Not: Aderat prin Hot. Parl. nr.1318-XII din 02.03.

93 CONVENIE RELATIV LA CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAIONAL AL MRFURILOR PE OSELE (C.M.R.), 19.05.56 * * * Publicat n ediia oficial "Tratate internaionale", 1998, volumul 4, pag.147 ncheiat la 19 mai 1956 la Geneva

Preambul Prile contractante, recunoscnd utilitatea reglementrii ntr-un mod uniform a condiiilor contractului de transport internaional de mrfuri pe osele, n special n ceea ce privete documentele folosite pentru acest transport i responsabilitatea transportatorului au convenit asupra celor ce urmeaz: Capitolul I Domeniul de aplicare Articolul 1 1. Prezenta Convenie se aplic oricrui contract de transport de mrfuri pe osele cu vehicule, cnd locul primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberare, aa cum sunt indicate n contract, sunt situate n dou ri diferite, dintre care cel puin una este ar contractant, independent de domiciliul i de naionalitatea participanilor la contract. 2. n sensul prezentei Convenii, prin "vehicule" se neleg automobilele, vehiculele articulate, remorcile i semiremorcile, aa cum sunt ele definite n articolul 4 al Conveniei asupra circulaiei rutiere din 19 septembrie 1949. 3. Prezenta Convenie se aplic chiar dac transporturile intrnd n domeniul ei de aplicare sunt efectuate de ctre state sau de ctre instituii ori organizaii guvernamentale. 4. Prezenta Convenie nu se aplic: a) transporturilor efectuate pe baza conveniilor potale internaionale; b) transporturilor funerare; c) transporturilor efectelor de strmutare. 5. Prile contractante se oblig s nu aduc nici o modificare prezentei Convenii prin acorduri speciale ncheiate ntre dou sau mai multe dintre ele, putndu-se totui scoate de sub prevederile ei micul trafic de frontier sau autorizat folosirii de scrisorii trsur reprezentative a mrfii n transporturile efectuate exclusiv pe teritoriile lor. Articolul 2 1. Dac vehiculul coninnd mrfuri este transportat pe o parte a parcursului pe mare, cale ferat, cale navigabil interioar sau aerian, fr descrcarea mrfii din vehicul, cu excepia aplicrii eventuale a dispoziiilor articolului 14, prezenta Convenie se aplic pentru ntregul transport. Totui, n msura n care s-a dovedit c o pierdere, o avarie sau o ntrziere la eliberarea mrfii, care a survenit n cursul transportului cu un alt fel de transport dect cel rutier, nu a fost cauzat de o aciune sau omisiune a transportatorului rutier i c provine dintr-un fapt care nu a putut s se produc dect n cursul i din cauza transportului nerutier, rspunderea transportatorului rutier nu este determinat de prezenta Convenie, ci de felul n care rspunderea transportatorului nerutier ar fi fost

determinat, dac un contract de transport ar fi fost ncheiat ntre expeditor i transportatorul nerutier numai pentru transportul mrfii, conform prevederilor legale privind transportul de mrfuri printr-un alt fel de transport dect cel rutier. Cu toate acestea, n lipsa unor astfel de prevederi, rspunderea transportorului rutier va fi determinat de prezenta Convenie. 2. Dac transportatorul rutier este n acelai timp i transportator nerutier, rspunderea sa este, de asemenea, determinat de prevederile paragrafului 1, ca i cnd funcia sa de transportator rutier i funcia sa de transportator nerutier ar fi exercitate de ctre dou persoane diferite. Capitolul II Persoanele pentru care rspunde transportatorul Articolul 3 Pentru aplicarea prezentei Convenii, transportatorul rspunde ca de propriile sale aciuni i omisiuni, de aciunile i omisiunile prepuilor si i ale oricror alte persoane la serviciile crora recurge pentru executarea transportului, dac aceti prepui sau aceste persoane acioneaz n exerciiul funciilor lor. Capitolul III ncheierea i executarea contractului de transport Articolul 4 Proba contractului de transport se face prin scrisoare de trsur. Absena, neregularitatea sau pierderea scrisorii de trsur nu afecteaz nici existena, nici valabilitatea contractului de transport, care rmne supus dispoziiilor prezentei Convenii. Articolul 5 1. Scrisoarea de trsur este ntocmit n trei exemplare originale, semnate de expeditor i de transportator, aceste semnturi putnd s fie imprimate sau nlocuite prin tampilele expeditorului i transportatorului, dac legislaia rii n care este ntocmit scrisoarea de trsur o permite. Primul exemplar se trimite expeditorului, al doilea nsoete marfa, iar al treilea se reine de transportator. 2. n cazul n care marfa de transportat trebuie s fie ncrcat n vehicule diferite sau dac este vorba de diferite feluri de marf ori de loturi distincte, expeditorul sau transportatorul are dreptul s cear ntocmirea de scrisori de trsur pentru fiecare vehicul folosit sau pentru fiecare fel de marf ori lot de mrfuri. Articolul 6 1) Scrisoarea de trsur trebuie s conin urmtoarele date: a) locul i data ntocmirii sale; b) numele i adresa expeditorului; c) numele i adresa transportatorului; d) locul i data primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberarea acesteia; e) numele i adresa destinatarului; f) denumirea curent a naturii mrfii i felul ambalajului, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea lor general recunoscut; g) numrul coletelor, marcajele speciale i numerele lor; h) greutatea brut sau cantitatea altfel exprimat a mrfii; i) cheltuielile aferente transportului (pre de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vam i alte cheltuieli survenite de la ncheierea contractului i pn la eliberare); j) instruciunile necesare pentru formalitile de vam i altele; k) indicaia c transportul este supus regimului stabilit prin prezenta Convenie i nici unei alte clauze contrare. 2. Dac este cazul, scrisoarea de trsur trebuie s conin i

