Subiectul I: Subiectele ce aparin ordinii juridice internaionale - participante la raporturile de comer internaional. 1.1.

Expunei noiunea de subiecte ce aparin ordinii juridice internaionale. 1.2. Numii i caracterizai subiectele de drept internaional, participante la raporturile juridice de comer internaional. 1.3. Stabilii deosebirile ntre statutul juridic al subiectelor ce aparin ordinii juridice internaionale si statutul subiectelor ce aparin ordinii juridice naionale.

1.1 Subieci de drept internaionali: Fac parte statele i or anizaiile internaionale. !mplicarea lor in raporturile de comer internaional sunt de dat" relati# recent", $iind determinat" de extinderea arealului comerului internaional i la acti#it"ile de cooperare economic" i te%nico&tiini$ic" dintre state i naiuni.
Subiecii de drept internaional se clasi$ic" n dou" sub rupe' a. Statele( b. )r anizaiile internaionale de state cu caracter inter u#ernamental.

1.2 Statul este nu doar titular al su#eranit"ii, dar totodat" i o persoan" juridic". *aporturile la care acesta particip" n calitate de titular al propriului patrimoniu i n exercitarea estiunii acestui patrimoniu, sunt de drept al comerului internaional. Organizaiile interguvernamentale sunt create prin acordul de voin al statelor interesate. Capacitatea juridic a organizaiilor interguvernamentale este determinat prin convenia de constituire a lor. Statul este o persoan" juridic". *aporturile de comer internaional sunt compatibile cu participarea statului ca titular de drepturi i obli aii. +u toate acestea *epublica ,oldo#a particip" numai rareori in nume propriu la raporturile juridice internaionale. -tunci cand o $ace acioneaz" prin intermediul ,inisterului Finanelor. .ersonalitatea juridic" a statului nu este supus" re ulilor pri#ind dobandirea sau pierderea ei, stabilite de dreptul comun cu re$erire la celelalte persoane juridice. /eoarece personalitatea juridic" a statului are caracter complex, raporturile juridice internaionale in care se implic" statul sunt di$erite ca natur"' atunci cand statul stabilete asemenea raporturi in calitate de titular de su#eranitate, acestea sunt de drept internaional public. *aporturile la care statul particip" in calitate de titular al propriului patrimoniu i in exercitarea estiunii acestui patrimoniu, Sunt de drept al comerului internaional.
Organizaiile interguvernamentale au o capacitate juridic" internaional", c"reia i re#ine $uncia principal" i o capacitate juridic" de drept pri#at ce are un rol auxiliar i o $uncie complementar" $a" de cea dint0i. -semenea statelor, or anizaiile inter u#ernamentale $i ureaz" n calitate de subieci a raporturilor de comer internaional doar atunci c0nd acioneaz" ntru estionarea

patrimoniului atribuit acestora i doar n m"sura n care este necesar pentru atin erea scopurilor lor. Societile transnaionale sau multinaionale sunt societie comerciale, care chiar de la constituirea lor se fundeaz pe elemente fr caracter naional, cum sunt: capitalul ce provine de la asociaii din diferite ri, stabilirea uneori a mai multor sedii principale n ri diferite etc. i care sunt lipsite de o legtur juridic cu un anumit stat, astfel c n privina lor nu prime te vocaie nici una din legile naionale.
1.3 Subiecii raporturilor juridice de comer internaional pot $i clasi$icai in funcie de ordinea juridic de apartenen in dou" rupe distincte, i anume' & subieci de drept ce aparin ordinii juridice naionale a diverselor state i & subieci de drept ce aparin ordinii juridice internaionale. /in prima rup" $ac parte a eni economici i uniunile economice internaionale $"r" caracter u#ernamental. Subiecii din aceast" rup" $ormeaz" cate oria tradiional" de participani. Ei sunt prezeni in majoritatea raporturilor de comer internaional, iar calitatea lor juridic" le este dat" de dreptul naional al "rii de ori ine. +ei care alc"tuiesc a doua rup" sunt statele i or anizaiile internaionale. !mplicarea lor in raporturile de comer internaional sunt de dat" relati# recent", $iind determinat" de extinderea arealului comerului internaional i la acti#it"ile de cooperare economic" i te%nico&tiini$ic" dintre state i naiuni.

Subiectul II: Varietile contractului de asigurare. 1.1.Numii i caracterizai cate oriile de asi ur"ri utilizate n cadrul comerului internaional. 1.2. Speci$icai cate oriile riscurilor i modul de asi urare al lor n cadrul asi ur"rii +-S+) i +-*1). 1.3. -nalizai etapele nc%eierii contractului internaional de asi urare i expunei coninutul contractului internaional de asi urare. 1.1 +ontractul international de asi urare reprezinta un acord de #ointa,unul $iind asi urat ,ac%ita o plata
2prima de asi urare3 celelate parti & asi urator, in sc%imbul asumarii asi uratorului obli atiei de al despa ubi pe asi urat in cazul sur#enirii riscurilor con#enite. +on#entii multilaterale nu sint ,sint doar bilaterale. 4a ni#el national a#em lea ea cu pri#ire la asi urari 21.12.2556 +lauza esentiala & este cea a riscurilor asi urabile Ele se clasi$ica in ' &riscuri obisnuite &riscuri speciale )bisnuite acele ce pot inter#eni pe peroada asi urarii si se calamitati ,nau$ra ii,$urt,piraterie Speciale se datoreaza unor caracterisitici speci$ice' $izico&c%imice,lic%ide #olatile, scur erea lic%idelor,autoaprinderea,spar erea sticlei. /upa obiectul asi urarii ele se clasi$ica' &asi urari de bunuri &asi urari de persoana &asi urari de raspundere ci#ila !n comertul international se util cel mai des asi urarea de bunuri si cea de raspudere ci#ila. -si de bunuri'

