SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE

Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente: uman (omul n calitate de conductor auto); tehnic ( autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex); rutier (reeaua rutier); Reeaua rutier Prin drum public se nelege - orice cale de comunicaie terestr destinat traficului rutier dac este deschisa circulaiei publice! "rumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnali#ate la intrare cu inscripii vi#ibile; Prile componente ale drumului public: partea carosabil $ poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor! %n drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet separate una de cealalt printr$o #on despritoare sau prin diferena de nivel; acostamentul $ f&'ia lateral cuprins ntre limita prii carosabile 'i marginea platformei drumului; 'anurile sau rigolele ( amena)area lateral dispus la marginea platformei drumului; trotuarul $ spaiul din partea lateral a drumului separat n mod vi#ibil de partea carosabil prin diferen sau fr diferen de nivel destinat circulaiei pietonilor;

Platforma Partea carosabil +costamentul ,anul sau rigola

*rotuarul

-lementele geometrice ale drumului public: a) n plan longitudinal: drum n aliniament: $ este drumul n linie dreapt; drum n curb: $este segmentul de drum cuprins ntre dou drumuri n aliniament;

drum n palier; drum cu decliviti: n ramp ( c&nd urcm; ramp palier pant n pant ( c&nd cobor&m; b) n plan transversal: drum n rambleu; atunci c&nd partea carosabil este mai sus dec&t nivelul 'anurilor sau elementelor de decor;

drum n debleu; atunci c&nd partea carosabil este mai )os dec&t nivelul 'anurilor sau elementelor de decor;

drum cu profil mixt; cu o parte n rambleu 'i cealalt n debleu;

Noiuni:

band de circulaie $ spaiul longitudinal al prii carosabile materiali#at sau nu prin marca)e rutiere dac are o lime corespun#toare pentru circulaia cu u'urin a unui 'ir de vehicule altele dec&t vehiculele care se deplasea# pe doua roti;
banda. banda/ banda3 banda3 banda/ banda. "rum public cu toate ben#ile marcate r&ndul / r&ndul / r&ndul . drum public cu ben#i nemarcate marcat doar axa drumului r&ndul / r&ndul / r&ndul . drum public cu ben#i imaginare r&ndul . r&ndul .

"in definiie re#ult c nt&lnim dou situaii: c&nd ben#ile sunt materiali#ate prin marca); c&nd lipsesc marca)ele de divi#are a ben#ilor de circulaie 0&nd ben#ile de circulaie sunt marcate drumul public are at&tea ben#i c&te s$au materiali#at! 1umerotarea ben#ilor se face de la acostament ctre axul str#ii! 2odul de folosire al ben#ilor de circulaie va fi tratat n cadrul regulilor de circulaie! 0&nd ben#ile nu sunt materiali#ate prin marca) (imaginare) oric&t ar fi distana cuprins ntre axul drumului 'i acostament circulaia vehiculelor se va desf'ura pe maxim dou r&nduri ( termenul de band imaginar este nlocuit prin r&nd) band pentru staionarea de urgen $ subdivi#iunea longitudinal suplimentar situat la extremitatea dreapt a autostr#ii destinat exclusiv staionarii autovehiculelor n ca#uri de for ma)or;
3and de urgen

3and de urgen

autostrad $ drumul conceput 'i construit special pentru circulaia autovehiculelor cu sau fr remorci care nu serve'te proprieti alturate 'i care:

$ are pentru cele doua sensuri de circulaie pri carosabile distincte separate intre ele printr$un spaiu care nu este destinat circulaiei sau excepional prin alte modaliti cu excepia locurilor speciale sau cu caracter temporar; $ nu intersectea# la nivel drumuri cai ferate sau linii de tramvai; $ este prev#ut cu semnali#are speciala; 0lasificarea drumurilor publice(din punct de vedere al administrrii 'i folosinei): de interes naional: autostr#ile; drumurile naional europene(-); drumurile naionale; de interes local: drumurile )udeene;

drumurile comunale; drumurile din interiorul localitilor; de exploatare: petroliere forestiere etc; -lementele componente ale drumului public constituie componenta static a sistemului circulaiei rutiere iar relaiile de interdependen dintre elementele sistemului constituie componenta dinamic fiind reali#at prin acte normative care reglementea# circulaia vehiculelor pe drumurile publice! +cte normative care reglementea# circulaia vehiculelor n 4om&nia: 5%6 .789/::/; 4egulamentul de aplicare al 5%6.789/::/ din 3.!:.!/::3; S*+S .;<; ( nr =9.7;8 ( marca)e; S*+S .;<; ( nr .9.7;> ( indicatoare; "eci#iile prefecturilor 'i primriilor; Semnalizarea rutier
Semnali#area rutier se reali#ea# prin: indicatoare; marca)e; semnale luminoase;

alte mi)loace ;

Indicatoare ?ndicatoarele instalate pe drumurile publice sunt: a) de averti#are; b) de reglementare care pot fi: .! de prioritate; /! de inter#icere sau restricie; 3! de obligare; c) de orientare 'i informare! ?ndicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale! ?ndicatoarele se instalea# de regul pe partea dreapt a sensului de mers! @n ca#ul in care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adresea# ele se pot instala ori repeta pe partea st&ng n #ona median a drumului pe un refugiu ori spaiu inter#is circulaiei vehiculelor deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei n loc vi#ibil pentru toi participanii la trafic! ?ndicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale conin&nd inscripii sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia! Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat! Pentru a fi vi#ibile pe timp de noapte indicatoarele trebuie sa fie reflectori#ante luminoase ori iluminate! Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adresea#! 0&nd indicatorul este instalat deasupra ben#ii sau ben#ilor semnificaia lor este valabil numai pentru banda ori ben#ile astfel semnali#ate! A Indicatoare de avertizare Semnificaia indicatoarelor de averti#are ncepe din dreptul locului sau sectorului periculos pe care l semnali#ea# 'i ncetea# imediat dup acesta! Aa nt&lnirea celor dou indicatoare conductorii auto trebuie s reduc vite#a de deplasare mai mult sau mai puin n funcie de ra#a curbei urm&nd s accelere#e dup ce au trecut de )umtatea curbei 0urb la st&nga 0urb la dreapta ntruc&t fora centrifug tinde s arunce vehiculul ctre exteriorul curbei! 0urbele cu vi#ibilitate mai mic de 8: m au axa care desparte cele dou sensuri de circulaie materiali#at prin linie continu! @n curbele cu vi#ibilitate mai mic de 8: m sunt inter#ise toate manevrele! ?ndicatoarele averti#ea# conductorii de vehicule c urmea# o curb dubl prima la st&nga(dreapta) sau un sector de drum cu succesiuni de curbe! "ac

6
0urb dubl sau succesiune de mai mult de dou curbe prima la st&nga (la dreapta)!

sectorul de drum se ntinde pe o distan mai mare atunci indicatoarele sunt nsoite de o tbli adiional care preci#ea# lungimea sectorului respectiv
3,5 km

curb deosebit de periculoas

+cest indicator averti#ea# apropierea de o curb deosebit de periculoas! B&rful sgeii indic direcia curbei periculoase! "ac nu se cunoa'te topografia locului respectiv se recomand reducerea vite#ei p&n n treapta a doua! @n #ona de aciune a indicatorului sunt inter#ise toate manevrele! ?ndicatorul se montea# n curbe cu vi#ibilitate redus! Se instalea# n set de 8 panouri de la intrarea p&n la ie'irea din curb! Pot fi instalate pe fiecare sens de circulaie sau numai pe un singur sens ca# n care panourile sunt pliate sub form de CVD pentru a fii vi#i$ bile din ambele sensuri de deplasare!

panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase

Procentul .: :9: indic cu c&i metri drumul urc sau coboar fa de nivelul ba#ei pe o distan de .:: m! "e regul cu vite#a cu care se urc rampa se coboar 'i 0obor&re %rcare cu nclinare panta! Pe un drum n ramp dac banda de circulaie periculoas mare a celui care urc se ngustea# atunci vehiculele care urc au prioritate fa de cele care coboar! @n aceast situaie nainte de a trece pe banda destinat circulaiei din sens invers conductorii auto trebuie s se asigure c cel care vine din sens invers a redus vite#a 'i a oprit!
Primul indicator indic faptul c drumul se ngustea# pe pe ambele sensuri de deplasare! +l doilea indicator averti#ea# conductorii auto fie c se face trecerea de la dou ben#i de circulaie la una singur fie "rum ngustat c banda pe care circul se ngustea# datorit unor obstacole sau lucrri! +l treilea indicator averti#ea# conductorii auto c banda de circulaie destinat circulaiei din sens invers se ngustea#! Pe sectorul de drum ngustat sunt inter#ise urmtoarele manevre: oprirea staionarea ntoarcerea mersul napoi! "ep'irea este permis dac nu se periclitea# sigurana celorlali participani la trafic 'i inter#is atunci c&nd indicatorul este nsoit de unul din indicatoarele C Prioritate pentru circulaia din sens inversD C Prioritate fa de circulaia din sens inversD ! ?ndicatorul averti#ea# conductorii auto s pstre#e o distan corespun#toare fa de acostament!
+costament periculos

?ndicatorul averti#ea# c se circul frecvent n coloan! @n aceast situaie obligaia conductorilor auto este de a menine o distan

"rum aglomerat

corespun#toare fa de vehiculul care circul n faa sa pentru a putea oprii autovehiculul n siguran c&nd cel din fa reduce vite#a sau fr&nea# brusc!

Aa nt&lnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc vite#a de deplasare 'i s aprind luminile de nt&lnire! @n interiorul tunelului sunt inter#ise toate manevrele!
*unel

+ceste indicatoare averti#ea# conductorii auto c se apropie de un pod mobil chei sau mal abrupt pentru a evita riscul prbu'irii!
Pod mobil ?e'ire spre un chei mal abrupt

Aa nt&lnirea acestor indicatoare conductorii auto sunt obligai s reduc vite#a de deplasare dac prevd un pericol!
"rum alunecos "rum cu denivelri "enivelare pentru limitare de vite#

+cest indicator se instalea# pe drumurile publice unde se execut lucrri la partea carosabil prin mpr'tierea pietri'ului sau n #ona balastierelor! Aa nt&lnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc vite#a de deplasare s mreasc distana fa de vehiculul @mpro'care cu care circul n faa sa 'i s evite pe c&t posibil efectuarea manevrei de pietri' dep'ire! @n situaia c&nd trebuie s dep'easc se va mrii distana lateral fa de vehiculul dep'it 'i se va reintra pe partea dreapt a drumului public ntr$un punct mult mai n fa dec&t la o dep'ire normal! ?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule s circule cu atenie ntruc&t sunt posibile cderi de pietre si s prseasc c&t mai repede posibil #ona de aciune a indicatorului!
0deri de pietre

?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule c peste 8: m urmea# o trecere pentru pietoni! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie!
Presemnali#are trecere pietoni

?ndicatorul poate fii nt&lnit n locurile frecventate de copii('coli grdinie cre'e parcuri de )oac etc)! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a 'i s circule cu atenie pentru a putea oprii n siguran dac prevd un pericol imediat!
0opii

3icicli'ti

?ndicatorul se nt&lne'te n locurile frecventate de ctre bicicli'ti! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a s circule cu atenie 'i s pstre#e o distan lateral corespun#toare fa de bicicli'ti pe timpul efecturii manevrei de dep'ire!

Primul indicator se nt&lne'te frecvent n localiti rurale (p'uni ferme locuri de traversare etc)! 0el de$al doilea indicator l nt&lnim n #onele de pdure re#ervaii naturale sau alte locuri unde exist posibilitatea nt&lnirii animalelor +nimale slbatice! Aa nt&lnirea lor conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a de deplasare si s sporeasc atenia! ?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule apropierea de un sector unde se execut lucrri la partea carosabil! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie 'i s respecte semnali#area temporar din #ona respectiv! ?ndicatorul averti#ea# c peste 8: m urmea# o intersecie unde circulaia este diri)at prin semafoare!
Semafoare

Aucrri

?ndicatorul se instalea# n apropierea aeroportului sau a culoarelor aeriene de #bor unde #gomotul dep'e'te limita normal! conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie pentru a nu$i surprinde 'i deran)a #gomotul puternic!
+eroport

?ndicatorul se instalea# pe sectorul de drum unde v&ntul din lateral este foarte puternic! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a de deplasare pentru a nu fi surprin'i de schimbarea brusc a direciei v&ntului! Schimbarea brusc a direciei v&ntului B&nt lateral poate surprinde conductorii de vehicule acion&nd volanul cu o for mai mare contrar direciei anterioare a v&ntului ceea ce ar implica redresarea autovehiculului pe o distan considerabil exist&nd riscul rsturnrii autovehiculului sau producerii vreunui accident de circulaie! ?ndicatorul se instalea# la captul drumului cu sens unic oblig&nd conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta pentru a evita coli#iunea cu cei care circul regulamentar din sens opus! ?ndicatorul se instalea# la trecerile de nivel cu o cale ferat industrial sau n alte locuri periculoase! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule sun obligai s reduc vite#a de deplasare 'i s$'i ia toate msurile de siguran pentru #ona respectiv! ?ndicatorul se instalea# la locul producerii unui accident de circulaie

0irculaie n ambele sensuri

+lte pericole

9
+ccident

Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a de deplasare fiind pregtii s respecte semnalele poliistului 'i obligaiile ce le revin n ca# de accident!

?ndicatorul presemnali#ea# o intersecie de drumuri de aceea'i categorie! Eiind o intersecie cu circulaia nediri)at ordinea de trecere se stabile'te prin regula prioritii de dreapta!
?ntersecie de drumuri

?ntersecie cu drum fr prioritate

?ndicatoarele se instalea# pe drumul cu prioritate in interseciile din afara localitilor! 0onductorii de vehicule care nt&lnesc indicatorul au prioritate de trecere iar cei care circul pe drumul trans$ versal vor nt&lnii unul dintre indicatoarele: C0edea# trecereaD sau C5prireD!

?ntersecie cu drumuri fr prioritate decalate

?ndicatorul se instalea# la o distan de 8: m de o intersecie cu sens giratoriu averti#&nd conductorii de vehicule c urmea# o intersecie diri)at cu sens giratoriu!
Presemnali#area unei intersecii cu sens giratoriu

*recere la nivel cu o cale ferat cu bariere sau semibariere!

?ndicatorul se instalea# deasupra celui de$al treilea panou suplimen$ tar 'i averti#ea# conductorii de vehicule c peste .8: m urmea# o trecere la nivel cu o cale ferat prev#ut cu bariere sau semibariere! 0&nd barierele sau semibarierele sunt ridicate conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu vite# redus 'i s se asigure c din st&nga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar! ?ndicatorul se instalea# deasupra celui de$al treilea panou suplimen$ tar 'i averti#ea# conductorii de vehicule c peste .8: m urmea# o trecere la nivel cu o cale ferat curent fr bariere semnali#at cu indicatorul C*recere la nivel cu o cale ferat simpl fr bariereD sau C*recere la nivel cu o cale ferat dubl fr bariereD! 0onductorii de vehicule sunt obligai s opreasc pentru a se asigura n locul unde au vi#ibilitate maxim fr a dep'i locul unde este instalat indicatorul sau marca)ul transversal aplicat sub forma unei linii continue pe partea carosabil a drumului public! ?ndicatorul se instalea# naintea unei intersecii n care circul

*recere la nivel cu o cale ferat fr bariere

10

tramvaie averti#&nd conductorii de vehicule c urmea# s intersecte#e o linie de tramvai fiind obligai s reduc vite#a de deplasare!
*recere la nivel cu linii de tramvai

Se instalea# naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 8: n 8: de metri fa de aceasta astfel primul panou marcat cu o dung ro'ie la 8: m al doilea marcat cu dou dungi ro'ii la .:: m iar al treilea panou marcat cu trei dungi ro'ii la .8: m! Panouri suplimentare Pe trecerea de nivel cu linii de cale ferat 'i la mai puin de 8: m pentru trecerea la nivel de aceasta sunt inter#ise toate manevrele(oprire staionare cu calea ferat ntoarcere dep'ire mers napoi)! @n localiti urbane poate fi instalat prin excepie doar primul panou!

Panourile se instalea# la nodurile de pe autostrad din .:: n .:: de metri! 0onductorii care prsesc autostrada sunt obligai s foloseasc Cbanda de decelerareD!
Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrad

3ali#ele se instalea# acolo unde s$a creat un obstacol o interdicie pentru circulaia vehiculelor indic&nd modul de ocolire! Prima bali# indic ocolirea prin st&nga ei iar cea de$a doua prin dreapta!
3ali#e direcionale

Se instalea# n acelea'i locuri ca 'i bali#ele direcionale cu deosebirea c bali#a poate fi dep'it pe ambele pri
3ali# bidirecional

*recere la nivel cu o cale ferat simpl sau dubl fr bariere

Se instalea# naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat curent simpl sau dubl fr bariere(nep#it)! Aa nt&lnirea indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vi#ibilitate maxim fr ns a dep'ii locul unde este instalat indicatorul sau marca)ul transversal aplicat sub forma unei linii continue pe partea carosabil! 5prirea este obligatorie chiar dac vehiculul care circul n fa a oprit 'i s$a asigurat! ?ndicatorul se instalea# la trecerile la nivel cu o cale ferat simpl sau dubl prev#ut cu bariere sau semibariere +propierea trenului este semnali#at prin lmpile laterale cu lumin ro'ie intermitent alternativ 'i semnalul sonor averti#&nd n acela'i timp cobor&rea barierelor sau semibarierelor! Aampa cu lumin alb intermitent fixat n partea de sus a indicatorului n acela'i plan cu lmpile

*recere la nivel cu o cale

11

cu lumin ro'ie intermitent alternativ se afl n stare de fr bariere funcionare n timpul c&t semnalul lmpilor cu lumin ro'ie este stins permi&nd conductorilor de vehicule trecerea!
ferat simpl sau dubl

B Indicatoare de reglementare B.1. Indicatoare de prioritate: ?ndicatorul se instalea# pe un drum ce intersectea# drumul cu prioritate n locul unde asigur vi#ibilitate maxim 'i confer conductorilor auto posibilitatea de a se asigura din mi'care dac n acel moment circul vehicule pe drumul cu prioritate urm&nd s opreasc pentru a acorda prioritate numai dac n acel moment circul vehicule pe drumul prioritar! @n situaia c&nd nu trebuie s opreasc pentru a acorda prioritate de trecere conductorii auto pot s$'i continue deplasarea pe direcia dorit cu obligaia de a reduce vite#a de deplasare! "ac observarea indicatorului este mpiedicat poate fii presemnali#at printr$un indicator similar nsoit de o tbli adiional care preci#ea# distana la care se re&nt&lne'te indicatorul!

