MEMORIU DE PREZENTARE

1. Denumirea proiectului:
Denumire obiectiv:

DESFIINTARE CONSTRUCTII EXISTENTE SI

CONSTRUIRE STATIE DE DISTRIBUTIE CARBURANTI
CU AMENAJARILE AFERENTE
Amplasament:
Mun. Craiova, str. George Enescu, nr. 49, jud. Dolj
Beneficiar:
S.C. LUKOIL ROMANIA S.R.L.
Proiectant:
S.C. PRO ARHITECTURA S.R.L.
Valoare estimativ:
1.000.000 ron, din care pt. Protecia mediului 100.000 ron
Perioada de execuie: trim II 2011 trim. II 2013

2. Titular proiect:

Numele companiei: S.C. LUKOIL ROMANIA S.R.L.

Adresa potal:
Bucuresti, str.Elena Vacarescu, nr.6
Telefon:
0357/430030
Pesoane contact:
manager general
responsabil pentru protecia mediului

3. Descrierea proiectului
ncadrarea n localitate:
Obiectul se gaseste amplasat in intravilanul vestic al orasului Craiova, in vecinatatea sudica a
str.George Enescu, intre str. Potbanita si Maria Tanase, in vecinatatea estica a bl.37 ABC, cartier Craiovita
Nouaconf. Extras C.F. nr.24097, cu o suprafata totala de 2900,00 mp.
Pe teren se afla constructia C1 constructie statie Peco (130,43 mp din actele de proprietate si
133,27 din masuratori) si o spalatorie (49,38 mp din actele de proprietate si 51,74 din masuratori).
Suprafata construita totala este de 185,01mp.
Terenul este proprietate privata a S.C. LUKOIL ROMANIA S.R.L., iar folosinta actuala este curti
constructii.
Categoria de folosin este statie de alimentare combustibili
Conform PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona de parcuri, recreere,
turism.
Vecintile amplasamentului sunt:

Nord: teren proprietate privata distanta de 0,00m, Constructie

vecina P+2E( spalatorie auto existenta pe limita de proprietate

Sud: parcul Cornitoiu

Est: strada George Enescu, proprietate privata Lidl Parcul Cornitoiu

Vest: parcul Cornitoiu

Date ale studiului geotehnic:
Amplasamentul studiat este situat in partea Nord Vestica a municipiului Craiova strada George
Enescu.
La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte formatiuni de varsta neogena si cuaternara pe
care s-au realizat umpluturi necontrolate cu inaltimi de 1 la 7 m.
Formatiunile neogene nu au fost interceptate cu lucrarea de cercetare efectuate.

Formatiunile interceptate cu forajele geotehnice sunt umpluturi necontrolate de natura argilonisipoase si terenul de baza de varsta pleistocen-mediu, pleistocen- superior alcatuit din argile nisipoase
galbui si nisipuri argiloase.
Din punct de vedere tectonic, zona face parte din Domeniul Moesic si anume Platforma Valaha si
este situata in Culoarul Craiovean se prezinta ca o depresiune adanca a carei umplutura sarmato-pliocena
atinge aproximativ 1400m grosime.
Forajul executat nu a interceptat orizontul acvifer, din cartarea efectuata in zona, acesta gasinduse la
adancimi de 10 -11 m.
Alimentarea acviferului se face in general din precipitatii, exista situatii cand pierderile din retelele
de apa si canalizarii pot participa la alimentarea freaticului.
Avand in vedere natura si starea fizica a terenului de fundare au fost efectuate calcule ale terenului
pentru diferite adancimi de fundare ( 1;1,5;2;2,5) si pentru diferite latimi ale fundatiilor ( 1;1,5;2 ).
Calculul terenului de fundare s-a efectuat conform STAS 3300/1-85 si 3300/2-85 la starea limita de
deformatie si la starea limita de capacitatea portanta.
Nivelul freatic se gaseste in zona la adancimi situate intre 10-11m.
Din punct de vedere al seismicitatii, zona studiata are are un coeficient de seismicitate Ks=
0,16, perioada de colt Tc= , s, amplasamentul se afla in zona D de seismicitate.
Adancimea de inghet a zonei este conform STAS 6054 de 70-80cm
Dupa modul de comportare la sapare, pamanturile din zona studiata se incadreaza in gategoria a II-a
teren mijlociu in primii 3m si tare in profunzime.
Sistem constructiv
ncadrarea Construciilor
Conform Normativului P100-1/2006, construciile se afl pe harta de macrozonare seismic
a rii, n zona seismic D avnd Ks=0,16, perioada de col Tc = 1,5 sec.
Clasa de importan: II
Categoria de importan, conform HGR 766/97: C.
Regim de nlime parter
A. SITUATIA EXISTENTA
In incinta exista urmatoarele constructii si dotari:
1. Constructia STATIA PECO este o constructie realizata din cadre de beton armat (stalpi si grinzi)
si inchideri din zidarie BCA. Regimul de inaltime este parter. Inaltimea maxima este de 4,20 calculata de la
cota 0,00. Aceasta este amplasata aproximativ in centrul terenului.
2. Constructia SPALATORIE AUTO este o constructie realizata din structura de rezistenta
metalica si inchideri perimetrale din panouri termoizolate cu o tehnologie de spalare nepretentioasa si
prevazuta cu o serie de instalatii sanitare de decantare si recirculare a apei, se racordeaza la separatorul de
grasimi si uleiuri si este alimentata de o sursa de apa de tipul put forat echipat cu pompe. Regimul de
inaltime este parter. Inaltimea maxima este de 4,40 calculata de la cota 0,00. Aceasta este amplasata in
partea de Nord a terenului, pe limita de proprietate.
- un rezervor de 64 mc in cuva din beton armat pentru stocarea a cate 30 tone benzina si 30 tone
motorina in cele doua compartimente ale sale. Este de tip ingropat acoperit cu placa si cu guri de vizitare.
- un rezervor de 5 tone GPL cu pompa de livrare si copertina amplasat in zona de sud a platformei
carosabile a statiei. Instalatia este echipata cu un rezervor de stocare 5000 l, volum de apa cu capacitate
maxima de GPL de 4000 l ( incarcare 80 % ) o pompa centrifuga de vehiculare GPL in faza lichida, o pompa
de alimentare cu GPL la autovehicule ( distribuitor ) prevazuta cu furtun si pistol, conducte, armaturi de
izolare si de siguranta. Toate utilajele si echipamentele sunt montate pe cate un cadru metalic fixat pe o
fundatie din beton armat avand Ac=15,55mp.
Sistemul de alimentare cu GPL la autovehicule presupune vehicularea GPL-ului stocat in rezervor,
prin intermediul pompei centrifuge si a pompei de alimentare ( distribuitor ) spre rezervorul special de
stocare al instalatiei din echiparea autovehiculului, rezervor ce este amplasat in portbagaj.
- Separator de produse petroliere cu compartiment desnisipator amplasat in extremitatea de est a
platformei carosabile
- put forat si pompa incendiu, amplasat in proprietatea vestica a depozitului de carburanti
- camin de descarcare carburanti, amplasat in capatul nordic al depozitului de carburanti

