CAPITOLUL I: Dispozitii generale

Art.2.
(1) n sensul prezentului regulament, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarea semnificatie:
5.retinerea permisului de conducere, a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare ori a doezii nlocuitoare a acestora !
masura te"nico!administratia dispusa de politia rutiera const#nd n ridicarea documentului din posesia unei persoane si
pastrarea lui la sediul politiei rutierep#na la solutionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei masuri$
%.retragerea permisului de conducere ! masura te"nico!administratia dispusa de politia rutiera n &aza unui certificat medico!
legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, const#nd n retinerea documentului si interzicerea dreptului de a
conduce autoe"icule sau tramaie$
'.retragerea certificatului de nmatriculare ! masura te"nico!administratia dispusa de politia rutiera const#nd n retinerea
documentului si interzicerea dreptului de a pune n miscare pe drumurile pu&lice e"iculul respecti$
(.retragerea placutelor cu numarul de nmatriculare sau de nregistrare ! masura te"nico!administratia dispusa de politia
rutiera const#nd n demontarea placutelor de pe e"icul si pastrarea lor la sediul politiei rutiere p#na la ncetarea cauzelor care
au dus la aplicarea acestei masuri$
CAPITOLUL II: Vehiculele
)*+,-./*A 1: )tarea te"nica a e"iculelor si controlul acesteia
Art.10.
e interzice montarea la auto!ehicul, tractor folosit n exploatari agricole si forestiere si e"icul pentru efectuarea de sericii
sau lucrari, tramai ori remorca a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitie ori accesorii de
a!ertizare dec#t cele omologate.
)*+,-./*A 2: nmatricularea si nregistrarea e"iculelor
).1)*+,-./*A 1: nmatricularea si nregistrarea e"iculelor
)e interzice circulatia pe drumurile pu"lice a e"iculelor care nu au montate placutele cu numarul de nmatriculare sau,
dupa caz, de nregistrare, n locurile sta&ilite.
)*+,-./*A 0: 2&ligatiile proprietarilor sau detinatorilor de e"icule
Art. 2'
(1)Proprietarul de autoe"icul sau remorca, cu domiciliul, sediul ori resedinta n 3om#nia, este o"ligat:
a)sa declare autoritatii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult #$ de ore de la
constatare$
&)sa depuna imediat la autoritatea emitenta originalul certificatului de nmatriculare, daca, dupa o&tinerea duplicatului, a reintrat
n posesia acestuia.
Art. 2(
(1)4etinatorii de e"icule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.
(2)4urata semnalului emis de sistemul preazut la alin. (1) nu tre&uie sa fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu
tre&uie sa depaseasca pragul fonic preazut n reglementarile legale n igoare.
(0))e interzice montarea pe e"icule a sistemelor sonore antifurt care se declanseaza la trecerea, n imediata apropiere, a altui
e"icul.
CAPITOLUL III: Permisul de conducere
Art. 0(
(2) 5osesorul unui permis de conducere ala&il numai pentru categoria ,r are dreptul sa conduca si un ansam&lu de e"icule
format dintr!un tractor si una sau doua remorci.
(0) Au dreptul s6 conduc6 e"icule din categoria ,r 7i posesorii permiselor de conducere ala&ile pentru una dintre categoriile
1, 1*, + sau +*, dup6 cum urmeaz6:
a) posesorul permisului de conducere ala&il pentru categoria 1 are dreptul s6 conduc6 tractor rutier, cu masa maxim6
autorizat6 de p#n6 la 0.588 9g, la care se poate ata7a o remorc6 a c6rei greutate maxim6 autorizat6 s6 fie mai mic6 de '58 9g$
&) posesorul permisului de conducere ala&il pentru categoria 1* are dreptul s6 conduc6 tractor rutier, cu masa maxim6
autorizat6 de p#n6 la 0.588 9g, la care se poate ata7a o remorc6 a c6rei greutate maxim6 autorizat6 s6 fie mai mic6 de 0.588
9g$
c) posesorul permisului de conducere ala&il pentru categoria + are dreptul s6 conduc6 tractor rutier, cu masa maxim6
autorizat6 mai mare de 0.588 9g, la care se poate ata7a o remorc6 a c6rei greutate maxim6 autorizat6 s6 fie mai mic6 de '58
9g$
d) posesorul permisului de conducere ala&il pentru categoria +* are dreptul s6 conduc6 tractor rutier, cu masa maxim6
autorizat6 mai mare de 0.588 9g, la care se poate ata7a o remorc6 a c6rei greutate maxim6 autorizat6 s6 fie mai mic6 dec#t
greutatea maxim6 a tractorului.
(:) 5osesorul unui permis de conducere ala&il pentru categoriile 4 sau 4* are dreptul sa conduca si e"icule din categoria ,&
! trolei&uz.
CAPITOLUL IV: emnalizarea rutiera
)*+,-./*A 1: )emnalele luminoase
Art. :'
(1))emnalele luminoase sunt lumini al&e sau colorate diferit, emise succesi, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe
corpuri de iluminat care compun un semafor.
(2)4upa numarul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a)cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de aertizare$
&)cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si &iciclisti$
c)cu trei corpuri de iluminat, pentru e"icule$
d)cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramaie.
Art. :(
(1))emafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei n intersectii se instaleaza o&ligatoriu nainte de
intersectie, astfel nc#ts6 fie izi&ile de la o distanta de cel putin 58 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de
cealalta parte a intersectiei.
(2))emnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei e"iculelor este ala&ila pe ntreaga latime a partii carosa&ile
desc"ise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. 5e drumurile cu doua sau mai multe &enzi pe sens, pentru directii
diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre &enzi, caz n care
semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la &anda sau &enzile astfel semnalizate.
Art. :;
5e lampile de culoare rosie sau !erde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de culoare neagra care indica directiile de
deplasare corespunzatoare acestora. n acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos este
limitata la directia sau directiile indicate prin aceste sageti. Aceeasi semnificatie o au si sagetile aplicate pe panourile aditionale
ce nsotesc, la partea inferioara, semafoarele. )ageata pentru mersul nainte are #rful n sus.
Art. 58
(1))emafoarele pentru tramaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare al&a, dintre care trei sunt pozitionate
orizontal si unul su& cel din mijloc, nsotite de panouri cu semne aditionale.
(2))emnalul de li&era trecere pentru tramaie este dat de com&inatia luminoasa a lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi
situate la partea superioara pentru indicarea directiei.
(0))emnalul de interzicere a trecerii tramaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lumini din partea superioara a
casetei.
Art. 51
(1))emnalul de culoare erde permite trecerea.
(2)+#nd semaforul este nsotit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare erde su& forma uneia sau
unor sageti pe fond negru catre dreapta, acestea permit trecerea numai n directia indicata, oricare ar fi n acel moment
semnalul n functiune al semaforului.
Art. 52
(1))emnalul de culoare rosie interzice trecerea.
(2)<a semnalul de culoare rosie e"iculul tre&uie oprit naintea marcajului pentru oprire sau, dupa caz, pentru trecerea
pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. 4aca semaforul este instalat deasupra ori de cealalta parte a intersectiei,
n lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, e"iculul tre&uie oprit nainte de marginea partii carosa&ile a
drumului ce urmeaza a fi intersectat.
(0)Atunci c#nd semnalul de culoare rosie functioneaza concomitent cu cel de culoare gal&ena, acesta anunta aparitia
semnalului de culoare erde.
Art. 50
(1)+#nd semnalul de culoare gal"ena apare dupa semnalul de culoare erde, conducatorul e"iculului care se apropie de
intersectie %U tre"uie sa treac& de locurile preazute la art. 52 alin. (2), cu exceptia situatiei n care, la aparitia semnalului, se
afla at#t de aproape de acele locuri nc#t nu ar mai putea opri e"iculul n conditii de sigurant6.
(2))emnalul de culoare gal"ena intermitent permite trecerea, conducatorul de e"icul fiind o&ligat sa circule cu iteza redus6,
s6 respecte semnificatia semnalizarii rutiere 7i a regulilor de circula=ie aplica&ile n acel loc.
Art. 5%
(1)+#nd deasupra &enzilor de circulatie sunt instalate dispozitie care emit semnale rosii si erzi, acestea sunt destinate
semnalizarii "enzilor cu circulatie re!ersi"ila. )emnalul rosu, a#nd forma a doua &are ncrucisate, interzice
accesul e"iculelor pe &anda deasupra careia se gaseste, iar semnalul erde, de forma unei sageti cu #rful n jos, permite
intrarea e"iculelor si circulatia pe acea &and6.
(2))emnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sageti de culoare gal&ena ori al&a cu #rful orientat catre dreapta
sau st#nga jos anunta sc"im&area semnalului erde, n cazul &enzilor cu circulatie reersi&ila, ori faptul ca &anda deasupra
careia se afla este pe punctul de a fi nc"isa circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza, acestia fiind o&ligati sa se
deplaseze pe &anda sau &enzile indicate de sageti.
)*+,-./*A 2: -ndicatoarele
Art. %%
(1))emnificatia unui indicator este ala&ila pe ntreaga latime a partii carosa&ile desc"ise circulatiei conducatorilor carora li se
adreseaza.
