Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
=
unde: - V
i
volumul initial, inainte de compactare [m
3
];
15
V
f
volumul final, dupa compactare [m
3
].
R
c
- raportul de compactare:
i
f
c
V
V
R =
Coninutul de umiditate
Coninutul de umiditate al deeurilor solide se poate exprima ca procente ale masei materialului
umed din deeu sau ca procente ale masei materialului uscat din deeu. Cea mai utilizata este
exprimarea ca procente ale materialului umed, conform relaiei:
100
m
d m
w
= [%]
unde: m-masa iniiala a probei de deeu, [kg];
d- masa probei dupa uscare la 105C, [kg];
w-continutul de umiditate, %.
Coninutul de umiditate depinde de compoziie, anotimp si condiiile climaterice. Cunoasterea
coninutului de umiditate este importanta la detrminarea puterii calorifice, a densitii i a materialului
dizolvat la depozitarea in rampele de gunoi.
Distrbuia granulometric
Marimea particulelor precum i distribuia granulometric au un rol important in transformarile
biologice, recuperarea materialelor i incinerare. Marimea si forma deeurilor solide variaz cu
compoziia acestora. Domeniul de dimensiuni se intinde de la marimea unui grunte de nisip pn la
mrimea articolelor de mobil i a aparatelor, dispozitivelor de uz casnic. Mrimea particulelor este
relevant pentru reciclare, refolosire i pentru dimensionarea echipamentelor de procesare a deeurilor.
Componentele deeurilor sunt descrise de obicei prin lungime x laime x nalime.
Capacitatea de reinere a umiditaii
Aceasta este cantitatea total de umiditate pe care o prob de deeu o poate reine impotriva
forei gravitaionale .Capacitatea de reinere a umiditii are o mare importan in determinarea
formrii de scursuri la depozitarea liber pe sol. Apa aflat n exces (peste capacitatea de reinere ) va
strbate (percola) deeurile ncrcndu-se cu substane minerale i organice dnd natere la levigat
(lixiviat).
Capacitatea de reinere a umiditii se estimeaz cu urmtoarea relatie:
2
1
1
m
m 10000
m
55 , 0 6 , 0 CRW
+
=
unde: m
1
-masa stratului de deeu inclusiv stratul protector de la baza i apa din precipitaii. Se
determin cu relaia:
( )
sp p d 1
m w m
2
1
m + + =
in care: m
d
-masa deeului
w
p
- masa apei din precipitaii;
m
sp
- masa stratului protector;
m
2
- masa deeului uscat.
Permeabilitatea hidraulic a deeului compactat
De permeabilitatea hidraulic a deeurilor compactate depinde rata de transport a levigatului i
a altor contaminaii (gaze, impuriti microbiologice) prin stratul de deeuri solide.
Cum deeurile solide nu sunt omogene, permeabilitatea hidraulic nu este izotrop. Ea depinde
de densitatea deeului i are valoarea aproximativ de 1m/s.
Debitul de levigat prin stratul de deeu solid se determina cu ajutorul legii lui Darcy:
Q
V
=KIA [cm
3
/s] sau [m
3
/zi]
16
17
unde: K [m/zi] sau [cm/s] permeabilitate hidraulica;
I [m/m] sau [cm/cm]-gradientul hidraulic sau panta;
A [m
2
] sau [cm
2
]-aria seciunii prin care are loc curgerea.
PROPRIETI CHIMICE
Cunoaterea proprietilor chimice este important in luarea deciziei de procesare sau de
recuperare a deeului. De exemplu arderea deeului sau compostarea depinde de compoziia chimic a
acestuia. Deeurile pot fi separate in combustibile i necombustibile.
Pentru deeurile solide combustibile sunt importante urmatoarele proprieti:
- analiza imediat;
- analiza elementar;
- coninutul de energi (puterea calorific).
Analiza imediat este o caracteristic chimic care determin coninutul de umiditate, materii
volatile, carbon fix i de cenu. Asa cum se vede din tabelul de mai jos,analiza imediat este
important in determinarea proprietilor combustibile a unui combustibil.
Analiza imediat
% (procente masice)
Umiditate 15-40 (20)
Materii volatile 40-60 (53)
Carbon fix 5-10 (7)
Cenu 10-30 (20)
De exemplu cu ct coninutul de umiditate este mai mare cu att puterea calorific este mai
mic. La nclzirea deeului timp de o or pn la temperatura de 105C se elimin umiditatea.