- 3 pompe distributie benzina si o pompa distributie motorina amplasate de o parte si de alta a

platformei si 2 pompe de livrare ( una pentru motorina si una pentru benzina ). Pompele sunt acoperite cu o
copertina metalica, iar platforma betonata are canalizare catre un separator de grasimi si uleiuri
- Depozitul de carburanti avand Ac= 90,90mp este compus din trei rezervoare metalice x 25 tone
benzina si un rezervor metalic x 25 tone motorina, are capacitate totala de 400 tone echivalent motorina si
este de tip ingropat, adapostit intr-o cuva de beton armat, acoperit cu placa si cu guri de vizitare. Depozitul
este incarcat din auto printr-un camin de incarcare din beton aramt.
B. SITUATIA PROPUSA
Se propune desfiintare constructii existente: C 1- constructie statie peco si spalatorie; si construire
statie de distributie carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie
auto, insule pentru pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM,
panouri publicitare, semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili din
autocisterne, instalatii de aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei,
platforme pentru depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei pietonale, amenajari trotuare.
Demolarea se va face de sus in jos, incepand cu demolarea accesoriilor, invelitorii, pereti, etc.
Demolarea se va face bucata cu bucata , de catre personal calificat si sub directa urmarire a sefului
de punct de lucru.
Inainte de inceperea lucrarilor de desfiintare se vor debransa toate instalatiile existente pentru
evitarea accidentelor.
Molozul va fi transportat la groapa de gunoi de catre operatorul local de salubritate, in baza unui
contract transport ,moloz incheiat anterior.
Se vor lua toate masurile de protectie a muncii pentru pentru evitarea accidentelor.
Rezervoarele de stocare, rezervoarele pentru motorina, benzina existente vor fi curatate si
dezafectate in acord cu reglementarile in vigoare privind protectia mediului si siguranta personalului.
Aceasta va implica utilizarea echipamentelor de protectie, monitorizarea calitatii aerului si a gazelor
evacuate, drenarea / transferul continutului rezervoarelor, indepartarea slamurilor depuse, curatirea lor.
Rezervoarele existente se vor folosi ca si rezerve cu apa pentru pompieri sau umplute cu nisip.
Dupa desfiintare se propune construirea unei statii de distributie carburanti cu amenajarile aferente:
cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie auto, insule pentru pompele de distributie, pompe de
ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM, panouri publicitare, semnalistice, rezervoare de
combustibili, camine de descarcare combustibili din autocisterne, instalatii de aerisire, platforma carosabila
de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei, platforme pentru depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei
pietonale, amenajari trotuare.
Incinta se va amenaja astfel:
- cabina statiei cu terasa
Cabina statiei va avea un singur nivel si o structura din stalpi si grinzi metalice de otel galvanizat si
inchideri exterioare nestructurale din panouri sandwich. Compartimentarea interioara este alcatuita din pereti
gipscarton fixati pe riglatura metalica.
- spalatorie auto
Spalatorie auto propusa va fi realizata din structura de rezistenta metalica si inchideri perimetrale
din panouri termoizolate.
- Skid GPL Sistemul este o instalatie monobloc, autorizat ISCIR. Instalatia este montata pe un cadru
metalic si se compune dintr-un rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric, orizontal,
suprateran, cu capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare, ventile,
armaturi, supape de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de urgenta.
Capacitatea maxima de G.P.L. stocata este de 4000 litri sau aproximativ 2000 kg (recipientul se
alimenteaza la maxim 80 %).
Skid-ul se va amplasa pe o platforma din beton cu suprafata 7m x 2m, cu o inaltime de 0,3m fata
de cota carosabilului. Platforma este dimensionata astfel incat sa asigure stabilitatea la sarcini statice si
seismice.Inaltimea platformei asigura in acelasi timp diminuarea riscurilor de coliziune intre skid si
autovehicule.
-Depozitul de carburanti este compus din REZERVOARE SUBTERANE CU MANTA DUBLA ,
BICOMPARTIMENTATE - 2 BUC./ 60 MC (2x30MC)
Alimentarea rezervoarelor se face din cistern auto, prin intermediul unui camin din beton armat,
prevazut cu capac metalic, in care sunt amplasate cele 4 conducte de alimentare a fiecaruia din cele 4
rezervoare deposit.

-Insule pompe- pompele de alimentare cu combustibil sunt amplasate pe o platform acoperita de o

copertina metalica, pe 3 insule, respectiv:
- distribuitor livrare carburanti multiprodus TOKHEIM Q500T - 4x8 PISTOALE - 2 BUC (D1 si D2)
- distribuitor livrare carburanti mixt multiprodus - DEBIT MARIT TOKHEIM Q500T- 4x8
PISTOALE - 1 BUC (D3)
Amplasarea pompelor pe 3 insule va asigura o fluent mai mare a auovehiculelor la alimentare.
- Separator de produse petroliere cu compartiment desnisipator amplasat in extremitatea de est a
platformei carosabile
- camin de descarcare carburanti
Retele tehnico-edilitare- sunt reprezentate prin : Conducte de alimentare cu apa potabila, Conducte
pentru canalizare pluvial, Conducte pentru canalizare menajera si Colector general.
Circulatia autovehiculelor in benzinarie se organizeaza prin amenajati constructive si marcaje
speciale astfel incat sa se asigure: accesul direct din drumul public spre pompele de distributie a
carburantilor; circulatia in incinta, stationarea pe timpul alimentarii cu carburanti si iesirea in conditii de
siguranta a autovehiculelor; separarea fluxurilor autovehiculelor intrate la alimentare fata de fluxurile pentru
alte functiuni auxiliare din incinta ( spalatorie ); accesul facil a autospecialelor de interventie in caz de
incendiu la oricare din obiectele din incinta; accesul usor al autocisternelor cu carburanti la locul de
descarcare,fluxuri separate la pompele cu debit mare pentru alimentarea cu motorina a autovehiculelor de
mate tonaj, fluxuri separate de acces pentru autovehicule sosite la alimentare cu GPL.
Laturile copertinei metalice vor fi prevazute cu panouri publicitare system de iluminat. Pe fatedele
cabinei statiei ( principal, laterala stanga si dreapta ) s-au prevazut 8 panouri publicitare.
Semnalizarea statiei se face cu un panou tip TOTEM mare informational, cu un TOTEM mic servicii
suplimentare, city light reclama cu sistem rotativ, indicatoare, semne luminoase intermitente directionale
(gpl, mini-market, parcare),steaguri, casete luminoase intermitente informationale (gpl,parcare), caseta
informativa localitate, stalp sigla lukoil, penar pentru pastrarea jojei de masurare, lada psi pentru nisip, lada
pentru probe.
Finisaje exterioare:
Tamplarie PVC cu geam termopan .
Pereti exteriori din panouri prefabricate tip sandwich cu fata exterioara din tabla de aluminiu.
Finisaje interioare:
Toate spatiile vor fi tencuite fin, gletuite i vopsit lavabil.
La bi i buctrie vor fi prevazute placaje faiant la perei pn la h =1,80m.
Pardoselile vor fi n toate spatiile propuse de la cabina statiei din gresie.
Funcionalitatea construciilor
A. SITUATIA EXISTENTA
In incinta exista urmatoarele constructii si dotari:
1. Constructia STATIA PECO
Cladirea statiei cuprinde urmatoarele incaperi cu ariile utile aferente :
- spatiu comercial
= 74,88 mp
- birou
= 9,15 mp
- magazie
= 5,40 mp
- centrala termica
= 3,63 mp
- hol acces centrala termica si grup sanitar
= 3,89 mp
- grup sanitar
= 2,61 mp
- hol acces magazie si grup sanitar
= 3,09 mp
- grup sanitar personal statie
= 5,95 mp
Autil
= 109,34 mp
Aconstruit
= 133,27 mp
2. Constructia SPALATORIE AUTO
Autil
= 50,25 mp
Aconstruit
= 51,74 mp
Autil total
= 159,59 mp
Aconstruit total
= 185,01mp
- un rezervor de 64 mc in cuva din beton armat pentru stocarea a cate 30 tone benzina si 30 tone
motorina in cele doua compartimente ale sale. Este de tip ingropat acoperit cu placa si cu guri de vizitare.
- un rezervor de 5 tone GPL cu pompa de livrare si copertina amplasat in zona de sud a platformei
carosabile a statiei. Instalatia este echipata cu un rezervor de stocare 5000 l, volum de apa cu capacitate