indicaiile urmtoare: a) interzicerea transbordrii; b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa; c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mrfii; d) valoarea declarat a mrfii i suma care reprezint interesul special la eliberare; e) instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la asigurarea mrfii; f) termenul convenit n care transportul trebuie s fie efectuat; g) lista documentelor remise transportatorului. 3. Prile pot insera n scrisoarea de trsur orice alt indicaie pe care ele o consider util. Articolul 7 1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i daunele pricinuite transportatorului din cauza inexactitii sau insuficienei: a) indicaiilor menionate n articolul 6 paragraful 1 b), d), e), f), g), h) i j); b) indicaiilor menionate n articolul 6 al paragragfului 2; c) oricror alte indicaii sau instruciuni date de el pentru emiterea scrisorii de trsur sau pentru a fi inserate n aceasta. 2. Dac, la cererea expeditorului, transportatorul nscrie n scrisoarea de trsur meniunile indicate n paragraful 1 al prezentului articol, se consider, pn la proba contrarie, c acesta a acionat n contul expeditorului. 3. Dac scrisoarea de trsur nu conine meniunea prevzut n articolul 6 paragraful 1 k), transportatorul rspunde pentru toate cheltuielile i daunele pe care le-ar suporta persoana care are dreptul s dispun asupra mrfii datorit acestei omisiuni. Articolul 8 1. La primirea mrfii, transportatorul este obligat s verifice: a) exactitatea meniunilor din scrisoarea de trsur referitoare la numrul de colete, ct i la marcajul i la numerele lor; b) starea aparent a mrfii i a ambalajului ei. 2. Dac transportatorul nu are mijloace rezonabile de a verifia exactitatea meniunilor indicate n paragraful 1 a) al prezentului articol, el va nscrie n scrisoarea de trsur rezerve care trebuie s fie motivate. El trebuie, de asemenea, s motiveze toate rezervele pe care le face cu privire la starea aparent a mrfii i a ambalajului ei. Aceste rezerve nu angajeaz pe expeditor, dac acesta nu le-a acceptat n mod expres n scrisoarea de trsur. 3. Expeditorul are dreptul s cear verificarea de ctre transportator a greutii brute a mrfii sau a cantitii acesteia altfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea coninutului coletelor. Transportatorul poate cere plata cheltuielilor de verificare. Rezultatul verificrilor se consemneaz n scrisoarea de trsur. Articolul 9 1. Scrisoarea de trsur face dovada, pn la proba contrarie, a condiiilor contractului i a primirii mrfii de ctre transportator. 2. n absena nscrierii n scrisoare de trsur a rezervelor motivate ale transportatorului, exist prezumia c marfa i ambalajul ei erau n stare aparent bun la momentul primirii de ctre transportator i c numrul de colete, ct i marcajele i numerele lor erau conforme cu meniunile din scrisoarea de trsur. Articolul 10 Expeditorul este rspunztor fa de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau altor mrfuri, precum i pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mrfii, afar de cazul cnd defectuozitatea, fiind aparent sau cunoscut transportatorului n momentul primirii mrfii, transportatorul nu a fcut rezerve cu privire la aceasta.