Inclzirea in continuare pn la o temperatur de (600-950C) conduce la degajarea volatilelor i
aprinderea lor. Dup arderea volatilelor incepe arderea eterogen, la suprafat, a carbonului fix. Un
coninut mai mare de carbon fix necesit un timp mai mare de ardere a deeului pe grtar.
Prin analiza elementar se determin procentele fiecrui element coninut de deeul solid.
Rezultatele analizei elementare sunt folosite la caracterizarea compoziiei chimice a materiei organice
din deeu, la determinarea raportului C/N, care este esenial in procesele de conversie biologic
(degradare bacterian).
Carbonul, hidrogenul i oxigenul constituie elementele majoritare ale deeurilor, aa cum se
vede i in tabelul urmtor.
Analiza elementar
Elementul %(procente masice)
Umiditate 20
Carbon 30
Hidrogen 4
Oxigen 25.5
Azot 0.37
Sulf 0.13
Cenu i metal 20
Sulful coninut de deeurile solide, chiar i n caniti foarte mici, provoac poluarea aerului
n timpul arderii deeurilor. La emisia de SO
2
se poate aduga i emisia de compui halogenai. Cenua
rezultat in urma arderii poate fi intr-o cantitate considerabil i poate conine metale grele care
necesit o nlturare a lor, fiind considerate deeuri periculoase.
Coninutul de cldur
Puterea calorific a unui deeu poate fi determinat prin arderea unei cantiti determinate de
deeu uscat in bomba calorimetric i calcularea cantitii de cldur degajate. Puterea calorific este
numit superioar atunci cnd n gazele de ardere rezultate, apa lipsete (vaporii de ap s-au condensat
i au cedat cldura lor de vaporizare) i este numit inferioar atunci cnd apa din gazele de ardere se
gsete sub form de vapori. De obicei, puterea calorificeste raportat la starea iniial a deeului. Ea
poate fi calculat pentru starea anhidr (uscat) a deeului cu relaia:
i
t
i
i
anh
i
W 100
100
Q Q
= [kJ/kg]
unde: [kJ/kg]-cldura inferioar de ardere raportat la starea iniial;
i
i
Q
W
i
[%]-umiditatea deeului.
Cldura de ardere a deeului lipsit de cenu i umiditate se calculeaz cu relaia:
i
t
i
i
i
mc
i
W A 100
100
Q Q
= [kJ/kg]
n care: - cldura de ardere a deeului raportat la starea de mas combustibil (deeul lipsit de
umiditate i cenu);
mc
i
Q
A
i
[%]-coninutul de cenu al deeului.
Proprietati biologice
Aceste propietati sunt importante deoarece descompunerea aerobica si anaerobica este folosita
pentru transformarea deseurilor in energie si produsi finali utili. Fractiile importante pentru
transformarea biologica includ proteine, lipide si carbohidrati. Proteinele sunt constituite din carbon,
hidrogen, oxigen, azot, sulf si intra in componenta protoplasmei celulelor animale si vegetale.
Resturile alimentare si cele vegetale costituie surse de proteine (si ofera o sursa de nutrienti) ce
determin degradarea deseurilor solide. Descompunerea incompleta a proteinelor duce la formarea de
aminoacizi, care au un miros puternic.
Grasimile, parafine si uleiurile sunt insolubile in apa dar sunt solubile in solventi chimici
organici si sunt greu biodegradabile. Sursele primare de lipide sunt resturile menajere, uleiuri de gatit
si grasimile. Multe dintre acestea sunt putin solubile in apa dar sunt biodegradabile. Ele au o putere
calorica mare (8000-9500)kJ/kg, astfel ele sunt foarte potrivite pentru procesele de recuperare a
energiei.
Carbohidratii contin exclusiv carbon, hidrogen si oxigen. Acestia includ celuloza, amidonul si
lignina (substanta organica complexa care se gaseste in tesuturile plantelor lemnoase dandu-le
impermiabilitate si rigiditate). Cu exceptia ligninei toate celelalte substante sunt biodegradabile.
Polimerii din amidon se transforma prin hidroliza in glucoza si zaharuri ce sunt solubile in apa si usor
biodegradabile. Acestia se gasesc in cartofi, orez, porumb si in toate plantele comestibile. Sursa
principala de hidrocarbonati in deseurile solide rezidentiale o constituie resturile alimentare si cele
vegetale.
Fibrele brute
In aceasta categorie intra fibrele naturale. Principalii polimeri sunt celuloza i lignina, ambii
gasindu-se in multe fibre. Se biodegradeaza cu greutate. Principalele surse de polimeri sunt fibrele
naturale din produsele din hartie, din resturile alimentare si vegetale. In aceasta categorie mai pot fi
incluse si textilele confectionate din fibre naturale, bumbac, lana si piele.
