NR 58 Aprilie 2010

ed!
torial
Toat lumea fericit i cu lacrimi pe obraz!
Asta se pare a fi starea general dup prezidenialele sfritului de an 2009. Fericiii (ai ghicit poate) sunt grupai n jurul partidului stat, binefctorul celor puini n detrimentul celor muli. i dac grupului i se ataeaz i cei peste cinci milioane de fideli alegtori ai luptei anticomuniste, antimineriade, antiruseti etc., putem contura un tablou al celor ce vor s triasc mai bine. Numai c acetia din urm stau cu sufletul la gur cu o serie de revendicri obinute de restul nealegtorilor, care-i nmulesc pe zi ce trece protestele, s-i binecuvnteze i pe ei. O mbuntire ct de ct a salariilor i pensiilor, a scderii unor taxe i impozite sunt ntotdeauna o man cereasc i pentru ei, vajnicii iubitori ai culorii portocalii. Se pare c micii i berea i, mai nou, gleata electoral nu merg precum ulciorul de multe ori la ap pentru c ntotdeauna condiiile zilnice sunt cele care dau sau nu buna-dispoziie a unui trai decent i nu statul la coad dup pomeni sau mbrcarea unei haine n plus. Iarna dintre 2009 - 2010, mai grea dect altele, i-a adus, se pare, cu picioarele pe pmnt i pe cei care au fost fascinai de flacra violet. Se tot vorbete de suportabilitatea efectelor crizei economice pe care o traverseaz i ara noastr. Din pcate, cei care ar putea face ceva pentru ndreptarea lucrurilor cu adevrat prioritare sunt convini c totul este o fals problem. Dac de la nivelul conducerii i administrrii treburilor rii aprecierile despre situaia actual sunt vagi, diferite i neconcludente, atunci cum pot fi gsite cile concrete de redresare economic? Suntem, aadar, n 2010 i, justificat, oamenii mai contieni de situaia pe care o traversm i pun ntrebarea dac ne ndreptm spre colaps, sau, urgent, trebuie ntreprins ceva vecin cu SOS-ul? De unde ar putea veni salvarea? n niciun caz din sarabanda mprumuturilor financiare externe. Rspunsul direct privete, n primul rnd, clasa politic aflat la putere, care trebuie s se trezeasc la realitile rii i nu s viseze linitii la ce-o fi, o fi! Salvarea situaiei actuale poate veni, n mod sigur, din reconsiderarea rolului hotrtor pe care l au n orice economie construciile. De ele, se tie, depinde orice dezvoltare. Nu importurile i comerul (bune i ele pn la un punct) pot asigura nivelul economic, ci producia de bunuri i servicii. Dac lor nu le acordm prioritate, atunci vom culege, n continuare, doar mprumuturi, practic, din pcate, care nu poate dura la nesfrit. Avem destule exemple pe mapamond n care, procedndu-se aa, rile respective au ajuns n sap de lemn, chinuindu-se de ani i ani s ias, ct de ct, din impas. Vorbind de construciile de la noi, acestea, n loc s-i continue ritmul ascendent din ultimii ani, au sczut ngrijortor i, prin ele, i alte sectoare ale economiei romneti. Privind, retrospectiv, volumul lucrrilor de construcii n 2009 a cobort fa de 2008 cu 15,1% ca serie brut i cu 12,2% ca serie ajustat, nregistrndu-se scderi la toate componentele, respectiv reparaii capitale, construcii noi i ntreinere. Potrivit acelorai date, de la Institutului Naional de Statistic (INS), lucrrile de reparaii capitale au sczut cu 24,1% n serie brut i cu 21,4% n serie ajustat n funcie de numrul de zile lucrtoare i sezonalitate, lucrrile de construcii noi cu 13,8%, respectiv 8% i lucrrile de ntreinere i reparaii curente, cu 13,2% i 11,9%. Pe tipuri de construcii, volumul lucrrilor de construcii a sczut astfel: cldirile rezideniale cu 20,2% n serie brut, 13,3% n serie ajustat, cldirile nerezideniale cu 15,7%, respectiv 12,5% i construciile inginereti cu 12,2%, respectiv 12,6%. Aceast stare de lucruri se reflect i n prezena din ce n ce mai redus i lipsit de consisten a societilor din domeniul construciilor la Construct Expo, manifestare expoziional cndva reprezentativ.
n acest an, Construct Expo revine la o singur ediie i nu trei, cum ne obinuise. Aadar, ntre 11 - 15 mai a.c., trecnd porile larg deschise ale ROMEXPO putei vedea unde am ajuns din acest punct de vedere n 2010 i s judecai i dvs. oportunitatea redresrii, cel puin la nivelul anilor trecui, a unui asemenea prilej de oferte i schimb de experien. C este nevoie de aa ceva ne arat i o statistic, suficient de edificatoare, care indic involuia fenomenului. n 2009, fa de anul 2008, numrul expozanilor la trgurile Construct Expo Antreprenor i Romtherm a fost cu 16% mai mic, iar suprafaa alocat a sczut cu 25%. Construct Expo Antreprenor 2009 a reunit 330 de firme din 19 ri, pe o suprafa de expunere de 15.300 mp. La Construct Expo Utilaje n 2009 au fost 132 de firme din 14 ri, ocupnd o suprafa de aproximativ 10.000 mp. Construct Expo Ambient a reunit n acelai an, 2009, 490 de firme din 18 ri, pe o suprafa total de expunere de 18.000 mp. Din informaiile pe care le avem situaia nu este deloc roz, nici mcar portocalie nici n 2010. Altfel Toat lumea fericit i cu lacrimi pe obraz. Ciprian ENACHE
ansa informrii dumneavoastr la zi cu cele mai recente nouti! 1 abonament pe un an 150 RON
Detalii: ultima pagin a revistei
013935 Bucureti, Sector 1 Str. Horia Mcelariu nr. 14-16 Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15 www.revistaconstructiilor.eu
Colaboratori dr. ing. Felician Eduard Ioan Hann dr. arh. Gheorghe Polizu dr. ing. Emil Sever Georgescu prof. univ. dr. ing. Constantin Pavel ing. Petre Ioni prof. univ. dr. ing. Nicolae Florea drd. ing. Sergiu Clin arh. Viorel Pleca ing. Traian Constantin Rdan conf. dr. ing. Georgeta Emilia Mocua
Tel.: Fax:
031.405.53.82, 031.405.53.83 021.232.14.47
Redacia
Director Redactor-ef Redactor Tehnoredactor Procesare text Publicitate Ionel CRISTEA 0722.460.990 Ciprian ENACHE 0722.275.957 Alina ZAVARACHE 0723.338.493 Cezar IACOB 0726.115.426 Mihai RUGIN Elias GAZA 0723.185.170 Vasile MCNEA 0744.582.248 0771.536.400
Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260 E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u
Editor:
STAR PRES EDIT SRL
Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74
Marc nregistrat la OSIM Nr. 66161 ISSN 1841-1290
Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul materialului publicitar (text sau imagini). Articolele semnate de colaboratori reprezint punctul lor de vedere i, implicit, i asum responsabilitatea pentru ele.
GIP GRUP AVERTIZEAZ!

Courile de fum n pericol
Courile de fum industriale sunt construciile cel mai sever solicitate dintre toate categoriile de construcii, suportnd, suplimentar, eforturi n structur att din temperatur, oc termic, vibraii i coroziune intern, ct i din vnt i cutremur. Aceste solicitri suplimentare au fost neglijate n trecut, la dimensionarea lor, ct i n prezent, la repararea lor. Solicitrile din temperatur i coroziune, suprapuse peste solicitrile din vnt i cutremur, sunt neglijate att de Institutele de cercetare ct i de Facultile de Construcii, specialitii neprezentnd studenilor i cadrelor tehnice din domeniu gravitatea unor asemenea fenomene. La ntlnirile cu specialiti INCERC, cu profesori din cadrul Facultilor de Construcii i cu specialiti din Inspectoratul de Stat n Construcii s-a constatat c nu se cunoate faptul c aceste structuri speciale din beton crap ca urmare a eforturilor din temperatur i se prbuesc din cauza coroziunii. n acest sens, putem exemplifica situaia unor couri de pe platformele industriale Baia Mare, Copa Mic, Galai, Piteti, Ploieti .a. care au crpat din temperatur i s-au prbuit, ori au intrat n colaps, din cauza coroziunii. De altfel, i n prezent foarte muli pseudo-specialiti i experi se angajeaz s consolideze couri de fum i silozuri fr a lua n calcul i a trata fenomenul din interiorul courilor sau silozurilor, neglijnd total coroziunea, temperatura, precum i crpturile pe direcia tijelor de glisare. n decursul anilor, am fcut numeroase demersuri, pentru a trage un semnal de alarm factorilor de decizie, respectiv Primului Ministru, Consiliului Suprem de Aprare a rii, Senatul Romniei, Camerei Deputailor, Ministerului Administraiei i Internelor, A.V.A.S i, nu n ultimul rnd, Inspectoratului de Stat n Construcii, ca organism tehnic specializat, desemnat s exercite, potrivit legii, controlul de stat cu privire la respectarea disciplinei n urbanism i a regimului de autorizare a construciilor, privind situaia grav a structurilor courilor industriale i silozurilor. Din pcate, n cei 18 ani nu am reuit s reglementm aceast situaie grav, situaie care poate conduce la prbuirea, pe un lan energetic, a ntregii producii industriale. La gravele semnale cu privire la un eventual cutremur major care s-ar produce n viitor n Romnia, un grup de specialiti din ARACO, SC GIP GRUP SA, Ministerului Dezvoltrii Regionale i Turismului i Inspectoratului de Stat n Construcii, ntre care: director general ing. Adrian FLORESCU ARACO; director tehnic ing. Mircea OROS - ARACO; ing. Cristian STAMATIADE - director departament Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului; director tehnic ing. Victor CNDEA - Inspectoratul de Stat n Construcii; preedinte ing. Laurentiu NAUM - SC GIP GRUP SA; director tehnic ing. Janos OROSZ - SC GIP GRUP SA s-au ntrunit la sediul ARACO n ziua de 03.03.2010 i au luat n discuie aceste aspecte. Toi aceti specialiti au convenit s prezinte Guvernului Romniei un memorandum, n vederea lurii de msuri pentru elaborarea i implementarea unui Program Naional de Consolidare a principalelor couri industriale care deservesc sistemul energetic naional i industrial. n deschiderea ntlnirii, domnul preedinte ing. Laureniu NAUM a prezentat situaia actuala a courilor industriale de fum cu nlimi cuprinse ntre 60 m - 300 m aflate ntr-o stare avansat de degradare i a atras atenia c nu exist un plan strategic unitar privind reabilitarea i punerea lor n siguran. Existena acestor structuri speciale este o realitate care nu poate fi ignorat, sigurana lor afectnd inclusiv sigurana construciilor i instalaiilor din jurul lor, unele de o importan vital pentru funcionarea unor uniti economice la nivel naional.
ntr-o prim faz, se impune inventarierea acestor couri, analizarea strii lor de degradare i stabilirea msurilor pentru fiecare dintre ele: couri la care trebuie efectuate reparaii curente, cu sau fr scoaterea temporar din funciune; couri care trebuie consolidate, cu repunere n funciune n etape tehnologice, pentru a nu periclita sigurana instalaiilor din jur; couri care trebuie consolidate fr funcionare ulterioar; couri care trebuie dezafectate; couri care trebuie demolate, toate aceste lucrri efectuate fr punerea n pericol a cldirilor i instalaiilor din jur. Situaiile semnalate sunt reale, ele exist i trebuiesc luate n considerare pentru fiecare co, mpreun cu o evaluare valoric, n cazul fiecrei variante analizate unde se vor constata diferite cazuri. Uneori, demolarea unui co amplasat printre alte construcii i instalaii cost mai mult dect consolidarea lui, deci ar fi preferabil consolidarea, chiar n cazul n care coul nu mai este necesar din punct de vedere al funcionarii unitii pe care o deservete, dar poate primi alte destinaii (anten, centru de observare, agrement etc.) n alte cazuri, se poate demola coul, fr periclitarea construciilor din jur, cu un pre mai rezonabil. Dac funcionarea coului este necesar n continuare, atunci trebuie analizat soluia de consolidare privind gradul de asigurare la aciunile principale din vnt i cutremur. Merit s investim pentru un grad de asigurare R > 1, n cazul n care coul va fi necesar doar pentru urmtorii 10 - 15 ani, sau putem s asigurm coul consolidat la un grad mai mic R = 0,8, cu costuri mai reduse, mbuntind unii dintre parametri: izolaie nou, restabilirea continuitii structurii, post-tensionare etc., fr s intervenim asupra ntregului ansamblu, ncepnd cu supralrgirea fundaiei? ns, primul pas care trebuie fcut - fapt susinut i de dl. STAMATIADE i dl. CNDEA - este inventarierea i stabilirea unor prioriti, cu concursul reprezentanilor din partea Inspectoratului de Stat n Construcii, n funcie de starea principalelor couri pe lanul energetic. Courile n funciune, cu o exploatare intens de peste 30 ani, au defecte i degradri similare cu cele care s-au regsit la toate courile asupra crora s-a intervenit pn acum, ncepnd cu anul 2000, respectiv cu reabilitarea coului h = 200 m de la CET Ialnia, care a fost crpat din temperatur pe direcia tijelor de glisare. Sigur c starea de degradare nu este aceeai n fiecare caz; ea depinde de vrsta coului, de regimul de exploatare, mai intens sau mai lejer, n cursul anilor de funcionare, de calitatea materialelor puse n oper la execuia sa etc. Ce s-a reuit pn acum, n mare parte datorit insistenelor firmei SC GIP GRUP SA (reabilitare co CET Ialnia, reabilitare parial dou couri h = 220 m CET Rovinari, parial un co h = 200 m CET Mintia Deva, reabilitare co h = 100 m CET Palas Constana, n curs de reabilitare un co h = 120 m CET Sud Bucureti) este prea puin fa de multitudinea de couri industriale aflate n stare avansat de degradare (peste 300 de couri existente, dintre care, cu mare probabilitate, peste 50% au probleme grave, avnd structura interioar degradat i care nu au fost investigate la interior). Trebuie, neaprat, s depim acest impas n care ne situm venic, n faza sesizrilor i notificrilor la diferite nivele i s pornim, de sus n jos, cu un plan strategic bine pus la punct, cu pai concrei pentru inventarierea, evaluarea, proiectarea, execuia lucrrilor care sunt necesare, n vederea punerii n siguran a acestor structuri. Pe de alt parte, este absolut necesar reactualizarea i completarea normativelor existente pe baza crora se execut proiectele de reabilitare pentru courile de fum industriale, stabilirea duratei de via a courilor, precum i normativul de protecie termic i anticorosiv. Tot cu ocazia ntrunirii de la ARACO, pe lng problemele de strict actualitate ale courilor industriale, s-a abordat i situaia turnurilor eoliene. Aceste turnuri pot fi fcute din beton armat n loc de metal, cu materiale i manoper din ar. La o nlime de peste 80 m, structurile din beton armat sunt mai economice dect cele din metal, avnd o rezisten mult mai bun la foc. De asemenea, s-ar crea locuri de munc pentru mai muli oameni din zon, ceea ce nu este de neglijat n timp de criz. S-a precizat c betonul i tencuiala creeaz locuri de munc fa de actualele soluii la mod, din metal i sticl.
GIP GRUP SA
Bucureti, Str. C.F. Robescu nr. 12, sector 3; cod potal 030218 Tel.: 021.310.24.74, 021.310.24.75, 021.310.24.76, 021.313.78.93; Fax: 021.310.24.62 E-mail: gipgrup@yahoo.com
Imobilism i nepsare!
dr. ing. Felician Eduard Ioan HANN Lumea n care trim este ntr-o continu micare, ntr-o continu evoluie, ntr-o continu schimbare Ce nu mic trece neobservat, nu atrage atenia, nu este interesant, st pe loc, nu se dezvolt, nu are viitor. Oare ce m ndeamn spre o asemenea judecat? Cnd, n 1989, populaia acestei ri s-a micat, a aprut un licr de speran c lucrurile se vor aranja i c vom porni pe un drum nou, desctuai de rigorile unei viei supuse controlului din partea unor oameni al cror merit suprem era de a fi m.d.p. (membri de partid) ai unicului partid al comunitilor, de fapt al oportunitilor de ocazie. A fost epoca singurei organizaii profesionale admis pentru corpul ingineresc romn - Consiliul Naional al Inginerilor i Tehnicienilor. n 1983, fr a fi m.d.p., am reuit s conving conducerea de atunci a seciei Construcii din cadrul CNIT - academicianul tefan BLAN - c ar fi bine s existe n cadrul seciei i o comisie tehnic Comportarea in situ a construciilor care s promoveze ideea prezervrii fondului construit n mod eficient. Era perioada cnd se resimea criza de energie i materii prime i se punea problema economisirii lor severe i n construcii prin reabilitarea construciilor existente, n paralel cu investiiile n construcii noi. Cutremurul din 4 martie 1977 a pus, extrem de acut, problema strii tehnice a construciilor vechi aflate n stare de degradare evident, genernd elaborarea n ritm alert a faimoasei Legi nr.8/1977, privind durabilitatea, funcionalitatea, sigurana n exploatare i calitatea construciilor. n lege se stipula, ntre altele, necesitatea i obligaia urmririi comportrii n exploatare a construciilor. Domeniul construcii a obinut atunci un cadru legislativ i reglementar nou, adecvat timpului, n care responsabilitatea realizrii, exploatrii i pstrrii fondului construciilor existente se distribuia reprezentanilor autoritilor centrale i locale, pe toate treptele ierarhice. Proiectarea construciilor revenea unor Institute de proiectare judeene i centrale pe ramuri economice, execuia era asigurat de trusturi i ntreprinderi de construcii judeene i de ramur, controlul respectrii legii, a standardelor i reglementrilor republicane i de ramur se fcea
6
de ctre beneficiari (investitori i administraiile de stat) i de ctre Inspecia de Stat n Construcii, toate aceste ealoane fiind supravegheate cu atenie de ctre organele de partid. Poate c muli profesioniti, constructori ai timpului nostru, nu au apucat acele vremuri sau nu vor s-i aminteasc de ele, dar rezultatele mpnzesc ara, unele dnd prilej de mndrie, altele, btaie de cap. Ceea ce mi aduc, ns, aminte, cu oarecare prere de ru, este c pe timpul acela nu era att de evident i de arogant domnia banului, nu era att de rspndit corupia; constructorii aveau, nc, ambiia i mndria de a realiza lucrri trainice i frumoase, nu numai de dragul ctigului, dar i din dorina de afirmare profesional. n condiiile date, Consiliul Naional al Inginerilor i Tehnicienilor, a strns, totui, n seciile i comisiile sale floarea intelectualitii inginereti din ara noastr, care a avut astfel posibilitatea s se manifeste public, innd treaz interesul pentru activitatea creatoare a membrilor si. i a venit 22 decembrie 1989 i a venit tranziia ncetul cu ncetul, aproape pe nesimite, au disprut institutele de proiectare, au disprut trusturile i ntreprinderile de construcii i, cu ele, beneficiarul - statul proprietar. Dar nu! Nu au disprut, ci doar s-au transformat n proprieti private, statul cedndu-le, rnd pe rnd, pe mai nimic. Nu au disprut nici oamenii, profesionitii, doar i-au mai schimbat mentalitatea: din fiine domestice au devenit fiine slbatice, hrpree, gonind dup profit i uitnd de profesionalism, de responsabilitate civic, de Bineneles c nu toi, doar unii Secia construcii din CNIT s-a destrmat rapid, sub fora expansiv a eliberrii i a orizontului deschis spre afirmare privat. Breasla profesionitilor constructori i-a pierdut forul coagulant i reprezentativ, i-a pierdut autoritatea
n societatea civil i a permis autoritii de stat, nc nepurificat, s creeze un nou cadru legislativ i autoritar care asigur puteri i privilegii deosebite fostei i actualei instituii Inspecia de Stat n Construcii. Poate c micarea aceasta ar fi putut fi benefic dac dac ISC ar fi rmas organul de control al unui minister dedicat coordonrii tuturor activitilor care asigur realizarea unor construcii apte pentru exploatare conform destinaiei lor funcionale; apartenena la un asemenea organism instituional ar fi putut da ocazia folosirii datelor rezultate din inspecii la definirea politicilor statului n domeniul construciilor, la stabilirea prioritilor n privina obiectivelor cercetrii i a necesarului de reglementri noi sau de revizuit. dac ISC ar fi fost, la rndul ei, supus controlului unei autoriti de stat, cu experi n domeniu care s poat ndruma activitatea n mod competent. dac ISC ar fi fost o unitate bugetar n cadrul unui minister i s nu depind de contribuia obligatorie a celor controlai, sau dac ISC s-ar fi privatizat, devenind o societate comercial dup modelul SOCOTEC, SECO, VERITAS. dac ISC nu i-ar fi limitat rolul numai la a inspecta i a sanciona, fr a se interesa de eficiena controlului n asigurarea revenirii la situaia normal. dac ISC ar fi insistat mai mult pe popularizarea prilor bune i a prilor proaste din rezultatele inspeciilor fcute i a efectelor acestor controale. Dup 1989, autoritatea central de stat a fost reprezentat de cte un minister care altura diverse domenii, unele conexe, altele diferite, precum transporturile, lucrrile publice, amenajarea teritoriului, locuinele, turismul; numai construciile nu apreau distinct n denumirea lor (cu o excepie la nceput, MTCT).
Revista Construciilor aprilie 2010
Decidenii politici din toat aceast perioad post-decembrist de tranziie au uitat cu desvrire dou aspecte fundamentale: c toate activitile umane, chiar toate, sunt adpostite sau suportate de construcii de diverse categorii i c, fr aceste construcii, ele nu ar exista; c orict de solide ar fi aceste construcii, ele sunt perisabile i, ca atare, trebuie ntreinute, reparate, renovate sau restructurate pentru a satisface cerinele de siguran, confort i economie ale beneficiarilor lor, conform cu care au fost nzestrate prin proiectare i execuie. Trebuie s intre n contiina tuturor, chiar i a politicienilor, c fondul construit al unei ri este bogia cea mai important a populaiei ei, brandul cel mai solid i, totui, cel mai durabil, expresie a inventivitii i muncii devotate a antemergtorilor i motenirea cea mai de seam lsat de acetia. Construciile de orice fel nu sunt doar obiect de licitaie pentru concureni doritori de profit. Construciile reprezint i realizarea unor vise i ambiii de afirmare pentru proiectanii i executanii lor, nopi i zile nedormite pentru cercettorii dornici de a descoperi, inventa i aplica, prilej de satisfacie i mulumire pentru milioanele de beneficiari, investitori, proprietari, consultani, asisteni, obiect de studiu i de predare pentru cadrele didactice, prilej de ngrijorare dar i de satisfacie pentru autoriti. Se pare c toate aceste evidene ale lumii noastre contemporane civilizate nu mai sunt evidente, construciile devenind ultimul lucru la care s ne gndim. De aceea cad casele, de aceea se drm podurile, se sparg digurile, se inund terenurile, se surp localitile i fug la vale malurile. Toate acestea nu au fost mpiedicate i nici remediate prin inspecii tematice sporadice sau la chemare / sesizare urmate de amenzi. Aici este nevoie de regndirea i remanierea cadrului legal i reglementar privind toate activitile din domeniul construciilor. Este nevoie de o instituie de stat, minister sau, pur i simplu, autoritate care s coordoneze i s orienteze prin politicile sale toate activitile din construcii pe baz de colectare de opinii i informaii prin diverse
mijloace, inclusiv inspecii, i transformarea acestora n directive, reglementri, materiale educative, profesionale. Este nevoie de un institut central de cercetare, expertizare, care s preia temele de cercetare de interes naional, neatractive din punct de vedere al profitului imediat (studiul aciunii i efectelor cutremurelor, inundaiilor, vijeliilor, alunecrilor de teren, al fisurrii, al coroziunii, al tasrilor). Este nevoie de angrenarea i stimularea asociaiilor profesionale ale inginerilor constructori n rezolvarea problemelor tehnice i promovarea noului, n perfecionarea calificrii inginereti i atestarea competenei personale i a capacitii tehnico-organizatorice a ntreprinderilor i organizaiilor ocupate n construcii, n acreditarea membrilor pe lng autoritile de stat i alte organizaii, n participarea la elaborarea documentelor tehnice, .a. Profesia inginerilor constructori, intelectualitatea calificat academic pentru conducerea activitilor din construcii, ar trebui s fie interesat n cel mai nalt grad de problemele i aspectele enunate pn n prezent. Fora profesiei const n asociaiile sale profesionale i patronale. Iar asociaiile ce fac? Stau! i stau i stau i nu izbutesc s se mite, s se adune, s dezbat toate aceste lucruri, de parc nu le-ar privi deloc. Sigur c exist i excepii, altfel ar fi prea trist, dar, din pcate, vorba popular: cu o floare nu se face primvar. M refer mai ales la Uniunea Asociaiilor de Ingineri Constructori din Romnia. De ani de zile - i nu sunt puini m strduiesc, cu sprijinul unor publicaii cunoscute i apreciate precum fostele Tribuna Construciilor sau Construcii Civile i Industriale sau actualele Revista Construciilor, Construcii Romnia, dar i Drumuri i Poduri s provoc o dezbatere public pe teme ca: necesitatea revizuirii Legii nr. 10/1995, privind calitatea n construcii, sau, i mai bine, nlocuirea ei cu o lege privind activitile din construcii; necesitatea acordrii drepturilor legitime pentru asociaiile inginerilor constructori (atestarea competenei membrilor si, acreditarea membrilor pe lng autoritile publice i alte organizaii, participarea la elaborarea reglementrilor tehnice, .a.);
necesitatea nfiinrii unei autoriti de stat centrale care s elaboreze i s aplice politicile statului pentru toate categoriile de construcii i toate activitile din acest domeniu (proiectare, execuia, cercetare, nvmnt .a.); necesitatea existenei unei entiti de cercetare subordonate autoritii de stat care s se ocupe de problemele de interes naional, pentru sigurana populaiei i protejarea mediului ambiant; necesitatea acordrii unei atenii deosebite prezervrii fondului construit existent prin reglementarea corect (nu n batjocur) a ocupaiei de monitorizare a comportrii in situ a construciilor i recunoaterea dreptului de atestare pentru aceast ocupaie a asociaiilor profesionale, n primul rnd a Comisiei Naionale Comportarea in situ a Construciilor. Ei bine, provocarea lansat s-a ntors, ca ecoul, fr a mica din loc pe nimeni i, practic, nici ecou nu a fost. Interveniile mele cu aceste propuneri din timpul campaniei electorale adresate partidelor politice, deputailor i senatorilor ingineri constructori, iar dup alegeri, Camerelor Parlamentului Romniei, Guvernului, Ministerului de resort, asociaiilor profesionale s-au soldat cu unele asigurri de luare n considerare, dar att! Politicienii sunt prea ocupai cu ceea ce d bine la popor, iar constructorii cu licitaiile i interesele proprii. ntre timp, construciile, chiar i cele noi (vezi oselele) cldirile balneare, monumentele arhitectonice, se prpdesc ncetul cu ncetul. Blocurile de locuine sunt date pe mna unor administratori necolii pentru ndeplinirea obligaiilor privind urmrirea comportrii acestora i luarea msurilor corecte de intervenie pentru asigurarea aptitudinii lor pentru o exploatare normal i eficient. Doar marile baraje hidrotehnice sunt supuse unei monitorizri continue printr-un personal calificat, dar care exercit o ocupaie neoficial, necuprins n COR. Iar asociaiile profesionale tac i nu se mic! Imobilism i nepsare! Dar n umbra adncurilor st i ateapt ceva care s ne zglie pe toi! Atenie mare la ce trebuie fcut!
7
ARACO
Industria european a construciilor denun concurena neloial a ntreprinderilor de stat din tere ri
Din toamna trecut, FIEC i omologul su, nsrcinat cu aprarea intereselor internaionale ale ntreprinderilor de construcii (EIC), ncearc s avertizeze instituiile europene asupra concurenei neloiale din partea ntreprinderilor de stat din tere ri, n cadrul procedurilor de achiziii publice pe piaa european. ntreprinderile de stat din unele ri nu respect aceleai constrngeri ca ntreprinderile private n ceea ce privete preul i riscurile. Este inacceptabil ca asemenea practici s fie autorizate pe piaa unic a Uniunii Europene, n special pentru lucrrile de construcii finanate de Banca European de Investiii. n timp ce ntreprinderile europene fac eforturi substaniale, financiare i umane, pentru a prezenta oferte, cu respectarea strict a legislaiei UE, ofertele ntreprinderilor de stat nu prezint nicio garanie de respectare a standardelor europene n materie social i de mediu, a declarat domnul Philippe Van der MERSCH n numele FIEC, n cadrul unei audieri asupra politicii europene privind achiziiile publice, organizat n ianuarie a.c. de Comisia pentru piaa intern a Parlamentului European. Iat un exemplu: n luna septembrie 2009, Guvernul polonez a semnat un contract cu o firm de stat din China, China Overseas Engineering Group, pentru construirea a dou segmente de autostrad, infrastructur destinat s pregteasc Polonia pentru gzduirea campionatului european de fotbal din 2012. Industria European a Construciilor denun ctigarea licitaiilor cu oferte anormal de sczute, de ctre compania chinez. n documentele transmise instituiilor europene, FIEC i EIC explic faptul c pentru una din ofertele firmei chineze sunt acoperite numai 26,7% din costuri (estimate de ctre autoritatea contractant) fiind cu aproximativ 60 milioane euro mai mic dect urmtoarea ofert cu preul cel mai mic. Considerm c oferte cu 30% mai sczute dect cea mai bun ofert a ntreprinderilor europene sunt imposibile, dac se respect legislaia UE. n acest sens, domnul Philippe Van der MERSCH a cerut autoritilor contractante s verifice n detaliu aceste oferte i s le resping, dac justificarea preului sczut nu este convingtoare. Conform legislaiei europene, autoritile poloneze au cerut companiei de stat chineze s explice cum au ajuns la un pre att de sczut, iar China Overseas Engineering Group rspunde: punerea imediat la dispoziie a sumei de 100 milioane dolari de ctre partenerul majoritar pentru achiziia de materiale; absena obligaiei de a contracta un credit asigurtor sau de a plti dobnzi europene scumpe; limitarea personalului administrativ i
10
detaarea de personal chinez n Polonia care va costa considerabil mai puin - respectnd totui regulile europene i naionale n vigoare. Experii notri ne spun c este imposibil s furnizeze aceste servicii la acel pre, asigur directorul general al FIEC, domnul Ulrich PAETZOLD, adugnd c autoritatea contractant polonez, conform regulilor de competiie ale UE, ar fi trebuit s resping oferta n care este inclus un ajutor de stat de 100 milioane dolari. Ce este de fcut n asemenea situaii? Nu mare lucru: autoritatea contractant n chestiune a respectat procedurile, conform avizului Comisiei Europene, recunoate FIEC, creia i se reproeaz procese de intenie. Dl. PAETZOLD evoc, printre posibilele piste de reform, mbuntirea analizei ofertelor anormal de sczute, coninute n Directivele EU pentru achiziii publice, ca i cile de recurs la dispoziia ntreprinderilor care se consider lezate. Noi nu dorim nchiderea pieei, asigur el: ntreprinderile din tere ri sunt binevenite cu condiia s respecte regulile la care sunt supuse omoloagele lor europene. Legislaia european a creat o pia intern deschis, dar ea nu apr de concuren neloial i de dumpingul social i de mediu al acestor ntreprinderi de stat. FIEC este convins c principiul reciprocitii trebuie respectat, n caz contrar UE ar trebui s supun ntreprinderile din tere ri acelorai condiii impuse de aceste ri ntreprinderilor europene; adic, s stabileasc restricii privind accesul la lucrrii publice europene pentru a determina rile tere s-i deschid propriile piee, precizeaz domnul Van der MERSCH. Pe de alt parte, dl. PAETZOLD vede n atitudinea Poloniei o slbire a poziiei europene, n momentul n care UE negociaz cu partenerii internaionali revizuirea Acordului privind pieele publice n cadrul Organizaiei mondiale a comerului, acord n curs de negociere printre alii - i cu China. Susinerea financiar a BEI pentru lucrrile mari de infrastructur ar mai trebui acordat atunci cnd ntreprinderea desemnat beneficiaz de un sprijin public al unei tere ri care nu se supune regulilor europene privind ajutoarele de stat? s-a ntrebat, de asemenea, dl. PAETZOLD.
(Agence Europe 4/2/2010)
Soluii tehnice profesionale pentru lucrrile de art ale proiectelor de infrastructur

