Fabricarea si montarea cosurilor de fum metalice industriale

Caracteristicile si performantele CFMI Trecerea gazelor prin cazan se face prin crearea tirajului n patru moduri: tiraj natural, tiraj forat, tiraj aspirat i tiraj echilibrat. Acestea se definesc dup cum urmeaz: Tirajul natural - debitul necesar de aer i gaze de ardere, se obine atunci cnd pierderea de tiraj a sistemului este mic i coul de fum este nalt. Tirajul forat - funcioneaz cu aer i gaze de ardere meninut peste presiunea atmosferic. Tirajul aspirat - funcioneaz cu presiunea static a aerului sau a gazului de ardere sub presiunea atmosferic. Tirajul echilibrat - funcioneaz cu un ventilator pentru tiraj forat la intrarea n cazan i cu un ventilator pentru tiraj aspirat la ieirea din cazan, nainte de coul de fum. Stadiul de fabricaie al CFMI CFMI sunt realizate din mai multe seciuni n seciile de cazangerie i montaj. In figura 1 se prezint un CFMI a unei fabrici de ciment. La acest co de fum se observ cele 4 seciuni conectate ntre ele prin mbinri cu flane i uruburi. In figura 2 se prezint un CFMI a unei centrale termice pe baz de gaz metan, cu profil conic i cu seciunea terminal spiralat. Se observa ca seciunea terminala este realizat spiralat pentru a micora fora dinamic a vntului.

Fig. 1. CFMI a unei fabrici de ciment

Fig. 2. Co de fum conic cu structura terminal spiralat

 Etapizarea lucrrilor de montaj. In cadrul lucrrii s-a urmrit ingineria de fabricaie a CFMI urmrind urmtoarea schema bloc prezentat n figura 3, cu operaiile aferente.
roluirea foii de tabla sudare pe generatoare sudare flane panouri vnt sudare urechi de prindere finisare, vopsire

Fabricaia seciunilor CFMI

Transportul seciunilor CFMI

asamblare, ncrcare fixare platforme deplasare descrcare realizarea fundaiei din beton stabilirea soclului pentru CFMI amplasarea suporilor de ancore

Fundaia soclu i suport ancore pentru CFMI

-Plasarea pe poziie; -Ridicarea pe vertical; -Montajul seciunilor

ridicare, manipulare cu una sau dou macarale montajul seciunii prin flane cu uruburi ancorare montaj pentru sudare montare suport conducte instalare conducte racord conducte control , probe

Racordul CFMI la cazan prin conducte de legatur

control extern control intern Inspecia, controlul i probe inspecie ( ancorare, poziie, verticala, racorduri, tehnologice. etaneitate probe tehnologice de tiraj, gaze evacuate, ncadrare n condiii de mediu. Fig. 3. Schema bloc de realizare a unui CFMI

Un CFMI este confecionat n seciile de cazangerie i montaj, asamblndu-se n final, n antier. Seciunile CFMI sunt ridicate i poziionate folosind un sistem de urechi de prindere, sudate pe suprafaa exterioara a CFMI (fig.4).

Fig. 4. Urechi de prindere

Pentru protecia i micorarea forelor de aciune ale vntului asupra CFMI se folosesc panouri cu canale elicoidale care blindeaz suprafaa CFMI i care sunt realizate tot n secia de cazangerie.

Fig. 5. ncrcarea coului de fum pe platforma trailerului

La locul de amplasare al CFMI se realizeaz o fundaie din beton, n care sunt prevzute inserii de egalizare pentru fixarea la poziie vertical a CFMI (fig. 6).

Fig. 6. Soclul de fixare a CFMI

Fig. 7. Descrcarea i ridicarea la poziie

Fig. 8. Sistemul de fixare baza a CFMI

 Montajul i instalarea CFMI Realizarea i definitivarea operaiilor de fixare, consolidare i verificare a construciei CFMI. Dup amplasarea pe poziie a CFMI cu racordurile aferente a tubulaturii de evacuare gaze arse, au loc racordarea conductelor de legtur ntre cazan i CFMI. Solicitri ale CFMI Solicitrile majore care acioneaz asupra structurii coului de fum sunt: ncrcarea datorat propriei greuti; ncrcrile datorate vntului (statice i dinamice); fenomene seismice; ncrcrile datorate temperaturii; coroziunea si atacul chimic. ncrcrile diverse ale coului de fum l fac mai predispus la diferite defecte datorate urmtoarelor cauze: suprancrcarea mecanic, forele dinamice temperatura Acestea provoac flexibilitatea elastic, oboseala, coroziunea, concentraia de tensiune, deformarea, uzura, vibraia, etc. Exemplu: Centrala VEAB Suedia n tabelul 1 sunt date grosimile tablelor (mm) folosite n fabricarea nveli ului coului de fum care variaz ntre 4 i 18 mm. Coul de fum este format din 8 seciuni, avnd nlimea totala de 90 m. Coul de fum VEAB are urmtoarele dimensiuni i greuti: Tabelul 1. Grosimea nveliului structurii Dimensiuni geometrice
nlimea Diametrul nveliului structurii Diametrul evii interioare Grosimea evii interioare Diametrul exterior a prii de sus cu amortizor 90m 2,3m 2m 3mm 8m