(2)+#nd indicatorul este instalat deasupra &enzii sau &enzilor, semnificatia lui este ala&ila numai pentru &anda ori &enzile
astfel semnalizate.
(0)emnifica'ia indicatorului de a!ertizare ncepe din locul unde este amplasat. n cazul indicatoarelor care aertizeaza
sectoare periculoase,zona de actiune a indicatoarelor este reglementata prin placute aditionale.
(:)-ndicatoarele de aertizare se instaleaza naintea locului periculos, la o distanta de ma(imum )* m n localitati, ntre +**
m si ,)* m n afara localitatilor, respecti ntre )** m si +-*** m pe autostrazi si drumuri e(pres. +#nd conditiile din teren
impun amplasarea la o distanta mai mare, su& indicator se instaleaza un panou aditional >4istanta ntre indicator si nceputul
locului periculos>.
(5)5e autostrazi si drumuri expres, n toate cazurile, su& indicator este o"ligatoriu sa se instaleze un panou aditional
>4istanta ntre indicator si nceputul locului periculos>. n situatia n care lungimea sectorului periculos depaseste 1.888 m, su&
indicator se monteaza panoul aditional ><ungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul>.
(%))emnificatia indicatoarelor de interzicere sau de restrictie ncepe din dreptul acestora. n lipsa unei semnalizari care sa
precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea ori a unor indicatoare care sa anunte sf#rsitul interdictiei sau al
restrictiei, semnificatia acestor indicatoare nceteaza n intersectia cea mai apropiat&. +#nd indicatoarele de interzicere sau
restrictie sunt instalate mpreuna cu indicatorul ce anunta intrarea ntr!o localitate, semnificatia lor este ala&ila pe drumul
respecti p#na la nt#lnirea indicatorului >-esire din localitate>, cu exceptia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Art. %'
-ndicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de aertizare, de restrictie sau interzicere ori indicatoarelor de
orientare au aceleasi caracteristici cu cele permanente, cu deose&irea ca fondul al& este nlocuit cu fondul gal&en.
)*+,-./*A 0: )emnalizarea trecerilor la niel cu calea ferata
Art. %(
Apropierea de o trecere la niel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare de aertizare corespunzatoare si?sau cu panouri
suplimentare pentru trecerea la niel cu calea ferata.
Art. %;
(1),recerea la niel cu calea ferata curenta fara &ariere sau semi&ariere se semnalizeaza, dupa caz, cu indicatoarele >,recere
la niel cu calea ferata simpla, fara &ariere> sau >,recere la niel cu calea ferata du&la, fara &ariere>, nsotite de indicatorul
>2prire>.
(2)<a trecerea la niel cu calea ferata curenta preazuta cu instalatii de semnalizare automata fara &ariere, interzicerea
circulatiei rutiere se realizeaza, optic, prin functionarea dispozitielor cu lumini intermitent!alternatie rosii si stingerea
semnalizarii de control reprezentate de lumina intermitenta al&a si, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.
Art. '8
(1),recerile la niel cu calea ferata curenta pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, preazute cu semi&ariere.
(2),recerile la niel cu calea ferata curenta pot fi asigurate si cu &ariere care sunt actionate manual.
(0)1arierele si semi&arierele sunt marcate cu &enzi alternante de culoare rosie si al&a si pot fi preazute, la mijloc, cu un disc
rosu. 1enzile tre&uie sa fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, &arierele si semi&arierele tre&uie sa
fie iluminate ori preazute cu dispozitie cu lumina rosie.
(:)<a trecerea la niel cu calea ferata preazuta cu instalatii de semnalizare automata cu &ariere, semnalizarea de interzicere a
circulatiei rutiere se realizeaza n conditiile preazute la art. %; alin. (2), precum si prin co&or#rea n pozitie orizontala a
semi&arierelor.
Art. '1
(1))emnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se considera realizata c"iar si numai n una din urmatoarele situatii:
a)prin aprinderea unei singure unitati luminoase a dispozitiului cu lumina intermitent!alternatia rosie$
&)prin functionarea sistemului sonor$
c)prin pozitia orizontala a unei singure semi&ariere.
(2)+irculatia rutiera se considera de asemenea interzisa si n situatia n care &arierele sau semi&arierele sunt n curs de
co&or#re sau de ridicare.
Art. '0
(1)<a trecerea la niel cu o cale ferata industriala se instaleaza indicatorul >Alte pericole>, nsotit de un panou aditional ce
contine imaginea unei locomotie.
(2)Atunci c#nd pe calea ferata industriala se deplaseaza un e"icul feroiar, circulatia tre&uie dirijata de un agent de cale ferata.
)*+,-./*A :: @arcajele
Art. '5
(1).arca/ele ser!esc la organizarea circulatiei0 a!ertizarea sau ndrumarea participantilor la trafic- Acestea pot fi folosite
singure sau mpreuna cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le completeaza sau le precizeaza semnificatia.
(2).arca/ul longitudinal format dintr1o linie continua simpla sau du"la interzice ncalcarea acestuia-
(0)@arcajul format dintr!o linie continua aplicata pe &ordura trotuarului sau la marginea partii carosa&ile interzice stationarea
e"iculelor pe acea parte a drumului. +#nd o asemenea linie nsoteste un indicator de interzicere a stationarii, aceasta
precizeaza lungimea sectorului de drum pe care este ala&ila interzicerea.
(:)@arcajul longitudinal format din linii continue care delimiteaza &anda pe care este aplicat si un marcaj sim&oliz#nd o anumita
categorie sau anumite categorii de e"icule semnifica faptul ca &anda este rezerata circulatiei acelei sau acelor categorii de
e"icule.
Art. '(
@arcajul longitudinal format dintr!o linie discontinua simpla sau du&la permite trecerea peste acesta, daca manera sau
reglementarile instituite impun acest lucru.
Art. ';
(1)@arcajul cu linie discontinua poate fi simplu sau du&lu si se foloseste n urmatoarele situatii:
a)marcajul cu linie discontinua simpla:
1.pentru separarea sensurilor de circulatie, pe drumurile cu doua &enzi si circulatie n am&ele sensuri$
2.pentru separarea &enzilor de circulatie pe acelasi sens, pe drumurile cu cel putin doua &enzi pe sens$
0.pentru marcarea trecerii de la o linie discontinua la una continua, n localitati acest marcaj nu este o&ligatoriu$
:.pentru a separa, pe autostrazi, &enzile de accelerare sau de decelerare de &enzile curente de circulatie$
5.pentru marcaje de g"idare n intersectii$
&)marcajul cu linie discontinua du&la, pentru delimitarea &enzilor reersi&ile. 5e asemenea &enzi marcajul este nsotit de
dispozitie luminoase speciale preazute la art. 5%.
(2)<inia continua se foloseste n urmatoarele situatii:
a)linia continua simpla, pentru separarea sensurilor de circulatie, a &enzilor de acelasi sens la apropierea de intersectii si n
zone periculoase$
&)linia continua du&la, pentru separarea sensurilor de circulatie cu minimum doua &enzi pe fiecare sens, precum si la drumuri
cu o &anda pe sens sau n alte situatii sta&ilite de administratorul drumului respecti, cu acordul politiei rutiere.
(0)n cazul marcajului longitudinal format dintr!o linie continua si una discontinua alaturate, conducatorul de !ehicul tre"uie
sa respecte semnificatia liniei celei mai apropiate n sensul de mers.
(:)5e drumurile cu circulatie n am&ele sensuri preazute cu o singura &anda pe sens, pe distanta cuprinsa ntre indicatoarele
de aertizare >+opii>, aferente celor doua sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executa cu linie continua.
Art. (8
(1)@arcajele de delimitare a partii carosa&ile sunt amplasate n lungul drumului, se executa la limita din dreapta a partii
carosa&ile n sensul de mers, cu exceptia autostrazilor si a drumurilor expres, unde marcajul se aplica si pe partea st#nga,
l#nga mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulatie. Aceste marcaje pot fi cu linie continua sau discontinua simpla.
(2)@arcajele de g"idare au rolul de a materializa traiectoria pe care e"iculele tre&uie sa o urmeze n traersarea unei
intersectii ori pentru efectuarea irajului la st#nga, fiind o&ligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori liniile de separare
a &enzii de circulatie nu sunt coliniare.
(0)@arcajele pentru interzicerea stationarii se pot realiza:
a)prin linie continua gal&ena aplicata pe &ordura trotuarului sau pe &anda de consolidare a acostamentului, du&l#nd marcajul de
delimitare a partii carosa&ile spre exteriorul platformei drumului$
&)printr!o linie n zig!zag la marginea partii carosa&ile.
(:)@arcajele prin sageti sunt folosite pentru:
a)selectarea pe &enzi$
&)sc"im&area &enzii (&anda de accelerare, &anda suplimentara pentru e"icule lente, &anda care se suprima prin ngustarea
partii carosa&ile)$
c)repliere, numai n afara localitatilor pe drumuri cu o &anda pe sens si du&lu sens de circulatie.
Art. (1
(1)@arcajul transersal const#nd dintr!o linie continua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor &enzi, indica linia naintea
careia e"iculul tre&uie oprit la nt#lnirea indicatorului >2prire>. .n asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de
oprire impusa printr!un semnal luminos, printr!o comanda a agentului care dirijeaza circulatia, de prezenta unei treceri la niel
cu o cale ferata, cu o linie de tramai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului ce nsoteste indicatorul >2prire> se
poate aplica pe partea carosa&ila inscriptia >)top>.
