Aproba de ctre edina catedrei ITT din 22.01.2014, P.V. nr. 6 ef catedr ITT dr.conf.univ. I.

MANOLI SUBIECTELE EXAMENULUI DE LICEN Proba 1,,Ingineria au o!obi"u"ui Co!par i!en u" 1# Ingineria au o!obi"u"ui# 1. Automobilul. on!trucia "eneral, cla!i#icarea, identi#icarea internaional $i identi#icare VI%. 2. &otorul cu ardere intern '&.A.I.(. on!trucia "eneral, de!tinaia. la!i#icarea &.A.I., )arametrii de ba* $i caracteri!ticile &.A.I.. +. &ecani!mele motorului, mecani!mul biel mani-el $i de di!tribuie a "a*elor. .e!tinaia, )rile com)onente, materiale, )articulariti con!tructi-e ale mecani!melor moderne. 4. In!talaia de un"erea a &.A.I. .e!tinaia, con!trucia "eneral $i )rinci)iul de #uncionare. la!i#icarea !i!temelor de un"ere, )om)elor de ulei $i #iltrelor. .ireciile de /mbuntire a in!talaiilor de un"ere a motoarelor. 0. In!talaia de rcire a &.A.I. .e!tinaia, con!trucia "eneral $i )rinci)iul de #uncionare. la!i#icarea !u)a)elor termo!tat, )om)elor de lic1id, radiatoarelor $i -entilatoarelor. &etode de re"lare $i meninere a re"imului termic a motorului. 6. In!talaia de alimentare cu combu!tibil a motoarelor cu a)rindere )rin !c2nteie '&.A.3.(. .e!tinaia, con!trucia "eneral $i )rinci)iul de #uncionare. arburatoarele $i #ormarea ame!tecului carburant. Ame!tecul de ardere, com)o*iia, metode $i mecani!me de diri4are cu ame!tecul de ardere. 5. 3i!temele de in4ecie cu ben*in. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral a !i!temelor electronice de in4ecie cu ben*in, )rinci)iul de #uncionare. Particularitile con!tructi-e ale !i!temelor de in4ecie a ben*inei direct /n cilindru. A-anta4ele ace!tor !i!teme. 6. 3i!temele combinate de in4ecie $i a)rindere. on!trucia, rolul micro)roce!oarelor $i re"latoarelor /n )re"tirea $i #ormarea ame!tecului de ardere /n cilindri. Particularitile con!tructi-e ale !i!temei 7&otronic. 8. In!talaia de alimentare a motoarelor die!el. .e!tinaia, ciclul de lucru a motoarelor die!el. on!trucia "eneral $i )rinci)iul de #uncionare. aracteri!tici !i a-anta4e ale !i!temului de alimentare die!el 9 ommon :ail;. 10. In!talaiile de alimentare cu "a* lic1e#iat $i com)rimat. on!trucia "eneral, de!tinaia )rilor com)onente, )rinci)iul de #uncionare. Te1nica !ecuritii la e<)loatarea automobilelor )e "a*. 11. =c1i)amentul electric al automobilului. .e!tinaia, com)onena in!talaiei de alimentare cu ener"ie electric. >ateria de acumulatoare, con!trucia $i )rinci)iul de #uncionare, ca)acitatea bateriei de acumulatoare, marcarea. ?eneratoarele $i re"latoarele de ten!iune. .e!tinaia, con!trucia "eneral $i )rinci)iul de lucru. 12. In!talaia de a)rindere cu contacte $i #r contacte. .e!tinaia, con!trucia "eneral $i )rinci)iul de #uncionare. Ti)urile de traductori #r contacte $i )rinci)iul lor de lucru. 1+. In!talaia de )ornire a motorului @ demarorul. Ti)urile de demaroare, con!trucia $i )rinci)iul de lucru al demarorului electric. &etode de ameliorare a )ornirii motorului. 14. Aorele care acionea* a!u)ra automobilului /n )lan lon"itudinal. 3c1ema de calcul a #orelor care acionea* a!u)ra automobilului $i relaiile )entru determinarea ace!tora. 10. >ilanul de traciune $i )utere al automobilului. aracteri!tica de traciune $i )utere. alculele de ba* $i tra!area 'de!enarea( caracteri!ticilor. 16. alculul de traciune al automobilului. 3co)ul calculului de traciune. &etoda de determinare a )uterii ma<ime a motorului )entru automobile. Problema, .e determinat )uterea ma<im a motorului automobilului

15. alculul de traciune al automobilului. &etoda de determinare a ra)oartelor de tran!mitere ale tran!mi!iei automobilului. Problema, .e determinat ra)ortul de tran!mitere al tran!mi!iei )rinci)ale. 16. =conomicitatea de combu!tibil a automobilului. Indicii economicitii de combu!tibil. =cuaia con!umului de combu!tibil a automobilului. &etode de /mbuntire a economicitii de combu!tibil a automobilului. Problema, .e determinat con!umul de combu!tibil de tron!on al autoturi!mului. 18. .i!tana '!)aiul( de o)rire $i de #r2nare a automobilului. .ia"rama de #r2nare a automobilului. Problema, .e determinat di!tana de o)rire $i di!tana de #r2nare a automobilului. 20. &aniabilitatea 'ca)acitatea de -ira4( automobilului. aracteri!tica maniabilitii, ecuaia tra)e*ului de direcie. a)acitatea de -ira4 in!u#icient, e<ce!i- $i indi#erent. Problema, .e determinat ca)acitate de -ira4 a automobilului. 21. 3tabilitatea tran!-er!al $i lon"itudinal a automobilului. Indicatorii !tabilitii automobilului. Vite*a critic a automobilului /n -ira4. Problem, .e determinat !tabilitatea tran!-er!al a automobilului. 22. aracteri!ticile dinamice $i de acceleraie a automobilului. =cuaiile de calcul $i "ra#icele. Problema, .e determinat #actorul dinamic al automobilului. 2+. .era)area )unilor #a $i !)ate a automobilului. =!ena $i cau*ele dera)rii, metode de o)rire a dera)rii. BProblema, .eterminarea ca)acitaii de -ira4 a automobilului. 24. &er!ul lin al automobilului, indicatorii. =la!ticitatea !u!)en!iilor $i coe#icientul de re*i!ten a amorti*oarelor. aracteri!tica de ela!ticitate a !u!)en!iei $i caracteri!tica re*i!tenei amorti*oarelor. Problema, .e determinat ela!ticitatea !u!)en!iilor automobilului. 20. a)acitatea de trecere de !)ri4in $i de )ro#il a automobilului. %oiunile $i indicatorii. .ireciile actuale de mrire a ca)acitii de trecere a automobilelor. Problema, .e determinat ca)acitatea de trecere a automobilului. 26. Tran!mi!ia automobilului. .e!tinaia, cla!i#icarea, cerine #a tran!mi!ia automobilului. Tendinele actuale de de*-oltare ale tran!mi!iilor. 25. Tran!mi!iile 1idromecanice, de!tinaia, con!trucia "eneral, )rinci)iul de #uncionare. Cidrotra!#ormatoarele, )arametrii de ba* $i caracteri!tica. 26. Variatoare conice $i toroidale. on!trucia "eneral, )rinci)iul de #uncionare, )rinci)iul de modi#icare a ra)oartelor de tran!mitere, automati*area diri4rii. 28. :oile $i )neurile. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia. &arcarea )neurilor. &etodolo"ia ale"erii dimen!iunilor $i caracteri!ticilor )neurilor )entru automobile. +0. :e"latoarele #orelor de #r2nare $i !i!temele de antiblocare a roilor 'A>3(. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral, )rinci)ul de #uncionare. +1. Ambreia4ele cu #riciune. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral, )rinci)iul de #uncionare. Tendinele moderne de de*-oltare ale ambreia4elor. Problema, .e determinat )arametrii di!cului condu! al ambreia4ului. +2. utiile de -ite*e mecanice /n tre)te. .e!tinaia, cla!i#icarea, )rinci)iul de #uncionare a cutiilor de -ite*e cu doi $i cu trei arbori. =!ena $i eta)ele de )roiectare a cutiilor de -ite* /n tre)te. Tendinele de de*-oltare ale cutiilor de -ite*. BProblema, .e determinat )arametrii "eometrici a cutiei de -ite*e. ++. Tran!mi!ia )rinci)al $i di#erenialul. .e!tinaia, cla!i#icarea, )rinci)iul de #uncionare, materiale. Tendinele de de*-oltare ale tran!mi!iilor )rinci)ale $i di#erenialelor. Problema, .e determinat )arametrii "eometrici a tran!mi!iei )rinci)ale conice. +4. Punile motoare. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral. :e"imurile de !arcin metodolo"ia de calculul a cor)urilor )unilor motoare. Problema, .e determinat ten!iunile /n cor)ul )unii motoare. +0. Tran!mi!ia cardanic. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneralD articulaiile cardanice a!incrone, condiia de e"alitate a -ite*elor un"1iulare a arborilor cardanici. Problema, .e determinat turaiile ma<ime $i critice ale arborelui cardanic. +6. 3emia<ele. .e!tinaia, cla!i#icarea. :e"imurile de !arcin a !emia<elor, materialele, de*-oltarea con!truciilor.

