Sunteți pe pagina 1din 96

.-.-

.

~

'

('" ~•.I

r

-----

.

,

/

.

.

.-.- . ~ ' ('" ~ •. I r ----- . , / . . anualul

anualul

INGINfAUIUI

IIA OllHNICIAN

.-.- . ~ ' ('" ~ •. I r ----- . , / . . anualul

**

EOITURA TEHNfCA'

1 0 M OTO ARE l.2. IO. DiJ(lm/r rtllcr"/UI 3.2.11. Palt'lrlr !la/.H,I", 1.2. 12.

10

M OTO ARE

l.2. IO.

DiJ(lm/r rtllcr"/UI

3.2.11.

Palt'lrlr !la/.H,I",

1.2. 12.

litlmildn/'

'n

: RM1 C E

SI

GENEIICACTCO:A:.::RCE'--

7tlA~ISI

1.3.

) Io loa'" CIl

ard~", inrO'Tu d Cit

pi'lon

3.3. I.

'. 1.2.

3.U.

Snt",,,,

iul'or/,,(II1,

3.3. I. L. Ddllll\II

'.J.1.2.

'.J.1.3. (;omponell\a mOlo.1rd",

fUllq'(Illan'

(lasif";aH'a

Prill"'p"

(I.,

Il,('\l(,an lor (II

.'_J,

Prill"'p" (I., Il,('\l(,an lor (II .'_J, • C;rll,n/( Itorrlice air mtlloordfr (If aTdrrr

C;rll,n/( Itorrlice air mtlloordfr (If aTdrrr ",Irl/llf

CII/e lll

,

I'rllrl(: ,,/ "" .I,'ar,l", ("

11',IrYC IIIlrftld

,

3.3.3. I. Metod" de ~al(;,,1

3.3.3.2.

3.3.3.3.

Ale gt' rc:l

~Ielodn cic l uril or c'(;I

pammNnlf >r

,

fUI\,lamcl l 1 ali ii,kl\]c

IIi

eakul" lul

.1.3.3.~. Calculul

hllnl~'\ril 1:.1/drr penHU

3.3.3.j. Calcu)ul cornpnmilT!;

.1.3.3.6. Caitul,,1 ardt'fli J.';.J.7. Calculul dC~lillllcrii

,

,

rnnlo:"" in

,

3

1.';.8.

Calc"I ,,1

scillmhArH

J;Md

I1I(\lMului

I!I

doi

l':l1ru

li",p'

l,'nll' C"

,

!! IIIT"

.

c,

_

I;)

1.11

I.I.l

133

13>

136

H7

H.

I,.

I~I

I.U

IY,

L~S

", 100

170

;'3.J.9.

)kl ooa cicJuriior «':llt-

,

180

'.

;.3. W.

Parau!!'lru

cara," ri

Il.-;

"1< 1"lu;

'k fuurli""'H(,

,11

11"""a.('10'

 

eu ankn' lutem:,

ISS

•.

',J.1 1.

Cateulul dllnrn

iunill'r

fl1l1,J;>n·.•·:" "k'

 

I'H

 

,.3. '1.12.

Bilan t u l le rmic ;\1 ",,,,,,,,,l,,i •

 

191

3. i, i

 

'tr,;sli(i/c

",otOQrrIGI'

,,1 u,'d"c

,"'0,:0

2(1)

 

i. J.

-l .J.

Cla st' de carncle r isl,fi

 

'00

 

Cort,<;la

,a

2JJ

J.

3

~.

.')"/>1'Qa/ "" ("'" , rll

,

rlta ' t/(lr

(I,

",dtn

mtrrnrl

213

 

1.

;

,. l.

(;"",,rll hl;\I'

nll<ifinw'a

f:l ra clt'ristiClir

 

rk

<\11'((\-

 

alill1.·II\Ol','

,

 

2 13

 

.3

'.2 . Param e tr ii ~rup"l"i \it· ~1lT'ra(.1it11('tn ar l' ( Inrh osu/ lan! l'i)

219

1.

1.j.1. Int eraqHl1l t 'a flilllrl' mOlornl {'11 1'''1011 ~i tu rbosuf1ll nll l.

 

J.

i . l'omPt'. \"l'nlilato:u~. I'omprl'~oan'

 

226

J.

i . L

POIN/M

.•.

226

 

3.';. 1. 1.

Sotiuni .1,'

l"'fA

221l

'. i.1.2.

Bil anluri '·n

231

H.1.3.

Clas.lic,·u'I:n

po mpt'lnr

 

13 1

:;,

I.~.

Ti piarca

pompelor.

I.l.

Pompe

cen tr;f,,!:.·

~.~. l.fi.

P ompe

axi ;t k

,

l~"I;'lii th'

<imil.t11'lim·

3

1. 7.

Pompt'

VOhUI1lLC

 

,

3

. 1.8.

P ompe

CLl

{hud

mo tor

1.

'1.1.9.

l' hl1.la

·

~! ' ·."plo;ltul'a T"'tllf'<'lor

.I.~.I.IO. Rcg larea d"h'uILtl

3. " . 1

II.

incerca r"a

l"

n.><;:t-p\'OllarCa

ptJllIl'lCl"Jr

MOTOAR&

CU

ARDER&

INTERN A

CU

PISTON

133

3.3 . MOTOARE

CU ARDERE

INT E RN A CU

PISTON

3.3.1. 1-:0TIU:\ 1 I:\TR ODUCT IVE

3.3.1.1. DEF I:-:ITIl

'\lo toml e" o.rd~rl' inll."r~ 1."$11." lUI mol or II."Tmic 10. cart' produl!('1r aTderi i fac pall"

in 11" r io rul lIlotr,r"I",

din lIu idul moUlr. ind ,fl' Tl'n1 de fapllIl (la cA aT<'l."rea S(' reaIi1.('al !>.'iu scpamt d~ mOlo r .

;\

tn coneon Lan\A 1."11

aeeas t.1 dl' fo mli(-, so' (kosd.oesc urrn:Uoare~ S .upe pr incip.lll' de

motoa r (l

cu ardere intern i\'

 

-

rn Q l oarc ell ardert '

intrrn~ ell

la

c an ,: (-"loh'l,ile fluid III II;

m o t or

~l' r,'lIli·

7.CIltii.

e

ll ajulor\lL unu; piston ClI rni~a rc a itl'rnatrJ;'i sau r o tnti'l;\;

 

-

luroomotoarc ell arclen' m l~rn:\ ca r l' sin l tur b in e eu ga7.(· in ci r CU li dt·,,-hi~:

;,

.)

"

,.

"

"

no

- m o toa n- CII arden- in l e mi\ reactl/\." (turllol"Ca cto."l.'(', s tatorea cloa r e,

~i ra chel!,).

pul""noacloa-

Obiect,,1 pn'umtului manual il fonneaz.\ moloru! CII ardl'Tl' intl'rn;\ ell pi"lon CIt

Im!ICIITl'

alte rnal"l\.

3.3.1.2.

