PROIECT DE

ATESTAT









PROFESOR NDRUMTOR: ELEV :
Albert Mariua Buhoci Georgiana







Tema proiectului:
Amenajarea turistic a zonei
turistic











Cuprins
Argument ............................................................................................................... 4
Capitolul 1 ............................................................................................................ 5
1.1Conceptul de amenajare turistic.................................................................... 5
1.2. AMENAJAREA SI ORGANIZAREA SPATIULUI TURISTIC MONTAN
IN ROMANIA .................................................................................................... 8
1.3. DEFINIREA I CLASIFICAREA STAIUNILOR TURISTICE
MONTANE ...................................................................................................... 14
1.3.1. DEFINIII PENTRU STAIUNI TURISTICE ................................... 14
1.3.2. CLASIFICAREA STAIUNILOR TURISTICE MONTANE ....................... 15
CAPI TOLUL 2 - POTENI ALUL TURI STI C MONTAN AL ROMNI EI ....... 16
2.1. TIPURI DE RELIEF MONTAN CU FUNCIE TURISTIC ........ 16
RELIEFUL MONTAN ..................................................................................... 16
2.2. POTENIALUL SPEOLOGIC AL ROMNIEI ............................... 18
2.3. ATRACTII SPECIFICE ZONEI MONTANE ROMANETI .............. 19
CAPI TOLUL 3 - ACTI VI TATEA DE TURI SM I N STATI UNEA B0RSA J UD.
MARAMURES ( STUDI U DE CAZ) ................................................................... 23
Bibliografie: ......................................................................................................... 27
















Argument

Am ales aceasta tem deoarece sunt impresionat de munii din ara noastr, de
elementele naturale pe care acetia le prezint, de importana turisitc, economic
i social ct speciile rare pe care le adpostesc.
Turismul se manifest astzi ca un domeniu distinct de activitate, cu o prezena tot
mai activ n viaa economic i social, cu o evoluie n ritmuri dintrecele mai
nalte. Generator al unor transformri profunde n dinamica social, turismul s-a
afirmat totodat ca factor de progres i civilizaie, ca promotor alrelaiilor
internaionale i, mai recent, ca argument al globalizrii i dezvoltrii durabile.
Proiectul meu se numete Amenajarea turistic a zonei montane i v pune la
dispoziie un coninut din 27 pagini unde v voi prezenta elementele
naturale,antropice, zone turistice i principalele trasee turistice din muntii Carpati.
Toate acestea v pot ajuta svizitai cele mai frumoase zone din Carpaii Romniei
ce v pune la dispoziie cele mai interesante forme carstice i alte forme de relief
din muni .
Elementele antropice de interes turistic din muni sunt vestigiile arheologice,
monumentele istorice i de art, muzeele i casele memoriale, satele
turistice,resursele turistice legate de activitatea economic, elemente de arhitectur
popular, portul popular, manifestri folclorice, monumentele de arhitectur
religioas, precum i locuitorii acestor zone cunoscui sub numele de moi fiind
renumii pentru ospitalitatea decare dau dovad pentru ca vizitatorii s se simt
bine la ei acas.









Capitolul 1
1.1Conceptul de amenajare turistic

n funcie de particularitile structurale ale elementelor ce intr sub
incidena amenajrii, se difereniaz de asemenea o serie de aspecte particulare.
Astfel, amenajarea turistic poate viza un obiectiv de sine stttor (o peter, un
sector de chef, o mnstire etc.), fapt cunoscut n literatur de specialitate sub
numele de amenaj are univoce.
Atunci cnd prin aceasta. Aciune se intenioneaz, introducerea n sfera
turismului a unui ansamblu teritorial caracterizat prin existena unei atracii
turistice de ace 1 am tip (o zone de izvoare termale, spre exemplu) amenajarea se
numete amenajare plurivoc.
La elaborarea unei strategii de amenajare dezvoltare turistic trebuie s se s n
considerare realitile teritoriale ale zonei i determinrile cantitative i calitative ale
acestora (M. Botez, 1977). Literatur de specialitate evideniaz trei tipuri
principale de localizare a staiunilor montane:
> localizare periferic la periferia oraelor, n apropiere de masive montane, cu
condiii prielnice practicrii sporturilor de iarn;
> localizare liniara ce urmeaz culoarele naturale de penetraie n munte,
dezvoltndu-se staiuni cu axe rutiere;
> localizare terminale ce se dezvolt n zonele alpine.
Din experiena internaional, n taxi europene precum Frana, Elveia, Austria,
Slovenia se depun eforturi deosebite pentru dezvoltarea staiunilor montane.
Acestea pornesc n amenajarea turistic a muntelui de la concepii proprii menite
s pund n valoare resursele naturale, tradiia pentru a atrage clientela de pe piaa
internaional.
MODELUL FRANCEZ (J. Berlin, 1980) de amenajare turistic n zona alpine
const n implantarea i dezvoltarea unei serii de staiuni noi, peste limita
gospodriilor permanente, n locuri alese cu posibiliti de practicare a sporturilor
de iarn, foarte rar sub 1500 m altitudine. Din punt de vedere arhitectural este un
spaiu de respiraie urbane, cu o structur spaial puin diversificata o zona de
interioare precise, incluznd:
nucleul de primire, de cazare i comercial, legate prin galerii pietonale acoperite;
parcri la intrarea n staiune, pentru a permite accesul pietonal spre central
staiunii;
domeniul pentru schi:ce pleaca de la statiune si urca pe versanti, prin padure, pana
dincolo de aceasta.
Extensia ulterioar a spaiului turistic, c urmare a creterii clientelei, a
dat natere unor nuclee satelit replici reduse la scare ale staiunii mama
integrate, fie n amonte, fie n aval. Se trece spre un tip de spaiu polinuclear
dedublarea la altitudine a staiunilor alpine fiind justificat de intensificarea
activat. Tilor turistice, prin dezvoltarea clientelei internaionale cu precdere.
MODELUL AUSTRIAC, diferit de cel francez, pune n prim plan omul
locuitor al muntelui, care este n centrul doctrinei de amenajare. Astfel,
concepia, nu o staiune, ci un turism esenialmente stesc s-a dezvoltat treptat,
plecnd de la nodurile vechi populate.
Caracteristici:
turismul este integrat eficient cu economic tradiionale, pe care statul o
protejeaz;
echipamentele se multiplic datorit iniiativelor publice sau private, dar
rmn sub controlul colectivitilor locale;
de veniturile de pe urm turismului beneficiaz (n particular datorit
mijloacelor de cazare originale i diversificate) marea majoritate a
populaiei locale;
turismul are n vedere pstrarea nealterat a mediului natural i cultural.
n concepia austriaca staiunile montane s-au constituit pe seama unor vechi
sate agro pastorale de munte, situate fie pe terase nsorite, fie pe un fund de
vale, n general la o altitudine mai redus de 1000 m, care au fost dotate cu
echipament adecvat sporturilor de iarn. Staiunile austriece s-au dezvoltat
plecnd de la vechile nuclee populate, dotate ulterior cu echipament recreativ
diversificat, care se multiplic o dat, cu creterea cererii, datorit iniiativelor
publice sau private i rmne sub controlul colectivitilor locale (prii,
instalaii mecanice de urcat, trambuline, cazinouri, teatre, cafenele, baruri de zi,
bufete, restaurante cu specific etc.)
Statiunile - sat polivalente conserva structura iniial a gerilor, iar pistele
de schi pornesc direct de la periferia satului, urcnd versanii bogai n conifere.
Acestea sunt mpotriva fenomenului de multiplicare a polilor de atracie pentru
a conserva o amprent de autenticitate. Acest tip de spaiu turistic este unul:
bipolar: satul si prtiile de ski sau polivalent: cu activiti agricole, turistice,
artizanale, unde turismul are n vedere pstrarea ct mai nealterat a mediului
natural si cultural, de venitul prin turism beneficiind predominant populaia
Acoperirea artificial cu zpad, cu ajutorul tunurilor de zpad devine
obligatorie pentru bazele de ski, extinzndu-se astfel durata sezonului de ski
Aceasta zpada este diferit de cea natural i are 2 avantaje:
> Cantitatea zpezii compacte poate fi de dou ori mai mic de cea
natural
> Zpada este mai stabil i are un termen de utilizare mai mare
Acoperirea cu zpad artificial a prtiilor se folosete mai ales pentru
suprafeele startului i punctele de plecare ale schiorilor, pentru acoperirea
locurilor uzate.
Alturi de traseele montane de ski se construiesc de asemenea i alte obiective
pentru sport i odihn cum ar fi: traseele pentru sniue, trasee naturale pentru
sniu, patinoare naturale, complexe de sntate i odihn, bazine acoperite
pentru not, sli de sport.
La construirea obiectivelor de cazare se d prioritate celor destinate turismului
neorganizat (hoteluri. Adposturi alpine)
n decursul ultimilor ani ei bucura de o popularitate deosebit hotelurile
cu camere tip apartamente deoarece sunt potrivite sejururile pentru familie.
n unitile de alimentaie public alturi de restaurantele din hoteluri
apar n prim plan cantinele cu autoservire amplasate n zona staiilor de urcare
i care au capacitatea relativ mare.
Mai sus, n staiile intermediare i n cele de vrf ale traseelor pe cablu s-
au construct unitile alimentaie public simple, cu un sortiment relativ mic de
preparate culinare i buturi. n cadrul staiunilor montane se amenajeaz
cafenele, baruri de zi, bufete, restaurante cu specific. n staiunile mai mici se
construiesc ceainrii, bufete.

