265 Manual de Utilizare Motofierastrau Stihl Ms 171 181 211 Big PDF

{
STIHL MS 171, 181, 211
Instruciuni de utilizare
romn
ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2011

0458-533-5521-C. VA0.K11.
0000000876_014_RO
Tiprit pe hrtie alb netratat chimic cu clor.

n compoziia cernelurilor intr uleiuri din plante, hrtia este
reciclabil.
Manual de utilizare original
Cuprins
Despre acest manual de utilizare
Instruciuni de siguran i tehnica
de lucru
Garnitura tietoare
Montarea inei port-lan i lanului
de fierstru (tensionarea lateral a
lanului)
Montarea inei port-lan i lanului
de fierstru (tensionare rapid a
lanului)
Tensionarea lanului de fierstru
(tensionare lateral a lanului)
Tensionarea lanului de fierstru
(tensionare rapid a lanului)
Verificarea tensionrii lanului de
fierstru
Combustibil
Alimentarea cu combustibil
Ulei de lubrifiere a lanului
Alimentarea cu ulei de lubrifiere a
lanului
Verificarea lubrifierii lanului
Frna lanului
Funcionarea pe timp de iarn
Pornirea / oprirea motorului
Instruciuni de funcionare
Pstrarea ireproabil a inei portlan
Carcas
Sistemul de filtrare a aerului
Curarea filtrului de aer
Reglarea carburatorului
Bujia
2
3
14
15
16
18
18
18
19
20
22
Funcionarea motorului
Schimbarea nurului demarorului /
arcului de rapel
Depozitarea utilajului
Verificarea i nlocuirea roii de lan
ngrijirea i ascuirea lanului de
fierstru
Verificare i ntreinere prin serviciul
de asisten tehnic
Instruciuni de ntreinere i ngrijire
Minimizarea uzurii i evitarea
pagubelor
Componente principale
Date tehnice
Accesorii speciale
Procurarea pieselor de schimb
Instruciuni pentru reparaii
Declaraie de conformitate UE
Certificat de calitate
22
23
23
24
25
29
34
Stimat cumprtoare, stimate

cumprtor,
35
38
39
v mulumim c ai ales un produs de

calitate al firmei STIHL.
40
44
45
47
48
49
51
51
52
52
53
Acest produs a fost obinut prin metode

moderne de prelucrare, la care s-au
adugat msuri sporite de asigurare a
calitii. Am depus toate eforturile
pentru a ne asigura c acest aparat va
corespunde cerinelor dumneavoastr i
c l putei utiliza fr probleme.
Pentru informaii cu privire la aparatul
dumneavoastr, v rugm s v
adresai dealerului dvs. sau direct,
societii noastre de distribuie.
Al dvs.
Hans Peter Stihl
30
30
31
31
32
33
{
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
Despre acest manual de

utilizare
Ghidajul aerului de
aspiraie: regim de iarn
Simboluri
Ghidajul aerului de
aspiraie: regim de var
Simbolurile care se gsesc pe aparat,

sunt descrise n acest manual de
utilizare.
nclzirea mnerului
n funcie de utilaj i de echiparea

acestuia se pot aplica urmtoarele
simboluri.
Rezervor de combustibil;
amestec de combustibil
din benzin i ulei de
motor
Rezervor pentru ulei de
lubrifiere a lanului; ulei
de lubrifiere a lanului
Prin urmare nu pot fi ridicate pretenii cu

privire la informaiile i figurile din acest
manual de utilizare.
Acionarea ventilului de
decompresiune
Acionarea pompei
manuale de combustibil
Blocarea i eliberarea
frnei de lan
Simbolizarea paragrafelor
Frn a micrii de
inerie
Avertisment cu privire la pericolul de

accident i rnire, precum i pericolul
unor pagube materiale semnificative.
Direcia de rulare a
lanului
Ematic; reglarea cantitii
uleiului de lubrifiere a
lanului
Tensionarea lanului de
fierstru
Avertisment cu privire la avarierea

utilajului sau componentelor individuale.
Dezvoltare tehnic
STIHL se preocup n mod constant de
mbuntirea tuturor mainilor i
utilajelor; prin urmare ne rezervm
dreptul de a efectua modificri n
programul de livrare n ceea ce privete
forma, tehnologia i echiparea.
romn
Instruciuni de siguran i
tehnica de lucru
Msuri speciale de
siguran se impun n
cazul utilizrii
motofierstrului, deoarece acesta funcioneaz
mai repede dect toporul
i fierstrul manual, cu o
vitez foarte mare a
lanului iar dinii tietori
sunt foarte ascuii.
Manualul de utilizare se
va citi n ntregime cu
atenie nainte de punerea n funciune i se va
pstra n siguran pentru
a fi utilizat ulterior. Nerespectarea instruciunilor
de utilizare poate duce la
grave accidente.
Se vor respecta normele de siguran
specifice locale, de ex. cele emise de
asociaiile profesionale, casele de
asigurri sociale, autoritile nsrcinate
cu protecia muncii i altele.
La prima ntrebuinare a utilajului: Se
solicit vnztorului sau persoanelor de
specialitate explicaii referitoare la
funcionarea n siguran sau se
particip la un curs de instruire.
Minorilor nu le este permis folosirea
utilajului cu excepia tinerilor peste
16 ani care se instruiesc sub
supraveghere.
Copii, animalele i persoanele privitoare
trebuie s pstreze distana.
n cazul neutilizrii utilajul se va depozita

n aa fel nct s nu pun n pericol nici
o persoan. Motoutilajul se va asigura
mpotriva accesului neautorizat.
Utilizatorul este responsabil pentru
accidentele sau pericolele aprute fa
de alte persoane sau de lucrurile
aparinnd acestora.
Motoutilajul va fi nmnat sau
mprumutat numai acelor persoane care
au cunotine despre modelul respectiv
i utilizarea lui ntodeauna se va
nmna i manualul de utilizare.
ntrebuinarea motoutilajelor cu emisie
prin ultrasunete poate fi limitat
temporar att prin hotrri naionale, ct
i locale.
Persoanele care ntrebuineaz utilajul
trebuie s fie odihnite, sntoase i n
buna form fizic. n cazul cnd vi s-a
recomandat evitarea solicitrii din
motive de sntate, adresai-v unui
medic pentru a afla dac este posibil s
se utilizeze aparatul.
Numai pentru purttorii de by-pass:
Sistemul de aprindere al acestui utilaj
produce un cmp slab electromagnetic.
Nu putem exclude complet influena
asupra tipurilor individuale de by-pass.
Pentru a evita riscurile din punct de
vedere al sntii, STIHL v
recomand s v adresai medicului
personal i fabricantului de by-pass.
Dup administrarea de alcool,
medicamente care influeneaz
capacitatea de reacie sau droguri nu
este permis utilizarea utilajului.
Amnai lucrul n caz de vreme
nefavorabil (ploaie, zpad, ghe,
vnt) pericol crescut de accidente!
Debitarea se va executa numai pentru

lemn i obiecte din lemn.
Motoutilajul nu se va utiliza n alte
scopuri pericol de accidente!
Se vor utiliza numai uneltele, inele portlan, lanurile de fierstru, roile de lan
sau accesoriile care sunt aprobate de
STIHL i destinate acestui motoutilaj
sau piese similare din punct de vedere
tehnic. Pentru orice nelmurire adresaiv unui serviciu de asisten tehnic. Se
vor utiliza numai piese i accesorii de
calitate. n caz contrar apare pericolul
accidentrii sau avarierii motoutilajului.
Firma STIHL recomand utilizarea
uneltelor, inelor port-lan, lanurilor de
fierstru, roilor de lan sau accesoriilor
originale STIHL. Datorit
caracteristicilor lor, acestea sunt optime
pentru produs i corespund cerinelor
utilizatorului.
Asupra utilajului nu se va executa nici o
modificare n caz contrar ar putea fi
periclitat sigurana. STIHL nu i poate
asuma nici o rspundere pentru leziuni
asupra persoanelor i daunele
provocate bunurilor, cauzate de
folosirea utilajelor ataabile neaprobate
de STIHL.
Pentru curarea utilajului nu
ntrebuinai aspiratorul de nalt
presiune. Jetul puternic de ap poate
avaria componentele utilajului.
mbrcminte i echipament
mbrcmintea i echipamentul se vor
purta n conformitate cu prevederile.
romn
mbrcmintea trebuie s
fie adaptat scopului i
s fie confortabil. Costumul nu trebuie s fie lejer
i trebuie s aib
protecie contra tieturilor
costum combinat, fr
manta de lucru.
Nu se poart mbrcminte care se
poate aga de lemn, mrcini sau de
piesele utilajului care se gsesc n
micare. Nici aluri, cravat i bijuterii.
Prul lung se va strnge i proteja (batic,
apc, casc etc.).
Purtai cizme de protecie
cu protecie contra
tieturilor, talp aderent
i taif de oel.
Purtai casc de protecie
dac este necesar
protecia mpotriva obiectelor cztoare.
Purtai ochelari de protecie saumasc
de protecie i o protecie "personal"
contra sunetelor de ex. cti de
protecie auditiv.
Purtai mnui rezistente.
STIHL ofer un program cuprinztor n

privina echipamentului personal de
protecie.
Transportarea motofierstrului
ntotdeauna blocai frna lanului i
ataai aprtoarea lanului i n cazul
transportului pe distane scurte.
Suplimentar, n cazul transporturilor pe
distane mai mari (mai mult de
cca. 50 m) oprii motorul.
combustibilul nu trebuie s ating

mbrcmintea, altfel aceasta se va
schimba imediat.
Motoutilajele pot fi echipate n serie cu
diferite tipuri de capace de rezervor.
Dup alimentare capacul
rezervorului se
nurubeaz ct mai
strns posibil.
Prindei motofierstrul numai de

mnerul tubular toba fierbinte de
eapament se va ine la distan de
corp, ina port-lan n spate. Nu atingei
piesele fierbini ale utilajului, n special
suprafaa tobei de eapament pericol
de ardere!
n vehicule: Motoutilajul se asigur
contra rsturnrii, stricrii i revrsrii
combustibilului.
Benzina este extrem de
inflamabil inei-o la
distan de flacr nu
rsturnai combustibilul
nu fumai.
naintea alimentrii cu combustibil
motorul se oprete.
Nu alimentai atta timp ct motorul este
nc fierbinte combustibilul se poate
revrsa pericol de incendiu!
Capacul rezervorului se deschide cu
atenie pentru ca suprapresiunea s
scad ncet iar combustibilul s nu se
reverse.
Alimentarea se va executa numai n
spaii bine aerisite. Dac s-a revrsat
combustibil, curai imediat motoutilajul
Capacul de rezervor cu
mner rabatabil (tip
baionet) se aeaz
corect, se rotete pn la
limit iar mnerul se
rabateaz.
Astfel se va reduce riscul desfacerii
capacului rezervorului datorit vibraiei
motorului i revrsrii combustibilului.
naintea pornirii
Se verific starea sigur de funcionare
a utilajului, conform instruciunilor
atenie la capitolul corespunztor din
manualul de utilizare:
frna de lan, aprtoarea frontal

de mn funcionale
ina port-lan corect montat
lanul fierstrului corect tensionat
prghia de acceleraie i blocatorul

prghiei de acceleraie uor
accesibile prghia de acceleraie
trebuie s se retrag automat n
poziia de mers n gol
prghia combinat / comutatorul de

oprire trebuie s fie uor
poziionabil pe STOP respectiv 0.
romn
se verific locaul fix al fiei cablului
de aprindere n cazul cnd fia nu
este bine fixat pot lua natere
scntei care aprind amestecul
combustibil-aer pericol de
incendiu!
nu se execut nici o modificare la

dispozitivele de comand i
siguran
mnerele se menin curate i

uscate, se ndeprteaz uleiul i
rina important pentru dirijarea
mai sigur a motofierstrului
Utilajul se utilizeaz numai cnd se

gsete n stare sigur de funcionare
pericol de accident!
Pornirea motorului
Pornirea se face la minumum 3 m
deprtare de locul alimentrii i se vor
evita spaiile nchise.
Numai pe teren uniform, adoptai o
poziie stabil i sigur, apucai bine
motoutilajul unealta de lucru nu trebuie
s ating nici un obiect i nici solul,
pentru c la pornire acestea pot fi
antrenate n micare de rotaie.
Utilajul va fi operat numai de ctre o
singur persoan n zona de lucru nu
trebuie s se gseasc alte persoane
nici la pornire.
naintea pornirii blocai frna lanului
din cauza lanului de fierstru rulant
pericol de rnire!
Motorul nu se demareaz manual
pornirea se va face dup cum este
descris n manualul de utilizare.
Nu pornii motofierstrul dac lanul
fierstrului se gsete ntr-o tietur.
Atenie la cioturi de copaci, rdcini,

gropi pericol de mpiedicare!
Prinderea i dirijarea utilajului
Nu lucrai singur pstrai permanent o

distan care s permit alertarea prin
strigte ctre alte persoane, care s
poat interveni n caz de urgen.
001BA087 L
ntotdeauna motofierstrul se apuc