Materialele organice sintetice
In aceasta categoria intra intai materialele plastice care sunt constituite din compusi sintetici.
Materialele sintetice detin o pondere crescanda in compozitia deseurilor solide. Rezistenta acestora la
biodegradare face nedorita prezenta lor in mediul inconjurator. Se fac incercari de dezvoltare a
18
19
materialelor plastice biodegradabile prin folosirea amidonului ca polimer natural sau a fibrelor
lemnoase. Plasticul biodegradabil anuleaza scopul pentru care a fost realizat, chimicalele rezultate din
biodegradarea acestor prezinta un potential de toxicitate pentru mediul inconjurator.
Un factor ce prezinta interes la materialele plastice este continutul mare de energie (7000-
10000) kJ/kg. Cu cat un deseu contine mai mult plastic cu atat este mai potrivit pentru procesele de
recuperare a energiei. Totusi arderea plasticului ridica o problema si anume aceea ca unele materiale
plastice contin clorura de polivinil care prin ardere formeaz clor si dioxina, ambele fiind deosebit de
poluante pentru aer.
Biodegradabilele
O caracteristica importanta a componentelor organice a deseurilor solide este acea ca ele pot fi
biodegradate in gaze si solide anorgonice inerte. Putrescibilitatea materialelor organice are potential de
a produce mirosuri si de a atrage mustele. Biodegradabilitatea resturilor alimentare din deseurile solide
este data de relatia:
FB = 0,83 0,028 CL
unde: FB fractia biodegradabila, exprimata pe baza solidelor volatile;
CL continutul de lignina a solidelor volatile
Mirosurile
Componenta organica a deseurilor solide (resturi alimentare si vegetale) este putrescibila.
Mirosurile pot aparea cand deseurile organice sunt depozitate timp mai indelungat, mai ales intr-un
climat cald, datorita descompunerii anaerobice a materialelor organice usor de descompus. In conditii
anaerobe, sulfatul poate fi redus la sulfit care se combina cu hidrogenul formand hidrogenul sulfurat
care este puternic mirositor si toxic.
Descompunerea anaeroba poate fi prezentata schematic astfel:
Materia organica + microorganisme CO
2
+ H
2
O + produsi instabili (H
2
S, NH
3
, CH
4
)
Acesti produsi finali sunt nedoriti pentru ca sunt instabili si pentru ca produc mirosuri neplcute.
Nebiodegradabile
In aceasta categorie intra materialele necombustibile din deseurile solide: sticla, ceramica,
praful, metalele. Aceasta reprezinta circa (12-20) % din deseurile solide uscate. Ele sunt constituite din
rezidul ramas dupa ardere.
20
6. COLECTAREA I TRANSFERUL DEEURILOR
6.1. Staii de transfer
Timpul de transport al deeurilor solide spre locul de procesare sau spre rampa de gunoi
afecteaz costul de colectare a deeurilor. Cu ct distana de la sistemul de colectare ctre locul de
procesare sau rampa de gunoi (denumite colectiv puncte de destinaie) este mai mare cu att costul de
transport este mai mare.
Prin managementul deeurilor solide trebuie s se decid dac este necesar construirea unei
staii de transfer, un loc unde deeurile colectate pot fi depozitate temporar sau transferate din vehicule
mici de colectare n altele mai mari pentru a le transporta la punctele de destinaie. Aceste staii sunt
construite de obicei aproape de ora. Staiile de transfer sunt percepute uneori de ctre public ca o
surs de zgomot, praf, mirosuri, roztoare, trafic intens, mute i mizerie. Cele mai multe dintre aceste
inconveniente pot fi eliminate printr-o alegere potrivit a locului, o bun proiectare i exploatare i
cultivarea unor bune relaii cu publicul.
Localizarea staiei de transfer este determinat de cteva criterii. Aceasta trebuie s fie ct mai
apropiat de zona de colectare pentru a minimiza timpul de transport spre staia de transfer, care este
un timp neproductiv. Pe lng nvecinarea cu traseele de colectare, accesul la rutele majore de
transport este de asemenea important in optimizarea productivitii vehiculelor de transport. Drumul de
acces trebuie s suporte traficul vehiculelor grele, iar traseele trebuie proiectate astfel nct impactul
acestor camioane grele asupra vecintilor s fie minim. Terenul pe care se construiete staia de
transfer trebuie s aib suprafaa adecvat pentru eventuale extinderi. Selecia plasamentului se va face
n funcie de disponibilitatea utilitilor cum ar fi: alimentarea cu ap, electricitate i combustibil
pentru nclzire i canalizare.