1.2. AMENAJ AREA SI ORGANI ZAREA SPATI ULUI TURI STI C MONTAN
I N ROMANI A

Dezvoltarea amenajarea spaiului turistic montan, alb necesita implicarea
unui complex de factori, pornind de la condiiile naturale existente i finaliznd
cu prelucrarea acestora n produs turistic. Cele mai importante componente ale
cadrului natural ce concura n mod evident la conturarea acestui tip de spaiu
sunt:
> relieful prin caracteristicile sale morfometrice i morfo grafice
specifice;
> clima prin caracteristicile de baz ale parametrilor climatici i n mod
special prin stratul de zpad posibil si temperatura aerului.
n Romnia, n zona montan stratul de zpad se instaleaz n octombrie, n general, i
poate dura cu intermitente pn n mai; numrul mediu al zilelor cu strat de zpad depind
chiar 200 de zile la peste 1500 m altitudine. n funcie de altitudine si poziia geografic n calea
maselor de aer oceanic apar o serie de diferenieri locale. Stratul de zpad de grosime
favorabil pentru schi, se instaleaz ns doar pe durata a 4-5 luni, cu valorile cele mai mari n
perioada ianuarie martie.
Meninerea stratului de zpad, dar si calitatea zpezii pentru ski sunt favorizate
si de temperatura aerului. o importanta deosebire prezint zilele de iarna n care
valorile maxime ale temperaturii nu depesc 0

C, favoriznd meninerea
stratului de zpad.
Componentele factorilor naturali, ce condiioneaz n cea mai mare parte
amenajarea turistic sunt: altitudinea, peisagistica, relieful, orientarea fast de
punctele cardinale, vegetaia, poziia n cadrul geografic i evident condiiile de
clim. Un accent deosebit se pune i pe cderile de zapada, grosimea i durata
stratului de zapada, grosimea i durata stratului.
Produsul turistic - se obine prin prelucrarea condiiilor naturale, prin
dotare, amenajare i servicii i ndeosebi prin protecia mediului ambiant.

