Prin mrfuri periculoase se nelege

acele substane care prin natura lor

fizico-chimic pot produce daune
persoanelor
i
mediului
nconjurtor.
Principalul act normativ la nivel
internaional
ce
reglementeaz
transportul mrfurilor periculoase
este acordul ADR, adoptat la
Geneva pe 30 septembrie 1970.

Republica Moldova a aderat la

acordul ADR n anul 1998 prin
Hotrrea Parlamentului Republicii
Moldova, nr. 44-XIV din 4 iunie 1998.
Conform acestui acord, transporturile
snt permise dac mrfurile snt
anumit ambalate i etichetate i dac
vehiculele snt special construite,
echipate corespunztor i conduse de
personal calificat.

Intereseaz n mod deosebit dou

aspecte,
i
anume
clasele
de
substane periculoase i identificarea
substanelor
periculoase
i
pericolelor corespondente.
Clasele de substane periculoase se
definesc n funcie de proprietile
fizico-chimice (starea de agregare,
reacii specifice cu alte substane) i
de pericolul principal.

 Fiecare

substan
periculoas
este
caracterizat
printr-un
numr de definiie compus
din 4 cifre, denumit i
numrul ONU i prin numrul
de identificare al pericolelor,
sau numrul Kemler.

 Din

punctul de vedere al
gradului de periculozitate,
Comitetul de Experi ONU
n Transportul Mrfurilor
Periculoase a clasificat
mrfurile n 9 mari clase,
fiecare
dintre
acestea
implicnd condiii speciale
de etichetare i marcare:

 include

muniia i alte mrfuri ce

prezint risc de explozie.

 Cuprinde

gaze
comprimate,
sau descompuse sub

lichefiate
presiune.
n funcie de proprietile i de
efectele lor, care pot varia foarte
mult, gazele pot fi explozive,
inflamabile, otrvitoare, corozive
sau oxidante sau pot prezenta
simultan dou sau mai multe dintre
aceste proprieti.

Principalul risc asociat transportului

unor asemenea mrfuri este acela de
emanare a unor vapori inflamabili (cei
mai muli fiind i toxici) i este ntlnit
n mod special n cazul substanelor
cu
o
temperatur
sczut
de
aprindere i care sunt volatile.
Aceti vapori pot realiza cu aerul
amestecuri
inflamabile,
provocnd
astfel explozii sau se pot aprinde cu
uurin n cazul unei surse de foc.

 sunt

mrfurile solide care sunt

predispuse la inflamare i care
trebuie inute departe de orice
surs de aprindere.

Unele dintre acestea pot

exploda dac nu sunt inute n
condiii de saturare cu ap sau
alte lichide.

 Acestea

trebuie
ferite
de
contaminarea cu uleiuri sau ap, n
cazul contaminrii apare riscul de
autoaprindere ce poate apare la
interval de cteva zile sau chiar
sptmni.
Pe parcursul transportului acestor
mrfuri trebuie s se acorde o
mare
atenie
oricrei
cauze
posibile de cretere a temperaturii.

 Toate

mrfurile care se ncadreaz

n
aceast
clas
trebuie
meninute perfect uscate i ferite
de orice surs de umiditate.
n cazul incendiilor, trebuie s se
in cont de faptul c utilizarea
apei,
a
aburului
sau
a
stingtoarelor cu spum pe baz
de
ap
poate
conduce
la
agravarea situaiei.

Substanele cuprinse n aceast clas

nu sunt n sine combustibile, dar
posed proprietatea de a face ca
materialele combustibile s ard mult
mai uor i s elibereze oxigen n
cazul unui incendiu, crescndu-i astfel
intensitatea.
Periculozitatea
acestor
substane
deriv din faptul c pot conduce la
emanare de gaze foarte toxice n
cazul unor reacii cu acizii concentrai
sau n cazul unor incendii.

