Tehnica Amenajarilor Turistice

1
UNIVERSITATEA DIN ORADEA

Prof.univ.dr. Alina Bdulescu
Asist.univ.dr. Dorin Bc

2013
TEHNICA
AMENAJRILOR
TURISTICE

NOTE DE CURS
3

CUPRINS
Pagina
Capitolul 1: Teoria amenajrii turistice a teritoriului

5

Capitolul 1.1: Tipologia planificrii i amenajrii turistice x 5
Capitolul 1.2: Obiectivele planificrii i amenajrii turistice 7
Capitolul 1.2.1: Stabilirea obiectivelor 7
Capitolul 1.2.2: Obiective i strategii 9
Capitolul 1.2.3: Tipologia i caracteristicile amenajrilor turistice x x 9
Capitolul 1.2.4: Principiile amenajrii turistice a teritoriului x 11
Capitolul 1.3: Organisme implicate 16
Capitolul 1.4: Tehnici de planificare i amenajare turistic 17
Capitolul 1.4.1: Etapele procesului de amenajare 17
Capitolul 1.4.2: Proceduri de amenajare local 18
Capitolul 1.4.3: Planificarea regional i naional: evaluarea resurselor
x x 19
Capitolul 1.4.4: Delimitarea spaiilor pentru turism x 23

Capitolul 2: Turismul durabil i amenajarea turistic a teritoriului

25

Capitolul 2.1: Scurt istoric al apariiei turismului durabil 25
Capitolul 2.1.1: Anii 90 25
Capitolul 2.1.2: Perioada 2000 2013 28
Capitolul 2.2: Turismul durabil definire x 30
Capitolul 2.3: Evoluia abordrii turismului durabil x 32

Capitolul 3: Amenajarea turistic a zonelor de litoral i balneare

35

4

Capitolul 3.1: Litoralul: definire i funcii x 35
Capitolul 3.2: Evoluia modelelor de amenajare turistic a litoralului 37
Capitolul 3.2.1: Faza de pionierat a amenajrilor de litoral 37
Capitolul 3.2.2: Urbanizarea liniar anarhic a litoralului x 38
Capitolul 3.2.3: Amenajrile de litoral de mare anvergur x 39
Capitolul 3.2.4: De la amenajare la protecie 41

Capitolul 4: Amenajarea turistic a zonelor montane

42

Capitolul 4.1: Evoluii i particulariti n amenajrile turistice montane
x 42
Capitolul 4.2: Prima generaie: nmugurirea spontan a staiunilor 44
Capitolul 4.2.1: Primele staiuni x 44
Capitolul 4.2.2: Perioada interbelic 45
Capitolul 4.3: Concepiile planificate i integrate: amenajarea
staiunilor din a doua i a treia generaie 46
Capitolul 4.3.1: Perioada imediat postbelic x 46
Capitolul 4.3.2: Staiunile integrate din a treia generaie 47
Capitolul 4.4: Critici i ncercri de inovare: a patra generaie 48
Capitolul 4.4.1: Efectele controversate ale amenajrilor 48
Capitolul 4.4.2: Alternativa: o amenajare controlat i progresiv 49
Capitolul 4.4.3: Direciile reorientrii 50
Capitolul 4.5: Modele de amenajare montan 51
Capitolul 4.5.1: Determinarea domeniului schiabil 51

BIBLIOGRAFIE 107

AMENAJA REA T URI STI C A T ERI T ORI UL UI
5
CAPITOLUL 1
TEORIA AMENAJRII TURISTICE A
TERITORIULUI
1.1 TIPOLOGIA PLANIFICRII I AMENAJRII
TURISTICE

Dup 1955 au aprut, n materie de planificare i amenajare turistic, o
mulime de rapoarte, studii, proiecte i realizri, care pot fi grupate i ordonate n
funcie de cele dou dimensiuni: timpul i spaiul.
Din punct de vedere al orizontului de timp, putem vorbi despre planificarea
pe termen scurt, pe termen mediu i pe termen lung. Planificarea pe termen scurt se
ntinde pe 1 - 2 ani, n funcie de programele de investiii decise i realizate n
concordan cu posibilitile economice i politice date. Planificarea pe termen
mediu acoper un orizont de timp de 3-6 ani i programe de investiii realizate n
cadrul programelor naionale i regionale de dezvoltare economic. Planificarea pe
termen lung (prospectiv sau strategic) se ntinde pe perioade de 10-25 ani i
constituie cadrul pentru proiectele de amploare cu privire la posibilitatea i
oportunitatea dezvoltrii unor ri, teritorii, mari orae etc.
Structura spaial este o realitate complex, att geografic ct i
instituional i social-economic, ceea ce face dificil un demers de clasificare. Cea
mai complet tipologie este cea realizat de Organizaia Mondial a Turismului,
1
6
cuprinznd de fapt dou componente: o tipologie a planificrii i una a amenajrilor
(1).
n ce privete planificarea, aceasta poate fi: interregional, naional,
regional, local i sectorial.
Planificarea interregional cuprinde planuri i programe comune realizate de
mai multe ri din aceeai regiune, cum ar fi planul de dezvoltare turistic a Mrii
Egee de ctre Grecia i Turcia, programe de dezvoltare turistic n Africa
occidental, sau proiectele realizate n trecut ntre fostele ri socialiste.
Planificarea naional cuprinde att planificarea general ct i cea turistic
dintr-o ar: planuri naionale generale cuprinznd aspecte cu privire la turism,
planuri de amenajare i sistematizare a teritoriului, planuri naionale de dezvoltare
turistic, de promovare a turismului etc.
Planificarea regional se realizeaz pentru una sau mai multe regiuni,
provincii sau teritorii din interiorul unei ri.
Planificarea local cuprinde planuri de dezvoltare a unor spaii limitate, de
mici dimensiuni.
Planificarea sectorial cuprinde amenajri i programe la scar naional cu
privire la unul sau mai multe sectoare de activitate turistic: dezvoltarea turismului
social sau pentru tineret, programe de amenajare i echipare a circuitelor de interes
turistic, programe de valorificare a patrimoniului natural (parcuri naionale sau
regionale, rezervaii naturale), programe de dezvoltare a turismului balnear,
programe de valorificare i amenajare a zonelor montane, a spaiilor rurale etc.
n ce privete amenajrile, tipologia realizat de Organizaia Mondial a
Turismului cuprinde:
amenajarea siturilor balneare: proiecte de amenajare n scop turistic a siturilor
balneare, mergnd pn la execuie i gestionare;
amenajarea siturilor montane: pentru zone i staiuni montane, inclusiv execuie
i gestiune;
amenajarea parcurilor naionale i a rezervaiilor;
amenajarea siturilor istorice i arheologice;
amenajarea staiunilor termale: proiecte de amenajare n scopuri terapeutice i
turistice a unor staiuni termale i climatice;
7
amenajarea zonelor rurale;
amenajarea zonelor periurbane.

1.2. OBIECTIVELE PLANIFICRII I AMENAJRII
TURISTICE

n legtur cu obiectivele i destinatarii planificrii i amenajrii turistice,
exist dou puncte de vedere. Primul este cel al inginerilor i arhitecilor care
construiesc echipamentele turistice pentru a rspunde n cele mai bune condiii
tehnice dezvoltrii turismului. Al doilea punct de vedere este al economistului,
sociologului i geografului care studiaz modificrile urmrite n spaiul respectiv,
precum i consecinele economice, demografice, sociale i ecologice. De asemenea
exist tendina de trecere de la o planificare pentru populaie ctre o planificare cu
populaia din zona de primire i cea care urmeaz a fi primit. Se admite, pe de alt
parte, c optimul la nivel naional nu este suma optimurilor regionale, aa cum nici
optimul dezvoltrii turistice regionale nu este suma optimurilor locale. De exemplu,
innd cont de raritatea resurselor, localizarea capitalurilor i a forei de munc
pentru dezvoltarea turismului n regiunile cu slab productivitate poate contribui la
frnarea creterii turismului sau a altor sectoare economice. Cum pot fi atunci
determinate obiectivele care s subsumeze diferitele interese?
1.2.1. STABILIREA OBIECTIVELOR

Elementul central pentru stabilirea obiectivelor amenajrii turistice l
constituie resursele turistice ale unei ri, regiuni sau localiti, evaluarea, pe baza
datelor i informaiilor statistice i calitative, a potenialului turistic.
Obiectivele ce pot fi avute n vedere sunt: obiective economice, cum ar fi:
creterea produsului naional (sau regional), creterea venitului sau a numrului de
locuri de munc, a profitului ntreprinderilor, flexibilitatea echipamentelor turistice
pentru a asigura o utilizare pe durata ntregului an etc., dar i obiective ne-
8
economice, sociale, ecologice, culturale etc. (vezi tabelul nr. 1).

Tabelul nr. 1. Obiective posibile ale planificrii i amenajrii turistice
Obiectivul Stat Regiune
Com.
local
Sindicate
asociaii
Bancher,
investitori
Comp.
aeriene
tour-
operatori
Hotelieri
locali
Evitarea
degradrii
resurselor i
mediului
E E E
Obinerea de
ncasri valutare
E E E E
Crearea de locuri
de munc
E E E
Diversificarea
ofertei si
mbuntirea
imaginii turistice
naionale
S E
Promovarea
imaginii rii n
strintate
E E E E
Realizarea de
echipamente
pentru turismul
social sau termal
E E S
Revitalizarea
zonelor
defavorizate
S E E
Obinerea de
profituri
S S E E
Crearea de
echipamente
pentru clientel
E E
E esenial S secundar

Sursa: Lawson & Baud-Bovy,Tourism and recreation development, Boston, 1977

9
1.2.2. OBIECTIVE I STRATEGII

Dup ce obiectivele amenajrii au fost clar stabilite, urmeaz stabilirea
criteriilor strategice pentru o planificare raional a unei zone sau ri cu potenial
turistic.
O prim opiune strategic poate fi o dezvoltare turistic rapid i economic,
preferndu-se o concentrare a investiiilor ctre echipamentele din anumite regiuni, a
cror dezvoltare beneficiaz de prioritate absolut. O asemenea metod creeaz
economii externe i economii de scar. Utilizarea ei este mai eficient din punct de
vedere economic dect repartizarea investiiilor pe tot cuprinsul rii: permite
furnizarea de servicii diverse i deci atragerea mai multor turiti i reinerea lor pe
perioade mai lungi de timp. Dar, pe termen lung, poate genera dezeconomii de scar,
supra-utilizarea echipamentelor i degradarea mediului fizic i uman al zonei.
O alt decizie strategic este deconcentrarea echipamentelor i integrarea
turismului cu toate elementele economice, sociale, culturale i ecologice ale zonei.
Aceast strategie este ns puin agreat de investitori, ale cror interese nu
corespund ntotdeauna cu cele ale locuitorilor zonelor respective al cror obiectiv
este creterea veniturilor.

