1.

1 Oferta de a contracta este propunerea, adresat unei sau mai multor persoane, care conine toate elementele eseniale ale viitorului contract i care reflect voina ofertantului de a fi legat prin acceptarea ofertei 1.2Condiiile pe care trebuie s le ntruneasc acceptarea: a. acceptarea trebuie s fie conform ofertei; orice modificare, limitare ori condiionare a ofertei va fi considerat nu ca o acceptare, ci ca o nou ofert, care va face caduc oferta iniial; b. acceptarea trebuie s fie nendoielnic. c. acceptarea trebuie s parvin de la justa persoan; dac oferta a fost adresat unei anumite persoane, numai aceast persoan o poate accepta. Dac ns este cazul unei oferte publice, oferta poate proveni de la orice persoan care dorete s ncheie contractul. d. Acceptarea trebuie s fie fcut nainte ca oferta s fi devenit caduc sau s fi fost revocat. n acest sens, oferta fcut unei persoane prezente poate fi acceptat doar pe loc, imediat. Aceast regul se aplic i atunci cnd oferta este fcut prin mijloace de telecomunicaie instantanee (ex: prin telefon). n cazul n care oferta este fcut unei persoane absente, adic care nu se afl n acelai loc i este transmis prin pot, fax, telex, curier, e-mail, radio, televiziune etc. sunt posibile dou situaii: - dac ofertantul a stabilit un termen pentru acceptarea ofertei, acceptarea poate fi fcut doar n termen; - dac oferta nu conine un termen pentru acceptare, ea poate fi acceptat doar pn n momentul n care ofertantul se poate atepta, n condiii normale, avnd n vedere mijloacele de comunicare folosite de ofertant, la parvenirea rspunsului. 1.3Acceptarea ofertei se consider revocat dac ntiinarea despre revocare parvine ofertantului naintea acceptrii sau concomitent cu ea.

2.2Scrisoarea de transport aerian se ntocmete n trei exemplare originale i n mai multe copii, care sunt folosite pentru: a confirma primirea de ctre destinatar recipisa de primire; compania de transport aerian i pentru agenii si; ndeplinirea formalitilor vamale; Principalele meniuni pe care trebuie s le cuprind o scrisoare de transport aerian: a) punctul de plecare i punctul de destinaie; b) greutatea, volumul, numrul i dimensiunea coletelor; felul ambalajului; marcajul; starea mrfii predat la transport; c) numele i adresa destinatarului (dac este cazul numele i adresa agentului destinatarului care va prelua marfa pe aeroportul de destinaie); d) numele i adresa expeditorului; e) meniuni n legtur cu modul de plat al taxelor de transport i al taxelor accesorii; f) documentele anexate la scrisoarea de transport aerian necesare ndeplinirii formalitilor vamale, fiscale, fitosanitare sau de alt natur, etc. Contractul internaional de transport aerian se ncheie, de regul, sub forma scrisorii de transport aerian internaional, cunoscut sub denumirea de Ar Waybil sauAir Cbnsignmenf note. Scrisoarea de transport are numai o valoare probatori e, care confirm ncheierea contractului i primirea mrfii de ctre cru, n Lipsa ei contractul poate fi dovedit prin mijloacele de prob din dreptul comun. Scrisoarea de transport aerian se ncheie n trei exemplare originale i mai multe copii. Primul exemplar original este semnat de expeditor i rmne la cru. Al

