Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
S.T. = 300m
pict1.jpg
pict2.jpg
pict3.jpg
1. Generalitati
a) deasupra zonelor dens populate, oraselor sau altor asezari sau peste o
adunare de persoane in aer liber la o inaltime mai mica decat 1000FT(300M)
peste cel mai inalt obstacol aflat intr-o suprafata cu raza de 600M masurat de
la aeronava.
b) in alte locuri decat cele specificate in 2.5 a) la o inaltime mai mica decat
500FT (15CM) deasupra solului sau apei.
Exceptie fac cazurile cand este necesar sa se decoleze sau sa se aterizeze,
sau atunci cand s-a obtinut permisiunea din partea autoritatii
corespunzatoare.
2.6 Zborurile VFR la nivelurile de croaziera care opereaza peste 4000FT
(120CM) MSL sau peste 1000FT (3COM) GND trebuie sa fie efectuate la un
nivel de zbor corespunzator drumului, asa cum este specificat in tabelele cu
nivelunile de zbor (vezi ENR 1.7 1).
Exceptie fac cazurile in care exista alte dispozitii cuprinse intr-o autorizare
ATC sau instructiuni specificate de unitatea ATS corespunzatoare.
2.7 Zborurile VFR trebuie sa se conformeze cu prevederile paragrafului 3.6
ale Anexei 2 OACI sau RACR-RA Regulile Aerului:
a) cand sunt operate in spatiile aeriene de clasa C si D;
b) cand fac parte din traficul de aerodrom al unul aerodrom controlat; sau
c) cand sunt operate ca zboruri VFR speciale;
2.8 O aeronava care opereaza in conformitate cu regulile de zbor a vedere si
care doreste sa treaca a aplicarea regulilor de zbor instrumental trebuie:
a) sa comunice modificarile necesare a fi facute a planul de zbor in vigoare
daca a depus un plan de zbor, sau
b) daca zborul corespunde conditiilor cerute de paragraful 3.3 a Anexei 2
OACI sau RACR-RA Reguile aerului, sa depuna un pran de zbor la o unitate
ATS corespunzatoare si sa obtina o autorizare ATC inainte de a trece la zborul
IFR, cand este in spatiul controlat
2.9 Zborurlle VFR speciale
Zboruri VFR autorizate de unitatea ATC sa fie operate intr-o zona de control
de aerodrom, in conditii meteorologice sub cele necesare VMC.
a) zborurile VFR speciale sunt permise numai ca zboruri controlate intr-o zona
de aerodrom:
a1) intre rasaritul si apusul soarelui, si;
a2) daca vizibilitatea de zbor este de cel putin 1,5 km, atunci cand nu sunt
prescrise valori minime de vizibilitate din zbor mai mari din motive de
siguranta.
b) in orice situatie autorizarea pentru zbor VFR special va fi acordata dear
daca conditiile de trafic si de sigurana zborului permit aceasta, in particular
daca:
b1) vizibilitatea la sol este de cel putin 15KM si
b2) plafonul este mal mare de 660FT (200M) GND
c) zborunile VFR speciale cu elicoptere vor fi permise daca conditiile de
vizibilitate sunt mai mici de 1,5KM, dar nu sub 800M, cu conditia ca viteza
aeronavei sa-i permita pilotulul sa recunoasc alte aeronave sau obstacole din
timp astfel incat acesta sa poat evita coliziunea.
2.10 Zborurlle VFR de noapte
b) Cu exceptia color prevazute a punctul a), zborurile VFR de noapte sunt
permise exclusiv in urmatoarele conditii:
- sub FL100;
- vizibilitate din zbor minim 5KM;
- vizibilitate la sol 5KM atat timp cat aceasta distanta este raportata de catre
un observator autorizat de catre A.A.C.R.
c) Zborurile VFR de noapte cu aeronave civile desfaurate in conditiile acestor
prevederi trebuie executate exclusiv de catre detinatorul unei autorizatii de
zbor VFR de noapte sau IFR valide, sau doar in scop de antrenament sub
controlul direct al unul instructor de zbor calificat corespunzator.
d) Autorizarile pentru zborurile VFR de noapte trebuie solicitate doar pentru
zborurile care nu pot fi desfasurate in conditi IFR. Exceptie fac zborurile VFR
de noapte executate exclusiv in zona de trafic de aerodrom, zborurile de
antrenamenit pentru scolile de aviatie civila si zborurile de examinare.
e) Operatiunile VFR de noapte cu elicoptere pentru desfaurarea de zboruri
ambulanta sau cautare-salvare (in special zborurile de intoarcere de la
operatiuni) sunt permise cu aprobarea autoritatii corespunzatoare in afara
spatiului controlat, ca zboruri necontrolate si in conditii meteorologice care
sunt sub minimele prevazute cu conditia ca viteza aeronavei sa-i permita
pilotutul sa recunoasca alte aeronave sau obstacole din timp astfel incat
acesta sa poata evita coliziunea.
f) Operatiunile VFR de noapte cu avioane se desfoara numai ca operatiuni de
Clasa
Tipul zborului
Separarea asigurata
Serviciul furnizat
Vizibilitatea VMC si distanta fata de nori*
Viteza limita*
Cerintele de radio-comunicatie
Necesitatea unei autorizari ATC
A
numai IFR
toate zborurile
Serviciul de control al traficului aerian
Neaplicabila
Nu se aplica
Continua in ambele sensuri
Da
B**
IFR
toate zborurile
Serviciul de control al traficului aerian
Neaplicabila
Nu se aplica
Continua in ambele sensuri
Da
VFR
toate zborurile
Serviciul de control al traficului aerian
4 NM (8 KM) la si deasupra 10000 FT (3050 M) AMSL 2,5 NM (5 KM) sub
10000 FT (3050 M) AMSL fara nori
Nu se aplica
Continua in ambele sensuri
Da
C
IFR
IFR de IFR
IFR de VFR
Serviciul de control al traficului aerian
Neaplicabila
Nu se aplica
Continua in ambele sensuri
Da
VFR
VFR de IFR
1) Serviciul de control al traficului aerian pentru separarea de IFR
2) VFR/VFR serviciul de informarea traficului aerian (si serviciul de trafic
consultativ la cerere)
4 NM (8 KM) la si deasupra 10000 FT (3050 M) AMSL 2,5 NM (5 KM) sub
10000 FT (3050 M) AMSL fara nori
5000 FT (1500 M) orizontal; 1000 FT (300 M) vertical distanta fata de nori
250 KT IAS sub 10000 FT (3050 M) AMSL
Continua in ambele sensuri
Da
D
IFR
IFR de IFR
Nu se aplica
Da
VFR
Nil
Informatii de trafic intre zborurile VFR si IFR (si serviciul de trafic consultativ
la cerere)
Da
E**
IFR
IFR de IFR
Nu se aplica
Da
VFR
nu
nu
F**
IFR
Nu se aplica
Nu
VFR
Nil
nu
Nu
IFR
Nil
Nu se aplica
nu
VFR
Nil
nu
Nu