Articolul 11 1. n vederea ndeplinirii formalitilor de vam i a altora care trebuie fcute nainte de eliberarea mrfii, expeditorul trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur sau s pun la dispoziia transportatorului documentele necesare i s-i furnizeze toate informaiile cerute. 2. Transportatorul nu este obligat s examineze dac aceste documente i informaii sunt exacte sau suficiente. Expeditorul este rspunztor fa de transportator pentru toate daunele care ar putea rezulta din lipsa, insuficiena sau din neregularitatea acestor documente i informaii, n afar de cazul n care culpa este a transportatorului. 3. Transportatorul este rspunztor ca i un comisionar de consecinele pierderii sau utilizrii inexacte a documentelor menionate n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i s-au predat: totui, despgubirea pus n sarcina sa nu o va depi pe aceea care ar fi datorat n caz de pierdere a mrfii. Articolul 12 1. Expeditorul are dreptul de dispoziie asupra mrfii, n special s cear transportatorului oprirea transportului, schimbarea locului prevzut pentru eliberare sau s elibereze marfa unui alt destinatar dect cel indicat n scrisoarea de trsur. 2. Acest drept se stinge n momentul n care al doilea exemplar al scrisorii de trsur este remis destinatarului sau dac acesta i exercit dreptul prevzut de articolul 13 paragraful 1; din acel moment, transportatorul trebuie s se conformeze ordinelor destinatarului. 3. Dreptul de dispoziie aparine totui destinatarului din momentul ntocmirii scrisorii de trsur, dac expeditorul face o meniune n acest sens pe aceast scrisoare. 4. Dac, exercitnd dreptul su de dispoziie, destinatarul i ordon eliberarea mrfii unei alte persoane, aceasta nu poate desemna ali destinatari. 5. Exerciiul dreptului de dispoziie este supus urmtoarei condiii: a) expeditorul sau, n cazul indicat n paragraful 3 al prezentului articol, destinatarul, care vrea s exercite acest drept, trebuie s prezinte primul exemplar al scrisorii de trsur, pe care trebuie s fie nscrise noile instruciuni date transportatorului i s despgubeasc pe transportator pentru cheltuielile i prejudiciul pe care le-a antrenat executarea acestor instruciuni; b) executarea acestor instruciuni trebuie s fie posibil n momentul n care instruciunile parvin persoanei care trebuie s le execute i nu trebuie nici s mpiedice exploatarea normal a ntreprinderii transportatorului, nici s aduc prejudicii expeditorilor sau destinatarilor altor transporturi; c) instruciunile nu trebuie niciodat s aib ca efect divizarea transportului. 6. n cazul n care, datorit dispoziiilor prevzute n paragraful 5 b) al prezentului articol, transportatorul nu poate executa instruciunile pe care le primete, el trebuie s ntiineze imediat despre aceasta persoana care a dat aceste instruciuni. 7. Transportatorul care nu execut instruciunile date n condiiile prevzute de prezentul articol sau care s-a conformat acestor instruciuni fr s fi cerut prezentarea primului exemplar al scrisorii de trsur va fi rspunztor fa de cel care are dreptul s cear acoperirea prejudiciului cauzat de acest drept. Articolul 13 1. Dup sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al doilea exemplar al scrisorii de trsur s-i fie remis i ca marfa s-i fie eliberat contra unei dovezi de primire. Dac pierderea mrfii este stabilit sau dac marfa nu a

sosit la expirarea termenului prevzut n articolul 19, destinatarul este autorizat s pretind n numele su de la transportator drepturile care rezult din contractul de transport. 2. Destinatarul care se prevaleaz de drepturile care i sunt acordate de paragraful 1 al prezentului articol, este obligat s plteasc creanele care rezult din scrisoarea de trsur. n caz de contestare a acestora, transportatorul nu este obligat s efectueze eliberarea mrfii dect n cazul n care destinatarul a depus o cauiune. Articolul 14 1. Dac, pentru un motiv oarecare, executarea contractului n condiiile prevzute n scrisoarea de trsur este sau devine imposibil nainte de sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare, transportatorul este obligat s cear instruciuni persoanei care are dreptul s dispun de marf, n conformitate cu articolul 12. 2. Totui, dac circumstanele permit efectuarea transportului n condiii care difer de cele prevzute n scrisoarea de trsur i dac transportatorul nu a putut s obin n timp util instruciunile de la persoana care are dreptul de a dispune de marf conform articolului 12, el va lua msurile pe care le consider ca fiind cele mai bune n interesul persoanei care are dreptul de a dispune de marf. Articolul 15 1. n cazul n care dup sosirea mrfii la locul de destinaie se ivesc impedimente la eliberare, transportatorul cere instruciuni de la expeditor. Dac destinatarul refuz marfa, expeditorul are dreptul de a dispune de aceasta, fr a prezenta primul exemplar al scrisorii de trsur. 2. Chiar dac a refuzat marfa, destinatarul poate oricnd s cear eliberarea ei att timp ct transportatorul nu a primit instruciuni contrarii de la expeditor. 3. Dac impedimentul la eliberarea mrfii apare dup ce destinatarul, conform dreptului pe care l deine n virtutea articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte persoane, destinatarul se substituie expeditorului, iar aceast alt persoan destinatarului, pentru aplicarea paragrafelor 1 i 2 de mai sus. Articolul 16 1. Transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor legate de solicitarea de instruciuni sau cele determinate de executarea instruciunilor primite cu condiia ca aceste cheltuieli s nu fie consecina culpei sale. 2. n cazurile indicate n articolul 14 paragraful 1 i n articolul 15, transportatorul poate s descarce imediat marfa n contul persoanei care are dreptul s dispun de aceasta; dup aceast descrcare, transportul este considerat terminat. Transportatorul i asum atunci pstrarea mrfii. El poate totodat s ncredineze marfa unui ter i nu este atunci rspunztor dect de alegerea judicioas a acestui ter. Marfa rmne grevat de creanele rezultnd din scrisoarea de trsur i de toate celelalte cheltuieli. 3. Transportatorul poate s procedeze la vnzarea mrfii fr s atepte instruciuni de la persoana care are dreptul s dispun, cnd natura perisabil a mrfii sau starea ei o justific sau cnd cheltuielile pentru pstrare sunt disproporionale fa de valoarea mrfii. n celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vnzarea mrfii, dac, ntr-un termen rezonabil, el nu a primit din partea persoanei care are dreptul s dispun de marf instruciuni contrarii a cror executare nu poate fi cerut n mod echitabil. 4. Dac marfa a fost vndut n baza dispoziiilor prezentului articol, suma obinut din vnzare trebuie pus la dispoziia persoanei care are dreptul de a dispune de marf, minus cheltuielile care greveaz marfa. Dac aceste cheltuieli sunt mai mari dect suma obinut din vnzare, transportatorul are dreptul la diferen.

