ORDONAN nr.

7 din 29 ianuarie 2010

pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind
regimul drumurilor
EMITENT:
GUVERNUL
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010
Data intrarii in vigoare : 30 aprilie 2010
Forma actualizata valabila la data de : 21 ianuarie 2014
Prezenta forma actualizata este valabila de la 30 aprilie 2010 pana la data
selectata
n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1
pct. IV.1 din Legea nr. 9/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite
ordonane,
Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan.
ART. I
Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat
n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu
modificrile i completrile ulterioare, se modific i se completeaz dup
cum urmeaz:
1. La articolul 2, alineatul (3) se modific i va avea urmtorul
cuprins:
"(3) Fac parte integrant din drum: ampriza i zonele de siguran,
podurile, podeele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele
rutiere, tunelurile, construciile de aprare i consolidare, trotuarele,
pistele pentru cicliti, locurile de parcare, oprire i staionare, bretelele
de acces, indicatoarele de semnalizare rutier i alte dotri pentru
sigurana circulaiei, spaiile de serviciu sau control, spaiile cuprinse n
triunghiul de vizibilitate din intersecii, spaiile cuprinse ntre
autostrad i/sau drum i bretelele de acces, terenurile i plantaiile din
zona drumului, mai puin zonele de protecie."
2. La articolul 3, litera a) se modific i va avea urmtorul cuprins:
"a) drumuri publice - drumuri de utilitate public i/sau de interes
public destinate circulaiei rutiere i pietonale, n scopul satisfacerii
cerinelor generale de transport ale economiei, ale populaiei i de aprare
a rii; acestea sunt proprietate public i sunt ntreinute din fonduri
publice, precum i din alte surse legal constituite;".
3. Articolul 6 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 6. - (1) Drumurile de interes naional aparin proprietii publice
a statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu
capitala rii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes naional,
ntre ele, precum i cu rile vecin, i pot fi clasificate ca:
a) autostrzi;
b) drumuri expres;
c) drumuri naionale europene (E);
d) drumuri naionale principale;
e) drumuri naionale secundare.
(2) Clasificarea drumurilor de interes naional se face de ctre
Ministerul Transporturilor i Infrastructurii, cu excepia drumurilor
naionale europene, a cror clasificare se stabilete potrivit acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(3) Propunerile de clasificare a drumurilor naionale n categoria
drumurilor naionale europene (E) se fac de ctre Ministerul Transporturilor
i Infrastructurii."
4. Articolul 8 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 8. - (1) Drumurile de interes local aparin proprietii publice a
unitii administrative pe teritoriul creia se afl i pot fi clasificate
ca:
a) drumuri comunale, care asigur legturile:

(i) ntre reedina de comun i satele componente sau cu alte sate;

(ii) ntre ora i satele care i aparin, precum i cu alte sate;
(iii) ntre sate;
b) drumuri vicinale - drumuri ce deservesc mai multe proprieti, fiind
situate la limitele acestora;
c) strzi - drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de
denumire: strad, bulevard, cale, chei, splai, osea, alee, fundtur, uli
etc.
(2) Clasificarea drumurilor de interes local, precum i clasificarea ca
drum de interes local a unui drum neclasificat se fac prin hotrre a
consiliului local respectiv.
(3) n cazul n care drumul respectiv se afl pe raza a dou sau mai
multe uniti administrativ-teritoriale, clasificarea se aprob prin hotrre
de ctre toate consiliile locale respective."
5. Articolul 12 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 12. - (1) ncadrarea unui drum din categoria funcional a
drumurilor de interes naional n categoria funcional a drumurilor de
interes judeean sau n categoria funcional a drumurilor de interes local,
precum i din categoria funcional a drumurilor de interes judeean sau de
interes local n categoria funcional a drumurilor de interes naional se
face prin hotrre a Guvernului, la propunerea autoritii care urmeaz s l
preia n administrare.
(2) ncadrarea unui drum din categoria funcional a drumurilor de
interes judeean n categoria funcional a drumurilor de interes local sau
invers se face prin hotrre a consiliului judeean, la propunerea
autoritii care urmeaz s l preia n administrare."
6. Articolul 13 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 13. - Anual, ca urmare a modificrilor intervenite potrivit art. 8
i 12, se vor actualiza anexele la Hotrrea Guvernului nr. 540/2000 privind
aprobarea ncadrrii n categorii funcionale a drumurilor publice i a
drumurilor de utilitate privat deschise circulaiei publice, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I nr. 338 i 338 bis din 20 iulie 2000,
cu modificrile i completrile ulterioare."
7. La articolul 16, alineatul (1) se modific i va avea urmtorul
cuprins:
"Art. 16. - (1) Zonele de siguran sunt suprafee de teren situate de o
parte i de cealalt a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizrii
rutiere, plantaiei rutiere sau altor scopuri legate de ntreinerea i
exploatarea drumului, siguranei circulaiei ori proteciei proprietilor
situate n vecintatea drumului. Din zonele de siguran fac parte i
suprafeele de teren destinate asigurrii vizibilitii n curbe i
intersecii, precum i suprafeele ocupate de lucrri de consolidare a
terenului drumului i altele asemenea. Limitele zonelor de siguran a
drumurilor, podurilor i viaductelor, n cale curent i aliniament, sunt
prevzute n anexa nr. 1."
8. La articolul 17 alineatul (2), litera c) se modific i va avea
urmtorul cuprins:
"c) executarea unor lucrri care pericliteaz stabilitatea drumului,
sigurana circulaiei sau modific regimul apelor subterane sau de
suprafa."
9. Articolul 19 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 19. - (1) Zona strzilor include partea carosabil, acostamentele,
anurile, rigolele, trotuarele, spaiile verzi care separ sensurile de
circulaie, pistele pentru cicliti, suprafeele adiacente pentru parcaje,
staionri sau opriri, precum i suprafeele de teren necesare amplasrii
anexelor acestora. Pe sectoarele de strzi fr canalizare se va asigura
scurgerea apelor prin anuri sau rigole amenajate.
(2) Consiliile locale vor asigura, n intravilan, condiiile de deplasare
a pietonilor i ciclitilor, prin amenajri de trotuare i piste.
(3) Zonele de siguran i de protecie n intravilan se stabilesc prin
studii de circulaie i prin documentaiile de urbanism i amenajarea
teritoriului, cu avizul administratorului drumului.

(4) Pentru dezvoltarea capacitii de circulaie a drumurilor publice n

traversarea localitilor rurale, distana dintre axul drumului i gardurile
sau construciile situate de o parte i de alta a drumurilor va fi de minimum
26 m pentru drumurile naionale, de minimum 24 m pentru drumurile judeene i
de minimum 20 m pentru drumurile comunale.
(5) Asigurarea distanelor minime, stabilite conform prevederilor alin.
(4), constituie prescripie tehnic imperativ pentru organele administraiei
publice locale cu competene n activitatea de urbanism, amenajarea
teritoriului i autorizarea lucrrilor de construcii, cu consultarea
administratorului drumului.
(6) Extinderea intravilanului localitii n lungul drumului naional,
respectiv pe sectorul de drum aflat ntre indicatoarele rutiere de
intrare/ieire n/din localitate, se poate face numai cu condiia realizrii
de drumuri colectoare paralele cu drumul naional, care s preia traficul
generat de obiectivele locale i care s debueze n drumul naional numai n
dou-trei intersecii amenajate conform normativelor tehnice n vigoare.
Drumurile colectoare vor fi prevzute cu faciliti i pentru traficul
pietonal, bicicliti, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor."
10. Articolul 21 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 21. - (1) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii este
administratorul drumurilor de interes naional, direct sau prin Compania
Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A. Compania
Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A i realizeaz
atribuiile prevzute de prezenta ordonan n condiiile contractului de
concesiune ncheiat n acest scop ntre aceasta i Ministerul Transporturilor
i Infrastructurii. Pentru drumurile de interes naional nou-construite
administrarea se poate realiza de ctre Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii i prin alte persoane juridice, pe baza contractului de
concesiune ncheiat n condiiile legii.
(2) Sectoarele de drumuri naionale, incluznd i lucrrile de art,
amenajrile
i
accesoriile
aferente,
situate
n
intravilanul
municipiilor/reedinelor de jude sunt n administrarea consiliilor locale
respective.
(3) n cazul modificrii, potrivit legii, a limitelor intravilanului
municipiilor/reedinelor de jude, limitele sectoarelor de drumuri naionale
aflate n administrarea consiliilor locale potrivit prevederilor alin. (2) se
modific n mod corespunztor, cu acordul prealabil al Ministerului
Transporturilor i Infrastructurii.
(4) Pentru actualizarea inventarului bunurilor proprietate public a
statului
aflate
n
administrarea
Ministerului
Transporturilor
i
Infrastructurii, consiliile locale vor comunica acestuia hotrrile cu
privire la modificarea limitelor sectoarelor de drum naional prevzute la
alin. (3).
(5)
n
cazul
construirii
variantelor
de
ocolire
a
municipiilor/reedinelor de jude, se va pstra continuitatea drumului
naional, indiferent de limitele intravilanului municipiilor."
11. Articolul 27 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 27. - (1) Interseciile dintre drumuri se realizeaz denivelat sau
la acelai nivel, n funcie de categoriile drumurilor i de traficul rutier,
cu respectarea legislaiei n vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrri
sunt n sarcina celor care au n administrare sau n proprietate drumul pe
care
se
desfoar
traficul
ce
impune
amenajarea
sau
modificarea
interseciei. n vederea asigurrii siguranei circulaiei se interzice
amplasarea construciilor i panourilor publicitare n interseciile la nivel
ale cilor de comunicaie.
(2) ntreinerea bretelelor de la interseciile denivelate ale drumurilor
publice este n sarcina administratorului drumului de categorie superioar.
Dac unul dintre drumuri este de utilitate privat, cheltuielile de
ntreinere a acestuia sunt n sarcina deintorului acestuia.
(3) Se interzice amplasarea construciilor i panourilor publicitare n
curbe i n intersecii pe suprafeele de teren destinate asigurrii
vizibilitii n curbe i n intersecii.