(2)@arcajul transersal const#nd dintr!o linie discontinua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor &enzi, indica linia care nu
tre&uie depasita atunci c#nd se impune cedarea trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosa&ila un
marcaj su& forma de triung"i a#nd o latura paralela cu linia discontinua, iar #rful ndreptat spre e"iculul care se apropie.
(0)@arcajul transersal const#nd din linii paralele cu axul drumului i ndica locul pe unde pietonii tre&uie sa traerseze
drumul. Aceste linii au latimea mai mare dec#t a oricaror alte marcaje.
(:)@arcajul transersal const#nd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau o&lic fata de axul drumului, indica locul
destinat traersarii partii carosa&ile de catre &iciclisti.
Art. (2
(1)n scopul sporirii impactului izual asupra participantilor la trafic, pe partea carosa&ila se pot executa marcaje su& forma de
inscriptii, sim&oluri si figuri.
(2)5e autostrazi, pe drumurile expres si pe drumuri nationale desc"ise traficului international (*), la extremitatile partii
carosa&ile se aplica marcaje rezonatoare pentru aertizarea conducatorilor de autoe"icule la iesirea de pe partea carosa&ila.
Art. (0
(1)@arcajele, cum sunt: sagetile, inscriptiile, liniile paralele sau o&lice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor
sau pentru a da participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi furnizate, n mod adecat, prin indicatoare.
(2)@arcajul su& forma unei sau unor sageti, aplicat pe &anda ori pe &enzile delimitate prin linii continue, o&liga la urmarea
directiei sau directiilor astfel indicate. )ageata de repliere care este o&lica fata de axul drumului, aplicata pe o &anda sau
intercalata ntr!un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaza o&ligatia ca e"iculul care nu se afla pe &anda
indicata de sageata sa fie condus pe acea &anda.
(0)@arcajul format dintr!o linie n zig!zag semnifica interzicerea stationarii e"iculelor pe partea drumului pe care este aplicat. 2
astfel de linie completata cu nscrisul >1us> sau >,axi> poate fi folosita pentru semnalizarea statiilor de auto&uze si trolei&uze,
respecti de taximetre.
(:)@arcajul aplicat n afara &enzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaza spatiul interzis
circulatiei.
(5)@arcajele se pot aplica si pe ziduri de sprijin, parapete de protectie sau alte amenajari rutiere laterale drumului, pentru a le
face mai izi&ile conducatorilor de e"icule.
(%)@arcajele sunt de regula de culoare al&a, cu exceptia celor ce se aplica pe elementele laterale drumului, care sunt de
culoare al&a, neagra sau gal&ena si neagra, precum si a celor proizorii, folosite la organizarea circulatiei n zona lucrarilor, care
sunt de culoare gal&ena, n zonele periculoase sau unde stationarea e"iculelor este limitata n timp, marcajele pot fi si de alte
culori.
Art. ((
(1))emnalele politistului care dirijeaza circulatia au urmatoarele semnificatii:
a)&ratul ridicat ertical semnifica >atentie, oprire> pentru toti participantii la trafic care se apropie, cu exceptia conducatorilor de
e"icule care nu ar mai putea opri n conditii de siguranta. 4aca semnalul este dat ntr!o intersectie, aceasta nu impune oprirea
conducatorilor de e"icule care se afla deja angajati n traersare$
&)&ratul sau &ratele ntinse orizontal semnifica >oprire> pentru toti participantii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers,
circula din directia sau directiile intersectate de &ratul sau &ratele ntinse. 4upa ce a dat acest semnal, politistul poate co&or
&ratul sau &ratele, pozitia sa nsemn#nd, de asemenea, >oprire> pentru participantii la trafic care in din fata ori din spate$
c)&alansarea, pe timp de noapte, n plan ertical, a unui dispoziti cu lumina rosie ori a &astonului fluorescent!reflectorizant
semnifica >oprire> pentru participantii la trafic spre care este ndreptat$
d)&alansarea pe erticala a &ratului, a#nd palma orientata catre sol, semnifica reducerea itezei$
e)rotirea ioaie a &ratului semnifica marirea itezei de deplasare a e"iculelor sau gra&irea traersarii drumului de catre pietoni.
(2)5olitistul care dirijeaza circulatia poate efectua semnal cu &ratul ca e"iculul sa aanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata
ori prin spatele sau, sa l ocoleasca prin partea sa st#nga sau dreapta, iar pietonii sa traerseze drumul ori sa se opreasca.
(0)<a efectuarea comenzilor preazute la alin. (1) si (2), politistul poate folosi si fluierul.
Art. (;
(1)2prirea participantilor la trafic este o&ligatorie si la semnalele date de:
a)politistii de frontiera$
&)ndrumatorii de circulatie ai @inisterului Apararii$
c)agentii de cale ferata0 la trecerile la ni!el$
d)personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile pu"lice$
e)mem"rii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitatilor de natam#nt$
f)ne!azatori0 prin ridicarea "astonului al"0 atunci c2nd acestia tra!erseaza strada.
(2)5ersoanele preazute la alin. (1) lit. a)!d) pot efectua si urmatoarele semnale:
a)&alansarea &ratului n plan ertical, cu palma m#inii orientata catre sol sau cu un mijloc de semnalizare, care semnifica
reducerea itezei$
&)rotirea ioaie a &ratului, care semnifica marirea itezei de deplasare a e"iculelor, inclusi gra&irea traersarii drumului de
catre pietoni.
Art. ;8
5ersoanele preazute la art. (( alin. (1) si la art. (; alin. (1) lit. a)!e) care dirijeaza circulatia tre&uie sa fie ec"ipate si plasate
astfel nc#t sa poata fi o&serate si recunoscute cu usurinta de catre participantii la trafic.
)*+,-./*A ': )emnalele utilizate de conducatorii autoe"iculelor cu regim de circulatie prioritara si o&ligatiile celorlalti
participanti la trafic
Art. ;2
(1)5olitistul rutier aflat ntr!un autoe"icul al politiei poate utiliza si dispozitie luminoase cu mesaje aria&ile pentru a transmite
o dispozitie sau o indicatie participantilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin
amplificatorul de oce.
(2)5olitistul rutier aflat ntr!un autoe"icul al politiei poate executa semnale cu &ratul, cu sau fara &aston reflectorizant, scos pe
partea laterala dreapta a e"iculului. Acest semnal semnifica oprire pentru conducatorii e"iculelor care circula n spatele
autoe"iculului politiei. Acelasi semnal efectuat pe partea st#nga a autoe"iculului semnifica oprire pentru conducatorii
e"iculelor care circula pe &anda din partea st#nga n acelasi sens de mers ori n sens opus celui al autoe"iculului politiei.
CAPITOLUL V: 3eguli de circulatie
)*+,-./*A 1: 3eguli generale
Art. ;%
(1)5articipantii la trafic sunt o&ligati sa anunte administratorul drumului pu&lic ori cea mai apropiata unitate de politie atunci c#nd
au cunostinta despre existenta pe drum a unui o&stacol sau a oricarei alte situatii periculoase pentru fluenta si siguranta
circulatiei.
(2))e interzice oricarei persoane sa arunce, sa lase sau sa a&andoneze o&iecte, materiale ori su&stante sau sa creeze
o&stacole pe drumul pu&lic. 5ersoana care nu a putut eita crearea unui o&stacol pe drumul pu&lic este o&ligata sa l nlature si,
daca nu este posi&il, sa i semnalizeze prezenta si sa anunte imediat administratorul drumului pu&lic si cea mai apropiata
unitate de politie.
Art. ;'
(1)+opiii cu #rsta su& 12 ani sau cu naltimea su& 158 cm tre&uie sa poarte centuri de siguranta adaptate greutatii si
dimensiunilor lor, iar cei cu #rsta su& 0 ani se transporta numai n dispozitie de retinere omologate.
(2)+onducatorilor de autoe"icule le este interzis sa transporte copii cu #rsta de p#na la 12 ani pe scaunul din fata, c"iar daca
sunt tinuti n &rate de persoane majore, n timpul deplasarii pe drumurile pu&lice.
(0))e interzice conducatorilor de autoe"icule, precum si persoanelor care ocupa scaunul din fata sa tina n &rate animale n
timpul deplasarii pe drumurile pu&lice.
(:))e e(cepteaza de la o&ligatia de a purta centura de siguranta:
a)conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manerei de mers napoi sau care stationeaza$
&)femeile n stare izi&ila de graiditate$
c)conducatorii de autoturisme care executa sericii de transport pu&lic de persoane, n regim de taxi, c#nd transporta pasageri$
d)persoanele care au certificat medical n care sa fie mentionata afectiunea care contraindica purtarea centurii de siguranta$
e)instructorii auto, pe timpul pregatirii practice a persoanelor care nata sa conduca un autoe"icul pe drumurile pu&lice
sau examinatorul din cadrul autoritatii competente n timpul desfasurarii pro&elor practice ale examenului pentru o&tinerea
permisului de conducere.