1.2.3. TIPOLOGIA I CARACTERISTICILE
AMENAJRILOR TURISTICE

n funcie de dimensiunile i rspndirea n teritoriu a resurselor, localizrile
turistice pot fi clasificate astfel (2):
- univoce, atunci cnd implantrile sunt legate de existena unui singur obiectiv sau
element de atracie, avnd valoare deosebit (cascada Niagar a, Piramidele, etc.) ce
polarizeaz cererea; de regul, amenajrile sunt sumare, relativ izolate i n strns
corelaie cu indicele de atractivitate al obiectivului n cauz;
- plurivoce, atunci cnd localizarea se integreaz ntr-un ansamblu de condiii care
10
ofer o anumit specificitate (o arie geografic avnd un anumit caracter: zon cu
monumente de art, zon cu izvoare minerale sau ape termale; rm cu nisip, munte
cu zpad etc.). n aceste cazuri, dotrile sunt mai complexe, lund forma unor centre
turistice sau staiuni;
- echivoce, specifice zonelor turistice relativ omogene, cu o arie larg de ntindere,
fr o anumit particularitate. Aici dotrile sunt mai numeroase, n forme simple i
complexe i pot fi localizate oriunde, urmrindu-se doar o relaie sumar ntre
elementele ofertei (resurse i echipamente). n cazul acestor zone, dominant n
luarea deciziei de amenajare este cererea, prin timpul de deplasare, oboseala
cltoriei i cheltuielile acesteia etc.; astfel de localizri sunt reprezentative pentru
ariile de turism din preajma marilor aglomerri urbane.
Amenajarea turistic prezint o serie de caracteristici, de care trebuie s se
in seama n deciziile de amplasare a echipamentelor i de dimensionare a acestora,
i anume (3):
- unicitatea prestaiei; fiecare localizare reprezint un caz particular, unic, chiar i
n cadrul unor arii geoturistice mari i relativ omogene (Marea Mediteran, Munii
Alpi etc.), deoarece resursele au o mare varietate de forme de manifestare i
parametri de calitate (condiiile de clim, vegetaia, fauna, monumentele istorice etc.
nu pot fi identice n dou zone) i intr n alctuirea unei zone sau unui produs
turistic n proporii diferite; acest caracter de unicitate este accentuat i de condiiile
social-economice diferite pentru fiecare perimetru, precum i de calitatea i
diversitatea serviciilor oferite;
- localizarea turistic se face la surs; datorit caracterului rigid, netransferabil
al ofertei, staiunile se amenajeaz la locul materiei prime, al resurselor (plaj ,
izvor mineral sau termal, munte, monumente artistice etc.) i se diminueaz n
funcie de volumul i atractivitatea acestora;
- localizarea turistic este ndeprtat de piaa cumprtorului; n aceste condiii,
consumarea produsului turistic presupune deplasarea cererii, deci a turistului; este
necesar, astfel realizarea unor amenajri complexe, care s ofere turistului o palet
larg de prestaii, n msur s acopere toate nevoile sale; potrivit acestor cerine, o
amenajare cu ct este mai departe de piaa cumprtorului, cu att trebuie s asigure
o varietate mai mare de servicii (4);
11
- polivalena amenajrilor (staiunilor); urmare a cuprinderii tot mai largi a
fenomenului turistic, amenajrile trebuie s asigure un nivel ridicat de diversitate i
complexitate a dotrilor i serviciilor care s permit satisfacerea, n condiii de
calitate, a nevoilor unor segmente variate de turiti i implicit s atrag fluxuri mai
consistente;
- amenajrile turistice se integreaz tendinei de expansiune a teriarului; n
consecin, amplasarea lor va fi favorizat n zonele cu un nivel de dezvoltare
economico-social mai ridicat, cu o infrastructur bine pus la punct, puternic
urbanizat; se vorbete, n acest context, de o amenajare suprastructural.
Aceste trsturi subliniaz nc o dat complexitatea procesului de amenajare
turistic, necesitatea abordrii lui difereniate n funcie de condiiile specifice ale
fiecrei zone i raportrii permanente la evoluia cererii.

1.2.4. PRINCIPIILE AMENAJRII TURISTICE A
TERITORIULUI

n planificarea teritorial se pot evidenia unele principii fundamentale (5):
necesitatea definirii unei concepii de planificare, care s se nscrie ntr- un
orizont determinat de prognoz, dar n acelai timp s fie adaptat la condiiile
dinamice ale cererii i ofertei turistice, la tendinele conjuncturii internaionale;
formularea obiectivelor finale ale planului de amenajare, prin elaborarea unor
strategii alternative de dezvoltare, n funcie de anumite criterii de evaluare a
variantelor;
urmrirea realizrii etapelor intermediare, lundu-se n consideraie ns
modificrile etapelor urmtoare, cu eventualele corective n prevederea obiectivelor
viitoare;
activizarea tuturor factorilor principali de dezvoltare a zonei (industrie,
agricultur, comer, etc.), chiar atunci cnd n prima etap de dezvoltare turismul
poate fi iniiatorul principal al dezvoltrii;
integrarea fenomenelor ntr- un sistem ordonat din punct de vedere al liniilor de
12
dezvoltare, care au o importan deosebit n cadrul strategiei dezvoltrii regiunii i a
rii n ansamblul ei.
n amenajarea unor zone sau staiuni turistice este necesar s se aib n
vedere transpunerea n practic a urmtoarelor principii strategice:
a) Principiul integrrii armonioase a condiiilor naturale cu suprafeele
construite, cu structura serviciilor i cu infrastructura. Dezvoltarea unei zone turistice
se amplaseaz ntr- un cadru natural i istoric, care se exprim sub forma unei reele
de resurse: litoral sau munte, coline, peisaje cu o flor aparte, monumente istorice,
vestigii arheologice. Aadar, din punctul de vedere al amenajrii turistice, integrarea
nglobeaz elementele naturale, istorice, gama de servicii, infrastructura i
suprastructura turistic ntr-o sintez creatoare. De aceea formele moderne de dotare
turistic create de promotorii turismului se ncadreaz n secvenele naturale, punnd
n relief elementele din trecut. Deseori principiul integrrii este neglijat de factorii de
decizie, n amenajarea unei zone, pentru c se construiesc, de pild, baraje la nivelul
plajelor, turnuri care ntrerup liniile promontoriilor sau structuri liniare care nu in
seama de legturile care exist ntre reelele unei zone turistice.
Totodat, integrarea vizeaz legtura care condiioneaz zona turistic de
interiorul unei ri (sau regiuni), deoarece aceasta prezint valori apte s diversifice
i s personalizeze zona. Cci ce ar reprezenta staiunile de pe litoral fr zona
dobrogean, cu linia vestigiilor sale arheologice, centrat pe redescoperitele polis-uri
Histria, Tomis i Callatis i a aezrilor sale contemporane: Constana, Agigea,
Nvodari?
Construciile turistice se vor realiza n modalitile pe care le impun
caracteristicile i condiiile zonei sau staiunii turistice. Arhitectura zonei turistice
este necesar s fie armonizat cu formele naturale i cu vestigiile trecutului, punnd
n valoare patrimoniul cultural al regiunii. Desigur, dac se urmrete amenajarea
unei zone turistice n care s fie valorificate monumentele sale istorice, va trebui s
fie creat o ofert turistic adecvat, care s satisfac clientela. Pentru acest motiv
este necesar s se nfptuiasc o suprastructur cu moteluri i restaurante n stilul
epocii, o gam larg de servicii turistice, osele i drumuri care s permit accesul la
aceste aezri.
b) Principiul flexibilitii sau al structurii evolutive este principiul potrivit
13
cruia structura unei zone turistice este necesar s reprezinte un sistem
multifuncional i transformabil , care s permit dezvoltri continue i adaptri n
funcie de cerinele clientelei turistice. Fr s se realizeze concentraia unei structuri
evolutive n amenajarea unei staiuni, se ajunge la o rigiditate care, n timp, poate
ndeprta fluxurile turistice.
c) Principiul activitii principale i al recepiei secundare pune accentul pe
elementul recreativ, dinamic, al unei staiuni, ca urmare a apariiei unui tip de turism
activ. Pn nu de mult era mpmntenit concepia potrivit creia n organizarea
activitilor unei staiuni structura capacitilor de primire (cas i mas) era
considerat fundamental fa de serviciile complementare. Potrivit concepiilor
moderne, un obiectiv principal al conducerii unei staiuni este diversificarea
serviciilor turistice, pentru a permite turistului s-i foloseasc ct mai plcut timpul.
n organizarea unei amenajri turistice se va urmri ierarhizarea genurilor de servicii
turistice, potrivit cu specificul i dimensiunea zonei, acordndu-se importan
serviciilor care sunt accesibile turitilor i corespund preferinelor acestora.
Firete, acest principiu are implicaii multiple. Astfel, ntietatea acordat
activitilor complementare are ca efect o diversitate maxim a serviciilor, pentru ca
turistul s aib nenumrate alternative de opiune. Organizarea activitii
complementare implic inevitabil o anumit rigiditate, care trebuie ns atenuat prin
asigurarea unui nalt grad de spontaneitate a serviciilor. Un program de activiti
ncontinuu repetate i cu caracter de rutin, fr elemente de noutate, surpriz i
fantezie, compromite, desigur, atracia unei staiuni.
S-a susinut c n organizarea acestor activiti suplimentare, la cheltuieli
egale, calitatea are precdere fa de cantitate, ceea ce presupune o ofert de
semnificaie deosebit, cu un evantai larg de servicii, susinut de un personal calificat
i motivat.
d) Principiul reelelor interdependente. ntr-o regiune turistic, ntre
populaia permanent i cea turistic exist uneori diferene social-economice, dei
se afirm din ce n ce mai puternic o tendin de integrare a fluxurilor turistice cu
populaia staiunilor. n general zona turistic face parte dintr- un ansamblu regional
mai larg, din structura urban permanent a regiunii i este ntr-un proces continuu
de dezvoltare i de integrare cu ansamblul realitilor economico-sociale.
14
Amenajarea turistic bazat numai pe studiul datelor economice,
previziunilor demografice i problemelor tehnice nu pot rspunde cerinelor actuale,
deoarece dinamismul i dezvoltarea unei zone turistice depinde de armonizarea
structurilor sociale ntr-o structur de ansamblu. Nevoile, aspiraiile i
comportamentele difer, n funcie de categoriile i grupurile sociale existente ntr- un
spaiu turistic. Cunoaterea acestor stri de contiin i reacii comportamentale ne
ajut s nelegem sistemul de relaii sociale din cadrul unei regiuni turistice. Pentru
acest motiv, schemei simpliste nevoi - funcii - ansamblu de funcii, sociologii (6)
i opun o serie de alte scheme mai complexe, care pot fi studiate comparativ pentru
diferitele categorii de turiti: situaii comportamente, comportamente nevoi
aspiraii funcii structuri sociale, legate de forme de cultur i de curentele de
gndire. Aadar, pentru a realiza o localizare turistic raional este necesar
contribuia sociologilor. Acetia vor completa analiza macrosociologic asupra
evoluiei condiiilor de via studiul evoluiei ansamblului structurilor sociale, n
relaie cu evoluia cadrului material, a conjuncturii economice i a compoziiei
demografice cu cercetrile de psihologie social asupra comportamentelor,
nevoilor i aspiraiilor.
e) Principiul funcionalitii optime a ntregului sistem de reele. n literatura
de specialitate, structura unei zone turistice se poate realiza prin delimitarea
urmtoarelor reele: reeaua de resurse naturale i istorice, de care sunt legate noile
forme ale suprastructurii i infrastructurii turistice, reeaua de activiti sau structura
de recepie.
Structurarea zonei turistice va asigura o bun funcionare a ofertei. Aceasta se
realizeaz dac componentele reelei turistice ale unei zone sau staiuni sunt uor
accesibile vizitatorului.
Desigur c accesibilitatea turistului la reeaua turistic a unei zone sau a
unei staiuni este legat de ierarhizarea elementelor ofertei. S-a susinut c n prima
etap, de pild, ierarhizarea const din separarea traficului auto de cel pedestru n
zonele de mare concentraie a circulaiei turistice (promenade, centre de trafic de
zi, de noapte, accesul la plaje etc.). Apoi se face ierarhizarea ntre diferitele feluri de
trafic: de tranzit i de acces la punctele de circulaie intens. O repartizare judicioas
a zonelor de parcare impune pulsul traficului individual pe osele. n continuare,
15
aciunea de ierarhizare anvizajeaz reeaua de activiti oferite turistului i, n ultim
instan, gama serviciilor. Aceast aciune are ca scop o dinamizare a reelelor
menionate i asigurarea unui echilibru ntre elementele ofertei turistice. Testarea
funcionalitii optime a amenajrilor se efectueaz cu ajutorul unei simulri a
ntregului sistem de reele, care d posibilitatea de a msura anumii coeficieni
referitori la frecventarea diferitelor sectoare ale reelei.
Realizarea unui climat de animaie asigur, de asemenea, funcionalitatea
unei staiuni. Aceasta d msura pulsaiei i dinamismului unei staiuni.
n momentul de fa se pune un accent deosebit pe calitatea vacanelor i pe
misiunea social a activitilor turistice. Pentru a realiza aceast orientare, activitile
de agrement asigur principalele funcii ale unei vacane: destindere i odihn,
divertisment i distracie, dezvoltarea personalitii umane. Ele fac vacana plcut i
interesant: o ambian atrgtoare, faciliti de contact, de expresie, de creaie i de
amplificare a fiinei umane. Desigur c organizarea activitilor este conceput n
funcie de atraciile specifice, resursele unei regiuni sau staiuni i lundu-se n
consideraie caracteristicile i nevoile vizitatorilor (vizitatori strini, naionali, tineri,
amatori de camping etc.).
Activitile de agrement au figurat pn nu demult ntre preocuprile
secundare ale promotorilor n turism. ns aceast concepie referitoare la activitile
de agrement este depit. n momentul de fa, activitile de agrement sunt
concepute ca parte integrant a oricrui proiect de amenajare a unei noi staiuni.
Staiunea este conceput ca un sistem integrat, n interiorul cruia sunt repartizate
raional zonele de locuit, spaiile verzi, locurile de plimbare, construciile destinate
divertismentelor, restaurantele, centrele comerciale.
Dac pentru Chateaubriand geometria speculativ avea jocurile sale,
inutilitile sale, pentru organizatorii turismului activitile de agrement reprezint
jocurile acestei activiti. Cci turismul promoveaz forme, pe care sociologia le
integreaz ntr-o clasificare a jocurilor cultivate de vizitatori: sport, schi nautic etc. n
acest sens, Roger Caillois scrie, cu finee de spirit, c ceea ce se numete joc apare
acum ca un ansamblu de restricii voluntare i care stabilesc o ordine stabil, uneori
o legislaie tacit i n continuare, cuvntul joc evoc, n fine, ideea de
latitudine, de uurin de micare, o libertate inutil, dar nu excesiv (7).
16
f) Principiul rentabilitii directe i indirecte (efectul multiplicator al
turismului). n literatura de specialitate s-a susinut deseori c eficiena unei activiti
turistice poate fi apreciat mai ales n funcie de efectul multiplicator pe care- l
genereaz dezvoltarea unui sector turistic asupra altor ramuri ale economiei ca, de
pild, comerul, agricultura, construciile, artizanatul, transporturile. Dup prerea
unor experi (8) rentabilitatea direct trebuie introdus ca principiu de evaluare a
amenajrii unei zone turistice noi. Aceast viziune implic o continu ajustare a
ofertei n funcie de cererea turistic, o strategie dinamic care va promova serviciile
turistice solicitate de clientel. Fr ndoial, n amenajarea unei zone turistice
trebuie s se in seama att de rentabilitatea direct, ct i de efectul multiplicator pe
care l are turismul asupra altor ramuri.
1.3. ORGANISME IMPLICATE

