INVENII ROMNETI CARE AU MARCAT OMENIREA

Plan de idei
Informaii generale Invenii n domeniul medicinei Invenii n domeniul aeronauticii Invenii n domeniul fizicii

Ne folosim n fiecare zi de o sum de obiecte i accesorii, menite s ne mijloceasc ndeplinirea unor scopuri i s ne fac existena mai uoar. Pe altele le folosim mai rar, n timp ce unele ne salveaz de-a dreptul viaa. n foarte puine cazuri, devenim curioi referitor la originile lor, la cum, cnd i cine le-a creat. Prea rar ne ntrebm ce anume din toate lucrurile pe care le ntrebuinm au ca surs un izvor autohton, n minile creatoare i n minile dibace ale conaionalilor notri.

Probabil dintr-o lips de convingere c romnii nu au descoperit niciodat nimic important. Lucrurile sunt departe de a sta astfel i nu numai c invenii romneti importante exist, ns eventuala lor absen ar fi dat o fa destul de diferit omenirii, i nu ntr-un sens benefic.

Romnii s-au dovedit a fi figuri marcante de-a lungul istoriei, n special n secolele XIX-XX. Inveniilor lor au marcat numeroase domenii cum ar fi medicina, chimia, fizica, aeronautica, biologia sau cibernetica.

Invenii in domeniul medicinei

n domeniul medicinei, Ioan Cantacuzino, academician, medic, microbiolog, profesor universitar, fondator al colii romneti de imunologie i patologie experimental, a desfurat o bogat activitate de cercetare privind vibronul holeric. Pe baza cercetrilor desfurate a pus la punct o metod de vaccinare antiholeric, numit Metoda Cantacuzino, folosit i astzi n rile unde se mai semnaleaz cazuri de holer. Datorit vaccinului creat de dr. Cantacuzino au fost salvate sute de mii de viei.

Un alt nume marcant al medicinei romneti este cel al Anei Aslan, medic specialist n gerontologie. Ana Aslan a evideniat importana procainei n ameliorarea tulburrilor distrofice legate de vrst, aplicnd-o pe scar larg n clinica de geriatrie, sub numele de Gerovital sau Vitamina H3. Produsul geriatric a fost preparat n anul 1952 i brevetat n peste 30 de ri. Efectele terapiei Aslan asupra mbtrnirii au convins nc de la nceput, aducnd institutului pacieni cu nume celebre: Tito, de Gaulle, Chaplin, Claudia Cardinale, prinese, coni i directori ai unor mari bnci din lume.

Poate cea mai important invenie romneasc n domeniul medicinei este injecia cu insulin. n anul 1921, Nicolae Paulescu, profesor de psihologie la Facultatea de Medicin i Farmacie din Bucureti, descoper, pentru prima dat, insulina, hormonul secretat de pancreas care regleaz metabolismul glucidelor, lipidelor, protidelor i mineralelor din organism. Paulescu este cel care a demonstrat eficiena acestei substane n reducerea hiperglicemiei i care a folosit insulina n tratarea diabetului.

Enciclopediile i prezint ns, la acest capitol, pe doi eroi canadieni Frederick Banting i Charles Best care, n 1922, aveau s primeasc Premiul Nobel, n dauna lui Paulescu. Cei doi reuesc, datorit materialelor publicaiilor vremii despre munca lui Paulescu, s izoleze insulina i s o foloseasc n tratarea unui pacient. Cu 8 luni nainte, Paulescu publicase ntr-o revist belgian de specialitate rezultatele cercetrilor sale, doar c n-o numise insulin, ci pancrein. Datorit unei campanii internaionale de restabilire a adevrului, Comitetul Nobel recunoate n 1969 meritele i prioritatea lui Nicolae Paulescu n descoperirea tratamentului antidiabetic.

Frederick Banting

Charles Best

Invenii in domeniul aeronauticii

n octombrie 1910, Marele Palat de pe Champ-Elisee, Paris, a gzduit cea de-a doua ediie a Expoziiei Internaionale de Aeronautic. Au fost expuse cele mai noi piese de aviaie. Cea mai interesant mainrie, care a atras atenia tuturor, a fost un avion rou, fr elice, pe a crui plcu scria: COAND-1910. Henri Coand a fost un academician i inginer romn, pionier al aviaiei, fizician, inventator al motorului cu reacie i descoperitorul efectului care i poart numele.

