Incarcator pentru acumulatorul auto II

Aparatul se compune din doua blocuri distincte, partea de redresare si circuitul de

supraveghere a incarcari, care decupleaza redresorul cand bateria s-a incarcat, semnalizata
prin aprinderea LED-ului verde. Aceste blocuri pot fi construite impreuna asa cum am facut eu,
sau separat in functie de nevoie. Facute separat pot fi modificate, adaugate, scoase, sau
folosite in alte scopuri.
Partea de supraveghere a incarcari, poate fi facuta separat si poate fi montata pe orice
redresor efitn care se gaseste in comert, inbunatatind-ui astfel performantele. Este vorba de
partea de jos a schemei, cea cu sursa LM7809, CI 741 si releul. Pentru o functionare buna si
sigura are alimentare separata, inclusiv transformatorul care trebuie sa scoata 10.5-12V- AC, la
un curent in jur de 500mA. Din potentiometrul semireglabil de P1 se regleaza nivelul de
tensiune la care se opreste incarcarea (14.4V). Din potentiometrul P2 se stabileste valoarea
minima a tensiuni acumulatorului la care incarcarea sa se reconecteze. Aceasta schema este o
varianta imbunatatita a schemei prezentata in cartea ,,301 Circuite Electronice", pag.189,
aparuta la editura Teora.
Eu am facut montajul pe un cablaj de dimensiunile 60x45mm, pe care vreau sa-l pun intr-o
cutie. Asa este ferit de praful din cutia redresorului. Cutiuta va fi prevazuta cu reglete pentru
conectarea firelor, in acest mod poate fi deconectat si conectat pe un alt redesor la nevoie,
folosit separat.
Redresorul, partea de sus a schemei. Este unul clasic, doar comanda tranzistorului este facuta
dintr-o sursa LM7815, varianta cu doua diode la masa, sau LM7816, varianta fara diode la
masa (direct). Din potrntiometrul P3 de 5K, se regleaza tensiunea de iesire.
Ce trebuie avut grija aici: cateva componente sunt de putere, in functie de curentul de la iesire.
Transformatorul trebuie sa scoata cam 10A, dar poate fi si de 5 sau 20A. Puntea redesoare, eu
am folosit de 35A, se pune pe radiator. Tranzistorul TIP141, conform fisei de catalog tine maxim
16A. Eu am constat ca, pus pe radiator si cu un consumator de 4.5A la iesire, se incalzeste
acceptabil. La aproape 9A consum, se ambaleaza termic. Deci, pentru curenti mai mari de 7A ar
trebui pusi doi tranzistori in paralel cu baza si colectorul, iar in emitor avand fecare cate o
rezistenta de putere pt. egalizare. In acest mod curentul se imparte pe amandoua si fiecare
lucreaza mai lejer. Se vor pune obligatoriu pe un radiator adecvat.
Toate conductoarele de legatura vor trebui sa aiba sectiunea corespunzatoare. Vezi traseele de
putere, ingrosate.
Ex: la un diametru de 1,5mm, avem cam 4.5A, la un diametru de 2mm avem cam 7.4A. Exista
un tabel prin diverse carti, la nevoie consultati-l. Conductoarele trebuiesc bine lipite sau fixate
cu surubui, reglete, etc.

Ampermetrul si sunt-ul. Eu am folosit un milivoltmetru cu scala gradata in 10A cap de scala. Ca