Fixarea obiectivelor dezvoltrii turistice antreneaz un mare numr de
instituii i organizaii.
Principala autoritate implicat sunt ministerele sau departamentele,
organismele oficiale nsrcinate cu dezvoltarea turismului la nivel naional (n
Romnia, aceasta este Autoritatea Naional pentru Turism, fostul Minister al
Turismului). Aceste organisme ntreprind, n general, o planificare extins a
dezvoltrii turismului, ce acoper ansamblul rii i majoritatea aspectelor
dezvoltrii, n special o programare sectorial cu privire la aspecte specifice cum
sunt: comercializarea, resursele naturale, resursele de for de munc etc. De
asemenea, ele elaboreaz un inventar al resurselor turistice, ca i msuri destinate
protejrii acestor resurse, administreaz fonduri de finanare a anumitor programe
sau investiii, sau de stimulare a investitorilor privai.
Alturi de organismele oficiale de turism, exist i alte ministere,
departamente, agenii guvernamentale etc. implicate, cum ar fi: n Frana: Comisia
interministerial de amenajare a teritoriului, ministerele agriculturii, afacerilor
sociale, mediului, consilii regionale etc.; n Marea Britanie: ministerul mediului,
agriculturii, comisia pentru spaiul rural, consiliul pentru sport, birouri regionale de
turism etc. (9).
17
Alte asociaii sau organizaii implicate sunt: asociaii de turism social, case de
pensii, case de asigurri, societi comerciale de turism (cluburi, lanuri hoteliere),
societi imobiliare, bnci, organizaii de turism (tour operatori, agenii de turism,
companii aeriene etc.).

1.4. TEHNICI DE PLANIFICARE I AMENAJARE
TURISTIC
1.4.1. ETAPELE PROCESULUI DE AMENAJARE

Abordrile cu privire la etapele de urmat n cadrul procesului de planificare i
amenajare turistic sunt multiple. De exemplu, Clare Gunn propune zece etape ale
planificrii (10):
- nelegerea global a caracterului resurselor naturale;
- studii de pia i cu privire la transporturi;
- analiza punctelor precedente n vederea degajrii domeniilor primordiale;
- dezvoltarea entitilor regionale;
- divizarea regiunilor n trei pri: complexe de atracii turistice, coridoare de
circulaie, zone fr atracie turistic;
- studiul detaliat al strategiilor;
- identificarea punctelor de atracie posibile;
- analiza posibilitilor i atribuirea de prioriti n vederea unor noi studii de
fezabilitate;
- modificarea transporturilor i crearea de amenajri i servicii (sau reabilitarea
instalaiilor mai vechi);
- luarea de decizii pentru punerea n aplicare.
La rndul su, M. Baud Bovy consider existena a patru faze (11):
faza A: anchete i analize: sunt analizate n special structurile, politicile i
prioritile rii, pentru a putea identifica obiectivele prioritare ale dezvoltrii
turistice;
18
faza B: politici turistice i fluxuri principale; imaginarea de produse turistice
pentru segmentele posibile de clientel, n colaborare cu toate prile interesate n
punerea n oper a acestora (stat, colectiviti teritoriale, promotori, intermediari,
etc.);
faza C: plan director i aplicarea practic prin studii preliminare asupra
echipamentelor suplimentare necesare, destinaiilor etc.; se stabilete de asemenea
strategia necesar punerii n oper a planului;
faza D: influene social-economice i ecologice.
1.4.2. PROCEDURI DE AMENAJARE LOCAL

Abordarea sistemic este tehnica cea mai modern n acest domeniu. Dup o
examinare de ansamblu a factorilor amenajrii staiunii sau complexului turistic de
realizat, sunt luate n considerare n detaliu toate alternativele posibile i se iau
deciziile adecvate fiecrei etape, concomitent cu un proces continuu de evaluare i
control. Pentru aceasta, se ntocmesc o serie de documente: ante-proiectul pentru
definirea concepiei generale, proiectul iniial, proiectul final, programul operaional.
Fiecare dintre aceste documente examineaz amenajarea respectiv sub toate
faetele sale:
- planificarea fizic: pornind de la datele generale ale zonei pe plan geologic,
climatologic, hidrologic, se realizeaz studii detaliate ale sitului, pentru planificarea
infrastructurii i a construciilor;
- planificarea economico-social: studii socio-economice, studii de pia, studii de
impact etc.;
- fezabilitatea: costurile i fezabilitatea echipamentelor prin raportare la
echipamente similare din zone sau staiuni apropiate, studiul detaliat al principalelor
echipamente alese, definirea normelor i standardelor pentru fiecare echipament etc.;
- cadrul juridic i administrativ: legi i reglementri cu privire la amenajarea
zonei, norme de construcii, acorduri i avize necesare de la autorit ile publice
locale, regionale i naionale etc.;
- finanarea: studiu asupra surselor posibile de finanare, ajutoare i subvenii din
partea diverselor colectiviti publice, plan preliminar de finanare, plan detaliat de
19
trezorerie pe toat durata construciei echipamentelor;
- comercializare: studierea canalelor de distribuie, cunoaterea structurii
promoionale a administraiilor locale, regionale i naionale de turism, examinarea
posibilitilor de gsire de parteneri pentru promovarea staiunii sau complexului
turistic, crearea dac e cazul a unor organisme care se vor ocupa de
comercializare.
Abordarea tradiional este mai orientat ctre echipamentele ce urmeaz a fi
realizate. Ca exemplu poate fi menionat proiectul turcesc Antalia de Sud, care
cuprinde 18 pri, cte una pentru fiecare echipament: construcia unui drum, a unui
port de agrement, a unui sistem de aduciune a apei, realizarea unei uzine de tratare a
apelor uzate i a deeurilor, un sistem de aprovizionare cu electricitate,
telecomunicaiile, construirea unui centru de formare profesional n domeniul
hotelier, infrastructura loturilor (parcelelor), construirea de habitaturi sociale, un
program de producie agricol i alimentar, echiparea i gestionarea unui parc
naional, lansarea de cercetri arheologice la Phaselis, construirea unei clinici, a unor
coli; iluminarea principalelor strzi din staiunile Kemer i Camyura, achiziionarea
unor terenuri (12).
1.4.3. PLANIFICAREA REGIONAL I NAIONAL:
EVALUAREA RESURSELOR

Printre etapele eseniale ale elaborrii unei planificri la nivel regional sau
naional, evaluarea resurselor deine un loc prioritar. Resursele turistice pot fi
clasificate astfel:
- resurse naturale: un climat favorabil unei forme de turism, topografia care
creeaz peisaje montane, lacuri sau plaje, fauna i flora etc.;
- resurse socio - culturale: manifestri artistice, festivaluri muzicale, concerte,
expoziii, reuniuni literare i culturale internaionale, manifestri sportive, tehnice i
tiinifice, situri arheologice i istorice etc.;
- resurse cu caracter economic: uzine, centre tehnice, condiii economice
favorabile achiziionrii de bunuri i servicii la preuri sczute, fie din cauza costului
20
sczut al vieii, termenilor schimbului sau facilitilor vamale.
Un alt criteriu de grupare a resurselor l poate constitui originalitatea i/sau
unicitatea lor. Din acest punct de vedere se pot identifica:
- resurse unice rare i originale n ntreaga lume: Piramidele, Acropole, Machu
Pichu, mnstirile din Bucovina, cascada Niagara etc.;
- resurse de creaie originale dar nu unice n lume: orae ca Roma , Paris,
Neapole, Florena, Sankt Petersburg; staiuni sau zone turistice ca Florida sau Coasta
de Azur etc.;
- resurse atractive cu o structur divers, existente n multe zone ale lumii,
reprezentate prin: nlimi mari cu forme de relief deosebite, plaje ntinse i mri
linitite, zone cu climat reconfortant, izvoare minerale, peisaje deosebite, parcuri i
rezervaii, manifestri cultural artistice i sportive etc. (13).
Utilizarea acestor resurse necesit punerea n eviden a caracteristicilor
locale. O resurs nu este interesant dect n funcie de interesul pe care l poate
exercita asupra turistului. Atracia este n principal social, cum e cazul marilor
orae; ea poate decurge din raritatea i originalitatea resurselor (cascada Niagara,
monumentele i castelele de mare valoare, manifestri cu caracter excepional
eclipsa din anul 1999) sau din caracterul lor permanent (cazul plajelor de la tropice,
unde n tot cursul anului vremea este clduroas i nsorit).

Studiul cel mai complet cu privire la inventarierea resurselor a fost realizat
de Organizaia Mondial a Turismului (14). Componentele principale ale
inventarului resurselor sunt:
a) Patrimoniul natural: elemente de geologie i geomorfologie, elemente de
clim: temperaturi, precipitaii, nsorire, higrometrie, vnturi, durata anotimpurilor,
puritatea aerului; hidrografie: cursuri de ape, cascade, fluvii, lacuri, mri; flor i
faun: covor vegetal, pduri, rezervaii, pescuit, vntoare; inventarul pericolelor de
poluare etc.;
b) Patrimoniul uman: date demografice, condiii de via, venituri, condiii de
munc, calificarea forei de munc, existena centrelor de formare profesional,
opinii i mentaliti ale populaiei cu privire la fenomenul turistic, structuri sociale,
21
concedii, timp liber, etalarea vacanelor, obiceiuri n materie de loisir, nivel de
educaie, stare de sntate, aspecte politice i juridice: regimul i stabilitatea politic,
imaginea regiunii, legi i reglementri cu privire la dezvoltarea turistic, structura
administrativ a regiunii sau rii, existena unor planuri de dezvoltare de urbanism,
msuri de poliie i securitate etc.;
c) Patrimoniul cultural: arheologie, situri i monumente istorice, arhitectur
local, tradiii i folclor popular etc.;
d) Suprastructura rutier, feroviar, aerian, maritim i fluvial;
e) Infrastructura i echipamentele de loisir i de turism: porturi de agrement i
plaje, amenajri montane pentru sporturi de iarn, parcuri naturale, rezervaii, alte
echipamente pentru loisir n mediu urban i rural, spaii de cazare hotelier i
complementar, restaurante, baruri, agenii de voiaj;
f) Resurse financiare i economice: surse de finanare publice, ajutoare de la stat
i colectiviti locale, surse private bancare sau nebancare, stimulente i faciliti
pentru investiii n turism; nivelul preurilor la materii prime, terenuri, bunuri,
servicii, for de munc; resurse economice ce pot fi utilizate pe termen mediu i
lung pentru dezvoltarea turismului n agricultur, industrie, artizanat, comer etc.
nzestrarea turistic a unei staiuni nglobeaz, n concepia anumitor autori
(15), dou categorii principale de elemente: funcionale (reedina, restaurantele,
serviciile publice, infrastructura i transporturile) i recreative (spaiile deschise,
monumentele, muzeele, galeriile de art etc.).
n cadrul elementelor funcionale, cel mai important este reedina, care
poate fi reprezentat de: hoteluri, moteluri, bungalow-uri, colonii de vacan, centre
pentru tineret, camere particulare etc. Opiunea ntre aceste forme se face n funcie
de caracteristicile cererii turistice, de ofertele existente, de politica de preuri i de
nivelul prestrilor de servicii.
Caracteristicile cifrice folosite cel mai frecvent n scopul dimensionrii i
amplasrii unitilor de reedin sunt: amplasarea n raport cu resursele naturale
(vederea), mrimea (mp de pat), poziia n raport cu serviciile externe (centrale sau
marginale), nivelul prestaiilor de servicii interne (resursele de munc, durata
timpului de serviciu, etc.). n cadrul reedinei care reprezint n plan teritorial
punctul fix, n funcie de care se orienteaz turistul se ofer o gam variat de
22
servicii (informaii, schimb valutar, telecomunicaii, servicii personale, de igien,
etc.).
Restaurantele i pensiunile reprezint uniti care, mpreun cu reedina,
ofer turitilor serviciile de baz. Acestea sunt amplasate fie n spaiul reedinei, fie
n apropiere de acesta, practicndu-se o mare libertate n privina amplasrii i
formei de construcie a acestor obiective.
n cadrul elementelor funcionale includem i activitile comerciale,
unitile sanitare, bancare, de pot etc. Aceste activiti de servicii publice sunt
dimensionate la nivel local, n funcie de amplasarea centrelor turistice, innd seama
de evoluia n timp a cererii. Este necesar ca ele s constituie centre uor accesibile
i s-i desfoare activitatea chiar n perioadele de sezon.
Mijloacele de transport constituie axa central a ntregului sistem turistic
ntr-o staiune. Elementele de infrastructur la rndul lor (reele de ap, canalizare,
electricitate, etc.) se amplaseaz n funcie de izvoare i de reeaua rutier.
Elementele recreative ale zestrei turistice completeaz oferta turistic. n
acest context, spaiile deschise (plajele, locurile de plimbare, parcurile, pdurile)
reprezint elementul natural, n funcie de care se organizeaz toate instalaiile
turistice.
Amenajrile sportive dintr-o staiune sunt forme de folosire activ a
elementului natural, contribuind la sporirea gradului de atractivitate a unei zone.
Valorile culturale, reprezint, de asemenea un factor de deosebit interes
turistic, individualiznd produsul turistic.
Elementele principale de cultur care constituie obiective de atracie turistic
sunt: monumentele, muzeele, galeriile de art, artizanatul, folclorul i vestigiile
arheologice.
Organizarea unor spectacole folclorice, excursii, manifestri sportive etc.
completeaz gama serviciilor turistice. Pentru ca aceste manifestri s aib loc este
necesar construirea unor cinematografe, teatre, sli de concerte, baruri, terenuri de
sport, care vor fi amplasate central.
Pentru evaluarea resurselor se folosete o tehnic foarte simpl: se elaboreaz
o fi pentru fiecare resurs, n care se menioneaz: denumirea i localizarea
resursei, raporturile sale cu alte resurse turistice i circuitele n care se ncadreaz,
23
infrastructura i echipamentele specifice; accesibilitatea, calendarul de utilizare,
nivelul i gradul de utilizare, tipul de utilizatori, proprietarul, persoana sau
organismul responsabil cu amenajarea, conservarea, gestionarea i promovarea
resursei, caracteristici speciale etc. Fiecare element al resursei se noteaz, fie cu note
de la 0 la 9, fie pe o scal de tipul: valoare ridicat, medie, slab. Pentru evaluarea
resurselor turistice ale unei zone, regiuni sau ri, se face suma valorilor (notelor)
acordate fiecrei resurse, obinndu-se astfel o valoare global.
Pornind de la inventarul i evaluarea resurselor, se poate realiza un plan de
zonare turistic i se pot elabora programe de producie, de amenajare i punere n
valoare a peisajelor (cum este cel din zona litoralului Mrii Negre).
1.4.4. DELIMITAREA SPAIILOR PENTRU TURISM

