Sunteți pe pagina 1din 11

Organizaii europene n domeniul Aviaiei Civile - Eurocontrol, JAA, EASA -

Introducere:

La nivel european au fost lansate mai multe iniiative n legtur cu reglementarea traficului i securitatea transportului aerian. Acestea au avut ca scop realizarea unui spaiu unic pentru traficul aerian, lucru ce impune existena unui sistem de transport aerian performant, care s permit derularea sigur, lipsit de piedici i eficient a transportului aerian n Comunitatea European. Odata cu evolutia aeronauticii mondiale, a crescut i presiunea exercitat asupra Comunitii Europene pentru optimizarea sistemului de transport aerian. Motivele erau, printre altele, creterea constant a traficului aerian, fragmentarea spaiului aerian european, punctele de impas legate de capacitatea aeroporturilor, ntrzierile din ce n ce mai mari, precum i utilizarea n scopuri militare a unei pri considerabile din spaiul aerian. Pentru aceasta s-a luat deciziia nfiintrii unor organizaii care s ajute la reglementarea traficului i a transportului aerian (ex: Eurocontrol, JAA, EASA, etc.).

EUROCONTROL
La 13 decembrie 1960, cinci state europene au semnat Convenia internaional cu privire la cooperarea pentru sigurana navigaiei aeriene, la care au aderat pn acum 39 state. n temeiul acestei Convenii, care a fost substanial modificat n anul 1981, a fost nfiinat Organizaia European pentru Sigurana Navigaiei Aeriene, care cuprinde Comisia permanent i Agenia pentru servicii de trafic aerian. Misiuni: - Conduce proiectarea i punerea n aplicare a viitorului mod de gestionare a traficului aerian (ATM), n cooperare cu prile interesate din domeniul aviaiei; - Continu s gestioneze n mod eficient funcii pan-europene, cum ar fi fluxul centralizat de trafic aerian i a capacitii de gestionare (ATFCM); - i folosete experiena sa de a sprijini activitile ATM-urilor de reglementare; - Furnizeaz serviciile aeriene regionale de control al traficului, n cazul n care sunt solicitate de ctre state.

Misiunea Eurocontrol este de a armoniza i integra serviciile de navigaie aerian n Europa, avndu-se drept scop crearea unui mod uniform de gestionare al traficului aerian (ATM). La 8 octombrie 2001, Comunitatea European a semnat un protocol cu privire la aderarea sa la Eurocontrol. Aderarea Comunitii este menit s asigure coerena dintre cele dou instituii i s mbunteasc cadrul de reglementare pentru managementul traficului aerian.
Membri: Albania, Armenia, Austria, Belgia, Bosnia i Herzegovina, Bulgaria, Croaia, Cipru, Republica Ceh, Danemarca, Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Ungaria, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburg, Malta, Moldova, Monaco, Muntenegru, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Romnia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveia, Fosta Republic Iugoslav a Macedoniei, Turcia, Ucraina i Regatul Unit al Marii Britanii i Irlandei de Nord.

JAA (JOINT AVIATION AUTHORITIES)


Autoritile Aeronautice Unite (JAA) au fost o parte component a ECAC (Conferinea Europen a Aviaiei Civile) i reprezentau organele abilitate s reglementeze dezvoltarea i implementarea regulilor i procedurilor eseniale pentru sigurana zborurilor. Aceste reguli i proceduri se aplicau doar statelor europene care cooperau pentru a ridica standardele de sigurana de la bordul aeronavelor. Statutul de state membre a fost obinut prin semnarea documentului JAA Arrangements (semnat iniial n Cipru n 1990).

Obiectivele Autoritilor Aeronautice Unite sunt: 1. Securitate aeronautic: Atingerea unui nivel de securitate ct mai ridicat prin permanent cooperare ntre statele membre. 2. Cooperare cu EASA (European Aviation Safety Agency): Statele membre ale JAA se puteau implica n sarcinile i obiectivele Ageniei Europene pentru Siguran Aeronautic 3. Eficacitatea afacerilor: Obinerea unui sistem de siguran care s contribuie la eficientizarea industriei aeronautice (performane ridicatecosturi reduse). 4. Cooperare internaional: Necesar pentru dezvoltarea continu a nivelului de securitate. State membre: Non-EU members: Albania Armenia Azerbaijan Bosnia and Herzegovina Croatia Georgia Iceland Macedonia Moldova Montenegro Monaco Norway Serbia Switzerland Turkey Ukraine EU members: Austria Belgium Bulgaria Cyprus Czech Republic Denmark Estonia Finland France Germany Greece Hungary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta Netherlands Poland Portugal Romania Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom n baza unei decizii a comisiei FUJA (Future of JAA) la nivelul ECAC s-a luat hotarrea nchiderii organizaiei pe 30 iunie 2009.

EASA (European Aviation Safety Agency)


Transportul aerian este unul dintre cele mai sigure mijloace de cltorie, care nregistreaz i cea mai rapid cretere. Iat motivul pentru care Uniunea European a hotrt s pun n aplicare o iniiativ comun de a menine sigurana i durabilitatea transportului aerian, care s permit dezvoltarea i creterea siguranei. Aceast iniiativ se numete Agenia European de Siguran a Aviaiei.

Agenia European de Siguran a Aviaiei promoveaz cele mai nalte standarde comune de securitate i protecie a mediului n aviaia civil din Europa i din lume. Aceasta reprezint cheia de bolt a noului sistem de reglementare care prevede o pia unic n industria aviaiei la nivel european.
Responsabilitile ageniei cuprind: a) consiliere de specialitate pentru UE cu privire la redactarea noii legislaii; b) implementarea i monitorizarea normelor de siguran, inclusiv a inspeciilor din statele membre; c) omologarea de tip a aeronavelor i a componentelor, precum i aprobarea organizaiilor implicate n proiectarea, fabricarea i ntreinerea produselor aeronautice; d) cercetarea i analiza siguranei.

Concluzii:

Responsabilitile Organizaiilor europene n domeniul Aviaiei Civile cresc tot mai des pentru a rspunde provocrilor dezvoltrii rapide a sectorului aviaiei. n viitor, aceasta va presupune norme obligatorii din punct de vedere juridic pentru operaiunile de zbor, autorizarea personalului aeronautic navigant i aprobarea siguranei companiilor aeriene neeuropene. Obiectivul principal este acela de a face ca cetenii europeni s beneficieze de cel mai sigur sistem de aviaie civil din lume care protejeaz n acelai timp i mediul.

N T R E B A R I ???

S-ar putea să vă placă și