ferm cu ambele mini: Mna dreapt pe
mnerul din spate chiar i pentru
stngaci. Pentru o dirijare mai sigur,
mnerul tubular i mnerul se apuc
ferm cu degetele mari.
n timpul lucrului
Asigurai ntotdeauna o poziie sigur i
stabil.
Oprii imediat motorul n cazul unui
pericol, respectiv n situaii de urgen
poziionai prghia combinat /
comutatorul de oprire pe STOP
respectiv 0.
Utilajul va fi utilizat numai de o singur
persoan n zona de lucru nu trebuie
s se gseasc i alte persoane.
Utilajul nu se las s funcioneze
nesupravegheat.
De ndat ce motorul a pornit: Lanul
fierstrului se mic n continuare la
scurt timp dup eliberarea prghiei de
acceleraie efect de inerie.
Atenie la polei, umezeal, zpad,
ghea, remorci, teren neuniform sau la
lemnul proaspt decojit (scoara)
pericol de alunecare!
Este necesar o atenie mrit i

precauie la purtarea ctii de protecie
auditiv percepia pericolului prin
zgomote (ipete, tonuri de semnalizare
etc) este limitat.
Pauzele de lucru trebuie luate la
momentele corespunztoare pentru a
evita oboseala i epuizarea pericol de
accident!
Materialele uor inflamabile (de ex.
pan de lemn, coaj de copac, iarb
uscat, combustibil) se vor ine la
distan de gazele de ardere fierbini i
de toba fierbinte de eapament pericol
de incendiu! Tobele de eapament cu
catalizator pot fi deosebit de fierbini.
Motoutilajul produce gaze
otrvitoare de ndat ce
motorul este n stare de
funcionare. Aceste gaze
sunt inodore i invizibile
i conin hidrocarburi
nearse i benzol. Nu
lucrai niciodat cu motoutilajul n spaii nchise
sau slab aerisite chiar i
n cazul mainilor cu
catalizator.
La lucrri n canale, tranee sau n spaii
strmte schimbul de aer trebuie s se
fac n condiii optime. Pericol mortal
prin intoxicare!
Oprii de ndat lucrul dac prezentai
stri de grea, dureri de cap, tulburri
de vedere (de ex. cmpul vizual se
5
romn
Praful (de ex. rumegu), aburii i fumul

care iau natere n timpul lucrului pot
reprezenta un pericol pentru sntate.
n cazul emisiei puternice de praf purtai
masc de protecie.
Lanul fierstrului se verific la
intervale regulate, scurte i imediat dac
sesizai vreo modificare:
oprii motorul, ateptai pn la

oprirea lanului fierstrului
verificai starea i poziia fix
atenie la gradul de ascuire
Cnd motorul funcioneaz nu atingei

lanul fierstrului. n cazul cnd lanul
fierstrului a fost blocate de ctre un
obiect, oprii imediat motorul abia apoi
ndeprtai obiectul pericol de rnire!
Pentru nlocuirea lanului fierstrului
oprii motorul pericol de rnire!
utilizarea acestuia. n caz de

nesiguran se va solicita serviciul de
asisten tehnic.
Atenie la mersul n gol ireproabil,
pentru ca la eliberarea prghiei de
acceleraie lanul fierstrului s nu se
mai mite. Verificai, respectiv corectai
reglajul la mers n gol la intervale
periodice. Dac totui lanul fierstrului
se mic la mers n gol, apelai la
serviciul de asisten tehnic.
Fore de reacie
Forele de reacie cele mai des ntlnite
sunt: fora de recul, de reacie i de
retragere.
Pericol din cauza forei de recul
Efectul de recul poate
duce la rniri mortale.
001BA036 KN
micoreaz), tulburri de auz, ameeal,

scderea capacitii de concentrare
aceste simptome pot fi provocate printre
altele de concentraii prea mari de gaze
de ardere pericol de accident!
n caz de recul (Kickback) fierstrul

este aruncat brusc i incontrolabil nspre
utilizator.
Efectul de reculul apare, de ex. n cazul
cnd
n cazul n care motoutilajul a fost supus

unei solicitri necorespunztoare
(de ex. prin lovire sau prbuire), nainte
de a fi folosit n continuare neaprat se
va verifica starea sigur de funcionare
vezi i capitolul "naintea pornirii".
Verificai n special etaneitatea
sistemului de combustibil i funcionarea
dispozitivelor de siguran. Dac utilajul
nu garanteaz funcionarea n condiii
de siguran, se va nceta imediat
6
001BA093 L
Nu fumai n timpul utilizrii sau n

apropierea motoutilajului pericol de
incendiu! Din sistemul de combustibil
pot s apar vapori de benzin
inflamabili.
se atinge involuntar n zona

superioar a vrfului inei cu lanul
fierstrului lemnul sau un obiect fix
de ex. cnd la tierea ramurilor se
atinge accidental o alt ramur
lanul fierstrului de la vrful inei

se prinde n tietur
romn
Cu ajutorul acesteia n anumite situaii

se reduce pericolul de rnire reculul
propriu-zis nu poate fi evitat. La
eliberarea frnei lanul ajunge ntr-o
fraciune de secund n stare de repaus
vezi capitolul "Frna de lan" din acest
manual de utilizare.
lucrai numai cu lanul de fierstru

corect ascuit i ntins distana
ntre limitatorii de adncime s nu
fie prea mare
utilizai lanuri de fierstru cu

reducerea efectului de recul precum
i ine port-lan cu capete mici de
in
Reducerea pericolului efectului de recul
Retragerea (A)
printr-un mod de lucru precaut,

corect
fierstrul se ine cu ambele mini i

se apuc ferm
se debiteaz numai la acceleraie

maxim
vrful inei se ine sub observaie
nu secionai cu vrful inei
se acord atenie ramurilor mici,

flexibile, copacilor scunzi i puieilor
lanul fierstrului s-ar putea
prinde n ele
nu se debiteaz niciodat mai multe

ramuri simultan
nu v aplecai prea mult n timpul

lucrului
nu efectuai tieri la nivel mai nalt

dect nlimea umrului
ina se introduce cu deosebit

atenie n tietura nceput
cnd suntei sigur pe aceast

tehnic de lucru, efectuai numai
"mpungeri"
001BA037 KN
Dac la debitarea cu partea inferioar a

inei port-lan tietura frontal lanul
fierstrului se prinde sau atinge un
obiect fix din interiorul lemnului,
motofierstrul poate fi atras ctre
trunchi pentru evitarea impactului
atenie la poziionarea sigur a
opritorului ghear.
atenie la poziia trunchiului i la

forele din tietur, care ar putea
prinde lanul fierstrului
Fora de reacie (B)
001BA038 KN
Frna lanului QuickStop:
Dac la debitarea cu partea superioar

a inei port-lan tietura cu reversul
lanul fierstrului se prinde sau atinge
un obiect fix din interiorul lemnului,
motofierstrul poate fi atras n direcia
utilizatorului pentru evitare:
nu prindei partea superioar a inei

port-lan
nu rsucii ina port-lan n tietur
Acordai atenie maxim
obiectelor agate
trunchiurilor care n cazul cderii

nefavorabile printre ali copaci se
pot gsi sub tensiune
n cazul lucrului pe vnt puternic
n aceste cazuri nu lucrai cu

motofierastraul ci utilizai sisteme de
traciune, troliul cu frnghie sau
remorcherul.
Se degajeaz zona de trunchiurile libere
i tiate. Lucrai ct mai mult posibil n
spaii degajate.
Lemnul mort (lemn uscat, putred sau
mort) reprezint un pericol sporit i greu
de evaluat. Sesizarea pericolului este
dificil sau imposibil. Utilizai elemente
auxiliare precum troliul sau remorcherul.
romn
La debitri n apropierea strzilor, liniilor
de transport, reelelor electrice etc.
lucrai cu deosebit precauie. Dac
este necesar informai poliia,
companiile de electricitate, de
alimentare sau de transporturi.
Debitarea
Nu lucrai cu poziia de pornire. n
aceast poziie turaia motorului nu este
reglabil.
Ramurile care atrn liber nu se separ

de jos.
Atenie la tierea achiilor de lemn
pericol de rnire datorit bucilor de
lemn fragmentate!
Nu permitei atingerea motofierstrului
de corpurile strine: Pietrele, cuiele etc.
pot fi antrenate n micare i avaria
lanul fierstrului motofierstrul se
va defecta.
Motofierstrul se utilizeaz numai

pentru debitare nu pentru nlarea sau
nlturarea ramurilor sau rdcinilor.
niciodat cu o singur mn
Motofierstrul se aduce n seciune

accelerat la maxim i opritorul-ghear se
poziioneaz ferm abia apoi se
efectueaz debitarea.
Nu lucrai fr opritorul-ghear,
fierstrul poate mpinge utilizatorul n
fa. Asigurai-v ntotdeauna c
opritorul-ghear este bine fixat.
Debitarea
Debitarea poate fi executat numai de
ctre persoane special instruite.
Persoanele neexperimentate n
utilizarea motofierstrului nu trebuie s
execute debitri sau emondri pericol
sporit de accidente!
001BA033 KN
001BA082 KN
Utilizai pe ct posibil ine port-lan

scurte: lanul fierstrului, ina port-lan
i roata lanului trebuie s se
potriveasc una cu alta i cu
motofierstrul.
Motofierstrul se extrage din lemn n

timp ce lanul de fierstru se afl n
micare.
nu lucrai peste nlimea umrului
La captul tieturii motofierstrul nu

mai este sprijinit n cresttur prin
garnitura tietoare. Utilizatorul trebuie
s preia fora greutii utilajului pericol
de pierdere a controlului!
Lucrai calm i precaut numai n

condiii de bun vizibilitate i cu lumin
suficient. Evitai pericolul pentru cei din
jur lucrai cu atenie.
n zona de basculare a lanului de

fierstru nu trebuie s se gseasc nici
o parte a corpului.
Poziionai-v ntotdeauna deasupra

sau n partea lateral a trunchiului sau
copacului aflat n poziie orizontal.
Atenie la trunchiurile care se pot
rostogoli.
n cazul lucrului la altitudine:
utilizai ntotdeauna platforma de

lucru
nu lucrai niciodat stnd pe o scar

sau n copac
nu lucrai n locuri instabile
Respectai normativele locale specifice

pentru tehnica de debitare.
n zona n care se debiteaz vor staiona
numai persoanele care se ocup cu
debitarea.
Asigurai-v c nimeni nu va fi pus n
pericol de copacul aflat n cdere
strigtele de atenionare pot fi acoperite
de zgomotul motorului.
romn
1/ 2
21/2
001BA088 L
Pregtirea zonei de lucru din jurul

trunchiului
45
curai zona de lucru din jurul

trunchiului de ramuri, mrcini i
obstacole toi lucrtorii trebuie s
adopte o poziie sigur
curai temeinic baza trunchiului

(de ex. cu toporul) nisipul, pietrele
i alte corpuri strine tocesc lanul
fierstrului
eliminai rdcinile mari crescute: n

primul rnd rdcina cea mai mare
se taie mai nti vertical, apoi
orizontal numai cnd lemnul este
sntos
Distana pn la urmtorul post de lucru

trebuie s fie de minim 2 1/2 lungimi de
copac
45
nclinrii naturale a copacului
direciei neobinuite de dezvoltare a

ramurilor, creterilor asimetrice,
defectelor din lemn
direciei i vitezei vntului nu

debitai pe vnt puternic
direciei de agare
copacilor din vecintate
aglomerrilor de zpad
luai n considerare starea de

sntate a copacului atenie
special la defecte ale trunchiului
sau la existena lemnului mort (lemn
uscat, putred sau mort)
A
B
Direcia de cdere
Ci de evacuare
stabilii ci de evacuare pentru

fiecare lucrtor la cca. 45 prin
spate
curai cile de evacuare, nlturai

obstacolele
pstrai uneltele i utilajele la o

distan de siguran ns nu pe
cile de evacuare
la debitri poziionai-v numai n

partea lateral a copacului aflat n
cdere i retragei-v numai pe
calea de evacuare
n cazul nclinrii abrupte, stabilii

ci de evacuare paralele cu
nclinarea
la retragere, atenie la ramurile n

cdere i inei sub observaie
coroana
001BA146 KN
Astfel acordai atenie:
Efectuarea crestturii
001BA153 KN
Alegei zone degajate n care copacul

poate s cad.
001BA040 KN
Stabilirea direciei de cdere i cilor de

evacuare
La tierea crestturii direcia de cdere

poate fi controlat cu ajutorul liniei de
ghidare de pe carcasa aprtoare i
carcasa ventilatorului.
romn
La efectuarea crestturii poziionai
motofierstrul n aa fel nct linia de
ghidare s fie ndreptat exact pe
direcia n care trebuie s cad copacul.
Exist mai multe posibiliti de tieturi
succesive orizontale i oblice
respectai normativele specifice locale
pentru tehnica de debitare.
Debitarea propriu-zis
Important:
cresttura trebuie s se gseasc

n unghi drept fa de direcia de
cdere
ct mai aproape posibil de sol
secionai aprox. 1/5 pn la 1/3 din

diametrul trunchiului
Crestturile mici
001BA144 KN
nainte de a ncepe debitarea avertizai

strignd "Atenie!".
Cresttura (C) determin direcia de

cdere.
STIHL v recomand urmtoarele
procedee:
N
efectuai tierea n plan orizontal

vei controla direcia de cdere cu
ajutorul liniei de ghidare
efectuai tierea oblic la cca. 45
verificai cresttura dac este

necesar ajustai cresttura
10
001BA150 KN
001BA143 KN
La lemnul cu fibre lungi crestturile mici

mpiedic sfierea lemnului la cderea
trunchiului se secioneaz pe ambele
pri ale trunchiului la nlimea bazei
crestturii cu aprox. 1/10 din diametrul
trunchiului la trunchiuri mai groase
cresttura se efectueaz de cel mult
limea inei port-lan.
Dac lemnul nu este sntos renunai
la crestturile mici.
seciunea la debitare (D) trebuie s

fie puin mai nalt dect tietura
orizontal a crestturii
perfect orizontal
ntre seciunea de debitare i

cresttur trebuie s rmn o
poriune de cca. 1/10 din diametrul
trunchiului = poriunea de rupere
Introducei la timp pene n seciunea de

debitare numai pene din lemn, metal
uor sau material plastic nu utilizai
pene din oel. Penele din oel avariaz
lanul fierstrului i pot provoca efect
de recul.
romn
La trunchiuri groase: secionare cu
retragere
La trunchiuri subiri: secionare simpl
nu schimbai direcia seciunii de

debitare n caz contrar direcia de
cdere se abate de la cea prevzut
la trunchiuri putrede asigurai o

poriune de rupere mai mare
Se aeaz opritorul-ghear n
spatele poriunii de rupere.
Motofierstrul se basculeaz n
jurul acestui punct numai pn la
poriunea de rupere astfel
opritorul-ghear ruleaz pe trunchi.
naintea cderii copacului neaprat

strigai a doua oar "Atenie!".
001BA148 KN
Poriunea de rupere (E) se comport ca

o balama care conduce copacul la sol.
001BA147 KN
001BA145 KN
Efectuai secionarea cu retragere