Costurile unei staii de transfer depind de o serie de factori, cum ar fi: mrimea i preul
terenului, costul construciei i ali factori tehnologici.
Cea mai simpl i ieftin staie cuprinde:
construcie cu platform subire din beton folosit pentru descrcarea deeurilor. Vehiculele
colectoare descarc deeurile pe aceast platform;
un ncrctor cu cup este folosit pentru a ncrca vehiculele de transfer;
staiile de transfer pot fi prevzute i cu plnii pentru transferul direct din vehiculele colectoare n
cele de transfer i cu instalaie de compactare.
n figura 2 este prezentat o staie simpl de transfer.
21
Fig. 2. Staie de transfer cu stocare, procesare i faciliti de compactare.
Pentru transferul deeurilor sunt folosite dou tipuri de camioane: deschise i nchise.
Camioanele deschise transport deeuri necompactate i prin urmare sunt mai uoare dect cele care
transfer deeuri compactate. Greutatea specific a ncrcturii este de 95-140 kg/m
3
pentru deeuri
solide municipale. Camioanele ce transport deeurile compacte sunt vehicule nchise, iar greutatea
specific realizat este de 175-120 kg/m. Camioanele sunt confecionate din oel i aluminiu i
capacitatea lor variaz ntre 50 i 75 m. Cu o greutate specific de 210 kg/m la un volum de 75 m
rezult masa de deeuri solide municipale ce poate fi transportat de 26000 kg. Daca se adaug i masa
vehiculului, rezult o mas mai mic dect masa limit permis pe drumurile publice de 39000 kg.
ncrctura camioanelor poate fi limitat de drumurile secundare de acces i rampele de gunoi, care nu
suport ncrctura camioanelor , mai ales pe vreme ploioasa.
Cele mai multe camioane sunt prevzute cu sistem hidraulic de descrcare.
Balotarea deeurilor solide municipale au cteva avantaje: cost de transport sczut, material de
acoperire redus. Baloii sunt ncrcai in camioane prevzute numai cu o platforma, iar baloii sunt
acoperii cu prelata pentru a preveni murdria. ncrcarea i descrcarea baloilor este fcut cu
ajutorul unui ncrctor elevator sau al unei macarale. Greutatea specifica a baloilor poate fi de 700
kg/m si un singur balot poate avea 5 tone. n unele cazuri sunt folosite containerele pentru transportul
deeurilor pe calea ferata sau pe apa.
Alegerea sistemului de transfer depinde de locul, tipul staiei, legturile de transport dintre
sursele de generare si rampa de gunoi sau locul de procesare/depozitare a deeurilor, cantitatea
deeurilor i limitele de greutate.
n urma comparaiei economice dintre costurile unitare asociate folosirii vehiculelor de
colectare ca vehicule de transport i costul construirii i exploatrii unei staii de transfer cu folosirea
vehiculelor de transfer, s-a ajuns la concluzia c transportul cu vehiculele colectoare este mult mai
ieftin dect transportul cu vehiculele de transfer. Rezult c staiile de transfer sunt rentabile atunci
cnd distanele dintre locul de colectare i cel de procesare/depozitare sunt suficient de mari.
Pentru a decide dac este necesar construirea unei staii de transfer, trebuie stabilit distana
dintre locul de colectare i cel de procesare/depozitare de la care sunt justificate costurile suplimentare
1
6 8
4
2
3 5
7
11
14
13
12
1. cntar
2. vehicul colector
3. platform de descrcare
4. pu de acumulare
5. ncrctor cu cup frontal
6. plnie de descrcare
7. band transportoare
8. plnie de alimentare
9. compactor
10 camion de transfer
11. toctoare
12. separator deeuri metalice
13. banda transportoare deeuri metalice
14. unitate de procesat deeuri metalice
10 9
ale staiei de transfer. Acest lucru poate fi fcut cu uurin constituind grafice de variaie ale costului
pe tona de deeu transportat pentru cele dou cazuri (fig. 3).
Cost
[lei/ton]
Distana
[km]
Variaia costului pentru staia de transfer
Variaia costului pentru transportul direct
A distana peste care staia de
transfer este mai rentabil
A
Fig. 3. Determinarea pragului de rentabilitate a unei staii de transfer.
Examinnd variaiile costurilor se observ c peste o anumit distan, dat de intersecia celor
dou linii de variaie, transportul direct este nerentabil n comparaie cu costul aferent staiei de
transfer.
