Tehnologie de top, lider in industria auto

In 2016, BMW va implini 100 de ani, 100 de ani de inovatie. Referitor la aceasta
aniversare, or!ert Reithofer, "#$ BMW, a spus% &u ne vom uita in trecut, ci ne vom
concentra pe viitor. 'om porni din pole position in cercetare si definirea mo!ilitatii
viitorului.( iciun alt producator premium nu a reusit sa inove)e atat de mult in industria
auto ca BMW. *aca te gandesti la un pachet de masuri de eficienta, iti vin imediat in
minte cuvintele Efficient Dynamics. +a marcile concurente, titulatura unui astfel de
pachet nu e nici macar reunite su! o denumire anume.
*aca te gandesti la sisteme multimedia, iDrive e cuvantul cel mai des au)it. In
2001 , cand a aparut , i*rive a fost in centrul criticii presei de specialitate. ,sta)i,este
referinta la care se raportea)a toti. ,ceeasi presa de specialitate considera a)i i*rive ca
fiind mai intuitive si logic s-stem din tot ce e.ista.
"and te gandesti la un singur cavant care sa sinteti)e)e) sistemele de siguranta si
control, Connected Drive este cel mai popular. ,cest concept este unic in industria auto.
iciun producator nu areusit sa ofere inovatii de top disponi!ile pe scara larga. +a BMW
si noile motoare in trei cilindri au tehnologia celor cu 6 sau / cilindri. 'alvetronic,
*ou!le 'anos, tur!ine t0in scroll, in1ectia directa nu sunt disponi!ile doar la modele de
varf, ci se regasesc la toate motoarele pe !en)ina.
2rin supraalimentare in doua sau trei trepte la diesel, BMW a deschis o noua
perspective pentru de)voltarea intensive a acestor motoare.
"u .*rive, BMW a demonstrate cum poate fi integrat un s-stem de tractiune
integrala cu sistemele dinamice ale masinii contri!uind la crearea de noi standarde de
agilitate, manevra!ilitate si aderenta. oua familie de modele BMW3MII cu tractiune
fata, primii e.ponenti fiind noua generatie MII si BMW seria 2 ,ctive Tourer, creea)a
noin standarde pentru acest tip d epropulsie.
4e vor!este mult de masini electrice, dar BMW a fost singurul care a avut cura1ul
sa proiecte)e de la )ero un model electronic si nu doar de a converti un model
conventional la propulsia electrica, i5 este o referinta privind mo!ilitatea viitorului.
2rin utili)area de noi materiale cum este ca)ul la i5 si i/, BMW deschide noi
perspective pentru constructia viitoarelor generatii de automo!ile.
2rimii aproape 100 de ani din istoria BMW au fost fascinanti. 6rmatorii 100 de
ani se anunta cel putin la fel.
BMW #77I"I#T *8,MI"4
Istorie #fficient *-namic
Mai putin poate inseamna
mai mult
BMW este
preocupat constand de
im!unatatirea eficientei.
,sa s9a nascut proictul
BMe #fficient *-namics
si drumul catre emisii )ero
prin propulsoarele electrice
si hidrogen.
BM' 1602 #lectric
In 1:;2, special pentru $limpiada de la Munchen,
BMW lansa modelul 1602, complet electric, cu o
autonomie de 50<m
2entru BMW, #fficient *-namics a devenit una dintre tehnologiile cu cel mai
mare success al ultimilor ani. 2rin ceea ce parea la inceput o denumire pe care a creat9o
departamentul de mar=eting, inginerii BMW au aratat ca pot schim!a radical tot ceea ce
inseamna placere in conducere raportat la eficienta si consum redus. 2ractic asta
inseamna #fficient *-namic%reducerea consumului de com!usti!il si a emisiilor in timp
ce performanta si placerea de a conduce sunt la un nivel foarte inalt.
