Statele Unite Ale Americii

Cuprins:
America de nord
America centrala
America de sud
Industria n regiunile economico - geografice

America de Nord date generale

America de Nord cuprinde Canada, Statele Unite ale Americii si Mexic, cat si Groenlanda
(cea mai mare insula din lume), Insulele Caraibe si istmul ingust al Americii Centrale ce face
legatura dintre continent si America de Sud. Majoritatea populatiei si industriei este concentrata in
partea de nord-est, care are o clima temperata. Sudul mai cald si estul mai uscat sunt populate mai
putin si foarte putini locuitori traiesc in Nordul Indepartat. SUA si Canada sunt tari puternice si
bogate in timp ce Mexicul si America Centrala au economii slabe.

Date esentiale
America de Nord
Suprafata: 24.235.583 km
Populatia: 465.000.000
Numar de tari: 23
Cea mai mare tara: Canada
Cea mai mica tara: Sf, Kitts si Nevis
Cel mai inalt varf: Denali/Muntele Kinley (Alaska) 6194m
Cel mai jos punct: Valea Mortii (California) 86 m sub nivelul marii
Cel mai lung rau: Mississippi
Cel mai mare lac cu apa dulce: Lacul Superior.
Pag. 1

Relieful
In partea sa nordica, America de Nord are doua mari lanturi muntoase: Muntii Stancosi, care
formeaza o bariera uriasa in vest, si mai vechii si impaduritii Apalasi, in est. Intre ei se intind Marile
Campii fertile, brazdate de fluviul Mississippi. Canada de nord se gaseste sub Cercul Polar si mare
parte din Mexic este la Tropic. Intre Canada si Statele Unite exista Marile Lacuri.

Marile lacuri
Asezate intre Canada si SUA, cele cinci Mari Lacuri acopera o suprafata totala de 246.300
km si contin o cincime din apa dulce de pe Glob. Lacul
Superior este cel mai mare lac cu apa dulce al lumii;
celelalte sunt Huron, Michigan, Erie si Ontario. Acestea
sunt legate de Atlantic prin estuarul Sf. Lawrence, care
permite vaselor care se indreapta spre ocean sa
foloseasca porturile din interiorul continentului.

Marele Canion
Cele mai mari chei ale lumii, Marele Canion, din sud-vestul SUA, este una din minunile
naturale ale Americii de Nord. A fost sculptat din stancile Arizonei timp de milioanei de ani de catre
raul Colorado si de afluentii sai. In unele locuri, canionul are 1.8 km adancime.

Sectiune transversala prin America de Nord

Calatoirind din California catre coasta Atlanticului, terenul se inalta pe culmile muntilor de
coasta josi si continua pe asprii Stancosi. La est de Muntii Stancosi se afla Marile Campii, intrerupte
de Marile Lacuri. Nu departe de coasta de de est sunt domolii Munti Apalasi.

Pag. 2

Zonele de clima
Clima Americii de Nord variaza in functie de latitudine, de longitudine si de distanta fata de
coasta estica sau vestica. Groenlanda este permanenta de un strat de gheata, iar tundra si taigaua
rece se intind peste Nordul Indepartat. Campiile manoase din zona Marilor Campii se bucura de o
clima calda, semiarida. In sud-vest, clima trece de la muntii inzapeziti la desert.

Lanturile muntoase

Pag. 3

Muntii
Stancosi, un lant
montan nou
comparativ cu
celelalte, se
intind in vestul
continentului, de
la Alaska la
Mexic, unde
continua ca
Sierra Madre. La
vest de Stancosi
exista Muntii
Coastei. Apalii,
mai vechi, sunt
paraleli cu coasta de est.

Tundra
Partile nordice ale Alaskai si Canadei se
gasesc cuprinse in Cercul Polar. In verile
racoroase si scurte, pamantul se topeste atat cat
sa permita florilor sa infloreasca exploziv. Iernile
lungi si aspre, cu temperaturi care scad sub
-60C.

Padurile de foioase
Mari paduri de foioase acopera zona de la sud de Marile Lacuri si ambii versanti ai
Apalasilor in Canada si in SUA. Padurile tropicale se intind pe suprafete din America Centrala.

Padurile de
conifere
Paduri vaste de pin, zada
si molid se intind peste
mare parte din Canada si
Alaska,
pe
teritorii
brazdate de rauri si
lacuri.
Padurile
de
conifere acopera de

Pag. 4

asemenea si coastele Muntilor Stancosi. Cele mai mari conifere sunt uriasii sequia de pe coasta
Pacificului.

Marile Campii
Marile Campii sau preriile din centrul Canadei si din partea de centru-vest a SUA sunt
numite adesea ,,cosul cu paine, deoarece mari cantitati din graul produs la scara mondiala sunt
cultivate acolo.

Deserturile
Regiunile de desert si de semidesert acopera nordul Mexicului si sud-vestul SUA, cu
temperaturi covarsitoare si precipitatii extrem de putine. Aceste zone include Marele Bazin,
Desertul Mohave, Valea Mortii si
Desertul Sonora, care marcheaza si
granita dintre SUA si Mexic.

Mlastinile
Acoperin 7.112 km, zona mlastinoasa Everglades (Florida, SUA) este printre cele mai vaste
din lume. Intre Georgia si Florida, Mlastina Okefenokee acopera 1.555 km.

Fauna
Marea varietate de habitate ale continentului nord-american reprezinta un mediu proprice
pentru numeroase exemplare de plante si animale, a caror, a caror proliferate se afla in contradictie
cu cresterea popultiei umane, orasele din ce in ce mai mari si distrugerea habitatelor. Acestea din
urma se intind de la tundra rece din nord, prin muntii de dimensiuni mari si padurile de conifere din
est, prerii si mlastini, pana la deserturile din sud-vest.

Fauna din zonele umede

Pag. 5

Zonele umede din America de Nord include lacuri, rauri, mlastini, zone umede subtropicale
(Everglades, mlastini si mocirle). Tinuturile umede gazduiesc pasari de apa si mamifere

semiacvatice, ca de exemplu castori si bizami, pesti si insecte.

Fauna de tundra
Aceasta regiune aspra aflata in portiunea
cea mai nordica a Americii de Nord se
caracterizeaza prin ierni lungi si geroase si veri
scurte. Rogo-zurile, ierburile, muschii si lichenii
supravietuiesc in stratul subtire care acopera solul
inghetat. Vara, florile infloresc, insectele ies la
suprafata, iar mamiferele si pasarile devin mai
active.

Fauna desertica
In sud-vestul Americii de Nord exita deserturi
aride, cum ar fi Sonoran. Plantele din aceasta zona,
cum ar fi cactusii, sunt adesea suculente, cu tulpini ce
inmagazineaza apa si frunze foarte mici sau absente
pentru a reduce pierderile de apa. Multe din animalele
desertului se feresc de caldura in timpul zilei, iesind
din vizuini numai noaptea pentru a se hrani.

Fauna montana
Muntii Stancosi reprezinta unul dintre lanturile montane majore ale Americii de Nord. Odata
cu cresterea altitudinii, vegetatia se schimba de la paduri de conifere si pasuni, la tundra si poiene,
pana la stanci golase. Animalele de la fiecare nivel sunt diferite, in functie de hrana la care au acces
si de anotimpuri.

Fauna padurilor de conifere

Pag. 6

Padurile de confire ale Americii de Nord acopera o zona foarte larga. Verile
sunt calde; iernile sunt reci si inzapezite. Fauna acestor paduri include porcii
spinosi, iepurii salbatici vegetarieni si pradatorii, ca lupii si rasii.

Fauna padurilor temperate

Padurile temperate din SUA gazduiesc diferite specii de insecte, pasari si
mamifere, mai ales vara, cand vegetatia specifica acopera solul. Aici cresc peste
150 de specii de arbori, din care fac parte stejarul si artarul.

Fauna de prerie
Preria este o zona de pasune care acoperea o mare
parte din America Centrala. Pe masura ce zona a
fost colonizata, antilocapra si bizonul au ajuns
aproape de disparitie. Totusi, mai exista inca zone
de prerie unde traiesc animale ca veverita terestra
si coiotul.

Populatia
Majoritatea americanilor din nord si din
centru sunt urmasi ai colonistilor europeni.

Pag. 7

Aproape 12 % se trag din sclavii de culoare africani. Au supravietuit foarte putini nativi americani.
In ultimii ani, multi asiatici si hispanici s-au asezat s-au asezat in America de Nord , sporind
varietatea culturilor din aceasta zona.

Resursele
America de Nord este un continent bogat. Are aproape toate genurile de minerale
importante, sol fertil pentru agricultura, paduri imense, cu lemn din belsug si acces la ape bogate in
peste, desi acestea sunt in pericol de epuizare. Recoltele include cereale, fructe si legume.

Pag. 8

America centrala
Geografia fizic
Din punct de vedere geografic, America Central reprezint un istm ngust al sudului
Americii de Nord, ntinzndu-se de la Istmul lui Tehuantepec din Mexic ctre sud-est spre
Istmul Panama unde se ntlnete cu Cmpiile Pacificului din Columbia n nord-vestul
Americii de Sud. Avnd o suprafa de circa 523 000 km, regiunea include poriunea din
Mexic aflat la est de Istmul lui Tehuantepec respectiv statele mexicane Campeche,
Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, i Yucatn. Oceanul Pacific de Nord se afl la sud-vest,
Marea Caraibelor se afl la nord-est iar Golful Mexicului se afl la nord. rile Americii
Centrale aveau o populaie total de 39 267 000 locuitori n 2006.
Cea mai mare parte a Americii Centrale se afl pe Placa Caraibelor. Regiunea este activ din
punct de vedere geologic, avnd loc uneori erupii vulcanice i cutremure. n 1931 i 1972
dou cutremure au devastat Managua, capitala statului Nicaragua. Solurile vulcanice fertile
au permis existena populaiilor dense n zone deluroase producitve din punct de vedere
agricol.

Canalul Panama
Canalul Panama, cu o lungime de 77 km, taie Istmul Panama, legnd Marea Caraibelor (o
mare marginal a Oceanului Atlantic de Oceanul Pacific. Dei din punct de vedere
fiziografic Panama este o naiune transcontinental, ea este considerat ca fcnd n
ntregime parte din America de Nord.

Istoria
A existat o naiune a Americii Centrale n prima jumtate a secolului XIX, format din
statele actuale Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua i Costa Rica (i o parte a
statului mexican modern Chiapas). Aceast ar era cunoscut sub numele de Provinciile
Unite ale Americii Centrale sau Statele Unite ale Americii Centrale.
Belize este o ar mic situat pe coasta de est a Americii Centrale, n Marea
Caraibelor marginit de Mexic la nord vest i Guatemala la vest i sud. ara este o monarhie
constituional i o democraie parlamentar care o recunosc pe Elisabeta a II-a ca Suveran.
Pe mare Hondurasul este cel mai apropiat vecin, 75 km distan peste Golful Honduras.
Numele rii se trage din cel al Rului Belize la fel i oraul Belize, capitala anterioar i cel
mai mare ora al rii. n spaniol de obicei i se spune Belice. A fost cunoscut ca i
Hondurasul Britanic pn n 1973, Belize a fost o colonie Britanic mai bine de un secol. n
anul 1981 a devenit o naiune independent. Belize este membr a Comunitaii Caraibelor
(CARICOM) i al Sistema de Integracion Centro Americana (SICA) i se consider c ar
face parte att din Caribe ct i din America Central.