ncepnd cu 2005, societatea Hnnebeck aparine marii corporaii americane cotate la Bursa din New York, Harsco Corporation din Harrisburg - Pennsylvania. n anul 2008, Harsco Corporation a nregistrat o cifr de afaceri de 4 miliarde USD, din prestri de servicii n domeniul industrial i din comercializarea de produse. mpreun cu afiliatele ei SGB (Marea Britanie) i Patent Construction Systems (SUA), grupul Hnnebeck formeaz Concernul HARSCO INFRASTRUCTURE, aflat astzi n plin ascensiune financiar i cu un rol important n domeniul cofrajelor. Romnia, prin aezarea sa geografic, reprezint o zon de intersecie a mai multor magistrale de transport, asigurnd legtura ntre reeaua de transport comunitar i reeaua de transport a statelor necomunitare vecine din Europa de Est i Asia. n condiiile n care reelele de transport nu satisfac nevoile economiei actuale, infrastructura rutier a Romniei reprezint o prioritate, fiind mult n urma Europei de Vest. n ultima perioad se fac eforturi pentru a aduce principalele osele din Romnia la nivelul reelei de coridoare europene. Harsco Infrastructure Romnia ocup un rol important n procesul de execuie a proiectelor de infrastructur, furniznd soluii tehnice i suport logistic. Martori sunt multiplele colaborri i relaii comerciale excepionale cu puternicele grupuri i companii de construcii implicate n procesul de modernizare a reelei rutiere. Pentru a exemplifica impactul soluiilor i sistemelor Harsco Infrastructure Romnia n dezvoltarea infrastructurii autohtone, prezentm n continuare cteva echipamente utilizate n lucrri de infrastructur. MANTO - Cofrajul masiv pe cadre Calitate, funcionalitate i flexibilitate - MANTO ndeplinete aceste trei cerine, fiind unul dintre cele mai des utilizate sisteme de cofraje Hnnebeck. Grosimea ramei de 14 cm i nervurile de rigidizare dispuse n interiorul acestora confer cofrajului MANTO o robustee deosebit, care permite, chiar i n condiii de supraetajare, preluarea unei presiuni de 80 KN/m2, rezultat din aciunea betonului proaspt turnat (foto 1). Cofraj special circular Soluia optim pentru realizarea unui cofraj mulat perfect pe orice form geometric, este cofrajul special din oel, echipament conceput conform cerinelor din proiect. Se pot realiza pile sau stlpi circulari de orice diametru, cofrajul special circular metalic fiind format din dou carcase din oel prevzute cu un dispozitiv de eliberare rapid (urub i piuli-fluture). De asemenea, sistemul poate fi combinat cu sistemul clasic Manto, pentru realizarea de diferite elemente cu forme circulare (foto 2).
Foto 1
Foto 2
12
Foto 3
Foto 4
ID15 - Turnuri de sprijin pe cadre din oel-eafodaje La nivel mondial, ID 15 a devenit unul dintre cele mai performante sisteme de turnuri de sprijin executate din cadre din oel. Pentru a construi, n timp record, un turn ID 15 pe direcie orizontal este suficient un singur muncitor. Cel mai greu element cntrete cu ceva mai puin de 20 Kg. Dispozitivele de blocare rapide, prevzute constructiv pe cadrele din oel, permit ca montarea, respectiv demontarea turnului ID 15, s se execute rapid, numai prin aplicarea unei singure lovituri de ciocan (foto 3). SG - Juguri metalice Sistemul de juguri metalice SG marca Hnnebeck este destinat pentru a susine cofrajele necesare la executarea elementelor monolite ale podurilor. Sistemul SG poate fi utilizat n patru variante constructive diferite, n funcie de modul de alctuire i configurare a elementelor de susinere i a structurii portante a podurilor (foto 4).
Load bearing - popi cadru de mare capacitate ncrcarea maxim admis pentru un singur pop depinde de nlimea acestuia i poate s ating valoarea de 211 KN. Sistemul este format din trei dimensiuni de cadre, dou tipuri de capete i un picior baz. Popii cadru load bearing sunt utilizai, de cele mai multe ori, la construirea podurilor, fr ntreruperea traficului n zon, acetia permind susinerea grinzilor prefabricate pretensionate / tensionate (foto 5). CS 240L i CS240H - consola crtoare CS 240 este un sistem modular de schel mobil crtoare, destinat executrii celor mai diversificate lucrri de construcii. Sistemul poate fi folosit att ca schel suspendat, ct i drept cofraj crtor pentru preluarea eforturilor de presiune de pe o singur fa a cofrajului i/sau a sarcinilor suplimentare provenite din beton n timpul i imediat dup betonare (foto 6).
Foto 5
Foto 6
Revista Construciilor
aprilie 2010
13
Managementul activitii de construcii-instalaii montaj

ing. Mihai-Dan POPESCU - director COCC Soft Construct n numrul din ianuarie - februarie 2010 al Revistei Construciilor am prezentat lista celor 26 de indicatoare de norme de deviz care au fost aprobate de MLPAT n perioada 1992 - 2007. De asemenea, am precizat i faptul c acestea fac parte din seria celor 47 indicatoare de norme de deviz elaborate de C.O.C.C. n perioada 1981 - 1983, cu excepia indicatoarelor RpIz - reparaii pentru izolaii, elaborate n anul 1992. Cele 26 de indicatoare de norme de deviz acoper gama cea mai important a lucrrilor de construciimontaj care se realizeaz (mai corect se realizau) n ara noastr. Din aceast cauz indicatoarele respective au fost temeinic analizate de un colectiv de avizare complex i, numai dup avizare, au fost puse la dispoziia utilizatorilor. Este evident c, n condiiile economiei de pia, folosirea acestora este orientativ, dar exist pe piaa construciilor o baz temeinic de comparaie a utilizrii lor n condiii diverse. Explozia materialelor i tehnologiilor folosite n activitatea de construcii i instalaii pune ntotdeauna problema actualizrii indicatoarelor de norme de deviz cu norme i consumuri de resurse n concordan cu evoluia acestora, dar ntr-un cadru organizat i abilitat legal. De asemenea, se poate lua n discuie i modificarea unor consumuri de resurse, n urma unor solicitri justificate din teritoriu de la beneficiari sau antreprenori de construciimontaj. Toate aceste elemente arat clar de ce nu oricine poate s pun pe piaa construciilor din Romnia (prin asimilare nici n alte ri) norme de consum neverificate ntr-un cadru legal de specialiti i utilizatori. Ne exprimm i cu acest prilej opinia c societatea noastr, care este beneficiara unui bogat bagaj de informaii, a unei baze de date complexe, avnd i o vast experien, este ndreptit s continue o activitate de peste 25 ani n acest domeniu. n acelai timp, evident c putem s avem schimburi de idei,
14
preri, sugestii i de la ali colegi care ncearc, n domeniul elaborrii de norme de consum, s aib iniiative dar, din pcate, fr o fundamentare real i, mai ales, cu un profesionalism, deseori, ndoielnic. Dintre indicatoarele de norme de deviz seria 1981/1983 revizuite i completate cu materiale i tehnologii noi, indicatorul C - pentru lucrri de construcii administrative, socialculturale, rezideniale i industriale a suferit dou revizuiri n cursul anului 1998 i respectiv 2007/2008, iar editarea lor s-a fcut n urma avizrilor oficiale i prin consultarea specialitilor n domeniu. Ultima Ediie - din anii 2007/2008 - cuprinde o nou abordare a unor principii care au stat la baza elaborrii primei ediii din anii 1981/1983, din care prezentm spre exemplificare cteva aspecte: a) innd cont c n prezent prepararea betonului sau a mortarului se realizeaz centralizat industrializat, n staii speciale cu dotri adecvate, a dus, conceptual, la renunarea articolelor de preparare a acestora pe antier. Pentru beton, n special, este important aceast abordare, att tehnic ct i calitativ, buletinele de analiz de la staiile de preparare fiind determinante. Pentru mortare, industrializarea este, de asemenea, decisiv, tehnologiile de preparare cu adezivi speciali n funcie de condiiile tehnologice impuse prin proiecte au determinat aceast abordare. Totui, pentru a fi acoperite toate situaiile din antier, s-a meninut n indicatorul C i o variant de preparare local a acestora. b) Aceeai abordare este i n cazul armturilor de fier beton.
c) Se prezint norme de montaj pentru cofraje moderne de tip DOKA, PERI, MEVA, renunndu-se la unele norme vechi, neperformante, pentru unele tipuri de cofraje. d) Compartimentrile interioare i exterioare sunt tratate special, insistndu-se pe norme pentru crmizi de tip POROTHERM sau similar, consumurile pentru aceste tehnologii au fost modificate att n urma normrii lor corecte, ct i dup folosirea lor la unele tipuri de lucrri de investiii realizate n ultima perioad de timp. e) Fora de munc necesar realizrii normelor - deci a unor tipuri de lucrri - este prezentat global, n ore, defalcarea pe meserii de diverse categorii fcndu-se opional de ctre antreprenori, la nivel de complexitate a lucrrii, respectndu-se normele de calitate. f) Volumul IV - lista de materiale i utilaje cuprinse n norme - a fost restructurat. Actualmente, cuprinde 75 de grupe de materiale i o list de utilaje, materialele fiind codificate n conformitate cu standardele internaionale. g) Normele de consum de resurse sunt norme medii i pot cuprinde, n cadrul unui articol, variante de norme de baz cu consumuri corespunztoare unor situaii tehnologice precise. Normele de baz pot avea corecii pentru situaii diferite. Urmtoarele articole pe aceast tem vor fi publicate n Revista Construciilor cu detalierea analizei indicatoarelor C i RPC.
(Continuare n numrul viitor)
soluii profesionale de armare n dispersie a betoanelor i mortarelor

SC EDILCOM SRL este prezent pe piaa materialelor de construcii nc din anul 2005 cnd a nceput poducia fibrelor de armare din polipropilen. n prezent acoperim toat gama de armturi sintetice ncepnd de la microfibre la macrofibre, toate sub marca comercial de EDIFIBER 3. Istoricul l avantajele fibrelor de armare Armarea cu fibre a materialelor de construcii are o vechime secular. Crmizile nearse (chirpici) au fost armate cu paie tocate sau cu pr de animale pentru a evita fisurarea i pentru a le oferi o rezisten sporit la rupere i umezeal. Extrapolarea s-a realizat de la argil la ciment i implicit de la paie i pr de animale la fibre. Din cauza creterilor progresive de pre la oelul-beton pe piaa mondial i n urma unor studii tehnicoeconomice elaborate s-a optat, ca soluie modern, simpl i eficient, pentru folosirea ca armtur n dispersie a fibrelor polimerice. Caracteristicile fizico-mecanice surprinztoare ale acestor fibre n comparaie cu fibrele metalice au dus la o cretere exponenial a utilizrii i implicit a cererii acestui tip de material pe piaa mondial a construciilor. n epoca modern, primul patent de utilizare a betonului armat cu fibre a fost creat de A. Berard n anul 1874, n SUA. Prin studiile sale n anii 40, inginerul romn Gogu Constantinescu introduce i detaliaz conceptul de beton armat cu fibre fiind printre promotorii noului material. Fibrele de armare sunt obinute din polipropilen pur printr-un proces de extrudare clasic (prin rcire cu ap) pentru fibrele de tip MULTI i FIBRI i prin tehnologia chill roll, adic rcirea dup extrudare se face cu un tambur refrigerent pentru fibrele de tip MONO care, prin diverse procese de transformare, ajung la caracteristici fizicomecanice de excepie cum ar fi: rezistena mare la rupere, tenacitatea i alungirea. Procesul continu cu tierea la diferite dimensiuni ncepnd de la 5 mm pn la 70 mm, urmnd a se ambala n saci de hrtie solubil n ap. n timpul tierii fibrele sunt acoperite cu o pelicul subire de superplastifiant care le confer o alunecare superioar i libertatea de a se dispersa tridimensional n toat masa amestecului nemaifiind necesar a se aduga n betoane sau mortare alte tipuri de aditivi. Pe ntregul parcurs al procesului tehnologic se efectueaz un control al calitii riguros i sever, att asupra materiilor prime utilizate i respectrii parametrilor tehnologici ct i asupra produselor finite, control efectuat n conformitate cu prevederile Manualului de Management al Calitii ISO 9001:2008. Polipropilena este absolut inert i stabil, nu se corodeaz, este rezistent la alcali, este antistatic i antimagnetic, avnd o durabilitate practic nelimitat. La temperatura camerei este rezistent la toi solvenii organici, nefiind periculoas. Fibrele de armare din polipropilen mbuntesc proprietile betonului simplu. Oportunitatea utilizrii armrii cu fibre apare n situaia folosirii unui procent mic de armtur sau, n cazul armrii constructive, a betonului armat obinuit. Posibilitile de utilizare se mresc datorit mbuntirii comportrii la fisurare, a micorrii deformaiilor din contracii prin uscare sau din mrirea rezistenei la forfecare. Un domeniu important l constituie elementele de construcii solicitate dinamic, la care se poate mri capacitatea de preluare a energiei din aceast solicitare. n cazul unor lucrri cu ncrcturi mari sau la un ecartament de mbinare mrit apare necesar armarea cu fibre. Adugarea n betonul obinuit a fibrelor de armare EDIFIBER 3 are ca prim efect o cretere semnificativ a indicelui de tenacitate. Fibrele de armare din polipropilen EDIFIBER 3 sunt folosite cu succes n substituirea plasei sudate, la plcile de beton, pardoseli industriale, plcile de fundare a cilor de comunicaii i alte aplicaii pentru c toate elementele de beton sunt solicitate la ncovoiere. Rezistena la solicitarea dinamic pentru majoritatea materialelor de construcii este mai mic dect solicitarea static. Betonul armat cu fibre este avantajos n realizarea fundaiilor de maini cu solicitri dinamice, datorit rezistenei sporite la oc, a comportrii favorabile la amortizare i la deformare. Betonul armat cu fibre EDIFIBER 3 are o mulime de avantaje; dintre acestea amintim: asigur o armare tridimensional n toat masa amestecurilor, betoane sau mortare; elimin crpturile i fisurile datorate tensiunilor i contraciilor, acestea fiind generatoare de rupere; crete considerabil rezistena la uzur, impact i la cicluri nghe-dezghe; reduce n mare msur permeabilitatea betoanelor i a mortarelor; fibrele de armare sunt practic neutre la agenii chimici corozivi; mrete plasticitatea i lucrabilitatea betoanelor i a mortarelor eliminnd segregarea, mustirea i tasarea; datorit peliculei de superplastifiant de pe suprafaa fibrelor, betoanele i mortarele nu necesit ali aditivi. DOMENII DE UTILIZARE Domenile de utilizare a betonului armat cu fibre au o arie extins, din care menionm: pardoseli industriale; platforme exterioare, parcri, piste betonate; consolidri cu beton torcretat i armat pentru tuneluri i povrniuri; prefabricate pentru orice destinaii; fundaii cu solicitare dinamic mare; conducte din beton; ziduri de sprijin; elemente subiri de faad; fundaii de maini unelte. Utilizarea fibrelor de armare EDIFIBER 3 nlocuiete total sau parial plasa sudat n majoritatea cazurilor. Dozarea i punerea n oper La utilizarea fibrelor EDIFIBER 3 se va ine cont de urmtoarele recomandri: la amestecurile cu granulometrie mai mic de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi de pn la 19 mm. la amestecurile cu granulometrie mai mare de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi peste 19 mm. Doza standard pentru betoane i mortare obinuite este de 1 kg/mc, cu toleran de 10%. Adugarea fibrelor n masele de amestec se poate face n staiile de betoane, direct n auto-betoniere pe antier sau n betonierele mici de antier. Dup ciclul obinuit de preparare al amestecului (beton sau mortar) se adaug doza de fibre i se continu malaxarea nc cca. 3 - 4 minute pn la omogenizarea complet. Fibrele EDIFIBER 3 se pot folosi la prepararea oricrui tip de beton, inclusiv a betonului fluid. Se poate utiliza pompa sau dispersorul de beton pentru aplicarea betonului obinut. Important Datorit superplastifiantului folosit n tehnologia de obinere a fibrei, se recomand a nu se modifica raportul ap/ciment (A/C) corespunztor clasei de beton utilizate. Pentru betoanele i mortarele speciale, dozele de adaos a fibrelor vor fi stabilite de proiectantul de specialitate, mpreun cu reprezentantul productorului i pot ajunge pn la 5,5 kg. Mod de ambalare Produsul este livrat n saci de hrtie solubil n ap. Cantitatea unui sac este de 1 kg +/- 2% i se livreaz pe europalei, acetia avnd 250 kg.
Material: Form: Densitate: Lungimi: Toleran lungimi: Culoare: Rezisten acizi, baze, alcali: Rezistena la rupere: Modul elasticitate: Temperatura de topire: Temperatura de curgere: Diametru:
100% polipropilen pur lenticular i fibrilat fin 0,91 g/cm2 12, 19, 28, 35, 42, 50 mm 2% alb strlucitor neutru 510 N/mm2 4.950 N/mm2 165 C 190C cca. 35-45 microni
100% polipropilen pur multifilamentar 0,91 g/cm2 8, 12, 19, 28 mm 2% alb strlucitor neutru 480 N/mm2 4.650 N/mm2 165 C 190 C cca. 10 microni
100% polipropilen pur monofilamentar 0,91 g/cm2 28, 35, 48, 52, 60, 72 mm 2% alb strlucitor neutru 720 N/mm2 3.000 N/mm2 165 C 190 C cca. 47 microni
RECOMANDRI DE UTILIZARE se recomand a se folosi la armarea pardoselilor industriale sau rezideniale la care nu sunt condiii de finisare gen luciu. Aceast fibr confer valori mari ale ncrcrilor datorit structurii sale gen lam de fierstru sau holzurub i rezisten la alungire plus tenacitate mare. Betonul de ap executat pe un suport corespunztor i la o grosime adecvat nu are nevoie de armare suplimentar metalic dect doza de 1 Kg/mc EDIFIBER 3 FIBRI. Platformele i pardoselile executate pe un suport compactat corespunztor i la grosimea corespunztoare nu au nevoie de armare suplimentar metalic dect 1 - 1,5 Kg/mc EDIFIBER 3 FIBRI. Pentru aplicaii speciale se recomand consultarea proiectantului i a reprezentantului productorului.
RECOMANDRI DE UTILIZARE se recomand a se folosi la armarea pardoselilor industriale sau rezideniale care cer o finisare la nivel de luciu, cu adaos de nisip cuaros i elicopterizate fr straturi ulterioare de vopsea epoxidic. Pentru alte tipuri de pardoseli se recomand folosirea lui EDIFIBER 3 FIBRI care suport n masa betonului sau a apei valori mari ale ncrcrilor. EDIFIBER 3 MULTI se recomand de asemenea la armarea mortarelor normale i a celor hidrofuge, fiind uor de folosit chiar la torcretarea bolilor de tunel i stabilizarea povrniurilor stncoase. EDIFIBER 3 MULTI se prezint ca un mnunchi de microfilamente foarte subiri care au o suprafa specific desfurat de cca. 280 mp/kg de fibr i o lungime a filamentelor de 2.200 km/kg de fibr.
RECOMANDRI DE UTILIZARE se recomand a se folosi la armarea pardoselilor industriale sau rezideniale care nu necesit finisare excesiv, platforme pentru trafic greu, piste aeroportuare, infrastructura betonat a liniilor de tramvai, prefabricate din beton i, n general, la lucrrile speciale care necesit creterea caracteristicilor mecanice ale betonului pentru o rezisten sporit la oboseal, lovituri i vibraii. Acest nou produs EDIFIBER 3 MONO are un aspect monofilamentar i a fost special creat pentru a se obine valori fizico-mecanice superioare celorlalte dou tipuri de fibre: MULTI i FIBRI, prin creterea rezistenei la rupere la 720 N/mm2. Datorit rezistenei sporite la rupere 720 N/mm2 i a formei sale monofilamentare cu un diametrul de cca. 47 microni EDIFIBER 3 MONO se clasific n categoria macrofibrelor. Dozajul este variabil n funcie de aplicaie i prestaiile dorite, respectiv ntre 1,5 i 5,5 kg/mc.
Maini i echipamente de foraj

Societatea INJECTOFORAJ SRL nfiinat n 2004 de doi oameni de afaceri (specialiti n construcii i fundaii speciale) s-a afirmat ca unic distribuitor n Romnia a unor firme de prestigiu internaioanal. Astfel au ajuns n Romnia utilajele COMACCHIO, maini de foraj de mici i medii dimensiuni, COMACCHIO fiind un brand cunoscut n toat lumea. Firma COMACCHIO are reprezentani n toat Europa, n America, Canada, Africa i Asia. Harta distribuitorilor i performanele industriei COMACCHIO vorbesc singure despre succesul utilajelor. Mainile de foraj, pentru a opera cu randament maxim, trebuie Pentru achiziionarea prjinilor de foraj colaborm cu firma productoare FGS DRILL din Bari, Italia cu o veche tradiie. De 30 ani prezent pe piaa de foraje pentru cercetri i inginerie civil, FGS DRILL produce cu o tehnologie avansat echipamente de foraj ntr-o vast gam: Prjini de foraj fricionate; Ciocan fund de gaur KRYPTON; Prjini direcionale pentru foraje orizontale; Amortizoare pentru ciocan fund de gaur; evi de urmrire; Coroane, stabilizatori, racorduri, manete de diverse dimensiuni i filete de tip API, Stenuick, Holman. CARANDINA Drilling Equipment este o alt firm reprezentat n Romnia de ctre INJECTOFORAJ SRL. CARANDINA SRL produce de 40 ani echipamente i utilaje de forare. Fondat n 1968 CARANDINA Drilling Equipment s-a specializat n utilaje pentru foraj orizontal, vertical i CFA. CARANDINA SRL produce: Prjini elicoidale cu sistem de prindere hexagonal; Sape pentru prjini elicoidale cu sistem de prindere hexagonal; Prjini elicoidale cu sistem de prindere filetat; Sape pentru prjini elicoidale cu sistem de prindere filetat; Elice pentru sistem CFA; Sape pentru roc; Sape pentru argil; Bucket; Carotieri; Aste con saldatura a frizione; Inserii i dini. Cel mai nou produs CARANDINA SRL este COMPACTATORUL CFA CFA soil displacement pentru metodologia FDP (Full Displacement Pile), metodologie de execuie piloi de fundaie dezvoltat de BAUER n alternativa clasicilor piloi trivelai cu elice continu.
echipate corespunztor. De aceea INJECTOFORAJ SRL s-a orientat spre colaborarea cu firme la fel de prestigioase pe piaa echipa-
mentelor de foraj.
18
aprilie 2010
Aceast tehnologie prin compactarea lateral a terenului (FDP) are ca aspect fundamental absena evacurii terenului. Terenul este compactat datorit rotoinfisionii echipamentului care poate avea diametre diferite 420 mm, 520 mm, 620 mm (cel mai frecvent 620 mm). Aciunea de rotoinfisione i concomitenta compactare a terenului permite mbuntirea strii de densificare a terenului de la condiia iniial cu o substanial mbuntire de rezisten att pe lateral ct i pe naintare. Absena evacurii terenului presupune c volumul pilonului n pmnt s fie mpins n lateral i n adncime garantnd astfel o mai bun rezisten geotehnic n jurul acestuia.
Terenul ideal aplicrii acestei tehnologii este: Teren dens dar nu coeziv (nisip, pietri); Teren foarte coeziv (argil, argil lim, turb); Pietri degradat sau sfrmat. Metoda de forare poate fi executat cu 2 sisteme: Lost bite; Sistem clasic, dar aceasta este alt poveste Pentru informaii ulterioare v invitm s ne contactai!
Soluii optime pentru tehnica de asamblare i fixare n lucrrile de construcii