doilea exemplar original este semnat de expeditor i de cru, nsoete marfa pn la destinaie l se pred destinatarului. Al treilea exemplar original este semnat de cru dup primirea mrfii i rmne la expeditor pentru a fi negociat. Copiile scrisorii de transport sunt folosite pentru a confirma primirea de ctre destinatar, pentru ndeplinirea formalitilor vamale i pentru realizarea unor decontri pentru prestaii ec Scrisoarea de transport aerian n trafic consolidat, n scopul reducerii costului de transport pe calea aerului se folosete tot mai frecvent traficul consolidate.Scrisoarea de transport aerian consolidat se numete "Mater Air Waybill" (MAWB) l este nsorit de un "Manifest de consolidare"./ Concomitent, casa de expediie consolidatoare ntocmete cte o scrisoare de transport aerian de cas pentru flecare expediie (HA.WB House Air Waybill). n aceast scrisoare de cas, la rubrica "expeditor" se nscrie ntreprinderea exportatoare, iar la-rubrica "destinatar" se trec numele i adresa cumprtorului. HAWB este un titlu de credit transmisibil prin andosare. Scrisoarea de cas se emite n dou exemplare: unul pentru fiecare destinatar si altul pentru fiecare expeditor. La ambele se anexeaz cte un set de documente comerciale identice, convenite n contractul de vnzare-cumprare. Primul nsoete marfa, iar al doilea se prezint la banc pentru ncasarea preului mrfii.

2.3 n cazul n care transportatorul dovedete c dauna a fost provocat sau favorizat de neglijena sau de alt aciune greit sau omisiune a persoanei care reclam despgubirea ori a persoanei de la care deriv drepturile acesteia, transportatorul este exonerat n ntregime sau n parte de rspundere fa de reclamant, n msura n care o astfel de neglijen sau orice alt aciune greit sau omisiune a provocat dauna sau a contribuit la provocarea acesteia. Cnd despgubirea este reclamat de o alt persoan dect pasagerul, datorit decesului sau vtmrii suferite de pasager, transportatorul este n acelai mod exonerat, n ntregime sau n parte, de rspundere, n msura n care dovedete c neglijena sau orice alt aciune greit sau omisiune a respectivului pasager a provocat dauna ori a contribuit la provocarea acesteia. Prezentul articol se aplic tuturor prevederilor referitoare la rspundere coninute n prezenta convenie, inclusiv celor menionate n paragraful 1 al art. 21. 1. Pentru daunele menionate la paragraful 1 al art. 17, care nu depesc 100.000 Drepturi Speciale de Tragere (DST) pentru fiecare pasager, transportatorul nu poate exclude sau limita rspunderea sa. 1. Transportatorul este rspunztor pentru dauna rezultat ca urmare a decesului sau vtmrii corporale a unui pasager, cu condiia ca accidentul care a provocat decesul sau vtmarea s se fi produs la bordul aeronavei sau n timpul oricreia dintre operaiunile de mbarcare sau de debarcare.

2.1 Jurisdicia 1. Aciunea n responsabilitate trebuie s fie introdus, la cererea reclamantului, pe teritoriul unuia dintre statele pri, fie naintea tribunalului de la domiciliul transportatorului sau de la locul sediului su principal de afaceri sau de la locul sediului su de afaceri unde a fost ncheiat contractul, fie naintea tribunalului de la locul de destinaie. 2. n ceea ce privete dauna survenit prin deces sau vtmare a pasagerului, aciunea n responsabilitate poate fi introdus n faa unuia dintre tribunalele menionate la paragraful 1 sau pe teritoriul unui stat parte n care, la momentul accidentului, pasagerul avea reedina principal i permanent i spre sau dinspre care transportatorul opereaz servicii de transport aerian de pasageri fie cu propriile aeronave, fie cu aeronave aparinnd altui transportator, n baza unui acord comercial, i n care transportatorul respectiv desfoar activiti legate de transportul aerian de pasageri n spaii nchiriate sau deinute de el nsui ori de un alt transportator cu care a ncheiat un acord comercial. 3. n sensul paragrafului 2: a) acord comercial nseamn un acord, altul dect acordul de agenie, ncheiat ntre transportatori i care se refer la prestrile de servicii comune aferente transportului aerian de pasageri; b) reedina principal i permanent nseamn unicul domiciliu stabil i permanent al pasagerului la momentul accidentului. Naionalitatea unui pasager nu reprezint un factor determinant din acest punct de vedere. 4. Procedura va fi stabilit n conformitate cu legislaia aplicat de tribunalul sesizat asupra cazului.