5. Procedura utilizat n caz de vnzare este determinat de sau de uzanele locului unde se gsete marfa. Capitolul IV Rspunderea transportatorului

legea

Articolul 17 1. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea total sau parial sau pentru avariere, produse ntre momentul primirii mrfii i cel al eliberrii acesteia, ct i pentru ntrzierea n eliberare. 2. Transportatorul este exonerat de aceast rspundere dac pierderea, avaria sau ntrzierea a avut drept cauz o culp a persoanei care are dreptul s dispun de marf, un ordin al acesteia nerezultnd dintr-o culp a transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau de circumstane pe care transportatorul nu putea s le tie i ale cror consecine nu le putea preveni. 3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de rspundere, nici defeciunea vehiculului pe care-l folosete pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat vehiculul sau a prepuilor acesteia. 4. innd cont de articolul 18 paragrafele 2 pn la 5 transportatorul este exonerat de rspundere dac pierderea sau avaria rezult din riscurile particulare aferente uneia sau mai multora dintre urmtoarele cauze: a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, dac aceast folosire a fost convenit ntr-un mod expres i menionat n scrisoarea de trsur; b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse prin felul lor la stricciuni sau avariere, dac aceste mrfuri nu sunt ambalate sau sunt ru ambalate; c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de ctre expeditor sau destinatar sau de ctre persoane care acioneaz n contul expeditorului sau destinatarului; d) natura unor mrfuri expuse, datorit nsi naturii lor, fie la pierdere total sau parial, fie la avarie n special prin spargere, rugin, deteriorare intern i spontan, uscare, curgere, pierdere normal sau prin aciunea insectelor sau a roztoarelor; e) insuficiena sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor coletelor; f) transportul de animale vii. 5. Dac n baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de unii factori care au cauzat dauna, rspunderea sa nu este angajat dect n msura n care factorii de care el rspunde, n baza prezentului articol, au contribuit la daun. Articolul 18 1. Sarcina probei c pierderea, avaria sau ntrzierea transportrii a avut drept cauz unul dintre factorii prevzui n articolul 17 paragraful 2 incumb transportatorului. 2. Cnd transportatorul stabilete c, innd seama de circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea a putut s rezulte din unul sau mai multe riscuri particulare prevzute n articolul 17 paragraful 4, exist prezumia c ea a rezultat din aceast cauz. Cel n drept poate cere s fac dovada c dauna nu a avut drept cauz n ntregime sau parial unul dintre aceste riscuri. 3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabil n cazul prevzut de articolul 17 paragraful 4 a), dac este vorba de o pierdere anormal sau o pierdere de colete. 4. Dac transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat n vederea protejrii mrfurilor mpotriva influenei cldurii, a frigului, a variaiilor de temperatur sau a umiditii aerului, transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 d) dect dac face dovada c toate mrfurie care l incumb, innd cont de circumstane, au fost luate n ceea ce privete

alegerea, ntreinerea i folosirea acestor amenajri i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date. 5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 f) dect dac face dovada c toate msurile care l incumb n mod normal, innd cont de circumstane, au fost luate i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date. Articolul 19 Se consider ntrziere la eliberare atunci cnd marfa nu a fost eliberat n termenul convenit sau, dac nu a fost convenit un termen, atunci cnd durata efectiv a transportului depete timpul care n mod rezonabil este acordat unui transportator diligent, inndu-se cont de circumstane i, printre altele, n cazul unei ncrcri pariale, de timpul necesar pentru asamblarea unei ncrcturi complete n condiii normale. Articolul 20 1. Cel n drept poate s considere marfa pierdut, fr a prezenta alte dovezi, cnd aceasta nu a fost eliberat n termen de 30 de zile de la expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit un asemenea termen, n termen de 60 de zile de la primirea mrfii de ctre transportator. 2. Cel n drept poate, primind despgubirea pentru marfa pierdut, s cear, n scris, s fie ntiinat imediat, n cazul n care marfa ar fi gsit n cursul anului care urmeaz plii despgubirii. Confirmarea primirii unei astfel de cereri se comunic n scris. 3. n termen de 30 de zile de la primirea unei atri ntiinri cel n drept poate cere ca marfa s-i fie predat contra plii creanelor rezultnd din scrisoarea de trsur i contra restituirii despgubirii primite, deducndu-se eventual cheltuielile care ar fi fost cuprinse n aceast despgubire i sub rezerva tuturor drepturilor la despgubire pentru ntrzierea la eliberare prevzut n articolul 23 i, dup caz, n articolul 20. 4. n cazul lipsei fie a cererii prevzute n paragraful 2, fie a instruciunilor date n termenul de 30 de zile prevzut n paragraful 3, sau dac marfa a fost gsit dup un an de la plata despgubirii, transportatorul poate dispune de aceasta conform legislaiei locului unde se gsete marfa. Articolul 21 Dac marfa este eliberat destinatarului fr incasarea sumei ramburs care ar fi trebuit s fie perceput de ctre transportator n virtutea dispoziiilor contractului de transport, transportatorul este obligat s despgubeasc pe expeditor cu suma ramburs, fr a fi prejudiciat n dreptul su n regres mpotriva destinatarului. Articolul 22 1. Dac expeditorul pred transportatorului mrfuri periculoase, el i semnaleaz acestuia natura exact a pericolului pe care mrfurile l prezint i i indic eventual precauiile care trebuie luate. n cazul cnd aceast semnalare nu a fost consemnat n scrisoarea de trsur, sarcina de a face dovada, prin orice mijloace, c transportatorul a avut cunotin de natura exact a pricolului pe care l prezenta transportul mrfurilor sus-menionate revine expeditorului sau destinatarului. 2. Mrfurile periculoase care nu au fost cunoscute ca atare de ctre transportator n condiiile prevzute de paragraful 1 al prezentului articol pot fi, n orice moment i n orice loc, descrcate, distruse sau fcute inofensive de ctre transportator, fr nici o despgubire: expeditorul este n plus rspunztor pentru toate cheltuielile i daunele rezultnd din predarea la transport a acestor mrfuri sau pentru transportul lor.

