PROIECTARE DE

PRODUSE, PRODUSE
COMPLEXE, PRODUSE
ECOLOGICE.
, Lupta pentru suprematie a marilor companii, prin oferirea de produse de calitate la preturi
ct mai reduse si toate pe fondul scurtarii ciclului de lansare pe piata a produsului nou
are nevoie - nici nu se putea altfel - de tehnologia informatica.

Virgil ISPAS
Dana SERBAN
Mihai STEOPAN

99

CUPRINS

PROIECTARE DE PRODUSE, PRODUSE COMPLEXE, PRODUSE

ECOLOGICE. ...............................................................................................1
CUPRINS.......................................................................................................3
1.PROIECTAREA DE PRODUSE.................................................................5
1 1 Produsul ......................................................................................................6
1.1.1 Caracteristici generice ale produselor..................................................................6
1.1.2 Caracteristici pe tip de produs ...........................................................................11
1.1.3 Managementul produsului..................................................................................14
1.1.4 Valoarea unui produs.........................................................................................16
1.1.5 Creativitatea i produsul.....................................................................................18
1.1.6 Design-ul produselor .........................................................................................20
1.1.7 Managementul cerinelor ...................................................................................38
1.1.8 Modele de dezvoltare orientat spre client ........................................................41

1.2 Apariia si Evolutia unui produs..............................................................48

1.2.1 Ciclul de via al unui produs..............................................................................51
1.2.2 Tipuri de cicluluri de via ale unui produs..........................................................54
1.2.3 Tehnologia i influena ei asupra ciclului de via al unui produs.......................60

1.3 Dezvoltarea de produs nou.......................................................................65

1.3.1 Algoritm general de NPD ...................................................................................65
1.3.2 Variaii ale procesului de dezvoltare de produs nou ..........................................72
1.3.3 Msurarea procesului de NPD ..........................................................................78

2.PROIECTAREA ECOLOGIC A PRODUSELOR , PROIECTAREA

PENTRU MEDIU.........................................................................................81
2.1 Proiectarea ecologic a produselor .................................................82
2.1.1 Proiectarea Produselor si Mediul..........................................................87
2.1.1.1 Caracteristici generice ....................................................................................87
2.1.1.2 CE este proiectarea verde?.............................................................................88
2.1.1.3 Istoricul proiectarii verzi...................................................................................88
2.1.1.4 Perspective si alternative in proiectarea de produse verzi...............................88

2.1.2 Paradigmele proiectarii verzi ................................................................89

2.1.2.1 Prima paradigma: Protectia mediului inconjurator...........................................89
2.1.2.2 A doua paradigma. Managementul resurselor.................................................89
2.1.2.3 A treia paradigma: Eco- dezvoltarea...............................................................90
2.1.2.4 Exemplu - Procesul de dezvoltare a unui automobil........................................91
2.1.2.5 Proiectarea prevenirii pierderilor......................................................................93
2.1.2.6 Proiectarea pentru Composting i Incinerare..................................................95

99

2.1.2.7 Ingineria avansat...........................................................................................96

2.1.3 Strategii pentru proiectarea verde:.......................................................98

2.1.3.1 Proiectarea verde orientat pe produs............................................................99
2.1.3.2 Proiectarea verde orientat pe sistem...........................................................100
2.1.3.3 Stimulente pentru proiectarea orientat pe sistem........................................102
2.1.3.4 Colectarea produselor i modelul mprumutului............................................103

2.1.4 Chestiuni de msurare.........................................................................105

2.1.4.1 Msurarea proiectrii verzi orientata pe produs............................................105
2.1.5 Msurarea proiectrii verzi orientate pe sistem..............................................108
2.1.6 Un sistem energetic verde Managementul Cererii.........................................109
2.1.7 Managementul proiectrii i materialelor n industria automobilelor.................110
2.1.8 Proiectarea i fabricarea produselor n corelaie cu condiiile impuse de mediu
.................................................................................................................................. 112
2.1.9 Proiectarea i mediul........................................................................................112
2.1.10 ncurajarea proiectrii verzi............................................................................117

2.2 Proiectarea pentru mediu.................................................................118

2.2.1 Poluarea........................................................................................................... 125
2.2.2 Poluarea Solului............................................................................................... 127
2.2.3 Poluarea Apei................................................................................................... 128
2.2.4 Poluarea Aerului............................................................................................... 132
2.2.5 Energia............................................................................................................. 134
2.2.6 Impactul poluarii asupra santii vietuitoarelor i a omului..............................136
2.2.7 Evaluarea impactul produselor asupra mediului ..............................................137
2.2.8 Metode, metodologii i instrumente utilizate.....................................................139

3.PROIECTAREA DE PRODUSE COMPLEXE TEHNOLOGII SI

PRACTICI MODERNE .............................................................................144
3.1 Prototipul digital .....................................................................................146
3.2 Localizarea virtuala.................................................................................148
3.3 Fabricaia virtual ...................................................................................151
3.4 Consistenta etapelor iniiale de dezvoltare a produsului.....................153
3.5 Reutilizarea informatiei...........................................................................153

Bibliografie...............................................................................................155

99

1. PROIECTAREA DE
PRODUSE
Virgil ISPAS
Mihai STEOPAN

99

1 1 Produsul
1.1.1 Caracteristici generice ale produselor
Se consider produs orice bun material, un serviciu, sau o combinaie a acestora,
care satisface o nevoie sau o dorin. Produsul se poate manifesta sub urmtoarele forme:
produs tangibil (material o pies material sau un ansamblu de piese), produs intangibil
(imaterial o idee, un concept, un algoritm sau o metod...) sau o combinaie a acestora.
n ultima vreme accentul a czut pe partea de servicii care vin ataate unui produs sau pe
care acesta din urm le poate oferi. Astfel produsul se transform ntr-o combinaie de
beneficii i satisfacii pe care clienii consider c o s le primeasc o dat cu
achiziionarea acestuia. Produsul este suma tuturor atributelor fizice, psihologice,
simbolice i de servicii.
Produsele oferite pe o pia se pot clasa n tangibile (pur materiale) i intangibile (pur
imateriale).
Conform standardelor ISO 9000 produsul este rezultatul unui proces. Prin proces se
nelege un ansamblu de activiti corelate sau n interaciune care transform elemente
de intrare n elemente de ieire.
Definiia de mai sus duce la identificarea a cinci categorii generice de produse:

Servicii;

Software;

Produse materiale;

Produse rezultate din procese continue;

O combinare a celor de mai sus.

Wright definete n 1998 produsul ca fiind o combinare de componente care mpreun

asigur funcionalitatea cerut de ctre client i utilizator. n acest caz clientul este cel
care cumpr produsul iar utilizatorul cel care l folosete. Clientul i utilizatorul pot fi dou
entiti diferite.
Potrivit autorilor Roozenburg i Eckels (1994) produsul este un obiect conceput, produs,
tranzacionat i folosit de oameni datorit proprietilor lui i a funciilor pe care ar putea s
le ofere.

99

n diverse contexte produsul poate fi vzut ca:

un bun sau serviciu oferit pentru vnzare;

[www-personal.umich.edu/~alandear/

glossary/p.html]

cantitate a unui bun care a fost creat de cineva sau de un proces;

orice ieire tangibil sau serviciu care este rezultatul unui proces i este prevzut
pentru livrarea ctre client sau utilizator;

un rezultat al unei activiti, mai ales n contrast cu un proces prin care produsul a
fost creat sau modificat; [www.ktec.com/sec_news/hs_busplan/definitions.htm]

un produs fizic sau un serviciu oferit de o companie care asigur o combinaie de

elemente obiective (materiale) i subiective (imagine) unui client sau utilizator;
[www.oup.com/uk/booksites/content/0199267529/student/glossary.htm]

unealta, model sau metod creat pentru un scop specific (ex: software);
[www.hprcc.unl.edu/clearinghouse/glossary.html]

un bun, un serviciu sau o idee cuprinse ntr-un ansamblu de beneficii tangibile i

intangibile.

Una din temele centrale ale literaturii de dezvoltare de produs nou n ultimii 10 ani a fost
accentuarea importanei centrrii procesului n jurul nevoilor utilizatorului.
Donald Norman (Norman, 1998) argumenteaz c produsele care au n centru nevoile
utilizatorului trebuie balansate pe trei elemente eseniale: marketing, ingineria de vrf i
experiena utilizatorului (precum un scaun Figura 1.1). Fiecare dintre elemente este
esential, dac unul dintre elemente este mai accentuat dect celelalte atunci echilibrul se
pierde iar produsul probabil va fi un eec. Imprimanta Xerox Star este un bun exemplu n
aceast direcie. Dei satisfacia clientului fa de produs era bun, dificultile de
marketing i cele tehnologice au dus la respingerea produsului de ctre pia.
Abordarea celor trei elemente cunoate o oarecare variaie pe msur ce produsul i
parcurge ciclul de via (adic perioada cuprins intre fabricatia lui,utilizare i reciclarea
lui) . n primele faze, accentul cade pe tehnologie, utilizatorul fiind interesat de noutatea pe
care produsul o aduce i e pregtit s plteasc pentru ea. Marketingul i experiena
trebuie doar s fie ndeajuns de bune. n schimb, n fazele trzii ale ciclului de via
utilizatorul cere ca toate cele trei elemente s fie implementate corespunzator.
(ausweb.scu.edu.au/aw99/papers/treloar1/paper.html)

99

Utilizator

Inginerie

Marketing

Produs

Figura 1.1 Balansarea produsului (adaptare Norman 98)

n timp ce productorii vd produsul ca pe un obiect fizic, consumatorii cumpr de fapt

avantajele de care se bucur din partea bunului respectiv.
n general, n definirea unui produs intervin urmtoarele elemente:

componentele materiale - se refer la proprietile tehnice i fizice concrete ale

unui produs (greutate, volum, durat de via);

componentele imateriale - cuprind elementele ce nu au corp material nemijlocit:

marca i numele, instruciuni de utilizare, preul, serviciile asigurate pentru produs
(instalarea, termenul de garanie, service-ul) ;

comunicaiile referitoare la produs - includ ansamblul informaiilor transmise

cumprtorului potenial : aciuni de vnzri (promovare la locul vnzrii,
publicitate) cu scopul de a facilita prezentarea produsului i a impulsiona decizia
de cumprare ;

imaginea produsului este un atribut imaterial, simbolic i arat modul n care

produsul l reprezint pe consumator, precum i modalitatea n care acesta
dorete s fie perceput de cei din jur.

Integrarea elementelor de mai sus a condus la structurarea produsului pe trei niveluri,

respectiv produsul generic, produsul tangibil i produsul dezvoltat. Produsul generic
(esena produsului) cuprinde principalele avantaje pe care cumprtorul le identific sub
forma unor necesiti personale ce vor fi satisfcute de respectivul produs.
Produsul tangibil include caracteristicile, marca, stilul, calitatea i ambalajul produsului.
Produsul dezvoltat cuprinde toate avantajele adiionale, extrinseci produsului, pe care
cumprtorul le primete i care pot influena decizia lui de cumprare (livrare, servicii
post-vnzare, garanii etc.). Avantajele nglobate n nivelurile superioare ale produselor le

99

difereniaz de cele similare oferite de concuren i, totodat, stabilesc cota de pia

deinut de fiecare ntreprindere prin produsul su.
Un alt sistem de clasificare a produselor este atribuit lui Aspinwall i este folosit pentru
dezvoltarea strategiilor i tacticilor care vor crete cererea pentru produs n decursul
existenei acestuia. Sistemul de clasificare Aspinwall are la baza cinci variabile:

Rata de nlocuire (replacement rate, ct de frecvent este re-cumprat produsul?);

Profitul net (gross margin, ct profit se obine de la fiecare produs?);

Flexibilitatea cerinelor clienilor sau utilizatorilor (buyer goal adjustment, ct de

flexibile sunt cerinele clienilor legate de produs i cum variaz acestea n timp?);

Durata satisfaciei generate de produs (duration of product satisfaction, pentru ct

timp produsul va genera beneficii pentru utilizator?);

Durata de interes a cumprtorului (duration of buyer search behaveour, pentru

ct timp clienii vor cumpra produsul?).

O interpretare corect a caracteristicilor clasificrii Aspinwall poate mbunti procesul de

planificare a produsului prin evidenierea anumitor caracteristici a cror nglobare n
produsul final poate crete durata de via a produsului i gradul de acceptare pe pia.
n continuare se ncearc a se oferi o nelegere profunda a ntregului proces de
dezvoltare a unui produs nou, aa cum ar trebui el s se deruleze n cadrul unei companii
moderne.
Aceasta presupune proiectarea i dezvoltarea, nu doar a aspectului vizual al produselor
dar i proiectarea pentru fabricaie, proiectarea pentru reducerea costurilor, proiectarea
pentru fiabilitate i proiectarea pentru protejarea mediului.
Problemele de proiectare variaz n complexitate de la aducerea la zi sau mbuntairea
unui produs existent pan la introducerea unui produs complet nou, inovaiv.
De obicei, abordarea dezvoltarii produselor noi e conceput fie dintr-un punct de vedere
comercial fie unul ingineresc:

cum s aflm ceea ce doresc clienii i apoi s le oferim ceea ce vor, pe de o

parte;

cum s proiectam i s crem produsul, pe de alt parte.

Un concept cheie n literatura de specialitate este c aceste dou aspecte ale dezvoltrii
produsului nu pot fi desprite i luate n considerare separat. Descoperirea nevoilor pieei,
ncorporarea i fabricarea unui produs pentru a satisface aceste cerine, sunt vitale i
reprezint pari integrale ale aceluiai proces. De aceea se cere a se acoperi ntregul

99

proces de dezvoltare a produselor noi, de la studiul pieei, la proiectarea conceptual,

proiectarea ncorporat, proiectarea pentru fabricaie pn la lansarea produsului pe pia.
S-a constatat c att administrarea, ct i controlarea dezvoltrii produselor este dificil.
Chiar prin natura ei, inovaia are de a face cu incertitudinea i necesit ca deciziile s fie
luate pe baza unor factori care sunt dificil, chiar imposibil de prevzut. Aceasta nseamn
c dezvoltarea produselor este fcut deseori greit, sau chiar mai ru, nu este facut
deloc. Deoarece tehnologiile noi ncurajeaz i n acelai timp faciliteaz o vitez mai
mare de inovare n majoritatea sectoarelor de producie, "inoveaz sau pieri" va deveni o
noiune familiar pentru un numar crescnd de companii n urmatorii ani.
Analiza comportamentelor cognitive a artat c identificarea problemei nu este prealabil
elaborrii soluiei, ci ele se desfoar simultan. Astfel, demersul clasic de concepie
(funcional, structural, apoi fizic) al unui produs nu este adoptat n realitate de ctre
inginerii de concepie.
Pe parcursul creaiei unui produs, cea mai mare parte a intreprinderilor manufacturiere
aplic nc un demers liniar (figura 1.2). Acest demers a fost impus de modul de
organizare al ntreprinderii i de fluxul de informaii ntre diferitele servicii. Organizarea
ntreprinderii pe servicii ataate activitilor ciclului de via al produsului, dotarea lor cu
mijloace informatice i legarea n reea conduce spre conceptul de CDVI (Computer
Integrated Manufacturing), dar ea rmne o structura liniar i secvenial, innd cont de
amplasarea cronologic a activitilor, care prelungete durata ciclului de producie, de la
perceperea necesitaii i preluarea comenzii, pn la livrarea produsului. Aceast viziune
tradiional are totui meritul de a structura i de a defini o ordine necesar n parcurgerea
ciclului de via al unui produs, a proceselor sale, precum i de a stabili n mod clar
responsabilitile. Diviziunea muncii ntre diferite servicii, ct i n interiorul acestora,
determin ns o specializare ngust a personalului i gruparea dup criteriul sarcinilor de
ndeplinit.
Astfel, fiecare grup se nchide n propria s idee asupra produsului, n cultura i limbajul
su de comunicare.
n prezent, liniaritii organizrii secveniale i se opun diferite modele de inginerie integrat,
care permit a obine, dac nu simultaneitatea desfurrii activitilor, cel puin
suprapunerea lor parial (figura 1.2 ).
Se poate imagina suprapunerea activitilor, fcnd s dispar n primul rnd frontierele
dintre fazele etapei de creaie a produsului. Astfel, cnd o activitate ajunge s dispun de
suficiente informaii, ea va putea ncepe nainte de ncheierea activitii precedente.

99

Figura 1.2 Demersul liniar (sus)i cel simultan (jos) de dezvoltare a unui produs

Punerea n aplicare a unei asemenea organizri necesit ca fiecare activitate ce

urmeaz s cunoasc stadiul efecturii activitii precedente, pentru a-i putea decide
singur propriul demaraj.

1.1.2 Caracteristici pe tip de produs

Introducerea produselor noi implic o mare doz de risc pentru companii i este un
proces mult mai dificil i costisitor dect administrarea produselor existente indiferent de
tipul acestora. Un produs nou este un produs care prin caracteristicile sale se deosebete
de produsele aflate pe pia.
Potrivit criteriilor clasificrii Aspinwall produsele pot fi grupate astfel:

Produsul ca funcie de baz

Produsul ca element fizic

Produsul ca suit de servicii care-l nsoesc.

Lund n calcul gradul de materialitate al produsului, acesta poate fi clasificat ca:

Produs material (funcia de baza este ndeplinit de caracteristicile fizice

materiale ale produsului)

Serviciu (este un produs imaterial, a crui funcie de baz const n disiparea unui
corp de cunotine de care clientul are nevoie, fie prin implementare direct de
ctre client, fie apelnd la o persoan strain companiei acestuia).

combinaie a celor de mai sus. (prin funcie se nelege caracteristica a produsului care
satisface sau mai multe nevoi ale clientului)

Din punct de vedere al marketingului, produsele pot fi clasificate n:

99

Produse de larg consum (cu o rspndire foarte ridicat, folosirea lor nu necesit
cunostine deosebite)

Produse de uz casnic (mobila, haine, etc.).

Produse specializate (nu sunt rspndite i se adreseaz unei piee restrnse de

cunosctori).

Considernd gradul de mobilitate al unui produs acesta poate fi clasificat ca:

mobil sau

imobil.

Conceptul de produs nou are o accepiune destul de larg.

Booz, Allen i Hamilton au identificat urmtoarele categorii de produse noi n funcie de
noutatea lor pentru companie i pentru pia:

produse de noutate mondial;

linii de produse noi;

adugri la liniile de produse existente;

mbuntairi ale produselor existente;

repoziionri;

reduceri de cost.

J. H. Myers ofer o clasificare mai succint, dar cu o arie mai cuprinzatoare, n funcie de
gradul de difereniere a produsului nou fa de cele deja existente pe pia :

inovaii,

nlocuitori

imitaii.

Figura 1.3 Pozitionarea produsului relativ la gradul de noutate pentru organizatie i pentru piata
[BAH82]

99

Procesul de introducere a unui produs nou presupune parcurgerea mai multor etape:

ideea de produs - poate avea surse interne (top management, departament de

cercetare-dezvoltare, departament de vnzri) sau externe (concurena,
distribuitori, furnizori, clieni, universiti i centre de cercetare).

analiza preliminar - etapa n care se urmareste:

oportunitatea de dezvoltare a produsului pe o pia nou sau de

penetrare pe o pia existent;

compatibilitatea ideii de produs nou cu obiectivele ntreprinderii i

resursele de care dispune;

crearea i testarea conceptului de produs. Un concept de produs este format dintro descriere mai precis a produsului, a poziionrii urmrite, a caracterizarii
avantajelor fa de alte produse similare, a identificarii segmentelor-int i a
situaiei de utilizare.

estimarea costurilor i profiturilor (analiza financiar) - urmarete determinarea

profiturilor poteniale ale noului produs i estimeaz pentru o perioada de 3-5 ani
urmtorii indicatori: venituri din vnzri; costuri de producie; cheltuieli de
marketing; profituri estimate; durata de recuperare a investiiei s.a.;

crearea produsului - presupune transpunerea ideii ntr-o form concret, fizic i

are loc doar dac ideea de produs a trecut cu bine de analiza economic
anterioar;

testarea de pia - testul de pia este o verificare a vnzrii produselor ntr-o zon
de testare, cu angajarea ntregului instrumentar al marketingului;

comercializarea - se realizeaz dup ce produsul a primit avizul de lansare pe

pia, lund n considerare urmtorii factori: gradul de acceptare a noului produs de
ctre consumatori i distribuitori, preuri practicate, intensitatea distribuiei, mixul
promoional, concurena, costurile comercializrii etc.

Metodele de generare a ideilor includ brainstormingul, analiza valorii, analiza morfologic,

sondajele etc.
Prin verificarea conceptului de produs (figura 1.3) se urmrete:

ideea, respectiv utilitatea, este uor de neles pentru consumatori;

prezentarea produsului, avantajele oferite sunt credibile;

performanele produsului sunt comparabile cu ale produselor similare pe care

consumatorii deja le utilizeaz;
ct de des este utilizat produsul;

cine l utilizeaz cel mai des;

ct sunt dispui consumatorii s plateasc pentru un asemenea produs;

ci sunt convini c ar cumpara produsul.

99

Testarea conceptului de produs trebuie realizat nu doar cu consumatorii finali ci i cu

diverse categorii de intermediari care pot oferi o imagine realist a anselor de reuit ale
noului produs. Multe produse, dup aceast testare iniial, se ntorc n laboratoare unde
sunt modificate, se amn lansarea lor, sau chiar sunt abandonate.
Deciziile referitoare la dezvoltarea produsului urmresc tipul i calitatea materialelor
folosite, tehnologiile de producie, capacitatea de producie, variantele constructive i
alternativele de culoare, dotarile opionale.

Figura 1.4 Verificarea conceptului noului produs

Verificarea produsului presupune testarea acestuia din punct de vedere funcional i al

satisfacerii consumatorilor. Produsul va fi analizat att ca ntreg ct i pe trsturi
distinctive, urmrindu-se diferite aspecte - calitatea, preul, marca etc. (unicate, produse
de serie, produse cu caracter tehnic, produsul ca serviciu)

1.1.3 Managementul produsului

Managementul produsului este o funcie a companiei care se ocup cu
planificarea produsului, dezvoltarea de strategii i tactici care s creasc cererea pe pia
a unui produs, pe toat durata vieii acestuia. Termenul se poate referi de asemenea i la
suma aciunilor care au loc pentru aducerea unui nou produs pe pia.
Managementul produsului integreaz dou ramuri profesionale: planificarea produsului i
marketingul produsului, deoarece funcionalitatea produsului este creat pentru utilizator
prin procesul de planificare al produsului, iar valoarea produsului este prezentat
utilizatorului prin activitile procesului de marketing.
99

Planificarea produsului i marketingul produsului sunt dou aspecte foarte diferite, dar din
cauza colaborrii intense dintre aceste dou discipline n procesul de dezvoltare al
produsului multe companii le-au integrat ntr-un departament numit managementul
produsului.
Planificarea produsului se ocup de obicei cu urmtoarele aspecte:

Definirea de produse noi i colectarea nevoilor pieei;

Consideraii asupra ciclului de via al produsului / produselor;

Managementul portofoliului de produs;

Diferenierea produsului.

Marketingul produsului se ocupa de obicei cu:

Poziionarea produsului i crearea imaginii acestuia;

Promovarea produsului ctre pres, clieni, utilizatori i parteneri;

Aducerea de noi produse pe pia.

Managementul produsului se ocup cu urmtoarele funcii:

Planificarea produsului;

Marketingul produsului;

Managementul programului si proiectului

Un mod de dezvoltare al managementului de produs este atribui lui Philip Kotler. Acesta
(vezi Figura 1.5) a dezvoltat procesul de planificare a produsului n cinci etape:

prima etap este cea a identificrii (sau chiar a creri) avantajului de baz, adic a
acelui avantaj caracteristic a produsului care determin consumatorul s
achiziioneze produsul;

dup ce avantajul de baz a fost identificat, trebuie s i se dea acestuia o form

concret, material, realiznd produsul generic, adic o form brut, incipient a
produsului;

n a treia etap, produsului generic i se adaug un set de caracteristici considerate

necesare, solicitate de consumatorii crora produsul le este destinat i astfel ia
natere produsul ateptat;

n a patra etap se creeaz produsul mbuntit adic se nzestreaz produsul

respectiv cu avantaje i servicii suplimentare pentru a determina consumatorul s
aleag produsele companiei respective dintre toate celelalte produse de acelai
fel;

ultima etap n crearea unui produs este cea care definete produsul potenial.

n ultima etap produsele ncep s se diferenieze de cele similare oferite de concuren i

tot aici se poate spune c se stabilete cota de pia deinut de fiecare companie prin
produsul su, aceasta deoarece, la produse care au aproximativ aceiai parametrii

99

tehnico-funcionali, consumatorii sunt influenai de acele mbuntiri care fac produsele

mai atractive.

Produs potenial
Produs imbuntit
Produs ateptat
Produs generic
Avantaj de baza
timp
Figure 1.5 Etapele procesului de planificare a unui
produs

Aceste mbuntiri trebuie realizate ns n urma unei analize atente a consumatorilor i a

concurenei, deci a pieei n general, deoarece orice mbuntire presupune i o cretere
a preului iar la produsele de calitate asemntoare consumatorii opteaz pentru cele cu
preuri mai mici. De asemenea trebuie avut n vedere faptul c avantajele care astzi
reprezint o calitate superioar n viitorul apropiat vor fi privite drept calitate standard, deci
compania trebuie s furnizeze permanent noi i noi mbuntiri pentru a-i pstra
avantajul competitiv.
Dac produsul mbuntit reprezint stadiul calitativ superior pe care un produs l poate
atinge n prezent, produsul potenial evideniaz evoluia s posibil.
n concluzie, la crearea unui produs trebuie s se in seama de faptul avantajele solicitate
de consumatori pot fi oferite de mai multe categorii de produse.

1.1.4 Valoarea unui produs

Valoarea unui produs const n gradul de satisfacie pe care acel produs l
creeaz pentru client sau utilizatorul final. Este directa percepie a calitii produsului n
ochii clientului.
Valoarea este generat att de caracteristicile tehnice intrinseci produsului ct i prin
serviciile care vin ataate acestuia (service, instalare).
Womack i Jones afirm c valoarea pentru client trebuie s fie n centrul ateniei pentru
orice produs sau proces. Valoarea unui produs pentru client depinde n ultima instan de
preferinele acestuia. n aceast direcie literatura economic indic cererea de produse ca
fiind un bun indicator a valorii unui produs.

99

Privind produsul ca o sum de atribute i de funcii, n direcia creterii valorii produsului

pentru client, literatura de marketing ncearc s determine un vector al atributelor unui
produs i s specifice nivelul optim pentru fiecare atribut.
Alte tiine, cum ar fi ingineria valorii, au recunoscut nevoia de a lua decizii nc din faza
de dezvoltare/proiectare a produsului n ideea unui impact general pe care suma
atributelor unui produs le are asupra valorii acestuia. Cook a dezvoltat un model pentru
atributele produsului (incluznd pre) i valoarea pe care o produc, punnd ntr-o ecuaie
managementul dezvoltrii de produs cu specificarea i ndeplinirea nivelelor specifice
pentru fiecare atribut, dar rmn de luat n calcul efectele procesului de dezvoltare prin
produsele secundare care apar din acesta.
n direcia atingerii unei valori ct mai ridicate pentru client accentul cade pe fluxul
informaional i nglobarea informaiei relevante n produsul dezvoltat.
Prin activiti de analiz, msurare, revizuire, testare, prototipare, etc, se produce un bloc
de informaie menit s creasc ncrederea n faptul c produsul prin atributele lui
ndeplinete cerinele. Astfel de activiti conduc la scderea gradului de nesiguran n
funcionare.
Considernd riscul ca fiind un produs al incertitudinii, prin reducerea incertitudini se reduce
n multe cazuri riscul ca produsul s nu fie acceptat pe pia. Browning consider c
ridicarea nivelului performaei i reducerea riscului de funcionare pot fi considerate ca o
singur caracteristic, adic valoare adaugat (added benefit).
Valoarea unui produs poate fi crescut fie prin reducerea preului (cost mai redus pentru
aceleai beneficii) fie prin creterea beneficiilor (mbuntire a produsului, adaugare de
noi funcii - inovare).
Modul de abordare pentru cresterea valorii depinde de preferinele clientului. Acestea
dicteaz echilibrul care trebuie luat n calcul ntre performanele tehnice, pre i
disponibilitate.
Valoare unui produs poate fi crescut prin adugarea de atribute (creterea beneficiilor)
sau prin ndeprtarea lor (reducerea preului).
Din punct de vedere matematic cele mentionate mai sus pot fi exprimate sub forma
urmtoarei ecuaii:

Valoarea _ produsului =

beneficiile _ aduse _ de _ produs

pret k

unde k: un coeficient reprezentnd suma efectelor secundare pe care

produsul le provoac asupra clientului (ex.: efecte de mediu, timp pn
la apariia pe pia lead time)

99

Studii recente arat o tendin a pieei de a fi din ce n ce mai nchis pentru produsele cu
un grad de complexitate ridicat. Cu toate c aduc un numar nglobat mai mare de beneficii,
complexitatea lor provoac o ngreunare a utilizrii.

Figura 1.6 Succesul produsului

n cazul unui produs tehnologic, succesul acestuia este asigurat de msura n care
satisface cerinele pentru care a fost achizionat. Eficiena i eficacitatea n ndeplinirea
funciilor au o influent covritoare asupra modului n care clientul percepe valoarea lor.
Transpunerea cerinelor clientului n specificaii tehnice ct mai precise, este calea cea
mai sigur, n momentul de fa, de a crete valoarea unui produs. Se identific nivelul de
calitate care satisface att clientul ct i compania.
Un grad ridicat de calitate, dei ar crea o imagine foarte bun n ochii clientului ar genera
un cost mult prea ridicat pentru produs.
Pentru a ine produsul la un grad ct mai ridicat de calitate dar cu costuri ct mai sczute
se recurge la analiza i specificarea explicit a calitii produsului. Folosirea de diverse
metode (chestionare, interviuri, brainstormig,) conduce la crearea unui set de
caracteristici care trebuie introduse n produs, cu un grad ridicat de atenie, att n faza de
proiectare i execuie ct i n perioadele care urmeaz livrrii produsului.

1.1.5 Creativitatea i produsul

Creativitatea n procesul de dezvoltare de produs nou este un element esenial n
economia de astzi. n multe cazuri s-a putut observa cum piaa a fost mai permeabil
pentru un produs cu un design mai plcut sau cu o caracteristic nou care dei nu

99

influeneaz funcionalitatea produsului scoandu-l n eviden fa de produsele

concurente.
Creativitatea este un element esenial creterii economice n contextul economiei
mondiale de astzi, fiind un element de baz al inovrii att de produs ct i de proces.
Creativitatea este un proces mental care implic generarea de noi idei sau concepte, sau
asocierea de idei i concepte existente.
Referitor la produs, creativitatea este elementul care-i confer unicitate, care face produsul
remarcabil.
Cu ct un produs se remarc pe piaa, ieind n eviden fa de produsele competitoare
(prin caracteristici tehnice, design, utilitate, servicii ataate sau o combinaie a acestora),
cu att ansele lui de a fi un succes cresc.
Dar creativitatea nu nseamn doar implementarea de idei i concepte n produse, ci i
crearea de produse noi care satisfac o nevoie existent sau una viitoare..
n contextul unei companii cu o structur clasic, creativitatea poate fi gsit doar n locuri
speciale (departamentul de design sau proiectare, R&D,), n care oameni speciali
genereaz idei speciale. Aceast abordare ncepe s piard teren n faa companiilor
deschise n care creativitatea este vzut ca o colaborare a companiei cu clientul, unde
majoritatea ideilor creatoare pentru un produs vin din partea clientului sau utilizatorului. O
astfel de abordare nu poate s aib succes far a avea la baz un proces cumulativ de
cunotine i experien, att pentru companie ct i pentru utilizatorii sau clienii care se
implic n procesul creator.
Se poate observa n economia mondial apariia de companii care au transformat radical
conceptul de orientare spre client prin nglobarea ideilor creatoare ale clientului att n
procesul de dezvoltare de produs nou ct i n restul activitilor. Clientului i se ofer: o
platforma de lucru, uneltele necesare iar acesta printr-o colaborare att cu compania ct i
cu restul clienilor acesteia dezvolt i mbuntete continuu produsele i procesele
companiei. Rolul companiei n aceast ipostaz este s analizeze rspunsurile primite de
la client, propunerile, sugestiile i ideile acestuia i s le nglobeze sau nu n producie, n
funcie de strategia firmei, de planul i direcia n care dorete s se dezvolte.
Creativitatea este o caracteristic din ce n ce mai accentuat a companiilor mici i mijlocii,
deoarece ele nu au ineria companiilor mari. Acestea din urma se adapteaz mult mai greu
la schimbri, nu sunt dispuse la asumarea riscurilor care sunt atrase de un produs creativ
dar nc nexperimentat pe pia, cu toate c astfel de produse sunt cele care prezint un
potenial deosebit de a fi un succes.
La momentul de fa ncepe s se simt prezena pe pia a grupurilor de entuziati, care
din clieni pentru un anume produs s-au transformat n productori ai substitutelor pentru
acel produs. Spre deosebire de o companie tradiional astfel de grupuri nu se axeaz pe

99

profit sau cretere ci n mare msur sunt conduse de un spirit creativ, de dorinta de a
face parte dintr-o comunitate, de dorina de a se face auzii i vzui. Un exemplu elocvent
n aceasta direcie consider a fi software-ul Linux, cu toate variantele acestuia.

1.1.6 Design-ul produselor

n ce privete design-ul, se observ o tendin tot mai accentuat spre produse
ecologice, cu un design organic, cu un nivel ridicat de detaliu care nglobeaz caracteristici
funionale i estetice ridicate. Produsele devin din ce n ce mai mici, mai modulare i
nglobnd un numar ridicat de caracteristici.
Efectele polurii se fac din ce n ce mai simite provocnd apariia unei direcii de
dezvoltare spre produse ecologice sau cu un impact redus asupra mediului. Aceasta a
condus la:

aparitia de noi produse (incineratoare cu plasma descompun majoritatea

materialelor n elemente chimice de baz uor reciclabile),

de cercetri n direcia dezvoltrii de produse ecologice (motoare electrice sau

hibride pentru maini, inginerizarea genetic a bacteriilor producatoar de metan
sau care descompun deeurile chimice ale industriei producatoare de hartie),

la nlocuirea i folosirea de materiale reciclabile pentru majoritatea produselor

(polimeri i mase plastice pentru caroseriile de la maini).

Dezvoltarea i implementarea de astfel de tehnologii i materiale vor conduce la modificri

substaniale att ale proceselor de producie ct i a modului de abordare a produselor.
Design-ul organic este menit s completeze tendinele ecologice de pe plan mondial prin
folosirea de materiale plastice compozite sau materiale usor reciclabile, cu un design att
util ct i usor de fabricat.
Inspirai de cele ce ne nconjoar designerii implementeaz n produse caracteristici
naturale (forme, structuri) care ncerc s duc produsele dincolo de limita utilului,
transformndu-le ntr-o extensie a corpului. Interaciunea cu astfel de produse devine
foarte natural. Produsele sunt intuitive, uor de folosit, i n ciuda aspectului lor interesant
i prezint un succes pe pia chiar din cauza ciudeniei nfisrii. De multe ori
produsele proiectate astfel sunt cumprate din cauza designului dar nu dup mult timp
utilizatorul simte beneficiile unui design simplu, zvelt, menit s satisfac nevoia n cel mai
natural mod cu putin.
innd cont de abunden de produse i substitute prezente pe pia, care ofer
caracteristici similare sau poate puin variate, atenia ctre detalii este un element care
poate conferi unicitate produsului, poate face produsul remarcabil.
Un design eficient este acel design care pe lang ndepinirea caracteristicilor funcionale
care sunt cerute de produs, ndeplinete i caracteristicile estetice. Un design plcut care
99

face produsul mai atractiv, poate induce la utilizator o stare de spirit aparte. Designul ca i
creator de stare de spirit nu este ceva nou.
Din cele mai vechi timpuri un accent deosebit a czut asupra laturi design-ului. n perioada
modern atenia s-a mutat de la efectul psihologic pe care designul l poate avea asupra
utilizatorului ctre partea practic, ctre ndeplinirea caracteristicilor funcionale ale
produsului. n aceast direcie se poate observa evoluia armurii, care dei are aceeai
caracteristic funcional s protejeze purttorul ea a cunoscut o evoluie n design
elocvent celor spuse mai sus. La nceput armura avea o tent de camuflaj, menit s
ascund soldatul n peisaj, ulterior designul s-a schimbat de la camuflaj la un design
nspimnttor, menit s sperie oponentul. Avansurile n tehnologie i tehnic au permis
crearea de armuri mai rezistente i astfel elementul de nspimntare al oponentului s-a
estompat n timp.

1.1.6.1 Metodologia de concepie a produsului

Concepia (engineering design) este o activitate creativ care, pornind de la
necesiti exprimate i de la cunotine existente, are ca scop definirea unui obiect
material sau imaterial, numit i artefact, care satisface aceste necesiti i care poate fi
realizat industrial.
Concepia este factorul cheie al procesului de dezvoltare al unui nou produs. Dac ne
referim la termenul englez design, activitatea de concepie este cea care permite
transformarea unei invenii n inovaie.
Funciile i frontierele concepiei nu pot fi precizate fr definirea n prealabil a termenilor
de invenie, de inovaie, precum i de descoperire tiinific.
Cele mai interesante definiii ale inovaiei sunt:
-

procesul care conduce de la o invenie la difuzarea ei (Kelly i Kranzberg, 1978);

noutatea care rezult dintr-o invenie, produs pe scar mare i lansat pe pia n urma
unei activiti economice (Freeman, 1983);

transformarea unei idei ntr-un produs nou sau mbuntit introdus pe pia, ntr-un
procedeu operaional nou sau mbuntit utilizat n industrie sau n comer, sau ntr-un
demers privitor la un serviciu social (Fracasti, 1994);

corespondena dintre o necesitate real sau potenial, o pia i soluiile de realizare

(INSA, 1998).

Invenia este un nou principiu tehnic i / sau un nou mijloc tehnic care pune n aplicare o
anumit funcie (Freeman, 1983; Kline i Rosenberg, 1986).
Descoperirile tiinifice pot avea la origine invenii, dar ceea ce distinge fundamental o
invenie de o descoperire tiinific este aceea c invenia este n primul rnd o rezolvare a

99

problemei prin construirea unui obiect material sau imaterial (software, organizare,
serviciu), numit i artefact.
A descoperi nseamn a dezvlui, ceea ce explic faptul c obiectul descoperirii exist
deja, poate fi cutat i poate fi gsit.
A inventa, dimpotriv, nseamn a produce ceva ce nu exist nc. Astfel, Einstein a
descoperit teoria relativitii, n timp ce Leonardo da Vinci a inventat o main de zburat.
Descoperirea tiinific este rezultatul unui demers de cutare (cercetare), n timp ce
invenia este rezultatul unui demers de concepie ! Nu poate exista deci invenie fr
concepie, iar concepia permite transformarea unei invenii ntr-o inovaie reuit.
Se poate defini concepia unui produs (product design) ca ansamblul activitilor i
proceselor care permit trecerea de la ideea unui nou produs (sau mbuntirea unui
produs existent) la informaiile (desene, programe etc.) care permit lansarea produciei,
asigurarea folosirii i ntreinerii acestuia.
Adesea, noiunea de concepie a unui produs este sinonim cu cea de dezvoltare a unui
produs, definit ca ansamblul activitilor de creaie i de comunicare de informaii care
transform datele pieei i oportunitile tehnice n informaii pentru producie - modele,
specificaii, prototipuri, desene, programe, maini-unelte, scule.
Conceptul de metodologie poate fi neles n sens restrns ca ansamblul de proceduri i
prescripii pe care un practician trebuie s le urmeze pentru a atinge un rezultat, iar n
sens larg, ca reflexii asupra practicii.
Metodologia de concepie cuprinde studiul principiilor, practicilor i procedurilor de
concepie. Obiectul su de studiu este concepia i maniera n care trebuie condus
demersul de concepie.
Ea include:
-

studiul modurilor de lucru i de gndire al proiectanilor;

implementarea structurilor adecvate pentru procesul de concepie;
dezvoltarea i aplicarea de noi metode, tehnici i proceduri;
reflexii asupra naturii i domeniilor de aplicare a cunotinelor de concepie i
aplicaiile lor la rezolvarea problemelor de concepie.