6.2. Colectarea i stocarea provizorie a deeurilor
Prima faz a procesului de evacuare a gunoaielor i anume colectarea i stocarea la locul de
producere, realizat in funcie de sistemul de transport, este in general o parte foarte neglijat,
insuficient dezvoltat i neunitar din punct de vedere tehnic al ntregului sistem de evacuare.
Esena sistemului nchis de evacuare const in faptul c n zonele de colectare gunoaiele sunt
colectate la locul de producere i depuse n recipieni de construcii unitare, adecvate dispozitivului de
ncrcare a autovehiculului de transport (n multe cazuri standardizate). Recipienii umplui treptat in
zonele de colectare dinainte proiectate sunt golii cu o periodicitate bine determinat n vehicule de
transport speciale, in sistem nchis dup care gunoaiele sunt transportate.
Recipienii de gunoaie - pot fi considerai ca anexe ale autovehiculelor de transport i, ca urmare,
sunt fabricai dup prescripii unitare (standarde). In funcie de mrimea stocrii gunoaielor i de
caracterul zonei de colectare (gradul de construcie, densitatea locuinelor) sunt fabricai recipieni cu
diferite volume.
Tipurile de recipieni de gunoaie utilizai n practic sunt: recipieni mici, cu volume de 35-50-60 l;
recipieni mijlocii, cu volume de 90-110 l i recipieni mari (containere cu rostogolire, cu descrcare
sau de schimb) cu volume de 1100-1500 l. Recipienii trebuie s fie realizai astfel nct s
ndeplineasc urmtoarele condiii:
a. Trebuie s fie confecionai din materiale rezistente la intemperii, durabili n timp, rezisteni
la eforturi mecanice (lovituri ndoiri), neutri fat de aciunile chimice (de coroziunea provocat de
produsele in descompunere), neinflamabili (pericol de ardere, inflamabilitate).
b. S fie echipai cu capace de nchidere bune i uor manevrabile.
c. Din punct de vedere al formei, recipienii trebuie astfel concepui nct golirea lor s fie
uoar i rapid.
d. Trebuie soluionate manipularea, transportul i curirea lor de ctre un singur om. Greutatea
lor proprie trebuie s fie cat mai mic.
e. Partea lor superioar s corespund condiiilor impuse de dispozitivele de ridicare a
vehiculelor de transport (in cazul sistemelor de golire sau de containere de schimb).
In unele ri (se fac ncercri i la noi), se caut introducerea sistemului de colectare a gunoiului in saci
de hrtie sau plastic.
22
Avantajele sistemului in saci sunt:
23
1. Manipularea si transportul sacilor nchii, bine legai, sunt uoare si simple, fr emanare de
miros urat, degajarea de praf sau zgomot. Nu sunt necesare vehicule scumpe cu sistem de
ncrcare nchis, se reduce numrul muncitorilor de manipulare si ncrcare.
2. Nu mai este necesar operaia greoaie de curare si ntreinere sistematic a recipienilor.
3. Se poate elimina suprastocarea nedorit a recipienilor n perioadele de vrf datorit cantitilor
de gunoaie variabile zilnic.
4. Realizarea spatiilor de stocare este mai simpl.
Dezavantajul cel mai mare este c procurarea sacilor este destul de scumpa. Sacii nu pot fi
utilizai pentru transportul zgurii si cenuii datorit pericolului de aprindere si, ca urmare, evacuarea
acestora trebuie asigurat separat.
Spatii de stocare a recipienilor
In incinta cldirilor trebuie asigurate ncperi speciale, corespunztoare pentru amplasarea si
depozitarea recipienilor de deeuri. Economicitatea transportului impune ca vehiculele s aib
posibilitatea apropierii ct mai mult de locurile de depozitare a recipienilor. Pregtirea recipienilor
pentru golire, respectiv scoaterea lor din spaiul de depozitare la marginea trotuarului, este fcut n
general manual. In scopul reducerii la minim a consumului de for de munc si de timp, distanta
dintre locul de depozitare a recipienilor si punctul de oprire a vehiculelor trebuie s fie pe ct mai
mic. Trebuie asigurat ca intre locul de depozitare a recipienilor si punctul de ncrcare a vehiculelor
de transport s nu fie pe ct posibil nici o diferen de nivel ntruct existenta unei astfel de diferene
ngreuneaz mult operaiile de evacuare.