maxima de GPL de 4000 l ( incarcare 80 % ) o pompa centrifuga de vehiculare GPL in faza lichida, o pompa
de alimentare cu GPL la autovehicule ( distribuitor ) prevazuta cu furtun si pistol, conducte, armaturi de
izolare si de siguranta. Toate utilajele si echipamentele sunt montate pe cate un cadru metalic fixat pe o
fundatie din beton armat avand Ac=15,55mp.
- Separator de produse petroliere
- put forat si pompa incendiu
- camin de descarcare carburanti
- 3 pompe distributie benzina si o pompa distributie motorina amplasate de o parte si de alta a
platformei si 2 pompe de livrare ( una pentru motorina si una pentru benzina ).
- Depozitul de carburanti avand Ac= 90,90mp este compus din trei rezervoare metalice x 25 tone
benzina si un rezervor metalic x 25 tone motorina, are capacitate totala de 400 tone echivalent motorina
B. SITUATIA PROPUSA
Se propune desfiintare constructii existente: C 1- constructie statie peco si spalatorie; si construire
statie de distributie carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie
auto, insule pentru pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM,
panouri publicitare, semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili din
autocisterne, instalatii de aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei,
platforme pentru depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei pietonale, amenajari trotuare.
Demolarea se va face de sus in jos, incepand cu demolarea accesoriilor, invelitorii, pereti, etc.
Demolarea se va face bucata cu bucata , de catre personal calificat si sub directa urmarire a sefului
de punct de lucru.
Inainte de inceperea lucrarilor de desfiintare se vor debransa toate instalatiile existente pentru
evitarea accidentelor.
Molozul va fi transportat la groapa de gunoi de catre operatorul local de salubritate, in baza unui
contract transport ,moloz incheiat anterior.
Se vor lua toate masurile de protectie a muncii pentru pentru evitarea accidentelor.
Rezervoarele de stocare, rezervoarele pentru motorina, benzina existente vor fi curatate si
dezafectate in acord cu reglementarile in vigoare privind protectia mediului si siguranta personalului.
Aceasta va implica utilizarea echipamentelor de protectie, monitorizarea calitatii aerului si a gazelor
evacuate, drenarea / transferul continutului rezervoarelor, indepartarea slamurilor depuse, curatirea lor.
Rezervoarele existente se vor folosi ca si rezerve cu apa pentru pompieri sau umplute cu nisip.
Incinta se va amenaja astfel:
- cabina statiei cu terasa

Cabina statiei va cuprinde urmatoarele incaperi cu ariile utile aferente :

Spatiu vanzare
= 95,28mp
Bufet
= 18,70 mp
TERASA
= 24,82 mp
Birou sef statie
= 6,64 mp
Hol serviciu
= 5,76 mp
Camera frigorifica
= 7,56 mp
Depozitare alimente
= 4,80 mp
T.E.G.
Vestiar
= 4,38 mp
G.S. angajati
= 3,10 mp
G.S. clienti
= 9,92 mp
Depozit ulei
= 3,21 mp
Centrala Termica
= 3,75 mp
Sutil
= 195,92mp
Sconstruit
= 210,00 mp
- spalatorie auto

S construita

=28,00 mp

- Skid GPL Sistemul este o instalatie monobloc, autorizat ISCIR. Instalatia este montata pe un cadru
metalic si se compune dintr-un rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric, orizontal,
suprateran, cu capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare, ventile,
armaturi, supape de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de urgenta.

Capacitatea maxima de G.P.L. stocata este de 4000 litri sau aproximativ 2000 kg (recipientul se
alimenteaza la maxim 80 %).
Skid-ul se va amplasa pe o platforma din beton cu suprafata 7m x 2m, cu o inaltime de 0,3m fata
de cota carosabilului. Platforma este dimensionata astfel incat sa asigure stabilitatea la sarcini statice si
seismice.Inaltimea platformei asigura in acelasi timp diminuarea riscurilor de coliziune intre skid si
autovehicule.
-Depozitul de carburanti este compus din REZERVOARE SUBTERANE CU MANTA DUBLA ,
BICOMPARTIMENTATE - 2 BUC./ 60 MC (2x30MC)
Alimentarea rezervoarelor se face din cistern auto, prin intermediul unui camin din beton armat,
prevazut cu capac metalic, in care sunt amplasate cele 4 conducte de alimentare a fiecaruia din cele 4
rezervoare deposit.
-Insule pompe- pompele de alimentare cu combustibil sunt amplasate pe o platform acoperita de o
copertina metalica, pe 3 insule, respectiv:
- distribuitor livrare carburanti multiprodus TOKHEIM Q500T - 4x8 PISTOALE - 2 BUC (D1 si D2)
- distribuitor livrare carburanti mixt multiprodus - DEBIT MARIT TOKHEIM Q500T- 4x8
PISTOALE - 1 BUC (D3)
Amplasarea pompelor pe 3 insule va asigura o fluent mai mare a auovehiculelor la alimentare.
- Separator de produse petroliere cu compartiment desnisipator amplasat in extremitatea de est a
platformei carosabile
- camin de descarcare carburanti
SITUATIA EXISTENTA

Suprafata construita existenta = 185,01 mp

Suprafata construita spre desfiintare = 185,01 mp
SITUATIA PROPUSA
S construit cabina statie =210,00 mp
S construit spalatorie auto =28,00 mp
S construita totala=238,00 mp
S desfasurata totala=238,00 mp
Suprafata teren= 2900,00 mp
Indici de ocupare a terenului
POT existent = 7,00%
CUT existent = 0,07
POT propus spre desfiintare = 0,00%
CUT propus spre desfiintare = 0,00
POT propus = 9,00%
CUT propus = 0,09

POT drumuri, alei, platforme=76,00%

POT zona verde
=12,00%
POT pietonal
= 3,00%

Justificarea necesitii proiectului:

Oportunitatea investiiei: DESFIINTAREA CONSTRUCTIILOR EXISTENTE SI CONSTRUIREA
STATIEI DE DISTRIBUTIE CARBURANTI CU AMENAJARILE AFERENTE este oportun dezvoltarii
zonei , architectural si urbanistic. Functiunea principala a obiectivului propus este aceea de comercilaizare a
carburantiilor auto din clasa benzinei si motorinei in cadrul unei statii de pompe de distributie, pe langa
aceasta s-au prevazut si alte functiuni complementare de magazine precum si o statie de spalare autoturisme.
Modul de ncadrare n planurile de urbanism i amenajare a teritoriului: Prezentul proiect n faza
D.T.A.D. si D.T.A.C. se ncadreaz n PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona
de parcuri, recreere, turism.
Prin propunerile proiectului se asigur continuitatea dezvoltrii zonei vestice a orasului Craiova, in
vecinatatea sudica a strazii George Enescu, intre strada Potbanita si Maria Tanase, in vecinatatea estica a bl.
37 ABC, cartier Craiovita Noua.
ELEMENTE SPECIFICE CARACTERISTICE PROIECTULUI PROPUS:
Profilul i capacitile de producie
Profilul de activitate al statiei din str. George Enescu consta , in principal, in distributia carburantilorbenzina si motorina, precum si in comercializarea accesorilor auto de prima necessitate ( lubrefianti, piese
auto, cosmetic auto, etc.).
Descrierea instalaiei i a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament

Statia de distributie este compusa din urmatoarele obiecte:

Cabina statiei cuprinde: spatiu vanzare, buffet, terasa, birou sef statie, hol serviciu, camera
frigorifica, depozitare alimente, T.E.G., vestiar, G.S.angajati, G.S.clienti, deposit ulei si centrala termica.
Depozitul de carburanti este compus din REZERVOARE SUBTERANE CU MANTA DUBLA ,
BICOMPARTIMENTATE - 2 BUC./ 60 MC (2x30MC)
Alimentarea rezervoarelor se face din cisterne auto, prin intermediul unui camin din beton armat,
prevazut cu capac metalic, in care sunt amplasate cele 4 conducte de alimentare a fiecaruia din cele 4
rezervoare depozit.
Insule pompe- pompele de alimentare cu combustibil sunt amplasate pe o platform acoperita de o
copertina metalica, pe 3 insule, respectiv:
- distribuitor livrare carburanti multiprodus TOKHEIM Q500T - 4x8 PISTOALE - 2 BUC (D1 si D2)
- distribuitor livrare carburanti mixt multiprodus - DEBIT MARIT TOKHEIM Q500T- 4x8
PISTOALE - 1 BUC (D3)
Amplasarea pompelor pe 3 insule va asigura o fluent mai mare a auovehiculelor la alimentare.
Retele tehnico-edilitare- sunt reprezentate prin :Conducte de alimentare cu apa potabila, Conducte
pentru canalizare pluvial, Conducte pentru canalizare menajera.
Cantitatile medii zilnice de carburanti ce se distribuie la statie sunt:
- benzina 842 t/an si motorina 1747 t/an
Tipul de benzina:
EUROLUK, EURO L. DIESEL, ECTO 98 BENZINA SI SUPER EURO L DIESEL
Alimentarea cu carburanti a statiei se face cu autocisterne proprii.
Programul de functionare al statiei este NON-STOP
Obiectivul este deservit de 3 lucratori/ schimb.
Descrierea fluxului tehnologic:
Din autocisterne, carburantii se descarca intr-un camin de alimentare, prin racordarea furtunului
autocisternei la gura de descarcare. De la gura de descarcare, carburantul este dirijat spre rezervoarele de
stocare prin conducte subterane.
Din rezervoarele de stocare, carburantii sunt pompati cu ajutorul unor pompe de aspiratie si
transportati prin conducte izolate hidrofug pana la pompele de distributie cu care se alimenteaza
autovehiculele.
Descrierea proceselor de producie ale proiectului propus, n funcie de specificul
investiiei, produse i subproduse obinute, mrimea, capacitatea
Statia de distributie este compusa din urmatoarele obiecte:
Cabina statiei cuprinde: Spatiu vanzare ,Bufet, TERASA, Birou sef statie, Hol serviciu, Camera
frigorifica, Depozitare alimente, T.E.G., Vestiar, G.S.angajati, G.S. clienti, Depozit ulei si Centrala Termica .
Depozitul de carburanti este compus din REZERVOARE SUBTERANE CU MANTA DUBLA ,
BICOMPARTIMENTATE - 2 BUC./ 60 MC (2x30MC)
Alimentarea rezervoarelor se face din cistern auto, prin intermediul unui camin din beton armat,
prevazut cu capac metalic, in care sunt amplasate cele 4 conducte de alimentare a fiecaruia din cele 4
rezervoare depozit.
Insule pompe- pompele de alimentare cu combustibil sunt amplasate pe o platform acoperita de o
copertina metalica, pe 3 insule, respectiv:
- distribuitor livrare carburanti multiprodus TOKHEIM Q500T - 4x8 PISTOALE - 2 BUC (D1 si D2)
- distribuitor livrare carburanti mixt multiprodus - DEBIT MARIT TOKHEIM Q500T- 4x8
PISTOALE - 1 BUC (D3)
Amplasarea pompelor pe 3 insule va asigura o fluent mai mare a auovehiculelor la alimentare.
Retele tehnico-edilitare- sunt reprezentate prin :Conducte de alimentare cu apa potabila, Conducte
pentru canalizare pluvial, Conducte pentru canalizare menajera.
Capaciti de producie: se estimeaz materii prime benzina 842 t/an si motorina 1747 t/an. Sistem
de alimentare cu GPL - Sistemul este o instalatie monobloc, autorizat ISCIR. Instalatia este montata pe un
cadru metalic si se compune dintr-un rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric,
orizontal, suprateran, cu capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare,
ventile, armaturi, supape de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de
urgenta.Capacitatea maxima de G.P.L. stocata este de 4000 litri sau aproximativ 2000 kg (recipientul se
alimenteaza la maxim 80 %).