)*+,-./*A 2: .tilizarea partii carosa&ile
Art. 181
+#nd drumul are doua sau mai multe &enzi pe sensul de mers, e"iculele se conduc pe "anda situata l2nga acostament sau
"ordura. +elelalte &enzi pot fi folosite succesi, de la dreapta spre st#nga, daca &anda de circulatie utilizata este ocupata,
cu o"ligatia de a re!eni pe "anda din dreapta atunci c2nd acest lucru este posi"il-
Art. 182
Ae"iculele grele, lente sau cu mase ori ga&arite depasite sau cele care se deplaseaza cu iteza redusa tre&uie conduse numai
pe &anda de l#nga acostament sau &ordura, daca n sensul de mers nu este amenajata o &anda destinata acestora.
Art. 180
5e drumul pu&lic cu cel mult doua &enzi pe sens si cu o a treia &anda pe care este amplasata linia tramaiului l#nga axa
drumului, conducatorii de e"icule pot folosi aceasta &anda, cu o&ligatia sa lase li&era calea tramaiului, la apropierea acestuia.
Art. 185
)e interzice intrarea ntr!o intersectie c"iar daca semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, daca din cauza
aglomerarii circulatiei conducatorul de e"icul risca sa ram#na imo&ilizat, st#njenind sau mpiedic#nd desfasurarea traficului.
)*+,-./*A 0: 3eguli pentru circulatia e"iculelor
).1)*+,-./*A 1: 5ozitii n timpul mersului si circulatia pe &enzi
Art. 18%
(1)5e un drum pu&lic preazut cu minimum 0 &enzi pe sens, c#nd conducatorii a doua autoe"icule circula n aceeasi directie,
dar pe &enzi diferite, si intentioneaza sa se nscrie pe &anda li&era dintre ei, cel care circula pe &anda din dreapta este o&ligat
sa permita celui care ine din st#nga sa ocupe acea &anda.
(2)5e drumul pu&lic cu mai multe &enzi, conducatorii de autoe"icule care circula pe o &anda care se sf#rseste, pentru a
continua deplasarea pe &anda din st#nga tre&uie sa permita trecerea e"iculelor care circula pe acea &anda.
Art. 18'
(1)<a intersectiile preazute cu indicatoare si4sau cu marca/e pentru semnalizarea directiei de mers, conducatorii de
e"icule tre&uie sa se ncadreze pe &enzile corespunzatoare directiei de mers oite cu cel putin )* m nainte de intersectie si
sunt o&ligati sa respecte semnificatia indicatoarelor si marcajelor.
(2)<a intersectiile fara marca/e de delimitare a "enzilor, conducatorii e"iculelor ocupa n mers, cu cel putin )* m nainte de
intersectie, urmatoarele pozitii:
a)r2ndul de l2nga "ordura sau acostament0 cei care !or sa schim"e directia de mers spre dreapta$
&)r2ndul de l2nga a(a drumului sau de l2nga marca/ul de separare a sensurilor0 cei care !or sa schim"e directia de
mers spre st2nga. +#nd circulatia se desfasoara pe drumuri cu sens unic, conducatorii de e"icule care intentioneaza sa
ireze la st#nga sunt o&ligati sa ocupe r#ndul de l#nga &ordura sau acostamentul din partea st#nga$
c)oricare dintre r2nduri0 cei care !or sa mearga nainte.
(0)4aca n intersectie circula si tramaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar nu permite circulatia pe doua sau
mai multe r2nduri0 toti conducatorii de !ehicule0 indiferent de directia de deplasare0 !or circula pe un singur r2nd0
las2nd li"er traseul tram!aiului-
(:)n cazul n care tramaiul este oprit ntr!o statie fara refugiu pentru pietoni0 e"iculele tre&uie sa opreasca n ordinea
sosirii, n spatele acestuia0 si sa si reia deplasarea numai dupa ce usile tram!aiului au fost nchise si s!au asigurat ca
nu pun n pericol siguranta pietonilorangajati n traersarea drumului pu&lic.
Art. 18(
)c"im&area directiei de mers prin irare la dreapta sau la st#nga este interzisa n locurile unde sunt instalate indicatoare cu
aceasta semnificatie.
Art. 18;
4aca n apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care o&liga sa se circule ntr!o anumita
directie, e"iculele tre&uie sa fie conduse numai n directia sau directiile indicate.
Art. 118
(1)n situatiile n care exista &enzi speciale pentru executarea manerei, sc"im&area directiei de deplasare se face prin st#nga
centrului imaginar al intersectiei, iar daca exista un marcaj de g"idare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
(2))c"im&area directiei de mers spre st#nga, n cazul e"iculelor care intra ntr!o intersectie circul#nd pe acelasi drum n
aliniament, dar din sensuri opuse0 se efectueaza prin st2nga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.
(0)Amenajarile rutiere sau o&stacolele din zona mediana a partii carosa&ile se ocolesc prin partea dreapta.
Art. 111
)e interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de drum pu&lic la nceputul carora sunt instalate indicatoare ce
interzic accesul.
).1)*+,-./*A 2: )emnalele conducatorilor de e"icule
Art. 112
+onducatorii de e"icule semnalizeaza cu mijloacele de aertizare luminoasa, sonora sau cu "ratul0 dupa caz, naintea
efectuarii oricarei manere sau pentru eitarea unui pericol imediat.
Art. 110
(1)@ijloacele de aertizare sonora tre&uie folosite de la o distanta de cel putin ,) m fata de cei carora li se adreseaza, pe o
durata de timp care sa asigure perceperea semnalului si fara sa i determine pe acestia la manere ce pot pune n pericol
siguranta circulatiei.
(2))emnalizarea cu mijloacele de aertizare sonora nu poate fi folosita n zonele de actiune a indicatorului >+laxonarea
interzisa>.
(0))e excepteaza de la preederile alin. (2):
a)conducatorii autoe"iculelor cu regim de circulatie prioritara c#nd se deplaseaza n actiuni de interentii sau n misiuni care au
caracter de urgenta$
&)conducatorii autoe"iculelor care folosesc acest semnal pentru e!itarea unui pericol imediat.
Art. 11:
(1) +onduc6torii de autoe"icule 7i tramaie sunt o&liga=i s6 foloseasc6 instala=iile de iluminare 7i?sau semnalizare a acestora,
dup6 cum urmeaz6:
a) luminile de pozitie sau de stationare pe timpul imo"ilizarii !ehiculului pe partea carosa"ila n afara localitatilor, de la
lasarea serii si p#na n zorii zilei, ziua c#nd ploua torential, ninge a&undent sau este ceata densa ori n alte conditii care reduc
izi&ilitatea pe drumul pu&lic$
&) luminile de nt2lnire sau de drum0 n mers0 at2t n localitati, c#t si n afara acestora, dupa gradul de iluminare a drumului
pu&lic$
c) luminile de nt2lnire si cele de ceata pe timp de ceata densa$
d) luminile de nt2lnire ale autoe"iculelor care nsotesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de
persoane si cele caretracteaza alte !ehicule sau care transporta marfuri ori produse periculoase0 n timpul zilei$
e) luminile de nt2lnire atunci c#nd ploua torential0 ninge a"undent ori n alte conditii care reduc !izi"ilitatea pe drum$
f) luminile pentru mersul napoi atunci c#nd e"iculul este manerat catre napoi$
g) luminile indicatoare de directie pentru semnalizarea schim"arii directiei de mers, inclusi la punerea n miscare a
!ehiculului de pe loc.
(2)5e timpul noptii, la apropierea a doua e"icule care circula din sensuri opuse, conducatorii acestora sunt o"ligati ca de la o
distanta de cel putin ,** m sa foloseasca luminile de nt2lnire concomitent cu reducerea !itezei. +#nd conducatorul de
autoe"icul se apropie de un autoe"icul care circula n fata sa0 acesta este o"ligat sa foloseasca luminile de nt2lnire de
la o distanta de cel putin +** m-
(0)Pe timpul noptii sau n conditii de !izi"ilitate redusa conducatorii de autoe"icule si tramaie care se apropie de o
intersectie nedirijata prin semnale luminoase sau de catre politisti sunt o"ligati sa semnalizeze prin folosirea alternanta a
luminilor de nt2lnire cu cele de drum daca nu ncalca astfel preederile alin. (2).
(:)5e timpul noptii sau n conditii de izi&ilitate redusa autoe"iculele sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare si
semnalizare luminoasa %U pot fi conduse sau remorcate fara a aea n functiune pe partea st2nga0 n fata o lumina de
nt2lnire si n spate una de pozitie-
(5)Luminile de a!arie se folosesc n urmatoarele situatii:
a)c#nd e"iculul este imo"ilizat in!oluntar pe partea carosa"ila$
&)c#nd e"iculul se deplaseaza foarte lent si4sau constituie el nsusi un pericol pentru ceilalti participanti la trafic$
c)c#nd autoe"iculul sau tramaiul este remorcat.
