Reproducerea interzisS Nenespectarea Standardelor de Stat este urmbrltd conform leeit Pag, PRETUL LEI 2.00 CZU 625.84/55:528.42,001.63 REPUBLICA SOCIAU'STA STANDARD DE STAT ROMANIA EDITIE OFICIALA, STAS 1598/189 comvrerun NATIONAL | INCADRAREA IMBRACAMINTILOR LA Gone PENTRU SIUNTA TLUCRARI DE CONSTRUCTIL NOI $I MODER- STAS 1508-78 INSTITUTUL ROMAN NIZARL DE DRUMURI DE *reseriptii generale roiectare gi i STANDARDIZARE, Preseriptil generale de proieetare gi de exeeutio | on 3 ‘Travau routers ENCADRENENTS. DES | REVETE- Fagor nopomanye COOPYAENME HORPLITEN- Road works pavement e PRAWNG ron ew | "NERTSAUS aRAvAUx. POUR a CANES TUNG TOR GaDS | NOUVELLES CoNSINCTIONS er | RCHOBBIX CEEOWTE MODERNIZING POUR MODERNISATION DES | TETAS Topor Genera spesfations for design ad OUTES oBAMIMAX OPOT | texceutions Preseriptions générales de Tétablis oc ame BpeRa 1 | ‘sement des projels et déxecution Npocurmponakme m menommenm (ia ree: i) MBLIOTEC A’) 1 GENERALITATL 1.1 Obiect si domenin de aplicare 1.1.1 Prezentul standard se refers Ia prescripfiile generale de proiectare gi de exeenfie pentru \cadrarea imbricminjilor bituminoase, din beton de ciment, §1 din pavaje executate cu pavele normale, abnorme sau calupuri la Incrivile de construcfii noi si la modernizixi de drumuri, cw exceptia strizilor. 1.1.2 fncadrarea imbricdminfilor se face, tinind eeama de categoriile si clasele tebnice ale drumurilor stabilite conform reglementirilor tehnice in vigcare, dup. cum urmeazii: — prin benzi de incadrare in afara kitimii parfii carosabile, in cuprinsal acostamentelor, avind litimile previzute conform reglementirilor tehnice in vigoare la drumurile publice din clasele tebnice I... V cu exceptia drumurilor comunale. La drumurile publice din clasa tehnick I (autostrizi) benzile de incadrare sint numite benzi de ‘ghidare ; = prin incadriri incluce in Hifimea pirtii carorabile (ca de exemplu : pene ranfort, borduri) la drumurile comunale dé clack tebnicX, V gi la drumurile de expleatare de categorie I .. IIL, in cazurile cind pe aceste drtmuri re executd imbrickmingi Dituminoase sau pavaje de piatrs. 1.1.3 tn anexi la prezentul standard se previid tipurile de incadrare ale imbrlicémin{ilor la construcfii not gi modemiziri de drumuri (Ay... As). 114 Prevederile prezentului standard nu se aplick pentru incadrarea imbriciminfilor la ranforsarea sistemelor rutiere. 1.2 — Standarde eonexe STAS 4032/1-82 Lucrixi de drumusi, Terminclogie STAS 6978-77 Lucrixi de drumuri, Pavaje din piatr& uaturali. Pavele normale, pa- vele abnorme gi calupuri STAS 9095-77 Lucriri de drumuri. Pavaje din piatré bruta san bolovani STAS 2900-79 Luerixi de drumuri. Lifimea dremurilor STAS €400-84 Luciani de divmmni. Straturi de bazi gi de fundasie. Conditii tehnice generale de calitate abort TApgobat ae: | it Se Enaenee ees ‘TELE- | INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE Data intriril im vigoare : . MUNICATIL . Bd. Ilie Pintilie nr 5 BUCURESTI reenact) ‘Telex 11912 CNST R ed a!STAS 1598/1-89 - 2 PRESCRIPYI GENERALE DE PROIECTARE SI EXECUTIB 2.1 Alegerea tipului de incadrare a imbricdminfilor se face conform tabelului, tinind seama de categoria si clasa tehnick a drumului, tipul imbricimintei, aleituirea structurii rutiere, precum si de considerafii tehnologice si economice. T Tipar de meade ale imbriainilordrumurtor | ripa| Categories clase tehnice ale dromeritor inbrae Pte | auto] jst Nationale 7 1 [n my v Gorespondenta cu numarul Figen ain anexa_| enti de ineadcare care se | executh in'afare tind | AL Din acon! stratrl ea | Dart carosabile, im