C LA S I FICAREA )IOTOARELO I~ CU A RDE llE

I;.;'TEH:'\A CL~ P I STO;.;'

Pri lleipale!l' cnterii de c1asifitare alt- InotOo'lTl'lor CII ardere mteroA CII phton

J(rup.'lte in bt.oeLul _1. i.1.

~ml

r.il

ik

1- 16 ~inl cnterii J(elll'ral.·,

cl,,~.fi("nd l !You e mntoatl'le, cn tent lc

1'1-20

sill t CTile~ii p:J.r\1clIlare. c1 a :i. fLdlid numai (I

a ll"'lIila calegonc de motoare.

Tabdlll

3.J. 1

Clasificarea

m otOllrclO'

cu

3rdere

il1le.,ll1

,.

"

Ii.

".

". ~

Xr,

cn.

o

Cril('T1UI

tie c1a«if,care

llo:'nu mi rca

mOloareior

2

Proccdcu l (k aprinder

:J. t·oml",~·

-'1010r ell IlpTi n<l"Tf' prill scintei,· (mo teor

lillilul"i

011 0)

m.<l.I

 

:\ Iolor

ell

aprindt·re

prlll

compr ' mare

( 111010r

l~t"t'I) m.II.C.

'\ Iolo r ru apr i lld e re pri ll Jel . Ie com1>" ,i b il (m o l or Oil'scl-gal.) .\\Olor CII aprllldt'n- prin Sllpra fa p . ea ldl\

:'IIOTOARE TERM ICE

SI

MASINI

OENERATOARE

Tabtlwf 3_ / I (con tinuar !')

o

2

2

Durala ciclului. num1rul de curse

Molor in do. limp;

ale pist onu lui

in

ClUe sc reali-

) Ioto,

io palru limp;

 

l.t'3Z;\

citlu!

motor

)10 10'

in

opt (?'llr u ) limpi (eu

fun e li o-

nare inl e rmll entl\ regulal;1 in dom!'niul

C'CCCC-CC-:cCC=cCC-c-Cc=OCCCCC----I-CC"=c'O'c;O":":oC'C,.e;"ce;:olC'c;'o"'OOoe'"1'-

" 010' Cll combustil>!l gazCK

,\I ol or Cll combus1ibll

!\Iotor eu combu50h,I gazO:!I fi

) ll>\o r monocarburant

I'chid

---,--j -St:lrl'a de a~f('ga,ea comhusti bi- luhn

-I

::-'-um!!.rul de combuSlibili

IIt,lila\,

Iichid

-------'-c---c---------------------------- ,','=o=,~o:'"poc:'=;:'·OC,b=o:,,':":,'-

,

Locul de

form""" a amcsteeulu,

)1 010. CII fo,mat'ca nmcstccului in 1':'11'- ,ior,,1 cihndrului

 

)1010' ("II

formarea

amcstecu!ui

in

in_

lerimul

cilind.ului

6

Pr~leul de fonnare a amesl!' Cu- hu acr-colllbustihil

)Iolor eu C:lrbutalOr IIIje"'lie de )Inlor eu :lme,':":':':'=",,

~!otor eu

combuslibil.

 

7

::-'-llmlrul de eomparlimelLle all' ca- m.-rei de ardere

)1olQr Cll C;UlIl'r~ de ardcf(~ uuilarl\

)Iolor ell canwr;'\. dt- ard.-re impll.rpt;!.

s

Proccdeul de aJnnsiuul:

~Iolor CII

admbiune norma l!!.

---,--: :-':alura agcnlu[ui de r"cire

I ~[otor rileil eu liehid

:\Iolor

cu admisillnt'

loqal!\.

Motor racit eu aer

--,-O--I-'"'"od:;;"'-:id~'-:;.;'~,;"oO"",",;,-:;.-;p~"C.,;o""-U',~U-,"d",'- -)[olor cu s.imp'''' ae !;un e

--,- ,--

- '2

I

I

c!lre flui d ul motor

;\lolor Cll dubl~ aqiullc

St'usul

de rotalie

MOlor

eu rota lie intr_,m s,ngllr sens re,(-rSI!.>il

 

:\ Iotor

, -,tela

medi" a

pistonul"i

)Iolor 1t'1I1

'------------------

--'-J--'

Organ III de ~hidare a bit[,-j

pidoru!u;

-----, ---- ''-;;;;;;;;;;;;;;";-;:;;;;;-,,,c;;;;;;;;---

l~

P01.ilia

plalllllu i in ca re sc mi\ICl'I

al1a piciorului

dQ rotalie a. arbort'lui Co l li

bielei lal a de axa

)1010'

5Cllurapid

,\[otor rapid

)Iolor ell pi§ton porlant MOlor cu cap de cruct' lIiolr;r axat :\Iolor ,Icla)(at

--,-,---

:\1I11I;1rul d" eilindri

:HOl0l'1II0nocil indru

 

Motot policilindru

~ i'6-

DeSlillalia motorului

M OIOt

tic

trall<lT agricol

MOlor d., Iraqi"ne rc-ro',iar:\

)lolOr dl" ;:ui<ln

MOine ,,,duslnal ~$lillionar sau lranspot_ lab,l)

mrt')

MOTOARE

CU

AROERE

I NTERNA

CU

PI STON

\ 35

Tabdul 3,3,1 (contlnuart')

 

0

2

 

\7

T'pul camer

i

tI

ard

rt·

a

m OIO-

)

IOl or

CII cam

rA de

p r

ardcre

 
 

rulm CII aprincll-re prin compri .

)I otor

CII cauwra de .,irll'j

 

;Im·

mal'f"

CII

cam

ra

de

anlere

.\lolor en camera de rezt'r',l d

aer

miul

\,

impilr\HIi

   

J)i~pozi\ia rt'laii IJ\. a

cilindrilor

 

)Ioto. in lillie

 
   

)IOlor in

y"

.\1010'

in t"/aulai

(in

,,\Y" Cit lrl'l lin"

id

 

de Clhnd n ). motor in "X"

 

)Iolor

in

"SI

a"

(s ""p];\

5:lU

dubJA)

\lol o r ell

doul\. Iinii de cililldri

\lolor in " H"

 

\1",

)IOlor ell cihndri Jllmc1a\i

 

)IOIor

cu

pisloont'

opus<:

(pot

Ii

in

in-

 

Iri\lnghi,

piltral

S:lU

poligonJ

 
 

\'

PO/_l\ia OI"dur c, hndnl or talA

d

MOlor '/cnical

 

-'c rll eal:1 , 111. mOlorui

ell a).;e le

MOlar indillal

 

luluror cihndrilor paralcle (ni-

)Iolor

orizon lal

 

I

riul

elasiticA ~i 1II010rui

mall,,"

 

cihndru)

 

,

,

,

POli!ia

rohlldrilor tal1l de catlnul

infl'rior la

mr,lllrui ('u filindrii

 

Siluali dt.' a

unl"

rOlalie a

P,;UIt-

1';

de

alia

dt:

plan out" {-onlin" axa

arbon·Jul

cotil

)\olor ul"lersal

3.3.1.3. eml PO ), E).TA ,IOTuAll ELOR

\

(01"" 111 o.:n

:lr,l ert· illtern3

<.t. <"O:1lpull'-' din;

mttanismul

nlOlor,

"TI

:llbamb!u de

~i'H"ll t' a""iliarl' ~I aplrat ara de control;: fUlIC\ioni\ni.