Chiar dac n prezent se traverseaz o perioad de criz n sectorul construciilor, amploarea luat de acest domeniu n ultimii ani a solicitat din plin productorii i comercianii de elemente de asamblare i fixare s ofere pieei construciilor produse de calitate, capabile s asigure productivitate i siguran n realizarea construciilor civile i industriale. La investiii noi, tehnic nou, competitiv n cadrul tuturor rilor din UE, deci i n Romnia! Furnizorul din ara noastr al unor asemenea produse ale tehnicii de vrf n domeniu este BENDKOPP din Cluj Napoca. Obiectivul principal al firmei este de a rspunde cerinelor tot mai diverse ale unei piee orientate spre calitate, timp i costuri, loc unde BENDKOPP ofer soluii optime n domeniul tehnicii de asamblare i fixare. Pe lng un stoc cuprinztor de articole standard i speciale, firma ofer clienilor i servicii personalizate n funcie de nevoile lor de achiziie. La BENDKOPP se pune accent pe orientarea cu prioritate spre client, urmrindu-se consolidarea parteneriatelor bazate pe colaborare i ncredere. n acest sens funcioneaz o echip eficient i profesionist, un colectiv prietenos i foarte bine calificat, care st la dispoziia celor interesai, de la preluarea comenzilor pn la livrare. Filosofia de afaceri BENDKOPP se bazeaz, deci, pe contiina calitii, flexibilitii i inovaiei, acestea fiind cele mai importante elemente avute n vedere. S-a ajuns la aceast concluzie pentru c BENDKOPP este de peste 15 ani furnizorul de ncredere de uruburi i tehnic de asamblare, transformndu-se dintr-o mic ntreprindere regional ntr-o afacere internaional. Beneficiarii serviciilor oferite de BENDKOPP sunt rspndii n toat ara i se regsesc n cele peste 10.000 de magazine i societi din diferite ramuri ale industriei, coordonate de directori zonali ai firmei.
20
Din anul 1999 firma BENDKOPP are ca partener organizaia SES din Germania, lucrnd cu cei mai buni specialiti din lume. BENDKOPP, marc nregistrat nc din anul 2000, este un nume respectat de ctre clieni, furnizori, bnci i instituii de stat. Din 2006, firma BENDKOPP este certificat de ctre DEKRA Certification GmbH cu sistemul de management al calitii ISO 9001:2000, pentru domeniile: comerul organelor de asamblare i al sistemelor de fixare. Noul sediu i depozitul unde funcioneaz firma sunt situate ntre localitile Gilu i Cpuu-Mare, jud. Cluj. Locaia cuprinde un sediu modern de 1.200 m2 pe trei nivele, respectiv un depozit de 2.200 m2 cu capacitate de 3000 tone de marf. BENDKOPP are, n prezent, capacitatea de a livra din stoc peste 25.000 de articole diferite. Grupa organelor de asamblare s-a diversificat pe mai multe ramuri ale industriei, ntre care un loc important l ocup sectorul construciilor pentru care se comercializeaz organe de asamblare pentru lemn, tabl, autoforante, confecii metalice, amenajri interioare etc. Produsele sunt confecionate din oel/oeluri aliate, aluminiu, cupru, inox, conform standardelor internaionale DIN/ISO/AISI/STAS, avnd caracteristicile mecanice corespunztoare fiecrei grupe 4,8 - 12,9.
Aceste produse sunt din import sau executate n ar. Ele sunt acoperite galvanic sau prin alte metode chimice. Se asigur, astfel, toate cerinele privind piesele standard pn la organele de asamblare la comand, cu toate testrile i certificatele necesare. Precizm c sistemul de management este certificat n conformitate cu sistemul de management al calitii ISO 9001:2000, iar produsele se livreaz cu certificri CE, adic uruburi de nalt rezisten folosite cu pretensionare conform EN 14399 i fr pretensionare EN 15048. Referitor la asamblrile cu uruburi ale structurilor, oferta BENDKOPP reflect situaia din Europa, unde exist dou soluii tehnice pentru obinerea ductilitii necesare a ansamblurilor urub / piuli / aib. Aceste soluii utilizeaz sisteme diferite (HR i HV) ale ansamblurilor urub / piuli / aib, dup cum se observ n tabelul 1 . Ambele sisteme sunt bine verificate i utilizarea unuia sau a celuilalt revine experilor responsabili pentru asamblrile structurilor. Pentru performana asamblrii este important s nu se amestece componente de la cele dou sisteme. Ca urmare, uruburile i piuliele ambelor sisteme sunt standardizate fiecare ntr-o singur parte a acestui standard european iar marcarea componentelor aceluiai sistem este uniform.
Asamblrile cu uruburi pretensionate sunt foarte sensibile la schimbri n procesul de fabricaie i lubrifiere. Ca urmare, este important ca ansamblul s fie livrat de un singur productor, care este ntotdeauna responsabil de funcionarea asamblrii. Pentru acelai motiv, este important ca acoperirea / galvanizarea la cald a elementelor ansamblului s fie sub controlul unui singur productor.
Pe lng proprietile mecanice ale componentelor, funcionalitatea ansamblului necesit ca pretensionarea specificat s poat fi atins dac ansamblul este strns printr-o procedur corespunztoare. n acest scop, a fost creat o metod de ncercare pentru aptitudinea de pretensionare a componentelor care demonstreaz dac este ndeplinit funcia ansamblului.
Pentru moment, standardele de produs EN 14399-3 pn la EN 14399-6 sunt singurele standarde europene care se refer la cerinele generale din EN 14399-1. Pentru utilizarea asamblrii de nalt rezisten cu uruburi pretensionate pentru structuri metalice sunt n pregtire alte standarde de produs: uruburi de psuire; uruburi cu cap necat; aibe cu indicarea ncrcrii.
Tabelul 1 - Sisteme de ansambluri urub / piuli / aib
RE
(cu multe semne de ntrebare)
arh. Viorel PLECA De obicei, cnd vine primvara ne gndim la prefixul RE: RE-natere, RE-mprosptare, RE-nviere, RE-vigorare, RE-parare, RE-avn, RE-anima, RE-nflori, RE-ntineri. Un cuvnt aproape la mod de vreo 2 ani este i RE-ABILITARE. Ne-a plcut s l nsoim cu atributul TERMIC, numai pentru a uita de alte reabilitri nereuite de noi n ultimii 20 de ani: marile programe de reabilitare tehnologic din complexul energetic Turceni-Rovinari i apoi alte termocentrale, reabilitarea cii ferate pe coridorul IV pan european, reabilitarea unitilor de nvmnt din mediul rural, a taberelor colare i cminelor studeneti, programele de reabilitare a strzilor, a staiilor de epurare, programele de reabilitare structural, decolorarea bulinelor roii. Toate aceste programe finanate, mai mult sau mai puin, european. Finalizate, mai mult ca sigur, dmboviean. Toate aceste programe au cel puin 3 suferine: nu s-a reuit, pe deplin, finanarea european, pentru c nc nu tim s culegem banii Europei; consistena subfinanrii fa de generozitatea proiectelor. Chiar dac bani au fost, s-au gsit permanent prea-plinuri sau sifoane mai mult sau mai puin legale. n nici un caz nu putem discuta despre CALITATE. Ea nu exist! Este o pur teorie! Sa revenim la tema sezonului: Programul de REABILITARE TERMIC. O explicaie, pe scurt, a acestui program ar fi: vom salva energie convenional dac vom mpacheta fondul construit cu izolaii termice, dac le vom proteja cu izolaiile hidrofuge corespunztoare, dac vom nlocui ferestrele clasice cu sisteme cu geamuri termoizolate cu tmplarii noi din PVC, aluminiu sau chiar lemn? La o socoteal teoretic eforturile i costurile reabilitrii termice vor fi acoperite, pe termen lung, de economia realizat la consumurile de energie convenional. ns, n aceast socoteal teoretic, nu sunt introduse i costurile colaterale. Dac ar fi luate n seam, socoteala ar deveni foarte pragmatic i real i ne-ar da adevrata dimensiune a farmecului vieii. n faa acestei note de plat poate c am face lucrurile altcumva. Putem s povestim despre cteva dintre aceste costuri, fr a emite pretenia cuantificrii lor. Pe, nc, neterminata Bibliotec Naional o reabilitm renunnd la aspectul original, pe care nici nu am apucat s-l ntrezrim. Dispar pietrele, capitelurile, ancadramentele. Foarte bine! Poate c n proiect artau bine, dar cum meterii de la noi au pierdut, prin fundul fntnii, perfeciunea detaliului, erau urte i, sincer, nu e nicio pagub. Integrarea Bibliotecii i a fostului magazin Junior, azi aluminizatul Tribunal, sunt potrivite cu ansamblul B-dul Unirii fix ca nuca n perete. Ca ele mai sunt i alte nuci pe bulevard: faade de parter i mezanin din mult sticl, mai mult sau mai puin oglindat. Nucile de la etajele rezideniale m refer la balcoanele nchise nu se mai vd... Ne-am obinuit, deja, cu ele.
22
aprilie 2010
Aspectul unitar al bulevardului se va obine, prin aglutinare, cnd lumea va uita cum i cnd a aprut acest bulevard. Cndva publicul va aprecia gestul lui Ceauescu, aa cum, la Paris,
s-a uitat ct de njurat a fost baronul
Haussmann cnd a drmat Parisul medieval pentru a schimba 60% din aspectul su. El a inventat Place de lEtoile i amplele bulevarde pariziene. Dup acelai tipic, peste timp vor fi uitate i victimele lui Ceauescu.
Aa se va uita i de post-modern, ca stil, pe teritoriul Romniei. n viitor vor fi alte lucruri de vzut: modul n care vor oxida alu-bondurile, modul n care se vor scoroji tencuielile structurate sau cum se vor splci culorile.
Privii la mult trmbiatul Millennium Business Center, turnul de birouri de lng Biserica Armeneasc, falnica realizare, care, printr-un incendiu, a fost supus la testul unei mbtrniri accelerate. Ni se ofer on site, pe bani privai, nu ca de obicei, pe banii statului, o imagine a modului n care vor arta turnurile de metal i sticl ale Bucuretiului. Contrastul de la Armeneasc este sfidtor... la adresa bunului sim, la adresa autoritilor, a urbanitilor. Nendoielnic c la origine n proiect au fost prevzute
termoizolaiile. Precis c s-a fcut acel calcul termic. Precis c s-au respectat i normele PSI. i? Ai vzut cum a ars? Ca o tor!!! Ai vzut ct grij a fost n jurul fenomenului, inclusiv grija reporterilor? Ei da, a fost...
Acum grijile au plecat, au rmas preocuprile proprietarului, ale asiguratorului. S vedem cum s-o REabilita aceast oper de trei parale? Dar cu reabilitarea contextual cum stm? Cu ruinele canceroase din centrul Bucuretiului? Pe ele cine le RE-abiliteaz i le RE-aduce n contextul urban? Ne-am luat cu strzile, cu bordurile i am uitat de case. Nu vedem copacii de pdure. Pn i proverbele i cimiliturile populare romneti ar trebui reabilitate. Asta, aa, ca s se potriveasc cu realitile acestea, cocoate.
continuare n pagina 24
aprilie 2010
23
urmare din pagina 23
ntr-o asemenea situaie, mai este reabilitarea termic prioritar? Sau reabilitarea complex, contextual? Ce prghii va dezvolta societatea civil, administraia, proprietarii nii ca s reabiliteze esutul urban, toate faadele, stilurile, fr s discutm de o RE-staurare a viitoarelor monumente istorice, reabilitarea spaiilor verzi, a traseelor edilitare? Ce medicamente vom inventa pentru a vindeca acest cancer al oraului? Metastaza generalizat att n centru, ct i la periferie. mi e team c Bucuretiul nu este singurul pacient de acest tip. Dar este simptomatic pentru ara noastr, aa c l utilizm drept exemplu i n continuare. Nu avem certitudinea c furitorii acestor programe, lansate ca idei generice, speculate, probabil, din punct de vedere politic i financiar, au mers cu gndirea pn la detaliu. Pentru c, dac te plimbi prin ora s vezi starea acestui program de reabilitare termic, te apuc groaza. Chiar i bunele exemple sunt patetice, jalnice. Prin modul n care nu sunt nc terminate, nchise. Detalii nefinalizate. Pe acolo, precis va intra apa, va nghea, va deschide noi crevase, vor cdea tencuieli, se vor umfla panourile de polistiren sau spume poliuretanice, vor aprea scursuri pe faad. Ct despre eficiena termo-reabilitrii, ce s mai vorbim! Toate defectele din execuie, lipsa tratrii cu seriozitate a detaliilor vor conduce curnd la deprecieri ale faadelor. Nu c ar fi fost vreodat frumoase. Dar tii cum se spune: pe o urt orict ai ferchezui-o, tot urt rmne.
n finisarea reabilitrii termice a cldirilor, fanteziile coloristice ntrec orice imaginaie a bunului sim. Te uii la cte o faad de asta RE-abilitat i i se strepezesc dinii. i asta oare pentru c pe la primrii arhitecii erau n concediu, la Inspecia de Stat n Construcii era senin, bunul gust s-a epuizat de mult pe Dmbovia? Dac vrem s facem ceva bun i legat de estetica lucrrilor trebuie cu prioritate s rmnem mcar la ndemna bunului sim. Cu bnuii ns e ceva mai greu. E criz. Sursele de finanare... care este, trec prin mna primriilor, mn strmt cnd e vorba de CETEAN, dar larg i risipitoare cnd e vorba de interesele grupurilor de interese. i cnd nu vin banii... vin belelele. Vin soluiile provizorii care, n plin tranziie spre criz, devin permanente. Aadar se nate stilul reabilitrii locale. Reabilitarea personal, sau de grup restrns.
Primria lucreaz consecvent cu un etalon de 5 cm polistiren. Chestie de numerologie. Aa i-a dat la finanare. C deh, bujetul sireacul e subirel. Dac n Asociaiile de Locatari sau Proprietari este i cte un binevoitor care tie unde s sune, se gsesc resurse i pentru 10 cm. Dac aflai ACEL numr de telefon, parola este x2, v spun eu. Parol dhonneur, mon cher! Ct despre detalii...ce s v povestesc? C sunt nerezolvate. Se vd cu ochiul liber chiar i la etajele superioare. Numai cei care recepioneaz lucrrile nu vd. Ei nu au ochi pentru CALITATE. Acest concept l regsim n rapoarte, n hroagele primriilor. Iar locatarii, la o cot de 20% - 30% din cheltuieli, nu pot emite pretenii. Ei trebuie s nghit. i uite aa ne procopsim cu blocuri urte, cu culori mirobolante, cu detalii prost rezolvate, cu certitudinea c se vor degrada mai repede dect ar trebui. Degradarea asta se leag cu diluarea calitii. Ca la crcium, cnd ne pune crciumarul ap n vodc. Astfel c i primriile cu pleiada de specialiti n proiectarea reabilitrii termice au grij de noi Trebuie s tii, ns, c avem i exemple pozitive. E bine s le avem. Avem nevoie de referine. Nu c ar fi cele mai inspirate soluii pentru pstrarea unei anumite personaliti a construciei, dar arat bine, e decent, e curat. Exist o diferen de calitate vizibil la comparaie ntre reabilitate i noi. ns nu foarte mare i estimez c timpul, implacabila sa scurgere, cu vnturi, cu ploi, soare i zpezi, toate acestea vor atenua micile diferene.
24
aprilie 2010
Asta n ceea ce privete TERMOSISTEMUL DE FAAD CU PANOURI DIN EPS CU TENCUIELI STRUCTURATE. n ceea ce privete soluiile moderne, cu alte tipuri de panouri, s nu credei c sistemul, desigur mai performant, prin modernism i prin tehnologie, va rezolva problema economisirii energiilor. Nu! Nu o va rezolva, deoarece se face economie. Cnd faci
economie la economie, te cost; nclin s cred c, acolo unde sunt, aceste panouri sunt prea subiri.
ns, deloc surprinztor, am descoperit la construcii noi locuri unde termoizolaiile lipsesc. Parc mai conteaz? Nu e nimic ru n asta. Cineva va muta costurile pe factura ocupantului. Firmele... i permit. Iar pe termen lung, vom muta economiile, adic cele cu +, n buzunarul generaiilor urmtoare; cele cu -, la capitolul reabilitrii termice. O s m ntrebai de ce? Pentru c, mi place s cred c generaia urmtoare se va trezi n faa attor facturi i note de plat, nct vor ti s calculeze toate cheltuielile: i cele directe i cele indirecte. Le numeam mai devreme i colaterale. Probabil generaia urmtoare va renuna la RE!
25
Aditivi i produse speciale pentru industria construciilor

n industria de construcii, n ultimii ani, se impun cerine de calitate ridicate i timpi de execuie minimi. Piaa materialelor de construcii, respectiv piaa aditivilor i a produselor speciale destinate industriei de construcii s-a adaptat unor asemenea cerine, fiind ntr-o continu dezvoltare. SC PRO ADITIV SRL are ca domeniu principal de activitate importul i comercializarea aditivilor speciali pentru mortare i betoane, mortare gata preparate, mortare speciale, materiale pentru hidroizolaii rigide i flexibile, acoperiri epoxidice etc. n cele ce urmeaz, v informm despre o nou gam de produse revoluionare: gama de aditivi CONTOPP, produs de Knopp Chemie din Germania. Aceste produse sunt destinate mbuntirii apelor pe baz de ciment, contribuind la eliminarea neajunsurilor ntlnite la realizarea acestora: fluctuaia transportului materialului de baz; condiii de lucru variabile pe antier; calitatea variabil/inferioar a cimentului sau a nisipului; timpul de uscare lung, pn la 4 - 6 sptmni pentru grosimi de 5 cm - 6 cm; deformarea ulterioar a apei turnate; apariia crpturilor; calitatea, n general, slab i duritatea redus a suprafeei etc. Cum spuneam, aceste probleme pot fi combtute prin utilizarea gamei de produse CONTOPP. Aceast gam, dezvoltat de-a lungul deceniilor i utilizat la nivel mondial, a condus la realizarea a peste 6 milioane de mp de ape la construcii civile i industriale. Prin folosirea aditivelor CONTOPP n procesul de preparare/turnare a apelor se obin urmtoarele avantaje: dozare uoar, amestecare uniform; nu sunt probleme la pompare, chiar la temperaturi ridicate; scade cantitatea necesar de ap de amestecare; uscare rapid, controlat; umezeal rezidual sczut; apa aplicat mpiedic absorbia umezelii din aer; reduce consumul de ciment dup caz; rezisten iniial i final mbuntite etc. Aditivii ntritori CONTOPP pot fi utilizai la ape pe baz de ciment sau la pardoseli nclzite, unde sunt cerine ridicate la rezistena compresiv, la ncovoiere etc. Tipurile speciale ale adaosului ntritor CONTOPP, avnd caracteristici diferite, permit folosirea nisipului de calitate inferioar. Cu aditivi ntritori din gama CONTOPP pot fi realizate clasele CT-C20-F4, CT-C30-F5 conform BS EN 13813. Efecte: vor fi mbuntite caracteristicile de plastifiere i prelucrare; permite evaporarea umezelii reziduale, fr absorbia ulterioar a acesteia din aer; reduce posibilitatea fisurrii i deformrii; aderen la suport mbuntit. n tabelul 1 sunt menionate sumar efectele produselor Knopp asupra apelor.
Tabelul 1
26
Prin adugarea aditivului accelerator Contopp n compoziia apei, pe lng obinerea unei umiditi sub 4% dup 2-16 zile, n funcie de tipul produsului adugat, se mbuntete rezistena mecanic a acestuia i se reduce posibilitatea apariiei deformrilor cauzate de contracie n urma procesului de uscare. Alte argumente ar fi mrirea aderenei la stratul suport, respectiv accesibilitatea i posibilitatea de ncrcare, care va fi mai rapid. Adaosul accelerator CONTOPP este utilizat n cazul n care este necesar o uscare controlat i rapid, n timp ce umezeala rezidual va fi redus (tabelul 2). Poate fi folosit la orice tip convenional de ap pe baz de ciment pn la o clas de rezisten de BS EN 13813 CT-C40-F6, avnd urmtoarele efecte pozitive: cretere considerabil a rezistenei apei;
Tabelul 2
creterea densitii apei pe baz de ciment; este ideal pentru pardoseli nclzite. Dac dorii s aflai mai multe detalii cu privire la produsele din
gama Contopp, v invitm s accesai site-ul nostru www. proaditiv.ro sau s ne contactai telefonic la numrul de telefon:
0266-379.050.
Sistemele de pori de garaj din aluminiu ALUPROF

ing. Carmen PASCU ALUPROF SYSTEM ROMANIA SRL Avnd un design atrgtor i o construcie din materiale rezistente, sistemele de pori de garaj din aluminiu ALUPROF asigur att protecia spaiului pentru care sunt destinate, ct i izolare termic i fonic. Totodat, aceste sisteme fac posibil scderea costurilor cu nclzirea iarna, iar vara asigur rcoare i semintuneric incintelor. Datorit esteticii deosebite, a faptului c pot fi executate ntr-o gam foarte variat de culori (toat gama RAL i imitaii de lemn), profilele pentru pori de garaj ALUPROF, ndeplinesc diferite funcii, att de utilizare ct i estetice. Materialul de baz este tabla de aluminiu mbogit, care se ridic la standardele de calitate ale normelor europene EN 1396. Tabla este acoperit cu dou straturi de lac i se caracterizeaz printr-o nalt rezisten la frecare i la aciunea agenilor atmosferici. Spuma poliuretanic, utilizat la umplerea profilelor, asigur porilor de garaj o bun izolare termic i acustic. Din punctul de vedere al destinaiei, fiecare garaj trebuie s fie o ncpere sigur i funcional. Cel mai important element, care ndeplinete aceste cerine, este poarta garajului. Poart care are rolul nu numai de a asigura maina dar i de a mpiedica intrarea n cas a persoanelor nedorite. innd cont de acest lucru, firma ALUPROF v propune sistemele de pori de garaj rulate. Rularea porii este o rezolvare universal - poarta poate fi montat att n cldirile existente ct i n cele noi. Calitatea de baz a porilor rulate este economia de spaiu. Deoarece poarta funcioneaz vertical, este o rezolvare bun, mai ales cnd garajul este ngust sau ieirea se face direct n strad. Confer o siguran
sporit oferului, deoarece poarta nu micoreaz vizibilitatea acestuia. Profilele din care este construit poarta de garaj se caracterizeaz printr-o foarte bun izolare termic i acustic iar iluminarea suplimentar poate fi
28
aprilie 2010
asigurat prin montarea profilelor cu vizor de sticl. Poarta rulat este echipat cu asigurare mpotriva ridicrii. Frna electromagnetic a servomotorului de transmisie a porii ngreuneaz, cu succes, ncercarea de ridicare forat a porii. n conformitate cu normele n vigoare, n construcia porii pot fi instalate i alte asigurri, ca de exemplu sistemul mpotriva strivirii prin nchiderea nedorit a porii. n momentul n care fotocelulele surprind orice fel de obstacol, poarta se oprete imediat. De asemenea, nu sunt probleme n momentul n care apare o avarie n alimentarea cu energie electric. n cazul lipsei de alimentare, putem deschide sau nchide poarta cu ajutorul motorului manual de urgen (ANR) care poate fi echipat cu servomotoare ALUPROF. Ca un element arhitectonic important, poarta trebuie s se armonizeze cu aspectul exterior al cldirii precizeaz directorul general al firmei, domnul Alexandru BURCEA. Datorit culorii alese precum i a esteticii, putem sublinia finisarea exterioar a casei i a garajului. Utilizarea transmisiei electrice, precum i comanda de la distan, asigur un confort sporit. Comanda prin radio face posibil deschiderea i nchiderea porii, fr a fi nevoie s coborm din main. Acest fapt este foarte important, mai ales n timpul ploii sau seara cnd, cu ajutorul telecomenzii, putem porni iluminarea drumului i a garajului.
Foarte desele acte de vandalism, dar i furturile, i oblig pe proprietarii de magazine, mall-uri, bnci sau muzee s aleag sisteme de siguran i s pstreze, n acelai timp, aspectul plcut al expoziiei proprii. n dorina de a ndeplini aceste cerine, firma ALUPROF ofer grilajele rulabile PEK 80 i PER 77 construite din aliaj de aluminiu mbogit, rezistent la frecare i la aciunea agenilor atmosferici, ntr-o gam coloristic larg conform paletei de culori RAL. Echiparea standard presupune urmtoarele tipuri de asigurri: asigurarea mpotriva pornirii singure a blindajului (frn de siguran); asigurarea mpotriva strivirii prin coborrea grilajului (senzor de contact de siguran n partea inferioar sau sistem de foto celule); senzor electronic de super-sarcin sau mecanism de tragere care face imposibil pornirea grilajului; sistem de urgen de deschidere a grilajului manual; asigurarea ventilrii n pasaje i garaje subterane i parcri etajate; folosirea sticlei n grilaj, pentru a feri suplimentar de ploaie, vnt, praf etc. Indiferent de sezon, porile de garaj executate cu profile din aluminiu ALUPROF, asigur att protecie i siguran ct i confort.
aprilie 2010
29
A XX-a Conferin Naional a AICPS

28 mai 2010 - Athne Palace Hilton Bucureti TEMA CONFERINEI 20 de ani de activitate A.I.C.P.S. Contribuia inginerilor de structuri la proiectarea complex a construciilor n zone seismice
PROGRAMUL CONFERINEI Prezentri tehnice i tiinifice Acordarea PREMIILOR AICPS Acordarea DIPLOMELOR OPERA OMNIA Acordarea PREMIILOR RADU AGENT Activitatea A.I.C.P.S. PREZENTRI TEHNICE I TIINIFICE V rugm s transmitei lucrrile dvs., care se doresc a fi prezentate la Conferina Naional a A.I.C.P.S., pn la data de 8 aprilie 2010 prin email la office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro; aicps@clicknet.ro sau un exemplar n copie pe adresa AICPS, oseaua Panduri nr. 94, corp B, et. 1, incinta Aedificia Carpai, sector 5, Bucureti, n dou seciuni: Prezentare sintetic, ce va fi comunicat n timpul conferinei, va avea max. 10 min. Prezentare complet va fi inclus n Revista AICPS, care se va distribui n cadrul Conferinei. n cadrul conferinei se asigur expunerea lucrrilor n sistem computerizat cu videoproiector, lucrrile fiind prezentate n format Power Point. ACORDAREA PREMIILOR AICPS Consiliul de Conducere al AICPS a hotrt s acorde, i n anul 2010, PREMIILE ASOCIAIEI INGINERILOR CONSTRUCTORI PROIECTANI DE STRUCTURI (AICPS). Regulamentul privind desfurarea concursului pentru acordarea premiilor poate fi obinut de la AICPS prin email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro sau de pe site-ul www.aicps.ro (http://www.aicps.ro/articol.php?id=4). V rugm s transmitei nscrierile la concurs pn la 8 aprilie 2010 pe adresa AICPS, oseaua Panduri nr. 94, corp B, et.1, incinta Aedificia Carpai, sector 5, Bucureti, tel./fax: 021-412.02.04, email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro .
30
Consiliul de Conducere AICPS v invit s participai la acest concurs pentru a se prezenta public lucrrile dvs. Suplimentar, n acest an se va acorda UN PREMIU SPECIAL pentru contribuii n proiectarea lucrrilor de structuri pentru construcii. ACORDAREA DIPLOMELOR OPERA OMNIA Pentru activitate ndelungat i meritorie, Consiliul de Conducere AICPS va acorda diplome OPERA OMNIA cu ocazia celei de a XX-a CONFERINE NAIONALE. efii filialelor AICPS, societile de proiectare i membrii AICPS sunt rugai s transmit pn pe 8 aprilie 2010 n scris, prin fax: 021.412.02.04 sau email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro sau la sediul AICPS propuneri pentru acordarea diplomelor OPERA OMNIA. EXPOZIIE Cu ocazia desfurrii celei de a XX-a Conferine Naionale a AICPS n data de 28 mai 2010, AICPS va organiza o expoziie de proiecte, lucrri de construcii deosebite executate i materiale de construcii. Societile de proiectare, societile de construcii, furnizorii de materiale, furnizorii de programe IT, edituri de cri i reviste, se pot nscrie s-i prezinte produsele pn la 20 aprilie 2010. INFORMAII Informaii suplimentare privind prezentarea lucrrilor, acordarea premiilor, organizarea expoziiei etc. se pot obine de la secretariatul A.I.C.P.S.: Sediul: oseaua Panduri nr. 94, corp B, et.1 (incinta Aedificia Carpai) sector 5, Bucureti Tel-fax: 021-412.02.04; Mobil: 0788-35.96.96 email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro
Consiliul de conducere AICPS
V&K Romnia se prezint

arh. Vivianne GHEORGHIU, director general
V&K S.R.L. Romnia este o firm independent, cu capital privat, specializat n proiectarea i managementul investiiilor n domeniul construciilor civile i industriale. Societatea a fost nfiinat n anul 1992 avnd n componena sa o echip de peste 50 de specialiti cu experien n domeniul proiectrii construciilor format din arhiteci, ingineri constructori, ingineri de instalaii pentru construcii (electrice, termice, sanitare), geologi, tehnicieni, verificatori proiecte, experi. Serviciile oferite de V&K Romnia acoper toata gama de coordonare a execuiei investiiilor, de la proiect pn la darea n folosin a obiectivului ce face parte din contract. Concret, noi v oferim servicii competente n urmtoarele domenii: Proiecte de amenajarea teritoriului, planuri urbanistice (Plan Urbanistic General, Plan Urbanistic Zonal, Plan Urbanistic de Detaliu); Proiectarea unor lucrri complexe (centre comerciale, construcii industriale, staii de alimentare carburani, complexe hoteliere, cldiri de birouri, centre de recreere i loisir, case de locuit i vile; Lucrri tehnico-edilitare, instalaii sanitare, ventilaii, termice, climatizare, sprinklere etc. Pentru satisfacerea eficient a condiiilor impuse prin contract, serviciile noastre includ toat gama de management a unor proiecte complexe cu toate domeniile complementare: Identificarea proiectului i a locaiilor, precum i analiza complex a amplasamentelor; Studii pregtitoare (topografice, geotehnice, hidrogeologice, de impact asupra mediului etc.); Studii de prefezabilitate i fezabilitate; Proiectare, arhitectur, rezisten, toate specialitile de instalaii; Proiectare tehnic i detalii de execuie; Documentaii specifice pentru organizarea licitaiilor privind execuia
32
lucrrilor, analize de costuri, caiete de sarcini etc.; Organizarea execuiei i supervizarea execuiei n calitate de firm de consultan i inspecie de antier pe toate specialitile. Managementul execuiei. Pn n 1990 echipa fondatoare V&K Romnia a obinut experien i performane lucrnd n cadrul Institutului Judeean de Proiectare Covasna. Membrii fondatori ai firmei au obinut Premiul Uniunii Arhitecilor din Romnia, alte meniuni i premii la competiii importante. Pentru a facilita o nelegere ct mai aproape de doleanele investitorilor care ne solicit, n cadrul firmei sunt persoane care cunosc limbile romn, maghiar, englez, francez, spaniol i german. Suntem, totodat, membri ai Camerei de Comer i Industrie fiind n permanen, din 1995, n topul firmelor, la nivel judeean i naional. V&K Romnia SRL este membru activ al Uniunii Arhitecilor, al Ordinului Arhitecilor din Romnia i al Registrului Urbanitilor din Romnia, iar colaboratorii notri sunt ingineri experi atestai de Ministerul Lucrrilor Publice. Exigeni n tot ceea ce facem, v precizm c avem un Manual al calitii elaborat n conformitate cu SR EN ISO 9001-2001, iar firma i colaboratorii notri dispun de toate licenele i atestatele necesare lucrrilor specifice pe care le angajm.
Cldiri monument istoric

RENOVAREA PALATULUI COPIILOR I ELEVILOR DIN IAI
dr. ing. Adrian PUIORU - Complexul Muzeal Moldova Iai Municipiul Iai se dezvolt rapid. n mod firesc, alturi de cldirile noi, exist i preocuparea pentru valorificarea numeroaselor edificii cu valoare de monument istoric. Rmase timp ndelungat fr lucrri de reparaii capitale i de ntreinere, lovite de cteva cutremure mari, aceste imobile sunt avariate, unele fiind chiar n prag de prbuire. n cele ce urmeaz v prezentm renovarea edificiului ieean din bulevardul Carol nr. 2 construit n anul 1840, edificiu reprezentativ pentru arhitectura civil din acea perioad, devenit acum Palatul copiilor i elevilor. Aceast renovare poate servi ca exemplu pentru restaurarea altor cldiri similare care vorbesc despre secolele trecute, dar care nu pot fi transformate n muzee, trebuind s satisfac noi funciuni pentru a deveni utile. Edificiul care a avut destinaia de reedin este reprezentativ pentru arhitectura civil din acea perioad [1], fiind cunoscut sub denumirea de Casa Cantacuzino-Pacanu-Cozadini. Ulterior, el a suferit unele modificri, ndeplinind funciunile de reedin regal n timpul primului rzboi mondial, pension pentru fete cu prini militari decedai, cmin i cantin pentru studeni. Asemenea altor cldiri, nu a putut fi ntreinut dup cel de-al doilea rzboi mondial, dndu-i-se destinaia de club al copiilor i elevilor. Construcia a fost preluat n 1961 de Ministerul Educaiei, Cercetrii i Inovrii. Modificrile la care cldirea a fost supus n timp, ct i efectul cutremurelor care au avut loc n cei peste 150 de ani, dar i uzura materialelor, au motivat renovarea acestui monument istoric reprezentativ, incluznd consolidri, recompartimentri interioare i lucrri de finisaj.
Foto 1: Palatul Copiilor i Elevilor - Iai. Faada principal a cldirii
Proiectul a fost elaborat de ROMEXPERT SRL - Iai, iar execuia lucrrilor a fost realizat de ctre SC IAICON SA IAI, specializat n domeniu.
DESCRIEREA LUCRRILOR Renovarea a cuprins modificri la interior, corespunztor cu noua destinaie, fr a afecta faadele (foto 2 a, b, c).
a.
b.
c.
Foto 2: Faadele: a. posterioar, b. lateral stnga, c. lateral dreapta

34
n primul rnd, planeele din lemn au fost nlocuite cu altele din beton armat. Au fost refcute, n acelai timp, tencuielile, pardoselile i tmplria. Finisajele interioare respect ntrutotul pe cele iniiale, exceptnd grupurile sanitare unde s-au executat placaje de faian i pardoseli din gresie ceramic. Planul, conceput conform regulilor sistemului clasicist, este simetric, axul fiind mascat n faada principal prin prezena salonului de la etaj, a crui latur lung se decroeaz n faad i prin intrarea de la parterul cldirii. Soluia amintete de vechile case boiereti, tinda fiind transformat ntr-o galerie de trecere spre curtea din spatele cldirii. Cu trecerea timpului i schimbarea funciunilor cldirii, aceasta i-a pierdut utilitatea, determinnd modificri ale planului n raport cu noile cerine de utilizare. Mijloacele
de expresie plastic i armonia proporiilor confer cldirii un caracter umanist, crend o impresie de echilibru i de monumentalitate. Pentru adaptarea la funciunile de cmin i apoi de club pentru copii, au fost efectuate cteva nzidiri de goluri i deschiderea altora. Salonul, care avea iniial o u pe latura lung i dou pe cele laterale, a fost modificat pentru a rspunde funciunii de sal de festiviti, amenajndu-se n ncperea din stnga o scen, prin demolarea peretelui comun. Locul scrilor iniiale este ocupat, n prezent la etaj, de foaierul slii de festiviti iar la parter de dou depozite. La introducerea nclzirii cu radiatoare din font, au fost demolate sobele. Toat reeaua de conducte a fost ngropat i acoperit cu tencuial pe rabi. Exist acum 25 de ncperi, din care o parte se prezint n foto 3.
CONSOLIDRI Cldirea are structura iniial pe ziduri portante, planeele sunt din boli de crmid cu dubl curbur i, parial, din lemn sau din beton. Uzura materialelor, modificrile practicate i cutremurele care au afectat cldirea n cei 150 de ani de existen, au impus consolidri. Pentru a nu fi afectate atributele de monument, soluiile tehnice adoptate nu au modificat arhitectura la interior sau la exterior. n ceea ce privete instalaiile de nclzire, n prezent obiectivul este alimentat cu cldur prin racordarea la centrala termic de zon, amplasat la sediul SC Habitat Proiect SA Iai. Avnd n vedere specificul activitii i programul diferit de al celorlali consumatori, s-a prevzut amenajarea unei centrale termice proprii care s asigure autonomie funcional.
Foto 3: ncperi dup renovare

