MINISTERUL EDUCAIEI, CERCETRII, TINERETULUI I SPORTULUI LICEUL TEHNOLOGIC DE TRANSPORTURI PLOIETI, str. VLENI nr.

144 G Telefon/Fax: 0244 543 641

D E A B S O L V I R E PENTRU EXAMENUL DE CERTIFICARE A COMPETENELOR PROFESIONALE NIVEL 3+

P R O I E C

NDRUMTOR Profesor Inginer MDLINA TUINETE

ELEV CIPRIAN DINU ANUL II P.L.

ANUL COLAR 2012-2013

TEMA PROIECTULUI

ACORDUL ADR CU PRIVIRE LA TRANSPORTUL MARFURILOR PERICULOASE

A R G U M E N T Pentru formarea unor capabiliti i aptitudini specifice temei de proiect, sunt urmrite anumite obiective-cadru i anume: iniierea n limbaje tehnice specifice; dezvoltarea spiritului tiinific de cercetare; amplificarea capacitii creative; formarea competenelor profesionale i creative; formarea unei gndiri deschise. Proiectul conine informaii referitoare la: norme privind autorizarea i efectuarea transporturilor rutiere cu greuti i/sau cu dimensiuni de gabarit ce depesc limitele maxime prevzute (agabaritice); indicaii specifice privind activitatea de transport; norme de protecia muncii. Dezvoltarea temei de proiect introduce treptat cititorul in probleme de specialitate, innd cont de noutile n domeniu i este n concordan cu informaiile dobndite la cursul de specialitate. Pentru a putea rspunde la cerinele impuse de piaa muncii i pentru a putea face fa concurenei, este necesar s demonstrm competenele de cunoatere, de execuie i sociale, acestea fiind evaluate dup anumite criterii de performan impuse n domeniul meseriei. Tema de proiect urmrete realizarea unei formri profesionale n concordan cu necesitile economiei de pia i cu evoluia pieii muncii din Romnia i din rile Comunitii Economice Europene.

CUPRINS

Capitol 1: Prezentare general a Acordului ADR Capitol 2: Clasificarea mrfurilor periculoase Capitol 3: Identificarea substanelor i pericolelor Capitol 4: Modalitatea de expediere

pag. 1-15; pag. 16-18; pag. 19-24; pag. 25-31.

CAPITOLUL

ACORD CU PRIVIRE LA TRANSPORTUL RUTIER DE MRFURI PERICULOASE - ADR n Europa, transportul rutier de mrfuri periculoase este reglementat de ACORDUL EUROPEAN REFERITOR LA TRANSPORTUL RUTIER INTERNAIONAL DE MRFURI PERICULOASE-(ADR), ncheiat la Geneva (Elveia) la 30 septembrie 1957. ncepnd cu data de 01 septembrie 1995, Romnia respect prevederilor acestui acord, la care a aderat prin Legea nr. 31/1994, promulgat prin Decretul nr. 75/1994 al Preedintelui Romniei (publicat n Monitorul Oficial, partea I, nr. 136 din 31 mai 1994). 1. PREZENTAREA GENERAL A ACORDULUI ADR ADR-ul este un acord elaborat de Comisia Economic a Naiunilor Unite pentru Europa, la Geneva, prin care mai multe state din Europa au convenit unele reguli comune pentru transportul mrfurilor periculoase pe drumurile publice, pe teritoriul lor i pentru trecerea frontierei de stat. Abrevierea ADR i gsete originea ncuvintele-cheie din titlul n limba francez: A - accord, D - dangereuse, R - route. La nceputul anului 1999, erau membre semnatare ale acordului urmtoarele state: Germania, Austria, Belarus, Belgia, Bosnia-Heregovina, Bulgaria, Croaia, Danemarca, Spania, Estonia, Republica Iugoslava a Macedoniei, Federaia Rus, Finlanda, Frana, Grecia, Ungaria, Italia, Letonia, Lichtenstein, Lituania, Luxemburg, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Republica Moldova, Republica Ceh, Romnia, marea Britanie, Slovacia, Slovenia, Suedia, Elveia i Iugoslavia. Acordul propriu-zis este scurt i simplu. Articolul-cheie este al doilea, acesta preciznd: cu excepia anumitor mrfuri extrem de periculoase, celelalte mrfuri periculoase pot face obiectul unui transport internaional n vehicule rutiere, cu condiia ca: ambalajul i etichetarea lor s fie n conformitate cu prescripiile din ANEXA A a acordului; construcia, echipamentul i exploatarea vehiculelor s fie conforme cu prescripiile din ANEXA B.
pagina 1

ANEXA A enumer toate mrfurile periculoase care pot face obiectul unui transport internaional. Aceast anex stabilete regulile referitoare la ambalare i la etichetare, inclusiv descrierea mrfurilor n documentele de transport. Toate aceste reguli TREBUIE aplicate de ctre expeditorul de mrfuri. ANEXA B stabilete regulile aplicabile vehiculelor i operaiilor de transport de care transportatorul este rspunztor. ADR-ul este un acord ntre state. Nici-o autoritate central NU poate schimba aplicarea sa. n practic, controalele rutiere sunt efectuate de prile contractante. Dac regulile sunt violate, autoritile naionale pot urmri pe cale judiciar oferul, aplicnd legislaia lor intern. ADR-ul nu prescrie nici-o sanciune. n vederea asigurrii aplicrii uniforme i pentru a asigura liberul-schimb n Uniunea European, anexele A i B au fost adoptate de toate statele membre ale UE i ele constituie baza regulilor interne. Un anumit numr de alte pri contractante ale ADR-ului au fcut acelai lucru i este posibil ca i alte state s acioneze n acest sens. n anexe la unul sau mai multe paragrafe se regsete un subiect dat. Numerele care apar n marginea textului corespunztor se cheam MARGINAL. ANEXA A - PARTEA NTI Sistemul de clasificare a mrfurilor periculoase din ADR respect Recomandrile privind transportul de mrfuri periculoase formulate de Comitetul de experi n domeniul transportului de mrfuri periculoase din cadrul Consiliului economic i social al ONU, care a fost publicat ntr-un document cu numele de Cartea Portocalie (culoarea coperii sale). Acest sistem a fost constituit pentru a fi aplicat la nivel mondial la toate modurile de transport, repartiznd mrfurile n 9 (nou) clase difereniate n funcie de pericolul principal care sunt susceptibile s le prezinte la transport (explozibil, toxic, inflamabil, etc.).
pagina 2