(%) n situa=iile pre6zute la alin. (5), conduc6torii de autoe"icule 7i tramaie tre&uie s6 pun6 n func=iune luminile de aarie, n
mod succesi, n ordinea opririi 7i n cazul n care aceast6 maner6 este impus6 de "locarea circula'iei pe sensul de mers-
(')+#nd circula prin tunel conducatorul de e"icul este o&ligat sa foloseasca luminile de nt2lnire-
Art. 115
.n e"icul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse, n locurile n care aceste manere sunt permise, atunci c#nd se
afla:
a)pe un drum iluminat, astfel nc#t e"iculul este izi&il de la o distanta de cel putin )* m5
&)n afara partii carosa&ile, pe un acostament consolidat$
c)n localitati, la marginea partii carosa&ile, n cazul motocicletelor cu doua roti, fara atas si a mopedelor, care nu sunt preazute
cu sursa de energie.
Art. 11%
(1) Conducatorii de !ehicule sunt o"ligati sa semnalizeze schim"area directiei de deplasare0 depasirea0 oprirea si
punerea n miscare-
(2) -nten=ia conduc6torilor de autoe"icule 7i tramaie de a schim"a direc'ia de mers, de a ie6i dintr!un r#nd de e"icule
sta=ionate ori de a intrantr!un asemenea r#nd, de a trece pe o alt& "and& de circula=ie sau de a !ira spre dreapta ori spre
st#nga sau a celor care urmeaz6 s6 efectueze ntoarcere, dep&6ire ori oprire se semnalizeaz6 prin punerea n func=iune a
luminilor indicatoare de direc'ie cu cel pu'in )* m n localit&'i 6i +** m n afara localit&'ilor nainte de nceperea efectu6rii
manerelor.
(0) 3educerea !itezei de deplasare sau oprirea autoe"iculelor 7i tramaielor pe partea carosa&il6 se semnalizeaz6
cu lumina ro6ie din spate.
Art. 11'
(1)+onducatorii e"iculelor cu doua roti, precum si ai celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau mpinse cu m#na sunt
o&ligati sa efectueze urmatoarele semnale:
a)&ratul st#ng ntins orizontal atunci c#nd intentioneaza sa sc"im&e directia de mers spre st#nga sau de a depasi$
&)&ratul drept ntins orizontal atunci c#nd intentioneaza sa sc"im&e directia de mers spre dreapta$
c)&ratul drept ntins orizontal &alansat n plan ertical atunci c#nd intentioneaza sa opreasca.
(2))emnalele preazute la alin. (1) tre&uie efectuate cu cel putin 25 m nainte de efectuarea manerelor.
).1)*+,-./*A 0: 4epasirea
Art. 11(
+onducatorul de e"icul care efectueaza depasirea este o"ligat:
a)sa se asigure ca acela care l urmeaza sau l preceda nu a semnalizat intentia nceperii unei mane!re similare si ca poate
depasi fara a pune n pericol sau fara a st#njeni circulatia din sens opus$
&)sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii$
c)sa pastreze n timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de e"iculul depasit$
d)sa reintre pe &anda sau n sirul de circulatie initial dupa ce a semnalizat si s1a asigurat ca poate efectua aceasta manera n
conditii de siguranta pentru e"iculul depasit si pentru ceilalti participanti la trafic.
Art. 11;
+onducatorul de e"icul care urmeaza sa fie depasit este o&ligat:
a)sa nu mareasca !iteza de deplasare$
&)sa circule c2t mai aproape de marginea din dreapta a partii carosa&ile sau a &enzii pe care se deplaseaza.
Art. 128
(1)e interzice depasirea !ehiculelor:
a)n intersectii cu circulatia nediri/ata$
&)n apropierea !2rfurilor de rampa, c#nd izi"ilitatea este redusa su" )* m$
c)n cur"e si n orice alte locuri unde !izi"ilitatea este redusa su" )* m$
d)pe pasa/e deni!elate0 pe poduri0 su" poduri si n tuneluri. 5rin e(ceptie0 pot fi depasite n aceste locuri e"iculele
cu tractiune animala0 motocicletele fara atas0 mopedele si "icicletele0 daca izi&ilitatea asupra drumului este asigurata pe o
distanta mai mare de ,* m, iar latimea drumului este de cel putin 7 m$
e)pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marca/e$
f)pe trecerile la niel cu calea ferata curenta si la mai putin de )* m nainte de acestea$
g)n dreptul statiei pentru tramai, atunci c#nd acesta este oprit, iar statia nu este preazuta cu refugiu pentru pietoni$
")n zona de actiune a indicatorului >Depasirea interzisa>$
i)c#nd pentru efectuarea manerei se ncalca marca/ul continuu, simplu sau du&lu, care desparte sensurile de mers, iar
autoe"iculul circula, c"iar si partial, pe sensul opus, ori se ncalca marcajul care delimiteaza spatiul de interzicere$
j)c#nd din sens opus se apropie un alt !ehicul0 iar conducatorul acestuia este o&ligat sa efectueze mane!re de e!itare a
coliziunii$
9)pe sectorul de drum unde s!a format o coloana de e"icule n asteptare, daca prin aceasta se intra pe sensul opus de
circulatie.
(2))e interzice depasirea coloanei oficiale.
).1)*+,-./*A :: Aiteza si distanta ntre e"icule
Art. 122
)e interzice conducatorilor de e"icule sa reduca &rusc iteza ori sa efectueze o oprire neasteptata, fara moti ntemeiat.
Art. 120
+onducatorul de e"icul este o&ligat sa circule cu o iteza care sa nu depaseasca 8* 9m4h n localitati sau )* 9m4h n afara
localitatilor, n urmatoarele situatii:
a)la trecerea prin intersectiile cu circulatie nediri/ata$
&)n cur"e deose"it de periculoase semnalizate ca atare sau n care !izi"ilitatea este mai mica de )* m$
d)la trecerea pe l#nga grupuri organizate, coloane militare sau cortegii0 indiferent daca acestea se afla n mers sau
stationeaza pe partea carosa&ila a drumurilor cu o singura "anda de circulatie pe sens$
e)la trecerea pe l2nga animale care sunt conduse pe partea carosa&ila sau pe acostament$
f)c#nd partea carosa&ila este acoperita cu polei0 gheata0 zapada "atatorita0 m2zga sau piatra cu"ica umeda$
g)pe drumuri cu deni!elari0 semnalizate ca atare$
")n zona de actiune a indicatorului de aertizare :Copii: n interalul orar 70**1,,0**, precum si a indicatorului :Accident:$
i)la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare si marca/e, c#nd drumul pu&lic are cel mult o "anda
pe sens, iar pietonii aflati pe trotuar, n imediata apropiere a partii carosa&ile, intentioneaza sa se anga/eze n traersare$
j)la sc"im&area directiei de mers prin !ira/e$
9)c#nd !izi"ilitatea este su" +** m n conditii de ceata0 ploi torentiale0 ninsori a"undente.
Art. 125
5entru a putea ntoarce e"iculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manerare nainte si napoi sau prin iraj, conducatorul
acestuia este o&ligat sa semnalizeze si sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula n acel
moment niciun e"icul.
Art. 12%
)e interzice ntoarcerea e"iculului:
a)n locurile n care este interzisa oprirea oluntara a e"iculelor, cu e(ceptia cazurilor preazute la art. 1:2 lit. f,BintersectiiC)$
&)n intersectiile n care este interzis !ira/ul la st2nga, precum si n cele n care, pentru efectuare, este necesara mane!rarea
nainte si napoi a e"iculului$
c)n locurile unde soliditatea drumului nu permite$
d)pe drumurile cu sens unic$
e)pe marcajul pietonal$
f)n locurile n care este instalat indicatorul >ntoarcerea interzisa>.
Art. 12'
(1)5e drumurile pu&lice nguste si?sau cu decliitate, unde trecerea e"iculelor care circula din sensuri opuse, unele pe l#nga
altele, este imposi&ila sau periculoasa, se procedeaza dupa cum urmeaza:
a)la nt#lnirea unui ansam"lu de !ehicule cu un !ehicul conducatorul acestuia din urma tre"uie sa mane!reze cu spatele5
&)la nt#lnirea unui !ehicul greu cu un !ehicul usor, conducatorul acestuia din urma tre&uie sa mane!reze cu spatele$
c)la nt#lnirea unui e"icul care efectueaza transport pu"lic de persoane cu un e"icul de transport marfuri conducatorul
acestuia din urma tre&uie sa mane!reze cu spatele.
(2)n cazul e"iculelor de aceeasi categorie, o&ligatia de a efectua o manera de mers napoi reine conducatorului care urca,
cu exceptia cazului c#nd este mai usor si exista conditii pentru conducatorul care co&oara sa execute aceasta manera, mai
ales atunci c#nd se afla aproape de un refugiu.
Art. 12(
(1))e interzice mersul napoi cu e"iculul:
a)n cazurile preazute la art. 12% <ntoarcerea>, cu exceptia lit. d) <sens unic> $
&)pe o distanta mai mare de )* m$
c)la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor pu&lice.
(2)n locurile n care mersul napoi este permis, dar !izi"ilitatea n spate este mpiedicata, e"iculul poate fi manerat napoi
numai atunci c#nd conducatorul acestuia este diri/at de cel putin o persoana aflata n afara e"iculului.
(0)5ersoana care dirijeaza manerarea cu spatele a unui e"icul este o&ligata sa se asigure ca manera se efectueaza fara a
pune n pericol siguranta participantilor la trafic.