O component important a procesului de amenajare privete delimitarea
unitilor teritoriale. Aceasta se face n funcie de natura teritoriului (munte, mare,
zon balnear), de specificul i caracteristicile resurselor (naturale sau cultural
istorice, omogene sau mixte etc.), de densitatea i valoarea acestora etc. (16) i are ca
obiectiv definirea tipologiei i structurii optime a implantrilor.
n raport cu particularitile i funciile ariilor teritoriale s-au delimitat mai
multe categorii (17):
- obiectivul sau punctul turistic reprezentat de un element de atracie turistic,
suficient de interesant pentru a motiva deplasarea turitilor (de exemplu, un
monument al naturii, un obiectiv istoric sau arheologic, o manifestare cultural sau
sportiv etc.). Punctul turistic constituie unitatea de baz a activitii turistice i n
funcie de importana i gradul de atractivitate n imediata lui apropiere por fi
amplasate echipamente pentru asigurarea unui minim de servicii turistice;
- localitatea sau centrul turistic o aezare rural sau urban, cu funcii
economice i sociale dezvoltate, care concentreaz n interior sau n imediata
apropiere o varietate de obiective i care, prin natura lor, pot favoriza o activitate
turistic. n corelaie cu valoarea obiectivelor i volumul activitilor desfurate, n
localitile turistice se realizeaz o baz material adecvat.
Localitile turistice sunt de mrime, valoare i profil diferite, ceea ce a
24
determinat o abordare separat n literatura de specialitate i constituirea unor
categorii distincte (18). Astfel, din punctul de vedere al profilului i funciilor
ndeplinite, localitile turistice pot fi:
cu funcii exclusiv sau dominant turistic, denumite i staiuni;
cu profil economico social complex, unde turismul deine un loc mai mult sau
mai puin important; n aceast categorie sunt incluse oraele care, prin poziie, cadru
natural, monumente, instituii cultural artistice etc., genereaz o activitate turistic
propriu- zis, complementar activitilor economice i sociale.
- complexul turistic reprezentat printr-o suprafa de ntindere nu prea mare, ce
grupeaz mai multe obiective i localiti turistice avnd o relativ omogenitate (de
exemplu, un element comun de relief: cursul unei ape, un masiv muntos, o
depresiune, o zon forestier etc.);
- zona turistic (arealul turistic) un teritoriu ntins, cu o diversitate de forme de
relief, alctuit din mai multe puncte, localiti i complexe turistice. Dei fiecare
dintre aceste subuniti teritoriale are o funcionalitate independent, ntre ele se
stabilesc relaii ce confer zonei un caracter unitar;
- regiunea turistic o arie teritorial ce acoper o suprafa foarte ntins, n
care trsturile dominante ale vieii economice i sociale sunt marcate de activitatea
turistic, rezultat al bogiei de resurse i multitudini de relaii dintre ele.
Delimitarea teoretic a acestor uniti teritoriale dei nu n toate cazurile
riguros realizat permite, prin corelarea cu condiiile concrete ale fiecrei arii
geoturistice, o structurare adecvat a localizrilor i valorificarea deplin a
resurselor, dar i operaionalizarea rapid a deciziilor de amenajare.

25

CAPITOLUL 2
TURISMUL DURABIL I AMENAJAREA
TURISTIC A TERITORIULUI
2.1. SCURT ISTORIC AL TURISMULUI DURABIL
2.1.1. ANII 90

De la nceputul anilor 90, conceptul de turism durabil a nceput s fie folosit
tot mai des n mediile academice i, ntr-o mai mic msur, n rndul
antreprenorilor din domeniul turismului. Chiar dac unele forme incipiente ale
conceptului au fost folosite mai devreme
1
, momentul zero pentru apariia turismului
durabil a fost publicarea primului numr al Journal of Sustainable Tourism (Jurnalul
turismului durabil) n 1993 (Weaver 2006:10; Hunter 2002:3; Dodds i Butler:43).
Aceast nou form de a practica turismul presupunea firme sau antreprenori
de dimensiuni mici, cu scopul declarat sau real de a sprijini comunitatea, conservarea

1
Conform numeroi autori (Lane, Weaver), primele idei n domeniul turismului durabil i -au aparinut
profesorului Jost Krippendorf de la Universitatea din Berna. n urma enumerrii i analizei
consecinelor negative ale turismului, n lucrarea The Landscape Eaters(1975), Krippendorf a
introdus ca alternativ conceptul de sanfter tourismus (Turism moale), care este considerat de muli
precursorul turismului durabil
2
26
mediului i protejarea culturii locale. Unul dintre cei mai importani purttori de
cuvnt ai acestui turism alternativ, David Weaver, socotea c principala diferen
dintre vechile i noile forme de turism este glisarea focalizrii de la bunstarea
turistului la bunstarea comunitii- gazd (David Weaver 1998:31).
n acea perioad, conceptul a fost extrem de dezbtut, fiind primit cu ostilitate
de industria turistic, nemulumit de orice fel de limite puse n calea creterii i care
l considera un turn de filde, fr nicio legtur cu piaa. Turismul durabil era de
asemenea considerat arogant din punct de vedere intelectual, scump, elitist i inutil
(Lane 2009:20).
Aceast atitudine nu s-a limitat doar la nivelul industriei turistice. Guvernele
i autoritile locale nu au luat n serios conceptul, modelul clasic al turismului
aducndu- le numeroase beneficii. Turismul convenional, de mas, genera locuri de
munc i transfera bogia din rile dezvoltate spre cele n curs de dezvoltare. Nici
mass media nu a acordat foarte mult atenie conceptului de turism durabil,
observnd faptul c este mult mai uor s l denigreze, dect s l explice. i n
mediul academic s-au gsit cercettori care considerau turismul durabil un vis
imposibil (Lane 2009: 21). Aceast situaie a fost explicat cel mai bine de Wheeler:
Pe de-o parte avem problemele generate de turismul de mas, care cunoate o
cretere constant i necontrolat. i care este rspunsul nostru? Dezvoltarea la
scar mic, nceat i controlat. Este pur i simplu imposibil! (Wheeler, citat de
Miller i Twining-Ward 2005:32)
La fel ca i dezvoltarea durabil, turismul durabil a reprezentat tema central
sau secundar a unor conferine sau reuniuni internaionale pe parcursul crora
experii n domeniu au dezbtut conceptul, dar cel mai important este faptul c au
atras atenia lumii cu privire la turismul durabil.
Cea mai important instituie pentru evoluia turismului durabil a fost
Organizaia Naiunilor Unite
2
. ncepnd cu Agenda 21, rezultat n urma Summit-
ului Pmntului din 1992, turismul a nceput s fie luat n considerare ca instrument
al dezvoltrii durabile: Susinem crearea unor programe turistice care respect
mediul i cultura, ca strategie pentru o dezvoltare durabil a comunitilor urbane i
rurale prin descentralizarea dezvoltrii urbane i reducerea disparitilor dintre

2
Am fcut aceast afirma ie innd cont de faptul c, din anul 2003, Organizaia Mondial a
27
regiuni. (ONU 1992 Capitolul 7)
Tot n Agenda 21 se face referire i la turismul durabil care, alturi de pescuit,
poate reprezenta o soluie pentru mbuntirea condiiilor de via ale populaiilor
locale din regiunile montane i de coast (ONU 1992 Capitolul 17).
Mai multe departamente ale ONU i-au ndreptat atenia asupra turismului n
general, i turismului durabil n particular. n 1999, la New York, a avut loc a 7-a
Sesiune a Comisiei pentru Dezvoltare Durabil. Principalele teme de dezbatere au
fost: tendinele de consum i producie, mrile i oceanele, dezvoltarea statelor
insulare mici i turismul durabil (ONU 1999:1-2). n cazul turismului, Comisia
recunoate importana pe care acest sector o are pentru economiile unor ri, dar
atrage atenia asupra impactului pe care activitatea turistic l poate avea. De
asemenea, sunt prezentate o serie de provocri viitoare pentru industria turistic,
pentru guvernele naionale i comunitatea internaional. n cazul industriei turistice,
principalele provocri menionate n documentele rezultate n urma consftuirilor
sunt:
sustenabilitatea este important pentru ntreaga palet de forme de turism, nu
doar pentru turismul de ni;
aplicarea de metode de management al deeurilor i a altor forme de poluare
astfel nct s reduc impactul negativ asupra mediului nconjurtor;
implicarea tuturor partenerilor (clienii, personalul, ali antreprenori locali) n
procesul de luare al deciziilor, i crearea de parteneriate cu comunitatea
local sau cu statul, pentru a asigura o dezvoltare ct mai durabil a
turismului (ONU 1999).

n vederea realizrii unui turism ct mai durabil este nevoie de schimbare din
partea tuturor celor implicai n activitatea turistic. n acest context, principala
sarcin a statului va fi s creeze un cadru juridic i economic care s sprijine
schimbrile necesare. Acest cadru juridic i economic se refer la numeroase aspecte:
promovarea unor coduri etice, folosirea de stimulente financiare pentru aplicarea
politicilor de mediu, aplicarea unor regulamente de protejare a mediului etc. (ONU
1999).

Turis mului a devenit o agenie n cadrul ONU
28
Principala sarcin a comunitii internaionale (ne referim aici la instituii
internaionale de profil, ONG-uri, asociaii etc.) este s ofere asisten guvernelor, n
special celor din rile emergente, n implementare, astfel nct industria turistic din
aceste ri s devin mai competitiv pe piaa turistic internaional.
2.1.2. PERIOADA 2000 - 2013

n 2003, Programul Naiunilor Unite pentru Mediu (UNEP) a publicat
lucrarea Turismul i Agenda Local 21 rolul autoritilor locale n turismul
durabil. n aceast lucrare, experii din cadrul UNEP au oferit o serie de strategii cu
privire la implementarea Agendei Locale 21 (AL21) n destinaiile turistice.
Scopurile AL21 sunt:
atingerea unor obiective de prevenire;
rezolvarea unor probleme existente;
atingerea unui echilibru ntre nevoile turitilor i ale rezidenilor;
stimularea dezvoltrii durabile (UNEP 2003: 12-13).