Demersul de concepie cuprinde dou activiti de baz (Evbuomwan .a., 1996):

-

enunarea problemei (problem forming), al crei obiectiv este definirea caietului de

sarcini;
rezolvarea problemei (problem solving).

Activitatea de concepie const din emergena soluiilor, evaluarea soluiilor i luarea

deciziei, mobilizarea raionamentelor logice, calculelor, simulrilor, experimentelor.

99

Concepia este un proces incremental, soluia reinut fiind rezultatul unor modificri,
adaptri, mbuntiri succesive.
Concepia este totodat un proces iterativ, care necesit adesea ntoarceri pentru
precizarea sau revederea specificaiilor sau a soluiilor deja reinute.
Un demers de concepie poate fi structurat n jurul a trei logici de aciune (Asimov, 1962):
-

divergena aciunea care vizeaz lrgirea frontierelor situaiei de concepie

pentru a lrgi spaiul de cercetare a soluiilor;

transformarea aciunea de construire a unei structuri, a unui model, a unei

soluii, pornind de la rezultatele logicii de divergen; este o faz de descoperire i
de creativitate;

convergena aciunea de reducere progresiv a incertitudinii datorit multitudinii

soluiilor posibile, n scopul selecionrii celei mai satisfctoare soluii.

Diferitele modele de concepie pot fi clasate n trei categorii (Evbuomwan .a., 1996):
-

modele prescriptive, care au ca obiectiv s propun o procedur de concepie;

modele descriptive (cognitive), care au ca obiectiv punerea n eviden a

activitilor de concepie;

modelele computaionale, care au ca perspectiv integrarea tehnicilor numerice i

calitative ale inteligenei artificiale.

O alt tipologie a modelelor de concepie are la baz cinci principii (Perrin, 2001):
-

concepia ca succesiune ierarhic de faze diferite;

concepia ca iteraie a unui ciclu elementar de concepie;
concepia ca fenomen emergent de auto-organizare care se construiete pornind
de la interaciunile unui grup de concepie;
concepia ca proces cognitiv;
concepia ca form de conversaie.

Unul dintre cele mai cunoscute modele de concepie este modelul Pahl i Beitz. Acesta se
bazeaz pe concepia ca succesiune ierarhic de faze (fig. 1.7), logica de aciune
dominant fiind convergena.
La originea oricrui nou obiect tehnic se afl o problem specific de rezolvat i un
obiectiv de atins. Prima faz de concepie const n stabilirea caietului de sarcini sau a
specificaiilor tehnice i economice dorite.
Fazele urmtoare constau din nelegerea concepiei ca un proces de concretizare
cresctor al soluiei adoptate sau ca o trecere de la o funcie (form abstract) la o soluie
(form concret).

99

n faza de concepie preliminar (conceptual design) este ales un concept de obiect

pornind de la o analiz funcional i de la un studiu al alternativelor tehnice disponibile
pentru fiecare funcie i subfuncie.

Figura 1.7 Fazele procesului de dezvoltare de produs, adaptare Pahl & Beitz

1.1.6.2 Orientarea produselor

Una dintre prioritile de baz n economiile n curs de dezvoltare este
reformularea orientrii abordrilor, produciei i conceptului de calitate n companiile
implicate. Analiza programelor de producie poate conduce la crearea unui portofoliu de
produse competitive.
Valorile interne i standardele, influenate de o abordare tradiional a pieei i produciei,
sunt des ntlnite n companiile participante la economiile n curs de dezvoltare.
Caracteristicile majore ale companiilor sunt vnzarea i convingerea clienilor s cumpere
produsul, far a se lua n considerare cerinele sau nevoile lor. Modernizarea produciei i
adaptarea la condiiile curente pe pia sunt deseori neglijate. n multe cazuri s-a observat
o lips de aciuni adecvate dezvoltrii activitilor, care ntr-un mediu organizat, ar ajuta la
restructurarea sistematic a programelor de producie la dezvoltarea companiei. Aceast
situaie este confirmat de dependena tot mai acut de importuri (tehnologie, materie
brut), de folosirea ntr-un mod iraional a resurselor naturale, de neglijarea bazei de

99

informaii i a potenialului de inovare local. Toate acestea creeaz dificulti n procesul

de tranziie i adaptare la procesul de globalizare.
Pe de alt parte, nivelul sczut al produciei i vnzrilor in trile slab dezvoltate
comparativ cu cele din rile dezvoltate, au o influen direct asupra prospeimii pieei i
relevanei produciei, a programelor de producie i a calitii produselor. Acestea constitue
factorii restrictivi n dezvoltarea companional i a economiei. Astfel K. Simmonds pentru
companiile moderne i modul cum abordeaz piaaimplicit produsele sau serviciile,
afirm: fenomenul companiilor moderne (...) este ceva ce ar trebui adugat unei
economii, pentru a stimula creterea i dezvoltarea [SIM88].
Creterea preocuprii pentru focalizarea activitii pe relaia cu clienii, foreaz companiile
s regndeasc i s reproiecteze procesele, produsele i serviciile.
Orientarea spre client este o sintagm des ntlnit n literatura de specialitate. Cu toate
c exist numeroase lucrri cu aceast tem se regsete ideea c nevoile clienilor nu
sunt acoperite ntr-un mod clar i precis.
De obicei, clientul primete produse sau servicii care nu sunt integrate (cerinele nu sunt
pe deplin corelate). Astfel apare ntrebarea Cum pot fi integrare cerinele clinetului?.
Parametri care sunt discutai n literatura de specialitate, sunt abordai din perspectiva
productorului (cum crede vnztorul c ar vrea clientul).
n continuare, se vor clasifica aceti parametri i se vor discuta concepte de dezvoltarea
orientat spre client, a produselor i serviciilor.
Determinarea orientrii unei companii trebuie v o baza ine cont de o baz informaional
larg, cu un coninut variat. Mai exact, producia ar trebui s fie bazat pe un sistem
informaional bine organizat n mediul economic i n pia. n acest sens, e nevoie de
cunoaterea cererii i a nevoilor potenialilor clieni, pentru care se creaz produsul.
Pentru client, valoarea se bazeaz pe profunzimea mix-ului de produs. Un mix reuit este
acela care rezult din crearea continu de valoare real pentru client. Recunoaterea
realist a indicatorilor, descrie esena orientrii companiei.
David A. Garwin i P. Kotler [KOT88] au pus in eviden cinci orientri principale n
definirea calitii produselor:
a) Orientarea transcendent calitatea reprezint o entitate atemporal, absolutul, fiind
perceput de fiecare individ n mod subiectiv. O asemenea abordare nu permite
definirea clar a calitii produselor i nici msurarea ei, neavnd, n opinia lui Garwin
utilitate practic. O firm care doreste s ating perfeciunea demonstreaz o
asemenea abordare a calitii produselor.
b) Orientarea spre produs defineste calitatea ca reprezentnd ansamblul
caracteristicilor de calitate ale produsului. Diferenele de ordin calitativ ale produselor
se reflect n diferenele care apar ntre caracteristicile acestora. De exemplu
calitatea unui covor este considerat cu att mai ridicat cu ct desimea acestuia
99

(numrul de noduri pe dm2 ) este mai mare. In aceast accepiune calitatea este
considerat o mrime ce poate fi msurat.
c) Orientarea spre procesul de producie pentru fiecare produs exist cerine
specificate, care trebuie ndeplinite. Produsul este considerat de calitate, atunci
cnd corespunde specificaiilor. De exemplu, pentru o estur sunt prevzute o serie
de cerine privind caracteristicile de rezisten, desimea i fineea firelor etc. Dac
aceste cerine sunt satisfcute estura este considerat de calitate corespunztoare.
Potrivit acestei orientri calitatea reprezint conformitatea cu cerinele. Orice abatere
fa de specificaii nseamn o diminuare a calitii. Dar, exist riscul ca pentru un
utilizator un produs realizat conform specificaiilor s nu fie considerat un produs de
calitate.
d) Orientarea spre costuri un produs este considerat de calitate, atunci cnd ofer
anumite performane la un nivel acceptabil al preului. O asemenea orientare este
agreat, potrivit sondajelor efectuate, de un segment relativ important de
consumatori.
e) Orientarea spre utilizator calitatea produsului reprezint aptitudinea acestuia de a fi
corespunztor pentru utilizare. Fiecare client are preferine individuale care pot fi
satisfcute prin caracteristici de calitate diferite ale produselor. Acest punct de vedere
este preferat de adepii economiei de pia.

Conceptul de orientare spre procesul de producie

Accentueaz prioritatea produciei. Este considerat a fi unul dintre cele mai vechi
concepte, i este aplicat n mod deosebit n rile Balcanice [FIL00].
Acest concept se bazeaz pe presupunerea c produsul oferit va fi cumprat. Companiile
productoare nu acord atenie dezvoltrii i evoluiei programului de producie, dar se
concentreaz asupra modalitilor de cretere a capacitii de producie.
Volumul produciei constitue indicatorul de succes al companiei i nu vnzrile sau poziia
produsului pe pia. Producia se desfsoar din resursele i posibilitile interne, fr a se
ine cont de tendinele n nevoile pieei sau de consum. Aceast abordare conduce la
crearea unei structuri greite a programelor de producie i vnzare, n cantitate sau
calitate.
Consecinele unei astfel de orientri a produciei: tendinele de descretere a calitii
companiei i slbire a responsabilitii personalului implicat n producie, n special cel de
la alegerea i organizarea produciei i din zona analizei calitii produselor.
Multe dintre activitile care sunt efectuate de companie nu sunt sincronizate cu activitile
de producie, ceea ce conduce la slbirea comunicrii i legturilor interorganizaionale
(funciile, organizarea i angajaii). O structurare inadecvat a programului de producie i
aprovizionare, conduce la informarea eronat asupra consumului de resurse i a fluxului

99

financiar, rezultnd un efect duntor produciei. Datorit ofertei inadecvate de produse,

se creeaz pe pia o structur care nu corespunde nevoilor potenialilor clieni. Produsele
nu se mai cumpr, ceea ce duce la crearea stocurilor, la reducerea capitalului de lucru, la
scderea nivelului de trai, etc.
Toate acestea scad ansele de supravieuire a companiei i a relaiilor cu ceilali parteneri.

Conceptul de orientare spre produs

Se bazeaz pe presupunerea c se vor cumpara acele produse care prin calitate
i proprieti reprezint un vrf n domeniu. Compania i direcioneaz atenia pentru
realizarea de produse de o calitate tehnic superioar i lucreaz la mbuntirea
continu a acestora, fr a observa schimbrile majore care apar n evoluia cererii de pe
pia (ex. evoluia Apple pe pia, ntre anii 1985-2000 produse tehnic superioare PCurilor compatibile IBM). De multe ori, cerinele pieei pot avea o direcie diferit fa de
orientarea strategic a companiei.
Cnd produsul i nu nevoia (cererea pieei) este n centrul ateniei, exist riscul: de a rata
capitalul potenial i a pierde un segment de pia, intruct vnzarea de produse depinde
de disponibilitatea clientului de a cumpra produsul i de numrul clienilor.
Calitatea organizaional este evaluat pe baza succesului anual, a eficienei de moment
i a valorii produsului.

Conceptul de orientare spre costuri

Este des ntlnit la companiile din zona Balcanilor.
Punctul de nceput este aa numita vnzare agresiv, adic depunerea eforturilor
maxime n promovarea produsului. Un astfel de concept a aprut fie din cauza
capacitilor de producie supradimensionate, simindu-se nevoia utilizrii acestora, fie
sunt atinse anumite faze din strategia de dezvoltare, care sunt condiionate de nivelul
tehnic-tehnologic al echipamentelor i dezvoltarea companiei, astfel nct ceea ce se
produce trebuie vndut.
Scopul unui astfel de concept este de a vinde ceea ce se produce i a fost planificat cu
mult timp n urm, i nu de a schimba producia sau de a face investiii majore n
dezvoltarea de produse sau tehnologii noi. O astfel de orientare este de obicei cauzat de
calitatea sczut a organizrii interne i conduce la disfuncionaliti n evoluia afacerii,
influennd n mod direct compania. n primul rnd, dac producia nu este n totalitate
vndut se acumuleaz stocuri. Acumularea acestora ncetinete funcii vitale ale
companiei. Atenia administrativului este mutat de la mbuntirea calitii companiei
spre ncercarea de a diminua problema stocurilor. Aceste probleme se pot rezolva prin
armonizarea produciei i a vnzrilor, funcie de cererea de pe pia.

Conceptul de orientare spre client

99

Are la baz integrarea n produs a cerinelor i nevoilor clienilor. Pentru a avea

succes pe pia, companiile trebuie s realizeze c reputaia se bazeaz pe calitate,
produse/servicii atractive i punerea clientului pe primul loc. Esena acestui concept st
n cunoaterea clientului, scopul principal al companiei nu este profitul ci satisfacia
asteptrilor prilor interesate (clieni sau posibili clieni). Prile interesate pot fi persoane
sau grupuri de persoane, companii de stat sau private, care sunt, sau pot fi interesai de
activitile companiei. Aceast abordare (strategie) necesit o flexibilitate deosebit din
partea companiei.

Figura 1.8 Procese de baz pentru poziionarea competitiv pe pia

Pe lng importana capacitilor de producie i a strategiei companiei, succesul depinde

n mod direct de efortul depus de angajai, resursa uman devenind un factor cheie
[REN03] ce se constituie intr-un element integrator att pe plan intern ct i pe plan
extern. Se recomand abordarea elementelor de life long learning pentru pregtirea i
instruirea personalului.
Poziionarea competitiv pe pia are la baz trei procese, considerate eseniale:
1.
2.
3.

procesul de inovare
procesul operaional
orientarea spre client

Dup cum se poate vedea, aceste procese depind de efortul ntregii companii (figura 1.8)
i de cooperarea cu partenerii externi (figura 1.9).
Cu toate c se declar ca avnd o orientare spre client, multe companii au de fapt, o
focalizare pe resurse financiare considernd c scopul principal este acumularea unui
capital financiar ct mai ridicat pe baza resurselor existente.

99

Figura 1.9 Interaciunea elementelor organizaionale la intern i cu partenerii externi

Figura 1.10 Conceptul de orientare spre client

Figura 1.10. nfieaz cinci elemente considerate eseniale orientrii spre client.
Orientarea spre client, necesit schimbri organizaionale i un nivel crescut de calitate a
produselor i serviciilor oferite. O posibil schimbare organizaional, se bazeaz pe o
abordare de tip echip [REN03]. Aceasta const n parcurgerea urmtorilor pai:
1.
2.

identificarea oportunitilor relevante

stabilirea unei echipe potrivite pentru implementarea acestora

99

3.
4.

exploatarea la maxim a tuturor oportunitilor, mbuntirea continu a calitii

companiei
dezvoltarea fiecrui proiect n concordan cu problema dat i cu schimbrile
mediului economic.

Figura 1.11 Etape ale procesului de implementare

Specific companiilor din rile n curs de dezvoltare este faptul c au tendina s neglijeze
conceptele care implic schimbri n ntreaga companie. Implementarea orientrii spre
client, presupune definirea coerent a misiunii companiei, obiective pe termen lung
dedicate clientului i participarea tuturor angajailor la crearea valorii de pia. Procesul de
implementare a orientrii spre client poate fi urmrit n 6 faze prezentate n figura 1.9.
Pentru ca orientarea spre client s fie coerent, managementul de vrf trebuie s
defineasc clar obiectivele i grupurile int, s motiveze angajaii n atingerea elurilor
dorite. Obiectivele companiei trebuie stabilite n acord cu obiectivele clienilor, satisfacia i
ateptrile lor. Angajaii trebuie contientizai asupra faptului c preferinele clientului
stabilite prin activitile de marketing, i integrarea acestora n produse vor conduce la
cearea unui avantaj competitiv pe segmentul de pia vizat. Aplicarea i implementarea
metodologiilor i tehnicilor de dezvolare competitiv i a principiilor nvmntului
continuu, pot ajuta substanial, la atingerea obiectivelor cerute de conceptul de orientare
spre client.
Unul dintre modelele des ntlnite la ora actual de asigurare a orientrii spre client a unei
companii o constituie seria de standard ISO 9000. Ele definesc calitatea unui produs ca
reprezentnd ansamblul caracteristicilor unei entiti, care i confer aptitudinea de a
satisface nevoile exprimate sau implicite ale clientului. Pentru a asigura o sfer mai larg
de cuprindere a conceptului calitii n definiie se utilizeaz termenul de entitate. In
accepiunea standardului, o entitate poate fi o activitate, un proces, un produs, companie,
sistem, persoan sau combinaie a acestora. Conform acestei definiii:
- calitatea nu este exprimat printr-o singur caracteristic, ci printr-un ansamblu de
caracteristici;
- calitatea nu este de sine stttoare, ea exist numai n relaie cu nevoile clienilor;

99

- calitatea este o variabil continu si nu discret;

- prin calitate trebuie satisfcute nu numai nevoile exprimate, dar i cele implicite.

Cerinele pentru calitate sunt definite ca reprezentnd expresii ale nevoilor, sau
traducerea lor ntr-un ansamblu de cerine, privind caracteristicile unei entiti, exprimate
n termeni cantitativi sau calitativi, pentru a face posibil realizarea i examinarea entitii
respective. Cerinele pentru calitate se refer, n egal msur, la cerinele pieei, cerinele
contractuale, cerinele interne ale ntreprinderii i cerinele societii.
Cerinele sunt transpunerile n caracteristici de calitate ale entitilor. Funcie de natura i
efectul pe care l au n procesul de utilizare, caracteristicile de calitate se grupeaz n:
1. caracteristici tehnice;
2. caracteristici psihosenzoriale;
3. caracteristici de disponibilitate;
4. caracteristici economice;
5. caracteristici generale.

1. Caracteristicile tehnice se refer la nsuiri ale utilitii produsului, pentru a satisface

cerinelor consumatorilor.
Aceste caracteristici se concretizeaz ntr-o serie de proprieti: fizice, chimice,
biologice care fac parte din structura intrinsec a produsului.
2. Caracteristicile psihosenzoriale sunt date de nsuiri de ordin estetic, organoleptic,
ergonomic ale produselor care influeneaz utilizatorii prin forma, mirosul, culoarea i
gradul de confort al lor.
3. Caracteristicile de disponibilitate se impun ca o grup distinct de apreciere a calitii
datorit proliferrii produselor de folosin ndelungat i de o complexitate tehnic din
ce n ce mai ridicat.
Aceste caracteristici reflect probabilitile produselor de a-i realiza funciile utile dea lungul duratei de via. Acestea sunt : fiabilitatea (capacitatea unui produs de a-i
ndeplini funciile fr ntreruperi datorate defeciunilor ntr-o perioad de timp
specificat i ntr-un sistem de condiii cu caracter probabilistic care msoar ansa
funcionrii perfecte a produsului); mentenabilitatea (msoar ansa ca un produs s
fie repus n funciune ntr-un interval specific de timp n condiiile existente de
ntreinere i reparare); mentenana (totalitatea aciunilor de meninere sau reducere a
strii de funcionare a produselor).
4. Caracteristicile economice se exprim printr-o serie de indicatori cum sunt: costul de
producie, preul, randamentul i gradul de valorificare a materiilor prime.
5. Caracteristici de ordin social vizeaz efectele pe care le au sistemele tehnologice de
realizare a produselor si utilizarea lor asupra: mediului natural, siguranei si sntii
fizice i psihice a oamenilor.

Clasificarea gradului de orientare spre client

99

Multe dintre pieele de desfacere trec de la un specific orientat spre vnzare la

unul orientat spre cumprare. Acest fenomen duce la o cretere a activitilor orientate
spre client pe o pia de desfacere orientat spre producie. Astfel rezult o nevoie de
produse i servicii obinuite dar i de bunuri cu beneficii individualizate (customizate).
Pentru a clasifica gamele de produse i servicii orientate spre client e nevoie n primul
rnd de definirea parametrilor specifici. Acetia se clasific n funcie de complexitatea i
variabilitatea sarcinilor din programul de producie.
Pine i alii folosesc rata de nvechire a produselor pentru a face o clasificare ntre
produsele standardizate (de obicei produsele de larg consum) i produsele particularizate.
Succesul abordrii unei orientrii spre client va fi generat de integrarea nevoilor i
cerinelor clienilor, n produse i/sau servicii. Din punct de vedere al clienilor, se simte
nevoia de parametri care descriu nivelul de satisfacie al cerinelor lor.

Figura 1.12 Relaia dintre nevoile clientului, rezultatul final (produsul), caracteristici i valoare
adaptare [REN03]

99

Figura 1.10 Parametri individualitate i complexitate, ai orientrii spre client, din perspectiva clientului
adaptare [REN03]

Caracteristicile descriu toate elementele (de exemplu: culoare, atribute, pre, servicii
conexe, etc.) produsului sau serviciului i ofer posibiliti de difereniere pentru client.
n acest context, autorii consider c ar fi nevoie de un parametru suplimentar, care s
descrie nivelul de complexitate. Complexitatea descrie produsul sau serviciul printr-o
abordare multistrat. Figura 1.12 arat relaiile dintre nevoile clientului, produs, caracteristici
i ceea ce se poate percepe ca fiind valoare.
Pe baza parametrilor de mai sus, cei doi autori au generat o list de produse pe care le-au
clasificat dup cum se vede n Figura 1.13. Astfel, potenialul de orientare spre client, este
descris n funcie de individualizarea i complexitatea produsului.
Picot & Maier folosesc termenul de specificitate pentru a descrie orientarea spre client a
produsului. Specificitatea (...) crete o dat cu descreterea utilizrii alternative a
resurselor [PIC93].
Mai mult, e posibil subdivizarea parametrilor, n funcie de gradul de acoperire (ex: sczut
mediu ridicat).
Lund n considerare gradul de personalizare parametrul individualizare se poate
determina valoarea alocat pentru o caracteristic:
-

Fr personalizare: valoarea caracteristicii studiate este fixat i nu poate fi

schimbat (ex. O singur culoare pentru maina de splat).

Personalizare limitat: valoarea caracteristicii poate fi aleas dintr-o gam

predefinit de valori (ex. Se poate alege ntre 5 culori).

99

Personalizare ridicat: produsul e unic, nu exist nici o forma de restricii pentru

specificaiile valorii (ex. Se poate selecta orice culoare).

Gradul de complexitate descrie numrul de caracteristici care pot fi date unui singur
produs.
O subdivizare a acestui parametru ar arta dup cum urmeaz:
-

Fr complexitate: nici una dintre caracteristici nu poate fi selectat (ex. turaii,

programe, culoare sunt toate fixe).

Complexitate limitat: caracteristicile pot fi alese dintr-o list predefinit care are
mai mult de 0 caracteristici (ex. programele sunt legate de turaie, materialul
carcasei este legat de culoare, etc.).

Complexitate ridicat: nu exist restricii asupra caracteristicilor proiectate. Clientul

poate determina aceste caracteristici (ex. poate alege separat carcasa, cuva,
culoarea, programele, etc.).

Funcie de modul n care este orientat producia, se poate genera o noua gam de
subdiviziuni pentru parametri individualitate i complexitate [conform Langlinais i deLeon
(1999)].
Aceste subclase iau ca referin orientarea produciei, care poate fi orientat spre vnzare
sau spre client/utilizator:
-

Produsul orientat spre vnzare (seller oriented product): este produs i standardizat
independent de cerinele individuale ale utilizatorului final. Procesul de producie este dirijat
de ctre vnzator.

Produsul orientat spre client (client oriented product): ofer un numr de opiuni
predefinire. Clietul poate customiza produsul n funcie de aceste caracteristici.
Procesul de producie este orientat att spre vnzare ct i spre client (ex. se
pune la dispoziia clientului o gam de motoare pentru un anumit model de
main).

Produsul creat pentru client (Customer-driven output): permite clientului s

intervin n mod direct n crearea unui produs sau serviciu (ex. Construirea unei
case de locuit). Procesul de producie este dirijat de client.

Figura de mai sus afieaz o clasificare a produselor personalizate, din perspectiva

clientului. Se pot identifica trei clase de produse clasificate folosind parametri
individualitate i complexitate.

99

Figura 1.14 Clasificarea orientrii spre client, din perspectiva clientului adaptare [REN03]

Implementarea n companie a orientrii spre client

ntrebarea care se impune este: Cum pot realiza companiile orientarea spre
client? Pentru a rspunde la aceast ntrebare trebuie inut cont de parametri i
clasificrile de mai sus. Aceti factori influeneaz procesele organizaionale i structura
companiei. Astfel se pot defini procesele de producie potrivite fiecrui produs i fiecrei
companii .
Produsul dezvoltat pentru vnzare poate fi controlat n ntregime de ctre vnztor fiind
produs independent de cerinele clientului sau ale utilizatorului final.
Procesele i structura companiei pot fi dezvoltate pentru un mediu orientat spre vnzare.
Un astfel de model ar fi cel al produciei de mas proces ce va conduce la standardizarea
produselor i a proceselor de producie.
Poate, cea mai bun descriere a modelului sunt cuvintele celui care a ajuns s fie
cunoscut drept printele produciei de mas: poi avea orice culoare de maina atta timp
ct e neagr [PIN93].
Variantele de produse pot de asemenea s fie folosite pentru realizarea unei personalizri
limitate. Clientul primete produse sau servicii n diverse variante sau cu diverse
caracteristici alese de productor i ele acoper cerinele individuale medii la adresa
produsului. Fiecare variant este dezvoltat, innd cont de cerinele unui grup restrns de
poteniali clieni. Astfel se poate ajunge la un numr ridicat de variante, care nu se
potrivesc exact cu cerinele clienilor.
Un produs centrat pe client, poate fi realizat ntr-un proces care este orientat att spre
client ct i spre vnzare. La nceputul lanului de creare a valorii, procesul de afaceri i
99

structura organizaional sunt dirijate de interesele companiei productoare. Accentul se

schimb n momentul apariiei comenzii pentru produs. Acest moment este cunoscut n
literatura de specialitate ca punctul de nghe en. freeze point. n acest moment
vnztorul integreaz cerinele i specificaiile clientului n procesul de producie. De
obicei, cerinele i specificaiile clienilor sunt integrate ct mai trziu cu putin. (...)
individualizarea lanului de valori ncepe cu activitile de la captul procesului, cele mai
apropiate de pia, dup care acestea se distribuie n aval, de-a lungul acestuia.
n contrast standardizarea ncepe cu concepie-proiectarea fundamental (conceptual),
dup care se integreaz n fabricaie, asamblare i distribuie... [adaptare Lampel &
Mintzberg, 1996].
Integrarea cerinelor n produs odat cu apariia comenzii conduce la adaptarea unei game
de opiuni predefinite (i.e. valori i caracteristici), care s se potriveasc cerinelor
clienilor.
O alt modalitate de orientare spre client este de a extinde variantele produsului sau a
serviciului standardizat, prin adugarea de servicii care aduc valoare.
Conceptul de customizate de mas, poate fi implementat n produsul dezvoltat ca rezultat
al unui proces centrat pe client, cu suficient varietate i particularizare, astfel c aproape
oricine s gseasc exact ce caut [PIN93].
Individualizarea de mas ofer clientului un numr de valori predefinite. Acestea pot fi
folosite pentru definirea caracteristicilor produsului. Individualizarea poate fi creat prin
adugarea de servicii specifice (ex. o livrarea individualizat, o imagine a produsului
gndit flexibil, uor adaptabil pentru fiecare client n parte). Astfel, clientul poate alege
opiunile care sunt relevante pentru satisfacia lui. Complexitatea rezultant pentru
productor, poate fi redus prin gndirea modular a produsului, abordarea de noi
concepte de producie, utilizarea i implementarea tehnologiei informatice, a reelelor de
aprovizionare i a diverselor puncte de apariie i analiz a cerinelor [PIL00].
Un produs orientat spre client va fi realizat cu un grad de individualitate i/sau
complexitate cerut de ctre client. Structura organizaional trebuie gndit ntr-un mod
specific pentru a combina resursele i funciunile necesare. Momentul de iniializare al
activitilor, este plasarea comenzii de ctre client. Ca regul, exist o relaie ntre
complexitatea ridicat i posibilitile de individualizare a unui produs. Dac un produs are
o complexitate ridicat, n ochii clientului este vzut ca individualizat, deoarece const
dintr-o multitudine de elemente individualizate. Astfel, un produs orientat spre client, cu un
grad ridicat de individualizare, trebuie produs ntr-un mediu care este la rndul su
individualizabil n funcie de cerinele produsului.
n literatura de specialitate acesta se numete producia de unicate (item
production) sau dezvoltarea la comand (engineer-to-order production). Astfel, se poate
realiza un grad de individualizare care nu poate fi oferit produsele standardizate, cu
variante sau de cele cu opiuni predefinite [PIL01].
99

Individualizarea astfel creat, folosete procese specifice, pentru o cerere de produs dat,
pentru a realiza produsul individualizat. Se accentueaz faptul c pentru un nivel ridicat de
integrare pe vertical a unei companii (ex. o companie care realizeaz toate activitile n
lanul de creare a valorii), este necesar crearea de produse cu un grad ridicat de
specificitate, relevan strategic, incertitudine i frecven. Astfel, crearea de produs
individualizat este folosit de ctre o singur companie sau de un conglomerat format din
puine companii . Aceast problem apare, dac produsul este n acelai timp i
individualizat i complex, precum n cazul produselor la comand (figura 15 colul din
dreapta-sus).
Customizarea creat din interiorul companiei poate produce piese individualizate dar nu
dispune de destule resurse pentru a realiza complexitatea cerut att pentru piese
individuale ct i pentru produse complexe. Produsele individualizate, de complexitate
ridicat, nu pot fi dezvoltate folosind resursele unui numr restrns de companii
(considernd relaia dintre complexitatea produsului i resursele necesare pentru
dezvoltarea acestuia care ar fi disponibile ntr-o singur companie).

Figura 1.15 Modaliti organizaionale de customizate a produselor adaptare [CHR06]

Picot precizeaz c integrarea pe vertical nu poate fi atins dac resursele relevante nu

sunt acoperite de o singur companie. n acest caz se sugereaz o cooperare ntre
companii [PIC91].

99

1.1.7 Managementul cerinelor

Scopul managementului cerinelor, este de a organiza i controla cerinele pentru
un proiect i s identifice inconsistenele dintre acestea i posibilitile de organizare i
producie ale companiei. Printre practicile managementului cerinelor se numr
managementul schimbrii i trasabilitatea [PRE05].
Managementul cerinelor are ca scop balansarea, comunicarea i ajustrile necesare pe
traseu. Pentru a preveni ca una din clasele de cerine s se suprapun peste alt clas,
comunicarea constant ntre membri echipei de dezvoltare este un element important. De
exemplu, n dezvoltarea de aplicaii software interne, nevoile companiei sunt att de
puternice nct cerinele utilizatorilor ar putea fi ignorate.
Trasabilitatea
Trasabilitatea cerinelor se ocup de documentarea evoluiei unei cerine. Astfel
se poate urmri evoluia unei cerine, modificrile care i-au fost aduse pe traseul parcurs i
originea acesteia, dac informaiile au fost documentate n mod corespunztor. Chiar i
dup implementarea cerinelor n caracteristici, acestea ar trebui s poat fi urmrite
napoi pn la surs[GOT94].
Cerinele vin din partea mai multor surse (client, utilizator, compania, etc.).
Toi au cerine diferite la adresa produsului. Folosind trasabilitatea cerinelor, o
caracteristic care a fost implementat, poate fi urmrit pn la persoana sau grupul care
a emis-o n etapa de colectare. Aceasta poate fi folosit n timpul procesului de dezvoltare,
pentru ierarhizarea cerinelor, determinarea valorii unei cerine pentru un anume client.
Poate fi de asemenea folosit n studii ulterioare, n urmrirea evoluiei produsului. n cazul
n care una dintre funciile produsului nu este folosit, se poate determina motivul pentru
care a fost implementat acea funcie nc de la nceput.
Stagii de dezvoltare
La fiecare etap a procesului de dezvoltare, se pot implementa activiti i metode
specifice pentru analizarea cerinelor. Presupunnd implementarea unui proces de
dezvoltare standard, cu cinci etape de dezvoltare, din punct de vedere al managementului,
cerinelor acestea pot fi numite:
1.
2.
3.
4.
5.

1.

investigare
fezabilitate
proiectare
prototipizare i testare
comercializare

Investigare

99

n faza de investigare se colecteaz primele trei clase de cerine:

1.
2.
3.

de la client;
de la companie;
de la echipa de dezvoltare.

Pentru fiecare din clasele de mai sus, ntrebrile care se adreseaz sunt relativ similare:
1.
2.
3.

care este scopul?

care sunt constrngerile?
care sunt mijloacele curente sau procesele care pot fi folosite?

Doar cnd aceste cerine sunt bine nelese, se poate trece la stabilirea specificaiilor
funcionale.
Trebuie ns inut cont de urmtorul aspect: orict de tare ar ncerca echipa, cerinele nu
pot fi definite integral de la nceputul proiectului. Unele cerine se schimb, fie pentru c nu
au fost extrase sau interpretate corespunztor, fie pentru c apar schimbri de diverse
naturi pe durata desfurrii procesului. Astfel, membri echipei trebuie s ajung de acord
nc de la bun nceput, c o condiie esenial pentru succes este flexibilitatea n gndire
i aciune.
Rezultatul acestei prime faze, este o list document, cuprinznd cerinele. Lista
trebuie aprobat de toi membri echipei. Pe parcursul procesului de dezvoltare, acest
document va urmri meninerea obiectivelor i prevenirea incertitudinii. Pe msur ce
procesul avanseaz i sistemul se dezvolt, fiecare caracteristic nou deschide o
multitudine de posibiliti. Astfel, lista de cerine acioneaz ca o ancor pentru echip, n
pstrarea viziunii iniiale pentru produs i ca element de control, n schimbarea scopului
stabilit.
n timp ce multe companii mai folosesc documente scrise, pentru inerea sub
control a cerinelor, altele au implementat sisteme software, pentru controlul i analiza
cerinelor. Aceste unelte permit ca cerinele s fie organizate n baze de date, care au de
obicei funcii ce asigur trasabilitatea acestora (permit realizarea de legturi ntre cerinele
printe i cele copil evoluate din acestea, sau ntre cerine i diversele teste), crearea
unei baze de date electronice, controlul versiunii i managementul schimbrii. De obicei,
astfel de unelte dispun de o funcie de exportare a datelor, care permite crearea unui
document cu specificaii, prin exportarea listei de cerine ntr-un document pentru o
aplicaie standard.
2.

Fezabilitatea

n aceast faz se determin costurile cerinelor. Pentru cerinele clienilor, costul

curent se poate compara cu costurile viitoare, cauzate de dezvoltarea produsului. Pentru
clarificarea situaiei se pot adresa ntrebri de genul: care este costul unei nregistrri

99

greite? sau ct cost o eroare dac folosim sistemul prezent?. Astfel apare nevoia de
unelte noi, pe msur ce legtura dintre cerine i elementul financiar este tot mai clar.
Costurile pentru companie vor include rspunsuri la urmtoarele ntrebri: ce
departament are bugetul adecvat pentru asta?, care este rentabilizarea estimat pentru
noul produs, pe piaa de desfacere?, care este rentabilitatea intern, dac se
implementeaz un nou sistem de dezvoltare pentru produsul dat?.
Costurile tehnologice din aceast etap sunt legate de dezvoltarea de software sau de
echipamente. n prealabil, trebuie s avem rspuns la cel puin dou ntrebri cheie:
avem personalul adecvat pentru dezvoltarea uneltei necesare? i avem nevoie de
echipamente noi, pentru a sprijini rolurile extinse al software-ului dezvoltat?. Aceasta
ultim ntrebare este de o importan deosebit. Echipa trebuie s stabileasc dac noile
unelte de automatizare care trebuie achiziionate, dispun de puterea de calcul necesar
pentru a prelua din sarcinile echipei.
ntrebrile de mai sus sunt fundamentale n managementul cerinelor. O persoan i o
unealt formeaz un sistem, iar aceast realizare este cu att mai important, dac
unealta este un sistem de calcul sau un pachet software. Mintea uman exceleaz n
procesarea paralel i interpretarea tendinelor, chiar i cu date insuficiente. Sistemul de
calcul exceleaz n procesarea serial i matematic precis. Astfel, un sistem de
management al cerinelor trebuie s asigure ca volumele de munc care trebuie
automatizate, s ajung la procesatorul potrivit (om sau CPU) de exemplu
automatizarea introducerii datelor (utilizatorul introduce datele o singur dat, iar sistemul
completeaz toate cmpurile aferente), sau raportarea poziiei n sistem, pentru
asigurarea trasablitii.
Ieirea acestei faze este o estimare a bugetului i programul de dezvoltare pentru proiect.
3.

Proiectare

Presupunnd c estimarea costurilor a fost precis i beneficiile care reies sunt

suficient de numeroase, proiectul poate trece mai departe. n faza de proiectare,
activitatea primar care privete managementul cerinelor, este de a compara rezultatele
obinute cu documentul de cerine, pentru a se asigura c dezvoltarea pstreaz scopul
stabilit.
Din nou, flexibilitatea este esenial pentru asigurarea succesului. O poveste clasic
despre succesul schimbrii obiectivelor n mijlocul procesului de dezvoltare este
proiectarea modelului Taurus de la Ford. La nceputul anilor `80, Ford se atepta ca preul
benzinei s ajung la 1 $/l pn la sfritul deceniului. Pe la jumtatea procesului de
dezvoltare, preurile s-au stabilizat n jurul cifrei de 0.50$/l. Echipa de dezvoltare a decis
c poate construi un model mai puternic, mai elegant i mai confortabil dac preul
benzinei rmnea la aceeai cotaie. Astfel au reproiectat maina. Cnd aceasta a ieit pe
pia, a nregistrat vnzri record, din cauza confortului i spaiului oferit.

99

n majoritatea cazurilor ns, abaterea de la cerinele originale nu funcioneaz. De aceea

documentul cu cerinele clienilor, devine o unealt critic, care poate ajuta n luarea
deciziilor i stabilirea coerent a schimbrilor care trebuie implementate.
4.

Prototipizare i testare

n faza de prototipizare i testare, activitatea principal a echipei de management

al cerinelor, este de a se asigura c munca i costurile se ncadreaz n programul i
bugetul stabilit i c produsul rezultat ndeplinete cerinele. O unealt principal n
aceast faz, este testarea interactiv a prototipului. Pentru o aplicaie software, interfaa
cu utilizatorul poate fi creat pe hrtie i testat cu utilizatorii poteniali, n timp ce se scrie
codul. Rezultatele acestor teste sunt nregistrate ntr-un ndrumtor, care este naintat
echipei de dezvoltare, pentru integrarea rezultatelor n produsul final. Aceasta salveaz
timp i face munca mult mai uoar.
5.

Comercializare

Managementul cerinelor nu se termin o dat cu faza de testare. Informaia

strns de la utilizatori, n aceast faz, este transferat spre faza de investigare a
urmtoarei generaii de produs. Astfel, procesul ncepe din nou.

1.1.8 Modele de dezvoltare orientat spre client

1.1.8.1 Model de dezvoltare orientat spre client (adaptare
Kanda)
Dezvoltarea de produse noi este o progresie de la recunoaterea nevoilor pn la
produsul final. Pentru optimizarea procesului de dezvoltare este esenial s se neleag
acest proces i ce l face eficient sau eficace. Nu este uor n atingerea succesului n
dezvoltarea de produse noi. Studii efectuate indic faptul c ntre 35% i 44% din
produsele lansate sunt eecuri [POW93]. Alte statistici indic procente i mai sumbre,
adic pn la 80%.
Cteva meniuni se pot extrage din diverse studii efectuate asupra dezvoltrii de produse
noi:
1. produsul are anse mai mari de succes dac e planificat i implementat
corespunztor;
2. legtura dintre departamentul de Cercetare & Dezvoltare i restul departamentelor
implicate n procesul de dezvoltare este important pentru succesul produsului;
3. legtura dintre C&D i departamentul de marketing este critic pentru a asigura
nelegerea nevoilor clienilor i transpunerea acestora n soluii pentru clieni.

