M{ZD{ 6

}
z
defy
convention
La Mazda credem c dac accepi lucrurile comune, te mulumeti cu maini comune. De aceea am
sdat convenionalul.
Filozoa noastr a condus la maini mai uoare ce sunt mai plcute la condus i n acelai timp mai
sigure i mai puternice; la motorizri ce consum mai puin carburant dar sunt mai performante;
la un nou limbaj de design inspirat din natur i la maini proiectate ca o extensie a oferului.
Daca eti pregtit s provoci convenionalul, bine ai venit la Mazda.
Mazda Apps
Scaneaz cu smartphone-ul sau tableta codul QR pentru a descrca Mazda
Apps. Noua aplicaie i ofer importante informaii despre maina ta, cel mai
apropiat dealer Mazda sau service.
3 In imaginile din brour, Mazda6 este prezentat n diferite nivele de echipare, cu vopsea metalizat sau opiuni contra cost.
EXPRIM-I PERSONALITATEA.
F CHIAR TU DIFERENA
Urmeaz-i calea cu noua i senzaionala Mazda6. Inspirat de tema noastr de design KODO Suetul
micrii, prolul atletic de coupe, contururile sugestive i jantele dinamice din aliaj atrag toate
privirile i sugereaz experiena unic pe care urmeaz s o ai la volanul acestei maini.
Frumuseea se mbin cu inteligena sub forma TEHNOLOGIEI SKYACTIV. Prin
regndirea tuturor componentelor importante, am creat o main mai uoar, mai
sigur i mai plcut la condus, care ofer n acelai timp o economie
remarcabil de combustibil i niveluri de emisii foarte sczute. Este,
de asemenea, prima noastr main dotat cu i-ELOOP.
Deoarece soluiile inteligente creeaz maini inteligente.
4
TE PUNE N MICARE.
CHIAR I CND STAIONEAZ
Stilul progresist i tehnologia inteligent se mbin mai armonios ca niciodat n noua Mazda6.
ntruchipnd noul limbaj sugestiv de design Mazda, KODO Suetul micrii, caroseria
sculptural reect puterea i graia unui animal pregtit s neasc. Grila frontal
ndrznea accentueaz postura ampl a mainii. Silueta atletica i liniile ncordate
graioase sugereaz caracterul agil, sportiv, scos i mai mult n eviden de
farurile cu un design unic. Iar jantele din aliaj de 17" sau 19" stilizate
dinamic sunt completarea perfect. i simi pulsul crescnd?
5
6 7
O MAIN SPORT.
FR COMPROMISURI
Combinnd partea frontal familiar a sedanului cu silueta alungit i uid a acoperiului, noua Mazda6
Combi are alura unei maini sport dinamice. i ofer n plus versatilitatea att de necesar stilului
tu de via solicitant. De la prolul atletic care accentueaz valenele sportive la interiorul
generos proporionat, a disprut nevoia de compromis ntre form i funcionalitate.
Aripile laterale robuste, blocurile optice distinctive i design-ul hayonului
prelungesc senzaia de micare de-a lungul prilor laterale ale caroseriei.
i scot n eviden combinaia unic dintre elegant i practic.
Imagineaz-i c e mai degrab o main sport cu spaiu
adugat dect un combi.

8
M{ZD{ SHINARI.
TRANSFORMAREA VISURILOR
N REALITATE
Design-ul de excepie al noii Mazda6 dovedete faptul c automobilul nostru concept Shinari a fost mai
mult dect un capriciu menit s atrag privirile. Urmnd liniile clare ale conceptului, precum i
prolul asemntor unui coupe, automobilul de serie este ntruchiparea del a exigenelor
echipei de design. n interior i la exterior, liniile uide ale limbajului de design
KODO Suetul micrii creeaz o imagine de elegan robust i un contur
dinamic unic. Sub capot, Mazda6 asimileaz integral caracteristicile
TEHNOLOGIEI SKYACTIV cu care este echipat conceptul pentru a
oferi performane remarcabile, meninnd un nivel ct mai
sczut al consumului de combustibil i al emisiilor.
Combinnd design-ul atrgtor cu tehnologia de
ultim generaie, noua Mazda6 surprinde
esena automobilului concept. i o
transform n realitate.
9
10
SURPLUS DE PUTERE
I PLCERE MERITAT
Tradiia Mazda n materie de automobile sport se citete n alura noii Mazda6. ns aceasta devine i mai
evident cnd te instalezi la volanul mainii. Noile motoare pe benzin i diesel super-eciente cu
TEHNOLOGIE SKYACTIV se asociaz cu transmisiile compacte i rapide pentru a oferi o
experien unic la volan. Controlul i manevrabilitatea sunt rapide i precise
mulumit suspensiei independente i direciei ajustabile la vitez. Frnele
performante i ultimele noastre tehnologii de siguran care includ
Sistemul de control al traciunii i Sistemul de control al stabilitii
dinamice conlucreaz perfect pentru a v spori ncrederea.
Din orice unghi ai privi-o, maina i sugereaz puterea
de care ai nevoie. i plcerea pur Zoom-Zoom
de a conduce pe care o merii.
11
12
tehnologia
skyactiv.
Combinaia perfect
TEHNOLOGIA SKYACTIV se axeaz pe economia de
combustibil, emisiile reduse i plcerea de a conduce.
nglobnd toate tehnologiile motoarele, transmisiile, asiul i
caroseria este o abordare care regndete automobilul de la baz. n
asociere cu inovaii precum Mazda i-stop i i-ELOOP, TEHNOLOGIA SKYACTIV
ofer o combinaie ideal ntre plcerea de a conduce i performane ecologice i de
siguran remarcabile.
TRANSMISII
SKYACTIV-Drive
E posibil ca o cutie de viteze automat s e
plcut i economic n acelai timp? Da, cu
noua transmisie SKYACTIV-Drive. Aceast
cutie de viteze de nou generaie cu ase
trepte ofer schimbari mai line i mai rapide.
i, datorit noului ambreiaj de blocare, ofer
o economie sporit de combustibil.
Benecii
Pornire i accelerare uoare
Comutri line, fr vibraii
Confort sporit la condus
SKYACTIV-MT
Datorit schimbarilor precise, asemenea unei
maini sportive, noua transmisie manual
SKYACTIV-MT transform Mazda6 ntr-o
main extrem de plcut la condus. Mai
mic, mai uoar i cu o friciune intern mai
redus dect la modelele anterioare, noua
cutie de viteze cu ase trepte ofer un
consum mai bun de combustibil i o plcere
sporit la condus, fr niciun compromis.
Benecii
Comutare scurt i uoar
Cutie de viteze dinamic
Micri precise

