EVALUAREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI

Analiza iniial de mediu a evideniat aspecte de mediu i/sau poteniale , rezultate din
activitatea societatii.
Echipe formate din responsabilii de compartimente mpreun cu responsabilul de mediu,
stabilesc aspecte de mediu n Lista aspectelor de mediu , care vor fi ierarhizate n funcie
de semnificaia impactului ,calculat dup urmtoarele criterii:
a). Prevederi legislative i de reglementare ( R) se acord punctaj pe o scar de la 1 la 10
pentru urmtoarele situaii:
- exist prevederi legislative i de reglementare strict precizate 10 puncte;
- solicitarea clienilor ,a comunitii locale este evident 8 puncte;
- impuneri interne pentru rezolvarea unor interese proprii 6 puncte;
- solicitri ale personalului salariat n domenii care i afecteaz 4 puncte;
- nu exist nici un fel de prevederi 2 puncte.
b). Evaluarea nivelului de risc (Nr) pentru evaluare se iau n considerare urmtorii factori:
- probabilitatea de apariie cu ct aceasta este mai mare,cu att factorul de risc
este mai ridicat;
- probabilitatea de detecie cu ct capacitatea de detecie este mai mic ,controlul
este mai puin probabil s se realizeze i ca urmare nivelul de risc este mai
ridicat;
- severitatea consecinelor cu ct este mai mare vtmarea prin poluare,cu att
este mai ridicat nivelul de risc.
Evaluarea se face fa de un sistem numeric i se stabilete totalul aa cum se prezint n
tabelul urmtor:

Probabilitatea de apariie
(A)
Probabilitatea de detecie
( B)
Severitatea consecinelor (C) Nivelul
riscului
( A+B X C)
f. frecvent 5 puncte f. mare 1 punct f. ridicat 10 puncte
frecvent 4 puncte mare 2 puncte ridicat 8 puncte
moderat 3 puncte moderat 3 puncte moderat 6 puncte
sczut 2 puncte sczut 4 puncte sczut 4 puncte
f. sczut 1 punct f.sczut 5 puncte f.sczut (nul) 2 puncte

c). Implicaiile aspectelor de sntate (S) se acord punctaj pe o scar de la 1 la 10 pentru
urmtoarele situaii:
- conduce la moarte 10 puncte;
- provoac consecine grave asupra organismelor 8 puncte;
- provoac iritaii ,respiraie ngreunat 6 puncte;
- conduce la disconfort,la reducerea capacitii de continuare a lucrului 4 puncte;
- nesemnificative 2 puncte.
d). Implicaii ecologice asupra mediului (E) se cuantific pe o scar numeric, funcie de
aria de poluare astfel:
- nivel global 10 puncte;
- nivel regional 8 puncte;
- nivel local 6 puncte;
- vecini, cartier 4 puncte;
- incinta societii 2 puncte.
e). Probleme ale comunitii i mediului local (P) la stabilirea semnificaiei aspectelor de
mediu se vor lua n considerare i elemente referitoare la comunitate i mediul
local,acordndu-se un punctaj de la 0 la 75 astfel:
1. Zgomot:
- lips - 0 puncte;
- lng secie,sector (interior) 5 puncte;
- n incinta societii 15 puncte;
- pn la vecini,cartier 25 puncte.
2. Aspect peisagistic :
- plcut 0 puncte;
- necorespunztor n incinta societii 15 puncte;
- deranjant pentru vecini,cartier 25 puncte.
3. Reclamaii :
- lips 0 puncte;
- ale personalului societii - 5 puncte;
- ale vecinilor,beneficiarilor 15 puncte;
- ale organismelor de control i ale organelor teritorial-administrative 25 puncte.
Suma (1+2+3) reprezint problemele comunitii i mediului local.
n cadrul societatii s-a decis c: toate aspectele de mediu care n urma evalurii impactului
asupra mediului au peste 80 puncte sunt considerate aspecte semnificative de mediu.
Grila de evaluare a impacturilor de mediu

Nr
crt
Criterii de
evaluare
Denu-
mire
Nota Semnificatia notei
1 Existena
cerinelor
legale i a altor
cerine de mediu
care s
reglementeze
impactul
de mediu
L
1
Impactul nu este limitat / controlat prin acte legislative sau prin
alte cerine de mediu
3
Impactul este limitat / controlat prin autirizaia de mediu i / sau
prin legislaia de mediu
5
Impactul este limitat / controlat prin autorizaia de mediu i / sau
prin legislaia de mediu
2 Frecvena de
producere
a impactului
F
1 Impactul apare la funcionare n situaii de urgen
3 Impactul apare numai la funcionare anormal
5 Impactul apare numai la funcionare normal
3. Natura
poluantului/
deeului /
resursei naturale

N

1
Poluantul majoritar care determin impactul este inofensiv pentru
om si mediu ;
Deeu menajer / deeu reciclat;
Resursa natural afectat nu este reglementat.


3
Poluantul majoritar care determin impactul este periculos
(imflamabil, coroziv, cancerigen, oxidant, etc) ;
Deeul este asimilat cu cel menajer , dei nu intr n aceast
categorie ;
Reursa natural afectat este urmarit doar prin regulile
organizaiei.


5
Poluantul majoritar care determin impactul este toxic / substan
interzis / poluant care determin probleme globale de mediu;
Deeul face parte din categoria celor toxice i periculoase;
Resursa natural afectat face parte dintre prioritile firmei.
4. Cantitatea de
poluant /

C


Concentraia poluantului emis se situeaz sub pragul de alert
indicat n legislaia aplicabil;
deseu / resurs
natural
1 Cantitatea de deeu aparut lunar este mai mic de 10 kg;
Consumul de resurs natural se situeaz sub consumul planificat.


3
Poluantul apare sporadic n concentraii egale cu valoarea
pragului de alert;
Deeul apare n cantiti de ordinul zecilor de kg/lun;
Consumul de resurs natural este situat frecvent la nivelul
consumului specific planificat.


5
Poluantul apare n concentraii situate ntre pragul de alert i cel
de intervenie sau depete pragul de intervenie;
Deeul apare n cantiti de ordinul tonelor/lun;
Consumul de resurs natural depete consumul specific
planificat.


Impactul asupra mediului al cauciucului (anvelopelor uzate)

Impactul negativ al pneurilor asupra mediului
Impactul principal negativ al pneurilor asupra mediului este legat de utilizarea acestora. Apoi
vin, in ordine descrescatoare, factorii care au un efect chiar mai mic: faza de productie de
materie prima, apoi etapa de producere a anvelopelor, apoi prelucrarea lor dupa finalizarea
serviciului. In ceea ce priveste transportarea anvelopelor noi in procesul de comercializare,
precum si colectarea si transportarea deseurilor de anvelope, influenta lor in comparatie cu
etapele sus-mentionate este neinsemnata.
In prezent, pe drumurile din intreaga lume circula 800 milioane de autovehicule, iar aceasta
cifra se poate dubla pana in 2030. Acest aspect ii preocupa in egala masura si pe
constructorii de anvelope care investesc sume considerabile pentru a crea anvelope ecologice,
eficiente i economice.
http://www.transport-business.ro/articol/Anvelope-blande-cu-mediul--2578