Alte reguli ale primei pri privesc documentul de transport i declaraia care nsoete expedierea, ambalarea n comun i modalitile de clasificare a soluiilor i amestecurilor, nelegnd prin acestea inclusiv deeurile. n anumite cazuri speciale, transportul de mrfuri periculoase este exceptat de la toate regulile, de exemplu dac mrfurile sunt transportate: prin intermediul particularilor, pentru utilizarea lor; n autovehicule a cror funcionare implic prezena lor; n cantitate limitat; printr-un serviciu de intervenie de urgen sau de vehicule de siguran. Dac pe o parte a traseului, un transport supus dispoziiilor din ADR care este sub acoperirea altor reguli internaionale, va fi admis regulilor din ADR numai dac etichetele ambalajelor i GRV-urilor sunt conforme prescripiilor referitoare la transporturile maritime i aeriene, mai exigente dect cele din ADR privind fiecare clas i documentaia, iar documentul de transport trebuie s conin meniunea Transport potrivit marginalului nr. 2007 din ADR. ANEXA A - PARTEA A DOUA Aceast parte conine un capitol pentru fiecare clas, de la 1 la 9, Cu excepia clasei 7 care face obiectul unei prezentri speciale, alte capitole sunt divizate n seciuni, de manier analoag, dup cum urmeaz: Lista mrfurilor de la fiecare clas. Ele sunt descrise prin numrul de identificare ONU al substanei, urmat de numele acesteia, de exemplu acid sulfuric sau printr-un termen generic, de exemplu lichid inflamabil, toxic, n.s.a. Aceste litere (n.s.a.) sunt abrevierea de la nu specific amestecul, ceea ce semnific c substana respectiv nu are o denumire individual i nu a fost identificat printr-un numr de substan unic. Mrfurile similare sunt grupate sub cifrele de enumerare ADR: 1, 2, 3 i inclusiv ce urmeaz.
pagina 3

La cele mai multe clase, cifrele de enumerare sunt nsoite de literele a, b, c, corespunztoare gradelor de pericol: a) PERICOL RIDICAT; b) PERICOL MEDIU; c) PERICOL REDUS. Subgrupele de pericol corespund grupelor de ambalaje I, II i III ale ONU. Limitele de mas net, pentru anumite cifre i potrivit pericolului, mrfurile care sunt exceptate de la prescripiile din ADR, cu condiia nscrierii numrului ONU i respectarea ambalajelor limitate. Prescripiile generale pentru ambalaje de substane unice, ambalarea n comun i pentru marcarea i etichetarea coletelor. Reguli referitoare la descrierea mrfurilor n documentul de transport i declaraia de conformitate. Reguli referitoare la marcarea i etichetarea ambalajelor i cisternelor goale care prezint un pericol potenial. Pentru anumite clase, alte dispoziii speciale. Deeurile periculoase sunt tratate ca toate celelalte mrfuri periculoase vizate de ADR i clasificate potrivit gradului de pericol i compoziiei lor. S-a convenit, n acelai timp, c n cazuri de deeuri periculoase, legislaia naional i internaional n domeniul mediului poate s prevad, alte respectri ale dispoziiilor din ADR, descrieri distincte i documente suplimentare autoriznd transferul, indicnd originea substanei i punctul de eliminare. O dispoziie referitoare la clasa 3 (lichide inflamabile) autorizeaz vehiculele transportatoare, prin excepie de la prescripii, un rezervor de combustibil ca rezervor auxiliar sau bidoane. Pentru a beneficia de aceast excepie, capacitatea total a rezervoarelor de combustibil ale unui vehicul (rezervor normal i mai multe rezervoare auxiliare) nu trebuie s depeasc 1500 litri. O limit de 500 litri se aplic cu ajutorul unor rezervoare auxiliare ale remorcii. Cantitatea de combustibil transportat n rezervoarele de securitate nu poate n total s fie superioar la 60 litri.

pagina 4

ANEXA A - PARTEA A TREIA Aceast parte conine un anumit numr de apendice cele mai importante, pentru operaii generale, sunt urmatoarele: A5 - ambalaje; A6 - recipiente mari pentru vrac - GRV sau IBC; A9 - etichetarea. Apendicele A5 i A6 sunt fundamentate pe Recomandrile ONU, nelegnd condiiile generale pentru diferite tipuri de ambalaje i prescripiile privind probele. ANEXA B - PARTEA NTI Prima parte a acestei anexe conine o seciune general i alte ase seciuni. Seciunea general conine un tablou indicnd masa brut la substanele transportate la care sunt aplicabile un numr de prescripii din aceast anex la vehicule i operaii de transport. Seciunea 1 privete modul de trimitere autorizat, de exemplu n vrac, n cisterne, n containere cistern i mrfurile care pot fi transportate. Seciunea 2 privete tipurile de vehicule, prescripiile generale de construcie, echipamente, agrearea vehiculelor i eliberarea certificatelor. Seciunea 3 privete prescripiile generale de serviciu, formarea oferilor, supravegherea vehiculelor, documentele i consemnele n caz de accident sau incident. Seciunea 4 privete ncrcarea, arimarea i descrcarea. Seciunea 5 privete ncercarea, modurile de staionare, msurile de luat n caz de urgen. Seciunea 6 privete derogrile pentru probele de ncercare asupra crora prile contractante au convenit pentru autorizarea anumitor transporturi avnd n vedere amendarea i adoptarea Acordului.

pagina 5

ANEXA B - PARTEA A DOUA A doua parte comport, pentru fiecare clas, un capitol indicnd prescripiile suplimentare aplicabile la clasa vizat. Capitolele se prezint n seciuni, sub aceleai rubrici ca cele din partea I. APENDICE A - ANEXA B Aceste apendice sunt eseniale din punct de vedere tehnic: B1 - Concepia, construcia i alte caracteristici ale cisternelor i containerelor-cisterne. B2 - Dispoziii referitoare la construcia vehiculelor n ceea ce privete echipamentul electric, de frnare, riscurile de incendii i limitare de vitez. B3 - Modele de Certificat de agreare a vehiculelor. B4 - Prescripiile referitoare la formarea oferilor. B5 - Liste de substane care pot s fie transportate n cisterne sau n vrac, cu indicarea numrului ONU de identificare a substanelor care figureaz pe panourile vehiculelor. B6 - Modelul de Certificat de formare al oferului. B7 - Marcarea pentru substane la temperatur ridicat. APLICAREA ADR: DISPOZIIILE CELE MAI IMPORTANTE Dispoziiile din ANEXA A se refer la identificarea mrfurilor, ambalaj, etichetarea i documentele de transport. Respectarea lui revine expeditorului de mrfuri periculoase. ANEXA B poart responsabilitile transportatorului n ceea ce privete prestaia i echipamentului vehiculului i consemnele nmnate oferului pentru a se asigura ca parcursul s fie efectuat potrivit regulilor. Dispoziiile cele mai importante aplicabile parcursului supuse prescripiilor din ADR sunt rezumate mai jos. Marginalele sunt indicate ntre paranteze.

pagina 6

1.1.

