Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
KEGYES-BRASSAI Orsolya
Evaluarea structurilor
din zidrie avariate
Cuvinte cheie
[structur din zidrie, degradare, dezvelire, conformare structural, anul execuiei, transformri, daune
directe i indirecte (fundaie i micri ale terenului), mecanismul fisurrii, modificarea sarcinilor, modelul
capacitii portante, stare limit n preajma colapsului, a prbuirii, deteriorare semnificativ, limitarea
deteriorrii]
Paguba elementar este rezultatul aciunilor excepionale. Incendiile provoac daune i din cauza
deformaiilor neuniforme, exploziile exterioare-interioare din cauza presiunii foarte mari, seismele prin
efectul forelor de inerie, inundaiile i infiltraiile prin presiunea de ncrcare exercitat direct asupra
zidriei i prin deformaia cauzat de impact.
Fisurile aprute pe structurile din zidrie semnaleaz factorul declanator al avariilor. Deseori pe o
cldire apar mai multe tipuri de fisuri, n astfel de cazuri stabilindu-se cauza primar declanatoare.
Procesul de deteriorare a structurii din zidrie
Zidria se deformeaz i se produce o dilatare transversal sub aciunea presiunii verticale. n
cazul a 65-75% din ncrcrile generatoare de ruperi, apar fisuri verticale pe stlpi. Fisurile sunt
consecinele spargerii crmizilor de legtur.
Cauza spargerii este aezarea neuniform a crmizilor i pe lng umplerea incomplet a
rosturilor cu mortar, apariia forei de forfecare provocate de ncovoierea zidriei. Mortarul mai puin
rezistent dect crmida se dilat mai uor transversal dect crmida rezistent i astfel provoac
ntindere la crmizile de legtur; din cauza plasrii aleatorii a crmizilor mai puin rezistente i cele
rezistente se produce o repartizare neuniform a tensiunilor, ceea ce poate fi echilibrat doar cu ajutorul
forei de forfecare interioare. Efectul dinamic al traficului dilat microfisurile iniiale.
Sub aciunea forelor de forfecare orizontale zidria se deterioreaz datorit fisurilor diagonale,
fisurile i crpturile ptrund prin crmizi, acest corp de perete poate aluneca de-a lungul fisurii diagonale
(!), n cazul unui mortar mai puin rezistent dect jumtatea rezistenei crmizii, peretele oblic este n zig
zag i pereii sunt nc stabili i rezisteni.
Analiza general a strii structurii
n cursul analizei cldirii deteriorate am determinat tipul, starea i degradarea elementelor de
zidrie; conformarea zidriilor, precum i legtura acestora cu alte structuri este extrem de important.
Trebuie precizate caracteristicile materialelor de zidrie i calitatea mbinrilor; trebuie specificate
tencuielile i starea acestora, aezarea elementelor nestructurale, distana dintre perei i cldirile
nvecinate.
n releveu piese desenate se precizeaz locul, dimensiunea pereilor solicitai la forfecare:
nlime, lungime i grosime, strpungerile pereilor i repartizarea aciunilor gravitaionale pe perei.
Calitatea mortarului semnificativ din punctul de vedere al strii i al capacitii portante; zidria stratificat,
miezul din piatr brut, precizarea straturilor, locul pieselor de legtur, al ancorelor i distana dintre
acestea. Se clarific calitatea i legtura dintre pereii perpendiculari unii pe alii, existena, tipul i starea
legturilor ntre perete i planeu sau acoperi.
n desenele tehnice se evideniaz fisurile orizontale, poziia fisurilor verticale din rosturi i
elemente de zidrie, a fisurilor diagonale de lng goluri.
Calitatea materialelor, prezena i gradul deteriorrii, calitatea i uniformitatea n construcie pot fi
determinate prin ncercri nondestructive. De exemplu: msurarea vitezei de propagare a ultrasunetelor, a
impulsurilor pentru determinarea schimbrii densitii specifice i a modulului de elasticitate a zidriei,
descoperirea fisurilor i a crpturilor.