Acest avion a trezit interesul oamenilor nu numai c nu avea elice, ci i pentru c era total diferit fa de ceea ce ei numeau pn atunci avion. Mainria avea dou aripi duble i un singur loc, o anvergur de 10,3 m, lungimea de 12,5 m i greutatea de 420 kg. Cea mai interesant parte din avionul lui Coand era sistemul de propulsie, o adevrat revoluie n construcia de motoare de avioane, care avea s constituie soluia viitorului. Muli vizitatori ai expoziiei au fost suspicioi privind decolarea avionului, pn la o demonstraie accidental a lui Coand, cnd, dorind doar s verifice motorul, avionul a nceput s mearg din ce n ce mai repede, pn i-a luat zborul. Impresionat de flcrile produse de motor i ngrijorat de faptul c nu mai pilotase un avion pn atunci, ci doar planoare, Henri a pierdut controlul mainriei, care a pierdut din nlime i din vitez pn cnd a aterizat forat. Aceast ncercare a constituit primul zbor cu un avion echipat cu un motor cu reacie.

Pe 3 noiembrie 1928, un tnr pe nume Anastase Dragomir, pasionat al aparatelor de zbor i mai ales al sistemelor de siguran, obine brevetul nr. 678566 pentru cabina catapultabil. Aceast invenie era un nou sistem de parautare din aparatele de locomoie aerian, fiecare pasager avnd o paraut care permite, n momentul critic, eliberarea acestui ansamblu de avion, astfel nct parauta, mpreun cu pasagerul instalat pe scaun, s Brevetul deschiztur prevedea ca a acest ansamblu de celul-paraut treac printr-o s aib podelei . mai multe comezi, manevrabile de ctre pilot. Ideea romnului se va concretiza prin apariia, la noile tipuri de avioane supersonice militare, a scaunului ejectabil.

Invenii in domeniul fizicii

O pil electric, de producie romneasc, furnizeaz energie de 60 de ani, fr ntrerupere. Inventatorul minunii, Nicolae Vasilescu-Karpen, om de tiin, inginer, fizician i inventator a declarat acum mai bine de jumtate de secol, c ea va funciona venic. n Muzeul naional Tehnic Dimitrie Leonida din Bucureti exist un obiect de patrimoniu care st ntr-un seif metalic blindat, chiar n biroul directorului muzeului. Este vorba de Pila termoelectric cu temperatur uniform, cunoscut sub numele de Pila Karpen, realizat n 1950.

Aparatul este, de fapt, un perpetuum mobile, adic un dispozitiv care genereaz energie la nesfrit fr intervenie din exterior. Dei ar fi trebuit s se opreasc de multe decenii, "Pila lui Karpen" se ncpneaz s funcioneze, aa cum a prevzut inventatorul ei. Construirea unui perpetuum mobile a fost visul de secole al omenirii. Un aparat care s se mite la nesfrit, fr s primeasc impulsuri exterioare, ar rezolva definitiv setea de energie a civilizaiei actuale. n epoca modern ns, acest vis a fost abandonat pe considerentul c ar fi o utopie. Cei ce au continuat totui s caute soluia, au fost marginalizai, lumea oamenilor de tiin considerndu-i nebuni. Perpetuum mobile nu poate exista. Cu toate acestea, un fizician romn s-a ncpnat s-l construiasc. i se pare c a reuit. Nicolae VasilescuKarpen a nceput s lucreze la teoria unei pile electrice care s genereze energie la nesfrit nc nainte de Primul Rzboi Mondial. "Pila" a fost brevetat in 1922. O astfel de pil de proporii ar putea alimenta o nav spaial.

Alte invenii romneti: Diorama Grigore Antipa Stiloul Petrache Poenaru Fondatorul biospeologiei Emil Racovi Aparatul hidraulic cu dalt de percuie pentru sondaje adnci A.A. Beldiman Avionul cu tren de aterizare pe roi cu pneuri Traian Vuia Gheorghe Botezatu - a calculat traiectoriile posibile Pmnt - Lun, folosite la pregtirea programelor Apollo (al cror printe a fost sibianul Herman Oberth); el a fost i eful echipei de matematicieni care a lucrat la proiectul rachetei Apollo care a dus primul om pe Lun. Primul laser cu gaz (heliu-neon) cu radiatie infraroie Ion Agrbiceanu Concluzionnd, vedem c romnii sunt un pilon de susinere al acestei lumi, ns uitm s cinstim i s ne mndrim cu toate aceste obiecte de patrimoniu care ne aduc prestigiu.

Proiect realizat de:

Apostol Raul Dorneanu Daniel Sticea Cristian