COMPONENTELE PRINCIPALE ALE PRODUSULUI TURISTIC:
> Domeniul schiabil i dotrile aferente, constitute principala
preocupare n realizarea produsului
Turistic i presupune:
> amenajarea prtiilor de schi, sanie. Bob etc:
> dotarea cu mijloace de transport pe cablu;
> serviciile de cazare i alimentaie;
> serviciile suplimentare;
> protecia mediului.
Formatted: Indent: Left: 0", First line: 0.5"
Exemplu: Domeniul skiabil n Carpaii Romaneti, are o rspndire relativ
restrns, ns cu un important potenial. Astfel, n Carpaii Orientali. i
Meridionali se consider optime pentru practicarea sporturilor de iarn,
altitudinile cuprinse ntre 1500-1800 m n Carpaii Orientali Meridionali, n
Munii Apuseni altitudinile cuprinse ntre 1000-1600 m, tar n Munii Banatului
la 1300-1400 m datorit poziiei lor n calea maselor
.
de aer umed care genereaz
cderi mai abundente de zpad. Cea mai mare parte a domeniului schiabil din
Romnia este neutilizat, tar amenajrile sunt n areale restrnse.
Din experiena internaionale au rezultat principii menite s fundamenteze
tiinific si eficient conceptul de statiune moderna de sporturi de iarn. Criteriile
de baz., aplicabile i pe teritoriul Romniei, sunt urmtoarele:
> Realizarea de staiuni montane pornind de la concepii proprii, menite s pund
n valoare resursele naturale, tradiia, n scopul atragerii clientelei de pe piaa
internaional a sporturilor de iarn i a creterii rentabilitii.
Stabilirea amplasamentului unei staiuni prin construirea sau amenajarea unor
ci de comunicaii moderne i eficiente;
> Amplasamentul optim se consider la altitudinea de 1000-1200 m;
> Asigurarea accesibilitii staiunii prin construirea sau amenajarea cilor de
acces;
> Crearea de condiii optime pentru practicarea schiului, prin amenajarea cu
prioritate a domeniului schiabil i a dotrilor specifice;
> Capacitatea de cazare a unei staiuni se stabilete n funcie de capacitatea
prtiilor amenaj ae; pe baza calculelor, s-a stabilit, la scar european, c
fiecrui loc de cazare trebuie s-i corespund un minim de 6 m de prtie de
schi; n cazul unor staiuni care primesc i fluxuri la sfrit de sptmna ,
aceast valoare ajunge la 8-8,5 m prtie/loc de cazare;
Concentrarea dotrilor pentru cazare din staiuni n apropierea prtiilor de
schi i a instalaiilor de transport cu cablu, n vederea limitrii deplasailor
inutile;
Conjugarea activitii turistice de baz (sporturi de iarn) cu alte activiti
menite s sporeasc interesul i atracia pentru staiuni, s le completeze i
s le diversifice profilul;
Asigurarea de activiti nonstop, n toate anotimpurile, prin prelungirea
sezonului de schi pe pantele unde zpada se menine 6-8 luni pe an;
utilizarea tunurilor de fabricare a zpezii artificiale;
dotarea staiunilor cu prii din material plastic;
> extinderea schiului pe iarb;
> iniierea unor aciuni care s atrag turitii tot anul (cursuri de alpinism, speo
turism etc);
> practicarea pe scar larg a pescuitului i valorii sportive;
asigurarea unor oferte de yard dar i extrasezon foarte variate, susinute n
mare msur de agroturism;
Pentru fiecare *ie din staiune trebuie aleas cea mai potrivit instalaie de
transport pe cablu, att din punct de vedere al eficienei n exploatare, ct i
din cel al investiiei i al rentabilitii acesteia;
Prtiile de schi pentru amatori trebuie separate de cele de
performan, complexitatea prtiilor fiind n acord cu categoriile
de schiori (65 % din suprafaa domeniului schiabil destinat
turitilor este recomandabil s se nscrie ntre decliviti cuprinse
ntre 15 i 30 %). 0 staiune modern va avea prii pentru toate
categoriile de schiori. la care se adug trambuline
si
stadioane
specifice.
Orientarea spre nord a prtiilor de schi este obligatorie pn la
altitudinea de 1600-1800 m; golul alpin este, adesea, neprimitor din
cauza viscolului i a ceii i, ca urmare, domeniul schiabil trebuie
asigurat n etajul pdurilor, ntre 800 i 1800 m.
Cazarea turitilor se va face n cele mai variate forme, de la hoteluri de lux
la hanuri, case de vacan. Sau campinguri cu instalaii necesare etc;
> Reeaua unitilor de alimentaie public trebuie s fie foarte diversificata,
un rol important avndu-l restaurantele cu specific i cele ce ofer
gastronomic locale.
> Realizarea de uniti de alimentaie public simple, care s asigure turitilor
posibilitatea de a servi masa n arealul domeniului schiabil Par a mai fi
necesar de a reveni n staiune pentru aceste necesiti;
> Staiunile s dispun de prii de schi de diverse categorii i grade de dificultate;
> Realizarea sau extinderea de reele de instalaii mecanice de urcat n scopul
asigurrii accesului turitilor la
.
domenii schiabile variate i la agrement;
> Existena colilor de schi pentru toate categoriile de vrst,
> n privina agrementului, se apreciaz c gam de servicii oferit trebuie s
fie att de bogat i de diversificat nct s satisfac i exigenele celor care
nu practic schiul (cca 18 % din totalul turitilor). Sunt dezvoltate potecile
pentru drumeii, dotrile de agrement: piscina acoperit, baruri, variate
terenuri de sport, sli de sport, saun, bowling, patinoare naturale i artificiale,
discoteci, centre de echitaie, cursuri de iniiere n diverse meserii sau arte
etc;
> Asigurarea unei oferte bogate atractive de manifestri cultural
artistice i sportive;
> Existena n staiuni a unor posturi de radio proprii;
> Asigurarea de tarife difereniate pe sezoane;

DIMENSIUNILE DOMENIULUI SCHIABIL:

Lungimea prtiilor de schi omologate (L) este deosebit de important n
stabilirea statutului unei staiuni de sporturi de iarn de nivel naional i
internaional. Se exprim n metri liniari reprezint un indicator de corelaie cu
mrimea staiunii, fiind unul dintre factorii determinani n echiparea turistic.
Limea prtiilor (1) convenional se consider a fi de 30 m. n cazul
acestei limi, se considera un indice de lungime de 6 m/loc de cazare. Pentru la;
mi de prtie diferite de limea convenional de 30 m se s n calcul
coeficientul de corecie (K
s
) ce variaz n limitele urmtoarelor valori (tabelul
5):


Limea prtiei
(m)
15 20 30 40 50 60 i 100 150 200
250 I 350
Coeficientul de
Corecie (Kr)
0,50 0,67 1,00 1,33 1,67 2,00 3,53 5,00
1
6,67 8,33 10,0
0