Skid-ul se va amplasa pe o platforma din beton cu suprafata 7m x 2m, cu o inaltime de 0,3m fata
de cota carosabilului. Platforma este dimensionata astfel incat sa asigure stabilitatea la sarcini statice si
seismice.Inaltimea platformei asigura in acelasi timp diminuarea riscurilor de coliziune intre skid si
autovehicule.
Spalatoria auto automata
Echipamente:
- Instalatii pentru spalat fara sistem de incalzire a apei
- Instalatie de recirculare a apei
- Echipament de curatat cu perii
- Aspirator pentru medii uscate si umede
- Masina de polishat
- Consumabile ( spume, solutii de curatat, sprayuri, bureti)
- Echipamente de protective pentru fiecare angajat
Materii prime, energia i combustibilii utilizai, cu modul de aigurare a acestora
Materii prime, auxiliare, combustibili si ambalaje folosite- mod de ambalare, de depozitare, cantitati:
materii prime benzina 842 t/an si motorina 1747 t/an
Rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric, orizontal, suprateran, cu
capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare, ventile, armaturi, supape
de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de urgenta.
Capacitatea maxima de G.P.L. stocata este de 4000 litri sau aproximativ 2000 kg (recipientul se alimenteaza
la maxim 80 %).
Racordarea la reelele utilitare existente n zon
Alimentarea cu ap tehnologic/potabil
Situatia existenta
Exista bransament de apa potabila si este folosita in cadrul barului si grupurilor sanitare, pentru
aceasta este prevazut un bransament de la subsolul blocului 37ABC.
Bransamentul de apa calda menajera este realizat din subsolul tehnic al blocului 37 ABC printr-o
conducta.
Pentru consumul industrial ( statia de spalare autoturisme, spalarea platformei, udarea spatiilor verzi)
ca si pentru rezerva de incendiu este realizat un put forat, un rezervor tampon si o retea de incendiu cu doi
hidranti exteriori
Retea apa industriala si incendiu, intrucat in cadrul obiectivului studiat se afla o spalatorie auto,
beneficiarul a optat pentru independenta totala, in ceea ce priveste apa industriala si incendiu avandu-se in
vedere ca in zona nu este apa permanent, pentru aceasta au fost prevazute:
-put forat cu o adancime de 40m, fiind asigurat un debit de 5-7 l
-un rezervor metalic tampon pentru consumul la statia de spalare de 4 mc, amplasat pe un schelet
metalic la inaltime de 1,5 m de sol
- retea apa industriala si de incendiu in cadrul incintei echipata cu hidranti de incendiu subterani
- bransament retea canalizare
- de la statia de spalare apa industriala dupa ce iese din procesul tehnologic este trecuta prin
separatorul de grasimi si uleiuri.
Situatia propusa
Alimentarea cu apa pentru cabina statiei si pentru spalatorie se va realiza din reteau orasului.
Ape uzate tehnologice sunt reprezentate de apele rezultate din procesul tehnologic ce se va realiza in
cadrul statiei de spalare auto situata pe acelasi plansament.
Poluantii ce pot fi prezenti in aceste ape uzate sunt reprezentati prin:
- Materii in suspensii
- Detergenti
- Grasimi( substante extractibile in eter de petrol )
De la statia de spalare , apa industriala dupa ce iese din procesul tehnologic este trecuta prin
separatorul de grasimi si uleiuri.
Canalizare menajer
Situatia existenta
Apele uzate menajere sunt evacuate in sistemul de canalizare.
De la grupurile sanitare si de la bar apele menajere sunt dirijate in reteaua de canalizare.
Situatia propusa

Apele uzate menajere vor fi evacuate in sistemul de canalizare.

De la grupurile sanitare si de la bar apele menajere vor fi dirijate in reteaua de canalizare.
Canalizare pluvial
Situatia existenta
Pe platforma de distributie a carburantilor s-au prevazut guri de scurgere pentru preluarea apelor de
spalare a platformei, de pe copertina, de la terasa caladirii statiei si de la spalatoria auto.
Evacuarea apelor pluviale uzate de pe platforma statiei din zona pompelor si agurilor de descarcare se
face in sistemul de canalizare pluviala locala dupa preepurarea acestora prin separatorul de produse
petroliere; apele uzate menajere sunt evacuate in sistemul de canalizare.
Situatia propusa
Pe platforma de distributie a carburantilor s-au prevazut guri de scurgere pentru preluarea apelor de
spalare a platformei, de pe copertina, de la terasa caladirii statiei si de la spalatoria auto.
Evacuarea apelor pluviale uzate de pe platforma statiei din zona pompelor si agurilor de descarcare se
face in sistemul de canalizare pluviala locala dupa preepurarea acestora prin separatorul de produse
petroliere; apele uzate menajere sunt evacuate in sistemul de canalizare.
Apele pluviale uzate si preepurate in separatorul de produse petroliere sunt evacuate in sistemul de
canalizare pluviala .
Rigolele care trec apele chimic impure prin separator nu vor prelua apele pluviale.
Alimentare cu gaze naturale i alimentarea cu energie termic
Exista bransament retea termica. Amplasamentul este strabatut de la vest la est in partea de nord de
catre reteaua de termoficare a zonei de sud-vest a orasului.
Exista un bransament termic din subsolul tehnic al blocului 37 ABC.
Centrala termica va fi amplasata in cabina statiei, cu acces direct din exterior, in incapere separata.
Incalzirea cabinei statiei se va realiza cu elemente de calorifer cu agent termic apa calda.
Alimentare cu energie electric
Alimentarea cu energie electrica se face de la reteaua de distributie a localitatii pe baza de contracte.
Se va reface reteaua electrica din incinta care va alimenta instalatia de iluminat exterior, stalpi de
luminat platforma, copertina, reclamele, pompele de distributie si instalatia de iluminat si forta a cladirii.
Reteau este racordata in postul trafo PTZ de la blocul 37ABC
Descrierea lucrrilor de refacere a amplasamentului n zona afectat de execuia investiiei
Se propune desfiintare constructii existente: C 1- constructie statie peco si spalatorie; si construire
statie de distributie carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie
auto, insule pentru pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM,
panouri publicitare, semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili din
autocisterne, instalatii de aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei,
platforme pentru depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei pietonale de incinta si amenajari trotuare.
Ci noi de acces sau schimbri ale celor existente:
Terenul este accesibil dinspre strada existenta George Enescu, in partea de est si va fi amenajat
corespunzator cu doua accese: intrare si iesire, conform situatiei existente.
Resurse naturale folosite n construcie i funcionare:
Pentru desfiintare constructii existente: C 1- constructie statie peco si spalatorie; si construire statie
de distributie carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie auto,
insule pentru pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM, panouri
publicitare, semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili din autocisterne,
instalatii de aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei, platforme pentru
depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei pietonale de incinta si amenajari trotuare se vor folosi materiale de
construcie comercializate de firme de profil. n timpul construciei nu sunt folosite resurse minerale, cu
excepia materialelor din fundaii (balast, nisip).

Structura Skid: fabricat din metal, usor de mutat , transportat si instalat , vopsit cu grund si
vopsea.
Metode folosite n construcie:
Pentru realizarea fundaiilor si a structurilor metalice vor fi utilizate metode tradiionale.