(4) Pentru asigurarea vizibilitii n curbe i evitarea producerii

evenimentelor rutiere grave se interzice amenajarea parcrilor n interiorul
i exteriorul curbelor periculoase.
(5) Se interzice amplasarea panourilor publicitare la o distan:
a) n localitate, mai mic de 150 m, calculat de la intrarea, respectiv
ieirea din intersecie;
b) n afara localitii, mai mic de 250 m, calculat de la intrarea,
respectiv ieirea din intersecie.
(6) Se interzice obturarea vizibilitii indicatoarelor rutiere prin
amplasarea
construciilor,
instalaiilor,
panourilor
publicitare,
plantaiilor rutiere i a oricror alte obstacole."
12. Articolul 30 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 30. - La amenajarea, modificarea sau sistematizarea interseciilor
dintre drumurile publice, precum i la trecerile la nivel peste sau pe sub
calea ferat se va obine acordul administratorului drumului, al poliiei
rutiere, precum i, dup caz, acordul administratorului de infrastructur
feroviar."
13. Articolul 31 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 31. - (1) Indicatoarele de semnalizare a trecerilor la acelai
nivel cu calea ferat se realizeaz de ctre administratorul drumului, cu
avizul administratorului cii ferate i al poliiei rutiere.
(2) Instalaiile de semnalizare i presemnalizare a trecerii la acelai
nivel cu calea ferat se realizeaz de ctre administratorul cii ferate, n
funcie de categoria drumului, traficul rutier, frecvena i viteza de
circulaie a trenurilor."
14. Articolul 35 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 35. - (1) n funcie de programele de transport aprobate de
autoritile competente, drumurile publice vor fi prevzute, prin grija
autoritilor administraiei publice locale, cu staii amenajate n afara
platformei drumului, pentru oprirea vehiculelor care efectueaz transport de
persoane prin servicii regulate.
(2) Amplasarea staiilor pentru oprirea vehiculelor care efectueaz
transport de persoane prin servicii regulate se stabilete de ctre
autoritile administraiei publice locale cu avizul administratorului
drumului i al poliiei rutiere.
(3) Semnalizarea staiilor pentru oprirea vehiculelor care efectueaz
transport de persoane prin servicii regulate i amenajarea acestora se
asigur de ctre consiliile locale n intravilan i de ctre consiliile
judeene n extravilan, indiferent de categoria drumului, cu avizul
administratorului drumului i al poliiei rutiere.
(4) Locurile de parcare i spaiile pentru servicii vor fi dotate cu
utiliti, inclusiv telefonie pentru apel de urgen, de administratorul
spaiului respectiv, conform categoriei funcionale a drumului public i
normativelor n vigoare.
(5) n cazul locurilor de parcare i al spaiilor pentru servicii
aferente drumurilor de interes naional, dotarea se va realiza n baza unui
calendar de lucrri aprobat prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii."
15. Articolul 37 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 37. - (1) Pentru descongestionarea traficului n localiti,
protecia mediului i sporirea siguranei circulaiei pe reeaua de drumuri
expres i drumuri naionale europene se realizeaz variante ocolitoare,
situate n afara intravilanului localitilor, pe baza studiilor de trafic.
Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizeaz numai prin intermediul
unor drumuri care debueaz n intersecii amenajate corespunztor volumelor
de trafic.
(2) Se interzice deschiderea de accesuri directe n variantele
ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate
la reeaua de drumuri publice prin intersecii amenajate corespunztor
volumelor de trafic.

(3) Autoritile administraiei publice locale au obligaia ca n

documentaiile de urbanism s prevad, cu acordul administratorului drumului,
interseciile pentru accesul la variantele ocolitoare.
(4) Accesul la zonele funcionale din afara localitilor care sunt n
vecintatea drumurilor de interes naional se realizeaz numai prin drumuri
colectoare, n condiiile stabilite de administratorul drumului."
16. Articolul 38 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 38. - (1) Pe sectoarele de drumuri publice care traverseaz
localiti rurale, autoritile administraiei publice locale sunt obligate
s ntrein anurile, rigolele, podeele, plantaiile, trotuarele, cile
pietonale sau altele asemenea.
(2) Pe sectoarele de drum din afara localitilor, obligaiile prevzute
la alin. (1) revin, dup caz, administratorului drumului.
(3) ntreinerea drumurilor colectoare care asigur accesul de la
proprieti ctre drumurile naionale revine autoritilor administraiei
publice locale.
(4) Pe sectoarele de drumuri publice care traverseaz localiti, unde pe
partea carosabil a drumului public circul animale n grup, n turm sau
animale izolate, conductorii acestora sunt obligai s asigure de ndat
curarea prii carosabile care a fost afectat de acestea. Constatarea i
sancionarea
nendeplinirii
acestor
obligaii
revin
autoritilor
administraiei publice locale."
17. La articolul 39, dup alineatul (1) se introduc trei noi alineate,
alineatele (2)-(4), cu urmtorul cuprins:
"(2) Se interzic extragerea produselor de balastier i amenajarea de
staii de sortare din albia rurilor la distan mai mic de 1 km n amonte,
respectiv 2 km n aval de poduri.
(3) Se interzice efectuarea de lucrri de construcie i/sau amenajare la
distan mai mic de 1 km n amonte, respectiv 2 km n aval de poduri fr
acordul administratorului drumului pe care este amplasat podul.
(4) Este interzis executarea de lucrri n albie la distan mai mic de
1 km n amonte, respectiv 2 km n aval de poduri, care conduc la coborrea
talvegului n zona podurilor, fr acordul administratorului drumului pe care
este amplasat podul."
18. Articolul 40 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 40. - (1) Drumurile trebuie s fie semnalizate i meninute n
stare tehnic corespunztoare desfurrii traficului n condiii de
siguran de ctre administratorul drumului. n perioadele n care pe
sectoarele de drum se desfoar lucrri de ntreinere, reparaii,
modernizare, reabilitare sau consolidare, aceast responsabilitate revine
executantului lucrrii.
(2) Masele totale maxime admise, masele maxime admise pe axe,
dimensiunile maxime admise i caracteristicile conexe pentru vehiculele
rutiere admise n circulaie pe fiecare categorie de drum public sunt
prevzute n anexele nr. 2 i 3.
(3) Masele si dimensiunile maxime admise se aplic i pe sectoarele de
drumuri pe care se execut lucrri de ntreinere, reparaii, modernizare,
reabilitare sau consolidare.
(4) Lista drumurilor publice cu masele maxime pe axe admise n circulaie
pentru vehiculele rutiere de transport marf i lista drumurilor publice care
fac parte din reeaua secundar nereabilitat, prevzut n anexa VII la
Tratatul de aderare a Romniei i Bulgariei la Uniunea European, ratificat
prin Legea nr. 157/2005, pentru care valorile maselor i/sau dimensiunilor
maxime admise sunt cele pentru categoria de drum reabilitat, prevzute n
anexele nr. 2 i 3, se stabilesc prin ordin al ministrului transportului i
infrastructurii pentru drumurile de interes naional, respectiv prin ordin al
ministrului administraiei i internelor pentru drumurile de interes judeean
i de interes local i se public n Monitorul Oficial al Romniei, Partea
I."
19. Articolul 41 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 41. - (1) Este interzis efectuarea transportului cu vehicule
rutiere, nmatriculate sau nregistrate n Romnia sau n alte state, pe