)Irn n ismu] motor HII' lormn l din dou:. p.'\rj':

-

/'o '/ £a m ()billi, unm!I'" uU' ca nismu\ hi('11I'mani 11'1.:<, cuprillzind trei organe prin(i-

bit'la ~l nrbort'\c mOll)r IWlU artJorcl

cotil

"".I,' - Jli~lonul

- parlCII f,X.I,

compu~ ,Iill

cilin(lrul. C"h iula~a ~, can"n,].

Ansamhlul d e sistI'''''' auxiliau', C"lllJ'.lS <lin:

- !ii~ICJl1ltl ,lI; di~tril"-ll"',

-

<istem"l de alilllcntarf' ell eOlllhu<tihil:

-

~islcmu l de

.'1prindere,

-

sistl'uml de racire;

-

sistClnn)

dt'

ung-erc:

~Islemul de

"i~temul de

-

lIIITa,re;

- pornirt';

- s'~t('mul

,It.'

suprllnlimcnlare.

;1:"~6,-~~~~~--,MC0:.:T"O:·C':R:::E TER.\I'CE Sf M"SIN:'O'CG::E:':'E:·R:A:.:T"O:A::::':E,--~~~~~~~_

.\ puatura df- cOlltrol, alca.t\lLt!\ din d,fcrdl' ;lpaTat\! tit' control

rrt'siuUllor,

de

in uncle cnwr; motuaTele stnt rr.:'/a~\lI" ell'

tCIU[X'mturi ] or,

t l1ra.t,ei (frCC'/cnte;

rotalie)

etc,

pClI1ru

-

flICC.UIISIUU1 de

III /C-rsaTC a

sensu]uI de

rota t ic

hnotoan'

IHnal

),

- meo:llli~nHll de reducere a

tura lH'\ (lIlotoaTe nlnall' .(Ii lie a'/Ioll):

-

dispo:.ut,-/I'

pelilru

redutcrea

emisi. lor

poluan!\',

masur:HCa.

- ma~"1L m~lIIlime ~i dlsponti1e aU""lh1rr, amplasatl!' in nfara motorllhu, 1If"C("S •• l't.'

p~ntr" (unctlonarea lu,:

pompeo (,hTt:. rt\.CIIO;\f(", r't'Cupel"3toan' ,Ie dildurli. etc .

.L UA . PR I;\'C IPIf

D E FU:-:CTIOXARE

F

un c l ion3 rea

mo to. u lui in

pa l nl l im p!.

Principiu l de

 

al

rno lo r uiul

in

p:l.tru limp; eu aflnll~I<' lIormll;). cstt:

p~l~ntal in

r•.!:ura

3.J.1.

I-'roceselt' (hn

1l10 I M,,!

in

p:uru timpi. t''I'(cplind ar.\loT1';I, cOUlcid

apro

im:H,-'

cu

CUT>ol"I,' piit()!lulm. cur~a (tlmp

,Ie arileTe ~ de~f~arl pl.T\'al in cur~a de c()lIIpr.ma r e (~ Ill) J' par~al in cun,a 0.1(- ,]M-

l) de admisie. compnmaTt". d"'lin<lt'rl' ~. "-/acnarc, I)rocrsul

tuu],-rl'

(:::; 2,'J).

t ,cl u!

de functlOl1are 5e rea lize;va, in dou.1 totatii nIl' arLoorc l ui com, T1'sp'-~tiI pnlTII

cur'l(' nle pistonului,

III "r ,,' mllimp .•e ,vlmitc p r ill

'l$p,r:q"" f hn d ul pToasl'lI l in cill1lQru (amcs(l'c n CT-

C(lml)U,,(,bil lu m_a.~, ell cnr!.>ur./.tor. at'r-In lIl.a,c.).

T!mp"f d(Ji

Sl'r'/c!lte

penu "

comprun:lrea

fluiduhll

mO l or.

inam t e de tcrminarca

incepe inje-qia de

curse, (Ie compnll1are sc produce $Ciutcia (·](,(,!rica. fm,a.5.). re

combustibil (m a.c,).

peelll

',mp4 pt'M pm; ,n"
',mp4
pt'M
pm;
,n"

F ig.

3.J.1. Schema iiI' funclionan: a m otom!ui in 1':llrn till1pL

Diagrama p- If a 1II010rul ll;:

1- .,,,,on; 2 can.1 M"~",j.;",,e; J

d'·~.~cn"

,_",.i_

;

j

punCI

.,.~naJ d. ~VR~"a

_

Dw,L

in,' d""

,;

_

6

.uP,p~<lc.dn'll<,u

J

"'pnl"'-

-

""ji~ Im.a, •. j _"l.-clo. Im_" " ');

mo·

/lUnrt

morl ~u"",.,.: r' -

IMn,u!

I

1''''''''=;;

'l<101<i!

,UI),Lul ar<l~TU: II .•

_€.

'""

Im.~.')

[ncop"il

~

h,\"-",, hn,~.'.l;

lu-

_d'''~ifl.'<o'' 'upap'" d~ 'Y'"'~rt I" < -

d.~cn-a IUI'.~i <k

1 •.•.

-

~ua." ~.,

[

,j."",h.<k

~,,J~I"'"~ .ul"~'

d~

'~""P<"' tI, odm"'UM:

.dm,.,unr

MOTOARE

Cli

ARDERE

INTERNA

eu

P I$TO:>:

131

In titNpul tfti se co" t mu;1 ardl'fl'a am f'~ tl"C "L"i de aH-<:ombusllhil inef'puta;n cur~ 1\

d e Lomprimare, ll"a~le de ardl'tl' OJ:' dl'~tmd croind 0 parte .Ii" tner/tl.l lor pi"IOI1"]",.

·r

nl',,{.,,"in. ~ Ie d.sunal (' laeu:\.rii gall']or af5C din IlwtN.

in pt:rioada cI'lo r patru

IImpi 1>lIU euflOC.'. pi,tnnul pfln1l'~tc uumai 0 sincur-l data (·ne,S',e.

Ar borcle d e d!~trlbu~t(' are () tllTa\ic "lIalll. ~u jumAt".llca tura~ic, nrbor~l", mO l or.

SUl'raali me nlare .

Fluidul proaspll c.-te intro:lus in cilindru, dupl ce ('ste prt'compnmat intr·o , ,,[lalll;1.

Dur\ mo.'lul de antr(,ll!l.r(' al s"flau lc, d" SU;lraahm('nta"" ('xiU;1 dOlla. IIpun de slIprallh.

menure: co

Fwu:! ion area nlotoruLui In I,atru limp! CII umplere foqata pdt!

I1lltrl'nare Ilwcanic;l .~, eu antrenare en t uruul.1 ell b':l.ZC.

Seliema

unui

mOlor sUjlra\linl('ntat c"te data. In

figurn

J.J.2.