99

Observaiile de mai sus sunt valabile i n cazul serviciilor. Aceste rezultate par a fi mai
mult dect evidente, dar practica arat c situaia e cu totul altfel. Un astfel de exemplu
poate fi regsit n Cooper (1988). Acesta prezint un raport asupra activitilor unui numr
de 203 procese de dezvoltare de produs nou. Dintre toate companiile analizate doar 4 au
urmat toi paii necesari pn la lansarea pe pia. n 75% din cazuri studiul de pia a fost
slab realizat sau nu a fost fcut deloc i 34% din proiecte au omis faza de testare cu
clienii.

Figura 1.16 Diagrama dezvoltrii unui produs nou.

Dar capacitatea de a dezvolta un produs superior nu garanteaz succesul. Dup cum

afirm un concept de marketing: atingerea elurilor companiei const n determinarea
99

nevoilor i cerinelor pieei int i livrarea satisfaciei ateptate mai eficient i eficace dect
concurena [KOT88]. Adic, pentru a avea succes pe pia, compania trebuie s fie
capabil s neleag ce se dorete de la produs i s transpun aceste cerine n produs:
ntr-un mediu concurenial, compania trebuie s depeasc competitorii att n activiti
ct i n procese s fie mai rapid i s foloseasc mai puine resurse.
O problema care se ivete este punerea n practic a conceptului mai sus menionat
(O'Neal i LaFief, 1992). Pentru a obine rezultate nu este suficient doar s descoperi i s
msori nevoile i cerinele clienilor, ci trebuie implementate, adic traduse n limbajul
companiei. Pentru a realiza aceast transpunere ntr-un mod eficient i eficace e nevoie
de o vizualizare a procesului (Harrington, 1991; Loinder and Rentzhog, 1994). O metod
specific conceput pentru procesele orientate spre client pentru transpunerea ntr-un mod
coerent a cerinelor clienilor n limbajul companiei este desfurata funciei calitate (QFD)
(Akao, 1990b; Mizuno i Akao, 1994).
Dovezile arat c implementarea metodologiei QFD conduce spre o focalizare mai
accentuat pe client (Griffin, 1992; Trygg 1993; Ettlie i Johnson, 1994). Utilizarea QFD
poate s conduc spre o reducere a costurilor i a timpilor de lansare pe pia cu pn la
40% (Sullivan, 1986). Una din presupuneri cnd se lucreaz cu QFD este aceea c
proiectul este condus de o echip multidisciplinar. Aceasta ajut la depirea barierelor
funcionale (Ohfuji et al. 1990; Griffin and Hauser, 1992). Altfel spus, utilizarea QFD poate
facilita tranzaciile necesare menionate la nceputul acestui paragraf.
Centrale algoritmului de dezvoltare propus de Kanda sunt 7 unelte apartinnd ingineriei
competitive i ingineriei calitii. n continuare, o scurt descriere a acestora:
1. Interviurile de grup sunt o evaluare calitativ ce const n analizarea opiniilor unui numar
redus de clieni i explorarea acestora pn sunt nelese. Discuiile de grup sunt conduse
de un facilitator acesta avnd grij ca toate direciile eseniale s fie acoperite. (Kanda,
1994a)
2. Chestionarele de pia sunt o analiz cantitativ. Acestea se desfoar pentru a verifica
cerinele stabilite la pasul 1. (Kanda, 1994a)
3. Analiza poziionrii se desfoar pentru a stabili poziia produsului pe pia. Sarcina de
baz const n analizarea poziionrii produselor competitoare (ex. Ce fel de reea de
distribuie folosesc, cror segmente de pia se adreseaz i ce prere au clineii de
produsele lor). Nagasawa (1994).
4. scopul de baz al Listelor de verificare este de a facilita apariia de noi idei prin analizarea
elementelor cheie ale conceptului. O list special facut pentru a facilita apariia de idei
este Lista Osborne. Aceasta conine ntrebari care puncteaz urmatoarele 9 categorii:

Poate fi folosit n alt fel?

Poate fi modificat?
Poate fi micorat?
Poate fi rearanjat?

99

Poate fi adaptat?
Poate fi marit?
Poate fi nlocuit?
Poate fi ntoars?

Poate fi combinat? [Konno (1994)]

Aceast list are utilizri similare tehnicilor de gndire paralel (de Bono, 1992).
5. In tabelul de concepte sunt introduse tabelar, diferite metode de conceptualizare. Ideea este
analizat prin combinarea diferitelor rezultate generate de mai multe metode. Pentru
generarea unei idei noi se poate face apel la analogii i inversri. De exemplu, considernd
un filtru de cafea care nu are recipientul de apa. Problema care apare este: cum se poate
face astfel cafea sau cum altfel s-ar putea folosi aparatul? Rspunsul la ntrbarile de mai
sus poate genera un nou concept. [Konno (1994), BRA08].
6. n Analiza conjugat, diferite concepte sunt evaluate n detaliu, pn la nivel de piese. Un
concept optimal se poate obine prin combinarea elementelor care au cel mai ridicat grad
de utilitate (ex. Autoturismul ideal ar putea avea motor Toyota, exterior Mercedes, suspensii
BMW, etc.)
7. Tabelul calitii realizeaz legatura dintre concepte i produsul final. n literatura de
specialitate este definit ca i Desfurata Funciei Calitate (Quality Function Deployement QFD) [Ohfuji (1994)].

1.1.8.2 Model bazat pe tehnologia internet

Christian Scheer & Peter Loos propun un model de dezvoltare bazat pe internet.
Acest model folosete tehnologia, pentru realizarea activitilor lanului de creare a valorii
i de aprovizionare dintre diversele companii participante la procesul de dezvoltare a unui
produs orientat spre client. Implementarea sistemelor de comunicare prin internet permite
cooperarea unui numr ridicat de companii cu un cost sczut. Astfel se poate coordona o
complexitate de factori, care concur la dezvoltarea comprehensiv a unui produs orientat
spre client.
Pentru implementarea unei dezvoltri de produs orientate spre client, cu un grad de
complexitate i individualizare ridicat, Christian Scheer i Peter Loos prezint un model
care folosete un element intermediar, pentru a acumula resursele i tehnologia
informatic, pentru a realiza legturile din lanul de creare al valorii i lanul aprovizionrii.
Internetul este elementul cheie n realizarea legturilor pentru procesul de particularizare
inter-organizaional, la un cost sczut al tranzaciei i cu o cooperare a unui numr mare
de specialiti.
n era afacerilor pe internet, reelele de creare a valorii, bazate pe tehnologia internetului,
se numesc modele de afaceri pe internet (en. Inernet business models) [RAP01]. Hagel
folosete termenul de reea economic (en. economic web) i o descrie ca fiind: clustere
de companii care colaboreaz pentru realizarea unei anumite tehnologii, pentru a oferi
elemente independente, dintr-o gam de valori generale care cresc n potenial, pe
msur ce alte companii se integreaz n acest cluster [HAG98].
Timmers descrie modelele de afaceri bazate pe internet ca o arhitectur pentru un
produs, serviciu sau transfer informaional, incluznd o descriere a diverilor participani i
a rolurilor acestora; i o descriere a potenialului beneficiu pentru diverii participani; i o
99

descriere a surselor de venituri [TIM98]. O definiie similar este dat de Rappa: modelul
de afaceri spune cum o companie face bani, artnd unde este poziionat n lanul de
creare a valorii [RAP01]. Baza relaiilor din lanul de valori i cel de aprovizionare este
internetul i serviciile pe care le poate oferi [OST00].
Modelele de afaceri pe internet apar din structuri virtuale realizate de corporaii [ALT00].
De obicei acestea se implementeaz pe structuri (reele) existente, slab sau parial
interconectate, pe baza relaiilor din lanurile de creare a valorii i de aprovizionare.
Tranziia de la compania virtual, la modelul de afaceri pe internet, este rezultatul
nbuntirii structurii companionale i a legturilor dintre diverii participani.
Modelul de afaceri bazat pe internet, const din gruparea diverilor participani care i
nsumeaz resursele. Potrivit unei clasificri clasice acetia pot fi: companii, angajai,
elemente ale domeniului public i clieni. Datorit faptului c relaia de intermediere dintre
acetia se realizeaz pe internet, clasificarea de mai sus trebuie extins cu o clas
intermediar [OST00]. Relaia dintre participani poate fi clasificat n funcie de
elementul tranzacionat n transfer de produse, servicii, informaie sau resurse financiare
[ALT01]. Dac produsele sau serviciile solide implic relaii de tipul transferului fizic,
relaiile de schimb digital, precum produsele i serviciile digitale, tranzaciile financiare i
informaia nsi, pot fi realizate pe internet. Participanii coopereaz n lanul de
aprovizionare i cel de creare a valorii, pe baza tehnologiei internetului. Acest model de
comunicare bazat pe internet, este numit business bus" sau "it-platform" [ALT01]. Acesta
conine toate standardele tehnice, de aplicaii i organizaionale pe care se bazeaz
soluiile software, electronice, etc. Modelul de comunicare determin capabilitatea minim
a Reelei de Afaceri [OST00]. Aceasta st la baza relaiilor dintre participani i schimbul
de informaii, resurse financiare, produse sau servicii digitale. Totodat transferul de
produse sau servicii materiale este strns legat de cel digital.
Pe baza caracteristicilor modelelor de afaceri pe internet autorii [CHR06] au creat un
model specific de dezvoltare de produs orientat spre client, cu un grad ridicat de
individualizare i complexitate. Produsul astfel dezvoltat, necesit o serie unic de
produse i/sau servicii individuale. n primul rnd individualizarea unic poate fi realizat
fie prin implementarea dezvoltrii de unicate, fie prin implementarea customizrii de mas,
avnd un numr foarte ridicat de opiuni predefinite i un moment timpuriu de insertie a
acestora n produsul propriuzis. n modelul propus, diverse piese cu caracteristici
individuale vor fi produse de companii individuale sau de administraia public. Participanii
la dezvoltarea produsului dat, primesc cererile de la un intermediar i sunt dirijai i
coordonai de acesta. Fiind capabil s determine dependenele dintre diversele piese,
intermediarul asambleaz diversele piese i genereaz rezultatul complex.
Acest rezultat se potrivete exact cu cerinele clientului i cu ateptrile acestuia n ceea
ce privete complexitatea i individualitatea. Tehnologia internetului este necesar pentru
realizarea modelului de afaceri sugerat. Acesta permite cooperarea interorganizaional,
cu un numr ridicat de participani i la un cost sczut al tranzaciilor. Mai mult, autorii
[CHR06] consider internetul i serviciile oferite de acesta, ca fiind decisive n
99

determinarea i organizarea individualitii i complexitii produsului orientat spre client.

Pentru a insera nevoile i cerinele clientului n caracteristicile i valoarea produsului,
modelul necesit tehnici interschimbabile i disponibiliti multimedia. Acestea ajut: a)
clientul n explicarea nevoilor, b) intermediarul n nelegerea lor, precum i n
adaptarea nevoilor n specificaii i caracteristici, i c) aprovizionarea (companii, angajai i
administraie public) pentru generarea elementelor intermediare (produse i/sau
servicii). Cu un astfel de lan de aprovizionare, este important ca toate activitile s fie
planificate i organizate simultan. De aceea, se consider foarte critic, c legtura dintre
furnizori i intermediar trebuie s fie ct mai simpl i direct. Sisteme de management
pentru aprovizionare, pot lucra deasupra acestor interconexiuni. Totodat, este critic
interconectarea sistemelor informaionale ale fiecrui participant la procesul de dezvoltare.
Astfel tehnologia internetului poate fi implementat, pentru realizarea obiectivelor
organizaionale i a schimbului de date dintre participani.

Figura 1.17 Model bazat pe tehnologia internet adaptare [CHR06]

Figura de mai jos descrie structura modelului de dezvoltare de produs orientat spre client.
Toate schimburile de date dintre participani pot fi realizate prin folosirea tehnologiei
internetului. Pentru a face parte din acest lan virtual de creare a valorii fiecare actor are
nevoie de acces la internet (sgeata subire). Produsele i serviciile materiale trebuie
organizate ntr-un mediu material, n relaii 1:1 (sgeata groas). n modelul propus,
clientul are o nevoie individual i comprehensiv (ex. cumpratul unei maini) i caut un
pachet de produse i/sau servicii (ex. informaie, selecie, finanare, asigurare,
administrare, ntreinere, motorizare) pentru a fi satisfcut.
Clientul i poate coordona nivelul de satisfacie. Trebuie s tie cum s caute, selecteze,
evalueze, i s mpacheteze produsele i serviciile [FEZ00].
Datorit complexitii acestor sarcini ele sunt transferate intermediarului. Intermediarul
poate primi informaia legat de nevoia clientului i iniializeaz lanul de valori pentru
aceast comand. Acesta coordoneaz diferiii participani din lanul de aprovizionare i
mpacheteaz resursele disponibile, produsele i serviciile intermediare ntr-un produs
individualizat complex.

99

ALT descrie intermediarul ca un i integrator [ALT01]. Dup eliberarea produsului (ex.

pachetul de produse sau servicii legat de cumprarea unui autovehicul), cooperarea
stabilit ntre participanii la dezvoltarea produsului dispare. Participanii pot re-coopera n
viitor, n diverse roluri pentru un alt produs.
Utiliznd modelul prezentat mai sus se poate realiza o reea de creare a valorii pe baza
unei comenzi specifice. Companiile participante creeaz produse i/sau servicii
intermediare.
Programul intermediar coordoneaz activitile cu lanul de aprovizionare i grupeaz
elementele intermediare (produse i/sau servicii individuale) ntr-un produs complex,
orientat spre client. Clientul simte c a fost implicat n proces deoarece el este iniiatorul
tuturor activitilor.
Utiliznd tehnologia bazat pe internet, autorii susin c este posibil crearea unui lan de
valoare care s permit particularizarea inter-organizaional i gruparea prin intermediul
unui program produselor i servicii la un pre sczut al tranzaciilor. Se poate astfel
organiza i dirija complexitatea procesului producerii unui produs comprehensiv.
Elofson i Robinson sugereaz c ,,o reea ar permite cumprtorilor s acioneze ca o
colectivitate prin intermediului World Wide Web i s dezvolte produsele cerute de clieni
n cantiti mari [ELO98]. n locul produciei de mas orientat spre vnzare, autorii
prezint o customizare de mas orientat spre client.
Modelul const n realizarea unui sistem de tip broker prin intermediul internetului, sistem
care identific diferii clieni cu interese similare n realizarea unui produs i/sau serviciu.
Utiliznd metode de filtrare cooperante se poate genera i identifica o ni de pia.
Programul de tip broker ofer o negociere automat ntre clieni pentru determinarea unui
set specific de caracteristici pentru produs. Descrierea setului de caracteristici este trimis
ctre furnizori pentru licitare. Dup aceea broker-ul negociaz ntre diverii furnizori i
comand elementele necesare dac clienii i furnizorii ajung la un acord [ROB00].
Avantajele modelului sugerat pentru furnizori const n sporirea economiilor datorit
produciei de mas omogene i reducerii complexitii elementelor. Pe de alt parte,
clienii pot determina caracteristicile individuale nc din faza incipient. Se pot dezvolta
astfel produse complexe i individualizate cu ajutorul acestui model.
Problema care se poate ridica este c clienii au cerine diferite n ceea ce privete
produsul final. Din aceast cauz complexitatea specificaiile este iar unii dintre clieni se
retrag, reducndu-se astfel efectele economiei la scar.
Totodat, broker-ul nu mai coordoneaz activitile i legturile din lanurile de
aprovizionare i de creare a valorii. Aceast legtur este considerat necesar pentru
mpachetarea elementelor individuale ale produselor mai complexe pentru meninerea
legturi dintre specificaiile interdependente.

99

In concluzie modelul sugerat de Elofson i Robinson poate fi folosit pentru a dezvolta

produse orientate spre client, avnd aceeai individualitate i complexitate ntr-un grup de
clieni. Dac clienii cer un set diferit de individualizare i complexitate autorii sugereaz
modelul bazat pe colaborarea pe internet.

1.2 Apariia si Evolutia unui produs

La baza oricrui produs st n concept. Pentru realizarea in mod coerent a acestuia se
utilizeaz numeroase metode e concepie. Prin metode de concepie se neleg totalitatea
procedurilor i tehnicilor utilizate de proiectani n procesul de concepie.
Compararea metodelor analitice i a metodelor sistemice de concepie Tabelul 1.
Metode analitice
Obiectul este determinat
Se caut rezolvarea problemei, se
cerceteaz cauzele, rezultatul conteaz:
Obiectul este descompus n elemente care
trebuie izolate
Analiz i deducie

Metode sistemice
Obiectul este construit
Problema trebuie pus bine, procesul
este important.
Obiectul este compus prin articularea i
relaionarea elementelor ntre ele i n
totalitate
Sintez i inducie
Modestia expertului care caut s
neleag i care tie c trebuie s
nvee
Expertul crede c exist mai multe
soluii satisfctoare
Principiul aciunii inteligente
Construirea modelului care poate fi
redus
Validarea prin transformarea realului
(simulare)
nvmnt trans-disciplinar
Paralelism, pluri-raiune, multi-criteriu

Superioritatea expertului care tie: tiina

descoper, industria aplic, omul urmrete
Expertul crede n cea mai bun soluie

Principiul celei mai mici aciuni

Prioritatea metodelor matematice i
cantitative
Validarea prin ncercri experimentale
nvmnt disciplinar (juxtapus)
Liniaritate, mono-raiune, mono-criteriu n
decizie
Cunotinele provin din descoperirea a ceea
ce exist
Se elimin contradiciile pentru a face
realitatea conform cu schema
Expertul este o albin pentru care totul este
codificat

Cunotinele provin din construirea

realului, ele acioneaz asupra lui
Se iau n considerare conflictele i
contradiciile
Omul este un arhitect liber, care
construiete prin ncercare i eroare

Metodele de concepie pot fi grupate n dou categorii:

-

metode analitice (carteziene), care determin pas cu pas obiectul, analiznd realitatea;
metode sistemice, conform crora trebuie conceput modelul obiectului.

Abordarea sistemic a concepiei se distinge prin tipul de ntrebare care se pune: cum se
concepe un model al obiectului ? fa de cum se identific obiectul ?. Dei metodele
sunt complementare, se pot evidenia diferenele dintre acestea (tabelul 1).

99

Metodele folosite n prezent n ciclul de concepie al produsului pot ocupa loc ntr-un
demers de rezolvare global al problemelor de inovare-proces ce poate fi definit n cinci
etape grupate n tabelul 2.
Metode de concepie folosite n ciclul de inovare [DR03a] Tabelul 2.
Etape
Identificarea problemei

Formularea problemei

Dezvoltarea de concepte

Evaluare

Implementare

Metode
Legea Pareto
Diagrame cauze - efect (Ishikawa)
Desfurarea funciei calitate (QFD)
Diagrama de afinitate
APTE
Ludion
Caracatia (Pieuvre)
Blocul de diagrame funcional (BDF)
FAST
Analiza structural (SADT)
Brainstorming
Purge
Diagrame arborescente
Analiza modurilor de defectare, a efectelor
i criticitii lor (AMDEC)
Analiza funcional
Diagrama matricial
Evaluarea multicriterial
GANTT
PERT
Diagrama sagital
Chart

Treceri n revist a principalelor metode de concepie a unui produs ne conduce la cteva

observaii:
-

nu exist o filiaie natural simpl ntre categoriile de metode i succesiunea de

etape de rezolvare a problemelor;

nici una dintre metodele citate n faza de dezvoltare de concepte nu permite i nu

faciliteaz cercetarea unei soluii n afara domeniului de expertiz al inginerilor de
concepie sau al ntreprinderii de care provin;

metodele sunt eficiente n primele dou etape i n ultima, n schimb etapa de

cercetare a ideilor i a conceptelor nu are ca suport dect metode bazate pe
psihologie;

99

uneori complementare, adesea prea puin exploatate, QFD, Brainstorming,

AMDEC i analiza funcional prezint numeroase atracii i se dovedesc a fi
mijloacele cele mai capabile s ajute ntreprinderile n cutarea perpetu de
inovare.

Cheia inovrii o reprezint idea, scnteia geniului purttor al unei soluii ideale la problema
pus.
n figura 1.18 se prezint cele mai folosite metode de concepie.

Figura 1.18. Cele mai folosite metode de concepie

Etape
Identificarea problemei
Formularea problemei

Dezvoltarea de concepte

Evaluare
Implementare

Metode de concepie folosite n ciclul de inovare Tabelul 3.

Metode
Chestionar, (VOCT I & II)
Legi de evoluie
Enunarea contradiciei tehnice,
Construcia modelului cmp-substan (Su-Field),
Enunarea contradiciei fizice
Cele 40 principii,
Matricea de rezolvare a contradiciilor,
Soluii standard,
Principii de separare,
Efecte fizice
Rezultatul ultim ideal

99

n raport cu metodele i mijloacele menionate, teoria de rezolvare a problemelor inventive

(Teorija Reshenija Izobretateliskih Zadatch TRIZ sau Theory of Inventive Problem
Solving TIPS) trebuie, de asemenea, s-i gseasc locul n ciclul de concepie al unui
produs, pentru rezolvarea problemelor de inovare, acolo unde metoda este performant.
Diferitele mijloace dezvoltate n cadrul acestei metode pot acoperi ntregul ciclu de
concepie al produsului (tab. 3).
Metoda TRIZ combin avantajele a dou tipuri de concepie, reducnd ineria psihologic
care blocheaz apariia de noi idei i utiliznd mijloace analitice bazate pe cunotine,
pentru multiplicarea emergenei conceptelor inovante. De menionat c TRIZ nu
nlocuiete celelalte metode, ci se plaseaz complementar acestora, prin aptitudinea sa de
a genera idei purttoare de soluii. TRIZ se integreaz perfect n demersul de dezvoltare al
unui produs, iar asocierea sa cu alte mijloace precum QFD i Robust Design aduce
avantaje competitive importante.

1.2.1 Ciclul de via al unui produs

Ciclul de via al produsului (CVP) reprezint un concept care descrie etapele pe
care le parcurge un produs n intervalul de timp - momentul lansrii pn cel al retragerii
lui definitive de pe pia (aciunile specifice de marketing ntreprinse privind prospectarea
pieei, lansare in fabricaie, vnzrile, consumatorii, etc).
Uusi-Rauva et. al. (1994) descrie ciclul de via ca fiind: perioada de timp
petrecut de un produs pe pia.
Studii mai recente spun ns c aceast definiie este incomplet la ea adugndu-se i
perioadele de timp alocate fazelor de concepie, proiectare i dezvoltare.
Astfel CAM-I (1991) definete ciclul de via ca fiind: perioada de timp de la naterea
produsului i pn la nlturarea lui de pe pia, i el cuprinde urmtoarele faze: cercetare,
dezvoltare, introducere, maturitate, declin i retragere.
Ciclul de via al unui produs implic multe discipline i necesit multe abiliti, metode i
procese (Tabel 1.). Un produs nou apare pe pia pentru a satisface o nevoie existent
[BRA03]. Pe msur ce produsul se maturizeaz, nevoile clientilor se modific, cerinele
se schimb. Sub acest aspect, managementul ciclului de via al unui produs (PLC Product life cycle) se ocup de viaa acestuia pe pia raportate la costurile comerciale /
de afaceri i de vnzri. De asemenea managementul ciclului de via mai include i
managementul caracteristicilor i funciilor produsului pe parcursul dezvoltrii lui i pe
durata de via util.
Pe parcursul ciclului de via majoritatea produselor tind s treac prin cinci etape
distincte:

Dezvoltarea de produs nou (foarte costisitoare deoarece nu exist ncasri, n aceast

perioad se nregistreaz cele mai multe pierderi);

99

Introducerea pe pia (costuri ridicate datorate promovrii produsului, volum de vnzri

redus, competitori puini sau de loc ateptnd acceptarea pe pia a produsului sau
creterea segmentului de pia, pierderi, trebuie creat o cerere a pieei pentru produs,
clienii trebuie ncurajai s ncerce produsul);

Cretere (costuri reduse datorate economiilor de scar, vnzrile produsului cresc

semnificativ, crete profitul, contiena publicului fa de produs crete, competitorii
ncep s se impun n nceracarea de a-i mari cota de pia);

Maturitate (costuri reduse prezena pe pia reduce nevoia de promovare pentru

produs, volumul de vnzri crete, crete oferta competitorilor, preurile tind s scad
datorit apariiei produselor competitoare, diferenierea prin marca, diferenierea
produsului, foarte profitabil);

Declin sau Stabilitate (costurile devin contra optimale, volumul de vnzri scade sau se
stabilizeaz, preurile i profitabilitatea scad, profitul devine o provocare pentru
eficientizarea produciei/distribuiei mai mult dect pentru creterea vnzrilor).

Figura 1.19 Faza primordiala a procesului de dezvoltare de produs nou i Ciclul de viata al unui
produs

Ciclul de via al unui produs se desfoar n paralel cu evoluia pieei. Pe masur ce un

produs sau o categorie de produse se maturizeaz, pia trece prin faze care oglindesc
cele cinci etape ale PLC:
99

Cristalizarea pieei o cerere latent pentru o categorie de produse este

trezit cu apariia noului produs;
Extinderea pieei competiia intr pe pia trezind interesul clienilor pentru
noua categorie de produse;
Fragmentarea pieei piaa se divide n zone bine populate de competitori o
data cu suprapopularea cu concureni;
Consolidarea pieei competitorii prsesc piaa datorit concurenei ridicate,
preurilor sczute i a profiturilor sczute;
Inchiderea pieei consumatorii nu mai doresc produsul iar companiile nu l
mai ofer;
Identificarea pieei se caut o nou pia de desfacere cu un nou produs.

Activitatile departamentelor pe fazele CVP

Etape

Management

Marketing &
Vnzri
Nevoia
pentru
produs,
caracteristici
cerute de
clieni
Generare
idei

Tabel 4.

Proiectare

Logistica

Posibile
variante de
produs,
tehnologii
implicate,
costuri, etc.
Generare idei,
concept,
proiect detaliat,
proiect scule,
planificarea
produciei
Producie

Posibiliti
de susinere
a proiectrii,
produciei,
distribuiei
produsului.
Furnizori /
stocuri

Devize de
costuri de
producie i
distribuie.

Asigurare
resurse /
achiziii
resurse
Control
resurse /
livrare
Control
resurse /
livrare
Piese de
schimb

Flux de
numerar

Fuzyy
Front End

Dedicarea i
nevoia pentru
produs

Dezvoltar
e

Influeneaz /
ghideaz
conceperea i
proiectarea

Introduce
re

Influenteaz /
ghideaz producia

Reclame

Cretere

Influenteaz /
ghideaz producia

Vnzri

Producie /
ntreinere

Maturitate

Influenteaz /
ghideaz producia

Declin /
Stabilizar
e

Influenteaz /
ghideaz Serviceul

Vnzri /
nregistrare
comenzi
Inregistrare
comenzi

Producie /
ntreinere /
reproiectare
Reproiectare /
reciclare

Financiar

Investiie

Administrare

Administrare

Retururi

Conceptul de ciclu de via al unui produs descris mai sus se potrivete foarte bine unui
climat de tip micro-pia (ex.: walkman-ul). Se observ ns c n majoritatea cazurilor
exist, n cadrul macro-pieelor, o evoluie ascendent datorat dezvoltrii tehnologice.
Astfel n cadrul macro-pietei walkmanul s-a trasformat n cd-player (oferind o capacitate

99

sporit), ulterior n mp3-player (oferind o capacitate sporit i funcii noiradio FM) iar apoi
n mp3-player/recorder (oferind pe lang capacitatea sporit a modelelor anterioare i a
funciilor acestuia i funcia de nregistrare). Asemenea evoluii se pot observa i n
industria auto, cea a petrolului i gazelor naturale etc.
Se susine n general c un produs lansat pe pia crete, se maturizeaz, dup care
moare. Afirmaia este corect dar nu de fiecare dat adevarat. Produsele privite ca o
entitate (avionul Airbus A-380, autoturismul Audi A6, ...) ajung la un moment dat s
moar n schimb produsul privit ca o familie (avioane, autoturisme, ...) cunosc un ciclu de
via mult mai lung, constnd n mbuntirea continu (PDCA)a ciclurilor de via
individuale a fiecrui produs aparinnd clasei, pn n momentul dispariiei nevoii pentru
acea clasa de produse (tuburile cinescopice au fost nlocuite de tranzistori).

1.2.2 Tipuri de cicluluri de via ale unui produs

Analiza ciclului de via al unui produs [19] studiaz tiparele de evoluie ale unui
produs pe durata de via a acestuia, cauzele i efectele incidentelor, ncercnd s le
determine ct mai timpuriu, pentru a evita efectele nocive ale lor.
Prima referin atestat a unei curbe care descrie ciclul de via al unui produs poate fi
atribuit lui Prescott care n 1922-1923 a propus o ecuaie care se potrivea evoluiei
industriei auto din anii 1900 -1920.
Momentul naterii, conceperii, unui produs nu poate fi determinat cu acuratee n
majoritatea cazurilor, aceasta find marcat sub de o idee, schi, care de multe ori este
pus deoparte i uitat pentru mult timp. De aceea Burstein (1998) propune o abordare
matematic a ciclului de via al unui produs ncepnd cu primele date care pot fi legate
de produsul respectiv.
O prima clasificare a cilului de via poate fi facut n funcie de punctul de vedere adoptat
asupra produsului:

din punct de vedere antreprenorial se termin n momentul n care

compania nceteaz producia;

din punct de vedere al clientului cnd produsul nu mai este folosit i este
scos din uz;

din punc de vedere al produsului cand gama de produse sau tipul de produs
nu mai este cerut pe piata, cand dispare segmentul de piata pentru produsul dat.

Shilds & Young (1991) atrag atenia asupra unei confuzii dintre costurile ciclului de via al
unui produs i costurile totale ale vieii unui produs care sunt dou caracteristici diferite.
Costurile ciclului de via se refer la totalitatea costurilor pe care compania productoare
le va ntmpina pe durata de via a produsului, iar costurile totale ale vieii unui produs

99

cuprind pe lng costurile mentionate anterior i costurile de instalare, operare, ntreinere,

reimprosptare i retragere (sau reciclare).
Determinarea i nelegerea unui posibil ciclu de via i urmrirea acestuia este
recomandat i de Barksdale&Harris (1982). Recomandarea urmrete optimizarea
alocrii de resurse i ea poate servi de ghid n luarea de decizii strategice i de dezvoltare
i evoluie a acelui produs.

Figura 1.20 Tipuri de PLC adaptare Rink&Swan 1979

Rink&Shaw n 1979 propune pentru evoluia ciclului de via al unui produs cateva funcii
(fig 1.20).

99

Potrivit cercetarilor in domeniu, o configuraie normal a ciclului de via al unui produs

poate fi modelat matematic cu formula:

p (t ) = K t A e B t ,
unde:

p(t)
K
A
B

volumul de vnzri la momentul t;

o constanta a permeabilitii pieei;
un parametru care exprima noutatea produsului;
un parametru care exprim gradul de depreciere al
produsului.
Potrivit unui studiu realizat de compania ITI implementarea unei abordri digitale poate
s scad considerabil riscul i costurile asociate problemelor sau defectelor unui produs
nou (figura 2.3) i s modifice considerabil evoluia ciclului de via al produsului.
Din punct de vedere al dezvoltrii unui produs nou, listei de mai sus i pot fi adaugate:

influene culturale;

influene sociale;

tendine tehnologice;

schimbri ale comportamentului utilizatorului sau clientului de

cumprare/folosire a produsului.

Figura 1.21 Influena unei abordari digitale asupra CVP nou (adaptare [WWW01])

Conform Rink&Shaw nelegerea variabilelor care acioneaz asupra unui produs i a

evoluiei lui poate fi facut folosind datele din urmtorul tabel: Decizii critice produsului
sunt luate pe toata durata CVP. Conform Czyzewski&Hull (1991), analiza importanei
planificrii, motivrii i controlului produsului ajuta la luarea deciziilor privind produsul
(figura 1.21).
Varibile care determina CVP - adaptare
Tabel 5.
Variabile interne companiei
Tipul clientului:
Procese:
Grad de noutate:
Tipul produsului:

99

Consumator,
Industrial

Primul pe piata,
De larg consum,
Schim-bare majora,
Speci-alizat, Etc.
Partial nou, etc.
Tipul companiei:
Grad de material.:
Nivel de agregare:
Producatoare,
Bun material,
Clasa, Forma,
Distribui-toare,
Serviciu,
Marca
Retailer, etc.
combinare
Marimea organiz.:
Perisailitate:
Pret:
Mare, Medie,etc.
Durabil,
Ridicat, Mediu, etc.
Perisabil,etc.
Lungimea i
Studiu de piata:
Distributie:
Promovare:
secven-tele CVP
Local, National,
Intensa, Extinsa,
Ridicata, Medie,
propus
Interntional
Limitata, etc.
Scazuta
Variabile externe companiei dar interne industriei
Tipul industriei:
Industrie (sau structura pietei):
Automobile, constructii civile, eletronice,
Competitie, Oligopol, Monopol, etc.
etc.
Aprovizionare (variatie):
Achizitii (frecventa):
Stagiul tehnologic (
Mare, Medie, Scazuta
Ridicat, Mediu, Scazut
scimb.):
Volatil, Schimbari periodice,
Stabil
Variabile ale Macromediului
Economie interna:
Economie internationala:
Dezvoltare, Declin, Recesiune, etc.
Dezvoltare, Declin, Recesiune, etc.
Planificare

Marketing,
Logistica, Achizitii,
etc.
Gama de produse:
Unicate, Doua sau
mai multe,
Productie de masa
Segment de piata:
Mic, Mediu, etc.

Planificare

Motivare

Motivare
Control

Planificare

Motivare

Cretere

Motivare

Control

Control
Concepie

Planificare

Control
Maturitate

Declin

Figura 1.22 Variatia importantei planificarii, motivarii i a contolului n CVP adaptare

Czyzewski&Hull - 1991)

n continuare pentru o nelegere mai aprofundat a CVP i a evoluiei lui, a modului n

care fiecare variabil de mai sus influeneaz produsul pe pia, se vor prezenta succint
fazele CVP i cteva caracteristici eseniale pentru fiecare:

99

- Etapa 0 (fuzzy front end)

n aceast etap are loc generarea conceptului i a caracteristicilor de baz
(fuzzy front end). Etapa este sugestiv intitulat primordial deoarece n aceast faz nu
se tie mare lucru despre produs i caracteristicile lui. Influena fazei asupra CVP este
doar recent studiat [NOB02].
Tinnd cont de faptul c aproape 90% din produsele noi aduse pe piaa eueaz nu din
cauza funcionalitii defectuose ci a faptului ca piaa nu este pregtit pentru ele, aceasta
etap poate fi considerat esenial pentru succesul dezvoltrii unui nou produs. O eroare
aparut n aceast faz se va propaga i amplifica pe durata procesului de dezvoltare
conducnd inevitabil spre eecul produsului [KOE01].
Metodele i tehnicile folosite n aceast etap sunt menite s genereze idei, s sorteze i
s scoat n eviden cele mai pluzibile variante de dezvoltare. Printre aceste metode se
numar: AHP, QFD, Brainstorming, Mind-Mapping, 3-6-5, etc.
- Etapa de dezvoltare
Caracteristica principal a acestei faze const n evaluarea ideii i a efectelor
acesteia, dezvoltarea unui prototip, ncercarea de nelegere aprofundat a cerinelor
clienilor, a nevoii pieei pentru acel produs, luarea deciziei de dezvoltare tradiional sau
inovaiv pentru acel produs.
Etapa ncepe cu o detaliere a nevoii pieei pentru acel produs. Este sau nu este cerere pe
pia pentru produsul respectiv. O analiz a cerinelor clienilor fa de produsele similare
sau fa de un produs ipotetic (pe care compania ncearc s l dezvolte) poate genera o
imagine destul de bun asupra gradului de acceptare a produsului pe pia i a anselor
de reuit.
Se trimit chestionare care odat colecionate i analizate, se trece la aprofundarea
cerinelor clienilor i utilizatorilor, la analiza a companiei, a capabilitilor acesteia de a
produce produsul la calitatea cerut de pia.
Totodat se ine cont i de faptul c furnizarea unui produs la specificaiile exacte ale
pieei poate s se finalizeze cu un eec. De aceea pe lang cerinele explicite ale clienilor,
compania trebuie s caute i cerinele nespecificate. Acestea pot fi de cele mai multe ori
deduse din comportamentul clientului, mediul cultural i economic n care evolueaz, etc.
Avnd cerinele specificate i nespecificate ale clientului, innd cont de cerinele legale i
reglementare n ce privete produsul care se dorete a fi creat, se trece mai departe la o
analiz complet a tuturor cerinelor.
Aceast analiz va genera un set de contradicii (cerine client specificatii
legale&reglementare, cerine client cu caracteristici tehnice pe care compania le poate

99

integra n acel produs). Pentru a elimina ct mai multe din aceste contradicii se ncearc o
abordare inovaiv a problemelor pentru atingerea unui compromis.
n aceast etap caracteristicile identificate pot fi: selectare concept, identificare utilizatori,
analize cerine utilizatori, clieni, companie.
- Etapa de introducere pe pia
Cu o idee de produs, cu un segment de pia intit, cu un set de caracteristici
nglobate n produs, se trece la fabricaia pilot pentru realizarea unei serii de prototipuri i
scoaterea lor pe pia. Se nregistreaz reacia utilizatorilor i a clienilor, se analizeaz i
se poate modifica corespunztor produsul.
Spre sfrsitul etapei, dup realizarea ultimelor modificri ale produsului se face tranziia
spre etapa urmatoare de programarea produciei i a logisticii.
Caracteristicile etapei de introducere pe pia sunt:

realizarea de prototipuri,

evaluarea reaciei utilizatorilor la prototipuri (ex. Nisan a creat un serviciu de limuzine cu

propulsie pe hidrogen pentru a nregistra reaciile clienilor relativ la modelul FHV nainte
de introducerea pe pia a unei producii de serie),

planificarea produciei de mas,

planificarea utilajelor i a facilitilor necesare,

evaluare numeric a investiiilor i posibilelor beneficii (marja de eroare care reiese din
calculele din aceasta faz este foarte redus n comparaie cu ce se poate obine n fazele
anterioare),

nregistrarea gradului de permeabilitate a pieei.

- Etapa de cretere
Produsul a trecut de ineria de cumprare a clientului, a ctigat un segment de
pia pe care prezena lui se face bine simit, fiabilitatea produsului a fost remarcat i
utilizatorii sunt dispui s plteasc pentru valoare produsului. Numarul de uniti vndute
crete simitor, produsul se maturizeaz treptat n caracteristici, procesul de producie este
mbuntit.
- Etapa de maturitate
Ajungnd la apogeul vnzrilor, produsul se transforma treptat dintr-o noutate ntrun obiect folosit de zi cu zi.
Volumul de vnzri devine constant i ncepe s scad spre sfritul etapei.
99

Pentru prelungirea etapei de maturitate se poate ncerca mbuntirea treptat a

produsului, prin inovaii incrementale, care s aduc cu fiecare generaie un plus de
valoare, dar pstrnd esena intact. Pstrnd eficiena i eficacitatea competenelor
eseniale ale produsului, dar aducnd noi idei, noi funcii sau moduri de utilizare, produsul
poate chiar s cresc segmentul de pia, determinnd astfel o etap de maturitate
prelungit.
- Etapa de declin
Produsul devine depit moral, sau valoarea pe care o reprezint pentru client
ncepe s scad n ochii acestuia datorit altor produse care ofer o valoare mai ridicat,
ndeplinind aceleai funcii.
Volumul de vnzri ncepe s scad, crete volumul de servicii adiacente aferente
produsului (service sau alte servicii post-vnzare).