(secionare n mai multe sectoare) dac
diametrul trunchiului este mai mare
dect lungimea de tiere a
motofierstrului.
1.
Prima secionare
Vrful inei port-lan trece prin lemn
n spatele poriunii de rupere
motofierstrul se poziioneaz
perfect orizontal i se basculeaz
ct mai mult posibil opritorulghear se utilizeaz ca punct de
rotaie motofierstrul se retrage
ct mai puin posibil.
11
romn
la copacii care se debiteaz cu

dificultate (stejari, fagi), pentru a se
pstra direcia exact de cdere i
pentru ca miezul dur s nu se sfie
la foioase, pentru a elimina

tensiunea existent n trunchi i
pentru a mpiedica fragmentarea
lemnului din trunchi
mpungei cu atenie n cresttur
pericol de reaciune! apoi
basculai n direcia sgeii
2.
la retragerea pentru urmtoarea

seciune ina port-lan se las
complet n tietur pentru evitarea
secionrii neuniforme se
poziioneaz din nou opritorulghear etc.
3.
introducei pana(3)
4.
ultima secionare: motofierstrul

se poziioneaz ca la secionarea
simpl nu se taie poriunea de
rupere!
001BA179 KN
se utilizeaz lan de fierstru cu

efect sczut de recul i se
procedeaz cu deosebit precauie
1.
ina port-lan se aeaz cu partea

inferioar a vrfului nu cu partea
superioar pericol de recul!
Debitai pn cnd ina ptrunde la
o lime dubl n trunchi
Emondarea
2.
basculai ncet n poziia de

mpungere pericol de recul sau de
reaciune!
3.
efectuai mpungerea cu atenie

pericol de reaciune!
Secionarea miezului
Operaiunea de emondare se va efectua

numai de ctre persoane calificate i
instruite. Persoanele fr experien n
lucrul cu motofierstrul nu trebuie s
efectueze debitri i nici emondri
pericol sporit de accidente!
utillizai lanuri de fierstru cu efect

sczut la recul
sprijinii motofierstrul ct mai mult

posibil
nu efectuai emondarea eznd pe

trunchi
nu secionai cu vrful inei
atenie la ramurile care se gsesc

sub tensiune
nu se debiteaz niciodat mai multe

ramuri simultan
Tehnici speciale de secionare

mpungerea i secionarea miezului
necesit instruire i experien.
mpungerea
la tierea cortinelor
la tieri de descongestionare
la bricolaje
12
dac diametrul trunchiului este mai

mare dect dublul lungimii inei
dac la trunchiuri deosebit de

groase rmne o bucat de miez
romn
La seciunea de separare de jos n sus
(tietura de revers) pericol de recul!
Debitarea lemnului subire
utilizai dispozitive de fixare stabile

i rezistente capra de montaj
lemnul nu se fixeaz cu piciorul
nu se permite prezena altor

persoane care s apuce lemnul, nici
s asiste n alt fel
Nu se poate stabili o durat general

valabil de utilizare deoarece aceasta
depinde de mai muli factori de influen.
Durata de utilizare este prelungit prin:
La lemnul aezat orizontal nu atingei

zona seciunii cu solul n caz contrar sar avaria lanul fierstrului.
Tierea longitudinal
Protecia minilor (mnui

clduroase)
Pauze
Durata de utilizare este scurtat prin:
Lemn poziionat orizontal sau vertical,

aflat sub tensiune
tendin special spre afeciuni

circulatorii (caracteristici: adeseori
degete reci, tremurturi)
Se va respecta neaprat succesiunea

corect a secionrilor (mai nti partea
comprimat (1), apoi partea
tensionat (2)), n caz contrar
motofierstrul s-ar putea prinde sau ar
aciona sub recul pericol de rnire!
temperaturi exterioare sczute
intensitatea forei cu care se prinde

utilajul (o for prea mare mpiedic
circulaia periferic)
n cazul unei utilizri periodice, de lung

durat a motoutilajului i la apariia
repetat a semnelor caracteristice
(de ex. tremurturi ale degetelor) se
recomand un consult medical.
001BA152 KN
practicai o tietur de detensionare

n partea comprimat (1)
practicai o tietur de separare n

partea tensionat (2)
001BA189 KN
001BA151 KN
ntreinere i reparaii
Tehnica de debitare fr utilizarea

opritorului-ghear pericol de retragere
ina port-lan se poziioneaz pe ct
posibil n unghi ntins se procedeaz
cu precauie pericol crescut de recul!
Vibraii
O perioad mai ndelungat de utilizare
a motoutilajului poate duce la afeciuni
ale circulaiei periferice a minilor induse
de vibraii ("boala degetelor albe").
Executai ntreinerea motoutilajului la

intervale periodice. Se vor efectua
numai lucrrile de ntreinere i reparaii
descrise n manualul de utilizare. Toate
celelalte lucrri vor fi executate de ctre
serviciul de asisten tehnic.
Pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii, STIHL v
recomandm s v adresai serviciului
de asisten tehnic STIHL. Serviciile de
asisten tehnic STIHL sunt instruite la
intervale periodice de timp i v pot
pune la dispoziie documentaia tehnic
necesar.
13
romn
STIHL v recomand utilizarea pieselor

de schimb originale STIHL. Datorit
caracteristicilor lor acestea sunt optime
pentru produs i corespund cerinelor
utilizatorului.
Nu atingei toba de eapament fierbinte

pericol de ardere!
Starea elementelor antivibraii
influeneaz comportamentul la vibraii
controlai elementele antivibraii la
intervale periodice.
Verificai reintorul de lan dac este
avariat nlocuii-l.
oprii motorul
Pentru reparare, ntreinere i curare

ntotdeauna motorul se oprete pericol
de rnire! Excepie: reglarea
carburatorului i regimului de mers n
gol.
pentru verificarea tensiunii n lan
pentru retensionarea lanului
pentru nlocuirea lanului
Dac fia cablului de aprindere este

scoas sau bujia este deurubat,
motorul se pune n micare cu
demarorul numai cnd cursorul
combinat / comutatorul de oprire este
poziionat pe STOP respectiv 0 pericol
de incendiu din cauza scnteilor din
exteriorul cilindrului.
pentru eliminarea avariilor
Respectai instruciunile de ascuire

pentru mnuirea sigur i corect a
lanului fierstru i inei port-lan,
starea acestora trebuie s fie
ntotdeauna ireproabil, lanul
fierstru corect ascuit, tensionat i
bine lubrifiat.
Nu executai lucrri de ntreinere

asupra motoutilajului i nici nu-l
depozitai n apropiere de flacr
deschis din cauza carburantului
pericol de incendiu!
Verificai la intervale periodice starea

ireproabil a tamburului de ambreiaj.
Verificai la intervale periodice

etaneitatea capacului de rezervor.
Utilizai numai bujii noi, aprobate de
STIHL vezi "Date Tehnice".
Verificai cablul de aprindere (izolaie
ireproabil, conexiune stabil).
Verificai starea ireproabil a tobei de
eapament.
Nu lucrai cu toba de eapament defect
sau fr toba de eapament pericol de
incendiu! perturbarea auzului!
14
nlocuii la timp lanul fierstru, ina

port-lan i roata lanului.
Combustibilul i uleiul de lubrifiere a

lanului se vor pstra numai n recipiente
speciale i inscripionate. Evitai
contactul direct al pielii cu benzina, nu
inspirai vaporii de benzin pericol
pentru sntate!
n caz de avariere a lanului de
fierstru, oprii imediat motoutilajul
pericol de rnire! Solicitai asisten
tehnic de specialitate nu utilizai
motoutilajul pn cnd nu se remediaz
avaria, vezi capitolul "Frna lanului".
Garnitura tietoare
STIHL este singurul fabricant cu
producie proprie de motofierstraie,
ine port-lan, lanuri de fierstru i roi
de lan.
Lanul de fierstru, ina port-lan i
roata lanului formeaz garnitura
tietoare.
Garnitura tietoare oferit n programul
de livrare este adaptat
motofierstrului n condiii optime.
a
t=a:2
001BA191 KN
Utilizai numai piese de schimb de nalt

Pentru orice nelmurire adresai-v unui
serviciu de asisten tehnic.
Diviziunea (t) lanului de

fierstru (1), roii de lan i stelei de
ntoarcere a inei port-lan
Rollomatic trebuie s corespund
Grosimea elementului de
transmisie (2) al lanului de
fierstru (1) trebuie s corespund
limii canalului inei port-lan (3)
La mperecherea unor componente

nepotrivite garnitura tietoare se poate
deteriora ireparabil chiar i la scurt timp
de la punerea n funciune.
romn
Eliberarea frnei de lan
2 4
001BA186 KN
Demontarea capacului roii de lan
533BA001 KN
tragei aprtoarea de mn n
direcia mnerului tubular pn
cnd se aude un clinchet specific
frna lanului este eliberat
poziionai ina port-lan peste

uruburi (1) muchiile tietoare ale
lanului de fierstru trebuie s fie
ndreptate spre dreapta
poziionai alezajul de fixare (2)

peste fusurile cursorului de
tensionare simultan aezai lanul
fierstrului peste roata lanului (3)
urubul (4)se rotete spre dreapta

pn cnd lanul fierstrului mai
face o mic sgeat n partea de jos
i nasurile elementelor de
transmisie ptrund n canelura inei
aezai la loc capacul roii de lan

i strngei piuliele uor manual
n continuare: vezi capitolul

"Tensionarea lanului de fierstru"
001BA185 KN
143BA003 KN
rotii spre stnga urubul (1) pn

cnd cursorul de tensionare (2) se
poziioneaz la stnga degajrii
carcasei
Aezarea lanului de fierstru
desfacei piuliele i extragei

capacul roii de lan
001BA187 KN
Montarea inei port-lan i

lanului de fierstru
(tensionarea lateral a
lanului)
Punei-v mnuile de protecie pericol

de rnire din cauza dinilor ascuii.
N
poziionai lanul fierstrului

ncepei de la vrful inei
15
romn
Montarea inei port-lan i

lanului de fierstru
(tensionare rapid a lanului)
desfacei urubul (2)
rabatai mnerul (1) n exterior

(pn se fixeaz)
rotii piulia fluture (2) la stnga

pn cnd nu mai rmne fixat n
capacul roii lanului (3)
demontai capacul roii de lan (3)
Ataarea aibei de tensionare
2310BA016 KN
2310BA013 KN
001BA186 KN
2310BA015 KN
Demontarea capacului roii de lan
tragei aprtoarea de mn n
direcia mnerului tubular pn
cnd se aude un clinchet specific
frna lanului este eliberat
Aezarea lanului de fierstru
poziionai aiba de tensionare (1)

lng ina port-lan (3)
2310BA017 KN
scoatei i rotii aiba de

tensionare (1)
poziionai i strngei urubul (2)
181BA012 KN
2310BA014 KN
Punei-v mnuile de protecie pericol

de rnire din cauza dinilor ascuii.
16
romn
N
poziionai lanul fierstrului

ncepei de la vrful inei atenie la
poziia aibei de tensionare i
muchiilor tietoare
rotii puin roata de tensionare (4)

pn cnd capacul roii de lan
permite mpingerea complet n
carter
rotii aiba de tensionare (1) spre

dreapta pn la limit
rabatai mnerul (5) n exterior

(pn se fixeaz)
rotii ina port-lan n aa fel nct

aiba de tensionare s fie
ndreptat ctre utilizator
poziionai piulia fluture i strngei

uor

"Tensionarea lanului de fierstru"
135BA011 KN
3
181BA013 KN
aezai lanul fierstrului peste

roata lanului (2)
mpingei ina port-lan peste

urubul de mbinare (3), capul
urubului trebuie s ptrund n
gaura longitudinal
ghidai elementul de transmisie n

canelura inei (vezi sgeata) i rotii
la stnga aiba de tensionare pn
la limit
poziionai capacul roii lanului

mpingnd nasurile de ghidare n
orificiile carcasei motorului
4
2310BA018 KN
La poziionarea capacului roii de lan

dinii roii de tensionare i aibei de
tensionare trebuie s se ntreptrund,
dac este necesar
17
romn
fierstru (tensionare lateral
a lanului)
fierstru (tensionare rapid
a lanului)
Verificarea tensionrii
lanului de fierstru
Pentru tensionarea ulterioar n timpul