In

f,,:ura

.•.

.J \ $" prezmtll. schema

"'1111 motor in patru limp! supraal i mcntat

c u curL)(IoSufLant!\. rurbilla $' ~uflanla sint amhelt 1lI01l0l'tajate, jar rotorul suflalilei ~i al

turbille l

~nl! montate ~ 1111 aroore (""'lIIun I:"ncl iooaru motom l ui ;11 dol l im pi . S~hema fun e t100al5 a mOloruhu in dOi Imlp; estr prrtt·uta.tA in flj{ura J.3.". Cie1,,1 motor ~ renhzcnzl intr·o tOlatic a arlJOrclui coti l , r("spc'eIH In do"a eur:.c ale p,slOuul ui . Cur",.]e d{' arhlll,iu n e ~ de e laeuare sint clilninat\· ~, jnlocuitc ell de stindc rea ~i I'/:lCuarea liberA a Il'a/dor in "lIcnalul dJ~_jlb. restul fie Ila;,:e se c·tacueaL.1 pTiU bulciaJ cu aJu\orul fluidu]u ; pr'l.lspH CO"Ip",na l intr·o su f1anta illaul!e de a {, iUlmdus in motur . . \(rul r,\ml5 in cdilldru dup' ; ' IehiJl'rea Lum im lor de uJ.leiaj seT",e~te peUlru arde T\);

 
   
 
   

F ig.

J.I.2. Seh(:"ma <Ie funqionnr!)

Fi g.

3.3.3. Se henm de iun e \lOllI',re

a

mOloruln; in patnl limpi supm·

a \lnu;

mOlor

in

patr"

lUll 1'1' eu

alimelll;lt e ll anlrellarl' me<:anicA.

alllrena rea

suf1alltcl

eu

lurblllA

 

a soflantci:

 

eu gall.':

 

1- r.1:- rd

<it' ~",\r,\,r

 

1

_

.d\,nll

 

r>"md

dr

."p,"h,

:!

.d l.>nta

,~I,,'u~i: .J _

cnno;l"'"U

",.

admi.,u,,,",

 

,J

_

,u!>1pl

d e ~dml"uU<";

 

j

_

1',.1,

"

~"JI'P-~ .\"

ndoni<iu,,,,;

j - V"'''~.

ti-~uNPJ <lc "<'~~u.r"; 7

 

un,t d

,J
6

.uNl'l

d<'

CHCb.n,

;

_

w

);

~.·.cu., ;

.m

•.

\) - .n~r"".J

(m .•.•. ).

In

rnultiploeator

'.·.

d

n ••', /J-Iu,hid

d,'

rare; 'l

d~C1S d, e.'acuue: IU _ h'~I'"

ron·

h".a.c.}

"

138 MOTOARE

TERMICE

SI

MAS INI

GEN'ERATOARE

, • p T,mp 1
,
p
T,mp 1

ComprimfJl?

'1:::::§1::'§"~ F'

pn,

, p~ limp 2 \ crd~rt, d~I~"'a
,
p~
limp 2
\ crd~rt, d~I~"'a

'

ds~ Ibbc~'~1

--

limp 2 \ crd~rt, d~I~"'a ' ds~ Ibbc~'~1 -- I'i'l _ 3.3. ~. Schema de func\lonar

I'i'l _ 3.3. ~. Schema

de

func\lonar

n

mo t ~r"lu i in doi

Diagrama p_ l' n. m o t o ru!u; :

I;mp;.

/ -

r~"""" de a'l':ral"'; 1- .ufLanU. d. b,>1c

J "oLLm;d ru n·

lnt' pn,IU.\L;

1-

8 -

c' _

3-013"_""

.1

~

a~">t~: 4-,nj

I()O:

-

,

4 .•.•. -

I,

7 -

dla~",

r

-

."r

,,

L~" ,n,

,

••

re~~r\"

9

-

i'~1

CIl,

<I_bid

,.

01

"",~k d.o 'U<lIa~,

1.1.6

Inchl.I

Im.a .•.

d~ b.l.i.):

.::~ I>.>I~'.J:

0=",,·

<I .

,up"l' l~r

·

LumlhlL,., d"

d

("Ondu.,a d. "'aru&re:

.n~""lUj p<'nlru .nl

,"""'

"'1 rn~p<'"tit ,n]«\,

am • .", [".h'd.'

bol"aj,

d~

1- _1I!"}it,,]

~re;

"""\Ure: I.J.t

<hid

a

_

113,uini.o .

hl,., .• j.

In m.a ~. ("u carl.mrato r de pu t t're mie;\ balciajul £e rl",lliLl"a1 tlhl!.

oi

ell amt' ~ Il"C de al'r "i eomou.-

A"a"ttlj~: 1II0t or,,! [" doi timpi, eu e);c~pliacdUL (II l,a1l'llIj ptilL cllrlu, arc la aceea·

;n ea~ul halt'iajul·

!.impla., pislotll11 lIto t orult,j 8 "lu d ~i I,," elia ,J

I Ut;l. \I l" ~i dUl1cnsiuni n pUler

mai mare dedt motoru! ill panll tl1"I)i

In contmcurenl. d i5lrilm\ia l'~IC f oarll'

~I'rtar de di~tnou~;(' pell1TU luminile de e·rt\cu.nc si de baleillj, D~~at'l1"tajt: cu t'xct.ptia lIa leiajuluj prin carter, care determin~

JX'rr()rma,,~e roo"

este nt'Ce~aTa. "lllizaTea un!'; ~1If1nlll'" ~parale, ~licitMile 1t'1lll1CC. l:l aC(-f:I1~; cilindr·

~inl

'ltull

Illa, r"Jicll1'" <keil In motor,,! in patm

llmp'.

fun c!ionarea mOlor ,,!ul ea pisto n rol i:or lip Wankel . Schcma lunc\ionalil. a unUi IlW:

I

~u piMon mlitor <:51(' pr

l·,.t

rutorul eu lalmi 8rruill·. Uotorull'stc sprijlnU prin mll"nn('dicl unci lagi\f JX't');C1,'nlrt

arllore1ui Il~UlOr ; ',irCu

c are men,in un conlac t etan~ en ~uprafa ,a mtl'rioar.1 a ear<:al'l'i. Haporlul de t r au,mil,·

ill tr e coroona tlintata fixlll;i pi' rotor ~j pinion,,! angn·nat ill ,nlt'Tioml <'i (fixat pc ,,:_ ,1111 ca]ffiCtl!' latera!", este de 3:2. l\tlJord~ mOlor {arbon-Ie ~x("eIHTH:;1 fe ~pc'Jlnl ~ d,

la~/l'i.re palllrc fixate in capact'o .\rl on- I., f{'

rotoru\ t).('cut;1 0 ml:;lC'l re plalletar:l in j11Td ct'r.nuh:i cxe(nlr,cului. fireart' ~ipcli de Ct;

~a.re <leseric 0 epi' rahoida

lenln.t.1 in f igura 3.:;", C ar~a~a rotorlllui in f orn'a, ric epittQ l ",

pArti. Cll dona. eap."lce formind II cam

m.