DOCUMENTE DE BORD (10 381)

1.1.1. DOCUMENTUL DE TRANSPORT I DECLARAIA Toate trimiterile supuseprescripiilor din ADR trebuie s fie nsoite de un document de transport. Nu exist un model special, dar acest document trebuie s furnizeze detaliile specifice indicate mai jos. n timp util, expeditorul trebuie s furnizeze, n scris, informaiile necesare unui transportator pentru pregtirea operatorului si s nmneze consemnele oferului. Dac expediia cuprinde mai mult de un vehicul, fiecare trebuie s aib documente distincte. Descrierea trebuie s cuprind forma exact indicat pentru fiecare clas. Denumirea trebuie s fie cea care figureaz pe lista clasei, nelegnd i numrul ONU de identificare al substanei, urmate de numrul clasei, cifra de enumerare, inclusiv litera, eventual i sigla ADR, de exemplu: 1402 carbura de calciu, 4.3, 17 b), ADR. Dac un colet conine mai multe substane, fiecare trebuie s fac obiectul unei descrieri distincte. Descrierile sunt urmate de alte detalii de expediie: numrul i descrierea coletelor sau GRV, masa brut n kilograme (i masa net pentru explozibili), denumirea i adresa expeditorului i destinatarului sau mai muli destinatari. Documentul trebuie s fie redactat ntr-o limb oficial a rii expeditoare i dac aceast limb nu este engleza, franceza sau germana, n oricare din aceste limbi, n egal msur. Dac trimiterea nu depete limitele de mas inferioar prevzute n ANEXA B (10 011) i prin urmare este exceptat de la aplicarea unui numr mare de dispoziii din anexa B, trebuie s fie fcut meniunea n documentul de transport. Dac transportul mrfurilor se deruleaz n baza unui acord convenit ntre state potrivit marginalului 2010 i 10 602, o copie a textului principal a Acordului trebuie s fie ataat la documentul de transport.
pagina 7

Expediiile pot s fie exceptate de anumite prescripii din ADR n ceea ce privete ambalajul i etichetele dac ele sunt n egal msur transportate pe ap sau n aer i satisface acele reguli aplicabile n acest caz. Aceasta trebuie s fie menionat pe documentul de transport. Expeditorul trebuie s declare, fie pe diocumentul de transport fie separat, c mrfurile au fost admise la transport potrivit ADR-ului i c toate regulile aplicabile la fiecare clas au fost respectate. 1.1.2. CERTIFICATUL DE PSTRARE AL CONTAINERULUI (2008) Dac un container este dirijat spre un port avnd n vedere parcursul maritim, un Certificat semnat de responsabilul pstrrii coletului trebuie s ateste c mrfurile sunt n bune condiii i aranjate convenabil n interior, etc. n conformitate cu seciunea 12 din introducerea general (volumul) din Codul Maritim Internaional de Mrfuri Periculoase. 1.1.3. INSTRUCIUNILE OFERULUI (10 385) Trebuie s fie remise oferului instruciunile scrise preciznd pentru fiecare substan sau obiect n parte: Denumirea substanei sau obiectului ori grupei de mrfuri, clasa i numrul ONU sau pentru o grup de mrfuri, clasa i numrul ONU sau pentru o grup de mrfuri, numerele ONU ale mrfurilor ale cror consemne sunt aplicabile. Natura pericolului prezentat de mrfuri, inclusiv msurile pe care trebuie s le aplice i dispoziiile necesare pentru protecia pesonal a oferului. Msurile pe care trebuie s le ia imediat oferul n caz de accident. Un exemplar din aceste consemne trebuie s se gseasc n cabina de conducere, ntr-o limb pe care oferul o poate nelege i n toate limbile, de tranzit i de destinaie.
pagina 8

1.1.4. CERTIFICATUL DE AGREARE PENTRU ANUMITE MRFURI PERICULOASE (10 281 i 10 282) Anumite vehicule enumerate la marginalul 10 282 (1) trebuie s fie agreate. Aceast agreare poate s fie acordat pe baza unei omologri de tip obinute de constructor pentru vehiculul de baz, aceasta nsemnnd naintea montajului compartimentului de ncrcare sau la cistern, n stadiul de prototip, furniznd detaliile de concepie autoritilor naionale. Certificatele de agreare trebuie s fie rennoite n fiecare an de autoritile competente, pentru ca vehiculul s satisfac dispoziiile din ADR fiind apt de circulaie pe drumurile publice. Certificatul trebuie s respecte modelul care figureaz la apendicele B3 i trebuie s acopere tractorul i remorca. 1.1.5. CERTIFICATUL DE FORMARE AL OFERULUI (10 315) Este vorba despre Certificatul de formare profesional ADR eliberat de ctre autoritatea competent din fiecare ar oferilor de vehicule care transport mrfuri avnd masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone pentru cantiti superioare celor prezentate de la nceputul anexei B (10 011). Apendicele B6 conine un model de Certificat de formare profesional. oferul trebuie s urmeze un curs agreat de ctre autoritatea competent din fiecare parte contractant i s treac un examen scris. Valabilitatea Certificatului este de 5 ani dup care oferul trebuie s urmeze un curs de perfecionare naintea rennoirii Certificatului. n apendicele B4 se gsesc modelul de Certificat, detaliile privind formarea iniial i cursul de perfecionare i numrul de ore de instruire pentru fiecare seciune, exerciiile practice, examenul scris, etc. 1.1.6. LICENA DE TRANSPORT (10 381) Aceast licen poate fi cerut de anumite state i poate fi obinut de la autoritatea competent.
pagina 9

1.2. AMBALAJUL Prescripiile ambalajelor diferitelor substane sunt indicate pentru fiecare clas n anexa A. n general, trebuie utilizate ambalaje aprobate prin ONU descrise la apendice A5, dar pentru fiecare clas exist dispoziii speciale aplicabile anumitor mrfuri periculoase. Dispoziiile referitoare la GRV care de asemenea trebuie s fie agreate de ONU sunt indicate n apendicele A6. Ambalarea n comun nseamn c dou sau mai multe mrfuri sunt amplasate n ambalaje interioare distincte i transportate n acelai ambalaj exterior care face obiectul prescripiilor pentru fiecare clas. Ele au scopul de a elimina posibilitatea de reacie periculoas ntre mrfuri n caz de distrugere a ambalajului interior. Dac pentru anumite mrfuri periculoase capacitatea recipientului estelimitat de maniera de a nu depi valoarea limit prevzut n marginalele 2XX1la fiecare clas i dac recipienii sunt ambalai n colete combinate, altfel dect sunt definite n aceste marginale, aceste mrfuri sunt exceptate de agrearea prevzut prin sistemul ONU. 1.3. MARCAJUL Dispoziiile referitoare la marcarea coletelor sunt cuprinse n egal msur n capitolele anexei A referitoare la clase. n general, ele impun un marcaj al numrului ONU precedate de literele UN pe toate coletele coninnd mrfuri periculoase, nelegnd c aceste ambalaje sunt n conformitate cu marginalele 2XX1 a. 1.4. ETICHETE Capitolele referitoare la clase, specific care etichete trebuie s fie aplicate pe colete. Forma lor este descris la apendice A9. n general, ele au forma unui ptrat cu latura de 100 mm. Etichetele de dimensiuni mai mari, se denumesc etichete-plci i sunt destinate pentru cisterne. Acestea au n mod normal latura de 250 mm.
pagina 10