Condiiile de realizare a ncperilor pentru stocarea gunoaielor la noile cldiri sunt urmtoarele:
- trebuie s fie amplasate in apropierea intrrii in cldire la parter (pe ct posibil, la nivelul
corespunztor nivelului trotuarului) si nchise cu ui corespunztoare;
- dimensiunile s fie in funcie de numrul si tipul recipienilor; ele trebuie determinate astfel nct
recipienii sa fie uor accesibili pe parcursul transportrii lor la vehicule.
Trebuie asigurat si spaiul necesar pentru aezarea recipienilor, curirii lor, ct si accesul la restul de
instalaie; pentru curarea recipienilor se poate realiza un loc de splare separat (eventual in afara
ncperii de stocare). In general, pentru amplasarea recipienilor cu capacitate de 110 l, este necesar o
suprafa de 0,3 - 0,5 m
2
/recipient.
- pereii si cptueala pardoselii trebuie s fie din materiale uor de curat si splat (n general din
beton sclivisit);
- trebuie asigurat ventilarea si iluminarea corespunztoare a ncperii;
- in ncpere trebuie asigurat ap curent, gur pentru deversarea apei murdare (sifon de pardoseal);
robinetul trebuie s fie echipat cu supap de ejector, iar captul lui trebuie s asigure racordarea
furtunului de splare.
Colectarea preselectat
Materialele refolosibile care rezult din gospodriile populaiei, ndeosebi cele de uz casnic si
personal deteriorate sau uzate, sunt aduse de ctre posesorii acestora sau de ctre colectorii specializai
la punctele de colectare si la centrele de recuperare.
Pentru o ct mai bun colectare a materialelor refolosibile de la populaie si uniti comerciale, au fost
luate si alte msuri si anume:
- instalarea la intrarea n blocuri a unor microcontainere pentru hrtie;
- amplasarea pe cartiere, la unitile comerciale, a unor containere pentru depozitarea sprturilor de
sticl etc.
- predarea pe familii a unor saci din material plastic pentru colectarea hrtiei;
- amplasarea, la punctele de recolectare a reziduurilor menajere de la blocuri, a unor containere
inscripionate pentru colectarea difereniata a materialelor refolosibile din gospodriile populaiei.
Cu toate aceste masuri, un procent nsemnat dintre acestea se regsesc n reziduurile menajere
evacuate si depozitate in afara localitilor pe terenuri degradate fr nici un fel de valorificare. Se
apreciaz c n reziduurile menajere colectate de la populaie din mediul urban exist si materiale
refolosibile in cantiti de circa 100.000 t/an maculatur, circa 30.000 t/an metal, circa 5.000 t/an
material plastic si altele.
24
Colectarea selectiv este determinat de dou raiuni:
a) recuperarea mai uoar a materialelor refolosibile, (M.R.) aceast recuperare putndu-se face
fie naintea colectrii deeurilor urbane, fie dup colectare, in aa numitele staii de tratare;
b) uureaz utilizarea agricol a deeurilor urbane, n cazul tratrii industriale prin fermentare
(compostare), separnd elementele nefermentabile sau vtmtoare. Totodat, trebuie subliniat faptul
c separarea materialelor refolosibile dup ce au fost amestecte cu deeuri urbane n bena
autospecialei, in afara faptului c este o operaiune grea, care necesit mult fora de munc si utilaje
specializate, este o separare doar parial, pentru c materialele sunt mult deteriorate (mai ales hrtia si
textilele).
c) Se recomand, astfel, ca, in mod ealonat, s se treac la aplicarea unui sistem complet de
precolectare pe sortimente a tuturor materialelor refolosibile (hrtie, cartoane, sprturi sticl, textile,
mase plastice, cauciuc, metale) si deci s se doteze fiecare tip de locuin cu saci de plastic,
minicontainere, containere recepionate pe tipuri de materiale etc.
In privina organizrii serviciului, frecventa colectrii va fi aleas n funcie de natura
deeurilor: pentru deeuri urbane putrescibile sa pstreaz sistemul stabilit prin serviciul de salubritate,
iar pentru MR ritmul de colectare poate fi mai rar.
Materialele refolosibile din containerele destinate acestora sunt preluate si transportate, prin grija
municipalitii, la puncte de selectare, unde se face trierea materialelor si livrarea la uzinele de
prelucrare.
Preselectarea MR direct de la populaie, fr a mai fi amestecate cu deeurile urbane, este cea
mai avantajoas metod, ce merit a fi organizat corespunztor.
Avantajele acestui sistem sunt:
- cheltuieli mici pentru colectare;
- aprovizionarea continu si echilibrat a punctelor de selectare;
- costul trierii MR este relativ sczut, comparativ cu cele realizate la incinerarea reziduurilor menajere.