III

care ~e rote<-

inehisl i at('ral. de aml~l

rile rOIOTulu; ~"l formatl" dm cl'l(' lTd ~ipe\ <k l'lan~nre A, R.

rntt1!!.' in a(l'la~i !I'ns cu rOlOTU \. 111 IU1'. r

tn I IIllpul mi~A r ii . otorulu;. vn]umu\.:t'\N Hei ean,.,r

de It

la ri at"

p('rmi\ind

ded;!i~urarea cidultn

molar.

Fa tek de fuuqionare all me.lorul"i ~ltIt Tedat!' ;n figura ;"•. 6.

In pczi\ia I (carr -

de Ineru art' '/ol"mul m inim).

inc<-pc .uln,;~il1l:

a

-\";l"~le-cul

acrocQllIoul>uLi! formll:

"

"

.0

"

"

,I

C. ".

,I

"

~ ".

'"

.\IOTOARE

CU

ARDERE

INTERNA

CU

P ISTON

" "-

IS

""

~ s ,
~
s
,

Fig. 3.3,'. Schema UD\li motor eu PIston routa.:

'- ~.r"'U M,ornlql; 2

m."n. cu

,"c~I"•. Ii -

, ·pjlrucb.(.L!l.; J -

<Optic 1"1.,,,1; J

_

"'Iar; oJ _ ~rbore

u~t1I'n,,; 7 _ cO'~3n" dinl"~ a roto,ulu;; 8 _ pinlQII

l'''at "" c p.r: 9 -la~~rul '''<~~I"cuJuj; 70 -1:tJJ;l,. p.n_" /1- con""lIreut'I~;

IJ-""I,,,,

lJ-buj,",

Id_can"l

d.

~do;;iun~; 15

<.",,1

dr

e,·""",

B.

C.

-

;ipc. d. ,'~a~,.; ~ - r

rntriclt.,c.

;

B. C. - ;ipc. d. ,'~a~,.; ~ - r rntriclt.,c. ; 139 F ig. 3.3.6. F

139

B. C. - ;ipc. d. ,'~a~,.; ~ - r rntriclt.,c. ; 139 F ig. 3.3.6. F

140 MOTOARE

TERM ICE

S I

M AS IN I

GENERATOARE

earhurator trl'Cl' PTl" cn""),,I";n e;llllt"a til' l uc ru care ;~i nH'rc~le '/olum,,1 in pozi\1I 1e 2

J)Upl'llTt' c t'.ra prin pozL! i a ~ , in c epe com p rim a rca,

Ame u.'c,,1 de 'H'r'CQml,ous li bil , durA cc a fost cornprimat pina In Ifo!umu) minim, in po-

7_'1'" 7 ,

0 . aCfio n e a z.'l pe supr afal a latcral,\ a r o t oru l u;?,

, t r.l.ns"L1 l e I " (':«cenlrieui III. care form

("'IICU"I(' p.ri" can" I,,1 de e1ae",Hl' I. Fa tt"le

d fuuc li onarl' ~im,lare cu cdc alt' m Olo." l ui in patru timp; sc de$ fl4OlLTA conilnnLL ill fi".

car" carneTt< de lue rll. in '"h"I,,1 3.32, sinl c upl'iu!>e nmriml\" ~i iudicii cara c t('n~lici (1,; mOloarc l or e ll " r ul"t'

in l('rL1n.

3.3,2

I n care 5<' produce 11' detru la. Pre Si 'lIll'a 1l";

~tl' ap'Uls d<"Clr.e de bujie SI ar-.:ll'TCa so: de.«fa-$Oilti pina ;n pol;l;a /0 , perioada

~i J, a'l;n,1 '/O I"' IIUI ma"ulI in ('O"I:' I .a

i

,

a1.ll

eorp camun eu a.ba rl'lo: motor k.

Hup:\. n('~.

, .nderl', i n l>ozL\Lile 11 ~, n. gazele a Tljt' ~mt

Tabt/

l

) I hi".i ~I iudic ; c~raetuislici

crt. Xr,

l}('""nurt'a

-----1------------- ------------

IS;"'''''II:;~'~~-I , nt'hnitil' $ ' ""Ialil' de ddin;lie

~_

------ ~ ,--------------

--------------

o I 2 3 ~ , \lewJ ------ D mm Diametrul interio r ILl cilindrul".
o
I
2
3
~
,
\lewJ
------
D
mm
Diametrul
interio r ILl cilindrul".
2
Ar;" $up'llfq('i
ri~\("lnJlli
'.
I
mm'
Aria 511p.--af"lei capulu; Pl' tolllllui.
,-------
,m'
::Ds/~
1-
3
Curs;!. pistollu!,,;
s
mm
Spilliul
p.u c ll r~ de.
piSlon
;nlt e
celt.
dou.:!.
punde
moarle
Raporlul
cUr!\o"/a1ezaj
y =
SID
,
IJt:pla
re
(cu.sA ) 11111.:!. a
SPILIIUI
parenrs
Ill'
p iston
din
1'151011l1lul
po~if;a coresp"nlaIOOn: ine h ' (\('tli
orif icitioo- de d'~lrib"lic a !o!":L/elor
pin.:!.
in
pun cl ul
mo rt
mtenor
-1-------------
6
Cadi clclllul d"plasAru
(cursei) ulik
a
piSIOl1ul",
-------,--------
7
Cilindn't'
unil"r:\. sau {,Ilin·
I'
1 dml
\'olumu! ~enernl prilL d e plas:LrclL
t1n-e
I 'cm'
<;a 10 cursa 5
'
I
\ '
\0-1 ;; D~ S ~dlll'J
-I------I-,--c- ,.I ---' ----
'-,
8
Cili
(!rr('
totalfL. sa"
lilraJ
I, nm'
clhndfl't"lo r
Inluro r
nlin-
{'m~
Snma
I dri lor
IIl1l1i
mOlO.
I',
i, I',:
--1----- -----
,
I
I'
,C-: :"C':":"O'O'c":'_'O,:'O'":d:'C,:":''--
l
"
o lu11l ul
Illlmnl al cn m ( ' n ' ;
-- _1
I, d lll
I, 'o!"lnu!lIIin;m ocuJlIlt de fluid,,1
d e
ardef(~' ( '/ 0 1,,111 (k COIlI-
r
CIII'
mot o r, pi~lonul 9C n n n ;n p .m.i ,
I
~r:'c i mc::oC"C- )'--
I
10
"olumnl c lhndrulul
r.
I, dm~
\'olumlll ma:«imocup.'u de
flu ;dul
(·,n
J
m oto r , PI,t ollullK' afl.1 iu
p.m.e .
1
1' .
1' ,
V ,
-----'-------'-----"--------'--'-!
::
'-'--'-'-----
-

MOTOARE

eu

ARDE RE

IN T ERNA

eu

PISTOX

'"