Planul de execuie cuprinznd faza de construcie, punerea n funciune, exploatare,

refacere i folosire ulterioar:
9

Execuia lucrrilor se va derula n urmtoarele etape:

- Desfiintare constructii existente
- Pregatirea terenului pentru construire
- Construire statie de distributie carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina
metalica, spalatorie auto, insule pentru pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos
tip TOTEM, panouri publicitare, semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili
din autocisterne, instalatii de aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei,
platforme pentru depozitarea deseurilor, spatii verzi, alei pietonale de incinta si amenajari trotuare
- Realizarea retelelor tehnico-edilitare
- Construirea statiei de distributie carburanti cu amenajarile aferente va fi pusa in functiune o data
cu inceperea lucrarilor si cu finalizarea lucrarilor.
Relaia cu alte proiecte existente sau planificate:
Vecinatati:

- Nord: teren proprietate privata distanta de 0,00m, Constructie vecina

P+2E( spalatorie auto existenta pe limita de proprietate

- Sud: parcul Cornitoiu

- Est: strada George Enescu

- Vest: parcul Cornitoiu

Alte activiti care pot aprea ca urmare a proiectului:
Pe terenul studiat nu vor aprea alte activiti dup realizarea statiei de alimentare carburanti.
Alte autorizaii cerute pentru proiect:
Nu este cazul.
Localizarea proiectului:
Terenul pe care este amplasata statia de distributie carburanti propusa spre desfiintare a fost initial un
loc viran pe care se depozita moloz rezultat din demolari sau pamant excedentar provenit din operatii de
nivelare. Materialele se depozitau aici in vederea amenajarii si redemolarii adiacentului framantat de balta
Cornitoiu
Conform CF NR. 24097 Craiova, terenul este in intravilanul municipiului Craiova, proprietate
privata a S.C. LUKOIL ROMANIA S.R.L., iar folosinta actuala este curti constructii. Pe teren se afla
constructia C1 constructie statie Peco (130,43 mp din actele de proprietate si 133,27 din masuratori) si o
spalatorie (49,38 mp din actele de proprietate si 51,74 din masuratori). Suprafata construita totala este de
185,01mp. Functiunea principala a obiectivului propus este aceea de comercilaizare a carburantiilor auto din
clasa benzinei si motorinei in cadrul unei statii de pompe de distributie, pe langa aceasta s-au prevazut si alte
functiuni complementare de magazine precum si o statie de spalare autoturisme.
Modul de ncadrare n planurile de urbanism i amenajare a teritoriului: Prezentul proiect n faza
D.T.A.D. si D.T.A.C. se ncadreaz n PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona
de parcuri, recreere, turism.
Terenul este accesibil dinspre strada George Enescu.
Folosine actuale i planificate ale terenului att pentru amplasament, ct i pe zone
adiacente acestuia:
Conform CF NR. 24097 Craiova, terenul este in intravilanul municipiului Craiova, proprietate
privata a S.C. LUKOIL ROMANIA S.R.L., iar folosinta actuala este curti constructii. Pe teren se afla
constructia C1 constructie statie Peco (130,43 mp din actele de proprietate si 133,27 din masuratori) si o
spalatorie (49,38 mp din actele de proprietate si 51,74 din masuratori). Suprafata construita totala este de
185,01mp. Functiunea principala a obiectivului propus este aceea de comercilaizare a carburantiilor auto din
clasa benzinei si motorinei in cadrul unei statii de pompe de distributie, pe langa aceasta s-au prevazut si alte
functiuni complementare de magazine precum si o statie de spalare autoturisme.
Vecinatati:

- Nord: teren proprietate privata distanta de 0,00m, Constructie vecina

P+2E( spalatorie auto existenta pe limita de proprietate

- Sud: parcul Cornitoiu

- Est: strada George Enescu

- Vest: parcul Cornitoiu

10

 Politici de zonare i de folosire a terenului:

SITUATIA EXISTENTA

Suprafata construita existenta = 185,01 mp

Suprafata construita spre desfiintare = 185,01 mp
SITUATIA PROPUSA
S construit cabina statie =210,00 mp
S construit spalatorie auto =28,00 mp
S construita totala=238,00 mp
S desfasurata totala=238,00 mp
Suprafata teren= 2900,00 mp
Indici de ocupare a terenului
POT existent = 7,00%
POT propus spre desfiintare = 0,00%
POT propus = 9,00%
CUT propus = 0,09
Arealele sensibile:
Nu este cazul.
Detalii privind orice variant de amplasament care a fost luat n considerare:
Impactul potenial asupra populaiei, sntii umane, faunei i florei, etc.:
Activitile specifice pe amplasamentul dat au un impact extrem de redus asupra populaiei i
sntii umane, datorit distanelor fata de limitele terenului.
Influenele asupra calitii apei, aerului, zgomote i vibraii sunt detaliate la capitolul Surse de
poluani i protecia factorilor de mediu (impactul este direct, pe termen scurt/mediu).
Surse de poluani i protecia factorilor de mediu
a.

Protecia calitii apelor

Surse de poluani pentru ape, locul de evacuare sau emisarul
Sursele de poluare pentru ape sunt prevazute de : apele uzate menajere, ape uzate tehnologice si de
apele pluviale ce spala platformele tehnologice ale statiei.
Apele uzate menajere provin de la grupurile sanitare.
Poluantii prezenti in apele uzate menajere sunt reprezentanti in principal in:
- Materii in suspensie
- Substante organice
- Azot amoniacal
- Fosfor
Apele uzate tehnologice sunt reprezentate de apele rezultate din procesul tehnologic ce se va
realiza in cadrul statiei de spalare auto situata pe acelasi amplasament.
Debitul apelor uzate tehnologice este de 0,18 l/s
Poluantii ce pot fi prezenti in aceste ape uzate sunt:
- Materii in suspensie
- Detergenti
- Grasimi( substante extractibile in eter de petrol)
Apele pluviale provenite de pe platforma statiei pot fi impurificate cu produse petroliere ce pot
proveni din eventuale pierderi tehnologice
Staiile i instalaiile de epurare sau preepurare a apelor uzate prevzute
Schema retelelor de canalizare de pe platforma obiectivului este unitar, astfel:
- Apele menajere sunt colectate printr-o retea de canalizare si dirijate la reteaua de canalizare.
Apele tehnologice sunt colectate printr-o retea de canalizare si dirijate spre instalatiile de
preepurare ( separator de nisip si separator de grasimi) si apoi sunt evacuate la reteaua de canalizare a
orasului.
Apele pluviale sunt colectate prin intermediul rigolelor marginale si dirijate spre separatorul
de grasimi, dupa care sunt evacuate la reteaua de canalizare

11

In vederea reducerii concentratiilor de poluanti din apele uzate, pe platforma se vor prevedea
urmatoarele instalatii de preeepurare:
- Separator de nisip- amplasat la statia de spalare auto
Separator de grasimi- amplasat la colectorul general pentru preepurarea apelor cu continut
de produse petroliere ( apele pluviale impurificate si efluent separator de nisip ).
b. Protecia aerului
Surse de poluani pentru aer, poluani
Din punct de vedere al impactului asupra calitatii atmosferei singurele activitati care constituie surse
de impurificare sunt cele legate de statia de distribuire carburanti.
Aceste surse de impurificare sunt:
- Rezervoarele de depozitare a carburantilor
- Alimentarea autovehiculelor la pompele de distribuire a carburantilor
- Activitatea de umplere a rezervoarelor.
Poluantii caracteristici acestor surse sunt compusi organici volatili si anume: hidrocarburi, in
principal din grupa benzinelor precum si plumbul continut in benzina.
O sursa secundara de impurificare a atmosferei, adiacenta amplasamentului propriu-zis al statiei este
constituita de gazele de esapament de la autovehiculele care vin la alimentare
Instalaiile petru reinerea i dispersia poluanilor n atmosfer
Nu este cazul, deoarece sursele aferente statiei de distributie carburanti sunt surse necontrolate, adica
aerul impurificat nu este preluat si evacuat printr-un sistem de exhaustare. Hidrocarburile din grupa
benzinelor nu figureaza in lista substantelor supuse limitarii.
c.

Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor

Surse de zgomot i vibraii:
Sursa de zgomot este reprezentata de de vehiculele ce se alimenteaza cu carburanti si participa la
trafic.
Nivelul echivalent de zgomot pe o cale rutiera este determinat de debitul de trafic, structura fluxului
de vehicule participante la trafic, alura strazii, viteza medie de trafic, conditiile meteorologice, etc.
Calea de trafic in vecinatatea careia se afla statia de distributie a carburantilor este drum modernizat.
Amenajrile i dotrile petru protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor
Msuri de diminuare a zgmotului:
- Reducerea vitezei de la cea nominala la cea de rulare in incinta statiei
- Stationarea cu motorul oprit
- Pornirea si accelerarea pana la viteza medie de trafic
d.

Protecia mpotriva radiaiilor

Surse de radiaii:
Nu este cazul.
Amenajrile i dotrile pentru protecia mpotriva radiaiilor:
Nu este cazul.
e.

Protecia solului i subsolului

Sursele de poluani pentru sol i subsol:
Activitile intreprinse la funcionarea obiectivului, care sunt susceptibile de a afecta solul i
subsolul sunt: produse petroliere si uleiuri minerale de la vehiculele grele si de la echipamentele mobile.
Lucrrile i dotrile pentru protecia solului i subsolului:
Pentru realizarea investitiei se pot realiza urmatoarele lucrari pentru protectia solului si subsolului :
-pavarea platformelor carosabile cu dale speciale de beton, inerte chimic, impermiabile si rezistente la
hidrocarburi;
-realizare separator de hidrocarburi conform normelor n vigoare;
-realizare de rigole astfel nct s fie asigurata preluarea oricarei scapri accidentale de carburant precum i a
apelor pluviale ;
- evitarea depozitarii necontrolate a materialelor folosite si deseurilor rezultate direct pe sol n spaii
neamenajate corespunzator.
Pe perioada execuiei lucrrilor vor lua masurile necesare pentru:
- evitarea scurgerilor accidentale de produse petroliere de la autovehiculele transportatoare;

12

- evitarea depozitarii necontrolate a materialelor folosite si deeurilor rezultate direct pe sol in spatii
neamenajate corespunztor;
- evacuarea de ape uzate, necontrolate pe teren;
- amenajarea provizorie a unor grupuri sanitare corespunztoare;
In cazul polurii accidentale a solului cu produse petroliere si uleiuri minerale de la vehiculele
grele si de la echipamentele mobile se va proceda imediat la utilizarea materialelor absorbante, la
decopertarea solului contaminat, stocarea temporar a deeurilor rezultate i a solului decopertat n
recipieni adecvai, i tratarea de ctre firme specializate.
f.

Protecia ecosistemelor terestre i acvatice

Identificarea arealelor sensibil ce pot fi afectate de proiect
Vecinatati:

- Nord: teren proprietate privata distanta de 0,00m, Constructie vecina

P+2E( spalatorie auto existenta pe limita de proprietate

- Sud: parcul Cornitoiu

- Est: strada George Enescu

- Vest: parcul Cornitoiu

Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia biodiversitii, monumentelor naturii i
ariilor protejate
Terenul este delimitat in vest si in sud de parcul Cornitoiu.
g.

Protecia aezrilor umane i altor obiective de interes public

Identificarea obiectivelor de interes public, distana fa de aezrile umane, respectiv
fa de monumente istorice i de arhitectur, alte zone asupra crora exist instituit un regim de restricie,
zone de interes tradiional, etc.
Statia de distributie a carburantilor din strada George Enescu nu are in vecinatate activitati cu efecte
negative asupra solului din zona.
Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia aezrilor umane i a obiectivelor
protejate i/sau de interes public:
h.

Gospodrirea deeurilor generate pe amplasament

Tipurile i cantitile de deeuri de orice natur rezultate:
a) deseurile produse:
deseuri menajere 0,5 mc/ luna; deseuri petroliere rezultate de la curatirea rezervoarelor si a separatorului de
produse petroliere 50 kg/5 ani, ulei uzat colectat de la populatie; deseuri de ambalaje: cutii de carton , hartie,
lazi PVC, folie;
b) deseurile colectate:
-deseuri menajere 0,5 mc/luna; deseuri petroliere, ulei uzat; uleiurile uzate sunt colectate selectiv in functie
de tipul fiecaruia; deseuri de ambalaje de carton, de hartie, folie, lazi pvc stocate
deseuri stocate temporar:
-deseuri menajere 0,5 mc/luna stocate in europubele, container metalic; deseuri petroliere si ulei uzat stocate
in pubele speciale metalice; deseuri de ambalaje de carton, hartie, folie, lazi PVC stocate in spatiu special
amenajat pe amplasament
deseurile valorificate:
-deseurile de ambalaje de carton , hartie, folie si eventuale deseuri de lazi PVC sunt predate la centre
autorizate si specializate in gestionarea acestor tipuri de deseuri, amblajele PVC sunt returnate la distribuitori
-modul de transport a deseurilor si masurile pentru protectia mediului: deseurile menajere sunt colectate cu
mijloace auto speciale ale agentului de salubritate si deseurile petroliere cu uleiul uzat sunt preluate de
societatea autorizata pe baza de contract.
-modul de eliminare
-deseurile menajere sunt colectate in containere si transportate cu mijloace auto speciale ale agentului de
salubritate pe baza de contract si deseurile petroliere cu uleiul uzat sunt preluate de societatea autorizata pe
baza de contract
-ambalaje folosite si rezultate
-ambalajele de cutii de carton, folie, lazi pvc, recipienti metalici si de plastic de la substantele lubrefiante se
de racire pentru motor
Modul de gospodrire a deeurilor i asigurarea condiiilor de protecie a mediului:

13

Ambalajele de carton, folie, hartie, lazi pvc sunt utilizate la ambalarea produselor alimentare si
accesorii auto, iar eventualele deseuri de ambalaj sunt colectate provizoriu pe amplasament ulterior fiind
predate catre centre specializate in gestionarea fiecarui deseu in parte; se va pastra dovada predarii lor;
ambalajele metalice si din plastic ale produselor lubrefiante si de racire pentru motor se comercializeaza
odata cu produsul.
Materialele recuperabile (fierul vechi, cauciucurile uzate, acumulatorii uzai, uleiul uzat) vor fi
predate la uniti specializate n achiziionarea i valorificarea acestora.
Petru colectarea deeurilor menajere se vor contracta serviciile unei firme specializate pe
transportul deeurilor menajere la rampa ecologic a orasului Craiova.
Beneficiarul investiiei i asum responsabilitatea respectrii principiului comunitar poluatorul
pltete urmnd a suporta pe durata construciei investiiei i cea de funcionare a statiei de carburanti
cheltuielile pentru realizarea msurilor de prevenire a oricrui tip de poluare accidental a mediului (aer, ap,
sol) n zona de activitate, sau s plteasc pentru pagubele provocate de polurile accidentale, pentru
prejudiciile aduse mediului.
i.