cadeul Sistomele rutiere Tatil aeostamentelor | 35" pra pale dep brutd sau bolovant in | causina “saw nw bute | Su" bordart = (RF -Dindouk anda ae | byutive saa din dowd | finduri ds bord [Taaraet care se cxcouta x | RA Din statu de usar al adrul iin pei caros- | imbracdmiagt bftumt bie |__nome [obi mare | ODSERVATIE— Notajile tpusior de imbriefimin{t au urmatoarea semnifieatie: b= bituminaases he = Deton de ciments p= pavaje 2.2 Proiectarea benzilor de incadrare se face corelat cu constructiile anexe pentru colectarea si evacuarea apelor prevazute la marginea platiormei drumului sau pe acostamente gi ct Iu- eririle de consolidare ale corpului drumatui (riduri de sprijin de ramblea, sanguri si rigle ran- forsate ete. La drumurile nationale si judetene, in cazul eind sanfurile sau rigolele se paveazit pin Ja marginea acostamentelor, iar agesten au Vifimea de max. 1,5 m, trebule sh se execute si con- solidarea acostamentelor pe toati litimea, 23 Pe sectoarele in care profilul transversal al pirpii carosabile este cu dows pante, benzile de incadrare aw’ panta transversali cu 0,5 ...1% mai mare dectt aceea a pirfii carosabile, ou excepfia benzilor de incadrare la care iinbricimintea se exeout’ impreun’ et imbricimintea Pirfii carosabile, care trebuie si aib’ panta transversal egal eu a imbrikeiimintei. In curbele amenajate prin convertire sau suprainalfare conform STAS 863-85 benzile do incadrare an aceeasi inclinare en a pirtil earosabile. 24 Cotele suprafefei superioare a benzilor de incadrare trebuie si fie cu 0,5 ...1 em sub cotele marginilor imbricimintei pirtii carosablle, cu exceptia benzilor de incadrare care aut ace~ eagi imbriciminte cu partea carosabilis si se executd concomitent. 2.5 Hxecutarea incadriirilor se face astiel — concomitent cu sistemul rutier in cazurile indicate in fig. 1... 4 gi in fig. 8; — dupa executin straturilor de fundail $i inainte de execufia straturilor imbrackmintet in cazurile indicate in fig. 5 ... 7 siin fig. 95 2.6 Bvacuarea apelor din fundatia sistemului rutier se realizeazi conform STAS 6400-84. In fig. 1 ....9 din anexi este reprezentat cazul evacuarii apelor prin strat drenant con- tinuu pind la taluzurile drumului, 2.7 Pe benzile de ineadrare se efectueazs mareaje longitudinale care servese pentru delimi- tarea pirfii carosabile si ghidarea autovehiculelor. 3 MATERIALE alele folosite sint conform prevederilor standardelor de produse respective si docu- mentelor tehnice in vigoare. 4 REGULI §I METODE DE VERIFICARE A CALITATIT LUCRARILOR Regulile si metodele de verificare a calitifii benzilor de incadrare a imbriciminfilor sint conform STAS 6400-84 gi standardelor respective de imbrickmingi rutiere pe care le inea~ dreazi,-3- STAS 1598/1-89~ ANEXA TIPURI DE INCADRARE ALE IMBRACAMINTILOR DE DRUMURI Dimensiuni in em ‘Al Incadriri eu benzi alektuite din aceleasi straturi ca sistemele rutiere pe care I ja drumuri din clasele tehnice I... V- AL Ta sistemele rutiera cu imbricimin{{ bituminoase avind in componen(® straturi din fagregate naturale stabilizate cu lianti hidrautiei sau puzzolaniel, conform fig. 1. : + — cadreazi, Fig. 1 A.L2_ La sistemele rutiere cu imbriciminfi bituminoase gi straturi din agregate naturale, con form fig. 2 4 . Fig. 2 A.1.8_ Ta sistemele ruticre cu imbriciimintea din beton de ciment avind in componentit straturi stabilizate ou linnfi hidraulici sau puzzolanici, conform fig. 3STAS 1598/1-89 a AL La sisteme ratiore ou imbricitainte din beton de ciment gi straturi din agregate naturale, conform fig, 4 : Fig. 4 onsenvatir 1 fn cazul ind straturile stabitizate din fig. 1 gl 3 so realizar cu lianft puzzolaniel marginea exterioar & 4 acestora se exccut cu inelinarea 1:1, In eazul straturlor stablizate eu cimeat care 86 eeecand tase gen frlne, margines exterior rezulta vertical 2 Chad straurite din agregate din tig. 2 1 4 se compun dia douk tipuri de materiale, plark spartd. 