MOTOARELE DIESEL
n ceea ce privete motoarele diesel,
tehnologia motorului noii Mazda6 este la fel
de impresionant. Avnd cel mai sczut
raport de compresie din lume la categoria
diesel, motoarele super-eciente
SKYACTIV-D 150 CP i 175 CP, se pot luda
cu un consum de combustibil redus i costuri
reduse. Un turbocompresor nou bi-turbo ajut
la creterea cuplului pn la limita de turaie
de 5.200 rpm i asigur o accelerare lin,
precum i un nivel de emisii compatibil cu
standardul european Euro 6, cu emisii de CO2
de doar 104 g/km (CD150 MT).
Benecii
3.9 l/100 km (Sedan CD150 MT,
ciclu combinat)
Cuplu maxim 420 Nm la doar
2.000 rpm (CD175)
Compatibil cu standardul de emisii
Euro 6


MOTOARE PE BENZIN
Noul motor pe benzin SKYACTIV-G are cel
mai ridicat raport de compresie din lume: 14:1
mai mare chiar dect raportul unui motor de
Formula 1. Poi alege ntre motoarele
SKYACTIV-G de 2,0l cu 145 CP i 165 CP sau
versiunea performant de 2,5l cu 192 CP.
Datorit sistemului nou de evacuare 4-2-1,
pistoanelor uoare, injectoarelor de benzin
multipunct i altor inovaii inteligente, se
reduc consumul de combustibil i emisiile de
CO2 contribuind la costuri de exploatare
reduse iar nivelul cuplului a crescut
considerabil pe toat plaja de turaii.
Benecii
5,5 l/100 km (Sedan 2.0i 145CP,
ciclu combinat)
Cuplu maxim 256 Nm la 4.000 rpm
(2.5i 192CP)
129 g/km CO2 (Sedan 2.0i 145CP)


13
CAROSERIA
SKYACTIV
Sigurana de top nu este rezultatul hazardului.
Este nevoie de timp i dedicaie pentru a crea
o caroserie uoar, dar n acelai timp extrem
de rezistent la coliziuni. Utiliznd o structur
de cadre inovatoare, oeluri uoare rezistente
la rupere i cele mai noi metode de sudur,
inginerii notri au reuit s obin o caroserie
mai rigid ca niciodat, n ciuda unei greuti
sczute.
Benecii
Protecie de excepie la coliziuni
Greutate sczut pentru un consum
redus de combustibil
Caroserie extrem de rigid pentru o
experien unic la volan

ASIUL SKYACTIV
Noul ASIU SKYACTIV marcheaz un pas
major nainte n ceea ce privete dinamica
condusului. Concentrndu-ne pe agilitate,
stabilitate, precizie i confort, am creat un
asiu mai uor ca niciodat, ce ofer aceeai
senzaie plcut n timpul condusului
specic Mazda.
Benecii
Creeaz o senzaie de contopire a
oferului cu maina
Performane de frnare excelente
Echilibru ideal ntre manevrabilitate
i confort n timpul condusului
Condus dinamic care inspir
ncredere i siguran

14
Pilot automat adaptiv Mazda Radar
(MRCC)
Permite congurarea unei viteze i
meninerea ei fr apsarea pedalei de
acceleraie. Sistemul utilizeaz un senzor
radar pentru a monitoriza vehiculul din fa i
pentru a ajusta viteza mainii astfel nct s
pstreze distana precongurat fa de
vehiculul din fa.


Sistemul de monitorizare spate a
vehiculului (RVM)
RVM atenioneaz oferul n cazul n care un
vehicul intr in zona detectat, prin activarea
unei lmpi de avertizare n oglinda din dreapta
sau stnga n funcie de zona de inciden.
Dac acionai semnalizarea pe partea
respectiv anterior efecturii manevrei, lampa
de avertizare ncepe s se aprind intermitent
i este emis un semnal sonor de avertizare.
Sistemul este activ la viteze de peste 30
km/h.
Sistem cu control automat faz lung
(HBCS)
Ecientizeaz utilizarea fazei lungi pentru o
vizibilitate sporit pe timp de noapte. Comut
n mod automat de la faza lung la faza scurt
n cazul n care detecteaz trac. Cnd drumul
este din nou liber, sistemul comut din nou
farurile la faza lung.


Sistem de control al stabilitii
dinamice (DSC)
Sistemul DSC sporete stabilitatea n condiii
critice de deplasare, indiferent de suprafaa
pe care ruleaz autovehiculul. Sistemul, care
lucreaz mpreun cu sistemul ABS, reduce
puterea motorului dac este necesar i
regleaz atent presiunea de frnare pe ecare
roat, asigurnd capacitatea autovehiculului
de a vira sau evita obstacolele fr a supravira
sau subvira i meninnd totodat un nivel
maxim al aderenei i stabilitii. TCS
(sistemul de control al traciunii) mpiedic
patinarea roilor, de exemplu pe suprafee
afnate pn la 30 km/h, reglnd cuplul
motorului.




15
FRUMUSEE EXTERIOAR.
PUTERE INTERIOAR
Sub liniile fascinante ale noii Mazda6 se a o serie impresionant de componente de siguran inteligente i
active, proiectate s asigure o experien de condus relaxat. n tracul intens, Asistentul de frnare
inteligent pentru ora (SCBS) monitorizeaz distana fa de vehiculul din fa. i activeaz frnele n
caz de coliziune iminenta. Sistemul de avertizare la depirea benzii de rulare (LDWS)
monitorizeaz marcajele de pe osea i te avertizeaz din timp n cazul in care prseti
involuntar banda de deplasare. Pilotul automat adaptiv Mazda Radar (MRCC) te
ajut s menii o distan sigur fa de vehiculul din fa. n timpul nopii
Sistemul cu control automat faz lung (HBCS) i Farurile adaptive
ilumineaz mai bine oseaua i se ajusteaz automat pentru
a-i proteja pe ceilali participani la trac. Mazda6 nu
se mulumete doar s arate bine, ea reuete
s-i ofere i o protecie remarcabil.