0edea# trecerea

8: m

"ac drumul prioritar 'i schimb configuraia indicatorul va fi nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia mai groas)! Po#iia conductorului de vehicul n aceast intersecie este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate numai vehiculelor care circul pe drumul prioritar!

5prire

?ndicatorul se instalea# la /$3 m de colul interseciei! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s opreasc vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vi#ibilitate maxim chiar dac n acel moment nu circul alte vehicule pe drumul cu prioritate!

"ac drumul prioritar 'i schimb configuraia indicatorul va fi nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia mai groas)! Po#iia conductorului de vehicul n

12

aceast intersecie este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul prin intersecie ( celor care circul pe drumul prioritar 'i celor care ptrund n intersecie din partea dreapt)! ?ndicatorul se instalea# pe drumul prioritar conferind prioritate de trecere conductorilor de vehicule care l nt&lnesc! Poate fii nsoit 'i de o tbli adiional care s indice traseul drumului cu prioritate! 0onductorii de vehicule care intersectea# drumul cu prioritate vor nt&lnii unul dintre indicatoarele: D0edea# trecereaD sau C5prireD!
"rum cu prioritate

Sf&r'it de drum cu prioritate

Aa nt&lnirea indicatorului conductorii de vehicule 'i pot continua deplasarea de'i dreptul la prioritate a ncetat fiind pregtii s respecte n continuare regulile de circulaie ( prioritate de dreapta n interseciile nediri)ate prioritate de st&nga n interseciile cu sens giratoriu) dac nu exist alte mi)loace de semnali#are n #ona 4espectiv! ?ndicatorul se instalea# la spaii nguste unde nu pot s circule dou vehicule unul pe l&ng cellalt! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul din sens invers!

Prioritate pentru circulaia din sens invers

0&nd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simboli#ea# un autocamion sau autobu# obligaia de a opri pentru a acorda prioritate vehiculelor care circul din sens invers revine numai categoriilor simboli#ate! 0eilali conductori (categoria + 3) vor respecta regulile de circulaie stabilite pentru sectorul de drum ngustat! ?ndicatorul se instalea# pe sectorul de drum ngustat n acelea'i condiii ca 'i indicatorul CPrioritate pentru circulaia din sens inversD conductorii de vehicule care l nt&lnesc au prioritate fa de cei care circul din sens invers!
Prioritate fa de circulaia din sens invers

B.2. Indicatoare de interzicere sau restricie Semnificaia indicatoarelor de inter#icere sau restricie ncepe sau este aplicabila din dreptul acestor indicatoare! @n lipsa unei semnali#ri care s preci#e#e lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sf&r'itul interdiciei sau al restriciei semnificaia acestor indicatoare ncetea#

13

n intersecia cea mai apropiat! 0&nd indicatoarele de inter#icere sau restricie sunt instalate mpreuna cu indicatorul ce anuna intrarea ntr$o localitate semnificaia lor este valabil pe drumul respectiv cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel!

?ndicatorul se instalea# la captul drumului cu sens unic 'i nu permite accesul nici unui vehicul pe sectorul de drum respectiv!
+ccesul inter#is

?ndicatorul se instalea# la ambele capete ale drumului respectiv 'i nu permite accesul vehiculelor din ambele sensuri!
0irculaia inter#is n ambele sensuri

0u excepia riveranilor

indicatorul se instalea# n acelea'i condiii ca 'i indicatorul C0irculaia inter#is n ambele sensuriD permite numai accesul vehiculelor al crui deintor are domiciliul n #ona de aciune a indicatorului!

se instalea# la capetele sectorului de drum unde se inter#ice accesul oricrui tip de autovehicul cu excepia motocicletelor fr ata' 'i a ciclomotoarelor!
+ccesul inter#is autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata'

?nter#ice accesul oricrui tip de motociclet cu sau fr ata' 'i motoretelor! 1u inter#ice accesul celorlalte autovehicule!
+ccesul inter#is motocicletelor

?nter#ice accesul mopedelor (ciclomotoarelor)! 1u inter#ice accesul celorlalte vehicule 'i autovehicule!
+ccesul inter#is ciclomotoarelor

14

Se instalea# la capetele de drum unde se inter#ice accesul autovehiculelor destinate transportului de mrfuri!
+ccesul inter#is vehiculelor destinate transportului de mrfuri

?ndicatorul inter#ice accesul pe sectorul de drum la captul cruia este instalat a autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu semiremorc sau cu o remorc pe o osie!
+ccesul inter#is autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu semiremorc sau remorc u'oar

?ndicatorul se instalea# n localiti rurale pe drumurile din interiorul acestora inter#ic&nd accesul tractoarelor 'i ma'inilor agricole!

+ccesul inter#is tractoarelor 'i ma'inilor agricole

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au acces doar vehiculele cu traciune animal precum 'i cele trase sau mpinse cu m&na!
+ccesul inter#is autovehiculelor

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au acces doar vehiculele trase sau mpinse cu m&na!

+ccesul inter#is autovehiculelor 'i vehiculelor cu traciune animal

+ccesul inter#is vehiculelor av&nd o lime mai mare deFF m

?ndicatoarele permit accesul pe sectorul de drum unde sunt instalate doar a vehicu$ lelor care nu dep'esc dimensiunile de gabarit(lime nlime masa maxim) 'i +ccesul inter#is vehiculelor greutatea pe puntea simpl av&nd o nlime mai mare dubl sau tripl
deFF m

+ccesul inter#is vehiculelor

+ccesul inter#is vehiculelor av&nd masa pe osia simpl dubl sau tripl

15
av&nd o mas mai mare de F t mai mare de F!!tone

?ndicatorul inter#ice accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule pe sectorul de drum unde este instalat care dep'esc dimensiunea n lungime specificat pe indicator
+ccesul inter#is autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule av&nd o lungime mai mare de Fm

acest indicator oblig conductorii de vehicule s pstre#e distana minim fa de vehiculul care circul n faa sa n mers datorit unor pericole din #ona de aciune a indicatorului( mpro'carea cu criblur drum lunecos etc)!
?nter#is autovehiculelor de a circula fr a menine ntre ele un interval de F!!m

?ndicatoarele acionea# n prima intersecie unde le nt&lnim fiind inter#is conductorilor de vehicule s vire#e pe prima strad la st&nga(dreapta) ntruc&t pe drumul respectiv circula$ ia se desf'oar ntr$un singur sens!
?nter#is a vira la st&nga dreapta

?ndicatorul inter#ice efectuarea manevrei de ntoarcere pe sectorul de drum unde este instalat!
@ntoarcerea inter#is

?ndicatorul inter#ice oricrei categorii de autovehicul s dep'easc alte autovehicule cu excepia motocicletelor fr ata' care pot fii dep'ite! @n #ona de aciune a indicatorului mai pot fi dep'ite 'i vehiculele care se exceptea# pe poduri ( vehicule cu traciune animal bicicli'ti ciclomotoare)! 4estricia de dep'ire poate fii "ep'irea autovehiculelor anulat de indicatoarele C*erminarea tuturor restriciilorD cu excepia motocicletelor fr CSf&r'itul inter#icerii de a dep'iiD sau de prima intersecie!
ata' inter#is

?ndicatorul inter#ice autovehiculelor destinate transportului de mrfuri s efectue#e manevra de dep'ire pe sectorul de drum unde este instalat! 0elelalte categorii de autovehicule pot efectua manevra de "ep'ire inter#is dep'ire! Gona de aciune a indicatorului este aceea'i cu a autovehiculelor destinate indicatorului C "ep'irea autovehiculelor cu excepia motocicletelor transportului de mrfuri fr ata' inter#is!

16

Aimitare de vite#

5blig conductorii de autovehicule s nu dep'easc vite#a maxim nscris pe indicator! 4estricia este anulat de de indicatoarele CSf&r'itul limitrii de vite#D C*erminarea Aimitare de vite# tuturor restriciilorD sau prima intersecie!
difereniat pe categorii de autovehicule

0laxonarea inter#is

?ndicatorul se poate instala n apropierea 'colilor spitalelor sau la intrarea ntr$o localitate inter#ic&nd conductorilor de vehicule s foloseasc mi)loacele de averti#are sonor! 2i)loacele de averti#are sonor pot fi folosite n #ona de aciune a indicatorului doar pentru prevenirea unui pericol imediat! ?ndicatoarele inter#ic trecerea fr a opri n mod obligatoriu la: vam tax de drum control poliie!

Bam

*ax de trecere

0ontrol P5A?H?-

?ndicatorul se instalea# dup cel puin dou restricii de tipul: C "ep'irea inter#isD CAimitare de vite#D 'i C0laxonarea inter#isD pe care le anulea#!
Sf&r'itul tuturor restriciilor

?ndicatorul ridic restricia impus de indicatorul CAimitare de vite#D

Sf&r'itul limitrii de vite#

?ndicatorul ridic restricia impus de indicatoarele C"ep'irea cu excepia motocicletelor fr ata' inter#isD C"ep'irea inter#is autovehiculelor destinate transportului de mrfuriD!
Sf&r'itul inter#icerii de a dep'ii

Staionarea inter#is

?ndicatorul inter#ice staionarea vehiculelor oprirea fiind permis! "ac lungimea sectorului unde staionarea este inter#is este mai mare indicatorul va fi nsoit de tblie adiionale! *bliele adiionale pot fi simboli#ate direct pe indicator dac nu se mpiedic observarea lor! 2archea# nceputul #onei unde staionarea este inter#is! 0onfirm #ona unde staionarea este inter#is!

17

2archea# sf&r'itul #onei unde staionarea este inter#is!

5prirea inter#is

indicatorul inter#ice oprirea 'i staionarea vehiculelor pe sectorul de drum unde este instalat! "e asemenea este inter#is efectuarea manevrei de ntoarcere! Poate fii nsoit de acelea'i tblie adiionale av&nd aceea'i semnificaie ca 'i indicatorul CStaionarea inter#isD ?ndicatoarele inter#ic staionarea vehiculelor n #ilele impare sau pare pe toat durata #ilei!

Staionare alternant

?ndicatoarele inter#ic staionarea vehiculelor n #ilele impare sau pare n intervalul de timp menionat pe tblia adiional! > ( ./ .; $/:

?ndicatorul inter#ice staionare vehiculelor peste durata menionat pe panoul ptrat pe care este inscripionat indicatorul!
Gon de staionare cu durata limitat

?ndicatorul ridic restricia impus de indicatorul C Gon de staionare cu durat limitatD

Sf&r'itul #onei de staionare cu durata limitat

?ndicatoarele oblig conductorii de vehicule ca n #ona delimitat de cele dou indicatoare s circule cu o vite# maxim de 3: Im9h!
Gon cu vite#a limitat la 3: Im9h Sf&r'it de #on cu vite#a limitat la 3: Im9h

18

+ccesul inter#is vehiculelor care transport: substane explo#ive mrfuri substane de natur sau u'or inflamabile periculoase s polue#e apele

indicatoarele inter#ic accesul pe sectorul de drum respectiv a categoriilor de autovehicule simboli#ate pe indicator!

B.3. Indicatoare de o ligare : ?ndicatorul acionea# n intersecia n care l gsim instalat 'i oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte ntruc&t pe drumul intersectat circulaia este inter#is n ambele sensuri!
"irecie obligatorie nainte

5blig conductorii de vehicule s vire#e la dreapta: n ca#ul primului indicator prin faa lui iar la cel de$al doilea dup ce au trecut de el!
Aa dreapta

?ndicatorul acionea# n intersecia n care l gsim instalat 'i oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte sau la dreapta ntruc&t pe drumul intersectat circulaia se desf'oar ntr$un singur sens!
@nainte sau la dreapta

5colire

5blig conductorii de vehicule s ocoleasc locul respectiv n direcia indicat de sgeat! @n ca#ul primului indicator se va ocolii insula sau locul respectiv prin dreapta iar la cel de$al doilea prin st&nga sau prin dreapta!

5blig conductorii de vehicule s acorde prioritate de st&nga n intersecia n care este instalat 'i s ocoleasc insula prin partea dreapt atunci c&nd doresc s vire#e pe a doua strad sau s ntoarc!
?ntersecie cu sens giratoriu

5blig conductorii de vehicule care execut un vira) la st&nga sau la dreapta 'i intersectea# un biciclist care circul pe pista respectiv semnali#at ca atare s$i acorde prioritate!
Pist pentru biciclete

19

5blig conductorii de vehicule care execut un vira) la st&nga sau la dreapta 'i intersectea# pietonii care circul pe pista respectiv semnali#at ca atare s le acorde prioritate!
Pist pentru pietoni

vehicule
Pist comun pentru pietoni 'i bicicli'ti

0reea# acelea'i obligaii pentru conductorii vehicule ca 'i indicatoarele CPist pentru bicicli'tiD CPist pentru pietoniD

de

Bite# minim obligatorie

5blig conductorii de vehicule ca pe sectorul de drum delimitat de cele dou indicatoare s nu circule cu o vite# mai mic dec&t cea inscripionat pe indicator! Sf&r'itul vite#ei minime -ste inter#is oprirea 'i staionarea n #ona de obligatorii aciune a indicatorului!

5blig conductorii vehiculelor simboli#ate s circule numai n direcia indicat de sgeat

"irecie obligatorie pentru vehicule care transport mrfuri periculoase

!. Indicatoare de orientare "i in#ormare

!.1. Indicatoare de orientare

Presemnali#area direciilor la o intersecie de drumuri din afara localitilor

Presemnali#area direciilor la o intersecie denivelat de drumuri

Presemnali#area direciilor indicate

Presemnali#area traseului de evitare a localitii

20

Presemnali#area direciilor ntr$o intersecie cu sens giratoriu

"rum nchis sau deschis

Presemnali#area traseului de urmat n ca#ul unei restricii de circulaie

Presemnali#are pe autostrad pentru parcare

Presemnali#area pe autostrad pentru spaii de servicii

0onfirmarea direciei de mers pe autostrad spre localiti mai importante

Presemnali#area unui loc periculos o inter#icere sau o restricie pe un drum lateral

Presemnali#area traseului de urmat n vederea efecturii vira)ului la st&nga

3and re#ervat circulaiei mi)loacelor de transport n comun

"rum fr ie'ire

*raseu de urmat pentru anumite categorii de vehicule

Selectarea circulaiei pe direcii de mers n apropierea interseciei!

*erminarea unei ben#i de circulaie

3and destinat circulaiei vehiculelor lente

Bite# minim obligatorie pentru o band de circulaie

Bite# minim obligatorie pentru diferite ben#i de circulaie

Aimite de vite# pentru diferite ben#i de circulaie

21

3and de circulaie re#ervat autovehiculelor de transport public de persoane

"irecie spre localitatea ( localitile) indicat !

"irecia de urmat pentru autovehicule destinate transportului de mrfuri

"irecia spre obiectivul turistic

"irecia spre obiective locale

"irecia spre aeroport

"irecia de urmat n ca#ul devierii temporare a circulaiei!

naional

"rum: )udeean

comunal

"rum deschis traficului internaional

*raseu de tran#it -uropean

Simbolul 'i numrul autostr#ii

?ntrare n ?e'ire din Aocalitate Aimit de )ude

0urs de ap tunel sau viaduct

0onfirmarea direciei de mers spre o localitate

!.2. Indicatoare de in#ormare:

*recere pentru pietoni Aimite generale de vite#e Sens unic

22

+utostrad

Sf&r'it de autostrad

Aimite maxime de vite# pe autostrad n funcie condiiile meteorologice

Spital

Poliia

Staie de: Post de prim a)utor Pasarel pentru pietoni autobu# tramvai

Staie de taximetre

"rum pentru Sf&r'it de drum pentru autovehicule

Bulcani#are

*elefon

Staie de alimentare cu carburani regular inclusiv ben#in inclusiv ben#in fr plumb fr plumb 'i ga# lichefiant

Jotel sau motel

4estaurant

3ufet sau cofetrie

*eren pentru camping

*eren pentru caravane

*eren pentru camping 'i caravane

Aoc pentru pentru popas

0aban pentru turi'ti

K0 public

Service auto

Parcare

@nceputul 'i sf&r'itul #onei re#ideniale

23

0omplex de Servicii

@nceputul 'i sf&r'itul #onei cu vite# recomandat 3: Im9h

intrarea 'i ie'irea din tunel

mbarcare pe vagoane de 0E

@mbarcare pe feribot

Port

6ar

+utogar

@nchirieri auto

Pla)

Gon de B&ntoare

Gon de pescuit

0entru viticol

Gon industrial

Po't

+p potabil

Aoc de )oac pentru copii

Stadion

SupermarIet

+cces ?nternet

*eatru

2u#eu

0&ntar pentru +utovehicule

0ontrol radar

?nformaii rutiere

Bite# recomandat

?nformaii turistice

!.3. Indicatoare de in#ormare turistic:

24

$. %anouri adiionale:

"istana p&n la locul la care se refer indicatorul de presemnalo#are sau informare

"istana ntre indicator 'i nceputul locului periculos 0obor&re periculoas care ncepe la o distan de 3:: m

"irecia 'i distana p&n la locul la care se refer indicatorul

0ategoria de vehicul care trebuie s respecte semnificaia indicatorului

?ntervalul de timp n care acionea# indicatorul

Aungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul

*recere la nivel cu cale ferat industrial complet&nd semnificaia indicatorului C+lte pericoleD

@nceputul 'i lungimea #onei de aciune a indicatorului

@nceputul 0onfirmarea *erminarea #onei de aciune a indicatorului

25

LLL

Sector de drum unde oprirea este inter#is LLL LLL LLL LLL LLL

LLL

LLL

LL

"irecia drumului cu prioritate

Po#iia conductorului de vehicul este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate vehicu$ lelor care circul pe drumul prioritar simboli#at prin linia mai groas!

Parcare cu plat

po#iia conductorului de vehicul este pe drumul cu prioritate "irecia drumului cu Prioritate Bite#a recomandat pe un sector de drum cu semafori#area sincroni#at

"irecia drumului cu Prioritate

Po#iia conductorului de vehicul este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul prin intersecie ( de drum prioritar M prioritate de dreapta)!