Problema, .e determinat ten!iunea $i un"1iul de r!ucire a !emia<ei. +5. Partea rulant a automobilului. .e!tinaia $i elementele com)onente ale )rii rulante. 3u!)en!iile automobilului, de!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral a !u!)en!iilor de)endente #a $i !)ate a autocamioanelor. Tendinele de de*-oltare a !u!)en!iilor automobilelor. Problema, .e determinat tendina !)re 7"alo)are a automobilului. +6. 3i!temul de direcie. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral. &etoda de calcul a !i!temelor de direcie. .ireciile )rinci)ale de de*-oltare a !i!temelor de direcie. Problema, .e determinat coe#icientul de re*er- a barei tran!-er!ale de direcie '#lamba4(. +8. 3i!temul de #r2nare. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia "eneral, )rinci)iul de #uncionare. ile de de*-oltare a !i!temelor de direcie. Problema, .e determinat coe#icientul de di!tribuire a #orelor de #r2nare /ntre )uni. 40. &ecani!mele de #r2nare $i mecani!mele de acionare ale #r2nelor. .e!tinaia, cla!i#icarea, con!trucia $i )rinci)iul de lucru. Tendinele de de*-oltare ale mecani!melor de #r2nare $i mecani!melor de acionare ale #r2nelor. Problema, .e determinat decelerarea ma<im a automobilului la #r2nare. $E%E$INE BIBLI&'$A%ICE 1. ?1. Aril, &. Aril, 3t. 3amoil. ,,Automobile. unoa$tere, /ntreinere $i re)arare. =ditura .idactic $i Peda"o"ic., >ucure$ti, 2001. 2. V. Poro!eatco-!c1i, T. :u!!u.,,A-tomobile. E!no-/ con!trucii. 1i$inu 2006. +. .. ucu, V. Poro!eatco-!c1i. ,,Teoria automobilului. &ateriale didactice, 1i$inu,1886. 4. ?. A. 3mirno-. ,,Teoria diri4rii colio!n/1 ma$in. &.,&a$ino!troenie, 1865. 0. ?. I. ?ri$c1e-ici. ,,A-tomobili, Teoria, &in!c, V/$eia $cola, 1865. 6. =. Ione!cu, V. 2m)ian, 3. Po)e!cu, ?1. Pere$. ,,Tractoare $i automobile. .inamica $i economicitatea tractoarelor $i automobilelor, 1858. 5. &. Fntaru, ?1. Pere$, $.a. ,,.inamica auto-e1iculelor )e roi. =ditura didactic $i )eda"o"ic, >ucure$ti, 1861. 6. &. Fntaru, ?1. Aril, ?1. Poincu $.a. ,, alculul $i con!trucia automobilelor. =ditura didactic $i )eda"o"ic, >ucure$ti, 1881. 8. A. I. ?ri$c1e-ici. ,,A-tomobili. on!trucia, con!truiro-anie i rai!ciot. Tran!mi!ia.&n.,1866. 10. A. I. ?ri$c1e-ici. ,,A-tomobili. on!trucia, con!truiro-anie i rai!ciot. Codo-aia !i!tema, me1ani*m/ u)ra-lenia. &n.,1866. 11. V. Poro!eatco-!c1i, I. :otaru. >a*ele )roiectrii $i calculul automobilului. 1i$inau., F.T.&. '-arianta electronica. limba ru!(. 12. V. Poro!eatco-!c1i, T. :u!!u, I. :otaru. ,,Gndrumar metodic )entru e#ectuarea )roiectului de an la di!ci)lina ,,Automobile,. 1i$inu, FT&. 2005. Co!par i!en u" (# Ma eria"e )e e*p"oa are 1. .e ale! combu!tibil lic1id )entru &A3 cu diametrul cilindrului $i "radul de com)rimare re!)ecti-i. om)o*iia c1imic $i metode de obinere a combu!tibilului. 2. .e ale! combu!tibil lic1id )entru &A3 cu diametrul cilindrului $i "radul de com)rimare re!)ecti-i. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!ului de #ormare a ame!tecului $i de)unerilor /n motor +. .e ale! combu!tibil lic1id )entru &A3 cu diametrul cilindrului $i "radul de com)rimare re!)ecti-i. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!ului de ardere 4. .e ale! combu!tibil lic1id cu coninutul re!)ecti- de !ul# )entru &A /n condiiile de -ar a :. &oldo-a. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )om)abilitii, )roce!ului de #ormare a ame!tecului $i de)unerilor /n motor 0. .e ale! combu!tibil lic1id cu coninutul re!)ecti- de !ul# )entru &A /n condiiile de iarn a :. &oldo-a. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!ului de ardere /n &A 6. .e ale! combu!tibil lic1id cu coninutul re!)ecti- de !ul# )entru &A /n condiiile de )rim-ar ' toamn( a :. &oldo-a. om)o*iia c1imic $i metode de obinere a combu!tibilului. 5. =colo"i*area ben*inelor $i motorinelor )etroliere

6. ombu!tibili alternati-i auto din de$eurile "unoi$tii urbane $i din de$eurile or"anice 8. ombu!tibili alternati-i auto din )lantele *a1roa!e, amidonoa!e $i olea"inoa!e 10. .e ale! combu!tibili "a*o$i )entru &A3 auto. A-anta4ele $i de*a-anta4ele combu!tibililor. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!ului de ardere 11. .e ale! ulei /n con#ormitate cu 3A=, API $i A =A )entru &A3ul autoturi!mului #abricat /n anul re!)ecti-. om)o*iia $i obinerea uleiurilor minerale 12. .e ale! ulei /n con#ormitate cu 3A=, API $i A =A )entru &A ul autoturi!mului #abricat /n anul re!)ecti-. Pro)rietile uleiului la tem)eraturi 4oa!e $i la !u)ra/ncl*ire. 1+. .e ale! ulei /n con#ormitate cu 3A=, API, A =A $i ?HE>AH )entru &A ul autocamionului de ca)acitate mare #abricat /n anul re!)ecti-. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!elor de #ormare a de)unerilor $i !)umei /n motor 14. .e ale! ulei /n con#ormitate cu 3A=, API $i ?E3T 15458.2 )entru cutie de -ite*e mecanic a autoturi!mului 'tem)eratura de lucru $i )re!iunea /n contact re!)ecti-e(. Pro)rietile de e<)loatare care in#luenea* a!u)ra )roce!elor de un"ere $i de #ormare a emul!iei. 10. .e ale! ulei )entru cutie de -ite*e automat a autoturi!mului #abricat /n anul re!)ecti-. om)o*iia $i obinerea uleiurilor !intetice 16. .e ale! ulei /n con#ormitate cu I3E $i ?E3T 15458.+ )entru in!talaie de ridicare a caro!eriei autoba!culantei ')re!iunea /n !i!temul 1idraulic $i tem)eratura de re!)ecti-e(. Pro)rietile de -i!co*itate ale uleiurilor. 15. =colo"i*area uleiurilor auto u*ate 16. .e ale! un!oare con!i!tent /n con#ormitate cu .I% 01620 $i ?E3T 2+206 )entru rulmenii roilor autoturi!mului care #uncionea* la inter-alul re!)ecti- de tem)eraturi. Pro)rietile de e<)loatare ale un!orilor 18. .e ale! lic1idul anti"el )entru !i!temul de rcire al motorului autoturi!mului #abricat /n anul re!)ecti-. la!i#icarea, notaia $i )articularitile de utili*are ale lic1idelor anti"el 20. .e ale! lic1idul )entru !i!temul 1idraulic de #r2nare a autoturi!mului cu tem)eratura ma<im re!)ecti- /n mecani!mul de #r2nare. erinele, )ro)rietile de e<)loatare $i cla!i#icarea lic1idelor de #r2n. Hic1ide de amorti*oare $E%E$INE BIBLI&'$A%ICE 1. or)ocean A., =ne V., Pdure E. &ateriale de e<)loatare. 1i$inu 2006, 140 ). 2. H2$co ?1., Hcu!ta I. ombu!tibili $i lubri#iani. 1i$inu, FA, 1885, 440 ).

Proba ( ,,Diagno+ i,area, re-i.ia e/ni,0 1i repara2ia au o!obi"e"or Co!par i!en u" 1# Diagno+ i,area e/ni,0 a au o!obi"e"or, E*p"oa area e/ni,0 a au o!obi"e"or, 1i Siguran2a ,ir,u"a2iei ru iere 1# Diagno+ i,area ,o!p"e*0 a !o oru"ui# I He"turile )arametrilor de dia"no!ticare cu )arametrii de !tare te1nic ai motorului. I .ia"no!ticarea motorului, du) )uterea e#ecti-D )rin metoda acceleraiei /n "olD )e ba*a con!umului de combu!tibilD du) ni-elul de *"omotD du) "radul de )oluare. (# Diagno+ i,area !e,ani+!u"ui bie"a3!ani-e"0# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii de dia"no!ticareD I Te1nolo"ia dia"no!ticrii. 4# 5n re2inerea e/ni,0 1i $C a !e,ani+!u"ui bie"a3!ani-e"0# I Gntreinerea mecani!mului bielaImani-elD I .e#ectele /n e<)loatareD I Hucrrile : a mecani!mului bielImani-el. 6# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a !e,ani+!u"ui )e )i+ ribu2ie a ga.e"or# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a mecani!mului de di!tribuie a "a*elor. 8. Diagno+ i,area in+ a"a2iei )e a"i!en are ,u ben.in0 a !o oru"ui# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii com)le<eD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii )e elemente. 9# 5n re2inerea e/ni,0 1i $C a in+ a"a2iei )e a"i!en are ,u ben.in0 a !o oru"ui# I Gntreinerea in!talaieiD I .e#ectele /n e<)loatareD I Hucrrile : a in!talaiei. :. Diagno+ i,area in+ a"a2iei )e a"i!en are a !o oru"ui ,u aprin)ere prin ,o!pre+ie# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii com)le<eD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii )e elemente. ;# 5n re2inerea e/ni,0 1i $C a in+ a"a2iei )e a"i!en are a !o oru"ui ,u aprin)ere prin ,o!pre+ie# I Gntreinerea in!talaieiD I .e#ectele /n e<)loatareD I Hucrrile : a in!talaiei. <# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a in+ a"a2iei )e r0,ire a !o oru"ui# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a in!talaiei. 1=# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a in+ a"a2iei )e ungere a !o oru"ui# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a in!talaiei. 11# Diagno+ i,area ,o!p"e*0 a ran+!i+iei au o!obi"u"ui# I 3c1imbarea !trii te1nice a tran!mi!iei automobilului /n )roce!ul de e<)loatareD I Parametrii dia"no!ticrii com)le<eD I Te1nolo"ia dia"no!ticrii com)le<e. 1(# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a a!breia>u"ui#