drumurile publice cu depirea masei totale maxime admise, maselor maxime

admise pe axe i/sau dimensiunilor maxime admise prevzute n anexele nr. 2
i 3.
(2) Prin excepie de la prevederile alin. (1), efectuarea transportului
cu vehicule rutiere, nmatriculate sau nregistrate n Romnia sau n alte
state, pe drumurile publice cu depirea masei totale maxime admise, maselor
maxime admise pe axe i/sau dimensiunilor maxime admise prevzute n anexele
nr. 2 i 3, se poate efectua numai n baza autorizaiei speciale de
transport, denumit n continuare AST, eliberat, fr discriminare, de
administratorul drumului pe care se efectueaz transportul, n condiiile
stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor i infrastructurii
i al ministrului administraiei i internelor.
(3) AST este documentul prin care sunt stabilite de ctre administratorul
drumului traseul ce urmeaz a fi parcurs i tarifele datorate, document care
permite efectuarea transportului cu vehicule cu depiri ale maselor i/sau
dimensiunilor maxime admise i este valabil pentru numerele de nmatriculare
sau nregistrare a vehiculelor cu aceleai caracteristici tehnice nscrise n
acesta, traseul, sensul, perioada i caracteristicile autorizate nscrise, n
condiiile stabilite de administratorul drumului.
(4) AST se elibereaz numai pentru efectuarea transportului cu vehicule:
a) a cror ncrctur este indivizibil. Prin ncrctur indivizibil
se nelege ncrctura care, n scopul transportului rutier, nu poate fi
divizat n dou sau mai multe ncrcturi fr cheltuieli nejustificate sau
fr riscul deteriorrii i care, datorit dimensiunilor i masei sale, nu
poate fi transportat de un autovehicul, o remorc, un tren rutier sau un
vehicul articulat astfel nct acesta s respecte masele i/sau dimensiunile
maxime admise;
b) fr ncrctur, care depesc constructiv masele i/sau dimensiunile
maxime admise.
(5) Pentru vehiculele prevzute la alin. (4) lit. a) i b), masele maxime
pe axe ce pot fi autorizate pot depi n circulaie masele maxime admise pe
axe cu maximum:
a) 3,5 tone, pentru axa simpl;
b) 6,0 tone, pentru axa dubl (tandem);
c) 7,0 tone, pentru axa tripl (tridem).
(6) n condiii stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor
i infrastructurii i al ministrului administraiei i internelor, se poate
elibera AST pentru transporturile efectuate cu vehicule care depesc masele
pe axe prevzute la alin. (5), dac se transport mrfuri indivizibile pentru
care nu exist posibilitatea tehnic de efectuare a transportului cu un alt
vehicul care s respecte masele maxime pe axe ce pot fi autorizate.
(7) Pentru transporturile prevzute la alin. (6), AST se elibereaz numai
n baza unui proiect de transport, ntocmit de o persoan fizic sau juridic
autorizat
n
condiii
stabilite
prin
ordin
comun
al
ministrului
transporturilor i infrastructurii i al ministrului administraiei i
internelor. Administratorul drumului pe care urmeaz s se efectueze
transportul poate impune ntocmirea proiectului de transport i pentru
depirea masei totale maxime admise i/sau a dimensiunilor maxime admise, n
funcie de restriciile de circulaie existente i de elementele geometrice
ale drumului.
(8) Efectuarea transporturilor cu nerespectarea condiiilor nscrise n
AST privind numerele de nmatriculare sau nregistrare a vehiculelor cu
aceleai caracteristici tehnice, traseul, sensul sau perioadele de efectuare
a transportului se consider transport fr AST i se sancioneaz potrivit
art. 61 alin. (1) lit. c).
(9) Efectuarea transporturilor cu depiri ale maselor i/sau
dimensiunilor maxime admise este interzis n zilele de smbt, duminic i
n zilele de srbtoare legal, ntre orele 6,00 i 22,00. Prin excepie,
administratorul drumului poate autoriza asemenea transporturi, n condiiile
stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor i infrastructurii
i al ministrului administraiei i internelor.

(10) Responsabilitatea circulaiei vehiculelor rutiere cu depiri ale

maselor i/sau dimensiunilor maxime admise fr AST sau cu nerespectarea
oricreia dintre condiiile nscrise n AST revine:
a) operatorului de transport rutier, astfel cum acesta este nscris n
documentele de transport;
b) persoanei fizice sau juridice care folosete vehiculul n baza unui
alt drept dect dreptul de proprietate, n situaia n care operatorul de
transport rutier nu poate fi identificat din documentele de transport;
c) proprietarului vehiculului rutier, n cazul n care persoanele
prevzute la lit. a) i b) nu pot fi identificate;
d) conductorului auto, n cazul n care persoanele prevzute la lit. a),
b) i c) nu pot fi identificate;
e) expeditorului, conform responsabilitilor care i revin n baza
prevederilor legale n vigoare.
(11) n cazul n care, pentru efectuarea transporturilor cu depiri ale
maselor i/sau dimensiunilor maxime admise, sunt necesare lucrri de
amenajare sau consolidare a infrastructurii rutiere, de modificare a
instalaiilor aeriene sau subterane de orice fel, precum i orice alte
lucrri, responsabilitatea efecturii acestora i suportarea cheltuielilor
aferente revin titularului AST.
(12) Lucrrile prevzute la alin. (11) trebuie s fie cuprinse n
proiectul de transport prevzut la alin. (7).
(13) Pentru transporturile prevzute la alin. (2) se aplic tarife
suplimentare de utilizare a drumurilor pentru efectuarea transportului cu
vehicule cu depirea maselor i/sau dimensiunilor maxime admise, stabilite
n funcie de masa total, de masele pe axe, de dimensiunile vehiculelor i
de distana parcurs, tarife care se constituie ca venituri proprii ale
administratorului drumului care a emis AST, pentru finanarea lucrrilor de
administrare, exploatare, ntreinere, consolidare, reparaii i modernizare
a drumurilor aflate n administrarea sa.
(14) Tarifele prevzute la alin. (13) i excepiile de la plata acestora
se stabilesc de administratorii drumurilor publice i se aprob:
a) prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii, pentru
drumurile de interes naional;
b) prin hotrre a consiliilor judeene, cu avizul Ministerului
Transporturilor i Infrastructurii, pentru drumurile de interes judeean;
c) prin hotrre a consiliilor locale, cu avizul consiliilor judeene,
pentru drumurile de interes local;
d) prin hotrre a Consiliului General al Municipiului Bucureti, n
cazul drumurilor de interes local din municipiul Bucureti.
(15) Vehiculul care circul cu depirea maselor i/sau dimensiunilor
maxime admise trebuie s fie precedat de un autovehicul de nsoire, pentru:
a) lime mai mare de 3,2 m i mai mic sau egal cu 4,5 m;
b) lungime mai mare de 25,0 m i mai mic sau egal cu 30,0 m;
c) nlime mai mare de 4,5 m;
d) masa total mai mare de 80,0 tone.
(16) Pe autostrzi, autovehiculul care asigur nsoirea vehiculului care
circul cu lime mai mare de
3,2 m i mai mic sau egal cu 4,5 m va
circula n spatele acestuia.
(17) Vehiculul care circul cu depirea dimensiunilor maxime admise
trebuie s fie nsoit de dou autovehicule de nsoire autorizate care s
circule unul n faa i cellalt n spatele acestuia, pentru:
a) lime mai mare de 4,5 m;
b) lungime mai mare de 30,0 m.
(18) Vehiculul care circul cu depirea maselor i/sau dimensiunilor
maxime admise trebuie s fie nsoit suplimentar de un echipaj al poliiei
rutiere, pentru:
a) lime mai mare de 5,0 m;
b) lungime mai mare de 40,0 m;
c) nlime mai mare de 5,0 m;
d) masa total mai mare de 80,0 tone.

(19) Vehiculele care circul cu depirea dimensiunilor maxime admise

trebuie s fie echipate cu dispozitive suplimentare de semnalizare stabilite
prin ordin comun al ministrului transporturilor i infrastructurii i al
ministrului administraiei si internelor.
(20) Autovehiculele de nsoire trebuie s respecte condiiile privind
dotarea stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor i
infrastructurii i al ministrului administraiei i internelor.
(21) Condiiile de nsoire a vehiculelor care circul cu depirea
maselor i/sau dimensiunilor de ctre operatorii economici specializai i de
ctre personalul de nsoire specializat, precum i modalitatea de verificare
a acestora se stabilesc prin ordin comun al ministrului transporturilor i
infrastructurii i al ministrului administraiei i internelor.
(22) Condiiile privind efectuarea nsoirii vehiculelor care circul cu
depirea maselor i/sau dimensiunilor maxime admise se stabilesc prin ordin
comun al ministrului transporturilor i infrastructurii i al ministrului
administraiei i internelor."
20. Dup articolul 41 se introduc dou noi articole, articolele 41^1 i
41^2, cu urmtorul cuprins:
"Art. 41^1. - (1) Pentru vehiculele nmatriculate n alte state,
administratorul drumurilor de interes naional aplic tarife suplimentare de
acces la reeaua de drumuri de interes naional, n conformitate cu
prevederile acordurilor bilaterale i cu reglementrile interne n vigoare,
care se constituie ca venituri proprii ale acestuia pentru finanarea
lucrrilor de administrare, exploatare, ntreinere, reparaii i modernizare
a drumurilor de interes naional. Tarifele suplimentare de acces la reeaua
de drumuri de interes naional se aprob prin ordin al ministrului
transporturilor i infrastructurii.
(2) Pentru vehiculele aflate n trafic internaional, la solicitarea
scris a personalului administratorului drumurilor de interes naional,
poliia de frontier nu va permite intrarea ori ieirea din Romnia n cazul
n care acestea nu respect prevederile prezentei ordonane.
(3) Prin ordin comun al ministrului transporturilor i infrastructurii i
al ministrului administraiei i internelor se va stabili procedura
ulterioar lurii msurilor nepermiterii intrrii/ieirii n/din Romnia,
precum i referitoare la preluarea i imobilizarea mijloacelor de transport
n alt locaie.
Art. 41^2. - Pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
drumurilor, care s permit circulaia vehiculelor n condiii de siguran,
proiectarea drumurilor noi, modernizarea, consolidarea sau reabilitarea
drumurilor existente se realizeaz n funcie de vitezele de proiectare
prevzute n anexa nr. 4."
21. La articolul 43, literele e) i f) se modific i vor avea urmtorul
cuprins:
"e) ocuparea, sub orice form, a prii carosabile, a zonei de siguran
a podurilor, a staiilor mijloacelor de transport n comun, a spaiilor de
control
sau
serviciu
ale
administratorului
drumului,
a
anurilor,
trotuarelor, pistelor i a zonelor de siguran ale drumului, precum i
afectarea strii de curenie a acestora;
f) circulaia autovehiculelor pe acostamente, anuri, trotuare, pe
spaii de siguran ale drumurilor i podurilor, precum i pe banda de
urgen sau median a autostrzilor;".
22. La articolul 43, dup litera g) se introduc trei noi litere, literele
h)-j), cu urmtorul cuprins:
"h) degradarea total sau parial a platformei drumului, a elementelor
care fac parte integrant din drum;
i) degradarea i/sau distrugerea elementelor de siguran a circulaiei;
j) comerul ambulant."
23. Articolul 44 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 44. - (1) Administratorii drumurilor pot institui restricii
temporare, pariale sau totale de circulaie, pentru executarea unor lucrri,
conform normelor stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor i
infrastructurii i al ministrului administraiei i internelor, cu informarea