Asistent de frnare inteligent pentru
ora (SCBS)
Eliminai stresul n timpul condusului n ora
cu ajutorul Asistentului de frnare inteligent
pentru ora. Proiectat s ajute la eliminarea
sau minimizarea efectelor coliziunilor la viteze
mici, sistemul bazat pe laser monitorizeaz n
mod continuu distana i viteza relativ fa
de vehiculul din fa i declaneaz frnele n
cazul n care o coliziune este iminent.
Funcioneaz la viteze de pn la 30 km/h.

Avertizare la depirea benzii de rulare
(LDWS)
Creat pentru a avertiza oferul n cazul n care
vehiculul se abate n mod accidental de la
banda de rulare. O camer frontal
monitorizeaz drumul i calculeaz poziia
mainii fa de marcajele benzii. Dac
sistemul detecteaz c maina este pe cale s
prseasc neintenionat banda de mers,
acesta transmite un avertisment sonor prin
difuzoare pentru a-l avertiza pe ofer.

Faruri adaptive (AFLS)
Farurile adaptive bi-xenon se rotesc n direcia
de mers, pentru a ilumina drumul la abordarea
virajelor pe timp de noapte.
16
DETEAPT LA EXTERIOR.
I MAI DETEAPT N PROFUNZIME
La Mazda, credem c ideile inteligente creeaz maini inteligente. Datorit acestui fapt vei gsi ultimele
noastre solutii puse n practic n noua Mazda6. Regndind maina pornind de la cele mai mici
detalii, am reuit s implementm unele dintre cele mai inovatoare idei astfel nct s obii
ct mai multe satisfacii de ecare dat cnd te urci la volanul mainii. Ideile
revoluionare din spatele TEHNOLOGIEI SKYACTIV desctueaz o combinaie
perfect ntre economie i agilitate sportiv. Acestora li se adaug
sistemul nostru unic de frnare regenerativ i-ELOOP. mpreun,
contribuie la obinerea celor mai nalte niveluri de ecien,
siguran i plcere Zoom-Zoom de a conduce. De ce s
i doar un anonim n mulime cnd poi s o
conduci?
17
Sistemul de oprire inteligent i-stop
Reduce consumul de combustibil i emisiile,
oprind motorul cnd maina staioneaz. Spre
deosebire de alte sisteme similare, i-stop nu
oprete motorul, ci l ntrerupe, ceea ce
nseamn c repornirea se face n doar 0,35
secunde ntr-un mod lin i economic. Standard
att pentru motoarele pe benzin, ct i
pentru motoarele diesel.
i-ELOOP
Odat cu noua Mazda6 a debutat i sistemul
nostru de frnare regenerativ, care
utilizeaz un capacitor pentru a nmagazina
energia. Cnd vehiculul decelereaz, i-ELOOP
(prescurtare pentru Intelligent Energy
Loop) convertete energia cinetic n
electricitate pe care o folosete pentru
a alimenta diferite componente electrice,
reducnd astfel solicitrile asupra motorului.
nmagazinnd energie care altfel s-ar pierde,
tehnologia mbuntete economia de
combustibil cu 5 pn la 10 procente.
18
NU NE RELAXM PN NU TE
SIMI I TU COMPLET RELAXAT
La fel ca la toi predecesorii si, interiorul noii Mazda6 este axat pe ofer. Cnd te instalezi la volan i
atingi suprafeele netede, nisrile de calitate superioar i detaliile cromate satinate, tii c te
ateapt o experiena unica. Cnd apei butonul de pornire a motorului, cea mai nou
tehnologie anticipeaz nevoile tale i le satisface. ns o face ntr-un mod att de
discret, nct nici nu-i dai seama. Comenzile montate pe volan sunt mereu la
ndemn. Pilotul automat adaptiv Mazda Radar (MRCC) te ajut s
menii o distan sigur fa de vehiculul din fa. Iar unitatea de
comand HMI i plaseaz toate comenzile sistemului audio la
o atingere distan. Cnd e vorba de confort, mereu e
loc de mai bine.
Sisteme de divertisment
Mazda6 este gata s te ncnte cu o serie de
sisteme audio de cea mai bun calitate. Nivelul
de echipare Emotion este dotat cu un CD player
i radio cu 4 difuzoare, prevzut cu un conector
USB i o muf auxiliar pentru dispozitivul dvs.
MP3 sau iPod

. Variantele Challenge i
Attraction sunt dotate cu un sistem audio cu 6
difuzoare, plus Bluetooth

cu comand vocal
pentru apeluri hands-free. Nivelul de echipare
Revolution este dotat cu senzaionalul sistem
audio surround Bose

, cu 11 difuzoare
amplasate n locuri cheie i cu un amplicator
uor i economic, menit s ofere un sunet
panoramic autentic i un bas puternic.
Sistem de navigaie prin satelit
Un ecran tactil TFT color complet integrat, de
5,8", v pune la ndemn informaiile i
divertismentul, ncorpornd inclusiv comenzile
sistemului opional de navigaie cu ghidare
vocal.
19
Unitatea de comand HMI
Amplasat ntre ofer i pasagerul fa, unitatea
de comand HMI v ofer posibilitatea de a
controla fr probleme funciile disponibile la
bordul mainii. Cu ajutorul unitii de comand,
putei opera sistemul audio, sistemul de
navigaie i Bluetooth