La evaluarea strii zidriei, la determinarea gradului de utilizabilitate a materialului de zidrie se
aplic pe suprafaa exterioar a peretelui metoda de duritate superficial a sclerometrului Schmidt i
metoda dezvoltat de Cristofori. Analiza poate fi completat cu ncercri experimentale asupra elementelor
de zidrie supuse unor ncrcri verticale, cu un test de compresiune pe diagonal pentru analiza
rezistenei la forfecare i a modulului de forfecare al zidriei. n interesul creterii gradului de utilzabilitate:
pentru a putea analiza trsturile structurilor din zidrie se realizeaz o ncercare distructiv la scar mare,
mai ales n scopul studierii deformaiilor i a solicitrilor ieite din planul zidului.
= 15 , 1 1
2
0
, unde
d
d
f t D
N
=
i
m
m
d
CF
f
f =
reprezint rezistena medie la compresiune a zidriei, fm, CFm sunt coeficieni de conformitate (1,35 puine
informaii; 1,2 informaii normale; 1,0 informaii complete), t este grosimea peretelui.
Capacitatea peretelui solicitat la forfecare poate fi exprimat din deplasarea etajului n cazul unui
zid seismic primar 0,004, precum i secundar 0,006. Capacitatea la forfecare a peretelui solicitat la
forfecare i la fora axial N este:
t D f V
vd f
= '
, unde m vm vd
f
t D
N
f f
+ = 065 , 0
'
4 , 0
0 ,
unde D reprezint zona de compresiune a peretelui, t este grosimea peretelui, fvm0 fr for vertical este
rezistena medie la forfecare, iar fm este rezistena medie la compresiune.
Vibraii cauzate de trafic
Vibraiile cauzate de trafic provoac nite daune invizibile la nceput. Prima dat doar modificarea
oscilaiei proprii arat apariia acestora. Reproducerea acestora provoac fisuri microscopice n mortar,
care duce la sfrmarea mortarului i mai trziu la fisurarea elementelor de zidrie.
Din cele 96 cldiri relevate am analizat vibraiile i daunele cauzate de trafic la 32 cldiri cu un etaj,
18 cldiri cu dou etaje, 16 cldiri cu trei etaje, 15 cldiri cu patru, respectiv cinci etaje. Le-am evaluat pe
baza vechimii acestora i am calculat din structura abordat i din mas perioada fundamental de vibraie.
Am determinat diminuarea din valoarea efectiv msurat.
Tabelul 1
Nr. etaje Categorii conform execuiei
A B C D E F G H
1 6 5 8 4 6 2 1 -
2 - 1 3 1 2 5 6 -
3 - 1 1 2 4 3 5 -
4 - 1 3 3 7 1 -
5 - 1 2 2 7 2 1
6 7 14 12 17 24 15 1
A structuri realizate de zidari de dinainte de 1940; B - structuri realizate de maitri dulgheri de dinainte de
1940; C - structuri realizate de maitri dulgheri din perioada 1940-1950; D - structuri realizate de
constructori din perioada 1950-1976; E - structuri realizate de ingineri constructori din perioada 1976-1981;
F - structuri realizate de ingineri staticieni din perioada 1981-2000; G structuri nedimensionate realizate
dup 2000; H structuri dimensionate realizate dup 2000.
n zona oscilaiilor proprii am analizat degradrile ca un efect cumulativ. Efectul dinamic nseamn
c n perete n raport cu valoarea de baz
0
apare o tensiune maxim i una minim ca rezultatul
excitaiei. n cazul structurilor din zidrie n funcie de coeficientul de repetare s-a determinat un factor de
corecie. La solicitri ciclice scade rezistena zidriei la compresiune, ntindere i forfecare.
f m f ft m ft fc m fc
t f
= = = ; ;
(1)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
III
V
0
1
2
3
4
5
6
7
8
I
II
III
IV
V
n raport cu solicitrile statice, efectul dinamic al excitaiei cauzate de trafic provine nu numai din
suprancrcarea dinamic, ci capacitatea portant slbit i din cauza oboselii provoac fisuri.
