Capitolul IV Derularea operaiunilor de export

4.1 Prospectarea pieei si alegerea clienilor: Firma noastr se adreseaz unui public in general vast,pe un target de peste 18 ani,avnd venituri medii,in Frana si Germania acest aspect fiind foarte uor concretizat. Am derulat o ampla strategie de promovare,advertising si !,in diferite locaii si orae mai importante din Frana precum aris,"arseille,#$onnais, "ontpelier,dar si din Germania cum ar fi "unc%en,&amburg,'erlin,si Fran(furt care este o veritabila fora cnd vine vorba de piaa automobilelor,utiliznd panouri publicitare,brouri,campanii media,compania )nc%eind un contract cu importante publicaii din Germania precum, 'ild,sau Frana,#e "onde,prin care acestea se obliga sa asigure o frecventa cat mai ridicata a mesa*elor privind produsele si automobilele romanesti.+in acest punct de vedere +acia este intens promovata in ,uropa fiind principalul sponsor al unei foarte importante ec%ipe de fotbal din ,uropa,-dinesse. .oi am ales sa practicam un pre mediu de /000 euro fara 12A pentru modelele #ogan,3000 pentru 4andero,si 15.000 euro pentru cele +uster in urma studiilor realizate acestea fiind cele mai apropiate de preul psi%ologic pe care l6ar plaii consumatorii din cele 5 tari.

+e asemenea compania are si un reprezentant in cele 5 care furnizeaz informaii cu privire la piaa celor 5 tari,asistenta te%nica,precum si reglementrile eventualelor litigii comerciale sau financiare.

4.2 Negocierea apoi selectarea: 7n vederea realizrii cat mai eficiente a operaiunii de e8port +acia a iniiat o serie de )ntlniri si negocieri cu diveri dealeri si diverse companii de vnzri din domeniul auto din Frana si Germania innd cont de portofoliul lor de clieni,istoricul vnzrilor realizate popularitatea si prerea clienilor vis a vis de ei. #a finalul acestor negocierii realizndu6se selectarea luarea contactului si urmrirea livrarii. rintre aceste companii si dealeri auto se numra branduri precum Autopar(%otz,Auto%aus !ing,Automobile 'avaria,in Frana !enault fiindu6ne si principalul partener. 7n final la faza de selecie ramanand Automobile 'avaria pentru Germania si grupul francez !enault.

4.3 Contractul: 7n vederea derulrii mrfii +acia a decis sa o e8pedieze pe cont propriu,)ntruct deine mi*loace de transport capabile sa realizeze acest lucru,c%iar daca aceasta este o soluie costisitoare,care necesita folosirea unor resurse importante att de timp cat si umane. ,8portul se va realiza prin transport rutier,)ntruct acestea ofer o seri de facilitai precum9 4upleea +isponibilitatea 4igurana ca marfa va a*unge la timp :ntreaga tranzacie se va desfura respectnd toate normele legislative cu prezenta unui document de transport internaional semnat de transportator,e8peditor si destinatar. +acia a semnat 5 contracte de e8port unul cu Automobile 'avaria din Ger "ania iar celalalt cu grupul francez !enault. ;biectul contractului9comercializarea automobilelor. +ata intrrii in vigoare908.01.501< +urata9 1 an de zile. ;bligaii9 +acia va livra automobilele pe data de 10 februarie 501< in "unc%en,&amburg respectiv aris si "arseille. #ivrarea 9 cu toate actele la zi,fiind prevzuta si o clauza de anulare in caz de reprezentanii 'avaria si !enault nu isi respecta obligaiile. "oneda9,-!; "od de plata9bncile metoda 7ncasso. =lauze9)nc%eiat *urisdicie naionala pentru soluionarea eventualelor litigii.

+acia 4A "ioveni 55 iteti

Automobile 'avaria "unic%,>>,+euc%land

=onfirmam comanda dumneavoastr din data de 10.05.501< si va transmitem mai *os condiiile noastre de vnzare. =ontract nr. 1. ;biectul contractului9 650 automobilele de diferite mrci910 #ogan,> 4andero,3 +uster. re6preul total al contractului acoper totalitatea prestaiilor necesare in vederea realizrii obiectului contractului. retul este de 1/?.000 euro. retul eti definitiv si ferm. +ocumente de e8port9 6factura comerciala 6lista de )ncrcare 6certificat de origine Asigurare si transport9 Asigurarea si transportul sunt in sarcina vnztorului de la )ncrcare si pana la destinatie.=u ? zile )nainte vnztorul va notifica cumparatorul in ceea ce privete data si ora sosirii transportului.

erioada de livrare9 6marfa va fi livrata intr6o zi mai e8act pe 10 februarie 501<. 6plata6prin virament bancar,metoda incasso. !ezolvarea litigiilor9 6orice nereguli in cadrul e8ecutrii contractului vor fi supuse spre analiza tribunalelor din aris si Fran(furt.

4.4 Derularea tranzaciei: =ontractul fiind )nc%eiat prtile au dispus de o reverificare a acestora pentru a se asigura ca nu e8ista vreo neregula,comanda fiind )nregistrata la registrul de comenzi si meninuta la zi. 4.4.1 Expedierea !r"ii:

7n vederea e8pedierii mrfii +acia este cea care anga*eaz transportul,pe cont propriu,si pe cale rutiera. 4.4.2 #or alit!ile $a ale si %V&: Avnd in vedere ca +acia este firma e8portatoare si faptul ca mrfurile ies de pe teritoriul !omniei,firma nu pltete nici ta8a )ntruct nu e8ista 12A colectat de ctre vnztor,ci ele sunt ta8ate in tara de destinaie in funcie de cota 12A practicate in tarile respective9 Frana cu un 12A +, 55 @ Germania 1A @, Aceste valorii fiind pltite de importator statului francez respectiv german,ei insa beneficiind si de deducerea acestor ta8e prin calitatea lor de cumparatori.

4.4.3 %raseul: entru realizarea transportului se va cuta efectuarea traseulul cat mai scurt posibil pentru reducerea uoara a costurilor. Frana9"ioveni6punct de ieire vama .adlac6-ngaria6Austria6,lvetia6 patrunzand in Frana prin vama din 4trasbourg. Germania6"ioveni6.adlac6-ngaria6Austria,intrarea in Germania prin vama assau de langa "unc%en.

4.4.4 &sigurarea

!r"ii:

+acia si6a luat toate masurile de precauie in caz de va intervin vreun eveniment nefericit,vreun accident sau alt dezastru si a )nc%eiat un contract cu firma de asigurri ;mniasig,in caz de ceva ru valoarea mrfurilor putnd fi recuperate. +e asemenea in realizarea acestei operaiuni compania colaboreaz si cu olitia !utiera din !omnia )nc%eind o )nelegere ca pe toata durata transportului 5 ec%ipa*e sa insoteasca si sa veg%eze la bunul mers al lucrurilor.

4.4.' (etodele de plata: =nd vine vorba de instrumentele de plata cele 5 pari au czut de acord ca cel mai bine si sigur mod ar fi cel cu implicarea bncilor drept intermedia prin sistemul )ncasrilor incasso6ului Bcas% against documentC,dup e8pediere vom cere bncii sa trimit documentele prevzute in contract la banca importatorilor nemi si francezi,pe baza lor ei putnd intra in posesia produselor.