Tubtl

/

J,3,2 (oom immre)

o

,

3

, 11 Ilapan ue co "' primare ( !:I:o- I metric sa" 10Iun",.:) n aport
,
11
Ilapan
ue co "' primare ( !:I:o-
I
metric sa"
10Iun",.:)
n aport ul chlilre '/OluOl,,1 ma:'<im
~i min im oc"pat de fluidulm o t or,
,
V.
Vc
I',
I{a port de cOlupnmarc
ulll
'.
!taparlul dlnlr~/olllmlll ll"iduIUl
mot or iU IllOlllelll11i inclu derii ori-
ficlilor d~ d;s tr l\.>u\ie a !:"azeior l' i
'/olumul
minim al
fluidulu;
mo-
w,
1--------
II
"neza mec!i
a
P1SI()ludm
",/s
-,-;!'"Sc',,'0:
~
60
1000
!I'1'
um l e S
, mu, ] :
II
( rot / min]
Punet
1lI0ri
Pozil;a rm~calllsmulu; mot o r
in
care "/n
ta
Iran s lalr
pi1':o;t:ior
eu
mi~re
de
SIC nll
l;1
Ij -I - p~" -,,-,c, - ,-"-.-,C'-i,-"~enor
p,nu
PUlletul m o rt eo~punlAtor '/olu -
mului
mHum
ocupal
de
flu idn l
molar
-
-I,-I- p"'"c"c,c,-,=,=,.=,=,-",.c,c"c,=,c"c,----,p-.-m-.-,-.'--_--1
Pun etul mort eO rl'>o[l"'l l:l. l or 101".
mulu;
ma"im ocllpa l de
flui dul
mala r

J7

I'

\9

'0

Cai,'alea

a",ulfCui'H u"'G(Jmb

," ,b,1

DOlajul combusuhiiul", III aH

i)oz."ljnl temetic 01.1 comh",- ul'llului iu acr

C()(' fi cieulnl d~ dOl,.;lj

al

(1'"

rului

(cod icil'u t (it' l""C~' d"

:wr)

CocheICUIU) doz(1julm d.,

 

COl1lh""libll

d

-1--

,it

)(m~".

latl

I(a port ul ,lillt rl' masa co mbnstihi· lului m e ~i mas.:. at'rn lu
I(a port ul ,lillt rl' masa co mbnstihi·
lului
m e ~i
mas.:.
at'rn lu i
din
I C"""C':",'C·'c:' '--'':''O'':'':','-
It."lporlnl dintrl' mas;'). combusti-
h i lul11l ~I ma~"l cle ner c('a ilia ,
IInc;'!. '" • • ,. neCt'sara pentru ar-
,it' rea. It'(,r~tic;1 complctA a com-
bu"tlwlulUi
Haportul dintrc nlilsa dl' al'T dis-
poui\>Ila pl'IIIT" :u'lil' rl' $; masa
<1(' acr 1{"Oro'lic!
l1eccsara. ard
ril
LIL.,"
:x
"'. / "'" """
sail
I;r.
(pI.
I
kF\'
COI1l0,".,
_
I( apo rtul dintn'
masa I'oml:>",,\,.
bHului di~ponil:>iln l",nlr U a rd.-rca
111<
~I
ma<."l
el' a
ma,
marc
, Ie
eombu~t;l>il m• •• " , carl' ante \1'0-
reue eomple! cn aefn) d , n ames-
tee,
X nI ,i '" ••• ,, ; ;.- -
L.,. /L

142 MOTOAR£

TERMICE

$1

MA$IN I

GENERATOARE

T(lbclod 3.3.2 (conlinnar(')

o

2

"

22

2J

L " cn, / mfron'c , pll/uta Ji m01r.(II/1l1 me/or

1

Lucrnl mccanic indient lullanl al delulu;

rc·

Li t

I

I

j,da j

(5.

1. )

kglm

(S. T .)

11m 3

hJJI

hJldm'

(5. 1. ) kll' fm/

m'

kgfm!

elm'

k'J!mJ I

LUtTU I

I

('SIt'

de

8ucll' din

dupA cf('c\uarca \lnui uclu motor.

1./.

I cilindrn

I

mccan , ,,

c ilindrn

pt-n l m

schimhnt

ell p~tonul.

~ jpdl-:

iLl'

Lutrnl

cific

mecan;c indicat spe-

I

Lueru l

mC'canic

(\l"v Qltat

unitalea dt' ,;llnclTe-/',

1/

=

L,"'. sau

'/ "" il"I,I" ••

~

unde:

L/ - lucrul mC'Colnicai (lia.'lramri

mdicate

de preslu!!!' inaltol. (bu-

da

de prcslI.llIc

jna l Ul.)

I,

1------,-,-,------

Pn:slune medic ;!ld i en l d

p,

:\Im~

da:'::'/

cm 1

hnr

(S. L )

k~f/

cm~

(!'.T.)

(Ie Jap t , lucrul tm'canie ~P<'ci fic,

S(" Illai definc~\(:;

11

3qio!1;nd asupra. pis!c,ll1ului (k·a. lungul und curse a lu; produtt Ull Ineru mecanic ~ga.l eu Incrul

II1ccanoe Lnd ica!;

b - in<'l.l\imt"3 unui drepllmghi. 3/ind OOta ~g313 cu cilllldrfta ~L aria echi'talcnt3 ell a luerului nit"· can ie inrlicat

- pn :si unea cnnst;in!a. tan-

Put

n' indicatl1

kW

(S. I.)

CP

(S.T. )

PuterCo,\ torespunz.Hoare lucrulm mecaLlic indicnt:

I',

':" ,tI'

f,~" - L,

"

Lmdl':

luralLa moto-

rului; ,:", [eurM' /ro. ] - numaru!

d(' cur.'!\.' pc 0 rota tie a arhorelui

num;!rul

,Ic

" rot mi,,~:rot.':;J -

motor; ':"r[c ur~ /c iclu ) -

limpi

p,I',ILI --- , 300 ':"0 in car(': r, lOOr]: \', :dml] " l rol min},

p,I',ILI

--- ,

300 ':"0

in car(': r, lOOr]:

\', :dml]

"

l rol

min},

MOTOAf(&

CU

ARD ERE

LNT&RNA

CU

PISTON

143

 

TaMl

l 3.3.2

(collllnuare)

o

2

,

"

Lue rul

mecam e deLlI1

a1

L,

)

I.ucrul mecanie cednl consuma- lorului de un eilindru 11.1 mOla- rulu i, IX" dura la !lnUl c iel".

unui cilindru

 

d. )

 

(5 ' )

k/l:fm

(ST )

 
 

I Lueru ] metan;e d<'Cli"I de-Z'/oltal

26

Lllcrul

mecaflic decli I

spe-

I,

Idem

eifie al

unui

cilindru

I,

PI'

unitalea

de

cihmln-e

I

 

L

I '.

sau f~

,L •. ' d'.