"istana p&n la ?ndicatorul C5prireD

?ntervalul de timp c&nd este permis staionarea vehicule$ lor ce efectuea# aprovi#ionarea

-xceptarea unor categorii de vehicule de la semnificaia indicatorului

Sensul sau sensu$ rile de circulaie pentru care este valabil semnifica$ ia indicatorului

*recere la nivel cu o cale ferat prev#ut cu ins$ talaie de semna li#are automat

4idicarea autovehicule$ lor parcate neregulamen$ tar

Eolosirea farurilor de nt&lnire

Behicule care trans$ port substane explo#ive sau u'or inflamabile

Behicule care transport mrfuri periculoase

Behicule care transport sub$ stane de natur s polue#e apa

Ploaie cea viscol

26

&arca'e

2arca)ele servesc la organi#area circulaiei averti#area sau ndrumarea participanilor la trafic! +cestea pot fi folosite singure sau mpreuna cu alte mi)loace de semnali#are rutiera pe care le completeaz, le ntresc sau le precizeaz semnificaia! 2arca)ele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie sa fie reflectori#ante sau nsoite de dispo#itive reflectori#ante atunci c&nd se adresea# conductorilor vehiculelor aflate in mi'care! 2arca)ele aplicate pe drumurile publice sunt: a) longitudinale; b) transversale; c) alte marcaje, care pot fi: 1. diverse: 2. laterale: A. &arca'e longitudinale: 1. LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL

2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie discontinu simpl! 2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu!

2arca)ul longitudinal de separare a sensurilor de circulaie prin linie discontinu are caracter orientativ put&nd fi nclcat pentru efectuarea manevrei de dep'ire de ctre oricare din participanii la trafic indiferent de direcia din care circul dup o prealabil semnali#are 'i asigurare c manevra se poate face fr pericol pentru cei care l urmea# l preced sau urmea# s se intersecte#e! "elimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acela'i caracter de orientare (ghidare) permi&nd conductorilor de vehicule s$l ncalce n situaia c&nd doresc s ias n afara prii carosabile pentru a oprii vehiculul! 2.

2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu simpl! 2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu!

27

2arca)ul longitudinal format dintr$o linie continu simpl sau dubl inter#ice trecerea cu vehiculul peste el! "ac o asemenea linie separ sensurile de circulaie se inter#ice trecerea pe partea opus sensului de mers!

3. LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL

2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu dubl! 2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu! 2arca) de delimitare a ben#ilor de circulaie de acela'i sens cu linie discontinu!

Ainia discontinu simpl este destinat: a) delimitrii ben#ilor in vederea ordonrii circulaiei ca# n care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mare dec&t lungimea acestora; b) anunrii apropierii de o linie continu 'i a interdiciei impuse de aceast sau apropierea de un alt loc ce pre#int un risc particular ca#uri in care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mic dec&t lungimea lor! 4. LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL

2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu dublat de una discontinu!! 2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie continu!

@n ca#ul marca)ului mixt de separare a sensurilor de circulaie o linie continu dublat de una discontinu se va respecta semnificaia liniei celei mai apropiate de autovehicul n sensul de deplasare! "elimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter de inter#icere a nclcrii ei! 5. LLL LLLLLL
L

LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ LLLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LL
$$$$$$$$$ LLLLLL $$$$$$$$$

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLLLLLLLLLLL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

LLL
$$$$$$$$$$

LLLL

LLL

LLLL

LLLL

LLL

LLL

LLLL

LLLL

28

2arca) pentru ben#i cu circulaia reversibil!

3en#ile cu circulaie reversibil sunt dispuse l&ng axul drumului 'i sunt materiali#ate prin linii duble discontinue! Sunt nsoite permanent de semnale luminoase care preci#ea# modul de folosire a acestora! Semnalul luminos de culoare ro'ie sub forma a dou bare ncruci'ate n diagonal inter#ice circulaia pe banda respectiv semnalul luminos verde sub forma unei sgei orientat cu v&rful ctre n )os permite circulaia pe banda respectiv iar semnalul luminos intermediar de culoare galben sub forma unei sgei n diagonal cu v&rful orientat ctre dreapta )os anun conductorii de vehicule c trebuie s prseasc banda n direcia indicat de sgeat ntruc&t banda respectiv urmea# s se nchid!
6. ___ ___ ___ ___ ___ ____ ___ ___ ___ ___

___

___

___

___

___

____

____

___

___

___

2arca) pentru drumuri cu #on verde separatoare!

7.

2arca) la apropierea de o intersecie!

Band de decelerare

2arca) pe o band de decelerare!

29

3anda de decelerare se folose'te pentru executarea vira)ului la dreapta de pe un drum prioritar sau de pe o autostrad! Aa executarea vira)ului la dreapta conductorii de vehicule fiind obligai s reduc vite#a de deplasare ar st&n)eni circulaia celorlalte vehicule! !.
"#n$% $& #''&(&)#)&

2arca)ul pe o band de accelerare!

3anda de accelerare se materiali#ea# pentru crearea posibilitii ptrunderii pe artere intens circulate prev#ute cu mai multe ben#i de circulaie prin vira) dreapta! +ceast band creea# posibilitatea conductorilor de vehicule s poat efectua schimbarea ben#ii de circulaie fr a st&n)eni n deplasare vehiculele care circul pe banda respectiv! @nainte de a intra pe banda prioritar situat l&ng acostament conductorii de vehicule trebuie s semnali#e#e 'i s se asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea band in&nd cont de po#iia 'i vite#a de deplasare a acestora! 1*. LLLLLL LLLLLLLL LLLLLL LLL LLLLLL LLL LLLLLL LLL LLLLL LLL LLLL

2arca)ul ben#ii suplimentare pentru vehicule lente!

+verti#area conductorilor de vehicule despre apropierea de o band destinat vehiculelor lente se reali#ea# prin indicatorul cu aceea'i semnificaie uneori fiind precedat de o tbli adiional care indic 'i distana p&n la band! 3anda suplimentar pentru vehicule lente se materiali#ea# prin marca) longitudinal n general n situaia drumurilor n ramp pentru fluidi#area circulaiei atunci c&nd pe sectorul de drum respectiv circul 'i vehicule lente! 11.

30

2arca)ul ben#ii de stoca) pentru vira)ul la st&nga!

3anda de stocare se materiali#ea# n #ona de preselecie pentru executarea vira)ului la st&nga n scopul creerii posibilitii vehiculelor care virea# la st&nga s opreasc 'i s acorde prioritate vehiculelor care circul din sens opus! B. &arca'e transversale: +u aceea'i semnificaie ca 'i indicatoarele cu aceea'i denumire!

2arca) de oprire 'i cedare a trecerii

2arca)ul transversal const&nd dintr$o linie continu aplicat pe limea uneia sau mai multor ben#i indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la nt&lnirea indicatorului N5prireN! %n asemenea marca) poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impus printr$un semnal luminos printr$o comand a agentului care diri)ea# circulaia de pre#ena unei treceri la nivel cu o cale ferat cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni! @naintea marca)ului ce nsoe'te indicatorul N5prireN se poate aplica pe partea carosabila inscripia NS*5PN! 2arca)ul transversal const&nd dintr$o linie discontinu aplicat pe limea uneia sau mai multor ben#i indic linia care nu trebuie dep'it atunci c&nd se impune cedarea trecerii! @naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un marca) sub form de triunghi av&nd o latura paralel cu linia discontinu iar v&rful ndreptat spre vehiculul care se apropie!

2arca) de traversare pentru pietoni!

2arca) de traversare pentru bicicli'ti!

!. $iverse:

31

2arca) de ghidare la traversarea unei intersecii!

2arca) de ghidare n intersecii!

2arca) pentru spaii nguste!

2arca) la ngustarea drumului cu o band pe sens!

Spaii inter#ise circulaiei!

2arca)ul aplicat n afara ben#ilor format din linii paralele ncon)urate sau nu cu o linie de contur delimitea# spaiul inter#is circulaiei!

2arca)ul format dintr$o linie continu aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii carosabile inter#ice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului! 0&nd o asemenea linie nsoe'te un indicator de inter#icere a staionarii aceast preci#ea# lungimea sectorului de drum pe care este valabil inter#icerea!
?nter#icerea staionrii

3anda delimitat printr$un marca) longitudinal format din linii continue pe care este aplicat 'i un marca) simboli#&nd o anumita categorie sau anumite categorii de vehicule delimitea# banda re#ervata circulaiei acelei sau acelor categorii de vehicule!
2arca)ul ben#ii re#ervate mi)loacelor de transport public

2arca)ul format dintr$o linie n #ig#ag semnific inter#icerea staionarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat! 5 astfel de linie completat cu nscrisul N3%SN sau N*+O?N poate fi folosit pentru semnali#area

32

staiilor de autobu#e 'i troleibu#e respectiv de taximetre!

Staie autobu# troleibu#

Aocuri de parcare!

$. (aterale:

2arca)e pe #iduri de spri)in 'i pe infrastructurile pasa)elor inferioare!

2arca)e la pasa)e care nu au asigurat gabaritul de nlime

2arca)e pe parapete!

2arca)e pe coronamentele podeelor!

2arca)e la refugii pe partea carosabil!

2arca)e pe borduri!

33

2arca)e de inter#icere a dep'irii n unele curbe deosebit de periculoase!

2arca) de reducere a vite#ei naintea unor curbe deosebit de periculoase!

Sgeata de repliere care este oblic fa de axul drumului aplicat pe o banda sau intercalat ntr$un marca) longitudinal format din linii discontinue semnali#ea# obligaia ca vehiculul care nu se afla pe banda Sgei de revenire pe banda aferent sensului indicat de sgeat sa fie condus pe acea band! de mers 2arca)ul sub form unei sau unor sgei aplicat pe banda ori pe ben#ile delimitate prin linii continue oblig la urmarea direciei sau direciilor astfel indicate! 2arca)ele cum sunt: sgeile inscripiile liniile paralele sau oblice pot fi folosite pentru a repeta semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care nu le pot fi furni#ate n mod adecvat prin indicatoare! Semnale luminoase)
semnalele sema#orului electric

Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit emise succesiv continuu sau intermitent de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor! "up numrul corpurilor de iluminat semafoarele sunt: a) cu un corp de iluminat cu lumin intermitent de averti#are; b) cu dou corpuri de iluminat pentru pietoni 'i bicicli'ti;

c) cu trei corpuri de iluminat pentru vehicule;

34

d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat pentru tramvaie! Semafoarele se montea# n axul vertical al st&lpului sau pe consol pe portal ori suspendate pe cabluri succesiunea culorilor lentilelor de sus n )os fiind urmtoarea: a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: ro'u galben verde; b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: ro'u verde; c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe ori#ontala la partea superioara si unul la partea inferioara toate cu lumina alb! Semafoarele care emit semnale luminoase pentru diri)area circulaiei n intersecii se instalea# obligatoriu nainte de intersecie astfel nc&t sa fie vi#ibile de la o distanta de cel puin 8: m! +cestea pot fi repetate n mi)locul deasupra ori de cealalt parte a interseciei! Semnificaia semnalelor luminoase pentru diri)area circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adresea#! Pe drumurile cu dou sau mai multe ben#i pe sens pentru direcii diferite delimitate prin marca)e longitudinale semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre ben#i ca# in care semnificaia semnalelor luminoase se limitea# la banda sau ben#ile astfel semnali#ate! Semnalele ro'u galben 'i verde pot fi n form de sgei de aceea'i culoare pe fond negru! @n acest ca# interdicia sau permisiunea de trecere impus de semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile indicate prin aceste sgei! +ceea'i semnificaie o au si sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc la partea inferioara semafoarele! Sgeata pentru mersul nainte are v&rful in sus! Semnalul verde permite trecerea! Se inter#ice intrarea ntr$o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite dac din cau#a aglomerrii circulaiei conductorul de vehicul risc s rm&n imobili#at st&n)enind sau mpiedic&nd desf'urarea traficului! 0&nd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumin intermitent de culoare verde sub form uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta acestea permit trecerea numai n direcia indicat oricare ar fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului! @n acest ca# conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de trecere participanilor la trafic cu care se intersectea# 'i circul conform semnificaiei culorii semaforului care li se adresea#! 0onductorul vehiculului care intr ntr$o intersecie la culoarea verde a semaforului este obligat s respecte 'i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia! Semnalul ro'u inter#ice trecerea!

35

Aa semnalul ro'u vehiculul trebuie oprit naintea marca)ului pentru oprire sau dup ca# pentru trecerea pietonilor iar n lipsa acestuia n dreptul semaforului! "ac semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei n lipsa marca)ului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce urmea# a fi intersectat! +tunci c&nd semnalul ro'u funcionea# concomitent cu cel galben acesta anuna apariia semnalului verde! 0&nd semnalul galben apare dup semnalul verde conductorul vehiculului care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile unde trebuie s opreasc cu excepia situaiei n care la apariia semnalului se afla at&t de aproape de acele locuri nc&t nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de sigurana! Semnalul galben intermitent permite trecerea cu respectarea semnali#rii rutiere 'i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc!
semnalul lmpii cu lumin gal en intermitent :

Semnalul galben intermitent al unei lmpi instalate ntr$un loc periculos permite trecerea cu respectarea semnali#rii rutiere 'i a regulilor de circulaie aplicabile in acel loc!
semnalele pentru enzile cu circulaie reversi il :

0&nd deasupra ben#ilor delimitate prin marca)e longitudinale sunt instalate dispo#itive care emit semnale ro'ii 'i ver#i acestea sunt destinate semnali#rii ben#ilor cu circulaie reversibil! Semnalul ro'u av&nd forma a dou bare nclinate si ncruci'ate inter#ice accesul vehiculelor pe banda deasupra creia se gse'te iar semnalul verde de form unei sgei cu v&rful in )os permite intrarea vehiculelor si circulaia pe acea banda! Semnalul luminos intermediar care anuna schimbarea semnalului verde in ca#ul ben#ilor cu circulaie reversibil are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu v&rful orientat n diagonal ctre in )os spre dreapta! +cest semnal anun c banda deasupra creia se afla este pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li se adresea# 'i c ace'tia sunt obligai s se deplase#e pe banda sau ben#ile indicate de sgei!

36

Alte semnale luminoase @n ca#ul semafori#rii corelate n lungul unui traseu pot fi instalate dispo#itive de cronometrare a timpului aferent culorii precum 'i dispo#itive luminoase care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin programul de semafori#are iar pentru conductorii de vehicule si vite#a de deplasare! Semaforul de averti#are se instalea# la ie'irea din intersecie 'i este constituit dintr$un corp de iluminat cu lumina galben intermitent! +cesta poate avea in c&mpul sau imaginea unui pieton in mi'care de culoare galben pe fond negru! ersoanele care folosesc drumurile publice trebuie s se conformeze semnificaiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum !i semnalelor agenilor care dirijeaz circulaia !i ale conductorilor de ve"icule! +)$in&# $& ,)io)i-#-& .n-)& )&/u(i(& $& 'i)'u(#i&, $i0&)i-&(& -i,u)i $& mi1(o#'& $& 2&mn#(i3#)& )u-i&)% 4i 2&mn#(&(& #/&n-u(ui '#)& $i)i1&#3% 'i)'u(#i# &2-& u)m%-o#)&#: a) semnalele speciale de averti#are luminoas 'i9sau sonora; b) semnalele poliistului; c) semnali#area temporar care modifica regimul normal de desf'urare a circulaiei; d) semnalele luminoase; e) indicatoarele; f) marca)ele; g) regulile de circulaie!

a*Semnalele speciale de avertizare luminoas "i+sau sonor) lumina ro'ie care poate fi folosit numai de ctre autovehiculele aparin&nd politiei 'i pompierilor; lumina albastr care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele aparin&nd politiei )andarmeriei politiei de frontiera serviciului de ambulan proteciei civile 2inisterului +prrii 1aionale 'i de cele destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare de cele ale unitilor speciale ale Serviciului 4oman de ?nformaii si ale Serviciului de Protecie si Pa#a de cele ale 2inisterului Pustiiei $ "irecia 6eneral a Penitenciarelor precum 'i de cele ale procurorilor criminali'ti din 2inisterul Public 'i ale Parchetului 1aional +nticorupie atunci c&nd se deplasea# n aciuni de intervenie sau in misiuni care au caracter de urgenta;

37

lumina galben care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu gabarite sau mase dep'ite ori care nsoesc asemenea autovehicule de cele care transporta substane periculoase de cele destinate ntreinerii reparrii sau executrii unor lucrri de drumuri cureniei str#ilor des#pe#irii sau tractrii autovehiculelor ramase in pana precum si de tractoarele sau utila)ele agricole!

* semnalele poliistului Semnalele poliistului care diri)ea# circulaia au urmtoarele semnificaii: #5 braul ridicat vertical semnifica 6atenie, oprire6 pentru toi participanii la trafic care se apropie cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in condiii de siguran! "ac semnalul este dat intr$o intersecie aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care se afla de)a anga)ai in traversare( semnalul este similar cu lumina de culoare galben a semaforului); "5 braul sau braele ntinse ori#ontal semnific 6o,)i)&6 pentru toi participanii la trafic care indiferent de sensul lor de mers circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse (cu braul st#ng ntins orizontal !i palma m#inii orientat ctre nainte indic oprire pentru ve"iculele !i pietonii care circul din faa sa; cu braul drept ntins orizontal !i palma m#inii orientat ctre nainte indic oprire pentru ve"iculele !i pietonii care circul din spatele acestuia)! "up ce a dat acest semnal poliistul poate cobor braul sau braele po#iia sa nsemn&nd de asemenea NoprireN pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate( semnalul este similar cu lumina de culoare ro!ie a semaforului); '5 balansarea cu braul pe verticala a unui dispo#itiv cu lumina ro'ie ori a bastonului reflectori#ant pe timp de noapte semnifica NoprireN pentru participanii la trafic spre care este ndreptat; $5 balansarea pe verticala a braului semnific reducerea vite#ei; &5 rotirea vioaie a braului semnific mrirea vite#ei 'i grbirea traversrii drumului de ctre pietoni! Poliistul care diri)ea# circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanse#e s dep'easc s treac prin faa ori prin spatele sau s l ocoleasc prin partea sa st&ng sau dreapta iar pietonii s traverse#e drumul ori s se opreasc! Aa efectuarea comen#ilor prev#ute la litera a 'i b poliistul poate folosi 'i fluierul! 5prirea conductorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la semnalele date de:

38

a) agenii de cale ferata la trecerile la nivel; b) lucrtorii de drumuri in #ona lucrrilor pe partea carosabila; c) conductorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organi#ate de pietoni; d) membrii patrulelor 'colare de circulaie la trecerile pentru pietoni din apropierea scoliilor! 0onductorii de vehicule sunt obligai sa opreasc si la semnalul nev#torilor dat prin ridicarea bastonului alb atunci c&nd ace'tia traversea# strada!

