CAIDECOMUNICATII

terestre

navale

aeriene

Clasificarea i ncadrarea drumurilor

Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar ale
economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii. Acestea sunt proprietate public.
b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitile economice, forestiere, petroliere,
miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentru
organizrile de antier; ele sunt administrate de persoanele fizice sau juridice care le au n proprietate sau n administrare.

Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:

a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivele
turistice ori alte obiective la care publicul are acces.
b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces.

Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial, n ordinea importanei, drumurile publice se mpart n urmtoarele categorii:
a) drumuri de interes naional
b) drumuri de interes judeean
c) drumuri de interes local.
Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu Capitala
rii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot fi:
- autostrzi;
- drumuri expres;
- drumuri naionale europene (E);
- drumuri naionale principale;

Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a judeului i cuprind drumurile judeene, care asigur legtura ntre:
- reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile i
aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante;
- orae i municipii;
- reedine de comun.

Drumurile de interes local aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se afl i cuprind:
a) drumurile comunale, care asigur legturile:
- ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate;
- ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;
- ntre sate;
b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limitele acestora;
c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de denumire: strad, bulevard, cale, chei, splai, osea, alee, fundtur,
uli etc.
Strzile din localitile urbane se clasific n raport cu intensitatea traficului i cu funciile pe care le ndeplinesc, astfel:
a) strzi de categoria I - magistrale, care asigur preluarea fluxurilor majore ale oraului pe direcia drumului naional ce traverseaz oraul
sau pe direcia principal de legtur cu acest drum. Au minim 6 benzi de circulatie.
b) strzi de categoria a II-a - de legtur, care asigur circulaia major ntre zonele funcionale i de locuit. Au 4 benzi de circulatie.
c) strzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre strzile de legtur sau
magistrale. Au 2 benzi de circulatie.
d) strzi de categoria a IV-a - de folosin local, care asigur accesul la locuine i pentru servicii curente sau ocazionale, n zonele cu trafic
foarte redus. Au o banda de circulatie.

Strzile din localitile rurale se clasific n:

a) strzi principale;
b) strzi secundare
Drumurile naionale, judeene i comunale i pstreaz categoria funcional din care fac parte, fiind considerate continue n traversarea localitilor,
servind totodat i ca strzi. Modificarea traseelor acestora, n traversarea localitilor, se poate face numai cu acordul administratorului drumului
respectiv, n concordan cu planul urbanistic aprobat.
Alte clasificari

structura rutiera

autostrazi
drumuri nationale
drumuri judetene
drumuri comunale

A
DN
DJ
DC

Autostrad

Drum public de interes republican, de mare capacitate i vitez, rezervat exclusiv circulaiei
autovehiculelor, prevzut cu dou ci unidirecionale separate printr-o zon median, avnd cel puin
dou benzi de circulaie pe sens i band de staionare accidental, intersecii denivelate i accese
limitate, intrarea i ieirea autovehiculelor fiind permis numai prin locuri special amenajate denumite
noduri de circulaie. Posed dotri speciale pentru sigurana i confortul utilizatorilor

Axa drumului

Locul geometric, format din linii drepte i curbe, al punctelor egal distanate de marginile prii
carosabile, fr a se considera supralrgirea n curbe

Ampriz

Suprafa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului: parte carosabil, trotuare, piste
pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, anuri de gard, ziduri de sprijin i alte lucrri de art (sau proiecia pe orizontal a suprafeei amenajate a unui drum n profil transversal)

Aliniament

Sector n linie dreapt din traseul unui drum, cuprins ntre dou curbe

Band de ncadrare

Fie consolidat din acostamentul drumului lng partea carosabil

Curb

Poriune de drum avnd axa definit printr-un centru i o raz de curbur constant sau variabil