Caracteristicile tehnice ale motorului 1.

4 MPI, care echipeaza

autoturismul Dacia Logan
Puterea motorului [kW]
Pe 55 :
r !e cilin!ri
i 4 :
"leza#ul [mm]
D 79.5 :
Cursa Pistonului [mm]
S 70 :
Dimensionarea pistonului
D 79.5 :
[mm] "leza#ul
Lungimea pistonului Lp$%&,'...1,1(D
Lp 0.85 D : Lp 67.575
[mm]
Lungimea mantalei Lm$%&,)...&,'(D
Lm 0.6 D : Lm 47.7
[mm]
*rosimea mantalei
g
m
0.0417 D : g
m
3.315
[mm]
Inaltimea !e compresie +c$%&,)...&,,(D
Hc 0.55 D : Hc 43.725
[mm]
Inaltimea !e protectie a
segmentului !e -oc
h$%&,&....&,1/(D
h 0.12 D : h 9.54
[mm]
hf 0.05 D : hf 3.975
[mm]
Distanta !intre canalele !e segmenti
*rosimea -lancului hc$%&,&0)...&,&4)(D
hc 0.035 D : hc 2.783
[mm]
*rosimea -lancului
primului segment
hc1$1,).../,) hc1 2.5 : [mm]
*rosimea capului 1$%&,&'...&,1&(D
0.09 D : 7.155
[mm]
Diametrul interior Dci$%&.')2&.3)(D
Dci 0.85 D : Dci 67.575
[mm]
Diametrul 4oltului
d
b
0.3 D : d
b
23.85
[mm]
Diametrul 4osa#elor !s5D$%&.02&.)(
se alege !s5D$&.0)
ds 0.45 D : ds 35.775 [mm]
Distanta intre 4osa#e 45D$%&.02&.)(
se alege 45D$&.0)
b 0.4 D : b 31.8
Calculul termic pentru motorul 1.4 MPI 2 Dacia Logan
Pe 55 :
kW
n 5500 :
rot5min
i 4 :
P0 1.02 10
5
: [Pa]
Presiunea initiala
T0 293 :
6emperatura inititala 7
Pk 1.22 P0 :
Presiunea gazelor !e spalare
Pk 1.244 10
5
Pa
1.8 :
89ponentul politropic pentru comprimare
Pr 1.15 10
5
: Pa
Presiunea gazelor rezi!uale
Tr 950 :
7
6emperatura gazelor rezi!uale
6emperatura gazelor !e spalare Tk T0
Pk
P0

,
1 !

:
Tk 320.074
7
Coe-icientul !e e9ces !e aer
0.98 :
:aportul real !e comprimare
9 :
Parametri procesului schimbului de gaze
;e aleg <alorile=
2 presiunea la s-arsitul a!misiei P" 0.8 10
5
: Pa
2 preincalzirea amestecului
T 25 :
7
2 coe-icientul !e postar!ere
p 1.10 :
2 coe-icientul gazelor rezi!uale r
Tk T +
Tr
Pr
Pr p ! Pr
:
r 0.041
6emperatura la s-arsitul a!misiei T"
Tk T + r Tr + !
1 r +
:
T" 368.794
7
Coe-icientul !e postumplere #
P" Tk p
Pk T" 1 ! 1 r + !
:
# 0.663
Parametrii procesului de comprimare
n1 1.36 :
Coe-icientul politropic !e comprimare
Pc P"
n1
:
Presiunea la s-arsitul comprimarii
Pc 1.588 10
6
5m
/
Tc T"
n1 1
:
6emperatura la s-arsitul comprimarii
Tc 813.414
7
Parametrii procesului de ardere
;e a!opta urmatoarea compozitie a 4enzinei ',>C6"=
c 0.860 :
h 0.132 :
$ 0.008 :
%i 44400 :
7?5kg
0.92 :
coe-icientul !e utilizare a cal!urii
&$
1
116
: masa molara a com4usti4ilului
"erul minim necesar pentru ar!erea unui kg !e com4usti4il=
Lmin
1
0.21
c
12
h
4
+
$
32

,
:
km$' "er ,
kg c$mb ,

Lmin 0.497
Cantitatea reala !e aer necesara ar!erii com4usti4ilului=
L Lmin :
km$' "er ,
kg c$mb ,
L 0.487
Cantitatea !e incarcatura proaspata raportata la 1kg !e com4usti4il
&1 Lmin &$ + :
km$'
kg c$mb ,
&1 0.496
Coe-icientul teoretic !e <ariatie molara a incarcaturii proaspete=
0
L 0.79
h
4
+
c
12
+
L &$ +
:
0 0.987
Coe-icientul real !e <ariatie molara a incarcaturii poraspete=
f
0 r +
1 r +
:
f 0.988
Cal!ura speci-ica molara me!ie a amestecului=
k(
km$' )
*m# 20 17.4 10
3
T0 + :
*m# 25.098
6emperatura la s-arsitul ar!erii=
%"i 41868 1 ! :
%"i 837.36
%"i %i %"i :
%"i 4.356 10
4