Articolul 23 1. Cnd, n conformitate cu dispoziiile prezentei Convenii, este pus n sarcina transportatorului o despgubire pentru pierderea total sau parial a mrfii, aceast despgubire este calculat dup valoarea mrfii la locul i n momentul primirii acesteia pentru transport. 2. Valoarea mrfii este determinat pe baza cursului bursei sau, n lipsa acestuia, pe baza preului curent al pieei, sau, n lipsa amndurora, pe baza valorii normale a mrfurilor de acelai fel i de aceeai calitate. 3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per kilogram de greutate brut lips. Prin franc se nelege francul-aur, cu greutatea de 10/31 grame i coninut de finee de 0,900. 4. n plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale i alte cheltuieli ivite cu ocazia transportului mrfii, n totalitate n caz de pierdere total i proporional n caz de pierdere parial; alte daune-interese pentru pierdere nu sunt datorate. 5. n caz de ntrziere, dac cel n drept face dovada c din aceast ntrziere a rezultat un prejudiciu, transportatorul este inut s plteasc daune care nu pot depi preul transportului. 6. O despgubire mai mare nu poate fi pretins dect n caz de declarare a valorii mrfii sau de declarare de interes special la predare, conform articolelor 24 i 26. Articolul 24 Expeditorul poate s declare n scrisoarea de trsur, contra plii unui supliment de pre convenit, o valoare a mrfii care depete limita menionat n paragraful 3 al articolului 23 i, n acest caz, valoarea declarat nlocuiete aceast limit. Articolul 25 1. n caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea deprecierii mrfii, calculat pe baza valorii stabilite n conformitate cu articolul 23 paragrafele 1, 2 i 4. 2. Totui, despgubirea nu poate s depeasc: a) dac totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar fi trebuit pltit n caz de pierdere total; b) dac numai o parte a expediiei a fost depreciat prin avarie, suma care ar trebui pltit n caz de pierdere a prii depreciate. Articolul 26 1. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiv n scrisoarea de trsur i contra plii unui supliment de pre stabilit convenit, suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul unei pierderi sau avarii i pentru cazul depirii termenului convenit. 2. Dac a fost fcut o declaraie de interes special la eliberare, poate fi cerut - independent de despgubirile prevzute n articolele 23, 24 i 25 i pn la concurena contravalorii interesului declarat o despgubire egal cu o pagub suplimentar pentru care s-a fcut dovada. Articolul 27 1. Cel n drept poate s pretind dobnzi pentru pagubele suferite. Aceste dobnzi, calculate la 5% pe an, curg din ziua reclamaiei adresate n scris transportatorului sau, dac nu a existat o reclamaie, din ziua introducerii aciunii n justiie. 2. Dac elementele care servesc ca baz de calcul al despgubirii nu sunt exprimate n moneda rii n care se cere plata, convertirea va fi fcut la cursul zilei i locului plii despgubirii. Articolul 28 1. n cazurile n care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria sau ntrzierea survenit n cursul unui transport supus prezentei Convenii, pot da loc unei reclamaii extracontractuale, transportatorul