(:)@ersul napoi cu autoe"iculul tre&uie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. )e recomanda dotarea
autoe"iculelor si cu dispozitie sonore pentru semnalizarea acestei manere.
).1)*+,-./*A %: -ntersectii si o&ligatia de a ceda trecerea
Art. 12;
(1)Ae"iculul care circula pe un drum pu&lic pe care este instalat unul dintre indicatoarele a#nd semnificatia: >4rum cu
prioritate>, >-ntersectie cu un drum fara prioritate> sau >5rioritate fata de circulatia din sens iners> are prioritate de trecere.
(2)+#nd doua e"icule urmeaza sa se nt#lneasca ntr!o intersectie dirijata prin indicatoare, enind de pe doua drumuri pu&lice
unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificatie, e"iculul care ine din dreapta are prioritate.
Art. 108
+onducatorul de e"icul care se apropie de intrarea ntr!o intersectie, simultan cu un autoe"icul cu regim de circulatie
prioritara care are nfunctiune semnalele luminoase si sonore, are o&ligatia sa i acorde prioritate de trecere.
Art. 101
(1)<a apropierea de o statie pentru mijloace de transport pu&lic de persoane preazuta cu al!eola, din care conducatorul unui
astfel de e"iculsemnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul e"iculului care circula pe "anda de l2nga acostament sau
"ordura este o&ligat sa reduca !itezasi, la neoie, sa opreasca pentru a!i permite reintrarea n trafic.
(2)+onducatorii de e"icule sunt o&ligati sa acorde prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea carosa&ila pentru a urca
n tramai sau dupa ce au co&or#t din acesta, daca tramaiul este oprit n statie fara refugiu.
Art. 102
+onducatorul e"iculului al carui mers nainte este o&turat de un o&stacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care
impune trecerea pe sensul opus, este o&ligat sa reduca !iteza si0 la ne!oie0 sa opreasca pentru a permite trecerea
e"iculelor care circula din sens opus.
Art. 100
n cazul preazut la art. 51 alin. (2)<intersectie+semafor verde intermitent+viraj dreapta>, conducatorii e"iculelor sunt o&ligati
sa acorde prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersecteaza si care circula conform semnificatiei culorii
semaforului care li se adreseaza.
Art. 10:
<a iesirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducatorii de e"icule sunt o&ligati sa acorde prioritate de trecere tuturor
e"iculelor cu care se intersecteaza.
Art. 105
+onducatorul de e"icul este o"ligat sa acorde prioritate de trecere si n urmatoarele situatii:
a)la intersectia nediri/ata atunci c#nd patrunde pe un drum national enind de pe un drum /udetean0 comunal sau local5
&)la intersectia nediri/ata atunci c#nd patrunde pe un drum /udetean enind de pe un drum comunal sau local5
c)la intersectia nediri/ata atunci c#nd patrunde pe un drum comunal enind de pe un drum local$
d)c#nd urmeaza sa patrunda ntr!o intersectie cu circulatie n sens giratoriu fata de cel care circula n interiorul acesteia5
e)c#nd circula n panta fata de cel care urca, daca pe sensul de mers al celui care urca se afla un o"stacol imo"il. n
aceasta situatie maneranu este considerata depasire n sensul preederilor art. 128 lit. j)$
f)c#nd se pune n miscare sau la patrunderea pe drumul pu&lic enind de pe o proprietate alaturata acestuia fata de e"iculul
care circula pe drumul pu&lic, indiferent de directia de deplasare$
g)c#nd efectueaza un !ira/ spre st2nga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un "iciclist care circula pe o pista pentru
"iciclete0 semnalizata ca atare$
")pietonului care tra!erseaza drumul pu"lic0 prin loc special amena/at0 marcat si semnalizat corespunzator ori la
culoarea !erde a semaforului destinat lui0 atunci c2nd acesta se afla pe sensul de mers al !ehiculului.
).1)*+,-./*A ': ,recerea la niel cu calea ferata
Art. 10%
(1)<a trecerea la niel cu calea ferata curenta, conducatorul de e"icul este o&ligat sa circule cu !iteza redusa si sa
se asigure ca din partea st#nga sau din partea dreapta nu se apropie un e"icul feroiar.
(2)<a traersarea caii ferate, pietonii sunt o&ligati sa se asigure ca din st#nga sau din dreapta nu se apropie un e"icul feroiar.
Art. 10'
(1)+onducatorul de e"icul poate traersa calea ferata curenta preazuta cu "ariere sau semi"ariere, daca acestea
sunt ridicate si semnaleleluminoase si sonore nu functioneaza, iar semnalul cu lumina al"a intermitenta cu cadenta lenta
este n functiune.
(2)+#nd circulatia la trecerea la niel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti de cale ferata, conducatorul de e"icul
tre&uie sa respecte semnalele acestora.
Art. 10(
(1)+onducatorul de e"icul este o&ligat sa opreasca atunci c#nd:
a)&arierele sau semi&arierele sunt co"or2te0 n curs de co"or2re sau de ridicare$
&)semnalul cu lumini rosii si?sau semnalul sonor sunt n functiune$
c)nt2lneste indicatorul :Trecerea la ni!el cu calea ferata simpla0 fara "ariere:0 :Trecerea la ni!el cu calea ferata du"la0
fara "ariere: sau :Oprire:.
(2)Ae"iculele tre&uie sa opreasca, n ordinea sosirii, n locul n care exista !izi"ilitate ma(ima asupra caii ferate fara a trece
de indicatoarele preazute la alin. (1) lit. c) sau, dupa caz, naintea marca/ului pentru oprire ori naintea "arierelor sau
semi"arierelor, c#nd acestea sunt nc"ise, n curs de co&or#re sau de ridicare.
Art. 10;
(1)n cazul imo&ilizarii unui e"icul pe calea ferata, conducatorul acestuia este o"ligat sa scoata imediat pasagerii din !ehicul
si sa eli"ereze platforma caii ferate0 iar c#nd nu este posi&il, sa semnalizeze prezenta !ehiculului cu orice mijloc adecat.
(2)Participantii la trafic, care se gasesc n apropierea locului unde un e"icul a ramas imo"ilizat pe calea ferata,
sunt o"ligati sa acorde spri/in pentru scoaterea acestuia sau0 c2nd nu este posi"il0 pentru semnalizarea prezentei lui-
(0)+onducatorului de e"icul i este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de ga&arit instalate naintea cailor ferate
electrificate, daca naltimea sau ncarcatura e"iculului atinge ori depaseste partea superioara a portii.
Art. 1:8
(1)<a intersectarea unui drum pu&lic cu o cale ferata industriala, accesul e"iculelor feroiare se face numai dupa semnalizarea
corespunzatoare si din timp de catre cel putin un agent de cale ferata.
(2)n cazul preazut la alin. (1), conducatorii de e"icule sunt o&ligati sa se conformeze semnificatiei semnalelor agentilor de
cale ferata.
).1)*+,-./*A (: 2prirea, stationarea si parcarea
Art. 1:1
(1)+onducatorii autoe"iculelor imo&ilizate pe drumurile pu&lice, care se ndeparteaza de acestea, sunt o&ligati sa actioneze
fr2na de a/utor0 sa opreasca functionarea motorului si sa cupleze ntr1o treapta de !iteza inferioara sau n cea de parcare
daca autoe"iculul are transmisie automata.
(2)n cazul imo&ilizarii inoluntare a autoe"iculului n panta sau n rampa, pe l#nga o&ligatiile preazute la alin. (1)
conducatorul tre&uie sa"racheze rotile directoare.
(0)n cazul imo&ilizarii in!oluntare a auto!ehiculului n pasa/e su"terane sau n tuneluri, conducatorul acestuia este o"ligat
sa opreasca functionarea motorului-
(:)n localitati, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau stationarea oluntara a e"iculelor este permisa si pe partea st2nga0
daca ram2ne li"era cel putin o "anda de circulatie.
(5)n afara localitatilor oprirea sau stationarea oluntara a e"iculelor se face n afara partii carosa"ile, iar atunci c#nd nu este
posi&il, c#t mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
(%)/u este permisa stationarea pe partea carosa&ila, n timpul noptii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a &icicletelor, a
masinilor si utilajelor autopropulsate utilizate n lucrari de constructii, agricole sau forestiere, a e"iculelor cu tractiune animala
ori a celor trase sau mpinse cu m#na.
(')/u este permisa oprirea sau stationarea n tuneluri. n situatii de urgenta sau de pericol conducatorului de autoe"icul i este
permisa oprirea sau stationarea numai n locurile special amenajate si semnalizate corespunzator. n caz de imo&ilizare
prelungita a autoe"iculului n tunel, conducatorul de e"icul este o&ligat sa opreasca motorul.