Costa Rica
Costa Rica, numele oficial fiind Republica Costa Rica (n Spaniol: Costa Rica sau
Repblica de Costa Rica, IPA: [re'pulika e 'kosta 'rika]), este o ar n America Central,
mrginit de Nicaragua la nord, Panama la sud - sud est, Oceanul Pacific la vest i la sud i
de Marea Caraibilor la est. Costa Rica a fost prima ar din lume care prin constituie a
abolit existena armatei.

America de Sud
Pag. 9

America de Sud, a patra ntre cele apte continente, n ceea ce priveste suprafaa, ocup
17.820.900 km ptrai sau mai bine spus 12% din ntreaga ntindere a pmntului. Se ntinde de-o
parte i de alta a ecuatorului i a tropicului Capricornului i este legat prin istmul Panama de
America Central i America de Nord. Continentul se extinde (n lungime) pe 7400 km ncepnd
din nord, de la Marea Caraibelor i pn n sud, la capul Horn. Limea maxim de 5.160 km, este
atins ntre Ponta do Seixas, pe coasta brazilian a Atlanticului, i Punta Parias, pe coasta peruan
a Pacificului.

Populaia
n anul 2000 s-a estimat c numrul locuitorilor ajunge la 348 milioane, echivalentul unui
procent de 6% din ntreaga populaie a lumii. Dei populaia Americii de Sud are o motenire etnic
variat, principalele ei elemente sunt constituite de nativii americani i de descendenii spaniolilor,
portughezilor i a negrilor africani. Varietatea rasial produs de amestecul attor grupuri Este larg.
Cei mai numeroi sunt aa ziii metiii, o combinaie ntre iberici i nativii americani. Mai puin
numeroi sunt cei provenii din amestecul ibericilor i negrilor, iar cei mai puini sunt nativii
americani amestecai cu negrii. Cei mai muli nativi americani se afl n zonele nalte din republicile
andene. Populaia de origine spaniol este mai numeroas n Argentina i Uruguay. n Brazilia,
portughezii sunt elementul iberic predominant iar negrii i mulatrii sunt mai numeroi aici dect n
orice alt ar din America de Sud. n Guiane i pe coasta Columbiei i Ecuatorului numrul
negrilor este de-asemenea mare.
Valul continuu dar relativ moderat al ibericilor care au venit n America de Sud in perioada
colonial i n secolul ce a urmat proclamrii independenei, a crescut spre sfritul secolului 19 i
pn n 1930 prin venirea a milioane de italieni, n principal n Argentina, Brazilia i Uruguay.
Germani, polonezi i alte naionaliti europene au venit de-asemenea, dar ntr-un numr
incomparabil mai mic. Dei majoritatea imigranilor europeni erau implicai n munca agricol n
Argentina i Brazilia,mai muli germanii i italienii au format colonii agricole. Colonitii germani,
de exemplu,s-au stabilit partea sud central a statului Chile. Ali imigrani s-au orientat ctre ora,
unde au contribuit substanial la fora de munc.
Cteva grupuri non-europene, cum ar fi sirienii si libanezii, au venit n numr mare. Valul
cel mai mare de imigrani asiatici a venit n secolul 19 din India, Indonezia i China. Muli dintre ei
au ajuns n Guiana Englez i Guiana Olandez ca muncitori dup abolirea sclaviei. n special dup
1900, un numr mare de japonezi s-au stabilit in sud-estul Braziliei, iar mai puini n Paraguay,
Bolivia i n nordul i nord-estul Braziliei..
Populaia din America de Sud s-a dublat ntre 1960 i 2000. Aproape jumtate din populaia
continent locuiete n Brazilia. 45% din restul populaiei se afl localizat n Columbia, Argentina, Peru,
Pag. 10

Venezuela, Chile i Ecuator. Creterea populaiei este datorat n mare parte creterii naturale , rata natalitii
fiind de 221 per 1000 oameni, iar rata mortalitii de 8 per 1000 oameni n anul 2000.n multe regiuni rata
mortalitii a suferit un declin substanial de-a lungul multor decade, pe cnd rata natalitii doar de curnd a
nregistrat o tendin de scdere.

Limbi oficiale
Spaniola este limba oficial n 9 din 13 entiti politice de pe continent. Portugheza este limba oficial n
Brazilia, engleza n Guyana, olandeza n Suriname i frnaceza n Guiana francez. Printre limbile nativilor
americani, Quechua, Aymara i Guarani sunt cele mai frecvent folosite.

Religii
America de Sud este un continent puin neobinuit datorit omogenitii sale religioase. Aproximativ
90% din populaie este de origine romano-catolic. Majoritatea protestanilor se afl n Brazilia i Chile; cei
rmi sunt mprtiai mai ales n centrele urbane, la fel ca i evreii.
Credina romano-catolic a fost adus pe continent de spanioli i portughezi n timpul cuceririi
spaniole. Protestantismul este o reflecie a imigraiei europene de mai trziu i a activitii misionare nceput n
secolul 19.

Economia i industria
Majoritatea producie din recolte este destinat pentru consumul intern i pentru piee. totui veniturile
din exportul agricol sunt foarte importante n multe din rile sud americane. Marketingul intern i exportul
produselor agricole justific o parte substanial din activitatea comercial i de producie.
Formele cele mai intensive ale agriculturii comerciale sunt concentrate n jurul oraelor. Produsele
agricole perisabile,ca legume, fructe i produse lactate sunt cele mai intensive. Produci de recolte rdcinoase,
fasole i porumb este mult mai dispersat. Industria animalier este dispersat; creterea bovinelor pentru
export este de-o mare importan pentru Argentina, Uruguay, Paraguay i Columbia. Agricultura orientat spre
export se practic cu precdere n zonele tropicale i temperate unde pmntul arabil i accesul la porturi sunt
optime. Printre recoltele tropicale cafeaua este cea mai important, aceasta fiind produs n special n SE
Braziliei i n vestul i centrul Ecuatorului. Zahrul este produs pentru export pe coasta statului Suriname, a
Perului i a Guyanei. Bumbacul e produs pentru export de multe decenii, pe coasta Perului. Acesta din urm
alturi de trestia de zahr sunt cultivate att pentru interior ct i pentru exterior n NE i SE Braziliei. Grul,
porumbul, carnea de vit, de oaie i lna sunt produse importante pentru comerul internaional.
Dei continentul este n procent de 50% mpdurit i nconjurat de mri cu o via marin foarte bogat,
industria forestier i cea piscicol sunt de mici proporii si sunt orientate spre pieele interne. Cea mai mare
parte a lemnului provine din bazinul amazonian unde mari ntinderi de pdure sunt defriate pentru a fi
transformate n puni i terenuri arabile. Din sudul Braziliei i sudul i centrul statului Chile se export
cheresteaua de rinoase. Zone semnificative de pduri destinate comerului au fost cultivate n Chile i
Brazilia.
n ceea ce privete comerul cu pete apele din jurul Pacificului sunt cele mai importante. Tonul este
pescuit din apele din jurul coastei ecuatoriale i peruviene. Apele braziliene i chiliene sunt foarte renumite
pentru crustacee.

Mineritul pentru export se practic pe scar larg. Petrolul, bauxita, cuprul i fierul sunt
principalele mrfuri n ceea ce privete valoarea i volumul, dar exportul de minerale este foarte
Pag. 11

diversificat. America de sUd este un important productor mondial de plumb, zinc i mangan.. dei
toate rile sud-americane sunt productoare de minerale, gazul i petrolul justific mai mult de
jumtate din totalul produciei externe.
Producia de minerale este de mare importan pentru economia naional a unor ri sudamericane. Exporturile Venezuelei sunt dominate de petrol si derivatele lui, pe cnd dependena de
exportul de minerale este mai mic n Suriname, Bolivia i Chile. Peru, i n ultimii ani Ecuatorul sau bazat foarte mult pe vnzarea mineralelor. Asemenea exporturi asigur venit pentru guvern, dar
mineritul contribuie prea puin la produsul domestic brut si la angajare. Totui produsele minerale
sunt importante la diversificarea industriala a continentului, care se afl n continu cretere.
Totui prelucrarea produselor agricole rmne cea mai important i cea mai rspndit
industrie , chiar i-n Argentina i Brazilia, rile cele mai puternic industrializate. Rafinarea
mineralelor estre de-asemenea important dar tinde a fi localizat n apropierea zcmintelor de
minerale. Alte industrii care se ocup cu rafinarea petrolului, producerea fierului, oelului i
cimentului, producerea bunurilor de consum ca textilele, buturile, vehiculele etc., sunt concentrate
n apropierea marilor orae.
Dezvoltarea industrial pe continent continu s nfrunte cteva probleme: mica dimensiune
a pieelor naionale, tehnologia necorespunztoare i slabe reele de distribuie i transport.
Petrolul i gazele naturale sunt principalele surse de energie n America de Sud. Surse mai
primitive cum ar fi lemnul i manganul sunt folosite pe larg n industrie, n producerea fierului i
oelului sau n procesul de rafinare a zahrului. Crbunele, ale crui rezerve sunt relativ mici, a fost
important de la nceputul dezvoltrii transporturilor de cale ferat n Chile, Argentina, Brazilia i
Columbia, dar acum a fost nlocuit. Alcoolul provenit din trestia de zahr este un important
combustibil pentru maini n Brazilia.

Transporturile
Dei exista o larg varietate de mijloace de transport, reelele de cale ferat i oele sunt
cele mai frecvent utilizate. Traficul autovehiculelor este cel ce domin ntreg continentul. Cile
ferate i transporturile maritime sunt mai importante n Argentina, Brazilia i Chile, dar chiar i
aici autobuzele, camioanele i automobilele sunt principale atunci cnd vorbim de transportul de
pasageri i mrfuri. Dup cel de-al doilea Rzboi Mondial transporturile aeriene s-au dezvoltat
foarte mult i exist o important reea n America de Sud.

Comerul
Comerul sud-american este intercontinental, Statele Unite, Europa de Vest i Japonia fiind
principalii parteneri. Petrolul i derivatele lui sunt obiectul comerului strin. Brazilia i Venezuela
domin comerul pentru export al continentului.
Produsele cum ar fi grul, vitele, vinul i bananele fac obiectul comerului
intercontinental, iar bunurile prelucrate cresc n importan. Totui, comerul extern al continentului
cu produse din agricultur i din minerit rmne mai important dect comerul intern cu acestea.
America de Sud contribuie n mod semnificativ la comerul mondial cu petrol, cafea, cupru, bauxit
i pete. Comerul cu aceste bunuri i nu numai,este esenial pentru dezvoltarea economic a
continentului.