informaiile ind aate

pe ecranul color integrat.
20
Spaiul i versatilitatea.
Cnd vine vorba despre transportul bagajelor, noua Mazda6 Combi
joac ntr-o alt lig. Cu un volum de ncrcare ntre 506 i 1648 litri,
portbagajul ofer un spaiu generos, n ciuda liniilor sportive ale
acoperiului.
Conceptul Karakuri
Conceptul Karakuri de realizare a scaunelor disponibil pe Mazda6 Combi
prezint banchete spate independente rabatabile 60:40. Acestea pot
acomoda trei persoane adulte, sau pot rabatate printr-o simpl
clapeta pentru a obine o suprafa mare de depozitare plan. Scaunul
oferului ofer i o funcie de memorare, astfel nct s-i gseti mereu
poziia preferat la volan. Polia pentru portbagaj protejeaz bagajele
de ochii curioi i poate depozitat sub podea cnd avei nevoie de
mai mult spaiu disponibil.
21
CLTORIE SPAIAL.
NTR-O NOU DIMENSIUNE
Interiorul generos al noii Mazda6 se detaeaz de sedanurile obinuite. Calitatea de fabricaie
ireproabil se poate vedea n toate detaliile. Scaunele sportive ofer confort de excepie i loc
pentru cinci persoane. Scaunul oferului este ajustabil pe ase direcii n varianta standard,
iar volanul este ajustabil pe nlime i adncime, astfel nct s-i ofere poziia ideal
de condus. Scaunele din spate fragmentabile 60:40 pot rabatate cu o singur
micare pentru a obine o suprafa plan. Mai adaug nc o dimensiune
la interiorul confortabil, silenios i generos al noii Mazda6.
22
Emotion
Caracteristici principale
Jante din aliaj de 17" cu pneuri
de 225/55 R17
Monitorizare a presiunii n pneuri
Lumini diurne
Oglinzi retrovizoare exterioare
nclzite, n culoarea caroseriei,
cu semnalizatoare integrate
Sistem de evacuare dublu
Anten tip rechin (doar pentru
combi)
Aer condiionat
Geamuri fa i spate acionate
electric
Banchet spate rabatabil 60:40
Volan multifuncional
Sistem de asisten la plecarea
din pant
Sistem de control al stabilitii
dinamice (DSC)
Airbaguri frontale, laterale i
cortin
Capac al spaiului pentru bagaje
Karakuri (doar pentru combi)
Calculator de bord
Buton de pornire a motorului
Cheie cu telecomand
Radio AM/FM cu CD i funcii
MP3, USB, AUX i patru
difuzoare
Sistem i-STOP
Stopuri cu lumina LED
Challenge
Suplimentar fa de Emotion
Oglinzi retrovizoare rabatabile
electric
Geamuri fumurii spate
Proiectoare de cea
ine de transport pe acoperi
argintii (doar pentru Combi)
Aer condiionat automat pe dou
zone
Ecran tactil TFT color de 5,8"
Revolution
Suplimentar fa de Attraction
Jante din aliaj de 19" cu pneuri
de 225/45 R19
Camer video spate
Sistem de alarm
Sistem de Navigaie
Sistem audio Bose

cu
11 difuzoare
Pachetul piele: Tapierie scaune
din piele si scaune fa reglabile
electric
Clapete pe volan pentru
transmisia automat
Pilot automat adaptiv Mazda
Radar (MRCC) (doar cu
transmisie automat)
Asistent de frnare inteligent
ntre 15-145 km/h (SBS)
(doar cu transmisie automat)
Opiuni:
Trap
Sistem de Navigaie cu
tehnologie TomTom (optional pe
Challenge / Attraction)


Volan i schimbtor de viteze
mbrcate n piele
Parasolar cu oglind
Cotier central fa, culisabil
Torpedou iluminat
Oglind retrovizoare cu sistem
anti-orbire
Asistent de frnare inteligent
pentru ora (SCBS)
Pilot automat
Senzor de ploaie i lumina
ase difuzoare
Bluetooth

cu comand vocal
Unitatea de comand HMI
Attraction
Suplimentar fata de Challenge
Sistem de monitorizare spate a
vehiculului (RVM)
Scaune fa nclzite
Faruri bi-xenon cu faruri adaptive
(AFLS) i lumini diurne cu LED-
uri
Avertizare la depirea benzii de
rulare (LDW)
Sistem cu control automat faz
lung (HBCS)
Senzori de parcare fa i spate


23
ALEGE
Oferind o gam larg de caroserii, niveluri de echipare i motorizri, noua Mazda6 dispune de dotri
excelente pentru a asigura plcerea de a conduce Zoom-Zoom.
24
1 2

1. Iluminare de bun-venit.
2. Praguri iluminate.
25
MAINA TA PERSONALIZAT
In funcie de nivelul de echipare, va punem la dispoziie o list de accesorii originale Mazda pentru a v
ajuta sa v congurai modelul ideal. Nu ezitai, lasai-v amprenta.

26
1 2 3 4

1. Bandou de protecie spate
(Combi).
2. Eleron spate (Sedan).
3. Crlig de remorcare.
4. Cuv pentru portbagaj.
5. Covora pentru portbagaj.
6. Set de covorae.
7. Router WLAN.
8. Cablu USB iPhone

5.
27
5 6 7 8

28
PROMISIUNEA NOASTR
La Mazda, suntem mndri de nalta calitate a autovehiculelor noastre. Dar nu ne mulumim cu att. Serviciile
oferite de noi sunt pe msura mainilor, ele oferindu-v o experien de prim clas. De la pachetele de nanare
adaptate la client pn la articolele de marc, nimeni nu v cunoate maina Mazda6 mai bine ca noi.
3 ani de Garanie pentru autovehicule noi
Termenul de Garanie Mazda pentru
autovehicule noi este de 3 ani sau 100.000
km parcuri. Garania nu acoper piesele
consumabile.
12 ani garanie la coroziune
Perioada de garanie a caroseriei la
strpungerea prin coroziune este de 12
ani. Reparatorul Mazda autorizat va
efectua, o dat pe an, un control vizual
gratuit al vehiculului.
3 ani garanie pentru vopsea
Mazda asigur o garanie de 3 ani pentru
vopsea, fr limit de kilometri. Dac totui
n aceast perioad de timp apar deteriorri
ale vopselei, acestea vor remediate de
ctre service-ul autorizat Mazda, numai n
cazul n care defectul cade n
responsabilitatea productorului.


Promisiunea serviciilor Mazda
Mai mult grij, un mai bun raport calitate-
pre, mai mult pasiune. Cine mai poate iubi
Mazda pe care o deinei la fel de mult ca
dumneavoastr? Rspunsul este: noi. Avem
o adevrat pasiune de a oferi cele mai bune
servicii posibile pentru maina
dumneavoastr Mazda. Acesta este motivul
pentru care tehnicienii notri sunt instruii
de Mazda, precum i motivul pentru care
folosim piese de nalt calitate i oferim
garanie pentru ecare dintre acestea.
Rezultatul este o abilitate sporit,
siguran mai mare, o valoare de revnzare
ridicat i o plcere deosebit de a conduce.
Mazda Europe Service
Asistena Mazda este rapid, de ncredere i
specializat, scpndu-v de grijile drumului
n cazul n care maina dvs. Mazda se
defecteaz, este furat sau sufer un
accident.


