Minitractor II

La construcia minitractorului folosim motorul, cutia de viteze, direcia, puntea fa, diferenial i
altele provenite de la mainile Trabant, Skoda i Fiat.
Motorul de Trabant prin cutia de viteze i diferenialul sudat, momentul motor se transmite la puntea
spate prin ax cardanic. (fcut de noi).
Prin diferenialul sudat e posibil antrenarea unei lame de coas printr-un ax cardanic.
Partea din spate a ramie o ngreunm cu o sarcin de aproximativ 300 Kg, pentru prevenirea patinrii
roilor
Aripile, podeaua i capota o construim din tabl prin sudur. Pentru a avea acces la motor, capota
trebuie s fie mobil s se dechid. Rama ajuttoare este mpotriva rsturnrii (cu cracii n sus)
Luminile din fa i spate precum i semnalizrile adeug un plus de aspect dar sunt i utile pe drum.
Utilaje tractate pot fi foarte diferite ( plug, remorc, i prin adaptarea unui ax cardanic (de la priza
coasei) cultivator)
Lungimea minitractorului = 2260 mm; limea = 1115 mm
Cum se face?
Pentru gsirea mai uoar a reperelor, n paranteze am pus i denumirile, aa cum sunt ele pe
fotografii. (obr.)
Rama este sudat din profil U 40X80 - poza 1(obr.1)- Motorul cu cutia de viteze (prevodovka) i
diferenial este prins cu uruburi prin aibe de cauciuc de ram
Puntea fa ( predna naprava) tamburii roilor, (naboj S 105, 120) pinii verticali (zvisly cap) i
capete de bar sunt de la Skoda 105 sau 120. ( Sugestia traductorului pe tambur sudat eav cu
perei groi la capetele creia se introduc rulmeni conici i un bol)
Puntea din eav cu 50 cu perei groi (rura s 50) este prins de ram cu un ochi ce-i permite un
mic balans. poza 4 (Obr.4)
Puntea spate provine de la Fiat, scurtat la 1115mm. (semiaxele sunt scurtate i echilibrate la
strung).
O sudm sau prindem cu uruburi de ram.
Direcia nlimea volanului o reglm n funcie de scaun. Rotaiile volanului se transmit prin cardan
la cutia de direci de la Skoda 100. De acolo prin tija prelungitoare, trece la tija ajuttoare a roii din
dreapta. Aceasta va fi unit printr-o tij cu cea de la roata stng (exact ca la tractor)
Frnele sunt hidraulice, cu pompa de frn de la Skoda 105/120. Acioneaz asupra ambelor puni.
Poate fi construit i o frn de mn.
Rezervorul de benzin este confecionat dintr-un stingtor vechi. Alimentarea carburatorului este
prin cdere.
Cteva cuvinte traduse pentru a nelege mai uor desenele alturate
Pohlad zhora vedere de sus; Pohlad zboku vedere din lateral; Hriadel ax (cardan)
Piese folosite
Opisul materialelor
Motor, cutia de viteze, diferenial - Trabant
Material
Dimensiuni
Puntea spate
Fiat
Profil U
40X80
Puntea fa
Skoda 105/120
Profil L
20X20
Caseta de direcie
Skoda 100
Profil L
40X40
Volan, scaun
Trabant
eav
50
Tabl
Grosime 2 mm
Tabl
Grosime 4 mm