prealabil, inclusiv asupra variantelor de rute alternative, a Ministerului

Transporturilor i Infrastructurii, a poliiei rutiere i a utilizatorilor.
(2) Pentru protecia unor sectoare de drumuri, n condiii justificate,
administratorul acestora poate institui restricii de circulaie, semnalizate
corespunztor, privind categoriile de transport, viteza, perioadele i
intervalele orare, masele i/sau dimensiunile maxime admise ale vehiculelor
ce pot utiliza sectorul respectiv, dup informarea prealabil, inclusiv
asupra variantelor de rute alternative, a Ministerului Transporturilor i
Infrastructurii, a poliiei rutiere i a utilizatorilor.
(3) Obligaia administratorilor drumurilor de informare prealabil
prevzut la alin. (1) i (2) nu se aplic n cazurile de for major.
(4) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe
ampriza
drumurilor
publice,
cu
excepia
cazurilor
autorizate
de
administratorul drumului i de poliia rutier i care vor fi semnalizate
corespunztor.
(5) Informarea prealabil prevzut la alin. (1) i (2) se realizeaz de
administratorii drumurilor publice, prin afiare pe site-ul propriu a datelor
actualizate."
24. Articolul 45 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 45. - (1) n cazul n care drumurile deschise circulaiei publice
sunt afectate de producerea unor situaii de urgen sau n caz de fora
major, administratorii acestora iau msuri pentru restabilirea circulaiei,
prin variante ocolitoare i/sau alte amenajri cu caracter provizoriu, dup
caz, informnd totodat utilizatorii cu privire la acestea.
(2) n situaia n care aplicarea msurilor prevzute la alin. (1)
necesit ocuparea temporar a unor terenuri situate n zona drumului sau n
afara acesteia, administratorul drumului respectiv ncheie procese-verbale cu
autoritile administraiei publice locale i cu deintorii terenurilor,
urmnd ca eventualele despgubiri cuvenite celor afectai s se stabileasc
conform dispoziiilor legale n vigoare.
(3) n urma unor accidente rutiere, calamiti naturale sau n alte
cazuri de for major, degajarea prii carosabile poate fi asigurat i de
ctre Inspectoratul pentru Situaii de Urgen.
(4) n cazul accidentelor rutiere care au avut drept consecine i
degradarea i/sau distrugerea elementelor care fac parte integrant din drum,
poliia rutier informeaz de ndat administratorul drumului cu privire la
acestea i consemneaz daunele n procesul-verbal de constatare, n
condiiile legii.
(5) Pentru situaiile prevzute la alin. (4), administratorul drumului
ntocmete i transmite contravenientului, n termen de 7 zile de la data
svririi
contraveniei,
un
deviz
cu
contravaloarea
daunelor,
contravenientul avnd obligaia s o achite n termen de 15 zile de la data
primirii devizului.
(6) Contravenientul poate contesta contravaloarea daunelor nscris n
deviz, conform prevederilor legale n vigoare."
25. Articolul 46 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 46. - (1) Realizarea sau amplasarea n zona drumului public a
panourilor publicitare, a oricror construcii, accesuri, amenajri sau
instalaii, n orice scop, fr a periclita sigurana circulaiei, este
permis pe baza autorizaiei de construire i doar n condiiile existenei
acordului prealabil i a autorizaiei de amplasare i/sau de acces n zona
drumului public emise de administratorul drumului respectiv. Prin ordin al
ministrului transporturilor i infrastructurii sau, dup caz, prin hotrre a
consiliului local sau judeean, se reglementeaz situaiile n care se emite
autorizaie de amplasare i/sau de acces n zona drumului public fr acord
prealabil.
(2) n lipsa autorizaiei de amplasare i/sau de acces n zona drumului
public pentru lucrrile prevzute la alin. (1) administratorul drumului
notific titularului autorizaiei de construire s desfiineze lucrrile n
termen de 5 zile de la data notificrii. n cazul nerespectrii acestui
termen, administratorul drumului desfiineaz lucrrile prevzute la alin.

(1), pe cheltuiala titularului autorizaiei de construire, n conformitate cu

reglementrile n vigoare.
(3) Prevederile alin. (2) privind desfiinarea lucrrilor se aplic n
mod corespunztor i n cazul nerespectrii condiiilor prevzute n acordul
prealabil i/sau n autorizaia de amplasare i/sau de acces n zona drumului
public
(4) Acordul i autorizaia de amplasare i/sau de acces la drum se emit
pentru o anumit funcie i/sau destinaie a obiectivului. Schimbarea
funciei i/sau a destinaiei obiectivului de ctre titularul autorizaiei de
amplasare i/sau de acces se realizeaz numai cu aprobarea administratorului
drumului.
(5) La eliberarea autorizaiei de amplasare i/sau de acces n zona
drumului public, titularul autorizaiei de amplasare i/sau de acces ncheie
contractul cu administratorul drumului pentru utilizarea i accesul n zona
drumului public. Autorizaia de amplasare i/sau de acces n zona drumului
public nu se elibereaz pn la ncheierea contractului cu administratorul
drumului."
26. La articolul 47, alineatele (1^1), (2), (4), (5) i (6) se modific
i vor avea urmtorul cuprins:
"Art. 47. - (1^1) Pentru evitarea congestionrii traficului n afara
localitilor se interzice amplasarea oricror construcii care genereaz un
trafic suplimentar la o distan mai mic de 50,00 m de marginea
mbrcmintei asfaltice n cazul autostrzilor, al drumurilor expres i al
drumurilor naionale europene, respectiv de 30,00 m pentru celelalte drumuri
de interes naional i judeean. Prin construcii care genereaz trafic
suplimentar se au n vedere uniti productive, complexe comerciale, depozite
angro, uniti tip show-room, obiective turistice, cartiere rezideniale,
parcuri industriale, precum i orice alte obiective i/sau construcii
asemntoare n care se desfoar activiti economice.
(2) n zona median a autostrzilor i a celorlalte drumuri publice se
pot amplasa numai instalaii destinate ntreinerii drumurilor i siguranei
circulaiei.
.........................................................................
........................
(4) Pentru ocuparea amprizei i zonei de siguran a drumurilor publice
prin amplasarea suprateran sau subteran a unor construcii, instalaii
i/sau panouri publicitare, precum i prin executarea de accesuri la drumul
naional, cu amenajrile aferente, parcri, refugii auto, platforme
carosabile i de control, acceptate de administratorul drumului, se aplic
tarife pentru ocuparea zonei drumului, care se constituie ca venituri la
dispoziia
administratorului,
pentru
administrarea,
exploatarea,
ntreinerea, repararea i modernizarea drumurilor publice.
(5) ntreinerea i/sau repararea accesurilor n/din drumul naional, a
parcrilor, a refugiilor i a platformelor carosabile se realizeaz de ctre
persoanele care le dein cu orice titlu, iar construcia accesurilor n/din
drumul naional se realizeaz de ctre solicitantul construirii accesurilor.
(6) Se excepteaz de la aplicarea tarifelor prevzute la alin. (4)
cazurile n care amplasarea se realizeaz n zonele de protecie, precum i
cazurile
amplasrii
instalaiilor
care
asigur
utilitile
necesare
consumului casnic, de ctre deintorii acestora, n zona de siguran i de
protecie."
27. La articolul 47, dup alineatul (6) se introduc patru noi alineate,
alineatele (7)-(10), cu urmtorul cuprins:
"(7) Administratorul drumului stabilete tarife pentru ocuparea zonei
drumului i excepiile de la plata acestora, care se aprob prin:
a) ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii, pentru
drumurile de interes naional;
b) hotrre a consiliilor judeene, cu avizul Ministerului
Transporturilor i Infrastructurii, pentru drumurile de interes judeean;
c) hotrre a consiliilor locale, cu avizul consiliilor judeene, pentru
drumurile de interes local;

