1 MATERIALE I TEHNOLOGII UTILIZATE LA

CONSTRUCIA FRANEI CU TAMBUR SI SABOTI

1.1 TIPURI DE MATERIALE UTILIZABILE
Tamburul se execut din font cenusie simpl sau aliat cu molibden, nichel i crom i
uneori din tabl de oel ambutisat, sau combinate, compuse dintr-un disc de oel matriat
i o banda din font.
Saboii se execut prin sudare sau matriare din tabl de oel sau se toarn din font i mai
rar din aliaje de aluminiu. Suprafaa de lucru a sabotului este acoperit cu o garnitur de
friciune. Captuseala sabotilor este confectionata din ferodou, material realizat dintr-o
tesatura de fire de azbest si sarma de cupru sau alama, impregnata cu bitum.
Garniturile de friciune sunt executate, de obicei, dintr-un material analog cu materialul
utilizat la garniturile de friciune de la discurile ambreiajelor.
Niturile de fixare a garniturilor pe saboi se execut dintr-un material moale cupru sau
alama pentru ca la uzura garniturii de friciune s nu deterioreze suprafaa de lucru a
tamburului.
Cilindrii pompelor centrale i ai pompelor receptoare ale mecanismului de acionare
hidraulic sunt executai din font cenuie.
Banda se execut, de obicei, din oel OLC 45 cu grosimea de 1,5...2,5 mm.

1.2 REZISTENE ADMISIBILE

Otel:

limita de curgere = 310-590 N/mm2

rezistenta la rupere = 340- 1800 N/mm2

Fonta cenusie

limita de curgere = 600-700 N/mm2

rezistenta la rupere = 150-400 N/mm2

Alama

limita de curgere = 350-600 N/mm2

rezistenta la rupere = 350-600 N/mm2

1.3 TIPURI DE MATERIALE ALESE

n prezent, la autoturisme sunt rspndite tamburele matriate din tabl de oel la care se

toarn ulterior, la partea inferioar, un inel de font aliat.

n prezent, se folosete din ce n ce mai mult metoda de fixare a garniturilor pe saboi prin
lipire, datorit urmtoarelor avantaje: suprafaa de frecare este mai mare cu 7-15%; garniturile se
pot utiliza pn la o uzur egal aproape cu grosimea lor; lipsa vibraiilor la frnare; durat de
serviciu a tamburelor crete cu 20-100%.

1.4 MODURI DE PRELUCRARE POSIBILE

Tamburii sunt realizai din piese turnate bimetalice n baza unei tehnologii inovatoare. Cel
mai nalt standard de producie este ndeplinit prin intermediul unor maini cu comand
numeric. Pasul cel mai important n etapa final a procesului este echilibrarea static i
dinamic.

Turnare saboti frana