" 15.5 13.8 + ! 10
4
:
" 0.009 :
b 18.4 2.6 + :
b 20.948
T+
b f b
2
f
2
4 " f *m# Tc
%"i
Lmin &$ + ! 1 r + !
+

1
1
]
+ +

1
1
]
2 " f
:
T+ 2.355 10
3
7 2 temperatura ma9ima
Presiunea la s-arsitul ar!erii P+ Pc f
T+
Tc
:
P+ 4.543 10
6
Pa
@aloarea presiunii in -unctie !e rotun#irea !iagramei
+ 0.8 :
P,+ + P+ :
P,+ 3.634 10
6
Pa
*ra!ul !e crestere a presiunii
P+
Pc
:
2.86
Calculul destinderii
Coe-icientul politropic al !estin!erii
n2 1.25 :
Presiunea la s-arsitul !estin!erii
Pb
P+

n2
:
Pb 2.914 10
5
[Pa]
Tb
T+

n2 1
:
6emperatura la s-arsitul !estin!erii
Tb 1.36 10
3
[7]
[7]
m
p
288.39 10
3
: [kg]
@eri-icarea capului pistonului
8-ortul unitar ra!ial in e9tremitatea capului pistonului
re 0.75 Pm"- 1 !
Dci
2

,
2
:
Pm"- 4.54
Dci 67.575
7.155
re 59.205
[MPa]
8-ortul unitar tangential la e9tremitatea capului pistonului
2coe-icientul lui Poisson =
@eri-icarea Pistonului
Densitatea alia#ului=
Presiunea ma9ima la care este supus

"'
2.6 : g5cmA0
Pm"- 4.54 :
[MPa]
6emperatura ma9ima Masa pistonului %masurata in
;oli!Works(
Tm"- 2355 :
8-ortul unitar in centrul capului pistonului
rc 3 1 + ! Pm"-
Dci
2
32
2

:
rc 50.493 [MPa]
6emperatura pe capul pistonului
"ria teoretica a capului pistonului ./
D
2
4
10
6
:
./ 4.964 10
3
[m/]
"ria reala a capului pistonului
.r 1.4 ./ :
.r 6.949 10
3
[m/]
Cal!ura pier!uta
Pe 55
[kW]
%p 0.15 Pe :
%p 8.25 [kW]
0.15 :

B$103..1,4 W5mC7
"luminiu %con!ucti<itate termica(
160 :
2 coe-icientul !e transmitere a cal!urii !e la gaze la peretii camerei
!e ar!ere
Dgp$1,4../3& W5m/C7
gp 233 :
T Tm"-
%p 10
3

.r i
1
gp
D 10
3

0.15 ! +

1
1
]
:
T 1.103 10
3
[7]
$E
T T 273.15 830.215 :
[C]
@eri-icarea :P;
." 616.16 : mm2
"ria sectiunii re!use !e gaurile !e ungere %calculate ;oli!Works
/&&'(

Pm"-10 D
2

4 ."
:
8-ortul unitar in sectiunea !in !reptul segmentului !e ungere
8-ortul a!misi4il intre /&&..4&& pentru alia#e !in aluminiu
365.752 !a5cm/
@eri-icarea mantalei
Presiunea speci-ica pe manta
Forta normala ma9ima pe piston ma9$%&.&'2&.1/(C Pma9 %GCD/54(
0m"- 0.1 Pm"-
D
2
4
:
0m"- 2.254 10
3
[]
Lungimea mantalei
Lm 47.7
[mm]
"ria mantalei %calculate in ;oli!Works /&&'( .m 9.4062 10
3
: [mm/]
Presiunea speci-ica pe manta pm/
0m"- 10
.m
: [!a5cm/]
Presiunea speci-ica a!misi4ila a mantalei =
4,&...,,&
pm/ 2.396
[!a5cm/]
6emperatura me!iului am4iant
/0 20 :
6emperatura camasii !e cilin!ru
%1&&..1/& C pentru motoare racite cu apa(
/c 110 :
[C]
2 10
3
D :
?ocul la cal!
0.159
[mm]
Coe-icientul !e !ilatare a camasii c 10.7 10
6
:
Diametrul pistonului la monta#
6emperatura pe capul pistonului
/p T 830.215 :
[C]
[C]
Coe-icient !e !istri4utie ra!iala a o<alizarii i 1 10 .. :
c
i
0
0.02
0.05
0.10
0.17
0.26
0.35
0.42
0.49
0.54
:
><alizarea !in 1& in 1& gra!e%& perpen!iculara pe a9a 4oltului si ma9ima
in !reptul a9ei 4oltului(
r
i
c
i
0 :
r
i
0
-3
410
0.01
0.02
0.034
0.052
0.07
0.04
0.0!
0.10

Deza9area umerilor mantalei e$%&.&14..&.&/)(D

;e alege=
e 0.020 D :
e 1.59 mm