Carnetul de service digital Mazda
Carnetul de service digital (DSR) ofer o
siguran crescut contra documentelor de
service falsicate i interveniilor asupra
kilometrajului, simplicnd meninerea la zi
a istoricului de service. Carnetul de service
digital este administrat ntr-o baz central
de date, nlocuind n acest fel carnetul
tradiional de service, garantnd execuia
unor lucrri optime de service pentru
autoturismul dumneavoastr.
Piese i accesorii originale Mazda
Sunt singurele piese fabricate cu aceeai
grij i pasiune ca i autovehiculele Mazda.
Produse la cel mai nalt nivel calitativ,
acestea sunt proiectate cu atenie pentru a
se adapta perfect i a funciona fr
greeal, ind n acelai timp disponibile la
preuri competitive. Evident, acestea dispun
i de garanie de 12 luni de la data montrii.




29
ANGAJAMENTUL NOSTRU FA DE MEDIU
Mazda produce maini atrgtoare, care ndeamn la condus, sunt plcute la condus i v fac s dorii s le
conducei din nou. Dar suntem n egal msur preocupai i de mediu: pentru a crea un viitor sustenabil pentru
toat lumea. Aceasta nseamn utilizarea a ct mai puine resurse, meninerea permanent n prim plan a
aspectelor ecologice n toate activitile noastre.
Programul nostru permanent de
sustenabilitate este dedicat dezvoltrii
tehnologiilor curate. Acesta acoper toate
aspectele impactului pe care l are un
autovehicul asupra mediului, de la
planicare la dezvoltare, trecnd prin
producie, utilizare i n nal reciclare /
casare. n continuare sunt prezentate doar
trei exemple dintre numeroasele modaliti
n care politicile noastre de mediu au condus
deja la un avans semnicativ n domeniul
tehnologiei verzi.
Plastic obinut din plante
n premier la nivel de industrie, Mazda
utilizeaz biomas derivat din plante fr
carbon* cu un coninut ridicat de plante,
pentru producerea componentelor din
plastic interioare. Astfel reducem
dependena de combustibilii fosili i emisiile2
de CO. n plus fa de utilizarea materiilor
prime sustenabile, procesul de producie
necesit cu 30% mai puin energie dect n
cazul materialelor plastice din polipropilen
pe baz de petrol. Pentru a putea utilizate
ca piese auto, componentele din bioplastic
trebuie s ndeplineasc cerine stricte
privind rezistena i caracterul ignifug.
Bioplasticul Mazda este de trei ori mai
puternic i este cu 25% mai rezistent la
cldur dect bioplasticul convenional
astfel, piesele sunt mai uoare i contribuie
la reducerea consumului de combustibil. n
plus, spre deosebire de bioplasticul
convenional care poate prolat exclusiv
prin presare, bioplasticul nostru poate
extrudat, ind materialul perfect pentru
producerea unei game mult mai variate de
componente auto.
Procesul de prelucrare semi-uscat
Piesele din metal turnat dintr-un autovehicul
parcurg numeroase procese de prelucrare,
precum lefuirea i perforarea suprafeelor.
Procesul convenional de prelucrare
utilizeaz cantiti imense de ap necesar
pentru rcirea i lubrierea sculelor
achietoare i ndeprtrii i colectrii
deeurilor metalice. De asemenea, este
nevoie i de o pomp pentru alimentarea cu
agent de rcire care consum, la rndul su,
o cantitate semnicativ de energie. O
problem suplimentar o reprezint
eliminarea apei uzate folosite ca agent de
rcire. Reducerea cantitii de ap utilizat
ca agent de rcire a constituit o
oportunitate enorm pentru Mazda de a
spori sustenabilitatea proceselor noastre de
producie. Rspunsul a fost procesul nostru
de prelucrare semi-uscat, deoarece
nlocuiete volumul ridicat de agent de
rcire convenional cu o cantitate minuscul
de ulei biodegradabil pulverizat ntr-un jet
de aer.
Beneciile prelucrrii semi-uscate:
Adoptarea sistemului semi-uscat de
ctre Mazda pentru 90% dintre
procesele de prelucrare a avut ca
rezultat o reducere cu 84% a cantitii
de agent de rcire necesar
Mazda a redus consumul de energie cu
40% pe liniile de prelucrare. Dou treimi
din reducere provine din procesul semi-
uscat
Prin reciclarea uleiului uzat, provenit
din achiere i lubriere, volumul de
deeu lichid pe baz de ulei a fost redus.
Cantitatea de deeu lichid produs de
liniile de prelucrare a fost redus cu 80%
Reciclarea
Reciclarea conserv resursele naturale i
reduce numrul de gropi de gunoi. n 1992,
am devenit primul productor de
autovehicule care a reciclat barele de
protecie. Totui, era necesar eliminarea a
99,85% din vopseaua acestora, nainte ca
plasticul s e sucient de pur pentru a
revopsit. Aceasta nsemna c eram
constrni s utilizm barele de protecie
din plastic din zonele care nu erau vizibile,
deoarece metodele convenionale de
reciclare puteau atinge doar 98,5%. La
Mazda, nu ne mulumim niciodat cu ideea
de convenional, astfel nct am dezvoltat
un nou proces de reciclare, care
ndeprteaz 99,9% din vopseaua veche. Din
acest motiv, putem acum s lum barele de
protecie vechi din plastic i s le
transformm n bare de protecie noi.
Mazda5 Hydrogen RE
Acest autovehicul avansat combin motorul
rotativ cu hidrogen al Mazda cu un sistem de
propulsie hibrid. Motorul cu hidrogen
genereaz electricitate, care acioneaz
roile prin intermediul unui motor electric.
Acesta este un sistem cu o ecien
energetic extrem de ridicat, care asigur
un rspuns excepional din partea
autovehiculului, astfel nct oferul s se
poat bucura de performane excelente i de
o autonomie de 200 km parcurs cu
hidrogen. Pentru o autonomie i mai mare,
sistemul cu combustibil dual permite
funcionarea autovehiculului e pe benzin,
e pe hidrogen.
*Cantitatea de CO2 eliberat la descompunerea sau
arderea bioplasticului este absorbit de plante, astfel
nct bioplasticul nostru are un impact neglijabil
asupra nivelului total de CO2 din atmosfer.
30
DISPONIBILITATEA MODELELOR i DATE TEHNICE
Disponibilitatea modelelor 2.0i
(145 CP)
2.0i
(165 CP)
2.0i AT
(165 CP)
2.5i AT
(192 CP)
CD150

