7.

Balastul
7.1. Caracteristici ale balastului si subbalastului
In domeniul ingineriei cailor ferate,termenulde balastdenumeste stratul de piatra
zdrobita(si numai in cazuri speciale pietris) peste care sunt asezate traversele.
Mai mult, balastul umple spatiul dintre traverse precum si o mica distanta
dincolo de capatul traversei.
Balastul feroviar (vezi de asemenea capitolul 2, Fig. 2.1) indeplineste mai
multe functii.
distribuie mai departe vibratiile transmise de traverse
atenueaza ce mai mare parte din vibratiile trenului
rezista la scimbul de cale (transversal si longitudinal)
usureaza drena!ul apei de ploaie
permite restabilirea geometrica a caii ferate si corectarea defectelor de cale
(prin
folosirea ecipamentului de intretinere a caii ferate, vezi capitolul 11,
sectiunea 11.7)
"aracteristicile de mai !os sunt in mod evident contradictorii sub diferiite
aspecte, astfel ca balastul nu le poate indeplini in totalitate pe toate. #e poate
afirma ca pentru caracteristicile de buna incarcare a rulmentilor precum si
stabilitatea adaugata a caii ferate, este nevoie ca balastul sa fie bine gradat si
compact, lucru care, in scimb, reda mai dificila dispersarea apei, impreuna cu
intretinerea caii ferate.. $rin urmare, printre multiplele functii pe care balastul
trebuie sa le indeplineasca, este vizata si functia de balans, ecilibru
#ub stratul de balast este asezat subbalastul de pietris ce indeplineste la
randul sau urmatoarele functii%
prote!area suprafetei de sus a fundatiei impotriva patrunderii pietrelor de
balast.
distribuie vibratiile pe o distanta mai mare
usureaza drena!ul apei de ploaie
confera o panta transversala (de obicei &'()) suprafetei de sus a
fundatiei pentru o scurgere potrivita.
*rosimea obisnuita a subbalastului de pietris este de 1( cm.