Art. 1:2
)e interzice oprirea !oluntara a e"iculelor:
a)n zona de actiune a indicatorului :Oprirea interzisa:$
&)pe trecerile la niel cu calea ferata curenta si la o distanta mai mica de )* m nainte si dupa acestea$
c)pe poduri0 pe si su" pasa/e deni!elate0 precum si pe !iaducte$
d)n cur"e si n alte locuri cu !izi"ilitate redusa su" )* m$
e)pe trecerile pentru pietoni ori la mai putin de ,) m nainte si dupa acestea$
f)n intersectii0 inclusi! cele cu circulatie n sens giratoriu0 precum si n zona de preselectie unde sunt aplicate marca/e
continue0 iar n lipsa acestora0 la o distanta mai mica de ,) m de coltul intersectiei$
g)n statiile mi/loacelor de transport pu"lic de persoane0 precum si la mai putin de ,) m nainte si dupa acestea$
")n dreptul altui !ehicul oprit pe partea carosa"ila0 daca prin aceasta se st2n/eneste circulatia a doua !ehicule !enind
din sensuri opuse0 precum si n dreptul marca/ului continuu0 n cazul n care conducatorii celorlalte !ehicule care
circula n acelasi sens ar fi o"ligati0 din aceasta cauza0 sa treaca peste acest marca/$
i)n locul n care se mpiedica !izi"ilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos$
j)pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatiile :Drum ngustat:0 :Prioritate pentru circulatia
din sens in!ers: sau :Prioritate fata de circulatia din sens in!ers:$
9)pe pistele o"ligatorii pentru pietoni si4sau "iciclisti ori pe "enzile rezer!ate unor anumite categorii de !ehicule,
semnalizate ca atare$
l)pe platforma caii ferate industriale sau de tram!ai ori la mai putin de )* m de acestea, daca circulatia !ehiculelor pe
sine ar putea fi st2n/enita sau mpiedicata$
m)pe partea carosa"ila a autostrazilor0 a drumurilor e(pres si a celor nationale europene ;<=$
n)pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin + m pentru circulatia pietonilor$
o)pe pistele pentru &iciclete$
p)n locurile unde este interzisa depasirea.
Art. 1:0
)e interzice stationarea !oluntara a e"iculelor:
a)n toate cazurile n care este interzisa oprirea !oluntara5
&)n zona de actiune a indicatorului cu semnificatia >tationarea interzisa> si a marca/ului cu semnificatia de interzicere a
stationarii5
c)pe drumurile pu"lice cu o latime mai mica de > m$
d)n dreptul cailor de acces care deser!esc proprietatile alaturate drumurilor pu"lice$
e)n pante si n rampe$
f)n locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia >tationare alternanta>, n alta zi sau perioada dec2t cea permisa, ori
indicatorul cu semnificatia >?ona de stationare cu durata limitata: peste durata sta"ilita.
Art. 1:5
)e interzice conducatorului de autoe"icul si pasagerilor ca n timpul opririi sau stationarii sa desc"ida ori sa lase deschise
usile acestuia sau sa co&oare fara sa se asigure ca nu creeaza un pericol pentru circulatie.
).1)*+,-./*A ;: Alte o&ligatii si interdictii pentru conducatorii de autoe"icule si tramaie
Art. 1:'
+onducatorul de autoe"icul sau de tramai este o"ligat:
1.sa ai&a asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de nmatriculare sau de nregistrare si, dupa caz,
atestatul profesional, precum si celelalte documente preazute de legislatia n igoare$
2.sa circule numai pe sectoarele de drum pe care i este permis accesul si sa respecte normele referitoare la masele totale
maxime autorizate si admise si?sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competenta pentru autoe"iculele conduse$
0.sa erifice functionarea sistemului de lumini si de semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa mentina permanent
curate par"rizul0 luneta si geamurile laterale ale autoe"iculului, precum si placutele cu numarul de nmatriculare sau
nregistrare ale autoe"iculului si remorcii$
:.sa permita controlul starii te"nice a e"iculului, precum si al &unurilor transportate, n conditiile legii$
5.sa se prezinte la erificarea medicala periodica, potriit legii$
%.sa aplice pe par&rizul si pe luneta autoe"iculului semnul distincti sta&ilit pentru conducatorii de autoe"icule ncepatori,
daca are o !echimemai mica de un an de la o&tinerea permisului de conducere.
Art. 1:(
)e interzice conducatorului de autoe"icul sau de tramai:
1. sa conduca un autoe"icul sau tramai cu doada nlocuitoare a permisului de conducere eli&erata fara drept de circulatie
sau a carei ala&ilitate a expirat$
2. sa transporte n autoe"icul sau tramai mai multe persoane dec#t numarul de locuri sta&ilite n certificatul de
nmatriculare sau de nregistrare$
5. sa transporte copii n #rsta de p#na la +, ani pe scaunul din fata al autoe"iculului, c"iar daca sunt tinuti n &rate de
persoane majore$
%. sa transporte n si pe autoturism o&iecte a caror lungime sau latime depaseste, mpreuna cu
ncarcatura, dimensiunile acestuia$
'. sa deschida usile autoe"iculului sau tramaiului n timpul mersului0 sa porneasca de pe loc cu usile deschise$
(. sa ai&a n timpul mersului preocupari de natura a!i distrage n mod periculos atentia ori sa foloseasca instalatii de
sonorizare la un niel de zgomot care ar afecta deplasarea n siguranta a lui si a celorlalti participanti la trafic$
;. sa intre pe drumurile modernizate cu autoe"iculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea
carosa&ila ori din care cad sau se scurg produse0 su"stante ori materiale ce pot pune n pericol siguranta circulatiei$
18. sa ai&a aplicate pe par&riz, luneta sau pe geamurile laterale afise0 reclame pu"licitare0 nscrisuri ori accesorii, care
restr2ng sau estompeaza !izi"ilitatea conducatorului ori a pasagerilor, at#t din interior, c#t si din exterior$
11. sa ai&a aplicate folii sau tratamente c"imice pe par&rize, luneta ori pe geamurile laterale, care restr#ng sau estompeaza
izi&ilitatea, at#t din interior, c#t si din exterior, cu e(ceptia celor omologate si certificate, prin marcaj corespunzator, de catre
autoritatea competenta$
12. sa ai&a aplicate folii sau tratamente c"imice pe dispozitiele de iluminare ori semnalizare luminoasa, care diminueaza
eficacitatea acestora, precum si pe placutele cu numarul de nmatriculare sau de nregistrare, care mpiedica citirea numarului
de nmatriculare sau de nregistrare$
10. sa lase li"er n timpul mersului !olanul0 g"idonul sau maneta de comanda, sa opreasca motorul ori sa decupleze
transmisia n timpul mersului$
1:. sa foloseasca n mod a"uzi! mijloacele de aertizare sonora$
1%. sa circule a#nd montate pe autoe"icul anelope cu alte dimensiuni ori caracteristici dec#t cele preazute n certificatul
de nmatriculare sau de nregistrare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita admisa$
1'. sa conduca un autoe"icul care emana no(e peste limita legala admisa ori al carui zgomot n mers sau stationare
depaseste pragul fonicpreazut de lege ori care are montat pe sistemul de eacuare a gazelor dispozitie neomologate$
1(. sa circule cu autoe"iculul a#nd placutele cu numerele de nmatriculare sau de nregistrare, proizorii ori pentru
pro&e deteriorate sau neconforme cu standardul$
1;. sa sa#rseasca acte sau gesturi o"scene0 sa profereze in/urii0 sa adreseze e(presii /ignitoare ori !ulgare celorlalti
participanti la trafic$
28. sa circule cu autoe"iculul aariat mai mult de 8* de zile de la data producerii aariei$
21. sa arunce, pe drumurile pu&lice, din autoe"icul o"iecte0 materiale sau su"stante$
22. s6 traerseze drumurile pu&lice, pe trecerile destinate pietonilor, n timp ce se deplaseaz6 pe e"icule din categoriile A@,
A1, A2 7i A.
Art. 1:;
(1) +onducatorul de autoe"icul sau de tramai cu o !echime mai mica de un an de la data o&tinerii permisului de conducere
are o&ligatia de a aplica semnul distincti su& forma unui disc de culoare gal&ena, cu diametrul de 188 mm, care are n centru
semnul exclamarii, de culoare neagra, cu lungimea de %8 mm si diametrul punctului de 18 mm, dupa cum urmeaza:
a) la autoe"iculele din categoriile A@, A1, A2 7i A, n partea din spate, l#ng6 num6rul de nmatriculare sau nregistrare, dup6
caz$
&) la celelalte auto!ehicule0 pe par"riz0 n partea din dreapta /os 6i pe lunet&0 n partea st2ng& /os5
c) la autoe"iculul care nu este preazut cu luneta, pe par&riz n partea din dreapta jos si pe caroserie n partea din spate
st#nga sus$
d) la tramai, pe par&riz n partea din dreapta jos si pe luneta ultimului agon n partea din spate st#nga sus$
e) la autoe"iculul care tracteaza o remorca, pe par&rizul autoe"iculului n partea din dreapta jos si pe caroseria remorcii n
partea din spate st#nga sus.
(2)Conducatorului de !ehicul pre!azut la alin- ;+= i este interzis:
a)sa conduca autoe"icule care transporta marfuri sau produse periculoase$
&)sa conduca e"icule destinate testarii sau cele pentru pro&e$
c)sa conduca e"icule destinate transportului pu&lic de persoane, inclusi n regim de taxi.
).1)*+,-./*A 11: 3emorcarea
Art. 150
(1).n autoe"icul poate tracta pe drumul pu&lic o singura remorca. )e excepteaza tractorul rutier care poate tracta doua
remorci, precum si autoe"iculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane n localitatile turistice, cu
conditia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m si sa nu circule cu iteza mai mare de 25 9m?".