35
n acest sens, s-a montat un cazan cu capacitatea de 250 KW, funcionnd cu gaze naturale, ntr-o central amplasat n cldirea existent. Pentru instalaia interioar de nclzire s-a prevzut dezafectarea i refacerea integral, cu recuperarea parial i refolosirea radiatoarelor. Toate radiatoarele existente au fost curate, verificate la presiune i recondiionate. Coloanele i legturile au fost montate aparent. Concomitent, conductele principale de distribuie au fost montate n canalele tehnice existente sub pardoseala parterului i respectiv, mascate n plint, la nivelul parterului. La instalaiile sanitare ale cldirii s-au realizat lucrri specifice la grupurile sanitare comune i punctele de ap. n mod suplimentar, a fost amenajat un grup sanitar pentru deservirea vestiarelor de la parterul cldirii. Echiparea s-a fcut cu obiecte i armturi sanitare uzuale de categoria I. Instalaiile de alimentare cu ap rece i cald s-au executat cu evi din oel zincat, iar cele de canalizare cu tuburi de font-scurgere, n montaj aparent. Conductele principale de distribuie i de colectare sunt montate la nivelul parterului n canale tehnice amenajate sub pardoseal. Prepararea apei calde de consum se face ntr-un boiler cu puterea instalat de 30 KW i capacitatea de 150 litri, amplasat n centrala termic proprie. Concomitent cu refacerea instalaiilor interioare s-a procedat i la curirea, verificarea i reabilitarea reelei exterioare de canalizare. Referitor la instalaiile electrice, precizm c puterea total instalat este de 107 KW.
36
Datorit lucrrilor de consolidare, instalaia electric a fost complet dezafectat. Alimentarea cu energie electric s-a realizat prin meninerea racordului existent. Cldirea a fost dotat cu urmtoarele categorii de instalaii electrice, pstrnd n principiu funciunile proiectului iniial: a) instalaii uzuale de iluminat i prize. Circuitele s-au realizat cu conductoare AFY protejate n tuburi IPEY, ngropate n lucrrile de consolidare ale pereilor, fiind pozate nainte de turnarea betonului. b) Sistemul de iluminat de siguran. S-a meninut dispunerea existent, precum i ncadrarea sa din punct de vedere al comunitii n alimentare cu energie electric: tipul 4, respectiv alimentat din amonte de ntreruptorul general. c) Sistemul de iluminat al slii de spectacole. S-au prevzut principalele reflectoare pentru producia scenic. Datorit spaiului mic disponibil, rivolta este dotat cu un troliu manual fr contragreuti. S-a realizat i o rivolt exterioar scenei, pentru a da posibilitatea realizrii unor modelri luminotehnice deosebite. Scena este prevzut cu tablou electric propriu de distribuie, care include i dispozitivele de comand necesare. Au fost prevzute variatoarele de curent pentru reflectoare i pentru sistemul de iluminat general echipat cu lmpi cu incandescen. Sistemul general de iluminat este bivalent, permind realizarea unui nivel ridicat de iluminare (300 lx lmpi fluorescente) pentru activiti gen conferin, precum i o ambian
cald, odihnitoare (150 lx - aplice decorative cu lmpi cu incandescen) pentru vizionare spectacole. Comanda ntregului sistem este concentrat pe un pupitru al regiei tehnice. d) Instalaii de cureni slabi. S-au meninut funciunile cu care este dotat n prezent cldirea, respectiv: un circuit telefonic cu dou posturi, la secretariat i director; sistem de interfon cu centrala amplasat la secretariat; sistem de sonerie general. Instalaiile de gaze naturale: Centrala termic a SC Habitat Proiect SA la care este racordat Palatul Copiilor este branat la reeaua de distribuie gaze naturale de presiune redus Dn = 50 mm existent pe strada V. Pogor. n cadrul lucrrilor de renovare a cldirii, s-a realizat i o central termic proprie n spaiile Palatului copiilor i elevilor. Lucrrile s-au executat n perioada 1996 - 2007. BIBLIOGRAFIE [1] BDRU, D., CAPROU, I. - Iaii vechilor zidiri, Casa Editorial Demiurg, Iai, 2007; [2] OSTAP, Constantin, MITICAN, Ion - Cu Iaii mn-n mn, Editura Dosoftei, Iai, 2007; [3] OSTAP, Constantin, MITICAN, Ion - Iaul ntre legend i adevr, Editura Tehnopress, Iai, 2000; [4] OSTAP, Constantin - Parfum de Iai, Editura Tehnopress, Iai, 2002; [5] OSTAP, Constantin - Despre Iai - numai cu dragoste, Editura Vasiliana, Iai, 2005; [6] MITICAN, Ion - Vechi locuri i zidiri ieene, Editura Tehnopress, Iai, 2007.
t n e m i n e v E
S-a nfiinat ASOCIAIA NAIONAL A MONTATORILOR DE ACOPERIURI DIN ROMNIA
Pentru cei ce doresc un acoperi de calitate
Asociaia Naional a Montatorilor de Acoperiuri din Romnia vine n sprijinul celor ce doresc s-i construiasc, s nlocuiasc sau s renoveze un acoperi, gestionnd cadrul organizatoric necesar pentru ntlnirea cu montatorii profesioniti de acoperiuri. Organizai ntr-o asociaie, montatorii de acoperiuri din Romnia vor fi permanent informai despre noutile din domeniu. Periodic, asociaia organizeaz cursuri de instruire profesional pentru montatori, n urma crora le sunt testate cunotinele i aptitudinile de montatori de acoperiuri. Consultnd pagina de internet a asociaiei www.anmar.com.ro sau contactnd ANMAR, putei beneficia, gratuit, de informaii utile i de actualitate cu privire la activitatea de montare a acoperiurilor. La seciunea Despre Acoperiuri putei face o comparaie corect i gratuit ntre avantajele i dezavantajele diferitelor sisteme de nvelitori. La seciunea Parteneri vei gsi informaiile necesare despre materialele fabricate de productorii parteneri ANMAR i v putei alege materialele i serviciile de cea mai bun calitate, datorit parteneriatului Asociaiei numai cu productorii de top. De asemenea, vei gsi toate structurile necesare construirii sau renovrii unui acoperi, prin parteneriatele ANMAR cu arhiteci i proiectani. Alegerea unui montator cu experien, membru al asociaiei, v va garanta calitatea maxim n ceea ce privete serviciile de montaj acoperi, servicii care vor fi acoperite de garania certificat de asociaie. Garania la montajul acoperiului executat de un membru al asociaiei este acordat de ctre acesta i va fi certificat i preluat de ANMAR, n cazurile de for major. Pentru membrii asociaiei, montatori profesioniti de acoperiuri, garantarea serviciilor prestate, prin acordarea garaniei certificate de ANMAR, relev nivelul ridicat de profesionalism i calitate a serviciilor prestate. Membrii ANMAR beneficiaz de experiena celorlali membri, de informaii din domeniu actualizate permanent de ANMAR, de cursuri periodice pentru pregtire profesional, de documentaie tehnic pentru noutile aprute n domeniul montajului de acoperiuri. Cei interesai de serviciile din domeniul montajului de acoperiuri pot interaciona cu membrii asociaiei n cadrul forumului ANMAR. Dac dorii certitudinea unui montaj corect, conform standardelor impuse de productori, cu servicii de cea mai bun calitate... ai ajuns unde trebuie. Aici beneficiai de experiena i profesionalismul unei bresle la nivel naional, organizat i verificat de ANMAR. De menionat c, recent, tnra asociaie a montatorilor de acoperiuri din Romnia a aderat la Asociaia Internaional a Montatorilor de Acoperiuri (IFD). O performan important dac inem cont c ANMAR este primit n IFD cu drepturi depline, nc din primul an. Membrii ANMAR vor fi selectai s reprezinte Romnia la concursurile internaionale organizate de IFD (concursuri care vor fi fcute publice pe site-ul www.anmar.com.ro). De asemenea, membrii ANMAR pot participa la toate aciunile desfurate n colaborare cu IFD, aciuni care vor fi anunate din timp.
Bucureti
Tel.: 021 310 19 85 Tel.: 021 332 43 02 Fax: 031 817 58 34
Braov
Tel.: 0268 335 800 Fax: 0268 335 800
Iai
Tel.: 0232 220 877 Fax: 0332 819 897
Oradea
Tel.: 0259 479 664 Fax: 0359 815 384
Tg. Mure
Tel.: 0265 318 318 Fax: 0265 318 318
E-mail: office@anmar.com.ro
www.anmar.com.ro
37
Cu ce acoperim construciile?
Acoperiul este prima linie de aprare mpotriva capriciilor naturii. Cei ce doresc s acopere o construcie au n prezent la dispoziie mai multe soluii, fiecare cu avantajele i dezavantajele ei. Gama larg n care sunt fabricate - de la tradiionala igl ceramic, pn la cele mai moderne sisteme de nvelitori - fac alegerea destul de dificil. Pentru a v uura alegerea tipului de material pentru acoperiul construciilor, iat, succint, recomandrile specialitilor Asociaiei Montatorilor de Acoperiuri din Romnia. CERAMICA Pe lng proprietile ei estetice, igla ceramic asigur hidroizolaia i contribuie la o bun izolare termic. Istoria iglei ceramice ncepe n anul 800 .Hr. cnd etruscii au descoperit c ceramica poate fi utilizat nu numai pentru vase, ci i la acoperiuri. Fabricat din argil amestecat cu ap, uscat la aer i ars n foc, a rezistat pe piaa nvelitorilor i continu s o fac, datorit faptului ca poate fi folosit pentru orice fel de acoperi, cu o pant mai mare de 14 grade. Mediul nconjurtor are o influen redus asupra iglei ceramice datorit rezistenei mecanice mari (poate suporta greutatea zpezii sau a gheii), a rezistenei la foc, nghe, acizi, baze, materiale alcaline i radiaii ultraviolete. Fiind un produs natural 100% nu are emisii poluante, asigur o bun aerisire, permite evacuarea vaporilor de ap i are o durat de via de pn la 150 de ani. Disponibil n zeci de modele i sute de culori, igla ceramic este nvelitoarea tradiional a omenirii. IGLELE DIN BETON Copiile moderne ale iglelor din argil ars, iglele din beton se remarc prin precizia procesului de fabricare. Prin urmare, acestea nu prezint deformri sau fisuri, iar mbinarea elementelor poate fi realizat cu acuratee. Un alt aspect care nu trebuie omis este rezistena mecanic destul de mare, fiind capabil s susin, cu uurin, greutatea zpezilor sau a ploilor abundente. Se situeaz bine i la capitolul impermeabilitate i rezisten la variaii de temperatur. Ca i celelalte tipuri de igle, cea din mortar de ciment necesit la montare anumite accesorii. Iat cteva dintre ele: igla lateral, igla de creast, parazpad, igla de creast lateral, de trecere, coama. Nu trebuie omise, ns, nici iglele pentru aerisire, care au rolul de a preveni formarea condensului i de a crea o aerisire bun a asterelei. IGLA METALIC Rezistena i greutatea mic fac din igla metalic un concurent acerb n lupta pentru cea mai bun nvelitoare. Fiind uoar (aproximativ 4,5 Kg/mp) i beneficiind de un sistem eficient de prindere, poate fi montat pe arpante cu capaciti portante mai mici, contribuind, n acest fel, substanial la diminuarea costurilor cu structura de rezisten. Fixarea se realizeaz cu uruburi autofiletante pe structur de ipci i contraipci din lemn, rezultnd o nvelitoare cu un grad ridicat de etaneitate. Durata de via a iglei metalice poate depi 50 de ani. Acest tip de nvelitoare este fabricat din oel zincat la cald i este protejat mpotriva coroziunii cu un sistem multistrat care ajut i la meninerea n timp a culorii. Cteva dintre accesoriile necesare montrii nvelitorii sunt: coamele profilate, pazia i garnitura de streain, pazia fronton, colurile, garnitura de coam, parazpezile .a.m.d. Dac dorii s refacei acoperiul vechi sau s montai o nvelitoare peste arpanta unei case de vacan ori a unei cabane noi din lemn, vei descoperi ca aceast variant este util i avantajoas. TABLA PLAN Pentru a nu face confuzie ntre tabla plan i iglele metalice, menionm c primele sunt comercializate sub form de role. Tabla plan nu are aspectul elementelor de igl, ci al unei folii din tabl. Daca ai avut ocazia de a cltori prin zonele rurale din ar, n mod sigur ai observat numrul impresionant de case acoperite cu acest tip de nvelitoare. Motivul? Costul sczut i uurina cu care poate fi montat precum i greutatea redus.
38
aprilie 2010
Tabla plan este fabricat din aluminiu, oel special, cupru i zinc titan, acestea fiind cele mai cunoscute materialele folosite. Tabla plan sau cutat are diferite straturi de protecie care i ofer o durat de via de pn la 40-50 de ani. INDRILA BITUMINOAS Reprezint una dintre cele mai moderne i actuale soluii pentru a rezolva problema nvelitorii, putnd fi folosit att pentru renovarea acoperiurilor vechi, ct i pentru cele noi. Toate acestea se datoreaz procesului rapid de aplicare i capacitii mari de adaptare la orice form de acoperi cu pante cuprinse ntre 18 i 90 de grade. indrila bituminoas este compus din granule ceramizate, un strat bituminos i o armatur cu fibr din sticl. Coninutul de bitum este cu 40% mai mare dect n cazul indrilei din sticl, fcnd ca aceast nvelitoare s aib caliti superioare n ceea ce privete izolarea termic. Granulele ceramizate protejeaz aceast nvelitoare de radiaiile ultraviolete, care deterioreaz destul de repede bitumul. Un alt avantaj important l constituie rezistena la foc. n ceea ce privete durata de via, aceasta depinde de mediul nconjurtor. De exemplu, ntr-un climat rece rezist mai mult dect ntr-unul cald. Cu toate acestea sperana de via nu poate depi 50 de ani, n timp ce garania asigurat de productori ajunge, n general, la 15 ani. Uor de tiat, manevrat i fixat, indrilele bituminoase sunt compatibile cu diferitele muchii i sisteme de scurgere, nemaifiind necesare accesoriile speciale, ntlnite la celelalte tipuri de nvelitori. Opional pot fi montate opritoare de zpad. Aceast nvelitoare este disponibil pe piaa autohton ntr-o mare
varietate de culori, care pot fi asortate la aproape orice faad sau peisaj. Are o greutate aproximativ de 8 Kg/mp. MEMBRANA BITUMINOAS Folosit ca nvelitoare propriuzis (de suprafa) confer o ermetizare bun a acoperiurilor plane sau cu pante de pn la 30 de grade. Membrana se monteaz prin lipire. Costurile achiziionrii, ct i cele de ntreinere, sunt reduse. Cu toate acestea, prezint i un impediment important prin faptul ca are o durat de via relativ redus. Esteticul, nu tocmai plcut, este compensat de rolul practic i preul redus al acestei nvelitori. NTREINEREA NVELITORII Cnd avei timp, v recomandm s v uitai la nvelitoarea casei n care locuii. Sunt copaci care o ating? Observai igle sparte sau lips? Unele prezint dungi negre? Dac rspunsul la mcar una dintre aceste ntrebri este da, nseamn c sunt necesare lucrri de ntreinere a nvelitorii. Inspectarea acesteia este o treab pe care proprietarii ar trebui s-o fac n fiecare an. Din pcate situaia nu st aa, deoarece muli dintre dumneavoastr v gndii c dac nvelitoarea nu are dect civa ani nu trebuie s v facei griji, dar greii. Majoritatea nvelitorilor din indril bituminoas rezist cu succes aproximativ 15 ani. n schimb, ardezia, igla ceramic i cea din beton, diferitele nvelitori metalice i cele din lemn pot rezista mai mult, dar numai dac sunt ntreinute corespunztor. Ct de aproape cresc copacii? Copacii pot cauza numeroase probleme pentru toate tipurile de nvelitori. Crengile care ating acoperiul l vor zgria i pot chiar desprinde anumite componente, atunci cnd sunt vnturi puternice.
Iar acele crengi care atrn amenintor pot strpunge nvelitoarea. Ca s nu mai vorbim de cantitatea mare de frunze care nfund sistemul de scurgere a apei, redirecionnd-o ctre podul casei. Aadar, dac avei copaci care cresc n apropierea casei n care locuii, asigurai-v c cineva de specialitate le taie crengile care ating sau vor atinge acoperiul locuinei dumneavoastr. Sunt dungi negre pe nvelitoare? Dac nvelitoarea prezint dungi negre pe suprafaa ei putei fi siguri c avei o problem cu mucegaiul, muchiul sau ciupercile. Acestea se dezvolt cnd atmosfera este umed sau dac acoperiul este umbrit excesiv de copaci sau de alte cldiri. n cazul n care neglijai problema, cu timpul, aceti trei inamici ai nvelitorii o pot deteriora, ntr-un ritm accelerat, pn se va ajunge la perforarea ei. n caz c acest lucru se datoreaz umbrei cauzate de crengile copacilor, remediul este foarte simplu... tierea lor. Inspectarea nvelitorii Cnd lipsesc igle sau sunt crpate, astereala, arpanta i interiorul casei devin vulnerabile la aciunea distructiv a apei. De aceea, v sftuim s verificai periodic starea nvelitorii pentru a evita aceste surprize neplcute. iglele, sitele i bucile din indrila bituminoas care sunt desprinse de astereal sunt expuse vnturilor puternice care le pot mtura oricnd. Din moment ce starea unei nvelitori deteriorate nu poate dect s se agraveze cu timpul, ea trebuie reparat ct mai repede posibil. Dac cea pe care o avei este din indril bituminoas, schimbarea unei poriuni deteriorate nu constituie o problem. Trebuie doar s schimbai partea afectat cu alta nou. n cazul iglelor, operaiunea este mai complicat, fiind recomandat apelarea la un specialist.
aprilie 2010
39
Modernizare substaie traciune R.A.T.B. REPUBLICA

Antreprenor: TIAB SA, Bucureti Antreprenor general: Asocierea TEHNOLOGICA RADION SRL, TIAB SA, ISAF SA, SCT SA Beneficiar: Primria Municipiului Bucureti Proiectant general: Via Proiect SRL Colaboratori: Siemens Romnia SRL, Nexans Romnia, Proiectstil SRL, Fibrop Instal SRL, Euxin SRL Substaia de traciune Republica, situat n centrul Bucuretiului, pe Bd. Carol, a fost prima substaie a RATB, datnd din 1910. Totodat, este i cea mai mare, cu un numr de 22 centre de injecie. Lucrrile de modernizare au fost complexe, de la nlocuirea echipamentelor, i a reelelor de cabluri, pn la realizarea de noi instalaii electrice de iluminat i for n interiorul substaiei i chiar de consolidare i refacere a faadei cldirii. Astfel, au fost nlocuite echipamentele de medie tensiune, nsumnd 9 celule, i cei doi feederi de alimentare de 20 KV, echipamentul de curent continuu (18 celule, 3 redresori, 18 centri de injecie i 6 centri de separaie). Au fost schimbate 3 transformatoare de traciune de 2.300 KVA i un transformator pentru servicii auxiliare de 160 KVA. A fost refcut reeaua cabluri de curent continuu - 14,5 km cablu de cupru cu seciunea de 500 mmp. A fost instalat reeaua subteran de comunicaii pe fibr optic ntre substaie i centre de alimentare sau seciuni, n vederea acionrii de la distan. Lucrrile de modernizare din interior, precum i nlocuirea reelelor exterioare i a centrilor de injecie n firul de contact, s-au executat cu meninerea n funciune a substaiei care alimenteaz reelele de tramvai i troleibuz de pe bd. Carol i Calea Moilor. Realizarea lucrrilor de bun calitate i la termenul stabilit de ctre specialitii TIAB SA a fcut posibil integrarea substaiei Republica n noua reea energetic modernizat a RATB.
40
aprilie 2010
Membrane hidroizolatoare autoadezive POLYGLASS, o alternativ eficient la hidroizolarea cldirilor

(Urmare din numrul anterior)
Membranele Autoadezive ADESO reprezint cea mai inovativ gam de produse pe baz de bitum modificat din domeniul hidroizolaiilor. Membranele Autoadezive ADESO i-au dovedit performanele, fiind utilizate de numeroi contractori, proprietari de cldiri, arhiteci i aplicatori profesioniti, plasnd POLYGLASS n fruntea competiiei. Membranele Autoadezive ADESO ncorporeaz ultimele nouti tehnologice din domeniul adezivilor pe baz de bitum care i-au dovedit proprietile hidroizolatoare pe diverse suprafee. Montate cu grij i cu atenie la toate detaliile, produsele ADESO asigur acoperiului o protecie durabil pentru o lung perioada de timp. Conceptul revoluionar de fabricaie a Membranelor Autoadezive ADESO utilizeaz brevetul patentat de POLYGLASS pentru suprapunerea de capt a membranei, fr ardezie, FASTLap i brevetul patentat pentru tratamentul aplicat din fabricaie a suprapunerii longitudinale SEALLap fcnd din POLYGLASS, liderul din industria de membrane hidroizlatoare pentru cldiri rezideniale, civile i industriale. AVANTAJE FA DE SISTEMELE TRADIIONALE Aplicare sigur: Membranele Autoadezive produse cu tehnologia ADESO de ctre POLYGLASS, elimin nevoia de a fi aplicate prin termosudare cu flacr sau aplicarea prin pensulare, disprnd, n acest fel, toate pericolele ce apar n cazul lucrului cu focul deschis (incendii, explozii etc.) (Foto 1). Uurina n aplicare: Aplicarea Membranelor Autoadezive produse cu tehnologia ADESO de ctre POLYGLASS este mult mai rapid i uoar dect cea a sistemelor convenionale (Foto 2).
42
Varietate mare de straturi suport: Membranele Autoadezive produse cu tehnologia ADESO de ctre POLYGLASS ader la numeroase straturi suport (beton, metal, lemn, sticl), inclusiv la materiale termoizolatoare (polistiren expandat sau extrudat, poliuretan etc.) (Foto 3). Aplicare curat i ngrijit: Fr bitum topit i fr mizeria cauzat de aplicarea bitumului fierbinte sau cu arztorul. Fr ambalaje care trebuiesc duse la gunoi. Prin aplicarea la rece fr topirea bitumului, se obine i un aspect estetic deosebit (Foto 4). Ecologice: Membranele Autoadezive ADESO respect mediul nconjurtor. n timpul aplicrii nu se produc: fum, mirosuri i zgomote (Foto 4). Uurina n aplicare pe vertical: Se aplic foarte uor i repede pe suprafee verticale, spre deosebire de sistemele tradiionale. DOMENIUL DE APLICARE Membranele Autoadezive produse cu tehnologia ADESO de ctre POLYGLASS se preteaz a fi folosite la acoperiurile i fundaiile cldirilor rezideniale, civile sau industriale, la pardoselile bilor, buctriilor sau balcoanelor i teraselor. Se pot folosi la acoperiuri noi, la reparaii sau refaceri de acoperiuri vechi. n SUA s-au utilizat peste 50.000.000 mp de Membrane Autoadezive ADESO, numai n ultimii 5 ani. Mai mult, acoperiurile executate cu aceste membrane au fost singurele care au rezistat uraganelor din SUA din ultimii trei ani, obinnd, n acest fel, certificatul Antiuragan emis de autoritile americane. Dac dorii s aflai mai multe despre aceste produse, contactai subsidiara POLYGLASS Romnia S.R.L. tel/fax: 0232-242.042 / 0232-242.041, e-mail: polyglass@clicknet.ro sau vizitai pagina de Internet: www.polyglass.com.
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Psihologia managerial n ingineria construciilor

ing. Constantin-Traian RDAN Despre management, n general i n particular, au fost publicate n paginile Revistei Construciilor multe preri i concluzii. Toate acestea au oferit specialitilor din domeniu posibilitatea de comunicare i de informare, pe care viitorul cititor le poate exploata constructiv. ncerc s-mi exprim i eu o prere despre ipostaze ale managementului vzute din perspectiva practicii, a sferei politice, ca prioritate pentru producie i, nu n ultimul rnd, a promovrilor ca rezultat al implicrii angajatului n munc, al fidelitii acestuia fa de brand-ul ales. Cnd ne gndim la management ar trebui s tim ceva despre coeficientul managerial, o formul care, aplicat pe loc, ne poate totaliza o surs de direcii pe care nu ntotdeauna le manipulm pozitiv, fiind, mai degrab, sclavi ai rutinei. Aadar, notm cu MQ (coeficientul managerial) = IQ (sarcini i funcii) + EQ (indivizi, grupuri) + PQ (control, putere, schimbare). Desigur c intrai n dilem, netiind cum s le facei s interacioneze. Iat un exerciiu de gndire ale crei rezultante trebuie s defineasc un proces dinamic de grup. n construcii, multitudinea de specialiti, dependeni de locurile de munc, au o variabil dominant: locaia. Au ns i posibilitatea s obin, pe fluxul de optimizare a lucrrilor, acea dinamicitate angajant, capabil de a atinge termenele de punere n funciune din graficele pentru lucrri, fie ele investiii, reparaii capitale, reparaii curente, fr a ajunge s intre n panica specific acelora care stau ru la capitolul organizarea muncii. Se spune, de multe ori, c omul sfinete locul i, desigur, expresia are coninut i d roade acolo unde conducerea reuete s realizeze influenarea interpersonal, exercitat ntr-o situaie definitiv i
44
dirijat, graie proceselor de comunicare, spre atingerea unor scopuri determinante. Se folosete, prea des, n ultimii 20 de ani, termenul de management. Dar, oare, fiecare dintre cei care conduc sau vor s conduc (gndii-v la o larg arie de aplicabilitate) cunosc bine acest termen? A conduce bine nseamn s ai timp pentru previziuni, formulnd modalitile de acionare i stabilind rezultatele finale; s direcionezi subordonaii pentru atingerea obiectivelor (organizarea muncii pentru o eficien maxim); s coordonezi totul prin adaptare permanent. Aceti trei parametri, care definesc conducerea, aplicai permanent, uneori chiar zilnic, conduc la un alt termen: managementul de succes - simbol al companiei (activitate de grup bazat pe cunoaterea realitii specifice locaiei) care produce organizaii de succes i aduce la scar uman schimbarea i leadership-ul. Prin natura funciilor lui, desigur de control, el este acela care definete obiectivele i natura lor, analizeaz activitatea productiv, nu numai prin prisma raportului producie/profit, ct mai ales incidenele: calitate, timp operativ, ergonomie n micri (aprovizionare), costuri sczute i bine justificate, raportate la geografia zonei. Peste toate acestea vine decizia clar, concis, necesar, imperativ.
Pentru a obine performane, chiar i n vremuri de criz, managerul de succes nu trebuie s omit esena: formarea de meseriai raportat la calificrile pe care le-au dobndit, fie din coli, fie la locurile de munc i, nu n ultimul rnd, pe baza pregtirii suplimentare proprii. Managementul decizional cuprinde patru modele de luare a deciziilor (tabelul 1). n plan administrativ, trebuie gsit omul administrativ, persoan care s aib capacitatea de a elabora alternativa care i ofer destul satisfacie n raport cu nivelul su aspiraional, eliminnd cheltuielile inutile n timp n cazul investiiilor i, ulterior, al mentenanei. Harta grafic a deciziei. Dac timpul v permite, putei exersa cu civa coeficieni i vei avea plcuta surpriz de a descoperi ct de bine v ncadrai sau nu n spectrul decizional, pe unde suntei beton i pe unde persist lacunele (fig. 1). Avem opt repere care conduc la grafica amintit: 1. coeficientul de inteligen cognitiv (Q.I); 2. coeficientul de inteligen emoional (Q.E); 3. responsabilitatea individului; 4. motivaia intrinsec (sistemul motivaional al individului); 5. pregtirea profesional (teoretic i practic) n domeniul pentru care se emit decizii;
aprilie 2010
6. experiena n activitate; 7. viteza de reacie (promptitudine); 8. orizontul de cultur. Pentru o mai bun nelegere a graficului (modelul prezentat este numai un exemplu; fiecare se poate autoaprecia punctnd valoric reperele, dup care obine un grafic unde sinusoidele de minim i de maxim fa de valorile absolute exprim, n funcie de factorii afectivi, valoarea fiecruia n managementul decizional) este necesar s definim factorii amintii: a) responsabilitatea - atitudine coordonat, bazat pe principii etice; este condiionat de ndeplinirea ndatoririlor. Aici, EUL (instanele personalitii descrise de S. FREUD) i SUPRAEUL (vectorul paroximal care se mbogete prin contribuiile aduse de educaie, religie etc.) se evideniaz separat. Factorii de decizie posed, de regul, studii superioare. b) pregtirea profesional exprim informaii, fluxuri de informaii recepionate de decident. c) experiena n activitate - este definit de experiena profesional (ansamblu de cunotine) i de
Tabelul 1: Modele de luare a deciziilor
experiena social (atitudini adecvate ale decidentului). d) viteza de reacie - precizia rezolutiv, una putnd varia n funcie invers de cealalt. e) orizontul de cultur - este un factor care cuprinde o multitudine de rapoarte: raportul dintre teoretic i empiric; raportul dintre nelegere i explicaie; raportul dintre cantitativ i calitativ; raportul dintre judecile constatative i cele evaluative. Primul raport (ca de altfel toate celelalte) atinge un model de nivel, subliniat de pregtirea tiinific i
Fig. 1
profesional; al doilea raport = nivel de inteligen; al treilea raport = experiena profesional i ultimul = orizontul de cultur. Coeficientul de inteligen este definit, uor i bine, de capacitatea de nelegere. Inteligena emoional este acea capacitate a individului de a-i autoregla strile de spirit i atitudinile; stpnete impulsivitatea n faa frustrrilor; prezint un optimism echilibrat. Motivaia intrinsec este acea calitate de energie orientat ctre declanarea reaciilor interioare i exterioare (intrinsec i extrinsec). Toate aceste motivaii, succint prezentate, conduc la concluzia c este bine s nu devenim OMULROBOT, raportat numai la mecanismele specifice profesiei, subordonat tehnicului i ndeprtat de valoarea managerial adevrat, complex, pe care OMUL-MANAGER, OMUL ADMINISTRATIV, OMUL n general o capt n ani i ani de via, munc i experien. i cred c aceti adevrai profesioniti trebuie gsii i repartizai pe criteriul: OMUL potrivit n locul potrivit. Construciile sunt rezultatul muncii n marea echip: CERCETARE, PROIECTARE, EXECUIE, EXPLOATARE. i ne putem mndri, n Romnia i nu numai, cu lucrri de excepie realizate de OAMENI tot de excepie. O mndrie care trebuie pstrat, nicidecum uitat!
46
ARACO
Propuneri de amendare urgent a legislaiei privind achiziiile publice