Pag. 12

Industria n regiunile economico geografice

1. Regiunea New England (Noua Anglie)

Situat ntre rmul Oceanului Atlantic, fluviul Hudson i grania cu Canada, regiunea New
England cuprinde ase dintre cele mai mici state ale federaiei, ei revenindu-i 2,2% din teritoriul
S.U.A., dar concentrnd 6% din populaia rii si participnd cu peste 8% la crearea venitului
national.
Relieful predominant este cel colinar i de muni cu altitudini mijlocii (Green Mountains,
White Mountains, Berkshire Hills, care fac parte din Munii Appalachi), iar n lungul vilor
Hudson, Connecticut etc. depresiuni. Clima oceanic, umed a favorizat dezvoltarea pdurilor,
care formeaz marea bogie a statelor din aceast parte nordic a S.U.A.
Dezvoltarea timpurie a industriei (prima fabric textil dateaz din anul 1790) a fost legat
de existena unor resurse locale (lemn, resurse hidroenergetice, ln, piei etc.) i de masa
emigranilor din Anglia, specializat n manufactura textil.
Din a doua jumtate a secolului al XIX-lea, pe baza calificrii forei de munc i a
existenei unor ci de comunicaii i porturi, prin care a fost posibil importul de materii prime
necesare, s-au dezvoltat i ramurile industriei grele, mai ales cea a construciilor de maini. Astzi,
alturi de ramurile i subramurile tradiionale, au o deosebit importan i industria de maini
unelte, industria de utilaj energetic, electrotehnic i electronic, de motoare de avioane, industria
alimentar (lactate, pete, tutun), chimic i industria prelucrrii lemnului.
O reea deas de ci ferate i osele, ca i numeroase porturi, asigur acestei regiuni
legturi lesnicioase cu restul rii. Centrul care polarizeaz ntreaga activitate economic si socialcultural a regiunii este oraul Boston, care mpreun cu o serie de orae-satelit : Cambridge,
Somerville, Lynn, Everett, Brookline, Watertown, Arlington, Medford, Winchester, Malden etc.
formnd a opta conurbaie, ca mrime, din cadrul S.U.A. Capital a statului Massachusetts, Boston
este unul dintre marile centre comercial-financiare ale rii i principalulcentru vechi, industrial al
regiunii New England. Ora vechi, fundat de John Whinthrop n anul 1630, Boston a fost, pn n a
doua jumtate a secolului al XVIII-lea, cel mai mare ora din America de Nord, dup care a fost
depit de alte orae ca: New York, Philadelphia etc. n prezent este un ora cu activiti multiple,
funcia principal fiind cea industrial. n Boston snt concentrate 1/6 din numrul muncitorilor
regiunii New England i 1/2 din uzinele statului Massachusetts. Cele mai importante ntreprinderi
aparin industriei pielriei i nclmintei, electrotehnice, textile, confeciilor, chimice, poligrafice,
acestea fiind situate n zona portuar i n suburbii.
Al doilea centru economic al regiunii New England este Providence-Warwick (911 000
locuitori cu suburbiile). Oraul este situat pe rmul Oceanului Atlantic, n interiorul Golfului
Narragansett ; a fost fondat n anul 1636 i este capitala. statului Rhode Island, ndeplinind i importante funcii industrial-portuare. Dintre ramurile industriale se remarc industria constructoare de
maini, electrotehnic, textil i chimic. Portul, avnd o serie de avanporturi situate pe rmurile
golfului, are un trafic de 9,3 milioane tone anual i este specializat n exportul produselor agricole
i n cabotaj.
n statul Connecticut se afl cteva orae mai mici, importante ns prin specializarea
industriei lor ca i prin activitile comerciale i culturale. Oraul Hartford este capitala statului i
unul dintre cele mai apreciate centre ale S.U.A. pentru industria de maini-unelte i motoare de
avioane, renumit, de asemenea, prin cele mai mari societi de asigurare din S.U.A. Pe trmul
Oceanului Atlantic snt situate porturile: New Haven (761 000 locuitori), puternic centru industrial
i cultural, aici aflndu-se Universitatea Yale (1701), Byidgepoyt (794 000 locuitori) i New
London-Groton (157 000 locuitori), cu industrii constructoare de nave, fabrici textile i alimentare.
Pag. 13

n partea de nord a regiunii New England oraele snt puin numeroase, n general mici, cel
mai important fiind Portland (162 000 locuitori) n statul Maine, cunoscut port pentru importul
petrolului destinat marilor rafinrii din Montreal (Canada).
Statele din nordul regiunii au o industrie mai puin dezvoltat, dar snt cunoscute prin marile
resurse forestiere i dezvoltarea agriculturii (cartoful i creterea psrilor). Un loc important l
deine turismul, mai ales n statul Maine, n care se ntlnesc peste 2500 de lacuri n preajma crora
s-au dezvoltat. numeroase staiuni, centre sportive i de vntoare.
Fr a ocupa o suprafa prea mare, situat n marginea de nord-est a rii, New England
este, n mod cert, o regiune deosebit, att ca peisaj geografic, ct i n privina tradiiei i a
specializrii industriale. Ea constituie nucleul din care s-a format marele stat federal de astzi.
2. Regiunea Middle Atlantic (Central-atlantic)
ntinzndu-se de la trmul Oceanului Atlantic, cu estuarele sale largi (Hudson, Delaware,
Chesapeake), pn la Munii Appalachi i rmurile sudice ale lacurilor Ontario i Erie, regiunea
Central atlantic ocup 4% din suprafaa trii, deinnd 20% din populaie, 40% din activul
bncilor, 33% din volumul comerului interior i peste 25% din valoarea industriei prelucrtoare a
trii. Fluviile : Hudson, cu afluentul su Mohawk, Delaware, Potomac, St. Lawrence, n nord, iar
n extremitatea vestic, rul Ohio, au nlesnit mult stabilirea legturilor ntre partea de est i cea de
vest a regiunii. Appalachii centrali, care ocup cea mai mare parte a teritoriului, continu spre est
cu Piemontul preappalachian i cu Cmpia litoral atlantic. n extremitatea de nord se afl Munii
Adirondacks, iar spre nord-vest se ntinde Platoul Marilor Lacuri. Varietatea reliefului i a structurii
geologice asigur existena unor importante resurse de subsol (crbune, petrol) a cror. valorificare
este avantajat i de apropierea de rmul Oceanului Atlantic.
n secolele al XVIII-le i .al XIX-lea, dup ce au fost descoperite, marile zcminte de
crbuni din partea de sud a statului Pennsylvania, au nceput s se dezvolte industria siderurgic i
constructoare de maini. n acelai timp, n marile orae-porturi au fost create industrii legate de
importul de materii prime i de mn de lucru ieftin datorat afluxului de imigrani din Europa.
Prin construirea canalului care leag Lacul Ontario cu fluviul Hudson a fost creat o arter direct
de navigaie ntre New York i Marile Lacuri, n lungul acestuia i al fluviului conturndu-se astzi
o important regiune industrial. Toate aceste elemente au favorizat o cretere deosebit a
populaiei, o aglomerare a acesteia n orae care alctuiesc cea mai mare aglomerare urban din
lume denumit megalopolis-ul american" 1. n aceste condiii, procentul populaiei urbane este
foarte ridicat (peste 80%), iar numeroase orae mici graviteaz ctre marile centre polarizatoare:
New York, Philadelphi, Baltimore, Pittsburgh etc.
n structura produciei industriale predomin construciile de maini (maini unelte,
electrotehnic, utilaje i instalaii industriale, construcii navale), bine dezvoltate fiind i siderurgia,
chimia i prelucrarea petrolului, industria textil i a confeciilor si industria alimentar.
O retea extrem de deas de ci ferate si autostrzi nlesnete legturile ntre marile oraeporturi i centrele industriale din vestul regiunii precum i cu zonele, care furnizeaz materiile
prime, unele produse industriale i agricole. Regiunea economico-geografic Central-atlantic este
aadar una dintre cele mai dezvoltate din S.U.A., att pe plan economic, ct i n privina gradului
de urbanizare, dezvoltrii serviciilor etc.
Principalul centru ctre care graviteaz ntreaga activitate economic a regiunii este New
York, cel mai mare ora i cel mai important centru al vieii economice i culturale din S.U.A.
Oraul propriu-zis este situat la rmul Oceanului Atlantic, n zona de vrsare a fluviului Hudson,
pe insulele Manhattan, Long i Staten, iar suburbiile se afl pe continent, n mare parte n statul
New Jersey: Paterson, mpreun cu: Clifton, Passaic, Fair Lawn, Hackensack, East Paterson, Lodi,
Garfield, Glen Rock ; Newark mpreun cu: Elizabeth, Linden, Orange, Belleville, Irvington,
Hillside, Roselle, Maplewood, South Orange, East Orange, West Orange, Bloomfield ; Jersey City
cu: Bayonne, Wechawken, Hoboken, Union City, North Bergen etc.
Zonele industriale cele mai mari se afl n Brooklyn, n apropierea portului, cu
ntreprinderi specializate n construcii navale, prelucrarea petrolului, producia chimic, de
pielrie i nclminte. Alte zone industriale se contureaz n cartierul Queens, cu ntreprinderi
Pag. 14

electrotehnice, chimice, poligrafice i alimentare, n cartierele Bronx i Staten Island cu mari uzine
siderurgice, constructoare de maini i chimice. O mare nsemntate o are i zona, preoreneasc,
deintoare a 50% din valoarea industriei New York-ului.