funcionrii:
001BA112 KN
142BA063 KN
Pentru tensionarea ulterioar n timpul

funcionrii:
Oprirea motorului
Oprirea motorului
desfacei piulia
ridicai ina port-lan de la vrful

inei
rabatai n exterior mnerul piuliei

fluture i desfacei piulia
rotii aiba de tensionare (1) spre

dreapta pn la limit
strngei ferm manual piulia

fluture (2)
rabatai n interior mnerul piuliei

fluture

"Verificarea tensionrii lanului de
fierstru"
cu ajutorul urubelniei rotii la

dreapta urubul (1) pn cnd
lanul fierstrului se aeaz pe
partea inferioar a inei
ridicai n continuare ina port-lan i

strngei ferm piuliele

"Verificarea tensionrii lanului de
fierstru"
Un lan nou de fierstru trebuie

tensionat mai des dect unul care se
gsete de mult timp n funcionare!
N
18
Tensiunea n lan se verific des

vezi capitolul "Instruciuni de
funcionare"

gsete de mult timp n funcionare!
N
142BA064 KN
Oprirea motorului
punei-v mnuile de protecie
Lanul fierstrului trebuie s se

aeze pe partea inferioar a inei
port-lan i s permit tragerea
manual prin partea de deasupra
inei port-lanatunci cnd frna
lanului este eliberat
dac este necesar, executai o

corecie a tensionrii lanului de
fierstru

gsete de mult timp n funcionare.
N

funcionare"

funcionare"
romn
Combustibil
Motorul va funciona cu un amestec de
carburant format din benzin i ulei de
motor.
Evitai contactul direct al pielii cu

combustibilul i inhalarea vaporilor de
combustibil.
MotoMix STIHL
STIHL v recomand utilizarea MotoMix
STIHL. Acest carburant mixt nu conine
benzol, plumb, se caracterizeaz printro cifr octanic ridicat i ofer
ntotdeauna raportul de amestec corect.
MotoMix STIHL este un amestec
destinat duratei maxime de via a
motorului i conine ulei STIHL de motor
n doi timpi HP Ultra.
MotoMix nu este disponibil pe toate
pieele.
Mixarea combustibilului
Substanele combustibile
necorespunztoare sau un raport de
amestec care se abate de la norme pot
duce la avarii serioase ale grupului
motor. Benzina sau uleiul de motor de
calitate inferioar pot avaria motorul,
garniturile, conductele i rezervorul de
combustibil.
Benzina
Raport de amestec
ntrebuinai numai benzin de calitate

cu o cifr octanic de minimum 90 ROZ
cu sau fr plumb.
la ulei STIHL de motor n doi timpi 1:50;

1:50 = 1 parte l + 50 pri benzin
Utilajele cu catalizator pentru gazele de

ardere vor funciona cu benzin fr
plumb.
Dac rezervorul se alimenteaz de mai

multe ori cu benzin cu plumb eficiena
catalizatorului se poate reduce
semnificativ.
Benzina cu o proporie de alcool mai
mare de 10% poate cauza la avarieri n
funcionare la motoarele cu
carburatoare reglabile manual i, prin
urmare, nu se va utiliza la aceste
motoare.
Motoarele cu M-Tronic furnizeaz
putere complet cu o benzin cu pn la
25% proporia de alcool (E25).
Ulei de motor
Utilizai numai ulei de calitate pentru
motor n doi timpi ideal ulei STIHL de
motor n doi timpi HP, HP Super sau
HP Ultra, care sunt n mod optim
adaptate motoarelor STIHL.
Randamentul maxim i durata de via a
motorului sunt garantate de HP Ultra.
Uleiurile de motor nu sunt disponibile pe
toate pieele.
La motoutilajele cu catalizator pentru
gazele de ardere la prepararea
amestecului de carburant se va folosi
numai ulei pentru motor n doi timpi
STIHL 1:50.
Exemple
Cantitatea de
benzin
litru
1
5
10
15
20
25
N
Ulei pentru motor n doi

timpi STIHL 1:50
litru
(ml)
0,02
(20)
0,10
(100)
0,20
(200)
0,30
(300)
0,40
(400)
0,50
(500)
Intr-o canistr special de

combustibil mai nti se introduce
uleiul de motor, apoi se adaug
benzina i se amestec temeinic
Depozitarea amestecului de combustibil

Depozitarea se face numai n recipiente
speciale pentru combustibili, n locuri
uscate, rcoroase i sigure, fr a fi
expuse la lumin i soare.
Amestecul de combustibil se altereaz
mixai numai necesarul pentru cteva
sptmni. Nu depozitai amestecul de
combustibil mai mult de 3 luni. Dac
este expus la lumin, soare, temperaturi
sczute sau ridicate amestecul de
combustibil poate deveni mai rapid
inutilizabil.
N
naintea alimentrii scuturai bine

canistra cu amestecul de
combustibil.
19
romn
n canistr se poate crea presiune
deschidei cu atenie.
Rezervorul de combustibil i
canistra se vor cura la intervale
periodice
Pregtirea utilajului
N
capacul se rotete n sens contrar

sensului orar (cca. 1/4 rotaie)
demontai capacul
capacul i zona adiacent se cur

naintea alimentrii, pentru ca n
rezervorul de combustibil s nu
ptrund murdrie
utilajul se poziioneaz n aa fel
nct capacul s fie ndreptat n sus
Deschidere
001BA224 KN
001BA229 KN
Deversai restul de combustibil i lichidul

folosit la curare conform normelor i
condiiilor ecologice!
001BA219 KN
La alimentare combustibilul nu trebuie
s se reverse iar rezervorul nu se va
umple pn la refuz.
STIHL v recomand sistemul de
alimentare STIHL pentru combustibil
(accesorii speciale).
001BA218 KN
20
mnerul se rabateaz pn ajunge

n poziie vertical
romn
aezai capacul marcajele de

poziie ale capacului i tuului de
umplere trebuie s se alinieze
apsai capacul pn la refuz
001BA223 KN
nasul mnerului trebuie s se afle n

ntregime n degajare (sgeat)
apucai capacul capacul este

corect nchis dac nu permite
micarea sau demontarea sa
001BA221 KN
001BA225 KN
la
stnga:
la
dreapta:
inei apsat capacul i rotii-l n

sens orar pn se fixeaz
n cazul cnd capacul permite micarea

sau demontarea sa
poziionai capacul i rotii-l n sens

contrar sensului orar pn cnd
ajunge n locaul tuului de
umplere
rotii capacul n continuare n sens

contrar sensului orar
(cca. 1/4 rotaii) partea inferioar
a capacului se rotete astfel n
poziia corect
rotii i nchidei capacul n sens orar

vezi capitolul "nchidere" i
"Verificarea nchiderii"
001BA222 KN
Partea inferioar a capacului este

rsucit fa de partea superioar:
Partea inferioar a capacului

rsucit
Partea inferioar a capacului
n poziie corect
001BA226 KN
Mnerul se gsete n poziie vertical:
001BA227 KN
Verificarea nchiderii
001BA220 KN
nchiderea
rabatai mnerul pn la limit
21
romn
Pentru lubrifierea automat, durabil a

lanului de fierstru i inei port-lan
se utilizeaz numai ulei ecologic de
calitate preferabil uleiul biologic STIHL
uor degradabil BioPlus.
Uleiul de lubrifiere biologic trebuie s

aib rezisten suficient n timp (de ex.
STIHL BioPlus). Uleiul cu rezisten
sczut n timp tinde s devin repede
vscos. Ca urmare apar depuneri
rezistente, greu de ndeprtat, n special
n zona mecanismului de antrenare a
lanului, cuplajului i la lanul
fierstrului pn la blocarea pompei
de ulei.
Durata de via a lanului de fierstru i
inei port-lan este influenat
semnificativ de structura uleiului de
lubrifiere prin urmare utilizai numai
ulei special pentru lubrifierea lanului.
Nu utilizai ulei nvechit! La un contact

ndelungat i repetat cu pielea uleiul
vechi poate provoca cancer de piele i
este neecologic!
Uleiul vechi nu are caracteristicile de

lubrifiere necesare i nu este
corespunztor pentru gresarea lanului.
Cnd rezervorul de combustibil s-a golit

complet, n rezervorul de ulei trebuie s
se mai gseasc nc un rest de ulei de
lubrifiere.
Alimentarea cu ulei de
lubrifiere a lanului
n cazul cnd cantitatea de ulei din

rezervor nu se micoreaz, este posibil
s fi fost avariat sistemul de transportare
a uleiului de lubrifiere: Se verific starea
de lubrifiere a lanului, se cur
canalele de ulei, eventual se solicit
asisten tehnic de specialitate. Pentru
executarea lucrrilor de ntreinere i
reparaii, STIHL v recomand s v
adresai serviciului de asisten tehnic
STIHL.
Pregtirea utilajului
001BA158 KN
Ulei de lubrifiere a lanului
Capacul rezervorului i zona

adiacent se cur temeinic pentru
a evita ptrunderea murdriei n
rezervorul de ulei
utilajul se poziioneaz n aa fel

nct capacul rezervorului s fie
ndreptat n sus
deschidei capacul rezervorului
introducei uleiul de lubrifiere a lanului

N
adugarea uleiului de lubrifiere a

lanului se face la fiecare
alimentare cu combustibil
La alimentare uleiul de lubrifiere a

lanului nu trebuie s se reverse iar
rezervorul nu se va umple pn la refuz.
STIHL v recomand sistemul de
alimentare STIHL pentru uleiul de
lubrifiere a lanului (accesorii speciale).
N
22
nchidei capacul rezervorului

romn
Verificarea lubrifierii lanului
Frna lanului
143BA024 KN
143BA012 KN
Blocarea lanului de fierstru
Nu lucrai niciodat fr lanul gresat!

Cnd lanul funcioneaz uscat,
garnitura tietoare se distruge n scurt
timp ireparabil. naintea lucrului se
verific ntotdeauna lubrifierea lanului i
nivelul uleiului din rezervor.
Fiecare nou lan de fierstru necesit
un timp de rodaj de 2 pn la 3 minute.
Dup rodaj se verific tensionarea
lanului i dac este necesar se
corecteaz vezi "Verificarea
tensionrii lanului de fierstru".
143BA011 KN
ntotdeauna lanul fierstrului trebuie

s arunce puin ulei.
n caz de urgen
la pornire
n regim de mers n gol
apsai aprtoarea de mn cu mna

stng spre vrful inei sau automat
prin reculul fierstrului: lanul
fierstrului se blocheaz i rmne n
stare de repaus.
tragei aprtoarea de mn spre

mnerul tubular
nainte de a accelera (cu excepia

controlului funcional) i naintea
debitrii, frna lanului trebuie s fie
deblocat.
Turaia mrit a motorului cnd frna
lanului este blocat (lanul fierstrului
se gsete n stare de repaus) duce n
scurt timp la avarierea grupului motor i
sistemului de antrenare a lanului
(cuplaj, frna lanului).
Frna lanului se activeaz automat la
un recul suficient de puternic al
fierstrului datorit ineriei
aprtoarei de mn: aprtoarea de
mn se deplaseaz frontal, spre vrful
inei chiar dac mna stng nu se
23
romn
Carburatorul este strbtut de aerul
nclzit din exteriorul cilindrului
mpiedicndu-se nghearea
carburatorului.
Funcionarea pe timp de
iarn
Frna de lan funcioneaz numai dac

nu apare nicio modificare la aprtoarea
de mn.
Controlul funcional al frnei lanului
Cursorul de iarn (numai MS 211)
De fiecare dat nainte de a ncepe

lucrul: La mersul n gol al motorului
blocai lanul fierstrului (aprtoarea
de mn n sens opus vrfului de in) i
accelerai la maxim pentru scurt timp
(max. 3 sec) lanul fierstrului nu
trebuie s fie antrenat n micare.
Aprtoarea de mn nu trebuie s
prezinte murdrie i trebuie s fie uor
deplasabil.
La temperaturi mai mici de +10C:

N
La peste + 20 C repoziionai neaprat

cursorul pe regim de var! Pericol de
avariere la motor supranclzire!
Montarea plcii de acoperire
demontai carcasa aprtoare

vezi "Carcasa aprtoare"
accesoriu special, nu i pentru modelele

cu ErgoStart)
ntreinerea frnei de lan

Frna de lan este supus uzurii datorit
frecrii (uzur natural). Pentru a putea
s-i ndeplineasc funcia, aceasta
trebuie supus lucrrilor de ntreinere i
ngrijire la intervale periodice de ctre
personal calificat. Pentru executarea
lucrrilor de ntreinere i reparaii,
STIHL v recomand s v adresai
serviciului de asisten tehnic STIHL.
Se vor respecta urmtoarele intervale:
Utilizare permanent:
Utilizare periodic:
Utilizare ocazional:
24
trimestrial
semianual
anual
533BA003 KN
rotii cursorul de lng bujie cu

ajutorul cheii combinate cu 45 n
sens invers sensului orar
1
2
Regim de iarn
Regim de var
montai carcasa aprtoare vezi