Pentru anumite mrfuri, coletul trebuie s poarte eticheta clasei principale i una sau mai multe etichete de risc secundar, de exemplu inflamabil, toxic. O etichet referitoare la securitate i manipulare este de asemenea aplicat pentru a indica de exemplu care parte a coletului trebuie s fie orientat n sus. Nu este impus etichetarea coletelor dac acestea sunt conforme cu marginalul 2XX1 a. Expeditorul este obligat s furnizeze i s aplice etichete pe colete, containere i cisterne. 1.5. TRANSPORTUL N VRAC I N CISTERNE Mrfurile nu pot fi transportate n vrac dect cele care sunt cuprinse n anexa B potrivit marginalelor XX111 autorizate. Mrfurile nu pot fi transportate n vehicule citern i containere-cistern dect cele care sunt indicate n clasele din a II a parte a anexelor i apendice B1 i B1b care sunt autorizate. Gama mrfurilor autorizate este indicat n fiecare apendice B1 ca i n apendicele B5. 1.6. MARCAJUL VEHICULELOR (10 500) Panourile portocalii Vehiculele trebuie s poarte n fa i n spate panouri portocalii reflectorizante a cror bay este de 40 cm, iar nlimea de 30 cm, fr excepie (10 011). Vehiculele cistern, vehiculele transportnd containere cistern i vehiculele sau containerele transportnd mrfuri periculoase n vrac trebuie n egal msur s poarte panouri portocalii pe fiecare latur a cisternei ale compartimentelor cisternei sau ale vehiculelor/containerelor pentru vrac. Ele trebuie s poarte numrul de identificare al pericolului i numrul ONU indicat n apendicele B5. Dac aceste vehicule nu transport dect o singur substan, numrul ONU poate aprea pe placile portocalii din faa i din spatele vehiculului.
pagina 11

Pentru cisternele cu mai multe compartimente transportnd una din combinaiile UN 1202 (motorin), UN 1203 (benzin), UN 1223 (kerosen) nu este impus pe plcile individuale pe fiecare latur a compartimentelor i numrul ONU. Numrul ONU al substanei avnd punctul de aprindere cel mai mic, poate s fie amplasat numai pe plcile portocalii n fa i n spate. Pentru containerele cistern sau containerele pentru vrac, numerele ONU trebuie s fie aplicate pe containerul propriu-zis, astfel nct s rmn vizibil chiar dac este descrcat de pe vehicul. Numerele de pe panoul portocaliu trebuie s rmn lizibile dup un incendiu cu durata de 15 minute. n acelai timp, pe un container, panourile pot fi nlocuite cu o folie autocolant, o pictur sau un alt procedeu echivalent, cu condiia ca materialul s fie rezistent la intemperii i s garanteze o semnalizare durabil. n acest caz, prescripia privind rezistena la incendiu nu se aplic. Numerele de identificare a pericolului sunt constituite dintr-o succesiune de numere ale claselor, care se numete CODUL KEMLER pentru avertizarea pericolelor previzibile dac substana este mprtiat accidental. Cifra 0 (zero) amplasat dup numrul clasei indic un risc simplu, de exemplu 60 desemneaz o substan toxic. Dac numrul este n continuare repetat, indic un risc ridicat, de exemplu 66 semnific foarte toxic. Numerele adugate pentru a indica riscurile secundare, de exemplu 46 semnific solid, inflamabil i toxic, 886 semnific foarte coroziv i toxic. Dac numrul de identificare al pericolului este precedat de litera X, aceasta indic faptul c substana reacioneaz periculos cu apa, de exemplu X423 avertizeaz c este vorba de un solid care reacioneaz cu apa i produce un gaz inflamabil. Plci - etichete Independent de panourile portocalii, vehiculele cistern, vehiculele transportnd containere-cistern i vehiculele sau containerele transportnd substane periculoase n vrac, trebuie s poarte plci etichete indicnd clasa potrivit prescripiilor marginalului XX500 de fiecare clas a anexei B.
pagina 12

Cisternele i vehiculele pentru vrac trebuie s poarte plci etichete pe cele dou pri i n spate, pentru containere ele trebuie s fie amplasate numai pe laturi. Panourile i plcile etichet trebuie s rmn amplasate pn ce unitatea de transport a fost golit i curat sau splat i eliminate pericolele, atunci acestea pot fi scoase sau acoperite. Containerele ncrcate cu colete, trebuie s poarte de asemenea pe fiecare latur i n spate, plci-etichete corespunztoare etichetelor indicnd clasa coletelor transportate. 1.7. AGREAREA CISTERNELOR (Apendice B1) Independent de agrearea vehiculelor menionate mai sus la paragraful 1.4, rezervoarele cisternei care transport mrfuri periculoase trebuie s fie agreate de autoritatea naional. Dup concepia i construcia cisternei, prototipul este inspectat i supus la probe, dup care se elibereaz un Certificat de atestare a respectrii prescripiilor din ADR. n acelai timp, omologarea de tip este valabil pentru alte cisterne din serie care sunt conforme cu prototipul, dar fiecare cistern trebuie s fac obiectul unei inspectii, o verificare i o prob individual nainte de a putea fi folosite. Dup darea n folosin, cisterna trebuie s fie inspectat i supus la probe la intervale regulate. Detaliile de omologare, probele, etc. Trebuie s apar i pe o plcu metalic fixat pe cistern i pe vehiculul cistern. Detaliile privind transportul, masa, etc. trebuie s apar pe vehiculul nsui. Certificatul sau Livretul cisternei trebuie s se gseasc la bordul vehiculului cistern, n special la procedura de agreare a vehiculului. 1.8. ECHIPAMENTUL ELECTRIC (10 251) Vehiculele-cistern i vehiculele speciale pentru transportul explozibililor trebuie s fie dotate cu echipamentul electric parial sau total conform prescripiilor de la apendice B2.

pagina 13

1.9. ALTE CARACTERISTICI ALE VEHICULELOR (10 220, 10 221 i 10 261) Vehiculele cistern trebuie s aib montate bare paraoc conform prescripiilor i n caz c transport lichide i gaze inflamabile n cisterne, trebuie s respecte dispoziiile referitoare la motor, eapament i alimentarea cu combustibil a vehiculelor. Pentru transportul explozibililor, al vehiculelor cistern, vehicule transportnd containere cistern i vehicule tip III (speciale) noi puse n circulaie, trebuie s fie echipate cu un dispozitiv de frnare antiblocaj i cu un sistem de frnare de anduran. Toate vehiculele de acest tip trebuie s fie echipate astfel, nainte de anul 1999. Vehiculele cu masa total maxim autorizat depind 12 tone, inmatriculate pentru prima dat dup 01 iulie 1998 trebuie s fie echipate cu un dispozitiv de limitare a vitezei la 85 km/h. 1.10. MIJLOACE DE STINGERE A INCENDIILOR (10 240 i 10 340) Vehiculele trebuie s fie dotate cu aparate de lupt mpotriva incendiilor, cel puin pentru vehicul (capacitatea minim de 2 kg pudr sau capacitate corespunztoare) i pentru ncrctur (minim 6 kg) iar echipajul vehiculului trebuie s tie s le foloseasc. Extinctoarele destinate ncrcturii trebuie s satisfac o norm recunoscut i s fie aplicat o plomb care s permit verificarea dac ele nu au fost utilizate nainte de inscripie indicnd data la care va avea loc inspecia urmtoare. Vehiculele cu masa total maxim autorizat inferioar la 3,5 tone pot s fie echipate cu un aparat de lupt contra incendiilor de o capacitate minim de 2 kg. 1.11. ECHIPAMENTUL VEHICULULUI (10 260) Vehiculele trebuie s fie dotate cu cale, dou semnalizatoare independente, vest fluorescent corespunztoare i o lamp portabil. Echipamentul necesar pentru luarea msurilor suplimentare i speciale de ctre ofer poate s fie specificat oferului n instruciunile scrise conform marginalului 10 385.
pagina 14