I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a ambreia4ului. 14# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a ,u iei )e -i e.e# I .e#ectele /n e<)loatareD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a cutiei de -ite*e. 16# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a ran+!i+iei ,ar)ani,e# I .e#ectele /n e<)loatare? I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a tran!mi!iei cardanice. 18# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a pun2ii !o oare# I .e#ectele /n e<)loatare? I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a )unii motoare. 19# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a +i+ e!u"ui )e )ire,2ie# I .e#ectele /n e<)loatare? I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a !i!temului de direcieD I ondiii te1nice, re#eritoare la !i!temul de direcie, )entru admiterea /n circulaie a auto-e1iculelor. 1:# Diagno+ i,area +i+ e!u"ui )e @rAnare a" au o!obi"u"ui# I .e#ectele /n e<)loatare? I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii /n condiii de drumD I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticrii la !tanduri !)eciali*ate. I ondiii te1nice, re#eritoare la !i!temul de #r2nare, )entru admiterea /n circulaie a auto-e1iculelor. 1;# 5n re2inerea e/ni,0 1i $C a +i+ e!u"ui )e @rAnare a" au o!obi"u"ui# I .e#ectele /n e<)loatare? I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a !i!temului de #r2nareD I ondiii te1nice, re#eritoare la !i!temul de #r2nare, )entru admiterea /n circulaie a auto-e1iculelor. 1<# Diagno+ i,area, 7n re2inerea e/ni,0 1i $C a +u+pen+iei au o!obi"u"ui# I .e#ectele /n e<)loatare? I Parametrii $i te1nolo"ia dia"no!ticriiD I Gntreinerea te1nicD I Hucrrile : a !u!)en!iei automobilului. (=# 5n re2inerea e/ni,0 1i $C a an-e"ope"or# I Aactorii care in#luenea* a!u)ra duratei de e<)loatare a an-elo)elorD I Gntreinerea te1nic a an-elo)elorD I :e)araia curent a an-elo)elor. I ondiii te1nice, re#eritoare la roi $i an-elo)e, )entru admiterea /n circulaie a auto-e1iculelor. $E%E$INE BIBLI&'$A%ICE 1# V. ?oian, V. =ne., E.Pdure. .ia"no!ticarea te1nic a automobilelor. ur! uni-er!itar. 1i$inu, F.T.&., 2010, 286 )a". (# 3tratulat &.,Andree!cu . .ia"no!ticarea automobilului.>ucure$ti,1885,+20 ). 4# 3l4an .,Jurea %.,=nac1e V. $.a. .ia"no!ticarea automobilelor.>ra$o-,2000. 6# %a"K T., 3l4an . =<)loatarea $i te1nica tran!)ortului auto.>ucure$ti,1862. 8# =ne V.,:u!!u T. $.a. Te1nolo"ii a-an!ate la alimentarea motoarelor auto. 1i$inu,200+,+06 ). 9# Cilo1i .,Fntaru &. &etodele $i mi4loacele de /ncercare a automobilelor.>ucure$ti.1862,26+ ).

:# )ruciu A.,Ale<andre!cu P.,.ra"u$ . An-elo)ele auto-e1iculelor. ;# =<)loatare,/ntreinere,re)arare. >ucure$ti,1880,182 ). <# Arail ?1., Arail &.,3amoil 3. Automobile. unoa$tere,/ntreinere $i re)arare. >ucure$ti, 2001,442 ). 1=# Amariei V.,Lomiru V. 3i!temul de re-i*ie te1nic $i re)araie a auto-e1iculelor. &aterial didactic. 1i$inu,FT&,1888,64 ). 11# :e"ulamentul irculaiei :utiere 'A)robat )rin Cotr2rea ?u-ernului :. &oldo-a %r. +05, 1+.00.2008(, /ntrat /n -i"oare la 10.05.2008. 1i$inu, 2011. 1(# anarciuc V. =. Te1nice!coe ob!lu4i-anie,remont i 1ranenie a-totran!)ortn/1 !red!t-. Mie-, tom.1,2, 1881,+08 !. i 400 !. 14# u*neo- =.3. Te1nice!caia e<)loataia a-tomobilei. &.,1881,41+ !. Co!par i!en u" (# $epara2ia au o!obi"u"ui 1# $epara2ia !o oare"or au o# I Ti)urile $i metoda e#ecti- de re)araie a motoarelor, calitatea re)araieiD I Proce!ele te1nolo"ice de ba* la re)araia motoarelor $i or"ani*area lorD I erinele te1nice de ba* )entru de*a!amblarea an!amblelor la re)araia motoarelor. (# $epara2ia !e,ani+!u"ui bie"03!ani-e"0# I &etoda te1nolo"ic e#ecti- de recondiionare a )ie!elor mecani!mului bielImani-elD I erine te1nice )entru recondiionarea cilindrilorD I .e elaborat ET de ali*are a cilindrului u*at. 4# A+a!b"area !e,ani+!u"ui bie"03!ani-e"0# I erinele te1nice )entru a!amblarea an!amblelor )rin #ilet a mecani!muluiD I &etode de a!i"urare a )reci*iei la a!amblarea mecani!mului. Preci*ia an!amblului bielI)i!tonD I 3c1ema a!amblrii an!amblului bielI)i!ton. 6# $epara2ia !e,ani+!u"ui )e )i+ ribu2ie a ga.e"or# I &etode utile de recondiionare a )ie!elor u*ate a mecani!muluiD I &etode de a!i"urare a )reci*iei la a!amblarea mecani!mului de di!tribuieD I .e elaborat ET )entru recti#icarea #u!urilor arborelui cu came u*at. 8# $epara2ia in+ a"a2iei )e a"i!en are ,u ben.in0 a !o oru"ui# I erine te1nice )entru re)araia in!talaieiD I &ateriale u$or #u*ibile utili*ate )entru re)araia in!talaieiD I Tra!eul te1nolo"ic )entru re)araia re*er-orului de combu!tibilD I .e elaborat ET )entru !udarea ru)turii /n cor)ul re*er-orului. 9# $epara2ia in+ a"a2iei )e a"i!en are ,u ben.in0 a !o oru"ui# I Er"ani*area $i !c1ema )roce!ului te1nolo"ic de re)araie a in!talaiei de alimentare /n )roducia realD I Treerea '!ortarea( $i com)letarea )ie!elor $i an!amblelor in!talaieiD I erine te1nice )entru a!amblarea $i /ncercarea )om)ei de combu!tibil. :# $epara2ia in+ a"a2iei )e a"i!en are a !o oru"ui ,u aprin)ere prin ,o!pre+ie# 3 Proce!ul te1nolo"ic de re)araie a motoarelor '!c1ema(D I 3ub!tane, metode de curire@!)lare $i de"re!are, re"imuri )entru !)lareaIcurirea an!amblelor $i )ie!elor in!talaiei de alimentareD I erine te1nice )entru re)araia !i!temei de alimentare 7 ommon :ail. ;# $epara2ia in+ a"a2iei )e a"i!en are a !o oru"ui ,u aprin)ere prin ,o!pre+ie# I Te1nolo"ia recondiionrii #iletelor u*ate, deteorateD I Te1nolo"ia recondiionrii cr)turii /n cor)ul P PG a motorului MamAN )rin !udare. <# $epara2ia in+ a"a2iei )e r0,ire a !o oru"ui# I erine te1nice )entru control $i de#ectarea )ie!elor in!talaiei de rcireD I Te1nolo"ia re)araiei radiatorului, tra!eul te1nolo"icD I .e elaborat ET de recti#icare a #u!ului !ub rulment a arborelui )om)ei de a). 1=# $epara2ia in+ a"a2iei )e ungere a !o oru"ui# I Te1nolo"ia re)araiei )om)ei de ulei, tra!eul te1nolo"icD