1.2.3 Tehnologia i influena ei asupra ciclului de via al unui produs

Figura de mai jos afieaz rata de adopie a unei tehnologii, care n cazul de fa
reprezint i ciclul de via al acesteia.
Evoluia tehnologiei, prin noutile pe care le aduce, atrage apariia de produse noi, de noi
caracteristici n produse existente (ex. DVD-ROM conduce la apariia Home theatre,
avansurile n electronic prin reducerea dimensiunilor sistemelor de calcul a condus la
PDA, calculatoare de bord, ) provocnd n unele cazuri o atenuare a curbei maturitate, o
ntrziere a etapei de declin.
Totodat, nu de puine ori s-a putut observa apariia unei noi tehnologii ca rspuns la
apariia de noi produse.
Rogers (Rogers, 1995) clasific etapele ciclului de via al unei tehnologii folosind
procentul relativ de clieni care adopt acea tehnologie.
n prima faz clienii sunt inovatorii ori clienii entuziati - early adopters, ce sunt atrai n
primul rnd de tehnologia pe care produsul o are la baz.

99

Figura 1.23 Ciclul de via al unei tehnologii rata de adopie

Figura 1.24 Evolutia conceptiei clinetului fa de produs pe curba S a evolutiei tehnologiei

n perioada de mijloc clieni sunt cei majoritate timpurie - early majority pragmatists urmai
de majoritate conservatoare - interesai n mare msur de soluie i de confort.
n ultima etap apar ntrziaii care ateapt ca acea tehnologie s se maturizeze, s-i
demonstreze eficiena i eficacitatea.
Moore nfiseaz tranziia dintre clienii entuziati i majoritatea timpurie ca o inflexiune
pe care multe dintre companiile mari au dificulti n a o depai (figura 1.25).
Christensen prefer abordarea tehnologiei unui produs i a efectului acesteia asupra
utilizatorului din perspectiva nivelului de performan cerut de obinuit (mediu, cei din
primele doua categorii din figura de mau sus).

99

Utilizatorul susine c odat ce produsul ndeplinete nevoile de baz ale lui, produsul este
destul de bun i nu-l mai intereseaz tehnologia produsului (figura de mai jos).
Se poate face o paralel intre cele dou grafice de mai sus putnd trage concluzia c
inflexiunea critic se manifest n momentul trecerii produsului din categoria celor cu
tehnologie ridicat n categoria celor destul de bune, moment ce face legtura intre
entuziatii tehnologiei i majoritatea utilizatorilor.

Figura 1.25 Schimbarea cerintelor i a numarului de clienti pe durata cilului de viata a unei
tehnologii (adaptare Norman 1998)

Trecerea peste inflexiunea critic (figura 1.26), de la produs tehnologic la produs orientat
spre client se face prin inovare prin particularizarea, transformarea, adaptarea tehnologiei
produsului la cerinele utilizatorului.
Toate tehnologiile lansate pn acum au trecut prin 4 faze distincte. Trecerea de la o faz
la alta este carcterizat de creterea prea mare sau deprecierea sporit a uneia din
caracteristici:

cderea sub preul critic (primul segment al figurii 1.26),

creterea peste masa critic (segmentul al doilea din figura 2.10, 20% pentru produsele de uz casnic),
nlocuirea unei tehnologii existente (segmentul trei al figurii 1.26)
rspndirea pe scara larg (segmentele patru i cinci din figura 1.26)

99

Figura 1.26 Trecerea de la tehnologie de varf la bun de larg consum (adaptare Norman 1998)

Figura 1.27 Tranzitia de la o orientare tehnologica la orientarea spre client

99

Figura 1.28 Curba Hype a tehnologiei

Figura 1.29 Cateva tehnologii i faza de dezvoltare n Iulie 2006

In figurile 1.29 i 1.30 sunt prezentate cteva tehnologii i locul lor pe curba evoluiei
tehnologice [TED05].

99

Folosirea metodei prezicerii evoluiei tehnologice (urmrirea graficului Hype i plasarea

tehnologiei pe acel grafic) poate fi un mod fezabil de a dezvolta produse avangardiste care
s satisfac cerinele pieei pentru un moment dat.

Figura 1.30 Curba tehnologiei pentru securitatea informaiei [GarthnerGroup]

Produsele noi, chiar produsele care se ntrevd la orizont au tendina de a crea cerine i
nevoi noi att din partea clienilor i a utilizatorilor, ct i pentru companie. Astfel, o
companie contient va ncerca s in pasul cu aceste tendine i s ias n ntmpinarea
lor cu produse noi, cu caracteristici multiple care satisfac nu doar nevoile curente ci i cele
viitoare (nu este cazul produselor perisabile n timp scurt sau mediu ci a celor cu un ciclu
de via ndelungat o perioada de peste 3 ani).
n cazul n care o astfel de companie simte apariie a unei nevoi, aceasta poate fi
nglobat ntr-un produs existent pentru a-i dezvlui utilitatea ulterior.

1.3 Dezvoltarea de produs nou

1.3.1 Algoritm general de NPD
Introducerea produselor noi implic o mare doz de risc pentru companii fiind un
proces mult mai dificil i costisitor dect administrarea produselor existente. Un produs
nou este un produs care prin caracteristicile sale se deosebeste de produsele aflate pe
pia.
Conceptul de produs nou are o accepiune destul de larg.

99

Astfel, Booz, Allen i Hamilton au identificat urmatoarele categorii de produse noi, funcie
de noutatea lor pentru companie i pia:

produse de noutate mondial;

linii de produse noi;
adugri la liniile de produse existente;
mbuntiri ale produselor existente;
repoziionri;
reduceri de cost.

J. H. Myers ofer o clasificare mai succint, dar cu o arie mai cuprinzatoare, funcie de
gradul de difereniere al produsului nou fa de cele deja existente pe pia :

inovaii,
nlocuitori
imitaii.

Procesul de introducere a unui produs nou presupune parcurgerea mai multor etape i
anume:
-

ideea de produs - poate avea surse interne (top management,

departament de cercetare-dezvoltare, departament de vnzri) sau externe
(concurena, distribuitori, furnizori, clieni, universitti i centre de cercetare).
analiza preliminar - etapa n care se urmrete:

oportunitatea de dezvoltare a produsului pe o pia nou sau de

penetrare pe o pia existent;

compatibilitatea ideii de produs nou cu obiectivele ntreprinderii

i resursele de care dispune;

crearea i testarea conceptului de produs. Un concept de produs este format dintr-o

descriere mai precis a produsului, a poziionarii urmrite, a caracterizrii avantajelor
fa de alte produse similare, a identificrii segmentelor-int i a situaiei de utilizare.

estimarea costurilor i profiturilor (analiza financiar) - urmrete determinarea

profiturilor poteniale ale noului produs i estimeaz pentru o perioada de 3-5 ani
urmtorii indicatori: venituri din vnzri; costuri de producie; cheltuieli de marketing;
profituri estimate; durata de recuperare a investiiei s.a.;

crearea produsului - presupune transpunerea ideii ntr-o form concret, fizic i are
loc doar dac ideea de produs a trecut cu bine de analiza economic anterioar;

testarea de pia - testul de pia este o verificare a vnzrii produselor ntr-o zona de
testare, cu angajarea ntregului instrumentar al marketingului;

comercializarea - se realizeaz dup ce produsul a primit avizul de lansare pe pia,

lund n considerare urmtorii factori: gradul de acceptare a noului produs de ctre
consumatori i distribuitori, preuri practicate, intensitatea distribuiei, mixul
promoional, concurena, costurile comercializarii etc.

99

Metodele de generare a ideilor includ brainstormingul, analiza valorii, analiza morfologic,

sondajele etc. Prin verificarea conceptului de produs se urmrete:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

ideea, respectiv utilitatea, este uor de neles pentru consumatori;

prezentarea produsului, avantajele oferite sunt credibile;
performantele produsului sunt comparabile cu ale produselor similare
pe care consumatorii deja le utilizeaz;
ct de des este utilizat produsul;
cine il utilizeaz cel mai des;
ct sunt dispui consumatorii s plteasc pentru un asemenea
produs;
ci sunt convini c ar cumpara produsul.

Testarea conceptului de produs trebuie realizat nu doar cu consumatori finali ci i cu

diverse categorii de intermediari care pot oferi o imagine realist a anselor de reuit ale
noului produs. Multe produse, dup aceast testare iniial, se ntorc n laboratoare unde
sunt modificate, sau se amn lansarea lor ori chiar sunt abandonate.
Deciziile referitoare la dezvoltarea produsului urmresc tipul i calitatea materialelor
folosite, tehnologiile de producie, capacitatea de producie, variantele constructive i
alternativele de culoare, dotrile opionale.
Verificarea produsului presupune testarea acestuia din punct de vedere funcional i al
satisfacerii consumatorilor. Produsul va fi analizat att ca ntreg ct i pe trsturi
distinctive, urmrindu-se diferite aspecte - calitatea, preul, marca etc. Cu toate c aceast
faz nu consum resurse financiare sau materiale semnificative, ea poate lua pana la 50%
din timpul total de dezvoltare (cap. 3, Smith i Reinertsen). Acum se iau deciziile majore n
ce privete timpul, banii, natura produsului, stabilind fazele de dezvoltare al ntregului
proiect.
Aceast faz trebuie considerat esenial n dezvoltarea oricrui produs, timpul de
derulare al etapei trebuie inclus n timpul total al procesului de dezvoltare Koen i alii au
considerat c faza de generare a ideii cuprinde urmtoarele elemente distincte (ordinea
lor nu este relevant):
1.
2.
3.
4.
5.

Identificare oportunitii;
Analizarea oportunitii;
Geneza ideii;
Selectarea ideii;
Dezvoltarea conceptului i a tehnologiei.

Primul element const n identificarea oportunitii. n interiorul acestui element, schimbri

brute sau incrementale ale companiei i tehnologiei pot fi vzute. Folosind indicaiile i
direciile stabilite la acest pas resursele vor fi alocate pentru procesul de dezvoltare,
conducnd mai apoi la o abordare structurat a unei strategii de dezvoltare de produs /
proces nou.

99

Figura 1.31 Ciclul de dezvoltare al unui produs

Al doilea element este considerat analiza oportunitii. n aceast faz are loc
transpunerea oportunitilor identificate n cerine pentru companie, cerine tehnologice,
specifice contextului organizaional. Efortul trebuie concentrat pentru a alinia ideile
referitoare la produs cu cerinele grupului de clieni. Acum se fac studii de pia i/sau
cercetare i dezvoltare tehnologic.
Geneza ideii este considerat al treilea element al fazei de generare a ideii. Este descris ca
un proces evolutiv sau iterativ, trecnd de la apariia unei oportuniti la maturizarea
acesteia ntr-o idee tangibil. Aceast faz se poate derula intern companiei, poate veni
din exterior (ex. apariia unui nou material sau a unei tehnologii noi), sau de la client.
Al patrulea element const n selectarea ideii. Scopul acestei etape este de a determina
dac o idee merit urmrit i implementat. Acest lucru e realizeaz analiznd valorile
poteniale pe care le poate aduce companiei.
Dezvoltarea conceptului i a tehnologiei constituie al cincelea element. n aceast etap,
de obicei ultima, se dezvolt obiectul afacerii pe baza estimrilor venite din studiile de
pia, din analizele cerinelor clienilor, cerinele de investiii, analize ale concurenei.
Unele companii consider acest pas ca fiind primul din procesul de dezvoltare i
planificare de produs nou Faza 0. Mai este cunoscut n literatura de specialitate sub
numele de "Front End of Innovation", "Phase 0", "Stage 0" sau "Pre-Project-Activities".

99

1. Selectarea ideii
Scopul acestei faze este de a elimina conceptele nefiabile nainte de a le aloca
resurse. Ideile generate anterior sunt analizate individual i colectiv din punct de vedere al
fiabilitii. Selecia poate fi fcut folosind hri morfologice, metode de genul AHP
Pentru evaluarea opiunilor trebuie rspuns la trei ntrebari:
1.
2.
3.

Vor beneficia clienii din piaa int de pe urma produsului?

Este fezabil din punct de vedere tehnic producerea produsului?
Va fi produsul profitabil cnd e produs i livrat ctre client la preul
int?

2. Dezvoltarea i testarea conceptului

La nceputul acestei faze se detaliaz conceptele inginereti i cele de marketing:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Care este piaa int i cine ia deciziile n ce privete procesul de

cumprare?
Ce caracteristici de produs trebuie ncorporate n acesta?
Ce beneficii va atrage produsul?
Cum va reaciona clientul la produs?
Cum poate fi produs ct mai eficace i eficient?
Dovedirea fiabilitii produsului prin simulari i prototipizare.
Care vor fi cheltuielile de producie?

Dezvoltarea conceptului const n transpunerea ideilor (n acest moment specificaii

tehnice ordonate) ntr-o form tangibil a produsului (prototipul).
Testarea conceptului poate fi efectuat i prin desfsurarea unor studii pe piaa int
referitor la prerea clientului potenial fa de produs.
n unele cazuri se poate sri peste faza de prototpizare (nu se recomand), n cazul
produselor n care serviciile ocup o pondere relevant iar elementul fizic (care creaz de
cele mai multe ori probleme, fiind cel mai greu de modificat) nu este semnificativ pentru
evoluia produsului.
n cazul produselor materiale, aceast faz este extrem de important deoarece aici se
face cea mai mare parte a inovrii mecanismelor produsului. Folosind Matrici de Corelare
de tip piramidal se identific posibilele conflicte ntre diversele caracteristici analizate
anterior. Folosind metode de inovare gen: TRIZ, ARIZ, USIT, etc., se pot elimina a ct mai
multe dintre aceste conflicte.
Folosirea metodelor mai sus amintite genereaz de cele mai multe ori produse cu un grad
ridicat de unicitate. Absena de pe pia a unui produs sau a unei familii de produse

99

similare, crete gradul de risc pe care compania i-l asum prin introducerea pe pia a
noului produs.

Unii specialiti recomand crearea unui prototip sau a unei producii pilot cu un marketing
redus, la preuri promotionale, n scopul descoperirii reaciei pieei la acel produs (Nisan i
servicul de limuzine cu propulsie pe hidrogen).
Prototipul genereaz de asemenea noi conflicte pe care compania nu le-a identificat dar
care au fost identificate de ctre client. n msura n care aceste conflicte sunt considerate
importante se poate trece la o redefinire a conceptului (conceptelor) care stau la baza
produsului, pentru a-l face mai permeabil pe pia i a-i spori gradul de remarcabilitate.
3. Analiza afacerii
Avnd o idee destul de nchegat despre produs i componentele lui, a proceselor
care sunt implicare in producerea lui, se poate trece la o evaluare financiar. Analiza se
bazeaz pe evaluarea de marketing, calculele pot fi fcute pentru a proiecta: valoarea
vnzrilor, costurile variabile ale produciei, ponderea costurilor fixe. Toate acestea vor
duce la stabilirea profitabilitii noului produs.
Puncte critice care trebuie atinse in aceasta faz sunt:
1.
2.
3.

Estimarea preului posibil de vnzare pe baza informaiilor de la concuren i

feedback-ul clienilor;
Estimarea volumului de vnzri pe baza mrimii pieei;
Estimarea profitabilitii i a punctului de anulare (breakeven point).

4. Testarea prototipului
Impune parcurgerea urmtorilor pai:
1.
2.
3.
4.
5.

Producerea unui prototip fizic sau a unei machete;

Testarea produsului n situaii de uz obinuit;
Evaluarea produsului prin ntlniri cu clienii sau prezentarea produsului la
trguri de prezentare (trade show);
Efectuarea de modificari unde este nevoie;
Crearea unei serii pilot i introducerea produsului pe o pia inta pentru a
determina gradul de acceptare a clienilor pentru produs.

n cadrul acestei etape, o companie trebuie s vad dac produsul este realizabil tehnic i
dac el poate fi produs la un cost destul de sczut.
Aceasta este etapa n care un nou produs este pentru prima oar pus la dispoziie
clienilor poteniali n situaie de pia real dar ntr-o cantitate mai mic dect n cazul unei
lansri de mas ce va urma. Testarea are loc n 2 etape: testare funcional i testarea
pieii.

99

Pentru ambele etape de testare, menionate mai sus, se pot folosi teste de genul:
- testul standard al pieelor acest test este de obicei folosit pentru testarea bunurilor de larg
consum, care au un ciclu de via redus;
- testul limitat al pieelor dac o companie nu are timp i nu i poate permite un test
standard al pieei sau dorete s evite alertarea competitorilor cu privire la potenialul
noului produs, ar putea s aleag s realizeze un test mic al pieii, punnd la dispoziie
produsul numai n anumite magazine i numai pentru o perioad limitat de timp;
- teste bazate pe utilizarea produsului - din cauza dificultilor testrii de marketing a
produselor industriale, se fac teste bazate pe folosina produsului (civa poteniali
clieni sunt alei s mprumute produsul, s-l foloseasc n condiii normale pentru o
perioad de timp). Dei testul de marketing poate reduce riscul inerent n lansarea unor
noi produse, el nu este potrivit n toate circumstanele, putnd s ncurajeze percepii
false cu privire la calitile noului produs.

5. Implementarea tehnic
Paii care se recomand a fi urmrii n aceasta faz sunt:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Pornirea noului program;

Estimarea resurselor;
Publicarea (afiarea) cerinelor;
Planificarea operaiunilor inginereti;
Planificarea pe departamente;
Iniierea colaborarii cu furnizorii;
Planificarea logisticii;
Publicarea necesarului de resurse;
Revizuirea programului i monitorizarea;
Stabilirea unor planuri de urgen planificare Cum-Dac.

6. Comercializare (cosiderat de multe ori ca fiind post DPN)

Ultima etap din cadrul procesului de inovare este lansarea i comercializarea la
scar larg a noului produs. Const n parcurgerea a patru pai:
1.
2.
3.
4.

Lansarea produsului;
Producerea i amplasarea de reclame i alte materiale promoionale;
Introducerea produsului n ntreaga reea de distribuie;
Efectuarea unei analize a cilor critice.

Paii enumerai mai sus pot fi urmai dup cum este cazul. Pentru reducerea timpului
necesar procesului DPN, multe companii prefer s parcurg mai muli pai n acelai timp
(n lucrrile de specialitate acest mod de operare este prezent sub denumirea de inginerie
concurent sau timp la pia Time to market). Majoritatea liderilor de pia au fa de
dezvoltarea de produs nou o atitudine proactiv n care resursele sunt alocate pentru a
identifica schimbri pe pia i acapararea de noi oportuniti chiar nainte de apariia
99

acestora (n contrast cu o strategie reactiv care dicteaz ntrepriderea unei aciuni ca

rezultat al apariiei unei probleme sau a introducerii de ctre concuren a unei inovaii).
Acest mod de abordare schimb natura procesului de dezvoltare de produs nou ntr-un
proces continuu (menionat sub forma de dezvoltare continu) n care compania caut
necontenit oportuniti.
n cazul produselor inovaive, gradul ridicat de nesigurana i schimbare, face ca
planificare complet a unui astfel de proiect s fie dificil dac nu imposibil. n acest caz
o abordare mai flexibil este de dorit.
Deoarece procesul DPN necesit att personal ingineresc ct i expertiza departamentului
de marketing, echipele multifuncionale (cross-functional teams) sunt foarte des folosite.
Echipa este responsabil de toate aspectele proiectului, de la generarea ideii pn la
comercializare, rspunznd fa de managementul superior sau de Managerul de Progam.
n cazul produselor complexe, cu un ciclu de via redus, pentru care costurile de
dezvoltare&cercetare sunt ridicate iar beneficiile de pe urma produsului sunt reduse, se
recurge la aliane strategice ntre mai multe companii (Sony BlueRay-DVD i
Toshiba&Co cu HD-DVD).
7. Protejarea noilor produse
Dezvoltarea unui produs nou ridic multe probleme legale:

Cum protejez inovaia de imitatori.

Poate fi protejat de lege inovaia?;

Pe ce durat de timp?;

Ct va costa?.

Lucrurile se complic i mai mult cnd aceeai inovaie, produs, proces sau lucrare
creativ, poate fi protejat de mai multe concepte. Patentele, mrcile nregistrate, dreptul
de autor i secretele comerciale sunt doar cteva din abordrile la care se poate recurge
pentru protejarea unui efort creativ. Acestea variaz n funcie de jurisdicie. Sfatul unui
avocat specializat pe proprietate intelectul i care s cunoasc strategia companiei este
esenial.
Cel mai uor de obinut este copyrightul (dreptul de autor), dar acoper doar anumite
aspecte. Patentele implic procese compexe de cerere, susinere i aprobare, tinznd s
fie costisitor de obinut, i mai scumpe de aprat i pstrat.

1.3.2 Variaii ale procesului de dezvoltare de produs nou

n funcie de prioriti i de strategia pe termen lung, companiile adopt diferite
abordri i variaii ale procesului de dezvoltare de produs nou. Functie de caracteristica
principal, cteva dintre aceste variaii ar fi:
99

Viteza introducerea produsului pe piata cat mai repede. Este

des intalnita in domeniile care cunosc o dezvoltare rapida, dar nu este de fiecare data cel
mai bun obiectiv.

Programare previzibila livrarea produsului la o data stabilita (o

expozitie sau un targ tehnologic) poate adduce o valoare mai mare decat scoaterea lui
pe piata cat mai repede posibil. Pentru un astfel de proces, metode i unelte precum
Stage-Gate, Six Sigma sau managementul riscului, pot fi destul de utile.

Reducerea resurselor in special forta de munca. Multi

manageri considera relatia dintre durata unui proces i costurile acestuia ca fiind una
directa, adica cu cat un proces dureaza mai mult cu atat costa mai mult. Astfel, incercad
sa reduca costurile, scurteaza durata procesului. Scurtarea duratei procesului inclica
cresterea numarului de angajati activi in proces. Astfel, un proces mai scurt, mai intens,
poate deveni mai scump.

Flexibilitate fa de variaiile pieei nevoia de schimbare apare

de multe ori in mijlocul derularii unui proiect. Astfel, inovatia i schimbare sunt intim
legate. Capacitatea de a face modificari fara a produce variatii majore (atat in proces cat
i in produs) poate fi foarte valoroasa. De exemplu, daca scopul este satisfacerea
cerintelor clientului, acesta poate fi atins prin modificarea specificatiilor pe durata
procesului de dezvoltare ca urmare a informatiilor primite de la client.

Din descrierile de mai sus se poate concluziona c abordarea unui tip sau altul de proces
de dezvoltare de produs, trebuie sa fie in consonan cu strategia de afaceri a companiei,
nu doar s urmareasc viteza cu orice pre.
Variaiile descrise mai sus au dat natere la o serie de modele:
Hyman;
Voland;
Pugh;
Dym i Little;
Dominick i alii, etc.

1.3.2.1 Modelul Hyman

Modelul descrie procesul de dezvoltare de produs nou ca o niruire de nou pai. Paii
pot fi implementai succesiv sau n combinaia potrivit, dup cum este cazul. Acetia sunt:
1.

Recunoaterea i nelegerea nevoii

-

Scopuri;
Obiective;
Constrngeri.

2.

Definirea problemei

3.

Planificarea proiectului
-

Identificarea sarcinilor;
Programarea produciei.

99

4.
-

Strngerea de informaii
Cutarea de produse similare sau idei utile.

5.

Considerarea de abordri alternative

-

6.
-

Generarea de soluii posibile.

Evaluarea alternativelor
Folosirea tiinei pentru evaluarea caracteristicilor de
performa (poate fi construit mai repede?);
Evaluarea integritaii designului (e predispus s cedeze?);
Estimarea costurilor de producie (nr. de componente?).

7.

Selectarea alternativei dorite

-

Stabilirea funciei de performaa.

Comunicarea proiectului
Informarea prilor interesate;
nregistrarea proiectului;
Stabilirea unei puni ntre inginerie i producie.

8.

9.

Implementarea alternativei selectate

99

1.3.2.2 Modelul Voland

Figura 1.32 Modelul Voland (adaptare [VOL98])

Considernd o abordare ciclic, Modelul Voland urmrete urmtorii pai:

1.

Analiza nevoilor - Nevoia unei soluii;

2.

Formularea problemei - Definirea problemei in termeni de proiectare;

3.

Abstractizare i sintetizare - Dezvoltarea unei abordari generale urmata de

generarea de detalii pentru proiectare;

4.

Analiz - Compararea i evaluarea alternativelor;

5.

Implementare - Dezvoltare i distribuire soluie finala.

Paii enumerai mai sus sunt urmarii succesiv, existnd posibilitatea ca n cazul
neconcordanei unor rezultate de a reveni la un pas anterior.

99

1.3.2.3 Modelul Pugh

Fgura 1.33 Modelul Pugh (adaptare [PUG91])

Modelul Pugh prezint cea mai complex abordare a procesului de dezvoltare de produs.
Avnd o evoluie lineara similar modelului Heyman, el prezint spre deosebire de acesta
dou bucle de feedback: una pentru tehnologie i o a doua pentru metodologie. Scopul
acestor dou bucle este de a transmite n interiorul prcesului elementele nvate pe
parcursul implementarilor anterioare servind unui proces de mbuntire comnitu pe
parcursul evoluiei.
Pentru evoluia modelului au fost determinate i sugerate anumite puncte care trebuie
atinse figura 1.33.

99

1.3.2.4 Modelul Dym i Little

Fgura 1.34 Modelul Dym i Little (adaptare [DYM00])

1.3.2.5 Modelul Dominick i alii

99

Fgura 1.35 Modelul Dominick (adaptare [DOM00])

1.3.3 Msurarea procesului de NPD

99

Presupune msurarea caracteristicilor procesului de la ncpeutul acestuia pna la

incheierea lui. Nu exista standarde pentru msurarea unui proces de dezvoltare de produs
nou, rezultatele fiind foarte variate, deoarece fiecare companie are propriul mod de
considerare asupra inceputului i sfritului procesului de dezvoltare.
Unele companii considera inceputul ca fiind aprobarea conceptului noului produs (sfrsitul
fazei 0 a procesului de dezvoltare de produs nou) de exemplu companiile din industia de
autovehicule.
Alte companii considera inceputul ca pornind o data cu faza de selectare a ideii (faza 1),
deoarece de la faza 0 pana la faza de selectare poate trece o perioada considerabila de
timp in care evoluia procesului trece printr-o perioada de stagnare, personalul fiind
angajat in desfurarea altor proiecte [KIM05].
n mod asemntor, i sfritul procesului cunoaste abordari dierite funcie de companie.
Privind procesul sub aspect ingineresc, unii consider sfaritul perioadei ca fiind momentul
in care proiectul este transferat ctre producie. Alii consider sfaritul ca fiind momentul
in care primul exemplar al noului produs este scos spre livrare sau este cumprat de ctre
client. Companiile care activeaz in industrii de volum, definesc de multe ori sfritul ca
fiind momentul in care s-a atins un anumit nivel de producie (de exeplu atingere a un
miliod de unitati produse pe luna).
Totodat msuratorile variaz semnificativ in funcie de complexitatea produsului, a
tehnologiilor pe care le incorporeaz, a proceselor de producie necesare.

99

99

2.PROIECTAREA ECOLOGIC
A PRODUSELOR ,
PROIECTAREA PENTRU
MEDIU

99

2.1 Proiectarea ecologic a

produselor
Virgil ISPAS
Dana SERBAN
Mihai STEOPAN

99

Proiectare ecologic este un proces prin care se ncerc ameliorarea produsului proietat
fa de parametrii mediului nonjurtor. Abordare clasic a procesului de proiectare a inut
i pn acuma cont de parametrii de mediu, ns schimbrile generate de conceptele de
mediu emergnte nc din anii 1960 a facut inserarea acestora n procesul de proiectare
mult mai explicit.
Proiectarea ecologic a fost definit ca: Traim n lume prin design: creeare mediului de zi
cu zi n care trim implic sisteme complexe de natur cultural, comunicare vizual i
utlizarea de unelte, tehnologie i matriale. Ca i domeniu de studio, Proiectare ecologic
cuprinde mediile construite, naturale i umane i se focalizeaz pe generarea de
intervenii constientizate de comportamentul uman i procesele de mediu. Design-ul ne
cere s rspundem la una dintre ntrebrile fundamentale ale omenirii: cum ar trebui s
trim n lume ce ar trebui s ne ghideze aciunile? Aceast sarcin complex cere o
abordare interdisciplinar.
Sub forma clasic, proiectarea ecologic dezvolt medii fizice, att interne ct i externe,
pentru a ndeplini una sau mai multe funcii ale produsului, sau s creeze o anumit
experien - focalizarea fiind un mediu proiectat pentru om. Include specialiti precum
arhiteci, urbaniti, acusticieni, ingineri, peisajiti, designeri de interior, etc. n multe situaii,
conservarea elementelor istorice (artefacte, situri, etc.) poate i ea s fie adgat listei de
mai sus. O adugare recent la aceast list poate fi i zona persoanelor cu handicap.
La o scar mai larg, proiectarea ecologic are tangene cu proiectarea industial a
produselor: automobile inovative (cu surs de energie solar sau eolian), generatoare
eoliene cu electricitate, echipamente solare (alimentatoare de baterii cu energie solar),
produse din materiale ecologice sau reciclate (televizoare, frigidere),etc.
Proiectrea eologic cuprinde numeroase categorii: proiectare pentru consum redus de
energie, proiectare pentru reciclabilitare, proiectarea pentru minimizarea consumului de
material. Este foarte improbabil ca o singur categorie s devin prioritar dac ne
rezumm la ecologizarea produselor curente, deoarece acestea au fost create,
optimizate i utilizate sub auspicii ecologice. Proiectarea unui produs nu ar trebui s
ncerce ecologizarea, ci s genereze noi concept optimizate din punct de vedere
ecologic.
O strategie potrivit n aceast direcie ar putea fi prcurgerea urmtorilor pai:
1. Descrierea detaliat a nevoii. Primul pas n conceptualizarea produsului const n
dematerializarea acestuia. Transformarea produsului dintr-un produs fizic, palpabil ntr-o
idee, o suit de funcii care s rspund nevoii.
n aceas faz accentul trebuie depus nu pe mbuntirea sistemului existent pe baza
principiilor ecologice, deoarece aceast abordare conduce de cele mai multe ori la apariia
99

unor soluii de compromis (intorducerea de filtre sau catalizatori pentru dimiuarea polurii
atmoferice sau reducerea consumului de carburant), ci pe generarea unui concept complet
nou care s ndplineasc funciile dar ntr-un mod complet nou (se pot folosi ehnici si
metode de dezvoltare inovativ - TRIZ, ARIZ, 40 Principles). Pe lang faptul c obtureaz
scopul final, soluiile de compromis neceit alocarea de materiale suplimentare (ceea ce
poate conduce la creterea coeficientului de impact n alte zone - n cazul filtrelor pentru
autovehicule, dac instalarea acestora diminueaz impactul asupra aerului, cresc imactul
aupra consumul de energie folosit n producerea acestuia, a materiilor prime utilizate n
manufacturarea lui, etc.).
2. Cutarea soluiei sau cenceptului cel mai dematerializat, planificarea i schiarea
acestuia. n aceast faz se ncerac atingerea i satisfacerea nevoilor identificate la
pasul anterior (se pot utilize metode precum Brainstorming). Se ncurajeaz ideile
neconvenonale. Trebuie ns inut cont de faptul c dei produsul este cumprat
deoarece creeaz impresia c poate satisface una sau mai multe nevoi, se poate s existe
i alte motive. Estetica sau consideraiile de statut (produse precum Mercedes sau BMW,
Apple, Linux, Harley Devidsson).
3. Prima evaluare a rezultatelor. n prim faz, sugestiile nerealiste sunt ndeprtate. Se
veific dac ideile emergente din pasul anterior ca fiind prietenoase fa de mediu pot fi
tansformate n produse viabile. Producia de mas trebuie s fie un concept realist iar
costurile de producie trebuie s rmn realiste.
4. Verificarea detaliat a variantelor selectate. Acum, variantele rmase sunt evaluate
pas cu pas cu ajutorul unei liste de criterii (prezentate n capitolul urmtor). n final trebuie
realizat o clarificare a modului n care fiecare sugestie raspunde criteriilor mai sus
amintite (pentru clarificarea rezultatelor se pot folosi metode precum PUGH sau QFD).
5. Evaluara sugestiilor rmase. ntr-o evaluare ulterioar, prototipurile sunt evaluate
relativ la lista de criterii de mai sus, scopul final fiind determinarea variantei care rspude
cel mai bine la termenilor i care are impactul cel mai sczut asupra mediului. Primul
criteriu ar trebui s fie MIPS (Material Input per Service Unit - cantitatea de material care
este folosit pentru producerea unei uniti din produs). Mai mult, criteriile tradiionale
folosite n design sunt considerate n aceast faz (siguran, sntate, estetic).
6. Implementarea soluiei slectate ca optime - sau o revenire la pasul 2. Dac apare o
variant ctigtoare, soluia este implementat; procesul de proiectare este complcetat
i varianta este trimis spre producie. Dac nu apare nici un ctigtor se revine la pasul
2. Dac revenirea nu este de dorit, alte criterii din lista menionat mai sus pot f
accentuate. Dac nu se gasete nici o soluie se poate zice c nu eist nici un produs
viabil eologic pentru nevoia dat.
Tot o dat trebuie inut cont de faptul c preul joac un rol foarte important n evaluarea
soluiei seletate. Atta timp ct preul refuz s prezinte adevrul ecologic acest criteriu
poate conduce la rezultate devastatoare pentru mediu.

99

Dup cum s-a prezentat n captolele anteioare, ceinele clientului fa de un produs pot fi
transpuse ntr-o serie de de cerine esetice, funcinale, de mediu, etc. din punct de vedere
al caracteristicilor de mediu acestea pot fi mprite n funcie de faele din ciclul de via al
produsului:
1.
2.
3.

producie;
utilizare;
retragere.

Caracteristicile din faza de producie in cont de toate aspectele privind materialele,

procesele i energia consumat pentru fabricarea produsului. Pentru etalonarea
aspectelor i a modului n care aceste caracteristici influeneaz mediul (impactul asupra
mediului) trebuie considerat un element unitar pentru masurarea acestora. Majoritatea
studiilor consider acest element ca fiind de natur financiar n baza faptului c n lumea
n care trim majoritatea lucrurilor pot fi cuantificate financiar.

n funcie de diferitele aspecte care sunt implicate, caracteristicile pot fi divizate n mai
multe subcategorii dup cum urmeaz:
-

Densitatea material a materiei prime, proceselor, structurilor i spaiilor de lucru.

Densitatea energtic a materiei prime, a proceselor, a imobilelor i a spaiilor de lucru.

Utilzarea materialelor renoibile (dac utilizarea acestora nu prezint un impact mai ridicat
dect utilizarea materiei brute).

Cantitatea de produse utile rezultate n urma procesului de producie (pe lng produsul
propriuzis, produsele secundare pot fi n unele cazuri reutilizate).

Intensitatea deurilor. Cuprinde i emisiile atmosferice i n ap;

Intensitatea rebuturilor. Este dterminat de controlul de calitate i de managementul

procesului de producie.

Intensitatea transporturilor. Este determinat de traseul pe care trebuie s-l urmeze mateia
prim, piesele, subansamblele, etc. care intr n compoziia produsului.

Intensitatea ambalajului. Cantitatea de materie prima, energie, etc. care intr n compoziia
ambalajului.

Materiale periculoase (fie materilele care intr n compoziia produsului sau produsele
secundare rezultate n urma produciei).

Suprafaa de teren necesar pentru producie.

n faza de utilizare trebuie inut cont de aspectele care genereaz impactul asupra
mediului a produsului dat. De la consumul de energie pn la materialele secundare
utilizate n caz de service. Se pot identifica mai multe direcii:
-

necesarul de materie pentru asigurarea funcionrii corespunztoare (n cazul

mainilor de splat detergenii i apa);

99

necesarul de energie (consumul total de energie a produsului pentru funcionarea

corespunztoare, inclusiv consumul energetic asociat reparaiilor sau
transportului, );

surprusul de energie (in cazul incineratoarelor sau a genertoarelor de energie

electric);

greutatea. Poate fi un factor de decizie important deoarece denot masa de

materie prim care intr n compoziia produsului.

Autoreglarea i auto-optimizarea. O astfel de categorie include reglarea electric a

consumabilelor (energie, detergent, carburant, ), frigiderul intelgent,
autoturismele hibrid, etc.

Multifuncionalitate. Un mediacenter poat reda muzic, filme, jocuri, navigare pe

internet, etc.

Reutilizare. De exemplu, magazinele de nbrcminte second-hand, produsele

modulare, etc.

Utilizarea n cooperare. Produsele rar folosite ar putea fi bune candidate la

aceast categorie. O main de gurit electric ar putea fi folosit cu mici ajustri
i ca ciocan electric, sau main de tiat.

Necesarul de spaiu sau suprafa. Aplicabil produselor mobile care n staionare

ocup o suprafa de teren, cum ar fi autoturismele.

Durabilitatea. Este un termen colectiv pentru o list de caracteristici. Printre

acestea se numr:
-

design nemuritor, sau un design care nu ine cont de mod i nu devine

nvechit- meninndu-i atracia n timp;
rezisten la coroziune;
durabilitatea materialului;
uurina n reparare;
uurina n asamblare/dezasamblare (pentru mentenan i reparaii);
dependabilitatea i reziliena;
adaptabilitatea la progresul tehnologic. Piesele componente ale
produsului trebuie s poat fi nlocuite cu uurin cu piese noi chiar dac
procesulde producie al acestora s-a modificat.

Pentru faza de sfarit de via, faza de retragere a produsului din uz, au fost identificate
urmtoarele elemente:
-

Durabiliate, un criteriu la fel de valabil i n aceast faz, cu subcategoriile:

Compoziia i compexitatea materialului. Aceasta determin ct de uor
produsul poate fi reutilizat sau refolosit;
Determinarea tuturor modurilor de reutilizare a pieselor sau
subansamblelor componente;
Colectarea, sortarea, transportarea produsului dup utilizarea iniial;
Flamabilitate, masura n care se poate recupera energie prin incinerarea
produsului;
Compostabilitatea;
Efectele asupra mediului pe care depozitarea sau dispersia o au asupra aerului,
solului sau apei.