Diferena de nivel (DH/m) reprezint lungimea pantei pe care o parcurge un schior
de la plecare pn la sosire i se calculeaz prin diferena dintre cota maxim (de
plecare) cota minim(de sosire). Este un indicator important n calculul debitului
prtiei de schi prin nsumarea doborrilor efectuate de schior.
Pant prtiei, exprimat n procente la 100 sau la 1000 m, reda dificultatea
acesteia n practicarea schiului i se s n considerare n calculul capacitii de
primire i a debitului prtiei. Prin combinarea acestor parametri, dar i a altora,
rezult o serie de indicatori primari ai domeniului schiabil, ai prtiilor de schi.
Capacitatea optim de primire a unei prii de schi exprima densitatea
schiorilor pe o prtie la un moment dat sau numrul optim de schiori aflai la un
moment dat pe o prtie astfel nct s nu se deranjeze reciproc.
Determinarea capacitii optime de primire a unei prii de schii
,
. Exist mai
multe variante de calcul pentru acest indicator, dup cum urmeaz. (3
modaliti):
1) Dup Minciu Rodica, 1997:
C
o
= Q x K
c
/Z/D11
Unde: C
o
capacitatea optim de primire a unei prii la un moment dat; Q debitul mediu
orar; Kc
Coeficient de corecie; Z diferena medie de nivel pe care o coboare un
schior ntr-o zi; DH
Diferena de nivel a prtiei luat n calcul;
Q,i Z sunt valori determinate de ctre Serviciul de Studii pentru Amenajarea Turistic a
Muntelui.
2) Dup B. Van Alleman, 1978:
C
0
=S/ s=Ixh/ sxsi n a
Unde: S = suprafaa schiabila (m
2
); s = suprafaa destinat unui schior pe. Zi; a = panta prtiei.
3) Capacitatea prtiei n raport cu debitul instalaiei de transport cu
C
0
=Qx Kx Tx DH/ Z
Unde: Q = capacitatea orar a instalaiei (persoane/or); K = coeficientul
de ncrcare al instalaiei;
T = timpul n ore de funcionare a instalai ei; DH = diferena de nivel a
prtiei; Z = diferena de
Nivel parcurs de un schior.
> Debitul prtiei de schi, poate fi determinat n funcie de panta
prtiei.
> Panta: sub 45 % = 9-12 pers/or/m lime prtie
Peste 45 % = 5-8 pers/ora lime prtie
> Indicatorul de simultaneitate exprima numrul de schiori ce se pot
afla simultan n zon
Schiabila i se deduce din formula:
C
ps
= Nt + Np + Na + Nr (dup Maurhofer E., 1978) unde: C
ps
= capacitatea zonei schiabile
(numr schiori); Nt = numr schiori aflai n instalaie; Np = numr
schiori aflai pe prtie; Na =numr schiori ce ateapt la rnd la instalaia de
urcat; Nr = numr schiori aflai n afar prtiilor, n repaos.
Numrul de cicluri efectuate de un schior intro ora rezult din relaia:
Nc = 60/Tc, unde: Nc = numr de cicluri;
Tc = t tp + ta, unde: Tc = timpul necesar efecturii unui ciclu (n
minute); t = timpul mediu
Necesar urcrii cu telefericul (n minute); tp = timpul de coborre pe
prtie (n minute), ta = timpul
De ateptare la teleferic (n minute); ta mediu se consider astfel: 5-10
min la instalaii inioare
(teleschi, babzschi) i 15-20 min la instalaii puternice. (telecabina, telegondold).
Timpul mediu (t) necesar urcrii cu instalaia mecanic se calculeaz
astfel: t = LT/60VT, unde:
LT i= lungimea instalaiei de urcat (m); VT = viteza instalaiei (m/sec) n
funcie de parametrii de
Construcie ai instalaiei).
Timpul de coborre pe prtie (tp) rezult astfel: tp = Lp/60Vp. Uncle: 1p = lungimea partici
(m); Vp
Viteza schiorului pe prtie (m/sec).
Vitezele medii pe prtie ale diferitelor categoric de schiori sunt
urmtoarele (dup B. van Allman,
1976): nceptori = 0,7 0,9 m/sec; medii = 1,1 1,75 m/sec; avansai = 2,2 m/sec.
Capacitatea instalaiilor de transport pe cablu, se poate determina astfel:
Ct =gxI/a,
Unde: Ct-= capacitatea orare a instalaiei de urcat (pers/or); g = debitul orar pe metri lime
prtie; 1
= limea prtiei (m); a = randamentul instalaiei (a mediu = 0,9).
Indicatori sintetici i de corelaie
Din seria de indicatori primari se pot calcula o serie de indicatori
sintetici i de corelaie, care
Definesc calitile unei staiuni montane pentru sporturi de iarn.
Capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport cu cablu, ofer o
imagine real a potenialului instalaiilor n funcie de condiiile concrete ale
zonei n care sunt amplasate i reprezint produsul dintre capacitatea orar (Q)
i diferena de nivel (DH) a tuturor
C
o
= Q x DH
Indicatorul privind accesul la instalaiile de transport cu cablu: A = L/Np,
unde: L = lungimea instalaiilor de transport cu cablu; Np = numrul locurilor din
reeaua unitilor de cazare; Operaional, pe plan mondial, A = 2,80 3,20.
Gradul de satisfacere a cererii turistice (Cs), se calculeaz astfel: Cs = Q/Np, unde:
Q = capacitatea instalaiilor de transport cu cablu; Np = numrul locurilor de
cazare; Operaional, pe plan mondial, Cs = 1,25. Lungimea instalaiilor mecanice
de urcat (LT), ilustreaz gradul de mobilitate a turitilor n cadrul domeniului
schiabil; este direct proporional cu numrul de turiti care beneficiaz de
facilitile acestora.
> Capacitatea orar a instalaiilor mecanice de urcat (CH), indica numrul
maxim de persoane ce pot fi transportate pe prtie.
> Potenialul staiunii din punt de vedere al gradului de dotare cu instalaii de
transport cu cablu (Ps), se calculeaz astfel: Ps = Q x DH/Np sau Ps =
Cc/Np, unde: Cc = capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport pe
cablu, Np = numrul de locuri din unitile de cazare; operaional, pe plan
mondial Ps = 500 -1500.
> Capacitatea de cazare necesare domeniului schiabil (Np), ntr-o staiune de
iarn se calculeaz. Astfel: Np = Ns/Ko x Ks, unde: Np = capacitatea de
cazare a staiunii; Ns = numrul de turiti; Ko = coeficientul de influen a
weekend-ului (pentru zilele lucrtoare Ko = 1); Ks = ponderea schiorilor n
total turiti (valori relative).
n general proporia schiilor din numrul total de turiti dintr-o staiune de
iarn" variaz, pe plan internaional, ntre 60-80 %.
Corespunztor practicilor internaionale, se consider c o staiune
montan ofer condiii bune pentru amenajri cnd indicele de capacitate al
zonei schiabile este de 0,50-0,90 pers/loc cazare n sejur, i 1-1,80 n weekend.