New York este i un mare nod de comunicaii, fiind primul nod maritim, portul, cu
numeroasele sale avanporturi (Bayonne, Newark, Jersey City, Gulfport, Perth Amboy etc.), avnd
cheiuri n lungime de peste 1500 km i un trafic anual de 149 milioane tone, deinnd primul loc
ntre porturile rii. Traficul de cabotaj este foarte nsemnat, fiind reprezentat prin petrol (peste 40
milioane tone), pete, produse lemnoase i agricole. Pentru comerul internaional, portul New
York se distinge prin traficul de produse industriale i importul de produse agricole tropicale,
metale neferoase etc.
Ca nod feroviar are o deosebit importan pentru legturile cu zona Marilor Lacuri, din
New York pornind 11 magistrale, ntre care magistrala New York Central, cu patru linii,
nregistreaz cel mai intens trafic de mrfuri i cltori din ar. Dintre numeroasele gri, cea mai
mare este Pennsylvania Station, situat ntr-o cldire nou, care are un trafic zilnic de 800 trenuri
cu peste 500 000 de cltori.
Al doilea mare centru al regiunii Central-atlantice este Philadelphia, aezat pe fluviul
Delaware, la confluena acestuia cu rul Schwylkill i n apropierea vrsrii fluviului n estuarul
Delaware. Incluznd suburbiile Camden, Trenton, Abington, Chester, Wihnington etc. Philadelphia
formeaz o mare conurbaie, a patra n cadrul S.U.A., cu 4,9 milioane locuitori. Philadelphia a fost
fondat de Arthur Penn n anul 1682, iar apropierea de resursele energetice (crbunii din Appalachi,
petrolul din Pennsylvania, hidroenergia de pe rul Delaware) au influenat dezvoltarea timpurie a
industriei. Acest ora n care s-a semnat, la 4 iulie 1776, Declaraia de independen, a cunoscut,
ntre anii 1790-1800, i funcia de capital a S.U.A. Legturile pe mare, nlesnite de adncimea
fluviului i a estuarului, au permis o intens activitate portuar, chiar dac oraul se afl la 150 km
deprtare de ocean. Vechimea dezvoltrii industriale a dus la o nalt specializare a produciei i a
forei de munc, n prezent Philadelphia fiind printre marile centre industriale ale rii, specializat
n industria siderurgic, construcii navale, locomotive i vagoane, maini-unelte, prelucrarea
petrolului, industria petrochimic. textil, confecii, nclminte, poligrafic, zahr, igarete,
conserve, alimente concentrate etc. Zonele industriale se afl n partea de sud a oraului, n lungul
fluviului Delaware i n partea de vest, unde se gsete, printre altele, i o central electronuclear.
Activitatea de transport este legat, n primul rnd, de funcia portuar. Cu un trafic anual
de 58;9 milioane tone, portul este specializat n importul de petrol, minereu de fier, metale neferoase, produse alimentare, material lemnos etc. i n exportul de produse petroliere, siderurgie,
crbuni etc. n apropiere se afl i porturile petroliere Marcus Hook (22 milioane tone) i Yaulsboro
Pag. 15

(25,5 milioane tone). De asemenea, este un mare nod feroviar i rutier, iar aeroportul su
internaional amplasat n Elmwood are un trafic anual de 3,8 milioane pasageri.
La sud de Philadelphia, pe rmul estuarului Chesapeake, se afl oraul Battirnoye, care
poart numele lordului Baltimore, primul proprietar din Maryland. ntemeiat n anul 1729, oraul
are astzi o populaie de 2,1 milioane de locuitori, mpreun cu suburbiile, fiind unul dintre marile
centre industriale, comerciale i financiare ale S.U.A. Activitatea portuar intens a uurat mult
procesul dezvoltrii sale industriale. Instalaiile portului se ntind pe o lungime de 64 km i
desfoar un trafic anual de 46,6 milioane tone ; datorit unor legturi feroviare foarte bune,
hinterlandul su ajunge pn n statul Ohio. Prin port se export mari cantiti de cereale, crbuni,
produse animaliere i industriale. Importul este predominat de minereurile de fier, concentratele de
metale neferoase, produsele agricole etc. Oraul este deservit i de cteva aeroporturi, mai
important fiind Friendship.
Industria existent prelucreaz diverse materii prime aduse din regiunea Marilor Lacuri,
Appalachi, din regiunile sudice sau din import. Se remarc, n special, ramurile industriei grele:
siderurgice, construcii navale, avioane, metalurgie neferoas, prelucrarea petrolului, chimic. Snt
bine dezvoltate i industria conservelor, textil i a confeciilor, a tutunului etc.
Activitatea cultural este bine reprezentat (Universitatea John Hopkins-Mary-land,
Academia de tiine-Maryland etc.).
Pittsburgh este situat n centrul marelui bazin carbonifer al Pennsylvaniei, fiind o veche
aezare de indieni, apoi fort francez din secolul al XVIII-lea, iar din anul 1816 devine ora.
Populaia sa este de 604 300 locuitori, dar atinge circa 2,4 milioane locuitori mpreun cu
suburbiile i oraele-satelit : Penn Hills, Wilkinsburg, McKeesport, Mount Lebanon, Baldwin etc.
Poziia deosebit de favorabil, la confluena rurilor Allegheny i Monongahela, care
formeaz rul Ohio, i-a uurat stabilirea legturilor cu Marile Lacuri i trmul Oceanului Atlantic.
Numeroase ci ferate i osele converg spre Pittsburgh, conferindu-i rolul de mare nod de
comunicaii. Activitatea portuar este intens, cu un trafic de peste 14,5 milioane tone mrfuri
anual, n mare parte crbuni i minereuri de fier.
Activitatea economic de baz este ns cea industrial, ramura principal, metalurgia
feroas, fiind reprezentat prin mari uzine, iar oraul trecnd drept primul centru siderurgic al trii
(circa 30 milioane tone oel anual), unde o pondere deosebit o au uzinele firmei U. S. Steel
Corporation. Snt bine dezvoltate i alte ramuri industriale: cocso chimia, construcia de maini
grele, utilaje industriale, material feroviar, chimic, electrotehnic, sticlrie i ceramic. n
apropiere, la Shippingport, a fost construit una dintre primele centrale atomoelectrice ale S.U.A.
Buffalo (1,4 milioane locuitori) este un port activ, la rmul Lacului Erie, in punctul din
care pornete New York State Barge Canal care face legtura ntre Marile Lacuri i Oceanul
Atlantic. Cunoscut din secolul al XVIII-lea, oraul devine n secolul nostru un mare port i centru
industrial. Apropierea de cascada Niagara i deci de amenajrile hidroelectrice de aici a fost un alt
factor care a influenat dezvoltarea industriei, bine reprezentat prin cea siderurgic (n suburbia
Lackawanna), industria electrotehnic, de utilaje industriale, chimic, alimentar.
Nod de comunicaii navale (traficul portului atinge 11,7 milioane tone anual), feroviare,
rutiere i aeriene (2,7milioane pasageri), Buffalo este i un important centru comercial. n ora se
afl un muzeu de istorie, altul de tiine, galeria de art Allbright-Knox, a grdin zoologic i alte
obiective turistice.
n lungul lui New York State Barge Canal se ntlnesc trei importante centre industriale:
Rochester (970 000 locuitori, n cadrul SMSA), Syracuse (643 000 locuitori tot n cadrul SMSA) i
UticaRome (343 000 locuitori). O aglomeraie urban deosebit o formeaz Albany, situat pe
fluviul Hudson, capitala. statului New York, cu 420 000 locuitori, n care se afl cea mai mare
universitate din S.U.A., New York State University. Centre industriale mari se ntlnesc i n statul
Pennsylvania: Allentown-Bet hlehem-Easton (608 000 locuitori), Harrisburg (422 000 locuitori),
care este i capitala statului etc.
3. Regiunea East North Center (Central-nord-estic)
Situat n sudul lacurilor Superior, Michigan, Huron i Erie, motiv pentru care mai este
denumit i regiunea Marilor Lacuri, ocup 9% din suprafaa rii, iar n cuprinsul ei triete circa
Pag. 16

25% din populaia S.U.A. n acelai timp concentreaz peste 40% din valoarea produciei
industriale a rii i aproximativ 25% din cea agricol. Cadrul natural al regiunii este format dintrun relief nu prea nalt, brzdat de ape, n care glaciaiunea a incrustat adncile cuvete ale Marilor
Lacuri nordamericane. Spre sud altitudinea scade, trecndu-se la un relief de cmpie.
Existena Marilor Lacuri i a rurilor Ohio i Mississippi, ntre care se ntinde regiunea,
ofer condiii naturale deosebit de favorabile dezvoltrii transporturilor. Formarea curenilor de
transport al minereului de fier din Minnesota i al crbunelui din Pennsylvania pe Marile Lacuri i
pe Ohio a stat la baza apariiei unor puternice centre industriale, mai ales n porturile situate la
rmul lacurilor. Regiunea deine ins i resurse proprii de subsol: crbuni (Indiana, Illinois), petrol
(Illinois, Ohio, Michigan), minereuri de fier (Wisconsin, Michigan), cupru (Michigan), care snt n
prezent intens valorificate.
n legtur cu reeaua foarte intens a cilor de comunicaie au aprut numeroase centre
care produc mijloace de transport, ndeosebi automobile, ramur care i-a gsit cea mai
avantajoas dezvoltare n statul Michigan. Bogatele resurse agricole au favorizat o puternic
concentrare a industriei alimentare, a ngrmintelor chimice i mainilor agricole.
Porturile de la Marile Lacuri au un trafic deosebit de intens. n afara marilor porturi
Chicago, Toledo, Detroit, Cleveland se ntlnesc i alte numeroase porturi cu trafic anual ridicat
Milwaukee (circa 8,5 milioane tone), Sandusky (circa 6 milioane tone), Lorain (circa 7 milioane
tone), ConneautOhio (peste 7 milioane tone), Kewaunee (circa 3,5 milioane tone), Calcite-Michigan (peste 13 milioane tone), Port Inland-Michigan (peste 9 milioane tone), Ashtabula (peste 10
milioane tone) etc.
Metropola economic a regiunii este oraul Chicago, situat pe rmul sudic al Lacului
Michigan i traversat de rurile Chicago i Calumet, fiind al doilea ora al S.U.A. dup numrul de
locuitori. mpreun cu numeroasele sale suburbii si orase satelit (Evanston, Skokie, Calumet, Chicago Haights, Blue Island, Whiting, Hammond, East Chicago, Gary etc.) situate pe teritoriile
statelor Illinois i Indiana, formeaz o conurbatie de 7 milioane locuitori ,a doua din S.U.A.
n cadrul economiei S.U.A. este primul port interior i centru feroviar i al doilea ora, dup
volumul produciei industriale, importana financiar i comercial.
Oraul Chicago este situat la captul sudic al marelui sistem de navigaie interioar
reprezentat de cele cinci lacuri nord-americane i de fluviul St. Lawrence. Dezvoltarea sa este
legat de secolul al XIX-lea (n anul 1804 a fost ntemeiat prima aezare, iar din 1837 a devenit
ora), cnd se construiesc cile ferate i canalul navigabil dintre Lacul Michigan i rul Illinois,
care fac ca oraul s devin un mare nod de circulaie. Aceasta a favorizat amplasarea unor
industrii de prelucrare a produselor agricole (conserve de carne, uleiuri etc.), iar la nceputul
secolului al XX-lea, a industriei metalurgiei feroase i a construciilor de maini. n concordan cu
extinderea funciilor sale, oraul s-a mrit, ntinzndu-se spre nord i sud-est, n lungul Lacului
Michigan.
Datorit importanei i influenei lui economice, oraul Chicago trece astzi drept capital
neoficial a prii interioare a rii.
Chicago este i un centru de convergen a numeroase conducte magistrale de petrol i de
gaze naturale prin care se transport nsemnate cantiti de
hidrocarburi din centrul i sudul rii.
Activitatea industrial, puternic impulsionat de marea ntretiere de ci de comunicaii, are
un caracter complex. n regiunea industrial Chicago snt concentrate peste 15 mii ntreprinderi, cu
peste 1,2 milioane de salariai.
Ramurile industriei grele snt preponderente: metalurgia feroas (cu marile uzine de la Gary7,5 milioane tone oel anual i Calumet-6,5 milioane tone oel anual), construcii de material feroviar, automobile, electrotehnic, maini agricole (McCormick; una din marile uzine de tractoare
ale S.U.A.); utilaj electronic i de telefonie, apoi prelucrarea petrolului, cu marile rafinrii Whiting,
East Chicago, Gary, Calumet. n total, capacitatea rafinriilor din zona oraului Chicago este de
SS,4 milioane tone. n preajma lor s-au dezvoltat puternice complexe petrochimice. ntre alte
ramuri se remarc i industria crnii (marile abatoare . din sudul oraului), a prelucrrii lemnului,
morritului, confeciilor, nclmintei, tipriturilor.
Cea mai mare parte a industriei este concentrat n partea de sud i sud-est a oraului.
Chicago este totodat i un mare centru financiar i comercial, dup activul su grupul financiar
Pag. 17