se poate prevala de dispoziiile prezentei Convenii care exclud rspunderea sa sau care determin ori limiteaz despgubirile datorate. 2. n cazul cnd, pentru pierdere, avarie sau ntrziere intervine rspunderea extracontractual a uneia dintre persoanele pentru care transportatorul rspunde potrivit prevederilor articolului 3, aceast persoan poate, de asemenea, s se prevaleze de dispoziiile prezentei Convenii care exclud rspunderea transportatorului sau care determin ori limiteaz despgubirile datorate. Articolul 29 1. Transportatorul nu are dreptul s se prevaleze de dispoziiile prezentului capitol care exclud sau limiteaz rspunderea sau care rstoarn sarcina probei, dac paguba a fost provocat din dolul su sau dintr-o culp care i este imputabil i care, n conformitate cu legea rii creia i aparine organul de jurisdicie sesizat, este considerat echivalent cu un dol. 2. Acelai lucru este valabil i dac faptele sfrite cu dol sau culp sunt ale prepuilor transportatorului sau ale oricrei alte persoane la serviciile crora el recurge pentru executarea transportului, dac aceti prepui sau persoane lucreaz n exerciiul funciunii lor. n acest caz, prepuii sau celelalte persoane nu au dreptul de a se prevala, n ceea ce privete rspunderea lor, de dispoziiile din prezentul capitol, menionate n paragraful 1. Capitolul V Reclamaii i aciuni Articolul 30 1. Dac destinatarul a primit marf fr s fi constatat starea ei n contradictoriu cu transportatorul sau dac cel mai trziu n momentul eliberrii, cnd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau n termen de 7 zile de la data eliberrii, n afar de duminici i srbtori legale, cnd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu a fcut rezerve transportatorului, indicnd natura general a pierderii sau avariei, se prezum pn la proba contrarie, c a primit marfa n valoarea descris n scrisoarea de trsur. Rezervele artate mai sus trebuie s fie fcute n scris dac este vorba de prevederi sau de avarii neaparente. 2. Dac starea mrfii a fost constatat n mod contradictoriu de ctre destinatar i transportator, dovada contrarie rezultatului acestei constatri nu poate fi fcut dect dac este vorba de pierderi sau de avarii aparente i dac destinatarul a adresat rezervele sale n scris transportatorului n termen de 7 zile, n afara duminicilor i srbtorilor legale, de la data acestei constatri. 3. O depire a termenului de eliberare poate da loc unei despgubiri numai dac a fost adresat o rezerv n scris, n termen de 21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului. 4. Data eliberrii sau, dup caz, cea a constatrii sau a punerii mrfii la dispoziie nu se include n termenele prevzute n prezentul articol. 5. Transportatorul i destinatarul trebuie s-i acorde n mod reciproc toate nlesnirile rezonabile pentru condiiile i verificrile necesare. Articolul 31 1. Pentru toate litigiile decurgnd din transporturile supuse prezentei Convenii, reclamantul poate s sesizeze n afara organelor de jurisdicie ale rilor contractante, desemnate de comun acord de ctre pri, organele de jurisdicie din ara pe teritoriul creia: a) se afl reedina obinuit a prtului, sediul su principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia contractul de transport a fost ncheiat; b) este situat locul prelurii mrfurilor sau a celui prevzut

pentru eliberarea mrfurilor, i nu poate sesiza dect aceste organe de jurisdicie. 2. Dac n cazul unui litigiu din cele artate la paragraful 1 din prezentul articol este n curs de judecat o aciune la un organ de jurisdicie competent potrivit prevederilor acestui paragraf sau dac ntr-un asemenea litigiu s-a pronunat o hotrre de ctre un astfel de organ de jurisdicie, nu mai poate fi introdus aceeai aciune pentru aceeai cauz ntre aceleai pri, cu excepia cazului n care hotrrea organului de jurisdicie la care a fost introdus prima aciune nu este pasibil de a fi executat n ara n care este introdus noua aciune. 3. Dac ntr-un litigiu prevzut n paragraful 1 din prezentul articol o hotrre dat de un organ de jurisdicie al unei ri contractante a devenit executorie n aceast ar, ea devine, de asemenea, executorie n fiecare dintre celelalte ri contractante, imediat dup ndeplinirea formalitilor prevzute n acest scop n ara dat. Aceste formaliti nu pot duce la o revizuire a cauzei. 4. Dispoziiile paragrafului 3 din prezentul articol se aplic hotrrilor pronunate contradictoriu, celor pronunate n lipsa tranzaciilor judiciare, dar nu se aplic hotrrilor judectoreti care sunt cu execuie provizorie, nici hotrrilor prin care se acord, n afara cheltuielilor de judecat, daune-interese mpotriva unui reclamant ca urmare a respingerii totale sau pariale a aciunii sale. 5. Pentru asigurarea plii cheltuielilor ocazionate de aciunile n justiie, cauzate de transporturile supuse prezentei Convenii, nu se poate solicita cauiunea cetenilor rilor contractante care i au domiciliul sau un sediu n una dintre aceste ri. Articolul 32 1. Aciunile derivnd din transporturile supuse prezentei Convenii se prescriu n termen de un an. Totui, n caz de dol sau culp considerat de legea rii, creia i aparine organul de jurisdicie sesizat ca echivalent cu dolul, termenul de prescripie este de 5 ani. Termenul de prescripie curge: a) n caz de pierdere parial, de avarie sau de ntrziere - din ziua n care marfa a fost eliberat; b) n caz de pierdere total - ncepnd de la a treizecea zi dup expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit nici un termen, ncepnd de la a aizecea zi de la primirea mrfii de ctre transportator; c) n toate celelalte cazuri - ncepnd de la expirarea unui termen de 3 luni de la data ncheierii contractului de transport. Ziua indicat mai sus ca punct de plecare al prescripiei aciunii nu este cuprins n termen. 2. O reclamaie scris suspend prescripia pn n ziua n care transportatorul respinge reclamaia n scris i restituie documentele care erau anexate. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia nu-i reia cursul su dect pentru partea din reclamaie care rmne litigioas. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului i a restituirii documentelor cade n sarcina prii care invoc acest fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia. 3. Sub rezerva dispoziiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea prescripiei este reglementat potrivit legii rii creia i aparine organul de jurisdicie sesizat. Aceast prevedere se aplic i n cazul ntreruperii prescripiei. 4. Aciunea prescris nu mai poate fi exercitat nici sub form de cerere reconvenional sau de excepie. Articolul 33 Contractul de transport poate s conin o clauz competena unui tribunal arbitral, cu condiia ca aceast prevad c tribunalul arbitral va aplica dispoziiile Convenii. atribuind clauz s prezentei