Persoanele care diri)ea# circulaia ori care adresea# semnale de oprire participanilor la trafic trebuie sa fie echipate si plasate astfel nc&t sa poat fi observate si recunoscute cu u'urin de ctre participanii la trafic! Semnalele polii'tilor 'i cele ale persoanelor crora conductorii de vehicule trebuie s opreasc n mod obligatoriu vehiculul primea# at&t fata de semnificaia mi)loacelor de semnali#are cat si fata de regulile de circulaie! +ceste semnale se executa pe timpul #ilei cu braul sau cu bastonul reflectori#ant iar pe timpul nopii numai cu un dispo#itiv cu lumina ro'ie sau cu bastonul reflectori#ant! Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei

5prire

4educei vite#a

5prire

Semnalele poliistului din ma'ina de poliie

2esa)e variabile:

39

c* Semnalizarea temporar care modi#ica regimul normal de des#"urare a circulaiei; Pentru semnali#area si diri)area circulaiei pe sectoarele de drumuri cu excepia autostr#ilor unde se executa lucrri pe partea carosabila se pot instala temporar semafoare mobile cu obligaia presemnali#rii vi#ibile a acestora de la o distanta de cel puin .8: m! Pentru informaii averti#ri sau reguli de circulaie aplicabile temporar se folosesc acelea'i indicatoare ca in semnali#area permanent nsa simbolurile vor fi aplicate pe fond galben!

"rum ngustat

+costament Periculos

"rum cu denivelri

"rum alunecos

@mpro'care cu Pietri'

Aucrri

Semafoare

0irculaie n ambele sensuri

+lte pericole "ep'irea autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata' inter#is

Aimitare de vite#

*erminarea Sf&r'itul inter#icerii tuturor restriciilor de a dep'ii

"eviere temporar

40

"eviere temporar "enivelare fa 3anda alturat

@ngustare temporar

+batere temporar

+batere *erminarea abaterii temporar temporare

@ngustare temporar

Presemnali#area rutei ocolitoare

Presemnali#area rutei ocolitoare

2arca)e rutiere Semnali#are unui utila) care se deplasea# lucr&nd

Succesiune de puncte de lucru

Presemnali#area unui sector cu circulaie alternant

Presemnali#area lucrrii pe str#i

Aucrri de tratamente a suprafeei prii carosabile

&i'loace au-iliare de semnalizarea lucrrii:

41

6hirland polietilen sau lan

Semafor mobil

3ali#e direcionale

3ali# tip )alon

0on de diri)are

3ali#e cuplate cu lmpi cu lumin galben intermitent

3arier bidirecional

3arier normal

Aamp cu lumin galben intermitent

Eanion de semnali#are

Parapet din material plastic

0rucioare portsemnali#are

Palete de semnali#are

Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea #erat *ipuri de treceri la nivel cu calea ferat: trecere la nivel cu o cale ferat prev#ut cu bariere sau semibariere (p#ite)

trecere la nivel cu o cale ferat automati#at( p#it)

42

trecere la nivel cu o cale ferat curent fr barier sau semibarier (nep#ite) fiind acele treceri unde nt&lnim doar indicatorul C*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereD sau C*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereD

trecere la nivel cu o cale ferat industrial;

Aa trecerea la nivel cu calea ferat p#it semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor este compus din dou lumini ro'ii care funcionea# intermitent alternativ! @n ca#ul trecerii la nivel prev#ute cu bariere sau semibariere acest semnal anun cobor&rea acestora! Semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor trebuie sa fie nsoit de un semnal sonor de averti#are! Pe drumurile de pm&nt cu circulaie de vehicule redus 'i pe crrile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de averti#are! @n timpul c&t semnalul cu lumini ro'ii prev#ut este stins trebuie s funcione#e permanent un semnal cu lumin intermitent de culoare alb av&nd cadena lent care semnific permisiunea de a trece! Ampile cu lumini ro'ii 'i albe sunt montate pe acela'i suport 'i ndreptate n aceea'i direcie! +cestea se amplasea# de fiecare parte a caii ferate pe partea dreapt n sensul de mers iar c&nd condiiile de vi#ibilitate impun si pe partea st&ng pe un refugiu n mi)locul prii carosabile ori deasupra acesteia! Semnali#area luminoas la trecerea la nivel cu calea ferat este nsoit n toate ca#urile de unul dintre indicatoarele N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereN sau N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN! Aa apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini ro'ii 'i cel sonor trebuie s intre n funciune n mod automat concomitent cu stingerea semnalului de culoare alb 'i s rm&n n funciune p&n la trecerea acestora! +propierea de o trecere la nivel cu calea ferat p#it sau nep#it se semnali#ea# cu indicatoare cu aceea'i semnificaie instalate succesiv la .8: .:: si 8: m de calea ferat! +propierea de o trecere la nivel cu calea ferat curent se semnali#ea# dup ca# cu indicatoarele N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereN sau N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN nsoite de indicatorul N5prireN! Aa trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instalea# indicatorul N+lte pericoleN nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive iar circulaia se diri)ea# de un agent de cale ferat! 3arierele si semibarierele sunt marcate cu ben#i alternante de culoare ro'ie si alb si pot fi prev#ute la mi)loc cu un disc ro'u! Pe drumurile neiluminate ben#ile

43

trebuie sa fie reflectori#ante iar pe timp de noapte barierele 'i semibarierele trebuie sa fie iluminate ori prev#ute cu dispo#itive cu lumin ro'ie! Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat electrificat destinate s inter#ic accesul vehiculelor a cror ncrctura dep'e'te n nlime limita de siguran admis sunt marcate cu ben#i alternante de culoare galben 'i neagr! Pe st&lpii de susinere ai porilor de gabarit se instalea# indicatoare rutiere prin care se preci#ea# nlimea maxim de trecere admis! ?ndicatoarele barierele 'i semibarierele trebuie sa fie echipate cu dispo#itive reflectori#ante omologate! $bligaiile conductorilor de ve"icule : la trecerile p#ite se reduce vite#a de deplasare 'i se circul cu atenie; la trecerile curente (nep#ite) se va opri n mod obligatoriu vehiculul pentru asigurare n locul unde exist vi#ibilitate maxim fr a dep'i locul unde este instalat indicatorul N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereN sau N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN ori marca)ul transversal aplicat pe partea carosabil a drumului public sub form unei linii continue ; la trecerile cu cale ferat industrial se va respecta semnalul agentului de cale ferat; Semnalizarea limitelor laterale ale plat#ormei drumului si a lucrrilor Aimitele laterale ale platformei drumului se semnali#ea# prin st&lpi laterali de delimitare sau prin parapete dotate cu dispo#itive reflectori#ante de culoare ro'ie si alb ori galben omologate! "ispo#itivele ro'ii trebuie sa fie vi#ibile numai pe partea dreapt a drumului n sensul de mers! 2aterialele din care acestea sunt confecionate nu trebuie sa fie dure! "ispo#itivele reflectori#ante pentru semnali#area limitelor platformei drumului se pot monta si pe parapetele de protecie pereii tunelelor #idurile de spri)in sau pe alte amena)ri rutiere ori instalaii laterale drumului! Semnali#area sectoarelor de drum public pe care se execut lucrri este obligatorie are semnificaia inter#icerii circulaiei n #ona afectat de lucrri si scopul de a asigura desf'urarea n condiii corespun#toare a circulaiei pe sectorul de drum rmas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare dup ca#! Aimitele sectoarelor afectate de lucrri trebuie semnali#ate vi#ibil cu panouri bariere st&lpi de delimitare conuri sau alte mi)loace fluorescent$reflectori#ante! "ac aceste mi)loace nu sunt reflectori#ante ele trebuie nsoite pe timp de noapte de lumini de culoare galben iar c&nd lucrarea afectea# axul drumului luminile pot fi de culoare alb sau galben! Pentru organi#area circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru se instalea# indicatoare si bali#e reflectori#ante sau dup ca# amena)ri rutiere tip Nlimitatoare de vite#aN si se aplic marca)e corespun#tor situaiei create! "ac este ca#ul diri)area circulaiei se reali#ea# prin semnale luminoase ori semnale ale lucrtorului de drumuri desemnat si special instruit! Semnalele autove.iculelor cu regim de circulaie prioritara si o ligaiile celorlali participani la tra#ic

44

+utovehiculele poliiei pompierilor 'i cele cu regim de circulaie prioritara (dotate cu lumini giratorii albastre) atunci c&nd conductorii acestora se deplasea# in aciuni de intervenie sau misiuni care au caracter de urgenta pun in funciune mi)loacele speciale de averti#are luminoas 'i sonor! 2i)loacele de averti#are luminoas 'i sonor pot fi folosite 'i separat n funcie de natura misiunii! +utovehiculele care formea# o coloan nsoite de un autovehicul cu regim prioritar trebuie sa aib in funciune luminile de nt&lnire! Se inter#ice folosirea de ctre conductorul unuia dintre autovehiculele cu regim de circulaie prioritar a semnalelor luminoase 'i sonore de prioritate n alte ca#uri dec&t cele )ustificate de urgena interveniei sau misiunii lor! +utovehiculele cu regim de circulaie prioritara ce se deplasea# la intervenii nu se supun restriciilor de vite#! Aa intrarea n intersecii conductorii acestora sunt obligai s circule cu atenie 'i s ia toate msurile pentru prevenirea accidentelor! %a apropierea autove"iculelor cu nsemnele politiei si ale pompierilor, aflate in misiune, care au in funciune semnalele luminoase de culoare ro!ie si albastr !i, respectiv, ro!ie, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte ve"icule sunt obligai sa opreasc de ndat in afara prii carosabile sau, c#nd nu este posibil, cat mai aproape de partea din dreapta a prii carosabile !i s permit trecerea acestora. %a apropierea de autove"icule cu regim de circulaie prioritar, care au in funciune semnalele luminoase de culoare albastr, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte ve"icule sunt obligai sa reduc viteza, s elibereze banda pe care se deplaseaz autove"iculul prioritar ori s circule c#t mai aproape de bordura sau acostament, iar la intersecii, s le acorde prioritate de trecere. 0onductorii de vehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulaie prioritar pot dep'i coloana dac li se semnali#ea# aceast manevr de ctre conductorul coloanei! Se inter#ice altor conductori de autovehicule s se intercale#e sau s se ata'e#e unei coloane cu regim de circulaie prioritara! 5prirea unui autovehicul de ctre un poliist aflat intr$un autovehicul cu regim prioritar se face si prin punerea in funciune a dispo#itivelor luminoase cu mesa)e variabile sau cu braul! +ceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce! 0onductorul de autovehicul cruia i s$a adresat semnalul este obligat sa pun n funciune de ndat luminile de direcie din dreapta 'i s opreasc n afara prii carosabile sau dac aceasta nu este posibil c&t mai aproape de bordura sau acostament!

Semnalele conductorilor de ve.icule

0onductorii de vehicule semnali#ea# cu mi)loacele de averti#are sonor luminoas sau cu braul ori de cate ori este necesar pentru evitarea unui pericol imediat! 2i)loacele de averti#are sonor trebuie folosite de la o distanta de cel puin /8 m fa de cei crora li se adresea# pe o durata de timp care sa asigure perceperea semnalului 'i fr sa$i determine pe ace'tia la manevre ce pot pune in pericol sigurana circulaiei! Semnali#area cu mi)loacele de averti#are sonora nu poate fi folosit in #onele de aciune a indicatorului N0laxonarea inter#isaN cu excepia ca#urilor pentru evitarea

45

unui pericol imediat! Se exceptea# de la aceast interdicie autovehiculele cu regim de circulaie prioritar! 0onductorii de vehicule sunt obligai ca de la lsarea serii si pana in #orii #ilei #iua c&nd ploua torenial ninge abundent sau este ceat dens ori in alte condiii care reduc vi#ibilitatea pe drumul public precum 'i n tuneluri s foloseasc instalaia de iluminare a vehiculului astfel: a) luminile de po#iie sau de staionare n timpul opririi pe partea carosabila n afara localitilor; b) luminile de nt&lnire sau de drum in mers at&t in localiti c&t 'i n afara acestora dup gradul de iluminare a drumului public iar c&nd plou torenial ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care reduc vi#ibilitatea pe drum 'i luminile de cea! Aa apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse conductorii acestora sunt obligai ca de la o distanta de cel puin /:: m s foloseasc luminile de nt&lnire concomitent cu reducerea vite#ei! Semnali#area prin schimbarea luminilor de nt&lnire cu cele de drum se folose'te pe timp de noapte la interseciile care nu sunt diri)ate prin semnale luminoase sau de ctre polii'ti precum 'i n condiii de vi#ibilitate redus! Sunt obligai sa foloseasc #iua permanent luminile de nt&lnire: a) conductorii motocicletelor si ciclomotoarelor; b) conductorii autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii transport grupuri organi#ate de persoane 'i cele care tractea# alte vehicule sau care transporta mrfuri 'i produse periculoase! 0onductorii de vehicule sunt obligai s semnali#e#e schimbarea direciei de deplasare dep'irea oprirea 'i punerea n mi'care! ?ntenia conductorilor de autovehicule de a schimba direcia de mers dep'irea 'i oprirea se semnali#ea# prin punerea n funciune a luminii intermitente a semnali#atoarelor cu cel puin 8: m in localiti 'i .:: m in afara localitilor nainte de efectuarea manevrelor! 5prirea autovehiculelor pe partea carosabila se semnali#ea# cu lumina ro'ie din spate! 0onductorii vehiculelor cu dou roti precum 'i ai celor cu traciune animal ori ai celor trase sau mpinse cu m&na semnali#ea# intenia lor de a schimba direcia de deplasare sau de a dep'i cu braul ntins ori#ontal cu cel puin /8 m nainte de efectuarea manevrelor! 5prirea acestor vehicule se semnali#ea# prin balansarea braului drept in plan vertical! Auminile de avarie se folosesc c&nd vehiculul a rmas n pan ori a fost avariat 'i nu poate fi deplasat imediat n afara prii carosabile! Auminile de avarie se utili#ea# 'i n orice alte mpre)urri n care vehiculul imobili#at pe drumul public sau care se deplasea# foarte lent constituie el nsu'i un pericol pentru ceilali participani la trafic! 0onductorii de vehicule trebuie sa pun in funciune luminile de avarie n mod succesiv n ordinea opririi 'i n ca#ul n care aceast manevra este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers! Se inter#ice deinerea n autovehicule montarea pe acestea sau folosirea in circulaia pe drumurile publice a semnalelor speciale de averti#are luminoas 'i sonor cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar!

46

%rioritatea Prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de a trece naintea altuia n situaiile c&nd se nt&lnesc! *ipuri de prioritate : prioritatea de dreapta se aplic n interseciile cu circulaia nediri)at precum 'i n toate ca#urile de egalitate ; prin ca# de egalitate se nelege ptrunderea a dou vehicule ntr$o intersecie venind de pe dou ca# de egalitate drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceea'i semnificaie ( n aceast situaie vehiculele care virea# la st&nga trebuie s acorde prioritate celor care circul din sens invers)!

prioritatea de st&nga se aplic n interseciile cu sens giratoriu ;

prioritatea conferit de indicatoarele C"rum cu prioritateD C?ntersecie cu un drum fr prioritateD C?ntersecii cu drumuri fr prioritate decalateD

prioritatea fa de circulaia din sens invers este conferit de indicatorul cu aceea'i denumire 'i se aplic pe sectorul de drum ngustat unde nu pot s circule dou vehicule unul pe l&ng cellalt ; prioritatea de ramp se aplic pe sectorul de drum cu decliviti unde nu pot s circule dou vehicule unul pe l&ng cellalt ; av&nd prioritate vehiculele care urc rampa fa de cele care coboar!

47

prioritatea special de acest tip de prioritate beneficia# autovehiculele poliiei pompierilor precum 'i cele cu regim de circulaie prioritar echipate cu lumini giratorii albastre care au mi)loacele de averti#are sonor n funciune 'i se deplasea# la intervenii fa de celelalte vehicule care circul prin intersecie; mai beneficia# de acest tip de prioritate 'i vehiculele pe 'ine n interseciile cu circulaia nediri)at fa de celelalte vehicule care circul prin intersecie ; &u are prioritate de trecere: vehiculul care intr pe un drum public venind de pe un drum lateral de categorie inferioar( drumul de categorie inferioar fiind un drum care accede n drumul principal de pe un c&mp teren agricol etc)!

vehiculul care intr ntr$o intersecie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate fa de vehiculele care circula dinspre dreapta;

vehiculul care circul pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificaia N0edea# trecereaN sau N5prireN;

vehiculul care nt&lne'te indicatorul NPrioritate pentru circulaia din sens inversN;

48

vehiculul care intra intr$o intersecie cu circulaie in sens giratoriu( autoturismul 'i autobu#ul ) fa de cel care circula in interiorul acesteia;

vehiculul care coboar o pant fa de vehiculul care urca;

vehiculul care se pune n mi'care sau care iese din gara) curte gang fa de vehiculul care circul pe drumul public indiferent de direcia de deplasare! Se exceptea# autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune n mi'care din staiile prev#ute cu alveole;

vehiculul care execut vira)ul spre st&nga fa de cel care circula din sens opus inclusiv atunci c&nd circulaia n intersecie este diri)ata prin semnale luminoase;

vehiculele care efectuea# manevra de ntoarcere fa de cele care circul pe sectorul de drum respectiv!

tramvaiul care efectuea# vira)ul spre st&nga fa de vehiculele care circula din sens opus dac semnali#area rutiera din

49

acea #ona nu stabile'te o alta regul;

vehiculul care efectuea# un vira) spre st&nga sau spre dreapta 'i se intersectea# cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete semnali#at ca atare!

vehiculele care trec de pe o band de circulaie pe alta fa de cele care circul pe banda respectiv ;

toate vehiculele fa de pietonii anga)ai n traversarea str#ii prin locurile prev#ute cu indicator sau marca) :
%oziii /n timpul mersului 1. Ci)'u(#i# ,& "&n3i :

Prin band de circulaie se nelege spaiul longitudinal al prii carosabile materiali#at sau nu prin marca)e rutiere dac are o lime corespun#toare pentru circulaia cu u'urin a unui 'ir de vehicule altele dec&t vehiculele care se deplasea# pe dou roi!

Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marca)e conductorilor de vehicule le este inter#is trecerea peste linia continu simpl sau dubl 'i peste marca)ul pentru spatii inter#ise! 2arca)ul discontinuu delimitea# ben#ile put&ndu$se trece peste el numai atunci c&nd conductorii de vehicule schimb banda de circulaie direcia de deplasare ori c&nd s$au anga)at n dep'ire! +ceste manevre se vor

axul drumului

LLL LLL

LLL LLL

LLL LLL

LL LL

50

executa numai dup ce ace'tia au semnali#at 'i s$au asigurat c nu periclitea# sigurana celorlali participani la trafic care i urmea# sau i precede sau circul din sens opus!

axul drumului

?n ca#ul n care sensul de circulaie este separat de o linie continu 'i una discontinu conductorii de vehicule sunt obligai s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul n direcia de deplasare!

respect linia discontinu

7777

7777

777

777

4espect linia continu

Pe un drum public prev#ut cu minimum trei ben#i pe sens c&nd conductorii a dou LL LL autovehicule circula in aceea'i direcie dar pe ben#i diferite 'i intenionea# s se nscrie pe LL LL banda liber dintre ei cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine axul drumului din st&nga s ocupe acea band! Pe drumul public cu mai multe ben#i conductorii de vehicule care circula pe o banda care se sf&r'e'te pentru a continu deplasarea pe banda din st&nga trebuie sa permit trecerea vehiculelor care circula pe acea banda!

LL LL

LL LL

LL LL

LL LL

semnali#are 8:( .::) m

Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a ben#ii sau a r&ndului corespun#tor direciei de mers! @n interseciile cu marca)e #ona de preselecie este materiali#at prin linie continu! Preselecia se face de la o distan de cel puin 8: m de colul interseciei at&t n localiti c&t 'i n afara acestora cu respectarea semnificaiei indicatoarelor si marca)elor pentru semnali#area direciei de mers! @n #ona de preselecie sunt inter#ise toate manevrele! "ac n aproprierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marca) care oblig s se circule ntr$o anumit direcie vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate!
Preselecie 8: m de colul interseciei

banda .
8: m 8: m

8: m

banda / banda 3

51

banda 3 banda / banda . 1umerotarea ben#ilor de circulaie se face de la acostament ctre axul drumului! *recerea de pe banda de circulaie nr . pe banda nr 3 cu intenia de a executa vira)ul la st&nga se face succesiv nu n diagonal astfel ntr$o localitate aceast manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin .8: m !

2. Ci)'u(#i# ,& )8n$u)i : Aa interseciile fr marca)e conductorii vehiculelor ocupa in mers cu cel puin 8: m nainte de intersecie urmtoarele po#iii: a) r&ndul din dreapta ( de l&ng bordur) cei care vor sa schimbe direcia de mers spre dreapta; b) r&ndul din st&nga ( de l&ng axul drumului ) cei care vor sa schimbe direcia de mers spre st&nga; c) oricare dintre r&nduri cei care vor s mearg nainte! "ac n intersecie circul 'i tramvaie iar spaiul dintre 'ina din dreapta 'i trotuar nu permite circulaia pe dou r&nduri toi conductorii de vehicule indiferent de direcia de deplasare vor circula pe un singur r&nd ls&nd liber traseul tramvaiului! ?n ca#ul in care tramvaiul este oprit intr$o staie fr refugiu pentru pietoni vehiculele trebuie sa opreasc n ordinea sosirii n spatele acestuia 'i s$'i reia deplasarea numai dup ce u'ile tramvaiului au fost nchise!
R&/u(i $& 'i)'u(#i& R&/u(i /&n&)#(&: Behiculele se conduc pe partea dreapt a drumului public n direcia de mers cu excepia celor trase sau mpinse cu mana care circula pe partea st&nga! Se inter#ic participanilor la trafic aruncarea lsarea 'i abandonarea de obiecte materiale sau substane precum 'i crearea de obstacole pe drumul public! Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture 'i dac nu este posibil s i semnali#e#e pre#ena 'i s anune imediat administratorul drumului public 'i cea mai apropiat unitate de politie ori primul poliist nt&lnit!

52

5bligaia de anunare a politiei revine 'i participanilor la trafic care au sesi#at existenta pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluenta si sigurana circulaiei! 0onductorii si pasagerii autovehiculelor care ocup locuri prev#ute prin construcie cu centuri de siguran sunt obligai s le poarte n timpul circulaiei pe drumurile publice at&t n localiti c&t 'i n afara acestora! 0opiii cu v&rsta sub ./ ani sau cu nlimea sub .8: cm trebuie s poarte centuri de siguran adaptate greutii 'i dimensiunilor lor iar cei cu v&rsta sub 3 ani se transporta numai n dispo#itive de reinere omologate! Se exceptea# de la obligaia de a purta centura de sigurana n interiorul localitilor: a) conductorii autovehiculelor echipate cu lumin giratorie ro'e$ albastr ro'ie albastr ; b) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi; c) femeile n stare vi#ibil de graviditate; d) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane n regim de taxi; e) instructorii auto n timpul orelor de pregtire a cursanilor! @n ca#ul n care n autovehicul exista at&t locuri dotate cu centuri de siguran c&t 'i locuri fr astfel de dispo#itive se ocup de preferin locurile dotate cu centuri de siguran! 0onductorilor de autovehicule le este inter#isa folosirea telefoanelor mobile atunci c&nd ace'tia se afla n timpul mersului cu excepia celor prev#ute cu dispo#itive de tip Nm&ini libereN! U-i(i3#)&# ,%)ii '#)o2#"i(& 0onductorii sunt obligai sa conduc vehiculele c&t mai aproape de marginea din dreapta prii carosabile! Behiculele trebuie conduse numai pe drumurile prile carosabile ben#ile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte! @n ca#ul n care pe drumurile publice nu sunt amena)ate ben#i sau piste speciale pentru ciclomotoare biciclete 'i celelalte vehicule fr motor acestea pot fi conduse 'i pe acostament n sensul de mers dac circulaia se poate face fr pericol! @n ca#ul n care drumul are dou sau mai multe ben#i pe sensul de mers vehiculele vor fi conduse pe banda situata l&ng acostament sau bordura! 0elelalte ben#i pot fi folosite succesiv de la dreapta spre st&nga dac banda de circulaie utili#ata este ocupata cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta atunci c&nd acest lucru este posibil! Behiculele grele lente sau agabaritice ori cele care se deplasea# cu vite#a redus trebuie conduse numai pe banda de l&ng acostament sau bordura dac n sensul de mers nu este amena)at o band destinat acestora!

53

Pe drumul public cu cel mult dou ben#i pe sens 'i cu o a treia banda pe care este amplasat linia tramvaiului l&ng axul drumului conductorii de vehicule pot folosi aceast band cu obligaia sa lase libera calea tramvaiului la apropierea acestuia! Behiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda re#ervata acestora dac o astfel de banda exista si este semnali#ata ca atare! Pe aceea'i band pot circula 'i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar!

0recerea pe l1ng ve.iculele care circula din sens opus Aa nt&lnirea a dou vehicule care circul din sensuri opuse conductorii acestora sunt obligai s circule c&t mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile n sensul lor de mers! "ac mersul nainte este obturat de un obstacol sau de pre#ena altor participani la trafic care impune trecerea pe sensul opus conductorul vehiculului este obligat s reduc vite#a 'i la nevoie s opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care circul din sens opus! Pe drumurile publice nguste unde trecerea vehiculelor care circul din sensuri opuse unele pe l&ng altele este imposibil sau periculoas conductorii acestora se vor conforma semnali#rii existente! Pe drumurile publice cu decliviti pronunate unde trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse unele pe l&ng altele este imposibila sau periculoas cele care coboar sunt obligate sa opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care urc! Aa spaii nguste sau pe sectorul de drum cu decliviti c&nd dou vehicule nu pot s treac unul pe l&ng cellalt dac unul dintre vehicule trebuie sa execute o manevra de mers napoi ansamblul de vehicule trece naintea oricrui alt vehicul vehiculul greu naintea celui u'or iar autobu#ul naintea autovehiculului de transport mrfuri! Aa vehiculele de aceea'i categorie obligaia de a efectua o manevr de mers napoi revine conductorului care coboar cu excepia ca#ului c&nd este mai u'or 'i exist condiii pentru conductorul care urc s execute aceast manevra mai ales atunci c&nd se afla aproape de un refugiu! Reguli re#eritoare la manevre in timpul mersului

0onductorul de vehicul care intenionea# s porneasc de pe loc sau s opreasc s ntoarc s ias dintr$un r&nd de vehicule staionate sau s intre ntr$un asemenea r&nd s vire#e spre dreapta sau spre st&nga pentru schimbarea ben#ii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectue#e aceste manevre numai dup ce a semnali#at 'i s$a asigurat c o poate face fr a

54

pune n pericol participanii la trafic care l urmea# l preced ori cu care urmea# s se nt&lneasc in&nd seama de po#iia direcia 'i vite#a acestora! Semnalul dat trebuie meninut pe ntreaga durat a manevrei 'i oprit de ndat ce aceast a fost efectuat! @n situaiile n care exist ben#i speciale pentru executarea manevrei schimbarea direciei de deplasare se face prin st&nga iar dac exist un marca) de ghidare cu respectarea semnificaiei acestuia! Schimbarea direciei de mers spre st&nga n ca#ul autovehiculelor care intr intr$o intersecie circul&nd pe acela'i drum n aliniament dar din sensuri opuse se efectuea# prin st&nga centrului interseciei fr intersectarea traiectoriei acestora! +mena)rile rutiere sau obstacolele din #ona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt! 0onductorul de vehicul care constat c vehiculele care circul naintea lui semnali#ea# intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de deplasare este obligat sa asigure condiiile pentru reali#area acestor manevre n deplin siguran! Aa apropierea de o staie de troleibu# sau autobu# prev#ut cu alveol din care conductorul unui astfel de vehicul semnali#ea# intenia de a ie'i conductorul de autovehicul care circul pe banda de l&ng acostament sau bordura este obligat s reduc vite#a 'i la nevoie s opreasc pentru a$i permite reintrarea n trafic!
Ci)'u(#i# ,& #u-o2-)%3i

Se inter#ice pe autostr#i circulaia autovehiculelor cu gabarite sau mase dep'ite cu excepia celor autori#ate tractoarelor 'i ma'inilor autopropulsate precum 'i a vehiculelor care prin construcie sau din alte cau#e nu pot dep'i vite#a de 8: Im9h! "e asemenea pe autostr#i sunt inter#ise nvarea conducerii unui vehicul ncercrile prototipurilor de autovehicule manifestaiile defilrile caravanele publicitare antrenamentele si competiiile sportive de orice fel precum 'i cortegiile! 0onductorii de vehicule care intr pe autostr#i folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie s cede#e trecerea autovehiculelor care circul pe prima banda a autostr#ilor 'i s nu st&n)eneasc n nici un fel circulaia acestora! 0onductorii care urmea# s prseasc autostrada sunt obligai s semnali#e#e din timp 'i s se anga)e#e pe banda de ie'ire (de decelerare)! 0irculaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mrfuri se desf'oar numai pe banda din partea dreapta a autostr#ii! .$#ona median;

55

/$racordarea dintre cele dou sensuri de circulaie; 3$ ben#i de circulaie; <$banda de urgen 8$ acostament

Pe autostr#i se inter#ice: a) circulaia pe banda de urgen; b) abandonarea autovehiculelor; c) remorcarea autovehiculelor rmase n pan dincolo de cea mai apropiat ie'ire de pe autostrad ori intrarea pe autostrad cu un autovehicul remorcat; d) efectuarea manevrei de ntoarcere sau mers napoi ori intrarea n #ona median inclusiv pe racordurile dintre cele dou pari carosabile; e) staionarea ori parcarea autovehiculelor in alte locuri dec&t cele special amena)ate 'i semnali#ate prin indicatoare! @n ca#ul imobili#rii fortuite conductorii sunt obligai s scoat autovehiculele pe banda de urgent iar dac nu o pot face s le semnali#e#e imediat pre#ena! "eplasarea si imobili#area voluntara pe banda de urgenta sunt permise autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar numai in ca#urile c&nd circulaia pe celelalte ben#i este blocat! !irculaia /n zona rezidenial "i pietonal @n #ona re#ideniala conductorii de vehicule sunt obligai sa circule cu o vite#a maxima de /: Im9h s nu staione#e sau s parche#e vehiculul n afara spatiilor anume destinate 'i semnali#ate ca atare s nu st&n)eneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar dac n acest scop trebuie s opreasc! @n #ona pietonal semnali#at ca atare conductorul poate intra numai dac locuie'te n #on sau prestea# servicii publice Ndin poart n poartN 'i nu are alt posibilitate de acces! +cesta este obligat s circule cu vite#a maxima de 8 Im9h s nu st&n)eneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor 'i dac este necesar s opreasc! Aa ie'irea din #onele re#ideniale 'i pietonale conductorii de vehicule sunt obligai sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectea#!

56

!irculaia /n intersecii Prin intersecie se nelege $ orice ncruci'are )onciune sau bifurcare de drumuri inclusiv spatiile formate de acestea; 1. !irculaia /n interseciile nediri'ate: ?nterseciile cu circulaia nediri)at sunt interseciile unde nu nt&lnim nici un mi)loc de semnali#are semnal luminos sau poliist care s diri)e#e circulaia! 5rdinea de trecere a vehiculelor se stabile'te prin reguli de circulaie ( prioritatea de dreapta)! @nainte de a intra ntr$o intersecie nediri)at prima asigurare se face din partea st&ng pentru a observa dac vehicul care vine din st&nga noastr a redus vite#a 'i a oprit 'i apoi din dreapta pentru a le acorda prioritate!

+plic&nd regula prioritii de dreapta ordinea de trecere este urmtoarea: motociclistul autocamionul 'i autoturismul! +utoturismul are n partea dreapt autocamionul fiind obligat s opreasc s$i acorde prioritate autocamionul are n partea dreapt motocicleta deci trebuie s$i acorde prioritate iar motociclistul trece primul pentru c din dreapta sa nu circul un alt vehicul! "up ce a trecut motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism 'i camion al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul iar ultimul autoturismul! 5rdinea de trecere este urmtoarea: tramvaiul autoturismul negru autoturismul galben! *ramvaiul trece primul ntruc&t n aceste intersecii tramvaiele au prioritate de trecere cu e-cepia celor care vireaz la st1nga care pierd prioritatea #a de ve.iculele care circul din sens invers ! @ntre cele dou autoturisme se aplic regula prioritii de dreapta al doilea care trece fiind autoturismul negru iar ultimul autoturismul galben!

57

5rdinea de trecere este urmtoarea: autoturismul autobu#ul 'i autocamionul! -xist o derogare de la regula clasic a prioritii de dreapta este ca#ul vehiculelor care execut vira)ul la dreapta fr s dep'easc axul drumului! +utobu#ul este obligat s opreasc pentru a acorda prioritate de dreapta autoturismului indiferent dac acesta virea# la dreapta ar circula pe direcia nainte sau ar executa vira)ul la st&nga! +utoturismul ntruc&t execut vira)ul la dreapta fr s dep'easc axul drumului nu are nici o obligaie fa de conductorul autocamionului prin urmare el va trece primul prin intersecie! @ntre camion 'i autobu# fiind ca# de egalitate ( ambii sunt pe aceea'i categorie de drum) cel care virea# la st&nga (autocamionul) este obligat s dea prioritate de dreapta celor care circul din sens invers (autobu#ului)! Regul ve.iculele care vireaz la dreapta #r s dep"easc a-ul drumului au prioritate #a de celelalte ve.icule care circul prin intersecia nediri'at.

2.!irculaia /n interseciile cu sens giratoriu ?nterseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia diri)at unde se aplic regula prioritii de st&nga! Prin urmare vehiculele care circul n sensul giratoriu au prioritate fa de cele care ptrund ntr$o astfel de intersecie! @n interseciile cu sens giratoriu singurul indicator care l gsim instalat este indicatorul cu aceea'i semnificaie C?ntersecie cu sens giratoriuD! @n situaia c&nd apar indicatoare de reglementare a 1 prioritii C0edea# trecereaD C5prireD C"rum cu prioritateD intersecia respectiv se transform n intersecie cu circulaia diri)at de pia gen sens giratoriu! @n situaia de fa autocamionul 'i motociclistul beneficia# de prioritate de trecere! "ac ne apropiem de o astfel de intersecie 'i dorim s virm pe prima strad la dreapta ( po#iia autoturismului) ne ncadrm c&t mai aproape de acostament semnali#m dreapta acordm prioritate vehiculelor care circul din partea st&ng (motociclistului) dup care executm vira)ul la dreapta! "ac dorim s virm pe cea de$a doua strad ( din po#iia autoturismului) ne ncadrm c&t mai aproape de axul drumului semnali#m st1nga, acordm prioritate vehiculelor care circul prin intersecie din partea st&nga 'i ocolim prin dreapta insula menin&nd n funciune semnalul st&nga ( traseul marcat cu

58

albastru)! "up ce am trecut de axa penultimului drum unde dorim s virm semnali#m dreapta ( traseul marcat cu ro'u ) 'i ne ncadrm pe banda de l&ng axul drumului! "ac semnali#m dreapta nainte de a trece de axul penultimului drum cel care circul pe drumul respectiv subnelege c dorim s virm la dreapta pe drumul care circul 'i poate s$'i continue deplasarea cre&nd astfel premi#a unui accident! 3. !irculaia /n intersecii diri'ate: @n interseciile cu circulaia diri)at ordinea de trecere se stabile'te dup semnificaia indicatoarelor rutiere 'i regula prioritii de dreapta ntre vehiculele aflate pe aceea'i categorie de drum ( ca# de egalitate)!

Pentru a re#olva ordinea de trecere trebuie s stabilim direcia drumului cu prioritate n situaia de fa fiind drumul pe care circul motociclistul 'i autoturismul! Eiind ca# de egalitate ( au acela'i indicator C"rum cu prioritateD) ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta! Primul care va trece este autoturismul dup care motociclistul iar ultimul autocamionul ntruc&t se afl pe un drum fr prioritate! Primul va trece conductorul autocamionetei albastre ntruc&t circul pe direcia prioritar! +utocamionul 'i autoturismul au indicatoare de pierderea prioritii! Eiind ca# de egalitate ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta! +l doilea va trece conductorul autocamionului iar ultimul conductorul autoturismului!

+mbii conductori se afl pe direcia drumului cu prioritate! Eiind ca# de egalitate

59

conductorul autoturismului care virea# la st&nga trebuie s acorde prioritate celui care se deplasea# pe direcia nainte!