Tehnici si metode de transport
Transportul se face cu autovehicule care sa asigure si uurarea muncii fizice la ncrcarea din
containere sau saci.
Cerinele principale sanitare impuse fa de construcia vehiculelor de tansportat deeuri care
trebuie ntreinute i pe perioada exploatrii lor sunt urmtoarele:
a. s asigure ncrcarea gunoaielor rapid si pe ct posibil fr mprtiere, degajare de praf i
zgomot;
b. s asigure transportarea gunoaielor complet nchise si o descrcare rapid;
c. corespunztor caracterului zonei de colectare, s asigure obinerea unui factor util de ncrcare
i a unui grad de completare care permite exploatarea vehiculului la parametrii cei mai economi
si folosirea la maximum a capacitii de ncrcare util in concordan cu raporturile densitii
volumetrice a gunoaielor din zona de colectare, respectiv cu volumul util al vehiculului;
d. s fie echipate cu dispozitive de avansare continu a gunoaielor ncrcate i de repartizarea lor
uniform;
e. construcia s fie simpl i fiabil, exploatarea sigur, fr deranjamente;
f. vehiculele s corespund prescripiilor valabile privind circulaia pe drumuri publice i
sigurana circulaiei, lund n considerare i condiiile de teren.
Pentru asigurarea unor maini care s satisfac integral cerinele i din acest domeniu, Uniunea
European a adoptat Directiva European 89-392 CEE. Aceast directiv introduce principiul
"responsabilitii productorului, indiferent de culp pentru modul in care maina i ndeplinete
funciile pentru care a fost conceput, asigurnd in acelai timp protecia vieii i a sntii oamenilor,
securitatea muncii operatorilor i protecia mediului ambiant. In acest scop fiecare productor este
obligat s fac, pentru fiecare tip de main, o analiz de funcionalitate, de risc i siguran i s ia
toate msurile pe care le consider necesare, pentru ca maina s corespund integral cerinelor
beneficiarilor. Pentru asigurarea beneficiarilor c maina oferit ndeplinete aceste exigente,
productorul remite acestora o Garanie de conformitate cu Directiva European 89-392 CEE si
inscripioneaz pe main sigla CE, urmat de anul de punere in fabricaie. De asemenea, productorul
va supune maina testrii i agrementrii din partea unui organism autorizat.
25
7. TEHNOLOGII PENTRU PROCESAREA DE BAZ A DEEURILOR SOLIDE
O separare i procesare mai avansat a deeurilor ce au fost selectate i procesate la locul de
generare, precum i separarea deeurilor amestecate se desfoar de obicei n centrele de recuperare a
materialelor sau n centrele ce combin recuperarea i transferul. Centrele ce combin recuperarea i
transferul pot realiza separarea, compostarea, bioconversia i producerea de combustibil.
Preprocesarea deeurilor solide se face n scopul obinerii unui flux de deeuri cu omogenitate
mai mare pentru a permite recuperarea materialelor ca aluminiu, sticl, metale feroase. Aceste
activiti, ce se desfoar de obicei n unitatea de recuperare, includ: cntrirea, primirea i stocarea,
sortarea, tocarea i sortarea cu ajutorul aerului.
Staiile de cntrire
Cntrirea deeurilor ofer o informaie clar asupra cantitii primite i permite stabilirea
costurilor de procesare. Staia const ntr-un cntar-platform potrivit mrimii camioanelor mari de
transport.
Cnd camioanele sunt cntrite, se nregistreaz urmtoarele date: ziua i ora, datele de
identificare a camionului, masa camionului (tara), masa brut i masa net. Aceste informaii sunt
folosite i pentru ntiinarea deintorului camionului privind cantitatea de deeu transportat. Pentru
depozitarea n rampe de gunoi, cantitatea de deeuri primit indic modul cu care capacitatea de
depozitare este folosita i ajut la determinarea produciei totale de deeuri a platformei. nregistrarea
camioanelor ofer informaii asupra produciei de deeuri de pe rutele folosite de camioane. Toate
aceste date sunt folosite la stabilirea unor rute de colectare mai eficiente.
Staiile de cntrire pot funciona normal, caz n care este necesar un operator, sau automatizat.
n acest ultim caz, oferii posed cartele magnetice ce sunt introduse ntr-un cititor de cartele i
informaiile sunt colectate i prelucrate n mod automat.