O descriere mai concis a celor preyentate n paragrafele de mai sus este prezentat n
tabelul urmtor.
99

Tabelul 6
Ghid pentru ecodesign-ul sistemelor mecanice
Aspecte privind
Minimizarea coninutului toxic
Reducerea deeurilor
materialele
Folosirea de materiale reciclate i reciclabile
Creterea refolosirii i reciclabilitii
Folosirea de materiale durabile
Reducerea materialelor consumabile
Reducerea numrului materialelor
Compatibilitate maxim a materialelor utilizate
Evitarea substanelor toxice
Reducerea materialelor agresive
Aspecte privind
Durabiliti mrite
Fiabilitate ridicat
performanele
Randamente ridicate
Reducerea uzrilor
Zgomote reduse
Aspecte de
Alegerea proceselor tehnologice cu impacturi Creterea eficienei procesului netehnologic
prelucrare
ecologice reduse
Reducerea deeurilor (reziduurilor tehnologie)
Alegerea proceselor tehnologice mai puin
Proiectarea unui produs de a fi multifuncional
energofage
Alegerea materialelor tehnologice cu impact
sczut aspra mediului
Aspecte privind
Minimizarea ambalajelor
Folosirea de asamblri rapide
asamblarea/ambalar Proiectarea modular
(autoasamblrilor) fr elemente intermediare
ea
Folosirea simetriei pentru a se reduce timpul de de
manipulare
asamblare
Folosire de teuturi i r acordri pentru a facilita Eliminarea ajustrilor
potrivirea la montaj
Eliminarea reorientrilor
Forme uor de identificat din punct de vedere al Ansamble cu faciliti de dezvoltare prin
orientrii i poziionrii
adugire
Realizarea de pri uor upgradabile
Soluii de mnuire facil i accesibil
Posibiliti de autoaliniere/autocentrare
Poziionarea prilor nereciclabile n
Configurarea prilor pe nivele de sus n jos
subsisteme care pot fi uor demontate
folosind gravitaia pentru
Asamblri uor de montat
poziionare i pentru a se realiza operaiile de Locuri de asamblare uor de accesat
asamblare n plan orizontal
Folosirea de elemente i subansamble
specializate (standardizate) pentru a se reduce
varietatea prilor
Aspecte privind
Uor de curat
Reducerea numrului de micri de
utilizarea
Uor de demontat
reasamblare i dezasamblare
Materiale etichetate lizibil pentru identificare la Uor de verificat i sortat
dezmembrare
Materiale care nu intr n conflict la
Reducerea emisiilor de noxe toxice
reprocesare
Uor de dezasamblat i reasamblat
Minimizarea coroziunii

2.1.1 Proiectarea Produselor si Mediul

2.1.1.1 Caracteristici generice
Proiectarea produselor este un proces de sinteza in care costul, performanta,
prelucrabilitatea, siguranta si cerintele consumatorului sunt factori determinanti.
In fiecare stadiu al ciclului de proiectare, solutiile sunt evaluate si reevaluate in lumina unui
ansamblu divers de obiective tehnice, economice si sociale. Consiliul National de
Cercetare a estimat ca 70% sau mai mult din costurile de dezvoltare, fabricare si utilizare
ale produsului sunt determinate in cadrul stagiilor initiale de proiectare.
Natura schimbatoare a abordarii procesului de proiectare furnizeaza oportunitati noi pentru
integrarea aspectelor de mediu in procesul de dezvoltare al produsului.

99

2.1.1.2 CE este proiectarea verde?

Proiectarea verde implica in principal 2 obiective majore: prevenirea pierderilor si
managementul materialelor.
Prevenirea pierderilor se refer la activitile fabricanilor si consumatorilor care de la
nceput evit provocarea pierderilor.
Managementul materialelor implic coordonarea proiectrii produselor prin operaiile de
producie sau prin metode de management al pierderilor astfel inct dup ce produsele au
ajuns la sfritul vieii s poat fi recuperate anumite componente, altele s poat fi
reciclate sau refolosite.
Aceste obiective ar trebui privite in mod complementar. Desi proiectanii pot reduce
cantitatea de resurse folosite ct si pierderile generate, vor exista mereu pierderi care vor
avea nevoie de management.

2.1.1.3 Istoricul proiectarii verzi

Ideea produselor verzi nu este nou, ea fiind dezvoltat pe la sfritul anilor 60 si
inceputul anilor 70, odat cu contientizarea consecinelor pe care anumii factori o au
asupra mediului. Aceasta a condus la crearea Agentiei de Protectie a Mediului si punerea
in vigoare a legilor de protectie a mediului: Actul Aerului Curat, Actul Apei Curate si Actul
Conservarii si Recuperrii Resurselor.
In anii 80 ideile referitoare la refabricare si proiectare pentru reciclare au fost abordate
doar in revistele tehnice, fr a atrage atentia politicienilor si a publicului. Datorita
semnalelor de alarm trase privind: schimbarea global a climei, subierea stratului de
ozon si suprasaturrii gropilor de gunoi, aceasta problema a renscut in ultimii ani. Multe
carti si articole au artat cum pot incorpora arhitectii, inginerii, proiectanii industriali,
proiectanii de ambalaje si graficienii cerinele de mediu in proiectele lor.
Au trecut insa destul de multi ani pana ce conceptul de proiectare verde a fost integrat n
educaia inginereasc sau in practic. Intr-adevar, pn de curnd proiectarea pentru
mediu a fost considerat ca o proiectare de protejare a produselor fa de umiditate,
cldur, vreme,...
In prezent in Statele Unite si Europa se afl in lucru mai multe proiecte guvenamentale
pentru a alctui ghiduri i liste de verificare de mediu in ajutorul proiectanilor. Spre
exemplu, cercettorii din Olanda au dezvolta o aplicatie software care ajuta proiectantii in
alegerea solutiilor potrivite pentru mediu (SimaPRO).

2.1.1.4 Perspective si alternative in proiectarea de produse

verzi

99

Idea de proiectare verde pare deschis, dar nu exist o formul rigid sau o ierarhie de
decizii pentru implementarea acesteia. Un motiv este si faptul ca tot ce e verde depinde
mult de context. In timp ce exist anumite imperative, in proiectarea pentru mediu, cum ar
fi interzicerea anumitor substante, soluiile verzi vor deveni curate doar in ceea ce priveste
anumite clase de produse. Proiectarea verde depinde de factori cum ar fi: durata vieii
produsului, performana, sigurana i ncrederea, toxicitatea unor constituenti si
substituentii potriviti, tehnologii specifice ale managementului pierderilor.

2.1.2 Paradigmele proiectarii verzi

Proiectarea unui produs pentru a fi reciclabil poate fi privit sub aspecte diferite dac nu
exist infrastructura necesar colectrii si reciclrii produsului dup utilizare.
Putem spune ca relaia dintre economie si mediu este strns condiionat. In continuare se
va discuta despre perspectivele si alternativele existente in proiectarea de produse verzi
prin urmatoarele trei paradigme: protectia mediului, managementul resurselor si ecodezvoltarea.

2.1.2.1 Prima paradigma: Protectia mediului inconjurator

Mediul este recunoscut ca o parte integranta a economiei care trebuie urmarit prin diferite
legi si reglementari. Analiza cost-beneficiu d un sens balanei ntre competitivitatea
industriala si protectia mediului.
Societatea uman produce prea multe deeuri ceea ce conduce la politici care se
focalizeaz pe reducerea cantitii sau a toxicitatii deeurilor.
Obiectivul proiectarii verzi ar trebui s fie reducerea cantitii si toxicitii deseurilor care
necesit depozitare, fabricarea produselor cat mai reciclabile, etc.. Progresul este msurat
in termenii creterii eficienei utilizrii energiei si a materialelor prin reducerea cantitii de
energie si material necesare per unitate de producie.

2.1.2.2 A doua paradigma. Managementul resurselor

Pmntul este vzut ca fiind un sistem economic inchis i de aceea cea mai interesant
incercare pentru cercettori este economizarea ecologiei. Dac toi cei care utilizeaz
resurse si genereaz poluare ar fi constrni s plteasc adevrata valoare pentru
serviciile de mbuntire a situaiei mediului, acest lucru ar conduce la o dezvoltare
durabil a industriei. Tehnologia avansat este vzut ca parte integrant de atingere a
unei utilizri eficiente a energiei si materialelor. rile dezvoltate tehnologic ar trebui sa
transfere att tehnologii noi ct si know-how spre rile in curs de dezvoltare si sa le
asiste in perioada de aplanare a discrepantelor tehnologice dintre ele.
Soluia este de a plti pretul corect prin taxe pe utilizarea materialelor si a energiei sau
printr-o verificare atent a limitrii poluarii. Astfel de stimulente materiale sunt considerate
ca fiind furnizoare de mai mult flexibilitate dect legile impuse de ctre guvern deoarece

99

se pare c industria rspunde mai eficient la stimulente materiale, aa numita metod a

eficienei costului.
Perpectiva este ca serviciile pentru mediu s fie monitorizate crend cu usurin piee
functionale pentru aceste servicii.
Dezvoltarea durabil este definit c meninerea unui echilibru ntre oameni i mediul
natural.
In paradigma managementului resurselor, proiectarea verde implic sanse de conservare
a resurselor i de reducere a deseurilor. Accentul se pune pe intrarile de materiale
necesare fabricrii unui produs, pe evitarea utilizarii materialelor care sunt toxice sau devin
toxice atunci cnd sunt dispersate in mediul inconjurator.
Ca principiu, preul materialelor de intrare trebuie sa reflecte cererea acestora de servicii
pentru mediu ceea ce va cauza reorganizarea sistemului de producie in privina aruncrii
materialelor de o valoare mai mare, incurajnd recuperarea si reciclarea.

2.1.2.3 A treia paradigma: Eco- dezvoltarea

Paradigma subliniaz co-evoluia societii umane cu ecosistemul. Pmntul este vzut c
un sistem ecologic nchis i de aceea principiul director este ecologizarea economiei.
Natura are o valoare a ei intrinsec, independent de ceea prevazut de ctre economia
umana. Acest lucru are o dimensiune etic, moral care implic o transformare a
atitudinilor societale fa de natur (lucru neasumat n paradigmele anterioare).
Sub aspectul coexistentei omului cu natura, scara care msoar creterea economic este
inconsecvent pe termen lung.
Durabilitatea este definit ca stoc nedescresctor de capital uman si capital natural ce
sunt meninute independent, fapt ce face s nu se discute despre o substituie ntre
tehnologie si resursele naturale. In fata incertitudinilor pragurilor ecologice se aplic
principiul precauiei: noile tehnologii sau proiectele de dezvoltare trebuie s demonstreze
c sunt consistente fa de durabilitate. Progresul nu este msurat in termeni de eficien,
ci in termeni de santate a ecosistemului.
Obiectivele politice de dezvoltare in cadrul acestei paradigme includ micarea materialelor
intr-un ciclu nchis. Economia trebuie sa se bazeze in principal pe resursele de energie
regenerabile si materiale extrase intr-o cantitate care nu afecteaza sanatatea ecologic.
Resursele neregenerabile trebuie recuperate si reciclate.
Sistemele de productie/consum vor fi restructurate pentru a optimiza utilizarea de bunuri
care satisfac nevoile esentiale ale omenirii. Proiectarea verde incearc s evite utilizarea
materialelor care sunt toxice pentru sntatea uman sau sistemul ecologic, substituirea
materialelor neregenerabile pe cat se poate cu materiale regenerabile si asigurarea
recuperrii pentru reciclare a materialelor neregenerabile.
99

Aceste trei paradigme ilustreaz diferenele de prezumtie controversele aparute in politic

de mediu i punctele de vedere privind locul in care se situeaz omenirea in lumea
inconjuratoare si obligatiile pe care aceasta le are fa de generatia viitoarea i alte specii.
n ri precum Statele Unite politica de mediu este mult mai apropiat de paradigma
protecia pentru mediul nconjurtor, n timp ce grupurile de ecologiti ader la perspectiva
de eco-dezvoltare. Acest fapt se poate observa din raportul efectuat de ctre Brundtland
Commisions numit Our common future care are ca tem principal Managementul
resurselor.
Toate aceste paradigme sugereaz diferite criterii de definire a proiectrii verzi.
Din punct de vedere al protejrii mediului, proiectarea unui produs poate fi considerat
verde dac acel produs lanseaz n mediul nconjurtor cu 10% mai puine deeuri ori
emisii de-a lungul ntregului ciclu de via al su, comparativ cu acelai produs proiectat in
condiiile in care nu s-a inut cont de constrngerile de mediu.
Proiectarea de produse verzi conform paradigmelor prezentate anterior implic
satisfacerea unui set de criterii pentru compatibilitatea cu mediul nconjurtor.
n acest material s-a definit proiectarea verde ca o extensie a proiectrii tradiionale cu noi
obiective cum ar fi prevenirea deeurilor ori un management adecvat al materialelor
folosite n construcia produselor.
Aceasta formulare ar putea fi criticat ca fiind prea conservatoare, cu toate ca discuia s-a
axat n principal pe ieirile sistemului de producie care sunt caracteristice paradigmei
protecia pentru mediul nconjurtor.
Cu sigurana sunt i alte formulri posibile, spre exemplu o formulare alternativ ar fi
aceea care se bazeaz pe ieiri implicnd reducerea utilizrii materialelor toxice, o bun
administrare a resurselor. Ca i coninut aceast definiie este apropiat de paradigma
eco-dezvoltrii.
n multe cazuri, proiectanii pot avea informaii despre materiale a cror folosire conduce
la distrugerea resurselor sau la dispariia speciilor. Un exemplu poate fi evitarea folosirii
lemnului din pdurile tropicale deoarece scderea dramatic a suprafeelor inpdurite din
zona tropicala conduce la schimbri majore de clim.

2.1.2.4 Exemplu - Procesul de dezvoltare a unui automobil

Automobilele vndute azi n ri din UE sau n Statele Unite sunt produse complexe, prin
funciunile pe care le ndeplinesc, prin performanele lor. Complexitatea pieei comerciale a
automobilelor rezid i din paleta larg de obiective private i publice care trebuie
respectate.

99

ncercm s evideniem factorii care influeneaz decizia de proiectare a unui automobil i

cum anume preocuprile pentru mediu intr n cadrul acestui proces. n continuare se va
face o descriere a procesului de proiectare a unui automobil, cu problemele cheie i
restricionrile ce guverneaz procesul de dezvoltare al lui.

Dezvoltarea produsului n cazul unui automobil

Concept
Prima etapa n proiectarea i dezvoltarea unui automobil poate fi numit dezvoltarea
conceptului. Aceast faz este n esen un efort strategic.
Se identific de obicei, un segment de piaa particular, definit nu doar de caracteristici
demografice legate de vrsta sau statutul marital al populaiei, dar i de caracteristici cum
sunt: statutul financiar, moda i orientarea stilistic. Conceptul unei maini care evolueaz
din aceste considerente este o combinaie de impresii, caracteristici, costuri care este de
ateptat s atrag destui cumprtori din grupul int pentru a justifica eforturile de
dezvoltare.
Un alt iretlic n acest concept este de a dezvolta un produs care poate fi utilizat ca pat de
testare pentru vehiculele care au la bord sau utilizeaz n construcie tehnologii avansate.
Exemplul clasic al acestui tip de dezvoltare n industria de automobile este Chevrolet
Corvete i mai recent Pontiac Fiero. Datorit volumului de producie sczut, a testrii
limitate a inovaiilor aduse tehnologiilor din automobile, acestea pot fi perfecionate cu
riscuri sczute pentru productor, i cu un rang nalt de inovaii care pot fi uor evaluate.

Chevrolet Corvete

Pontiac Fiero

Materialele compozite folosite n construcia de maini au fost introduse n primul rnd la

modelul Corvete, n timp ce n prezent se gsesc n compoziia mai multor modele
aparinnd firmei General Motors. Aceasta stratagem a companiei General Motors a fost
utilizat foarte des n dezvoltarea noilor tehnologii de construcie a autovehiculelor.
Modelul Fiero a fost primul care a introdus procesul de fabricare al cadrelor spaiale,
concept refcut considerabil n dou dintre produsele General Motor i anume modelul
Saturn i APV (All Purpose Vehicles).

99

Scopul conceptului unui vehicul este furnizarea unei schie care s cuprind baza de
caracteristici a produsului nainte de dezvoltare respectiv un set de principii cu ajutorul
crora s poat fi contorizate rezultatele procesului de proiectare.

Studioul de proiectare
Conceptul autovehiculului trece n studioul de proiectare, unde el prinde forma digital sau
pe hrtie iar apoi este modelat de ctre echipa de concepie.
In aceasta faz a procesului focalizarea este pe dezvoltarea formei vehiculului care onfer
stilul lui. Forma vehicolului cuprinde caracteristici din proiectele unei linii de produse
trecute, ct i noi ale unor linii de produse competitive.
Cu toate ca studioul de proiectare are o baz de date istoric- desene provenind din
diverse surse, globalizarea pieei de autovehicule a dus la un parteneriat internaional de
schimburi de proiecte. Fabricanii de echipamente si-au concentrat eforturile pe
incorporarea n cadrul proiectului a diferitelor elemente de design japonez, englez sau
italian. Se poate observa clar diferena dintre diferitele coli de design, insin prezent
forma unei maini este adecvat pieei de vnzare, un exemplu fiind modelul Mazda Miaa
creat special pentru piaa Statelor Unite.
Deseori n cadrul studioului de proiectare se vor nscoci cteva poteniale vehicule pentru
fiecare concept. Aceste alternative sunt selectate, decizia echipei de proiectare selecteaz
o singur variant geometric, urmat de prezentarea la scar real a unei machete a
vehiculului selectat (realizat de cele mai multe ori din lut). Odat ce modelul a fost
aprobat, dezvoltarea ia sfrit i se trece la o alta etap numit inginerie avansat.

2.1.2.5 Proiectarea prevenirii pierderilor

Vechea zicala ,,un gram de prevenire face ct un kilogram de vindecare si-a gsit un nou
sens prin ncercarea industriei de a modifica proiectarea tradiional i practicile de
fabricare.
Ca exemple ale proiectrii de prevenire a pierderilor se afl reducerea utilizrii de
materiale toxice, creterea eficienei energetice, utilizarea de material necesar pentru
ndeplinirea unei funcii n cantiti tot mai reduse, sau proiectarea de produse care sa aib
o utilitate mai ndelungat. Dac un proiectant specific o cantitate de material mai mic,
aceast decizie are un efect multiplu asupra apelor industriale i reziduale, a noxelor
eliminate n atmosfer, a deeurilor depozitate n gropile de gunoi Pierderile, emisiile i
energia consumat n fiecare ciclu de via al materialelor vor scdea proporional cu
cantitatea de material folosit. Similar, creterea timpului de via al produselor conduce n
mod direct la reducerea de pierderi. Dup un anumit interval de timp se nregistreaz mai
puine pierderi la extragerea de materiale, la fabricarea produselor i la dispunere. Sunt de
asemenea reduse costurile de energie i de transport. Extinderea vieii produsului poate fi
realizat prin folosirea de materiale mai durabile.

99

General Motors Delco Remy Battery Division a fcut pai importani n reducerea
componentelor riscante din produse din operaiile de procesare. n anul 1974, o baterie tip
coninea 13.5 kg de plumb, astzi acelai tip de baterie cntrete 8.7 kg cu performane
superioare. Reformularea materialelor aliate, adic trecerea de la antimoniu-arsenic la
calciu-staniu, a condus la eliminarea pierderii a 450 000 kg de antimoniu i arsenic / an.
In aceeai idee Apple a scos pe pia unul dintre cele mai verzi notebook-uri, carcasa
fiind fcut din plastic reciclabil, cadrul din magneziu, iar bateria integrat sporete
semnificativ durata de via a lui.
Strategiile de prevenire a polurii au condus la creterea importanei procesului de
reciclare. La nivel mondial au fost refolosite peste 1.89 milioane kg de plumb, 2.900.000
litri de acid sulfuric i 112.500 kg de polipropilena. Prin intermediul unui nou tratament cu
ap al pierderilor, crete procentajul de plumb n solidele rezultate, astfel plumbul fiind mai
uor de reciclat. Precipitatele solide sunt destinate unei topiri secundare.
Produsele sunt proiectate astzi de o manier modular, cu componente cu funcionalitate
definit ce pot fi uor nlocuite sau mbuntite fr a afecta celelalte componente. Acest
fapt permite produselor ct i subcomponentelor produselor s fie uor reparate sau
refinisate. Performana produsului poate fi meninut de-a lungul unei perioade mari de
timp, reducnd nevoia de a cumpra sisteme noi ntregi.
Este de tiut c viaa real a unui produs este afectat de o serie de factori externi cum ar
fi: ntreinerea, condiiile de folosire i viteza demodrii tehnice i stilistice.
Sensibilitate fa de costuri se reflect i n domeniul aparatelor i echipamentelor ce
furnizeaz energie: aparate de aer condiionat, frigidere, iluminatoare, televizoare.
Companiile modeleaz cererea consumatorilor prin strategiile de marketing, rspunznd
cerinelor de confort i uurinei de utilizare a produsului. Deoarece consumatorii sunt
rezervai fa de produsele cu costuri iniiale foarte mari (fr a lua n calcul costul de
via), proiectarea de produse mai durabile i mai costisitoare este inhibat.
Proiectanii se gndesc rareori la mbuntirea managementului pierderilor. Exemple de
proiectare pentru managementul materialelor includ produse ce pot fi refabricate, reciclate,
reutilizate, sau acele ce pot fi incinerate n siguran, cu recuperare de energie.
Ordinea preferinelor pentru opiunile de management sunt sunt stabilite din perspectiva
afacerii i a mediului.
Un exemplu: un model de management pentru materialul plastic ia in considerare un ciclu
de via n care componentele din plastic pur sunt reutilizate ct de mult posibil, reciclate
repetat pn la incinerarea final i recuperarea energiei chimice.
Proiectarea pentru Refabricare i Reciclare, care arat cum pot fi recuperate componente
sau materiale, va afecta probabil strategiile convenionale de proiectare i fabricare. Dei
nu este des practicat, proiectarea pentru refabricare poate fi atractiv att din punct de
99

vedere al mediului ct i al afacerii. n mod asemntor, reciclarea ofer un numr de

beneficii poteniale. Reciclarea poate reduce rata extraciei de materiale pure, pierderile
generate prin separarea i procesarea materialelor brute, precum i energia folosit la
fabricare i transport. De asemenea, nltura rspndirea materialelor reziduale n apele
industriale i supra aglomerarea gropilor de gunoi.
Produsele care pot fi uor dezasamblate sunt destinate refabricrii i reciclrii. Proiectarea
pentru dezasamblare este destinat:

sistemelor cu bucl nchis producie - mbuntire n care componentele i materialele

sunt refolosite pentru aceleai produse;

sistemelor cu bucla deschis n care materialele sunt reciclate de mai multe ori i folosite
la diverse produse.

Un numr mare de produse durabile, printre care automobilele, frigiderele i

echipamentele de gtit, sunt gandite cu acest gen de proiectare.
Produsele durabile prezint probleme deoarece este dificil ca proiectanii s anticipeze
influena managementului pierderilor asupra beneficiilor produselor. Proiectarea pentru
folosirea materialelor recuperate este la fel de importanta ca i proiectarea pentru
recuperarea materialelor. Dezvoltarea configuraiilor de proiectare care faciliteaz
dezasamblarea i separarea componentelor nu este suficient.Companiile trebuie s
ncorporeze realmente materialele i componentele reciclate n producie pentru a realiza
o adevrat economie cu respectarea mediului.
Limita maxim de reciclare a unor materiale poate poate condiiona introducerea acestora
n modele noi. Contaminarea i combinarea la ntmplare a materialelor n timpul colectrii
i separrii poate submina eforturile de reciclare, iar produii chimici adugai la fabricarea
original pot fi greu de nlturat sau pot degrada proprietile materialelor reprocesate.
Chiar dac materialele sunt ferite de contaminarea extern, procesele de reciclare pot
degrada materialele, de exemplu fibrele de hrtie se degradeaz pe parcursul reciclrilor
succesive.
Dac proiectanii folosesc materiale recuperate ele trebuie s aib performana i
proprieti similare celor pure. Ar fi binevenit dac furnizorii de materiale recuperate ar
oferi garania aceasta.

2.1.2.6 Proiectarea pentru Composting i Incinerare

Pe lng reciclare i refabricare exist alte dou opiuni pentru managementul deeurilor
materiale ce pot fi luate n considerare de ctre proiectani: compostingul i incinerarea.
Proiectanii pot facilita compostingul prin crearea de produse integral biodegradabile. De
exemplu, polimerii pe baza de amidon pot nlocui plasticul n diferite aplicaii (pungi,

99

pahare, tvi, carcase pentru produse cu ciclu de via scurt). Aceti polimeri sunt
biodegradabili i pot fi transformai n ngrmnt.
Similar produsele pot fi proiectate pentru o incinerare sigur prin nlturarea utilizrii de
metale grele, sulfai i cloruri. Realizarea acestor oportuniti inseamn existena de
sisteme de depozitare a produselor. Produsele destinate transformrii n ngrmnt sau
incinerrii dac ajung in gropile de gunoi, mbuntirile de proiectare sunt practic nule.
Din punct de vedere istoric nu a existat prea multa coordonare ntre stagiile de dezvoltareproiectare i managementul pierderilor. Aceast situaie trebuie schimbat astfel nct
societatea s profite de mecanismul proiectrii. Prin promovarea legturii dintre fabricare
i managementul pierderilor se creeaz o real competiie ntre creatorii de strategii.

2.1.2.7 Ingineria avansat

Ingineria avansat este o etap care aparine procesului de dezvoltare etap in care cei
mai muli oameni cred c se produce proiectarea produsului.
n aceast etap produsul creat n studioul de proiectare, de echipa de concepie este
transpus ntr-un desen ingineresc real al unui autovehicul.
Abordarea clasic a acestei etape, urmrete divizarea vehiculului n subsisteme
funcionale, cum ar fi: corpul mainii, asiul, motorul, interiorul.
Divizarea pe subsisteme al procesului de dezvoltare a unui autovehicul este o simplificare
de ordin organizaional. Aceste subsisteme sunt definite pentru a izola deciziile de
proiectare pe grupuri restrnse de proiectani focalizate pe proiectarea de subsisteme.
Fr aceast izolare, problemele de inginerie aprute ar fi mult prea complexe pentru a
putea fi rezolvate.
Dou dintre cele mai critice specificaii stabilite de ctre ingineria avansat sunt costul i
greutatea. Ambele specificaii au o importan deosebit n relevarea succesului pe care
designerii l ntlnesc n cerinele unui concept de autovehicul.
Costul int trebuie obinut n funcie de obiectivele de pre care subliniaz strategia de
marketing.
Greutatea int este de asemenea critic deoarece asigur performana vehiculului (ex.
economia de benzin, manevrarea mai uoar a vehiculului).
nc din 1978, n SUA, cerinele pentru economia de combustibil au fost dictate de
specificaiile guvernamentale CAFE (Federal Corporate Average Fuel Economy). Nici unui
fabricant nu i s-a permis sa ignore aceste specificaii cnd a conceput proiectul unui
autovehicul, CAFE intrnd de la nceput n ciclul de proiectare al unui automobil. n timpul
definirii conceptului i a strategiei de produs proiectanii trebuie s stabileasc o int
pentru economia de combustibil. Studioul de proiectare nu este afectat direct de ctre
99

aceste inte, spre exemplu saboii de frn aerodinamici i rezistenta la frnare-doi factori
cheie n determinarea consumului de combustibil, au consecine directe asupra formei i
greutii vehiculului. In momentul n care conceptul a trecut la ingineria avansata, nevoia
de a ndeplini specificaiile CAFE transform parametrii amintii n cei mai importani
parametrii de proiectare, imediat dup costul autovehicolului.
Specificaiile de greutate administreaz n primul rnd consumul de combustibil. Pentru un
nou proiect, grupurile de inginerie avansat vor stabili inte de greutate pentru fiecare
subsistem n parte. n acelai timp, materialele pentru subsisteme critice cum sunt asiul i
caroseria sunt determinantein stabilirea tintelor de greutate.
CAFE ncurajeaz fabricanii de autovehicule s utilizeze materiale ct mai uoare cum
sunt plasticul sau materialele compozite. Odat cu scderea cantitii de metal din
componenta mainilor firmele care se ocupau cu colectarea de fragmente de metal i
desfoar activitatea din ce n ce mai greu.
Nevoia de a stabili un nivel de emisii admisibil afecteaz specificaiile de performan ale
motorului, n timp ce standardele de sigurana afecteaz numrul de parametrii de
proiectare inclusiv alegerea materialului.
Odat ce specificaiile de proiectare au fost stabilite, echipa de inginerie avansat trece la
dezvoltarea primului desen ingineresc al unui subsistem a vehiculului. Aceste desene sunt
n general corecte dei unele dintre ele precizeaz nevoia de resurse care nu sunt de
fiecare dat disponibile la acest nivel.
Oricum, n aceasta faz a proiectului a fost conceputa forma de baza pentru elementele
vehiculului care au fost separate i tot aici sunt fcute toate specificaiile de materiale. Cel
mai important element al proiectrii inginereti n cadrul acestei etape este experiena
proiectelor anterioare. De obicei toate proiectele ncep cu consideraiile proiectelor
anterioare care au specificaii similare cu proiectul n cauz. Foarte rar proiectanii au
posibilitatea s porneasc proiectul de la o coal alb i chiar dac ar avea aceasta
posibilitate nu ar fi una benefica deoarece ntr-o pia competitiv trebuie sa iei
ntotdeauna cu un produs mai bun dect al competitorilor.
Exist cteva motive pentru care n cazul proiectrii unui autovehicul nu se ncepe de la o
coala alb de hrtie:
Presiunea timpului.
Un element crucial n procesul de dezvoltare a unui automobil este timpul. Fabricanii
de maini au observat, la fel ca ali fabricani c timpul de ieire pe pia a unui
produs este foarte important pe pia competitiv. n timp ce achiziionarea uneltelor
i planificarea echipamentelor este un obstacol n scurtarea ciclului de dezvoltare.
Timpul de proiectare este sub controlul strict al fabricanilor i reducerea timpului de
proiectare este un obiectiv major n dezvoltarea unui autovehicul.

99

 Presiunea costului.
Reutilizarea proiectelor anterioare salveaz timp i bani. n plus fa de timpul salvat,
utilizarea unui proiect care a fost deja aprobat nseamn pentru fabricani c au gsit
deja modalitatea de dezvoltare a unui produs (au toate capabilitile necesare
fabricrii chiar n cadrul ntreprinderii sau n cadrul reelelor de aprovizionare). Mai
mult dect att, deoarece prile vechi au o istorie a performantelor, se poate evalua
riscul de a se ntmpla un eveniment neprevzut.
Limitele cunoaterii.
Este mult mai eficient s porneti un proiect nou pe baza unui proiect mai vechi, care
s-a dovedit a avea succes i s modifici doar anumite caracteristici ale noului
vehicul. ncepnd n acest fel un proiect i continund cu prototipizarea, testarea
modelului s-a dovedit foarte eficient. Acest mod de proiectare s-a ncetenit n
cadrul domeniului construciilor de maini de-a lungul ultimelor decenii. Aa dup
cum putem vedea acest mod de a proiecta este mai puin sofisticat. Scara de
fabricaie, costul unui anumit produs precum i echipamentele tehnologice necesare
fabricrii acelui produs necesit o abordare diferit a proiectului. Deoarece n
proiectare se utilizeaz tot mai mult calculatorul, fabricanii de automobile au
ncorporat n cadrul proiectrii toate facilitile pe care acesta le ofer.
Ingineria produsului / produciei
Ingineria avansat mparte un automobil n subansamble funcionale, de proiectarea
fiecruia dintre aceste subansamble se ocup un grup de ingineri, aa numiii
ingineri de produs, care efectueaz proiectarea n detaliu a subansamblelor.

2.1.3 Strategii pentru proiectarea verde:

Proiectanii nu au n general mn liber n conceperea i realizarea produselor, fiind
constrni de: cerinele pieei, capacitile de producie i reglementrile guvernamentale,
sistemul n care produsul trebuie s funcioneze. Pot fi citate numeroase exemple:
specificaiile carcasei CD-ului sunt determinate de dimensiunea vechilor ambalaje de
discuri; aplicaiile software trebuie s se conformeze restriciilor impuse de sistemul de
operare; casetele video sunt fcute n sistem VHS n ciuda aparentei superioriti a
sistemului cu casete model BETA. De aceea este mai simplu s ncurajm proiectanii s
fac ce e bine fr a lua n considerare constrngerile de care se izbesc.
Opiunile proiectanilor sunt la rndul lor afectate de reele extrem de complicate de
producie sau consum.
Aceste reele impun restricii asupra proiectului, cu implicaii importante cnd se ncearc
integrarea obiectivelor legate de mediul nconjurtor n procesul de proiectare. Proiectanii
pot folosi dou strategii diferite pentru a integra preocuprile legate de mediul nconjurtor
n alegerea materialelor i proceselor. Una, o abordare orientat pe produs, este de a

99

optimiza atributele produsului legate de mediu mpreun cu constrngerile existente ale

reelei de producie/consum. Cea de-a doua strategie, o abordare orientat pe sistem, este
de a extinde domeniul optimizrii pentru a include schimbrile n sine ale reelei de
producie/consum. Prima opiune este simpl, de vreme ce poate fi ndeplinit chiar n
cadrul unei singure organizaii. Cea de-a doua opiune e mai ambiioas, pentru c implic
un nou fel de a vedea produsele i poate necesita noi modele de organizare industrial,
cum ar fi formarea de relaii de cooperare ntre furnizori, fabricani i administratorii
infrastructurilor de colectare i recuperare a deeurilor.

2.1.3.1 Proiectarea verde orientat pe produs

n proiectarea verde orientat pe produs, proiectanii ncep cu un concept de produs i
dezvolta o soluie de proiectare n cadrul sistemului existent de producie/consum.
Proiectanii pot ntreb urmtoarele:

Care este cantitatea de deeuri din procesele de fabricare alternative?

Ce substitueni sunt disponibili pentru materialele utilizate curent care au compui

toxici?

Cum este administrat produsul dup folosirea sa? Exist infrastructur disponibil?

Cum afecteaz proiectarea capacitatea produsului de a fi reciclat?

Care este impactul asupra mediului nconjurtor a materialelor din care sunt alctuite
componentele?

Cum e folosit produsul, de fapt, de ctre consumatori?

Rspunsul la aceste ntrebri poate implica un efort suplimentar important din partea
proiectanilor i chiar poate necesita noi practici n cadrul companiei, ca de exemplu
schimbarea sistemelor de calcul al costurilor care s reflecte explicit impactul unui produs
asupra mediului nconjurtor, iniierea unor verificri ale scurgerilor de deeuri.
Multe companii accept aceast provocare i se pare c au beneficii semnificative pe
termen lung. De exemplu la o recent conferin a proiectanilor de ambalaje, sa ajuns la
un consens, n sensul c cu acordul managerilor de vrf, companiile pot reduce volumul
ambalajelor pn la cel puin 10% /. Ambalajele au ajuns prin volum s reprezinte 30 %
din totalul deeurile solide menajere din localiti.
Exemplu: Reele
Avansul n tehnologiile informatice (computere, comunicaii etc.) schimb natura
economiei USA, fcnd-o mai complex i interdependent. Acest avans a dus la crearea

99

unor reele elaborate ce leag consumatorii cu magazinele de desfacere (vnztorii

direci), pe acetia din urm cu fabricanii i ultimii cu furnizorii. Practic, toate sectoarele
economiei depind acum de aceste reele producie/consum, multe dintre ele avnd
caracter global.
Spre exemplu s considerm posibilul lan de evenimente implicat n producia i livrarea
alimentelor precum pizza congelat.
Pizza conine roii din Turcia sau Italia i brnz din Grecia. Fina pentru blatul de pizza
se face n Bulgaria, folosind semine i pesticide complicate care sunt ele nsele produse
ale reelelor de producie.
Pizza e preparat automat cu echipamente fabricate n Germania i ambalat n ambalaje
din materiale stratificate care sunt rezultatul unor cercetri i dezvoltri considerabile.
Pizza e probabil achiziionat de la un magazin alimentar unde un vnztor o trece prin
dreptul unui scaner cu laser (un aparat realizat cu componente din Japonia) care introduce
datele ntr-un computer iar sistemul de comunicare e proiectat s ajusteze inventarul s
remprospteze stocul (rafturile) i s reordoneze produsele. Acest sistem de urmrire
computerizat face posibil operarea unui sistem eficient de expediere care pune accentul
pe livrarea la timp i n siguran.
Datele de ieire sunt de asemenea folosite pentru a analiza rspunsul consumatorului la
reclamele din ziua anterioar i pentru a se asigura ca magazinul urmrete ndeaproape
tendina n cerinele locale. Orice modificare semnificativ n tipicul cumprturilor
consumatorului va produce o modificare n lanul de producie.
Deci chiar i n cazul unui produs simplu ca i pizza din exemplul de mai sus, legturile
puternice dintre sectoare aparent disparate ale economiei devin evidente.
Asemenea legturi strnse ntre industrii prezint att oportuniti ct i provocri pentru
proiectani. Datorit flexibilitii pe care o aduc, reelele pot crete limitele posibile de
opiuni pentru designul produselor. Spre exemplu, proiectanii pot alege dintr-o baz larg
de furnizori de materiale sau componente. Pe de alt parte, reelele pot crea constrngeri
suplimentare de proiectare din cauza unor cereri de distribuie speciale, sau a unor variaii
mai mari n preferinele clienilor. n multe cazuri, reelele pot juca un rol decisiv n
formarea soluiilor de proiectare. Cu toate acestea, pentru a aduce mbuntiri
semnificative mediului nconjurtor, proiectanii trebuie s priveasc dincolo de produse i
s ia n considerare felul n care se pot schimba reelele n sine.

2.1.3.2 Proiectarea verde orientat pe sistem

Din punct de vedere al mediului nconjurtor, e simplist s privim produsul izolat de
sistemul de producie i consum n care funcioneaz.

99

S considerm de exemplu o pomp de injecie (pt. combustibil) este un produs verde?

Din punct de vedere al materialelor componente, probabil c nu. Dar de vreme ce e
proiectat pentru a mbunti eficiena combustibilului la automobile, ar putea fi considerat
verde dintr-o perspectiv mai larg a sistemului.
Similar, un computer, considerat de unul singur, probabil c nu s-ar ncadra ca un produs
sensibil cu mediul nconjurtor. Fabricarea unui computer cere volume mari de substane
chimice considerate riscante, solveni toxici, precum i metale grele folosite n procesele
de lipire, la construcia cablurilor i a ecranelor monitoarelor. Toate acestea contribuie
semnificativ la creterea coninutului de metale grele din sol. n schimb acelai computer
poate fi folosit pentru creterea eficientei proceselor de fabricaie, astfel evitndu-se
folosirea unor cantiti mari de materiale neprelucrate i generarea unor cantiti mari de
deeuri. Din aceast perspectiv, computerul este o tehnologie permisiv, care reduce
impactul asupra mediului al sistemului de producie luat ca ntreg.
Aceasta ilustreaz o important descoperire a Biroului de Evaluare Tehnologica (OTA) din
SUA: proiectarea verde poate avea un impact mai mare n contextul schimbrii totale a
sistemului n care produsele sunt fabricate, folosite i casate (ndeprtate) dect
schimbarea compoziiei produselor.
Spre exemplu, proiectarea unor ambalaje pentru produsele fast-food care s fie mai
uoare este bun, dar 80% din deeurile de la un restaurant fast-food tipic e generat in
spatele tejghelei, unde consumatorii nu vd niciodat gunoi.
Din punct de vedere a mediului nconjurtor, pentru a administra circulaia materialelor
ntr-un mod sntos proiectanii trebuie s stabileasc relaii de cooperare att cu furnizorii
de materii prime ct i cu furnizorii ce administreaz deeurile. Proiectarea produselor
care ia n considerare relaiile dinamice dintre toate companiile implicate ntr-un proces de
producie are capacitatea de a produce mai puine deeuri dect produsul proiectat ce ine
cont numai de cantitatea de deeuri rezultate la o singur companie. Studiul relaiilor ntre
firme n reelele de producie i efectele acestor relaii asupra circulaiei energiei i
materialelor n societatea noastr e un domeniu n plin dezvoltare numit ecologie
industrial sau metabolism industrial.
Oportunitile pentru legtura dintre proiectarea produsului cu sistemul gndirii orientate
nu au fost complet explorate, dar exemplele ncep s apar n diferite sectoare ale
economiei.
Spre exemplu, folosirea pesticidelor a suferit un declin dramatic acolo unde fermierii au
adoptat scheme de management integrat al pesticidelor cuprinznd rotaia culturilor i
folosirea prdtorilor naturali (pasri de prad). Datorit succesului acestor noi metode,
companiile chimice nu mai sunt simpli furnizori de pesticide pentru fermieri, ci, de
asemenea, asigur expertize pentru modul n care trebuie folosite chimicalele coroborat cu
o mai bun proiectare a cmpurilor de culturi i rotaia acestora.

99

Similar, n sectorul furnizorilor de energie, serviciile publice asigur servicii de control

(verificare) a energiei i sunt promovate folosirea de ctre client a echipamentelor eficiente
energetic, n locul construirii de noi centrale electrice.
O abordare de acest gen in a proiecta un sistem, implic o unificare a activitilor de
producie i consum. Att necesitile prii de furnizare ct i cele ale prii de cerere sunt
tratate n mod egal. Aceasta abordare a proiectrii este de perspectiv, proiectanii putnd
s se ntrebe:
Cum vor afecta noile relaii cu furnizorii i clienii managementul materialelor produsului n
tot cuprinsul ciclului lor de viaa?