1.12. SUPRAVEGHEREA VEHICULELOR (10 321) Poate s fie necesar supravegherea n permanen a vehiculelor care sunt staionate n condiiile indicate n marginal. Posibilitile de staionare sunt, n ordine, urmtoarele: Un depou sau dependine uzinale oferind toate garaniile de siguran; O parcare supravegheat; O parcare unde vehiculul nu este supus nici unui risc; Un spaiu liber situat la distan considerabil fa de drumuri sau locuitori i unde publicul nu trece n mod normal; Exist o cantitate limitat de mrfuri la care prescripiile de mai sus nu se aplic. Pentru anumite mrfuri mai puin periculoase, ele nu se aplic deloc. Detaliile pentru fiecare clas sunt indicate n a doua parte a anexei B. Pentru clasele 1 i 7, securitatea vehiculelor i a mrfurilor impune supravegherea permanent, iar dac este cazul, autoritile sunt alertate imediat n caz de urgen. 1.13. VEHICULELE N STAIONARE (10 503 i 10 507) Nici un vehicul nu poate s staioneze fr ca frna de staionare s fie acionat. n caz de pericol particular, dac un vehicul este n staionare, de exemplu n cazul scurgerii pe drumul public a substanelor periculoase, echipajul vehiculului trebuie s alerteze imediat autoritile i s ia msurile prescrise n consemnele de securitate. 1.14. NCRCAREA N COMUN (10 403, 211 179, 212 178) Prin ncrcarea n comun se nelege un tip de colete coninnd mrfuri de la clase diferite ncrcate pe acelai vehicul sau n acelai container. Prescripiile sunt indicate pentru fiecare clas a anexei B potrivit compatibilitii sau altor criterii de clase. n general, substanele de la clasa 1, nu pot fi transportate cu alte substane din celelalte clase, dar exist i altfel de restricii. ncrcarea substanelor incompatibile nu trebuie s se fac n compartimente vecine ale vehiculului cistern.
pagina 15

1.15. INTERDICIA DE A FUMA (10 414) n cursul operaiunilor de ncrcare, descrcare i manipulare este INTERZIS FUMATUL n apropierea vehiculelor i n vehicule. 1.16. MANIPULAREA (10431) Regulile generale aplicabile la locurile de munc sunt urmtoarele: Coletele trebuie s fie corespunztor stivuite i s fie fixate prin mijloace adecvate de manevrare pentru a se evita deplasrile acestor elemente n raport cu altele, precum i n raport cu prile vehiculului; Mrfurile periculoase trebuie s fie separate de mrfurile generale; Mrfurile toxice trebuie s fie efectiv separate de alimente pentru oameni i/sau animale; Se interzice cu desvrire echipajului s deschid coletele; Vehiculul trebuie s fie curat n caz de pierderi de substan din ambalaje; Vehiculul pentru vrac trebuie s fie curat nainte de a fi ncrcat cu alt substan; Cisternele trebuie s fie legate la pmnt la ncrcarea i descrcarea substanelor inflamabile avnd punctul de inflamabilitate egal sau inferior cu valoarea de 61 Celsius; Motorul vehiculului nu trebuie s funcioneze n timpul operaiilor de ncrcare sau descrcare, dect pentru acionarea dispozitivelor de ncrcare, de exemplu pompe. Regulile de manipulare speciale, enumerate pentru fiecare clas n anexa B, pot fi aplicate la anumite mrfuri.

pagina 16

CAPITOLUL

2. CLASIFICAREA MRFURILOR PERICULOASE Mrfurile periculoase sunt acele substane care prin natura lor fizico-chimic pot produce daune persoanelor, lucrrilor, mediului nconjurtor, etc. n acordul ADR sunt indicate: Substanele care sunt admise la transportul rutier internaional, cele care sunt admise n anumite condiii, precum i cele care sunt excluse de la transportul rutier; Substanele pot fi pure sau n amestec, ori pur i simplu clasificabile ca deeuri periculoase; Cteodat produsul se regsete la o rubric colectiv de produse (n.s.a.- nu specific amestecul) avnd proprieti similare ntre ele; n general, substanele periculoase se mpart n: a) CLASE LIMITATIVE (1 i 7): sunt clasele n care mrfurile periculoase sunt admise la transport numai n condiiile prevzute n note, celelalte fiind excluse de la transport. b) CLASE NON LIMITATIVE (2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 i 9) sunt clasele n care unele mrfuri periculoase sunt excluse de la transport prin notele inserate n clauzele ADR, iar altele sunt admise la transport numai n condiiile prevzute n aceste note. Mrfurile care nu sunt menionate n aceste note sau sunt indicate n diverse alte rubrici colective sunt considerate mrfuri periculoase n sensul Acordului i sunt admise la transport fr condiii speciale.

pagina 17

2.1. CLASELE DE SUBSTANE PERICULOASE n funcie de proprietile fizico-chimice (starea de agregare, culoare, aspect, miros, gust, etc.) i pericolul principal, substanele periculoase se mpart n 9 (nou) clase: Substane i obiecte explozive (1a) - substane i obiecte explozive; (1b) - obiecte ncrcate cu substane explozive; (1c) - focoase, artificii i obiecte de acelai gen. Clasa 2 * Gaze Clasa 3 * Substane lichide inflamabile Clasa 4.1.* Substane solide inflamabile Clasa 4.2.* Substane autoinflamabile Clasa 4.3.* Substane care, n contact cu apa, degaj gaze Inflamabile Clasa 5.1.* Substane comburante Clasa 5.2.* Peroxizi organici Clasa 6.1.* Substane toxice Clasa 6.2.* Substane infecioase Clasa 7 * Substane radioactive Clasa 8 * Substane corozive Clasa 9 * Substane i obiecte periculoase diverse * = Substane care se pot transporta n cistern. Denumirea de clase limitative sau non limitative permite individualizarea fiecrei substane, astfel: la clasele limitative (1,7) dac substana nu se regsete n tabele sau la rubricile colective nu este admis la transportul rutier; la clasele non limitative (2, 3, 4, 5, 6, 8, 9) dac substana nu se regsete n tabele poate fi transportat fr precauii suplimentare; sunt substane care se admit la transport numai n anumite condiii ori sunt excluse de la transportul rutier internaional (exemplu: n tabele de la clasa 4.1 sau 5.2 sunt substane care se admit la transportul rutier la temperaturi controlate sau dac sunt stabilizate, iar alte substane sunt excluse de la transportul rutier);
pagina 18