CD150 AT

CD175 CD175 AT

Transmisie: Tip Manual cu
6 trepte
Manual cu
6 trepte
Automat
cu 6 trepte
Automat
cu 6 trepte
Manual cu
6 trepte
Automat
cu 6 trepte
Manual cu
6 trepte
Automat
cu 6 trepte
Sedan: Emotion
Challenge
Attraction
Revolution
Combi: Emotion
Challenge
Attraction
Revolution
= disponibil; = indisponibil.
Tip motor
Cilindree (cc) 1998 1998 1998 2488 2191 2191 2191 2191
Alezaj x curs (mm) 83,5 x 91,2 83,5 x 91,2 83,5 x 91,2 89,0 x 100 86,0 x 94,3 86,0 x 94,3 86,0 x 94,3 86,0 x 94,3
Supape pe cilindru 4 4 4 4 4 4 4 4
Putere maxim [kW (CP) / rpm] 107 (145) /
6000
121 (165) /
6000
121 (165) /
6000
141 (192) /
5700
110 (150) /
4500
110 (150) /
4500
129 (175) /
4500
129 (175) /
4500
Cuplu maxim (Nm / rpm) 210 / 4000 210 / 4000 210 / 4000 256 / 3250 380 / 1800-
2600
380 / 1800-
2600
420 / 2000 420 / 2000
Raport de compresie 14.0:1 14.0:1 14.0:1 13.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1 14.0:1

Sistemul de direcie
Servodirectie asistata electric Sistem de Asistare Electric pentru Direcie (EPAS) cu pinion i cremalier
Raza de bracaj minim (pn la bara de protecie) (m) 12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
12.0 /
11.8*
*Combi.
31
DATE TEHNICE
Performane i consum
Sedan
2.0i
(145 CP)
2.0i
(165 CP)
2.0i AT
(165 CP)
2.5i AT
(192 CP)
CD150

CD150 AT

CD175

CD175 AT

Acceleraie (0-100km/h n sec.) 9.5 9.1 10.1 7.8 9.0 9.8 7.9 8.4
Vitez maxim (km/h) 208 216 209 223 211 204 223 216
Consum combustibil
1)
(l/100km): Urban 7.1 7.5 7.7 8.5 4.7 5.9 5.5 6.0
Extra urban 4.6 4.9 5.0 5.0 3.4 4.2 3.9 4.2
Combinat 5.5 5.9 6.0 6.3 3.9 4.8 4.5 4.8
Emisii CO2 emisii
1)
(g/km) 129 135 139 148 104 127 119 127
Normativ noxe CE Euro 5 Euro 6
Combustibil recomandat 95RON fr plumb Diesel
Capacitate rezervor de combustibil (l) 62 62 62 62 62 62 62 62
Combi
Acceleraie (0-100km/h n sec.) 9.6 9.1 10.2 7.9 9.2 10.0 8.0 8.6
Vitez maxim (km/h) 206 214 206 220 210 202 221 215
Consum combustibil
1)
(l/100km): Urban 7.2 7.5 7.7 8.6 5.1 6.1 5.7 6.1
Extra urban 4.7 4.9 5.0 5.1 3.7 4.2 4.0 4.2
Combinat 5.6 5.9 6.0 6.4 4.2 4.9 4.6 4.9
Emisii CO2 emisii
1)
(g/km) 131 136 139 150 110 129 121 129
Normativ noxe CE Euro 5 Euro 6
Combustibil recomandat 95RON fr plumb Diesel
Capacitate rezervor de combustibil (l) 62 62 62 62 62 62 62 62
1)
Consum de combustibil i emisii de CO2 conform 715/2007/EC.
32
Dimensiuni i mase
Sedan
2.0i
(145 CP)
2.0i
(165 CP)
2.0i AT
(165 CP)
2.5i AT
(192 CP)
CD150

CD150 AT

CD175

CD175 AT

Lungime / lime / nlime total (mm) 4870 / 1840 / 1450
Gard la sol ntre puni la gol (mm) 165 165 165 165 165 165 165 165
Ecartament fa / spate (mm) 1585* / 1575* i 1595** / 1585**
Ampatament (mm) 2830 2830 2830 2830 2830 2830 2830 2830
Distan minim la cap / la picioare / la umeri, fa
(mm) 975
1)
/ 1073 / 1450
Distan minim la cap / la picioare / la umeri, spate
(mm) 942 / 984 / 1410
Volum ncrcare (l) conform VDA 489 489 489 489 489 489 489 489
Mas proprie (kg) inclusiv oferul (75 kg) (min) 1300 1310 1330 1360 1405 1420 1405 1420
Mas total admis (kg): Total 1935 1945 1975 2000 2055 2070 2055 2070
Fa / spate 970 / 965 980 / 965 1015 / 960 1040 / 960 1085 / 970 1105 / 965 1085 / 970 1105 / 965
Sarcin maxim admis pe puntea fa / spate (kg)

1005 /
1030
1015 /
1030
1050 /
1025
1075 /
1025
1120 /
1035
1140 /
1030
1120 /
1035
1140 /
1030
Mas max. remorcat (kg):

Cu dispozitiv de
frnare
(pant 8%) 1500 1700 1700 1700 1800 1800 1800 1800
Cu dispozitiv de
frnare (pant
12%) 1300 1500 1500 1500 1600 1600 1600 1600
1)
Distana minim la cap pentru versiunea cu trap opional este de 950 mm. *Cu pneuri de 17". **Cu pneuri de 19".
1.451 mm
1.585 mm 2.830 mm
1.840 mm 4.870 mm
DATE TEHNICE
33
DATE TEHNICE
Dimensiuni i mase
Combi
2.0i
(145 CP)
2.0i
(165 CP)
2.0i AT
(165 CP)
2.5i AT
(192 CP)
CD150

CD150 AT

CD175 CD175 AT

Lungime / lime / nlime total (mm) 4805 / 1840 / 1475
1)