I 3c1ema de a!amblare $i metoda de a!i"urare a )reci*iei de a!amblare a )om)ei de uleiD I erine te1nice )entru a!amblarea $i /ncercarea )om)ei de ulei. 11# $epara2ia ran+!i+iei au o!obi"u"ui# I Er"ani*area $i metode de re)araie a a"re"atelor de tran!mi!ieD I om)letarea a"re"atelor de tran!mi!ie /n re)araie. I erine te1nice de ba* )entru re)araia tran!mi!iei. 1(# $epara2ia a!bria>u"ui# I erine te1nice )entru a!amblarea an!amblelor )rin nituireD I .e*ec1ilibrul $i balan!area an!amblelor $i )ie!elor. 3 :econdiionarea di!cului conductor a ambria4ului. 14# $epara2ia ,u iei )e -i e.e# I Tra!eul te1nolo"ic de recondiionare a carca!ei cutiei de -ite*eD I 3c1ema de a!amblare a cutiei, )arametrii de control a )reci*iei cutiei de -ite*e a!amblateD I :oda4 $i /ncercarea cutiei de -ite*e. 16# $epara2ia ran+!i+iei ,ar)ani,e# I Er"ani*area $i te1nolo"ia re)araiei tran!mi!iei cardaniceD I Tra!eul te1nolo"ic de re)araie a arborelui cardanicD I .e elaborat ET de corectare a arborelui cardanic. 18# $epara2ia pun2ii +pa e# I Er"ani*area $i metode de re)araie a )unii !)ate, tra!eul te1nolo"icD I .e elaborat ET )entru !udarea cr)turii /n cor)ul )uniiD I erine te1nice )entru re)araia )uncii !)ate. 19# $e,on)i2ionarea arbore"ui ,o i # I &etode te1nolo"ice e#ecti-e de recondiionare a arborelui cotitD I .eterminarea cotelor de re)araie a #u!urilor arboreluiD I Tra!eul te1nolo"ic de recondiionareD I .e elaborat ET de recti#icare a #u!ului arborelui la cota de re)araie. 1:# $epara2ia +i+ e!u"ui )e @rAnare a au o!obi"u"ui# I Er"ani*area $i te1nolo"ia re)araiei !i!temului de #r2nareD I :econdiionarea di!cului de #r2n, re"imurile o)eraiilor te1nolo"iceD I ondiii te1nice $i de rece)ie )entru di!cul de #r2n recondiionat. 1;# $epara2ia ,abinei# I Er"ani*area re)araiei cabinei, tra!eul te1nolo"icD I 3udarea de#ectelor cabinei 'metoda, materiale, re"imuri te1nolo"ice(D I erine te1nice )entru re)araia $i de rece)ie a cabinei. 1<# A+a!b"area au o!obi"e"or Bagrega e"orC# I 3c1emele $i ordinea de a!amblareD I Preci*ia a!amblrii $i cerine te1nice )entru a!amblare, controlul calitiiD I :oda4 $i /ncercarea a"re"atului de #or re)arat. (=# Pro e,2ia an i,oro.i-0 a au o!obi"e"or# I 3co)ul $i metode de )rotecieD I &ateriale )entru )rotecieD I om)atibilitatea $i !tructura aco)eririlor cu lacD I Vo)!irea automobilului, tra!eul te1nolo"icD I E)eraiile te1nolo"ice de )re"tirea !u)ra#eei $i -o)!irea ei 'coninutul, materiale, re"imuri, cerine te1nice $i de rece)ie(. 1# (# 4# 6# 8# $E%E$INE BIBLI&'$A%ICE .. &arinca$ @Aabricarea $i re)ararea auto-e1iculelor rutiere. >ucure$ti 1862. An"1el 1iru, .umitru &arinca$. Te1nolo"ii !)eciale de #abricare $i re)arare a auto-e1iculelor. >ra$o- 1881. :umeane- 3. :emont a-tomobilea, &., Tran!)ort, 1861. Te1nolo"ia remonta a-tomobilei. 3ub red. A.V..e1tearin!c1ii, &., Tran!)ort, 1858. .iumin I.=.3o-remen/e metod/ or"ani*aii i te1nolo"ii remonta a-tomobilei, Mie-, Te1nica,1854

9# &al2$e- ?.A. $.a. Primenenie )la!tma! )ri remonte a-tomobilei, &., Tran!)ort 1852. :# =-doc1imo- V.P. 3electi-naia !borca )ri ca)italinom remonte a-tomobilea, &., Tran!)ort, 1852 ;# lebano- >.V. $.a. :emont a-tomobilei, &., Tran!)ort, 1854. <# adrice- >.A. :emont a-tomobilea, H. &a$ino!troenie, 1856. 1=# a A.&. A-tomobilin2e cu*o-a, &., Tran!)ort, 1852. 11# 3)ra-ocinic te1nolo"a a-toremontno"o )roi*-od!t-a. Pod red.?.A.&al2$e-a,&.,Tran!)ort,1855 1(# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea OIHI1+0, &ina-to$o!dora :3A3: 2006 @ 60, &., Tran!)ort, 1866. 14# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea ?AOI0+ A, &ina-to$o!dora :3A3: 2010 @ 65, &., Tran!)ort, 1866. 16# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea ?AOI24, :M 200 I :3A3: 2020 @ &., Tran!)ort, 1856. 18# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont d-i"atelea =&OI2+6, PQ &ina-to$o!dora :3A3: 2005 @ 60, &., Tran!)ort, 1866. 19# :emont a-tomobilea A&AO, >.A. Titunin $.a. , H., A"ro)romi*dat, 1865. 1:# &at-ee- V.A. $.a. Te1nice!coe normiro-anie remontn21 rabot - !.1., &, olo!, 185+. 1;# Alec!andro- H.A. Te1nice!coe normiro-anie truda na a-tomobilinom tran!)orte, &., Tran!)ort, 1866. 1<# .ocumentaia normati- $i te1nolo"ic )entru re)araia automobilelor '&A%, >&R, &ercede! etc. $i #abricate /n 3%?(. (=# 3tandarde $i ?E3T ramurei . (1# Gndrumri metodice elaborate de catedra TA FT& )entru :T $i re)araia automobilelor. ((# A. Hi!nic, cur! uni-er!itar, 7:e)araia automobilelor, 1i$inu, FT&, 2006. (4# A. Hi!nic, cur! uni-er!itar, 7:econdiionarea )ie!elor auto, 1i$inu, FT&, 2005. (6# ?1eor"1e .. i ali, Te1nolo"ia re)a raiei auto, >ucure$ti, 1862. (8# A.Hi!nic, 7Te1nice!coe normiro-anie te1nolo"ice!Si1 )roe!o- TE i remonta a-tomobilei, &F, FT& 1i$ine-, 2000.

DEFGHIJGKLMJJNI OMPQMRNS Proba 1# LJTIJIQLU GOVMHMWLXU QYZ[\] 1# L^_\^\`ab Ycdefega]b 1# TUVWXWYZ[\. ]Y^__ `aVbWcaVUW, d[eaaZfZdegZh, X_ij`kebWjkeh Zkj_daegZh Z Zj_kVZfZdegZh VI%. (# TUVWXWYZ[\klc jUZmeV_[\ Uk`Vb_kk_mW amWbekZh 'nop(. ]akWUkl_ X_qekXrXl Z aZaV_Xl nop, Zq kerkes_kZ_. t[eaaZfZdegZh nop, WakWUkl_ uebeX_Vbl Z qebedV_bZaVZdZ. 4# v_qekZrXl jUZmeV_[h, dbZUWwZukWIweV`kklc 'txv( Z merWbeaub_j_[ZV_[\klc 'yzv(. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW, dWkaVb`dgZWkkl_ XeV_bZe[l, WaWY_kkWaVZ aWUb_X_kklq dWkaVb`dgZc. 6# pXerWskeh aZaV_Xe nop. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. PZul aXerWsklq aZaV_X nop, Xea[hklq keaWaWU Z fZ[\VbWU. ]akWUkl_ keubeU[_kZh aWU_bw_kaVUWUekZh aXerWsklq aZaV_X jUZmeV_[h. 8# pZaV_Xe Wq[eij_kZh nop. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. PZul V_bXWaVeVWU, UWjhklq uWXu, bejZeVWbWU Z U_kVZ[hVWbWU. puWaWYl b_m`[ZbW UekZh Z uWjj_biekZh V_Xu_beV`bkWmW b_iZXe jUZmeV_[h. 9# pZaV_Xe uZVekZh Y_krZkWUlq jUZmeV_[_c. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZk gZu beYWVl. tebY|begZh Z debY|beVWb. yWb|sZ_ aX_aZ, Zq aWaVeU, X_VWjl Z X_qekZr Xl `ubeU[_kZh aWaVeUWX mWb|s_c aX_aZ. :# oubladWUl_ aZaV_Xl uZVekZh Y_krZkWUlq jUZmeV_[_c. {erkes_kZ_, d[eaaZfZde gZh, WY^__ `aVbWcaVUW }[_dVbWkklq aZaV_X Uublade Y_krZke, ubZkgZu beYWVl. ]aWY_kkWaVZ aWUb_X_kklq aZaV_X k_uWab_jaVU_kkWmW Uublade Y_krZke U gZ[Zkjbl jUZmeV_[h. ~b_ZX`^_aVUe }VZq aZaV_X. ;# ]Y_jZk_kkl_ aZaV_Xl UubladZUekZh Z reiZmekZh. ]aWY_kkWaVZ dWkaVb`dgZZ, bW[\ XZdbW @ ov, XZdbWubWg_aaWbWU Z[Z dWkVbW[[_bWU U uWjmWVWUd_ Z uWjes_ mWb|s_c aX_aZ U jUZmeV_[\. ]aWY_kkWaVZ f`kdgZWkZbWUekZh aZaV_X 9&otronic;. <# pZaV_Xe uZVekZh jZr_[_c. {erkes_kZ_, WaWY_kkWaVZ beYWs_mW gZd[e jZr_[h. ]Y^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. ]aWY_kkWaVZ Z ub_ZX`^_aVUe aZaV_Xl uZVekZh jZr_[_c 9 ommon:ail;. 1=# pZaV_Xe uZVekZh merWYe[[Wkklq eUVWXWYZ[_c, beYWVe|^Zq ke aieVWX Z aiZi_k kWX mereq. ]Y^__ `aVbWcaVUW, kerkes_kZ_ aWaVeUklq seaV_c 'dWXuWk_kVWU(, ubZkgZu beYWVl. P_qkZde Y_rWueakWaVZ ubZ }dau[`eVegZZ eUVWXWYZ[_c, beYWVe|^Zq ke mer_. 11# pZaV_Xe }[_dVbWakeYi_kZh eUVWXWYZ[h. {erkes_kZ_, aWaVeU aZaV_Xl }[_dVbW akeYi_kZh. Tdd`X`[hVWbkl_ YeVeb_Z, `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl, _XdWaV\ edd`X`[hVWbkWc YeVeb_Z, WYWrkes_kZ_. y_k_beVWbl Z b_m`[hVWbl keubhi_kZc. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu Zq beYWVl. 1(# pZaV_Xe reiZmekZh dWkVedVkeh Z Y_adWkVedVkeh. {erkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. PZul Y_adWkVedVklq jeVsZdWU Z ubZkgZu Zq beYWVl. 14# pZaV_Xe }[_dVbZs_adWmW u`ade jUZmeV_[h @ aVebV_bl. PZul aVebV_bWU, `aVbWc aVUW Z ubZkgZu beYWVl }[_dVbZs_adWmW eUVWXWYZ[\kWmW aVebV_be. pb_jaVUe WY[_ms_kZh }[_dVbZs_adWmW u`ade jUZmeV_[h. 16# pZ[l, j_caVU`|^Z_ ke eUVWXWYZ[\ U ubWjW[\kWc u[WadWaVZ _mW jUZi_kZh. zeas_Vkeh aq_Xe j_caVU`|^Zq aZ[ Z eke[ZVZs_adZ_ reUZaZXWaVZ j[h Zq Wub_j_[_kZh. 18# PhmWUlc Z XW^kWaVkWc Ye[eka eUVWXWYZ[h. PhmWUeh Z XW^kWaVkeh qebedV_bZ aVZdZ. ]akWUkl_ beas_Vkl_ reUZaZXWaVZ Z mbefZdZ. 19# PhmWUlc beas_V eUVWXWYZ[h. NejesZ VhmWUWmW beas_Ve. v_VWjZde Wub_j_[_kZh XedaZXe[\kWc XW^kWaVZ jUZmeV_[h j[h eUVWXWYZ[h. Nejese uW Wub_j_[_kZ| XedaZXe[\kWc XW^kWaVZ jUZmeV_[h. 1:# PhmWUlc beas_V. v_VWjZde Wub_j_[_kZh u_b_jeVWsklq sZa_[ VbekaXZaaZZ. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ u_b_jeVWskWmW sZa[e m[eUkWc u_b_jesZ.