Clasa 1

 prin stabilizare se nelege operaia prin care se asigur proprieti constante unui produs chimic n condiii de transport. n cadrul fiecrei clase, substanele sunt subdivizate conform caracteristicilor lor, n grupe i subgrupe ordinale, definite printr-un numr i respectiv prin una, dou sau trei litere. n tabelele 1-11 sunt prezentate exempkle de substane periculoase de la fiecare clas n parte. Substanele periculoase sunt mprite n grupe, subgrupe, iar dac o anumit substan nu este definit explicit, ea poate fi identificat dup cifra de enumerare a substanei care este nsoit i de o liter, iar la clasa 2 de una, dou sau trei litere. Exemplu: substana 3, 1 a) semnific: clasa 3, grupa 1, subgrupa a. Pentru a lmuri grupele i subgrupele de la fiecare clas precizm c aceast mprire este determinat de proprietile chimice i de gradul de pericol (periculozitatea principal) pe care le comport fiecare substan: benzina: 3 b) alcool etilic (etanol): 3 b) alcool metilic (metanol): 17 b) gazolin: 32 c) ulei combustibil: 32 c)

pagina 19

CAPITOLUL

3. IDENTIFICAREA SUBSTANELOR I PERICOLELOR Fiecare substan este recunoscut printr-un numr de identificare compus ntotdeauna din patru cifre, valabil pentru toate rile semnatare ale ADR-ului i pentru toate modurile de transport (rutier, maritim, feroviar) - numrul ONU. Substanele periculoase sunt identificate prin numere, etichete i simboluri speciale care nsoesc transportul. Utilizarea corect a numerelor, a simbolurilor sau a etichetelor reprezint un sistem de codificare pentru identificarea pericolelor, valabil n toate rile aderente, elaborat de un comitet de experi ai CEE care funcioneaz sub egida ONU. Acest sistem de codificare permite identificarea imediat a substanei transportate, a naturii chimice a acesteia i, n consecin, a naturii pericolului pe care l reprezint, n funcie de care se va adopta, ntr-un timp cat mai scurt, msurile corecte de intervenie. n concluzie, pentru identificarea pericolelor i a substanelor periculoase transportate se folosesc dou numere. 3.1. NUMRUL DE IDENTIFICARE AL PERICOLELOR (NUMRUL LUI KEMLER) Numrul lui KEMLER este alctuit din 2 sau 3 cifre, care indic pericolul principal i respectiv pericolul secundar. prima cifr de identificare a pericolului se refer la pericolul principal pe care l prezint substana i se bazeaz pe modul de repartizare a substanelor periculoase n clase:
Prima cifr nr. pericol 2 3 4 5 6 7 8 9 Indic un / o gaz lichid inflamabil solid inflamabil subst. comburat substan toxic substan radioactiv substan coroziv alt subst. periculoas Substan din clasa 2 3 sau 4.2. sau 4.3. 4.1. 4.2. 4.3. 5.1. 5.2. 6.1. 7 8 9

pagina 20

dac a doua sau a treia cifr a numrului de identificare este diferit de prima (sau de a doua) ea se refer la pericolul (pericolele) secundar (secundare). dublarea unei cifre (prima sau a doua) indic intensitatea pericolului principal sau secundar aferent (foarte periculos). dac prima cifr din numrul de identificare al pericolului este de 3 la clasa 4.2. sau la clasa 4.3. aceasta semnific faptul c substana este n stare lichid. n cazul n care pericolul reprezentat de o substan poate fi indicat printr-o singur cifr, care indic natura pericolului principal, aceasta va fi completat cu zero, semnifucnd c nu exist un pericol secundar. n general, cifrele indic urmtoarele pericole: 2. emanaie de gaz rezultat dintr-un recipient sub presiune sau dintr-o reacie chimic; 3. inflamabilitatea substanelor lichide (vapori), a unui gaz sau a unei substane lichide autoinflamabile; 4. inflamabilitatea unei substane solide sau a unei substane solide autoinflamabile; 5. comburana (care favorizeaz incendiul, arderea); 6. toxicitate sau pericol de infecie; 7. radioactivitate; 8. corozivitate; 9. pericol de reacie violent spontan. Not: prin pericolul de reacie violent spontan, n sensul cifrei 9, se nelege posibilitatea (n funcie de natura substanei), unui pericol de explozie, de dezagregare sau de reacie de polimerizare, urmat de degajarea unei temperaturi considerabile sau a unui gaz inflamabil i/sau toxic. Cnd numrul de identificare a pericolului este precedat de litera X, aceasta indic faptul c substana reacioneaz foarte periculos n contact cu apa. Pentru asemenea substane se impune interdicia total a contactului acestora cu apa, aceasta putnd fi utilizat doar cu aprobarea experilor.
pagina 21

Numerele de identificare a pericolului, cuprinse n liste de Acordul ADR, au urmtoarele semnificaii : 20 22 223 225 23 236 239 25 26 263 265 268 gaz asfixiant sau care nu prezint un risc secundar gaz lichefiat refrigerat, asfixiant gaz lichefiat refrigerat, inflamabil gaz lichefiat refrigerat, comburant (favorizeaz incendiul) gaz inflamabil gaz inflamabil si toxic gaz inflamabil, putnd provoca spontan o reacie violent gaz comburant (favorizeaz incendiul) gaz toxic gaz toxic i inflamabil gaz toxic i comburant (favorizeaz incendiul) gaz toxic i coroziv

30 substan lichid inflamabil (punct de inflamabilitate de la 21C la 61C) 323 substan lichid inflamabil care reacioneaz cu apa degajnd gaze inflamabile X323 substan lichid inflamabil ce reacioneaz periculos cu apa emind gaze imflamabile 33 substan lichid piroforic X333 substan lichid pirofoic ce reacioneaz periculos cu apa 559 substan doarte comburant (favorizeaz incendiul), putnd produce spontan o reacie violent 56 substan comburant (favorizeaz incendiul), toxic 568 substan comburant (favorizeaz incendiul), toxic i coroziv 58 substan comburant (favorizeaz incendiul) i coroziv 59 substan comburant (favorizeaz incendiul) 60 substant toxic, prezentnd un grad minim de toxicitate 606 substan infecioas 623 lichid toxic, reacionnd cu apa i degajnd gaze inflamabile 63 substan toxic i inflamabil (punct de inflamabilitate de la 23C la 61C)
pagina 22

638 substan toxic i inflamabil (punct de inflamabilitate de a 23C la 61C) i coroziv 639 substan toxic i inflamabil (punct de inflamabilitate egal sau superior la 61C) putnd produce o reacie violent 64 substan solid toxic, inflamabil sau autoinflamabil 642 substan solid toxic, reacionnd cu apa i degajnd gaze inflamabile 65 substan toxic i comburant (favoriznd incendiul) 66 substan foarte toxic 663 substan foarte toxic i inflamabil (punct de inflamabilitate egal cu sau sub 61C) 664 substan solid foarte toxic, inflamabil sau autoinflamabil 665 substan foarte toxic i comburant (favorizeaz incendiul) 668 sunstan foarte toxic i coroziv 669 sunstan foarte toxic, produce spontan o reacie violent 68 substant toxic i coroziv 69 substan toxic, produce spontan o reacie violent 70 substane radioactive 72 gaz radioactiv 723 gaz radioactiv, inflamabil 73 substan lichid radioactiv, inflamabil (punct de inflamabilitate egal sau mai mic de 61C) 74 75 78 substan solid radioactiv, inflamabil substant radioactiv, toxic substan radioactiv, coroziv