Aceste substane, considerate a fi

cele mai instabile, sunt att oxidante
ct i inflamabile, se descompun n
prezena cldurii i ard cu uurin,
provocnd cteodat explozii.
Ele trebuie amplasate ct mai departe
de alte ncrcturi periculoase i
surse de cldur i poziionate ntrun mijloc de transport astfel nct s
se asigure accesul imediat la ele.

Aceste
substane
sunt
cele
susceptibile s provoace moartea
sau
s
afecteze
foarte
grav
sntatea
utilizatorilor/manipulatorilor
dac
sunt nghiite, inhalate sau la
contactul direct cu pielea, fapt
pentru care necesit condiii speciale
de manipulare, innd cont de
efectele toxice pe care le prezint.

 Condiiile

de manipulare i de
transport variaz foarte mult n
cadrul substanelor incluse n
aceast categorie.
Pentru
ambalarea
acestora
sunt prevzute condiii foarte
stricte i care sunt prescrise
prin
standardele
internaionale.

cazul transportului unor

asemenea substane trebuie
acordat o atenie maxim
documentaiei nsoitoare i
reglementrilor
naionale
ale diferitelor ri tranzitate
sau ale porturilor de escal
sau de destinaie.

Substanele solide sau lichide incluse

n aceast clas posed n starea lor
natural proprietatea de a afecta,
mai mult sau mai puin, un esut viu,
de a afecta ntr-o msur mai mic
sau mai mare anumite materiale,
cum ar fi metalele i materialele
textile iar eliberarea lor din ambalaje
poate afecta chiar i echipamentele
sau mijloacele de transport.

Aceast ultim clas conine substane

care nu au putut fi incluse n clasele de
mai
sus,
care
prezint
riscuri
particulare ce nu au putut fi acoperite
prin regulamentele celorlalte clase de
mrfuri sau care prezint un risc
relativ sczut la transport.
Aceasta nu semnific ns faptul c
mrfurile incluse n aceast clas sunt
mai puin periculoase.

Cu excepia mrfurilor de la clasele 1

i 7, celelalte substane pot fi
transportate n cistern.
Clasele snt limitative, n sensul c
mrfurile din aceste clase snt
admise
la
transport
numai
n
condiiile prevzute n note; dac
substana respectiv nu se regsete
n tabele sau la rubricile colective, nu
este admis la transportul rutier.

 La

celelalte
clase

nonlimitative, dac substana

nu se regsete n tabele,
poate
fi
transportat
fr
precauii suplimentare.
Limitative clasele 1, 2, 6.2 i
7;
Nonlimitative 3, 4.1, 4.2, 4.3,
5.1, 5.2, 6.1, 8 i 9.

Numrul ONU este compus din patru

cifre, fiecare substan periculoas
fiind definit i identificat printr-o
combinaie diferit a acestor cifre.
Numrul ONU a fost atribuit de o
comisie de experi ai CEE-ONU, cu
scopul de a recunoate fiecare
substan periculoas, indiferent de
modurile
de
transport
(rutier,
maritim, feroviar).

Numrul Kemler este compus din

dou sau trei cifre. Prima cifr
indic pericolul principal, clasificat
astfel: 2 substan gazoas, 3
lichid
inflamabil,
4

solid
inflamabil,
5
substan
comburant sau peroxizi, 6
substan toxic, 7 substan
radioactiv, 8 substan coroziv,
9 alt substan periculoas.

Cifra a doua i a treia indic

pericolul
(pericolele)
secundar
(secundare) dac difer de prima
cifr. Cnd prima cifr sau a doua
este dublat, pericolul este intens
(foarte periculos).
Dac numrul Kemler este precedat
de litera X, nseamn c substana
respectiv
reacioneaz
foarte
periculos cu apa.

momentul predrii lor ctre

transportator
sau
ctre
societile de expediie, toate
aceste
mrfuri
periculoase
trebuie ambalate corespunztor
i corect marcate, etichetate
sau tanate cu denumirea
tehnic uzual, utilizat n
documentele de transport.

 Marcajele

i etichetele trebuie
s indice principalele riscuri
asociate mrfurilor respective,
precum i riscurile secundare,
n ordinea importanei lor, iar
inscripionarea
trebuie
realizat
cu
materiale
rezistente la ap.