"Carcasa aprtoare"
533BA014 KN
gsete pe mnerul tubular, n spatele

aprtoarei de mn, ca de ex. la
debitare.
poziionai placa de acoperire (1) i

fixai-o cu uruburile (2)
la motofierstraie cu rcire
puternic, dup pornire aducei
motorul la temperatura de
funcionare
Numai la MS 211: La utilizarea plcii de

acoperire cursorul de iarn poate fi
poziionat pe regim de iarn sau regim
de var. La temperaturi mai mici
de +10C poziionai pe regim de iarn.
romn
blocatorul prghiei de acceleraie i
simultan prghia de acceleraie reglai
prghia combinat.
Pornirea / oprirea motorului
Pentru reglajul la acceleraia de

pornire n poziionai mai nti prghia
combinat pe clapeta de oc l, apoi
apsai prghia combinat n poziia
acceleraie de pornire n.
Poziiile prghiei combinate
Trecerea n poziia acceleraia de

pornire n este posibil numai din
poziia clapeta de oc nchis l.
STOP
Prin apsarea blocatorului prghiei de

acceleraie i simultan a prghiei de
acceleraie, prghia combinat sare din
poziia acceleraie de pornire n n
poziia de lucru F.
Pompa de combustibil
apsai burduful pompei de combustibil
de cteva ori chiar dac burduful este
plin cu combustibil:
la prima pornire
dac rezervorul a funcionat n

regim de mers n gol (motorul s-a
oprit)
Mnuirea motofierstrului
Exist dou posibiliti de a ine
motofierstrul la pornire.
Pentru oprirea motorului poziionai

prghia combinat pe Stop 0.
001BA140 KN
Poziia clapeta de oc nchis l
Stop 0 motorul oprit contactul este

luat
poziia de funcionare F motorul
funcioneaz sau poate demara
acceleraie la pornire n n aceast
poziie este pornit motorul cald prghia
combinat sare n poziie de funcionare
la activarea prghiei de acceleraie
clapeta de oc nchis l n aceast
poziie este pornit motorul rece
la motorul rece
dac dupa pornire motorul se

oprete la accelerare
dac rezervorul a funcionat n

regim de mers n gol (motorul s-a
oprit)
Poziia acceleraie la pornire n
la motorul cald (imediat dup ce

motorul a funcionat cca. un minut)
dup primul contact
dup ventilarea camerei de ardere,

dac motorul s-a necat
Reglarea prghiei combinate

Pentru reglajul prghiei combinate de la
poziia de funcionare F la clapeta de oc
nchis l, apsai i meinei apsate
25
romn
ntre genunchi sau coapse
Pe sol
Demararea
aezai motofierstrul n siguran

pe sol adoptai o poziie sigur
lanul fierstrului nu trebuie s
ating niciun obiect i nici solul
apsai ferm pe sol motofierstrul

cu mna stng pe mnerul tubular
degetul mare se va gsi sub
mnerul tubular
cu piciorul drept apsai mnerul

posterior
mnerul posterior se prinde ntre

genunchi sau coapse
cu mna stng prindei ferm

mnerul tubular degetul mare sub
mnerul tubular
143BA020 KN
143BA019 KN
143BA018 KN
Variante Standard
cu mna dreapt tragei ncet

mnerul demaror pn la limit i
apoi tragei rapid i puternic n
acest timp apsai n jos mnerul
tubular nurul nu trebuie tras pn
la capt pericol de rupere! Nu
permitei revenirea de la sine a
mnerului demaror conducei-l
vertical n sens contrar direciei de
tragere astfel nct nurul demaror
s se nfoare corect
La motorul nou sau dup o perioad de

repaus mai ndelungat poate fi
necesar tragerea nurului demaror n
repetate rnduri la utilajele fr pomp
manual suplimentar pn cnd este
pompat suficient combustibil.
26
romn
Variante cu ErgoStart
respectai instruciunile de siguran
La toate modelele
Modele cu pomp de combustibil

Pornirea acestui utilaj este extrem de
simpl i uoar, chiar i pentru copii
mpiedicai neaprat accesul copiilor

sau altor persoane neautorizate la acest
utilaj:
n timpul pauzelor de lucru utilajul se
va supraveghea ntotdeauna
dup lucru depozitarea se va face n

siguran
2
3
533BA004 KN
ErgoStart nmagazineaz energie la

pornirea motofierstrului. Din acest
motiv se pot scurge cteva secunde
ntre demararea i pornirea motorului.
La variantele cu ErgoStart exist dou
posibiliti pentru pornire:
N
tragei ncet i uniform cu mna

dreapt mnerul sau tragei cu
mna dreapt mnerul n mai multe
curse scurte, nurul extrgndu-se
numai cte puin
la pornire apsai n jos mnerul

tubular nu extragei nurul pn la
capt pericol de rupere!
Nu permitei revenirea de la sine a

mnerului demaror conducei-l
vertical n sens contrar direciei de
tragere astfel nct nurul demaror
s se nfoare corect
apsai burduful pompei de

combustibil de minimum cinci ori
chiar dac burduful este plin cu
combustibil
Pornirea motofierstrului
533BA005 KN
apsai frontal aprtoarea de

mn (1) lanul fierstrului este
blocat
apsai simultan i meninei apsat

blocatorul prghiei de
acceleraie (2) i prghia de
acceleraie reglai prghia
combinat (3)
Poziia clapeta de oc nchis l
la motor rece (chiar dac dup

pornire motorul s-a oprit la
accelerare)
Poziia acceleraie la pornire n
la motorul cald (imediat dup ce

motorul a funcionat cca. un minut)
apucai i demarai motofierstrul
n zona de balans a fierstrului nu

trebuie s se gseasc alte persoane.
27
romn
Dup primul contact
Oprirea motorului
poziionai prghia combinat pe

acceleraia de pornire n
apucai i demarai motofierstrul
Dac motorul nu pornete
De ndat ce motorul a pornit
Dac dup primul contact prghia

combinat nu a fost poziionat la timp
din poziia clapeta de oc nchis l pe
poziia acceleraie de pornire n,
probabil motorul a fost necat.
143BA012 KN
apsai blocatorul prghiei de

acceleraie i scurt prghia de
acceleraie (4), prghia
combinat (3) sare n poziia de
lucru F, iar motorul trece n regim de
mers n gol
Accelerai numai cnd frna lanului este

eliberat. Turaia mrit a motorului
cnd frna lanului este blocat (lanul
fierstrului se gsete n stare de
repaus) duce n scurt timp la avarierea
cuplajului i frnei lanului.
aezai prghia combinat n poziia

de oprire 0
demontai bujia vezi "Bujia"
uscai bujia
demarorul se trage de mai multe ori

pentru ventilarea camerei de
ardere
montai bujia la loc vezi "Bujia"
poziionai prghia combinat pe

acceleraia de pornire n chiar
dac motorul este rece
demarai motorul din nou
n cazul temperaturilor foarte sczute

N
28
tragei aprtoarea de mn spre

mnerul tubular
Frna lanului este eliberat

motofierstrul este pregtit de utilizare.
533BA006 KN
aezai prghia combinat n poziia

de oprire 0
accelerai motorul pentru o scurt

perioad pentru a-i permite s se
nclzeasc
romn
Instruciuni de funcionare
La prima punere n funcionare
Pn la cea de-a treia alimentare a
rezervorului, noul utilaj fabricat se
utilizeaz fr a fi solicitat la turaii mari,
pentru ca n timpul fazei de rodaj s nu
apar solicitri suplimentare. n timpul
fazei de rodaj piesele aflate n micare
trebuie s se rodeze unele de altele la
grupul motor exist un grad ridicat de
rezisten la frecare. Motorul i atinge
puterea maxim dup o faz de 5 pn
la 15 alimentri ale rezervorului.
n timpul lucrului
Carburatorul nu se regleaz pe un
amestec prea srcit, pentru a obine o
putere mai ridicat n caz contrar
motorul s-ar putea avaria vezi
"Reglarea carburatorului".
Accelerai numai cnd frna lanului este

eliberat. Turaia mrit a motorului
cnd frna lanului este blocat (lanul
fierstrului se gsete n stare de
repaus) duce n scurt timp la avarierea
grupului motor i sistemului de
antrenare a lanului (cuplaj, frna
lanului).
n starea rece
Lanul fierstrului trebuie s se
gseasc n partea inferioar a inei i
s poat fi tras cu mna peste ina portlan. Dac este necesar, retensionai
lanul de fierstru vezi "Tensionarea
lanului de fierstru".
Dup lucru neaprat lanul se

detensioneaz! La rcire lanul
fierstrului se contract. Dac lanul nu
este detensionat, arborele cotit i lagrul
se avariaz.
La temperatura de funcionare
La oprirea pentru scurt timp
Lanul de fierstru se dilat i face o

sgeat. Elementele de transmisie din
partea inferioar a inei nu trebuie s
ias din canelur altfel lanul ar putea
sri. Tensionai lanul fierstrului vezi
capitolul "Tensionarea lanului de
fierstru".
Se las motorul s se rceasc. Utilajul

se pstreaz avnd rezervorul de
combustibil plin, ntr-un loc uscat, la
distan de surse de foc, pn la
urmtoarea utilizare.
La oprirea mai ndelungat
vezi "Depozitarea utilajului"
La rcire lanul fierstrului se contract.

Dac lanul nu este detensionat,
arborele cotit i lagrul se avariaz.
Dup funcionarea ndelungat la
sarcin maxim
motorul se las scurt timp s mai tureze
n gol, pn cnd cldura intens este
condus de ctre curentul de aer rece,
astfel componentele grupului motor
(sistemul de aprindere, carburator) nu
sunt solicitate la maximum de un blocaj
de cldur.
Dup utilizare
N
lanul se detensioneaz dac a fost

tensionat n timpul lucrului la
temperatura de funcionare
Controlai des tensionarea lanului

gsete de mult timp n funcionare.
29
romn
Pstrarea ireproabil a inei

port-lan
Tip de lan Diviziunea

lanului
Picco
Rapid
Picco
Rapid
Rapid
Adncimea
minim a
canelurii
1/4" P
4,0 mm
1/4
4,0 mm
3/8 P
5,0 mm
3/8; 0.325 6,0 mm
0.404
7,0 mm
Carcas
Demontarea carcasei
n cazul cnd canelura nu are

adncimea minim:
Inlocuii ina port-lan
1
N
143BA026 KN
n caz contrar elementele de transmisie

alunec pe baza canelurii piciorul
dintelui i elementele de legtur nu se
gsesc pe pista inei.
ntoarcei ina port-lan dup

fiecare ascuire a lanului i dup
fiecare nlocuire a lanului pentru a
evita uzura unilateral, n special la
vrf i n partea inferioar
curai periodic orificiul de

ptrundere a uleiului (1), canalul de
ptrundere a uleiului (2) i canelura
inei (3)
msurai adncimea canelurii cu

rigla de msurare de la lera de pilire
(accesoriu special) n zona n care
uzura pistei de rulare este cea mai
mare
30
533BA002 KN
blocatorul prghiei de acceleraie i

simultan prghia de acceleraie se
apas iar prghia combinat se
poziioneaz pe pornire la rece l
apsai cursorul n spate
extragei carcasa prin spate i pe

sus
Montarea carcasei aprtoare

N
aezai carcasa la loc i blocai-o cu

cursorul
romn
Sistemul de filtrare a aerului
Pentru condiii de exploatare umede i

extrem de reci
Curarea filtrului de aer

Dac randamentul motorului scade
sensibil
N

nlocuii neaprat filtrul avariat
curai zona adiacent filtrului de

murdria grosier
apsai cele dou blocatoare n sus,

rabatai filtrul de aer pe direcia
mnerului posterior i extragei-l
533BA008 KN
533BA009 KN
Sistemul de filtrare a aerului poate fi

adaptat condiiilor diferite de lucru prin
montarea diverselor tipuri de filtre.
Reechiprile rapide sunt posibile.
Filtru motocomponent din estur

(accesoriu special)
Placa fibroas (MS 171)

Figura de sus.
Filtru monocomponent din fibre cu buz
de etanare (MS 181, MS 211)
Figura de jos, accesoriu special la
MS 171.
Pentru montarea i demontarea filtrului

de aer nu utilizai unelte filtrul de aer sar putea deteriora.
N
suflai filtrul cu aer comprimat prin

partea curat
Dac esutul filtrului prezint murdrie

sau nu avei la dispoziie aer comprimat:
N
Filtrul se spal ntr-o soluie curat,

neinflamabil (de ex. ap cald cu
spun) i se usuc.
filtrul de aer se monteaz la loc

"Carcasa aprtoare"
31
romn
fierstrului se oprete apoi se
rotete n continuare cu 2 rotaii n
aceeai direcie
Reglarea carburatorului
H
3/4
Informaii de baz
L
1
533BA010 KN
LA
Carburatorul este prevzut din fabricaie

cu un reglaj standard.
Reglajul carburatorului este executat n
aa fel nct n toate strile de
funcionare la motor s fie dirijat un
amestec optim combustibil-aer.
La acest carburator coreciile la
uruburile de reglaj pot fi executate
numai n limite strnse.
Reglajul standard
N
Oprirea motorului
controlai filtrul de aer dac este

necesar, se cur sau se
nlocuiete
se controleaz grilajul de protecie

contra scnteilor (existent n funcie
de ar) din toba de eapament
dac este necesar, se cur sau se
nlocuiete
urubul de reglaj principal (H) se

rotete n sens contrar sensului orar
pn la opritor (max. 3/4 rotaii)
urubul de reglaj al mersului n
gol (L) se rotete sesizabil n sens
orar pn la limit, apoi 1 rotaie n
sens contrar sensului orar
Reglarea mersului n gol
Turaie neregulat la mers n gol;

acceleraie necorespunztoare (dei
urubul de reglaj al mersului n gol =
reglaj standard)
Regimul de mers n gol reglat pe
amestec prea srcit
N
Motorul se oprete n regim de mers n

gol
N

urubul limitator al mersului n
gol (LA) se rotete n sens orar
pn cnd lanul fierstru este
antrenat n micare apoi 2 rotaii n
sens opus
Lanul fierstrului este antrenat n

regim de mers n gol
N
32
Dac lanul fierstrului nu se oprete n

regim de mers n gol dup un reglaj
executat corespunztor, motofierstrul
va fi adus la serviciul de asisten
tehnic pentru a fi reparat.