Gard la sol ntre puni la gol (mm) 165 165 165 165 165 165 165 165
Ecartament fa / spate (mm) 1585* / 1575* i 1595** / 1585**
Ampatament (mm) 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750
Distan minim la cap / la picioare / la umeri, fa
(mm) 975
2)
/1073 / 1450
Distan minim la cap / la picioare / la umeri, spate
(mm) 971 / 955 / 1408
Volum ncrcare (l) conform VDA: Mod 5 locuri
(pn la linia
centurii) 506 506 506 506 506 506 506 506
Mod 2 locuri 1648 1648 1648 1648 1648 1648 1648 1648
Mas proprie (kg) inclusiv oferul (75kg) (min) 1305 1320 1340 1375 1420 1430 1420 1430
Mas total admis (kg): Total 1980 1990 2020 2040 2090 2110 2090 2110
Fa / spate 960 / 1020 970 / 1020 1005 /
1015
1025 /
1015
1070 /
1020
1090 /
1020
1070 /
1020
1090 /
1020
Sarcin maxim admis pe puntea fa / spate (kg) 980 / 1100 990 / 1100 1025 /
1095
1045 /
1095
1090 /
1100
1110 /
1100
1090 /
1100
1110 /
1100
Mas max. remorcat (kg): Cu dispozitiv de
frnare
(pant 8%) 1500 1700 1700 1700 1800 1800 1800 1800
Cu dispozitiv de
frnare (pant
12%) 1300 1500 1500 1500 1600 1600 1600 1600
Sarcin max. admis pe acoperi (kg) 100 100 100 100 100 100 100 100
1)
nlimea total cu ine de transport pe acoperi este 1.480 mm.
2)
Distana minim la cap pentru versiunea cu trap opional este de 948 mm. *Cu pneuri de 17". **Cu pneuri de
19".
1.455 mm
1.585 mm 2.750 mm
1.840 mm 4.805 mm
34
DATE TEHNICE
Emotion Emotion Challenge Attraction Revolution
Confort i faciliti
nchidere centralizat i superlock
Buton de pornire motor
Tehnologie i-stop: Cu pornire / oprire automat
Tehnologie i-ELOOP: Standard pe motorizarile diesel (pe motorizarile benzina standard doar pe
nivelul Revolution 2.0i 165 CP MT si 2.5i 192 CP AT)



Servodirecie: Electric
Geamuri acionate electric: Fa i spate, cu funcie de acionare printr-o singur atingere pentru fiecare
geam



Aer condiionat: Manual
Parasolare: Pe partea oferului i pasagerului, dotate cu oglind i suport de bilete
Exterior
Pneuri i jante: Jante din aliaj de 17" cu 225/55 R17
Trus reparaie temporar pneuri
Gril inferioar radiator cromat
Bare de protecie, fa i spate: n culoarea caroseriei
Mnere portiere: n culoarea caroseriei
Evacuare: Sistem cu dou evi de eapament
tergtor: Fa, cu vitez reglabil, tergtor de parbriz cu temporizator
Faruri:

Halogen, cu reglare manual a farurilor
Lumini diurne
Lamp cea spate
Anten tip rechin: Disponibila doar pentru Combi
Oglinzi retrovizoare exterioare:

Reglabile electric i nclzite, carcas n culoarea caroseriei
Semnalizatoare integrate
Stopuri spate cu LED-uri
= standard; = opiune contra cost.
35
DATE TEHNICE
Emotion Emotion Challenge Attraction Revolution
Interior
Scaune i tetiere integrate:


Scaunul oferului reglabil n zona lombar
Tetiere pentru ofer i pasagerul din fa
Tetiere reglabile pentru ofer i pasagerul din fa
Scaune spate:



Rabatabile 60/40
Sistem de rabatare a scaunelor Karakuri
Tetiere
Cotier central
Volan: Reglabil pe nlime i adncime
Set de cadrane: Ecran multifunctional (MID) cu calculator de bord, tahometru, indicator al
nivelului de combustibil si apa, turometru



Sistem audio:

Radio AM/FM modular / CD / MP3, USB, AUX, 4 difuzoare
Comenzile sistemului audio montate pe volan
Priz de 12V n portbagaj: Disponibila doar pentru Combi
Torpedou iluminat
Cotier fa: Caset pentru monede
Siguran i securitate
Structur SKYACTIV n triplu H, proiectat pentru a maximiza protecia pasagerilor n cazul unui impact
Sistem antiblocare la frnare (ABS) cu distribuie electronic a forei de frnare (EBD) i asisten la frnarea de
urgen (EBA)



Sistem de control al stabilitii dinamice (DSC) cu sistem de control al traciunii (TCS)
Dou airbag-uri frontale
Airbag-uri laterale, fa
Airbag-uri cortin, fa i spate
Comutator dezactivare airbag pasager fata
Martor reamintire fixare centuri (pentru ofer, pasagerii din fa i spate), cu avertizare acustic
Centuri de siguran:

Fa, 3 puncte (ELR) x 2 cu pretensionare i limitatoare de sarcin, reglabile
pe nlime



Spate, 3 puncte (ELR) x 3
Sistem ISOFIX de fixare a scaunului pentru copil
Sistem de imobilizare
Sistem de asisten la plecarea din pant (HLAS)
Sistem monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS)
Caroserie, asiu i suspensii
Caroserie autoportant din oel, rigid, rezistent la torsiune, cu zone de deformare controlat definite n fa i
spate, celul de siguran a pasagerilor cu ranforsri de protecie la coliziune lateral, montate n portiere



Caroserie SKYACTIV proiectat astfel nct s asigure spaiul interior critic n cazul unui accident
Fa: Suspensie independent cu brae MacPherson i sistem de fixare n 6 puncte,
cu buce elastice



Spate: Suspensie cu punte multi-levier, cu amortizoare monotub i arcuri montate jos,
pentru maximizarea spaiului portbagajului



= standard; = opiune contra cost.
36
DATE TEHNICE
Challenge (suplimentar fa de Emotion) Emotion Challenge Attraction Revolution
Confort i faciliti
Pilot automat: Actionabil de pe volan
Aer condiionat: Automat, pe dou zone
Parasolare: Pe partea oferului i pasagerului, dotate cu oglind, suport de bilete i
iluminare



Exterior
Geamuri fumurii: Spate si luneta
tergtoare: Fa, automate cu senzor de ploaie (n conjuncie cu senzorul de lumin)
Faruri: Senzor de lumin automat
Proiectoare de cea
Oglinzi retrovizoare exterioare: Reglabile i rabatabile electric, nclzite, carcase n culoarea caroseriei
ine de transport pe acoperi
(argintii):

Disponibile doar pe Combi



Interior
Scaune fata: Cotier central culisanta
Scaune spate: Guri ventilaie pentru pasageri spate situate pe tunelul median
Volan: Piele
Manet schimbtor viteze: Piele
Mner frn de parcare: Piele
Unitate de comand HMI: Buton rotativ pentru operarea sistemului info-divertisment
Sistem audio: Radio modular AM/FM / CD / MP3, USB, AUX, 6 difuzoare, ecran color tactil
de 5,8"