Tabelul 2
Coeficient de diminuare compresiune m
c
= r -0,4 -0,2 0,00 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
10
3
0,01 0,20 0,50 0,77 0,87 0,95 0,98 0,99
5*10
3
0,00 0,16 0,47 0,72 0,82 0,92 0,97 0,98
5*10
4
0,00 0,13 0,44 0,69 0,79 0,87 0,94 0,96
5*10
5
0,00 0,02 0,25 0,64 0,74 0,81 0,89 0,93
5*10
6
0,00 0,00 0,19 0,60 0,70 0,78 0,86 0,90
5*10
7
0,00 0,00 0,14 0,53 0,63 0,71 0,79 0,87
5*10
8
0,00 0,00 0,07 0,46 0,56 0,63 0,74 0,83
5*10
9
0,00 0,00 0,01 0,38 0,48 0,55 0,69 0,80
Tabelul 3
Coeficient de diminuare ntindere m
t
= r -0,4 -0,2 0,00 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
10
3
0,09 0,15 0,23 0,39 0,57 0,75 0,89 1,00
5*10
3
0,07 0,09 0,18 0,34 0,52 0,72 0,86 0,99
5*10
4
0,01 0,06 0,14 0,30 0,50 0,65 0,79 0,95
5*10
5
0,00 0,03 0,10 0,26 0,45 0,60 0,72 0,90
5*10
6
0,00 0,01 0,06 0,19 0,37 0,53 0,64 0,85
5*10
7
0,00 0,01 0,09 0,25 0,40 0,52 0,75
5*10
8
0,00 0,00 0,02 0,17 0,33 0,44 0,65
5*10
9
0,00 0,00 0,00 0,10 0,25 0,39 0,60
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0.09
0.07
0.01
0
0
Line 7
Line 8
Line 9
1
Tabelul 4
Coeficient de diminuare forfecare m
= r -0,4 -0,2 0,00 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
10
3
0,13 0,26 0,44 0,54 0,74 0,86 0,94 1,00
5*10
3
0,11 0,23 0,38 0,51 0,71 0,83 0,93 0,99
5*10
4
0,07 0,12 0,35 0,48 0,67 0,80 0,90 0,96
5*10
5
0,03 0,09 0,28 0,44 0,61 0,76 0,88 0,94
5*10
6
0,01 0,06 0,16 0,34 0,54 0,69 0,84 0,92
5*10
7
0,00 0,04 0,11 0,27 0,46 0,64 0,79 0,87
5*10
8
0,00 0,01 0,06 0,16 0,36 0,53 0,68 0,82
5*10
9
0,00 0,00 0,02 0,12 0,30 0,47 0,62 0,76
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
Reproducerea aciunilor provoac fisuri, iar fisurile modific oscilaiile proprii ale structurii.
Tabelul 5
Nr. etaje Oscilaie proprie
T [s]
T [%]
I. II. III. IV. V.
1 0,05 10 21 31 42 53
2 0,051T0,10 8 17 25 33 42
3 0,101T0,15 6 12 19 25 31
4 0,151T0,20 4 8 12 16 20
5 0,201T0,25 2 4 5 7 9
+ =
(4)
Diminuarea capacitii portante cauzat de deteriorare poate fi grupat n 5 categorii: I.
nesemnificativ; II. semnificativ; III. moderat; IV. destul de grav; V. diminuare grav a capacitii
portante cauzat de deteriorare.
Tabelul 6
Nr. etaje Oscilaie proprie
T [s]
R [%]
I. II. III. IV. V.
1 0,05 10 19 29 38 48
2 0,051T0,10 9 19 28 37 47
3 0,101T0,15 11 20 30 39 53
4 0,151T0,20 11 22 32 42 53
5 0,201T0,25 12 25 38 50 62
Pe baza msurrilor realizate la cldirea din Nagyrv, strada rpd nr. 4 i a prelucrrii datelor de
msurtori am cutat nite rspunsuri: ce influeneaz deteriorrile zidriei provocate de trafic? Rspuns:
energia introdus. Vibraiile cauzate de trafic la cldire raportul dintre acceleraia vertical/acceleraia
orizontal: a
V
/a
H
, precum i acceleraia vertical/acceleraia solului: a
V
/a
T
.