Cum ar putea aceeai necesitate a consumatorului s fie satisfcut ntr-un mod mai
verde ( gndindu-ne la produs n termenii nevoilor pe care le ofer mai degrab dect
ca la un obiect fizic)?

Cum ar putea fluxul de deeuri al altor companii s fie folosit ca intrare n proces ( de
exemplu sub forma de energie, resurs de substane chimice)?

Cum ar putea modifica schimbrile din proiectarea produsului fluxul de deeuri astfel
nct s devin o energie folositoare ntr-un alt proces industrial (deeurile ar trebui
privite ca produse poteniale, nu doar reziduuri ale unui proces industrial n particular)?

Dac abordrea orientat pe sistem aduce potenialele beneficii mai mari asupra mediului,
atunci la fel sunt i problemele (provocrile). Este nevoie de crearea de noi reele de
producie sau distribuie, iar relaiile de lung durat dintre fabricani i furnizori s-ar putea
s se schimbe. Asemenea schimbri nu sunt, n general, n cadrul domeniului de aciune
al proiectanilor de produse i milioane de dolari pot fi investii n infrastructura necesar.
O abordare a proiectrii sistemului implic o ridicare fr precedent a proiectrii
produselor la nivelul de planificare strategic de afaceri i un nou mod de a gndi despre
mediul nconjurtor.

2.1.3.3 Stimulente pentru proiectarea orientat pe sistem.

Sunt puine stimulente pentru industrie, pentru ca ea s ia n considerare schimbrile
dramatice n reelele de producie. Dar schimbri de mrime comparabile sunt deja n curs
de desfurare. Muli fabricani i regndesc relaiile cu furnizorii i clienii cu scopul de a
implementa programul de management al calitii complet (TQM) precum i cel de
inginerie concurenial. Relaia tradiional de adversitate dintre fabricani i furnizori este
nlocuit cu un model de afacere mai cooperant (comunicarea devine bidirecional).
General Motors, spre exemplu, a adoptat un mod de abordare bazat pe un singur furnizor
pentru materialele chimice de care are nevoie. O singura uzin chimic a fost aleas: s
furnizeze, s coordoneze, s administreze tot necesarul de materiale chimice al unei
uzine, s asigure continuu suportul tehnic n procesul de producie, n locul unui grup de
furnizori. Furnizorul este pltit conform dimensiunii produciei uzinei. Profiturile furnizorului
sunt de aceea, bazate pe serviciile pe care le ofer pentru a veni n ntmpinarea
99

necesitilor uzinei i nu pe cantitatea de chimicale vndute. Aceasta strategie cooperant

a redus cu 25% folosirea chimicalelor n cadrul uzinelor General Motors. Formarea
reelelor prietenoase cu mediul ntre productori, furnizori i cei care administreaz
deeurile ar putea permite industriei s se adreseze mai eficace problemelor de mediu.
Reelele integrate, n esen, dezvoltarea gamei de operaii a unei firme, permit acesteia
s ia n considerare soluii de proiectare care nu ar fi posibile altfel. n industria
construciilor de locuine, de exemplu, o alian ntre companii, dezvolt noi concepte
pentru case care promoveaz energia i materialele eficiente. n cele din urma, legturile
strnse inter-industriale ar putea ncuraja crearea sistemelor industriale de tip circuit
nchis, unde produsele derivate (secundare) dintr-o industrie sunt folosite ca materii prime
(intrri) n alte procese industriale.
n Kalundborg, Danemarca, a fost creat un ecosistem industrial n care deeurile
industriale, surplusul de energie i apa sunt comercializate ntre diferii participani la
procesele economice. Acest aranjament de cooperare n privina administrrii energiei i
materialelor include o uzina electric, un fabricant de plci pentru tencuit, o fabric de
ciment, o firm farmaceutic, o rafinrie de petrol, o asociaie de fermieri i firma local de
energie termic.
Eforturi similare, dar mai puin elaborate au fost fcute n Statele Unite. n ultimii ani,
Meridian National, un fabricant de oeluri din Ohio, a vndut deeurile de sulfat feros
fabricanilor de benzi magnetice. De asemenea, compania petrolier, Atlantic Richfield, a
vndut catalizatorii de cuar folosii, fabricanilor de ciment. Dac acetea nu ar fi fost
vndute, atunci aceste materiale ar fi fost aruncate ca deeuri oarecare.

2.1.3.4 Colectarea produselor i modelul mprumutului.

Noile reglementari guvernamentale care ncredineaz fabricanilor responsabilitatea
pentru efectul pe care l au produsele lor asupra mediului, sunt de asemenea capabile s
dea natere la soluii de proiectare bazate pe sistem. Spre exemplu, legea propus n
Germania care cere productorilor de automobile s colecteze i s recicleze
automobilele, a stimulat industria german de automobile s dezvolte noi strategii de
cooperare pentru proiectarea, fabricarea i reciclarea automobilelor.
Probabil ultima extensie a conceptului de colectare de ctre fabricant este modelul
mprumutului, prin care fabricanii pstreaz proprietatea asupra produsului i pur i
simplu l nchiriaz clientului. Aceast idee este stimulativ pentru fabricani invitndu-i s
proiecteze produse care au o perioad de folosin ndelungat. Aceasta idee a fost
implementat n industria telefoniei de mai muli ani. nainte de diversificare AT&T a
concesionat practic toate telefoanele i astfel a fost capabil s le colecteze uor. AT&T
i-a proiectat telefoanele cu o durata de via de 30 de ani i a colectat aproape toate
telefoanele defecte sau folosite. Telefoanele au fost, fie nnoite, fie dezasamblate pentru
recuperarea de piese. Crearea unei piee competitive a fcut ca numrul de fabricani de
telefoane s creasc dramatic. Consumatorilor le-a fost oferit o mare varietate de
produse spre alegere. Numrul telefoanelor achiziionate de la Bell System a crescut

99

foarte repede. n consecin, numrul de telefoane care erau aruncate n loc s se

ntoarc la Bell System a crescut i el, toate acestea ducnd la o scdere
corespunztoare a numrului de uniti disponibile pentru refolosire sau reciclare. S-a
estimat c aproximativ 20 pn la 25 de milioane de telefoane sunt acum aruncate n
fiecare an.
Acest concept de vnzare a utilizrii produsului n locul produsului n sine, se aplic n
mod curent unei varieti de bunuri de folosin ndelungat. Computere, copiatoare,
avioane, echipament medical sofisticat sunt n cele mai multe cazuri nchiriate, n loc sa fie
vndute clienilor.
De exemplu, firma Xerox concesioneaz copiatoare din gama profesional, bazndu-se
pe o garanie de satisfacie total, clienii pltind o anumit tax pentru fiecare copie.
Unele din aparatele mai recente sunt chiar echipate cu linii de comunicaie ctre centrele
de service pentru a permite monitorizarea automat a echipamentelor. Reinnd
proprietatea produselor pe care le concesioneaz, companiile au un puternic stimulent
pentru a proiecta bunuri pe care le pot refolosi sau reface. n anumite firme, acest fapt a
cauzat o reevaluare a procedurilor de proiectare.
De obicei cnd un produs este vzut ca un mijloc pentru a obine un serviciu sau a
satisface o nevoie specific se schimb elementele productoare de profit, venitul e
generat mai degrab de optimizarea utilizrii produsului, dect de producia de bunuri. Ct
timp scopul fundamental al unei firme ar continua s fie maximizarea profitului, acest
obiectiv ar putea fi atins prin serviciile de marketing ca i prin produsele propriu-zise.
Ca o ilustrare, atunci cnd o mare companie chimic elveian a nceput s vnd garanii
pentru cmpuri libere de pesticide n loc de pesticide, a fost n stare s-i menin
nivelurile de profit anterior, n timp ce a redus folosirea pesticidelor cu 70%. Astfel n loc s
vnd clienilor ct mai multe pesticide posibil, a vndut sisteme de soluii. n esen
serviciile au fost cele care au substituit chimicalele.
Ideea de a gndi un produs n termenii funciei pe care o ndeplinete e o extensie logica a
filozofiei managementului calitii totale (TQM). Scopul managementului calitii totale este
de a satisface nevoile clientului. De obicei, clienilor nu le pas cum se vine n
ntmpinarea nevoilor lor, atta vreme ct acestea sunt ntr-adevr satisfcute. Astfel nu
ar trebui s conteze dac cerinele unui consumator sunt satisfcute de un produs specific
sau de un serviciu fcut n locul acelui produs.
Cu toate c ideea nchirierii, fa de cea a vnzrii, ofer posibilitatea reducerii ratelor de
consum a resurselor, gradul ei de aplicabilitate este limitat. Ar putea funciona mai bine la
nivel de corporaie dect la nivel de consumatori individuali. Consumatorii obinuii ar
putea fi refractari la achiziionarea produselor folosite, refcute sau nnoite, de asemenea
aflate n proprietatea consumatorului ar putea duce la o folosire mai neglijent a acestor
produse. Acest model este probabil mai potrivit pentru produsele de mare valoare,
durabile, dect pentru produsele de scurta folosin i dispensabile.

99

2.1.4 Chestiuni de msurare.

2.1.4.1 Msurarea proiectrii verzi orientata pe produs.
Cu attea posibiliti de alegere, cum pot proiectanii i consumatorii s determine ce e un
produs verde? Aa cum s-a mai prezentat, se poate face o optimizare a proiectrii innd
cont de atributele unui produs alternative la mediu spre exemplu: reciclabilitate i
prevenirea irosirii. Ca o ilustrare, s lum urmtorul exemplu 1,5 kg de material stratificat
de mpachetat (calup de poliester) poate ambala aceeai cantitate de cafea ca i 9 kg de
metal. Spre deosebire de metal, calupul de poliester, nu este de obicei reciclabil. Oricum,
pentru a obine nivele echivalente de deeuri, ar fi necesar o rat de reciclare de 85%
pentru conservele de metal, mult mai mare dect ratele curente.
Optimizrile pot de s existe i ntre alte atribute legate de mediu, cum ar fi toxicitatea i
eficiena energetic. Noii superconductori de nalt temperatur de exemplu, ofer mari
mbuntiri poteniale n eficiena transmisiei de energie, ins sunt destul de toxici,
coninnd thalliu, un metal greu foarte toxic. Similar, folosirea becurilor compacte
fluorescente n loc de becuri cu incandescen poate duce la reduceri importante de
consum energetic. Numai c lmpile compacte fluorescente conin mici cantiti de
mercur. n acest caz folosirea unei substane toxice are efecte benefice msurabile asupra
mediului.

2.1.4.2 Analiza ciclului de via.

Existena acestor optimizri scoate n eviden nevoia de instrumente analitice pentru
cntrirea costurilor i beneficiilor mediului nconjurtor n alegerea alternativelor de
proiectare ct mai de devreme n procesul de proiectare. O metodologie care beneficiaz
de o atenie n cretere este analiza ciclului de via al produsului (LCA). Aceast metod
ncearc s msoare impactul de la idee la dispariia produsului (conceptul from cradle
to grave - din leagn n mormnt).
n principiu, LCA ar putea fi folosit n proiectarea procesului pentru a determina care dintre
proiecte ar lsa o mai mic amprent asupra mediului nconjurtor, sau conform cu
realitatea, pentru a identifica produsele prietenoase cu mediul, preferate n achiziiile
guvernamentale sau programele etichetate ca ecologice.
Conceptual, abordarea tip ciclu de viaa a ajutat la clasificarea impactului asupra mediului
a ctorva produse care nu au fost luate n considerare nainte, n special impactele contra
curentului asociate cu extragerea de materiale, procesarea i fabricarea. Prin gestionarea
cuprinztoare pentru intrrile i ieirile de material, LCA poate s dea de urma efectelor
care sunt pur i simplu transmise de la un nivel al ciclului de via la altul, sau dintr-un
mediu n altul. Analizele calitative ale ciclului de via sunt deja folosite de unele companii
ca un instrument de proiectare intern pentru a ajuta la identificarea optimizrilor

99

ambientale asociate cu decizii de proiectare. Perspectiva ciclului de via, pare de

asemenea esenial pentru o schem credibil etichetat ca ecologic.
Primul pas este de a dezvolta un inventar al intrrilor de resurse i ieirilor de deeuri pe
ntregul ciclu de via. Un mod de abordare a colectrii i afirii acestor informaii e
prezentata n figura 2.1.
Ciclul de viata al unui produs

Productie
Distributie
-consum mic de material
si energie
-utilizarea materialelor
care se pot recicla
-emisii/deseuri de la materielele
reciclabile

Post utilizare

Utilizare
-consum mic de material
si energie
-emisii care nu afecteaza
mediul
-viata indelungata a produsului
(usor de inspectat,motivant,reparat,
refacut
-folosinta indelungata

Reciclare

Reciclarea materialelor
-valoare mare de reciclare
a materialului
-separabilitatea/compactibilitatea
materialelor

Scoatere din uz

Incinerare

Reciclarea produsului
(Reutilizarea produsului
sau o mare parte din produs)
-valoare mare de reutilizare
-dezasamblare

Figura 2.1. Defalcarea ciclului de via al unui produs

Dac un inventar corect poate fi realizat, atunci el poate furniza date preliminare despre
atributele produsului legate de mediu. Dar pentru a determina definitiv dac un produs
este mai verde dect altul, este de asemenea necesar s cunoatem cum ar trebui
cntrite diferitele elemente care intervin, pentru a reflecta sntatea lor relativ i riscurile
legate de mediu.
Spre exemplu, cum ar putea fi comparat 1 kg de dioxid de sulf emis n timpul fabricrii n
aer, cu 1 kg de deeuri solide trimis la groapa de gunoi? Este de dorit, s folosim mai
degrab detergeni pentru rufe care conin fosfai, sau detergeni fr fosfai care
elibereaz componente organice volatile? Pentru a rezolva asemenea chestiuni sunt
necesare informaii adiionale despre soarta mediului, cile de expunere i date despre
concentraiile maxime admise pentru fiecare emisie n parte.
O alt limitare serioas este acea c cererile de date ale unui LCA uor de neles, pot la
fel de uor s ne scape de sub control. O problem major, este unde si cum s trasm

99

graniele analizei. Pot fi ignorate anumite scurgeri de materiale i energie, fr a lua n

considerare anumite efecte importante asupra mediului?
Spre exemplu, ar trebui s lum n considerare energia necesar la producerea
fertilizatorului care e folosit la cultivarea bumbacului, care la rndul lui e folosit pentru
esturi? Iar dac energia este obinut din crbune, n opoziie cu energia
hidrocentralelor, ar trebui s lum n considerare dioxidul de sulf emis asociat cu arderea
crbunilor?
Mai mult chiar, date nesigure pot fi achiziionate din cauza faptului c LCA e sensibil la
schimbrile datelor de intrare de-a lungul timpului. Dac cteva dintre intrrile de materiale
sau tehnologie se schimb, presupunerile iniiale s-ar putea s nu mai fie valabile iar
inventarul ar putea necesita o aducere la zi complet. Cnd ne referim la produse mai
complicate precum televizoarele sau automobilele, metodologia LCA ar putea deveni mult
prea dificil pentru a fi implementat. Tocmai pentru c analizele ciclului de via sunt
multidimensionale, grupurile de interes sunt libere s sublinieze aspectele cele mai
favorabile scopurilor lor, astfel asigurndu-i potenial aproape nelimitat de a dezorienta
consumatorii.
nainte ca LCA (evaluarea inventarului i riscului) s devin un instrument complet pentru
compararea celor mai verzi produse, conform cu realitatea, aceste probleme vor trebui
s fie rezolvate. Probabil va fi necesar mai puina informaie, nu mai mult. LCA va trebui
probabil s fie eficientizat, s se concentreze pe cteva dimensiuni critice ale impactului
produsului asupra mediului i nu pe toate dimensiunile. O posibilitate ar fi limitarea analizei
la trei dimensiuni: contribuia produsului la impacte catastrofale sau ireversibile asupra
mediului (distrugerea stratului de ozon, dispariia unor specii), riscuri acute asupra
sntii umane i consumul de energie de-a lungul ciclului de via. Orice astfel de LCA
parial poate fi criticat ca fiind incomplet spre exemplu, potrivit criteriilor de mai sus,
efectele cronice asupra sntii i expunerea pe termen lung la concentraii mici de
substane chimice nu vor fi luate n considerare. Dar cteva simplificri asemntoare par
eseniale dac LCA va fi folosit pe scar larg.
Mai sunt i alte dificulti. Fiindc sunt nc de la nceput focalizate pe produs, analizele
ciclului de via sunt considerate potrivite cu abordarea proiectrii orientate pe produs. Dar
avnd atenia concentrat pe atribute legate de mediu ale produsului n sine, abordarea
proiectrii dup LCA poate distrage atenia de la oportuniti mai mari disponibile prin
proiectarea produselor n acord cu noi sisteme de producie, consum i administrare de
deeuri. Practic, LCA sunt statice n aceea c asigur intrri i ieiri instantanee de
material i energie ntr-un sistem dinamic de producie (figura 2.2.).

99

Intrari

Achizitie
materii prime
Materii
prime

Emisii
in
atmosfera

Deseuri
in apa
Productie

Utilizare
servicii

Deseuri
solide

Energie
Reciclare
managementul
deseurilor

Coproduse

Alte
reziduri

Figura. 2.2.

n viitorul apropiat, comparaiile ciclului de via al produselor e posibil s fie limitate la

comparaii ale inventarelor de resurse i deeuri. Pentru scopurile proiectanilor, pentru a fi
folositor e nevoie ca inventarul s nu fie complet. n scopul de a eticheta produsul,
inventarul trebuie s fie riguros, uor verificabil i adus la zi periodic. Chiar i aa, n cel
mai bun caz, inventarul va clarifica urmele n mediul nconjurtor n loc s asigure
concluzii definitive.

2.1.5 Msurarea proiectrii verzi orientate pe sistem

Cum msuram impactul sistemelor alternative asupra mediului, comparativ cu produsele
alternative? Caracteristicile produsului sunt tangibile i pot - cel puin n principiu - s fie
cuantificate pe parcursul analizei ciclului de via, caracteristicile sistemului sunt mai puin
tangibile. Pentru a msura performanele sistemului (s zicem, sisteme de transport sau
sisteme de telecomunicaii), va fi necesar o nou metric. Probabil indicatori compleci,
precum intensitate energetica i intensitatea materialelor, ar putea fi folosii pentru a
compara sistemele verzi.
Un alt instrument util de msurare complex (combinat) ar putea fi asigurat de analiza
intrrilor i ieirilor. Analiza intrrilor i ieirilor modeleaz schimburile dintre productori i
furnizori. Poate fi folosit pentru a examina schimburile din cadrul unui mic grup de
companii sau funcionarea economiilor naionale. n principiu, tehnicile de intrri i ieiri

99

pot fi folosite pentru a corela att produsele intermediare ct i cele finale cu emisiile de
diveri poluani. Folosind aceste modele, ar fi posibil depistarea polurii asociata reelelor
de producie alternative.
Proiectanii sunt de obicei mai preocupai de nivelul de utilizare al produsului dect de
ratele de eliminare sau cantitatea de emisii. Spre exemplu, o msurare a performantelor
ambientale ar putea fi durata de via a produsului sau felul cum, efectiv, un produs i
duce la bun sfrit sarcinile pentru care a fost proiectat (de exemplu, eficacitatea unui
pesticid, ca parte a unei scheme manageriale integrate pentru pesticide). Instrumentele
credibile de msurare ale reelelor pentru evaluarea performantelor privitoare la mediu
sunt un domeniu de cercetare important n viitor.
Concluzii: Abordarea proiectrii verzi se poate face pe mai multe nivele. La nivelul
produsului, proiectanii pot optimiza designul astfel nct s mbunteasc eficiena
materialelor i energiei sau longevitatea produsului. O abordare mai ambiioas este, de a
gndi felul cum design-ul produsului ar putea fi optimizat n contextul sistemelor
reorganizate de producie i consum. O asemenea abordare sugereaz o filozofie de
proiectare care plaseaz accentul de nceput pe serviciul pe care l asigur un produs mai
degrab dect pe produsul n sine.

2.1.6 Un sistem energetic verde Managementul Cererii

Confruntate cu cererea n cretere, costurile de construcie crescnde i legile de control
al polurii stricte, unele uzine electrice ncearc o nou strategie: i conving clienii s
consume mai puin electricitate. Strategia poate prea ciudat, dar ea implic cteva din
ideile centrale ale proiectrii verzi. n final aceast strategie ajut clienii, mediul
nconjurtor, i n mod surprinztor nsi uzinele.
Strategia este cunoscuta sub numele de managementul cererii(DSM)- un set de tehnici
care intenioneaz sa modifice modul de folosire al electricitii de ctre clieni. Uzinele
care folosesc DSM fac mai mult dect sa vin n ntmpinarea cererilor de electricitate ale
clienilor lor, ele ajut clienii s reduc sau s distribuie mai bine aceast cerere. Exemple
ale DSM includ interdicii pentru dezinteres sau reduceri pentru proprietarii care i
instaleaz pompe de cldur eficiente din punct de vedere energetic i becuri compacte
fluorescente i revizii gratuite. Ca multe alte eforturi inovative ale proiectrii verzi, DSM se
axeaz mai degrab pe servicii dect pe produse, DSM ncurajeaz uzinele sa se
concentreze mai mult pe serviciile asigurate prin electricitate (nclzirea i iluminatul) dect
pe electricitatea n sine.
Dei, de dorit din punct de vedere al mediului, DSM pare o strategie care e puin probabil
ca va fi urmata de ctre o uzin. Uzinele electrice opereaz ca monopoluri reglementate
iar profiturile depind, de obicei de vnzri. Oricum, reglementatorii din mai mult de 30 de
state au aprobat provizii pentru a rsplti financiar uzinele pentru activiti de tip DSM.
Multe dintre aceste stimulente trateaz DSM mai degrab ca pe o investiie dect ca pe o
cheltuial, permind uzinelor s obin beneficii n acelai fel ca i la instalaiile electrice.

99

Aceste stimulente compensatorii, cuplate cu costurile ridicate de construcie i legile stricte

de control al polurii, fac DSM o alternativ atractiv de construire a noii instalaii
generatoare.
Pentru a influena cererea de electricitate, multe programe DSM ncurajeaz folosirea unor
tehnologii mici consumatoare de energie. Conform studiilor Institutului Rocky Mountain
adoptarea pe scar larg a acestor tehnologii ar putea reduce cererea total de energie
cu 24 - 75%. Oricum, clienii acestor uzine sunt deseori conservatori n adoptarea
tehnologiilor energetice eficiente chiar dac ar obine beneficii financiare pe termen lung.
clienii ar putea fi confruntai cu impedimente instituionale sau financiare, sau s-ar putea
sa le lipseasc informaiile despre potenialele beneficii. Programul DSM tinde sa asigure
informaii i stimulente pentru a preveni aceste impedimente. dei DSM n sine este
aplicabil direct numai fabricilor reglementate, succesul sau demonstreaz felul n care
stimulentele economice pot afecta organizaii largi, deseori conservatoare. Unele uzine
preiau DSM datorita valorii sale pozitive raportat la relaiile cu publicul, dar multe altele
reacioneaz la proviziile care le permit sa profite direct de programele DSM. Succesul sau
eecul programelor DSM poate arata drumul ctre programele guvernamentale care pot
influenta indivizii i companiile sa adopte tehnologii verzi.

2.1.7 Managementul proiectrii i materialelor n industria

automobilelor
Cnd o main veche este scoas din uz, e trimis de obicei, mai nti la demontat, unde
se ndeprteaz toate componentele care pot fi revndute, de exemplu, bateriile,
cauciucurile, carburatorul i lichidele necesare funcionrii. Scheletul mainii e apoi presat
i trimis la un aparat de zdrobit, care l fragmenteaz n buci primare pentru
recuperarea metalelor feroase i neferoase.
In prezent, n jur de 75% din masa materialelor din automobilele vechi (incluznd marea
majoritate a metalelor) sunt recuperate i reciclate. Cele 25% rmase din resturile presate,
constnd din 1/3 plastic (de obicei n jur de 100 kg. de 20 tipuri diferite), 1/3 cauciuc i ali
elastomeri i 1/3 sticl, fibre i fluide este de obicei trimis la groapa de gunoi. n Statele
Unite, acest rest presat constituie aproximativ 1% din cantitatea total de gunoi solid
municipal. Uneori restul este contaminat cu metale grele i uleiuri sau alte materiale
riscante.
Cum fabricanii de automobile continu cercetrile n vederea mbuntirii eficienei
combustibililor i reducerii costurilor de fabricaie, e de ateptat o cretere a numrului
componentelor de plastic. Acest fapt va duce nu numai la creterea cantitii de rest
presat trimis la gropile de gunoi, el amenin chiar i profitabilitatea facilitilor pentru
presare care depind, de obicei de metalele recuperate pentru a fi considerate profitabile.
n Germania, abandonarea automobilelor vechi i reziduurilor presate rezultate din
procesul de reciclare al automobilelor este n cretere. Guvernul german a propus unele
legi care vor cere fabricanilor de automobile s preia i s recicleze mainile vechi la

99

sfritul ciclului lor de via. Acest fapt a stimulat fabricanii germani de automobile n
explorarea schimbrilor fundamentale din proiectarea automobilelor care ar putea duce la
o administrare mai eficient a materialelor. Aceste schimburi vor implica relaionri noi
ntre fabricanii de automobile, cei care le demonteaz i furnizorii de materiale.
Pentru a nu avea de-a face cu scheletele mainilor, fabricanii auto propun s se profite
mai mult de infrastructura existent pentru reciclarea automobilelor. Fabricanii vor
proiecta maini care pot fi dezasamblate mai ieftin i i vor nva pe cei care le
demonteaz cum s ndeprteze prile de plastic n mod eficient. i vor ncuraja pe
furnizorii lor de materiale s accepte materiale recuperate din dezasamblri i vor
specifica faptul c folosesc materiale recuperate (reciclate) n prile noi ale mainii, astfel
nchiznd cercul.
Proiectarea verde a automobilelor n acest nou cadru al managementului coordonat al
materialelor are un caracter foarte diferit fa de proiectarea automobilelor ntr-o firma
izolat. n loc s se gndeasc la modul de proiectare a unei aripi de maina folosind cu
10% mai puin material, proiectantul trebuie sa se gndeasc de asemenea la felul cum
aripa de main poate fi construit din materiale care pot fi reciclate i separate uor.
Cteva companii germane, incluznd BMW i Wolkswagen, au nceput s exploreze
aceasta abordare orientat pe sistem. BMW a construit recent o instalaie pilot pentru a
studia dezasamblarea i reciclarea materialelor recuperate, iar Volkswagen AG a construit
o facilitate asemntoare. BMW a introdus un model sport decapotabil cu dou locuri, ale
crui cadre de plastic sunt proiectate pentru a fi dezasamblate i etichetate ca fiind de tip
reciclabil astfel ele putnd fi colectate pentru reciclare.
Interesul n mbuntirea administrrii materialelor n industria auto nu este limitat doar la
Europa. Nissan Motor Co din Japonia a anunat programul de cercetare pentru a explora
proiectarea pentru dezasamblare, pentru a reduce numrul de tipuri de plastic folosite,
pentru a eticheta acele tipuri de plastic cu scopul facilitrii reciclrii i pentru folosirea ct
mai multor materiale recuperate n noile maini.
n Statele Unite, Ford, Chrysler i General Motors plnuiesc s eticheteze componentele
de plastic pentru a identifica polimerii i au stabilit recent un consoriu de furnizori i
reciclatori (numit Parteneriatul de Reciclare a Vehiculelor) pentru a aborda problema
reciclrii.
Automobilele sunt deja unul dintre cele mai reciclate produse n Statele Unite. Acest
succes este n mare parte datorat eficientei procesului de presare. O singur instalaie
poate procesa pn la 1500 schelete de maini pe zi.
Chiar dac cercetarea n domeniul reciclrii plasticului este n desfurare, nu este nc
economic posibil separarea i reciclarea acestor materiale. Astfel, pare limpede ca o
schimbare n managementul materialelor n industria auto din Statele Unite nu poate fi
urgentata fr noi stimulente substaniale, economice sau regulamentare.

99

2.1.8 Proiectarea i fabricarea produselor n corelaie cu

condiiile impuse de mediu
In mbuntirea competitivitii industriale fabricanii i ndreapt atenia spre proiectarea
produselor din doua motive:

unul este creterea capabilitii de proiectare prin reducerea timpului de dezvoltarea al

produsului, mbuntirea calitii i reducerea costurilor. Cercettorii au estimat faptul ca
mai mult de 70% din costul de dezvoltare, fabricare i utilizare a unui produs este
determinat de faza iniial de proiectare.

al doilea motiv este faptul ca proiectarea produselor este un angrenaj important prin care se
rezolv problemele de mediu. Proiectarea este etapa n care se iau decizii privind tipul de
resurse pe care le utilizeaz un anumit produs sau proces, decizii care n final determin
cantitatea de deeuri rezultat. Proiectanii trebuie s fie stimulai pentru a lua n
considerare aceste decizii de-a lungul ntregii perioade de proiectare. Strategiile de
proiectare pentru reducerea costurilor de producie ct i cele de mbuntire a calitii
produselor au deseori capacitatea de a genera mai puine deeuri, reducnd astfel
poluarea. Din ce n ce mai des, companiile utilizeaz atributele de mediu al produselor n
strategiile de marketing ceea ce sugereaz faptul ca consumatorii sunt din ce n ce mai
atrai de produsele verzi. Exist multe voci care pretind c acele companii care sunt
capabile s proiecteze produse de calitate ridicat i care s fie prietenoase fa de mediu
vor avea un avantaj competitiv demn de o pia n continu micare.

2.1.9 Proiectarea i mediul

Produsele afecteaz mediul n multe faze ale ciclului lor de via. Cel mai vizibil impact pe
care l au este vizibil la deeurile municipale. Deeurile menajere generate de ctre
utilizatorii casnici precum i de ctre cei comerciali n perioada 1995-2000 sunt artate n
tabelul 7.
O treime din cantitatea total de deeuri menajere sunt ambalaje. O proiectare mai bun a
ambalajelor poate reduce semnificativ cantitatea de deeuri menajere.
Mai puin vizibil dar cu un potenial mult mai serios privind impactul asupra mediului sunt
diverse fenomene care se ntmpla de-a lungul perioadei de extragere a materiilor prime,
a procesrii materialelor precum i a fabricrii produselor. Deeurile care sunt generate n
aceste faze sunt cuprinse n aa numitele deeuri industriale. Acestea ca i cantitate sunt
incomparabil mai mari dect deeurile menajere i pot fi clasificate n doua mari grupe de
deeuri: deeuri periculoase, aici putem aminti metalele grele (mercur, cadmiu, crom,
nichel), substanele radioactive (plutoniu, uraniu) precum i solveni, uleiuri uzate i
pesticide i deeuri asimilabile cu deeurile menajere.

Evoluia cantitilor de deeuri (mc) generate n perioada 1995-2000 pe

tipuri de deeuri i origine - Tabelul 7
Tipuri principale de deeuri/An

Cod
deeu

1995 mc

99

1996 mc

1997 mc

1998 mc

1999 mc

2000mc

1.1.Deeuri municipale/urbane/comunale Total din care :

289748

323883

380479

352458

631893

704610

-Deeuri menajere colectate neselectiv

de la populaie

200301

169191

384678

-Deeuri menajere de la ageni

economici (ag. industrie, comer, turism,
instituii, etc)
-Deeuri din servicii municipale Total,
din care

200301

119172

226878
93054

-deeuri stradale

200303

-deeuri din piee

200302

7083

-deeuri din grdini, parcuri i spaii

verzi

200200

4582

- Deeuri spitaliceti

180000

1385

17012

20943

22375

1.2.Nmol de la epurarea apelor uzate

oreneti

190805

1272

16480

16691

21060

-nmol din fosele septice

200304

1.3.Deeuri de materiale din construcii i

demolri

7187

21427

17913

11256

40549

1200

81389

123754
2041

170000

TOTAL GENERAL

2460

264

264

855

646

1004

300667

362054

436290

407964

1189081

831409

Compoziia medie a deeurilor menajere (%) Tabelul 8

Compoziia
deeurilor

Hrtie,
carton

Sticl

11

Metale Plastic Textile

e
2

10

Material
e
organice

60

Altele

Total

12

100%

Obs. Situaia este prezentat n funcie de informaiile primite de la instituii i ageni

economici.
Proiectarea produselor este un proces de sintez n care atributele produsului cum ar fi:
costul, performana, uurina de fabricare, sigurana i preferinele consumatorilor sunt
considerate ca un tot unitar. n general, produsele sunt proiectate fr a considera
impactul pe care l pot produce asupra mediului. Exist legi guvernamentale care
stipuleaz diverse acte de control i care influeneaz proiectarea produselor.
Office of Technologies Assessment utilizeaz termenul de proiectare verde ca proces
de proiectare n care atributele de mediu sunt tratate ca i obiective de proiectare i nu ca
i constrngeri. n acest scop obiectivul cheie este incorporarea obiectivelor de mediu n
proiectare fr a afecta performanta produsului, durata de funcionare sau funcionalitatea
acestuia.
,,Proiectarea verde implic dou obiective generale: prevenirea generrii de deeuri i o
administrare ct mai bun a materialelor.
Prevenirea generrii de deeuri se refer la activitile fabricanilor dar i a consumatorilor
finali de a evita generarea de deeuri. Spre exemplu, utilizarea unei cantiti mai mici de
99

material pentru a realiza aceeai funcie - produse mai uoare, sau proiectarea de produse
durabile ale cror componente se pot nlocui foarte uor n cazul uzurii conduce la
extinderea vieii unui produs.
Administrarea ct mai bun a materialelor se refer la activiti care permit componentelor
produsului sa fie recuperate i reutilizate fr a intervenii cu modificri majore asupra lor.
Spre exemplu, putem lua proiectarea produselor astfel nct ele s poat fi rapid i uor
demontate, funcie de materialul din care sunt executate, sau s utilizm materialele care
s poat fi reciclate mpreun fr o separare prealabil. Aceste obiective nu trebuie
considerate separat ci ele trebuie vzute ca fiind complementare: n timp ce proiectanii
pot reduce cantitatea de resurse utilizat i cantitatea de deeuri generat, fluxul de
produse i deeuri va exista n continuare i el va trebui administrat. Ideea de Green
design pare a fi simpl, dar nu exist nici o formul sau decizie ierarhic pentru a
implementa acest sistem. Un motiv ar fi acela ca tot ceea ce este verde depinde foarte
mult de context.
Proiectare verde

Prevenirea polurii
Reducerea: - greutii
- toxicitii
- energia utilizata

Administrarea mai buna a materialelor

Utilizare:- refabricare
- reciclare
- comportare

Extinderea: duratei de viaa

- recuperarea energiei

Figura 2.3. Cele doua obiective majore ale proiectrii verzi

Tehnologia existent n zilele noastre permite crearea de materiale noi, proiectanii avnd
la dispoziie mult mai multe posibiliti dect au existat vreodat. Toate acestea au ca
rezultat produse extrem de complexe i de specializate.
Spre exemplu, un detergent obinuit conine n zilele noastre cel puin 25 de ingrediente
diferite. Acest lucru implic probleme de mediu.
Este necesar s se creeze o legtur nu numai ntre obiectivele tradiionale de proiectare
i obiectivele de mediu dar chiar i ntre obiectivele de mediu ntre ele, de exemplu prevenirea generrii de deeuri i reciclabilitatea.
Ca i o ilustrare a acestor lucruri se va considera un ambalaj pentru snack-uri artat n
imaginea de mai jos. Combinarea diferitelor materiale este necesar pentru a ndeplinii
obiectivele pentru care a fost dezvoltat: sa menin prospeimea produselor ct mai mult
timp, sa indice desigilarea ambalajului precum i sa furnizeze informaii despre produs.
Utilizarea unui numr att de mare de materiale de obicei reduce posibilitatea reciclrii

99

ambalajului. Pe de alta parte, ambalajul trebuie sa aib atribute de prevenire a deeurilor este mult mai uor dect un ambalaj alctuit dintr-un singur material i sa menin
prospeimea produsului mai mult timp - acest lucru avnd ca rezultat o scdere a
deeurilor alimentare.

Figura 2.4. Pachetul de snack

Aspectele de mediu ale produselor i sistemelor.

Din punct de vedere al mediului este uor sa consideri impactul unui produs izolndu-l de
sistemul de producie i consum din care face parte. S lum de exemplu un calculator:
este acesta un produs verde? Considerat ca obiect de sine stttor probabil c nu.
Fabricarea unui calculator necesit un volum mare de substane chimice periculoase i o
utilizare mare de metale grele. Dar n acelai timp n faza de utilizare a calculatorului
acesta poate sa creasc eficienta procesului de fabricaie evitnd utilizarea a zeci de tone
de materii prime i generarea de reziduuri. Din acest punct de vedere calculatorul este un
produs care permite reducerea impactului asupra mediului a unui ntreg sistem de
producie. Astfel putem spune ca proiectarea verde are n vedere schimbarea ntregului
sistem din care face parte produsul i nu schimbarea compoziiei produsului n sine.

99

Figura 2.5. Calculator imagine singur, calculator imagine n sistem

Implicaii:
Evaluarea de mediu a unui produs sau a unei proiectri nu trebuie s se bazeze pe o
singur caracteristic de mediu, cum ar fi de exemplu reciclabilitatea. Balana de plus minus a caracteristicilor de mediu va fi necesar de-a lungul ntregului ciclu de via.
Datorita creterii complexitii produsului, evaluarea din punct de vedere al mediului
devine din ce n ce mai dificil i mai costisitoare.
Politica de ncurajare a proiectrii verzi trebuie sa fie destul de flexibil pentru a se putea
acomoda rapid la schimbrile tehnologice.
Cel mai mare ctig al mediului provine din politica de implementare a sistemului de
producie i consum verde i nu din cel al produselor verzi.
Creterea interesului n domeniul proiectrii verzi
Conceptul de proiectare verde nu este un concept nou. nc din anii 70 - 80 idea de
proiectare pentru refabricare sau pentru reciclare erau dezbtute n revistele de
specialitate. n acea perioad conceptul de proiectare verde nu a primit foarte mult
atenie din partea publicului, n schimb acest concept a fost readus n atenia publicului n

99

ultimii ani. Creterea interesului n interiorul grupurilor industriale, precum i a societilor

de proiectare din ntreaga lume este indicat de apariia de cri de specialitate i de
numeroase articole n cadrul conferinelor i seminariilor.
Interesul spre proiectarea verde este artat i de ctre etichetele produselor, aa numitele
eco-etichete produsele care au aceste etichete pe ambalaje sunt considerate a fi
ecologice fa de produsele competitoare. ri precum Germania, Canada, Japonia, rile
Nordice precum i rile Comunitii Europene au programe de eco-etichetare
fundamentate de ctre guverne. n aceste state exist diferite metode de control al
impactului produsului asupra mediului, cum ar fi taxele sau cerinele de reciclare. Spre
exemplu n Germania a fost dat o lege Legea privind deeurile provenite din ambalare
n care productorii i distribuitorii au responsabilitatea de a recupera i recicla deeurile
provenite din ambalarea produselor lor. De fapt idea de colectare a produselor n faza de
aruncare, dup utilizare se pare ca are un impact foarte mare i n rile Comunitii
Europene.