Greuti:
nveliul structurii eava interioar Izolaie Amortizor pendular Diverse Total 50 080 kg 13 592 kg 4 954 kg 1 246 kg 9 628 kg 79 500 kg

Fig. 9. Vedere a coului de fum a centralei VEAB Suedia.

Comportarea structurii de rezisten a unui co de fum de 90 m nlime, este studiata lund n consideraie forele de aciune ale vntului i reducerea lor folosind un amortizor mecanic. Coul de fum este echipat cu un amortizor de frnare de tip mecanic la vrful acestuia. Daca amortizorul nu a fost ancorat corespunztor, coul de fum dezvolt oscilaii excesive n prima perioad de activitate. Aceasta duce la apariia unui numr mare de fisuri n special la baz datorate oboselii ntr-o perioad de cteva luni de funcionare. Alegerea materialelor pe criterii tehnico-economice si determinarea caracteristicilor mecanice Materialele utilizate in construcia coului de fum trebuie s satisfac anumite cerine tehnice si economice. Principalii indicatori tehnico-economici folosii la alegerea materialelor sunt:

 indicatorul tehnico-economic de rezisten, acesta impune alegerea unui material care s prezinte o rezisten ridicat n condiiile unui cost ct mai mic; indicatorul tehnico-economic de coroziune, acesta reprezint costul unitii de volum de material corodat intr-un interval de timp. In acest caz se impune ca materialul sa prezinte o buna rezistenta la coroziune; indicatorul eficacitii economice a utilizrii unor materiale bimetalice, aceasta impune elaborarea unor tehnologii de obinere i de mbinare a bimetalului conducnd n acest fel la o cretere a costului instalaiei. Adoptarea acestei soluii trebuie s se fac n urma unei analize a preului de cost i a procurrii bimetalelor. Studiul defectelor CFMI Cercetrile efectuate asupra defectelor CFMI au constat n inspecia structurii CFMI, n baza unui contract de consultan. Scopul urmrit a fost n a vizualiza, studia i soluiona eventualele defecte de la CFMI. Au fost depistate vizibil fisuri la baza coului de fum. Pentru a face toate fisurile ct mai vizibile, seciunea de la baza coului de fum a fost lefuit. Dup inspecia vizual detaliat a coului de fum s-a constatat c: au aprut fisuri la segmentul de la baza structurii coului de fum; toate fisurile au aprut la colurile superioare ale intrrilor coului de fum; unele fisuri sunt mai lungi de 400 mm cu diferite direcii de propagare pe peretele exterior; unele fisuri sunt mai scurte de 100 mm cu direcia de propagare vertical la zidul exterior. Sisteme automate de inspecie pentru CFMI Inspeciile se efectueaz n conformitate cu programe bine stabilite, planificate, cu excepia inspeciilor de urgen dup eecuri, accidente, etc. Aceste planificri se fac datorit accesului extrem de dificil care limiteaz resursele care pot fi folosite. n prezent sunt utilizate pentru inspecie, urmtoarele proceduri: examinare vizual; msurtori de grosime cu ultrasunete; testarea de conectare cu uruburi; utilizarea de dispozitive automate. Pentru inspecie exist doua tipuri de dispozitive: A. dispozitiv automat, alctuit dintr-o structur de metal care se mic de-a lungul coului de fum i permite colectarea datelor necesare pentru inspecie. Acestea pot fi aranjate n mai multe moduri: - pentru inspecie interne sau externe;