din Chicago fiind al patrulea din S.U.A. Aici i au sediul marile bnci: Continental Illinois
National Bank and Trust", First National Bank of Chicago" etc. i importante firme industriale:
Pullman", McCormick",
Swift" Admiral", Sunbean", Armour", Zenith", International Harvester" .a.
Activitatea comercial este reprezentat prin 75 mari antreprize i peste 55 000 de magazine.
Detroit, al doilea mare ora al regiunii, este situat pe rul Detroit i la rmul Lacului St.
Clair, prin care trec cile navigabile dintre lacurile Huron i Erie. Poziia sa geografic favorabil a
nlesnit o rapid dezvoltare a cilor de comunicaie i comerului. n secolul nostru, odat cu
construirea, dup anul 1909, la Dearborn, a primei uzine de automobile Ford, Detroit s-a extins
mult, devenind un mare centru urban i industrial al S.U.A.
Populaia sa atinge aproape milioane locuitori, iar mpreun cu o serie de oraesatelit:
Dearborn, Hamtramck, Warren, River Rouge, Ecorse, Melvindale, Ferndale, Roseville etc.
formeaz o conurbaie de 4,9 milioane locuitori, a cincea din S.U.A.
Funcia principal a oraului este cea industrial, fapt evideniat de numrul ridicat al
unitilor cu acest profil; de numrul mare de muncitori ocupai n acest sector, neatins de nici unul
dintre marile orae americane, reprezentnd jumtate din populaia activ. Marele potenial
industrial a atras muli imigrani (aproape 3/5 din populaie) i populaie de culoare (circa 1/ 10).
Pentru industria oraului rolul hotrtor 1-a avut construirea uzinelor de automobile. Astzi,
Detroit este capitala automobilului american", cel mai mare centru al produciei de automobile
din ntreaga lume. n ora, dar mai ales n suburbiile sale, funcioneaz uzine ale celor trei mari
firme din industria construciilor auto ale S.U.A.: General Motors, Ford Motor i Chrysler. Cea mai
mare este uzina River Rouge din Dearborn, a firmei Ford Motor, care execut toate procesele de
producie, inclusiv producerea accesoriilor, ntr-un complex de fabrici cu circa 80 000 de salariai.
De remarcat specializarea n toate ramurile care au contingen cu automobilul: cauciuc sintetic,
anvelope. sticlrie, metalurgie feroas, textil, aluminiu, prelucrarea petrolului etc. Dup cel de-al
doilea rzboi mondial s-au dezvoltat i alte ramuri: construcia de tractoare, avioane, motoare
electrice, producia de rzboi. Mai puin nsemnate snt industria lemnului i industria alimentar.
Dup volumul global al industriei, oraul ocup locul al patrulea n S.U.A. (dup New York, Chicago, Los Angeles).
n statul Ohio se afl oraul Cleveland, situat pe rmul sudic al Lacului Erie. Fondat n
anul 1796 i declarat ora n 1836, Cleveland este un mare centru industrial i financiar al S.U.A.,
cu o populaie de 2,05 milioane locuitori (fmpreun cu suburbiile). n trecut a fost centrul produciei petroliere i sediul marii companii Standard Oil, creat de Rockefeller. Dei azi rezervele
de petrol locale au fost sectuite, industria de prelucrare mai are nc o importan destul de mare.
Dezvoltarea deosebit a oraului s-a datorat construciei canalului care l leag de rul Ohio, oraul
devenind un mare nod de comunicaii navale, terestre i aeriene (Hopkins Airport are un trafic
anual de 5,8 milioane pasageri).
Funcia industrial este reprezentat prin mari uzine siderurgice, de mainiunelte (locul al
doilea n S.U.A.), electrotehnice, automobile, antiere navale, prelucrarea petrolului i petrochimia,
textil , i confectii, hrtie etc.
Din punct de vedere economic, Cleveland este debueul marelui bazin carbonifer din nordul
Munilor Appalachi.
Cincinnati (1,4 milioane locuitori, cu suburbiile) este un mare centru industrial situat pe
rul Ohio, fondat n 1788 i declarat ora n 1819, fiind specializat n producia de maini-unelte,
mecanic de precizie, siderurgie, electrotehnic, avioane, alimentar, chimic, instrumente
muzicale ; este nod feroviar, port fluvial activ (circa 7,5 milioane tone) i are un aeroport cu un
trafic anual de 2,7 milioane pasageri. Alturi de activitatea economic, n ora se desfoar o
intens via cultural (are dou universiti cu circa 50 000 studeni, Conservator, Academie de
arte, muzee).
Columbus (1 058 000 locuitori, cu suburbiile), situat n partea central a statului Ohio, este
capitala acestuia i important centru cultural (Ohio State University cu 46 000 studeni) i
comercial, funcii ce au dus la creterea rapid a populaiei. Dintre cele mai mari centre urbane ale
statului Ohio (care se numr printre cele mai dezvoltate din punct de vedere economic, n cadrul
S.U.A.) amintim: Dayton (857 000 locuitori), Toledo (781 000 locuitori), Youngstown (544 000
locuitori) i Akron (682 000 locuitori), toate puternice centre industriale i comerciale.
Pag. 18

n statul Indiana se distinge oraul Indianapolis (1,1 milioane locuitori, cu suburbiile),

capitala statului, mare nod feroviar, rutier i aerian (2,6 milioane pasageri anual) i important
centru al industriei alimentare, de maini agricole i mijloace de transport. Populaia oraului a
crescut foarte mult n ultimul timp_ Oraul posed un circuit de curse de automobilism, pe care se
desfoar anual Marele premiu de automobilism al S.U.A_ (pe 500 mile) celebru n lumea
ntreag.
n statul Wisconsin se afl oraul Milwaukee (1,4 milioane locuitori, fmpreun cu
suburbiile), mare centru industrial pe rmul Lacului Michigan, situat ntr-o zon de puternic
concentrare a industriei siderurgice, a construciilor de maini (nave, produse electrotehnice, maini
agricole etc.). Este bine cunoscut prin fabricile sale de nclminte, produse lactate, tricotaje i mai
ales ca mare centru mondial al produciei de bere. Oraul a fost fondat de colonitii germani dup
anul 1830 i are un aspect pitoresc, cu numeroase parcuri i grdini. Este un port activ la Lacul
Michigan, iar aeroportul su nregistreaz un trafic anual de 2,1 milioane pasageri.

4. Regiunea West North Central (Central-nord-vestic)

Sub aceast denumire snt cuprinse statele situate la vest de fluviul Mississippi, pn la
limita Munilor Stncoi, spre sud pn la valea rului Arkansas, iar n nord pn la grania cu
Canada. Relieful regiunii, care mai este denumit i Vestul Mijlociu", este format din Podiul
Preriilor i din Podiul Missouri, continuate spre sud cu Podiul Ozark. Este patria ntinselor prerii,
cea mai mare zon de cultur a cerealelor din S. U.A. Regiunea ocup 19% din suprafaa rii i are
9% din populaia sa, fiind specializat n exploatarea minereului de fier (90% din producia
naional), a minereurilor de plumb (50%) i de zinc (25%), formnd, totodat, baza produciei de
gru, de porumb i de creterea animalelor.
n afar de aceasta dispune i de resurse de petrol n statele Kansas i Missouri, unde se afl
i o dezvoltat industrie de prelucrare i chimizare, la Kansas City, Wichita, El Dorado etc.
Industria prelucrtoare este reprezentat mai ales prin cea a morritului, a crnii, lemnului,
celulozei i hrtiei, maini agricole, mijloace de transport, metalurgie feroas i neferoas etc.
Activitatea industrial este concentrat n marile orae, determinnd o cretere treptat a populaiei
urbane.
Minneapolis, mpreun cu oraul vecin St. Paul, snt situate pe malurile lui Mississippi, n
punctul de unde fluviul ncepe s fie navigabil, formnd o conurbaie de 2,0 milioane locuitori. Este
un important centru industrial, specializat n industria alimentar (morrit, produse lactate,
Pag. 19