Principalele msuri i aciuni pentru turism pe care le-au identificat autorii sunt:
mbuntirea managementului i planificrii n domeniul proteciei mediului
n regiunile-destinaie;
promovarea unui transport mai durabil, prin ncurajarea folosirii unor
mijloace de transport mai puin poluante i reducerea aglomeraiei,
zgomotului i problemelor adiacente;
conservarea i promovarea resurselor naturale i culturale;
asisten oferit companiilor pentru a deveni mai sustenabile, prin organizarea
de cursuri de instruire i acordarea de stimulente financiare firmelor care
adopt principiile sustenabilitii;
folosirea certificrii adecvate, prin acordarea de diplome de recunoatere sau
eco-etichetarea;
promovarea folosirii de produse locale i integrarea turismului n economia
local (UNEP 2003:22-25).

29
n 2002, Organizaia Mondial a Turismului a lansat iniiativa Sustainable
Tourism Eliminating Poverty (Turism durabil eradicarea srciei). Aceast
iniiativ a fost lansat n contextul Obiectivelor de Dezvoltare ale Mileniului,
experii OMT considernd c turismului poate reprezenta o alternativ n numeroase
regiuni din lume. Cu ajutorul partenerilor si
3
, iniiativa ST- EP s-a materializat n
mai multe ri n curs de dezvoltare, prin implementarea unor proiecte: legislaie n
domeniul turismului, promovarea unor destinaii, crearea de pachete turistice
tematice, asisten n domeniul parcurilor naionale i ariilor protejate etc.
Momentul urmtor a avut loc n 2006, prin nfiinarea Comitetului internaional de
iniiativ pentru dezvoltarea durabil a turismului (The international Task Force on
Sustainable Tourism Development), aflat n subordinea UNEP. Principalele obiective
i rezultate ale Comitetului s-au axat pe mai multe direcii:
politici recomandri cu privire la politici, standarde i procesul de
certificare, mecanisme de finanare internaionale;
bune practici colectarea, clasificarea i diseminarea de exemple de bune
practici;
educaie dezvoltarea i diseminarea de manuale i instrumente de e-
learning, focalizate pe turism durabil;
strategii i programe-pilot activiti n domeniul responsabilitii sociale a
companiilor (CSR), cadru pentru dezvoltarea de strategii naionale i
internaionale i exemple de programe-pilot;
informaie, comunicare i reele diseminarea informaiei, colaborarea dintre
paginile web, mprtirea de bune practici i activiti de cretere a
contientizrii (http://www.unep.fr/scp/tourism/activities/taskforce/ accesat la
data de 12.04.2011).

n ceea ce privete viitorul, n 2012 a avut loc va avea loc Conferina internaional
pentru dezvoltare durabil RIO-20, unde turismul durabil a fost o tem de dezbatere
pentru participani.

3
Partenerii OMT n cadrul iniiativei ST-EP sunt: Organiza ia de Dezvoltare a Olandei, Ministerul
Francez al Afacerilor Externe, Agenia Spaniol pentru Cooperare Internaional, Guvernul statului
Macao, Guvernul Flamand, Guvernul Thailandei, Guvernul Cambodgiei, Fundaia Banesto etc.
(http://step.unwto.org/en/content/st-ep-partners-1 accesat la data de 12.06.2012)
30
Ce se poate observa, din cele prezentate mai sus, este faptul c turismului i se
acord o atenie deosebit din partea comunitii internaionale i exist numeroase
proiecte care ncearc s implementeze turismul durabil n diferite regiuni din lume.
Ceea ce ridic oarecare semne de ntrebare sunt rezultatele acestor proiecte i
capacitatea industriei turistice de a le replica n alte regiuni. De asemenea, putem
observa o oarecare redundan a propunerilor i sfaturilor pe care le ofer instituiile
internaionale, existnd n mare msur aceleai concepte, dar lipsind instrumentele
coercitive care s oblige la aplicarea acestor propuneri
4
. O prere acid are
Scheyvens (2007: 134) care afirm c orice face OMT n afar de promovare este
doar praf n ochii opiniei publice.

2.2. TURISMUL DURABIL - DEFINIRE

Exist numeroase definiii ale turismului durabil sau dezvoltrii durabile a
turismului, iar noi considerm c aceast multitudine de definiii este doar un semn al
lipsei de consens la nivel mondial.
Hunter (2002:4) consider c, dei conceptul de turism durabil a derivat din
dezvoltarea durabil, uneori este considerat un concept independent i distinct de alte
sectoare ale economiei.
Unii autori (Hunter 2002:5, Swarbroke 1999:18) consider c: dezvoltarea
turismului trebuie s asigure beneficii economice tuturor partenerilor (stakeholders)
5
,
cu condiia s nu afecteze n mod negativ resursele disponibile pentru generaiile
viitoare. Weaver (2006:10) definete turismul durabil ca fiind o form neleapt de
exploatare a resurselor pentru a le putea conserva pe termen lung.
Conform altei definiii, turismul durabil reprezint toate formele de turism
(convenionale sau alternative) care sunt compatibile cu sau contribuie la dezvoltarea
durabil (Liu 2003:461). n contextul acestei definiii, dezvoltarea nu implic

4
Cele mai bune exemple n acest sens sunt: construcia canalului Bstroe n Delta Dunrii (rezervaie a
biosferei, aflat pe lista UNESCO a patrimoniului mondial), unde reacia internaional a fost
ntrziat i neconvingtoare i asfaltarea drumului judeean 713, care taie n dou Parcul Natural
Bucegi (sit Natura 2000), nerespectndu-se normele europene n vigoare.
5
Stakeholders sunt definii de OMT ca fiind: administraiile locale, companiile, angajaii din sector,
autoritile din domeniul turismului, comunitile gazd, mass-media i turitii (UNWTO 2001)
31
neaprat i cretere, fiind n esen un proces prin care sunt atinse obiectivele sociale
i economice specifice. Atingerea acestor obiective poate implica stabilizare,
cretere, reducere, schimbarea calitii sau chiar dispariia unor produse, firme sau
industrii existente.
Din perspectiva Organizaiei Mondiale a Turismului, turismul durabil este
definit ca: turismul care ine cont de impactul economic, sociale i ecologic,
prezent i viitor, i se concentreaz pe nevoile vizitatorilor, industriei, mediului i
comunitii locale. (http://sdt.unwto.org/en/content/about-us-5 accesat la data de
12.04.2012)
Putem afirma c, dei nu exist o definiie unitar a turismului durabil, exist
cteva puncte comune atinse de fiecare definiie: beneficii pentru ntreaga
comunitate, protecia resurselor i mediului nconjurtor, reducerea impactului
negativ etc. Deci, turismul durabil trebuie s armonizeze i s echilibreze cele trei
elemente: economic, social i ecologic (Figura 2.1).

Figura 2.1.
Obiectivele turismului durabil

Economic
Asigurarea unor activiti economice viabile pe termen lung;
Asigurarea de beneficii socio-economice echitabile tuturor
actorilor implicai (stakeholder-ilor);
Contribuia la eradicarea srciei;
Social
Respectarea originalitii socio-culturale a destinaiilor;
Conservarea motenirii culturale i a valorilor tradiionale;
Contribuia la creterea toleranei inter-culturale;
Mediu
Gsirea modalitilor optime de folosire a resurselor naturale,
care constituie elementul-cheie al dezvoltrii turistice;
Protejarea proceselor ecologice;
Sprijinirea conservrii resurselor naturale i biodiversitii.
Sursa: adaptare dup http://sdt.unwto.org/en/content/about-us-5 accesat la data de 12.04.2012

32
2.3. EVOLUIA ABORDRII TURISMULUI DURABIL

La nceput, turismul durabil s-a axat n special pe protejarea resurselor naturale,
principalele motive pentru aceasta fiind urmtoarele: interesul ridicat al organizaiilor
ecologiste, dovezile de degradare ale mediului nconjurtor din cauza turismului,
dependena principalelor destinaii turistice globale de starea mediului nconjurtor,
uurina relativ de a contracara impactul fizic al turismului asupra mediului
nconjurtor, n comparaie cu impactul socio-cultural, mult mai dificil de anihilat, i
publicitatea de care se poate bucura o destinaie, prin interesul pe care l acord
proteciei mediului (Butler 2000:339).
Dup anul 2002, odat cu lansarea programului ST-EP, atenia a fost glisat i
spre social, mai ales dac inem cont de faptul c aceast iniiativ s-a bazat mai mult
pe nivelul de dezvoltare al rii
6
i nu doar pe resursele turistice naturale.
Hunter (2002) consider c exist dou abordri ale comunitilor cu privire
la turismul durabil, prezentate n figura de mai jos:

Figura 2.2
Abordri al turismului durabil
Verde deschis Verde nchis
se presupune c turismul are beneficii beneficiile turismului trebuie
demonstrate
pstrarea activitii turistice a
destinaiei i expansiunea spre noi
destinaii
lrgirea bazei economice, dac se
constat o dependen de turism i
implicarea ntr-o evaluare corect i
complet a dezvoltrii turismului
trebuie pstrate produsele turistice i
modificate n funcie de nevoile pieei
(natura are valoare comercial)
trebuie conservate resursele naturale,
iar impactul redus sau minimizat i,
unde este posibil, crearea de produse
turistice n funcie de resursele existente
(natura are valoare intrinsec)
interesul pentru mediu are scop i
suprafa geografic restrnse
este luat n considerare o palet larg
de arii de impact potenial sau real ntr-
un areal ct mai extins
activitate dispersat i diluat activitate concentrat
abordarea dominant a managementului
este autoreglarea industriei turistice
gam larg de abordri ale
managementului i folosirea de

6
Cele mai multe proiecte ST-EP au fost implementate n ri n curs de dezvoltare din Africa,
America de Sud i Asia de Sud-Est (http://step.unwto.org/en/step-projects accesat la 11.05.2012).
33
instrumente multiple
personal implicat direct n industria
turistic
personal pregtit n mai multe tipuri de
discipline (protecia mediului etc.)
Sursa: adaptare dup Hunter 2002:13

n lucrarea sa din 1994, Muller a desenat un pentagon (Figura 2.3) pentru a
explica relaia dintre cele cinci elemente ale unui turism durabil: natur neatins,
cultur robust, bunstarea localnicilor, satisfacerea optim a nevoilor turitilor i
rentabilitatea economic. Pentru Muller (1994), turismul durabil reprezint un
echilibru sau o stare de armonie n cadrul acestui pentagon, pentru a maximiza
relaiile pozitive dintre cele cinci coluri.
O consecin a acestui concept este creterea importanei pentru
componentele naturale i culturale, precum i o scdere a importanei factorilor
economici i financiari. Miller i Twining-Ward (2002:36) consider c singurul
punct slab al acestui concept este ignorarea realitilor destinaiei n cutarea acestui
echilibru, ceea ce poate fi contraproductiv pe termen scurt i mediu.
Figura 2.3.
Pentagonul magic al turismului durabil

Sursa: adaptare dup Muller (1994)

35
CAPITOLUL 3
AMENAJAREA TURISTIC A ZONELOR
DE LITORAL I BALNEARE
3.1. LITORALUL: DEFINIRE I FUNCII

Litoralul este definit de rmuri, maluri de orice fel, att maritime ct
i lacustre i fluviale. Lizier de contact ntre elemente terestre i
hidrologice, acest mediu este foarte fragil i ameninat, marcat de
deteriorarea insidioas a delicatelor echilibre biologice i geomorfologice,
ceea ce necesit ca o amenajare raional s fie foarte atent ntreprins.
Aceasta cu att mai mult cu ct acest spaiu limitat a devenit un spaiu
cheie pentru amenajrile teritoriale din numeroase ri. S-a produs o
adevrat explozie a diferitelor utilizri ale litoralului, ceea ce a accentuat
concurena ntre multiplele funciuni ale acestui spaiu.
Principalele funcii ale acestor spaii litorale privesc:
- extinderea instalaiilor industriei portuare de mare anvergur i n jurul
crora au fost plasate centrale nuclearo-electrice mari consumatoare de ap
(Constana, Cernavod, Galai);
- afirmarea urbanizrii litoralului prin extinderea direct a aglomerrilor
de coast sau prin realizarea de cartiere periferice (Mangalia, Eforie,
etc.).Urbanizarea i realizarea corespunztoare a instalailor i reelelor de
3
36
infrastructur accentueaz presiunea asupra litoralului;
- extinderea turismului de litoral, invadarea litoralului pe perioada
vacanei. n multe ri, litoralul este principala destinaie turistic i
concentreaz majoritatea amenajrilor turistice: 80% din capacitatea de
cazare din fosta Iugoslavie, 83% din cea a Tunisiei, 60-70% n cazul
Romniei i Bulgariei, 63% din numrul nnoptrilor i 53% din capacitatea
de cazare a Belgiei, 48% din totalul sejururilor estivale de vacan n Frana,
ns cu tendin de stabilizare n ultimii ani.
Aceast cerere crescut este nsoit de o foarte puternic
concentrare n timp, pe dou-trei luni de var, i un grad nalt de utilizare a
capacitii de cazare i a echipamentelor, ceea ce accentueaz problemele
menionate. O amploare deosebit au luat i sporturile nautice; spre
exemplu, n Frana flota ambarcaiunilor de agrement a crescut de la 20000
n 1950, la 100000 n 1964, 390000 n 1976, 500000 n 1981 i peste un
milion n prezent.
Tipologia amenajrilor de litoral se poate realiza n funcie de o
multitudine de variabile de ordin fizic, climatic, funcional, social sau
instituional. Yvette Barbaza reine trei criterii mai importante: gradul de
ocupare a spaiului, caracterul spontan sau voluntar al echipamentelor,
caracterul punctual sau permanent al implantrilor.