80 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate X80 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate reacionnd foarte periculos cu apa 823 lichid coroziv, reacionnd cu apa i degajnd gaze inflamabile 83 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate i inflamabilitate (punct de inflamare de la 23C la 61C)

pagina 23

X83 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate i inflamabil (punct de inflamabilitate de la 23C la 61C) reacionnd foarte periculos la apa 836 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate, inflamabil (punct de inflamabilitate de la 23C la 61C) i toxic 839 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate i inflamabil (punct de inflamabilitate de la 23C la 61C) putnd produce spontan o reacie violent X839 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate i inflamabil (punct de inflamabilitate de la 23C la 61C) putnd produce spontan o reacie violent i reacionnd foarte periculos cu apa 84 solid coroziv, inflamabil i autoinflamabil 842 solid coroziv, reacionnd cu apa i emannd gaze inflamabile 85 substan coroziv sau prezentnd un grad minim de corozivitate i comburant (favorizeaz incendiul) 856 substan coroziv sau prezentnd un grad mic de corozivitate i comburant (favorizeaz incendiul) i toxic 86 substan coroziv sau prezentnd un grad mic de corozivitate i toxic 88 substan foarte coroziv X88 substan foarte coroziv care reacioneaz periculor cu apa 883 substan foarte coroziv i inflamabil (punct de inflamare de la 23C la 61C= 884 solid foarte coroziv, inflamabil i autoinflamabil 885 substan foarte coroziv si comburant 886 substan foarte coroziv si toxic X886 substan foarte coroziv i toxic, reacionnd foarte periculos cu apa 89 substan coroziv sau prezentnd un grad mic de corozivitate, putnd produce spontan o reacie violent 90 substane periculoase diverse 99 substan periculoas care se transport la cald

pagina 24

3.2. NUMRUL DE IDENTIFICARE AL SUBSTANEI (nr. ONU) Definete i identific substana periculoas transportat, prin compoziia sa chimic specific i este ntotdeauna compus din 4 cifre. Acest numr de ordine a fost atribuit ntr-un tabel de substane periculoase, redactat de un comitet de experi ai CEE care funcioneaz sub egida ONU i inclus anexa B a acordului ADR, fiind valabil pentru recunoaterea fiecrei substane n rile aderente la ADR i n toate modurile de transport (rutier, maritim, feroviar) - Numrul ONU

pagina 25

CAPITOLUL 4 4. MODALITATEA DE EXPEDIERE Un vehicul care transport mrfuri periculoase se numete unitate de transport. Transportul anumitor mrfuri periculoase este supus utilizrii obligatorie a unui material sau tip de transport determinat. Aceste condiii particulare fac obiectul marginalului XX 105 de la a II-a parte a anexei B. ncrcare complet Dac dispoziiile privind transportul prin ncrcare complet sunt aplicate autoritaiile competente pot impune ca vehiculul sau containerul mare utilizat pentru transportul n cauy nu trebuie s fie ncrcat dect ntr-un singur loc i descrcat ntrun singur loc. Transportul n vrac Substanele solide nu pot s fie transportate n vrac dect dac acest mod de transport este explictit admis pentru aceste substane prin dispoziii din a I-a parte a anexei B. Pentru transportul n vrac trebuie s se asigure, prin msuri potrivite, c nici o pierdere a coninutului nu se poate produce. Transportul n containere Transportul de colete n containere este autorizat. Transportul de substane i obiecte n vrac ale containerului nu este autorizat dect dac transportul n vrac al acestor substane i obiecte este explicit admis. Un container mare nu poate fi prezentat pentru transport doar dac este apt structural s fie utilizat.

pagina 26

Termenul apt structural pentru utilizare desemneaz un container care nu prezint defecte importante care s afecteze elementele sale structurale cum ar fi: lonjeroanele superioare i inferioare, traversele superioare i inferioare, pragurile i linturile uilor, traversele acoperiului, cadrele de unghi i piesele de col. Prin defecte importante se nelege toate adnciturile sau pliurile mai mari de 19 mm adncime ntr-un element structural, toate fisurile sau rupturile la un element de structur ori griparea dispozitivelor de nchidrea uilor. Transportul n cisterne Transportul substanelor periculoase nu poate s aib loc n cisterne dect dac acest mod de transport este explict admis pentru aceste substane prin dispoziii pentru utilizarea cisternelor fixe, cisternelor demontabile i a vehiculelor baterie. Autovehicule n care se transport mrfurile periculoase pot fi: cu prelat; furgon; cistern; autoizoterm cu agregatul TK. Referitor la modalitatea (maniera) de transport a mrfurilor periculoase prevzut n acordul ADR distingem substane periculoase care se pot transporta n: cisterne; containere cistern; container; ambalaje; vrac; Ambalajele ncrcate cu substane periculoase pot fi: ambalajele cu capacitatea de pn la 450 l ; ambalajele cu capacitatea de pn la 3000 l ; recipiente, butelii, etc.
pagina 27

4.1. PANOURI DE SEMNALIZARE A PERICOLULUI Vehiculele care transport mrfuri periculoase, avnd masa total maxim autorizat ce depete 3,5 t, trebuie s aib dou panouri (unul la partea anterioar i altul la partea posterioar) de culoare portocalie, reflectorizant, cu baza de 40 cm i nlimea de 30 cm, cu un contur negru cu o grosime de 15 mm. La autovehicule tip cistern, pe aceste panouri trebuie s apar numerele de identificare a pericolului i a substanei cu o grosime de 15 mm i nlimea de 100 mm, de culoare neagr, inscripionate astfel nct, n cazul unui incendiu, s rmn lizibile timp de 15 minute (vezi anexa nr.1). Dac dimensiunea i construcia vehiculului sunt astfel nct suprafaa disponibil nu este suficient pentru a fixa aceste panouri, dimensiunile lor pot fi reduse (dimensiunea minimala 30cm x 12cm). Poziionarea panourilor trebuie s fie fcut astfel nct acestea s fie vizibile : numrul inscripionat la partea superioar a panoului este cel care identific pericolul (numrul lui Kemier), compus din dou sau trei cifre; cel inscripionat la partea inferioar identific substana transportat (numrul ONU) i este format din patru cifre. Cnd trebuie s fie amplasate numerele pe panoul portocaliu ? Numerele de identificare ale pericolului i ale substanei trebuie plasate doar n cazul unui transport executat cu o unitate de transport, avnd una sau mai multe cisterne de o capacitate maxim mai mare de 3000 l i/sau o mas maxim autorizat ce depete 3,5 t. Aceste numere furnizeaz toate informaiile necesare privind interveniile ce se pot face n caz de accident, cu referiri principale la primul ajutor, la sigurana circulaiei i la utilizarea echipamentelor de protecie.
pagina 28