2.1.10 ncurajarea proiectrii verzi

Experii consider ca forele existente pe pia ct i reglementrile de mediu existente
sunt suficiente pentru a ncuraja acest tip de proiectare. Ei vd aceste noi constrngeri de
mediu n proiectarea produselor ca un tratament aplicat competitivitii i ca o sporire a
creterii economice. Companiile sunt astfel nevoite s-i reproiecteze produsele astfel
nct acestea s obin beneficii de mediu care s poat fi vizualizate uor de ctre
consumator.
De fapt, deja exist din ce n ce mai multe companii care sunt ncurajate s-i schimbe
atitudinea de lucru spre o proiectare cu adevrat verde. Prin reducerea cantitii de
material folosit n fabricarea produselor, companiile i pot reduce costurile de fabricaie.
Prin reducerea consumului de materiale periculoase, companiile i pot reduce costurile de
control al polurii, costuri care sunt de altfel foarte ridicate, precum i costurile necesare
dispunerii deeurilor. De asemenea este cunoscut faptul ca firmele pot ctiga loialitatea
consumatorilor prin atractivitatea produselor lor, iar atributele demne de luat n seam
pentru creterea atractivitii unui produs sunt chiar atributele de mediu.
Aceste stimulente au un efect benefic asupra modului n care multe dintre firmele existente
pe pia fac afaceri. De exemplu, sunt folosite tot mai puine substitute pentru metalele
grele, acest lucru l putem observa n diferite produse cum ar fi cernelurile, vopselele sau
bateriile. Reclamele n care se expun atributele de mediu ale produselor sunt utilizate
pentru a vinde ct mai bine un anumit produs i sunt folosite de la produse cum ar fi
benzin i pn la cele mai moi materiale. Din ce n ce mai multe firme recunosc faptul ca
exist o legtur ntre mbuntirea calitii produsului i mbuntirea atributelor de
mediu ale unui produs.

99

2.2 Proiectarea pentru

mediu
Virgil ISPAS
Mihai STEOPAN

99

De la inceputul istoriei, omenirea a folosit natura pentru a-si satisface nevoile de hran si
prosperitate. Dac la inceput un numr redus de oameni foloseau resurse usor
regenerabile in natura, pe msur ce civilizaiile si cultura au evoluat, am ajuns sa folosim
resursele neregenerabile precum petrolul, crbunele, uraniu, s supralicitm (pdurile,
apa, aerul) sau subutilizm resursele regenerabile (soarele, curentii de aer, energia
geotermala).
Cu toate ca rolul i puterea noastr in interaciune cu natura s-au schimbat, constiina inc
ne rmne neschimbat. In subconstient inc mai considerm resursele naturale ca
inepuizabile si nu suntem in stare s concepem evenimente care urmeaz peste un secol.
Aceasta limitare atrage un risc, nu doar pentru planet sau viata ct i pentru specia
uman.
Efectele supralicitrii naturii se pot regasi printre cauzele generatoare a numeroase
dezastre: de la alunecari de teren (cu un impact local sau regional), la inclzirea global
(care afecteaza intreaga planeta).
Totodat trebuie sa constientizm c dei ca indivizi nu suntem capabili s vedem ntr-un
viitor prea ndeprtat i s lsm probleme care s-ar putea s apar peste cteva secole,
ca societate nu ne putem permite s nu le lum n seam. Acest fapt trebuie serveasc la
dezvoltarea de reguli i reglementri care s constrng procesele, pentru a le putem ine
sub control [LIU00].
Ca rspus la astfel de provocari Parlamentul European a lansat o serie de procese si
proceduri legislative n ce priveste proiectarea produselor ntr-un mod sustenabil.
Pe 14 aprilie 2007, Parlamentul European a lansat un proiect de lege intitulat Proiectarea
ecologica a produselor consumatoare de energie ca factor esenial in strategia
comunitar privind politica integrat a produselor. Proiect de lege are o menire preventiv,
destinat sa optimizeze performana de mediu a produselor simultan cu pstrarea
caracteristicilor funcionale, oferind noi si reale posibiliti att pentru productori ct i
pentru. Acest fapt este mentionat in Directiva 2005/32/CE a Parlamentului European si al
Consiliului Europei din 6 iulie 2005 de instituire a unui cadru pentru stabilirea cerinelor in
materie de proiectare ecologica aplicabile produselor consumatoare de energie si de
modificare a Directivei 92/42/CEE a Consiliului si a Directivelor 96/57/CE si 2000/55/CE
ale Parlamentului European si ale Consiliului Europei.
Imbuntirea randamentului energetic este privit ca avnd o contribuie substanial in
atingerea obiectivelor reducerea efectului de ser. Cererea de energie electric destinat
consumului inregistreaz cretere rapid, estimrile spun c va crete in urmatorii 20 pana
la 30 de ani.
Produsele consumatoare de energie (PCE) reprezint o mare parte din consumul de
resurse naturale si energie din Comunitate. Trebuie sa se acioneze in faza de proiectare
a PCE-urilor deoarece se pare ca in acest stadiu este determinat poluarea provocata pe
durata ciclului de viata a produsului.
PCE-urile conforme cu cerintele in materie de proiectare ecologica stabilite in masurile de
punere in aplicare ale prezentei directive trebuie sa poarte marcajul "CE" si informatiile
asociate, pentru a le da posibilitatea sa fie introduse pe piata interna si sa circule liber.
Directiva incurajeaza integrarea proiectarii ecologice in intreprinderi mici si mijlocii (IMMuri) si firme foarte mici.
99

Directiva prevede fixarea cerintelor pe care trebuie sa le indeplineasca produsele

consumatoare de energie reglementate prin masurile de punere in aplicare pentru a fi
introduse pe piata interna si/sau puse in functiune. Ea contribuie la dezvoltarea durabila
prin ameliorarea randamentului energetic si a nivelului de protectie a mediului, marind
totodata siguranta alimentarii de energie. Directiva nu se aplica pentru mijloacele de
transport destinate persoanelor si bunurilor.

[www01]
Cerinte pentru producator
Daca in masurile de implementare sunt identificate anumite aspecte de mediu
care pot fi influentate in mod substantial in faza de proiectare, producatorii au
obligatia sa realizeze o evaluare a unui model de PCE pe toata durata de viata,
bazat pe ipoteze realiste privind scopul si conditiile normale de utilizare. Alte
aspecte de mediu pot fi analizate in mod voluntar de catre producator.
Pe baza evaluarii, producatorul stabileste profilul ecologic al PCE. Acesta se
bazeaza pe aspectele de mediu relevante ale produsului si intrarile/iesirile
identificate pe durata de viata exprimate in cantitati fizice care pot fi masurate.
Producatorul utilizeaza aceasta evaluare pentru a analiza solutiile alternative de
proiectare si pentru a atinge performanta de mediu a produsului raportat la criterii
de referinta.
Criteriile de referinta se identifica de Comisia Europeana in masurile de
implementare pe baza informatiilor obtinute in procesul de elaborare a acestor
masuri de implementare.
Alegerea unei anumite solutii de proiectare determina atingerea unui echilibru
rezonabil intre diferitele aspecte de mediu si intre aceste aspecte de mediu si alte
consideratii relevante, cum sunt cele referitoare la sanatate si securitate, cerintele
tehnice de functionalitate, calitate si performanta si aspectele economice, inclusiv
costurile de fabricatie si comercializare, cu respectarea intregii legislatii aplicabile.
Introducerea pe piata si/sau punerea in functiune
Statele membre iau toate masurile adecvate pentru a se asigura ca PCE-urile
reglementate de masurile de punere in aplicare pot fi introduse pe piata si/sau
puse in func t iune numai daca sunt conforme cu aceste masuri si poarta marcajul
CE.
Inainte de introducerea pe piata s i/sau punerea in functiune a unui PCE
reglementat de masurile de punere in aplicare, se aplica un marcaj de
conformitate CE si o declaratie de conformitate emisa de producator sau de
reprezentantul sau autorizat prin care se garanteaza si se declara faptul ca PCEul se conformeaza tuturor dispozitiilor relevante ale masurilor de punere in
aplicare corespunzatoare.
Marcajul de conformitate CE consta in initialele "CE", astfel cum sunt prezentate la

99

anexa III a Directivei.

Declaratia de conformitate contine elementele specificate la anexa VI a Directivei
si face trimitere la masura de punere in aplicare corespunzatoare.
Prezumtia de conformitate
Statele membre considera ca un PCE care poarta marcajul CE men t ionat la
articolul 5 al Directivei este conform cu toate dispozitiile relevante cuprinse in
masurile de punere in aplicare corespunzatoare.
Statele membre considera un PCE caruia i s-au aplicat standardele armonizate
ale caror numere de referinta au fost publicate in Jurnalul Oficial al Uniunii
Europene ca fiind conform cu toate cerintele relevante din masura de punere in
aplicare corespunzatoare la care se raporteaza astfel de standarde.
Se presupune ca PCE-urile carora li s-a acordat eticheta ecologica a Comisiei in
temeiul Regulamentului (CE) nr. 1980/2000 sunt conforme cu cerintele in materie
de proiectare ecologica din masura de punere in aplicare relevanta, in masura in
care eticheta ecologica respecta aceste cerinte.
In sensul prezumtiei de conformitate in contextul prezentei directive, Comisia,
hotarand in conformitate cu procedura men t ionata la articolul 19 alineatul (2),
poate stabili ca alte etichete ecologice indeplinesc conditii echivalente etichetei
ecologice a Comisiei in temeiul Regulamentului (CE) nr. 1980/2000. Se presupune
ca PCE-urile carora le-au fost acordate astfel de alte etichete ecologice sunt
conforme cu cerintele in materie de proiectare ecologica din masura de punere in
aplicare relevanta, in masura in care eticheta ecologica respecta aceste cerinte.
Raspunderea importatorului
In cazul in care producatorul nu este rezident in Comunitate si in absenta unui
reprezentant autorizat, revine importatorului obligatia:
-

de a se asigura ca PCE-ul introdus pe piata sau pus in functiune se

conformeaza prezentei directive si masurii de punere in aplicare
relevante;

de a pastra declaratia de conformitate si documentatia tehnica

disponibila.

Cerinte pentru componente si subansambluri

Masurile de punere in aplicare pot sa oblige producatorii sau reprezentantii
autorizati ai acestora care introduc pe piata si/sau pun in functiune componente si
subansambluri sa furnizeze producatorului unui PCE reglementat de masurile de
punere in aplicare informatiile relevante privind compozitia materialelor, precum si
consumul de energie, materiale si/sau resurse ale acestor componente si
subansambluri.
Libera circulatie

99

Statele membre nu interzic, nu restric t ioneaza s i n u impiedica din motive legate

de cerin t e in materie de proiectare ecologica referitoare la parametrii de
proiectare ecologica mentionati la anexa I partea 1 si cuprinsi in masura de
punere in aplicare relevanta, introducerea pe piata si/sau punerea in functiune pe
teritoriul lor a unui PCE care se conformeaza tuturor dispozitiilor relevante ale
masurii de punere in aplicare corespunzatoare si care poarta marcajul CE in
conformitate cu articolul 5 al Directivei.
Statele membre nu interzic, nu restrictioneaza si nu impiedica introducerea pe
piata si/sau punerea in functiune pe teritoriul lor a unui PCE care poarta marcajul
CE in conformitate cu articolul 5 din motive legate de cerintele in materie de
proiectare ecologica referitoare la acei parametri de proiectare ecologica
mentionati la anexa I partea 1 a Directivei pentru care masura de punere in
aplicare relevanta prevede ca nu este necesara nici o cerinta in materie de
proiectare ecologica.
Statele membre nu impiedica expunerea, de exemplu la targuri comerciale,
expozitii si demonstratii, a PCE-urilor care nu sunt conforme cu masura de punere
in aplicare relevanta, cu conditia de a exista o indicatie vizibila ca acestea nu pot fi
introduse pe piata si/sau puse in functiune pana cand nu sunt aduse la
conformitate.
[www01]
[www02]
Proiectare ecologica pentru produsele energetice
Publicat: 27 Aprilie 2009 @ 01:21
Parlamentul European a votat, la 24 aprilie, raportul elaborat de
europarlamentarul Magor Imre Csibi (ALDE, Romania) cu privire la stabilirea
cerintelor in materie de proiectare ecologica aplicabile produselor cu impact
energetic. Parlamentul a solicitat Comisiei Europene s extind, n 2012,
aplicarea cerintelor de proiectare ecologica la toate produsele. n prezent,
cerintele in acest domeniu se aplica numai produselor consumatoare de
energie, precum echipamentele electrice si electronice.
Proiectarea ecologica (Ecodesign) are ca scop reducerea impactului produselor
asupra mediului, inclusiv reducerea de energie pe tot parcursul ciclului de viata al
produsului. In afara de comportamentul consumatorului, exista doua modalitati de
a reduce energia consumata de produse: o etichetare adecvata care informeaza
consumatorul cu privire la consumul real de energie, cu scopul de a influenta
decizia cu privire la achizitionare (de exemplu etichetele energetice traditionale
impart produsele in categorii energetice de la A la G, A ++ indicand un consum
foarte economic) si cerinte legate de eficienta energetica a produselor, impuse
deja in stadiul de proiectare.
"Sistemele actuale de productie si consum duc la epuizarea accelerata a
resurselor naturale. 80% din impactul de mediu al produselor se poate determina
in faza de proiectare. Imbunatatind proiectarea produselor, putem evita risipa de
resurse si ii putem oferi consumatorului produse mai eficiente, mai sigure si cu o

99

durata de viata mai lunga. Extinderea aplicarii cerintelor de proiectare ecologica la

produsele cu impact energetic, precum ferestrele sau robinetele, este un prim pas
spre o politica a produselor ecologice mai ambitioasa. In viitor, consider ca este
necesar ca cerintele de proiectare ecologica sa se aplice tuturor produselor", a
afirmat raportorul PE Magor Csibi.
Compromisul la care s-a ajuns cu Consiliul sprijina propunerea Comisiei Europene
de a extinde domeniul de aplicare al directivei privind proiectarea ecologica din
2005. In afara de a stabili cerinte de proiectare pentru produse consumatoare de
energie precum boilere, calculatoare, televizoare, becuri, prezenta reformare a
cadrului legislativ propune includerea tuturor produselor energetice. Acestea sunt
produse care nu consuma energie in timpul utilizarii, dar au un impact indirect
asupra consumului energetic, de exemplu dispozitivele de utilizare a apei, ale
caror consum de apa influenteaza energia necesara pentru incalzire si ramele de
ferestre ale caror proprietati izolante influenteaza energia necesara pentru
incalzirea si climatizarea cladirilor.
"Prin crearea unei economii bazate pe utilizarea eficienta a resurselor si cu emisii
reduse de carbon putem stimula competitivitatea. Directive privind proiectarea
ecologica reprezinta o oportunitate pentru industrie de a crea activitati economice
competitive, bazate pe tehnologiile 'verzi', reducand in acelasi timp excesul de
birocratie si costurile de productie. De asemenea, ofera flexibilitate industriei,
avand in vedere ca masurile de auto-reglementare pot fi recunoscute drept
alternative la masurile de reglementare pentru punerea in aplicare", a mai declarat
europarlamentarul Magor Imre Csibi.
Revizuirea directivei privind proiectarea ecologica in 2012
Pana in 2012, Comisia Europeana va trebui sa evalueze adecvarea
extinderii domeniului de aplicare al directivei la produsele fara impact energetic, in
vederea atingerii unei reduceri semnificative a impactului asupra mediului pe tot
parcursul ciclului de viata al produselor.
Raportul a fost adoptat cu 394 de voturi pentru, 13 impotriva si 3 abtineri.
Sursa: Parlamentul European
[www02]
Dupa cum se poate vedea din paragrafele de mai sus, reducerea impactului pe care
produsele o au asupra mediului este o tematic tot mai accentuat. Accelerarea creterii
economice i a capacitilor de producie a condus la transformarea n diverse moduri a
mediului nconjurtor (creterea temperaturii medii pe glob, schimbrile climatice,
creterea aciditii apelor i a solului, poluarea atmosferic). Protecia mediului i implicit
diminuarea impactului pe care produsele l au asupra acestuia a devenit un subiect
deosebit de important pentru societate i mediul economic, iar prevenirea polurii n
deosebi a celei industriale, a devenit o prioritate a ntregii omeniri (fapt atestat de ultimele
directive UE, n aceast direcie i de numeroasele tratate internaionale i naionale precum tratatul de la Kyoto privind reducerea emisiile atmosferice de CO 2).

99

In aceptiunea prezentei carti prin mediu se intelege:

ansamblul de elemente si fenomene naturale si artificiale de la exteriorul
Terrei, care conditioneaza viata in general si pe cea a omului in special.
Sensul dat acestei notiuni in cadrul Uniunii Europene este cel al unui ansamblu de
elemente care, in complexitatea relatiilor lor, constituie cadrul, mijlocul si conditiile de viata
ale omului, cele care sunt ori cele care nu sunt resimtite. O alta definitie o gasim in Legea
protectiei mediului, in care mediul inconjurator este ansamblul de conditii si elemente
naturale ale Terrei: aerul, apa, solul si subsolul, toate straturile atmosferei, toate materiile
organice si anorganice, precum si fiintele vii, sistemele naturale in interactiune, cuprinzand
elementele enumerate anterior, inclusiv, valorile materiale si spirituale.
Prin poluare se intelege:
modificarea componentelor naturale prin actiunea direct sau indirecta a omului
care conduce la apariia unor componente straine (poluanti) si care provoaca prin
natura lor, prin concentratia in care se gasesc si prin timpul cat actioneaza, efecte
nocive asupra sanatatii, creeaza disconfort sau impiedica folosirea unor
componente ale mediului esentiale vietii. (adaptare - Conferinta Mondiala a
O.N.U., Stockholm, 1972)

Din definitie se poate constata ca direct raspnztor pentru poluarea mediului este omul,
poluarea fiind consecinta activitatii mai ales social economice a acestuia.
Privita istoric, poluarea mediului a aparut odata cu omul, dar s-a dezvoltat si s-a
diversificat pe masura evolutiei societatii umane, ajungand astazi una dintre importantele
preocupari ale specialistilor din diferite domenii ale stiintei si tehnicii, ale statelor si
guvernelor, ale intregii populatii a pamantului. Aceasta, pentru ca primejdia reprezentata
de poluare a crescut si creste neincetat, impunand masuri urgente pe plan national si
international, in spiritul ideilor pentru combaterea poluarii [www10].
Privita prin prisma efectelor nocive poluarea se pot identifica trei tipuri distincte in functie
de aspectele concretizate si anume:
II.

Poluarea biologica: cea mai veche si mai bine cunoscuta dintre

formele de poluare, este produsa prin eliminarea si raspandirea in
mediul inconjurator a germenilor microbieni producatori de boli. Astfel,
poluarea bacteriana insoteste deopotriva omul, oriunde s-ar gasi si
indiferent pe ce treapta de civilizatie s-ar afla, fie la triburile nomade, fie
la societatile cele mai evoluate. Pericolul principal reprezentat de
poluarea biologica consta in declansarea de epidemii, care fac
numeroase victime. Totusi, putem afirma ca, datorita masurilor luate in
prezent, poluarea biologica bacteriologica, virusologica si
parazitologica, are o frecventa foarte redusa.

99

III.

Poluarea chimica: consta in eliminarea si raspandirea in mediul

inconjurator a diverselor substante chimice. Poluarea chimica devine
din ce in ce mai evidenta, atat prin cresterea nivelului de poluare, cat
mai ales prin diversificarea ei. Pericolul principal al poluarii chimice il
reprezinta potentialul toxic ridicat al acestor substante.

IV.

Poluarea fizica: este cea mai recenta si cuprinde, in primul rand,

poluarea radioactiva ca urmare a extinderii folosiri izotopilor radioactivi
in stiinta, industrie, agricultura, zootehnie, medicina etc.. Pericolul
deosebit al substantelor radioactive in mediu si in potentialul lor nociv
chiar la concentratii foarte reduse. Poluarii radioactive i se adauga
poluarea sonora, tot ca o componenta a poluarii fizice. Zgomotul, ca si
vibratiile si ultrasunetele sunt frecvent prezente in mediul de munca si
de viata al omului modern, iar intensitatile poluarii sonore sunt in
continua crestere. Supraaglomerarea si traficul, doi mari poluanti fonici,
au consecinte serioase asupra echilibrului psihomatic al individului. Un
numar tot mai mare de persoane din orasele aglomerate recurge la
specialistii psihiatri pentru a gasi un remediu pentru starea lor proasta
(anxietate, palpitatii, amnezii nesteptate, lipsa puterii de concentrare,
dureri de cap). In sfarsit nu putem trece cu vederea poluarea termica,
poate cea mai recenta forma de poluare fizica cu influente puternice
asupra mediului inconjurator, in special asupra apei si aerului, si,
indirect, asupra sanatatii populatiei. Marea varietate a poluarii fizice, ca
si timpul relativ scurt de la punerea ei in evidenta, o face mai putin bine
cunoscuta decat pe cea biologica si chimica, necesitand eforturi
deosebite de investigare si cercetare pentru a putea fi stapanita in
viitorul nu prea indepartat.

O alt clasificare se poate relza in funtie de elementele care prezinta urmri majore ca
efecte ale poluarii:
I.
II.
III.

poluarea solului,
poluaea apei,
poluarea aerului (atmosferica).

Aceste elemente de baza vietii se pare ca sunt si cele mai afectate de actiunile
iresponsabile ale fiintei omenesti.

2.2.1 Poluarea
Cea mai serioas cauz a degradrii mediului este suprapopularea. n urm cu
300 de ani populaia globului se dubla la fiecare 250 de ani. Astzi, populaia globului se
dubleaz o dat la 50 de ani. n 1990 pe glob se gseu aproximativ 4.5 miliarde de
oameni, iar n 2008 se estima c populaia globului a depit 6 miliarde (figura 4.x). n
aceast perioad populaia din rile lumii a treia a crescut ca numr mai mult dect
toat populaia din rile dezvoltate.

99

Se poate astfel ajunge la o concluzie destul de sumbr: fie lum msuri s ne controlm
numrul, fie natura o va face pentru noi prin foamete, molime sau pirderea fertilitii.
Trebuie s realizm c nvturile care au fost valide n urm cu cteva mii de ani
(ucerete natura i te nmulete) nu mai sunt valabile pentru planeta suprapopulat de
astzi. i chiar dac acionm imediat i lum toate msurile necesare pentru a stabiliza
numrul populaiei, numrul total va ajunge la aproximativ 15 miliarde nainte ca aceasta
s poat fi stabilizat. [LIU00]
Pn acum, producia
de mncare a inut
pasul cu creterea
populaiei, dar la un pre
drastic: o cretere de
300% n utiliarea
pesticidelor i cu
150%a fertilizantelor,
care la rndul lor
poleaz mediul.
Sprafaa total
utilizabil pentru
agricultur este de 8
milioane de acri. Dintre
acetia 3,8 sunt folosii
pentru cultivri, ns o
dat cu creterea
sistemelor de strzi i a
oraelor, suprafaa
disponibil a terenurilor
cultivabile este n
scdere.
Cantitatea de ap disponibil pentru irigaii este de asemenea n scdere. Fr fertilizri
excesive, aproximativ un acru de pmnt este necesar pentru hrnirea unei persoane
(populaia a depait dejanumrul suortat fr fertilizri chimice).
Cu toate acestea, situaia nu este lipsit de speran. Populaia din rile dezvoltate se
parec s-a stabilizat, tehnologiile de comunicaii i mijloacele de transport n comun ajt la
diminuarea inpactului de mediu pe care populaia i activitile ei l genereaz. Educarea
populaiei i reciclarea au succes n unele naii. Noi tehnologii promit s ajute la
conservarea mateiei prime i s ofere surse d energie curate i inepuizabile.
Ne-a luat cteva secole s ne obinui cu ideea c pmntul e rotund i c nu e centrul
universului. Aa c nu trebuie s ne sperie aceast noua abordare care spune c planeta
este epuizabil. Pe de alt parte nu trebuie s ne complacem. Ingeniozitatea i

99

creativtatea uman poate soluiona aceast problem, ns gsirea unei soluii nu tebuie
s dureze secole.
Protejarea mediului inconjurtor, protejarea vieii de pe planet, strebuie s fie un singur
gnd, un singur scop pentru noi toi.

2.2.2 Poluarea Solului

Figura 2.6. Surse de poluare ale solului - adaptare [www11]

Solul, ca si aerul si apa este un factor de mediu cu influenta deosebita asupra sanatatii.
De calitatea solului depinde formarea si protectia surselor de apa, atat a celei de suprafata
cat mai ales a celei subterane. Poluarea solului este considerata ca o consecinta a unor
obiceiuri neigienice sau practici necorespunzatoare, datorata indepartarii si depozitarii la
intamplare a reziduurilor rezultate din activitatea omului, a deseurilor industriale sau
utilizarii necorespunzatoare a unor substante chimice in practica agricola.
Tinand seama de provenienta lor, reziduurile pot fi clasificate in:
-

reziduuri menajere, rezultate din activitatea zilnica a oamenilor in locuinte si

localuri publice;

reziduuri industriale, provenite din diversele procese tehnologice care pot fi

formate din materii brute, finite sau intermediare si au o compozitie foarte
variata in functie de ramura industriala si de tehnologia utilizata (in industria

99

alimentara predominant componente organice, pe cand in industria chimica,

metalurgica, siderurgica, miniera predominant substante chimice organice
sau anorganice);
-

reziduuri agro zootehnice, legate indeosebi de cresterea si ingrijirea

animalelor;

Elementele poluante ale solului sunt de doua categorii:

-

elemente biologice, reprezentate de organisme (bacterii, virusuri, paraziti),

eliminate de om si de animale, fiind in cea mai mare parte patogene. Ele fac
parte integranta din diferitele reziduuri (menajere, animaliere, industriale);

elemente chimice, sunt in cea mai mare parte, de natura organica. Importanta
lor este multipla: ele servesc ca suport nutritiv pentru germeni, insecte si
rozatoare, sufera procese de descompunere cu eliberare de gaze toxice, pot
fi antrenate in sursele de apa, pe care le degradeaza etc.

Ca masuri de prevenire si combatere a poluarii solului sunt: colectarea igienica a

reziduurilor menajere in recipiente speciale, indepartarea organizata si la perioade cat mai
scurte a reziduurilor colectate in afara localitatilor, depozitarea controlata sau tratarea
corespunzatoare a reziduurilor indepartate prin neutralizarea lor, utilizarea in agricultura,
ca ingrasamant natural, a reziduurilor, incinerarea reziduurilor uscate, recuperarea si
reutilizarea (reciclarea) reziduurilor etc.

2.2.3 Poluarea Apei

Apa este un factor de mediu indispensabil vietii. Ea indeplineste in organism multiple
functii, fara apa toate reactiile biologice devenind imposibile. Lipsa de apa sau consumul
de apa poluata are multiple consecinte negative asupra omului si sanatatii sale.
La poluarea apei contribuie un numar mare de surse, care sunt clasificate in:
I. Surse organizate:
- apele reziduale comunale, care rezulta din utilizarea apei in locuinte si institutii
publice, bogate in microrganisme, dintre care multe patogene;
- apele reziduale industriale, provenite din diverse procese de fabricatie sau sunt
utilizate la transport, ca solvent sau separator, la purificarea si spalarea materiilor
prime, semifinite si finite, sau a ustensilelelor si instalatiilor, si au o compozitie
heterogena.
- apele reziduale agro zootehnice, provenite mai ales ca urmare a utilizarii apei in
scopuri agricole (irigatii), cat si pentru alimentarea animalelor si salubritatea
crescatoriilor de animale.

99

II. Sursele neorganizate, sunt reprezentate de apele meteorice (ploaie, zapada),

reziduurile solide de tot felul, diversele utilizari necorespunzatoare (topirea
inului sau canepii).

Figura 2.7. Ciclul de via natural - adaptare [LIU00]

Multitudinea si variabilitatea surselor de poluare a apei conduc la pluralitatea elementelor

poluante, impartite in:
- elemente biologice, reprezentate, in principal, de microorganismele patogene;
- elemente chimice, reprezentate de substante chimice organice sau anorganice;

Tinnd cont de actiunea lor n timp, sursele de poluare se pot grupa in :

permanente;

99

nepermanente;

accidentale.

Figura 2.8. Surse de poluare ale apei - adaptare [www11]

Dupa modul de generare a polurii, sursele de poluare pot fi :

naturale;

atrificiale, datorate activitatii omului care, la randul lor, pot fi subdivizate in

- ape uzate;
- depozite de deseuri.

Referitor la apele subterane, sursele de poluare provin din:

impurificari cu ape saline, gaze sau hidrocarburi produse ca urmare a unor lucrari
miniere sau foraje;

impurificari produse de inflatiile de la suprafata solului a tuturor categoriilor de ape

care produc si impurificarea dispersata a surselor de suprafata;

impurificari produse de sectiunea de captare, din cauza nerespectarii zonei de

protectie sanitara sau a conditiilor de executie.

99

Sursele de poluare permanente naturale a apelor sunt surse cu caracter permanent. Ele
provoaca adesea modificari influentand negativ folosirea lor. Sursele de poluare
accidentala naturale sunt in general rare. Se datoreaza unor fenomene cu caracter
geologic.
Principala sursa de poluare permanenta o constituie restitutiile de ape dupa utilizarea lor
de catre folosinte.
Dupa provenienta lor, exista urmatoarele categorii de ape uzate :

ape uzate menajere;

ape uzate publice;

ape uzate industriale;

ape uzate de la unitati agrozootehnice si piscicole;

ape uzate rezultate din satisfacerea nevoilor tehnologice proprii de apa ale
sistemului de canalizare de la spalatul si stropitul strazilor si incintelor;
ape meteorice infectate.

O sursa importanta de impurificare a apelor o constituie depozitele de deseuri sau de

diferite reziduri solide, asezate pe sol, sub cerul liber.impurificarea provenite de la aceste
depozite poate fi produsa prin antrenarea directa a rezidurilor in apele curgatoare de catre
apele de ploaie, in cadere sau de catre apele care se scurg in sol.
Ca masuri de prevenire a poluarii apei sunt: interzicerea indepartarii la intamplare a
reziduurilor de orice fel care ar putea polua apa, organizarea corecta a sistemelor de
canalizare si a instalatiilor locale, construirea de statii de epurare, construirea de statii sau
sisteme de epurare specifice pentru apele reziduale ale intreprinderilor industriale,
inzestrarea cu sisteme de retinere si colectare a substantelor radioactive din apele
reziduale ale unitatilor unde se produc sau se utilizeaza radionuclizi, controlul depozitarii
reziduurilor solide.

99

2.2.4 Poluarea Aerului

Figura 2.9. Surse de poluare ale aerului i efectele asteia - adaptare [www11]

Aerul formeaza invelisul gazos al Pamantului, reprezentans si el un element indispensabil

vietii. Poluarea aerului consta din modificarea compozitiei sale normale (78% N, 21% O 2,
0.03 CO2, 0.01% ozonul si alte gaze, vapori de apa, pulberi) in mod deosebit prin
patrunderea in atmosfera a unor elemente straine si cu efecte nocive.
Sursele de poluare a aerului sunt:
I. Surse naturale, reprezentate de diversele procese care se petrec in natura sunt:
-

solul, care sufera fenomene de eroziune si macinare cu eliberare de

particule foarte fine;
plantele si animalele, care pot elimina in aer diverse
elemente(fulgi,polen,par)
eruptiile vulcanice, care arunca in aer mari cantitati de gaze, particule
solide;

II. Sursele artificiale, reprezentate de activitatile omului:

-

procesele de combustie, de la incalzirea locuintelor si pana la

combustibilul utilizat pentru producerea de energie in scopuri industriale;

99

procesele industriale, constituite din raspandirea in aer a diversilor

poluanti eliminati de intreprinderile industriale;
transporturile, constand in transporturi de tip feroviar, naval si aerian si in
special rutier;

Figura 2.10. Impactul estimat la suprafaa solului al poluarii aerului - adaptare [LIU00]

Ca elemente poluante principale sunt:

-

suspensiile, reprezentate de particulele solide sau lichide dispersate in

atmosfera;
gazele sub forma de poluanti in stare gazoasa, raspanditi in atmosfera

Formele de poluare sunt foarte diverse si afecteaza multe aspecte ale Terrei. Unele din
efectele devastatoare ale poluantilor nu pot fi observate in momentul poluarii insa, in timp,
consecintele majore vor afecta intreaga planeta si in acelasi timp si pe cel care da nastere
aceastei situatii : omul. Desi o parte din poluarea mediului este rezultatul unor fenomene
naturale cum ar fi eruptiile vulcanice, cea mai mare parte este cauzata de activitatile
umane.
Masurile cele mai importante pentru impiedicarea poluarii masive a atmosferei sunt:
construirea de intreprinderi in afara zonelor de locuit, tratarea prealabila a combustibilului
folosit sau a unor materii prime pentru reducerea concentratiei de poluanti, asigurarea
unor arderi complete a combustibililor utilizati in industrie, inzestrarea intreprinderilor
industriale cu instalatii de retinere a poluantilor, reglarea corespunzatoare a arderilor la

99

autovehicule pentru reducerea eliminarii poluantilor, inlocuirea combustibilului inferior cu

cel superior, mai putin poluant, amenajarea cat mai multor spatii verzi etc.

2.2.5 Energia
De la inceputul istoriei omul a cautat mijloace de a-i suplimenta puterea fizica i confortul
folosind surse extrne. La nceput a folosit surse alterntive, regenerabile i inepuizabile
(energia animalelor, energia apei, energia lemnului). Doar n ultimele cateva sute de ani a
nceput omenirea s foloseasc sursele de energie neregenerabile cum ar fi crbunele,
petrolul, gazul natural i energia nulear (considerat de unii specialiti ca fiind
regenerabila - din cauza duratei indelungate de epuizare i a duratei relativ curte de
regenerare). Aceast schimbare a surselor de energie a condus la apariia polurii i
cauzeaz incertitudine relative la viitor deoarece nu putem fi siguri c tranziia de la o
surs de energie epuizat la alta poate fi sigurat fr perturbaii majore [LIU00].
Totalul de energie coninut n combustibilii fosili i n uraniu 235 (utilizat la centralele
nucleare) pe ntreaga planet este estimat la 100x10 18 BTU (British thermal unit). n
prezent consumul de energie pe an este de 0.25x10 18 BTU, ceea ce ne ofer cam 400 de
ani s gasim i s convertim ntreaga planet la o surs de energie inepuizabil - dac
nivelul populaiei rmne neshimbat i necesarul de energie rmne stabil i dac unele
resurse (petrol i gaze) nu vor fi epuizate cu mult inaintea celorlalte (diverse studii
estimeaz cantitatea de petrol brut ca fiind epuizabil n urmtorii 30-40 de ani).
Pmntul primeste aproximativ 100W de energie solar pe fiecare metru ptrat, sau un
total de 25x1018BTU pe an. Astfel 1% din energia solar acumulat la suprafata panntului
ar satisface necesarul de energie. Dac ar fi colectat pe insule artificiale sau n zonele
desertice de lng Ecuator unde intensitatea radiaiei solare este peste medie o raciune
din 1% ar fi suficient pentru asigurarea necesarului de energie.

99

Figura 2.11. Evoluia numarului de oameni pe glob

Figura 2.12. Consumul de energie si materie prima, adaptare - [www13]

99

General Motors Sequel

Ford Edge

Bicicleta cu hidrogen

Boeing Fuel Cell Demonstrator

Figura 2.13. Vehicule cu hidrogen [www12]

Dac energia solar ar fi folosit pentru fabricarea hidrogenului din ap i dac hidrogenul
comprimat ar fi folosit pentru transport, generarea de cldur sau energie electric, din
arderea acestui combustibil rezult doar vapori de ap. Tot o dat, dac arderea
hidrogenului ar avea loc n celule de combustie, ar putea dubla eficiena generrii de
energie electric (cu aproximativ 33%) sau eficiena motoarelor cu combustie intern
(aproximativ 25%) i reduce substanial poluarea termic.
Pe masura ce consumul de energie crete, poluarea tinde s creas exponenial. Un
studiu realizat in SUA arata c la o cretere a populaiei cu 50% i a consumului pe cap d
locuitor cu 25%, emisiile de poluai au crescut cu 2000%. [LIU00] innd cont de faptul c
populaia globului se dubleaz la fiecare 50 de ani, consumul de energie se dubleaz n
20 de ani iar consumul de energie electric chiar mai rapid. Pe lng poluarea chimic (ploi
acide,), poluarea termic crete o dat cu consumul de combustibili fosili, deoarece
pentru fiecare unitate de energie electric produs, dou uniti de energie termic unt
descrcate n mediu.

2.2.6 Impactul poluarii asupra santii vietuitoarelor i a

omului
Actiunea mediului poluant asupra organismului uman este foarte variata si
complexa. Ea poate merge de la simple incomoditati in activitatea omului, disconfortul,
pana la perturbari puternice ale starii de sanatate si chiar pierderea de vieti omenesti.
Aceste efecte au fost sesizate de multa vreme, insa omul a ramas tot iresponsabil fata de

99

natura. Efectele acute au fost primele asupra carora s-au facut observatii si cercetari
privind influenta poluarii mediului asupra sanatatii populatiei. Ele se datoreaza unor
concentratii deosebit de mari ale poluantilor din mediu, care au repercusiuni puternice
asupra organismului uman. Efectele cronice reprezinta formele de manifestare cele mai
frecvente ale actiunii poluarii mediului asupra sanatatii. Acestea se datoreaza faptului ca in
mod obisnuit diversii poluanti existenti in mediu nu ating nivele foarte ridicate pentru a
produce efecte acute, dar prezenta lor, continua chiar la concentratii mai scazute, nu este
lipsita de consecinte nedorite. Efectele cronice au insa o deosebita importanta si sub
aspect economic si social.
Incarcarea organismului populatiei expuse cu anumiti poluanti cunoscuti a avea calitati de
depozitare in anumite organe reprezinta un alt aspect important al influentei poluarii
mediului asupra sanatatii. Este vorba, in special, de plumb, de cadmiu, de pesticide
organo clorurate, de unele substante radioactive si alti poluanti care intra in aceasta
categorie.
Efectele indirecte ale poluarii constau insa si din influentele asupra faunei si florei, care
uneori sunt mult mai sensibile decat organismul uman la actiunea diversilor poluanti. Se
stie astfel ca animalele, pasarile, insectele, unele organisme acvative, ca si plantele sufera
influenta poluantilor pana la disparitia sau distrugerea lor.
Cunoasterea acestor efecte ale poluarii mediului asupra sanatatii a condus la necesitatea
instituirii unor masuri de protectie a mediului inconjurator. S-a afirmat ca toate efectele
asupra sanatatii oamenilor aratate mai sus sunt rezultatul ruperii echilibrului dintre
organismul uman si mediuul inconjurator. In anumite situatii de poluare s-au inregistrat
numeroase cazuri de: bronhopneumopatii, bronsite, cancer pulmonar (poluarea aerului),
febra tifoida, dizenteria, holera, poliomelita, hepatita epidemica, amibiaza,
lambliazafascioloza, intoxicatii (poluarea apei).

2.2.7 Evaluarea impactul produselor asupra mediului

Evaluare impactului asupra mediului (EIM) este o procedur prin care se
evalueaz impactul pe care un produs sau proces il are asupra mediului i prin care
potenialele efecte negative sunt eideniate, diminuate sau eliminate, dac este posibil.
Evaluare impactului asupra mediului reprezint un proces organizat de culegere a
informaiilor necesare pentru a identifica i nelege efectele proiectelor propuse asupra
mediului nconjurtor (aer, ap, sol, faun, vegetaie etc.), precum i asupra mediului
social i economic al populaiei potenial afectate [www06].
Pentru a uura munca de evaluare a impactului de mediului se poate apela la pachet
software specializate precum: SimaPro, ADMS 4 Industrial Air Pollution Model,
Environmental Impact Assessment, ECO-it, EcoScan, EDGE, GaBi 4, UMBERTO etc., la
baza crra se gsete LCA (Life Cycle Assessment). Pachetele software dedicate EIM

99

sunt dotate cu baze de date specifice (tiinifice i cantitative) referitoare la concepte noi,
procese, materiale ecologice.
LCA este o tehnic care repartizeaz aspectele are se refer la protecia mediului,
asociate unui produs pe parcursul ntregului ciclu de via. Aplicaiile sale cele mai
importante sunt:

analizeaz contribuia stadiilor ciclurilor de via n funcie de modul n care ncarc

mediul avnd ca scop mbuntirea produselor i proceselor;

face comparaie ntre produse.