Sistem de navigaie: Sistemul de navigaie Mazda cu tehnologie

TomTom (optional)
Bluetooth

hands-free: Kit telefon hands-free cu comanda vocala

Oglinda retrovizoare central: Funcie anti-orbire
Plas de siguran pentru bagaje: Disponibila doar pe Combi
Siguran i securitate
Asistent de frnare inteligent cu senzor de obstacole pentru ora (SCBS)
Attraction (suplimentar fa de Challenge)
Exterior
Faruri:

Bi-xenon adaptive (AFLS), cu sistem de curare
Lumini diurne cu LED-uri
Reglarea farurilor: Automat
Senzor de parcare: Fa i spate
Interior
Scaune i tetiere integrate: Scaune fa nclzite
Sistem de navigatie: Sistem de navigatie Mazda cu tehnologie

TomTom (optional)
Siguran i securitate
Sistemul de monitorizare spate a
vehiculului (RVM):
Sistem pe baz de radar care combin sistemul de asisten spate la
schimbarea benzii



Sistem de avertizare la depirea benzii de rulare (LDWS)
Sistem cu control automat faza lunga (HBCS)
= standard; = opiune contra cost.

37
DATE TEHNICE
Revolution (suplimentar fa de Attraction) Emotion Challenge Attraction Revolution
Confort i faciliti
Sistem Smart Key: De blocare / deblocare, fara cheie, a portierelor
Pilot automat adaptiv Mazda
Radar:
Standard doar pentru motoarele pe benzina 2,5 litri 192CP AT i
diesel CD175 AT


Exterior
Pneuri i jante: Jante din aliaj de 19" cu 255/45 R19
Trap: Acionat electric (disponibila doar pe motorizarile benzina 2,5 litri 192CP
AT i diesel CD175)


Camer video spate
Interior
Scaune i tetiere integrate:


Tapierie din piele
Scaun sofer reglabil electric pe 4 directii cu memorie
Scan pasager reglabil electric pe 2 directii
Volan: Padele de schimbare a vitezei pentru transmisia automat (disponibil doar n
combinaie cu motoarele benzina de 2,5 litri 192CP AT i diesel CD175 AT)


Sistem audio: Sistem Bose

premium (11 difuzoare, amplificator digital, tehnologie

surround Centerpoint si tehnologie de compensare a sunetului AudioPilot)


Sistem de navigatie: Sistem de navigatie Mazda cu tehnologie

TomTom
Siguran i securitate
Asistent inteligent de franare
(SBS):
Standard doar pentru motoarele pe benzina 2,5 litri 192CP AT i diesel
CD175 AT
Sistem de alarm: Senzor cu ultrasunete
= standard; = opiune contra cost.
38
Dotari suplimentare si accesorii Mazda6
Confort i faciliti
Covorae:


Covorae textile, Standard, negre
Covorae textile, Luxury, negre
Covora din cauciuc
Exterior
Pneuri i jante:

Jante din aliaj de 17" cu 225/55 R17
Jantele din aliaj de 19" cu 255/45 R19
Aprtori noroi: Fa i spate n culoarea materialului (negru)
Bare de protecie, fa i spate:

Folie de protecie bar spate
Protecie pentru bara spate, din oel inoxidabil mat (disponibil doar pentru Combi)
Eleron fa
Eleron cupol spate: Grunduit (disponibil doar pentru Combi)
Eleron: Grunduit (disponibil doar pentru Sedan)
Comutator proiectoare de cea: Cu sau fr faruri automate
Senzor de parcare: Fa i spate
Sistem de transport pe acoperi: Disponibile doar pentru Sedan
Dispozitiv de transport cu bar
transversal: Disponibil doar pentru Combi i n combinaie cu ine de transport pe acoperi
Ornament acoperi: Instalarea dispozitivului de transport pe Sedan necesit capac de fixare
Crlig de remorcare:

Detaabil
Cablaj electric pentru crligul de remorcare (disponibil cu 7 sau cu 13 contacte)
Interior
Pedale:

Aliaj
Din aluminiu
Suport picior: Din aluminiu
Ornamente praguri: Fa i spate, iluminate, cu sigla Mazda6
Sisteme de navigaie: TomTom

Navi (plug-in), indisponibil pentru nivelul de echipare Emotion

Router WLAN
Iluminare de bun-venit: Zona de la picioare, pe partea oferului i pe partea pasagerului din fa (LED)
Set de extensie: Pentru modul de iluminare de bun venit
Brichet
Scrumier
Portbagaj:


Cptueal portbagaj
Covora pentru portbagaj cu funcie de protecie pentru bara spate
Lumin portbagaj
Siguran i securitate
Scaune pentru copii
Sistem de alarm: Cu senzor cu ultrasunete
= Accesoriu contra cost.


DATE TEHNICE
35 39 *culori metalizate disponibile contra cost.
Stof neagr (Emotion /
Challenge / Attraction)
Piele neagr perforat
(Revolution)
tapierie interior / gam culori exterior
Piele cu tent alb
perforat (Revolution)
Alb Arctic (A4D)
Negru Jet M* (41W)

Gri Aluminiu* M (38P) Albastru Deep Crystal M*
(42M)
Albastru Reex M* (42B)
Alb Snowake M* (25D) Gri Meteor M* (42A) Rou Soul M* (41V)
Dealerul Mazda:
Mazda i rezerv dreptul de a efectua modicri la nivelul specicaiilor i echipamentelor datorit dezvoltrii
constante a produselor sale. Eantioanele de culori i tapierie prezentate n aceast brour pot diferi fa de
culorile reale din cauza limitrilor procesului de tiprire. Cnd facei referin la acestea, se recomand s contactai
dealerul Mazda.
Bose

este o marc comercial nregistrat a Bose Corporation n S.U.A. i n alte ri. Acestea sunt utilizate cu
aprobarea deintorului.
Denumirea Bluetooth

i logotipurile aferente se a n proprietatea rmei Bluetooth SIG, Inc. i utilizarea acestor

mrci de ctre Mazda Motor Company se face sub licen. Celelalte mrci i denumiri comerciale sunt proprietatea
deintorilor respectivi.
iPhone

este marc comercial nregistrat a Apple Inc.

Aprilie 2014.
BJN 203547/ROU ro/V2
Internet: www.mazda.ro
Madza Helpline: 08457 48 48 48