 Orice

discrepan n etichetarea
corect a mrfurilor periculoase
trebuie
corectat
dar
i
nregistrat n mod corespunztor,
pentru a face obiectul unor
investigaii ulterioare. Aceleai
reguli de etichetare se aplic i
containerelor n care au fost
incluse mrfuri periculoase.

 Astfel,

toate tipurile de ambalaje

aflate n uz trebuie s fie testate n
mod riguros i perfect etane i
trebuie urmrit aspectul exterior al
acestora, orice pat recent, urme
de scurgere a coninutului sau alt
gen de deteriorare vizibil putnd
oferi indicii preioase asupra strii
produsului interior ambalat.

Documentele
de
transport
trebuie s cuprind, n mod
obligatoriu, urmtoarele date
despre marf:
denumirea tehnic i uzual;
numrul i felul ambalajelor;
clasa creia i aparine;
temperatura de aprindere (dac
este cazul);

 codul Naiunilor Unite;

greutatea / volumul mrfurilor

ce

urmeaz a fi transportate,
precum i o declaraie prin care se
certific faptul c mrfurile sunt
ambalate
ntr-un
sistem
de
ambalare aprobat de autoritile
competente i adecvat riscurilor
poteniale obinuite existente pe
parcursul transportului.

cazul
anumitor
mrfuri
speciale
este
necesar
emiterea unor certificate din
care s reias c produsele
respective au fost aerisite sau
uscate
pentru
o
anumit
perioad sau conin / sunt
imersate ntr-o alt substan
care reduce riscurile proprii.

 Pentru

mrfurile
periculoase transportate n
containere se impune i
prezena unor certificate
semnate
de
persoanele
responsabile cu ncrcarea
containerelor respective.

n
privina
manipulrii,
mrfurile periculoase prezint
condiii
speciale,
care
nerespectate pot conduce la
creterea
riscurilor
asociate
acestora. Manipularea fiecrui
produs
este
reglementat
distinct, ca i condiiile impuse
personalului implicat.

 La

ncrcarea mrfurilor
periculoase trebuie s se
in cont i de relaia dintre
temperatura de aprindere a
acestora i cea a mediului
ambiant, mai ales n cazul
zonelor tropicale.

O alt problem ce se ridic n

cazul acestor produse periculoase
este cea a respectrii criteriului de
vecintate
a
mrfurilor
transportate,
ntlnindu-se
incompatibiliti ntre produsele
aparinnd chiar aceleai clase,
cum ar fi produsele clasei 8 ntre
acizii i bazele incluse putnd avea
loc reacii violente.

 De

asemenea, este interzis

vecintatea dintre o serie de
mrfuri nepericuloase, dar cu
potenial
combustibil
mare
(rumegu,
paie
etc.)
i
substanele periculoase, pentru
a se evita riscul propagrii unor
eventuale incendii.

 Este

interzis vecintatea
dintre
substanele
care
relaioneaz
cu
apa
i
produsele cu un grad ridicat
de umiditate.
n mod firesc, nu este
admis vecintatea dintre
substanele periculoase i
produsele alimentare.

Se interzice conductorului de
autovehicul
care
transport
mrfuri sau produse periculoase:
s
provoace
ocuri
autovehiculului n mers;
s fumeze n timpul mersului ori
s aprind foc la oprire sau
staionare, la o distan mai
mic de 50 m de autovehicul;

lase
autovehiculul
i
ncrctura fr supravegherea
sa, a nsoitorului ori a unei alte
persoane;
s
remorcheze
un
vehicul
rmas n pan;
s urmeze alte trasee sau s
staioneze n alte locuri dect
cele stabilite;

permit prezena n autovehicul

a altor persoane, cu excepia
celuilalt conductor, a nsoitorilor
sau a celor care ncarc ori
descarc mrfurile sau produsele
transportate;
s pstreze n autovehicul rezerve
de combustibil n ambalaje care nu
sunt special confecionate n acest
scop.