1;# PWu[ZUkeh }dWkWXZskWaV\ eUVWXWYZ[h. ~WdereV_[Z Z ZrX_bZV_[Z VWu[ZUkWc }dWkWXZskWaVZ. QbeUk_kZ_ beaqWje VWu[ZUe eUVWXWYZ[_X. ~`VZ uWUlw_kZh VWu[ZUkWc }dWkWXZskWaVZ eUVWXWYZ[h. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ u`V_UWmW beaqWje VWu[ZUe eUVWXWYZ[_X. 1<# PWbXWrkWc Z WaVekWUWsklc u`V\ eUVWXWYZ[h. PWbXWrkeh jZembeXXe. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ VWbXWrkWmW Z WaVekWUWskWmW u`VZ eUVWXWYZ[h. (=# QubeU[h_XWaV\ eUVWXWYZ[h. ~WkhVZ_ `ubeU[h_XWaVZ, `beUk_kZ_ b`[_UWc Vbeu_gZZ. QubeU[h_XWaV\ k_jWaVeVWskeh, ZrYlVWskeh Z k_cVbe[\keh. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ `ubeU[h_XWaVZ eUVWXWYZ[h. (1# QaVWcsZUWaV\ eUVWXWYZ[h ubWjW[\keh Z uWu_b_skeh. ~WdereV_[Z ubWjW[\kWc Z uWu_b_skWc `aVWcsZUWaVZ. tbZVZs_adZ_ adWbWaVZ jUZi_kZh eUVWXWYZ[h ke uWUWbWV_. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ YWdWUWc `aVWcsZUWaVZ eUVWXWYZ[h. ((# nZkeXZs_adeh Z bermWkkl_ qebedV_bZaVZdZ eUVWXWYZ[h. ]akWUkl_ beas_Vkl_ reUZaZXWaVZ Z mbefZdZ. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ jZkeXZs_adWmW fedVWbe eUVWXWYZ[h. (4# NekWa u_b_jk_c Z rejk_c Wa_c eUVWXWYZ[h. p`^kWaV\ Z ubZsZkl rekWae, auWaWYl _mW ub_dbe^_kZh. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ `ubeU[h_XWaVZ eUVWXWYZ[h. (6# ~[eUkWaV\ qWje eUVWXWYZ[h, uWdereV_[Z Z ZrX_bZV_[Z. ~bZU_j_kkeh i_aVdWaV\ uWjU_adZ Z dW}ffZgZ_kV j_XufZbWUekZh eXWbVZreVWbWU. ebedV_bZaVZdZ i_aVdWaVZ uWjU_adZ Z j_XufZbWUekZh eXWbVZreVWbWU. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ ubZU_j_kkWc i_aVdWaVZ eUVWXWYZ[h. (8# PhmWUeh, WuWbkW @ ag_ukeh Z m_WX_VbZs_adeh ubWqWjZXWaV\ eUVWXWYZ[h. ]akWU kl_ uWkhVZh Z uWdereV_[Z. pWUb_X_kkl_ keubeU[_kZh uWUlw_kZh ubWqWjZXWaVZ eUVWXWYZ[_c. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ ubWqWjZXWaVZ eUVWXWYZ[h Y_r Y`daWUekZh. (9# PbekaXZaaZZ eUVWXWYZ[_c. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, Vb_YWUekZh d VbekaXZa aZhX. pWUb_X_kkl_ V_kj_kgZZ berUZVZh VbekaXZaaZc. (:# yZjbWX_qekZs_adZ_ u_b_jesZ 'yv~(, kerkes_kZ_, WY^__ `aVbWcaVUW, ubZkgZu beYWVl. yZjbWVbekafWbXeVWbl. ]akWUkl_ uebeX_Vbl mZjbWVbekafWbXeVWbWU Z Zq Y_rberX_bkeh qebedV_bZaVZde. (;# oebZeVWbl d[ZkWUl_ Z VWbWZjkl_. ]Y^__ `aVbWcaVUW, ubZkgZu WYberWUekZh u_b_jeVWsklq sZa_[, eUVWXeVZregZh `ubeU[_kZh. (<# tW[_ae Z wZkl. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, `aVbWcaVUW. v_ij`kebWjkeh Zkj_daegZh wZk Z dW[_a. v_VWjZde uWjYWbe berX_bWU Z qebedV_bZaVZd wZk j[h eUVWXWYZ[h. 4=# z_m`[hVWbl VWbXWrklq aZ[ Z ekVZY[WdZbWUWskl_ aZaV_Xl 'Tp(. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. 41# bZdgZWkkl_ ag_u[_kZh. {erkes_kZ_ Z d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW, ubZkgZu beYWVl. ]akWUkl_ keubeU[_kZh berUZVZh fbZdgZWkklq ag_u[_kZc. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ uebeX_VbWU U_jWXWmW jZade ag_u[_kZh. 4(# pV`u_kseVl_ dWbWYdZ u_b_jes. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, ubZkgZu beYWVl aV`u_kseVWc jU`qUe[\kWc Z Vb_qUe[\kWc dWbWYdZ u_b_jes. p`^kWaV\ Z }Veul ubW_dVZbWUekZh aV`u_kseVWc dWbWYdZ u_b_jes. P_kj_kgZZ berUZVZh aV`u_kseVlq u_b_jes. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ uebeX_VbWU dWbWYdZ u_b_jes. 44# y[eUkl_ u_b_jesZ Z jZff_b_kgZe[l. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, ubZkgZu beYWVl, dWkaVb`dgZWkkl_ XeV_bZe[l. pWUb_X_kkl_ V_kj_kgZZ berUZVZh m[eUklq u_b_jes Z jZff_b_kgZe[WU. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ uebeX_VbWU dWkZs_adWc m[eUkWc u_b_jesZ. 46# vWaVl U_j`^Z_. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW. {emb`rWskl_ b_iZXl Z X_VWjZde beas_Ve Ye[Wd U_j`^Zq XWaVWU. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ keubhi_kZh U Ye[d_ U_j`^_mW XWaVe. 48# tebjekkl_ u_b_jesZ. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUWD debjekkl_ webkZbl k_beUklq `m[WUlq adWbWaV_cD `a[WUZ_ beU_kaVUe `m[WUlq adWbWaV_c debjekklq Ue[WU.