1.3. DEFINIREA I CLASIFICAREA STAIUNILOR TURISTICE
MONTANE
1.3.1. DEFINIII PENTRU STAIUNI TURISTICE


Staiunea este localitatea turistic destinat primirii turitilor
pentru sejururi de scurt i lung durat.
Astfel staiunea este locul:
> Unde turistul gaseste loc de cazare
Unde turistul gsete n acelai timp toate serviciile i produsele turistice
necesare sejurului su
> Ce se poate identifica cu o unitatea spaial bine organizat i dotat cu
echipamentele care ofer un ansamblu diversificat de produse i prestaii
servicii turistice, asimilate unei localiti reducnd totodat diferii ageni
economici.
> Care ofer o gam de activiti bazate pe valor ificarea unor resurse
naturale si antropice care permit diferitelor categorii de turiti s se
ntlneasc, s se cunoasc si sa comunice ntre ei.
> Ce reprezint nucleul desfurrii efective a unor activiti de t urism
n care se creeaz o nou valoare, dar unde se nregistreaz totodat i
efectuarea unor cheltuieli dar obinerea de venituri
Care ofer o palet extins de concepte i definiii fie cu un caracter general
sau particular al staiunii turistice
n acest context OMT i Academia Internaional de Turism definesc
staiunea turistic c o localitate ce prezint un ansamblu de elemente
de atracie turistic i care este dotat n acelai timp cu mijloace de
cazare, de alimentaie i de agrement pentru turiti pentru o anumit
perioad de timp.
n ara noastr specialitii au adoptat dou definiii:
DEFINIIA 1: "Staiunea turistic este o localitate n care turismul reprezint
ramura preponderenta ca volum de activitate economic dar i un grad de
concentrare a populaiei locale care dispune de potenialul turistic. Staiunea
turistic atrage deci, populaia nerezideniala c beneficiara a produselor
serviciilor turistice pe care le servesc
DEFINIIA 2: "Staiunea este localitatea cu funcii turistice specifice
dotate cu resurse naturale antropice, dar i cu structurile necesare
valorificrii i practicrii turismului " aceasta definiie este dat de
hotrrea guvernului nr.77/1966 pentru aprobarea normelor privind
atestarea staiunilor turistice.
Se poate spune ca n ara noastr staiunea turistic face obiectul unei
atestri oficiale, n schimbul crerii cadrului propice pentru valorificarea,
protejarea i conservarea atraciilor turistice naturale antropice, dar i satisfacerea
la nivel optim a necesitailor de odihn recreere al populaiei.Muntele a fost din
totdeauna cea mai sugestiv
.
dovad a mreiei naturii, de aceea el a devenit
astzi una dintre principalele destinaii de vacan fiind considerat n esen
pentru multe popoare ca un simbol al spiritualitii.
n prezent efectele dezvoltrii turismului montan n plan economic, social i
cultural deli sunt foarte greu de cuantificat, sunt tot mai mult apreciate datorit
importanei lor.

1.3.2. CLASIFICAREA STAIUNILOR TURISTICE MONTANE

Clasificarea staiunilor turistice montane este considerate de care specialiti pe
ct de oportune pe att de necesare pentru definirea tuturor strategiilor posibile
de dezvoltare. Clasificarea staiunilor turistice montane are drept criterii de baz
atractivitatea staiunilor, car principalele criterii de evaluare a atractivitii
factorilor de succes sunt urmtoarele:
> accesibilitatea din punct de vedere fizico-geografice si al strii drumurilor de
acces;
> potenialul turistic respectiv varietatea i calitatea tuturor resurselor turistice
naturale antropice;
> domeniul schiabil potenial - modalitile de amenajare a domeniului
schiabil att pentru schi alpin ct si pentru schi fond;
> echipamentele turistice de baz concretizate n capacitatea de cazare, gradul
de contort, lungimea si calitatea prtiilor de schi, numrul si calitatea
telefericelor, echivalent.;
> corelarea lungimii prtiilor cu capacitate de cazare
> corelarea lungimii telefericelor cu capacitate de cazare
> corelarea debitelor telefericelor cu capacitate de cazare structura
diversitatea agrementului
> activitatea de promovare pe plan extern
Toi aceti factori dein fiecare ponderi diferite n activitatea staiunilor turistice
montane. Pe baza evalurii atractivitii staiunilor turistice montane din ara
noastr, pe baza stabilirii unei importante relative a fiecrui factor s-a putut
concretiza un scor final care st la baza clasificrilor staiunilor montane din
Romnia astfel:
1. Staiuni de interes naional si internaional au obinut scoruri n valoare mai
mare dect trebuie sunt la rndul lor de 3 categorii:
> staiuni lansate deja n turismul internaional c Poiana Braov, Sinaia,
Predeal cu scoruri cuprinse ntre 4 5 staiuni cu perspective bune de lansare
n turismul internaional c Semenic, Stan de Vale, Borp, Paltini, Buteni,
Vatra Dornei
> staiuni not amenajate n zone de mare atracie turistic care pot fi promovate
pe piee internaionale c Parng, Capra, Arieeni, Petera, Padina ce au
scoruri cuprinse ntre 3 4
2. Staiuni cu interes naional: Cheia, Durau. Voineasa, Vidr, Muntele Mic,
Izvorul Muresului etc. Care au ntlnit scoruri ntre 2.50 i 3
3. Staiuni de interes local sau nuclee turistice, un mare potenial de dezvoltare
dintre care menionm: Harghita Bi, Smbt si scoruri ntre 2 si 2.50.

CAPITOLUL 2 - POTENIALUL TURISTIC MONTAN AL
ROMNIEI
2.1. TIPURI DE RELIEF MONTAN CU FUNCIE TURISTIC
RELI EFUL MONTAN

Este cel mai variat i important element de potenial turistic att prin valoarea
peisagistic ct
si
prin posibilitile largi de practicare a turismului pe care le ofer.
Principalele atracii ale reliefului sunt generate de: - treptele i formele de relief
(relieful glaciar, carstic, vulcanic); - stncile cu form bizar; - fenomenele
geologice. Relieful se constituie att ca atracie turistic de sine stttoare,
stimulnd practicarea drumeiei, alpinismului, odihnei i recreerii, speo turismului
ct i n suport pentru alte elemente de potenial (hidrografic, flora, faun).

TIPURI GENERICE DE RELIEF
.