urubul limitator al mersului n
gol (LA) se rotete n sens contrar
sensului orar pn cnd lanul
reglajul la mers n gol pe un

amestec prea srcit urubul de
reglaj al mersului n gol (L) se
rotete n sens contrar sensului orar
pn cnd motorul funcioneaz
uniform i accelereaz bine
Dup fiecare corecie a urubului de

reglaj al mersului n gol (L) este
necesar i o modificare a urubului
limitator al mersului n gol (LA).
Corecia reglrii carburatorului la
utilizarea la mare altitudine
Dac motorul nu funcioneaz
satisfctor, poate fi necesar o corecie
mic:
N
controlai reglajul standard
se las motorul s se nclzeasc n

funcionare
urubul de reglaj principal (H) se

rotete uor n sens orar (amestec
mai srcit) max. pn la limit
romn
Bujia
N
n cazul unei puteri insuficiente a

motorului, pornirii
necorespunztoare sau
disfuncionalitilor la mersul n gol
n primul rnd verificai bujia.
dup cca. 100 ore de funcionare

nlocuii bujia chiar mai devreme n
cazul electrozilor foarte ari
utilizai numai bujii ecranate,
aprobate de STIHL vezi "Date
tehnice"
000BA002 KN
La reglajul la un amestec prea srcit

exist pericolul avarierii mecanismului
prin lipsa materialului lubrifiant i
supranclzire.
demontai bujia
n cazul unei puteri insuficiente a

motorului, pornirii necorespunztoare
sau disfuncionalitilor la mersul n gol
n primul rnd verificai bujia.
533BA007 KN
scoatei fia bujiei
deurubai bujia
demontai bujia vezi

"Pornirea/oprirea motorului"
curai bujia murdrit
verificai distana dintre electrozi (A)

dac este necesar ajustai vezi
"Date tehnice"
nlturai cauzele care au dus la

murdrirea bujiei
Cauzele posibile sunt:
prea mult ulei de motor n carburant
filtru de aer murdar
condiii de funcionare nefavorabile
dup cca. 100 ore de funcionare

nlocuii bujia chiar mai devreme
n cazul electrozilor foarte ari
33
romn
utilizai numai bujii ecranate,
aprobate de STIHL vezi "Date
tehnice"
Montarea bujiei
N
Pentru evitarea formrii scnteilor i

pericolului de incendiu
Funcionarea motorului
nurubai bujia i apsai ferm fia

bujiei asamblai piesele la loc n
ordine invers
Dac funcionarea motorului este

nesatisfctoare dei filtrul de aer a fost
curat iar reglajul carburatorului a fost
corect executat, cauza o poate
reprezenta toba de eapament.
La Serviciul de asisten tehnic se va
verifica starea de murdrie (calaminare)
a tobei de eapament!
000BA045 KN

recomandm s v adresai serviciului
de asisten tehnic STIHL.
La bujie cu piuli de conexiune

separat neaprat
N
rotii piulia de conexiune (1) pe filet

i strngei ferm
000BA050 KN
La toate bujiile
N
34
apsai ferm fia (2) pe bujie (3)

romn
Schimbarea nurului
demarorului / arcului de rapel
La variantele cu ErgoStart (n funcie de

echipare)
La variantele Standard
8
208BA013 KN
extragei prin apsare agrafaarc (7)
scoatei cu atenie rola nurului cu

aiba (8) i clichetul (9)

desfacei uruburile (1)
aprtoarea de mn se apas n
exterior cu ajutorul cheii
combinate (2) i se ridic de pe
domul carcasei ventilatorului
scoatei ventilatorul din carter prin

partea inferioar
Arcul de rapel poate sri n afar

pericol de rnire!
La variantele cu ErgoStart
extragei cu atenie inelul de

siguran (2) cu ajutorul cletelui de
siguran
extragei aiba (3), piesa de

antrenare (4), carcasa arcului (5) i
aiba (6)
n cazul cnd nu exist un clete

corespunztor de siguran, nurul
demaror, respectiv arcul de rapel se vor
nlocui la serviciul de asisten tehnic.
8
9
208BA017 KN
533BA011 KN
208BA012 KN
extragei prin apsare agrafaarc (7)
scoatei rola nurului cu aiba (8) i

clichetul (9) cu atenie
Arcul de rapel poate sri n afar

pericol de rnire!
35
romn
La variantele fr ElastoStart, respectiv
variantele cu Ergostart
nlocuirea nurului demaror
208BA014 KN
La variantele cu ElastoStart
scoatei cpcelul (10) din mner
ndeprtai resturile de nur din rola

nurului i mnerul demaror
12
135BA032 L
11
108BA015 KN
10
Captul nurului se trage pe sus prin
135BA036 KN
nfurai noul nur demaror pe

mnerul demaror i asigurai-l cu un
nod simplu, poriunea de nur din
afar (a) cca. 4 mm pn la 7 mm
nodul se trage n mnerul

demarorului
cpcelul se apas la loc n mner
36
buca nurului (11) i rola

nurului (12) i se asigur cu un nod
simplu
ndeprtai resturile de nur din rola

nurului i mnerul demaror
n continuare procedai ca la
paragraful "Montarea rolei nurului"
nfurai noul nur demaror i

asigurai cu un nod n rola nurului
conducei cellalt capt din interior

prin buca nurului i pe jos prin
mner i asigurai cu un nod special
nurul nu se ruleaz
romn
La variantele cu ErgoStart
La variantele Standard
9
8
8
9
208BA017 KN
208BA013 KN
orificiul lagrului rolei nurului se

lubrifiaz cu ulei fr coninut de
rini
rola nurului se introduce pe ax
se rotete puin stnga-dreapta
pn cnd inelul arcului de rapel se
fixeaz
introducei clichetul (9) din nou n
rola nurului
aezai aiba (8) pe ax
apsai agrafa arcului (7) pe ax i

peste fusul clichetului cu ajutorul
urubelniei sau unui clete
corespunztor agrafa arcului
trebuie s indice sensul orar ca n
figur
tensionai arcul de rapel
orificiul lagrului rolei nurului se

lubrifiaz cu ulei fr coninut de
rini
rola nurului se introduce pe ax

se rotete puin stnga-dreapta
pn cnd inelul arcului de rapel se
fixeaz
introducei clichetul (9) din nou n

rola nurului
aezai aiba (8) pe ax
apsai agrafa arcului (7) pe ax i

peste fusul clichetului cu ajutorul
urubelniei sau unui clete
corespunztor agrafa arcului
trebuie s indice sensul orar ca n
figur
108BA014 KN
Montarea rolei nurului
din nurul desfurat se formeaz o

bucl cu care se rotete rola ase
ture n sensul sgeii
inei ferm rola nurului scoatei i

ordonai nurul rsucit
eliberai rola
se elibereaz uor nurul n aa

fel nct s se nfoare pe rol
Mnerul trebuie s fie tras i bine fixat n

buca nurului. Dac st atrnat ntr-o
parte: se tensioneaz arcul cu nc o
rotaie.
Cnd nurul este tras n afar complet

trebuie ca rola s poat fi rotit cu nc o
jumtate de rotaie. Dac acest lucru nu
este posibil, arcul este tensionat prea
tare pericol de rupere:
37
romn
N
scoatei o spir de nur de pe rol
Depozitarea utilajului
la variantele cu ErgoStart:
poziionai carcasa arcului, piesa de
antrenare i aiba
introducei cu atenie inelul de

siguran cu ajutorul cletelui n
canelur
Toate variantele:
N
montai carcasa ventilatorului la

carcasa motorului

"Carcasa aprtoare"
nlocuirea unui arc de rapel rupt

N
se demonteaz rola nurului
Bucile rupte de arc pot fi pretensionate

iar la scoaterea lor din carcas acestea
pot sri accidental pericol de rnire!
Purtai masc de protecie i mnui de
protecie
N
extragei cu atenie bucile rupte

de arc
ungei noul arc de schimb cu cteva

picturi de ulei fr coninut de
rini
38
La pauze n funcionare ncepnd cu

cca. 3 luni
001BA126 KN
arcul de schimb cu cadrul de montaj

se poziioneaz n carcasa
ventilatorului inelul arcului trebuie
s se gseasc deasupra nasului
din carcas
poziionai o unealt
corespunztoare (urubelni, dorn
etc) la degajri i mpingei arcul n
suportul din carcasa ventilatorului
arcul va aluneca n afara cadrului de
montaj
scoatei cadrul de montaj din

carcasa ventilatorului
montai rola nurului, tensionai

arcul de rapel, aezai carcasa
ventilatorului i nurubai
Golii i curai rezervorul de

combustibil n locuri cu bun
ventilaie
Deversai combustibilul conform

normelor i conform condiiilor de
mediu
Carburatorul se trece pe regim de

mers n gol, n caz contrar
membranele carburatorului se pot
lipi
Demontai lanul fierstrului i ina

port-lan, curai i pulverizai cu
ulei protector
Motoutilajul se cur temeinic, n

special nervurile cilindrului i filtrul
de aer
La utilizarea uleiului biologic de

lubrifiere a lanului (de ex. STIHL
BioPlus) completai la maxim
rezervorul de ulei
Utilajul se depoziteaz ntr-un loc

uscat i sigur. Protejai utilajul
mpotriva utilizrii neautorizate
(de ex. de ctre copii)
romn
Montarea roii de lan profilat/inelar
Verificarea i nlocuirea roii

de lan
demontai capacul roii de lan,

lanul fierstrului i ina port-lan
eliberai frna lanului tragei

aprtoarea de mn n sens opus
mnerului tubular
curai butucul arborelui cotit i

colivia i gresai cu unsoare STIHL
(accesoriu special)
montai colivia pe butucul arborelui

cotit
dup poziionare rotii cu

cca. 1 turaie tamburul de ambreiaj,
respectiv roata lanului profilat
pentru preluarea sistemului de
antrenare a pompei de ulei la
sisteme de frnare a lanului
QuickStop Super, apsai n
prealabil blocatorul pghiei de
acceleraie
montai roata lanului inelar

spaiile goale spre exterior
aiba i aiba de siguran se

aeaz la loc pe arborele cotit
2
1
nlocuirea roii de lan
3
2
001BA121 KN
dup utilizarea a dou lanuri de

fierstru sau mai devreme
cnd urmele de rodaj (sgei) sunt
mai mari de 0,5 mm n caz contrar
este afectat durata de via a
lanului de fierstru pentru
verificare utilizai lera de control
(accesoriu special)
Roata lanului este mai puin solicitat

dac se lucreaz cu dou lanuri la
schimb.
STIHL v recomand utilizarea roilor de
lan originale STIHL pentru a v asigura
funcionarea optim a frnei de lan.
001BA122 KN
scoatei aiba de siguran (1) cu

ajutorul urubelniei
scoatei aiba (2)
extragei roata lanului inelar (3)
controlai profilul de antrenare al

tamburului de ambreiaj (4) n
cazul unor urme puternice de uzur
nlocuii i tamburul de ambreiaj
tamburul de ambreiajl sau roata

lanului profilat (5) mpreun cu
colivia cu ace (6) se vor extrage de
pe arborele cotit la sistemele cu
frn de lan QuickStop Super se va
apsa n prealabil blocatorul
prghiei de acceleraie
39
romn
Diviziunea lanului
Debitarea fr efort cu ajutorul unui lan

de fierstru corect ascuit
Unghiul de ascuire i unghiul frontal
A
a
Nu lucrai cu lanul de fierstru tocit sau

deteriorat aceasta duce la o solicitare
fizic puternic, solicitare mare prin
vibraii, rezultat nesatisfctor al tierii i
grad mare de uzur.
N
curai lanul de fierstru
controlai lanul de fierstru dac

prezint fisuri i nituri deteriorate
nlocuii componentele deteriorate

sau uzate ale lanului i adaptai
aceste componente n mod
corespunztor la restul
componentelor n ceea ce privete
forma i gradul de uzur lucrai
astfel n mod corespunztor
Lanurile din metal dur (Duro) sunt

deosebit de rezistente la uzur. Pentru
un rezultat optim al ascuirii STIHL v
recomand serviciul de asisten
tehnic STIHL.
Se vor respecta obligatoriu unghiurile i

cotele prezentate n cele ce urmeaz.
Dac lanul de fierstru este ascuit
incorect n special la limitatoare de
adncime prea scunde se poate
ajunge la o tendin pronunat de recul
al motofierstrului pericol de rnire!
40
689BA027 KN
Lanul de fierstru ascuit

corespunztor ptrunde fr efort n
lemn la o micare redus de avans.
Simbolul (a) diviziunii lanului este

tanat n zona limitatorului de adncime
al fiecrui dinte tietor.
Simbolul (a)
7
1 sau 1/4
6, P sau PM
2 sau 325
3 sau 3/8
4 sau 404
Diviziunea
lanului
oli
mm
1/4 P
6,35
1/4
6,35
3/8 P
9,32
0.325
8,25
3/8
9,32
0.404
10,26
Ordonarea diametrului pilei se face

conform diviziunii lanului vezi tabelul
"Unelte pentru ascuire".
Unghiurile dintelui tietor trebuie s fie
pstrate la ascuirea ulterioar.
689BA021 KN
ngrijirea i ascuirea lanului

