1- codul productorului

2- tipul caroseriei
B- Superb Elegance
C- Superb Comfort
D- Superb Classic
3- Tipul motorului
E- 2,0/85 kw/ benzin
L- 1,8/110kw/benzin
T-2,8/140 kw/benzin
S-1,9 TDI/74 kw/diesel
U-1,9 TDI/96kw/diesel
V-2,5 TDI/114 kw/diesel
G-2,5 TDI/120 kw/diesel
4-pernele de aer (airbag)
2- 2 fa+2 frontal airbag
6- 2 fa+2 frontal+ 2 pentru cap
5- modelul automobilului
3U- Superb
6- poziie liber
7-anul de fabricare
2-2002
3-2003
8- uzina productoare
9; N- Kvasiny
9- numrul de serie
Emisiile de fum
Euro 3
CO- 2,1
HC-0,66
NOx-5,0
PM-0,10-0,13
Mecanismul biel- manivel
Presiunea de compresie -19 Bari
diferena intre cilindri max 5 Ba
Diametrul cilindrului-79,51 mm+-0,10
Diametrul pistonului 79,47 mm
Cursa pistonului-95,5 mm
Ordinea de lucru 1-3-4-2
Jocul segmenilor de:
compresie: real-0,06-0,09; limit 0,25
de ungere: real 0,05-0,08; limit 0,15
Arborele cotit:
fusurile paliere diametru :54,00 mm
fusurile manetoane:47,80 mm
jocul axial: real-0,07-0,17
limit: 0,37mm

deplasarea pistonului mai sus de suprafaa blocului

0,91-1,20 mm
Mecanismul de distributie a gazelor
*jocul axial al arborelui cu came max: 0,15 mm
zgomotele

*dimensiunile supapelor:
-de admisie: a-35,95; b-6,980; c-89,95 a-45
-de evacuare: a-31,45; b-6,956; c-89,95 a-45
Jocul la nclinarea supapei max. -1,3
Diametrul camei 52,8 mm

Instalaia de ungere
Verificarea nivelului de ulei
Verificarea presiunii uleiului:
la mers n gol min -0,8 Ba
la 2000 rot/min min. 2,0 Ba
la turaii mari max. 7,0 Ba

Instalaia de rcire
nceperea deschiderea termostatului la 85 grade
deschiderea complet 105 grade
temperatura de congelare a lichidului de racire
etansietatea sistemului de racire
rezistena traductorului de presiune