Suprafeele de recepie i stocare
Pe aceste suprafee se primesc camioanele, se descarc i se stocheaz deeurile materiale
nainte de a fi procesate. Aceste suprafee sunt folosite de asemeni ca tampon/amortizor al sistemului de
procesare la intrarea n salturi a deeurilor. Cele mai multe uniti de recuperare au o funcionare n
continu, chiar dac deeurile sunt colectate doar 5 zile pe sptmn, cu un singur schimb pe zi.
Unitile de procesare a deeurilor pot realiza rar o vitez de procesare egal cu viteza cu care
sunt primite deeurile. Deeurile nu sunt primite uniform pe durata unei zile de lucru. Exist perioade cu
rate mici de primire i perioade cu rate mari de primire. Cum alimentarea liniei de procesare se face cu
o rat constant apar timpi n care cantitatea primit este insuficient i timpi n care cantitatea este prea
mare. De aceea este necesar stocarea temporar a deeurilor. n plus, dac dac procesarea se
realizeaz 24 ore din 24 , trebuie s existe pe suprafaa de stocare o cantitate suficient de deeuri la
sfritul zilei de lucru pn cnd camioanele ncep s aduc din nou deeuri. Cele mai folosite metode
de stocare a deeurilor de ctre unitile de recuperare sunt:
- pu i macara;
- pu cu fund mobil;
- platform basculant;
- sistem de stocare tip ATLAS.
Sistemul cu pu i macara (fig. 4) este cel mai vechi i rmne cea mai utilizat metod de
stocare n unitile de incinerare a deeurilor.
Alimentarea grtarului de ardere trebuie fcut alternativ cu deeuri uscate i deeuri umede
pentru a obine o ncrcare termic constant a focarului.
Aceast metod are avantajul c necesit o suprafa redus. Dezavantajele constau n costuri de
ntreinere mari i dificultatea de control a focului n pu.
Stocarea n pu cu fund mobil const ntr-un pu larg cu transportoare cu band rulant la partea
inferioar. Avantajele metodei constau n automatizare i capacitate mare de stocare pe o suprafaa
redus. Dezavantajele constau n preuri mari ale construciei si dificultatea separrii articolelor ce nu
pot fi procesate. Acest sistem s-a extins mai puin datorit tendinei unor deeuri de a se lipi de banda
transportoare.
Sistemul de stocare cu podea basculant este o alternativ a sistemului cu pu cu fund mobil.
Acest sistem const ntr-o platform din beton pe care sunt descrcate deeurile din camion, nconjurat
de un perete din beton armat proiectat s opun rezisten forei cu care ncrctorul cu cupa frontal o
exercit la ncrcarea cupei. Avantajele metodei includ costuri mai mici dect sistemul cu pu de stocare
i posibilitatea de curare n mod regulat a platformei i de presortare a deeurilor.
Sistemul de stocare de tip Atlas (fig. 5) este folosit mult la stocarea talaului, scoarei de copac i
a rumeguului. Acest sistem const ntru-un bazin de form circular care este alimentat pe la partea
superioar cu deeuri, printr-o deschiztur. Deeurile formeaz o grmad n form de con. Adunarea
bucilor de material de pe suprafaa bazinului este realizat cu ajutorul a 3-6 lanuri mturtoare.
Fiecare lan mturtor este fixat la un capt de inelul rotitor care nconjoar suprafaa de stocare.
Cellalt capt este liber. Cum inelul se rotete la periferia grmezii, lanurile mturtoare car deeurile
spre centru, unde se gsete un transportor cu band, aflat sub podeaua bazinului. Deeurile crate de
lanuri cad pe banda rulant i sunt transportate ctre destinaia dorit. La acest sistem apare problema
deteriorrii podelei datorit aciunii abrazive a nisipului i a sticlei ce se gsesc n deeuri. Acest lucru
duce la creterea costului de ntreinere. O alt problem apare cnd rezervorul nu este golit complet de
deeuri i unele deeuri care rmn n el o perioad mai mare de timp, avnd un coninut de umiditate
ridicat, ncep s fie biodegradate cu producerea de mirosuri.
colectare cenu
co de fum
abur
electricitate
generator electric
pu de
stocare
macara
colectare
cenu
aer de ardere
cuptor
rotativ de
uscare
piston de
alimentare
scruber
turbin
perei ecrane
cazan
filtru cu saci
Fig. 4. Sistem de incinerare cu pu de stocare i macara pentru manipularea deeurilor.
26
deeu
lan mturtor
inel trgtor perete bazin
band
transportoare
Fig. 5. Sistem de stocare tip Atlas.
27