d) prin hotrre a Consiliului General al Municipiului Bucureti, n

cazul drumurilor de interes local din municipiul Bucureti.
(8) Administratorul drumului aplic tarife pentru instalarea, pe stlpii
de distribuire a energiei electrice din zona drumului, a cablurilor,
dispozitivelor sau a altor instalaii asemntoare, avnd alte destinaii
dect distribuirea de energie electric, instalare care necesit n mod
obligatoriu acordul administratorului drumului. Pentru obinerea acordului
administratorului drumului, beneficiarul instalaiei de cabluri i/sau
dispozitive prezint, n cuprinsul documentaiei tehnice aferente, acordul
proprietarului stlpilor.
(9) Deintorii cu orice titlu ai panourilor publicitare, ai
construciilor, accesurilor, utilitilor de orice fel sau instalaiilor
acceptate cu acordul prealabil al administratorului drumului n zona
drumurilor publice sunt obligai, n termenul stabilit de administratorul
drumului, s execute, pe cheltuiala lor i fr nicio despgubire din partea
administratorului drumului, demolarea, mutarea sau modificarea acestora, dac
a fost convenit astfel cu administratorul drumului la momentul acordului, n
condiiile n care acest lucru este impus de construirea, modernizarea,
modificarea, ntreinerea sau exploatarea drumului public, precum i de
asigurarea condiiilor pentru sigurana circulaiei. Nerespectarea acestui
termen d dreptul administratorului drumului s desfiineze lucrrile pe
cheltuiala acestuia, urmnd a se ndrepta mpotriva deintorilor, conform
reglementrilor n vigoare.
(10) Administratorul drumului este obligat s notifice deintorilor de
construcii,
panouri
publicitare,
accesuri,
utiliti
sau
instalaii
autorizate n zona drumului lucrrile ce se vor executa la drum, precum i
termenul n care acetia sunt obligai s le desfiineze, s le mute sau s
le modifice, dup cum urmeaz:
a) cu cel puin 3 luni nainte de nceperea lucrrilor a cror execuie
impune desfiinarea, mutarea sau modificarea, pentru construcii autorizate
cu caracter definitiv;
b) cu cel puin o lun nainte de nceperea lucrrilor la drum, n cazul
construciilor acceptate cu caracter provizoriu."
28. Articolul 48 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 48. - (1) Lucrrile edilitare subterane se amplaseaz n afara
amprizei, n afara zonei de siguran a drumului public sau n galerii
vizitabile. Construcia, repararea i ntreinerea acestor lucrri n zona
drumului public se fac cu aprobarea administratorului drumului i cu
respectarea legislaiei n vigoare.
(2) Lucrrile edilitare n extravilan, altele dect cele prevzute la
alin. (1), se amplaseaz de regul n afara zonei de siguran i numai cu
acordul prealabil al administratorului drumului."
29. Articolul 49 se abrog.
30. Articolul 50 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 50. - Deintorii de construcii, amenajri, accesuri, instalaii
sau orice alte obiective amplasate n zona drumului public sunt obligai s
execute revizia periodic i repararea acestora, pentru a asigura estetica,
protejarea drumului i sigurana circulaiei. Acetia sunt obligai s
prezinte documentele solicitate n cadrul controalelor efectuate conform
prevederilor art. 60."
31. Articolul 51 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 51. - (1) Traseele noi de drumuri se stabilesc pe baza
documentaiilor tehnico-economice i a celor de urbanism i/sau de amenajare
a teritoriului, aprobate n condiiile legii.
(2) Modificarea elementelor geometrice ale traseului, crearea de noi
accesuri sau orice alte intervenii asupra drumului public se fac cu acordul
administratorului drumului.
(3) Realizarea prevederilor alin. (1) i (2) nu trebuie s afecteze
construciile i instalaiile subterane i/sau aeriene autorizate, aflate n
zona drumului, pn la expirarea termenului prevzut la art. 47 alin. (10).

(4) Organele administraiei publice locale au obligaia de a consemna i

menine neocupate i neafectate n documentaiile prevzute la alin. (1)
terenurile aferente traseelor noi de drumuri i autostrzi."
32. Articolul 52 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 52. - (1) Proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces
la drumurile deschise circulaiei publice se face potrivit legislaiei n
vigoare de ctre cei interesai, cu acordul prealabil al administratorului
drumului public i cu avizul poliiei rutiere.
(2) Repararea, ntreinerea i exploatarea cilor de acces la drumurile
deschise circulaiei publice, inclusiv contravaloarea cheltuielilor aferente,
sunt n sarcina prii care a ncheiat contract cu administratorul drumului,
conform prevederilor art. 46 alin. (5)."
33. Articolul 53 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 53. - (1) Cile de acces realizate n zona drumului deschis
circulaiei publice, fr avizul administratorului drumului sau fr
respectarea condiiilor impuse prin autorizaia de amplasament i acces,
respectiv fr respectarea planului de situaie aprobat, precum i cile de
acces neutilizate se vor desfiina de ctre cei care le dein cu orice titlu,
pe cheltuiala acestora, n termenul stabilit de administrator, restabilinduse continuitatea elementelor geometrice n zona drumului deschis circulaiei
publice.
(2) n caz contrar, administratorul drumului este abilitat s procedeze
la blocarea accesului la drum, pn la intrarea n legalitate, precum i la
desfiinarea accesului la drum, deintorul accesului fiind obligat
necondiionat la plata cheltuielilor aferente."
34. Articolul 56 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 56. - (1) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a
msurtorilor i a studiilor necesare lucrrilor privind drumul au acces pe
terenuri, indiferent de proprietar. Excepie fac terenurile/obiectivele
aparinnd Ministerului Aprrii Naionale, inclusiv zonele de siguran ale
acestora, pentru care se solicit n prealabil acordul acestora.
(2) ntiinarea asupra nceperii acestor activiti se face prin afiare
la sediul consiliului local i n scris deintorului de teren, cu cel puin
7 zile nainte de nceperea activitilor.
(3) n cazul n care sunt cauzate prejudicii de ctre persoanele
abilitate cu efectuarea msurtorilor sau a studiilor, despgubirile sunt
suportate de administratorul drumului, conform reglementrilor n vigoare.
(4) Dac pentru efectuarea msurtorilor sau studiilor se cauzeaz
prejudicii bunurilor ori sunt necesare modificri asupra terenului,
administratorul drumului va conveni, n prealabil, cu proprietarul terenului
asupra acestor modificri i, dup caz, asupra modalitilor i cuantumului
despgubirilor."
35. La articolul 57, litera k) se modific i va avea urmtorul cuprins:
"k) elaboreaz norme privind organizarea controlului propriu de calitate
n domeniul drumurilor, precum i norme privind nregistrarea i prelucrarea
datelor privind evoluia traficului rutier;".
36. La articolul 57, dup litera l) se introduce o nou liter, litera
m), cu urmtorul cuprins:
"m) avizeaz tarifele propuse de administratori privind drumurile de
interes judeean i drumurile de interes local."
37. Titlul capitolului V se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Controlul respectrii prevederilor prezentei ordonane, constatarea
contraveniilor i aplicarea sanciunilor"
38. Articolul 60 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 60. - (1) Controlul privind respectarea prevederilor prezentei
ordonane se efectueaz de ctre personalul cu atribuii de control pe
reeaua de drumuri publice i n punctele de trecere a frontierei de stat a
Romniei, precum i de ctre alte autoriti competente potrivit legii.
(2) Controlul prevzut la alin. (1) poate fi efectuat i n locurile n
care aceste vehicule sunt parcate, oprite sau staionate pe drumurile publice
din Romnia.

(3) n cazul n care locul prevzut la alin. (2) nu permite efectuarea

controlului privind respectarea prevederilor prezentei ordonane, n condiii
impuse de echipamente de control i de siguran rutier, vehiculul supus
controlului va fi deplasat, n prezena personalului cu atribuii de control,
pe cheltuiala persoanei responsabile prevzute la art. 41 alin. (10), pn n
cel mai apropiat spaiu care permite efectuarea verificrilor.
(4) Oprirea vehiculelor pe drumurile de interes naional, judeean i
local n vederea efecturii controlului privind respectarea prevederilor
prezentei ordonane i imobilizarea acestora pn la nlturarea cauzelor ce
au condus la aceast msur se efectueaz de ctre personalul care, potrivit
legii, are drept de oprire i imobilizare a vehiculelor."
39. Articolul 61 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 61. - (1) Urmtoarele fapte constituie contravenii, dac nu
constituie infraciune potrivit legii penale, i se sancioneaz dup cum
urmeaz:
a) nclcarea prevederilor art. 18, art. 19 alin. (4) i (5), art. 31,
35, 38, art. 44 alin. (5), art. 47 alin. (5) i ale art. 51 alin. (4), cu
amend de la 1.000 lei la 2.000 lei, aplicat persoanei fizice sau juridice;
b) nclcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 17 alin. (2), art. 26,
27, 30, art. 32 alin. (2), art. 37, art. 39 alin. (2)-(4), art. 40 alin. (1),
art. 43, art. 44 alin. (4), art. 46 alin. (1) i (4), art. 47 alin. (1^1) i
(2), ale art. 48, 50, 52 i art. 53 alin. (1), cu amend de la 3.000 lei la
6.000 lei, aplicat persoanei fizice sau juridice, iar n cazul prevederilor
art. 40 alin. (1), aceasta se aplic administratorului drumului sau
executantului, dup caz;
c) nclcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea
transporturilor fr AST i ale art. 41 alin. (8), cu amend de la 15.000 lei
la 20.000 lei;
d) nclcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea
transporturilor
cu
depirea
maselor
pe
axe,
masei
totale
i/sau
dimensiunilor nscrise n AST, cu amend de la 10.000 lei la 15.000 lei;
e) nerespectarea condiiilor de efectuare a transportului nscrise n
proiectul de transport, cu excepia celor privind lucrrile prevzute la art.
41 alin. (11), cu amend de la 15.000 lei la 20.000 lei;
f) nclcarea prevederilor art. 41 alin. (9), cu amend de la 3.000 lei
la 6.000 lei, aplicat conductorului auto;
g) neefectuarea lucrrilor prevzute la art. 41 alin. (11), cu amend de
la 15.000 lei la 20.000 lei, aplicat ntreprinderii/operatorului de
transport rutier;
h) nerespectarea prevederilor art. 41 alin. (15), (17), (18) i (19), cu
amend de la 6.000 lei la 10.000 lei;
i) nsoirea transporturilor efectuate cu depirea masei totale i/sau a
dimensiunilor maxime admise, fr AST, cu amend de la 15.000 lei la 20.000
lei, aplicat personalului de nsoire specializat;
j) efectuarea nsoirii transporturilor cu depirea dimensiunilor
nscrise n AST, cu amend de la 6.000 lei la 10.000 lei, aplicat
personalului de nsoire specializat;
k) nclcarea prevederilor art. 41 alin. (16)-(19), cu amend de la 3.000
lei la 6.000 lei, aplicat personalului de nsoire specializat;
l) nerespectarea condiiilor privind dotarea prevzute la art. 41 alin.
(20), a condiiilor privind atestarea prevzute la art. 41 alin. (21) i a
condiiilor privind efectuarea nsoirii prevzute la art. 41 alin. (22), cu
amend de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplicat operatorului economic
specializat;
m) nsoirea transportului de ctre o persoan fizic sau de ctre un
operator economic specializat cu nclcarea prevederilor reglementrilor
specifice n vigoare, cu amend de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplicabil
ntreprinderii/operatorului
de
transport
rutier
i
persoanei
fizice/operatorului economic specializat;
n) nclcarea restriciilor de circulaie instituite potrivit art. 44
alin. (1) i (2), cu amend de la 3.000 lei la 6.000 lei, aplicat
conductorului auto;