Istoria #fficient *-namics incepe in anul 200; , cand, la 4alonul ,uto de la
>eneva, BMW a pre)entat pentru prima data un model echipat cu aceasta tehnologie, pas
care a contri!uit la cea mai radicala scadere a emisiilor de "$
2
, pentru un producator
auto. Intre anii 1::? si 200/, BMW si9a redus media emisiilor de "$
2
pentru modelele
sale cu 2;@ si progresul nu se opreste aici. ,sta)i toate modelele BMW sunt echipate
standard cu #fficient *-namics, iar scopul declarat pentru intervalul cuprins inter anii
200/ si 2020 este o scadere cu inca 2?@ a emisiilor de "$
2
. ,sta inseamna ca ain anul
2020, media de consum a modelelor propuse de BM0 va fi la 1umatate fata de cea din
anul 1::?.2entru a face o incursiune in trecut , amintim ca BMW a produs numeroase
e.emplare de eficienta in mo!ilitate. 2oate cel mai !un e.emplu este modelul 1602
#lectric , produs in 1:;2 care avea o autonomie de 50=m si o vite)a ma.ima de
100=m3h,pana la care accelera de pe loc in doar 0,/ secunde. In acest moment, daca
privim in gama de modele BMW gasim automo!ile e.trem de eficiente. 4i cel mai
important este ca e.emplele
nu sunt doar vala!ile pentru
modelele compacte precum
116d #fficient *-namics
care are emisii de doar
::g3=m, ci si la modelele
de clasa mare si de lu..
Perspective si solutii pentru modele convetionale
BMW #fficient *-namics inseamna evolutia continua a
sisitemelor !a)ate pe motoare cu ardere interna si revolutia
adusa de sisteme de propulsie complet noi , asa cum sunt
hi!ri)iisi automo!ilele electrice.
*upa ce a fost lansat in 200; pachetul #fficient *-namics
este e.tins continuu si disponi!il pentru intreaga gama de modele a maercii. oile
directii de de)voltare pentru im!unatatirea modelelor cu motoare cu ardere interna
include solutii de management inteligent, utili)area de materiale noi ultrausoare sau
im!unatatiri aerodinamice.
2entru atingerea o!iectivului de a reduce emisiile de "$
2
cu inca 2?@ pana in
anul 2020, BMW are in plan de)voltarea mai multor sisteme diferite de propulsie. 2rintre
acestea se numara si propulsia complet electrica sau sustinuta de un ranger e.tender ,
plug A in hi!ri)ii, hi!ri)ii dar si propulsoarele termice conventionale.
*intre modelele disponi!ile in acest moment la van)are care utili)ea)a
tehnologiile de mai sus amintim recent lansatul i5, un model disponi!il intr9o versiune
complet electrica si intr9una cu ranger e.tender Bun motor termic pe !en)ina de 6C;cmc
cu rol de generatorD. ,cestea repre)inta o revolutie pentru industria auto si este primul
automo!ile modern construit de la )ero in ideea de a utili)e propulsia electrica. 2entru a fi
alaturi de i5 in gama i, in toamna acestui an se va lansa supersportivul i/, care are un
sistem de propulsie ce ii permite un consum incredi!il de mic si performante de supercar.
In ceea ce priveste hi!ri)ii, BMW ofera modele care poarta em!lema
ActiveHybrid inca din anul 200: cand au fost lansate pe piata ,ctiveE-!rid ; Bmild9
h-!rid, motorul electric asigura la propulsie doar functia de !oostD si F 6 ,ctiveE-!rid
Bfull9h-!rid, capa!il de propulsie e.clusive electricaD.
oua generatie de modele ,ctiveE-!rid 5 , ,ctiveE-!rid ? si ,ctiveE-!rid ;
com!ina motoare termice pe !en)ina cu configuratie cu sase cilindri in linie, motor
electric ,acumulatori litiu9ion si un s-stem de management intelligent pentru eficienta
ridicata si sportivitate mare.
2asul urmator in de)voltarea hi!ri)ilor este repre)entat de F? 2lug9in E-!rid,
care isi va face aparitia in 201? si va putea fi incarcat de la pri)a pentru a rula complet
electric pentru 50=m.
Totusi sistemele conventionale nu sunt uitate , iar fiecare ciclu nou in de)voltarea
motoarelor diesel si pe !en)ina inseamna performante mai !une si o eficienta crescuta
pentru modelele BMW.
BMW studia)a de foarte multi ani metodele de propulsie ce implica utili)area
hidrogenului, aici fiind inclus si sistemul de pile de com!ustie , unde hidrogenul este
utili)at pentru a produce energie electrica pentru o propulsie electrica. #ste de asteptat ca
aceste solutii sa fie implementate pe termen mediu, sa foloseasca e.perienta si sa sustina
de)voltarea gamei i de la BMW.
oul motor tur!o de 2 litri pe !en)ina in C cilindrii avand la !a)a cilindrul ideal a de!utat
pe Mini "ooper 4
Tehnologie motoare.
2erformante si eficienta pe scara larga