> relief carstic (cel mai spectaculos) + relief calcaros + relief conglomeratic (chiar i
dolomitic)
> relief glaciar + relief periglaciar, dar nu mpreun
> relief vulcanic
> relief fluvial
> relief eolian
> forme active (create de procese geomorfologice actuale)
> relief litoral
> platforme de eroziune
Zona montan, una dintre cele trei componente definitorii ale structurii. Peisagistice din
Romnia(alturi de Dunre i Marea Neagr), contribuie intro foarte mare msur la aceast
diversitate i complexitate a potenialului turistic al Romniei.
Munii Carpai ocup aproximativ 1/3 din suprafaa rii (66.700 kmp), fad o divers paleta de
atracii turistice, multe din ele originare sau deosebit de valoroase. Munii Carpai prezint o
serie de caracteristici proprii, care i difereniaz att de Munii Alpi,ct i de Munii Balcani nu
numai sub aspect geografic ct i morfologic, dar i dup elementele de atracie turistic.
C altitudine, depesc pe alocuri 2500m (Vrful Moldoveanul 2455m.)
C lime, cunosc o ntindere maxim de 160 km. (n Carpaii Orientali grupa de
nord intre Baia Mare Cucica) i minim de 35 km. (Carpaii Meridionali, Munii Fgurai ntre
oraul Victoria - Nord si Nucsoara-Sud).
De asemenea, podiurile de culme (ntre 1000-2000m), frecventa
depresiunilor i a vilor intracarpatice (dein 1/3 din masa Carpailor), poziionarea n
centrul tarif, confer lanului carpatic o larg accesibilitate din toate colurile rii,
n toate direciile i pn n interiorul masivelor
Muntoase.
RELIEFUL SPECIFIC confera atractivitate prin:
> peisajele alpine. Situate la nlimi de peste 2000m;
> cu relief glaciar, n care se nscriu mai ales lacurile glaciare;
platourile, defilee, cheile, abrupturile,e.t.c.;
> peterile (tara noastr are un bogat potenial speologic cu 10.900 pesteri-
locul trei n Europa) > pereii stncoi-fumizeaz practicarea alpinismului n
Bucegi, Retezat, Cheile Bicazului, Fgra, Piatra Craiului;
formele bizare de microrelief, de mare interes i de atracie turistic:
Bucegi (Babele, Sfinxul), Ceahlu (Stncile Ponogria, Toc, Caciula
Dorobanului, Turnul lui Buda), Ciucas (Ciupercile, Tigile Mari, Turnul
lui Goliat) e.t.c.
relieful deli mai puin expus, ofer obiective naionale mult mai interesante
cum ar flu: Detunata Goal n munii Metaliferi, creasta Cocoului n
Munii Gutai sau crestele vulcanice din Calinidnesti-Gurghiu-Harghita i
conurile vulcanice din Tibles, Gutai;
> domeniile schiabile - desfurate ntre 800-2000 m altitudine, lipsite de
avalane de faa de, ferite de viscole puternice;
CONDIIILE CLIMATICE - sunt favorabile practicrii turismului n tot timpul anului.
Intereseaz numrul anual de zile, temperatura medie anuale (0.6 grade C), curenii de aer
sunt de intensiti relative moderate, dar mai ales grosime si densitatea stratului de zpad
(depete 200 zile la 1500): Semenic 225 zile/an, Bioara n Munii Mare 230 zile/an,
Vladeasa Tarcu 315/an. Stratul de zpad este n grosime favorabil circa 4-5 luni/an.
RESURSELE HIDROGRAFICE - zonele montane adpostesc Vale a
numeroase ruri i pruri, lacuri glaciare, vulcanice, de barej nat, antropice. De
asemenea exist numeroase izvoare de ape minerale i termominerale.
ELEMENTELE DE FAUNA - sunt foarte diversificate de la animale
cinegetice la psri de munte importanta fond piscicol.
PARCURI NAIONALE: Retezat, Pietrosul Rodnei, Cetile Ponorului,
Complexul carstic Scrioara, Munii Domoglet, Codru Sltioarei (Rardu),
turnurile de la Poiana Srate, Lacul Sfnt. Ana.

2.2. POTENIALUL SPEOLOGIC AL ROMNIEI

Romnia ocupa locul 3 n Europa cu peste 10900 peteri. Este
considerat cel mai spectaculos
Cu cel mai mare potenial turistic si cu o mare varietate de forme.
Potenialul speologic al Romniei poate fi considerat ca fiind de doua
tipuri: de suprafa i subteran.
Dac relieful calcaros este relief petrografic, relieful carstic este genetic
(se leag de procesul de aciune a apei, de dizolvare - solubilizare). Apa din
precipitaii (CO2) ele vine H2CO3 cu o aciune de dizolvare a apelor curgtoare,
subterane. Anumite forme endo carstice se datoreaz procesului de precipitare a
CaCO3 (bicarbonat de calciu solubil prin precipitare)
Importante sunt si formele endo carstice.
Forme exo carstice: lapiezuri (sunt diaclaze cu calcit, nu fliti n clcare),
platouri tubulare (cu dezvoltare vertical), doline (rotunde sau ovale, de diverse
dimensiuni, adncimi i diametre, sub form de sorb, ce comunica cu forme
endo carstice), uvale, vai seci, polii (formate prin dizolvare si prbuiri a
tavanelor unor peteri mase de calcar foarte gros: Polia Ocoli din Apuseni
martori, cumuli).
Forme endo carstice: avene i peteri (forme de concretiune). Apar
stalactite (ururi) i stalagmite (pe podea). Prin unire formeaz coloane. Pe
perei apar draperii, iar pe jos apar perlite (perle de petera), domuri, galerii,
stilolite (foarte subiri, c stalactitele).
Peterile impresioneaz prin formaiuni concreionare. Monumentalitate,
lungime (Petera Vntului 50 km. de galerie nsumata, Petera Topolnita),
gheari (Petera Scrioar, Focul Viu), vestigii paleontologice (Pestra Urilor
Ursus pele, Raru Petera Liliecilor), vestigii cu picturi rusete (Petera
Cuciulat din Slaj, pictur n ocru calul este foarte bine realizat, din perioada
altamira, n Banat apar 2-3 schelete de oameni preistorici).



2.3. ATRACTI I SPECI FI CE ZONEI MONTANE ROMANETI
DRUMETII MONTANE
Top 5 drumetii
1. Drumetie la Balea Lac: Zona turistica Balea Lac este situata in Muntii Fagaras
(o parte
I
I importanta din lantul Muntilor Carpati). Regiunea este foarte cunoscuta
datorita celei mai dense retele hidrografice din tara.
Este unul dintre cele mai frumoase si mai maxi lacuri din Romania. In jurul
lacului, 100 de hectare de teren au fost declarate rezervatie stiintifica cu numeroase
plante (floarea de colt, macul galben, etc.) si animale ocrotite (capra neagra, rasul,
acvila de munte).
2. Drumetie in statiunea turistica Paltinis: Este prima statiune montana infiintata in
Romania, in 1894. Paltinisul este o statiune turistica situata la o distanta de 32 km
sud-vest de orasul Sibiu la o altitudine de 1442 m in Muntii Cindrel. Aceasta
statiune a fost intemeiata de Societatea Carpatina Transilvana in ultimul deceniu al
secolului XIX.
3. Drumetie Ia Busteni: Din punct de vedere turistic orasul Busteni are o pozitie
dintre cele mai incantatoare, find asezat pe valea superioara a raului Prahova, in
judetul Prahova, la o altitudine ce variaza intre 850 si 950 metri, chiar la baza
masivului Caraiman din muntii Bucegi.
Busteniul 'este considerat de catre multi un "Sestogradcity" unde isi dau intalnire
marea masa a color indragostiti de vaile si branele pline de farmec ale muntilor.