o) refuzul de a supune vehiculul verificrii prin cntrire i/sau

msurare a dimensiunilor, refuzul de a nsoi vehiculul personalului cu
atribuii de control n vederea cntririi i/sau msurrii dimensiunilor
transportului, precum i refuzul de a prezenta personalului cu atribuii de
control documentele privind transportul, cu amend de la 15.000 lei la 20.000
lei, aplicat conductorului auto;
p) efectuarea de transporturi de mrfuri care nu sunt indivizibile, cu
depirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe i/sau
dimensiunilor maxime admise prevzute n anexele nr. 2 i 3 la prezenta
ordonan, cu amend de la 25.000 lei la 35.000 lei;
q) sustragerea de la control sau obstrucionarea controlului prevzut la
art. 60 alin. (2), precum i neoprirea la semnalul regulamentar al
personalului cu atribuii de control, cu amend de la 15.000 lei la 20.000
lei;
r) nclcarea prevederilor art. 47 alin. (9) i nerespectarea termenelor
prevzute la art. 47 alin. (10), cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei,
aplicat deintorilor.
(2) Sanciunile prevzute la alin. (1) lit. c), d), e), h), p) i q) se
aplic persoanei fizice sau juridice responsabile n conformitate cu
dispoziiile art. 41 alin. (10)."
40. Dup articolul 61 se introduc dou noi articole, articolele 61^1 i
61^2, cu urmtorul cuprins:
"Art. 61^1. - (1) Pentru nclcarea prevederilor art. 41, contravenientul
va achita, pe lng amenda contravenional, i contravaloarea tarifelor
prevzute la art. 41 alin. (13). n aceste situaii, personalul cu atribuii
de control consemneaz n procesul-verbal de constatare a contraveniei
obligaia de plat a acestor tarife, calculate potrivit prevederilor legale.
(2) Contravaloarea tarifelor prevzute de prezenta ordonan se poate
achita i la ageniile de control i ncasare aparinnd administratorului
drumului aflate n punctele de trecere a frontierei de stat a Romniei.
(3) Odat cu aplicarea amenzii contravenionale conform prevederilor art.
61 alin. (1) lit. c), d), e), h), i), j), k), l), m), n), o), p) i q)
vehiculul va fi imobilizat de ctre personalul cu atribuii de control, n
condiii de siguran i securitate a transportului, i, dac este cazul, se
procedeaz la ridicarea plcuelor de nmatriculare, pn la ndeplinirea
condiiilor legale pentru continuarea efecturii transportului.
(4) n cazul n care la locul constatrii contraveniei nu se gsete un
spaiu corespunztor pentru imobilizarea vehiculului n condiii de siguran
n circulaie, deplasarea acestuia pn la cel mai apropiat spaiu se
efectueaz pe cheltuiala contravenientului.
(5) Pe perioada imobilizrii, dispus conform prevederilor alin. (3),
att vehiculul, ct i marfa sau persoanele, dup caz, se afl sub
rspunderea juridic a contravenientului.
(6) Contravenientul este responsabil pentru eventuale pierderi cauzate
terilor de imobilizarea vehiculului, inclusiv persoanelor transportate,
precum i pentru achitarea eventualelor cheltuieli legate de imobilizare, de
punerea n conformitate cu prevederile legale n vigoare i de ndeplinirea
condiiilor pentru continuarea transportului.
(7) Prin excepie de la dispoziiile alin. (3), imobilizarea vehiculului
nu se realizeaz n cazul transporturilor de animale vii i mrfuri
perisabile sau sub temperatur controlat la care s-au constatat nclcri
ale prevederilor prezentei ordonane.
(8) Odat cu aplicarea sanciunilor contravenionale se pot aplica
sanciuni
administrative
personalului
de
nsoire
specializat
i/sau
operatorului economic specializat, n condiiile stabilite prin ordin comun
al ministrului transporturilor i infrastructurii i al ministrului
administraiei i internelor, n conformitate cu reglementrile n vigoare.
(9) n cazul n care, pe parcursul efecturii nsoirii transporturilor
cu depirea maselor i/sau dimensiunilor maxime admise, au avut loc
evenimente rutiere din care au rezultat pagube materiale din culpa
personalului de nsoire specializat, se aplic n mod corespunztor
prevederile art. 45 alin. (4)-(6).

(10) Odat cu aplicarea sanciunii contravenionale conform art. 61 alin.

(1) lit. o) i q), se va aplica i msura suspendrii copiei conforme a
licenei de transport sau a copiei conforme a certificatului de transport n
cont propriu pentru o perioad de 30 de zile de la data constatrii
contraveniei. Procedura de suspendare a copiei conforme a licenei de
transport sau a copiei conforme a certificatului de transport n cont propriu
se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.
(11) n cazul vehiculelor nmatriculate n alte state, procesele-verbale
de constatare a contraveniei, devenite titlu executoriu, se comunic n
scris Inspectoratului General al Poliiei de Frontier, n cel mult 30 de
zile de la ncheierea acestora, de ctre instituia din care face parte
personalul cu atribuii de control, menionnd numele i prenumele
contravenientului, numrul documentului de identitate i al procesului-verbal
de constatare a contraveniei, precum i amenda datorat, pentru a fi luate
n eviden i a fi condiionat de achitarea acesteia intrarea pe teritoriul
Romniei a vehiculelor utilizate sau deinute de contravenient, dup caz.
(12) Pentru vehiculele nmatriculate n alte state, amenzile
contravenionale se aplic n toate cazurile conductorului auto.
Art. 61^2. - Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor pentru
nerespectarea prevederilor prezentei ordonane se fac de ctre:
a) personalul mputernicit n acest scop de Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii, prin ordin al ministrului;
b) personalul mputernicit n acest scop de administratorii drumurilor de
interes judeean i de interes local, potrivit competentelor stabilite
conform legii;
c) ofierii i agenii de poliie rutier, dup caz, n lipsa
personalului prevzut la lit. a) i b)."
41. Articolul 66 se modific i va avea urmtorul cuprins:
"Art. 66. - Anexele nr. 1-4 fac parte integrant din prezenta ordonan."
42. Dup articolul 67 se introduce urmtoarea meniune:
"Prezenta ordonan transpune prevederile art. 2 paragraful 11, art. 3
alin. 1, art. 4 alin. 3 i art. 7 din Directiva 1996/53/CE a Consiliului din
25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circul n
interiorul Comunitii, a dimensiunilor maxime autorizate n traficul
naional i internaional i a greutii maxime autorizate n traficul
internaional, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitii Europene nr. L
235 din 17 septembrie 1996, cu modificrile i completrile prevzute n
Directiva 2002/7/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 18
februarie 2002 de modificare a Directivei 1996/53/CE a Consiliului, publicat
n Jurnalul Oficial al Comunitii Europene nr. L 67 din 9 martie 2002."
43. Anexele nr. 1 i 2 se modific i se nlocuiesc cu anexele nr. 1 i
2, care fac parte integrant din prezenta ordonan.
44. Dup anexa nr. 2 se introduc dou noi anexe, anexele nr. 3 i 4,
avnd cuprinsul prevzut n anexele nr. 3 i 4, care fac parte integrant din
prezenta ordonan.
ART. II
Beneficiarii care utilizeaz ci de acces realizate nainte de intrarea
n vigoare a Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor,
republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, sunt obligai s
fac toate demersurile n vederea obinerii acordului administratorului
drumului prevzut la art. 53 alin. (1) din respectiva ordonan, pe baz de
documentaie tehnic aferent, urmat de ncheierea contractului prevzut la
art. 46 alin. (5), n termen de 90 de zile de la intrarea n vigoare a
prezentei ordonane. n caz contrar, administratorul drumului are dreptul s
aplice msurile prevzute la art. 53 alin. (2).
ART. III
Prezenta ordonan intr n vigoare la 90 de zile de la data publicrii
n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
ART. IV
(1) n termen de 90 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei
ordonane, ministrul transporturilor i infrastructurii emite ordinul privind
lucrrile necesare dotrii cu utiliti a locurilor de parcare i/sau a

