Turaia n a rotorului motorului asincron difer de turaia n1 a cmpului magnetic

nvrtitor, motiv pentru care maina este numit asincron.

n1 n
n n
sau s% 1
100%
n1
n1
este numit alunecarea motorului asincron. Ea caracterizeaz gradul de rmnere n urm a
rotorului fa de cmpul magnetic nvrtitor n procesul de rotaie. Deoa-rece, pentru maina
dat n1=const., alunecarea s depinde numai de n. De aceea n momentul pornirii motorului, cnd
rotorul este imobil, adic n=0, alunecarea s=1.
Dac, prin anumite procedee, turaia rotorului este egalizat cu aceea a cmpului
magnetic nvrtitor, adic n=n1, alunecarea devine s=0. n consecin la variaia turaiei rotorului
de la zero la cea de sincronism, alunecarea variaz de la 1 la 0. La sarcin nominal
sn (3 6)% .
Alunecarea se poate determina i prin viteza unghiular de rotaie a cmpu-lui magnetic
nvrtitor (viteza sincron) 1 i viteza unghiular de rotaie a rotorului sau

s 1
1
Din expresiile alunecrii se poate determina turaia n a rotorului i viteza unghiular de
rotaie a rotorului motorului sau:
f
2f1
n n 1 1 s 1 1 si

(1 s)

2 n (11 s)

(11 s)
p
p
cu n1 n rot./sec .
La creterea sarcinii la arborele motorului turaia n a rotorului (respectiv viteza
unghiular ) se reduce, datorit creia alunecarea crete. Creterea alune-crii nseamn c
viteza relativ de intersectare a nfurrii rotorice cu cmpul magnetic nvrtitor devine mai
mare, la care t.e.m. indus i curentul din circuitul rotoric cresc. Curentul mai mare din circuitul
rotoric determin creterea i a curentului din circuitul statoric.
Legtura dintre curenii rotoric i statoric la motoarele asincrone este analog cu aceea
dintre curenii din secundarul i primarul transformatoarelor. La transformatoare ns
frecvenele t.e.m. i curenilor din nfurrile primar i secundar sunt identice, n timp ce
la motoarele asincrone ele sunt diferite.
Atunci cnd turaia rotorului este n, iar cea a cmpului magnetic nvrtitor este n 1, toate
fenomenele decurg ca i cum rotorul este imobil (n=0), iar cmpul magnetic se rotete fa de el
cu turaia n2=n1-n. Prin urmare, n nfurarea roto-ric se induce t.e.m., iar prin circuitul rotoric
nchis trece curent ambele, mrimi (e2s, i2s) avnd frecvena:
n
f 2 pn 2 p(n 1 n) 1 sf1
n1
unde f1 este frecvena t.e.m. i curentului din nfurarea statoric.
Frecvena f2 depinde de alunecare. Pentru rotorul imobil, de exemplu n momentul
pornirii mainii (s=1), frecvena t.e.m. i curentului din circuitul rotoric este f 2=f1. Cnd motorul
funcioneaz n gol, alunecarea este mic i frecvena f2 este mic n jur de 1 Hz. n consecin,
cu creterea sarcinii la arborele motorului, alunecarea crete, crete i f2 i invers.

Raportul s