4. Drumetie in statiunea turistica Azuga: Amplasare: oras in judetul Prahova situat
pe valea superioara a Prahovei, la poalele Muntilor Bucegi, Ia 60 km NV de
Ploiesti si 136 km de Bucuresti. Potentialul turistic aferent teritoriului administrativ
al orasului Azuga este in exclusivitate natural, formele de turism favorizate find:
odihnatotalasau activa, drumetie 9 trasee turistice montane de Ia foarte usoare la
foarte dificile, in Muntii Bucegi si Muntii Baiului, trasee de alpinismin Muntii
Bucegi, cu grad de dificultate de la I VI), sporturi de iarna (schi alpin, fond,
randonee, snowboard, ;anius) sporturi de vara (exista 2 terenuri de handbal
volei, 1 teren de fotbal, 2 terenuri de tenis pe gura, 1 teren de baschet, o sala de
sport), picnic, vanatoare si pescuit sportiv, agrement nautic, unoastere instruire .
5. Drumetie la Bran: Comuna Bran este una din cele 44 de comune ale judetului
Brasov. Situat intr-1 loc pitoresc, la 24 de km de Brasov pe DN 73, care uneste
Brasovul de Campulung Muscel, ranul este un punct de atractie pentru turistii
romani si straini.













PRACTICARE A SCHIULUI.

In timpul iernii, atractia majora o constituie schiul. Poiana Brasov este cea mai
renumita statiune (exista un grup de statiuni) si este situata la 13 kilometri (8
mile) de orasul Brasov.
In Poiana Brasov exista hoteluri gen chalet si vile dotate cu bucatarii pe care le
puteti folosi. Exista partii de schi bine ingrijite avand lungimi de pana la 4500 de
metri.Gradul lor de dificultate variaza de la dificil la usor. Majoritatea monitorilor
de schi vorbesc engleza, germana sau franceza. Viata de noapte este intensa,
existand numeroase baruri, discoteci, spectacole folclorice si cabarete.In aceeasi
zona a Carpatilor sudici se afla Sinaia, statiune montana datand din 1870 si avand
partii de schi si o par
-
tie de bob, Predeal, care are 15 partii si Busteni unde in
timpul verii se' practica alpinismul.Exista numeroase statiuni mai mici: Paltinis,
langa Sibiu, Secu, Valiug, Trei Ape si Crivaia in Banat in zona Muntilor Semenic,
Durau, langa legendarul masiv Ceahlau in Carpatii Orientali si Borsa in
Maramures.












BUNGEE-JUMPING

Acest sport iti solicita foarte multa energie, dar care odata pus in practica, iti da
mai mult curaj si incredere in tine. Saltul in gol se face cu o coarda elastica, atasata
de picioare. Exista centre de bungee-jumping in Chei si pe baraje. O sesiune de
bungee-jumping poate fi un joc teribil de placut!

ZBORUL CU PARAPANTA

Daca imaginile montane to atrag mai mult privite de sus, atunci ar fi fantastic sa
alegi drept obiectiv pentru vacantele de vara, zborul cu parapanta. o alta activitate de
agrement pe care unele complexe hoteliere ti-o pure la dispozitie, este zborul

deasupra masivelor muntoase, unul dintre cele mai frumoase zboruri. Spre
deosebire de zborul liber, zborul in tandem.


CAPI TOLUL 3 - ACTI VI TATEA DE TURI SM I N
STATI UNEA B0RSA JUD. MARAMURES ( STUDI U DE
CAZ)