Capitolul VI Dispoziii referitoare la transportul efectuat de transportatori succesivi Articolul 34 Dac un transport care face obiectul unui contract unic este executat n mod succesiv de ctre mai muli transportatori rutieri, fiecare dintre acetia i asum rspunderea executrii transportului total, transportatorul al doilea i fiecare dintre transportatorii urmtori devenind, prin primirea de ctre ei a mrfii i a scrisorii de trsur, Pri la contract, n condiiile prevzute n scrisoarea de trsur. Articolul 35 1. Transportatorul care preia marfa de la transportatorul precedent i remite acestuia o confirmare de primire datat i semnat. El trebuie s-i nscrie numele i adresa sa pe al doilea exemplar al scrisorii de trsur. Dac este cazul, ei completeaz pe acest exemplar, ct i pe confirmarea de primire, rezervele sale de natura celor prevzute n articolul 8 paragraful 2. 2. Dispoziiile articolului 9 se aplic relaiilor dintre transportatorii succesivi. Articolul 36 Att timp ct nu este vorba de o cerere reconvenional sau de o excepie formulat n faa unei instane referitoare la o aciune ntemeiat pe acelai contract de transport, aciunea privind rspunderea pentru pierdere, avarie sau ntrziere nu poate fi ndreptat dect mpotriva primului transportator, ultimului transportator sau transportatorului care a executat partea din transport pe parcursul cruia s-a produs faptul care a cauzat pierderea, avaria sau ntrzierea; aciunea poate fi ndreptat n acelai timp mpotriva mai multor dintre aceti transportatori. Articolul 37 Transportatorul care a pltit despgubiri, n conformitate cu dispoziiile prezentei Convenii, are dreptul de regres, pentru suma pltit, mpreun cu dobnzile i cheltuielile suportate, contra transportatorilor care au participat la executarea contractului de transport conform dispoziiilor urmtoare: a) transportatorul prin fapta cruia s-a produs paguba trebuie s suporte singur despgubirea pltit de el sau de un alt transportator; b) dac paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai muli transportatori, fiecare dintre ei trebuie s plteasc o sum proporional cu partea sa de rspundere: dac evaluarea prilor de rspundere este imposibil, fiecare dintre ei este rspunztor proporional cu partea de remunerare a transportului care i revine; c) dac nu se poate stabili care dintre transportatori rspunde pentru pagub, despgubirea se repartizeaz ntre toi transportatorii, n proporia fixat n punctul "b". Articolul 38 Dac unul dintre transportatori nu este solvabil, partea de despgubire care i incumb i pe care nu a pltit-o se repartizeaz ntre toi ceilali transportatori, proporional cu remunerarea lor. Articolul 39 1. Transportatorul mpotriva cruia se exercit un regres potrivit prevederilor articolelor 37 i 38 nu poate contesta valabilitatea plii efectuate de ctre transportatorul care exercit regresul, dac despgubirea a fost stabilit prin hotrre judectoreasc, cu condiia s fi fost informat legal asupra procesului i s fi avut posibilitatea s intervin.

2. Transportatorul care voiete s exercite dreptul su n regres poate s-l formuleze naintea tribunalului competent al rii n care unul dintre transportatorii interesai i are reedina obinuit, sediul su principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia a fost ncheiat contractul de transport. Regresul poate fi exercitat mpotriva tuturor transportatorilor nteresai, printr-o singur aciune. 3. Dispoziiile articolului 31 paragrafele 3 i 4 se aplic hotrrilor judectoreti privind aciunile n regres prevzute n articolele 37 i 38. 4. Dispoziiile articolului 32 sunt aplicabile aciunilor n regres ntre transportatori. Totui, prescripia curge fie din ziua pronunrii unei hotrri judectoreti definitive, prin care se fixeaz despgubirile care urmeaz s fie pltite n virtutea dispoziiilor prezentei Convenii, fie, n cazul n care o astfel de hotrre nu exist, ncepnd din ziua plii efective. Articolul 40 Transportatorii sunt liberi s convin ntre ei asupra unor dispoziii derogatorii de la cele prevzute n articolele 37 i 38. Capitolul VII Nulitatea stipulaiilor contrare conveniei Articolul 41 1. Sub rezerva dispoziiilor articolului 40, este nul i fr nici un efect orice stipulaie care, direct sau indirect, ar deroga de la dispoziiile prezentei Convenii. Nulitatea unor astfel de stipulaii nu atrage nulitatea celorlalte prevederi ale contractului. 2. n special vor fi nule toate clauzele prin care s-ar ceda transportatorului beneficiul asigurrii mrfii sau orice alt clauz analoag, ca i orice clauz care schimb sarcina probei. Capitolul VIII Dispoziii finale Articolul 42 1. Prezenta Convenie este deschis pentru semnare sau aderare rilor membre ale Comisiei Economice pentru Europa i rile admise n comisie cu titlu consultativ conform paragrafului 8 al mandatului acestei comisii. 2. rile susceptibile s participe la anumite lucrri ale Comisiei Economice pentru Europa, conform paragrafului 11 al mandatului acestei comisii, pot deveni Pri Contractante la prezenta Convenie, adernd la ea dup intrarea sa n vigoare. 3. Convenia va fi deschis pentru semnare pn la 1 august 1956 inclusiv. Dup aceast dat, ea va fi deschis pentru aderare. 4. Prezenta Convenie va fi rarificat. 5. Ratificarea sau aderarea va fi efectuat prin depunerea unui instrument la Secretarul General al Organizaiei Naiunilor Unite. Articolul 43 1. Prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup ce cinci dintre rile menionate n paragraful 1 al articolului 42 vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare. 2. Pentru fiecare ar care o va ratifica sau va adera la ea dup ce cinci ri vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare, prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup depunerea instrumentului de ratificare sau de aderare a rii respective. Articolul 44 1. Fiecare Parte Contractant va putea denuna prezenta Convenie printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor Unite. 2. Denunarea va intra n vigoare la 12 luni de la data primirii