Ca urmare a ntlnirii cu partenerii sociali de la Ministerul Muncii, Familiei i Proteciei Sociale din luna ianuarie a.c., ARACO transmite propunerile sale de amendare urgent a legislaiei privind achiziiile publice. Promovarea legii investiiilor care s reglementeze procesele de achiziii publice, obligaiile i rspunderile participanilor la realizarea investiiilor, condiii de contractare etc. Reintroducerea, prin act normativ, a obligativitii utilizrii normelor de contractare n construcii FIDIC (Federaia Internaional a Inginerilor Consultani) i obligarea autoritilor contractante la respectarea spiritului, formei i fondului acestor norme, ca fiind cele mai echilibrate n partajarea drepturilor, obligaiilor i riscurilor ntre Contractant i Antreprenor; Limitarea drastic a efectului de dumping n stabilirea valorii ofertelor, prin eliminarea ofertelor subevaluate cu mai mult de 15% din valoarea bugetat a obiectivului, pentru a se putea asigura nivelul calitativ necesar al lucrrilor; Legiferarea termenelor de garanie de bun execuie; Termenul de garanie de bun execuie s nu mai fie criteriul de evaluare a ofertei trecut n caietul de sarcini, urmnd ca pentru toi ofertanii acesta s rmn obligaie legal de ndeplinit n executarea lucrrii conform reglementarilor n vigoare; Stabilirea unor criterii standard pe tipuri de construcii, general aplicabile, cu ponderi procentuale ntre valori limit (minim/maxim) fa de valoarea bugetat prin caietul de sarcini, astfel nct s se nlture posibilitatea favorizrii unui anumit ofertant sau a unei categorii restrnse de ofertani; Majorarea cu pn la 50% a valorii lucrrilor contractate s fie limitat i acceptat fr licitaie n limita modificat de 10% - 15%; Renunarea la art. 202 din OUG 34/2006 care conine prevederi prin a cror aplicare se creeaz condiii de favorizare a clienilor dedicai; Efectuarea plailor pentru investiiile din fonduri bugetare s se fac potrivit prevederilor contractului i
48
nu doar n intervalul 24 - 31 al fiecrei luni. Extinderea perioadei va contribui la reducerea blocajului financiar al executantului; Nominalizarea obligatorie a subcontractorilor n documentaia de preselecie; Abrogarea HG 264/2003 privind condiiile i limitele de acordare a avansurilor, prin aplicarea normelor FIDIC referitoare la avansuri; se elimin astfel i discriminarea dintre societile romneti i cele strine; Obligarea Autoritilor contractante de a solicita ofertanilor prezentarea certificatelor de calificare tehnicoprofesional pe categorii de lucrri; Obligarea autoritilor contractante de a accepta, pentru garaniile de bun execuie, scrisori de garanie bancar dar i reineri succesive din facturile ntocmite lunar, conform condiiilor FIDIC; Stabilirea unei proceduri de elaborare a caietului de sarcini n care s nu se mai fac trimitere direct la anumii prestatori de servicii i care s elimine cerinele discriminatorii legate de experiena tehnic similar, cerine exagerate pentru acele lucrri care nu au mai fost executate n ar i condiioneaz execuia lor ntr-o anume perioad de timp; La organizarea licitaiilor, s fie asigurate i nu identificate resursele financiare; Promovarea urgent, de ctre Guvern i Parlament, a Legii Responsabilitii Fiscale, care s pun bazele bugetrii multianuale; Promovarea unei legislaii mbuntite i mai atractive pentru Parteneriatele Public-Private (PPP) care s genereze o alt abordare din partea investitorilor poteniali din spaiul UE sau non UE; Instituirea urgent a simetriei n tratamentul obligaiilor bugetare ale agenilor economici i ale MFP, alturi de entitile achizitoare cu capital de stat (ntrzierile plilor trebuie nsoite de penalizri contractuale);
Legiferarea imediat a unui sistem de compensare a TVA, ori a altor datorii ale societilor, cu datoriile pe care le are statul din rambursarea TVA ori plata taxelor, n condiiile n care plile statului ctre creditorii si se fac cu mari ntrzieri; Modificarea Codului fiscal astfel nct plata TVA s se fac n mod corelat cu momentul ncasrii creanelor; Introducerea unui sistem de control eficient care s previn utilizarea muncii la negru; Eficientizarea sistemului de colectare a taxelor i impozitelor pentru asigurarea resurselor necesare administraiei publice pentru funcionarea i realizarea investiiilor, inclusiv cofinanarea fondurilor structurale, precum i pentru asigurarea unui climat economic nediscriminatoriu; Dezvoltarea i extinderea programului Prima Cas cu accent pe construcia de locuine noi, n condiii de eficien energetic predefinit a acestora; Actualizarea actelor normative specifice pentru toate tipurile de contracte, inclusiv proiectare i execuie, precum i concesionare (PPP); Actualizarea Legii Calitii la noile condiii; Armonizarea L50/91, actualizat prin L214/09, privind autorizarea executrii lucrrilor de construcii cu prevederile comunitare pentru fluidizarea procedurilor specifice (cu consultarea ARACO, RUR, OAR etc.); mbuntirea urgent a procedurilor de lucru cu autoritile de management pe diversele programe cu finanare UE, care au impact asupra sectorului de construcii; Promovarea unor modificri temporare convenite cu partenerii sociali n Codul Muncii, pentru adaptarea acestuia la condiiile economico-sociale specifice crizei; Promovarea, de ctre Guvern mpreun cu partenerii sociali, a unui Pact de ocupare a forei de munc n Romnia; Promovarea unor amendamente la Legea CES pentru mbuntirea performanei i a poziiei instituionale a acestei instituii; Promovarea, n regim de urgen, a unei Legi a locuinei care s permit dezvoltri de proiecte pentru construcia de locuine sociale, n parteneriat cu autoritile publice centrale sau locale. Considerm c promovarea propunerilor enunate va contribui la stabilitatea mediului de afaceri, va determina reducerea/eliminarea volumului mare de contestaii privind rezultatele licitaiilor publice, urmate de ntrzieri n demararea lucrrilor i de mari pierderi financiare.
Alba Iulia Arad Bacu Bistria Botoani Braov Buteni Buzu Cluj-Napoca Constana Craiova Focani Iai Miercurea Ciuc Oradea Piteti Ploieti Rmnicu Vlcea Satu Mare Sibiu Sinaia Slatina Suceava Trgovite Trgu Mure Timioara Tulcea Bucureti
SCHIEDEL SISTEME DE COURI SRL

507020 Str. Fabricii Nr. 5, Bod Colonie, jud. Braov tel./fax: 0268-283.561 e-mail: technik@schiedel.ro web: www.schiedel.ro
Lista distribuitorilor autorizai Schiedel

Fedo SRL eminee Expert SRL Timdex SRL Vimed SRL Miriada SRL Dedeman SRL Estbau SRL Stilex Prima SRL Totex SRL Moto Instal SRL Recobol SRL Dystom SRL Constam SRL Granimar SRL Jolly Contor Impex SRL Narcom SRL Refrom Nav Mol SRL Hard Industry SRL Status SRL Sazy Trans SRL GSV Exim SRL Alvvimar SRL Concret C-ii SRL Proterm SRL Armand SRL Unimat SRL Ambient SRL Intermont SRL Confort 2000 SRL Dedeman SRL Lider SRL Dedeman Trgovite Turbo Trans SRL Doro & Loro SRL Total Ambiant SRL 021.314.80.22 0763.687.665 021.240.63.80 0258.817.988 0357.434.904 0234.513.330 0334.401.938 0263.231.453 0231.533.777 0268.455.004 0368.414.315 0244.321.772 0238.722.230 0264.456.110 0264.432.422 0241.691.092 0241.510.231 0351.414.978 0237.230.440 0232.210.843 0266.311.057 0259.410.885 0248.286.947 0244.515.867 0250.714.638 0261.758.211 0269.560.216 0269.229.630 0244.313.700 0249.411.564 0230.206.341 0230.526.534 0345.401.050 0265.261.941 0254.446.107 0240.534.754
Consideraii privind capacitatea portant real a pistelor aeroportuare din beton de ciment
dr. ing. Viorel PRVU - expert tehnic construcii Drumuri i Piste Aeroportuare, director departament Aeroporturi SC SEARCH CORPORATION Reglementrile tehnice n domeniu prevd n cazul structurilor rutiere rigide (dale din beton de ciment) specifice pistelor, cilor de rulare i platformelor aeroportuare nou realizate sau a celor ranforsate cu beton de ciment, ca verificarea capacitii portante a acestora s fie efectuat att n anul drii lor n exploatare, ct i dup doi ani de utilizare. n toate celelalte cazuri, este necesar ca verificarea capacitii portante a suprafeelor de micare aeroportuare s fie reactualizat n funcie de evoluia caracteristicilor structurii rutiere rigide aeroportuare, a traficului aerian real precum i a condiiilor hidro-climatice specifice zonei respective. Pornind de la aceste considerente, articolul de fa ofer cititorilor elementele de baz necesare cunoaterii i importanei acestei caracteristici, pentru asigurarea aeroporturilor cu piste viabile, fr de care acestea nu pot funciona. Pistele, cile de rulare i platformele aeroportuare din patrimoniul aeroporturilor romneti au fost realizate n condiii tehnice corespunztoare traficului aerian uor specific fostelor ri comuniste, n marea lor majoritate n urm cu 50 - 60 de ani. Acest fapt impune ca suprafeele aeroportuare de micare, care n prezent sunt la limita superioar a duratei de serviciu preconizate, s fie aduse la o stare tehnic corespunztoare. Un alt aspect demn de relevat este faptul c sporirea maselor maxime la decolare, corespunztoare aeronavelor din dotarea companiilor de aviaie actuale, a crescut foarte mult i, n multe cazuri, acestea au depit sarcinile avute n vedere la proiectarea pistelor aeroportuare din ara noastr. Efectele acestor aspecte relevante se concretizeaz, practic, n apariia, n ritm tot mai accentuat, a fenomenelor de degradare a mbrcminilor aeroportuare existente, constatndu-se distrugeri, dislocri, crpturi, rupturi etc., care atest, n final, o depire a capacitii portante ale sistemului rutier. Principalul aeroport din Romnia care a neles importana acestui deziderat, de a reface la 3 ani capacitatea portant iniial, este Compania Naional Aeroportul Internaional Henri Coand Bucureti S.A., al crui scop principal este de a dezvolta, ntr-o manier durabil, cel mai modern i eficient sistem aeroportuar regional din sud-estul Europei, fiind preocupat n permanen i de a facilita schimburile economice i culturale ale Romniei cu toate rile de pe glob. n ultimii ani, dezvoltarea traficului aerian (datorit extinderii pe care a luat-o n special traficul de pasageri pe liniile aeriene ctre ara noastr) nsoit de apariia noilor aeronave mai mari, mai economice i mai rapide, cntrind peste 400 t (s nu uitm c majoritatea pistelor
50
aeroportuare din Romnia au fost realizate n urm cu cca. 50 de ani, cu o capacitate portant corespunztoare avioanelor din acea perioad), ridic problema aptitudinii acestor piste de a face fa, acum sau n viitorul apropiat, aciunii traficului aerian actual, suportnd astfel de sarcini n deplin siguran i n condiii bune, stabilite de Organizaia Internaional a Aviaiei Civile (ICAO/OACI). Evaluarea capacitii portante are ca obiect s asigure administraia aeroporturilor c: a) Pista are o capacitate portant suficient pentru a suporta sarcinile impuse la suprafaa acesteia i pentru a evita o deteriorare excesiv a mbrcminii, prin repetarea sarcinilor produse de ctre aeronave; b) Starea mbrcminii este bun din punct de vedere al securitii aeronavelor care o utilizeaz. Capacitatea Portant a unei structuri aeroportuare rigide (dale din beton de ciment) este considerat ca fiind capabilitatea sa de a suporta sarcinile date de aeronavele din traficul de referin, n condiiile meninerii integritii pe parcursul duratei de via a obiectivului respectiv (pist, cale de rulare, platform).
aprilie 2010
La rndul su, durata de via a unei structuri rutiere rigide (dale din beton) aeroportuare este considerat perioada la sfritul creia aceasta nu mai este capabil s preia n condiii de siguran traficul aerian. Exist i noiunea de capacitate portant a pmntului de fundare, care, n general, reprezint presiunea maxim pe pmnt care produce extinderea zonelor de rupere i conduce la pierderea stabilitii pmntului. n cazul structurii rutiere rigide aeroportuare, capacitatea portant a pmntului de fundare se exprim prin modulul de reacie al pmntului, care se poate determina prin ncercri cu placa efectuate pe zonele nierbate, adiacente acostamentelor pistelor, cilor de rulare i platformelor aeroportuare sau, mai modern acum i rapid, pe timp de zi sau de noapte, prin msurri directe pe suprafaa betonat a acestora, cu echipamentul DYNATEST tip 8081 HWD (Heavy Weight Deflectometer) special pentru aeroporturi. Capacitatea portant a structurilor rutiere rigide specifice pistelor, cilor de rulare i platformelor aeroportuare se determin prin metoda ACN/PCN, n care: ACN (Numrul de Clasificare a Aeronavei) este numrul care exprim efectul relativ al unei aeronave asupra structurii rutiere specifice unei suprafee de micare aeroportuare, pentru un pmnt tip de fundare precizat. PCN (Numrul de Clasificare a Pavajului/Structurii Rutiere Aeroportuare) este numrul care exprim capacitatea portant a unei structuri rutiere aeroportuare, utilizat fr restricii de exploatare, fa de un trafic de referin. Metoda ACN-PCN este agreat i recomandat de Organizaia Internaional a Aviaiei Civile (ICAO/OACI), pentru a determina i publica valorile de capacitate portant a structurilor rutiere aeroportuare, destinate avioanelor a cror mas este mai mare de 5700 Kg, indicndu-se urmtoarele elemente: 1. Numrul PCN (exprimat sub forma unei cifre ntregi); 2. Tipul structurii rutiere aeroportuare, considerat pentru determinarea numerelor ACN i PCN, codificat cu R pentru cazul dalelor din beton; 3. Categoria de capacitate portant a pmntului de fundare codificat cu: A = Capacitate portant MARE; B = Capacitate portant MEDIE; C = Capacitate portant REDUS; D = Capacitate portant FOARTE REDUS; 4. Presiunea maxim admisibil n pneurile aterizoarelor principale ale avioanelor notate cu: W = Presiunea maxim admisibil n pneuri MARE (fr limitarea valorii presiunii); X = Presiunea maxim admisibil n pneuri MEDIE (presiunea este limitat la 1,5 MPa); Y = Presiunea maxim admisibil n pneuri MIC (presiunea este limitat la 1,0 MPa); Z = Presiunea maxim admisibil n pneuri MIC (presiunea este limitat la 0,5 MPa); 5. Metoda de evaluare a numrului PCN, codificat cu: T = Tehnic, bazat pe probe extrase din betoanele lucrrii (carote) sau pmntul de fundare de sub acestea; U = Empiric, pe baza experienei.
52
Exemplificare: Capacitatea portant a unei structuri rutiere rigide aeroportuare (R) aezat pe un pmnt de fundare de capacitate portant medie (B) al crui numr PCN este egal cu 70, determinat prin metoda de evaluare tehnic (T) i pentru presiunea maxim admisibil n pneuri a avioanelor nelimitate (W) se public sub forma urmtoare: PCN = 70/R/B/W/T NOT: 1. Numerele PCN se determin de fiecare ar membr a Organizaiei Internaionale a Aviaiei Civile (ICAO/OACI), dup metode proprii de dimensionare a structurilor rutiere aeroportuare; 2. Pentru Romnia, reglementrile tehnice n vigoare viznd metodologia ACN/ PCN sunt urmtoarele: NORMATIV NP 044 - 2000 PENTRU EVALUAREA CAPACITII PORTANTE A STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE AEROPORTUARE; NORMATIV NP 038 - 1999 PENTRU PROIECTAREA RANFORSRII CU BETON DE CIMENT A STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE AEROPORTUARE; NORMATIV NP 034 - 1999 PENTRU PROIECTAREA STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE AEROPORTUARE. Numerele ACN sunt stabilite pe baza unui calcul standard i publicate n documentele de informare aeronautic de ICAO/OACI. Numrul de clasificare a structurilor rutiere aeroportuare (PCN) indic faptul c un avion, al crui numr de clasificare (ACN) este inferior sau egal cu numrul PCN, poate s utilizeze fr restricie structuri rutiere aeroportuare, respectnd presiunea limit n pneuri. Un avion poate s utilizeze, fr restricie, o structur rutier aeroportuar rigid, dac sunt ndeplinite SIMULTAN urmtoarele dou condiii: a) numrul ACN determinat pentru tipul de structur rutier aeroportuar i categoria de capacitate portant a pmntului de fundare publicat este inferior sau egal cu numrul PCN; b) presiunea real n pneuri a avionului nu trebuie s depeasc presiunea maxim admisibil n pneuri, publicat pentru structuri rutiere aeroportuare. n caz contrar, avionul poate fi admis pentru utilizarea suprafeelor aeroportuare numai pe baza unei proceduri de autorizare (poate veni o dat pe zi, o dat pe lun, o dat pe an etc.). Numerele ACN sunt adimensionale i au fost determinate i publicate n documentele de informare aeronautic de ICAO/OACI, att pentru masa maxim de rulare (M), ct i pentru masa de exploatare n gol (m), n funcie de tipul structurii rutiere aeroportuare, categoria de capacitate portant a pmntului de fundare i presiunea standard n pneuri a fiecrui avion. n condiii operaionale, numrul ACN trebuie calculat (nu se ia direct din tabelele ICAO) pentru presiunea real n pneuri i masa real total cuprins ntre cele dou valori caracteristice, mai sus menionate, (m) i (M) cu relaia urmtoare: ACN = ACNmin + (ACNmax - ACNmin) x [(Mt- m) / (M - m)] Valoarea numrului ACN obinut cu relaia de mai sus se rotunjete la cifra ntreag.
Pentru calculul numerelor PCN sunt necesare o serie de investigaii pe teren (observaii vizuale, prelevri de carote, studii geotehnice, msurri nedistructive cu echipamentul DYNATEST tip 8081 HWD sau ncercri cu placa i autocamion lestat la 40 t etc.), pentru cunoaterea urmtoarelor caracteristici ale pmntului de fundare i ale structurii rutiere rigide aeroportuare: 1. modulul de reacie a pmntului de fundare, K0 i modulul de reacie la suprafaa stratului de fundaie, K; 2. grosimea dalei din beton de ciment, H; 3. tensiunea la ntindere din ncovoiere admisibil a betonului . n privina calculului numrului PCN, trebuie precizat c acesta se efectueaz n dou ipoteze: a. CALCULUL GENERAL, n cadrul cruia numrul PCN se determin numai pe baza cunoaterii caracteristicilor structurii aeroportuare rigide. Acest calcul este folosit cnd nu se cunosc date despre trafic (tipurile de aeronave, cursele i numrul de micri specifice acestora); b. CALCULUL OPTIMIZAT, conform cruia pentru determinarea numrului PCN se ine seama, n acelai timp, att de caracteristicile structurii rutiere aeroportuare rigide, stabilite pe baz de probe extrase din lucrare, ct i de traficul aerian prevzut. Acest calcul, deoarece ia n consideraie efectele relative ale fiecrui tip de aeronav, corespunde mai bine dect calculul general principiului metodei ACN/PCN. n ambele ipoteze de calcul, se admite, pentru valorile numerelor PCN o eroare relativ de 5%. Depirea valorilor numrului PCN de ctre valoarea numrului ACN nu devine semnificativ dect peste limita de 5%. Numerele PCN, astfel determinate, pentru a fi publicate, se rotunjesc la numere ntregi. Not: Numrul PCN, obinut prin folosirea calculului optimizat, caracterizeaz capacitatea portant real, exprim o bun cunoatere a structurii rutiere aeroportuare rigide i se public n litera de cod T, corespunztoare metodei de evaluare tehnice. Pentru DETERMINAREA ADMISIBILITII AVIOANELOR, semnificativ pe suprafeele de micare investigate, precum i a celei ce urmeaz s fie prevzut n traficul de referin de aeroportul/aerodromul respectiv, numerele ACN corespunztoare masei reale totale a fiecrei aeronave, se compar numerele ACN i PCN dup trei proceduri, n funcie de situaie (dac ACN PCN, dac ACN 1,05 din PCN, dac ACN > 1,05 din PCN). Not: Un avion este considerat SEMNIFICATIV atunci cnd aportul su n traficul echivalent (raportul dintre numrul de micri echivalente ale avionului i numrul de micri echivalente ale tuturor avioanelor, care compun traficul), reprezint minimum 2%. n concluzie, se poate spune c pentru economisirea cheltuielilor de ntreinere periodic, creterea duratei de via n exploatare a Pistelor, Cilor de Rulare i Platformelor aeroportuare i asigurarea siguranei zborurilor, investigaiile privind evaluarea capacitilor portante reale prin metoda ACN/PCN a acestor obiective trebuie reactualizat de fiecare aeroport ori de cte ori se fac intervenii/reparaii la obiectivele respective, dar maxim la intervale de 3 ani.
Soluii de realizare a unor ferme din lemn de rinoase cu consum mediu de oel
ing. Mugurel CLOC, ing. Dumitru DUNG - SC STUB SRL, Rdui prof. univ. dr. ing. Nicolae FLOREA, drd. ing. Sergiu CLIN Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi, Iai Lemnul, suferind diverse prelucrri, este folosit nc din cele mai vechi timpuri n scopul satisfacerii a numeroase cerine, constituind un material de baz n construcii, datorit proprietilor sale fizico mecanice favorabile i a multiplelor avantaje de ordin tehnic i constructiv. n etapa actual, n ara noastr, folosirea lemnului este puternic concurat de alte materiale cum sunt: oelul, betonul armat, materialele plastice, aluminiul, devenind, dintr-un material structural, unul folosit n special pentru cofraje, sprijiniri, elemente de finisaj etc. ncercm s evideniem avantajele acestui material pentru a repune n atenia investitorilor i proiectanilor folosirea lemnului la structura de rezisten a acoperiurilor sub form de ferme din lemn de rinoase, cu consum redus sau mediu de oel. Avantajele construciilor din lemn sunt numeroase. Dintre ele menionm: coeficient de calitate (raport ntre rezistena mecanic i masa volumic) ridicat, fiind comparabil cu oelul i superior zidriei i betonului; coeficient de dilatare termic liniar redus = (3 8) x 10-6 n sens longitudinal fibrelor; prelucrare uoar cu mn de lucru mai puin calificat; executarea i montarea construciilor din lemn se poate face n orice anotimp, fr msuri speciale; construciile din lemn pot fi asamblate, demontate i remontate cu uurin i cu costuri minime; realizarea unor forme arhitecturale plcute; consum mic de energie la prelucrare i la punerea n oper (de cca. 5 ori mai redus dect la beton);
54
n cele mai multe zone din ara noastr, lemnul este un material local; durabilitatea construciilor din lemn crete, n cazul unui regim optim de exploatare i cnd lemnul este protejat mpotriva putrezirii i a focului. Evident, lemnul prezint i dezavantaje, ns neajunsurile acestuia pot fi nlturate prin tratare corespunztoare, cu substane ignifuge i fungicide, i printr-o tehnologie modern de prelucrare i de fabricaie. n ultima perioad s-au construit diverse spaii de producie, depozitare etc. de tip hal cu o singur deschidere, avnd frecvent deschiderea cuprins ntre 10 m i 15 m. n astfel de situaii, sunt preferate deseori structurile metalice, att pentru stlpi i grinzi, ct i pentru structura acoperiului, realizate din europrofile care au nu numai avantaje,
ci i dezavantaje, unele dintre ele constnd n: debitarea, uzinarea i montajul se fac cu echipe care necesit grad ridicat de calificare, de regul, n uniti de producie specializate, dotate corespunztor (spaii relativ mari, pod rulant, echipamente speciale de debitare i sudare); materialele nu sunt locale i, prin urmare, necesit cheltuieli de transport, manipulare i depozitare; de cele mai multe ori, profilele metalice, panourile de nchidere, accesoriile devin importante ca pondere. Propunerea noastr pentru aceste tipuri de hale const n folosirea betonului armat la executarea fundaiilor, stlpilor i grinzilor sau numai pentru fundaii i utilizarea lemnului la confecionarea fermelor de acoperi sau a fermelor de acoperi i a pereilor de nchidere.
Fig. 1: Schema de axe pentru o ferm cu deschiderea de 12,70 m
Fermele triunghiulare, cu consum mediu de oel, sunt realizate din lemn masiv ecarisat, cu mbinri psuite (chertare), care pot transmite numai eforturi de compresiune. Alegerea tipului de ferm se face prin dirijarea eforturilor de ntindere ctre montanii din oel beton i diagonale descendente comprimate, care se vor executa din lemn de rinoase, tlpile superioare i inferioare fiind realizate, de asemenea, din lemn de rinoase (foto 1). Capacitatea portant a mbinrilor cu chertare este destul de mare; prin urmare, aceste tipuri de ferme sunt potrivite pentru deschideri de 10 m - 20 m (fig. 1). Pentru intervalul (travea) de dispunere a fermelor exist dou variante: o variant const n dispunerea acestora la distane de 4 m - 6 m, caz n care, longitudinal, n dreptul nodurilor fermei vor fi dispuse pane din lemn, peste care se va bate astereala orientat dup panta fermei. n aceast variant este necesar contravntuirea n planul acoperiului transversal i longitudinal. O a doua variant o reprezint dispunerea fermelor la distane de cel mult 1 m, caz n care astereala va fi btut direct pe tlpile superioare ale fermelor, n sens perpendicular pe linia de pant. n acest fel, se asigur contravntuirea n planul acoperiului i, implicit, o rigiditate sporit a acestuia. Fixarea fermelor pe zidurile longitudinale se face prin intermediul unei subgrinzi, pe o cosoroab montat i ancorat de partea superioar a acestora (foto 2). Pentru a evita mbinrile solicitate la ntindere, respectiv prin eclisarea tlpii inferioare, s-a limitat lungimea tlpii inferioare la cca. 14,50 m, lungime pe care cele mai multe ateliere de prelucrare a lemnului brut au garantat-o. Calculul pentru astfel de ferme se face conform Normativului privind proiectarea construciilor din lemn NP 005-2003.
Fig. 2: Nod de capt
Foto 1: Montani din OB

Foto 2: Rezemare pe ziduri longitudinale
Foto 3: mbinare cu sabot

55
Trebuie acordat o atenie sporit mbinrilor i, n special, mbinrii nodului de capt. Aici mbinarea prin chertare solicit la forfecare n lungul fibrelor talpa inferioar. Prin urmare, poate rezulta, n cele mai multe cazuri, o mbinare cu prag dublu. Suplimentar, pentru a obine o rigiditate sporit a nodului, se pot prevedea buloane nclinate ntre talpa superioar i subgrind sau eclisare de o parte i de alta a nodului, cu scnduri (fig. 2), dulapi sau plci tip TEGO. Nu ntotdeauna interseciile de axe ale elementelor sunt corelate, astfel nct pot s apar excentriciti n nodurile tlpilor. n astfel de situaii, pentru nodurile tlpii inferioare sunt preferabile mbinri cu saboi, capabile s asigure o astfel de axare, dup cum se vede n figura 3 i foto 3. Planele pentru execuie, n afar de schemele generale, respectiv detaliile de noduri, este bine s conin abloanele elementelor, cu toate cotele chertrilor, pentru a se asigura precizia de execuie (fig. 4). Asamblarea se poate face, practic, n orice anotimp, la sol. Montarea la poziie se poate executa cu o macara, cu asigurarea cel puin a sgeii la mijlocul fermei egale cu zero, prin intermediul unor popi metalici extensibili sau din lemn (foto 4).
Fig. 3: mbinare cu sabot
Avantajele unor asemenea tipuri de ferme: lemnul de rinoase poate fi considerat local n aproape toate zonele rii noastre; atelierele de prelucrare a lemnului brut sunt amplasate, de regul, foarte aproape de zonele n care lemnul este tiat, ceea ce conduce la cheltuieli minime de transport, depozitare, manipulare; prelucrarea (debitarea, chertarea), precum i montajul se face n antier, dup abloane, cu mn de lucru puin calificat; toate materialele pentru executarea acestor ferme sunt uor de procurat, necesit prelucrri primare i montaj facil; prelucrarea i montajul se pot realiza, practic, n orice anotimp.
Foto 4: Montajul la poziie
BIBLIOGRAFIE 1. PESTIANU C., VOICULESCU M., DARIE M., VIERESCU R., Construcii , Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1995; 2. *** Normativ privind proiectarea construciilor din lemn, NP 005-2003; 3. *** Ghid pentru calculul la stri limit a elementelor structurale din lemn, NP 019-1997.
Fig. 4: ablon pentru debitarea i chertarea tlpii superioare