spaiilor pentru servicii conform categoriei funcionale a drumului public i

normativelor n vigoare.
(2) n termen de 90 de zile de la data publicrii prezentei ordonane n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I:
a) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii i Ministerul
Administraiei i Internelor vor actualiza Normele privind autorizarea i
efectuarea transporturilor rutiere cu greuti i/sau dimensiuni de gabarit
care depesc limitele maxime prevzute n Ordonana Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor
i al ministrului de interne nr. 407/991/1999, cu modificrile ulterioare;
b) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii va aproba, prin ordin al
ministrului, procedura de suspendare a copiei conforme de transport sau a
copiei conforme a certificatului de transport n cont propriu.
ART. V
Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat
n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu
modificrile i completrile ulterioare, precum i cu cele aduse prin
prezenta ordonan, se va republica dup aprobarea acesteia prin lege, dnduse textelor o nou numerotare.
PRIM-MINISTRU
EMIL BOC
Contrasemneaz:
--------------Ministrul transporturilor i infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
Ministrul administraiei i internelor,
Vasile Blaga
Ministrul finanelor publice,
Sebastian Teodor Gheorghe Vldescu
eful Departamentului pentru Afaceri Europene,
Bogdan Mnoiu
Bucureti, 29 ianuarie 2010.
Nr. 7.

ANEXA 1

(Anexa nr. 1 la Ordonana Guvernului nr. 43/1997)

LIMITELE
zonelor de siguran a drumurilor, podurilor i viaductelor, n cale curent
i aliniament
a) Zonele de siguran ale drumurilor sunt cuprinse de la limita
exterioar a amprizei drumului pn la:
- 1,50 m de la marginea exterioar a anurilor, pentru drumurile situate
la nivelul terenului;
- 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile n rambleu;
- 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu
nlimea pn la 5,00 m inclusiv;
- 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu
nlimea mai mare de 5,00 m.
b) Zonele de protecie sunt cuprinse ntre marginile exterioare ale
zonelor de siguran i marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului
urmtor:
*T*
*Font 8*

Categoria drumului
AutostrziDrumuri naionaleDrumuri judeeneDrumuri comunale

Distana de la axul drumului pn la

50

22

20

18

marginea exterioar a zonei drumului (m)

*ST*

c) Zonele de siguran ale podului, care includ i suprafee de teren

aflate sub pod, sunt:
- 10,00 m de la limita exterioar a racordrii podului cu terasamentul,
pentru podurile fr lucrri de aprare a malurilor (rampa de acces face
parte integrant din pod);
- la limita exterioar a lucrrilor de aprare a malurilor, pentru
podurile la care aceste aprri au o lungime mai mare de 10 m (rampa de acces
face parte integrant din pod).
d) Zonele de siguran ale drumurilor cu versani (defilee) cu nlimea
mai mare de 30 m se consider la partea superioar a taluzului versantului.

ANEXA 2

(Anexa nr. 2 la Ordonana Guvernului nr. 43/1997)

MASE I DIMENSIUNI
maxime admise i caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere

Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind

masele i dimensiunile maxime admise:
R = drumuri reabilitate
E = drumuri europene
M = drumuri modernizate
P = drumuri pietruite
Prin vehicul se nelege orice autovehicul rutier avnd cel puin dou
axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul i semiremorca sau remorca
tractat de acesta.

*T*
*Font 8*

1. DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (n metri)

1.1.Lungime

Autovehicul, altul dect autobuz

12,00 12,00
12,00
12,00

Remorca

12,00 12,00
12,00
12,00

Vehicul articulat

16,50 16,50
16,50
16,50

Tren rutier

18,75 18,75
18,75
18,75

Autobuz cu dou axe

13,50 13,50
13,50
13,50

Autobuz cu mai mult de dou axe

15,00 15,00
15,00
15,00

Autobuz cu remorc

18,75 18,75
18,75
18,75

Autobuz articulat

18,75 18,75
18,75
18,75

1.2.Lime

a)Orice vehicul, cu excepia celor frigorifice avnd

caroseria izoterm

2,55
2,55

2,55

2,55

b)Vehicul frigorific avnd caroseria izoterm

2,60
2,60

2,60

2,60

1.3.nlime (orice vehicul)

4,00
4,00

4,00

4,00

1.4.Suprastructurile demontabile i unitile de transport standardizate, cu ar fi containerele,

vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 i 4.4

1.4.a.Dac n spatele autobuzului sunt montate dispozitive detaabile exterioare, cum ar fi cutiile

pentru schiuri, lungimea autovehiculului, inclusiv aceste dispozitive, nu trebuie s depeas-

c lungimea maxim prevzut la pct. 1.1.

1.5.Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule trebuie s aib posibilitatea de a ntoarce

ntr-o coroan circular cu raz exterioar de 12,5 m i o raza interioar de 5,3 m

1.5.a.Cerine suplimentare pentru autobuze

Cu vehiculul n staionare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixeaz un plan vertical

tangent la latura vehiculului plasat peste cercul exterior. n cazul unui vehicul articulat,

cele dou pri rigide ale acestuia trebuie s fie n acelai aliniament cu planul. Atunci

cnd vehiculul intr, dup o traiectorie liniar, pe suprafa descris la pct. 1.5., nicio

parte a vehiculului nu trebuie s depeasc acest plan vertial cu mai mult de 0,6 m.

1.6.Distana maxim ntre axa pivotului de cuplare al

semiremorcii i partea din spate a semiremorcii

12,00 12,00
12,00
12,00

1.7.Distana maxim msurat paralel cu axa longitudi-

nal a trenului rutier din punctul extern aflat

cel mai n fa al zonei de ncrcare din spatele

cabinei, pn la punctul cel mai din spate al

remorcii din ansamblu, minus distana din partea

din spate a autovehiculului i partea din fa a

remorcii

15,65 15,65
15,65
15,65

1.8.Distana maxim msurat paralel cu axa longitudi-

nal a trenului rutier din punctul extern aflat

cel mai n fa al zonei de ncrcare din spatele

cabinei pn la punctul cel mai din spate al

remorcii din ansamblu

16,40 16,40
16,40

16,40

2.MASA TOTAL MAXIM ADMIS A VEHICULULUI (n tone)

2.1.Vehicule care fac parte dintr-un ansamblu de

vehicule

2.1.1.Remorca cu dou axe

18,00 17,00
17,00

16,00

2.1.2.Remorca cu 3 axe

24,00 22,00
22,00

20,00

2.2.Ansamblu de vehicule

 2.2.1.Tren rutier cu 5 sau 6 axe

a)Autovehiculul cu dou axe cu remorc cu 3 axe

40,00 40,00
40,00

38,00

b)Autovehicul cu 3 axe cu remorc cu dou sau 3 axe

40,00 40,00
40,00

38,00

2.2.2.Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe

a)Autovehicul cu dou axe cu semiremorc cu 3 axe

40,00 40,00
40,00

38,00

b)Autovehicul cu 3 axe cu semiremorc cu dou sau

3 axe

40,00 40,00
40,00

38,00

c)Autovehicul cu 3 axe cu semiremorc cu dou sau

3 axe care transport un container ISO de 40 de

picioare ntr-o operaiune de transport combinat

44,00 42,00
40,00

40,00

2.2.3.Tren rutier cu 4 axe compus dintr-un autovehicul

cu dou axe i o remorc cu dou axe

36,00 36,00
36,00

34,00

2.2.4.Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu dou axe i o semiremorc cu dou

axe, dac distana (d) dintre axele semiremorcii este:

2.2.4.1.mai mare sau egal cu 1,3 m, dar mai mic sau

egal cu 1,8 m

36,00 36,00
36,00

34,00

2.2.4.2.mai mare de 1,8 m

36.00*) 36,00
36,00

34,00

2.3.Autovehicule

2.3.1.Autovehicul cu dou axe

18,00 17,00
16,00

16,00

2.3.2.Autovehicul cu 3 axe

25,00/ 22,00/ 22,00

22,00

26,00**) 24,00**)

2.3.3.Autovehicul cu 4 axe din care dou axe de direcie

30,00/ 30,00
30,00

28,00

32,00**)

2.4.Autobuz articulat cu 3 axe

28,00 28,00
26,00

26,00

3.MASA MAXIM ADMIS PE AXE (n tone)

3.1.Axa simpl

Axa simpl nemotoare

10,00 10,00

8,00

7,50

3.2.Axa dubl (tandem) a remorcilor i semiremorcilor

Suma maselor pe axele componente, dac distana (d) dintre ele este:

3.2.1.mai mic de 1,0 m (d < 1,0 m)

11,00 11,00
11,00

11,00

3.2.2.mai mare sau egal cu 1,0 m, dar mai mic de 1,3 m

(1,0 d < 1,3 m)