91 balast, ‘omal straul Interior din Dalast'se prelungese plad la vaarpinentalusul (linia intseeapld di Tiga) Ax pincadniri ou benzi din borduri de piatré si pavaj din piatr’ bruts sau bolovani de riu, Ia drumuri de clasele tehnice II si III A2.1 Cazul sistemolor rutiere on imbrickmingi din pavele normale abnorme on lianfi hidrauliet ‘sau puzzolanici, fig. 5 A Fig. 5 Ae azul sistemelor rutiere cu imbriciminfi din pavele abnorme, normale sau calupuri gi straturi din agregate naturale, fig. 6 7 Fig. 6 QBSERYATIE = Pe sectourle de drumurl cu dectivtati mai mast de 59% fandafia de nlp (10) se tnloe cvleyte cu fundatia de beton ‘class 7,5 nolatt eu (8).in grosim: de 15 osu teed, Me — ee — ae3H STAS 1598/1-89 7 AB fncadriri eu benzi aledtuite din 2 rinduri de pavele normale (butise) sau din 2 rinduri de borduri din piatri ale pavajelor din pavele normale sau abnorme gi straturi din agregate na- turale, la drumuri din clasele telice TV si V (exclusiv drumuri comunale), fig. 7. 4 1 Fig. 7 Ad Incadriri ou pene ranfort ale imbricimintilor bituminoase, Ia dramuri judefene gi comu- nale din clasa tehnici V precum si la drumuri de exploatare din categoria I ... ILI, fig. 8 OBSERVATTE — In figura linia punctate se referé la eazul imbsicienintet aledtuite dla doud steatuel (uzurd binds) Fig. 8 AS Ineadriri cu pavele normale (butise) ale pavajelor din pavele normale sau abnorme, la drumuri comunale din clasa tehnicd V gi la drumuri de exploatare din categoria I... TIT Po a 2 Py 9 1, Straturi bituminoase (beton, asfaltic, mortar asfaltic, mixturi asfaltice), conform STAS 174-83 gi STAS 7970-76 2. Straturi din beton de ciment, conform STAS 183-86 3. Pavaje din piatri natural (pavele normale, pavele conform STAS 6978-7 si calupuri) abnorme 4, Straturi din agregate naturale stabilizate eu lianfi hidraulici (ciment) sau puzzolanici (zguri granulati, cenuge de termocentrali,) conform STAS 10473/1-87. 5, Straturidin agrogate naturale (macadam, piatri sparti, balast) conform STAS 667-84 SISTAS 602-89, 6. Payele sau butise, conform STAS 667-84! STAS 1598/1-89 -6— 7. Pava 8, Mortar de ciment M100, conform STAS 1030-85. 9. Beton clasaBe 7,5 conform STAS 3622-86 10. Fundatie de nisip 11. Pane ranfort din beton asfaltic sau mortar asfaltie (strat de uzurit) 12. Umpluturs de acostament A Acostament B, Partea carosabilis B, Bandi de ineadrare M Mareaje rutiere pentru delimitarea pirfii carosabile, conform STAS 1845/7-85 hh Indlfimea imbrickmintei rutiere. j de piatr brut sau bolovani de riu & 528 3500-F 27 ex. LP. Informatiac. 0 08.05.1089 Bal a 1909 Tip eotaborator — Tnstitutal Central de Cereetare, Prolectare sb Direc: Responsabitl profeetatat: tivare Jn Construct Mife institut Ge Proletiri Transportart Auto) fyupectontal ener al Miiit Navale sl Aerisne = inspecteratal Genera)"€e Slat pentra Tuvestiti— Tg: Yoan Emanuel Pavelseu Contre ‘n 7 Ing, Emit Lea = Institute Constructs cures Redactat final: Jnstital Homin de Standaraiza = Comitetal ‘pentru Problemele. Conse Populare = natitutal de Cercetare st Prolectare pentru Siste= Ing. Panta Stinesen Taatleare, Leeuinfe 1 Gospodie Comunala Standardul a fost elaborat inijial in anul 1050 sf sa revirult. in anll 1953; 1961; 1065; 1072 si 1978. — a 3