56
Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn

TEHNOLOGII I ELEMENTE DE PRINDERE (III)
ing. Daniel PACU director general SC PASCONMAT CONSTRUCT SRL
Grinzile cu zbrele asamblate cu cuie i mbinrile pot fi proiectate utiliznd metodele i criteriile furnizate de MiTek, n strns corelare cu standardele din Romnia. Desenele tehnice i datele ar trebui s specifice dimensiunile i categoriile componentei, dimensiunile piesei de legtur asamblat cu cuie, localizrile i orientrile de la fiecare mbinare i curbarea sau sgeata liniar a grinzii cu zbrele, dac aceasta este solicitat. Acolo unde suprafaa de contact a piesei de legatur va fi efectiv, detaliile de tiere a grinzii cu zbrele trebuie s fie definite. Detaliile de mbinare, incluznd tieturile tlpii i ale inimii de grind, dimensiunea plcii de legtur, localizarea i orientarea, n caz c nu sunt detaliate pe desenele tehnice, vor trebui specificate pe produsele care pot folosi MiTek20/20, Data TRUSS & Roof FAB. Pentru ca toate acestea s devin efective trebuie promovate, ca variant alternativ, cursuri de instruire care au la baz programe specifice de calcul i producie. LEMNUL Toate categoriile de lemn utilizate pentru grinzile cu zbrele trebuie verificate vizual sau mecanic. Rezistena, gradul i dimensiunea fiecrei componente a grinzii cu zbrele vor fi n concordan cu proiectele sau desenele tehnice de tip MiTek Software sau echivalent,
58
sau vor fi la un grad de rezisten mai mare. Componentele de lemn nu trebuie s fie nlocuite cu lemnul cu rezisten mai mare. n caz c se ntampl acest lucru, suprafaa de contact a pieselor de legtur asamblate cu cuie, n interiorul celorlalte componente, va fi redus. Lemnul trebuie s aib cel puin dimensiunea nominal specificat, mai mic dect orice alt dimensiune inferioar specificat de ctre proiectant. n niciun caz diferena n grosime a oricreia dintre cele dou componente dintr-o mbinare nu trebuie s depeasc 1,5 mm. Fibra nclinat ar trebui evitat n grinzile cu zbrele fabricate din lemn verde, n special n panoul tlpii superioare al grinzilor cu zbrele de fronton, adiacente la mbinarea piciorului amonte. Grinzile cu zbrele fabricate utiliznd mduva inclus a pinului vor fi proiectate astfel nct s fie admis capacitatea de forfecare redus a dinilor acestui lemn. Sub piesele de legatur asamblate cu cuie vor fi evitate nodurile libere. Nodurile strnse sunt permise la mbinri, avnd n vedere c ele corespund cu gradarea structural, relevant pentru categoria de lemn specificat. Acolo unde ntr-o talp a grinzii cu zbrele este prezent un arc semnificativ, componenta ar trebui tiat astfel nct arcul s se conformeze cel mai bine cu curbura stabilit n interiorul grinzii.
FABRICAIA Grinzile cu zbrele vor fi fabricate pe dispozitive aprobate de MiTek i de ctre Autoritiile competente din Romnia, dispozitive capabile s asigure uniformitate formei grinzii. Echipamentul de presare trebuie s fie capabil s preseze piesele de legtur n lemn astfel nct s nu se distrug nici piesa de legtur, nici lemnul. Piesele de legtur asamblate cu cuie trebuie presate n fabric, astfel nct suma locurilor goale de pe fiecare parte a mbinrii s nu depeasc 1,5 mm. Gaura maxim dintre dou componente adiacente ntr-o mbinare este de 2 mm. Grinzile cu zbrele vor fi mbinate cap la cap, n pachete de cte cinci sau chiar mai multe, pentru a mbunti stabilitatea n timpul prelucrrii. Ambalarea sau alt protecie potrivit ar trebui utilizat sub bare, pentru a evita deteriorarea componentelor exterioare. Grinzile cu zbrele trebuie s fie prelucrate ntotdeauna pentru a evita ndoirea lateral excesiv. Orice grind cu zbrele, care atrage asupra sa o asemenea ndoire, ar trebui respins. Producatorul trebuie s eticheteze foarte clar fiecare grind cu zbrele, indicnd marca sa de fabricaie i s identifice punctele interioare de susinere, dac acestea se potrivesc. Curbura, dup cum este specificat de ctre proiectant, va fi dobndit cu o toleran maxim de 3 mm.
Acolo unde sunt cerute curburi mari (de exemplu 15 mm sau mai mult) este responsabilitatea proiectantului s se asigure c o asemenea arcuire nu va crea dificulti pentru categoriile de finisare sau nu vor produce deteriorarea materialului de placare. n schimb, proiectrile speciale, cu suporturi interioare, ar trebui considerate un mijloc de reducere a curburii. Toate curburile, indicate pentru lemnul verde, presupun un coninut de umiditate al lemnului de aproximativ 70% i, prin urmare, un factor de variaie continu, lent, pe durate mari, a eforturilor unitare i a deformrii materialelor supuse unor solicitri continue. Pentru coninuturile de umiditate directe, fa de condiia de uscare de aproximativ 15%, ar trebui realizat corespunzator o reducere n curbura care se aplic pentru lemnul verde i respectiv uscat. Pentru grinzile cu zbrele fabricate din lemn verde i care susin acoperiurile cu platform metalic, recomandrile indicate n programul de proiectare MiTek pot fi supraevaluate. Contraciile tlpii superioare pot fi efectiv reinute prin tehnicile de fixare moderne i prin utilizarea lungimilor de foi continue. Din moment ce, cea mai mare parte a curburii grinzii cu zbrele calculat este cauzat de reducerea lungimii tlpii superioare, curburile recomandate pot fi reduse, n astfel de cazuri, cu aproximativ 50%. Pentru foile de acoperi, incluznd material bine fixat i continuu, acolo unde panta acoperiului este cea care favorizeaz aciunea de arcuire sau umplere, ar trebui s se ia n considerare chiar i reducerea suplimentar a curburii recomandate. ORDONAREA GRINZILOR CU ZBRELE Toate detaliile relevante, incluznd planurile de construcie, specificaiile i ncrcrile, trebuie prevzute de ctre fabricantul grinzii cu zbrele nainte de ordonarea grinzilor.
Aceasta determin ca sistemul grinzii cu zbrele de acoperi s fie proiectat, fabricat i instalat, pentru a fi n concordan cu cerinele lucrului specific. Sarcina dat de presiunea vntului este un factor important n proiectarea i performana grinzilor cu zbrele de acoperi. Efectul vntului pe un acoperi este predominant la crearea forei de ridicare. Gradul de seciune variaz n funcie de viteza nominal a vntului, de panta de acoperi, de forma construciei i a acoperiului, de materialul acoperiului, precum i de gradul de ventilare la coame i streini. Perioada de revenire medie este dependent de tipul de construcie, (de exemplu ferm, locuin sau spital). n mod normal, o revenire de 50 de ani poate fi utilizat pentru locuin. Locaia geografic trebuie, de asemenea, avut n vedere i, mai ales, unele zone predispuse la apariia ciclonilor care necesit o analiz special. Nu trebuie neglijat faptul c i la noi au aprut posibile zone ciclonice. Grinzile cu zbrele trebuie proiectate pentru ncrcri normale de acoperi, tavan i presiunea vntului. ncrcarea suplimentar care apare la unitile solare, la rezervoarele cu ap cald, la climatizarea
aerului etc. necesit analize speciale. Cadrele de lemn i elementele de susinere ale grinzilor cu zbrele trebuie proiectate pentru ncrcri corecte de acoperi. n cazul pereilor interiori care nu sunt portani, grinzile cu zbrele trebuie proiectate, n general, pentru a descrca pe peretele exterior. Acolo unde este necesar s se utilizeze pereii interiori ca perei portani, acetia se vor meniona clar pe aranjamentele din plane. Se va asigura, de asemenea, n mod special, o corelare cu nodurile de la talpa inferioar, astfel nct reazemul s fie n nod. Pentru mediile inconjuratoare n care atmosfera poate favoriza coroziunea - cum ar fi unele tipuri de construcii industriale i agricole sau construciile de lng mare supuse la influena apei srate - ar trebui avut n vedere utilizarea plcilor de legatur din oel inoxidabil, cu o grosime mai mare (1,2 mm - 1,6 mm). Grinzile cu zbrele trebuie proiectate pentru ncrcarea specific, geometria i condiiile de susinere. n niciun caz grinda cu zbrele din lemn nu trebuie tiat, ndeprtat sau modificat, fr aprobarea fabricantului sau proiectantului.
Fig. 1
Fig. 2
59
TRANSPORTUL I DEPOZITAREA n timpul transportului, grinzile cu zbrele ar trebui susinute complet, att n plan orizontal, ct i n plan vertical. Cnd sunt legate trebuie avut grij s nu se deterioreze tlpile sau inimile de grind.
La livrarea pe antier, grinzile cu zbrele trebuie controlate de ctre constructor sau reprezentantul su. Orice lipsuri sau deteriorri trebuie raportate, imediat, fabricantului. Grinzile cu zbrele deteriorate nu trebuie s fie reparate pe antier fr aprobarea anterioar a fabricantului.
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
n cazul n care grinzile cu zbrele se depoziteaz pe antier un timp mai ndelungat, nainte de utilizare trebuie realizat o pregtire adecvat pentru a le proteja mpotriva efectelor vremii. La depozitare trebuie evitate nvelitorile umede. n plus, nvelitorile trebuie s permit circulaia liber a aerului printre grinzi. La depozitarea pe antier, grinzile cu zbrele trebuie aezate pe blochei din lemn pentru a nu se apropia de pmnt i ntr-o poziie plan, pentru a evita deformarea. MONTAJUL La ridicarea pe poziia de montare, trebuie avut grij s nu se deterioreze mbinrile i lemnul. Acolo unde deschiderea depete 9 m, trebuie utilizate barele de susinere cu legarea la punctul panoului. Nu se va ridica niciodat numai de mbinarea vrfului. Grinzile cu zbrele pot fi, de asemenea, plasate pe plcile superioare, prin tragerea lor n sus, ntinse la 3 m, lundu-se aceleai precauii ca cele de mai sus. Se va avea grij ca grinzile cu zbrele s nu fie distorsionate sau s se ndoaie sub greutatea proprie ntre suporturi. Metoda recomandat de ridicare a grinzilor cu zbrele depinde de mai muli factori, ntre care lungimea i forma acestora. n general, se va suspenda grinda cu zbrele de la punctele panoului tlpii superioare, dup cum este indicat n figurile 1-6. Susinerile trebuie aezate la distan egal de linia de centru a grinzii cu zbrele i la o lungime de aproximativ 1/3 pn la 1/2. Unghiul dintre sufele de prindere trebuie s fie de 600 sau mai mic. Acolo unde deschiderile grinzii cu zbrele sunt mai mari de 9.000 mm este necesar s se utilizeze o bar de susinere sau un dispozitiv de montaj special. Cteva exemple de ridicare a grinzilor sunt prezentate n figurile 1-6.
Fig. 6
60
Conferin Naional COMPORTAREA IN SITU A CONSTRUCIILOR cu participare internaional

Ediia a 18-a Bucureti, 23-25 septembrie 2010
COMUNICRI TEHNICO-TIINIFICE REFERITOARE LA URMTOARELE ASPECTE TEMATICE: Interaciunea construcii-mediu: condiii naturale i tehnologice, efecte, concluzii; Degradarea construciilor, defecte i accidente n construcii: cauze, manifestri, concluzii; Monitorizarea comportrii in situ a construciilor: metode, tehnici, aplicaii de urmrire i de intervenii; Organizare, documentaii, legislaie i reglementri privind monitorizarea comportrii in situ a construciilor; Aprecierea aptitudinii pentru exploatare a construciilor: performane, caliti; Conferina se adreseaz participanilor la realizarea construciilor, ca i beneficiarilor/utilizatorilor de construcii: civile, industriale, agrozootehnice, ci de comunicaie i transport terestru, aerian i naval, hidrotehnice i edilitare. Conferina urmrete evidenierea importanei cunoaterii i a monitorizrii comportrii in situ a construciilor i atenionarea autoritilor publice asupra obligaiei civice de a asigura cadrul legislativ i reglementar pentru desfurarea activitilor corespunztoare. CALENDAR: nscrierea participrii cu comunicri (titlu, rezumat max. 300 cuvinte) - 15 aprilie Notificarea acceptrii i a condiiilor de redactare - 15 mai Predarea textelor comunicrilor pe hrtie i CD - 15 iunie Informaii la tel. 0744-977.806 sau pe www.cncisc.ro PERSOANE DE LEGTUR: dr. ing. Felician HANN, preedintele comisiei de organizare e-mail: hannfelician@yahoo.com ing. Angela VIAN (Romnia) e-mail: visangie@yahoo.com ing. Sorina FAKO (Mapamond) e-mail: sorina.fako@consitrans.ro
Creterea capacitii de livrare ciment la sucursala Bicaz - fabrica Taca

Ministerul Economiei, Comerului i Mediului de Afaceri i SC CARPATCEMENT HOLDING SA au semnat n 11.03.2010 contractul de finanare pentru un proiect n valoare total de 16.572.100 lei, n scopul creterii capacitii de livrare i a cifrei de afaceri a companiei. Proiectul, finanat din Fondul European de Dezvoltare Regional prin Programul Operaional Sectorial Creterea Competitivitii Economice (POS CCE), va fi implementat n perioada 11.03.2010 -11.05.2011, la CARPATCEMENT HOLDING sucursala Bicaz - fabrica Taca, judeul Neam. POS CCE este un Program Operaional finanat din FEDR (Fondul European de Dezvoltare Regional), care are ca obiectiv creterea productivitii ntreprinderilor romneti i reducerea decalajelor fa de productivitatea medie la nivelul U.E. POS CCE a fost aprobat de Comisia European n iunie 2007. Finanarea a fost obinut prin Axa Prioritar 1 - Un sistem inovativ i eco-eficient de producie (Domeniul de intervenie DMI.1.1, Operaiunea (a) Sprijin pentru consolidarea i modernizarea sectorului productiv pentru investiii tangibile i intangibile, Schema de finanare Sprijin pentru consolidarea
62
i modernizarea sectorului productiv prin investiii realizate de ntreprinderile mari). Din suma total de 16.572.100 lei, valoarea finanrii nerambursabile (din Fondul European de Dezvoltare Regional i bugetul naional) este de 6.358.303 lei. SC CARPATCEMENT HOLDING SA cu sediul n Bucureti, oseaua Bucureti-Ploieti nr. 1A, sector 1, cod potal 013681, a depus cererea de finanare n cadrul schemei Sprijin pentru consolidarea i modernizarea sectorului productiv prin investiii realizate de ntreprinderile mari, obiectivul vizat fiind Creterea capacitii de livrare de ciment la sucursala Bicaz - fabrica Taca. S.C. CARPATCEMENT HOLDING S.A. este unul dintre principalii productori de ciment din Romnia. Compania a fost nfiinat n 2004 prin fuziunea companiei de management CARPATCEMENT ROMNIA SRL i a fabricilor de ciment pe care le deinea: Bicaz, Deva i Fieni. CARPATCEMENT HOLDING este membr a Grupului HeidelbergCement, lider mondial pe piaa de agregate i un important juctor n domeniul cimentului, betonului i al altor activiti conexe.
Scule Profesionale pentru acoperiri ceramice de calitate

CEA MAI NOU FILIAL RUBI DIN LUME N ROMNIA
Radu CITEA, director - RUBI Romania
Istoria firmei Germans Boada S.A. - productoarea sculelor i utilajelor RUBI, ncepe n anul 1950. Fondatorii companiei au conceput la sfritul acelui an prima main manual pentru tiat plci ceramice i mozaic hidraulic, pentru a soluiona problemele profesionitilor care lucrau n acest domeniu i pentru a acoperi lipsa unei asemenea scule de pe pia. Aceast prim main de tiat plci ceramice a fost patentat n Spania n anul 1951. n anii i deceniile care au urmat, pe fondul dezvoltrii industriei productoare de plci ceramice i a generalizrii procedeelor de acoperire a suprafeelor construite cu plci ceramice sau piatr, produsul s-a dezvoltat i perfecionat din ce n ce mai mult. Dintr-o firm local, Germans Boada SA s-a transformat, n timp, ntr-o firm internaional, astfel nct n momentul de fa produsele RUBI se vnd n peste 140 de ri din ntreaga lume. Sediul firmei se afl n oraul Rubi, Barcelona (numele oraului fiind cel care a dat numele brandului), iar fabrica principal n zona industrial Santa Oliva. n cele 140 de ri se lucreaz prin intermediul birourilor comerciale ale concesionarilor, sucursalelor i filialelor. Din Iunie 2009, a intrat n funciune filiala din Romnia, situat n Parcul Industrial Prejmer de lng Braov. Aici exist birourile, un show-room i un depozit central, de unde se expediaz produsele n ntreaga ar. Filiala RUBI Romnia a fost deschis pentru a putea veni n sprijinul distribuitorilor i al clienilor romni. n acest fel, produsele sunt mult mai accesibile, livrarea lor este mai rapid, iar eventualele probleme aprute n perioada de garanie sau postgaranie se pot rezolva mult mai prompt. Personalul RUBI Romnia este prezent permanent n teritoriu, pentru a efectua demonstraii privind funcionarea sculelor i mainilor sau pentru a consilia distribuitorii i utilizatorii. Odat cu dezvoltarea internaional a firmei i cu diversificarea preteniilor i necesitilor profesionitilor din domeniul construciilor i decoraiunilor interioare, precum i odat cu nmulirea sortimentelor plcilor ceramice s-a diversificat i gama produselor RUBI. Pentru aceasta, de-a lungul timpului, a fost creat RUBI Technologies Center, centrul de cercetri i dezvoltare de produse, unde o echip de ingineri i designeri concep i testeaz produsele. Centrul de cercetri RUBI colaboreaz foarte strns cu specialiti de la diverse instituii de renume, precum Universitat de Barcelona, CDTI-Centro para el Desarollo Tecnologico Industrial, Polytechnic University of Catalonia, sau productori de ceramic precum Roca. Toate aceste eforturi au dus la crearea unui brand foarte puternic, RUBI , care, nu numai c ine pasul cu nevoile profesionitilor sau cu noile tehnologii dezvoltate n ceramic, dar este un avangardist n domeniu. Gama de produse s-a dezvoltat, astfel n, mod progresiv i natural, coninnd n momentul acesta cteva mii de produse din gamele de baz, profesionale: maini manuale pentru tiat plci ceramice i consumabilele aferente; maini electrice cu disc diamantat pentru tierea ceramicii i pietrei; carote diamantate i alte sisteme de perforat ceramic i piatr; discuri diamantate specializate sau universale; mixere pentru mortare i adezivi; tietoare manuale sau hidraulice pentru dale, blocuri de beton, piatr; sisteme de nivelare i msurare, clasice sau cu laser; scule i accesorii indispensabile domeniului: gletiere, pacluri, ciocane, glei cauciuc, cleti widia, distaniere, raboteze; abloane, burei profesionali etc.; maini i accesorii pentru curat i lustruit; maini pentru reciclat deeuri de antier; produse chimice pentru curat i ntreinut suprafee acoperite ceramic sau cu piatr; echipamente de protecia muncii sau a epidermei; Calitatea produselor RUBI a permis creterea continu a perioadei de garanie acordat, ajungndu-se n momentul de fa pn la 5 ani garanie la Tietoarele Profesionale Manuale! Recunoaterea calitii produselor RUBI este certificat prin numeroase premii ctigate la expoziii internaionale.
aprilie 2010
63
Zonarea seismic a Romniei n contextul cerinelor standardelor europene (III)

dr. ing. Emil-Sever GEORGESCU, dr. ing. Claudiu Sorin DRAGOMIR, dr. mat. Ioan Sorin BORCIA - INCERC
ARGUMENTELE INCERC PENTRU O HART DE ZONARE ALTERNATIV PRIVIND PARAMETRUL TC Pentru a readuce harta de zonare a parametrului TC ntr-o corelaie acceptabil cu datele instrumentale, sunt necesare att acceptri nemijlocite ale unor date evidente ct i negocierea transparent a unor compromisuri, n cazul mai multor alternative. Spre deosebire de alte epoci, presiunea politic nu mai este un criteriu, astfel nct traseul izoliniilor trebuie determinat cu expunerea argumentelor pro i contra, care se pot modifica n timp, pe msura cercetrilor i a achiziiei de date instrumentale noi. n acest demers avem n vedere trei cerine: prima cerin ar fi cu privire la aria care corespunde diferitelor valori ale parametrului TC n raport cu mecanismul de focar din Vrancea, cu datele instrumentale reale i cu condiiile de teren, n primul rnd n sud-estul rii, dar i n alte zone n care apar mari diferene. Considerm c nu putem accepta, fr explicaii pertinente, trasee ale unor izoiseiste care nu corespund unor parametri de teren bine justificai. a doua cerin ar fi s evalum ce consecine poate avea subestimarea sau neglijarea perioadelor de peste 1,6 s n condiiile expunerii la sursa Vrancea? Ct de mult se poate compensa o eventual subestimare prin mrirea factorului de amplificare? Proiectanii pot fi direct interesai de acest aspect, avnd n vedere tendina manifest de a se mri regimul de nlime al cldirilor de birouri i rezideniale, ca i a unor structuri inginereti speciale. a treia cerin ar fi legat de concordana valorilor TC de cod i a spectrelor asociate n Banat.
Fig. 3: Propunere alternativ INCERC de hart de zonare TC pe baza datelor instrumentale actuale (2009), n comparaie cu hrile precedente 64
n acest context, pornind de la datele instrumentale, s-a trecut la o tentativ alternativ de hart de zonare TC (aflat n faza de studiu preliminar), cu urmtorul mod de trasare: domeniul de valori TC = 1,6 s ... 2 s a fost delimitat de staiile vizibile pe acest traseu; domeniul de valori TC = 1,0 s a fost delimitat pe linia TC similar cu P100-92, modificat spre nordul Moldovei; ca argumente istorice sunt avarierea Turnului Neboisei din Cetatea Sucevei la 1471, avariile extinse de la Mnstirea Putna la 1738, prbuirea unei pri a Turnului Goliei la 1738. Potrivit unor autori, efectele neobinuite ale marilor cutremure de Vrancea n nordul Moldovei ar putea fi corelate cu existena unei linii de fractur pe grania Subcarpailor Moldovei; n vest se propune s se revin la TC = 1,0; argumentul este dat de valorile TC; n acest context, rezult strict necesar s fie negociat modificarea spectrului de proiectare pentru seismele din Banat, spre a se extinde valoarea TC pn la 1 s, situaie probat de prelucrrile instrumentale; staia Sibiu rmne singular n zona de TC = 0,7, pornind de la particularitile nregistrrii disponibile, fiind necesare studii speciale i noi nregistrri; manifestarea perioadelor lungi n Transilvania nu ar fi complet neateptat, deoarece exist anumite mrturii istorice legate de comportarea turnurilor medievale nalte [11]; n Dobrogea, o prim opiune ar fi de a atribui TC = 0,7 s pentru terenul cu geologie ferm, valoare susinut de nregistrri, n timp ce pentru terenurile aluvionare din Delt i zona lacurilor din nord, atribuirea s fie fcut pe baz de foraje adnci, care s delimiteze grania i raporturile dintre aluviunile recente i cele consolidate, horstul dobrogean i platforma continental a Mrii Negre. Pn la efectuarea unor astfel de cercetri, la proiectarea unor eventuale structuri nalte ar fi prudent ca n Delt s fie considerate valori TC = 1 s ... 1,6 s. n susinerea unor astfel de valori, nu pot fi neglijate, cel puin cu titlu de inventar, unele corelaii cu graniele subplcilor tectonice care se ntlnesc n partea de sudest a teritoriului i eventualele corespondene cu caracteristicile lor dinamice de ansamblu (insuficient studiate), cum ar fi, de exemplu: sub-placa Alpin o plac solid dar care primete perioade lungi fiind imediat lng surs, favoriznd amplificri date de aluviunile din depresiunile Transilvane; sub-placa Moldo-Rus - o plac masiv n principiu, dar care are i formaiunile de cmpie i podi, cu posibile particulariti de transfer de energie pe fractura pericarpatic insuficient sudat, pn n nord;
sub-placa Moesic - plac acoperit de aluviuni cuaternare, tangent sau conjunct cu horstul Dobrogean, un subsol adnc implantat care l face s vibreze pe perioade scurte, dar cu enclave de aluviuni care pot rezona pe perioade relativ lungi la inputul de Vrancea; CONCLUZII n legtur cu aplicarea noilor hri de zonare i a unor coduri i standarde europene, din 2007, cu termenele declarate scadente n 2010, consecinele adoptrii acestor norme atrag atenia asupra unor aspecte i prevederi care ar trebui reanalizate, avnd n vedere c: cerinele i formatul din Eurocodurile referitoare la aciunea seismic nu au fost gndite pentru condiiile din Romnia, dominate de sursa intermediar Vrancea, ceea ce a condus deja la limitri n standardele adoptate; i n alte ri europene exist nc aspecte descoperite n raport cu cele mai avansate abordri din SUA, Japonia, Noua Zeeland; modul n care rile membre UE interpreteaz i aplic standardele europene n materie seismic este puternic particularizat i corelat cu condiiile locale; numeroase voci calificate europene atrag deja atenia c este necesar o revizuire a EC 8 i c studiile locale de amplasament trebuie s fie determinante [22, 23, 24, 29]; acest proces nu se poate ncheia n Romnia anului 2010, iar standardele analizate trebuie considerate tranzitorii, cel puin n privina parametrilor menionai, deoarece nu au fost iniiate dect studii pariale iar teritoriul nu este acoperit cu date de investigaie; chiar autorii acestor coduri i hri au declarat n 2007 [27] c procesul este evolutiv; pe aceast linie, un argument este i acela c n privina zonrii actuale din codul P 100-1:2004 ... 2006 i SR EN, cercettorii i utilizatorii au identificat numeroase discrepane de principiu i detaliu [16, 28], iar autorii respectivi nu au oferit rspunsuri coerente i transparente n raport cu enorma responsabilitate care deriv din astfel de documente; articolele publicate i cursurile de prezentare a noului cod P100 nu au prezentat dect sumar baza metodologic justificativ; oricum, atunci cnd progresul n materie de proceduri de prelucrare avansat a nregistrrilor conduce la date substanial diferite de cele care au fundamentat un cod sau un standard, trebuie dezbtute la timp consecinele sau riscurile modificrilor posibile; reglementrile menionate n acest articol nu au putut rspunde integral la formatul cerut de Standardele Europene - Eurocoduri, ceea ce subliniaz specificul manifestrii fenomenului seismic i dificultatea alinierii formale la alte abordri n Romnia, fr a efectua studii comprehensive i o interpretare consensual a datelor existente; ar trebui reanalizat prevederea c reglementrile de tip anex naional la standarde europene nlocuiesc anumite STAS-uri din ianuarie 2010, dat declarat de ASRO ca termenul limit de adoptare i implementare n Romnia a Eurocodurilor EN 1990 pn la EN 1999 cu anexele lor naionale, ct i data la care standardele naionale conflictuale trebuie anulate; n acest caz s-ar
ncadra doar STAS 9165-72 Principii generale de proiectare pentru construcii din regiuni seismice; deoarece nu sunt acoperite toate cerinele din activitatea de proiectare, iar anumite anexe naionale nu au putut fi, oricum, aliniate complet la Eurocoduri, ar trebui analizat dac va fi suficient ca pentru asigurarea rezistenei la cutremur s se utilizeze numai prevederile standardului SR EN 1998-1:2004/NA:2008 mpreun cu prevederile standardului romn SR EN 1998-1:2004 i ale Eurocodurilor EN 1991 pn la EN 1999, pe msura adoptrii i implementrii n Romnia a acestor standarde cu anexele lor naionale; nu apare justificat ca alte reglementri, respectiv SR 11100 -1:1993 Zonare seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei i STAS 8879/1-81 Microzonarea seismic. Studii pentru elaborarea hrilor de microzonare, s fie anulate; dei standardul privind microzonarea nu servea proiectrii, este greu de perceput modul n care SR EN 1998-1:2004/NA:2008 mpreun cu standardul SR EN 1998-1:2004 se suprapuneau, eventual, unui astfel de demers i de ce era nevoie s fie abrogate; acestea ar trebui revizuite i redactate n formatul atins de alte ri avansate n domeniu, eventual ncadrate n alt categorie de reglementri; de altfel, seismologii, ca i unii ingineri efectueaz de peste un deceniu i n prezent studii de microzonare finanate public; dei nu se precizeaz, odat cu intrarea n vigoare a P100-3 / Cod de evaluare i proiectare a lucrrilor de consolidare la cldiri existente, vulnerabile seismic, nu se vor mai utiliza nici capitolele 11 i 12 din P100/1992, i nici referinele la intensiti echivalente, corelate cu hrile din acel normativ, devenind caduce i listele din Detalierea parametrilor de calcul k s i TC la nivelul unitilor administrativ-teritoriale. Indicativ NP-055-01, 2001; unele dintre documentele de reglementare anterioare erau familiare proiectanilor romni, att prin litera lor, ct i prin termenii comuni cu cei din alte norme, ceea ce justific necesitatea unor corelaii ntre vechi i nou. Cu privire la identificarea localitilor pe hrile provenite din format GIS (dar redate n cod i apoi n SR EN ca simple imagini n format jpg nc din anul 2002), n observaiile transmise de cercettorii din INCERC s-a atras atenia asupra unor aspecte de interfa, de natur tehnico-legal, care ar trebui clarificate. Deoarece linia relativ groas de trasare poate da dificulti celor care aplic aceste norme, ar fi strict necesar o list detaliat, oficial, care s includ toate localitile din ar, cu parametrii de zonare dai de autorii reglementrii, pe baza hrii n GIS. O serie de aspecte care au fost incluse n reglementarea NP-055-01 (2001) [6], care i va nceta aplicabilitatea dup intrarea n vigoare a Codului P100-3, i menin valabilitatea n cazul oricrei hri de zonare, i anume: avnd n vedere scara redus i numrul relativ redus de localiti de control din hrile de baz i listele de localiti din cod, localizarea pe hri a unor amplasamente, comune sau sate, poate fi diferit apreciat de unii utilizatori n raport cu zonele seismice i valorile TC, dup caz;
65
o situaie dificil, specific, n acest sens o reprezint atribuirea valorii TC pentru unele localiti situate pe masivul geologic rigid al Dobrogei, cazuri n care saltul poate fi de la TC = 0,7 s la TC = 1,0 s, n funcie de aprecierea poziiei ntregii localiti sau a unui anumit amplasament n raport cu traseul liniei de delimitare a zonelor seismice i categoria terenului; zonarea i intensitile seismice bazate pe condiiile de teren din cod sau standard i atribuite centrelor administrative ale localitilor pot s nu fie reprezentative pentru situaia concret a unui anumit amplasament, n special n cazurile n care: centrul administrativ (municipiul, oraul, comuna) regsite n list sunt situate ntr-o zon seismic de calcul, iar construcia evaluat se afl la o anumit distan, ntr-o zon aparintoare administrativ de aceasta, dar neprecizat pe list, situat n alt zon seismic de calcul; construcia evaluat se afl ntr-o localitate sau n vecintatea acesteia, n care exist zone, subuniti sau amplasamente specifice (sectoare, cartiere, sate, incinte de ntreprinderi) situate n ntregime sau n parte pe terenuri cu caracteristici substanial diferite de cele ale categoriei de teren care corespunde zonrii seismice; impreciziile de transpunere pe hrile administrative la scar mare, pot s conduc la intensiti echivalente i nivel de protecie antiseismic a unei construcii considerate subestimate sau interpretabile diferit; n cazurile n care astfel de situaii nu pot fi uor clarificate i au consecine asupra stabilirii nivelului de protecie antiseismic a unei construcii, ca urmare a siturii unui amplasament ntr-o zon sau localitate cu seismicitate apreciat diferit, mai redus, utilizatorii pot solicita MDRL i/sau elaboratorilor hrilor de zonare reanalizarea ncadrrii localitii respective, cu considerarea condiiilor concrete, locale, de amplasament. O consecin foarte important a acestor noi abordri privete caracterizarea legal a mrimii cutremurului, pentru a evita comunicatele contradictorii sau aprecierile eronate despre comportarea construciilor. n cazul cutremurelor care vor cauza eventuale avarii i/sau prbuiri ale unor construcii recente se vor putea ntlni situaii n care autoritile sau persoanele juridice i fizice vor aciona n instan proiectanii sau constructorii sau chiar pe autorii hrilor i forul care le-a avizat, pentru c nu ar fi luat n consideraie o aciune seismic adecvat, presupunnd ca seismul real ar fi fost sub mrimea celui de cod. Pentru a rspunde n termenii din hrile de cod, n acceleraii, ar trebui s avem nregistrri locale adecvate. Din pcate, se tie c, n condiiile actuale de numr de aparate i repartizare pe zone, nici reeaua seismic naional pentru construcii a INCERC, i nici cea a INCDFP sau a CNRRS, nu pot furniza date n termeni de acceleraii pentru ntreg teritoriul, fiind necesare ndesiri cu un mare numr de aparate digitale sau evaluri bazate pe alte abordri. Spre deosebire de normativul P100/1991-1992, hrile propuse i textul din P100-1/2004 ... 2006 nu fac nicio referire la o posibil echivalen cu intensitile macroseismice pe scara MSK, nc n vigoare la noi, cu scara MM sau cu Scara Macroseismic European EMS 98 [18], care ateapt s fie oficial introdus, mai ales de cnd am intrat n Uniunea European. Aceast situaie va conduce la o lips de corelaie cu datele evaluate
66
i transmise de INCDFP sau de alte agenii internaionale. Dup cum se tie, comunicatele oficiale INCDFP privind seismele fac referin la magnitudine i intensitatea epicentral, intensitatea MM n Bucureti, etc., dei scara MM, respectiv corelaiile luate n calcul de INCDFP, pornind de la magnitudini(?) sau de la acceleraiile terenului, nu sunt public cunoscute sau legal n vigoare la noi. Totodat, prin tradiie, INCDFP evalueaz intensitatea macroseismic pe baz de chestionare trimise n teritoriu. Pe de alt parte, la aplicarea OG 20-1994 privind reducerea riscului seismic al construciilor existente se face referire la zonele cu intensitate echivalent VII potrivit P100 -1992, iar dup intrarea n vigoare a Codului P100-3 va trebui gsit alt echivalen. Deoarece nu exist prevederi n P100-1:2006, evaluarea legal, inginereasc, a mrimii micrii ntr-un amplasament n care nu exist nregistrri ct de ct apropiate va fi imposibil, n timp ce evalurile din scrile de intensiti EMS i chiar MSK (respectiv MCS n Italia), care sunt larg aplicate n Europa, nu vor fi recunoscute. Este necesar o reglementare specific i trimiteri la Ghidul MLPTL-INCERC privind adaptarea Scrii EMS. La INCERC sunt n curs cercetri n acest context. Nu trebuie uitat c n studiile INCDFP unele hri de hazard sunt prezentate n intensiti n timp ce altele utilizeaz parametri inginereti; acest institut a elaborat hri alternative de hazard la nivel naional, precum i o familie de hri de hazard local pentru numeroase localiti, inclusiv o hart de microzonare pentru Bucureti [26], cu intenia declarat de a fi propuse ca instrument n proiectarea structurilor! i n acel domeniu ar trebui efectuat un schimb de opinii i clarificate numeroase aspecte. Principalii autori romni de coduri i hri de zonare sunt implicai n programe europene, n care se pare c exist mai mult grij pentru explicarea metodologiilor dect n ar. Ruptura aparent dintre diferitele colective de cercettori din ingineria seismic i dintre unii ingineri i seismologi, lipsa unor dezbateri naionale deschise privind problemele de interes comun, cel puin n privina metodologiilor de studiu a hazardului seismic i a reprezentrii aciunii seismice pentru proiectare, nu este benefic pentru Romnia i pentru Europa. Existena cercetrilor interdisciplinare este benefic progresului n spaiul euro-mediteranean dar prezentarea unor rezultate de tip cutie neagr, cu neclariti, omisiuni sau paralelisme, fr a li se anticipa consecinele pozitive sau negative asupra proiectrii antiseismice nu poate fi productiv. Deoarece nu putem cunoate dac marile cutremure care pot mbogi baza de date instrumentale se vor produce naintea termenelor la care trebuie s adoptm i implementm standarde n format european, nainte de a declara definitive unele norme i a scoate din vigoare pe cele aparent conflictuale, ar trebui s mediem conflictele de cunoatere i comunicare. n cadrul european actual, ar trebui s ne fie mai team de caracteristicile i efectele necunoscute, neglijate i nedorite ale cutremurelor puternice, n special ale celor vrncene, dect de termenele dorite ale unor activiti.
BIBLIOGRAFIE
1. DEMETRESCU, G.: Remarques sur le tremblement de terre de Roumanie du 10 novembre 1940. Comptes Rendus de Sances de LAcadmie des Sciences de Roumanie. 553. Tome V, No. 3, p. 224-241. Ed. Cartea Romneasc, Bucureti. 2. PETRESCU, Gh.: Despre cutremurele de pmnt i regiunile seismice din ara noastr. Editura Tehnic, Colecia SRSC, nr. 108, 1955. 3. ATANASIU, I.: Cutremurele de pmnt din Romnia. Editura Academiei R.P.R., 1961. 4. BLAN, St. CRISTESCU, V. CORNEA, I. (Coordonatori): Cutremurul de pmnt din Romnia din 4 martie 1977, Ed. Academiei, Bucureti, 1982. 5. *** Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine, social-culturale, agrozootehnice i industriale, indicativ P-100-92. MLPAT-DCLP, Editor INCERC, 1992 6. *** Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine, social-culturale, agrozootehnice i industriale, indicativ P-100-92. Detalierea parametrilor de calcul ks i TC la nivelul unitilor administrativ-teritoriale. Contract MLPTL-INCERC. Indicativ NP-055-01, 2001. 7. GEORGESCU, E. S.: 25 de ani de la dezastrul din 4 martie 1977. nvmintele ingineriei seismice. Tribuna Construciilor nr. 6 - 7 (156 - 157) 2002 8. GEORGESCU, E.S., Earthquake Engineering Development before and after the March 4, 1977, Vrancea, Romania Earthquake, Symposium 25 years of Research n Earth Physics, National Institute for Earth Physics, 25 - 27september 2002, Bucharest. St. Cerc. GEOFIZICA, tomul 1, p. 93-107, Bucureti, 2003 9. GEORGESCU, E.S.: Cutremurele istorice i performana structural. Conferina Naional AICPS, 14 martie 2003, Bucureti. Buletinul AICPS, 2003 10. GEORGESCU, E.S.: Managementul riscului seismic: specific, percepie i comunicare. Editura Fundaiei Culturale LIBRA, 2005, ISBN 973-8327-96-2. Volum aprut cu sprijinul Ministerului Educaiei i Cercetrii. 11. GEORGESCU, E.S.: Bucuretiul i seismele. Editura Fundaiei Culturale Libra, Bucureti, 2007. ISBN: 978-973-7633-45-50-7. Volum aprut cu sprijinul Autoritii Naionale pentru Cercetare tiinific. 12. *** Cod de proiectare seismic P100. Partea I - P100-1/2004. Prevederi de proiectare pentru cldiri. (elaborator Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti, Buletinul Construciilor, aprilie 2004; publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 462 din 31 mai 2005). 13. *** Cod de proiectare seismic P100. Partea I - P100-1/2006. Prevederi de proiectare pentru cldiri (elaborator Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 803 i 803 bis din 25 septembrie 2006). 14. BORCIA, I.S., SANDI, H., STANCU Olga: Condiiile seismice din zonele A i B, definite de normativul P.100-92. Constatri pe marginea datelor instrumentale i analize de hazard seismic., n Gazeta AICR, 34, 2000. 15. *** SR EN 1998-1/NA. Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena la cutremur Partea 1: Reguli generale, aciuni seismice i reguli pentru cldiri. Anexa Naional. ASRO. Iulie 2008. 16. GEORGESCU, E.S., Borcia, I. S.: Observaii privind Codul P 100-1/2004, INCERC, Laborator Evaluarea riscului seismic i prevenirea dezastrelor. Adres ctre MTCT, 31 mai 2004 17. BORCIA I. S., LUNGU D., PRAUN C., SANDU C.: INCERC Strong Motion Database, n Proc. Int. Conf. Earthquake loss estimation and risk reduction 2002, (D. Lungu, F. Wenzel, P. Mouroux, I. Tojo editors), Independent Film, Bucharest, Romania, 2004, vol I, pag. 329 - 340, ISBN 973-85112-8-3. 18. SANDI, H., BORCIA, I.S.: Scara Macroseismic European 1998 , EMS-98. Ediie bilingv englez-romn. Completat cu exemple ilustrative romneti ale clasificrii avarierii pentru anumite tipuri de cldiri i cu exemple de atribuire a intensitii din date documentare din Romnia. Institutul Naional de Cercetare-Dezvoltare n Construcii i Economia Construciilor - INCERC i Institutul de Geodinamic Sabba S. tefnescu al Academiei Romne. Lucrare elaborat n cadrul contractului: Ghid privind adaptarea scrii de intensiti seismice europene EMS - 98 la condiiile seismice ale Romniei i la necesitile inginereti, beneficiar: MLPTL, 2002. 19. LUNGU, D., ALDEA, A., ARION, C., CORNEA, T.: City of Bucharest seismic profile: from hazard estimation to risk mitigation. A doua Conferin naional de inginerie seismic - CNIS 2, 8-9 noiembrie 2001; date similare n LUNGU, D.: Seismic risk mitigation n the Vrancea region, Romania. Hazard Risk Mitigation n Europe and Central Asia. WORLD BANK Workshop, Istanbul, October 26-28, 2004 20. *** Studiu pentru calibrarea siguranei structurale n standardele i normativele romneti pentru proiectarea construciilor pe baza codurilor i cercetrilor de specialitate din SUA i Europa de Vest. Contract no. 50 7 1993, Faza 3-a. ICBFacultatea de Construcii Civile, 1994.
21. SLEJKO, D., PERUZZA, L., REBEZ, A.: Seismic hazard maps of Italy. Annali di Geofizica, Vol. 41, N. 2, June 1998. 22. MUSSON, R.M.W., SARGEANT, S.L.: Eurocode 8 seismic hazard zoning maps for the UK. BRITISH GEOLOGICAL SURVEY SEISMOLOGY AND GEOMAGNETISM PROGRAMME. Technical Report CR/07/125 Issue 3.0, 2007 23. BOOTH, E.: Design Spectral Shapes for the UK. Implementation of EC8 in the UK. ICE-SECED. UK, 2007 24. BOOTH, E., SKIPP, B.: Establishing the need for seismic design n the UK. Report for the Institution of Civil Engineers Research Enabling Fund, September 2007. ICE-SECED, UK. 25. FARDIS, M.N.: Eurocode 8 and other seismic design codes. WORKSHOP on the use of the Eurocodes n the Mediterranean Countries, 27-29 November 2006, Varese, Italy. 26. MRMUREANU, G. at al: Harta de hazard seismic local (microzonare) pentru Bucureti. Analiza probabilist i determinist. Vol. I, pag. 69-96, A 3-a Conferin naional de inginerie seismic - CNIS 3, 9 decembrie 2005, Editat de INCERC Bucureti. 27. *** Ordin nr. 688 din 10/08/2007 pentru modificarea i completarea Reglementrii tehnice Cod de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare pentru cldiri, indicativ P 100-1/2006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 1.711/2006, Publicat n Monitorul Oficial nr. 850 din 11/12/2007 i Anexa H la Ordinul nr. 688 din 10.08.2007 , Comentarii referitoare la prevederile P100-1:2006. Buletinul Construciilor, vol. 11-12/2007 28. SANDI, H.: Observaii de ordin metodologic pe marginea codului de proiectare P.100-1/2006. Conferina Naional AICPS 2009 29. SPENCE, R., LOPES, M., BISCH, P., PLUMIER, A., DOLCE, M.: Earthquake risk reduction n the European Union. Proposals for a European earthquake risk reduction programme - a discussion document. Workshop Reducing Earthquake Risk n Europe, organised by the EAEE and SPES, with the support of the European Commissions Joint Research Centre (JRC) and the UK Society for Earthquakes and Civil Engineering Dynamics, and hosted by the Portuguese Government, Lisbon, 31 October 2005. 30. *** CEN. TC 250 SC 8. Situation Reports on the implementation of Eurocode 8 at National level for different countries. 2007. 31. SOUSA, M.L., COSTA CAMPOS, A.: Ground motion scenarios consitent with probabilistic seismic hazard disaggregation analysis. Application to Mainland Portugal. Bull. Earthquake Eng. 7:127-147 (2009) 32. *** Proiectul MENER Baza de date seismice pentru cutremurele din Romania, 2001 - 2004, INCDFP & INCERC. 33. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU, M., STANCU, O., VLAD , I., VLAD, N.: Influence of source mechanism versus that of local conditions upon spectral content of ground motion (paper no. 2509). Proc. 13-th World Conf. on Earthquake Engineering, Vancouver, 2004. 34. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU Olga: Asupra specificrii condiiilor seismice i nivelului de asigurare pentru proiectarea lucrrilor de consolidare, Simpozionul Proiectarea consolidrii structurale a construciilor existente pentru sigurana acestora la aciunea cutremurelor de pmnt, UTCB, 4 martie 2005. 35. SANDI, H., BORCIA, I. S.: A summary view on the implications of available strong motion data on Vrancea earthquakes, International Symposium on Strong Vrancea Earthquakes and Risk Mitigation, October 4-6, 2007. 36. SANDI, H., BORCIA, I. S.: On the verification criteria for base isolation systems, under the conditions of Romania,Technical-Scientific International Symposium on Modern Systems for Mitigation of Seismic Action, General Association of Engineers of Romania (AGIR), Bucharest, Romania, October, 31, 2008 37. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU, O.: Asupra specificrii condiiilor seismice i nivelului de asigurare pentru proiectarea lucrrilor de consolidare. Simpozionul Proiectarea consolidrii structurale a construciilor existente pentru sigurana acestora la aciunea cutremurelor de pmnt, UTCB, 4 martie 2005. 38. LUNGU, D., DEMETRIU, S., ALDEA, A., ARION, C.: Probabilistic seismic hazard assessment for Vrancea earthquakes and seismic action n the new seismic code of Romania, First European Conference on Earthquake Engineering and Seismology (a joint event of the 13th ECEE & 30th General Assembly of the ESC), Geneva, Switzerland, september 2006 39. LUNGU, D., ALDEA, D., ARION, C., DEMETRIU, S.: Probabilistic zonation of Vrancea seismic hazard. Eurocode 8 reprezentation of design action, Colloque National AFPS, 2003. 67
PERSONALITI DIN LUMEA CONSTRUCTORILOR