Realizarea unui studiu, folosind metoda LCA, const n parcurgerea urmtorilor pai
[RO07]:

1.

Definirea scopului i a obiectivelor studiului;

2.

Crearea unui model a ciclului de via a produsului cu toate intrrile i ieirile,

colectarea acestor date reprezint de fapt etapele inventarului asupra ciclului de
via (LCI);

3.

nelegerea relevanei mediului a tuturor intrrilor i ieirilor adic faza evalurii

impactului asupra ciclului de viaa (LCIA);

4.

Interpretarea rezultatelor studiului i realizarea unei analize a posibilelor

mbuntiri.

Tehnica principal folosit n LCA este tehnica modelrii. n etapa de inventariere un

model este fcut dintr-un sistem tehnic complex care este folosit la producerea, transportul
i eliminarea produsului. Rezultatul apare sub form arborescent sau ntr-un flux
tehnologic cu toate procesele relevante. Toate intrrile i ieirile sunt strnse pentru
fiecare proces, rezultatul fiind o list lung a intrrilor i ieirilor fiind de multe ori greu de
interpretat.
n etapa evalurii impactului asupra ciclului de via un model total diferit este folosit
pentru a descrie importana intrrilor i ieirilor, acest model este un model cu un
mecanism a mediului. Prin folosirea ctorva mecanisme a mediului rezultatul LCI poate fi
interpretat printr-un numr de categorii de impact cum sunt: schimbarea climei, aciditatea,
etc.
n faza de interpretare a rezultatelor obinute n urma unui studiu este reprezentat o
schem a opiunilor.
Aplicarea acestei metode se poate efectua la diferite niveluri, extinderea sa poate s
varieze n funcie de gradul de detaliu i natura datelor utilizate n studiu. Nivelul la care se

99

extinde analiza se stabilete n funcie de scopul studiului precum i rezultatele pe care le

urmrim.

Figura 2.14. Schema opiunilor [RO 07]

Evaluarea impactului asupra produselor cu LCA cuprinde elemente care pot fi obligatorii
sau opionale acestea fiind n funcie de obiectivele i scopul analizei.
Elementele obligatorii fac referire la selectarea categoriilor de impact care probabil au cel
mai mare interes cu privire la analiz, indicatorii de mediu care sunt specifici categoriilor
de impact i dezvoltarea modelului produsului. Pe baza acestor elemente, se stabilesc
rezultatele LCI (Life Cycle Inventory). n urma stabilirii LCI se realizeaz calculul pe
categorii de impact. Pe baza acestor elemente vom obine rezultatele analizei.

2.2.8 Metode, metodologii i instrumente utilizate

n ultima perioad de timp au fost dezvoltate un numr impresionant de metode,
instrumente i pachete software cu ajutorul crora e poate realiza evaluarea impactului
ecologic al materialelor, produselor i proceselor. Aceste instrumente sunt diverse i sunt
asociate cu modele de la nalte nivele de cuantificare pn la cele mai formale modele
calitative. Pornind de la faptul c Eco-instrumentele actuale au un caracter cvasigeneral
acoperind grupuri de produse sau procese, problema important a utilizatorilor
(proiectani, designeri, manageri) este de a gsi instrumentul adecvat pentru problema
specific pe care o are de rezolvat. Pe de alt parte, innd cont de structura general i
99

de problematic, n viitor este posibil s se elaboreze instrumente specifice pentru

principalele subsisteme ale produselor (mecanice, electrice, electronice, informatice etc.),
desigur lund n considerare i interaciunile dintre acestea.

Figura 2.15 Metodologii i instrumente [TIS01]

n figura 2.15 se prezint o sistematizare [TIS 01] a diverselor metodologii i instrumente

folosite n cadrul ecologiei industriale pentru analiza impactului asupra mediului,
determinarea prioritilor i a direciilor principale de mbuntire a performanelor
ecologice, sprijinirea activitilor i aciunilor de proiectare, precum i pentru corelarea cu
alte criterii de proiectare (de performane i de eficien economic). Abrevierile folosite n
aceast sistematizare au urmtoarele semnificaii:
-

LCA - Life Cycle Assessment (evaluarea ciclului de via);

CED - Cumulated Energy Demand (cerinele energetice cumulate);
MIPS - Materials Input per Service Unit (materiale folosite pe unitate);
LiDS - Life-cycle Design Strategy (strategia proiectrii pentru ciclul de via);
MET - Material Energy, Toxic emissions (emisii de materiale, energie, noxe);
ABC - Classification system: A - probleme severe, necesit intervenie, B - nu sunt
necesare intervenii dar ar trebui monitorizare, C - nu sunt probleme);
SWOT - Strengths, Weakness, Opportunities, Threats (puncte tari, puncte slabe,
oportuniti, ameninri);
ELADA - End of Life Advisor Design (ghid pentru proiectarea pentru sfritul vieii).

99

Instrumentele LCA au fost printre primele instrumente ecologice dezvoltate care evalueaz
global impactul asupra mediului a unui produs pe ntreg ciclu de via incluznd procesele
de fabricaie precum i cele de scoatere din uz. Conform ISO 14040, LCA este o tehnic
de evaluare a efectelor ecologice asociate unui produs prin: compilarea unor baze de date
cu intrrile i ieirile, evaluarea potenialelor impacturi ecologice i interpretarea acestor
impacturi n corelaie cu obiectivele studiului. Astfel, prin aceast metod sunt analizate i
msurate din punct de vedere ecologic fluxuri de materiale, de energie i ali factori
(emanaii de toxine) asociai unui produs pe ntreaga via. Instrumentul LCA, n plus,
caut s examineze pe lng toate aspectele legate direct de produs i alte aspecte
indirecte, de exemplu generare electricitate, infrastructur, etc. [RO 07]
LCA este o tehnic tiinific de cuantificare, care identific efectele asupra mediului pe tot
ciclul de via. Dup SETAC (Society of Environmental Toxicology And Chemistry) pentru
realizarea unui instrument complet, deci i pentru LCA, de evaluare ecologic a ciclului de
via a unui produs, proces sau activitate se impune parcurgerea a trei etape principale
[MOG 05]:
-

Life Cycle Inventory (Inventarierea ciclului de via) - este procesul

obiectiv de cuantificare a intrrilor i ieirilor. Se genereaz baze de
date obiective care structureaz ncrcrile asupra mediului - fluxurile
energetice i de materiale, emisiile i deeurile pe ntreg ciclul de via.
Life Cycle Analysis (Analiza ciclului de via) - este procesul tehnicotiinific calitativ i/sau cantitativ care sistematizeaz i analizeaz
impactul asupra ciclului de via pentru caracterizarea i evaluarea
efectelor de mediu identificate n etapa de inventariere.
Life Cycle Strategy (Strategia ciclului de via) - realizeaz studii de
mbuntire a efectelor ecologice care se sintetizeaz n strategii
pentru folosirea oportunitilor pentru a se reduce influenele asociate
asupra mediului pe ntreg ciclul de via. Prin intermediul acestor
strategii pe lng minimizarea impactului ecologic al ciclurilor
produselor, al proceselor se evideniaz i efecte economice pozitive
ca urmare a reducerii fluxurilor energetice i de materiale.

Pentru aprecierea cantitativ a nivelelor de impact asupra mediului n cadrul etapei a doua
(Life Cycle Analysis) se definesc i se implementeaz Eco-indicatori prin parcurgerea
urmtoarelor faze:

Inventarierea presupune compilarea unei liste cu intrri i ieiri

relevante pentru identificarea factorilor care contribuie la o
problem ecologic;
Caracterizarea este procesul de descriere cuantificabil a
contribuiilor;
Cuantificarea presupune aprecierea cantitativ a
caracterizrilor relativ una la alta.

Eco-indicatorii sunt metode care sunt folosite pentru calcularea impactului ecologic, de
obicei evaluabil sub forma unui punctaj global asociat, al materialelor i al proceselor.
99

Exist posibilitatea de apariie a erorilor pe fiecare faz. n prezent se fac studii i analize
asupra Eco-indicatorilor bazai pe metodele ciclului de via pentru a se identifica sursele
de erori precum i pentru a se evalua validitatea i obiectivitatea tiinific. Pornind de la
importana i de la generalitatea problemelor analizate prin diverse metode i instrumente
LCA s-au elaborat standarde privitor la principii (ISO14040), definire obiective i domenii
de analiz (ISO14041), evaluarea impactului ecologic (ISO14042, 4043) [www05]. Dup
standardul EN ISO 14040 instrumentul LCA este cea mai precis variant dar, de obicei,
implic un efort mrit de implementare n timpul etapelor de dezvoltare a produsului. n
practica LCA n diverse ri s-au dezvoltat metode specifice de evaluarea a impactului
ecologic LCIA - Life Cycle Impact Assessment (evaluarea impactului pe ntreg ciclul de
via). Pentru aprecierea calitativ a produselor industriale durabile sunt adecvate i
analizele SWOT care evalueaz starea curent (puncte tari, puncte slabe) i starea
viitoare (oportuniti, ameninri) privitor la aspecte de mediu, social etice, economice
(pentru companie i pentru consumator), tehnologie, legislaie, etc.
n cadrul analizei impactului produselor asupra mediului instrumental LCA dispune de o
serie de metode de analiz care pot fi utilizate la evaluarea impactului.
Aceste metode de analiz sunt [SPT 06]:

CML 1992
CML 2 baseline 2000
Eco-indicator 95
Eco-indicator 99 (E)
Eco-indicator 99 (H)
Eco-indicator 99 (I)
Ecopoints 97 (CH)
EDIP/UMIP 96
EDIP/UMIP 96 (resources only)
EPS 2000

Structura de baz a unei metode de analiz este format din urmtoarele categorii:
caracterizare, evaluarea prejudiciilor ecologice, normalizare i cuantificare.
n cadrul analizei metodele utilizate pentru a realiza analiza impactul produsului asupra
mediului sunt [SPD 08]:

Metoda CML 1992 - aceast metod folosete ca principale categorii de

impact consumul de materii prime i energie, precum i aspecte referitoare la
poluare caracterizat prin: efectul de ser, acidifierea, ecotoxicitatea, smog,
deprecierea stratului de ozon, toxicitatea asupra omului, reziduuri solide i
eutroficare. Consumul de materii prime i energie se refer la materiile prime
si energia consumat n raport cu resursele naturale, modalitatea de calcul
este:
Consum = {Cantitate consumat (Kg) x [1/Resurse (Kg)]}

99

Metoda Eco-indicator 99 - asigur estimri mai riguroase a

performanelor ecologice prin intermediul unui punctaj global care include
factori legai de materiale i/sau consumul energetic. Valorile standard ale
Eco-indicatorului pot fi considerate adimensionale se folosete Eco punctul (Pt) sau Mili - punctul (mPt) conform relaiei: 100 mPt = 0.1 Pt.
Aceast metod se caracterizeaz prin urmtoarele categorii de impact:
substane cancerigene, substane respiratorii organice si anorganice,
schimbri de clim, deprecierea stratului de ozon, ecotoxicitate,
acidificare/eutroficare, utilizarea terenului, minerale i combustibili fosili.
Evaluarea daunelor pe categorii de impact conduce la trei categorii de
daune i anume, daune asupra sntii umane, calitii ecosistemului i
asupra resurselor.

Metoda EDIP/UNIP 96 (Environmental Design of Industrial Products) UNIP n limba danez, aceast metod cuprinde o serie de categorii de
impact i anume: o prim categorie se refer la nclzirea global, aceast
categorie se bazeaz pe valori calculate pe o perioad de o sut de ani.
Categorie de impact nclzire global ia n considerare efecte legate de
potenialul de depreciere a stratului de ozon stratosferic, potenialul
dezvoltrii ozonului fotochimic, acidifiere, eutroficare, eutroficare i deeuri
incluznd aici deeuri nepericuloase, deeuri periculoase, deeuri
radioactive, zgur/cenu. O alt categorie face referire la ecotoxicitate
care ia n considerare toxicitatea, persistena i Bio-concentraia. n cea dea treia categorie de impact - toxicitate asupra omului - se iau n considerare
emisiile atmosferice, n ap i cele care au impact asupra solului. n
aceast metod resursele sunt evaluate diferit de celelalte categorii de
impact de aceea nu pot fi comparate cu celelalte categorii de impact.

99

3. PROIECTAREA DE
PRODUSE COMPLEXE
TEHNOLOGII SI PRACTICI
MODERNE
Virgil ISPAS
Mihai STEOPAN

99

Studiile recente arat c primii doi productori ce lanseaz un produs acapareaz 80%
din pia. De aceea productorii au drept preocupri reducerea continu a costurilor,
creterea calitii produselor lor.
Tot studiile spun c sunt necesare: 4-6 luni pentru lansarea unui nou model de

calculator, 5-8 ani pentru lansarea unui nou model de aeronava, 18-24 de luni
pentru lansarea unui model nou de autoturism.
Exist domenii de fabricaie cum cum ar fi cele de producere de material rulant,
echipamente si instalatii, autoturisme la care din cauza ciclului de fabricaie lung, ciclul de
proiectare este lung. Peste 75% din costul produsului este angajat n fazele de

proiectare.
Astzi pentru o companie nu este att de important s aib o capacitate mare de
producie, dotri tehnologice de ultim or, ct s poat rspunde promt ct mai rapid
solicitrilor unui client. Considernd tehnologia i procesul de fabricaie ca fiind constante,
datorit micorrii timpului total de creare a unui produs, singurul element care poate fi
modificat este procesul de proiectare.
Se produc modificri importante a relaiilor client-productori, a celor dintre productori si
furnizorii de componente si subansamble, a comunicrii dintre compartimente (cu ajutorul
mijloacelor informatice), a specialitilor ce concur la realizarea produsului.
Nu mai exist piee dedicate n care un productor e unic, dovad deplasri masive ale
capacitilor de producie apartinnd firmelor occidentale spre rile din estul Europei, ri
a cror for de munc este mai ieftin.
Din punct de vedere al timpului cand s-au lansat pe pia productorii pot fi: pionierii,
urmritorii sau vulnerabilii.
Pionierii sunt deschiztorii de drumuri, sesiznd primii noile tehnologii cu impactul probabil
asupra produciei. Ei sunt primii care introduc tehnologiile noi avansate, dar i primii care
beneficiaz de avantajele i de cele mai multe ori de dezavantajele acestora. Tot o dat,
datorit experienei pe care o acumuleaz n timp cu aceste noi tehnologii, ei pot s
dicteze modul de implementare al acestora.
Urmaritorii si vulnerabilii aplic noile tehnologii dup apariia lor la un anumit interval de
timp, dup ce acestea i-au dovedit calitile. Funcie de momentul cnd introduc noile
tehnologii ei pot ctiga sau nu un avantaj competitiv fa de alii. Dac resursele
necesare nu sunt alocate la timp, companiile respective pot deveni vulnerabile i pot
ajunge chiar la faliment.
Pentru a ramne pe pia orice companie va introduce in permanen noile tehnologii
avand in vedere evoluia foarte rapid a tehnologiilor informatice ce afecteaz att

99

programele CAD CAM CAF - din zona de proiectare, ct i utilajele si dotrile direct
productive.

Figura 3.1. Evoluia adoptrii sistemelor CAD

Pentru exemplificare, n cele ce urmeaza se vor face referi la cteva practici si tehnologii
n proiectarea produselor complexe.

3.1 Prototipul digital

Prototip digital DMU - Digital Mock-Up, adic programe de proiectare cu solide a aprut
pe la mijlocul anilor '80. Modelarea 3D, adic modelarea de solide a devenit suficient de
rapid i de performant nct multe companii ce aveau documentaie de execuie in
programe tradiionale 2D, au trecut la proiectare preponderent n 3D. Au aprut astfel
primele ansamble 3D care puteau arta virtual un produs inainte de a fi executat fizic
(figura 3.2.). A aprut astfel un nou concept cel de Ingineria Concurent.

Figura 3.2. Prototip virtual realizat n CATIA

99

Ingineria concurent presupune abordarea aspectelor de proiectare, fabricatie, etc., ntr-un

tot simultan. Majoritatea elementelor se execut in paralel, singurele care rmn s fie
executate serial sunt cele care depind de procese anterioare.
Astfel, in msura n care se cunoate tehnologia necesar realizarii produsului, utilajele
pot fi achizitionate sau pregtite, nainte ca varianta final a produsului s fie terminat.
Aceasta abordare, dei mai complex dect abordarea clasic (serial) prezint avantajul
major al scurtrii timpului de scoatere pe pia a produsului fapt care in zilele noastre
constitue un avantaj competitiv major.
Compania Boeing Aircraft Corporation a folosit pentru prima dat la scar larg un
program CAD-CAM de proiectare pentru realizarea modelului de aeronav Boeing 777.
Intregul proces de ansamblare a acesteia fiind simulat pe calculator. Asa s-a nascut
Prototipul digital!

Figra 3.3. Modelul CAD pentru Boeing 777 [DIE07]

Amploarea efectelor economice generate de noua practica: eliminarea prototipului fizic,
reducerea costurilor de execuie, creterea calitii produsului, reducerea ciclului de
lansare a produsului pe pia.
Prototipul digital a fost imediat acceptat de industria aeronautic, iar producatorii de
sisteme CAD/CAM au adoptat aceasta noua tehnologie.
In anii '90, sistemul s-a extins i la industria de autoturisme cu toate c costul unui prototip
in acest domeniu nu era comparabil cu cel al unei aeronave. In 1994 firmele: Chrysler
Corporation, Volovo si BMW au trecut n totalitate la digitizarea produciei.
Iniial, prototipizarea digital cu ajutorul pachetelor software specializate, a fost folosit
pentru diminuarea costurilor cu realizarea prototipului fizic din industria aeronautic.
Totodat, implementarea acestuia s-a dovedit a fi benefic facilitrii lucrului n echip. n
cazul pachetelor software specializate, modelul vitrual poate fi accesat n orice moment de
oricare membru al echipei, afindu-se imaginea actualizat a activitii ntregii echipe
(figura 3.4.b).

99

Dezvoltarea internetului i a sistemelor de comunicaii permite lucrul n echip pentru un

prototip virtual c din u acces din orice col al lumii. Acest fapt a condus la apariia unei noi
practici n industria constructoare de maini i anume a Localizrii Virtuale. Tehnicile de
comunicare, instrumentele, bazele de date, pachetele software de tip PDM (Product Data
Management) au condus la integrarea activitilor de proiectare cu cele de inginerie adic
practici din ingineria concurent.

Figura 3.4. a) abordarea CAD serial, b) abordare CAD Prototip virtual

Prototipul digital treptat, s-a extins i asupra furnizorilor, ei putnd accesa ultimele
informaii i modificri ale produsului i componentelor lui.
Dezvoltarea acerb a infrastructurii informatice din ultimii ani a condus la modificarea
substanial a structurilor companiilor. Pentru a ine pasul cu o economie tot mai rapid, a
aprut cerina de a gestiona o cantitate mare de date tehnice, variate att ca informaie ct
i ca specific.
Acest mod de lucru este evideniat n mod deosebit n industria de autovehicule. Echipele
de proiectare sunt n locaii diferite, sau companii diferite (de ex: sistemul de frnare este
conceput i realizat n Germania, designul este fcut n italia iar sistemul de aer
conditionat n Suedia).

3.2 Localizarea virtuala

Ca raspuns la noile provocri impuse de noile modificri, au fost dezvoltate pachete
software capabile s realizeze identificarea componentelor sau subansamblelor nu numai
dup nume ci i dup disciplina inginereasc dominant (rezistena materialelor pentru
saiu, termotehnic pentru motor, instalatii electrice i electronice pentru casetofon, etc.),
sau modul de utilizare (rezervorul de ap din sistemul de rcire, rezervorul de ulei pentru
motor, etc.).

99

Utilizarea pachetelor software specializate pentru Prototipizare Virtual au condus la

imbuntirea seminificativ a productivitii i calitii procesului de proiectare.

Figura 3.5. Localizarea virtual a unui produs i a subansamblelor acestuia

Studii recente privind utilizarea elementelor specifice Prototipizrii Virtuale au demonstrat
c n multe cazuri regsirea informatiei este de 25 de ori mai rapid n comparatie cu
mediile de tip CAD centrate pe functii de modelare. Atunci cnd aceste instrumente nu au
fost utilizate, pachete de date cum ar fi subansamblele au fost numai 60% complete, iar n
22% din cazuri proiectele conineau erori.
Rezultatele din paragraful de mai sus demonstreaz clar capabilitile Prototipizrii
Virtuale. Prin natura sa genereaz efecte economice considerabile:

reducerea timpului de proiectare,

creterea calitii,

reducerea costurilor (n special atunci cnd este aplicat la proiecte cu un grad de

complexitate ridicat).

Responsabilii cu detalierea produsului i ntocmirea specificaiilor, permind accesul facil

la informaie oricrui participant implicat n procesul de proiectare, pot accesa rapid
informaiile despre prototipul digital i ele sunt actuale i corecte.
Cel mai important beneficiu const n faptul c responsabilii cu detalierea produsului
proiecteaz n context (n cazul pachetului software Catia, o pies modelat 3D poate fi
analizat n modulul de elemen finit sau detaliat n modulul de tolerane,...) figura 3.6.

99

Figura 3.6. Proiectarea n context cu pachetul software CATIA

Elementele cu care proiectanii lucreaz la un moment dat reprezint stadiul actual atins
de ntreaga echip la acel moment, indiferent de aplasarea acestora. Astfel elementele pot
fi folosite ca referine pentru definirea de noi piese.
In industria constructoare de autovehicule se intlnete des acest caz. O dat terminat
asiul, se pot proiecta simultan att caroseria ct i motorul, iar dup acestea sistemul de
frnare sau de aer condiionat. Faptul c proiectarea se realizeaz simultan pe un prototip
virtual conduce la diminuarea semnificativ a pericolului ca anumite elemente s intre n
conflict i dac totui se ntmpl se poate identifica rapid cauza i aciona pentru
nlturarea acestuia.

99

Un alt exemplu ar fi inginerii proiectani de panouri de caroserie (Body in White) care

proiecteaz chesoanele si panourile interioare direct pe, si asociativ cu geometria
exterioar creat de stilisti. Datorit relaiilor realizate, geometria panourilor se
actualizeaz ori de cte ori geometria exterioar se modific, pstrnd toate regulile dup
care aceasta a fost generat. n acest fel se poate asigura un model lipsit nativ de erori
cum ar fi coliziunile ntre componente. Departamentul de analiza a ansamblului caroserie,
care aloca un timp semnificativ verificrilor coliziunilor, se poate concentra pe activiti mai
constructive ca de exemplu optimizarea structurii autovehiculului.
Pachetele software de prototipizare digital combinate cu instrumente informatice
moderne de comunicare i management al resurselor, permit echipei de proiectare s
acceseze n mod constant informaii actuale referitor la produs i la elementele acestuia
(piese, subansamble, etc.).
Pe lang economiile generate de eliminarea prototipului fizic, accesul facil i rapid la orice
informaie referitoare la produs sau la elementele componente ale acestuia se potrivesc
perfect cu tendina de globalizare a eforturilor de inginerie i cu cea de integrare a
furnizorilor, a aprovizionrii i a service-ului, nc din primele faze de concepie ale unui
produs nou.
Urmtorul pas pe care productorii i dezvoltatorii de software trebuie s l fac este acela
de integra Fabricaia virtual.

3.3 Fabricaia virtual

Organizaiile care au implementat cu succes Prototipul digital i/sau Localizarea virtual,
au nceput deja activiti de pionierat n ceea ce va reprezenta urmtorul val tehnologic:
Fabricaia virtual.

99

Figura 3.7. Fabricatia asistata de calculator

Din primele etape de definire a prototipului digital, apar limitri datorate tehnologiei de
fabricaie.
Fabricaia a fost privit ca o succesiune de operatii si nu ca proces. Diverse studii
efectuate de universiti europene si japoneze si sponsorizate de Uniunea Europeana au
relevat cteva observaii de baz:
n orice mediu de fabricaie a produselor complexe, proiectantii adopta decizii
referitoare la produs n etapele de definire a acestuia;
fiecare decizie de proiectare reprezinta o parte din costul total al programului;
costul total se compune din cheltuieli materializate n procesul de fabricaie al
produsului;
cele mai mari costuri apar n procesul de asamblare a produsului complex;
fiecare decizie de proiectare eronat identificat pe linia de asamblare afecteaz:
costul unitar al produsului,

imobilizarea de capital,

gradul de utilizarea a SDV-urilor si a echipamentelor speciale implicate n proces,

viteza si acceleratia liniei de asamblare.

O marea dificultate n procesul de proiectare const n lipsa unor mijloace de evaluare a

consecinelor pe care implementarea unei alternative de proiectare o poate avea asupra
costurilor procesului de fabricaie i compararea costurilor cu cele generate de alte
alternative.
ntrebarea care apare este: cum poate fi simulat procesul de fabricatie pentru fiecare din
alternativele de proiectare?
Acesta este de fapt rolul sistemelor de Fabricaie Virtual.
Dac Prototipul digital si are originea n industria aeronautica, ulterior fiind adoptat de
producatorii de autovehicule, Fabricaie Virtual si are originea n industria de
autovehicule, odat cu initiativa Corporatiei Chrysler de a identifica o modalitate de
scurtare a ciclului de lansare a unui produs
nou. n colaborare cu Dassault Systemes
aceast iniiativ a condus la realizarea
proiectului denumit <<DMAPS - Digital
Manufacturing - Assembly Process
Simulation>>. Acesta a fost ulterior aplicat
i n industria aeronautic.

99

Figura 3.8. Dassaul Systems DMAPS permite

generarea codului surs pentru PLC-urile de comand
Fabricaia virtual are la baz un model de proces de fabricaie computerizat, ale crei
caracteristici sunt:

este direct legat de produs (prototipului digital), adic fiecare operaie a

procesului de fabricaie este legat de un reper din produs (anasamblu,
subansamblu, pies, operaie tehnologic,...);

este definit logic, cu reprezentarea grafic a fluxurilor de fabricaie, a

componentelor produsului si a operaiilor necesare asamblrii acestora (gurire,
manipulare robotizat, transfer, etc.), operaii selectate dintr-o baz de date cu
operaii pre-definite reprezentnd experiena tehnologic a productorului;

este definit fizic - ia n calcul disponibilitatea resurselor de productie din

organizaie, sau resursele necesare pentru a fabrica un anumit produs. Acest mod
de implementare permite realizarea unor analize de tip what-if- pe prototipul digital
i variantele constructive ale acestuia. Dac o decizie de proiectare necesit un
anume mod de fabricaie care nu este disponibil n cadrul organizaiei (de
exemplu: nu sunt suficienti roboii disponibili sau nu exist un cuptor de clire sau
un echipament de matriare prin injecie), acest lucru trebuie cunoscut; decizia de
proiectare i va urma cursul dac se justific achiziionarea respectivului mijloc de
fabricaie, sau alt variant de proiectare va fi analizat dac costurile cu noua
resurs de fabricaie sunt prea mari;

este definit dinamic - permite simularea fluxului de fabricaie i analiza

imobilizrilor n cazul n care o anumit capacitate de fabricaie devine
indisponibil; este posibil astfel analiza factorilor de risc si minimizarea
imobilizrii liniilor de fabricaie.

Toate capabilitaile enumerate mai sus permit dou mari mbuntiri ale proceselor:

3.4 Consistenta etapelor iniiale de dezvoltare a produsului

Deoarece procesele de fabricaie sunt simulate nc din primele etape de proiectare
constructiv, deciziile de proiectare vor considera costurile de realizare asociate. n acest
fel, costurile angajate de proiectani pot fi bine fundamentate, iar definiia produsului va
corespunde costurilor minime de realizare.

3.5 Reutilizarea informatiei

Deoarece procesul de fabricaie este asociat definiiilor produsului, acesta poate fi
continuu actualizat pentru a considera toate modificrile sau definiiile noi introduse n
produs. Cnd pornete producia, planificarea este deja efectuat si validat prin
considerarea resurselor disponibile nc din fazele de simulare. Dac au fost luate decizii

99

de proiectare care necesit investiii, acestea sunt cunoscute si pot fi achiziionate din
timp. Se reduce astfel ciclul de accelerare al liniilor de fabricaie.
Utiliznd aceast tehnologie, Chrysler a scurtat perioada de lansare n fabricaie al
modelelor noi cu 20%, a redus costurile de fabricaie i a stabilizat mai rapid procesul de
asamblare a autoturismelor.

99

Bibliografie
[ALT00]
[ALT01]

[ALT95]
[AND07]
[AND08]
[ANT06]
[ARD07]
[ASI82]
[BAC81]
[BAC90]

[BAH82]
[BAN03a]

[BAN03b]

[BAN84]

[BIZ96]
[BOL70]
[BOL92]
[BRA06]

[BRA04]
[BRA07]
[CHR06]

Alt, R., Puschmann, T. and Reichmayr, C. (2000): Strategies for Business Networking. In:
Osterle, H., Fleisch, E. and Alt, R. (Ed.): Business Networking. p. 95-116. Berlin et al.
Alt, R., Leser, F., Puschmann, T. and Reichmayr, C. (2001): Business Networking
Architektur. Working paper, BE HSG/CC BN/2, Institute of Information Management,
University of St. Gallen.
H. Altov (G. Altshuller pseudonym) And Suddenly the Inventor Appeared, Translated by
Lev Shulyak, Technical Innovation Center, Worcester, MA, 1995
Anderson, Duff,. Turn up the silence, selected articles on 'Voice of the Customer' research
challenges (2007).
Andrew, J. H., Stefan, H., & Elisabeth, B. (2008). A multi-objective model for
environmental investment decision making. Comput. Oper. Res., 35(1), 253-266.
Anthony E. Curtis and Kimberly Watson-Hemphill, VOC Advances: Helping Make Better
Design Decisions, http://finance.isixsigma.com/library/content/c050126a.asp, 12.09.2006
Ardelean F., Iordache V., Ecologia i protecia mediului, Editura Matrixrom, Bucureti,
2007, ISBN 978-973-755-255-6
Asimov, M. (1982). Introduction to Design. Prentice Hall, Englewood Cliffs
Baciu, A i A. Pascu, Decizii multicriteriale, decizii fuzzy (cu aplicaii n economie). Al
VII-lea simpozion de informatic i conducere, Cluj, 1981.
Baciu, A., A. Pascu, A. i E. Puca, Alegerea deciziilor multicriteriale multiatribut.
Cibernetica Aplicat, Bucureti. Editura Academiei R.S.R., 1984. Baldwin, F., Fuzzy and
evidential reasoning in AI, Ed.Research Studies Press, 1994. Bana e Costa, C.A. and P.
Vincke, Multiple Criteria Decision Aid: An Overview, in: C.A. Bana e Costa ed., In:
Readings in Multiple Criteria Decision Aid, Springer Verlag, Berlin-Heidelberg, 1990.
Booz, Allen, Hamilton, New Product Management for the 1980s, New York, 1982
Banciu F., Drghici G. - Axiomatic Design Method-Corollaries and Theorems, in
Proceeding of the International Conference on Manufacturing Science and Education
Challenges of the European Integration, 6th 7th November 2003, Sibiu, pp.15-20, ISBN
973-651-700-4
Banciu F., Drghici G. - About Axiomatic Design Method, in Academic Jurnal of
Manufacturing Engineering, Volume1, Number 3/2003, Editura Politehnica, pp.22-26, ISSN
1583-7904
Banker, R.D., R.F. Charnes, & W.W. Cooper (1984) "Some Models for Estimating
Technical and Scale Inefficiencies n Data Envelopment Analysis, Management Science
vol. 30, pp. 1078-1092.
Bizon, N., Systems performances evaluation usign multi-criterions methods, BS thesis,
Bucharest, Romania, 1996.
Boldur, Gh., i I. Bncil, Metode i mijloace moderne de luare a deciziilor n intreprinderi.
I.D.T. Bucureti, 1970.
Boldur - Lescu G., Logica decizional i conducerea sistemelor. Editura Academiei
Romne, Bucureti, 1992
Brad, S., Ciupan, C., POP, L., MOCAN, B., FULEA, M., Manual d baz al managerului de
produs n ingineria i managementul inovaiei, Bucureti: Editura Economic, 2006, ISBN
973-709-265-1.
Brad, S., Fundamentals of competitive design in robotics, Bucureti: Editura Academiei
Romne, 2004, ISBN 973-27-1065-9.
S.Brad & Co., Managementul inovaiei
Christian Scheer, Peter Loos: Customer-oriented products and services Classification,

99

[CIU68]
[CIU83]
[DOM00]
[DR02a]

[DR02b]

[DR03]

[DR04a]

[DR04b]

[DUM83]
[DYM00]
[FIL02]
[FIL02]
[FLA76]
[KIM05]
[KOE01]
[LIU00]
[MOG05]
[NOB02]

[OSL95]
[OST00]
[PIC93]

[POP98]
[POP99]
[PUG91]
[QFD07]

discussion of traditional concepts and suggestion of an internet-based business model, 2006

Ciucu, G., Elemente de teoria probabilitilor i statistic matematic, Ed. Didactic i
Pedagogic, 1968.
Ciucu G., Tudor, C., Teoria probabilitilor i aplicaii, Ed. tiinific, Bucureti, 1983.
Peter Dominick, John Demel, Richard Freuler, Tools and Tactics of Design, ISBN:
9780471386483, ISBN-10: 0471386480, John Wiley and Son, 2000
Drghici G. Prconception de produits, processus et systmes de production (invited
paper), in Romanian Journal of Technical Sciences, Applied Mecahanics, Tome 47, Special
number, 2002, Editura Academiei Romane, Bucuresti, 2002, pp.29-36, ISSN 0035-4074,
ISBN 973-27-0932-4
Drghici G. - Aplicarea teoriei de rezolvare a problemelor inventive (TRIZ) la concepia
unui produs (invited paper), in Analele Universitii din Oradea, Fascicola Inginerie
Managerial i Tehnologic, Oradea, 2002, Ediia integral CD-ROM, ISSN 1583-0691
Drghici G. - Sur la methodologie et les modeles de conception de produits, in Academic
Jurnal of Manufacturing Engineering, Volume1, Number 1/2003, Editura Politehnica,
pp.20-23, ISSN 1583-7904
Drghici G., Banciu F. Development of a Conceptual Design Methodology for Products,
in Romanian Journal of Technical Sciences, Applied Mecahanics, Tome 49, Special number
2004, Editura Academiei Romane, Bucuresti, 2004, pp.575-578, ISSN 0035-4074, ISBN
973-27-1102-7
Drghici G., Banciu F. - Development of a Conceptual Design Platform for Products, The
1st International Conference on Computing and Solutions in Manufacturing Engineering,
CoSME 2004, 16-18 September 2004, Braov-Sinaia, pp.55-56 (extended abstract), CDROM (full paper), ISBN 973-635-372-9
Dumitrescu, M., Florea, D., Tudor, C., Elemente de teoria probabilitilor i statistic
matematic. Probleme i soluii, Tipografia Universitii Bucureti, 1983.
Clive L. Dym, Patrick Little, Engineering Design: A Project-Based Introduction, 2000.
Filip F. G., Decizie asistat de calculator. Decizii, decideni. Metode i instrumente de baz.
Editura Tehnic i Editura Expert,Bucureti, 2002
Filip C., Protectia mediului, Editura Matrixrom, Bucureti, 2002, ISBN1 973-685-459-0
RB Flavell (1976) A new goal programming formulation, Omega, 4, 731-732.
J. Kim, D. Wilemon, Sources and assessment of complexity in NPD projects. R&D
Management, pp. 16-30
Koen et al. (2001), Providing clarity and a common language to the fuzzy front end,
Research Technology Management, 44 (2), pp.46-55.
Liu, David, et.al., Environmental Engineers Handbook 2nd Ed, editura CRC Press LLC,
ISBN 0-8493-2157-3, ISSN 1523-3197, 2000
Mogan Gh., Ecodesign n ingineria industrial, Editura Universitii Transilvania din
Braov, Braov, 2005, ISBN 973-635-520-9, p. 51-52
D. Nobelius, L. Trygg, Stop chasing the Front End Process management of early phases n
product development projects, International Journal of Product Management, 20 (2002),
p.301-340.
Oslo Manual
Osterle, H. (2000): Enterprise n the Information Age.
Picot, A. and Maier, M. (1993): Interdependenzen zwischen betriebswirtschaftlichen
Organisations-modellen und Informationsmodellen. In: Information Management. No. 3, p.
6-15.
Popescu, S. & co., Managementul Calitatii Volumul I: Bazele managemnentului Calitatii,
Cluj: Casa Cartii de Stiinta, 1998, ISBN 973-9404-61-8
Popescu, S. & co., Managementul Calitatii Volumul I: Bazele managemnentului Calitatii,
Cluj: Casa Cartii de Stiinta, 1999, ISBN 973-9404-61-8
Stuart Pugh, Total Design: Integrated Methods for Successful Product Engineering, 1991
QFD, Friquently asked question about QFD,

99

[RDC06]
[ROM91]
[RO07]
[SP7.109]
[SPD08]
[SPT06]
[SPT06]
[SPW07]
[SW08]
[TED06]
[TER97]
[TIS01]
[TUO06]
[VOL98]
[www01]
[www02]
[www03]
[www04]
[www05]
[www06]
[www07]
[www08]
[www09]
[www10]
[www11]
[www12]
[www13]

http://www.qfdi.org/what_is_qfd/faqs_about_qfd.htm, 10.05.2007
ReD Consulting, New Product Development Methodology, www.
C Romero (1991) Handbook of critical issues n goal programming, Pergamon Press,
Oxford.
Ro O. i Fril D., Ecoproiectare, Casa Crii de tiin, Cluj Napoca, 2007, ISBN1 978973-133-204-8
Software, SimaPro 7.1 Help Files, 2009
SimaPro 7, Database Manual, Methods library, Pre product ecology consultants,
Netherlands, 2008, http://www. pre.nl/simapro/manuals/
SimaPro 7, Tutorial. Pre product ecology consultants, Netherlands, 2006
SimaPro 7, Tutorial. Pre product ecology consultants, Netherlands, 2006
SimaPro 7, Wizard manual, Pre product ecology Consultants, Netherlands, 2006,
http://www.pre.nl/simapro/manuals/default.htm
Software, SolidWorks HELP Files, 2008
TED, www.ted.com, 12.01.2006
J. Terninko, A. Zusman, B. Zlotin, Step-by-Step TRIZ, Nottingham, NH, 1997
Tischner, U., Tools for Ecodesign and Sustainable Product, Editors, Charter, M. &
Tischner, U. 2001
V. Tuomela, Promoting Systematic Innovation Process n Industrial SMEs, Proceeding
FINPIN 2006 CONFERENCE, p.69-77, pub. By Lahti University of Applied Sciences.
G. Voland, M. Voland, Engineering by Design, ISBN10: 0201498510, ISBN13:
9780201498516, ed. Addison-Wesley, 1998
www, www.iti-oh.com/Services/Leading.htm, 10.04.2007
www, http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/064-54281-111-04-17911-20090422IPR54280-21-04-2009-2009-false/default_ro.htm, 15.07.2009
www, http://pre.nl/simapro/inventory_databases.htm/28.05.2009
www, http://protectia-mediului.ro, 18.05.2009
www, http://iso.org/iso/catalogue_detail.htm?csnumber=23153, 15.04.2009
www, http://apmil.ro/evaluarea_impactului.html, 15.04.2009
www,http://dantes.info/Tools&Methods/Environmentalassessment/enviro_asse_lca_detail.h
tml, More about LCA
http://www.aitriz.org/index.php?Itemid=32&id=18&option=com_content&task=view
www, http://ecoinvent.ch, 12.04.2009
www, http://national.is.edu.ro/malaga2007/poluare/Incalzirea%20globala_files/
frame.htm#slide0008.htm, 17.07.2009
www, http://visual.merriam-webster.com/earth/environment, 12.05.2009
www, http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle, 14.08.2009
www, http://www.mfe.govt.nz/environmental-reporting/report-cards/householdconsumption/2009/images/figure-4.jpg, 12.03.2009

99