27. INSTALATIA DE SANTINA.

CONSTRUCTIE,SCHEMA,NORME DE
REGISTRU
Instalatia de santina se foloseste pentru evacuarea peste bord a apelor colectate
in santina.
Instalatiile de balast-santina sunt formate din circuite de balastare si drenare ,
interdependente intre ele putand avea pompe comune si portiuni comune de
tubulatura.Aceasta grupare a doua instalatii diferite este permisa de agentul de lucru
comun,apa de mare,si de amplasarea ambelor instalatii la nivelul fundului navei.Se
obtine astfel utilizarea unui mi mic numar de pompe,tubulaturi de lungime mai redusa
si deci se reduc masa si volumul instalatiei.
Cerintele impuse instalatiei de santina sunt urmatoarele:
Sa dreneze tancurile,sa dreneze casetele de santina si coferdamurile atat pentru
nava cu asieta dreapta ,cat si pentru inclinari indelungate transvarsale de max
15 deg si longitudinala de max. 5 deg
Sa functioneze astfel incat sa fie exclusa posibilitatea inundarii arbitrare a
navei,degradarea de catre apa a marfurilor sau patrunderea apei in combustibil
Sa nu polueze acvatoriile cu apa amestecata cu reziduuri petroliere sau cu alte
produse prevazute in MARPOL si sa corespunda cerintelor impuse de registrele
de clasificare la constructia navelor si echipamentelor lor in vederea prevenirii
poluarii cu hidrocarburi
Sa dispuna de mijloace de actionare locala si de la distanta a pompelor,de
aparate de
masurare a cantitatii de apa in locurile de colectare
Sa dispuna de mijloace de conducere a apei catre locurile de colectare
Sa fie confectionate din materiale rezistente la actiunea apei de mare
Sa aiba cat mai putine armaturi de manevra si fittinguri demontabile
Instalatia de santina asigura drenarea peste bord a apei colectate in santina in
conditii normale de exploatare provenita de la:
scapari ale valvulelor de inchidere si a presetupei tubului etambou
purjarea sticlelor de nivel
condensarea pe bordaje a vaporilor de apa din aer
spalarea puntilor de sub linia de plutire
stingerea incendiilor
Elemente de constructie - Pentru colectarea apei instalatia dispune de casete de
santina de volum minim de 0.2 m3 amplasate la puntea dublului fund in cele doua
borduri ale sectiunii transversale din pupa fiecarui compartiment drenat.Pentru latimi
mai mari de 20 m se recomanda amplasarea
casetelor de santina in plan diametral.
Instalatia de santina trebuie sa asigure evacuarea apei din orice caseta colectoare
sau canal de santina pentru inclinari indelungate ale navei de max 15 deg in plan
transversal si max 5 deg in plan longitudinal.Compartimentul masin in care se
colecteaza si reziduuri petroliere trebuie sa fie drenat independent de magazii iar
fiecare caseta colectoare trebuie sa dispuna de tubulatura autonoma de drenare.La
capetele racordurilor de aspiratie se monteaza sorburi cu filtre de protectie si armaturi
de retinere

O instalatie de santina este compusa din:

pompa santina CM
filtre
pompa balast santina
pompa santina magazii marfa
sorburi savare
sorburi drenare
casete valvule drenare
caseta valvule santina magazii de marfa
sistem de control si comanda al descarcarilor
pompa de apa de peste bord
separator reziduuri
valvula de bordaj
Pentru drenarea compartimentelor mici departate de compartimentul masini se pot
folosi sisteme autonome (ejectoare , pompe portabile)
Elemente de exploatare - In timpul unctionarii se vor urmari indicatiile
manometrelor si a manovacuummetrlor.Golirea completa a unei casete de santina este
semnalizata de manovacuummetre care indica presiunea atmosferica.Functionarea in
continuare a pompei de santina pentru golirea celorlalte casete este posibila numai
dupa izolarea ramificatiei cu caseta golita.Valvulele se vor folosi complet inchise sau
complet deschise pentru a reduce la minimum pierderile de sarcina provocate de
ele.Daca pentru drenare se foloseste o pompa centrifugala ,la terminarea operatiei
pentru evitarea dezamorsarii pompei se inchide valvula de refulare se opreste pompa
si apoi se inchide aspiratia.
Se va acorda o atentie sporita prevenirii poluarii,scop in care apa colectata in
santina CM poate fi evacuata peste bord prin separatorul de santina.In caz de forta
majora se poate evacua apa peste bord fara a utiliza separatorul.