Nejese ke Wub_j_[_kZ_ dbZVZs_adZq WYWbWVWU debjekkWmW Ue[e. 49# ~W[`WaZ U_j`^Zq XWaVWU. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh. {emb`rWskl_ b_iZXl uW[`Wa_c, XeV_bZe[l, berUZVZ_ dWkaVb`dgZc. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ keubhi_kZh Z `m[e redb`sZUekZh uW[`WaZ. 4:# WjWUeh seaV\ eUVWXWYZ[h. {erkes_kZ_, aWaVeU qWjWUWc seaVZ. ~WjU_adZ eUVWXW YZ[_c, kerkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW reUZaZXWc u_b_jk_c Z rejk_c uWjU_adZ mb`rWUWmW eUVWXWYZ[h. P_kj_kgZZ berUZVZh uWjU_aWd eUVWXWYZ[_c. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ ad[WkkWaVZ eUVWXWYZ[h d 9me[[WuZbWUekZ|;. 4;# z`[_Ul_ `ubeU[_kZh. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW. v_VWjZde beas_Ve b`[_Ulq `ubeU[_kZc. ]akWUkl_ keubeU[_kZh berUZVZh b`[_Ulq `ubeU[_kZc. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ reueae `aVWcsZUWaVZ b`[_UWc VhmZ. 4<# PWbXWrkl_ aZaV_Xl. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, WY^__ `aVbWcaVUW, ubZkgZu beYWVl. ~`VZ aWU_bw_kaVUWUekZh VWbXWrklq aZaV_X. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ dW}ffZgZ_kVWU beaub_j_[_kZh VWbXWrklq aZ[ X_ij` WahXZ. 6=# PWbXWrkl_ X_qekZrXl Z VWbXWrkl_ ubZUWjl. {erkes_kZ_, d[eaaZfZdegZh, `aVbWcaVUW Z ubZkgZu beYWVl. P_kj_kgZZ berUZVZh aWUb_X_kklq VWbXWrklq X_qekZrXWU Z VWbXWrklq ubZUWjWU. Nejese ke Wub_j_[_kZ_ XedaZXe[\kWmW reX_j[_kZh eUVWXWYZ[h ubZ VWbXWi_kZZ. Xad\`Ydh`YS 1# . o. yW[\j. tWkaVb`ZbWUekZ_ Z beas_V eUVWXWYZ[h. @ v., vewmZr, 1862. @ 46+ a. (# ZVUZkWU T.p., ebWYZk .. TUVWXWYZ[\, P_WbZh }dau[`eVegZWkklq aUWcaVU. @ v., vewZkWaVbW_kZ_, 1868. @ 240 a. 4# ~.~. `dZk, y.T. yeauebhkg, o.. zWjZWkWU. tWkaVb`ZbWUekZ_ Z beas_V eUVWXW YZ[h.v., vewZkWaVbW_kZ_, 1864. @ +56 a. 6# ~WbWahVdWUadZc o.T., z`aa` P.. TUVWXWYZ[Z. ]akWUl dWkaVb`dgZZ. @ tZwZk}`., Ti)o"ra#ia entrala, 2006. @ 020 a. 8# o. ~WbWahVdWUadZc, . zWVeb`. ]akWUl ubW_dVZbWUekZh Z beas_Ve eUVWXWYZ[h. tZwZk}`., FT&, 2011 @ 182 c.'[_dVbWkklc UebZekV(. 9# ~WbWahVdWUadZc o.T., pde[\klc o.o. v_VWjZs_adZ_ `derekZh d d`baWUWX` ubW_dV` uW jZagZu[Zk_ 9TUVWXWYZ[Z;. @ tZwZk}`., I t~, 1856 @ 46 a. QYZ[\] (# Dijk]hYdYlae^^m\ fYd\`aY]m 1# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW j[h jUZmeV_[h a ZadbWUlX reiZmekZ_X a aWWVU_VaVU`|^ZXZ jZeX_VbWX gZ[ZkjbWU Z aV_u_k\| aieVZh. ZXZs_adZc aWaVeU Z X_VWjl uW[`s_kZh VWu[ZUe (# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW j[h jUZmeV_[h a ZadbWUlX reiZmekZ_X a aWWVU_VaVU`|^ZXZ jZeX_VbWX gZ[ZkjbWU Z aV_u_k\| aieVZh. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aa aX_a_WYberWUekZh Z WYberWUekZh WV[Wi_kZc U jUZmeV_[_ 4# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW j[h jUZmeV_[h a ZadbWUlX reiZmekZ_X a aWWVU_VaVU`|^ZXZ jZeX_VbWX gZ[ZkjbWU Z aV_u_k\| aieVZh. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aa amWbekZh 6# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW a aWWVU_VaVU`|^ZX aWj_biekZ_X a_bl j[h jZr_[\kWmW jUZmeV_[h Z [_VkZq `a[WUZc z. vW[jWUe. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWdesZUe_XWaV\, ubWg_aa aX_a_WYberWUekZh Z WYberWUekZh WV[Wi_kZc U jUZmeV_[_ 8# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW a aWWVU_VaVU`|^ZX aWj_biekZ_X a_bl j[h jZr_[\kWmW jUZmeV_[h Z rZXkZq `a[WUZc z. vW[jWUe. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aa amWbekZh 9# olYbeV\ iZjdW_ VWu[ZUW a aWWVU_VaVU`|^ZX aWj_biekZ_X a_bl j[h jZr_[\kWmW jUZmeV_[h Z U_a_kkZq 'Wa_kkZq( `a[WUZc z. vW[jWUe. ZXZs_adZc aWaVeU Z X_VWjl uW[`s_kZh VWu[ZUe :# dW[WmZregZh k_fVhklq Y_krZkWU Z jZr_[\klq VWu[ZU ;# T[\V_bkeVZUkl_ eUVWXWYZ[\kl_ VWu[ZUe Zr WVqWjWU mWbjadZq aUe[Wd Z WbmekZs_adZq WVqWjWU <# T[\V_bkeVZUkl_ eUVWXWYZ[\kl_ VWu[ZUe Zr beaV_kZc, aWj_bie^Zq m[|dWr`, dbeqXe[ Z Zr Xea[hkZsklq d`[\V`b

1=# olYbeV\ merWWYberkl_ eUVWXWYZ[\kl_ VWu[ZUe j[h jUZmeV_[h a ZadbWUlX reiZmekZ_X. ~b_ZX`^_aVUe Z k_jWaVeVdZ VWu[ZU. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aa amWbekZh 11# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a 3A=, API Z A =A Ua_a_rWkkW_ XWVWbkW_ Xea[W j[h jUZmeV_[h a ZadbWUlX reiZmekZ_X [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h aWWVU_VaVU`|^_mW mWje Ulu`ade. pWaVeU Z uW[`s_kZ_ XZk_be[\klq Xea_[ 1(# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a 3A=, API Z A =A Ua_a_rWkkW_ XWVWbkW_ Xea[W j[h jZr_[\kWmW jUZmeV_[h [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h aWWVU_VaVU`|^_mW mWje Ulu`ade. {ZrdWV_Xu_beV`bkl_ Z UlaWdWV_Xu_beV`bkl_ aUWcaVUe Xea_[. 14# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a 3A=, API Z A =A Z ?HE>AH Ua_a_rWkkW_ XWVWbkW_ Xea[W j[h jZr_[\kWmW jUZmeV_[h mb`rWUWmW eUVWXWYZ[h YW[\wWc mb`rWuWj_XkWaVZ Z aWWVU_VaVU`|^_mW mWje Ulu`ade. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aa WYberWUekZh WV[Wi_kZc Z u_kl U jUZmeV_[_ 16# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a 3A=, API Z y]pP 15458.2 Ua_a_rWkkW_ VbekaXZaaZWkkW_ Xea[W j[h X_qekZs_adWc dWbWYdZ u_b_jes [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h 'aWWVU_VaVU`|^eh beYWseh V_Xu_beV`be jeU[_kZ_ U dWkVedV_ (. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe, U[Zh|^Z_ ke ubWg_aal aXerdZ Z WYberWUekZh }X`[\aZZ. 18# olYbeV\ Xea[W j[h eUVWXeVZs_adWc dWbWYdZ u_b_jes [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h, aWWVU_VaVU`|^_mW mWje Ulu`ade. pWaVeU Z uW[`s_kZ_ aZkV_VZs_adZq Xea_[ 19# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a I3E y]pP 15458.+ mZjbeU[Zs_adW_ Xea[W j[h uWj_XkWm X_qekZrXe d`rWUe aeXWaUe[e 'aWWVU_VaVU`|^__ jeU[_kZ_ Z beYWseh V_Xu_beV`be U mZjbWaZaV_X_(. ohrdWaVkl_ aUWcaVUe Xea_[. 1:# dW[WmZregZh WVbeYWVekklq eUVWXWYZ[\klq Xea_[ 1;# olYbeV\ U aWWVU_VaVUZZ a .I% 01620 Z y]pP 2+206 u[eaVZsk`| aXerd` j[h uWjwZukZdWU dW[_a [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h, beYWVe|^Zq U aWWVU_VaVU`|^_X ZkV_bUe[_ V_Xu_beV`b. dau[`eVegZWkkl_ aUWcaVUe aXerWd 1<# olYbeV\ kZrdWreX_bre|^`| Wq[eije|^`| iZjdWaV\ j[h aZaV_Xl Wq[eij_kZh jUZmeV_[h [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h aWWVU_VaVU`|^_mW mWje Ulu`ade. t[eaaZfZdegZh , WYWrkes_kZ_ Z WaWY_kkWaVZ ubZX_k_kZh ekVZfbZrWU (=# olYbeV\ iZjdWaV\ j[h mZjbeUZs_adWc VWbXWrkWc aZaV_Xl [_mdWUWmW eUVWXWYZ[h a aWWVU_VaVU`|^_c XedaZXe[\kWc V_Xu_beV`bWc U VWbXWrkWX X_qekZrX_. Pb_YWUekZh, aUWcaVUe Z d[eaaZfZdegZh VWbXWrklq iZjdWaV_c. TXWbVZreVWbkl_ iZjdWaVZ XLVIQGVnQG 1# tWbuWsek T. dau[`eVegZWkkl_ XeV_bZe[l. tZwZk_U 2010, 66 a.'}[_dVbWkkeh U_baZh(. (# vek`aejihkg E., pXe[\ . TUVWXWYZ[\kl_ }dau[`eVegZWkkl_ XeV_bZe[l. &, 1868, +20 a.