$ep"irea "ep'irea este manevra prin care conductorul unui vehicul l devansea# pe un altul aflat in mers sau imobili#at dac prin aceasta se trece peste axul longitudinal al drumului sau peste marca)ul de separare a sensurilor de circulaie! "ep'irea vehiculelor se face numai pe partea st&nga n sensul de mers cu excepia celor ai cror conductori au semnali#at 'i s$au ncadrat corespun#tor schimbrii direciei de deplasare spre st&nga si a tramvaielor care se dep'esc pe partea dreapt!

*ramvaiele aflate in mers pot fi dep'ite si pe partea st&nga atunci c&nd drumul public este cu sens unic sau c&nd ntre 'ina din dreapta 'i marginea drumului nu exista spaiu suficient pentru dep'ire!

0onductorul de vehicul care efectuea# dep'irea este obligat:

60

s se g&ndeasc dac este absolut necesar s execute aceast manevr; s se asigure c manevra nu este inter#is pe sectorul de drum respectiv; s se asigure c cel care l urmea# sau l precede nu a semnali#at intenia nceperii unei manevre similare 'i c poate dep'i fr a pune n pericol sau st&n)eni circulaia din sens opus; s semnali#e#e intenia de efectuare a dep'irii; prin distan de cel puin 8: m ( .:: ( n afara localitilor) de la care trebuie s se semnali#e#e efectuarea manevrei de dep'ire se nelege distana dintre locul unde a nceput semnali#area 'i locul unde poate fii executat aceast manevr! s pstre#e in timpul dep'irii o distant laterala suficienta fa de vehiculul dep'it; s reintre pe banda de circulaie iniial dup ce s$a asigurat c poate efectua aceast manevra n condiii de siguran pentru vehiculul dep'it 'i pentru ceilali participani la trafic! 0onductorul de vehicul care urmea# sa fie dep'it este obligat: s nu mreasc vite#a de deplasare; s circule c&t mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile! Se interzice dep"irea ve.iculelor:

@n intersecii cu circulaia nediri)at prin mi)loace de semnali#are rutier sau de ctre polii'ti @n apropierea v&rfurilor de ramp c&nd vi#ibilitatea este redus sub 8: m

@n curbe 'i n orice alte locuri unde

pe pasa)e denivelate pe poduri sub poduri

61
vi#ibilitatea este redusa sub 8: m; 'i n tuneluri! Prin excepie pot fi dep'ite n aceste locuri vehiculele cu traciune animal motocicletele ciclomotoarele 'i bicicletele dac lungimea segmentului de vi#ibilitate a drumului este mai mare de /: m iar limea drumului de cel puin = m;

pe treceri pentru pietoni semnali#ate prin indicatoare 'i marca)e;

pe treceri la nivel cu calea ferat curent 'i la mai puin de 8: m de acestea;

in staii de tramvai atunci c&nd acesta este oprit iar staia nu este prev#ut cu refugiu pentru pietoni;

n #ona de aciune a indicatorului N"ep'irea inter#isaN;

c&nd pentru efectuarea manevrei se trece efectiv peste marca)ul continuu

62
simplu sau dublu care desparte sensurile de mers iar autovehiculele circula pe contrasens n situaia c&nd din sens opus se apropie un alt vehicul al crui conductor este obligat sa efectue#e manevre de evitare pentru a nu intra in coli#iune;

Se inter#ice dep'irea coloanei oficiale asigurate nainte 'i n urm cu echipa)e ale poliiei !
n locul unde s$a format o coloan de vehicule n a'teptare dac prin aceasta se intr pe sensul opus de circulaie!

2prirea, staionarea si parcarea

@n localiti vehiculele oprite sau staionate voluntar pe partea carosabil trebuie a'e#ate c&t mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers paralel cu trotuarul sau cu axul drumului pe un singur r&nd dac printr$un mi)loc de semnali#are nu se dispune altfel! 2otocicletele fr ata' ciclomotoarele 'i bicicletele pot fi oprite sau staionate cel mult dou una l&ng alta! Pe drumurile cu sens unic oprirea sau staionarea voluntara a vehiculelor este permis 'i pe partea st&ng dac rm&ne liber cel puin o band de circulaie! @n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face n afara prii carosabile iar atunci c&nd nu este posibil c&t mai aproape de marginea din dreapta drumului paralel cu axul acestuia! 5rice vehicul care staionea# pe timp de noapte pe partea carosabil a unui drum public acolo unde staionarea este permis trebuie s fie semnali#at cu lanterne de po#iie dac locul de staionare nu este iluminat! Se inter#ice staionarea pe drumurile publice n timpul nopii a tractoarelor ma'inilor 'i utila)elor agricole remorcilor vehiculelor cu traciune animal ori a celor trase sau mpinse cu m&na! Se inter#ice oprirea sau staionarea pe trotuare! +utoritatea competenta poate permite oprirea sau staionarea parial sau total a unui vehicul pe trotuar cu respectarea marca)ului iar n lipsa acestuia numai dac rm&ne liber cel puin un culoar de minimum . 8 m lime nspre marginea opus prii carosabile pentru

63

circulaia pietonilor! Sunt exceptate de aceste prevederi vehiculele cu regim de circulaie prioritar! Se inter#ice conductorului de autovehicul 'i pasagerilor ca n timpul opririi sau staionarii s deschid sau s lase deschise u'ile acestuia ori s coboare fr s se asigure c nu creea# un pericol pentru circulaie! 0onductorul care staionea# cu autovehiculul trebuie s opreasc motorul s introduc maneta ntr$o treapt de vite# ori n treapta de parcare s pun n funciune dispo#itivele de fr&nare de staionare 'i antifurt 'i s ncuie u'ile! 0onductorul care staionea# cu autovehiculul n pant sau n ramp trebuie s brache#e roile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului! Se interzice oprirea voluntar a ve.iculelor:

n #ona de aciune a indicatorului N5prirea inter#isN 'i a marca)ului cu semnificaia de inter#icere a opririi;

la o distanta mai mic de 8: m de o trecere la nivel cu calea ferat;

pe poduri pe 'i sub pasa)e denivelate pe viaducte 'i n tuneluri;

n curbe 'i n alte locuri cu vi#ibilitate redus sub 8: m;

64
n locul unde este instalat indicatorul N*recere pentru pietoniN sau pe marca)ele de traversare pentru pietoni ori la mai puin de /8 m nainte si dup acestea; pe pistele obligatorii pentru pietoni 'i9sau bicicli'ti ori pe ben#ile re#ervate unor anumite categorii de vehicule semnali#ate ca atare;

n intersecii inclusiv cele cu sens giratoriu precum 'i n #ona de preselecie unde sunt aplicate marca)e continue iar in lipsa acestora la o distant mai mica de 8 m de coltul interseciei;

n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil dac prin aceasta se st&n)ene'te circulaia a dou vehicule venind din sensuri opuse precum 'i n dreptul marca)ului continuu n ca#ul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acela'i sens ar fi obligai din aceast cau# s treac peste acest marca);

pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificaia N"ep'irea inter#isN;

pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaia N"rum ngustatN NPrioritate pentru circulaia din sens inversN sau NPrioritate fa de circulaia din sens inversN;

/8 m

65

la mai puin de /8 m de indicatorul staiei pentru mi)loacele de transport public de persoane;

n dreptul unui indicator sau semnal luminos dac prin aceasta se mpiedic observarea lor;

pe platforma caii ferate sau de tramvai ori n apropierea acestora dac circulaia vehiculelor pe 'ine ar putea fi st&n)enit sau mpiedicat;

pe autostr#i pe drumurile expres si pe cele naionale europene (-)!

Se interzice staionarea voluntara a ve.iculelor:

@n toate situaiile n care oprirea voluntar este inter#is

n #ona de aciune a indicatorului cu semnificaia NStaionarea inter#isN 'i a marca)ului cu semnificaia de inter#icere a staionarii;

pe drumurile publice cu o lime mai mic de > m;

66
n dreptul cilor de acces care deservesc proprietile alturate drumurilor publice;

pe partea carosabil a drumurilor naionale! @n ca#ul n care nu este posibil scoaterea vehiculelor n afara prii carosabile acestea vor staiona c&t mai aproape de marginea drumului;

n pant 'i n ramp;

n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia NStaionare alternantN n alt #i sau perioad dec&t cea permis sau indicatorul cu semnificaia NGon de staionare cu durat limitatN peste durata stabilit!

:7 (./ .= $ /. %arcarea Parcarea vehiculelor este permis numai n locurile special destinate acestui scop semnali#ate prin indicatoare sau marca)e! @n aceste locuri vehiculele vor trebui a'e#ate unul l&ng altul conductorii lor av&nd obligaia s respecte 'i celelalte reguli stabilite pentru staionare! 9n-o#)'&)&# Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin manevr nainte 'i napoi sau prin vira) conductorul acestuia este obligat s semnali#e#e 'i s se asigure c din fa din spate sau din lateral nu circul n acel moment nici un vehicul! Se inter#ice ntoarcerea vehiculului:

67

n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia N@ntoarcerea inter#isN;

pe trecerile pentru pietoni;

n curbe 'i alte locuri unde vi#ibilitatea este redus sub 8: m;

n apropierea v&rfurilor de ramp sau la mai puin de 8: m de o parte 'i de alta a acesteia;

n locurile unde soliditatea drumului nu permite;

pe poduri sub poduri n tuneluri pe viaducte 'i pasa)e denivelate;

pe drumurile cu sens unic;

68
n locurile unde oprirea este inter#is cu excepia interseciilor! pe trecerile la nivel cu calea ferat sau la mai puin de 8: m de acestea;

&ersul /napoi Se inter#ice mersul napoi cu vehiculul: a) n toate situaiile n care ntoarcerea este inter#is cu excepia drumului cu sens unic b) pe o distanta mai mare de 8: m; c) la ie'irea din gara)e 'i curi ori alte spaii laterale drumului! @n ca#ul n care vi#ibilitatea n spate este mpiedicat vehiculul poate fi manevrat napoi numai atunci c&nd conductorul acestuia este diri)at de persoane aflate n afara vehiculului! 2ersul napoi cu autovehiculul trebuie semnali#at cu lumina sau luminile speciale din dotare! Se recomand dotarea autovehiculelor 'i cu dispo#itive sonore pentru semnali#area acestei manevre!

3iteza "i distana /ntre ve.icule 0onductorii de vehicule sunt obligai s respecte vite#a maxim admis pe sectorul de drum pe care circul 'i pentru categoria din care face parte vehiculul condus precum 'i cea impus prin mi)loacele de semnali#are! 1erespectarea regimului de vite# stabilit potrivit pre#entului regulament se constat de ctre polii'ti cu mi)loace tehnice certificate n condiiile legii! Aimita maxima de vite# n localiti este de 8: Im9h! Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitilor administratorul drumului poate stabili pentru autoturisme 'i limite de vite# superioare dar nu mai mult de ;: Im9h! Aimitele de vite# mai mari de 8: Im9h se stabilesc numai cu acordul politiei! Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor 'i ora'elor in&nd seama de mpre)urri 'i de intensitatea circulaiei administratorul drumului cu acordul politiei poate stabili 'i limite de vite# inferioare dar nu mai puin de 3: Im9h! Aimitele maxime de vite# n afara localitilor sunt: a) pe autostr#i .3: Im9h; b) pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (-) .:: Im9h; c) pe celelalte categorii de drumuri 7: Im9h!

69

Bite#ele maxime admise n afara localitilor pentru categoriile de autovehicule sunt: a) .3: Im9h pe autostr#i .:: Im9h pe drumurile expres sau naionale europene (-) si 7: Im9h pe celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele din categoria + si 3; b) ..: Im9h pe autostr#i 7: Im9h pe drumurile expres sau naionale europene (-) si ;: Im9h pe celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele din categoria 0 " si ".; c) 7: Im9h pe autostr#i ;: Im9h pe drumurile expres sau naionale europene (-) si =: Im9h pentru celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele din subcategoriile 3. si 0.; d) 8: Im9h pentru tractoare si ciclomotoare! Se inter#ice conductorilor de vehicule s circule cu vite# sub limita minima admis s reduc brusc vite#a ori s efectue#e o oprire nea'teptat fr motiv ntemeiat! 0onductorul de vehicul este obligat n funcie de vite#a cu care circul s pstre#e o distan de siguran fa de vehiculul ce$l preced pentru a putea evita o coli#iune n ca#ul c&nd conductorul acestuia reduce brusc vite#a sau opre'te n mod nea'teptat!

!onductorul de ve.icul este o ligat s reduc viteza, dac prevede un pericol, /n urmtoarele situaii:

70

la trecerea prin interseciile cu circulaie nediri)at;

pe poduri sub poduri sau n tuneluri;

n curbe periculoase sau lipsite de vi#ibilitate;

la trecerile la nivel cu calea ferat;

la trecerea pe l&ng grupuri 'i coloane indiferent dac acestea se afla n mers sau staionea#;

la trecerea pe l&ng animale;

71
n perimetrul pieelor aglomerate; atunci c&nd circula din direcie opus tramvaielor troleibu#elor sau autobu#elor oprite n staii pe drumurile cu o singur band pe sens;

la dep'irea troleibu#elor si autobu#elor oprite n staii precum 'i a tramvaielor aflate n staii prev#ute cu refugiu;

pe drumuri cu denivelri semnali#ate ca atare precum si pe cele acoperite cu polei #pad m&#g sau piatr cubic umed;

n #ona de aciune a indicatoarelor de averti#are N0opiiN sau N+nimaleN;

72

pe timp de ceat ploaie torenial sau ninsoare abundenta;

la trecerile pentru pietoni semnali#ate prin indicatoare sau marca)e;

atunci c&nd autovehiculul care circula naintea sa semnali#ea# intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de deplasare!

la schimbarea direciei de mers prin vira)e;

+dministratorul drumului public cu acordul politiei este obligat ca in aceste locuri s instale#e indicatoare de averti#are si s ia msuri pentru reali#area de amena)ri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc vite#a de deplasare!

Alte o ligaii "i interdicii pentru conductorii de ve.icule 'onductorul de autove"icul este obligat s: aib asupra sa actul de identitate permisul de conducere certificatul de nmatriculare 'i dup ca# atestatul profesional precum 'i celelalte documente prev#ute de legislaia n vigoare! circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul 'i s respecte normele referitoare la masele totale maxime autori#ate admise de autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse! verifice funcionarea sistemului de lumini 'i semnali#are a instalaiei de climati#are s menin permanent curate parbri#ul luneta si geamurile laterale ale autovehiculului precum 'i plcutele cu numrul de nmatriculare sau nregistrare ale autovehiculului si remorcii! aib n autovehicul trusa medical de prim a)utor triunghiuri reflectori#ante 'i stingtor de incendiu omologate! opreasc n mod obligatoriu autovehiculul la semnalul: $ poliistului;

73

$ agentului de cale ferat la trecerile la nivel; $ lucrtorului de drumuri n #ona lucrrilor pe partea carosabil; $conductorului coloanelor de militari sau ai grupurilor organi#ate de pietoni; $ membrilor patrulelor 'colare de circulaie la trecerile pentru pietoni din apropierea 'colilor! $ nev#torilor dat prin ridicarea bastonului alb atunci c&nd ace'tia traversea# strada! transporte polii'tii la cererea acestora pentru luarea de masuri legale ce nu sufer am&nare 'i nu pot fi aduse la ndeplinire altfel! opreasc imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale polii'tilor de frontier aflai n #ona de competenta! acorde prioritate pietonilor anga)ai n traversarea drumurilor publice pe trecerile marcate sau semnali#ate cu indicator! +tunci c&nd drumul este prev#ut cu cel puin doua ben#i de circulaie pe sens conductorul de autovehicul sau tramvaie trebuie sa acorde prioritate de trecere pietonilor anga)ai in traversare pe sensul lui de mers! sesi#e#e cea mai apropiata unitate de politie imediat ce ia cuno'tin despre existenta pe drumul public pe care a circulat a obstacolelor sau surprilor de natura a pune in pericol sigurana circulaiei! nm&ne#e la cerere poliistului documentele prev#ute la pct! . precum si cele referitoare la bunurile transportate! se pre#inte in termen la unitatea de politie care l$a invitat pentru soluionarea oricrei probleme legate de calitatea de conductor de autovehicul sau de detonator de vehicul nmatriculat sau nregistrat! permit controlul strii tehnice a vehiculului precum si al bunurilor transportate in condiiile legii! conduc in a'a fel nc&t sa nu stropeasc pe ceilali participani la trafic! opreasc motorul si sa semnali#e#e autovehiculul imobili#at in pasa)e subterane sau tuneluri! ia toate masurile pentru nlturarea defeciunilor survenite pe parcursul deplasrii atunci c&nd autovehiculul nu mai ndepline'te condiiile tehnice iar daca nu le poate remedia pe loc sa se deplase#e la cea mai apropiata unitate de depanare cu o vite#a care sa ii asigure evitarea oricrui accident! a)ute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea l&ng bordura sau acostament a autovehiculului rmas in pana sau avariat intr$un accident! .>! Sa dea nt&ietate la alimentarea cu combustibil autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar! se pre#inte la verificarea medicala sau psihologica la solicitarea politiei ori periodic potrivit legii!

74

aplice pe parbri#ul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conductorii de vehicule nceptori daca are o vechime in conducere sub . an! (e interzice conductorului de autove"icul s: conduc autovehiculul sau tramvaiul dup ce a consumat buturi alcoolice produse sau substane stupefiante ori medicamente cu efecte similare acestora precum si in ca#ul in care este bolnav rnit sau intr$o stare avansata de oboseala de natura a pune in pericol sigurana circulaiei! transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane dec&t numrul de locuri stabilite in certificatul de nmatriculare sau nregistrare! transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori in caroseria autovehiculului destinat transportului de mrfuri! transporte persoane in caroseria autobasculantei pe autocisterna pe platforma deasupra ncrcturii pe prile laterale ale caroseriei sau persoane care stau n picioare n caroseria autocamionului pe scri 'i n remorc cu excepia celei special amena)ate pentru transportul persoanelor! transporte copii in v&rsta de pana la ./ ani pe scaunul din fata al autovehiculului chiar daca sunt inui n brae de persoane ma)ore! transporte in si pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime dep'e'te mpreuna cu ncrctura dimensiunile acestuia! deschid u'ile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului sa porneasc de pe loc cu u'ile deschise! aib in timpul mersului preocupri de natura a$i distrage in mod periculos atenia ori sa foloseasc instalaii de sonori#are la un nivel de #gomot care ar afecta deplasarea in sigurana a lui si a celorlali participani la trafic! intre pe drumurile moderni#ate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse substane sau materiale ce pot pune in pericol sigurana circulaiei! aplice pe parbri# luneta sau pe geamurile laterale afi'e reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere acces sau prioritate in circulaia pe drumurile publice cu excepia autovehiculelor aparin&nd medicilor avi#ai de 2inisterul Sntii 'i Eamiliei 'i a celor destinate transportului copiilor si persoanelor cu handicap care vor avea aplicate in coltul din st&nga )os al parbri#ului semnul distinctiv stabilit de acest minister! aib aplicate folii sau accesorii pe parbri#e luneta ori pe geamurile laterale ce restr&ng sau estompea# vi#ibilitatea in timpul mersului at&t din interior cat si din exterior ori sa mpiedice sau sa diminue#e eficacitatea dispo#itivelor de iluminare si semnali#are luminoasa ori citirea numrului de nmatriculare! lase liber in timpul mersului volanul ghidonul sau maneta de comanda!