--------

27

27   i (!I'm .\ nalog 1',
 

i (!I'm

.\ nalog 1',

 

p,

Puterl'. dceti'/ll

 

J',

kW

Pmcr ea co respun7.~tourc lu"ru\u;

 

( 51 )

1lIl'"c,'une dUli'I:

CP

(ST)

/,,1-.111

/,,1-.111

 

300 -:r

P,

('I'

21 3 -:r

in

ca re'

Po

har:. p, :kI:;llcm~

r-. :Llm"':

n:ror/ min '

sau:

P erk"')

(Hl-4:-:,)/',' i'

,(:-=D':-I) rr ;>

P,

( I J.n

10"" -:,) ,

'

.

 

( :-=D: 'I ) WjI.

in care'

D [mm':

W p :mis];

p. l.>.lr] r~spr,eti'l kgllcm~.J

 
  P, \;\\. Put('rca ,·recti", ohlinul;'!. In con · O;:i~i, atmrn;feric' 1I1a.nUlI.rd

P,

\;\\.

Put('rca ,·recti", ohlinul;'!. In con · O;:i~i, atmrn;feric' 1I1a.nUlI.rd

 

C}>

-: -==-~-"--'-------'---

~l~p-U-\-•.-,,-.-.-.f-.-,-'i-,-,~,-,-"-.-"-n-"~- \·al o.-uea maximtl. a puteri; elee- li'/!' In can: motorul poo l e

Putere elecl;'I:\ nc.min.aiJ.

in

con,l;lii atmosleriC<" specificate .

UTa.

fmlclionn In 0 t ura\ie

d al;'!

ulur;'!.

anormaili.

-1-----

k\\" PutClX'"a dec tivl conlinul a rna-

CP

lorului

la

turatia nominalii.

. 44

~I

MOTOA.R£

TERMICE

MASINI

GENERATOARE

Tabrl,,/ 3.3.2 (continuar!')

o

, -

J

J2

P utere d«;ti'/!

inlcrrnilt'nl<'!.

P"

kW

I cca

rna;

1llill'e valo.1.r(' a

pu leri;

CP

decl; Ie

rn"

mOloru\

pro"

func\!ona

 

in

inter"

lcnt

I

tu cond;!;;

de duratll. lii fre c'le nlA

spec lbeau.' dl"111.;118 coust ructoore

1a

0

l ur<l\le datA.

trN:ercn

de III

put crca

CO Ull/lUll

]a

plH(>rf'a in-

Icnnitcnta ~i inlers hind po~ibil;l inK'<liat

     

---

---

---

 

JJ

P u ler<- f'kct iv;\ ma ""ni'l

P,

kW

cea 1n;1I marc -,aloor(.- a

rUlcrii

 

I

"''''cli·,

intermitl'llte I.

""

mO-

l-

CP

lOr en tural!c '/arinbi lll.

 

---

     

Ji

Mornel\!

1II0\or dccll I.

 

,\I ,

Nm

~I omenlul Iransmis de 1II010r la

Ilwul

mOl or

da:\111

cuplaj ul

d,

leg;ltur:t.

 

'"

consll-

 

da:\m

malOrui :

 

(5.11

 

kgim

(S.T)

,lie {dnXm]

'"

P ,/ II ;

 

.\1 , [ kf:fm ]

 

7 16 ,2 I' , / n .

undc'

P

, :k "

j , 1>.: C P J . I(rot / min ] . JlCIl'

trll

nn

1110 10 '

d",

M,

ctP.

_

--

 

---

-

- -

 

"

S.'lrcina

motorulm

 

.\l n

Idem

Mome ntul r(, ZISlent aplica l d, cons" lI1at o r arbordui 1II0lOr lil 0 anu nlltA t uralie ; pcntru 0 ' unc--

   

.\1.

I

llOna~ stabihi (II

eonsl) M.

,\f 1/; aS lk1.

So'lrl: lIHI.

mototul"i

I-

estc moment nl motor fll r pentr"

,

COnSI.

--

   
 

-

   

J6

Codicientu l de $.'lrcin1

 

Z

-

Haportul dilllrc momelltul motor

 

,\[. ~i un mOlllent motor de ref{'- rin l;\ pent.u 0 turalle da tll.; ~ alt."ce momen t u] motor d ect t·' c.ont inun .\f ,. :

I

 
 

.\1,

p.

P,

 

I z ---~-

,If,.

p"

= --

I',,:

 

pemnt .

or

_

ct;

,

o.

1.2

 

z

0 -

$lLrein;\

lLul1 :

O <

z

<

< I

-

«areini

p.'lr\iale: l<.JI "" )I' -

 

I

-

sarci nA p linll. (sarci n A

I tontinu ll.) ,

1 <

"./ <

1.1.

\. 2-

su prIL«ar.

tina. ("'")fein1 inlernulente).

 
 

,

,

I.

I

l.l

-

sarcin A

I

IOlah'l

 

--

     

MOTOARE

CU

ARDERE

!NTEHNA

CU

PISTON

Ta/u/"I, 3.3.2

(calltinuare)

o

2

J

COIIS""' ''/ dt w mb" ,trbil ~i Itl"

Ji Con sum orar de combu~libi\ C, k!: /h Cnnlit:llea de combust'bi! con- (S. I)
Ji
Con sum
orar de combu~libi\
C,
k!: /h
Cnnlit:llea
de
combust'bi!
con-
(S. I)
S\ltl1ut~ at'
mOlar ;111r-n nra , la
kgl lh
un r<'gim doc func\'onMC spccific.1.1
(S.T)
--;-I-C-O-"-'-"-"-'-'-"'-'-'-fi-,--,-,,-,-,-.-,--I-,-,-
8 k Wh
Raporlul
diu\fc
cotlslImlil
orar
(S. I)
de
c01llbu"nh il
pul
rca
dec-
li·,1I
"II
~i
de~nllua!l~ la acela~i rc-
CPh
!l"irtl
d
t fllll q iouan'
a]
mOl o-
(S.T)
rului
(, [g/kWh]
c, [gI/e Ph]
10" C, / P"
10 3 C,/ P,.
-11-,----
-
39
IConsum specific indical -1-
ld('m
analog eu (,
"
;,
C/ [g/k\\"h)
1000C./1'(:
c(gJ/C Ph
100/C</P/
Consum nrar de
ul"i
Cunl;lal('u til' \l]ei rons nmata d e
motor limp ,]I, n ora in condi1;;
~peci ficaIt';
,.
01>5.: canUI;).It'a do· ulei inlOClllla
ILl! intra ill ca1c\l1
<I !COllsum spef"ilic de ule;
Idem
;,
Raporl"l ditHrt.' cotlsum ul o rar
de ule' ~i pulerea dccti·, a , dc-
terminal" 111 act'la~i rt.-IIim
fllllqiotlare a tJl<>loru ]ui:
de
~~ [g/kWh l
HPCM/p,;
cM[g l fC P
. oJ
1000C I P,
---,---
Consum arar de" cA ldur;l
Q
kJ
CMdurn dispolubll:1 prin .ard~rca
I
15. 1)
comhllst i hiluh"
~i "l~iullti eon-
kcalfh
$utnat
ill
ILtllp
de
0
or3
In
un
(S.T.)
regim de
func110nare specific.11:
Q ::::: C,{'r
C.Q.::: CeQ/
lIndt':
Q[kJ /k,;:-j :kcallk~r - putt'rea
c.110ric>'l inft'rioar;\ a combust;-
_/
1
oilulu;; Q.- idem.
IX'Ulru
ulei.
,---
i .l
I Consurn ~pt'cific de
cAldur
q
kJ/h
HapQrlul
dmtre
consumu!
orar
(S.I )
dc clHdurA ~I pul~r~a r~spccti·d.
kc.11/
(t·f~cli/a. tnd;catll
rCZiSlen\t'lor
CPh
proprii)
rletcrminal;1]a
a~e­
(S.T)
!a~i rt"~i!l\ <Ie funqi onan.· a] m o-
toru]"i; q
QI J>

