BMW i8- automobil hybrid

Murean Georgiana
I.T.T 2741/2

Din punct de vedere tehnic, i8 este un hibrid plug-in (se poate incarca direct de la priza)
propulsat de un sistem eDrive care combin un motor electric performant i un motor pe
combustie intern. Bateria litiu-ion care furnizeaz energie motorului poate fi incarcat n doar
doua ore de la o priza obinuit i asigur o autonomie de 30 de kilometri, dup care intervine
motorul pe benzin care asigur o extindere a autonomiei de rulare., Cu o celul a pasagerilor
construit din fibr de carbon i un asiu din aluminiu, nc de la primele schi e, i8 a avut o
direcie clar i un destin programat: s fie uor, s aib centru de greutate cobort, o
aerodinamic senzaional i masele distribuite egal pe ambele puni.

i8 are o mas total de 1.490 kg, graie fibrei de carbon din care este construit celula
pasagerilor. Tot din carbon - care este cu 50% mai uor dect oelul i cu 30% mai u or dect
aluminiul - sunt construite i portierele (structura intern), aluminiul fiind folosit pentru
panourile exterioare ale acestora.

Instrumentarul de bord este fabricat din magneziu (cu 30% mai uor dect unul similar de
Seria 6), rezistena acestuia permind i o reducere a numrului componentelor (nc 10%), n
timp ce spuma din care sunt fcute conductele de climatizare este cu 60% mai uoar dect
materialele clasice.
BMW a avut grij ca i8 s fie realizat i cu o amprent mic asupra mediului, folosind
foarte mult aluminiu reciclat i energie obinut din surse regenerabile. Fabrica n care se fabric
fibrele de carbon (Moses Lake, SUA) folosete exclusiv energie electric furnizat de
hidrocentrale, adic fr emisii de CO2.
Sub capot se afl un motor pe benzin de 1.5 litri, cu trei cilindri i tehnologie
TwinPower Turbo, care livreaz nici mai mult nici mai puin de 231 de cai putere, trimi i direct
ctre puntea spate. Alturat, un motor electric capabil de 131 cai putere transform i8-ul ntr-o
main cu traciune integral, pentru c el este responsabil de traciunea pe puntea fa . Puterea
total (362 CP i 570 Nm) este transmis roilor prin intermediul unei cutii de viteze automat cu
ase trepte
Autonomia electric este de cel mult 35 de kilometri iar viteza maxim este de 120 km/h.
Sprintul 0-100 km/h are loc n 4,4 secunde iar ncrcarea acumulatorilor se poate face de la
prizele casnice. Consumul mediu declarat este de 2,5 l/100km iar emisiile de CO2 sunt 59 g/km.
Interfaa ntre main i pasagerii si este format din dou mari ecrane situate n spatele
volanului. Pe ele se afieaz 3D toate informaiile importante pentru a ajuta oferul s ia deciziile
rapid i fr a-i lua ochii de la drum.

Conectivitatea este la nivel inalt, multe dintre tehnologiile de pe concept fiind deja
disponibile pe anumite modele BMW, sau urmand a fi introduse in curand: sistem Collision
Warning proactiv care avertizeaza cu privire la iminenta unei coliziuni (cand te apropii prea rapid
de masina din fata), sistemul Parking Assistant care iti parcheaza singur masina lateral si sitemul
Traffic Jam Assistant care te ghideaza pentru a evita ambuteiajele. Functia CarFinder te poate
ajuta sa-ti gasesti masina in parcarea unui mall prin intermediul telefonului tau mobil, iti poate
arata statiile de incarcare a bateriei sau statiile de parcare din apropiere si iti ofera informatii
complete despre starea vehicolului. Tot prin intermediul acestei functii iti poti seta temperatura
dorita inainte de a intra in masina.