notificrii de denunare de ctre Secretarul General. Articolul 45 Dac dup intrarea n vigoare a prezentei Convenii numrul Prilor Contractante va scdea, ca urmare a denunrilor, la mai puin de cinci, prezenta Convenie va nceta s mai fie n vigoare, ncepnd cu data la care ultima dintre aceste denunri va deveni valabil. Articolul 46 1. Orice ar va putea, n momentul depunerii instrumetului de ratificare sau de aderare sau la orice dat ulterioar, s declare, prin notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor Unite, c prezenta Convenie va fi aplicabil la totalitatea sau numai la o parte a teritoriilor pe care le reprezint n plan internaional. Convenia va fi aplicabil teritoriului sau teritoriilor menionate n notificare dup a nozecea zi din momentul primirii acestei notificri de ctre Secretarul General sau, dac la aceast dat Convenia nc nu a intrat n vigoare, de la data intrrii sale n vigoare. 2. Orice ar care va fi fcut, conform paragrafului precedent o declaraie avnd drept efect aplicarea prezentei Convenii pe un teritoriu pe care ea l reprezint pe plan internaional, va putea, conform articolului 44, s denune Convenia n ceea ce privete numitul teritoriu. Articolul 47 Orice litigiu ntre dou sau mai multe Pri Contractante privind interpretarea sau aplicarea prezentei Convenii, pe care Prile nu au putut s-l reglementeze prin tratative sau prin alt mijloc, va putea fi adus, la cererea oricreia dintre Prile Contractante interesate naintea Curii Internaionale de Justiie, pentru a fi soluionat de aceasta. Articolul 48 1. Fiecare Parte Contractant va putea, n momentul cnd va semna sau ratifica prezenta Convenie sau va adera la ea, s declare c ea nu se consider legat de prevederile articolului 47 al Conveniei. Celelalte Pri Contractante nu vor fi legate prin articolul 47 fa de orice Parte Contractant care a formulat o astfel de rezerv. 2. Orice Parte Contractant care a formulat o rezerv conform paragrafului 1 va putea n orice moment s ridice aceast rezerv printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor Unite. 3. Nici o alt rezerv la prezenta Convenie nu va fi admis. Articolul 49 1. Dup ce prezenta Convenie va fi fost n vigoare timp de 3 ani, orice Parte Contractant va putea, prin notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor Unite, s cear convocarea unei conferine cu scopul de a revizui prezenta Convenie. Secretarul General va notifica aceast cerere tuturor Prilor Contractante i va convoca o conferin de revizuire dac, ntr-un termen de 4 luni de la data notificrii adresate de el, cel puin un sfert din numrul Prilor Contractante i notific acordul lor fa de aceast cerere. 2. Dac o conferin este convocat conform paragrafului precedent, Secretarul General va ntiina despre aceasta toate Prile Contractante i le va invita s prezinte, n termen de 3 luni, propuneri spre examinare. Secretarul General va comunica tuturor Prilor Contractante ordinea de zi provizorie a conferinei, precum i textul acestor propuneri, cel mai trziu pn la 3 luni nainte de deschiderea conferinei. 3. Secretarul General va invita la orice conferin convocat conform prezentului articol toate rile la care se refer paragraful 1 al articolului 42, precum i rile devenite Pri Contractante prin aplicarea paragrafului 2 al articolului 42.

Articolul 50 n afar de notificrile prevzute n articolul 42, Secretatul General al Organizaiei Naiunilor Unite va notifica rilor vizate de paragraful 1 al articolului 42, ct i rilor devenite Pri Contractante prin aplicarea paragrafului 2 al articolului 42: a) ratificrile i aderrile conform articolului 42; b) datele ntrrii n vigoare a prezentei Convenii, n conformitate cu articolul 43; c) denunrile conform articolului 44; d) abrogarea prezentei Convenii conform articolului 45; e) notificrile primite conform articolului 46; f) declaraiile i notificrile primite conform paragrafelor 1 i 2 ale articolului 48. Articolul 51 Dup 31 august 1956 originalul prezentei Convenii va fi depus la Secretarul General al Organizaiilor Naiunilor Unite, care va trimite copii certificate fiecreia dintre rile vizate n paragrafele 1 i 2 ale articolului 42. Drept care subsemnaii, valabil mputernicii, au semnat prezenta Convenie. ncheiat la Geneva, la nousprezece mai una mie nou sute cincizeci i ase, ntr-un singur exemplar, n limbile englez i francez, ambele texte avnd aceeai valabilitate.
__________ Acorduri, Tratate, Convenii Convenie relativ din 19.05.56 la Contractul de transport internaional al Marfurilor pe osele (C.M.R.) //Tratate internaionale 4/147, 1998