de fierstru
B
A
Unghiul de ascuire
Lanurile de fierstru STIHL sunt

ascuite la un unghi de 30. Excepii fac
lanurile pentru seciuni longitudinale cu
unghi de ascuire de 10. Lanurile de
fierstru pentru seciuni longitudinale
dein un X n cadrul denumirii lor.
B
Unghiul frontal
La utilizarea suportului de pil prescris i

diametrului de pil rezult automat
unghiul frontal corect.
Formele dintelui
Unghi ()
A
B
30
75
Micro = dinte semi-dalt

de ex. 63 PM3, 26 RM3,
36 RM
Super = dinte dalt de ex. 30
63 PS3, 26 RS, 36 RS3
Lan de fierstru pentru 10
seciuni longitudinale
de ex. z. B. 63 PMX,
36 RMX
60
75
Unghiurile trebuie s fie aceleai pentru

toi dinii lanului de fierstru. La
unghiuri inegale: rulaj greoi, neuniform
al lanului de fierstru, uzur puternic
pn la ruperea lanului de fierstru.
romn
selectai uneltele de ascuire

corespunztor diviziunii lanului
dac este necesar tensionai ina

port-lan
blocai lanul fierstrului

aprtoarea de mn n partea
frontal
pentru ntinderea suplimentar a

lanului tragei aprtoarea de
mn ctre mnerul tubular: frna
de lan este eliberat. La sistemul
de frnare a lanului Quickstop
Super apsai suplimentar
blocatorul prghiei de acceleraie
executai des ascuiri, preluai cte

puin material pentru o ascuire
simpl de cele mai multe ori sunt
suficiente dou pn la trei curse
ale pilei
utilizai suportul de pil
Lanurile de fierstru se pot ascui

manual numai cu ajutorul unui suport de
pil (vezi tabelul "Unelte pentru
ascuire"). Suporturile de pile au
marcaje pentru unghiurile de ascuit.
Utilizai numai pile speciale pentru
lanuri de fierstru! Alte pile nu
corespund din punct de vedere al formei
i modului de utilizare.
90
689BA043 KN
Ghidarea pilei: orizontal (n unghi

drept fa de suprafaa lateral a
inei port-lan) corespunztor
unghiurilor date conform
marcajelor de pe suportul de pile
aezai suportul de pile pe dinte i
pe limitatorul de adncime
ascuirea cu pila se face numai

dinspre interior ctre exterior
pila ptrunde numai la micarea de

avans la retragere, pila se ridic
nu ascuii cu pila elementele de

mbinare i de transmisie
la intervale regulate rotii puin pila

pentru a evita uzura unilateral
ndeprtai urmele pilei cu o bucat

de lemn dur
verificai unghiul cu lera pilei
001BA203 KN
Pentru controlul unghiului
Lera de pilire STlHL (accesoriu special,

vezi tabelul "Unelte pentru ascuire")
este o unealt universal pentru
controlul unghiului de ascuire i frontal,
distana limitatorilor de adncime,
lungimea dinilor, adncimea canelurii i
curarea canelurii i orificiilor de
introducere a uleiului.
689BA018 KN
Ascuirea corect
689BA025 KN
Suportul pilei
Toi dinii tietori trebuie s aib lungime

egal.
41
romn
Dac lungimile dinilor sunt inegale, i
nlimile dinilor vor fi diferite i vor
provoca rularea greoaie a lanului de
fierstru i fisuri ale lanului.
Limitatorul de
adncime
Distana (a)
(mm)
mm
(oli)
(6,35) 0,45
(0.018)
(6,35) 0,65
(0.026)
(9,32) 0,65
(0.026)
(8,25) 0,65
(0.026)
(9,32) 0,65
(0.026)
(10,26) 0,80
(0.031)
oli
1/4 P
1/4
3/8 P
0.325
3/8
0.404
toi dinii tietori se vor pili la

lungimea celui mai scurt dinte
tietor recomandabil s se
execute la serviciul de asisten
tehnic cu un electroaparat de
ascuire
Distana limitatoarelor de adncime
Restul elementului de transmisie cu

cam nu trebuie prelucrat, altfel se
mrete tendina de recul a
motofierstrului.
689BA051 KN
Diviziunea lanului
Pilirea limitatorului de adncime

Distana limitatoarelor de adncime se
reduce la ascuirea dintelui tietor.
Limitatorul de adncime determin

adncimea de ptrundere n lemn i
astfel grosimea panului.
a
n final, paralel cu marcajul de la

Service (vezi sgeata), capul
limitatorului de adncime se pilete
oblic astfel nct poriunea cea mai
nalt a limitatorului de adncime s
nu fie poziionat prea mult napoi
lera pilei (1) corespunztoare

diviziunii lanului se aeaz pe
lanul fierstrului i se apas pe
dintele tietor ce urmeaz a fi
verificat dac limitatorul de
adncime depete lera pilei,
acesta trebuie din nou prelucrat
Lanurile de fierstru cu element de

transmisie cu cam (2) partea
superioar a elementului de transmisie
cu cam (2) (cu marcajul din service) se
prelucreaz simultan cu limitatorul de
adncime al dintelui tietor.
42
limitatorul de adncime se
prelucreaz pentru adaptarea la
lera pilei
verificai distana limitatoarelor de

adncime dup fiecare ascuire
distana necesar ntre limitatoarele

de adncime i muchia tietoare
La tierea n lemnul moale, cu excepia

perioadei de nghe, distana se poate
pstra pn la cu 0,2 mm (0,008") mai
mare.
689BA044 KN
689BA023 KN
689BA061 KN
Limitatoarele de adncime prea scunde

sporesc tendina de recul a
motofierstrului.
689BA052 KN
romn
dup ascuire lanul fierstrului se

cur temeinic, panul aderent
rezultat n urma pilirii sau praful se
ndeprteaz lanul fierstrului
se greseaz intensiv.
la ntreruperi mai ndelungate de

lucru, lanul fierstrului se cur i
se pstreaz lubrifiat
aezai lera pilei pe lanul

fierstrului zona cea mai nalt a
limitatorului de adncime trebuie s
se mbine cu lera pilei
Unelte pentru ascuire (accesorii speciale)

Diviziunea lanului Pil rotund ^ Pil rotund
Suportul pilei
oli
(mm)
mm (oli)
Seria piesei
Seria piesei
1/4P
(6,35) 3,2 (1/8)
5605 771 3206
5605 750 4300
1/4
(6,35) 4,0 (5/32)
5605 772 4006
5605 750 4327
3/8 P
(9,32) 4,0 (5/32)
5605 772 4006
5605 750 4327
0.325
(8,25) 4,8 (3/16)
5605 772 4806
5605 750 4328
3/8
(9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206
5605 750 4329
0.404
(10,26) 5,5 (7/32)
5605 772 5506
5605 750 4330
1) constnd n suportul pilei cu pil rotund, pil plat i lera pilei
Ler de pilire
Seria piesei
0000 893 4005
1110 893 4000
1110 893 4000
1110 893 4000
1110 893 4000
1106 893 4000
Pil plat
Seria piesei
0814 252 3356
0814 252 3356
0814 252 3356
0814 252 3356
0814 252 3356
0814 252 3356
Set de ascuire 1)
Seria piesei
5605 007 1000
5605 007 1027
5605 007 1027
5605 007 1028
5605 007 1029
5605 007 1030
43
romn
Verificare i ntreinere prin

serviciul de asisten tehnic
Grilajul de protecie contra scnteilor din
toba de eapament
Grilajul de protecie contra scnteilor din
toba de eapament este disponibil n
funcie de pia.
N
cnd puterea motorului este

insuficient, verificai grilajul de
protecie contra scnteilor din toba
de eapament.

recomand s v adresai serviciului de
asisten tehnic STIHL.
44
romn
Utilajul complet
Control vizual (stare, etaneitate)
Curare
Sorbul/filtrul din rezervorul de combustibil
Verificare funcional
Verificare prin Seviciul de asisten
X
X
Verificare
Curare, nlocuirea casetei filtrului
X
X
Rezervor de combustibil
Curare
Rezervorul uleiului de lubrifiere
Curare
Lubrifierea lanului
Verificare
Verificare, atenie i la starea de ascuire
Controlai tensionarea lanului
Ascuire
Verificare (uzur, avariere)
ina port-lan
X
X
X
nlocuire
Roata lanului
Filtrul de aer
Verificare
Curare
nlocuire
Curare i ntoarcere
Debavurare
dac este necesar
la deteriorare
la avarie
tehnic1)
nlocuire
Lanul fierstrului
anual
lunar
sptmnal
dup fiecare alimentare a

rezervorului
X
Prghia de acceleraie, blocatorul prghiei de

acceleraie, prghia de oc, prghia clapetei de
Verificare funcional
oc, comutatorul de oprire, prghia combinat (n
funcie de echipare)
Frna lanului
dup utilizare, respectiv zilnic
Lucrrile urmtoare se refer la condiii de lucru normale. n cazul unor condiii grele de lucru (cderi
masive de praf, lemne cu rini puternice, lemn exotic etc.) i timpi zilnici de lucru mai ndelungai,
intervalele date se reduc corespunztor. La utilizarea ocazional intervalele de timp pot fi prelungite
corespunztor.
nainte de utilizare
X
X
X
X
45
Elemente antivibraii
Verificare
nlocuire prin serviciul de asisten tehnic1)
Fante de aspirare a aerului rece
Curare
Nervurile cilindrului
Curare
Carburator
Controlul mersului n gol lanul nu trebuie s fie

antrenat n micare
X
X
Reglarea mersului n gol

Bujia
uruburi i piulie accesibile (cu excepia
uruburilor de reglaj) 2)
Grilajul de protecie contra scnteilor din toba de
eapament (disponibil n funcie de pia)
Reintor de lan
Autocolant de siguran
dac este necesar
la deteriorare
la avarie
anual
lunar
sptmnal
dup fiecare alimentare a

rezervorului
dup utilizare, respectiv zilnic
Lucrrile urmtoare se refer la condiii de lucru normale. n cazul unor condiii grele de lucru (cderi
masive de praf, lemne cu rini puternice, lemn exotic etc.) i timpi zilnici de lucru mai ndelungai,
intervalele date se reduc corespunztor. La utilizarea ocazional intervalele de timp pot fi prelungite
corespunztor.
nainte de utilizare
romn
Reglarea distanei dintre electrozi
nlocuire dup 100 ore de funcionare

Strngere ulterioar
Verificare1)
Curare, respectiv
Verificare
X
nlocuire1)
X
X
nlocuire
nlocuire
1)
STIHL v recomand serviciul de asisten tehnic STIHL
2)
La prima punere n funciune a motorfierstraielor profesionale (ncepnd de la putere de 3,4 kW) dup un interval de 10 pn la 20 ore strngei ferm uruburile
cu picior cilindric.
46
romn
Minimizarea uzurii i evitarea

pagubelor
Respectarea datelor acestui manual de
utilizare duce la evitarea uzurii
considerabile i avarierii aparatului.
Exploatarea, ntreinerea i depozitarea
utilajului trebuie s se fac aa cum este
descris n acest manual.
Utilizatorul este responsabil pentru toate
pagubele aprute ca urmare a
nerespectrii instruciunilor de
siguran, utilizare i ntreinere. Acest
lucru este valabil n special pentru:
modificri ale produsului care nu

sunt aprobate de ctre STIHL
utilizarea uneltelor i accesoriilor

care nu sunt aprobate,
corespunztoare sau sunt calitativ
inferioare
utilizarea necorespunztoare a
utilajului
utilizarea utilajului la evenimente

sportive sau concursuri
pagube provocate de continuarea

utilizrii utilajului cu piese defecte
Lucrri de ntreinere
Toate lucrrile prezentate n capitolul
trebuie executate la intervale periodice.
Atunci cnd aceste lucrri nu pot fi
executate de ctre utilizator, se va
solicita un serviciul de asisten tehnic.
asisten tehnic STIHL. Serviciile de

intervale periodice de timp i au la
dispoziie documentaia tehnic
necesar.
Bujia
Elementele de amortizare al
sistemului antivibraii
n cazul omiterii acestor lucrri sau

executrii necorespunztoare, pot
aprea pagube pentru care este
rspunztor utilizatorul. Printre acestea
se numr:
avarii ale grupului motor ca urmare

a ntreinerii neexecutate la timp sau
ntreinerii necorespunztoare
(de ex. la filtrul de aer i
combustibil), reglajului incorect al
carburatorului sau currii
insuficiente a conductei de aer rece
(fante de aspiraie, nervurile
cilindrului)
coroziune i alte avarieri ca urmare

a depozitrii necorespunztoare
pagube ale utilajului ca urmare a

utilizrii unei piese de schimb
calitativ inferioare
Piese supuse uzurii

Unele componente ale motoutilajului
sunt supuse unei uzuri normale, chiar
dac utilizarea lor s-a fcut n
conformitate cu instruciunile iar n
funcie de tipul i durata utilizrii acestea
trebuie nlocuite la timp. Printre acestea
se numr:
lanul fierstrului, ina port-lan
piesele de antrenare (ambreiaj