3.2. EVOLUIA MODELELOR DE AMENAJARE
TURISTIC A LITORALULUI
3.2.1. FAZA DE PIONIERAT A AMENAJRILOR
DE LITORAL

Aceast lung perioad de pionierat acoper aproape doua secole,
din a doua jumtate a secolului al XVIII- lea pn n anii 1930, fiind marcat
de o schimbare radical a comportamentului de vacan i a ocuprii
37
spaiului de litoral.
Primele semne notabile de utilizare a malului mrii ca destinaie de
recreere dateaz din anii 1750 dup Marc Boyer, dar numrul turitilor era
extrem de sczut.
n procesul de migrare ctre staiunile balneare, nu numai ale
rilor pe atunci n curs de industrializare (Europa de nord-vest, SUA,
Rusia) dar i ctre destinaii mai ndeprtate (Grecia, Iugoslavia, Egipt,
Mexic, etc.), proces amplificat dup 1880, putem distinge cteva trsturi
comune, ntre care:
rolul stimulativ i de pionierat al unor personaliti lider (familii
regale i aristocratice, bancheri i oameni de afaceri, scriitori i artiti la
mod), care sub pretextul cutrii izolrii au determinat succesul
monden al unui nou loc de vilegiatur;
localizare de preferin pe situri cu vedere la mare: coline n
amfiteatru, peninsule, capuri izolate, etc.;
frecventare n timpul iernii, complementar climatismului i
termalismului, n mod deosebit de ctre rentieri, cei ale cror gusturi
reprezentau modelul epocii; unitatea concepiei spaio-funcionale, care
rspunde acestei omogeniti sociale, stilul victorian, armoniznd palatele,
echipamentele distractive i celelalte construcii.

3.2.2. URBANIZAREA LINIAR ANARHIC A
LITORALULUI

Dup al doilea rzboi mondial condiiile dezvoltrii turistice se
schimb profund. Trei sunt factorii majori ai acestor schimbri:
creterea foarte rapid a cererii turistice pentru zonele de litoral, o
adevrat invazie a turismului de mas;
generalizarea utilizrii autoturismelor personale pentru deplasrile de
vacan, care ncep s ia locul deplasrilor pe calea ferat;
dezvoltarea echipamentelor turistice, rspunznd nevoilor tuturor
38
claselor sociale.
Pe plan spaio- funcional, ntlnirea acestor tendine a dus la o
extraordinar nflorire a formelor de amenajare turistic. O interesant
tipologie este cea propus de Hubert Mac, care distinge trei teme
dominante:
a) apariia (nmugurirea) dezordonat a centrelor balneare existente,
caracterizat prin extinderea liniar, la periferie, a centrelor existente, sub
form de cartiere rezideniale, terenuri de camping-caravaning sau chiar
renovarea i nmulirea nucleelor existente;
b) dezvoltarea marilor staiuni i crearea unor adevrate condominioane
turistice. Au fost create pe modelul implicit furnizat de Miami Beach
impresionante staiuni cu capacitate de zeci de mii de locuri de cazare,
amplasate n poziie insular sau peninsular, accesibile i pe calea aerului
de ctre mari operatori de voiaje. Exemple de astfel de dezvoltri sunt:
Palma de Mallorca n Spania, Waikiki n Hawai, Copacabana n Brazilia,
Acapulco n Mexic, i, ntr-o msur mai mic, Montego Bay n Jamaica,
Pattaya n Thailanda etc.;
c) ocuparea modular a litoralului (polinuclear n serie) este sistemul
de amenajare cel mai rspndit i cel mai bine structurat. Sub aceast
denumire se nscriu realizri turistice de anverguri i complexiti foarte
diferite, ncepnd cu hoteluri i cluburi de vacant izolate i mergnd pn
la complexe de primire sofisticate i diversificate, cuprinznd spaii de
cazare, servicii i echipamente extinse pe mari suprafee(2).
n zonele de litoral mai apropiate de zonele emitente, se gsesc
nuclee turistice funcionale, autarhice, desemnate sub denumirea de
urbanizri. Acestea cuprind mici complexe turistice ce ncorporeaz
reedine individuale sau colective, unul dou hoteluri, echipamente
recreative, sportive, comerciale. Ele se organizeaz n mod frecvent n jurul
unui echipament de mare atracie, care constituie centrul staiunii
respective. Acesta poate fi un golf sau mai frecvent un port de
agrement.

39
3.2.3. AMENAJRILE DE LITORAL DE MARE
ANVERGUR

Aceasta etap se caracterizeaz prin trei trsturi:
este un fenomen datnd din anii 1960-70 pentru primele realizri (Marea
Neagr, Iugoslavia, Languedoc-Roussillon), dar s-a dezvoltat ulterior la
scar internaional;
amploarea neobinuit a acestor operaii: obiectivul lor este ridicarea,
ntr-o perioad destul de scurt, de dou decenii, a uneia sau mai multor
staiuni complexe i integrate, dotate cu o capacitate de cazare de 10000
pn la 50000 de paturi, prevzute att cu echipamente clasice de distracie,
sport, comerciale, etc., dar i cu structuri i servicii necesare populaiei
permanente ce deservete staiunea;
aceast anvergur deosebit impune o puternic intervenie
planificatoare a autoritilor publice, naionale sau locale, n ce privete:
finanarea direct a infrastructurilor primare, elaborarea de documente i
reglementri privind amenajarea, sprijinirea i stimularea investiiilor
private, aciuni de promovare etc.
n aceast faz de amenajare turistic a litoralelor se nscriu, n
primul rnd, programele globale de amenajare ilustrate de S.U.A. (coastele
Georgiei i Californiei), Brazilia (regiunea Santos), dar i unele ri
europene: Belgia, Frana, Italia. n al doilea rnd, este vorba de amenajrile
specific turistice ale unor staiuni independente, cum sunt realizrile
tunisiene, marocane sau mexicane, constituite pe loc gol n doar civa ani.
n al treilea rnd, n aceast etap se ncadreaz si unele staiuni de talie
mic i mijlocie, realizate n cadrul unei planificri regionale ce ncadreaz
diverse iniiative punctuale: Rimini- Ravena, Venetia i Liguano n Italia,
Dubrovnik pe malul Adriaticii, dar i amenajrile de pe malul Mrii
Negre: Yalta i Soci, staiunile Mamaia, Eforie, Mangalia (cu substaiunile
Olimp, Neptun, Jupiter, Aurora, Venus, Saturn) n Romnia, Varna i
Burgas n Bulgaria.
40
Staiunile de pe litoralul Mrii Negre sunt marcate de amenajri
strict integrate, pornind de la concepia i construcia staiunilor, gestiunea
personalului, organizarea aprovizionrii i pn la zonarea riguroas a
spaiului, norme de densitate i nlime, primirea grupurilor organizate,
separarea funciilor etc.
Concepia francez este adesea contrapus amenajrilor romneti i
bulgreti. Montajul juridico - financiar este mult mai complex, cu
participarea organismelor naionale specializate, a colectivelor legale, a
sectorului privat, de asemenea a promotorilor, constructorilor etc. Concepia
francez cu privire la amenajarea turistic a litoralului este ilustrat de
Languedoc-Roussilon, amenajare nceput n 1963-64. Iat cteva dintre
principiile adoptate:
realizarea prealabil a operaiilor de zonare i cadastru funciar,
cumprarea de terenuri, chiar exproprieri;
realizarea din fonduri publice a marilor lucrri de pregtire i
infrastructur primar: dragri, asanri, mpduriri, construirea de reele i
echipamente etc.;
structurarea spaial a litoralului, cuprinznd un lan continuu de staiuni
create de la zero sau pornind de la centre preexistente, alternnd cu zone
neconstruite i spaii verzi;
organizarea noilor staiuni pe baza unui dublu registru: pe de o parte
oglinzi de ap i sporturi nautice (porturi de agrement i echipamente
anexe), pe de alt parte spaii de cazare de tip privat, dar i hoteluri i
echipamente pentru turismul social, ntr-o msur mai mic;
personalizarea fiecrei uniti turistice construite, graie aportului
arhitecilor.
3.2.4. DE LA AMENAJARE LA PROTECIE

Dezvoltarea turistic a litoralului se confrunt cu numeroase
dificulti pe plan social i ecologic. Pe de o parte este vorba despre
conceperea de soluii de organizare a teritoriului care s limiteze procesul de
41
urbanizare excesiv, iar pe de alt parte despre reducerea presiunii exercitate
asupra acestei zone (3), gsirea alternativelor la zidurile de beton aliniate
de-a lungul rmurilor. Acestea sunt probleme larg dezbtute sub aspect
teoretic, dar cu puine soluii practice.
Pe plan mondial, exist totui unele msuri de protejare a zonelor de
litoral, prin: interzicerea oricror construcii la mai puin de 150 m de rm
n Italia, 300 m n Suedia, 500 m n Iugoslavia sau a drumurilor i cilor de
acces prea apropiate de rm, plajele urmnd sa fie special amenajate pentru
utilizri ludice (Spania), adoptarea unor formule descentralizate n SUA,
construirea de parcuri naionale i rezervaii naturale care conin i poriuni
de litoral n Marea Britanie, adoptarea unor msuri speciale de salvgardare a
domeniului public maritim, de amenajare n profunzime a litoralului, de
creare a unor spaii naturale intercalate n Frana, unde jumtate de litoral
este urbanizat i sunt probleme deosebite etc.

42
CAPITOLUL 4
AMENAJAREA TURISTIC A ZONELOR
MONTANE
4.1. EVOLUII I PARTICULARITI N
AMENAJRILE TURISTICE MONTANE

Zonele montane reprezint cel mai exigent i cel mai vulnerabil
dintre domeniile care se preteaz amenajrilor turistice.
Dificultile specifice rezult, n cea mai mare msur, din condiiile
topografice i climatice particulare. Mediul montan se afl ntr-un fragil
echilibru bio-geografic, confruntat cu numeroase aspecte negative: torente,
avalane, alunecri de teren, urbanizri excesive etc., care impun cu
necesitate ample i profunde preocupri i activiti de prevenire i
combatere a polurii i altor disfuncionaliti sociale i ecologice.
Utilizrile n scopuri turistice ale staiunilor i zonelor montane sunt
printre cele mai diverse, ncepnd cu tradiionala frecventare estival i
ajungnd pn la succesul deosebit al sporturilor de iarn, a cror explozie a
generat numeroase staiuni axate pe practicarea schiului. Tendina este de
cretere a ponderii utilizrii muntelui n sezonul de iarn, dar pe primul loc
rmne turismul estival. Sezonalitatea frecventrii depinde i de altitudinea
zonelor respective: masivele cu nlimi medii, nglobnd o mare varietate
de atracii i activiti de loisir sunt utilizate pe perioade mai lungi ale
43
anului, n timp ce masivele de mare altitudine rmn apanajul schiului alpin.
Principala mutaie care s-a realizat i despre care aminteam
creterea gradului de frecventare turistic a muntelui pe perioada iernii
poate fi ilustrat de o serie de date statistice. Spre exemplu, n Frana, 26%
din familii pleac n vacan n timpul iernii, iar 10% din populaia ntre 16
i 69 ani practic, regulat sau ocazional, schiul. Procentul schiorilor este de
8% n Germania, 10% n Italia, 30% n Elveia, 52% n Austria. Ultimele
dou ri sunt i principalele zone receptoare pentru turismul montan
european, staiunile lor renumite (Verbier, Crans, Zermatt, Wengen, Arosa,
Saint-Moritz, Innsbruck, Kitzbuhel, Badgastein) primind n proporie de 60-
80% turiti strini. Schiorii germani, scandinavi, belgieni, olandezi i
britanici limitai de posibilitile naionale se ndreapt spre Elveia,
Austria, Italia i Frana, ultimele dou ri obinnd, la rndul lor, 80 - 90%
din numrul total de turiti din propriile ri.
Amploarea expansiunii este ilustrat i de creterea numrului de
staiuni i a gradului de dotare a acestora:
inventarierea i amenajarea progresiv de vaste domenii - schiabile:
1900 km n Frana (dintre care 1500 echipate), 1350 km n Italia, 1050 km
n Austria, 950 km n Elveia etc.;
punerea rapid n funciune de echipamente i instalaii mecanice
numeroase i sofisticate: n Frana, unde primele instalaii mecanice au fost
realizate n anii 30, existau deja un numr de 2843 teleschiuri, 673
telescaune i telecabine, 52 teleferice, reprezentnd 18% din parcul mondial;
dezvoltarea i diversificarea considerabil a capacitii de cazare;
aceasta s-a mrit de patru ori la Verbier i de trei ori la Zermatt ntre 1955
i 1972 i a crescut cu 142% ntre 1972 i 1984 n Frana (de la 372000
paturi la 900000 paturi, n staiunile aparinnd de Comitetul francez pentru
sporturi de iarn);
proliferarea staiunilor i centrelor pentru practicarea schiului,
numrul lor crescnd n Frana de la 50 n 1960 la 220 n 1976, capacitatea
total de primire atingnd 900000 paturi n 1985. Diversitatea acestor
staiuni este foarte mare, de la mici sate montane pn la mari staiuni cu
44
zeci de mii de locuri de cazare (1).
4.2. PRIMA GENERAIE: NMUGURIREA
SPONTAN A STAIUNILOR

