Regional policy

European Union

RO
Bulgaria, Romnia

Noul pod peste Dunre va accelera traficul internaional

Un nou pod peste Dunre, n poriunea de grani cu o lungime de 430 km dintre Bulgaria i Romnia, urmeaz s se deschid n 2011. Destinat traficului rutier i feroviar dintre Vidin i Calafat, acesta va asigura o legtur vital pe o rut de importan cheie din Reeaua Transeuropean de Transport (TEN-T). Podul creeaz condiii favorabile pentru promovarea transportului combinat prin aplicarea soluiilor logistice ecologice fluviale-rutiereferoviare.Vessela Gospodinova, Ministru Adjunct al Transporturilor n Bulgaria, 2008 Podul va facilita dezvoltarea traficului pe distane lungi i a comerului dintre sud-estul Europei, Turcia i Europa Central. Proiectanii se ateapt, de asemenea, ca investiiile n proiect s stimuleze economia local i s genereze locuri de munc.

Substitut pentru feriboturi

Pe Dunre circul curse de feribot regulate ntre Vidin, Bulgaria, i Calafat, Romnia. Acest serviciu nu poate face fa ns necesitilor de transport dintre Bulgaria, Romnia i rile aflate n prelungirea acestui traseu. n iunie 2000, cele dou naiuni au convenit s construiasc un nou pod peste aceast parte a fluviului. Unul dintre principalele obiective este de a restabili o legtur feroviar transfrontalier ntre Bulgaria i Romnia. Noul pod, care este abia al doilea construit pe acest segment al Dunrii comun celor dou ri, va asigura i o mai bun integrare a reelelor de transport rutier i feroviar bulgare n reelele de transporturi paneuropene legnd Germania de Grecia i Turcia. Costurile totale ale proiectului sunt estimate la 226 milioane de euro, contribuia UE fiind de 70 de milioane. Lucrrile de construcie au nceput n februarie 2007 i se vor finaliza n 2011, rezultatul fiind un pod cu dou benzi rutiere pe fiecare sens i o singur linie de cale ferat. Va exista i un trotuar pentru pietoni i traficul nemotorizat pe o parte, iar pe cealalt parte va exista un trotuar de urgen.

Beneficii ale traficului internaional

Construciile sunt deja n desfurare la podul Calafat-Vidin, fiind deja finalizate fundaiile, stlpii i segmentele de pe prima punte. n esen, sunt deja ncheiate lucrrile i la principalele structuri rutiere de pe partea bulgar. Un scurt tronson de cale ferat existent este n curs de reabilitare, n acelai timp construindu-se i electrificndu-se peste 9 km de linie ferat nou, printr-o activitate coordonat cu companiile naionale ce rspund de infrastructura feroviar. Se adaug mai multe linii de manevre i se construiete o nou gar

de marf la grani. Noul pod va avea o lungime total de 1 440 metri n cazul seciunii combinate de cale ferat i osea, la care se adaug 1 040 metri pentru podul feroviar de acces. Fiind un exemplu bun al cooperrii dintre Bulgaria i Romnia, podul ar trebui s fluidizeze transporturile internaionale pe distane lungi spre Romnia i Europa Central, ntr-un punct n care pn acum au fost ngreunate.

Informaii tehnice
Proiect: Program: Contribuia UE: : Noul pod peste Dunre va accelera traficul internaional ISPA/Cohesion Fund for the 2000 to 2006 period 70,000,000 Bulgarian ministry of transport and communications Vidin-Calafat Danube Bridge - Project Implementation and Management Unit Simeon, EvtimovBG1000, Sofia - Bulgaria Tel.: +359 2 9409536 E-Mail: sevtimov@mtitc.government.bg http://www.danubebridge2.com/en/ 16/01/2010

Data proiectului:

http://ec.europa.eu/regional_policy/index_en.htm