Tabelul 7
Raport de acceleraii maxime [m/s
2
/ m/s
2
]
X (a
V
/a
H
) Y (a
V
/a
H
) Sol (a
V
/a
T
)
+ + +
1,028 1,052 1,514 1,703 0,353 0,479
1,040 1,608 0,416
1,324 0,416
Raport de acceleraii msurate la frecvene maxime [m/s
2
/ m/s
2
]
1,292 1,455 0,521
1,373 0,521
Generalizat la Nagyrv
1,3485 0,4685
Coeficientul de repetare IM = 2,25.10
5
, raportul de tensiune r =
min
/
max
. Rezultat: diminuarea
capacitii portante mc = 0,869 mt = 0,663 m = 0,812,
Tabelul 8
Schimbarea perioadei proprii de vibraie [s]
Msurat Calculat Schimbare
Tx = 0,0721 Tx = 0,0486 48,35%
Ty = 0,0745 Ty = 0,0464 60,56%
Folosind curba de tip MSZ EN 1998-1:2, S = 1,6; TB = 0,05 s; TC = 0,25s; TD = 1,2 s. Fora de
forfecare iniial:
2
/ 08646144 , 3
3
2
5 , 1
5 , 2
05 , 0
0486 , 0
3
2
81 , 9 * 12 , 0 * 6 , 1 ) ( s m Tx Sd =
+ =
2
/ 00358656 , 3
3
2
5 , 1
5 , 2
05 , 0
0464 , 0
3
2
81 , 9 * 12 , 0 * 6 , 1 ) ( s m Ty Sd =
+ =
Fisurat n conformitate cu perioada proprie de vibraie schimbat
2
/ 1392 , 3
5 , 1
5 , 2
* 81 , 9 * 12 , 0 * 6 , 1 ) ( s m Tx Sd = =
2
/ 1392 , 3
5 , 1
5 , 2
* 81 , 9 * 12 , 0 * 6 , 1 ) ( s m Ty Sd = =
Cretere:
% 708 , 1 / 05273856 , 0 ) (
2
= s m Tx Sd
% 515 , 4 / 13561344 , 0 ) (
2
= s m Ty Sd
kN Tx Q
S
846 , 83 ) ( =
kN Tx Q
S
279 , 85 ) (
'
=
for fundamental de forfecare n direcia x
kN Ty Q
S
595 , 81 ) ( =
kN Ty Q
S
279 , 85 ) (
'
=
for fundamental de forfecare n direcia y
Tabelul 9
Zidrie Iniial Modificat Diminuare
[N/mm
2
]
Compresiune 2,34 2,03346 13,09%
ntindere -0,14 -0,09282 33,7%
Forfecare 0,75 0,609 18,8%
1 3,072 2,603 15,26%
2 -0,732 -0,57 22,13%
Siguran 2,5 2,5 2,5
Apariia fisurii
Compresiune pe
diagonal
1,229 1,0412 15,28%
ntindere pe diagonal -0,293 -0,228 22,18%
10
Bibliografie
Abrams D.P., Noland J.L, Atkinson R. H: Response of clay-unit masonry to repeated compressive force.
Proc. of the 7-th International Brick Masonry Conference. Melbourne 1985.
Benedetti D., Petrini V.: On seismic vulnerability of masonry buildings: proposal of an evaluation procedure.
LIndustria delle Costruzioni 18/1984.
Calvi G.M.: A displacement-based approach for vulnerability evaluation of classes of buildings. Journal of
Earthquake Engineering vol. 3 no. 3 1999.
Kegyes-Brassai O., Kegyes Cs.: Effect of the traffic caused vibrations on the earthquake resistance of
masonry structures. PKO 2007 Csksomly
Kegyes-Brassai Orsolya, Kegyes Csaba: Effect of the traffic caused vibrations on the earthquake resistance
of masonry structures. 5th Seminar Earth Architecture in Portugal, University of Aveiro 2007.
Sandi H., Floricel I.: Analysis of seismic risk affecting the existing building stock. Procedings The 10-th
European Conference on Earthquake Engineering, Vienna, 1994.
Tomazevic M, Znidaric A, Klemenc I, Lavric,I: The influence of traffic induced vibrations on seismic
resistance of historic stone masonry buildigs. 12-th European Conference on Earthquake Engineering.
Vratsanou Violandi: Das nichtlineare Verhalten unbewehrter Maurerwerksscheiben unter
Erdbebenbeanspruchung. Dissertation. TU Fridericiana Karlsruhe 1992.