P$&BA ( ,,oLGpJMRVLQMOGJLI, VIqJLrIREMI MWRXnTLOGJLI L QIHMJV GOVMHMWLXIs QYZ[\] 1 oaYt^ejda`ecY^a\ Ycdefega]\u# V\v^aw\jiYb xijk]hYdYlab Ycdefega]\u# W\ZekYj^ejdy [e`e_^ete [ca_\^ab# 1# Mgz\\ [aYt^ejda`ecY^a\ [catYd\]b I UreZXWaUhrZ X_ij` jZemkWaVZs_adZXZ uebeX_VbeXZ Z uebeX_VbeXZ V_qkZs_adWmW aWaVWhkZh jUZmeV_[hD I jZemkWaVZbWUekZ_ jUZmeV_[h, uW }ff_dVZUkWc XW^kWaVZD uW bermWkkWc qebedV_bZaVZd_ D ke qW[WaVWX qWj`D uW beaqWj` VWu[ZUeD uW `bWUk| w`XeD uW remerWUekkWaVZ. (# oaYt^ejda`ecY^a\ i`ace{ak^e3{Ydh^^ete f\vY^aZfY# I k_ZaubeUkWaVZ dbZUWwZukWIweV`kkWmW X_qekZrXeD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_VblD I V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh. 4# VM a VQ i`ace{ak^e3{Ydh^^ete f\vY^aZfY I P] dbZUWwZukWIweV`kkWmW X_qekZrXeD I k_ZaubeUkWaVZ dbZUWwZukWIweV`kkWmW X_qekZrXeD I beYWVl uW Pz dbZUWwZukWIweV`kkWmW X_qekZrXe. 6# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ tYZe`Y,k`\[\]ad\]y^ete f\vY^aZfY I k_ZaubeUkWaVZ merWbecub_j_[ZV_[\kWmW X_qekZrXeD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZhD I P] merWbecub_j_[ZV_[\kWmW X_qekZrXeD I beYWVl uW Pz merWbecub_j_[ZV_[\kWmW X_qekZrXe. 8# oaY^ejda`ecY^a\ jajd\fm kadY^ab g\^Za^ecete [catYd\]b I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl uZVekZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh WY^_mW jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl uZVekZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh uW}[_X_kVkWmW jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl uZVekZh. 9# VM a VQ jajd\fm kadY^ab g\^Za^ecete [catYd\]b# I P] aZaV_Xl uZVekZh Y_krZkWUWmW jUZmeV_[hD I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl uZVekZh Y_krZkWUWmW jUZmeV_[hD I beYWVl uW Pz aZaV_Xl uZVekZh Y_krZkWUWmW jUZmeV_[h. :# oaYt^ejda`ecY^a\ jajd\fm kadY^ab [aZ\]y^ete [catYd\]b# I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl uZVekZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh WY^_mW jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl uZVekZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh uW}[_X_kVkWmW jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl uZVekZh. ;# VM a VQ jajd\fm kadY^ab [aZ\]y^ete [catYd\]b I P] aZaV_Xl uZVekZh jZr_[\kWmW jUZmeV_[hD I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl uZVekZh jZr_[\kWmW jUZmeV_[hD I beYWVl uW Pz aZaV_Xl uZVekZh jZr_[\kWmW jUZmeV_[h. <# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ jajd\fm ev]Y_[\^ab [catYd\]b I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl Wq[eij_kZh jUZmeV_[hD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl Wq[eij_kZh jUZmeV_[hD I P] aZaV_Xl Wq[eij_kZh jUZmeV_[hD I beYWVl uW Pz aZaV_Xl Wq[eij_kZh jUZmeV_[h. 1=# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ jajd\fm jfYZia [catYd\]b I k_ZaubeUkWaVZ aZaV_Xl aXerdZ jUZmeV_[hD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh aZaV_Xl aXerdZ jUZmeV_[hD I P] aZaV_Xl aXerdZ jUZmeV_[hD I beYWVl uW Pz aZaV_Xl aXerdZ jUZmeV_[h. 11# Mgz\\ [aYt^ejda`ecY^a\ d`Y^jfajjaa Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ VbekaXZaaZZ eUVWXWYZ[hD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl VbekaXZaaZZ eUVWXWYZ[hD I V_qkW[WmZh WY^_mW jZemkWaVZbWUekZh VbekaXZaaZZ eUVWXWYZ[h#

1(# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ jl\k]\^ab I k_ZaubeUkWaVZ ag_u[_kZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh ag_u[_kZhD IP] ag_u[_kZhD I beYWVl uW Pz ag_u[_kZh. 14# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ ie`egia k\`\[Yw I k_ZaubeUkWaVZ dWbWYdZ u_b_jesD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh dWbWYdZ u_b_jesD IP] dWbWYdZ u_b_jesD I beYWVl uW Pz dWbWYdZ u_b_jes. 16# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ iY`[Y^^eu k\`\[Ywa I k_ZaubeUkWaVZ debjekkWc u_b_jesZD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh debjekkWc u_b_jesZD IP] debjekkWc u_b_jesZD I beYWVl uW Pz debjekkWc u_b_jesZ. 18# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ c\[hz\te fejdY Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ U_j`^_mW XWaVe eUVWXWYZ[hD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh U_j`^_mW XWaVe eUVWXWYZ[hD IP] U_j`^_mW XWaVe eUVWXWYZ[hD I beYWVl Pz U_j`^_mW XWaVe eUVWXWYZ[h. 19# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ `h]\cete hk`Yc]\^ab Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ b`[_UWmW `ubeU[_kZhD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh b`[_UWmW `ubeU[_kZhD IP] b`[_UWmW `ubeU[_kZhD I beYWVl Pz b`[_UWmW `ubeU[_kZhD I V_qkZs_adZ_ `a[WUZh j[h jWu`ade d jWbWikWX` jUZi_kZ| X_qekZs_adZq VbekauWbVklq ab_jaVU. 1:# oaYt^ejda`ecY^a\ de`feZ^eu jajd\fm Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ VWbXWrkWc aZaV_XlD I jWbWikl_ ZaulVekZh VWbXWrkWc aZaV_XlD I aV_kjWUl_ ZaulVekZh VWbXWrkWc aZaV_XlD I V_qkZs_adZ_ `a[WUZh j[h jWu`ade d jWbWikWX` jUZi_kZ| X_qekZs_adZq VbekauWbVklq ab_jaVU. 1;# VM a VQ de`feZ^eu jajd\fm Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ VWbXWrkWc aZaV_XlD IP] VWbXWrkWc aZaV_XlD I beYWVl Pz VWbXWrkWc aZaV_XlD I V_qkZs_adZ_ `a[WUZh j[h jWu`ade d jWbWikWX` jUZi_kZ| X_qekZs_adZq VbekauWbVklq ab_jaVU. 1<# oaYt^ejda`ecY^a\, VM a VQ ke[c\jia Ycdefega]b I k_ZaubeUkWaVZ uWjU_adZD I jZemkWaVZs_adZ_ uebeX_Vbl Z V_qkW[WmZh jZemkWaVZbWUekZh uWjU_adZD IP] uWjU_adZD I beYWVl Pz uWjU_adZ. (=# VM a VQ {a^ IfedVWbl U[Zh|^Z_ ke jW[mWU_skWaV\ wZkD IP] wZkD IV_d`^Zc b_XWkV wZkD IV_qkZs_adZ_ `a[WUZh j[h jWu`ade d jWbWikWX` jUZi_kZ| X_qekZs_adZq VbekauWbVklq ab_jaVU. XLVIQGVnQG 1# t`rk_gWU .p. P_qkZs_adeh }dau[`eVegZh eUVWXWYZ[_c.v.1881. (# tekebs`d o.. Z jb. P_qkZs_adW_ WYa[`iZUekZ_, b_XWkV Z qbek_kZ_ eUVWVbekauWbVklq ab_jaVU.tZ_U.1881,VWX 1 Z 2. 4# ~W[Wi_kZ_ W V_qkZs_adWX WYa[`iZUekZZ Z b_XWkV_ uWjUZikWmW aWaVeUe eUVWXWYZ[\kWmW VbekauWbVe.v.1866.

6# tbeXeb_kdW y.o. P_qkZs_adeh }dau[`eVegZh eUVWXWYZ[_c.v.186+. 8# t[_ck_b o.p. P_qkZs_adW_ WYa[`iZUekZ_ Z b_XWkV eUVWXWYZ[_c.v.1866. 9# `js_kdW T.T. Z jb. P_qkZs_adW_ WYa[`iZUekZ_ Z b_XWkV eUVWXWYZ[_c. v.186+. :# yWUWb`^_kdW {.. P_qkZs_adeh }dau[`eVegZh eUVWXWYZ[_c..1864. ;# vWb_U T..,bWqWU o.. da[`eVegZh Z P] merWYe[[Wkklq eUVWXWYZ[_c. v.1866. <# TUjWk\dZk .{. P_d`^Zc b_XWkV eUVWXWYZ[_c.v.1856. 1=# TbZkZk .{. nZemkWaVZbWUekZ_ V_qkZs_adWmW aWaVWhkZh eUVWXWYZ[_c. v.1856. 11# puZsdZk y.o.,Pb_VhdWU T.v.,ZYZk .. nZemkWaVZde V_qkZs_adWmW eUVWXWYZ[_c.v.1850. 1(# ~beUZ[e jWbWikWmW jUZi_kZh. tZwZk_U, 2011. QYZ[\] II# Q\fe^d Ycdefega]b