16,00 16,00
15,00

14,00

3.2.3.mai mare sau egal cu 1,3 m, dar mai mic de 1,8 m

(1,3 d < 1,8 m)

18,00 17,00
16,00

15,00

3.2.4.mai mare sau egal 1,8 m (1,8 d)

20,00 20,00
16,00

15,00

3.3.Axa tripl (tridem) a remorcilor i semiremorcilor

Suma maselor pe axele componente, dac distana (d) dintre ele este:

3.3.1.mai mic sau egal cu 1,3 m (d 1,3 m)

21,00 21,00
19,00

16,50

3.3.2.mai mare de 1,3 m, dar mai mic sau egal cu 1,4 m

(1,3 < d 1,4)

24,00 22,00
20,00

18,00

3.4.Axa simpl motoare

3.4.1.Axa motoare a vehiculelor la care se face referire

la punctele 2.2.1 i 2.2.2

11,50 10,00

9,00

8,00

3.4.2.Axa motoare a vehiculelor la care se face referire

la punctele 2.2.3, 2.2.4, 2.3 i 2.4

11,50 10,00

9,00

8,00

3.5.Axa dubl (tandem) a autovehiculelor

Suma maselor pe axele componente, dac distana (d) dintre ele este:

3.5.1.mai mic de 1,0 m (d < 1,0 m)

11,50 10,00
10,00

10,00

3.5.2.mai mare sau egal cu 1,0 m, dar mai mic de

16,00 15,00
14,00/
13,00

1,3 m (1,0 d < 1,3 m)

15,00***)

 3.5.3.mai mare sau egal cu 1,3 m, dar mai mic de

18,00/ 17,00/ 16,00

15,00

1,8 m (1,3 d < 1,8 m)

19,00**) 18,00***)

4.ALTE CONDIII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR

4.1.Pentru toate vehiculele

Masa suportat de axa motoare sau axele motoare ale unui vehicul ori ansambluri de vehicule va

fi de cel puin 25% din masa total cu ncrctur a vehiculului sau ansamblului de vehicule,

atunci cnd acestea sunt utilizate n trafic internaional

4.2.Trenuri rutiere

Distana dintre axa din spate a unui autovehicul i axa din fa a remorcii va fi de cel puin

3,0 m.

4.3.Masa maxim admis n funcie de ampatament

Masa maxim admis, exprimat n tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depi de cinci

ori distana, exprimat n metri, dintre axele extreme ale autovehiculului.

4.4.Semiremorci

Distana msurat n plan orizontal ntre axa pivotului de cuplare i orice punct din partea

frontal a semiremorcii nu trebuie s depeasc 2,04 m.

*ST*

Ax dubl (tandem) - combinaia de dou axe avnd ntre ele o distan de

cel mult 1,8 m
Ax tripl (tridem) - combinaia de 3 axe avnd ntre ele distana de cel
mult 1,4 m, inclusiv
---------*) Plus o limit de 2 tone, atunci cnd masa total maxim admis a
vehiculului motor este de 18 tone i masa maxim admis a axei tandem a
semiremorcii este de 20 tone i axa motoare este prevzut cu roi jumelate
i cu suspensie pneumatic sau echivalent acesteia.
**) Se aplic n cazul n care axa motoare este prevzut cu roi
jumelate i cu suspensie pneumatic sau echivalent acesteia sau n cazul n
care fiecare ax motoare este prevzut cu roi jumelate i masa maxim a
fiecrei axe nu depete 9,5 tone.
***) Se aplic n cazul n care axa este prevzut cu suspensie
pneumatic sau echivalent acesteia, astfel cum a fost definit prin
Reglementrile privind condiiile tehnice pe care trebuie s le ndeplineasc
vehiculele rutiere n vederea admiterii n circulaie pe drumurile publice
din Romnia - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrrilor publice,
transporturilor i locuinei nr. 211/2003, cu modificrile i completrile
ulterioare.
Ax dubl (tandem) sau axa tripl (tridem) se consider axa cu suspensie
pneumatic, numai dac toate axele componente sunt prevzute cu suspensie
pneumatic sau echivalent acesteia.
Ax dubl (tandem) sau ax tripl (tridem) se consider cu roi jumelate,
numai dac toate roile axelor componente sunt jumelate.
ANEXA 3

(Anexa nr. 3 la Ordonana Guvernului nr. 43/1997)

MASE I DIMENSIUNI
maxime admise i caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele
dect cele prevzute n anexa nr. 2
Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind
masele i dimensiunile maxime admise:
R = drumuri reabilitate
E = drumuri europene
M = drumuri modernizate
P = drumuri pietruite
Prin vehicul se nelege orice autovehicul rutier avnd cel puin dou
axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul i semiremorca sau remorca
tractat de acesta.

*T*
*Font 8*

1. DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (n metri)

1.1.Lungime

Autovehicul, altul dect autobuz

12,00
12,00
12,00
12,00

Vehicul articulat

16,50
16,50
16,50
16,50

Tren rutier

18,75
18,75
18,75
18,75

1.2.Lime

a)Orice vehicul, cu excepia celor frigorifice avnd

caroseria izoterm

2,55
2,55
2,55
2,55

b)Vehicul frigorific avnd caroseria izoterm

2,60
2,60
2,60
2,60

1.3.nlime (orice vehicul)

4,00
4,00
4,00
4,00

2.Masa total maxim admis a vehiculului (n tone)

2.1.Autovehicul

2.1.1.Autovehicul cu 4 axe, altul dect cel prevzut n

anexa nr. 2

30,00
30,00
30,00
28,00

2.1.2.Autovehicul cu mai mult de 4 axe

40,00
40,00
40,00
38,00

2.2.Ansamblu de vehicule

2.2.1.Tren rutier

2.1.1.1.Autovehicul cu dou axe cu remorc cu o ax

28,00
28,00
26,00
26,00

2.1.1.2.Autovehicul cu 3 axe cu remorc cu o ax

35,00
35,00
35,00
33,00

2.1.1.3.Autovehicul cu 4 axe cu remorc cu o ax

40,00
40,00
40,00
38,00

2.1.1.4.Autovehicul cu dou axe cu remorc cu 4 axe

40,00
40,00
40,00
38,00

2.1.1.5.Autovehicul cu 4 axe cu remorc cu dou axe

40,00
40,00
40,00
38,00

2.1.1.6.Tren rutier cu mai mult de 6 axe

40,00
40,00
40,00
38,00

2.2.2.Vehicul articulat

2.2.2.1.Autovehicul cu dou axe cu semiremorc cu o ax

28,00
28,00
26,00
26,00

2.2.2.2.Autovehicul cu 3 axe cu semiremorc cu o ax

35,00
35,00
35,00
33,00

2.2.2.3.Autovehicul cu 4 axe cu semiremorc cu o ax

40,00
40,00
40,00
38,00

2.2.2.4.Autovehicul cu dou axe cu semiremorc cu 4 axe

40,00
40,00
40,00
38,00

2.2.2.5.Vehicul articulat cu mai mult de 6 axe

40,00
40,00
40,00
38,00

3.Ax tripl (tridem) a autovehiculelor, nemotoare

3.1.mai mic sau egal cu 1,3 m (d 1,3 m)

21,00
21,00
19,00
16,50

3.2.mai mare de 1,3 m, dar mai mic sau egal cu

1,4 m (1,3 < d d 1,4 m)

24,00
22,00
20,00
18,00

*ST*

Axa dubl (tandem) - combinaia de dou axe avnd ntre ele o distan de
cel mult 1,8 m
Axa tripl (tridem) - combinaia de 3 axe avnd ntre ele distana de cel
mult 1,4 m, inclusiv

Ax dubl (tandem) sau ax tripl (tridem) se consider axa cu suspensie

pneumatic, numai dac toate axele componente sunt prevzute cu suspensie
pneumatic sau echivalent acesteia.

ANEXA 4

(Anexa nr. 4 la Ordonana Guvernului nr. 43/1997)

Vitezele de proiectare pentru diferite clase tehnice ale drumurilor publice

*T*

Clasa tehnic a drumurilor publiceVitezele de proiectare, n km/h, n regiune

es

deal

munte

130

110

80

II

100

80

60

III

90

50

40

IV

60

40

30

50

40

25

*ST*

Vitezele de proiectare reduse pentru diferite clase tehnice ale drumurilor

publice
*T*

Clasa tehnic a drumurilor publiceVitezele de proiectare, n km/h, n regiune

es

deal

munte

100

80

80

II

80

50

40

III

60

40

30

IV

50

40

25

40

25

25

*ST*

NOT:
1. Viteza de proiectare este viteza care se alege la construcia unui
drum nou, la modernizarea, consolidarea sau reabilitarea unui drum existent,
n vederea determinrii caracteristicilor geometrice care s permit fiecrui
vehicul s poat circula cu viteza respectiv n siguran.
2. Viteza de proiectare redus este viteza care poate fi redus n cazuri
excepionale pe sectoare de drum cu lungime limitat, n condiii grele de
desfurare a traseului i/sau acolo unde condiiile de mediu adiacente
drumului o impun, n vederea neafectrii resurselor istorice i estetice i
pentru evitarea unor lucrri costisitoare, pe baza unui calcul tehnicoeconomic.
3. ncadrarea drumurilor publice n clase tehnice se stabilete prin
norme tehnice, aprobate prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii.
---------