Un vehicul ce transport ambalaje ncrcate cu mrfuri periculoase nu trebuie s poarte niciodat panouri cu numerele de identificare ale pericolului i ale substanei. Cnd cisternele sau containerele-cistern sunt transportate goale dup ce au fost curate, panourile nu trebuie s fie vizibile i vor fi scoase sau acoperite cu huse. n cazul n care se circul cu cisterna goal, dar necurat exist obligaia de a expune numerele de identificare ale pericolului i ale substanei (numrul ONU). Dac cisterna este mprit n compartimente n care sunt transportate mai multe substane (cistern kilolitric), numerele Kemler i ONU vor fi expuse pe panourile de pe partea lateral a cisternei, pe fiecare compartiment n parte. n acest caz, panourile anterioare i posterioare nu vor mai fi inscripionate cu numerele respective. 4.2. ETICHETE n timpul transportului, ambalajele i vehiculele ce conin mrfuri periculoase trebuie s fie prevzute cu etichete de pericol i manipulare prin care s se identifice rapid i cu uurin pericolul prezentat de substanele transportate, precum i modul de manipulare a acestora. Este obligatoriu s se aplice etichetele de pericol numai pe : autovehiculele sau containerele cistern ; autovehiculele care transport mrfuri n vrac ; autovehiculele care transport mrfuri de la clasele limitative. Etichetele sunt mprite n dou grupe : etichete de pericol etichete de manipulare.

pagina 29

4.2.1. ETICHETE DE PERICOL Etichetele completeaz panourile de semnalizare, fiind expuse la vedere pe prile laterale i pe partea posterioar a vehiculului, avnd form de ptrat cu latura de cel puin 25 cm, cu contur negru si fixate cu diagonala ptratului poziionat vertical. La partea inferioar a etichetei pot fi inscripionate cifrele sau literele care indic clasa substanei respective i natura pericolului. Etichetele trebuie aplicate n aa fel, nct s nu poat fi ndeprtate de pe vehicul. La cisterne este posibil ca acestea s fie nlocuite cu un marcaj imprimat pe cistern, care s corespund exact tipului i modelului prescris (dimensiuni, culoare, desen) i s nu poat fi ters. n cazul transportrii substanelor periculoase n vehicule cistern, cisterne amovibile, containere-cistren sau baterii de recipieni, acestea trebuie s fie nsoite de una sau mai multe etichete de pericol, aplicate n exteriorul vehiculelor (dotate cu containere-cistern), obligaie ce este valabil i pentru cisternele sau containerele-cistern goale, dar care au coninut substane periculoase i nu au fost nc bonificate (curate). Dac transportul se efectueaz n cisterne fixe, etichetele sunt aplicate pe prile laterale i pe cea posterioar (3 etichete), iar n cazul containerelor-cistern vor fi aplicate numai pe prile laterale (2 etichete). 4.2.2. ETICHETE DE MANIPULARE Aceste etichete sunt aplicate pe amabalajul utilizat i au forma unui dreptunghi. Eticheta 10 ne avertizeaz c substana respectiv trebuie protejat de umezeal. Eticheta 11 aplicat pe partea superioar a coletului indic obligaia ca la manipulare acesta s fie manevrat pe vertical. Eticheta 12 indic un colet cu recipieni fragili (sticl, porelan, gresie, lui etc.)
pagina 30

IMPORTANT ! Este obligaia expeditorului de a alege i aplica etichete pe vehicule, inclusiv pe vehiculele-cisterne, containerele-cistern i pe containere. Etichetele sunt marcate de jur imprejur cu o linie continu, de aceeai culoare cu simbolul care figureaz pe etichete, plasat la 5 mm de margine. 4.2.3 ETICHETAREA AMBALAJELOR PENTRU PRODUSELE DESTINATE TRANSPORTULUI Etichetarea ambalajelor se face n funcie de prescripiile corespunztoare clasei de pericol a fiecrei substane periculoase. fiecare ambalaj trebuie s poarte numrul de identificare al substanei coninute, precedat de literele UN, precum i etichetele de pericol i manipulare. Pe ambalajele pentru substanele de la clasa 2 se vor trece perfect lizibile : numrul de identificare, precedat de UN; denumirea chimic sau tehnic; clasa 2, cifra i litera sau literele corespunztoare fiecrui produs. Aa cum s-a menionat, acordul ADR conine tabele n care sunt enumerate toate substanele periculoase (chiar i n ordinea lor alfabetic), precizndu-se pentru fiecare dintre acestea : denumirea chimic i/sau tehnic; clasa, cifra de enumerare, litera; nr. de identificare al substanei (numrul lui Kemmler); nr. de identificare al substanei (numarul ONU) eticheta sau etichetele care trebuie aplicate pe vehicul, container, ambalaje etc. cnd sunt incrcate cu substane periculoase.
pagina 31

ATENTIE ! Pe fiecare ambalaj se trece i durabil numrul de identificare a substanei, format din patru cifre precedat de UN. Pe amablaj se aplic una sau mai multe etichete, avnd semnificaiile corespunztoare clasificrii produsului. Aceste etichete sunt ptrate cu latura de cel puin 100 mm i se aplic astfel nct diagonala s fie poziionat vertical, sau pot fi dreptunghiuri cu laturile de 148 mm si 210 mm (n caz de necesitate aceste dreptunghiuri pot fi reduse la dimensiuni de 74x105 mm). n toate situaiile, obligativitatea alegerii i aplicrii etichetelor revine numai expeditorului. Dac etichetele de pericol nu pot fi aplicate direct pe ambalaje, ele se vor aplica pe supori rigizi care vor fi fixai pe ambalaje sau pot fi nlocuite cu inscripii sau marcaje care reproduc exact coninului etichetei, marcajul obinut prin poansonare avnd avantajul c nu se poate dezlipi. Dac ambalajul trebuie s poarte dou etichete de acelai tip, acestea vor fi aplicate cu baza mic n jos, iar cele dou laturi care vin n contact trebuie s se suprapun. n mod normal, trebuie s se aplice o singur etichet de pericol pe colet i pe container, iar etichetele de manipulare se aplic pe dou fee laterale opuse ale ambalajelor sau containerelor. Semnalizarea ambalajelor permite oferului : s neleag crei clase i aparine fiecare substan; s neleag pericolul principal i pericolele secundare pe care le comport transportul acestor colete; s evite ncrcarea n comun a unor colete cu etichete diferite atunci cnd aceast ncrcare este interzis datorit incompatibilitii transportului n comun, n acelai vehicul a unor substane; s dispun aranjarea convenabil n vehicul.

pagina 32

BIBLIOGRAFIE

Acte normative n domeniul transporturilor rutiere - Bucureti 2008; Demetrescu P.I. - Contractul de transport - Bucureti, Editura Didactic i Pedagogic, 1962; V. Constantinescu, Gh. Dinu, Editura Tehnic - ndrumtor pentru normele de exploatare a automobilelor.