Primul slide

Modelul potenial reprezint o simplificare a modelului

Navier Stokes. Si pentru a putea realiza aceast simplificare
introducem nite ipoteze:
Dac la ipoteza de fluid perfect adic fr vscozitate i fr
conducie termic mai adugm i ipoteza de irotaionalitate a
cmpului de viteze atunci obinem urmtoarea relaie, n acest
caz cmpul de viteze poate fi reprezentat de o singur funcie
scalar, i anume de potenialul de viteze.
Toate acestea duc la o simplificare considerabil prin
nlocuirea a trei necunoscute cu una singur i anume cu
potenialul de viteze.
Avnd n vedere faptul c lucrarea de fa s-a preocupat de
curgerile subsonice, staionare incompresibile, formularea
neconservativ a modelului potenial pentru acest caz este: care
se reduce la ecuaia Laplace
Al doilea slide
Potenialul de perturbaie reprezint cel mai simplu model
matematic, deoarece include cele mai multe ipoteze
simplificatoare. Pe lng ipotezele ntlnite la modelul potenial,
acestui model i se mai adaug ipoteza micilor perturbaii.
Datorit faptului c prezint cele mai multe ipoteze
simplificatoare i domeniul su de aplicabilitate este considerabil
restrns, n general acest model permind determinarea doar a
distribuiei de presiuni pe un corp subire, aliniat direciei unui
curent neperturbat.
Permite modelarea cea mai complet i complex a
geometriei corpurilor.

Potenialul micrii are urmtoarea form: unde potenialul

micrii trebuie s satisfac urmtoarele condiii:
Formularea modelului potenial de perturbie n cazul
staionar incompresibil are urmtoarea form: , ecuaia, devine o
ecuaie Laplace.

Al treilea slide
Prin intermediul modelului liniei portante este posibil
aproximarea proprietilor portanei unei configuraii de arip cu
ajutorul unei singure linii portante.
Acest model este cel mai simplu pentru rezolvarea acestui
tip de problem, unde circulaia din lungul corzii, la orice seciune
din lungul anvergurii este nlocuit de un singur vrtej concentrat.
Aceste vrtejuri vor fi poziionate n lingul unei singure linii pe
direcia anvergurii dup cum arat figura.
Linia de vrtej va fi poziionat n focarul aripii, aceast
poziie a liniei de vrtej satisface condiia Kutta, adic
componenta vitezei se paralel cu bordul de fug.
Punctul unde se vor efectua calculele, adic punctul de
colocare este situat la 3/4 din coard.
Aceast teorie funcioneaz numai n ipoteza micilor
perturbaii i n cazul aripilor cu alungire mare. Exist posibilitatea
adugrii unghiului de sgeat, dar este foarte dificil i se prefer
alte metode VLM.

Al patrulea slide

Metoda vrtejului concentrat reprezint o aproximare a

teoriei profilelor subirei, aceast metod a fost utilizat pentru a
calcula distribuia de presiuni pe un profil.
La fel ca i n cazul modelului liniei portante i aici vrtejul se
afl la 1/4 din panou iar punctul de colocare la 3/4 din panou.
Condiia Kutta este satisfcut automat.
Scheletul este mprit n n panouri. Lungimea fiecrui
panou se poate calcula n felul urmtor:

Al cincelea slide
Metoda Vortex Lattice este o metoda foarte apreciat pentru
calculul coeficienilor aerodinamici a unei configuraii de avion
subsonic.
Suprafaa aripii este mprit n panouri unde fiecare panou
trebuie s aib aceai orientarea cu unghiul n sgeat al aripii. Pe
fiecare panou se afl un vrtej concentrat situat la mijlocul
anvergurii panoului i la 1/4 din coarda lui, i un punct de colocare
situat n mijlocul anvergurii panoului la 3/4 din coarda lui. Ca i
cum arat figura.
Datorit poziionrii vrtejului condiia Kutta este automat
satisfcut.
Acest metod se poate extinde pentru ntreaga configuraie
a avionului, tot n aceast metod se neglijeaz grosimea
corpului.
Spre deosebire de modelul liniei portante aceast metod
ofer rezultate foarte bune n cazul aripilor n sgeat.

Pentru calculul caracteristicilor aerodinamice putem utiliza

att modelul liniei portante ct i metoda vortix lattice, n

funcie de geometria aripii, rezultatele obinute prin intermediul

ambelor metode sunt aproximativ egale.
Pentru o arip dreapt sau trapezoidal este de recomandat
utilizarea modelului liniei portante, deoarece este mai simplu de
aplicat, iar dac aripa este n sgeat se recomand utilizarea
metodei vortex lattice.
Pentru discretizarea domeniului de calcul se recomand
gsirea unui numr optim de elemente, pentru a obine rezultate
cu un grad ct mai mare de acuratee.
Lucrarea de fa prezint multiple posibiliti de continuare,
cum ar fi: realizarea unui cod de calcul pentru corpuri axial
simetrice, i introducerea acestor coduri de calcul ntr-un singur
program care s determine caracteristicile aerodinamice a unei
configuraii de avion.

Ecuaia de conservare a masei

v 0
t

sau

D
v 0
Dt

Ec de impuls

DV
f p V
Dt

pe x rezulta
2 u 2 u 2u
u
u
u
u
p

u
v w
2 2
2

x
y
z

Cmp irotaional

V 0

Funcia de curent este definit doar pentru curgeri plane, se

definete astfel nct ecuaia de continuitate s devin o
identitate.
Si funcia de curent i potenialul vitezei sunt funcii armonice.
Ecuaia Laplace este o ecuaie diferenial liniar (coef. constani)
Sursa este un concept prin care desemnm un cilindru
perpendicular pe planul analizat xy din care se emite fluid
simetric spaial.
Dubletul n cazul dubletului se face ipoteza c produsul dintre
surse i intensitatea surselor rmne constant, acest produs
poart denumirea de intensitatea dubletului.
Vartejul este o surs rotit cu 90 grade.
In cazul unui vartej viteza indusa are urmatoare forma
V

(cos cos)
4d
2d

colocare

unde d lungimea de la vrtej la pct de