aWaVWhkZh

1# Q\fe^d Ycdefega]y^mv [catYd\]\u I UZjl Z }ff_dVZUkl_ X_VWjl b_XWkVe jUZmeV_[_c, des_aVUW b_XWkVeD I WakWUkl_ V_qkW[WmZs_adZ_ ubWg_aal ubZ b_XWkV_ jUZmeV_[_c Z Zq WbmekZregZhD I WakWUkl_ V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh j[h berYWbdZ `r[WU Z aY._jZkZg ubZ b_XWkV_ jUZmeV_[_c. (# Q\fe^d i`ace{ak^e3{Ydh^ete f\vY^aZfY I WuVZXe[\keh V_qkW[WmZh UWaaVekWU[_kZh j_Ve[_c txvD I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke UWaaVekWU[_kZ_ mZ[\rD I berbeYWVeV\ P] beaVWsdZ mZ[\rl. 4# Rge`iY i`ace{ak^e3{Ydh^^ete f\vY^aZfY I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke aYWbd` b_r\YWUlq aW_jZk_kZcD I X_VWjl WY_au_s_kZh VWskWaVZ aYWbdZ txvD I aq_Xe aYWbdZ aY._jZkZgl @ 9weV`kIuWbw_k\;. 6# Q\fe^d tYZe`Yjk`\[\]ad\]y^ete f\vY^aZfY I WuVZXe[\kl_ X_VWjl UWaaVekWU[_kZh ZrkWw_kklq j_Ve[_c yzvD I X_VWjl WY_au_s_kZh VWskWaVZ aYWbdZ yzvD I berbeYWVeV\ P] j[h w[ZfWUdZ ZrkWw_kkWc w_cdZ beaub_j_[ZV_[\kWmW Ue[e. 8# Q\fe^d jajd\fm kadY^ab [catYd\]b I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke b_XWkV aZaV_Xl uZVekZhD I XeV_bZe[l ZauW[\r`_Xl_ j[h uecdZ ubZYWbWU aZaV_Xl uZVekZhD I V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`V b_XWkVe VWu[ZUkWmW Ye[eD I berbeYWVeV\ P] j[h UWaaVekWU[_kZh berb`w_kZh U VWu[ZUkWX Yed_ aUebdWc. 9# Q\fe^d jajd\fm kadY^ab iY`g|`Yde`^ete [catYd\]b I WbmekZregZh Z aq_Xe V_qkW[WmZs_adWmW ubWg_aae b_XWkVe aZaV_Xl uZVekZh jUZmeV_[h U b_e[\kWX ubWZrUWjaVU_D I aWbVZbWUde Z dWXu[_dVWUde j_Ve[_c Z aY._jZkZg aZaV_Xl uZVekZhD I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke aYWbd` Z ZaulVekZh VWu[ZUkWmW keaWae. :# Q\fe^d jajd\fm kadY^ab [aZ\]y^ete [catYd\]b I aq_Xe V_qkW[WmZs_adWmW ubWg_aae b_XWkVe jUZmeV_[hD I beaVUWbl, X_VWjl XWcdZIWsZaVdZ Z WY_riZbZUekZh, b_iZXl XWcdZIWsZaVdZD I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke b_XWkV aZaV_Xl uZVekZh 9 ommon :ail;. ;# Q\fe^d jajd\fm kadY^ab [aZ\]y^ete [catYd\]b I V_qkW[WmZh UWaaVekWU[_kZh ZrkWw_kklq Z berb`w_kklq b_r\YWUlq aW_jZk_kZcD I V_qkW[WmZh UWaaVekWU[_kZh Vb_^Zkl U V_[_ dWbu`ae P{onI teXTN, aUebdWc. <# Q\fe^d jajd\fm ev]Y_[\^ab [catYd\]b I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke dWkVbW[\ Z j_f_dVegZ| j_Ve[_c aZaV_Xl Wq[eij_kZhD I V_qkW[WmZh b_XWkVe bejZeVWbe, V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`VD I berbeYWVeV\ P] w[ZfWUdZ w_cdZ 'uWj uWjwZukZd( Ue[Zde UWjhkWmW keaWae. 1=# Q\fe^d jajd\fm jfYZia [catYd\]b I V_qkW[WmZh b_XWkVe Xea[hkkWmW keaWae, V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`VD I aq_Xe aYWbdZ Z X_VWj WY_au_s_kZh VWskWaVZ aYWbdZ Xea[hkkWmW keaWaeD

I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke aYWbdZ Z ZaulVekZh Xea[hkWmW keaWae. 11# Q\fe^d d`Y^jfajjaa Ycdefega]b I WbmekZregZh Z X_VWjl b_XWkVe emb_meVWU VbekaXZaaZZD I WakWUkl_ V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke b_XWkV emb_meVWU VbekaXZaaZZD I tWXu[_dVWUde emb_meVWU VbekaXZaaZZ ubZ b_XWkV_. 1(# Q\fe^d jl\k]\^ab I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke aYWbd` red[_uWsklq aW_jZk_kZcD I jZaYe[eka Z Ye[ekaZbWUde aYWbWsklq _jZkZg Z j_Ve[_cD I UWaaVekWU[_kZ_ U_j`^_mW jZade ag_u[_kZh. 14# Q\fe^d ie`egia k\`\[Yw I V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`V UWaaVekWU[_kZh debV_be dWbWYdZ u_b_jesD I aq_Xe aYWbdZ Z uebeX_Vbl dWkVbW[h VWskWaVZ aYWbdZ dWbWYdZ u_b_jesD I WYdeVde Z ZaulVekZ_ dWbWYdZ u_b_jes. 16# Q\fe^d iY`[Y^^eu k\`\[Ywa I WbmekZregZh Z V_qkW[WmZh b_XWkVe debjekkWc u_b_jesZD I V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`V b_XWkVe debjekkWmW Ue[eD I berbeYWVeV\ P] ubeUdZ debjekkWmW Ue[e. 18# Q\fe^d ZY[^\te fejdY I WbmekZregZh Z X_VWjl b_XWkVe rejk_mW XWaVe, V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`VD I berbeYWVeV\ P] UWaaVekWU[_kZh Vb_^Zkl U dWbu`a_ rejk_mW XWaVe aUebdWcD I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZ_ ke b_XWkV rejk_mW XWaVe. 19# OejjdY^ec]\^a\ ie]\^wYdete cY]Y I }ff_dVZUkl_ V_qkW[WmZZ UWaaVekWU[_kZh dW[_kseVlq Ue[WUD I Wub_j_[_kZ_ b_XWkVkWmW berX_be w__d Ue[eD I V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`V UWaaVekWU[_kZh dW[_kseVWmW Ue[eD I berbeYWVeV\ P] w[ZfWUdZ w__d Ue[e uWj b_XWkVklc berX_b. 1:# Q\fe^d de`feZ^eu jajd\fm Ycdefega]b I WbmekZregZh Z V_qkW[WmZh b_XWkVe VWbXWrkWc aZaV_Xl eUVWXWYZ[hD I UWaaVekWU[_kZ_ VWbXWrkWmW jZadeD I b_iZXl V_qkW[WmZs_adZq Wu_begZcD I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke UWaaVekWU[_kZh VWbXWrkWmW jZade. 1;# Q\fe^d iYga^m I WbmekZregZh b_XWkVe deYZk, V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`VD I aUebde j_f_dVWU deYZk 'X_VWj, XeV_bZe[l, V_qkW[WmZs_adZc b_iZX(D I V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke b_XWkV deYZk. 1<# Rge`iY Ycdefega]\u BYt`\tYdecC I aq_Xl Z uWa[_jWUeV_[\kWaV\ aYWbdZD I VWskWaV\ aYWbdZ Z V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh ke aYWbd`, dWkVbW[\ des_aVUe aYWbdZD I WYdeVde Z ZaulVekZ_ WVb_XWkVZbWUekkWmW jUZmeV_[h. (=. G^daie``eZae^^Yb ZYzadY Ycdefega]b I rejesZ Z X_VWjl ekVZdWbbWrZWkkWc re^ZVlD I XeV_bZe[l j[h ekVZdWbbWrZWkkWc re^ZVlD I V_qkW[WmZs_adeh aWUX_aVZXWaV\ Z aVb`dV`be [edWdbeaWsklq uWdblVZcD I uWdbeade eUVWXWYZ[h 'V_qkW[WmZs_adZc Xebwb`V(D I P] uWjmWVWUdZ Z uWdbeadZ uWU_bqkWaVZ 'aWj_biekZ_ P], XeV_bZe[l, b_iZXlD V_qkZs_adZ_ Vb_YWUekZh(. XLVIQGVnQG 1# .. &arinca$ @Aabricarea $i re)ararea auto-e1iculelor rutiere. >ucure$ti 1862. (# An"1el 1iru, .umitru &arinca$. Te1nolo"ii !)eciale de #abricare $i re)arare a auto-e1iculelor. >ra$o- 1881. 4# :umeane- 3. :emont a-tomobilea, &., Tran!)ort, 1861. 6# Te1nolo"ia remonta a-tomobilei. 3ub red. A.V..e1tearin!c1ii, &., Tran!)ort, 1858. 8# .iumin I.=.3o-remen/e metod/ or"ani*aii i te1nolo"ii remonta a-tomobilei, Mie-, Te1nica,1854 9# &al2$e- ?.A. $.a. Primenenie )la!tma! )ri remonte a-tomobilei, &., Tran!)ort 1852.

:# =-doc1imo- V.P. 3electi-naia !borca )ri ca)italinom remonte a-tomobilea, &., Tran!)ort, 1852 ;# lebano- >.V. $.a. :emont a-tomobilei, &., Tran!)ort, 1854. <# adrice- >.A. :emont a-tomobilea, H. &a$ino!troenie, 1856. 1=# a A.&. A-tomobilin2e cu*o-a, &., Tran!)ort, 1852. 11# 3)ra-ocinic te1nolo"a a-toremontno"o )roi*-od!t-a. Pod red.?.A.&al2$e-a,&.,Tran!)ort,1855 1(# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea OIHI1+0, &ina-to$o!dora :3A3: 2006 @ 60, &., Tran!)ort, 1866. 14# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea ?AOI0+ A, &ina-to$o!dora :3A3: 2010 @ 65, &., Tran!)ort, 1866. 16# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont a-tomobilea ?AOI24, :M 200 I :3A3: 2020 @ &., Tran!)ort, 1856. 18# Te1nice!c1ie u!lo-ia na ca)italin2i remont d-i"atelea =&OI2+6, PQ &ina-to$o!dora :3A3: 2005 @ 60, &., Tran!)ort, 1866. 19# :emont a-tomobilea A&AO, >.A. Titunin $.a. , H., A"ro)romi*dat, 1865. 1:# &at-ee- V.A. $.a. Te1nice!coe normiro-anie remontn21 rabot - !.1., &, olo!, 185+. 1;# Alec!andro- H.A. Te1nice!coe normiro-anie truda na a-tomobilinom tran!)orte, &., Tran!)ort, 1866. 1<# .ocumentaia normati- $i te1nolo"ic )entru re)araia automobilelor '&A%, >&R, &ercede! etc. $i #abricate /n 3%?(. (=# 3tandarde $i ?E3T ramurei . (1# Gndrumri metodice elaborate de catedra TA FT& )entru :T $i re)araia automobilelor. ((# Hi!nic, cur! uni-er!itar, 7:e)araia automobilelor, 1i$inu, FT&, 2006. (4# Hi!nic, cur! uni-er!itar, 7:econdiionarea )ie!elor auto, 1i$inu, FT&, 2005. (6# ?1eor"1e .. i ali, Te1nolo"ia re)a raiei auto, >ucure$ti, 1862. (8# A.Hi!nic, 7Te1nice!coe normiro-anie te1nolo"ice!Si1 )roe!o- TE i remonta a-tomobilei, &F, FT& 1i$ine-, 2000.