pentru fora centrifug, tamburul de
ambreiaj, roata lanului)
filtrul (pentru aer, ulei, combustibil)
Demarorul
47
romn
Componente principale
1
2
3
13
14
5
6
7
8
9
3
8
10
11
10
11
12
13
12
8
14
15
16
17
18
19
18
17
19
16
Cursorul carcasei
uruburi de reglaj carburator
Pomp de combustibil (pornire
uoar1))
Cursor (regim de var/ regim de
iarn, numai la MS 211)
Frna lanului
Roata lanului
Capacul roii de lan
Reintor de lan
Dispozitiv de tensionare a lanului
(lateral)
Opritor-ghear
ina port-lan
Lan de fierstru Oilomatic
Roata de tensionare (tensionarea
rapid a lanului)
Mnerul piuliei fluture1)
(tensionarea rapid a lanului)
Capacul rezervorului de ulei
Toba de eapament
Aprtoarea frontal de mn
Mner frontal (mner tubular)
Fia bujiei
20
24
22
23
48
21
25
26
533BA015 KN
15
romn
20
21
22
23
24
25
26
#
Mnerul demaror
Capacul rezervorului de combustibil
Prghia combinat
Prghia de acceleraie
Blocatorul prghiei de acceleraie
Mner posterior
Aprtoare posterioar de mn
Seria mainii
Sistemul de aprindere
Date tehnice
Comandat electronic fr contact cu

magnetou
Grupul motor
Bujie (ecranat):
Motor monocilindric STIHL n doi timpi
Distana dintre
electrozi:
MS 171, MS 171 C
Cilindree:
Alezajul cilindrului:
Cursa cilindrului:
Putere conform
ISO 7293:
Turaia la mers n gol:
Turaia maxim adm.
cu garnitura tietoare:
cm3
31,8
38 mm
28 mm
1,3 kW (1,8 CP)
la 10000 1/min
2800 1/min
13500 1/min
MS 181, MS 181 C
Cilindree:
Cursa cilindrului:
Putere conform
ISO 7293:
Turaia maxim adm.
1)
0,5 mm
Sistem de combustibil
Carburator cu membran, insensibil la
poziie, cu pomp integrat de
combustibil
Capacitatea rezervorului de
combustibil:
0,27 l
Lubrifierea lanului
3
31,8 cm
38 mm
28 mm
1,5 kW (2,0 CP)
la 9500 1/min
2800 1/min
Pomp dependent de turaie, complet

automat cu piston rotativ
Capacitatea rezervorului de
ulei:
0,265 l
Greutate
13500 1/min
MS 211, MS 211 C
Cilindree:
Cursa cilindrului:
Putere conform
ISO 7293:
Turaia maxim adm.
NGK CMR6H
Bosch USR4AC
35,2 cm3
40 mm
28 mm
1,7 kW (2,3 CP)
la 9500 1/min
2800 1/min
nealimentat, fr garnitura tietoare

MS 171:
4,3 kg
MS 171 C
4,6 kg
MS 181:
4,3 kg
MS 181 C:
4,6 kg
MS 211:
4,3 kg
MS 211 C:
4,6 kg
13500 1/min
n funcie de echipare
49
romn
Garnitur tietoare MS 171, MS 171 C,
MS 181, MS 181 C
ine port-lan Rollomatic E Mini Light
Lungimi de
secionare:
Diviziunea:
Limea canelurii:
Steaua de ntoarcere:
30, 35 cm
3/8"P (9,32 mm)
1,1 mm
7 dini
Lanuri de fierstru 3/8"Picco

Picco Micro 3 (63 PM3) Tip 3636
Picco Duro 3 (63 PD3) Tip 3612
Picco Super 3 (63 PS3) Tip 3616
Diviziunea:
3/8" P
(9,32 mm)
Grosimea elementului
de transmisie:
1,3 mm
Roata lanului
ine port-lan Rollomatic E Mini
6 dini pentru 3/8"P (roat profil)
Lungimi de
secionare:
Diviziunea:
Limea canelurii:
Valori ale sunetelor i vibraiilor
30, 35, 40 cm
3/8"P (9,32 mm)
1,1 mm
7 dini
Lan de fierstru 3/8" Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tip 3610
Diviziunea:
3/8" P
(9,32 mm)
Grosimea elementului
de transmisie:
1,1 mm
Roata lanului
6 dini pentru 3/8"P (roat profil)
Garnitura tietoare MS 211, MS 211 C
ine port-lan Rollomatic E Light i
Rollomatic E
Lungimi de
secionare:
Diviziunea:
Limea canelurii:
50
30, 35, 40 cm
3/8"P (9,32 mm)
1,3 mm
9 dini
Pentru obinerea valorilor sunetelor i

vibraiilor au fost luate n considerare
mersul n gol, sarcina maxim i turaia
maxim nominal pentru aceleai piese.
Pentru datele complete ce ndeplinesc
standardul Vibraii 2002/44/CE, vezi
www.stihl.com/vib
Nivelul presiunii sonore Lpeq conform
ISO 22868
MS 171:
MS 171 C:
MS 181:
MS 181 C:
MS 211:
MS 211 C:
99 dB(A)
99 dB(A)
98 dB(A)
98 dB(A)
99 dB(A)
99 dB(A)
Nivelul puterii sonore Lweq conform

ISO 22868
MS 171:
MS 171 C:
MS 181:
MS 181 C:
MS 211:
MS 211 C:
110 dB(A)
110 dB(A)
109 dB(A)
109 dB(A)
110 dB(A)
110 dB(A)
Valoarea vibraiilor ahv,eq conform

ISO 22867
MS 171:
MS 171 C:
MS 181:
MS 181 C:
MS 211:
MS 211 C:
Mner
stnga
4,0 m/s2
3,9 m/s2
4,0 m/s2
4,0 m/s2
3,5 m/s2
2,9 m/s2
Mner
dreapta
4,5 m/s2
4,0 m/s2
3,5 m/s2
3,5 m/s2
3,2 m/s2
3,1 m/s2
Pentru nivelul presiunii sonore i nivelul

puterii sonore valoarea factorului
K-conform RL2006/42/EG = 2,5dB(A);
pentru acceleraia vibraiilor valoarea
factorului K-conform RL2006/42/EG =
2,0m/s2.
REACH
REACH reprezint un normativ CE
pentru nregistrarea, evaluarea i
aprobarea substanelor chimice.
Informaii cu privire la ndeplinirea
normativului REACH (CE) Nr.
1907/2006, vezi www.stihl.com/reach
romn
Accesorii speciale
Aprtoare de lan
Dac la un motofierstru se utilizeaz
ine port-lan cu diferite lungimi,
lungimea aprtoarei de lan trebuie
adaptat corespunztor, pentru a evita
rnirile.
Dac aprtoarea lanului nu acoper
complet ina port-lan, este necesar o
aprtoare de lan corespunztoare sau
un prelungitor al aprtoarei de lan.
Lere de control
Unsoare STIHL
Sistemul STIHL de umplere cu

combustibil mpiedic revrsarea
sau supraalimentarea rezervorului
Sistemul STIHL de umplere cu ulei

de lubrifiere a lanului mpiedic
revrsarea sau supraalimentarea
rezervorului
Informaii actualizate referitoare la cele

de mai sus precum i la alte accesorii
speciale sunt disponibile la Serviciul de
asisten tehnic STIHL.
n funcie de dotare, prelungitorul

aprtoarei de lan se gsete n graficul
de livrare sau ca accesoriu special.
Ataarea prelungitorului aprtoarei de
lan
Procurarea pieselor de
schimb
Pentru comenzile de nlocuire v rugm
s completai n tabelul de mai jos codul
de vnzare al motofierstrului, seria
utilajului i seriile inei port-lan i
lanului de fierstru. n acest mod vei
facilita achiziionarea unei noi garnituri
tietoare.
La ina port-lan i la lanui fierstrului
este vorba de piesele de uzur. La
achiziionarea pieselor este suficient
menionarea codului de vnzare a
motofierstrului, serisei pieselor i
denumirea pieselor.
Codul de vnzare
Seria mainii
Seria inei
Seria lanului de fierstru

cm
1
N
001BA207 KN
INCH
mpingei prelungitorul aprtoarei

cu rastrul(1) pe aprtoare pn
cnd prelungitorul corespunde
lungimii de secionare
Alte accesorii speciale
Suport de pil cu pil rotund
Ler de pilire
51
romn
Instruciuni pentru reparaii

Utilizatorii acestui aparat vor executa
numai lucrrile de ntreinere i ngrijire
descrise n acest manual de utilizare.
Celelalte tipuri de reparaii vor fi
executate de serviciile de asisten
tehnic.
asisten tehnic STIHL. Serviciile de
intervale periodice de timp i v pot
pune la dispoziie documentaia tehnic
necesar.
La reparaii se vor utiliza numai piesele
de schimb aprobate de STIHL i
destinate acestui motoutilaj sau piese
similare din punct de vedere tehnic.
Utilizai numai piese de schimb de nalt
STIHL v recomand utilizarea pieselor
de schimb originale STIHL.
Piesele de schimb originale STlHL se
recunoscu dup seria piesei de schimb
STlHL, dup textul { i dac e
cazul, dup simbolul piesei de schimb
STlHL K (pe piesele mici se poate
gsi doar simbolul respectiv).
Declaraie de conformitate
UE
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
Badstr. 115
D-71336 Waiblingen
confirm c
Model constructiv:
Marca de fabricaie:
Tip:
Identificator de serie:
Cilindree
toate MS 171:
toate MS 181:
toate MS 211:
Motofierstru
STIHL
MS 171
MS 171 C
MS 171 C-BE
MS 181
MS 181 C
MS 181 C-BE
MS 211
MS 211 C
MS 211 C-BE
1139
31,8 cm3
31,8 cm3
35,2 cm3
corespunde directivelor 2006/42/CE,

2004/108/CE i 2000/14/CE a fost
conceput i fabricat n conformitate cu
urmtoarele norme:
EN ISO 11681-1, EN 55012,
EN 61000-6-1
Pentru determinarea nivelului de putere
sonor msurat i garantat s-a procedat
conform directivei 2000/ 14/CE,
Anexa V, cu aplicarea normei ISO 9207.
Nivelul de putere sonor msurat

toate MS 171:
toate MS 181:
toate MS 211:
112 dB(A)
111 dB(A)
112 dB(A)
Nivelul de putere sonor garantat

toate MS 171:
toate MS 181:
toate MS 211:
114 dB(A)
113 dB(A)
114 dB(A)
Verificarea mostrei CE a fost efectuat

la
DPLF
Institutul German de testare i certificare
a tehnologiei din agricultur i
silvicultur (NB 0363)
Max-Eyth-Weg 1
D-64823 Gro-Umstadt
Numr de certificare
toate MS 171:
K-EG-2009/4442
toate MS 181:
K-EG-2009/4446
toate MS 211:
K-EG-2009/4444
Pstrarea documentelor tehnice:
Produktzulassung
Anul de fabricaie i seria mainii sunt
menionate pe utilaj.
Waiblingen, 04.10.2011
reprezentat de
Elsner
ef Managementul grupelor de produse
52
romn
000BA025 L
Certificat de calitate
Produsele STIHL corespund cerinelor

maxime de calitate.
Prin certificarea din partea unei societi
independente productorului STIHL i se
atest faptul c toate produsele
ndeplinesc cerinele stricte ale
standardului internaional ISO 9001
pentru sistemele de managementul
calitii, n ceea ce privete dezvoltarea
produsului, structura materialelor,
producia, montajul, documentaia i
serviciul de relaii cu clienii.
53
0458-533-5521-C
rumnisch
W
www.stihl.com
*04585335521C*
0458-533-5521-C

265 Manual de Utilizare Motofierastrau Stihl Ms 171 181 211 Big PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

265 Manual de Utilizare Motofierastrau Stihl Ms 171 181 211 Big PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

{

STIHL MS 171, 181, 211

ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2011

Tiprit pe hrtie alb netratat chimic cu clor.

Manual de utilizare original

Stimat cumprtoare, stimate

v mulumim c ai ales un produs de

Acest produs a fost obinut prin metode

Hans Peter Stihl

Despre acest manual de

Simbolurile care se gsesc pe aparat,

n funcie de utilaj i de echiparea

Prin urmare nu pot fi ridicate pretenii cu

Avertisment cu privire la pericolul de

Avertisment cu privire la avarierea

n cazul neutilizrii utilajul se va depozita

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Debitarea se va executa numai pentru

STIHL ofer un program cuprinztor n

combustibilul nu trebuie s ating

Prindei motofierstrul numai de

frna de lan, aprtoarea frontal

ina port-lan corect montat

lanul fierstrului corect tensionat

prghia de acceleraie i blocatorul

prghia combinat / comutatorul de

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

nu se execut nici o modificare la

mnerele se menin curate i

Utilajul se utilizeaz numai cnd se

Atenie la cioturi de copaci, rdcini,

Prinderea i dirijarea utilajului

Nu lucrai singur pstrai permanent o

ntotdeauna motofierstrul se apuc

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Este necesar o atenie mrit i

Praful (de ex. rumegu), aburii i fumul

oprii motorul, ateptai pn la

verificai starea i poziia fix

atenie la gradul de ascuire

Cnd motorul funcioneaz nu atingei

utilizarea acestuia. n caz de

micoreaz), tulburri de auz, ameeal,

n caz de recul (Kickback) fierstrul

n cazul n care motoutilajul a fost supus

Nu fumai n timpul utilizrii sau n

se atinge involuntar n zona

lanul fierstrului de la vrful inei

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Cu ajutorul acesteia n anumite situaii

lucrai numai cu lanul de fierstru

utilizai lanuri de fierstru cu

Reducerea pericolului efectului de recul

printr-un mod de lucru precaut,

fierstrul se ine cu ambele mini i

se debiteaz numai la acceleraie

vrful inei se ine sub observaie

nu secionai cu vrful inei

se acord atenie ramurilor mici,

nu se debiteaz niciodat mai multe

nu v aplecai prea mult n timpul

nu efectuai tieri la nivel mai nalt

ina se introduce cu deosebit