conserve, uleiuri etc.), industria textil, a pielriei i nclmintei, a lemnului, mobilei, celulozei i
hfrtiei, poligrafic. ine reprezentat este i industria constructoare de maini : maini agricole,
vagoane, electrotehnic, montaj de automobile etc. Se remarc i ca un nsemnat centru de
transporturi (nod feroviar cu 12 linii, port fluvial, mare aeroport internaional cu 7,2 milioane
pasageri anual). Oraul este situat ntr-o regiune cu numeroase parcuri i lacuri de un pitoresc
deosebit, dintre care cel mai cunoscut este Minnehaha Park.
Kansas City (1,3 milioane locuitori mpreun cu suburbiile) este situat la confluena lui
Missouri cu rful Kansas. fiind format, practic, din dou ora se cu acelai nume, care aparin statelor
Missouri i Kansas i care au fost ntemeiate la. nceputul secolului al XIX-lea. Activitatea
principal este cea comercial i de transport ; aici se gsesc mari abatoare i piee de vite i grne,
oraul nscriindu-se drept primul centru al S.U.A. n tranzitul de animale vii pe calea ferat.
Activitatea comercial este strns legat de cea de transport. Kansas City este un important nod
feroviar (12 linii) i port fluvial. Are i un mare aeroport cu un trafic de 4,1 milioane pasageri anual.
Toate acestea au impulsionat dezvoltarea industrial: morrit, carne, pielrie, nclminte, mrfuri
agricole, material feroviar, avioane, automobile, chimic, prelucrarea petrolului etc.
Omaha (569 000 locuitori) tinde s devin cel mai mare centru al comerului cu animale din
S.U.A., datorit marilor abatoare i fabrici alimentare pe care le are. Pe baza resurselor miniere din
Munii Stncoi s-a dezvoltat aici industria metalurgiei neferoase. Omaha este i un centru cultural
activ, cu o universitate ntemeiat n anul 1908.
5. Regiunea South Atlantic (Sud-atlantic)
n partea de sud-est a S.U.A. se situeaz ase state cu larg ieire la Oceanul Atlantic, care,
dei nu au o dezvoltare economic la nivelul statelor din nord, se difereniaz de restul statelor
sudice prin existena unor resurse de .crbuni, minereuri de fier, hidroenergie, sruri de potasiu, n
parte valorificate. Totodat, snt state cu o agricultur bine dezvoltat i specializat. Teritoriul lor
cuprinde o parte din Munii Appafachi centrali, Piemontul preappalachian i Cmpia litoral
central i sudic, Peninsula Florida ; populaia urban a regiunii se ridic, n medie, la circa 58%,
procent mai redus n comparaie cu statele nordice. Dar exist mari diferene ntre state n acest
sens. Astfel, dac West Virginia are numai 39% populaie urban, in Florida aceasta atinge 80%.
Dintre culturi snt bine reprezentate: bumbacul, tutunul (n Virginia, North Carolina, South
Carolina, Georgia), cerealele, legumele i pomii fructiferi. Creterea animalelor este mai puin
important (cornute pentru lapte, psri). Din punct de vedere agricol statul Florida ocup o poziie
aparte ; aici, clima subtropical a favorizat o larg dezvoltare a culturii citricelor, a legumiculturii i
floriculturii, produse in realizarea crora este intrecut, la nivel naional, numai de California.
Valorificarea terenurilor din mlatinile Everglades vor asigura Floridei suprafee din ce n ce mai
mari pentru extinderea culturilor cu caracter subtropical.
n domeniul industriei, regiunea se distinge prin prelucrarea bumbacului (2/3
din productia de esturi de bumbac a S.U.A.), industria tutunului (n statul Virginia),
industria conservelor i a sucurilor (n Florida). Dintre ramurile industriei grele snt mai bine
dezvoltate: exploatarea crbunilor (n West Virginia, care constituie primul bazin carbonifer al
S.U.A.), cea a fosforitelor, n Florida (27,5 milioane tone), industria construciilor de maini,
chimic. n zona Fall Line au fost construite hidrocentrale care asigur cerinele de energie
electric ale regiunii.
Pentru statul Florida un loc deosebit l deine turismul, marile staiuni balneare maritime
fiind vizitate anual de circa 24 milioane de turiti. Dintre acestea cea mai cunoscut este Miami,
dar pe rmul atlantic al Floridei, de la Jacksonville pn la Miami, staiunile se in lan :
Jacksonville Beach, Daytona Beach, Palm Beach, Ft. Lauderdale etc:
Oraele regiunii Sud-atlantice nu snt, n general, prea mari, dar cteva dintre ele s-au
impus ca importante centre de convergen economic de interes naio nal, aa cum snt : Atlanta,
Miami, Tampa.
Atlanta (1,7 milioane locuitori mpreun cu suburbiile), fondat n 1845, este principalul
centru comercial, de transport, industrial i financiar al regiunii.
Activitatea principal este cea de transport, mare nod feroviar - cu 15 linii -, rutier i aerian,
cu un aeroport de mare trafic-Hartsfield International (25,6 milioane pasageri anual, al doilea din
S.U.A.), care i nlesnete legturile cu toate regiunile nvecinate.
Pag. 20

Miami (1,3 milioane locuitori) este situat n Florida, pe rmul de sud-est, la Oceanul
Atlantic. Practic este constituit dintr-o aglomerare de centre i
staiuni balneare (Miami, Miami Beach, Hialeah, North Miami, Carol City, Miami Shores,
Miami Springs, South Miami, Coral Gables etc.), funcia sa principal fiind cea turistic (peste 6
milioane turiti anual), ceea ce a dus la o mare dezvoltare a construciilor hoteliere i a tuturor
tipurilor de obiective turistice (cluburi, teatre, porturi de yachturi etc.).
Industria este i ea strns legat de turism: alimentar, confecii, igri etc. Tot turismul a
impulsionat i dezvoltarea transporturilor, aici gsindu-se unul dintre marile aeroporturi din S.U.A.
(Miami International cu 12,4 milioane pasageri anual).
6. Regiunea East South Central (Central-sud-estic)
Avnd o faad maritim extrem de restrns, la Golful Mexic, regiunea cuprinde versantul
sudic al Munilor Appalachi, Podiul Cumberland i o poriune din Cmpia Mississippi. Vile adnci
ale rurilor Alabama i Tennessee canstituie att culoare de circulaie, ct i surse de energie
electric.
n teritoriul regiunii snt situate zcmintele de minereu de fier i crbuni din sudul
Munilor Appalachi (statul Alabama). Prin amenajarea complex a rului Tennessee, producia de
energie electric asigur ntregul consum local, o alt parte fiind trimis i spre alte regiuni. n
preajma hidrocentralelor au fost amplasate uzine chimice, de metale neferoase sau atomice, fapt
care a determinat conturarea unei regiuni industriale, cu centre importante, la nivel naional, ca
Knoxville, Chattanooga, Nashville etc.
Industria regiunii este specializat n metalurgia feroas, neferoas, construcii de maini
(utilaj minier i textil, maini agricole, electrotehnic), chimic, a bumbacului, prelucrarea
lemnului, alimentar. Agricultura este caracterizat prin marile plantaii de bumbac (Alabama,
Mississippi), de tutun, soia, plante furajere (Tennessee, Kentucky). Creterea animalelor este bine
reprezentat, mai cu seam n partea nordic a regiunii (cornute mari pentru lapte).
Louisville (888 000 locuitori cu suburbiile) este un important nod de comunicaii situat pe
Ohio, n nordul statului Kentucky, fondat n anul 1790 i numit astfel n cinstea regelui Ludovic al
XVIlea. Prin dezvoltarea sa industrial (tractoare, automobile, electrotehnic, chimic, prelucrarea
lemnului, textil, alimentar) i procentul ridicat al populaiei active ocupate n comer i finane,
oraul se deosebete mult de celelalte centre ale regiunii, apropiindu-se de specificul economic i
urban al oraelor din nordul rii.
Memphis (848 000 locuitori cu suburbiile) este unul dintre marile centre comerciale situate
pe fluviul Mississippi. Dezvoltat ca port pentru expedierea bumbacului i a lemnului, oraul i-a
creat, treptat, o industrie bine reprezentat (textil, egrenarea bumbacului, maini pentru textile,
mijloace de transport, mobil, hrtie, alimentar). Activitatea portuar (6,5 milioane tone anual) i
convergena cilor ferate i a oselelor, au uurat dezvoltarea comerului, Memphis fiind cea mai
mare pia a bumbacului din S.U.A. i o important pia a lemnului, pieilor i a altor produse
agricole. Prin aeroportul oraului trec anual 4,6 milioane pasageri
Birmingham (779 000 locuitori) este cel mai mare centru al industriei metalurgiei feroase
din sudul rii. Punerea n valoare a resurselor locale de crbuni i de minereu de fier a dus la
apariia acestui ora spre sfritul secolului al XIX-lea: Alturi de uzinele siderurgice, astzi funcioneaz aici importante uzine productoare de utilaj minier, maini-unelte, utilaje pentru industria
alimentar etc. Funcia industrial a generat i o important activitate de transport (mare nod
feroviar i port fluvial), precum i dezvoltarea comerului.
ntre alte orae ale regiunii amintim pe cele din valea Tennessee : Chattanooga (381000
locuitori), Knoxville (421000 locuitori) i Nashville (716 000 locuitori), toate puternice centre
industriale a cror activitate a fost mult impulsionat de construirea sistemului energetic T.V.A.

Pag. 21

7. Regiunea West South Central (Central-sud-vestic)

Cuprins ntre valea fluviului Mississipi la est si Muntii Stincosi la vest, Podisul Ozark la
nord si tarmul Golfului Mexic la sud, regiunea ocupa 13% din suprafata S.U.A si detine peste 9%
din populatie.
Condiiile naturale snt destul de variate. Astfel, n extremitatea de sud - sud-est, n lungul
rmului Golfului Mexic, se ntinde o cmpie litoral joas, lagunar, cu domuri de sare. O unitate
aparte o formeaz delta fluviului Mississippi, cuprins n limitele statului Louisiana. Cfmpia
fluviului Mississippi, destul de joas i mltinoas, a fost n bun msur asanat, devenind o
important zon agricol.
n restul teritoriului se ntinde Podiul Preriilor, care, spre vest, devine accidentat,
altitudinile oscilnd ntre 1000 i 1 500 m.
Depresiunile adnci ale vilor Arkansas, Pecos i Red River snt renumite prin importantele
zcminte de petrol i gaze naturale. Regiunea este o mare productoare de petrol, revenindu-i peste
1/3 din cantitatea de petrol extras din S.U.A. Industria de prelucrare i chimizare a petrolului este
bine dezvoltat n special n centrele de la rmul Golfului Mexic.
Pe baza importului de bauxit s-a dezvoltat aici producia de alumin i aluminiu. n ultimul
timp s-au construit i ntreprinderi ale industriei construciilor de maini (antiere navale, utilaje
petroliere, electrotehnic). Tradiionale snt industria lemnului, cea textil, de pielrie i alimentar.
Petrolul i gazele naturale au transformat profund, n ultimele decenii, economia regiunii,
care tinde s depeasc nivelul general al statelor sudice prin : volumul produciei industriale,
venitul anual pe locuitor, concentrarea capitalului, extinderea funciilor comerciale i financiare,
concentrarea acestor functiuni n cteva orae mari care joac rolul de centre polarizatoare etc.
Principalele orae snt : Houston, Dallas i New Orleans.
Houston, situat n sudul statului Texas, pe rul San Jacinto, n apropiere de Golful
Galveston i de rmul Golfului Mexic, de care este legat printr-un canal maritim cu o adncime de
11 m, a fost ntemeiat n anul 1836. mpreun cu o serie de suburbii i orae-satelit (Pasadena,
Baytown, Texas City etc.) formeaz o conurbaie de 2,1 milioane locuitori, cea mai mare din sudul
S.U.A.
Oraul i datoreaz dezvoltarea marelui boom" petrolier din perioada 19201940, devenind
apoi cel mai important centru de prelucrare a petrolului din S.U.A. Capacitatea rafinriilor sale
atinge 79,8 milioane tone, cele mai multe dintre ele fiind amplasate n lungul canalului maritim
sau n portul Texas City, unde s-au dezvoltat i mari complexe petrochimice. Prin folosirea unor
Pag. 22

