INDUSTRIA

AUTOMOBILISTICA
Elev: Ciuca Valerica

CUPRINS
1
Automobilul
2
Industria automobilistic
3
Cine? Unde? Cand?
4
Record
2
AUTOMOBIL
Un motor nu foarte greoi, alimentat dintr-o surs de
energie transportabil i suficient de puternic
pentru a deplasa un vehicul pe roi.
Iata ingredientele care au facut posibila
inventarea utomobilului.
Acest motor alimentat cu benzin a fost construit
in cele din urma in 1883 de Gottlieb Daimler si de
Wilhelm Maybach.
Doi ani mai trziu, Daimler a fcut prima incercare
de a-l monta pe un fel de biciclet mare pe care o
construise la el acasa.
3

Aproape in acelai timp, un alt inginer german, Karl Benz,
ajunsese la rezultate aproape asemnatoare: primul su
vehicul, un fel de triciclu de mari dimensiuni, atingea o viteza
maxima de 15 kilometri pe or.
nzestrat cu trei roi cu spie, dintre care una amplasat n
fa, i manevrat cu ajutorul volanului, acest vehicul a fost
primul automobil care a rulat pe osea.
nsa Daimler a fost cel care, in 1889, a realizat o trasura
pe patru roi: Primul automobil.
4
INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA
Incepnd cam din 1890, producia de
automobile s-a intensificat tot mai mult; pn la
sfritul secolului ns, preturile au ramas
foarte mari si maina era vzuta ca obiect de
lux rezervat ctorva privilegiai.
Cotitura s-a produs n octombrie 1908, cnd un
industria american din Detroit, Henry Ford, a
scos pe pia Fordul Model T, supranumit
Lizzie cea de tabl.
n consecin, i preurile au sczut
vertiginos,ajungnd in scurt timp de la 850 de
dolari, preul iniial, la 260.
5
ns adevrata revolutie, cea care i-a permis lui
Ford s scad preurile foarte mult, s-a datorat
metodei de producie pe care o utiliza in uzinele
sale: Banda de montaj, ce permitea producia
automobilelor n serie prin asamblarea prilor
produse separat n cantitai mari.
Se trecea in acest fel de la o producie artizanal,
la o adevrat producie industrial, in masur s
scoat de pe banda de montaj un mare numar de
automobile ntr-un timp foarte scurt: s ne gndim
doar c in 1909, de pe benzile de montaj de la
Detroit ieiau 2000 de exemplare ale modelului
Ford T pe lun.
6
Cine? Unde? Cand?
Automobilul a devenit foarte repede un sinonim al
luxului i al eleganei.
La inceputul secolului XX-lea, contele Boni de
Castellane a cerut pentru maina sa o chiuvet din
sticla, cu ap calda si rece, precum i un dulapior
pentru vinuri, cu intarsii de argint si scaune tapiate
cu brocart.
n 1907 Rolls Royce a lansat modelul Ghost
(Fantoma), cea mai luxoas maina din epoc.
Dupa Primul Rzboi Mondial, n schimb, Isotta-
Fraschini, automobilul de productie italian, a fost
cel preferat de vedetele de la Hollywood ca Rudolf
Valentino.
Automobile de lux
7
Automobil din Italia
Prima mare expozitie automobilistica din Italia a
avut loc n 1898 la Torino.
Entuziasmul pe care l-a suscitat a fost de aa
natur inct unii pasionai de acest nou mijloc de
transport, printre care si Giovanni Agnelli, s-au
reunit pentru a evolua posibilitaile de nfiintare a
unei societai de construcie a automobilelor.
La 1 iulie 1899 a luat nastere FIAT (Fabrica Italiana
Automobili Torino), care a inceput imediat cu
construcia primului model,Fiat 3 CV.
De atunci si pana azi, FIAT produce cele mai
populare automobile italiene.
8
RECORD
1.019 kilometri pe ora: aceasta este
viteza atins de Richard Noble in 1983 in
deertul Nevada, la bordul unui vehicul cu
motor de avion, cu turbin, care ajungea
la o putere de 25.000 kw.
Este recordul oficial de viteza din lume;
cu trei ani inainte, insa, Budweiser, un
vehicul cu un motor de racheta alimentat
cu un amestec lichid de hidrogen si
oxigen, atinsese viteza de 1.190 kilometri
pe ora, chiar daca acest record nu a fost
niciodata omologat.
Masina cea mai rapida din lume
9
SFARIT !
10