Contractul international de transport

1. Contractul internaional de transport auto de mrfuri

Contractul internaional de transport auto de mrfuri este un contract de transport de mrfuri
pe osele, efectuat cu titlu oneros, cu vehicule, atunci cnd locul primirii mrfii de la expeditor
i locul predrii lor destinatarului sunt situate n ri diferite, dintre care cel puin una este
parte contractant independent de domiciliu sau sediul i de naionalitatea prilor
contractante.
Convenia referitor la contractul internaional de mrfuri pe osele CMR, ncheiat la Geneva
1956, care a intrat n vigoare la 2 iunie 1961, modificat prin protocolul din 2 iunie 1971,
pri fiind 44 de state.
Convenia se aplic oricrui contract de transport de mrfuri pe osele unde locul primirii
mrfii i locul pentru eliberare sunt situate n dou dou ri diferite, dintre care cel puin una
este parte contractant la convenie. Contractul trebuie s fie internaional i cu titlu oneros iar
transportul s se efectueze pe o cale rutier i cu un vehicul specific.
Convenia are n vedere automobilele, vehiculele articulate, remorcile i semi-remorcile.
Definiiile acestor mijloace de transport sunt consacrate de la Convenia de la Viena privind
circulaia rutier din 1968.
Obligaiile transportatorului
1. Obligaia de ncrcare i descrcare a mrfii din vehicul;
2. Obligaia de verificare a mrfii;
3. Obligaia de a transporta marfa n termenele convenite;
4. Obligaia de ndeplinire a formalitilor vamale;
5. Obligaia de conservare a mrfurilor;
6. Obligaia de predare a mrfurilor i a scrisorii de trsur;
7. Obligaia de a cere instruciuni n cazul unor impedimente la transport sau la livrare
Obligaiile expeditorului
1. Obligaia de ambalare a mrfii;
2. Obligaia de predare a mrfii;
3. Obligaia de a suporta cheltuielile de verificare a mrfii;
4. Obligaia de a-l informa pe transportator despre natura exact a pericolului i a indica
eventual msurile de precauie care trebuie luate atunci cnd pred la transport mrfuri
periculoase, indicnd n documentul de transport i denumirea lor general recunoscut;

5. Obligaia de ncrcare a mrfii;

6. Obligaia de a furniza transportatorului documentele necesare i infomaiile solicitate
n vederea ndeplinirii formalitilor vamale;
7. Obligaia de plat a preului de transport.
Obligaiile destinatarului
1. Obligaia de descrcare a mrfurilor;
2. Obligaia de plat a cheltuielilor aferente transportului
Soluionarea litigiilor. Trebuie fcut o reclamaie cnd exist divergene ntre pri.
Reclamaia este facultativ. Din ziua acesteia decurg dobnzile.
2. Contractul internaional de transport maritim
Este contractul prin care transportatorul (cruul) se oblig contra unei pli numit navlu
(plata pentru transport) s transporte mrfuri pe mare de la un port la altul.
n materia transporturilor maritime organizate, reglementarea de baz este Convenia ONU
privind transportul de mrfuri pe mare, adoptat la Hamburg (denumit Regulile de la
Hamburg) la 31 martie 1978 care conine n principal reguli uniforme de drept material
aplicabile contractului de transport maritim.
Convenia de la Hamburg se aplic transportului internaional de mrfuri pe mare, fiind
incluse toate contractele de transport de mrfuri pe mare ntre state diferite.
Condiiile de aplicare a Conveniei sunt:
1. Portul de ncrcare, portul de descrcare sau portul facultativ de descrcare, care este
portul efectiv de descrcare s fie situat pe teritoriul unui stat contractant;
2. Conosamentul (scrisoarea de trsur, emis n mai multe copii originale) sau un alt
document care face dovada contractului de transport pe mare, s fie emis ntr-un stat
contractant;
3. Conosamentul (scrisoarea de trsur, emis n mai multe copii originale) sau un alt
document care face dovada contractului de transport pe mare prevede c stipulaiile
contractuale s fie guvernate de Convenia de la Hamburg sau de legislaia unui stat
contractant.
Obligaiile ncrctorului:
1. Obligaia de predare a mrfurilor;
2. Obligaia de marcare a mrfurilor periculoase;
3. Obligaia de garanie referitoare la exactitatea indicaiilor inserate n conosament;
4. Obligaia de plat a navlului.
Obligaiile transportatorului:

1. Obligaia de luare n primire a mrfurilor;

2. Obligaia de ncrcare i descrcare a mrfurilor;
3. Obligaia de a transporta mrfurile;
4. Obligaia de conservare a mrfurilor;
5. Obligaia de livrare a mrfurilor.
Obligaiile destinatarului:
1. Obligaia de a prelua mrfurile de la transportator;
2. Obligaia de plat a navlului;
3. Obligaia de plat a contrastaliilor (depirea timpului pentru descrcare) la portul de
ncrcare n msura n care au fost menionate n conosament
3. Contractul de transport de mrfuri pe cale ferat
Este un contract cu titlu oneros, unde locul primirii mrfurilor de la expeditor i locul predrii
mrfurilor destinatarului sunt situate n ri diferite, dintre care cel puin una este parte
contractant.
Actul normativ n materie este Convenia privind transporturile internaionale feroviare
COTIF, ncheiat la Berna 1980, prin care s-a constituit Organizaia Inter-guvernamental
pentru transporturile internaionale feroviare.
Dup adoptarea sa n 1980, Convenia a fost modificat n 2 etape:
1. Prima modificare prin Protocolul de la Berna 1990;
2. A doua prin protocolul de la Vilnius din 1999.
Ambele protocoale au avut modificri apendicei b), care se refer la regulile uniforme privind
contractul de transport internaional feroviar de mrfuri (CIM).
Regulile uniforme se aplic oricrui contract de transport internaional feroviar de mrfuri,
dac locul de luare n primire i locul de livrare a mrfurilor sunt situate n dou state diferite,
membre ale Conveniei. Sediul i naionalitatea prilor nu sunt relevante.
Obligaiile expeditorului:
1. Obligaia de ambalare a mrfurilor;
2. Obligaia de predare a mrfurilor;
3. Obligaia de ncrcare a mrfurilor;
4. Obligaia de plat a tarifelor de transport;
5. Obligaia de remitere a documentelor necesare pentru ndeplinirea formalitilor
administrative.
Obligaiile transportatorului:

1. Obligaia de ncrcare/descrcare a mrfurilor;

2. Obligaia de a transporta mrfurile n cadrul termenelor de livrare;
3. Obligaia de ndeplinire a formalitilor administrative;
4. Obligaia de conservare a mrfurilor;
5. Obligaia de livrare a mrfurilor/remitere a scrisorii de trsur;
6. Obligaia de a solicita instruciuni.
Obligaiile destinatarului:
1. Obligaia de descrcare a mrfurilor dup livrare;
2. Obligaia de plat a tarifelor;
3. Obligaia de plat a rambursului indicat n scrisoarea de trsur.
4. Contractul internaional fluvial de transport de mrfuri
Este contractul prin care se efectueaz transportul de mrfuri, cu titlu oneros, cnd locul
primirii mrfurilor de la expeditor i cel al predrii acestora la destinatar sunt situate n state
diferite, dintre care cel puin una este parte contractant.
Statele riverane Dunrii au adoptat la Siofoh (Ungaria) n 1989, Convenia privind condiiile
generale de transport de mrfuri n trafic internaional pe Dunre, fiind modificat i
completat de Convenia de la Viena din 3 septembrie 1994, n vigoare de la 1 ianuarie 1995.
Convenia este aplicabil transportului internaional de mrfuri ntre porturile dunrene de
ncrcare i descrcare. Nu include transportul de persoane i nici transportul intern de
mrfuri pe Dunre.
Obligaiile expeditorului:
1. Obligaia de predare a mrfii;
2. Obligaia de remitere a documentelor care nsoesc marfa;
3. Obligaia de suportare a cheltuielilor de ncrcare/descrcare a navei;
4. Obligaia de plat a navlului.
Obligaiile cruului:
1. Obligaia de preluare a mrfii;
2. Obligaia de a transporta marfa la timp n portul de destinaie;
3. Obligaia de conservare a mrfii;
4. Obligaia de predare a mrfii;
5. Obligaia de a solicita instruciuni.
Obligaiile destinatarului:

1. Obligaia de preluare a mrfii de la cru;

2. Obligaia de plat a cheltuielilor de descrcare i de depozitare a mrfii n magazia
cruului.
5. Contractul internaional de transport aerian de mrfuri
Este contractul ncheiat ntre pri, unde locul de plecare i locul de sosire, indiferent de
ntreruperi, sunt situate n interiorul teritoriului a 2 pri contractante.
Principala reglementare n materie este Convenia pentru unificarea anumitor reguli
referitoare la transportul aerian internaional, ncheiat la Mont-Real, 28 mai 1999.
Transportatorul trebuie s evite pierderea ori c a fost imposibil s ia asemenea msuri.
6. Contractul internaional de transport multimodal de mrfuri
Sediul materiei reprezint convenia O.N.U. cu privire la transportul multimodal
internaional de mrfuri adoptat la Geneva n 1980. Transportul multimodal este transportul
de mrfuri efectuat cu cel puin 2 moduri de transport diferite n temeiul unui contract de
transport multimodal pornind de la un loc situat n statul unde mrfurile sunt preluate de ctre
antreprenorul de transport multimodal pn la locul desemnat pentru livrare ntr-un stat diferit.
Contractul de transport multimodal este contractul n baza cruia antreprenorul de contract
multimodal se oblig n schimbul unui naval se oblig se execute sau s fac s se execute un
transport multimodal.
Rspunderea prilor. Expeditorul este obligat s garanteze antreprenorului de transport
multimodal exactitatea tuturor particularitilor privind natura general a mrfurilor , numrul
, greutatea , volumul i cantitatea , semnele distinctive i cnd e cazul caracterul periculos al
mrfurilor.
Antreprenorul de transport multimodal este rspunztor pentru pierderi sau daune provocate
mrfurilor n perioada de la preluare pn la livrarea acestora aa cum aceast perioad este
definit n contract , de asemenea este rspunztor pentru livrarea la o serie de mrfuri.