- pentru utilizare n timpul opririi coului de fum sau de funcionare normal; - n funcie de locaie de sistem de conducere: urcat, fixate pe partea de sus sau fixe la nivelul solului; B. dispozitiv neautomat, o structur metalic care se mic de-a lungul coului de fum i permite inspectorilor sa colecteze datele necesare pentru inspecie. Exist alte tipuri de dispozitive automate destinate s efectueze sarcini de ntreinere, altele dect cele de inspecie: - aparate pentru curarea interioar fixe sau mobile, care i desfoar activitatea n timpul reviziei. Sistemele de conducere au perii la ambele capete care se rotesc n jurul axei coului, n timp ce aparatul se mut pe vertical. Sisteme de control externe Sistemele automate pentru inspecie externe au urmtoarele caracteristici generale: Sunt dispozitive autopropulsate, care se deplaseaz de-a lungul peretelui coului prin roti si se fixeaz de coul metalic prin intermediul unor cmpuri magnetice. Echipamentele sunt dotate cu sonde cu ultrasunete pentru msurarea continua a grosimii peretelui coului n desfurarea operaiilor de control sunt suficieni doi operatori Vizualizarea maturatorilor se face la un monitor conectat printr-un cablu la nivelul solului, sau prin sisteme de telemsurri. Avantajele acestor sisteme de inspecie sunt: Inspecia i controlul se poate face n orice moment, n timp real, indiferent daca coul de fum funcioneaz sau este n revizie. Manipularea si colectarea datelor este simpla necesitnd doi operatori Sistemul poate fi si portabil, fiind alimentat de la baterii Inspeciile se pot face de la sol folosind un sistem telescopic, care poate ajunge pana la 300m nlime i nu este limitat doar la structuri metalice. Sistemele automate de control extern sunt concepute a fi utilizate att in timpul funcionarii centralei cat si in perioadele de revizie. Ele permit informaii asupra volumului i calitii lucrrilor executate. Acest lucru este important pentru managementul centralei in planificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii. Dezavantajele apar datorita operaiunilor desfurate la temperaturi ridicate si in mediu coroziv. Aceste dezavantaje se pot sintetiza: Carcasa de protecie i izolare este de dimensiuni mari si dificil de inspectat. Costul aparatelor de inspecie si al echipamentelor este mare.

 Forma i protecia echipamentelor trebuie s aib un design aerodinamic. Sistemele de inspecie externe au nevoie de elemente auxiliare pentru amplasare (macarale), care cresc costurile de operare si durata de aplicare. La courile de fum nalte (peste 150m) utilizarea macaralelor este limitata Personalul tehnic pentru inspecii necesita 3-4 operatori. Fluxul gazelor de ardere genereaz vibraii la aparatele de msur. Apare condens pe suprafaa ecranelor aparatelor.

Fig. 10 Aparat pentru inspecii la sol

Fig. 11 Sistem de inspectie sprijinit de macara

Fig. 12 Sistem de inspectie externa pe schela

Fig. 13 Sistem de inspectie traditional fix pe schele

 Sisteme de control interne Sistemele de inspecie interne sunt mult mai mici, cu o structura pe rulmen i simpl, care funcioneaz ca un cadru rigid. Ridicarea echipamentelor pn la partea de sus a coului implic mai puine probleme, astfel nct, n multe cazuri acest lucru se poate face manual. Ele lucreaz mai uor, ca urmare a lipsei curenilor de aer puternici i condensului pe ecranele aparatelor, care sunt protejate de condiiile meteorologice; Aceste sisteme se fac cu costuri de fabricaie mai mici.

Fig. 14 Inspecia courilor prin tehnica de crare

Condiii de mediu Funcionarea n bune condiii a CFMI trebuie s asigure i condiiile de mediu, de emisie a gazelor i noxelor n procent ct mai mic. Concluzii Courile industriale trebuie s fie inspectate cu regularitate pentru ca acestea s fie pstrate n condiii bune de funcionare i de siguran. Procedurile au fost dezvoltate pentru a efectua aceste controale, n special sistemele de schele, tehnici de frnghie de acces i automate. Acestea din urm ofer o reducere semnificativ

a riscurilor implicate a duratei de inspecie i costurile, mpreun cu o calitate mbuntit n rapoartele de inspecie. Dispozitive interne de control destinate a fi utilizate n timpul funcionrii normale permite faciliti pentru a beneficia de o reducere a costurilor prin mbuntirea planificrii, ns costul unitar de control este mai mare, datorit caracteristicilor specifice sistemelor. Fabricaia unui CFMI necesita operaii complexe ncepnd cu fabricaia componentelor n secii, transportul, amplasarea, ridicarea la poziie, montajul seciunilor, ancorarea, montajul racordurilor i terminnd cu inspecia, controlul si probele tehnologice. Lucrarea stabilete o schema logica de fabricaie si face o etapizare sistematizata a operaiilor.