-

H6

MA.$INI

MOTO.\RE

TERMICE

.$1

OENER.\TOARE

Tabcluf 3.3.2

(continuare)

o

2

J

I

Ra

dame

lt

Randament

lui

lennie al delu-

Ha portul <.lintn' lue r,,1 mecanic

degajatA

in

ci lindru po.: ciclu

prin

indical

1-1

~i

cAld"ra

:trdcrta

combustlb.lului

A LfIQ.,

Or' ; l'j, -

In care:

L, IQr' : l'jl -

(Y"

[k J f cl ] ~k ca llclJ.

L, ~k Jfcl l.kgfml cll

1

,-".'~~=_~II~.,~'_[~k="=" /k='~"~n1'--

~I

tta

disponibil1,

intr-un

prin

"lel U:

Ha udaUlCll1 al

ard(.>ni 1lI-

comp!Ne {l!"radit-l1tul II" aT- dcn~ U1comr1rl3.j

Ha po rtul dinln' c,\!dur a. dtgaja.ll

arden.'

co m pleU.

------------------------;-----------lc"","""-:cQc,",OIQO,""C·""'-

Randa mcnt 1I1dic:t\

"

I~aportul dinln' lu c rul mecanic in_

(heat

';'Idura

d is()Onibil ,\

pe

ciclu:

lif

L,'QIf/l rio

T, /,.,AL,IQ", • • /:

'>if -

T,rllIN;

practic:

rnportul

{liu n e

I.,. prcx.\us

Illerul

p,.in

mecanic

indica!

Mtl!'T!:" unit:'\ii

de

can ti lat!' d.;-

c<.ombnstibil

ars

in

m otor ~i pute r ,,'" caloricA

m-

kr ioar:i.

:J.

combustibilului :

'It "" I.,IQ,

,

"

"

'600
'600

'tN,

n, 'Clkj'kWh::

631,;: [kca, l/CPhj

'\I

T,i

n, 'Clkj'kWh:: 631,;: [kca, l/CPhj '\I T,i l'!ll. licfinilia core<:t:l cste:

l'!ll.

licfinilia

core<:t:l

cste:

r.l.p.• rlul

.\illlre

lucrul

m«an i c

Indi'.ill

 

ntihzahi la

a

flui.lului

1lllltor

ca re

c·/oIuca·d.

in

I,

Ii

cilindri,

m"tolu! ui

itlll-

un d':[u

{[,-!init i o. data mai suo;

C.<le .' n"~n\iollal;1

Ii cilindri, m"tolu! ui itlll- un d':[u {[,-!init i o. data mai suo; C.<le .' n"~n\iollal;1

MOTO,\RE

CU

ARDERE

ll'OT E RNA

C U

P IST ON

147

 

Tapti!.! J.3.2

(continua

)

 

o

 

, - J

 
 

"

I Halldmc,!t

efecli"J

T"

-

Haporlul dint re lucrul nlecanic electi" r~" echi',alenlul caloric lucrului mccnuic electb) ~i ct.l. dura disponihiJa prin an.lcreacorn- bU$lihilu lui:

 

I

 
 

T,

I

/Qdl,

d:

1)-

'"

AL.I

IQdl. r/:"/)' =

L.IH;:

l'j.=

3600 P,I.CH;:

 
 

-I

I

     

'"" 6J2 ,2P, IC,H 1

Obs . Idcm "/)1

 

-

   

---

 
 

is

I Randamcnt

mecanie

T,rn

-

Ha l,o r!ul dintrc Incr,,1 nn.-canic electi" ~i luernl mccanie indicat 1a acela~i regim d, funcl ionare al motorului.

 

I

,

1)",

L,/L,

""

lim =

M ,fM j

 

=

P, l l'j =

P, /PI

 
 

3. 3 .2 . C1CLU RIL E CU ARDERE

TE O RET1CE I;\ TERN.A.

ALE

:lIOTOARELOR

C k lurile tl'orl'tief' . t\enumite ~i ciduri Illcale, sint de fapt cicluTi te r modinamicc a l tJ.ror ~cop e~ le de a ~illlplifica ~nlrliul proceselor reale, prin studie r ea lor numai dill p unct de ·Jl.'d('rc termodinamic. ealeulul t('Oretic presupunc adoptare a urmHoarelcr .pc/ru.

,i ,,: p"ficaf (> (j ,.~

• P''-I ,iloal',

Ip ,,:czc

la f/ttidul

molar

est" un

- gaz perf,'et /e;llduri speeih ee independentc de temprratlln\);

- arc

cOll1poti~ia in" ariabil!!.:

,.

Ipo le:~ rcjeril o (. rr It: del"

- Illasa flui dul ui I'ste i!l"Iariabil:"l ]"X' eiel", S(' (')<~h'd prQC:{'«'k de schlmba re

a

.0

, gal.elQr;

"

-

pro~ r~ul d::-

ar d t'r c

cste

;Illoc,,!!

priulr·o comunicar(' I (' r !!lc d illamici't d e ci1ldurr.

c- d~

la

sursa eald

:

"

-

d !

C:lldur;1 CaUl' ~ursa r l'C C St' d ('sfa~ara inS l nnlanl'u :

-

cOlllprimarea

si

d esti nderea

sillt

adiahate

ir.cn t rope.

I

'"

MOTOAfI£

TERM ICE

$1

!'>lA$INI

Gt:NERATOARE

, ~ • , 0
,
~
• ,
0
, ~~ • , 0
,
~~
,
0
T , • O,L.:'------- ,
T
,
O,L.:'------- ,

T

• , 0 , ~~ • , 0 T , • O,L.:'------- , T Fill. 3.3.7.

Fill. 3.3.7. Dl a grama p~I' ~i T-J a delu ·

IUl (;u iut r oduC(' re mixtA

a cMdu rii (Sa.balhl:,

SeIIlS"').

C-)' -

incA lz, re izocor1i., y-y'-

inc.1 lzlro:

i:wbar1i.;

y-b -

desllll d erc

urlia-

b tA I1.I.".nropa: b-a

r.1.cire

\locOTA: O -t

- co mprimllre MLiahal;\ 11l'ntrop1i

"~,

o

L

--'--

,

~

r.-

MLiahal;\ 11l'ntrop1i "~, o L --'-- , ~ r.- , 3,3.9. l)iagra nl1l. p-r~ 1 T-sac

,

3,3.9. l)iagra nl1l. p-r~ 1 T-sac ;·