Aceast faz debuteaz cu descoperirea romantic a muntelui i se
ncheie n preajma celui de-al doilea rzboi mondial. Accelerarea procesului
de amenajare ncepnd cu anii 1920-1930 permite degajarea de-a lungul
acestei perioade a doua faze secundare.
4.2.1. PRIMELE STAIUNI

Aceast etap se caracterizeaz prin frecventarea muntelui n special
n sezonul estival, sporturile de iarn i prezena n sezonul hibernal fiind cu
totul periferice. Fostele localiti montane, cu activitate preponderent
pastoral, dar situate pe ci de acces frecventate, i gsesc noi vocaii:
termalismul (Badgastein n Austria, Bad-Reichenball n Germania, Saint-
Moritz n Elveia, Barges, Canterets n Frana), climatismul (Davos, Crans-
Montana, Leysin n Elveia), alpinismul (Cortina n Italia, Zermatt i
Grindel Wald n Elveia, Garmisch n Germania, Chamonix i Pralognan
n Frana), vilegiatura monden (Kitzbhel, Gstaad, Villars, Crans-sur-
Sierre) cercetri botanice, glaciologice i cartografice (Zermat) etc. Siturile
cele mai grandioase i mai prestigioase ale lanului alpin sunt primele dotate
i echipate: regiunile Mont Blanc, Cervin, Tyrol, Arlberg etc. Construciile
se ridic n jurul vechilor aezri, pe vi sau terase intermediare, i constau
n mici cabane particulare sau chiar mari hoteluri de nalt nivel, care rmn
nchise pe perioada iernii.
Treptat, venind din Peninsula Scandinavic, i face apariia i
schiul: ntre 1864-86, la Saint-Moritz se amenajeaz piste pentru sniue,
bob i coborre. Primele cluburi de schi sunt fondate n Frana n 1896, n
1907 Clubul Alpin Francez organizeaz primul concurs de schi, iar n 1936
45
la Valloire ia fiin prima coal de schi.
Staiunile montane dezvoltate n principal la sfritul secolului trecut
prezint cteva trsturi specifice: o dezvoltare necontrolat dar
impulsionat puternic de comunitile locale, echipamente recreative
diversificate i rafinate (patinoare, trambuline pentru srituri, cazinouri,
teatre, terenuri de sport i de jocuri).
4.2.2. PERIOADA INTERBELIC

Dezvoltarea turistic i intensific ritmul i i modific natura sub
impulsul creterii cererii, apariiei unor promotori puternici i a noi modele
de amenajare. Megve este exemplul cel mai semnificativ de staiune
montan echipat pentru utilizarea pe perioada iernii. Ea a fost creat ntre
1920-1937, pe loc gol, beneficiind de o via monden i o imagine
prestigioas. Alte exemple de amenajri create pe loc gol sunt: Cervinia n
Italia, Molina n Spania, Alpe-dHuez, Val-dIsre, Mribel n Frana.
n general ns, staiunile din prima generaie se caracterizeaz
printr-o organizare confuz, amenajare anarhic, responsabiliti
administrative insuficient definite. Un rol important 1-au deinut dou
categorii de organisme: pe de o parte, companiile feroviare regionale care au
construit la nceputul secolului mari hoteluri, iar pe de alt parte companiile
de construcii hidroelectrice care, prin amenajarea de baraje i centrale,
atrag o mulime de turiti i de echipamente i aduc venituri suplimentare
comunitilor locale, venituri investite n multe cazuri n edificarea de
staiuni turistice.
4.3. CONCEPIILE PLANIFICATE I
INTEGRATE: AMENAJAREA STAIUNILOR
DIN A DOUA I A TREIA GENERAIE

46
Anii 30 au constituit, ntr-o oarecare msur, un laborator de
experimentare a tendinelor ce se vor manifesta din plin abia dup al doilea
rzboi mondial: interes crescut pentru sporturile de iarn, creterea i
ntinerirea clientelei, creterea rapid a echipamentelor de cazare,
investiii masive n zonele urbanizabile, interes mrit al organismelor i
ntreprinderilor de mare anvergur, att private ct i publice.
4.3.1. PERIOADA IMEDIAT POSTBELIC

Dup valul de staiuni create n anii 30, a urmat n anii imediat
urmtori celui de-al doilea rzboi mondial un al doilea val de staiuni.
Semnificative sunt staiunile Verbier n Elveia, creat ncepnd cu 1950 i
Courchevel. Verbier a fost construit fr vreun plan de urbanizare sau
zonare, sub forma unor mici cabane private. Staiunea a crescut continuu,
astfel c sectoarele construite ocupau 70 ha n 1960 i 150 ha n 1973, iar
capacitatea de cazare a crescut de la mai puin de 1000 paturi n 1950 la
aproape 20000 n 1975.
Courchevel a fost construit n urma unei planificri serioase, dup
un plan de amenajare global i o zonare clasic a spaiilor i echipamentelor.
Reuita deosebit a staiunii, ilustrat n special de domeniul schiabil
remarcabil prin diversitate i echipare, are ns un revers: creterea presiunii
clientelei bogate, urbanizare scpat de sub control, nflorirea unor staiuni-
satelit etc.

4.3.2. STAIUNILE INTEGRATE DIN A TREIA
GENERAIE

Realizarea staiunilor din aa-numita generaie a treia este, fr
ndoial, de o amploare deosebit i de o coeren remarcabil n ce privete
47
operaiile de amenajare a domeniului montan. Realizri deosebite apar n
anii 1960- 1970 att n rile cu tradiie (Elveia, Frana, Italia, Spania) dar i
n Iugoslavia, Iran, Liban, Maroc, Chile, Japonia, Noua Zeeland, Bulgar ia,
Romnia, China, Canada etc.
Aceasta este i perioada n care apare o veritabil doctrin a
amenajrii, mbinnd procese juridice i financiare cu arhetipuri spaiale i
arhitecturale. Aceast doctrin are ca puncte de reper urmtoarele:
un proiect economico-financiar de anvergura naional;
un montaj instituional original n care organisme de stat specializate
aveau rol de intermediar ntre comunitile locale i promotori; aceste
organisme propuneau i selecionau anumite situri ce urmau s beneficieze
de implicarea statului n finanarea anumitor componente de infrastructur,
asigurau coerenta i omogenitatea construciilor, personalizarea staiunilor,
integrarea ntr-o viziune global de amenajare;
opiuni tehnice riguroase, concretizate n crearea de adevrate uzine de
schi complexe perfect adaptate pentru utilizarea hibernal i organizate n
funcie de practicarea intensiv a schiului sportiv. Numeroase investiii sunt
orientate spre construirea de echipamente i instalaii mecanice i sportive;
prioritile imobiliare. Realizarea i comercializarea de imobile,
apartamente i cabane este nucleul dur al acestor operaii de amenajare,
obiectivul lor major. Constructorii i societile imobiliare s-au transformat
peste noapte n specialiti n amenajare;
modelele spaiale. Proiectarea acestor staiuni a fost ncredinat unui
arhitect ef, ceea ce a asigurat unitatea de stil i concepie, chiar dac uneori
criticabil. Jaloanele modelelor aplicate sunt: o zonare funcional foarte
strict a spaiului amenajat; o separare net a circulaiei pietonilor i
schiorilor (n interior) i a automobilelor (n exterior, n parcri periferice); o
schem n general unipolar, cu un centru ce grupeaz uniti comerciale,
baruri, restaurante, spaii de distracii i ntlnire; o expansiune ulterioar
sub form de centre-satelit, n amonte sau n aval de staiunea existent, i
stabilirea de legturi mecanice cu staiunile apropiate; o deplasare dinspre
realizrile funcionale ctre amenajri la scara unui masiv, integrnd mai
48
multe vi i versani schiabili.
4.4. CRITICI I NCERCRI DE INOVARE: A
PATRA GENERAIE
4.4.1. EFECTELE CONTROVERSATE ALE
AMENAJRILOR

ncepnd cu anii 70, exist o vie disput n rile dezvoltate cu
privire la efectele dezvoltrii turistice montane rapide, mai ales n Elveia,
Italia i Frana.
Printre factorii pozitivi se numr ieirea din izolare: valorificarea
turistic a antrenat nc de la nceput construirea de ci ferate, funiculare i
teleferice, ci rutiere etc. Noile surse de venit, rezultate din vnzri de
terenuri i imobile, locuri de munc suplimentare create, relansarea
anumitor activiti economice, au compensat pierderile din activitile
montane tradiionale acum czute n desuetitudine. De exemplu, n Frana,
numai sporturile de iarn au creat pn n 1985 peste 300000 de locuri de
munc, din care cele 25% permanente au fost ocupate n principal de
populaia local. De la o staiune la alta, s-a creat un loc de munc la 5-12
locuri de cazare. Turismul a readus la via zonele montane slab populate i
slab echipate, ajungndu-se de la subdezvoltare la fenomene de
supraechipare i saturare.
Exist i rezerve care se pot formula, i anume:
fiecare dintre aspecte pozitive relevate prezint slbiciuni interne:
locurile de munc create sunt mai puine dect s-a sperat, sezoniere, puin
calificate i prost pltite; vnzarea de terenuri i imobile nseamn pierderea
mijloacelor de producie i n scurt timp, abandonarea activitilor agricole;
creterea demografic este foarte inegal i se datoreaz cel mai frecvent
sosirii persoanelor implicate n gestiunea hotelurilor, unitilor comerciale,
societilor imobiliare etc., n timp ce localnicii continu exodul n cutarea
49
unui loc de munc stabil;
dezvoltarea extrem de rapid din punct de vedere economic i financiar
a condus la neajunsuri de ordin spaial i ecologic: utilizarea neraional a
spaiului, poluare datorat mijloacelor de transport, n special automobile
particulare, creterea aberant a preurilor terenurilor, urbanizare
slbatic, anarhic, fr planuri de amenajare.
4.4.2. ALTERNATIVA: O AMENAJARE
CONTROLAT I PROGRESIV

nscriindu-se ntr-o politic global de protecie a domeniului
montan pe plan geografic, economic i social, politic aplicat n Austria i
Elveia nc din secolul trecut, Tirolul austriac a devenit punctul de referin
clasic pentru a ilustra acest tip de dezvoltare progresiv, condus i
controlat la nivel local. Aceast zon, ntins pe 200 km, populat de peste
500000 locuitori i numrnd 30 milioane de nnoptri nc din 1973, se
caracterizeaz prin urmtoarele:
un cadru instituional i politic bazat pe descentralizarea
responsabilitilor i acordnd comunitilor locale o mare autonomie de
intervenie i de control;
o dezvoltare turistic precoce, permanent i relativ echilibrat, datorat
proximitii regiunilor urbane emitoare de turiti;
o foarte larg distribuie a activitii turistice ntr-o multitudine de centre
de primire mici i mijlocii, pe lng un numr foarte restrns de mari
staiuni;
o remarcabil mprire social a beneficiilor turistice ntre diversele
sectoare: cazare, comer, servicii, construcii. Populaia rural din regiune nu
a fost suficient pentru a ocupa toate locurile de munc oferite (de unde i
recurgerea la imigrarea sezonier), dar a inut la meninerea formulei
multiactivitii, ceea ce a dus la conservarea funciilor agricole, funcii aflate
n recul inexorabil n faa presiunii turistice exercitate asupra habitatului
50
tradiional;
o voin de fier pentru controlarea dezvoltrii i avantajelor sale,
refuzndu-se interveniile din afar pentru cumprarea de terenuri sau
construirea de reedine secundare, n ciuda cererii considerabile din partea
turitilor germani;
o atenie deosebit acordat necesitii prezervrii mediului montan, fr
rupturi artificiale ale echilibrelor: staiunile pentru sporturi de iarn sunt
situate la altitudini modeste (sub 1000 m), peisajul este ntreinut i
nfrumuseat permanent etc.
4.4.3. DIRECIILE REORIENTRII