75

foloseasc in mod abu#iv mi)loacele de averti#are sonora! circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autori#ata mai mare de 3 8 tone pe drumurile acoperite cu #pada gheata sau polei fr a avea montate pe roti lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate in perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrrilor publice transporturilor si locuinei! circule av&nd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici dec&t cele prev#ute in certificatul de nmatriculare ori care pre#int tieturi sau rupturi ale cordului sau sunt u#ate peste limita admisa! foloseasc un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al crui #gomot in mers sau staionare dep'e'te pragul fonic prev#ut de lege! circule cu autovehiculul av&nd plcutele cu numerele de nmatriculare deteriorate ori neconforme cu standardul! sv&r'easc acte sau gesturi obscene sa profere#e in)urii sa adrese#e expresii )ignitoare sau vulgare sa amenine cu acte de violenta pe ceilali participani la trafic de natura sa provoace indignarea ori sa le#e#e demnitatea si onoarea acestora! circule cu autovehiculul avariat mai mult de 3: de #ile de la data producerii avariei! Remorcarea %n autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca! Se exceptea# autotractorul care poate tracta doua remorci precum si autovehiculele amena)ate pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitile turistice cu condiia ca acesta sa nu fie mai lung de /8 m si sa nu circule cu vite#a mai mare de /8 Im9h! +utobu#ul poate tracta numai o remorca pentru baga)e! 2otocicleta fr ata' precum 'i bicicleta pot tracta o remorc u'oar av&nd o singur axa! 0uplarea unui vehicul cu una sau doua remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule se poate efectua numai dac: a) elementele care compun dispo#itivul de cuplare sunt omologate si compatibile; b) ansamblul de vehicule poate reali#a ra#a minima de virare a autovehiculului trgtor; c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu dep'esc limitele prev#ute de lege; d) elementele de cuplare ale echipamentelor de fr&nare si de iluminare si semnali#are luminoasa sunt compatibile; e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste denivelri la efectuarea vira)elor sau la schimbarea direciei de mers! ?n ca#ul rm&nerii n pan a autovehiculelor ori remorcilor conductorii acestora sunt obligai s le scoat imediat n afara parii carosabile sau dac nu

76

este posibil s le deplase#e l&ng bordura ori acostament a'e#&ndu$le paralel cu axul drumului si lu&nd masuri pentru remedierea defeciunilor sau dup ca# de remorcare! +utovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare si semnali#are luminoas nu pot fi conduse sau remorcate pe timpul nopii sau in condiii de vi#ibilitate redus fr sa aib n funciune obligatoriu pe partea st&ng n fa o lumina de nt&lnire 'i n spate una de po#iie! "ac autovehiculele ori remorcile imobili#ate pe partea carosabil a drumului nu pot fi deplasate conductorii acestora sunt obligai sa pun n funciune luminile de avarie 'i s instale#e triunghiul de presemnali#are! *riunghiul de presemnali#are se instalea# n spatele vehiculului 'i pe aceea'i band la o distan de cel puin 3: m de acesta astfel nc&t sa poat fi v#ut de conductorii care se apropie! @n localiti atunci c&nd circulaia este intens triunghiul de presemnali#are se poate a'e#a la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul astfel nc&t 'i n aceasta situaie s poat fi observat din spate! "aca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte conductorul poate folosi pe timpul nopii ori n condiii de vi#ibilitate redus o lamp portativ cu lumin galben intermitent care se instalea# la partea din spate a vehiculului! Se inter#ice folosirea triunghiului de presemnali#are sau a luminilor de avarie in mod ne)ustificat sau pentru a simula o rm&nere in pana in locurile unde oprirea ori staionarea sunt inter#ise! @n ca#ul cderii din vehicule pe partea carosabil a unei pari din ncrctura care constituie un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat conductorul este obligat sa$l semnali#e#e cu unul din mi)loacele prev#ute la alin! (.)$(3)! 4emorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmtoarelor reguli: a) conductorii autovehiculelor trgtor 'i respectiv remorcat trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; c) autovehiculul trgtor sa nu remorche#e un autovehicul mai greu dec&t masa lui proprie cu excepia ca#ului c&nd remorcarea se efectuea# de ctre un autovehicul destinat special depanrii; c) remorcarea trebuie sa se reali#e#e prin intermediul unei bare metalice in lungime de cel mult < m! +utoturismul al crui echipament de fr&nare nu este defect poate fi remorcat cu o legtura flexibila omologata in lungime de 3$8 m! 3ara sau legtura flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prev#ut autovehiculul trgtor; d) conductorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnali#e#e corespun#tor semnalelor efectuate de conductorul autovehiculului trgtor! +tunci c&nd sistemul de iluminare si semnali#are nu funcionea# este inter#isa remorcarea acestuia pe timpul nopii si in condiii de vi#ibilitate redusa iar #iua poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata inscripia NEr semnali#areN precum si indicatorul N+lte pericoleN!

77

"ac remorcarea se reali#ea# prin suspendarea cu o macara sau spri)inirea pe o platforma de remorcare a prii din fata a autovehiculului remorcat atunci in acesta nu trebuie sa se afle nici o persoana! Se inter#ice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fr ata' a autovehiculului al crui sistem de direcie nu funcionea# sau care nu este nmatriculat ori nregistrat sau c&nd drumul este acoperit cu polei gheata sau #pada! Se inter#ice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule a cruelor a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau mpinse cu mana ori a utila)elor agricole! 0onductorul poate mpinge sau tracta cu propriul autovehicul in situaii deosebite pe distante scurte un alt automobil pentru a$i pune motorul in funciune sau pentru a efectua scurte manevre fr a pune in pericol sigurana deplasrii celorlali participani la trafic! 2 ligaii in caz de accident +ccidentul de circulaie este evenimentul care ndepline'te cumulativ urmtoarele condiii: a) s$a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori 'i$a avut originea ntr$un asemenea loc; b) a avut ca urmare decesul rnirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puin un vehicul a fost avariat sau au re#ultat alte pagube materiale; c) n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul in mi'care! 0onductorul vehiculului implicat ntr$un accident de circulaie de pe urma cruia a re#ultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii unei persoane sau n orice alt accident de circulaie care prin urmri constituie o fapt prev#ut de legea penal este obligat: a) sa opreasc s anune imediat poliia s nu modifice sau s 'tearg urmele accidentului 'i s nu prseasc locul faptei; b) s nu schimbe po#iia vehiculelor ori a obiectelor rmase la locul faptei 'i care provin din accident dec&t at&t c&t se impune pentru evitarea agravrii consecinelor accidentului; c) s transporte rniii la cea mai apropiat unitate sanitar n lipsa altor mi)loace de transport dup care s revin imediat la locul accidentului! 0onductorul care a transportat rniii trebuie sa se legitime#e 'i s comunice numrul de nmatriculare al vehiculului unitii sanitare; d) s nu consume buturi alcoolice substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora dup producerea evenimentului p&n la testarea concentraiei alcoolului n aerul expirat 'i9sau recoltarea probelor biologice! %nitatea sanitar la care a fost transportat persoana rnit ntr$un accident de circulaie este obligat s anune de ndat poliia despre accident! 0onductorilor de vehicule implicai n accidente de circulaie li se recoltea# n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare 'i ace'tia se trimit pentru examinare medical la o unitate sanitar autori#at!

78

Bictimelor accidentelor de circulaie li se recoltea# n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora! "aca in accident a fost anga)at un autovehicul cu regim de circulaie prioritar conductorul acestuia este obligat s anune de ndat unitatea de poliie pe ra#a creia s$a produs accidentul urm&nd ca dup terminarea misiunii s se pre#inte la sediul acesteia n vederea ntocmirii actelor de constatare! 5rice persoan care este implicat sau are cuno'tin despre producerea unui accident de circulaie soldat cu moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane precum 'i atunci c&nd n eveniment este implicat un vehicul care transport mrfuri sau produse periculoase este obligat s anune de ndat poliia apel&nd numrul unic pentru urgente ../ 'i s transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitar numai dac prin aceasta nu se agravea# starea de sntate a victimelor! 0onductorii implicai n accidente n urma crora au re#ultat numai pagube materiale 'i care nu constituie fapte prev#ute de legea penala sunt obligai: a) s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile ori dac nu este posibil 'i nici nu pot s 'i continue circulaia s le deplase#e c&t mai aproape de bordur sau acostament semnali#&ndu$le pre#ena; b) s anune imediat unitatea de poliie competent pe ra#a creia s$a produs evenimentul; c) s se pre#inte la unitatea de poliie competent pe ra#a creia s$a produs accidentul n termenul comunicat de aceasta care nu poate dep'i <; de ore de la producerea accidentului pentru ntocmirea documentelor de constatare care se eliberea# numai n ba#a declaraiilor scrise ale celor implicai; d) s solicite unitii de poliie competente eliberarea autori#aiei de reparaie! 5bligaia prev#ut la lit! d) revine 'i detonatorilor de vehicule avariate n alte mpre)urri dec&t n circulaia pe drumurile publice! In#raciuni si pedepse Sv&r'irea unei infraciuni atrage: - rspunderea penal; - anularea permisului de conducere; *ipuri de infraciuni: .!prev#ute de codul penal: uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane precum 'i distrugerea unuia sau mai multor vehicule sv&r'it din culp ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie /!prev#ute de legislaia rutier: punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul ori remorci nenmatriculate;

79

punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu numr fals de nmatriculare ori tractarea unei remorci cu numr fals de nmatriculare ; conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul care nu are drept de circulaie in 4om&nia sau a unui autovehicul al crui certificat de nmatriculare a fost reinut pentru defeciuni tehnice grave la sistemul de direcie ori fr&nare si ale crui plcue cu numerele de nmatriculare au fost retrase; conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care: - nu posed permis sau al crui permis de conducere este necorespun#tor categoriei din care face parte vehiculul respectiv - i$a fost retras sau anulat permisul - i$a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule; ncredinarea cu bun 'tiin a unui autovehicul pentru a fi condus pe drumurile publice unei persoane care: - nu posed permis de conducere sau categorie corespun#toare; - i$a fost retras sau anulat permisul; - i$a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule; - sufer de o boala psihica ori se afla sub influenta unor produse ori substane stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora! conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care are o mbibai alcoolica de peste : ;: g9l alcool pur in s&nge ori o concentraie ce dep'e'te : <: mg9l alcool pur in aerul expirat sau care se afla sub influenta unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora; refu#ul mpotrivirea sau sustragerea unei persoane care conduce pe drumurile publice un autovehicul de a se supune recoltrii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substane stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau testrii aerului expirat; 0onductorul auto testat cu un mi)loc tehnic certificat poate solicita si recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei! prsirea locului accidentului fr ncuviinarea politiei ori a procurorului care efectuea# cercetarea locului faptei precum si modificarea sau 'tergerea urmelor accidentului de ctre conductorul oricrui vehicul anga)at intr$un accident de circulaie de pe urma cruia a re#ultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori daca accidentul s$a produs ca urmare a unei infraciuni Pot prsi locul accidentului fr ncuviinare: a) conductorii autovehiculelor aparin&nd politiei serviciului de ambulanta pompierilor aprrii civile 2inisterului +prrii 1aionale (destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare)

80

)andarmeriei unitilor speciale ale Serviciului 4oman de ?nformaii si Serviciului de Protecie si Pa#a care au in funciune dispo#itivele de averti#are sonora si luminoasa si se afla in misiune; b) conductorii vehiculelor care in lipsa altor mi)loace de transport ei n'i'i transport persoanele rnite la cea mai apropiata unitate sanitara in msura a da asistenta medicala necesara daca se napoia# imediat la locul accidentului! consumul de alcool sau de produse ori substane stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora dup producerea unui accident de circulaie de pe urma cruia a re#ultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane pana la testarea alcoolului in aerul expirat sau recoltarea probelor biologice; 1u constituie infraciune consumul de medicamente cu efecte similare produselor sau substanelor stupefiante dup producerea accidentului de circulaie si pana la sosirea politiei la fata locului daca acestea sunt administrate de personal medical autori#at in ca#ul in care acestea sunt impuse de starea de sntate sau de vtmarea corporala a conductorului auto! distrugerea degradarea ori aducerea in stare de nentrebuinare cu intenie a indicatoarelor semafoarelor amena)rilor rutiere sau a vehiculelor ori crearea de obstacole pe carosabil daca prin aceasta se pune in pericol sigurana circulaiei pe drumurile publice; Rspunderea contravenionala @nclcarea dispo#iiilor pre#entei ordonate de urgenta altele dec&t cele care ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni constituie contravenie si se sancionea# cu: - avertisment ori cu amenda ca sanciune principala; - si sanciunile contravenionale complementare; Sanciunile contravenionale complementare au ca scop nlturarea unei stri de pericol si prent&mpinarea sv&r'irii altor fapte inter#ise de lege si sunt urmtoarele: a) reinerea permisului de conducere a atestatului profesional a certificatului de nmatriculare ori nregistrare sau a plcutelor cu numerele de nmatriculare; b) retragerea permisului de conducere; c) suspendarea exercitrii dreptului de a conduce pe timp limitat; d) anularea permisului de conducere; e) confiscarea bunurilor destinate ori folosite la sv&r'irea contraveniilor prev#ute de pre#enta ordonana de urgenta; f) imobili#area vehiculului!

Reinerea permisului de conducere Permisul de conducere se retine in urmtoarele situaii: a) c&nd titularul a cumulat cel puin .8 puncte de penali#are intr$un an;

81

b) c&nd titularul a cumulat cel puin .: puncte de penali#are in decurs de > luni de la data expirrii duratei de suspendare; c) c&nd titularul a sv&r'it o infraciune prev#ut de regulament cu excepia situaiei c&nd nu posed permis de conducere ; d) c&nd titularul acestuia a sv&r'it o infraciune din culp ca urmare a nerespectrii dispo#iiilor legale privind circulaia pe drumurile publice; e) c&nd prin hotr&re )udectoreasca rmasa definitiva mpotriva titularului acestuia s$a dispus inter#icerea drepturilor prev#ute de 0odul penal; f) c&nd fapta conductorului de autovehicul a fost urmrita ca infraciune prev#uta de ordonana de urgenta iar procurorul sau instana de )udecata a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ prev#ute de 0odul penal; g) deintorul nu a preschimbat permisul de conducere emis anterior datei de . decembrie .77> cu ultimul model aflat in u#; h) la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului; i) c&nd titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autori#ata; )) c&nd pre#int modificri 'tersturi adugri ori se afla in mod ne)ustificat asupra altei persoane; I) c&nd este deteriorat; l) c&nd titularul a sv&r'it una dintre contraveniile pentru care permisul de conducere se reine n vederea suspendrii dreptului de a conduce autovehicule o dat cu constatarea faptei ; Reinerea certi#icatului de /nmatriculare 0ertificatul de nmatriculare al autovehiculelor se reine n urmtoarele situaii: a) inspecia tehnica periodic a expirat; a) n autovehicul este instalat un mi)loc tehnic de detectare a pre#entei aparatelor radar sau dispo#itiv antiradar; c) autovehiculul are montate mi)loace speciale de averti#are luminoas 'i sonor cu nclcarea prevederilor legale; d) nerespectarea regulilor referitoare la transportul produselor periculoase; e) avariile existente la autovehicul nu au fost reparate n termenul de 3: de #ile; f) dispo#itivele de iluminare 'i semnali#are luminoase mi)loacele fluorescent$ reflectori#ante prev#ute n normele tehnice n vigoare sunt defecte sau lips farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispo#itive dec&t cele omologate; g) sistemele de fr&nare sunt defecte; h) mecanismul de direcie pre#int u#uri peste limitele admise; i) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dec&t cele prev#ute n cartea de identitate a autovehiculului pre#int tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt u#ate peste limita legal admis; )) #gomotul n mers sau staionare dep'e'te limita legal admis pentru tipul respectiv de vehicul; I) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;

82

l) elementele dispo#itivului de cuplare pentru remorcare pre#int u#uri pronunate ori nu sunt compatibile fiind de natura s provoace desprinderea remorcii sau de#echilibrarea ansamblului; m) autovehiculul are montate dispo#itive sau accesorii neomologate de autoritatea competent; n) autovehiculul are aplicate pe parbri# lunet sau geamurile laterale afi'e reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere acces sau prioritate n circulaia pe drumurile publice; o) autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe parbri# luneta ori geamurile laterale care restr&ng sau estompea# vi#ibilitatea n timpul mersului at&t din interior c&t 'i din exterior sau care mpiedic ori diminuea# eficacitatea dispo#itivelor de iluminare 'i semnali#are luminoas ori citirea numrului de nmatriculare; p) autovehiculul pre#int scurgeri de carburant sau lubrifiant; r) plcuele cu numerele de nmatriculare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispo#itive de iluminare altele dec&t cele omologate; s) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului; t) vehiculul nu a fost radiat din circulaie in condiiile pre#entului regulament ca# in care se rein si plcutele cu numerele de nmatriculare! +cestea se remit titularului certificatului de nmatriculare; u) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii auto de rspundere civila; v) n ca#ul c&nd se execut transport de marf sau persoane cu autovehicule care circul n ba#a autori#aiei pentru probe; Q) deintorul nu a preschimbat certificatul de nmatriculare emis anterior datei de . ianuarie .77; cu ultimul model aflat in u#! 0ertificatul de nmatriculare nu se reine dac conductorul autovehiculului remedia# pe loc deficienele constatate ca# n care se aplic numai sanciunea contravenional! ?n situaiile prev#ute la lit! b)$e) g) h) p) r) t) 'i u) n locul certificatului de nmatriculare se eliberea# dovada nlocuitoare fr drept de circulaie! 0ertificatul de nmatriculare se restituie deintorului vehiculului la ncetarea motivului pentru care documentul a fost reinut! 0&nd conductorul este depistat n trafic conduc&nd un vehicul av&nd dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare fr valabilitate sau cu valabilitatea expirat poliistul aplic 'i msura reinerii plcutelor cu numerele de nmatriculare p&n la ncetarea motivului pentru care documentul a fost retras! Pentru ca#urile c&nd nu se respect regulile la transportul produselor periculoase poliistul ia masuri pentru parcarea autovehiculului n cel mai apropiat spaiu amena)at rein&nd certificatul de nmatriculare 'i plcile cu numrul de nmatriculare sau nregistrare! Poliistul este obligat s anune de ndat unitatea de poliie din care face parte pentru a se stabili mpreuna cu unitile de pompieri 'i de aprare civil destinaia final pentru parcarea autovehiculului!