resurse variate (petrol, gaze naturale, sare etc.), industria chimic a devenit ramura principal a
industriei din acest mare ora. Bine reprezentate snt i industria construciilor de maini, a
aluminiului, alimentar (zahr, ulei), textil, a materialelor de construcie. Funcia de transport este
strns legat de cea industrial. Portul, cu un trafic de aproape 77 milioane tone anual (fr Texas
City), este cel mai activ de pe litoralul american al Golfului Mexic. La Houston se intlnesc
numeroase ci ferate, osele, conducte, linii aeriene (Intercontinental Airport are un trafic anual de
5,9 milioane pasageri). n funcie de dezvoltarea sa industrial, Houston a devenit i un puternic
centru financiar i comercial al sudului rii, avnd i o bogat activitate cultural: opt colegii
superioare i universiti, teatre (Municipal Hall, Coliseum), renumita sal a Astrodomului. La
Houston se afl i centrul de cercetri spaiale, de unde au fost conduse expediiile navelor
Appolo" spre i pe Lun.
New Orleans este cel mai caracteristic ora al sudului, mare por i centru industrial, care a
jucat un rol activ n legturile comerciale ale regiunilor agricole din aceast parte a rii. Oraul
este-situat pe ambele maluri ale fluviului Misissippi, la nceputul marei sale delte i la 145 km de
vrsarea acestuia n Golful Mexic. Prin aezarea sa ntr-o zon mltinoas, ntre Mississippi i
Lacul Pontchartrain, a fost ameninat ntotdeauna de inundaii i de malarie, calamiti care , nu iau ocolit defel.
Industria este legat att de valorificarea materiilor prime locale (petrol, gaze, trestie de
zahr, orez, lemn etc.), ct i a celor importate (metale neferoase, cafea, banane, zahr semirafinat
etc.). Oraul a devenit un mare centru de prelucrare i chimizare a petrolului (n suburbiile Norco i
Chalmette) ; bine reprezentate snt i industriile: aluminiului (Chalmette), materialelor de
construcie, ngrmintelor chimice, de construcii navale, textil, cherestea, mobil, hrtie, zahr,
conserve de fructe etc.
8. Regiunea Mountain (Statele montane sau regiunea Munfilor Stncosi)
Sub acest nume se nscrie cea mai ntins regiune economico-geografic a rii, care
nglobeaz opt state situate n zona Munilor Stncoi i a podiurilor interioare. Regiunea ocup
16,4% din teritoriul S.U.A, i deine numai 2,5% din populaia sa. Relieful este format din lanul
Munilor Stncoi i podiurile Wyoming, Marele Bazin, Colorado i Arizona.
Statele montane dein 66% din producia de cupru a S.U.A., 25% din cea de
plumb i zinc, 33% aur i argint, 75% molibden, aproape ntreaga producie de uraniu i
wolfram. Agricultura are o dezvoltare destul de mare, reprezentat mai ales prin creterea
animalelor, cultura sfeclei de zahr i a bumbacului.
Activitatea industrial este legat de exploatarea metalelor neferoase, preioase i rare i de
prelucrarea lor. Dintre celelalte ramuri, n ultimii ani s-au dezvoltat extracia i prelucrarea
petrolului, metalurgia feroas, industria atomic, industria alimentar (lapte, carne, zahr).
Cele mai multe orae ale regiunii snt mici, trei dintre ele fiind mai nsemnate, att prin
numrul de locuitori, ct i prin funciile lor: Denver, Salt Lake City i Phoenix.
Denver (1,3 milioane locuitori cu suburbiile), capitala statului Colorado, este situat la 1500
m altitudine, ntr-un punct important de ncruciare a cilor ferate care strbat munii (n primul
rnd magistrala. New York-Chicago-San Francisco). nsemnat centru comercial i industrial, Denver
este cel mai puternic centru economic din regiunea Munilor Stncoi.
n apropierea sa se afl exploatri de crbuni i de metale neferoase, iar n ora s-au
dezvoltat ntreprinderi ale metalurgiei feroase, de avioane, de utilaje miniere. i alimentare, de
material feroviar, uzine chimice, fabrici de zahr, de confecii etc. O funcie deosebit a oraului
este cea turistic, Denver fiind una dintre cele mai reputate staiuni climaterice americane. Aceasta
face ca International Stapleton Airport, care deservete oraul, s aib un trafic ridicat: 11,2
milioane pasageri anual.
Salt Lake City (744 000 locuitori, cu suburbiile) se afl n partea central a Podiului
Marelui Bazin, n marginea estic a Marelui Lac Srat (Great Salt Lake), fiind capitala statului
Utah. nfiinat n anul 1847 ca centru al sectei religioase a mormonilor, s-a dezvoltat repede
devenind un nsemnat centru comercial. Oraul a nflorit ns n urma construirii cilor ferate i
valorificrii unor mari resurse de subsol (cupru, plumb, zinc etc.).
Ca centru industrial dispune de uzine pentru prelucrarea cuprului, plumbului i argintului,
bine reprezentat fiind industria electrotehnic, mecanica de precizie, prelucrarea petrolului, a
Pag. 23

crnii i zahrului. Importana lui ca nod de comunicaii este tot att de mare, deoarece aici se
ntlnesc cile ferate i oselele care strbat Munii Stncoi, pentru ca apoi s se ndrepte spre Los
Angeles sau San Francisco. Aeroportul nregistreaz un trafic anual de 2,8 milioane pasageri.
Dac n urm cu o sut de ani era un ora izolat, astzi el este centrul unui areal industrial
bine conturat, care cuprinde i alte localiti : Provo, Ogden, Tooele, Magna.
n ora se afl o universitate cu 21 700 studeni i mai rnulte muzee.
Phoenix (1,05 milioane locuitori, cu suburbiile) este un centru industrial n plin dezvoltare,
specializat n producia de utilaj minier.

9. Regiunea North Pacific (Nord-pacific)

Situat n extremitatea de nord-vest i vest a rii, n bazinul fluviului Columbia i la rmul
Oceanului Pacific, regiunea ocup 9% din suprafaa S.U.A., fiind locuit ns numai de 3% din
populaia rii. Relieful montan predominant este strbtut de vi largi (Columbia, Snake,
Willamette) favorabile dezvoltrii agriculturii. Principalele bogii snt pdurile (50% din rezervele
naionale) i hidroenergia (40% din potenialul hidroenergetic al rurilor S.U.A.), crora li se
adaug resursele miniere (aur, uraniu) i pescuitul.
Pentru dezvoltarea economic a regiunii, valorificarea resurselor hidroenergetice a constituit
un impuls deosebit, pe fluviul Columbia construindu-se numeroase hidrocentrale care au atras
dezvoltarea industriei metalurgiei neferoase i atomice i totodat a permis irigarea unor terenuri
ntinse.
Ramurile industriale de baz snt : industria aluminiului, industria de avioane i rachete,
construciile navale, prelucrarea lemnului, industria zahrului i a conservelor de pete.
Seattle (1,4 milioane locuitori, cu suburbiile) este un port activ al S.U.A, situat pe rmul
estic al Golfului Puget Sound. Fondat n anul 1852, oraul se dezvolt rapid dup construcia cii
ferate transamericane (1884) i devine celebru n istoria Americii pentru c de aici au pornit
cuttorii de aur spre Alaska, i tot aici se afl marele centru de schimb al pieilor i blnurilor de
anirnale. Seattle a devenit astzi un puternic centru industrial-portuar. Aezarea favorabil a
portului, ntr-un golf adnc, ferit de cureni, bine legat de hinterlandul su prin osele i ci ferate, a
deschis frumoase perspective amplasrii unor industrii care s prelucreze materiile prime locale
(lemn, metale, produse agricole, pete) sau importate. n timpul celui de-al doilea rzboi mondial,
aici au fost amplasate uzine de armament. Portul are un trafic de 14,7 milioane tone anual, prin el
stabilindu-se legturi directe cu Ala.ska i Extremul Orient. Ca nod feroviar, rutier i aerian, Seattle
are, de asemenea, un rol important (aeroportul Seattle-Tacoma are un trafic anual de 5,8 milioane
pasageri).
ntre ramurile industriale se remarc industria de avioane i rachete (uzinele Boeing),
construciile navale, metalurgia feroas, prelucrarea lemnului, rafinrii de petrol, care prelucreaz
petrolul adus din Canada, industria alimentar (conserve de fructe i pete, zahr etc.).
Pag. 24

10. Regiunea South Pacific (Sud-pacific)

Aceast regiune cuprinde statul California, ocupnd 11,3% din suprafaa rii i deinnd
8,7% din populaie. Relieful este variat; ntre lanurile semee de muni (Coastei, Sierra Nevada)
aflndu-se o ntins depresiune, Valea Californiei (format din San Joaquin Valley i Sacramento
Valley), care ofer posibiliti deosebite pentru agricultur. n sud se ntinde o alt depresiune, Los
Angeles, n cuprinsul creia s-a dezvoltat o mare aglomeraie urban.
California este cel mai dezvoltat stat al vestului S.U.A., att din punet de vedere industrial,
ct i agricol, comercial-financiar, cultural i turistic, dispunnd de mari resurse energetice,
ndeosebi petrol, exploatat n zona Los Angeles i n bazinul Salinas. Energia electric este furnizat de marile termocentrale, care funcioneaz pe baza petrolului i a gazelor naturale, ct i de
hidrocentralele de pe fluviul Colorado.
Ramurile industriale cele mai dezvoltate snt: metalurgia neferoas, construciile de avioane
i rachete, electrotehnica, construciile navale, maini-agricole, prelucrarea petrolului i
petrochimia, prelucrarea lemnului, confeciile i o variat industrie alimentar (conserve de
legume, fructe i pete, sucuri, zahr, lactate, vinificaie etc.). Concentrarea industriei n regiunea
industrial Los Angeles i n marele centru San Francisco este o caracteristic important a
Californiei, fapt care explic i mpresionanta cretere a populaiei acestora.
Varietatea deosebit a condiiilor de sol i de clim, irigaiile i mecanizarea au favorizat o
dezvoltare cu totul deosebit a agriculturii. Aceasta este specializat n pomicultur (pruni, meri,
caii, piersici), viticultur, legumicultur, cultura citricelor (portocale, lmi), a orezului i
bumbacului. Partea central a statului (vile San Joaquin i Sacramento) a devenit, pe baza
irigaiilor, regiunea cu agricultura cea mai intensiv din S.U.A.
n partea de sud, care are un climat mai uscat, se cultiv bumbac pe terenurile irigate.
California ocup unul dintre primele locuri n lume n privina intensitii culturii pomilor fructiferi
i a arbutilor mediteraneeni, ca i prin numarul fabricilor de prelucrare. Ea aprovizioneaz ntregul
teritoriu al S.U.A., o parte a produselor fiind exportate n Canada i n rile din Europa.
Los Angeles este situat pe rmul sudic al Californiei, ntr-o depresiune cu un relief
accidentat i un climat arid, n apropierea Munilor San Bernardino i a deertului Mojave. nfiinat
de spanioli n anul 1781 sub numele de El Pueblo del Nuestra Senora la Reina de Los Angeles de
Porciuncula, oraul s-a dezvoltat n mai multe etape: prima, dup anul 1890, cnd au fost
descoperite zcmintele de petrol i a nceput dezvoltarea
industrial, a doua, dup anul 1920, odat cu fondarea Hollywood-ului, care a permis
extinderea funciunii cultural artistice, i a treia, n timpul i dup cel de-al doilea rzboi mondial;
cnd s-a dezvoltat industria aeronautic cu ramurile ei anexe. .
n ultimele decenii activitatea industrial s-a extins foarte mult, formndu-se o adevrat
regiune industrial care cuprinde nenumratele centre ce formeaz conurbaia Los Angeles.
Totodat, oraul a cptat dimensiuni gigantice prin nglobarea unor orae-satelit situate la mare
distan (70-100 km). Oraul propriu-zis are 2,5 milioane locuitori, iar conurbaia a ajuns la 7
milioane locuitori, incluznd multe orae legate intre ele printr-un sistem modern de osele, autostrzi, ci ferate. ntre acestea, spre nord se afl Alhambra, Pasadena, Glendale, Burbank,
Hollywood, San Fernando, iar la rmul Oceanului Pacific: Beverly Hills, Santa Monica,
Hawthorne, Redondo Beach; spre sud, se afl: Long Beach, Torrance, San Pedro, Compton,
Wilmington, iar la est : Santa Ana, Anaheim, Huntington Beach, Garden Grove, Downey, Fontana,
Riverside, Norwale, Bellflower.
Din anul 1965, n cadrul conurbaiei Los Angeles au fost desprinse alte dou orae
milionare : Anaheim-Santa Ana -Garden Grove cu 1,5 milioane locuitori i Riverside-San
Bernardino-Ontario cu 1,1 milioane locuitori.
Funcia principal este cea industrial, marea dezvoltare a industriei fiind determinat de
valorificarea petrolului i a gazelor naturale, de activitatea portuar i de cile de comunicaie
foarte dese, de amplasarea unor uzine legate de producia de rzboi etc.
Conurbaia se distinge printr-o puternic industrie de prelucrare i chimizare a petrolului,
capacitatea rafinriilor fiind de peste 41,8 milioane tone/an. Complexele petrochimice snt
amplasate in apropierea rafinriilor, ele producnd cauciuc sintetic, mase plastice, colorani, detergeni, medicamente.
Pag. 25