(2)@otocicleta fara atas, precum si &icicleta pot tracta o remorca usoara a#nd o singura axa.
Art. 15:
+uplarea unui e"icul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansam&lu de e"icule, se poate efectua numai daca:
a)elementele care compun dispozitiul de cuplare sunt omologate si compati&ile$
&)ansam&lul de e"icule poate realiza raza minima de irare a autoe"iculului tragator$
c)dimensiunile ansam&lului de e"icule nu depasesc limitele preazute de lege$
d)elementele de cuplare ale ec"ipamentelor de fr#nare, de iluminare si semnalizare luminoasa sunt compati&ile$
e)e"iculele care compun ansam&lul nu se ating la trecerea peste denielari, la efectuarea irajelor sau la sc"im&area directiei
de mers.
Art. 155
(1)n cazul ram#nerii n pana a unui autoe"icul ori a remorcii acestuia, conducatorul ansam&lului este o"ligat sa l scoata
imediat n afara partii carosa"ile sau, daca nu este posi&il, sa l deplaseze l#nga &ordura ori acostament, asez#ndu!l paralel
cu axa drumului si lu#nd masuri pentru remedierea defectiunilor sau, dupa caz, de remorcare.
(2)5e timpul noptii sau n conditii de !izi"ilitate redusa, autoe"iculul sau remorca acestuia care are defectiuni la sistemul de
iluminare sau de semnalizare luminoasa nu poate fi tractat?tractata pe drumurile pu&lice fara a aea n functiune, n
partea st2nga0 n fata0 o lumina de nt2lnire si n spate0 una de pozitie.
Art. 15%
(1)4aca un autoe"icul sau o remorca a ramas n pana pe partea carosa&ila a drumului si nu poate fi deplasat?deplasata n
afara acesteia, conducatorul autoe"iculului este o"ligat sa puna n functiune luminile de a!arie si sa instaleze
triunghiurile reflectorizante-
(2),riung"iurile reflectorizante se instaleaza n fata si n spatele e"iculului, pe aceeasi &anda de circulatie, la o distanta de cel
putin 8* m de acesta, astfel nc#t sa poata fi o&serate din timp de catre participantii la trafic care se apropie. n localitati,
atunci c#nd circulatia este intensa, triung"iurile reflectorizante pot fi asezate la o distanta mai mica sau chiar pe e"icul, astfel
nc#t sa poata fi o&serate din timp de ceilalti conducatori de e"icule.
(0)4aca e"iculul nu este dotat cu lumini de aarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori n
conditii de izi&ilitate redusa, o lampa portati!a cu lumina gal"ena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a
e"iculului.
(:))e interzice folosirea triung"iurilor reflectorizante ori a luminilor de aarie n mod nejustificat sau pentru a simula o ram#nere
n pana n locurile unde oprirea ori stationarea este interzisa.
(5)n cazul caderii din e"icule, pe partea carosa&ila, a ncarcaturii sau a unei parti din aceasta, care constituie un o&stacol ce
nu poate fi nlaturat imediat, conducatorul este o&ligat sa l semnalizeze cu unul dintre mijloacele preazute la alin. (1)!(0).
Art. 15'
(1)3emorcarea unui auto!ehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a)conducatorii autoe"iculelor tragator si, respecti, remorcat tre&uie sa posede permise de conducere !ala"ile pentru
categoriile din care face parte fiecare dintre autoe"icule$
&)autoe"iculul tragator sa nu remorcheze un auto!ehicul mai greu dec2t masa lui proprie, cu exceptia cazului c#nd
remorcarea se efectueaza de catre un autoe"icul destinat special depanarii$
c)remorcarea tre&uie sa se realizeze prin intermediul unei "are metalice n lungime de cel mult # m- Autoturismul ale carui
mecanism de directie si sistem de fr2nare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura fle(i"ila omologata, n lungime
de 81) m. 1ara sau legatura flexi&ila tre&uie fixata la elementele de remorcare cu care sunt preazute autoe"iculele$
d)conducatorul autoe"iculului remorcat este o"ligat sa semnalizeze corespunzator semnalelor efectuate de
conducatorul auto!ehiculului tragator. Atunci c#nd sistemul de iluminare si semnalizare nu functioneaza0 este interzisa
remorcarea acestuia pe timpul noptii si n conditii de !izi"ilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe partea din spate
are aplicate inscriptia :@ara semnalizare:0 precum si indicatorul :Alte pericole:.
(2)4aca remorcarea se realizeaza prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a partii din fata a
autoe"iculului remorcat, atunci n acesta nu tre&uie sa se afle nicio persoana.
(0)e interzice remorcarea unui auto!ehicul cu doua roti0 cu sau fara atas0 a auto!ehiculului al carui sistem de directie
nu functioneaza sau care nu este nmatriculat ori nregistrat sau c2nd drumul este acoperit cu polei0 gheata ori
zapada. e interzice si remorcarea a doua sau mai multe auto!ehicule0 a carutelor0 a !ehiculelor care n mod normal
sunt trase sau mpinse cu m2na ori a utila/elor agricole-
(:)5rin exceptie de la preederile alin. (0), se permite remorcarea unui autoe"icul al carui sistem de directie nu functioneaza
numai n cazul c#nd remorcarea se realizeaza prin suspendarea rotilor directoare ale autoe"iculului remorcat cu o macara sau
sprijinirea rotilor directoare ale autoe"iculului remorcat pe o platforma de remorcare.
(5)+onducatorul poate mpinge sau tracta, cu propriul autoe"icul, n situatii deose&ite, pe distante scurte, un alt automo&il
pentru a!i punemotorul n functiune sau pentru a efectua scurte manere, fara a pune n pericol siguranta deplasarii celorlalti
participanti la trafic.
).1)*+,-./*A 12: Dona rezidentiala si pietonala
Art. 15(
(1)n zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea partii carosa&ile, iar jocul copiilor este permis.
(2)+onducatorii de e"icule sunt o&ligati sa circule cu o iteza de cel mult ,* 9m4h, sa nu stationeze sau sa
parcheze e"iculul n afara spatiilor anume destinate si semnalizate ca atare, sa nu st2n/eneasca sau sa mpiedice
circulatia pietonilor c"iar daca, n acest scop, tre&uie sa opreasca.
Art. 15;
n zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de e"icul poate intra numai daca locuieste n aceasta zona sau
presteaza ser!icii pu"lice :din poarta n poarta: si nu are alta posi"ilitate de acces. Acesta este o&ligat sa circule cu
iteza maxima de ) 9m4h0 sa nu st2n/eneasca ori sa mpiedice circulatia pietonilor si, daca este necesar, sa opreasca
pentru a permite circulatia acestora.
)*+,-./*A 5: +irculatia pe autostrazi
Art. 1%;
(1)+onducatorii de autoe"icule care intra pe autostrazi folosind &anda de intrare (de accelerare) tre&uie sa cedeze trecerea
autoe"iculelor care circula pe prima &anda a autostrazilor si sa nu st#njeneasca n niciun fel circulatia acestora.
(2)+onducatorii de autoe"icule care urmeaza sa paraseasca autostrada sunt o&ligati sa semnalizeze din timp si sa se
angajeze pe &anda de iesire (de decelerare).
CAPITOLUL VII: anctiuni contra!entionale si masuri tehnico1
administrati!e
Art. 1(0
+onducatorul e"iculului oprit la semnalul regulamentar al politistului rutier sau, dupa caz, al politistului de frontiera este o&ligat
sa ram#na n e"icul, cu m#inile pe olan, iar ceilalti pasageri sa nu desc"ida portierele, respect#nd indicatiile politistului.
Art. 221
(1)5erioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce se reduce la 08 de zile, la cererea titularului, daca sunt
ndeplinite, cumulati, urmatoarele conditii:
a)a fost declarat admis la testul de erificare a cunoasterii regulilor de circulatie$
&)a o&tinut permis de conducere cu cel putin un an nainte de sa#rsirea faptei$
c)n ultimii 0 ani de la data sa#rsirii faptei pentru care se solicita reducerea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a
conduce nu a &eneficiat de o astfel de masura$
d)n ultimii 2 ani de la data constatarii contraentiei pentru care se aplica sanctiunea contraentionala complementara nu a mai
aut suspendata exercitarea dreptului de a conduce autoe"icule sau tramaie.
(2)+onducatorul de autoe"icul sau tramai nu &eneficiaza de reducerea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a
conduce, daca:
a)perioada de suspendare a fost majorata, conform legii$
&)a cumulat, din nou, cel putin 15 puncte de penalizare n urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii
dreptului de a conduce$
c)a fost implicat ntr!un accident de circulatie din care au rezultat numai pagu&e materiale, iar rezultatul testarii aerului expirat
sau al pro&elor &iologice a sta&ilit ca a condus e"iculul n timp ce se afla su& influenta alcoolului$
d)sanctiunea contraentionala complementara s!a dispus ca urmare a neopririi la trecerea la niel cu calea ferata c#nd &arierele
sau semi&arierele sunt co&or#te ori n curs de co&or#re sau c#nd semnalele cu lumini rosii si?sau sonore sunt n functiune.