STATIUNEA BORSA este o statiune din judetul Maramures,
Transilvania, Romania. Orasul Borsa reprezinta pentru turisti un punt de
plecare pentru vizitarea meleagurilor maramuresene.
Localitatea Borsa se intinde pe o suprafata e 47.482 ha, avand o
populatie de 29.000 locuitori. Intinderea localitatii de-a lungul ,5oselei
care o strabate de la Valea Hotarului, pe Fang pasajul de cale ferata, pang
la Gura Tiboului (rani Tibou), masoara 52 km, find una dintre cele mai
lungi awzari din Zara. Relieful zonei Bora este muntos, foarte accidentat,
cu pante repezi i diferente mars de nivel. inaltimile care se intalnesc in
zond tin de trei formatiuni muntoase: Muntii Rodnei, Muntii
Maramuresului.Acesti munti inconjoard o depresiune si sunt asezati
ca adevarate
ziduri naturale de.cetate.
Cai de acces: drumuri forestiere sunt accesibile turistilor; linie cale
ferata, autobuze sau maxi-taxi.
Arterele rutiere: DN18 (Baia Mare Sighetu Marmatiei Vieu de
Sus Moisei Borsa Prislop,
Maramure Sesuri) care face legatura peste Pasul Prislop cu:
> DN17 Suceava Campulung Moldovenesc Vatra Dornei
Bistrita;
> DN17C care face legatura cu Bistrita, Nasaud i Dej;
Activitatea turistica in Bora este intretinuta de:
> Existenta a numeroase monumente naturale:
In Zona Bora au fost delimitate ase perimetre care se bucurd de statutul de
rezervatii naturale.
1. Rezervatia Pietrosu Rodnei: Rezervatia Pietrosu Rodnei se afld in imediata
vecinatate a oraului Borsa; este cea mai mare rezervatie naturals complexa
(geomorfologica, floristica faunistica) din nordul tarii. Din 1979 ea a fost inclusa in
reteaua mondiald de rezervatii ale biosferei. In perimetrul de protectie a fost inclus
golul de munte cu vegetatie alpind i subalpina, precum bradul de .padure din
regiune. Culmea principald intre vdrful Pietrosu Mare (2303 m) i varful
Piatra Alba.(2061 m) adaposteste pe versantul nordic trei caldari glaciare,
care prin peisajul lor salbatic , sunt unice in Carptii Oriental Versantul sudic al
varfului Pietrosu Mare adapostete Caldarea Buhdescu Rebra, in care sunt
cantonate Tdurile BuhAescului. In rezervatie se gasete o vegetatie diversa, de la
cea de deal pang la cea alpina, incluzand un numar de specii rare, endemisme
rodneene. De asemenea, aici pot fi intalnite numeroase specii de mamifere si pasari
pericliate de disparitie.
2. Rezervatia Cornu Nedeii -Rezervatia Cornu Nedeii Ciungii Balasinii a fost
infiintata pentru ocrotirea cocoului de mesteacan i a mediului sau favorit
jnepeniul.
Din cele zece puncte populate cu cocoi. de mesteacan cunoscute in Romania,
patru se afla in Muntii Rodnei patru in Muntii Maramureului. Aceasta rezervatie
pare a constitui biotopul optim pentru cocoul de munte, aici gasindu-se cea mai
mare populatie din Cara.
3. Rezervatia Salhoi Zambroslaviile: Rezervatia Salhoi - Zambroslaviile din
Muntii Maramureului are statutul de rezervatie, geologica i botanica, mixtd. Ea a
fost creata pentru ocrotirea plantei Cochlearia pyrenaica, relict glacial
-
i specie
foarte rua pentru Cara noastra, legata de existenta conditiilor de mlastind eutroa De
un interes *tiintific deosebit se bucura i stancariile calcaroase din acest perimetru.
4. Rezervatia Izvorul Albastru al Izei: Are scopul de a proteja izbucul de la obaria
Izei, pastrandu-i climatul, vegetatia i peisajul.
5. Rezervatia Piatra Rea: Este situata la nord de creasta principals a Muntilor Rodnei
si protejeaza intr-un perimetru de cca. 70 ha formatiuni geologice spectaculoase, o
flora rard i un peisaj alpin deosebit. De asemenea, sunt puse sub protectia legii o
serie de specii de plante i animale declarate monumente ale naturii.
6. Petera de la Izvorul Izei: Are statutul de rezervatie speologica.
Deci zona Bora, Cu toate componentele sale Bora, Moisei, Viwu de Sus,
Sacel are toate argumentele pentru inscrierea in lista de monumente ale naturii.
Turismul in zona este dezvoltat, cu precadere iarna, datorita conditiilor
existente pentru practicarea sporturilor de iarna. In Complexul turistic au aparut un
numar insemnat de locuri de cazare, in mod deosebit private. Pentru cei interesati
de ski, acesta poate fi practicat pe cloud partii pentru avansati (Telescaun i
teleschi in zona Stiol) si o zona de schi in Baia Borsa cu partie noctuma. In prezent
in zona Partia Olimpica Primaria Borsa construieste una dintre ce-a mai moderna
partie de schi, avand ca instalatie de transport pe cablu o instalatie de Telegondola
Debraiabila de 8 locuri. Aceasta va fi cea mai lunga partie de schi din tara si printre
cele mai moderne din estul Europei.
Tot in Borsa exista inca din perioada interbelica o trambulina de sarituri cu
schiurile, unde pana in anul 2000 se organizau concursuri internationale. In
perioada de Tara, se recomanda drumetiile. Punctele de interes: Cascada cailor,
cariera de piatra, in zona Complexului Turistic, varfurile Pietrosul Rodnei, Lacul
Iezer, cabana meteorologica., lacul Stiol, varful Toroioaga i Caldarea Puzdrele. In
Pasul Prislop se poate vizita cimitirul eroilor datand inca din primul razboi mondial
cat si nonumentul Preluca Tatarilor. zidit in cinstea localnicilor care a alungat
hoardele tatare din Borsa in anii 1700. In Baia Borsa pot fi vizitate izvoarele cu apd
minerals, sau zona Fantina Stanchii situata chiar pe granita statului cu Ucraina. Se
poate aj unae relativ uor la Sighetul Marmatiei, Valea Izei cu toate bisericutele i
portile sale din lemn prin care este celebru Maramureul, sau la Sapanta pentru a
vizita Cimitirul Vesel.
In zona Borsa exista urmatoarele trasee turistice:
In Muntii Rodnei:
Complex Borsa - Valea Fantana - Cascada lzvorul Cailor - Saua Stiol - Pasul
Prislop. Marcaj: triunghi rosu. Durata: 4-5 ore
Pasul Prislop - Prelunca Tatarilor - Complex Borsa. Marcaj: banda galbena.
Durata: 2,5 - 3 ore )%. Complex Borsa - Poiana Runcu Stiolului - Saua Stiol -
Izvorul Bistrid'ei - Saua Gargalau. Marcaj: banda albastra. Durata: 3,5 - 4 ore.
Complex Borsa - Fata Meselor - Puzdra - Saua Galad'iului. Marcaj: pullet
albastru. Durata: 4,5 -sore
> Poiana Borsei - Valea Negoiescului - Puzdra - Saua Galad'iului. Marcaj: triunghi
albastru. Durata: 6 - 6,5 ore
> Borsa - Iezerul Pietrosului - Varf Rebra. Marcaj: banda albastra. Durata: 6 - 8 ore
> Saua Gargalau - Varful Galadiului Varful Rebra - Varful Batrana - Pasul
Setref Marcaj:banda rosie. Durata: 14 - 16 ore
In Muntii Maramuresului:
> Sesuri (Valea Bistritei - DN 18) - Valea Sesuri -
Cabana Fantana Stanchi. Marcaj: punct albastru .
Durata: 4 - 5 ore
> Viseu - Borsa Complex = 32 km, auto, DN 18 >
-
Viseu - Borsa Complex-Pasul
Prislop-Bistrita Aurie-Bucovina (manastiri) = 150 km, auto. DN
18 si cale ferata = 130 km .

> Viseu Borsa Prislop Sesuri Bila Anies - Sangeorz Bai (statiune) = 115
km, auto
> Viseu - Dealul Moiseiului - Izvorul Albastru al Izei - Pestera Izei si retur, auto 13
km, 7 km drum forestier. 5 km poteca
. Viseu - Valea Scradei (manastire), auto, 17 km
. Viseu - Poiana Novat - Izvorul Cailor - Piciorul Gradului - Valea Fataciunii
Rotundu - Baia Borsa, 28 km cale ferata, 9 km drum forestier, 2 km drum judetean
auto
Viseu Catarama - Gura Baii - Baia Borsa, 42 km cale ferata, 15 km auto, 4 km
poteca
Viseu Ivascoaia - Magura 2 Balasana - Baia Borsa, 43 km cale
ferata.12 km auto, 5 km
poteca
> Viseu - Poiana Novat Ihoasa Betigi - Dealul Moiseiului - Moisei, 23 km cale
ferata, 2 km auto, 3 km poteca. 7 km drum de caruta
Partii de sehi in Borsa Maramures
Lungime (metri): 1000
Diferenta nivel: 80
Nocturna: nu
Zapada artificiala: nu
Transport cablu: telescaun si teleschi
Partia Poiana Stiol
Nivel dificultate: mediu
Lungime (metri): 1600
Diferenta nivel: 70
Nocturna: nu
Zapada artificiala: nu
Transport cablu: telescaun si teleschi
Partia Poiana Stiol VE Stiol
Nivel dificultate: mediu
Lungime (metri): 500
Diferenta nivel: 40
Nocturna: nu
Zapada artificiala: nu
Transport cablu: telescaun si teleschi
Partia Bradet
Nivel dificultate: usor
Lungime (metri): 200
Diferenta nivel: 30
Nocturna: nu
Zapada artificiala: nu
Transport cablu: telescaun si teleschi
Bibliografie:
1. Erdeli G., Gheorghilas A. Amenajari turistice, Editura Universitara,
Bucureti 2046
2. Candea M., Potentialul turistic al Romaniei si amenajarea turistica a spaViului,
?aura Universitara, Bucuresti, 2003
3. Ghid turistic al judetului Maramures
4. http://obiecti
-
ve-turistice.viaromania.eui