sunt am folosit o bucata de sarma de cupru de 1.5mm izolata cu plastic, pe care am bobinat-o
pe o teava si de la capetele ei culeg tensiunea pt. milivoltmetru. Nu este prea corect, dar aici nu
este nevoie de precizie mare, merge si asa. Cind bateria este incarcata acul trebuie sa ajunga
la zero.
Siguranta de la iesire trebuie sa fie de 8-10A, preferabil automata de panou. se gasec la Conex,
la vreo 10lei si ceva. Spre baterie am folosit conductori de 1.5mm (cam subtiri), rosu pentru
borna (+), si negru pentru borna (-), terminate cu crocodili de cupru cumparati din Obor la 2lei
bucata.
Reglajul, se face in felul urmator: avem nevoie de o sursa stabilizata si cu tensiune reglabila
care se conecteaza in locul acumulatorului. Se regleaza sursa la 14.5V si se regleaza
potentiometrul P1 astfel incat releul sa fie pe punctul de a comuta. Adica S1 se deschide si
intrerupe alimentarea redesorului. Apoi se regleaza sursa la 12.4V si se regleaza potentiometrul
P2, pana S1 se inchide si reincarcarea porneste. Deoarece reglajul potentiometrelor se
influenteata reciproc, acest procedeu trebuie repetat de mai multe ori pana la un reglaj corect.
LED-ul rosu de la redresor indica faptul ca redresorul functioneaza si incarcarea nu s-a
terminat.
LED-ul verde de pe circuitul de supraveghere indica faptul ca incarcarea s-a terminat. Acesta se
aprinde dupa stingerea LED-ului rosu si sta aprins atat timp cat incarcarea acumulatorului este
oprita. Cat timp acest LED este aprins din acumulator se scurge un curent de 3.5mA prin
divizorul rezistiv de la circuitul de detectie a incarcari.
Aceste doua LED-uri se monteaza pe panoul frontal unul langa altul pentru a putea fi observate
usor.
Mai jos am postat schema electrica si placuata cu partea de supravehere, deja facuta si ceva
poze.
Constructia mecanica ramane la latitudinea fiecaruia. Fiecare are proprile lui idei. Dar, asa
pentru orientare, am pus mai jos cateva poze cu ce am facut eu. Pe masura ce va evolua
constructia , revin cu amanunte.
Atentie!!! daca optati pentru o carcasa metalica pentru aparat, este obligatoriu ca aceasta
carcasa sa fie legata la priza de impamantare prin cordonul de alimentare si aparatul sa fie
conectat la o priza cu contact de impamantare bun. Altfel exista pericol de electrocutare daca
aparatul are defecte sau greseli de executie.
Mai multe informatii pentru incarcarea acumulatorului cu plumb puteti afla de pe tehnium-azi.ro
Doua concluzii pt. imbunatatirea aparatului am tras dupa terminarea si punerea definitiva in
functiune:

1-Pentru o functionare mai buna ar fi necesara o tensiune mai mare in secundarul

transformatorului. Peste 18V alternativ. Eu nu am avut asa ceva si ma gandesc sa schimb
puntea cu niste diode cu o cadere mai mica de tensiune pe ele.
2-Led-ul rosu care indica ca incarca si rezistorul serie de 1Kohm a fost mutat direct in
secundarul transformatorului in serie cu o dioda (redresor mono alternata). Aceasta din cauza
ca, dupa oprirea automata acest LED ramanea aprins (rosu), fiind alimentat din baterie prin sunt
si consuma in jur de 18mA. Cand LED-ul verde pt. terminarea incarcari se aprindea, cel rosu
trebuia sa se stinga. In acest fel aprinderea LED-urilor este corecta.

Cablajul pentru partea de automatizare. Este vorba de partea inferioara din schema, cea cu
LM741 si sursa de 9V. Restul montajului este facut direct pe cutie cu fire de legatura, pe placuta
potentiometrului pt. reglajul de tensiune de iesire se afla si montajul cu sursa cu LM7815.

Dispunere piese pe placa. Placa este vazuta de pe partea cu piese.

Flash LED-ul albastru din

imaginea alaturata a fost adaugat ulterior pentru controlul conectari aparatului la priza. Este cea
mai simpla schema gasita pe net si a functionat din prima. Alimentarea lui se face de la +12V,
tensiunea de alimentare a circuitului de supravegere a incarcari. Consumul este de 5mA.
Montajul a fost introdus intr-un tub de PVC lung de 4cm pt a fi protejat de praf si care ajuta la
montarea usoara in carcasa aparatului.