Aa cum s-a menionat, n rile mai recent intrate n circuitul turistic
montan Spania, Iugoslavia, Maroc, SUA, Noua Zeeland, Japonia se pot
realiza operaii masive de amenajare n formula integrat. Prin contrast ns,
rile Grupului Alpin, unde amenajrile au nceput cu mult nainte, se
confrunt cu numeroase constrngeri rezultate din transformrile ireversibile
ale spaiilor montane i din saturarea ce apare n perioadele de vrf de
sezon. n mod deosebit n ce privete zonele montane de mare altitudine,
utilizate pentru alpinism n timpul verii i pentru schi sportiv n timpul
iernii, distrugerile datorate interveniilor antropice sunt cu att mai mari cu
ct aceste zone au fost mult timp ferite de intervenia oamenilor i deci
protejate.
Contientizarea tuturor acestor pericole ncepnd cu anii 70 n rile
europene n special a dus la elaborarea unui ntreg arsenal de reglementri
juridice care afirmau noile principii n materie de politic de amenajare. Iat
cteva exemple n acest sens:
n Elveia, n 1974 este elaborat o lege federal, care se adug
mecanismelor instituionale deja existente i care privete ajutoarele
acordate n domeniul investiiilor n regiunile montane. Ea vizeaz, n opinia
unor specialiti (2), o politic regional foarte activ n domeniul
echipamentelor, mbuntirea condiiilor de existen i populare normal a
51
regiunilor montane, reducerea diferenelor cu privire la nivelul de trai ntre
regiunile montane cu dezvoltare mai lent i marile centre. Pluriactivitatea
din mediul rural este vzut ca un instrument decisiv de meninere a
exploataiilor agricole;
n Italia, n 1971 se elaboreaz norme speciale pentru dezvoltarea
montan, norme care inaugureaz o politic global, avnd ca obiect ive:
reducerea decalajelor de venituri i de nzestrare ntre zonele montane i
restul teritoriului, sprijinirea valorificrii zonelor montane prin ajutoare
publice specifice i o cretere a puterii colectivitilor locale (comuniti
montane);
n Frana, ncepnd cu 1977, se pun bazele unei amenajri concertate,
prin editarea de instruciuni i directive cu privire la amenajarea i
protejarea zonelor montane: abandonarea inteniilor de urbanizare a zonelor
situate la mari altitudini, crearea de perimetre sensibile i rezervaii
naturale sub protecia statului, integrarea construciilor n mediul
nconjurtor, sprijinirea agriculturii i ocupaiilor forestiere i integrarea
activitilor turistice ntre celelalte activiti locale, afirmarea rolului
colectivitilor locale n procesul de amenajare i a drepturilor acestora
asupra veniturilor din turism etc.
4.5. MODELE DE AMENAJARE MONTAN
4.5.1. DETERMINAREA DOMENIULUI SCHIABIL

Consecin fireasc a tendinelor cererii, determinarea domeniului
schiabil are o semnificaie deosebit n procesul de amenajare turistic a
zonelor montane. Potenialul destinat schiului influeneaz, prin
dimensiunile i valoarea sa, mrimea i profilul staiunilor, perspectivele de
dezvoltare a acestora.
Evaluarea domeniului schiabil reprezint o component important a
etapei de selecie a teritoriului, ntruct caracteristicile acestuia au rol
decisiv n formularea opiunii de amenajare a unei zone. Ca atare, selecia
52
arealelor, dei se face cu respectarea criteriilor generale, se raporteaz
permanent elementelor definitorii ale domeniului schiabil.
Astfel, n privina condiiilor naturale de clim, exprimate de:
temperatura aerului, cantitile de precipitaii, nebulozitatea i durata de
strlucire a soarelui, regimul cadrului pentru practicarea schiului. De
asemenea, condiiile de relief se vor subordona, la rndul lor, necesitilor
amenajrii prtiilor i asigurrii unei diversiti a acestora din punctul de
vedere al lungimii, diferenei de nivel, gradului de dificultate etc.
n continuare, n procesul de selecie se au n vedere posibilitile de
acces n zon, urmrindu-se asigurarea penetrrii cu toate tipurile de
mijloace i ntr-un timp relativ scurt.
Celelalte valori turistice ale cadrului natural peisaj, flor, faun,
izvoare, cderi de ap etc. precum i potenialul cultural al zonei vor fi
luate n calcul ca elemente de atracie pentru sezonul de var, destinat
turismului de odihn, drumeie, alpinism etc.
Odat stabilite elementele de referin ale arealului, se procedeaz la
calculul domeniului schiabil. n acest scop, se utilizeaz un sistem de norme
i tehnici elaborate, pe baza unei vaste experiene, de SEATM (Service
dEtudes pour 1Amenagement Touristique de la Montagne) i de instituii
similare.
Un asemenea mod de calcul pornete de la determinarea numrului
optim de schiori care ocup prtiile de schi, la un moment dat, fr a se
deranja reciproc (3):
Q = ;
H
Z
L D

unde:
Q = capacitatea optim a prtiei;
D = debitul mediul orar;
L = coeficientul de corecie a debitului mediu n funcie de limea prtiei;
Z = diferena de nivel pe care o coboar un schior ntr-o zi, n funcie de
performanele sale tehnice;
H = diferena de nivel a prtiei care se ia n calcul.
53

Not:
D i Z se stabilesc pe baza unor observaii i msurtori efectuate de
FIS (Federaia Internaional de Schi)(4). Calculul este fcut n ipoteza c
fiecare schior cu o anumit pregtire schiaz pe prtia corespunztoare
condiiei sale, fapt ce nu se ntmpl ntotdeauna n realitate. Ca urmare,
aceste determinri trebuie luate cu rezerv.
Un alt mod de calcul (5) ia n considerare numrul schiorilor care
particip la trafic, capacitatea instalaiilor de transport pe cablu i
caracteristicile suprafeei schiabile.
Alte metode se bazeaz pe determinarea unui raport optim ntre
capacitile de cazare i suprafaa total destinat schiului; de exemplu, se
opereaz cu norma de 6 m.p. prtie pentru un loc cazare, iar n cazul
staiunilor cu o circulaie mai intens 8-8,5 m.p. pentru un loc cazare, sau pe
corelaia cu capacitatea instalaiilor mecanice de urcat.
Fiecare dintre aceste tehnici prezint avantaje i inconveniente, ceea
ce duce la concluzia completrii lor reciproce n evaluarea dimensiunilor
domeniului schiabil i la necesitatea adaptrii lor la condiiile specifice din
fiecare ar sau zon.
n opinia unor specialiti (6), o determinare riguroas presupune
luarea n considerare a unui numr ct mai mare de variabile ale
patrimoniului i echipamentelor. n acest context, indicatorii exprimnd:
lungimea prtiilor i calitatea acestora, raportul metri prtie/loc cazare,
numrul i calitatea tehnic a mijloacelor mecanice de transport, structura i
diversitatea amenajrilor pentru practicarea altor sporturi, att de iarna ct i
de var, volumul i gradul de confort al capacitilor de cazare i
alimentaie, originalitatea ofertei i calitatea prestaiilor etc., pot argumenta
prin nivelul lor cu mai mult precizie, selecia unei zone, privit prin
prisma functionalitii sale complexe, i implicit decizia unei amenajri
turistice.

54

55
BIBLIOGRAFIE
1. Albuleu, Ion, Zon turistic Porile de Fier, Editura Sport Turism,
Bucureti, 1982
2. Ambroise Rendu, Marc, Le Languedoc Roussillon saura-t- il
exploiter sa reussite?, n Le Monde. 23.11.74
3. Barbaza, I., Amnagement touristique du territoire, UIOOT, Torino.
1973
4. Baretje, R. i Defert, P., Aspects conomiques du tourisme, Ed.
Berger Levrault, Paris, 1972
5. BaudBovy, M., La mise en oeuvre des plans directeurs de
developpement touristique, n Bulletin detudes touristiques, Madrid,
O.M.T., 1978
6. Brnescu, Rodica, Turism i alimentaie public, Editura Didactic
i Pedagogic, Bucureti, 1975
7. Berbecaru, I. i Botez, M., Teoria i practica amenajrii turistice,
Editura Sport Turism, Bucureti, 1977
8. Botez, M. i Celac, Mariana, Sistemele spaiului amenajat, Editura
tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1980
9. Caillois, R., Les jeux et les hommes, Ed. Gallimard, Paris, 1958
10. Caviglioli, F., Villes d eaux cherchent rois fous, n Le Nouvel
Observateur. 5/5/80
11. Cazes, G.,Lanquar, R., Raynouard, J.,Lamenagement touristique, 2-e
ed., PUF, Paris, 1986
12. DATAR, Stations balnaires en lan 2000, Paris, 1973
13. Defert, P., La localisation touristique, Ed. Gurten, Berna, 1966
14. Dinc, Gloria Turismul i parcurile naionale, n Actualiti n
turism nr. 4-5/1989
15. Dumazedier, J., Vers une civilisation du loisir?, Ed. du Seuil, Paris,
56
1962
16. Dumazedier, J. i Imbert, M., Espace et loisir, UIOOT, 1967
17. Farcy, H. de i Grenzburg, P. de, Turismo e ambiente rurale,
Bolognia, 1970
18. Gay-Para, G., La pratique du Tourisme, Ed. Economica, Paris, 1985
19. Gologan, Gh., Turismul montan de iarn. Noi domenii schiabile n
Romnia, n "Actualiti n turism nr.6/1989
20. Gougeon, Th., Les pratiques vacancires en Finlande, Paris. 1979
21. Gourevitch, J. M., Fabrice del Disco, n Le Point 6/11/78
22. Holloway, Ch., The Business of Tourism, Pitman Publishing, Londra,
1989
23. Ionescu, N. Z. (coord.), Zonarea turistic a Romniei, IECIT, secia
Turism, Bucureti, 1977
24. Istrate, I., Concepii i strategii de dezvoltare a turismului montan, n
Actualiti n turism, nr. 5-6/1986
25. Lachaux, Cl., Les parcs nationaux, PUF, Paris, 1980
26. Lanquar, R., Sociologie de tourisme, PUF, Paris, 1985
27. De Lauwe, PH. Chombart, tiine umane, planificare i urbanism, n
Sociologia francez contemporan, Editura Politic, Bucureti, 1971
28. Marchal, H., Suivez le champion, n LExpress 8/81
29. Marinescu, Simina, Parcuri i rezervaii naturale pe glob, Editura
Albatros, Bucureti, 1985
30. Minciu, Rodica, Amenajarea turistic a teritoriului, Editura Sylvi,
Bucureti, 1995
31. Minciu, Rodica i Zadig, Rodica, Caiet de probleme i lucrri
practice la cursul de ESAPT, lito ASE, 1985
32. Reilly, W. J., The law of retail gravitation, Putman & Sons, New
York, 1931
33. Rey, R., Civilizaia montan, Editura tiinific i Enciclopedic,
Bucureti, 1985
34. Sarchizian, Aida, Turismul n parcurile naionale, n Actualiti n
turism, nr. 1-2/1988
57
35. Sauer, C., Principiile planificrii spaiale ale nzestrrii turistice,
1970
36. Schwarz, J. J., Dinamique du tourisme et marketing, CHET, 1979
37. Snak, O., Economia i organizarea turismului, Editura Sport
Turism, Bucureti, 1976
38. Titeux, G., Lamnagement des territoires, Gerfant Club, Paris,
1981
39. Thurot, J. M., La capacit de change touristique, Etudes et
Mmoires CHET
40. Veyret Vernier, Germaine, Amenagement du territoire et
geographie: determinisme et volontarisme, n Revue de geographie
alpine, 1973
41. *** Actualitai n turism, 1973
42. *** Atlasul Naional al Romniei, Editura Academiei, Bucureti,
1975
43. *** Geografia Romniei vol. II, Editura Academiei, Bucureti,
1984
44. *** Le Monde, 1978-1980
45. *** Mic dicionar enciclopedic, Editura tiinific i
Enciclopedic, Bucureti, 1983
46. O.M.T., Le cntrole financier et budgtaire des projects de
developpement touristique, Madrid, 1985
47. O.M.T., Manuel sur lvaluation des ressources touristiques, Madrid,
1980
48. O.M.T., Rapport des experiences de planification dans les six regions
de lO.M.T., Madrid, 1980

Tehnica Amenajarilor Turistice

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Tehnica Amenajarilor Turistice

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

UNIVERSITATEA DIN ORADEA

S-ar putea să vă placă și