&asi urarea de bunuri in transporturi 2car o3 &asi urarea na#elor maritime si aeriene 2casco3 &asi urarea in#estitilor '

1.2 argo: +ontractele de asi urare a bunurilor cuprind doar m"r$urile obinuite care sunt transportate pe c"ile $erate, cu #e%icule sau prin pot". 7n condiii speciale pot $i acceptate i m"r$uri perisabile, periculoase 2uor combustibile, in$lamabile sau explozi#e, lic%ide acide3, bunurile de #aloare mare 2bani, %0rtii de #aloare, documente, obiecte preioase, colecii, tablouri3, precum i animalele #ii. !n cadrul asigurrii bunurilor pe timpul transportului terestru sunt acoperite urmtoarele riscuri: & incendiu, tr"snet, explozie, $urtun", ploaie, rindin", inundaie, cutremur, pr"buire sau alunecare de teren, contaminare, a#alan" de z"pad"( & accidente ale mijlocului de transport' ciocniri, lo#iri, izbiri, c"deri, derap"ri, r"sturn"ri, mpotmoliri. & acte de t0l%"rie( & spar ere, scur ere, risipire, dispariie sau $urt al bunurilor asi urate, ca urmare a unui accident al mijlocului de transport( & accidente n timpul nc"rc"rii, aez"rii sau desc"rc"rii bunurilor. "u se acord despgubiri pentru: & pa ubele produse din cauza unor nsuiri proprii naturii bunurilor transportate( & pa ubele produse ca urmare a relei conser#"ri de c"tre asi urat a bunurilor transportate, a ambal"rii i a transport"rii bunurilor n stare deteriorat"( & pa ubele produse bunurilor transportate, pro#ocate de #iermi, roz"toare, insecte, er sau c"ldur" atmos$eric"( & pa ubele produse bunurilor transportate, ca urmare a pred"rii spre expediere a unor bunuri excluse de la transport, sub denumire $als", inexact" sau incomplet".

asco:
-si urarea se poate nc%eia cu #alabilitate at0t pe teritoriul *, c0t i n str"in"tate# $mpotriva urmtoarelor riscuri: incendiu, calamit"i naturale, cutremur, alunec"ri de teren, inundaii, coliziuni cu animale, $urt, pa ube produse n timpul staion"rii, precum i pa ube cauzate de implicarea auto#e%iculului asi urat n accidente de circulaie. Se mai acord despgubiri %i pentru: & c%eltuielile de transport ale auto#e%iculului la atelierul de reparaii( & c%eltuieli e$ectuate le ate de m"surile de reducere i limitare a pa ubelor( & pa ube produse auto#e%iculului cu ocazia unor m"suri de sal#are a bunului asi urat sau a construciei n care se a$l" n timpul producerii riscului asi urat( 7n eneral sunt exceptate de la desp" ubire urm"toarele pa ube i c%eltuieli' & pa ube cauzate de ntrebuinare, uzare, trepidaii, de$ecte de $abricaie a materialelor( & pa ube produse auto#e%iculului prin in$luena temperaturii motorului( & pa ube pro#ocate cu intenie de asi urat( & neluarea m"surilor de limitare a pa ubelor( & s"#0rirea accidentului de c"tre o persoan" $"r" permis de conducere(

& conducerea auto#e%iculului n stare de ebrietate( & producerea unor pa ube obiectului asi urat n timpul comiterii unei in$raciuni( & pa ube produse de operaiuni militare n timp de r"zboi, re#oluie, acte de terorism, re#e, tulbur"ri ci#ile. 1.3 . Etapele ncheierii (formrii) contractului de asigurare
+ontractul de asi urare nu constituie o excepie n ceea ce pri#ete re ula eneral" care reclam"' o$erta, acceptarea, acordul p"rilor i intenia de a stabili o relaie le al", respecti# un raport juridic contractual, care obli " ambele p"ri. Etapele & caracteristice $orm"rii oric"rui contract & au pondere di$erit" n contractul de asi urare, $aza de tatonare, de cule ere a in$ormaiilor, de ale ere a $ormei i condiiilor celor mai adec#ate pentru ambele p"ri 2dar mai ales pentru solicitant3, de e#aluare a riscului $iind mai ampl" i de mai lun " durat" $a" de celelalte contracte speciale. Expresia 8nc%eierea contractului8 semni$ic" realizarea acordului de #oine a p"rilor asupra clauzelor contractuale, care reprezint" intersectarea & n deplin" concordan" & a celor dou" componente ale #oinei de a contracta' o$erta $"cut" de c"tre o parte i, respecti#, acceptarea acesteia de c"tre cealalt" parte. ,ecanismul nc%eierii contractului este nsui mecanismul prin care se realizeaz" aceast" reunire a o$ertei cu acceptarea. .roblematica le at" de 8intimit"ile8 contractului de asi urare a $ost mai puin abordat" i analizat" n literatura rom0n" de specialitate, economic" i juridic", ast$el nc0t ni se pare oportun" analizarea acestui tip de contract i din perspecti#a & mai puin 8te%nic"8 & dar cu implicaii majore n practica asi ur"rilor. 7ntre domeniul este unul nou pentru realitatea social& economic" rom0neasc" postdecembrist", care a desc%is calea unei noi perspecti#e, a unei noi ima ini a procedeelor de ap"rare, de punere la ad"post a cet"enilor mpotri#a unor e#enimente care le pot marca se#er existena, inte ritatea, patrimoniul, interesele i altele.