Los Angeles este al doilea centru al S.U.A. pentru producia de automobile (cu o mare
uzin a firmei Chrysler), iar antierele navale din Los Angeles i San Pedro snt dintre cele mai
cunoscute de pe coasta Pacificului. Industria mai produce utilaje petroliere, material feroviar,
aparatur electrotehnic, maini agricole etc. La Fontana funcioneaz o mare uzin siderurgic,
care aprovizioneaz cu oel i laminate ntreaga regiune. Pentru producia de avioane s-a dezvoltat
industria aluminiului, ramur care lucreaz pe baza importului de bauxit. Dintre alte ramuri snt de
menionat : confecii, textil, nclminte, conserve de fructe i legume etc. Dispersarea uzinelor a
necesitat crearea unei reele dezvoltate de ci de comunicatie.
San Francisco este situat n partea central a litoralului Californiei, la marele golf n care se
vars fluviile Sacramento i San Joaquin. Golful este nchis de dou peninsule muntoase, care las
o ngust trecere, numit Golden Gate, oraul fiind amplasat n amfiteatru, la sud de aceast
trecere. n partea estic a Golfului San Francisco se afl o serie de orae : Oakland, Richmond,
Berkeley, iar spre sud, Palo Alto, South San Francisco, San Mateo, Redwood City, toate alctuind
conurbaia San Francisco-Oakland, care concentreaz 3,1 milioane locuitori.
Pn n anul 1848, el a aparinut Mexicului, apoi, intrat n confederaia american, ncepe s
se dezvolte vertiginos, devenind centrul faimoasei febre a aurului". Spre sfritul secolului al XIXlea este cunoscut ca un port i centru industrial de mare nsemntate n urma construciei cii ferate
New York - San Francisco. Dup ce a fost aproape n ntregime distrus de cutremurul din anul
1906, San Francisco a renscut, devenind un mare centru economic al vestului. Din aceast
perioad dateaz caracterul pestri al populaiei, mai pronunat dect la New York, peste jumtate
din locuitorii oraului fiind imigrani sau fii ai imigranilor. Cartierele lor snt deosebit de pitoreti
prin specificul naional pstrat cu mndrie. Cei mai numeroi snt chinezii, italienii, japonezii,
slavii, grecii, nordicii, mexicanii etc. Dei a fost ntrecut, n ultimul timp, de Los Angeles, att n
privina populaiei ct i a importanei economice, San Francisco rmne un mare centru comercialindustrial al Statelor Unite.
Activitatea industrial este concentrat n afara oraului i n Oakland, Richmond, unde snt
dezvoltate industriile: electrotehnic i electronic, construciile navale, maini-unelte, mecanic de
precizie, avioane, montaj de automobile, prelucrarea i chimizarea petrolului, textil, confecii,
sticlrie, nclminte, alimentar (zahr, conserve de fructe, legume i pete) etc.
San Diego (1,4 milioane locuitori, cu suburbiile) tinde s devin i el un mare centru urban
al vestului rii. Situat lng grania cu Mexicul, este un port militar important, avnd n apropiere
una dintre cele mai mari baze navale i de rachete ale S.U.A. Industria sa a fost puternic
influenat de caracterul militar al activitii, remarcndu-se producia de avioane i de rachete
(uzinele General Dynamic i Convair) cu care ocup unul dintre primele locuri n S.U.A. ntre alte
ramuri, s-au mai dezvoltat: industria electrotehnic, a construciilor navale i alimentar. Portul are
un trafic restrns, bazat mai mult pe pescuit.
San Diego este i o mare staiune balnear, inclusiv localitile nvecinate: Imperial Beach,
Coronado, Chula Vist, Pacific Beach, National City, La Jolla.
n ultimii ani a crescut importana economic a altor orae din California, aa cum snt: San
Jose ,metropola economic a vii Californiei", Sacramento (851 000 locuitori, cu suburbiile),
capitala statului, Fresno (431 000 locuitori), Bakersfield (336 000 locuitori), Oxnard-Simi ValleyVentura (405 000 locuitori), Salinas-Seaside-Monterey (254 000 locuitori).
11. Alaska and Hawaii (Statele Alaska si Hawaii)
Declarat stat federal n anul 1959, Alaska este statul cel mai puin dezvoltat din punct de
vedere economic. n economia sa predomin pescuitul i industria conservelor de pete, vntoarea
de animale cu blnuri scumpe, exploatarea resurselor de subsol (petrol, crbuni, cupru, aur) i
valorificarea masei lemnoase.
Populaia puin numeroas (302173 locuitori), cile de comunicaie reduse, deprtarea de
teritoriul principal al S.U.A., condiiile climatice aspre, au mpiedicat mult vreme punerea n valoare a uriaelor resurse deinute de acest stat cu o suprafa de 1,5 milioane km2.
Descoperit de V. Bering n anul 1741, Alaska nregistreaz prima aezare omeneasc
stabil la Kodiak n anul 1784.
Din anul 1806 devine Rusia American" cu capitala la Sitka. Este vndut Statelor Unite
n 1867 pentru 7,2 milioane dolari devenind teritoriu federal (1912) i stat federal (1959).
Pag. 26

Mult vreme Alaska a fost pmntul fgduinei" pentru aventurierii cuttori de aur. n
anul 1906 producia de aur a atins peste 33 000 kg, ceea ce a determinat apariia unor centre de
prelucrare la Fairbanks, Nome, Bethel, Circle, denumiri intrate n legend. Astzi, ns, exploatarea
aurului a sczut foarte mult, aceasta fiind inlocuit cu cea a argintului, cuprului, zincului,
plumbului, a unor metale rare, a crbunelui (Nenana). Din anul 1959 se extrage i petrol, producia
atingnd 17 milioane tone n anul 1974,
fiind concentrat n zona submarin Cook Inlet. Valorificarea unor noi zcminte
submarine n Prudhoe Bay va deschide perspectiva unei producii mari, mai ales c rezervele
petrolifere descoperite n nordul Alaski snt bogate. Treptat se va putea realiza transformarea
acestui stat ntr-una din principalele regiuni pefrolifere ale lumii. La 20 iunie 1977 a fost
inaugurat conducta transalaskean Prudhoe Bay (Oceanul ngheat) - portul Valdez (Oceanul
Pacific), lung de I300 km, care strbate permafrostul tundrei, trei lanuri muntoase i 80 cursuri
de ap, n condiii de protejare a mediului nconjurtor.
Economia piscicol este bine reprezentat, regiunea principal fiind Arhipelagul Alexander,
cu centre pescresti in porturile: Juneau, Ketchikan, Sitka. In aceast zon se grupeaz i industria
lemnului (mari fabrici la Ketchikan i Sitka).
Industria este mai puin dezvoltat: conserve de ananas i pete, zahr (1,16 milioane tone
n 1974), reparaii navale, textil etc. Un loc nsemnat l ocup turismul, nregistrndu-se anual 2,5
milioane vizitatori din toat lumea.
12. Outlying Territories (Teritoriile dependente)
n cadrul S.U.A. intr i o serie de posesiuni pe care le dein n America Central i
Oceania.
Astfel, n America Central se afl Puerto Rico (Commonwealth of the Puerto Rico), cu o
suprafa de 8897 km2, descoperit de Columb n 1493 i preluat de S.U.A. de la Spania n anul
1898. Din anul 1952 a devenit stat asociat" n cadrul S.U.A.
Cu o populaie de 3 030 000 locuitori, dispunnd de cteva orae mari: San Juan, capitala i
principalul centru economic i turistic (843 000 locuitori, cu suburbiile), Ponce (173 000 locuitori),
Bayamon (170 500 locuitori), Carolina (118 000 locuitori), Caguas (107 000 locuitori), Puerto Rico
are o agricultur bazat pe plantaiile de trestie de zahr i de fructe tropicale, o industrie care
valorific produsele agricole i dispune de cteva mari rafinrii de petrol care utilizeaz petrol brut
adus din Venezuela. O important dezvoltare o are turismul, aeroportul din San Juan avnd un trafic
anual de 5,5 milioane pasageri.
Tot n America Central, Statele Unite mai dein Zona Canalului Panama din anul 1903,
Virgin Islands (St. Thomas, St. Croix, St. John), cumprate n 1917 de la Danemarca, cu o
suprafa de 344,5 km2 i o populaie de 65 000 locuitori, renumite prin rafinriile de petrol (St.
Croix) i turism (1,3 milioane anual).
n Oceania se afl teritoriile: American Samoa, cu o suprafa de 197 km2, cu capitala la
Pago Pago, cucerit n anul 1889 ; Baker, Howland and Jarvis Islands, din 1936, nelocuite n
prezent ; Guam, cu suprafaa de 549 km2, o populaie de 110 000 locuitori, cu capitala la Agana,
din 1898 - important baz militar ; Midway Island ; Wake Island ; Trust Territory of the Pacific
Islands (Micronesia), cuprinznd Marianas Islands, Caroline Islands, Marshall Islands.
Bibliografie:
Geografia Americii de Nord si Centrale (Ion Leea, Ioan Popovici. Ed.
tiinific i Enciclopedic)
Statele lumii
Internet

Powered by http://www.referat.ro/
cel mai tare site cu referate

Pag. 27