Rodica ANGELESCU
S-a nscut la 22 august 1933 n Braov. Dup absolvirea Liceului coala Central de Fete Bucureti, n anul 1951, a continuat studiile la Institutul de Construcii Bucureti Facultatea de Construcii Civile i Industriale pe care a absolvit-o n anul 1956. Activitatea inginereasc a nceput-o n anul 1956, la Institutul de Proiectri Energetice Bucureti, continund-o fr ntrerupere, pn n anul 1995, la acelai institut. A deinut funciile de inginer proiectant, inginer proiectant principal, inginer ef proiect specialitate, inginer proiectant principal tehnolog, ef colectiv de proiectare, adjunct ef de secie, consilier CTE, i consilier la MEE i RENEL. Din anul 1995, a continuat activitatea Ia S.C. ISPE S.A., n funcia de consilier CTE i coordonator la diferite proiecte elaborate n colaborare cu parteneri strini sau pentru export. n anul 1983 a obinut titlul tiinific de doctor inginer cu teza Repartizarea eforturilor n elementele metalice cu variaii de seciune nesimetric. n cei aproape 50 de ani de activitate la ISPE, a desfurat o activitate important n domeniile: construcii energetice, construcii industriale i civile (colaborare la proiectele de execuie ale slilor de cazane de 1035 t/h de la centrala termoelectric CTE Rovinari, ale cldirilor principale de la centralele electrice de termoficare CET Bucureti Sud, CET lai, CET Brazi, CET Ludu, ale cldirilor administrative i corpurilor de exploatare aferente centralelor menionate etc., n calitate de proiectant, iar ca ef proiectant de specialitate - obiecte ale centralelor electrice de termoficare CET Galai, CET Braov, CET Piteti Sud i centralele termice CET Metrom Braov, CT Dumbrava Roie etc.); construcii energetice pentru export sau n colaborare cu parteneri strini (centrale electrice din India i Indonezia, centrale termice pentru
68
Germania: CT Unterwellenborn, CT Lichtenberg, CT Rostock; pentru Iugoslavia: CT Novi-Belgrad i CT Pucheng-China; coordonarea proiectrii pentru implementarea unui grup energetic la Rafinria Petrobrazi, n colaborare cu partenerul furnizor de echipamente Hyundai din Coreea i coordonarea proiectrii unor lucrri de construcii aferente fabricii de ciment din lordania, de la Fuhais; verificare, ca atestat MLPAT a proiectelor ntocmite n ISPE: CTE Rovinari, CTE Doiceti etc., CET Turceni, CET Brazi, CET Craiova etc.; proiecte de construcii precum Centrul de dirijare a zborurilor ROMATSA Bucureti; proiecte de consolidare pentru construcii de locuit, social culturale i administrative, sedii de firme, spitale: Spitalul Universitar Bucureti, corpuri ale spitalului C.I. Parhon; verificarea alternativ a unor proiecte ntocmite dup norme strine i punerea de acord cu reglementrile tehnice romneti (proiectul ntocmit de Hyundai Ltd., pentru partea de construcii a grupului energetic al Rafinriei Petrobrazi, lucrri pentru Centrul de dirijare a zborurilor ROMATSA Bucureti); verificarea documentelor n faza Basic Design, ntocmite conform reglementrilor tehnice romneti de ctre partenerii strini: Fortun Engeneering Ltd pentru structura de susinere cazan de la CET Deva; BHK Babccok-Hitachi K.K., Kure division Japonia i Toshiba Corporation Japonia, pentru reabilitarea blocului nr. 4 de 150 MW de la SE Paroeni; expertizarea unor construcii energetice (cldirile principale de la CET Palas, CET Brazi, CET Ialnia; courile de fum de la CET Braov, CET Brazi, CET Palas, CET Bucureti Vest; fundaiile de turboagregate de la CET Deva etc.), cldiri de locuit din centrul istoric Bucureti incluse n Programul Naiunilor Unite pentru Dezvoltare (amplasate pe strzile Francez, Halelor, Covaci, Gabroveni), sediul
ISPE Bucureti, cldiri de spitale din judeul Prahova, cldirea Liceului Mihai Viteazul Bucureti, cldirea magazinului Obor etc.; activitate de consultan pentru CEN Craiova SE Ialnia, retehnologizarea i modernizarea blocului 7 de 315 MW n colaborare cu parteneri romni i strini; colaborarea cu Universitatea Tehnic de Construcii i INCERC (membru al unor comisii de avizare a diferitelor lucrri tiinifice), colaborarea cu MLPAT i cu firme de proiectare etc. Dr. ing. Rodica Angelescu a desfurat i activitate tiinific, participnd la diferite conferine tiinifice, simpozioane, prezentnd 40 de lucrri, publicate. A colaborat la lucrri experimentale cu INCERC lai, UTCB i a participat la ISPE pentru ntocmirea unor reglementri departamentale, dintre care menionm Normativul PE 737-92. De asemenea, a activat i n nvmntul universitar la UTCB, conducnd proiecte de diplom n specialitile construcii metalice i beton armat i este membru al unor asociaii profesionale n construcii din ar. Pentru nsemnata sa activitate inginereasc, dr. ing. Rodica ANGELESCU a fost distins cu diferite ordine i medalii, dintre care amintim Ordinul Naional Serviciul Credincios n gradul de Cavaler (2004). Cu o activitate de excepie n proiectare, s-a nscris printre cei mai de seam ingineri constructori din ar, onorndu-i numele. Foarte muncitoare, cu iniiativ, exigent, s-a impus n colectivele pe care le-a condus, cu rezultate semnificative mrturie a unei activiti laborioase. De menionat i aportul adus tiinei i tehnicii construciilor prin lucrrile publicate sau introduse n proiectare. Amintim i calitile: inteligent, cult, modest, corect n relaiile interpersonale i dornic de a ajuta semenii.
(din volumul Personaliti romneti n construcii)
Salariile n construcii i consultan

Mdlina TOIA, recruitment manager - Compania Creare Resurse Umane n urma articolului aprut n numrul 57 (martie a.c.) al Revistei Construciilor, am primit, prin emailurile de la mai muli cititori, solicitarea de a prezenta informaii despre compania Creare Resurse Umane. M bucur c exist interes pentru piaa de HR a sectorului, att din partea angajatorilor ct i din cea a inginerilor. Voi ncerca, ncepnd cu acest numr, s rspund la ct mai multe dintre ntrebrile formulate de dvs. Suntem o companie romno-spaniol i am intrat pe pia n urm cu mai mult de un an. Am ales s ne specializm n recrutarea de personal pentru sectorul construciilor, deoarece era o zon extrem de interesant i nc neacoperit cu acest tip de servicii. Avem, n prezent, colaborri de succes cu cele mai mari companii din domeniu i am reuit s acoperim poziii cheie cum ar fi: Team Leader, Project Manager, Resident Engineer, Senior site Engineer, QS sau AQ, pentru mari proiecte naionale i internaionale de infrastructur rutier, construcii civile, edilitare, reabilitri, precum i construcii de ci ferate i metrou. S trecem, acum, la un subiect care am vzut c apare cel mai des n email-urile primite i anume, nivelul salarial pe piaa romneasc de construcii i consultan n perioada de criz economic. Anul 2010 a nceput deja, iar n 2009 nc mai existau dubii asupra crizei economice i a nivelului pe care l poate atinge. n acest moment este clar pentru toat lumea c situaia este destul de grav i este posibil s se agraveze chiar mai mult... tim cu toii c, n anii trecui, construciile i ingineria constituiau unele din sectoarele cele mai avantajate. Sectoare n care nivelul salarial, mai ales pentru inginerii experimentai, putea atinge cote foarte bune dar, ncepnd cu mijlocul anului trecut, lucrurile au nceput s se schimbe. Am ncercat s realizez pentru dumneavoastr o analiz de pia privind salariile n construcii i consultan, n funcie de experien i specializare, pentru anul 2010 (tabelul 1).
Mdlina TOIA - recruitment manager
n execuie, deci, nivelul a sczut fa de aceeai perioad a anului trecut cu aproximativ 25%, n timp ce pentru consultan scderea este chiar mai mare: cam 35%. Vestea bun vine, ns, n cazul proiectelor externe. Pentru o poziie de Senior Engineer n consultan, pe un proiect n afara rii, n funcie de specializare, salariile rmn cam la fel i se situeaz n intervalul 3.500-5.000 EUR/lun. Observndu-se o uoar nviorare a pieei n ultimele dou luni, ne meninem sperana c ne vom reveni n curnd din situaia critic, iar piaa construciilor i a ingineriei vor reui, mcar spre sfritul anului 2010, s se apropie din nou de un nivel bun. Pentru orice ntrebare sau informaie suplimentar m putei contacta pe adresa mtoia@creare.ro sau la telefonul: 021-230.60.78.
Tabelul 1
aprilie 2010
69
Elemente comparative ntre planeul tip Bubble Deck i cel dal clasic
drd. ing. Sergiu CLIN, drd. ing. Mugurel CLOC, drd. ing. Gabriela DASCLU Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi Iai Pentru c s-a discutat mult despre avantajele tehnico-economice ale planeelor dal iar sistemul pe care l studiem se ncadreaz n acest domeniu, aducem un plus de informaii prin efectuarea unei analize comparative ntre dou variante de realizare a acestora. Studiul face referire la tehnologia de execuie, consumurile de materiale i manoper, o analiz de pre i detalierea celui mai important aspect n ceea ce privete metodologia de calcul pentru acest tip de planee. Menionm c specialitii autohtoni (ingineri i arhiteci) care prefer utilizarea acestora i asum o evident rspundere, deoarece n ara noastr nu exist dect prescripii informative de calcul i alctuire a unor astfel de sisteme constructive i ar fi necesar o motivare bazat pe norme romneti. Din cele cunoscute, n condiiile lipsei unor norme specifice i sub presiunea timpului, proiectanii au folosit metode aproximative de determinare a solicitrilor, mult acoperitoare, proprii sistemelor clasice similare, a cror alctuire i mod de comportare sub ncrcri difer ntr-o oarecare msur. Aceast situaie trebuie eradicat ct mai curnd din practica curent, pentru a se evita compromiterea acestor sisteme constructive, fapt ce s-a mai petrecut i cu alte idei valoroase n procesul de construcii. Este i motivul pentru care, n continuare, detaliem o metod original de calcul elaborat de colectivul de la Catedra BMTO - Facultatea de Construcii i Instalaii din Iai, metod deosebit de util n proiectarea cu sistemul de planee cu goluri sferice. Autorii au efectuat o analiz comparativ a dou tipuri de planee dal pentru structura de rezisten a
Fig. 1: Seciune longitudinal propus pentru modernizare hal
unui depozit de cri. Scopul acestui studiu este de a gsi soluia economic de planeu care s ndeplineasc cerinele impuse de trei factori importani: exigenele beneficiarului, termen de execuie, normative i standarde n vigoare. STUDIU DE CAZ Caracteristicile constructive i funcionale ale planeului supus analizei sunt impuse de condiiile arhitecturale (nlime util mare,
lipsa capitelurilor vizibile, posibilitatea schimbrii de destinaie n funcie de cerine etc.), ntruct acesta se va introduce ca planeu intermediar ntr-o structur existent, pentru a separa pe orizontal construcia, n ideea realizrii unui depozit de cri (fig. 1). Toate acestea conduc la utilizarea uneia dintre variantele: planeu dal clasic, planeu cu goluri sferice, planeu ciuperc (fig. 2, 3, 4).
Fig. 2: Planeu dal clasic
Fig. 3: Planeu ciuperc
Fig. 4: Planeu cu goluri sferice

70
Tabelul 1: Combinaii de ncrcri i ipoteze de ncrcare
Utilizarea unui planeu dal este cea mai raional soluie pentru a satisface cerinele de mai sus. Pentru studiu s-au folosit dou tipuri de planee, care se vor analiza i din punct de vedere al metodologiei de calcul a strilor de eforturi pe parcursul exploatrii. n cadrul aciunii de modernizare i refuncionalizare a unei hale industriale existente, s-a propus introducerea unui planeu intermediar avnd forma n plan i trama de construcie redat n figura 5. Planeul va fi realizat independent de structura existent, fiind introdus la cota +7,00 m. nlimea total a halei este de +13,80 m. Funcionarea etajului tehnic are rol de depozit de cri. Se dorete, ns, a exista i posibilitatea schimbrii de destinaie prin realizarea de perei despritori, n funcie de necesitile beneficiarului. Suprafaa total a plcii este de 620 mp. Structura are un singur nivel, iar planeul intermediar se dispune la cota +7,00 m. ncastrarea stlpilor la nivelul pardoselii se realizeaz prin fundaii izolate tip bloc i cuzinet. Structura va fi amplasat n Iai. EVALUARE NCRCRI ncrcri permanente: - ncrcri din planeu curent rece 200 daN/m2 - ncrcri din perei interiori neportani 150 daN/m2 ncrcri variabile: - ncrcri utile etaj tehnic 500 daN/m2 (depozit) combinaii de ncrcri i ipoteze de ncrcare (Tabelul 1).
PLANEU DAL CLASIC Analiza structurii cu planeul dal clasic s-a fcut conform specificaiilor din SR EN 1992, Anexa 1. Din punct de vedere static, planeele dal se consider plci continue care reazem pe stlpi, calculul static fcndu-se n domeniul elastic. Grosimea dalei trebuie s respecte urmtoarele condiii: h hmin = 200 mm h l/30 = 600/30 = 200 mm unde l distana interax dintre stlpi h l/ = 600/25,20 = 23,809 mm Coeficientul se obine din condiia de a nu efectua un calcul de deformaie al dalei:
n cazul planeelor dal, placa este singurul element portant. n calcule, placa se consider mprit n dou tipuri de fii: fiile de reazem (deasupra stlpilor) i fiile de cmp. Pentru determinarea valorilor maxime ale momentelor ncovoietoare, n cmp i pe reazeme, se consider schemele cele mai defavorabile cf. STAS 10107/2-92. Structura a fost introdus n programul de calcul Axis VM9 (fig. 6) , de unde s-au obinut rezultatele prezentate n figurile 7 i 8. PLANEU CU GOLURI SFERICE Diametrul nominal al golurilor poate fi: 180 mm, 225 mm, 270 mm, 315 mm i 360 mm. Distana minim dintre goluri este 1/9 din diametrul golurilor, iar nlimea total a plcii planeului Bubble Deck este constant (fig. 9). n funcie de diametrul golurilor, nlimea total poate fi: 230 mm, 280 mm, 340 mm, 390 mm sau 450 mm.
Din cele trei condiii, dimensiunile pentru plac se aleg astfel: hpmin = 200 mm. Spre deosebire de planeele cu grinzi, unde placa are un rol secundar iar elemente portante sunt grinzile,
Fig. 5: Planul propus pentru modernizare hal
Fig. 6: Planeu dal n programul de calcul

71
Model de calcul Introducerea golurilor sferice n planeu conduce la adoptarea unei metodologii specifice de calcul, la noi n ar neexistnd, pn n prezent, norme de calcul pentru astfel de sisteme constructive. S-a fcut echivalarea ariilor nervurilor verticale cu grinzioare, cu seciunea din figura 11, aceast posiFig. 7: Suprafee de nivel 3D pentru planeul dal
bilitate existnd n meniul programului Axis VM9. Grinzioarele s-au dispus dup dou direcii ortogonale, acestea formnd o reea de grinzi, care, dup cum se va observa din calculele efectuate, lucreaz deosebit de avantajos n preluarea eforturilor (fig. 12). Att la partea inferioar ct i la cea superioar se va dispune o plac cu grosimea rezultat din calcul. Grosimile i toate dimensiunile variaz n funcie de grosimea planeului utilizat. n zona de reazem a plcii pe stlpi sunt dispuse capiteluri nglobate n plac, n zona respectiv neexistnd goluri. n urma efecturii
Fig. 8: Deformat pentru planeul dal
Fig. 9: Seciune transversal printr-un planeu cu goluri sferice
calculului static au rezultat diagrame de eforturi pentru fiecare nervur i hri de tensiune pentru placa superioar i inferioar (fig. 13).
Fig. 10: Elemente componente ale planeului cu goluri sferice
Conform specificaiilor din Agrementului Tehnic 007-01/120-2007, la deschideri de 6 m x 6 m se preteaz grosimea planeului de 28 cm, la care vor fi utilizate sfere din polipropilen de diametru 22,5 cm. Acestea sunt aezate ntre plase care formeaz module de armtur care fixeaz sferele pentru a le
72
imobiliza pe durata execuiei. mbinarea modulelor se obine cu ajutorul unor armturi de continuizare, conform agrementului tehnic (fig. 10).
Fig. 11: Echivalare seciuni
Fig. 12: Detaliu intersecie grinzioare