Su2,&n$#)&# $)&,-u(ui $& # 'on$u'& #u-o:&;i'u(&.

83

Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule atunci c&nd titularul a cumulat punctele pentru care se suspend permisul de conducere se aprob de ctre autoritile n ra#a crora domicilia# titularul permisului iar pentru contraveniile pentru care permisul se suspend o dat cu constatarea faptei de ctre autoritile pe ra#a crora contravenientul a sv&r'it fapta la propunerea poliistului care a constatat contravenia! @n ca#ul concursului de contravenii care atrag si puncte de penali#are suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule se stabile'te dup cum urmea#: a) pe o perioada de 3* $& 3i(& dac punctele prev#ute pentru fiecare contravenie nsumate cu punctele din evidenta totali#ea# .8 puncte; b) pe o perioada de 6* $& 3i(&: dac punctele prev#ute pentru fiecare contravenie nsumate cu punctele din evidenta totali#ea# intre .> si /: de puncte; dac n decurs de > luni de la data expirrii duratei de suspendare titularul permisului de conducere a sv&r'it contravenii care cumulea# .: puncte de penali#are; c) pentru o perioada de !* $& 3i(&: dac punctele prev#ute pentru fiecare contravenie nsumate cu punctele din evidenta totali#ea# peste /: puncte daca fapta conductorului auto a fost urmrita ca infraciune prev#uta de ordonana de urgen iar instana de )udecat sau procurorul a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile contravenionale complementare dac conductorul de vehicul a sv&r'it una dintre urmtoarele abateri: .! conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenta buturilor alcoolice sau a substanelor ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte similare acestora daca este constatata potrivit legii cu mi)loace tehnice certificate; /! conducerea vehiculului cu defeciuni tehnice grave la sistemul de fr&nare sau la mecanismul de direcie daca sunt constatate de politie mpreuna cu speciali'tii instituiilor abilitate; 3! dep'irea cu mai mult de 8: Im9h a vite#ei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus constatata potrivit legii cu mi)loace tehnice certificate; <! nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata (atunci c&nd conductorii de vehicule nu opresc n mod obligatoriu vehiculul c&nd luminile ro'ii alternativ intermitente 'i semnalele acustice sunt n funciune iar barierele sunt ridicate n curs de cobor&re sau cobor&te) 8! nerespectarea semnalelor polii'tilor la trecerea coloanelor oficiale sau intercalarea ori ata'area la o astfel de coloana; >! neoprirea la semnalul regulamentar al poliistului in scopul sustragerii de la control daca a fost necesara urmrirea pentru oprire;

84

=! nerespectarea semnificaiei culorii ro'ii a semaforului a regulilor privind prioritatea de trecere ori a celor de dep'ire dac prin aceasta s$a produs un accident! ;! neanunarea si9sau nepre#entarea la unitatea de politie competenta in <; de ore de la implicarea intr$un accident daca acesta a avut ca urmare pagube materiale! 5 data cu reinerea permisului de conducere titularului i se eliberea# o dovada nlocuitoare cu drept de circulaie pentru o perioada de .8 #ile cu excepia ca#urilor prev#ute la punctul . / 8 > 'i ;) c&nd aceasta se eliberea# fr drept de circulaie! Perioadele de suspendare pot fi reduse dar nu mai puin de 3: de #ile daca titularul permisului absolv un curs de sigurana rutiera organi#at de o scoal de conductori de autovehicule autori#ata cu excepia ca#urilor c&nd permisul a fost suspendat pe o perioad de 3: de #ile precum 'i n situaia c&nd fapta a fost urmrit ca infraciune iar procurorul sau instana de )udecata a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ cu condiia s nu mai fi beneficiat de o astfel de msura n ultimii 3 ani! 0ontravenientul este obligat s se pre#inte la unitatea de politie n termen de 8 #ile de la primirea n'tiinrii scrise comunicate de aceasta pentru a preda permisul de conducere! 1epre#entarea la termenul stabilit n mod ne)ustificat atrage ma)orarea cu 3: de #ile a duratei suspendrii exercitrii dreptului de a conduce! Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor de penali#are cumulate p&n la data sv&r'irii faptei pentru care s$a dispus sanciunea contravenional complementar! Retragerea permisului 4etragerea permisului de conducere se dispune de ctre politie c&nd titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce vehicule pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autori#ata! Reinerea atestatului pro#esional +testatul profesional se retine atunci c&nd se constat faptul c valabilitatea acestuia a expirat 'i se consemnea# n procesul verbal de constatare a contraveniei! ! Restituirea permisului de conducere Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea competenta pe ra#a creia 'i are domiciliul sau re'edina in ca#ul strinilor c&nd perioada de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce a expirat! ?n aceasta situaie titularul permisului de conducere intra in posesia documentului pre#ent&nd dovada nlocuitoare a acestuia in original precum si actul de identitate! Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea competenta care a reinut documentul:

85

a) c&nd 'eful inspectoratului )udeean de poliie a hotr&t c exercitarea dreptului de a conduce nu se suspenda; b) la ncetarea msurii de sigurana prev#ute de 0odul penal; c) in ba#a ordonanei procurorului prin care s$a dispus nenceperea urmririi penale scoaterea de sub urmrirea penala sau ncetarea urmririi penale; d) la data rm&nerii definitive a hotr&rii )udectore'ti prin care s$a dispus achitarea; e) la ncetarea motivelor pentru care s$a dispus retragerea documentului! 0ererea de restituire a permisului de conducere trebuie sa fie nsoit de documente care sa ateste una dintre situaiile pentru care se restituie documentul de dovada nlocuitoare a acestuia si de actul de identitate al solicitantului! Permisul de conducere se restituie si in ca#ul in care contravenientul a exercitat calea de atac mpotriva procesului$verbal de constatare a contraveniei in condiiile prev#ute de lege iar instana de )udecata nu a soluionat cau#a ori hotr&rea )udectoreasca a rmas definitiva dup . an de #ile de la introducerea pl&ngerii situaii in care intervine termenul de prescripie a executrii sanciunii! Anularea permisului de conducere +nularea permisului de conducere se dispune de ctre autoritile pe ra#a crora s$a petrecut fapta sau de ctre acelea'i autoritari pentru faptele constatate de polii'tii din subordine in ba#a hotr&rii )udectore'ti ramase definitiva n urmtoarele situaii: a) pentru infraciunile care au avut ca urmare moartea sau vtmarea grava a integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane ori de distrugere a unuia sau mai multor vehicule sv&r'ite ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie; b) pentru infraciunile prev#ute de legislaia rutier cu excepia situaiei c&nd persoana respectiv nu posed permis de conducere auto; c) in ca#ul aplicrii pedepsei complementare a inter#icerii exercitrii profesiei sau ocupatei de conductor de vehicule! Persoana al crei permis de conducere a fost anulat va fi ncuno'tinat in scris despre msura luata in termen de cel mult 8 #ile de la luarea hotr&rii! @mpotriva hotr&rii de anulare a permisului de conducere se poate introduce aciune in )ustiie in contenciosul administrativ potrivit legii! !on#iscarea unurilor destinate ori #olosite la sv1r"irea contraveniilor 0onfiscarea bunurilor destinate ori folosite la sv&r'irea contraveniilor se dispune de ctre polii'ti prin acela'i proces$verbal de constatare a contraveniei o data cu aplicarea sanciunii amen#ii! Sunt supuse confiscrii: a) mi)loacele speciale de averti#are luminoasa si sonora deinute montate si folosite pe alte autovehicule; b) mi)loacele tehnice de detectare a pre#entei aparatelor radar si a dispo#itivelor antiradar!

86

Imo ilizarea ve.iculului ?mobili#area unui vehicul const n scoaterea acestuia n afara parii carosabile pe acostament sau c&t mai aproape de marginea drumului 'i punerea acestuia n imposibilitate de mi'care de ctre persoanele autori#ate conform normelor legale prin folosirea unor dispo#itive tehnice sau alte mi)loace de reinere! ca urmare a sv&r'irii de ctre conductorul acestuia a uneia dintre urmtoarele fapte: a) vehiculul nu este nmatriculat sau nregistrat; b) are numr de nmatriculare sau nregistrare fals; c) circula fr plcute cu numere de nmatriculare; d) starea tehnic a vehiculului pune in pericol grav sigurana circulaiei deteriorea# grav drumul public sau mediul ncon)urtor; e) vehiculul circul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor periculoase ori cu gabarite 'i9sau mase dep'ite; f) exist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni; g) conductorul auto refu# s se legitime#e; h) conductorul auto se afl n stare de ebrietate sub influenta substanelor stupefiante sau a medicamentelor cu efect similar! ?mobili#area vehiculelor se dispune prin proces$verbal de ctre poliist! ?mobili#area nu se dispune atunci c&nd vehiculul poate fi repus in circulaie de ctre un alt conductor calificat indicat de persoana vinovat sau de ctre proprietar precum 'i atunci c&nd cau#ele care impuneau luarea acestei masuri au fost nlturate pe loc! -fectele imobili#rii ncetea# n momentul n care au fost nlturate motivele care au dus la luarea acestei masuri 'i se dispune de ctre agentul constatator sau 'eful acestuia! Starea te.nica a ve.iculelor si controlul acesteia Pentru a circula pe drumurile publice autovehiculele remorcile trebuie sa fie in buna stare de funcionare si sa ndeplineasc condiiile tehnice stabilite de autoritatea competenta din 2inisterul Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuinei! Pentru a putea fi meninute in circulaie autovehiculele remorcile si tramvaiele se inspectea# periodic din punct de vedere tehnic in condiiile stabilite prin norme metodologice ale 2inisterului Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuinei! Se inspectea# din punct de vedere tehnic nainte de a fi repuse in circulaie autovehiculele remorcile si tramvaiele crora le$au fost efectuate reparaii capitale si cele care in urma unor evenimente au avut avarii grave la

87

mecanismul de direcie instalaia de fr&nare sau la structura de re#istenta a caroseriei ori a sa'iului! ?nspecia tehnica se efectuea# in staii autori#ate de ctre autoritatea competenta din 2inisterul Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuinei iar termenul pana la care trebuie efectuata urmtoarea inspecie tehnica se consemnea# in anexa certificatului de nmatriculare sau nregistrare in funcie de categoria vehiculului potrivit legii! +utovehiculele care transporta ncrcturi periculoase trebuie sa ndeplineasc condiiile tehnice si de agreare stabilite prin +cordul european referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase (+"4) ncheiat la 6eneva la 3: septembrie .78= la care 4om&nia a aderat prin Aegea nr! 3.9.77<! 0onductorii acestor autovehiculelor trebuie sa posede atestat profesional specific transportului pe care$l efectuea#! Con$iii(& minim& $& i(umin#)&, 2&mn#(i3#)& (umino#2# 2i #:&)-i3#)& 2ono)# ,& '#)& -)&"ui& 2# (& .n$&,(in&#2'% #u-o:&;i'u(&(& 2i )&mo)'i(& +utovehiculele remorcile si tramvaiele trebuie sa fie dotate prin construcie cu instalaii de iluminare semnali#are si averti#are sonora omologate care sa corespunda condiiilor tehnice stabilite de 2inisterul Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuitei! Se inter#ic montarea la autovehicul remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate a altor lumini dispo#itive ori accesorii de averti#are altele dec&t cele omologate precum si circulaia pe drumurile publice atunci c&nd acestea sunt defecte sau lipsesc! Se inter#ice deinerea in autovehicul montarea pe acesta sau folosirea in circulaia pe drumurile publice a mi)loacelor tehnice de detectare a pre#entei aparatelor radar si a dispo#itivelor antiradar! 0ontrolul strii tehnice a vehiculelor se efectuea# de ctre politie mpreuna cu speciali'ti din instituiile abilitate de legislaia in vigoare! 4nmatricularea autove.iculelor si remorcilor +utovehiculul si remorca se nmatriculea# permanent temporar sau pentru probe la autoritatea competenta in ra#a creia proprietarul 'i are domiciliul sau sediul pentru persoanele romane ori re'edina sau domiciliul in ca#ul cetenilor strini! Se inter#ice circulaia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor daca: a) termenul prev#ut pentru nmatricularea provi#orie pentru probe sau temporara a expirat; b) dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare reinut potrivit legii este fr drept de circulaie sau cu durata dreptului de circulaie expirata! Radierea din circulaie a ve.iculelor

88

Proprietarii de vehicule nmatriculate sau nregistrate sunt obligai sa solicite radierea din evidenta a acestora in termen de 3: de #ile in urmtoarele ca#uri: a) la trecerea vehiculului in proprietatea altei persoane; b) la schimbarea domiciliului sau sediului in ra#a de competenta a altei uniti administrativ$teritoriale dec&t aceea unde vehiculul este nmatriculat sau nregistrat; c) la scoaterea definitiva din 4om&nia a autovehiculului sau remorcii; d) c&nd vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este de#membrat de un agent economic autori#at potrivit legii! ?n ca#ul furtului radierea din circulaie se efectuea# dup 7: de #ile de la data nregistrrii pl&ngerii la solicitarea proprietarului! Behiculul indisponibili#at prin instituirea unui sechestru asigurtor se radia# in ba#a ordonanei motivate a procurorului sau a ncheierii instanei de )udecata! Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia daca nu mai dore'te sa$l pstre#e in circulaie cu condiia depo#itarii lui in alte spatii dec&t cele aparin&nd domeniului public! 4adierea se comunica in termen de 3: de #ile de ctre autoritatea care a efectuat$o administraiei financiare competente potrivit legii! %ermisul de conducere 0onductorii de vehicule si tramvaie trebuie sa posede permis de conducere corespun#tor categoriei din care face parte vehiculul condus! Permisul de conducere se eliberea# pentru una sau mai multe dintre urmtoarele categorii si subcategorii de vehicule: a) 0+*-654?+ A: motocicleta cu sau fr ata'; b) 0+*-654?+ <: .! autovehiculul a crui masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te 3!8:: Ig si al crui numr de locuri pe scaune in afara conductorului nu este mai mare de ;; /! ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria 3 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig; 3! ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria 3 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te 3!8:: Ig iar masa totala maxima autori#ata a remorcii nu dep'e'te masa proprie a autovehiculului trgtor; c) 0+*-654?+ <E: ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria 3 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata dep'e'te =8: Ig iar masa totala maxima autori#ata a ntregului ansamblu dep'e'te 3!8:: Ig; d) 0+*-654?+ C: .! autovehiculul altul dec&t cel din categoria " a crui masa totala maxima autori#ata este mai mare de 3!8:: Ig; /! ansamblul format dintr$un autovehicul din categoria 0 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig;

89

e) 0+*-654?+ CE: ansamblul de vehicule const&nd dintr$un autovehicul trgtor din categoria 0 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata este mai mare de =8: Ig; I) S%30+*-654?+ +.: motocicleta u'oara cu o capacitate care nu dep'e'te ./8 cmc si o putere care nu dep'e'te .. IK; l) S%30+*-654?+ 3.: autovehiculul cu trei sau patru roti av&nd masa proprie peste <:: Ig dar nu mai mare de 88: Ig si echipat cu un motor cu ardere interna cu capacitate cilindrica mai mare de <8 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu vite#a prin construcie mai mare de 8: Im9h; m) S%30+*-654?+ 0.: autovehiculul altul dec&t cel din categoria " a crui masa totala maxima autori#ata este de peste 3!8:: Ig dar nu mai mare de =!8:: Ig! +utovehiculului din aceasta categorie i se poate ata'a o remorca a crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig; n) S%30+*-654?+ 0.-: ansamblul de vehicule const&nd dintr$un autovehicul trgtor din subcategoria 0. si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata este mai mare de =8: Ig cu condiia ca masa totala maxima autori#ata a ansamblului sa nu dep'easc ./!::: Ig iar masa totala maxima autori#ata a remorcii sa nu dep'easc masa proprie a autovehiculului trgtor; Persoana care solicita examinarea in vederea obinerii permisului de conducere trebuie sa ndeplineasc urmtoarele condiii: a) sa aib v&rsta de cel puin .> ani mplinii pentru subcategoriile +. si 3.; b) sa aib v&rsta de cel puin .; ani mplinii pentru categoriile + 3 3- *r 0 si 0- precum si pentru subcategoriile 0. si 0.-; c) sa aib v&rsta de cel puin /. de ani mplinii pentru categoriile " "- *b si *v precum si subcategoriile ". si ".-; d) sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea autovehiculelor din categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea; e) sa fac dovada absolvirii cel puin a cursurilor primare; f) sa fac dovada ca ndepline'te condiiile prev#ute de art! /< alin! (/) din 5rdonana de urgenta a 6uvernului nr! .789/::/ privind circulaia pe drumurile publice denumita in continuare ordonana de urgenta! Posesorul permisului de conducere pentru categoria + are dreptul sa conduc o motocicleta cu o putere care dep'e'te /8 IK sau un raport putere9greutate care dep'e'te : .> IK9Ig ori o motocicleta cu ata' cu un raport putere9greutate care dep'e'te : .> IK9Ig numai daca are o experiena de minimum / ani pe o motocicleta cu specificaii tehnice inferioare sau daca persoana are /. de ani si promovea# un test specific de cuno'tine si comportament! ?n termen de 3: #ile de la schimbarea oricror date nscrise in permisul de conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia titularul este obligat sa solicite eliberarea unui nou permis de conducere! *itularii permiselor de conducere eliberate de alte state care 'i stabilesc domiciliul sau re'edina in 4om&nia sunt obligai sa solicite autoritarii competente preschimbarea acestora in termen de 7: de #ile in condiiile stabilite prin ordin al ministrului de interne!

90