Gospodrirea substanelor toxice i periculoase

Substane i preparatele chimice periculoase utilizate i/sau produse
Substantele si preparatele periculoase produse sau folosite ori comercializate/ transportate: motorina
842 t/an si benzina 1747t/an, uleiuri auto, ulei uzant, slam petrolier.
Modul de gospodrire a substanelor toxice i periculoase i asigurarea condiiilor de
protecie a factorilor de mediu i a sntii populaiei
Modul de gospodarie: ambalare-bidoane metalice si din plastic; transport-cu auto autorizate in
transport; depozitare- rezervoare metalice ingropate, spatii special amenajate cu rafturi care sa previna
scurgeri sau varsarea accidentala a leiului uzat, slamului petrolier; folosire comercializare- alimentarea
autovehiculelor la pompe, comercilaizare catre populatie, rezultate din activitate
Modul de gospodarie a ambalajelor folosite sau rezultate de la substante si preparatele periculoase:
comercializate odata cu produsele lubrefiante si de racire pentru motor.
4. Prevederi pentru monitorizarea mediului
Dotrile i msurile prevzute pentru controlul emisiilor de poluani n mediu,
supravegherea calitii factorilor de mediu i monitorizarea activitilor destinate proteciei mediului
Apele menajere sunt colectate printr-o retea de canalizare si dirijate la colectorul general al platformei
Apele tehnologice sunt colectate printr-o retea de canalizare si dirijate spre instalatiile de preepurare
( separator de nisip si separator de grasimi) si apoi sunt evacuate in colectorul general al platformei
Apele pluviale sunt colectate prin intermediul rigolelor marginale si dirijate spre separatorul de grasimi,
dupa care sunt evacuate in colectorul general al platformei.
Colectorul general care preia debitul total al apelor rezultate de pe platforma deverseaza in reteaua de
canalizare a orasului din zona.
In vederea reducerii concentratiilor de poluanti din apele uzate, pe platforma se vor prevedea
urmatoarele instalatii de preeepurare:
Separator de nisip- amplasat la statia de spalare auto
Separator de grasimi- amplasat la colectorul general pentru preepurarea apelor cu continut de produse
petroliere ( apele pluviale impurificate si efluent separator de nisip ).
Statia de alimentare carburanti utilizeaza numai echipamente tehnologice, performante bazate pe
cele exigente norme de protectia mediului, reducand la minim emisiile de COV. In acest sens, pompele de
distributie sunt dotate cu sistem de recuperare a vaporilor. Caminele de descarcare si autocisterna sunt dotate
cu sisteme de recuperare si returnare a vaporilor de carburanti in rezervoare subterane ( acestea sunt dotate
cu senzori si cuplate la o instalatie de detectare/ semnalizare a posibililor infiltrati/ exfiltratii in sol sau in aer.
Statia va fi dotata cu echipament performant pentru prevenirea si stingerea rapida a posibilelor
incendii.
In cazul polurii accidentale a solului cu produse petroliere si uleiuri minerale de la vehiculele
grele si de la echipamentele mobile se va proceda imediat la utilizarea materialelor absorbante, la
decopertarea solului contaminat, stocarea temporar a deeurilor rezultate i a solului decopertat n
recipieni adecvai, i tratarea de ctre firme specializate.
Msuri de diminuare a zgmotului:
- Reducerea vitezei de la cea nominala la cea de rulare in incinta statiei
- Stationarea cu motorul oprit

14

Pornirea si accelerarea pana la viteza medie de trafic

5. Justificarea ncadrrii proiectului, dup caz, n prevederile altor acte normatve

naionale care transpun legislaia comunitar

Nu este cazul.

6. Lucrri necesare organizrii de antier

Deschiderea lucrrilor necesare organizrii de antier

Inainte de inceperea lucrarilor de desfiintare se vor debransa toate instalatiile existente
pentru evitarea accidentelor.
Molozul va fi transportat la groapa de gunoi de catre operatorul local de salubritate, in baza unui
contract transport ,moloz incheiat anterior.
Rezervoarele de stocare, rezervoarele pentru motorina, benzina existente vor fi curatate si
dezafectate in acord cu reglementarile in vigoare privind protectia mediului si siguranta personalului.
Aceasta va implica utilizarea echipamentelor de protectie, monitorizarea calitatii aerului si a gazelor
evacuate, drenarea / transferul continutului rezervoarelor, indepartarea slamurilor depuse, curatirea lor.
Rezervoarele existente se vor folosi ca si rezerve cu apa pentru pompieri sau umplute cu nisip.
Dupa desfiintarea statiei de distributie existenata se propune construirea unei statii de distributie
carburanti cu amenajarile aferente: cabina statie cu terasa, copertina metalica, spalatorie auto, insule pentru
pompele de distributie, pompe de ditributie, skid GPL, panou luminos tip TOTEM, panouri publicitare,
semnalistice, rezervoare de combustibili, camine de descarcare combustibili din autocisterne, instalatii de
aerisire, platforma carosabila de circulatie cu locuri de parcare in incinta statiei, platforme pentru depozitarea
deseurilor, spatii verzi, alei pietonale, amenajari trotuare.
Localizare organizare de antier:
Obiectul se gaseste amplasat in intravilanul vestic al orasului Craiova, in vecinatatea sudica a
str.George Enescu, intre str. Potbanita si Maria Tanase, in vecinatatea estica a bl.37 ABC, cartier Craiovita
Nouaconf. Extras C.F. nr.24097, cu o suprafata totala de 2900,00 mp.
Pe teren se afla constructia C1 constructie statie Peco (130,43 mp din actele de proprietate si
133,27 din masuratori) si o spalatorie (49,38 mp din actele de proprietate si 51,74 din masuratori).
Suprafata construita totala este de 185,01mp.
Descrierea impactului asupra mediului a lucrrilor organizrii de antier
- lucrrile de organizare de antier au un impact redus asupra mediului, pe termen foarte scurt
(zgomote i vibraii)
Surse de polunai i instalaii pentru reinerea, evacuarea i dispersia poluanilor n
mediu n timpul organizrii de antier
- Substanele toxice i periculoase pe durata organizrii de antier pot fi butelii cu oxigen,
carburani necesari pentru diferite operaii de realizare a investiiei.
- Alimentarea cu carburani a utilajelor va fi efectuat n staii PECO autorizate.
Dotri i msuri prevzute pentru controlul emisiilor de poluani n mediu
- Utilajele cu care se va lucra vor fi n bun stare de funcionare, reviziile, schimburile de
lubrifiani, ntreinerea/reparaiile se vor executa numai de firme specializate.
7. Lucrri de refacere /restaurare a amplasamentului
Situaii identificate de risc potenial; zonele i factorii de mediu posibil a fi afectai:
Nu este cazul
Descrierea msurilor preconizate pentru prevenirea, reducerea i, acolo unde este
posibil, contracararea efectelor adverse semnificative asupra mediului:
Nu este cazul.
8. Anexe

Plan de situaie sc. 1:500 plana 01A

ntocmit,

15

Arh. Ela FALCA

16