Astfel, devin uor de observat zonele care prezint concentrri de eforturi i care permit realizarea unei armri raionale a tuturor elementelor componente ale acestui planeu. ANALIZ COMPARATIV n urma efecturii calculelor pentru cele dou variante de planee dal, s-au ntocmit planele cu planurile cofraj i planele cu detalii de armare din figura 14 i figura 15. n tabelul 2 am sintetizat consumurile de materiale i manoper, transport, module cu sfere i, n final, s-a ajuns la un cost total de realizare pentru fiecare variant n parte. CONCLUZII Analiza comparativ justific avantajele tehnico-economice ale planeelor cu goluri sferice n raport cu planeele dal clasice, dar nu numai. Dintre avantaje enumerm: reducerea consumului de beton; la sistemul de planee cu goluri sferice, placa de 28 cm consum 70% din betonul necesar pentru placa de 20 cm; reducerea consumului de armtur; la sistemul de planee cu goluri sferice, placa de 28 cm consum 50% din armtura necesar pentru placa de 20 cm; reducerea eforturilor produse att de aciunile statice, ct i de cele dinamice, ca urmare a reducerii greutii proprii, cu posibilitatea de realizare a unor seciuni de stlpi i fundaii mai reduse; posibilitatea prevederii de conducte, cabluri i elemente de instalaii n plac; importante economii de manoper i energie.
Fig. 13: Model de calcul planeu cu goluri sferice
Fig. 14: Plan armare planeu dal
Fig. 15: Plan armare i poziionare module cu sfere
Tabelul 2: Analiz comparativ
Observaii: - Analiza comparativ nu s-a fcut dect pentru planeu; - Nu a intrat n calcul consumul de armtur al modulelor Bubble Deck, acesta fiind inclus n preul final, preul modulelor variaz n funcie de consumul de armtur.
BIBLIOGRAFIE 1. EN 1992-1-1:2004 Eurocode 2: Design of Concrete Structures; 2. Agrement Tehnic 007-01/1202007 - Bubble Deck; 3. STANDARD ROMN SR EN 13747:2006 - Produse prefabricate de beton - Predale pentru sisteme de planee; 4. STAS 10107/1-4, 1990-1992 Construcii civile, industriale i agric o l e . C a l c u l u l i a l c t u i r e a
elementelor structurale din beton, beton armat i beton precomprimat; 5. MIHAI P. Proiectarea construciilor din beton armat, Ed. Societii Academice Matei-Teiu Botez, Iai, 2009; 6. ZOLTN K., ONE T. - Proiectarea structurilor de beton dup SR EN 1992-1, Ed. Abel, Cluj Napoca, 2008; 7. www.bubbledeck.com, www.bubbledeck.ro.
73
Asigurarea calitii la recondiionarea prin sudare in situ a inelor de tramvai

conf. dr. ing. Georgeta Emilia MOCUA, conf. dr. ing. Mihaela POPESCU Universitatea Politehnica Timioara n ansamblul realizrii unei infrastructuri moderne i fiabile, utilizarea i starea inelor de tramvai a intrat n actualitate odat cu integrarea Romniei n Comunitatea European, prilej cu care aspectele legate de REABILITAREA INFRASTRUCTURII I SUPRASTRUCTURII au devenit prioritare. Pe plan naional, domeniul reabilitrii inelor de tramvai (unde exist asemenea transport), se impune ca o prioritate imediat, dac acestea prezint un grad ridicat de uzur. Consultnd literatura de specialitate din rile cu tradiie n domeniu, s-a observat c tendina este s se aplice sudarea i recondiionarea inelor de tramvai cu tehnologii de sudare eficiente din punct de vedere tehnic i economic. S-a urmrit, astfel, s se mbunteasc calitatea cii de rulare i, indirect, sigurana, respectiv confortul pasagerilor n timpul transportului. ASPECTE SPECIFICE CONTACTULUI ROAT-IN Un prim element care trebuie avut n vedere l reprezint contactul roat-in care se caracterizeaz prin existena unui sistem spaial de fore de interaciune care acioneaz pe suprafee de dimensiuni reduse, conducnd la presiuni de contact de valori ridicate. Starea de tensiune i deformaie din roat, respectiv in, starea de uzur a acestora, precum i tribologia contactului, sunt influenate de numeroi parametri. n prezent, atenia proiectanilor, a specialitilor care lucreaz la ntreinere (exploatare) i a cercettorilor n domeniul cii este direcional pe: estimarea strii de tensiune datorit solicitrilor mecanice i termice n exploatare, precum i a strii de tensiune rezidual, datorit
74
procesului tehnologic de obinere a roilor de rulare; analiza iniierii i propagrii unor fisuri, n cadrul mecanicii ruperii i corelarea acesteia cu starea de tensiune din roi, respectiv din ine; studiul comportrii la oboseal a straturilor superficiale ale roilor pe suprafaa de rulare; elaborarea unor noi metode de control n procesul de fabricaie a osiilor tramvaielor n vederea asigurrii fiabilitii lor; analiza fenomenului de uzare la contactul roat-in; elaborarea unor metode i procedee de estimare a uzurii; studiul propagrii undelor de tensiune n roi i n ine .a.m.d., toate acestea acionnd asupra condiiilor de asigurare a calitii. Literatura de specialitate propune modaliti rapide de determinare a forelor normale i tangeniale care apar la contactul roat-in, utiliznd
n acest scop procedee de calcul specializate, precum i analize cu metoda elementelor finite ale strilor de tensiune i deformaie n roi, respectiv ine. FORE CE ACIONEAZ ASUPRA INELOR inele i tramvaiele n micare constituie un sistem mecanic, care se interacioneaz reciproc i dependent unul de altul. Solicitrile la care este supus calea n ansamblul ei depind n primul rnd de circulaia tramvaielor, iar mrimile lor sunt determinate de viteza de circulaie, de caracteristicile constructive ale tramvaielor i ale cii, de gradul lor de ntreinere i uzur, de elasticitatea cii n plan vertical i orizontal. Independent de circulaia tramvaielor asupra cii acioneaz o serie de alte fore cauzate de condiiile de mediu (vnt, temperatur etc.).
Avnd n vedere numeroasele cauze care produc solicitrile cii, pe de o parte i modul deosebit de complex n care lucreaz calea sub sarcini, identificarea exact a tuturor forelor i mrimii acestora ridic probleme. Datorit acestui fapt se iau n considerare numai o parte din fore, efectul celorlalte fiind nglobat ntr-un fel sau altul n acestea. Necesitatea cunoaterii acestor fore este dictat de analiza i studiul solicitrii elementelor componente ale cii i a cii n ansamblu, n vederea adoptrii celor mai bune msuri constructive i de meninere a calitii cii n timp, asigurndu-se, astfel, exploatarea ei la parametrii prescrii i circulaia tramvaielor n condiii de deplin siguran. ZGOMOTUL I VIBRAIILE PRODUSE DE TRAMVAI Poluarea prin zgomote i vibraii constituie unul din factorii deosebit de duntori vieii i activitii umane. O cauz important de poluare, din aceast categorie, este circulaia mijloacelor de transport rutiere, n general, i a tramvaielor n special. Niveluri totale ale presiunii acustice au fost determinate experimental, msurrile fiind efectuate la trecerea tramvaiului la o distan de 7 m - 10 m fa de microfonul de msurare, cu o vitez de mers cuprins ntre 30 Km/h - 50 Km/h (tabelul 1). n condiiile n care fiecare autovehicul are un spectru de zgomot specific, la tramvaie predomin frecvenele joase i cele mijlocii.
Zgomotul produs de tramvaie se datoreaz angrenajului roilor dinate ale atacului de osie, electromotorului de traciune, frnelor, dar, n special, rulajului roilor pe ine, fiind accentuat n cazul inelor care prezint neuniformiti cauzate de uzur. n urma observaiilor fcute, n timpul efecturii msurrilor, s-a constatat c valorile ridicate ale nivelului de zgomot se datoreaz n mare parte: strii cii de rulare, neuniformitii uzurii acesteia, schimbrii direciei de deplasare a tramvaielor la interseciile de linii, modificrii vitezei de deplasare. Necesitatea utilizrii transportului cu tramvaiul implic sudarea continu a inelor, care este foarte important pentru stabilizarea funcionrii tramvaielor i reducerea zgomotului. Totui, n cazul sudurilor continue, apare o denivelare parial, din cauza uzurii. Pentru a preveni avariile sudurilor este important s se realizeze suduri fiabile, prin alegerea corect a procedeelor de sudare, respectarea parametrilor de sudare, a metodelor de examinare i folosirea personalului calificat. Calitatea mbinrilor sudate depinde, ntotdeauna, de respectarea condiiilor impuse. n majoritatea cazurilor, verificarea, sudarea i repararea inelor de tramvai este inevitabil s fie efectuate n timpul exploatrii inelor, adic pe poriuni de ine, n trafic, sistem in situ. Din punct de vedere al asigurrii calitii,
acest fapt implic condiii mai puin favorabile pentru realizarea sudurilor. Se pot meniona, astfel, urmtorii factori: timp limitat pentru realizarea lucrrii, pentru ca ntreruperea traficului s se fac pe o perioad ct mai scurt posibil; necesitatea devierii traficului pe linii adiacente, ceea ce impune atenie i concentrare suplimentar, din cauza pericolului de accidente, motiv pentru care, n unele mprejurri, este posibil s se distrag atenia sudorului de la execuia corect a sudurilor; condiii climatice nefavorabile (temperaturi sczute, lucrul chiar pe timp de noapte, ploaie sau zpad etc.); necesitatea executrii lucrrilor de sudare continu a inelor de tramvai, n timp foarte scurt, avnd n vedere c sudorii sunt ultima verig n fluxul de fabricaie. Chiar dac sunt reglementri speciale, ghiduri i instruciuni de lucru privind protecia i igiena muncii, respectiv protecia ambiental, ntotdeauna exist un risc ridicat n efectuarea acestor lucrri, cu consecine uneori negative asupra puterii de concentrare a sudorilor n timpul execuiei lucrrilor, ceea ce poate impieta asupra rezultatelor i/sau calitii sudurilor. De menionat c efectuarea lucrrilor de sudare continu a inelor de tramvai impune cerine speciale pentru sudarea pe ine i ncruciri de linii. Aadar, este bine ca firmele care lucreaz la reabilitarea i modernizarea cilor pe care circul tramvaiele s fie documentate i cu datele enumerate mai nainte.
Tabelul 1: Valori ale nivelului presiunii acustice
aprilie 2010
75
Estimarea capacitii la for tietoare a pereilor din beton armat

COMENTARII REFERITOARE LA CALCULUL DRIFTULUI
ing. Mihai PAVEL, ing. Lucian STANCIU, ing. Laureniu BURLACU - S.C. Altfel Construct S.R.L. prof. univ. cons. dr. ing. Constantin PAVEL - Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti n problema calculului la for tietoare a pereilor din beton armat, conform normativului CR2-1-1.1/2005, apar unele aspecte cu caracter restrictiv, care conduc la dificulti n dimensionarea i armarea acestora. Pentru a aduce unele lmuriri, s-a efectuat un studiu parametric comparativ al rezultatelor aplicrii principalelor norme de proiectare cu privire la acest subiect (romneasc, european, american i japonez). n a doua parte a articolului se fac unele comentarii privitoare la calculul driftului, respectiv la influena forelor axiale asupra acestui parametru de calcul. n anexa E din normativul P100-2006 se fac unele precizri care necesit lmuriri suplimentare, att de natur calitativ ct i cantitativ. Dezvoltarea din ultimii ani a fondului construit, n care se manifest tendina creterii continue a nlimii cldirilor, a dus la generalizarea folosirii ca elemente verticale structurale a pereilor de beton armat. Apar sisteme complexe de perei care pun probleme dificile de modelare pentru calcul, dimensionare i armare. Una din problemele din aceast categorie o constituie calculul pereilor la for tietoare, n special pe zonele potenial plastice. Aceast complexitate se reflect i n faptul c folosirea n proiectare a diferitelor norme de calcul duce la rezultate semnificativ diferite ntre ele, precum i c, exist diferene de abordare i de valorificare a datelor experimentale folosite pentru fundamentarea normelor. Sunt necesare eforturi de cercetare care s duc la o apropiere ct mai mare a prevederilor de calcul din principalele norme de proiectare seismic pe plan mondial, avnd n vedere faptul c fenomenologia comportrii elementelor la acelai tip de solicitare este unic. n prima parte a articolului prezentm succint rezultatele dimensionrii unui sistem de perei cuplai, care face parte dintr-o structur real, aflat n curs de execuie, ntr-o zon seismic important din Romnia. Calculul de dimensionare s-a efectuat dup norma romneasc
76
CR2-1-1.1/2005 i, comparativ, dup principalele norme de proiectare seismic existente (Eurocode 8, ACI 318-05, AIJ 1994). De asemenea, prezentm rezultatele unui studiu parametric referitor la compararea capacitii la for tietoare a unui perete, comparaie determinat dup normele mai sus amintite. n a doua parte a articolului aducem n atenie o formulare din P100-2006, anexa E, referitoare la verificarea structurilor la condiia de drift, la starea limit de serviciu. Pentru definirea mrimii dr, n anexa amintit se prezint urmtoarea formulare dr = deplasarea relativ a aceluiai nivel, determinat prin calcul static elastic sub ncrcri seismice de proiectare. Se ia n considerare numai componenta deformaiei care produce degradarea pereilor nrmai, extrgnd partea datorat deformaiilor axiale a stlpilor n cazul n care aceasta are o contribuie semnificativ la valoarea deformaiei totale.
DIMENSIONAREA COMPARATIV A UNUI SISTEM DE PEREI CUPLAI Sistemul de perei cuplai prezentat n cele ce urmeaz este parte component a unei structuri cu regim de nlime 2S + P + 18E, n curs de execuie n Ploieti. n alctuirea acestui sistem intervin 5 montani cu dimensiunile seciunii transversale de 50 cm x 200 cm, respectiv 50 cm x 600 cm. Cuplarea se realizeaz prin grinzi cu dimensiunile de 50 cm x 80 cm i cu deschiderea de 1,00 m. nlimea total a sistemului este de 60,00 m. Materialele folosite sunt beton C32/40, respectiv oel PC52. Greutatea total a structurii este de aproximativ 25.000 tone, iar fora seismic convenional reprezint 17% din aceast greutate. Sistemul structural este prezentat n figura 1. Calculul comparativ de dimensionare s-a efectuat dup normele de calcul romneti, europene, americane i japoneze. Pentru a putea face posibil comparaia, s-a
Fig. 1: Schematizarea sistemului structural de perei cuplai

meninut constant, ca parametru de intrare, nivelul de ncrcare att gravitaional ct i seismic (forele orizontale normate conform P1002006). n urma aplicrii relaiilor de dimensionare a pereilor la ncovoiere cu for axial, respectiv for tietoare au rezultat valorile procentuale ale coeficienilor de armare vertical, respectiv orizontal, prezentate n tabelele 1 i 2. Pentru uurina urmrii calculelor de dimensionare la for tietoare prezentm, sub form grafic, rezultatele capacitii la for tietoare a betonului dup cele patru norme, (fig. 2), respectiv cerinele de armare transversal (fig. 3). Mrimile de ieire din normativul CR2-1-1.1./2005 s-au considerat de referin, adoptnd pentru ele valori unitare, celelalte fiind prezentate n funcie de acestea. Rezultatele obinute pentru montantul W5 sunt valabile i pentru montantul W1, iar cele pentru W4 sunt valabile i pentru W2, pe considerente de armare simetric, impus de caracterul ciclic al ncrcrii orizontale seismice. Armarea vertical a montanilor W1 i W5, supui la ncovoiere cu for axial, rezult pentru situaia n care fora axial are sens de ntindere (solicitare de ntindere excentric). Dimensionarea armturii orizontale pentru aceiai montani rezult din situaia n care fora axial din aceti montani este de compresiune (solicitare de compresiune excentric).
Tabelul 1: Rezultatele dimensionrii la ncovoiere cu for axial
Tabelul 2: Rezultatele dimensionrii la for tietoare
* - 0,250% reprezint procentul minim de armare transversal
Fig. 2: Capacitatea comparativ la for tietoare a betonului
Fig. 3: Necesarul comparativ la armtur orizontal

Figura 2 pune n eviden faptul c n normele romneti i europene pentru capacitatea betonului se adopt valori mult inferioare celor din normele japoneze i americane. n ecuaiile de dimensionare pentru capacitatea betonului, n normele japoneze i americane se adopt valori de pn la 2,5 ori mai mari dect n norma romneasc. Armarea transversal rezultat din aplicarea codului romnesc (fig. 3) duce la rezultatele cele mai acoperitoare, chiar i n comparaie cu norma european, datorit faptului c, n norma romneasc, se adopt valori sporite pentru coeficienii de siguran ai rezistenelor materialelor. STUDIU PARAMETRIC PRIVIND CAPACITATEA LA FORA TIETOARE Capacitatea la for tietoare a unui perete de beton armat depinde de unii parametri eseniali cum ar fi: nivelul de for axial, rezistena la compresiune (ntindere) a betonului, raportul M/Qh, precum i cantitatea de armtur orizontal i vertical existente n elementul de beton armat. Cele patru norme de referin
folosesc, n mod diferit, influena acestor parametri. Astfel, n norma romneasc capacitatea betonului la for tietoare este n direct relaie cu rezistena sa la ntindere, n timp ce toate celelalte norme folosesc ca mrime de referin rezistena betonului la compresiune. Normele americane, japoneze i europene descriu capacitatea la for tietoare ca fiind i n funcie de factorul M/Qh. De asemenea, n normele europene i japoneze este ntlnit ca parametru de intrare i procentul de armare vertical. Studiul parametric propus are ca obiect variaia parametrilor principali care guverneaz rspunsul la for tietoare, conform normelor romneti, europene, americane i japoneze i monitorizarea influenei lor asupra forei tietoare capabile. Ca model de calcul s-a considerat zona de la baza montantului W5. n fig. 4, 5, 6 i 7 sunt prezentate variaiile forei tietoare capabile n funcie de nivelul de ncrcare axial, n funcie de clasa de beton, de procentul de armare orizontal i, n final, n funcie de raportul M/Qh;
77
Aa dup cum reiese din analiz, fig. 4, de la un nivel al forei axiale adimensionalizate de peste 0,15 capacitatea la for tietoare exprimat dup norma romneasc este limitat, ea exprimndu-se numai n funcie de rezistena la ntindere a betonului. n schimb, celelalte norme, beneficiaz de aportul pozitiv al forei axiale i pentru perei mai comprimai, rezultnd astfel capaciti superioare. Odat cu modificarea clasei de beton, rezistena la compresiune a betonului are o cretere mult mai rapid dect cea la ntindere. Acest efect este ilustrat n figura 5.
Fig. 4: Variaia capacitii la for tietoare n funcie de nivelul de solicitare axial
Fig. 5: Variaia capacitii la for tietoare n funcie de clasa betonului (n = 0,30)
Relaiile de calcul oferite de norma romneasc, cea care asociaz capacitatea betonului cu un procent din rezistena sa la ntindere, ofer valori conservative n raport cu celelalte norme, nebeneficiind astfel de celelalte avantaje pe care le ofer folosirea betoanelor de nalt rezisten. Figura 6 prezint comparativ rezultatele obinute pentru cele patru norme, n cazul variaiei parametrice a cantitii de armtur orizontal. Creterea armrii transversale are, n principiu, ca rezultat o cretere liniar a capacitii la for tietoare. Se observ, n continuare, c relaiile puse la dispoziie de ctre normativul CR2-1-1.1/2005 sunt cele mai restrictive. Calculele ilustrate n figura 6 au fost efectuate considernd un nivel adimensionalizat al forei axiale de 0,3. Relaiile de calcul din normele europene, americane i japoneze au n componen factorul de form M/Qh. Pentru pereii calculai n cadrul prezentului studiu, avnd o geometrie i un nivel de ncrcare uzual, au rezultat factori ntre 1,2 i 1,70. Analiza (fig. 7) arat c pentru aceste valori nu rezult diferene foarte mari ntre cele 4 norme. Codul CR2-1-1.1./2005 nu include acest parametru n calculul la for tietoare al pereilor din beton armat. Totui, ignorarea acestui parametru n domeniul de valori 1,20 - 1,70 duce la obinerea unor capaciti mai sczute.
8a
ASPECTE PRIVIND CALCULUL DRIFTULUI N P100-2006 Anexa E din P100-2006 definete deplasarea relativ de nivel, dr, asociat strii limit de serviciu, ca fiind deplasarea relativ a aceluiai nivel, determinat prin calcul static elastic sub ncrcri seismice de proiectare. Se ia n considerare numai componenta deformaiei care produce degradarea pereilor nrmai, extrgnd partea datorat deformaiilor axiale a stlpilor n cazul n care aceasta are o contribuie semnificativ la valoarea deformaiei totale. Fa de aceast exprimare a noiunii de drift considerm c sunt necesare anumite precizri de ordin calitativ i cantitativ care s permit calculul cu mai mult acuratee a acestui parametru. Prima precizare se refer la faptul c driftul definete o mrime referitoare la deplasarea relativ ntre dou niveluri succesive i deplasarea aceluiai nivel, cum este formulat n norm. Nu este suficient de clar care este componenta deformaiei ce produce degradarea pereilor nrmai i, de asemenea, cum trebuie extras partea datorat deformaiei axiale a stlpilor. Rezult din formularea din norm c precizarea este valabil numai pentru structuri n cadre, ntruct se refer la deformaiile axiale din stlpi. Nu rezult cum trebuie tratat problema driftului la structurile cu perei de tip consol sau cuplai sau la structurile duale unde elementele structurale verticale sunt fie stlpi, fie perei.
Fig. 6: Variaia capacitii la for tietoare n funcie de procentul de armare orizontal
8b
Fig. 7: Variaia capacitii la for tietoare n funcie de factorul M/Qh 78
Fig. 8: Cazuri particulare ilustrative pentru analiza cantitativ a deformaiei axiale n calculul driftului
Ct privete deformarea axial a stlpilor, n norm se precizeaz c trebuie extras partea datorat deformaiei axiale a stlpilor, n cazul n care aceasta are o contribuie semnificativ la valoarea deformaiei totale. Nu rezult cum poate fi cuantificat contribuia semnificativ la valoarea total a deformaiei. n cele ce urmeaz, se prezint unele aspecte cantitative privind influena deformaiei din for axial a stlpilor. Pentru exemplificare s-au analizat dou cazuri particulare, prezentate n figura 8. n figura 8a cadrul are o singur deschidere i un numr important de niveluri. Fora axial din ambii stlpi este influenat semnificativ de fora tietoare din grinzi, n toate etapele de deformare, pn la situaia limit a formrii mecanismului de plastificare. n figura 8b este prezentat un cadru cu un numr mic de niveluri i cu un numr mare de deschideri. Fora axial din stlpi este influenat de mecanismul de plastificare a cadrului la ncrcri orizontale numai n stlpii marginali, datorit forei tietoare unilaterale din grinzile care reazem pe aceti stlpi. Pentru stlpii interiori fora axial rmne practic constant, ntruct fora tietoare din grinzile adiacente se anuleaz reciproc. Pentru cadrele din figurile 8a i 8b s-a efectuat calculul seismic elastic convenional conform P100-2006 i s-au calculat drifturile aferente celor dou situaii, att n ipoteza considerrii deformaiei axiale ct i n cea a ignorrii sale. Rezultatele sunt prezentate n figurile 9 i 10.
Din figura 9 i figura 10 rezult c, n limitele ipotezelor calculului seismic convenional elastic, variaia de drift este de maxim 6% pentru cadrul nalt cu o singur deschidere i este, practic, neglijabil pentru cadrul cu mai multe deschideri i cu regim redus de nlime. Avnd n vedere gradul de precizie, indus de diferitele ipoteze simplificatoare adoptate, al calculului seismic convenional elastic, se poate admite c sporul de drift datorat efectelor forelor axiale n stlpi are o pondere nesemnificativ, fiind de ordinul de mrime al erorilor de calcul. n acelai timp, calculul efectuat, fr eliminarea efectului forelor axiale n stlpi, are caracter acoperitor. Rezult c se poate renuna, n calculul driftului la starea limit de serviciu, la aportul forelor axiale din stlpi, calculul avnd n acest fel un caracter acoperitor. CONCLUZII Rezultatele calculelor de dimensionare i verificare a pereilor la fora tietoare arat existena unor diferene substaniale ntre cele patru norme de calcul analizate. Aplicarea normei romneti CR2-11.1/2005 a dus, n toate cazurile, la rezultatele cele mai restrictive. Aceasta sugereaz c pot fi ntreprinse anumite demersuri n vederea armonizrii normei romneti menionate cu celelalte norme de referin pe plan mondial. n particular, ar aprea oportun considerarea pentru exprimarea capacitii betonului la for tietoare a rezistenei la compresiune a betonului n locul celei la ntindere.
Fig. 9: Driftul pentru cadrul din fig. 8a

Fig. 10: Driftul pentru cadrul din fig. 8b
Privitor la calculul driftului sunt de fcut unele precizri, corecii i completri. O precizare se refer la definirea deplasrii relative dr care se refer la dou niveluri vecine i nu la deplasarea relativ a aceluiai nivel. O alt precizare se refer la influena forei axiale din stlpi asupra mrimii driftului. Se poate admite, cu caracter acoperitor, c nu este necesar, pentru cazurile curente, eliminarea influenei deformaiilor produse de fora axial. n textul normei trebuie s se fac o referire i la semnificaia i calculul driftului pentru structuri care au toate elementele verticale structurale de tip perei din beton armat, cum i pentru structurile duale cu perei i cadre. BIBLIOGRAFIE 1. AIJ (1994) - Structural Design Guidelines for Reinforced Concrete Buildings, Architectural Institute of Japan. 2. ACI 318M-05 - Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary, American Concrete Institute. 3. CR-2-1-1.1 (2005) - Cod de proiectare a structurilor cu perei structurali de beton armat, Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. 4. EN 1992:1:1 2004 - Eurocode 2 - Part 1-1: General rules and rules for buildings. 5. EN 1998-1 2004 - Eurocode 8 - Design of Structures for Earthquake Resistance - Part 1: General rules, seismic actions and rules for buildings; 6. P100-2006 - 1 - Cod de proiectare seismic. Prevederi de proiectare pentru cldiri. - Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. 7. Standard for Seismic Evaluation of Existing Reinforced Concrete Buildings (2001), The Japan Building Disaster Prevention Association.
79
Consultana n investiii-construcii (XVI)

CONTRACTUL DE MANAGEMENT
ing. Petre IONI
CONTRACT STANDARD (REFOLOSIBIL) PENTRU SERVICII DE MANAGEMENT LA LUCRRI DE INVESTIII

CONINUT Elemente generale Contract standard (refolosibil) pentru servicii de management la lucrri de investiii Condiii generale de contractare pentru servicii de management la lucrri de investiii Urmtoarele anexe se ntocmesc ntre pri n faza de negociere a contractului: Condiii speciale de contractare pentru servicii de management la lucrri de investiii Servicii de baz Remuneraii i pli A. Elemente generale Contractul standard (refolosibil), prezentat n cele ce urmeaz, se refer la servicii de management (conducere i coordonare), calificate i competente, prestate de
directorul de proiect pentru toate etapele de promovare ale unei investiii (etapa preliminar, etapa de fundamentare i etapa de execuie) i care presupune: Directorul de proiect a fost selecionat de investitor; Serviciile directorului de proiect i plata acestor servicii au fost convenite anterior ( anexa A i B), ntre pri; Termenele de contractare a diverselor servicii i lucrri, ce vor fi executate de teri, au fost consemnate ntr-un program general; Directorul de proiect a studiat dorinele investitorului i se consider capabil i dotat tehnic i cu personal corespunztor realizrii serviciilor cerute; Modificrile i completrile de clauze la condiiile generale de contractare se convin ntre pri, se nscriu n CONDIIILE SPECIALE DE CONTRACTARE i se negociaz ntre pri, nainte de semnarea contractului. B. Schema de relaii este redat n figura 1. Serviciile de management pot fi extinse sau reduse dup dorina investitorului, avnd n vedere aria atribuiilor i limitele competenei: Director de Program (D.P.), Coordonatorul Investiiei (C.I.) sau Administrator de program (A.P.)
Fig. 1: Schema de relaii 80


81
din sumar
Editorial GIP GRUP avertizeaz courile de fum n pericol Imobilism i nepsare! Industria european a construciilor denun concurena neloial a ntreprinderilor de stat din tere ri Soluii tehnice profesionale pentru lucrrile de art ale proiectelor de infrastructur Managementul activitii de construcii-instalaii montaj Soluii profesionale de armare n dispersie a betoanelor i mortarelor Maini i echipamente de foraj Soluii optime pentru tehnica de asamblare i fixare n lucrrile de construcii RE reabilitarea Sisteme de pori de garaj din aluminiu A XX-a Conferin Naional a AICPS Proiectarea i managementul investiiilor n domeniul construciilor civile i industriale 32, 33 Renovarea cldirilor monument istoric Cu ce acoperim construciile? igle metalice, panouri sandwich, profile galvanizate Membrane hidroizolatoare autoadezive pentru hidroizolarea cldirilor Produse destinate artei finisajelor deosebite n construcii Psihologia managerial n industria construciilor apa autonivelant apa viitorului n construcii Ascensoare, scri rulante i ui automate Propuneri de amendare urgent a legislaiei privind achiziiile publice Coul casei tale Sisteme de plafoane Soluii de realizare a unor ferme din lemn de rinoase cu consum mediu de oel Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn pentru prelucrarea plcilor ceramice i materialelor de construcii Zonarea seismic a Romniei (III) Personaliti din lumea construciilor Salariile n construcii i consultan Elemente comparative ntre planeul tip Bubble Deck i cel dal clasic Estimarea capacitii la for tietoare a pereilor din beton armat Consultan n investiii i construcii 76 - 79 80 - 81 70 - 73 63 64 - 67 68 69 58 - 61 Scule manuale i maini electrice profesionale 54 - 56 48, 49 49 53 45 47 44, 46 43 42 41 34 - 36 38, 39 20, 21 22 - 25 28, 29 30 15 - 17 18, 19 14 12, 13 10 4, 5 6, 7 3
Revista Construciilor este o Caracteristici: publicaie lunar care se distribuie graTiraj: 7.000 de exemplare tuit, prin pot, la cteva mii dintre cele Frecvena de apariie: lunar mai importante societi de: proiectare Aria de acoperire: ntreaga ar i arhitectur, construcii, producie, Format: 210 mm x 282 mm import, distribuie i comercializare de Culori: integral color materiale, instalaii, scule i utilaje penSuport: tru construcii, prestri de servicii, benehrtie LWC 70 g/mp n interior ficiari de investiii (bnci, societi de asigurare, aeroporturi, antreprizele judeene i DCL 170 g/mp la coperte pentru drumuri i poduri etc.), instituii centrale (Parlament, ministere, Compania de investiii, Compania de autostrzi i drumuri naionale, Inspectoratul de Stat n Construcii i Inspectoratele Teritoriale, Camera de Comer a Romniei i Camerele de Comer Judeene etc.) aflate n baza noastr de date. Restul tirajului se difuzeaz prin abonamente, prin agenii notri publicitari la manifestrile expoziionale specializate, naionale i judeene, sau cu ocazia vizitelor la diversele societi comerciale i prin centrele de difuzare a presei. ncercm s facilitm, n acest mod, un schimb de informaii i opinii ct mai complet ntre toi cei implicai n activitatea de construcii. n fiecare numr al revistei sunt publicate: prezentri de materiale i tehnologii noi, studii tehnice de specialitate pe diverse teme, interviuri, comentarii i anchete avnd ca tem problemele cu care se confrunt societile implicate n aceast activitate, reportaje de la evenimentele legate de activitatea de construcii, prezentri de firme, informaii de la patronate i asociaiile profesionale, sfaturi economice i juridice, programul trgurilor i expoziiilor etc.
Talon pentru abonament

Am fcut un abonament la Revista Construciilor pentru ......... numere, ncepnd cu numrul .................. .
11 numere - 150,00 lei Nume ........................................................................................................................................ Adresa ...................................................................................................................................... ................................................................................................................................................... persoan fizic persoan juridic Nume firm ............................................................................... Cod fiscal ............................ Am achitat contravaloarea abonamentului prin mandat potal (dispoziie de plat) nr. .............................................................................................................................................. n conturile: RO35BTRL04101202812376XX Banca TRANSILVANIA - Lipscani. RO21TREZ7015069XXX005351 Trezoreria Sector 1. V rugm s completai acest talon i s-l expediai ntr-un plic, sau prin fax mpreun cu copia chitanei de plat a abonamentului, la SC Star Pres Edit SRL Revista Construciilor, Str. Horia Mcelariu nr. 14 -16, bl. XXI/8, sc. B, et. 1, ap.15, Sector 1, Bucureti.
* Creterile ulterioare ale preului de vnzare nu vor afecta valoarea abonamentului contractat.

NR 58 Aprilie 2010

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

NR 58 Aprilie 2010

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ed!

031.405.53.82, 031.405.53.83 021.232.14.47

Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260 E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u

STAR PRES EDIT SRL

Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74

Marc nregistrat la OSIM Nr. 66161 ISSN 1841-1290

GIP GRUP AVERTIZEAZ!

Soluii tehnice profesionale pentru lucrrile de art ale proiectelor de infrastructur

Managementul activitii de construcii-instalaii montaj

soluii profesionale de armare n dispersie a betoanelor i mortarelor

Maini i echipamente de foraj

Soluii optime pentru tehnica de asamblare i fixare n lucrrile de construcii

Tabelul 1 - Sisteme de ansambluri urub / piuli / aib

s-a uitat ct de njurat a fost baronul

urmare din pagina 23

Aditivi i produse speciale pentru industria construciilor

Sistemele de pori de garaj din aluminiu ALUPROF

A XX-a Conferin Naional a AICPS

V&K Romnia se prezint

Cldiri monument istoric

Foto 1: Palatul Copiilor i Elevilor - Iai. Faada principal a cldirii

Foto 2: Faadele: a. posterioar, b. lateral stnga, c. lateral dreapta

Foto 3: ncperi dup renovare

urmare din pagina 35

Modernizare substaie traciune R.A.T.B. REPUBLICA

Membrane hidroizolatoare autoadezive POLYGLASS, o alternativ eficient la hidroizolarea cldirilor

Psihologia managerial n ingineria construciilor

urmare din pagina 44

Tabelul 1: Modele de luare a deciziilor

Propuneri de amendare urgent a legislaiei privind achiziiile publice

SCHIEDEL SISTEME DE COURI SRL

Lista distribuitorilor autorizai Schiedel

urmare din pagina 50

Fig. 1: Schema de axe pentru o ferm cu deschiderea de 12,70 m

Foto 1: Montani din OB

Foto 2: Rezemare pe ziduri longitudinale

Foto 3: mbinare cu sabot

urmare din pagina 55

Fig. 3: mbinare cu sabot

Fig. 4: ablon pentru debitarea i chertarea tlpii superioare

Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn

urmare din pagina 59

Conferin Naional COMPORTAREA IN SITU A CONSTRUCIILOR cu participare internaional

Creterea capacitii de livrare ciment la sucursala Bicaz - fabrica Taca

Scule Profesionale pentru acoperiri ceramice de calitate

Zonarea seismic a Romniei n contextul cerinelor standardelor europene (III)

urmare din pagina 65

PERSONALITI DIN LUMEA CONSTRUCTORILOR

Salariile n construcii i consultan

Mdlina TOIA - recruitment manager

Fig. 1: Seciune longitudinal propus pentru modernizare hal

Fig. 2: Planeu dal clasic

Fig. 3: Planeu ciuperc

Fig. 4: Planeu cu goluri sferice

Tabelul 1: Combinaii de ncrcri i ipoteze de ncrcare

Fig. 5: Planul propus pentru modernizare hal

Fig. 6: Planeu dal n programul de calcul

urmare din pagina 71

Fig. 8: Deformat pentru planeul dal

Fig. 9: Seciune transversal printr-un planeu cu goluri sferice

Fig. 10: Elemente componente ale planeului cu goluri sferice

Fig. 11: Echivalare seciuni

Fig. 12: Detaliu intersecie grinzioare