Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.

VALENTIN ANTON

-1-

MODELAREA
MODELAREANUMERICA
NUMERICAAASTRUCTURILOR
STRUCTURILORRUTIERE
RUTIERE
ASPECTE GENERALE PRIVIND CONCEPTUL DE MODELARE
Cercetarea
Cercetarea inginereasca,
inginereasca,inincursul
cursul dezvoltarii
dezvoltariisale,
sale,aaurmat
urmatooevolutie
evolutie
ascendenta
ascendenta att
att sub
sub aspectul
aspectul dezvoltarii
dezvoltarii investigatiilor
investigatiilor practice,
practice, cit
cit sisi
sub
subaspectul
aspectulobtinerii
obtinerii unor
unormetode
metodede
decalcul
calculperformante.
performante.
Inceputurile
Inceputurileingineriei
inginerieiau
auconstat
constatininobservatii
observatiisisimasuratori
masuratoriprimare
primare pe
pe
teren
terencare
careulterior
ulteriorau
aufost
fostcompletate
completatede
deincercari
incercaride
delaborator.
laborator.
Pe
Pebaza
bazaacestor
acestordate,
date,au
auputut
pututfifiemise
emiseinintimp,
timp,primele
primeleteorii
teoriide
decalcul,
calcul,
simplificate,
caau
auaplicare
aplicarelimitata.
limitata.
simplificate,care
cares-a
s-aconstat
constatca

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-2-

Evolutia
Evolutia constructiilor
constructiilor aa ridicat
ridicat probleme
probleme tehnice
tehnice din
din ce
ce inin ce
ce mai
mai
complicate,
complicate,astfel
astfelincit
incitcalculele
calculelecu
cucapatat
capatatoocomplexitate
complexitateridicata.
ridicata.
InIn aceste
aceste conditii
conditii verificarea
verificarea inin practica
practica aa rezultatelor
rezultatelor calculelor
calculelor aa
devenit
devenitdin
dince
ceinince
cemai
maicostisitoare
costisitoareastfel
astfelincit
incitaaaparut
aparutoportuna
oportunaidea
idea
experimentului
experimentuluinumeric
numericpe
pebaza
bazamodelelor
modelelornumerice.
numerice.
Se
Se remarca
remarca faptul
faptul ca
ca modelarea
modelarea numerica
numerica pentru
pentru oo structura
structura data
data
reprezinta
reprezinta un
un proces
proces interativ
interativ inin care,
care, prin
prin corectii
corectii succesive,
succesive, se
se poate
poate
adapta
adaptamodelul
modelulde
decalcul
calculnumeric.
numeric.

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-3-

STRUCTURA
STRUCTURAREAL
REAL

Ipoteze
de
ncrcare

MODELUL
MODELULFIZIC
FIZIC

Ipoteze simplificatoare
matematice

CONCLUZII si DECIZII

MODEL
MODELDE
DECALCUL
CALCULNUMERIC
NUMERIC

Calcule propriuzise

ANALIZ SI APRECIERI

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

REZULTATE
REZULTATE

-4-

Modele
Modeleteoretice
teoreticede
decalcul
calculaastructurilor
structurilorrutiere
rutiere
Sistem rutier reprezint ansamblul de straturi care formeaza
corpul soselei si care preia solicitarile generate de actiunea
traficului, ai factorilor climatici si le transmite la terenul de fundare.

Sistem
Sistem rutier
rutier

Structura
Structura rutiera
rutiera

Structura rutiera poate fi considerata schema de calcul a sistemului rutier.

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-5-

ntre
ntre sistemul
sistemul rutier
rutier sisi structura
structura rutiera
rutiera exista
exista oo serie
serie de
de diferente
diferente inin ceea
ceea ce
ce
priveste
comportarea, diferente
diferente rezultate
rezultate din
din ipotezele
ipotezele simplificatoare
simplificatoare de
de calcul
calcul
priveste comportarea,
care
carese
seintroduc
introducprin
prinadoptarea
adoptareastructurii
structuriirutiere.
rutiere.
Adoptarea
Adoptareaunui
unuisistem
sistemrutier
rutierreprezinta
reprezintaun
unproces
procesde
dedecizie
deciziecare
careare
areimplicatii
implicatii
multiple,
multiple,atat
atatsub
subaspect
aspectfizic
fiziccat
catsisisub
subaspect
aspecteconomico-social.
economico-social.
In
Inacest
acestcaz
caz
Ingeneral
generalse
sepoate
poateafirma
afirma ca
caun
unsistem
sistemrutier
rutierse
sedimensioneaza.
dimensioneaza.In
procesul
procesul de
de dimensionare
dimensionare va
va cuprind
cuprind toate
toate deciziile
deciziile pe
pe care
care lele iau
iau specialistii
specialistii
pentru
pentrubuna
bunacomportare
comportareaasistemului
sistemuluirutier
rutierininexploatare.
exploatare.

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-6-

Spre
Spredeosebire
deosebirede
desistemele
sistemelerutiere,
rutiere,structurile
structurilerutiere
rutierevor
vorfificalculate,
calculate,adica
adica
vor
studiateininprincipal
principalsub
subaspectul
aspectulcomportarii
comportariischemei
schemeide
decalcul
calculinindiferite
diferite
vorfifistudiate
ipoteze
ipotezede
deincarcare.
incarcare.
Structura
Structura rutiera
rutiera este
este analizata
analizata sisi calculata
calculata folosind
folosind teoriile
teoriile de
de calcul,
calcul, iar
iar
rezultatele
rezultatelesunt
suntcomparate
comparatefie
fiecu
curezultatele
rezultatelede
delaborator,
laborator,fie
fiecu
cumasuratori
masuratori
realizate
realizatepe
pesisteme
sistemerutiere
rutieresimilare.
similare.
In
In lumina
lumina consideratiilor
consideratiilor de
de mai
mai sus,
sus, putem
putem accepta
accepta ca
ca dimensionarea
dimensionarea unui
unui
sistem
sistem rutier
rutier cuprinde
cuprinde intre
intre altele,
altele, calculele
calculele de
de rezistenta
rezistenta realizate
realizate pe
pe
structura
structurasistemului
sistemuluirutier.
rutier.

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-7-

Calculul
Calcululunei
uneistructuri
structurirutiere
rutierenecesita
necesita alegerea
alegerea unei
unei teorii
teorii de
de calcul
calcul care
care prin
prin
rezultatele
pe care
care lele ofera
ofera sa
sa poata
poata sa
sa se
se gaseasca
gaseasca cat
cat mai
mai aproape
aproape de
de
rezultatele pe
comportarea
comportareareala
realaaasistemului.
sistemului.
Calculele
Calculele teoretice
teoretice se
se bazeaza
bazeaza inin general
general pe
pe adoptarea
adoptarea unor
unor modele
modele
simplificate
simplificateale
alestructurii
structuriireale.
reale.
Alegerea
Alegereamodelului
modeluluide
decalcul
calculinincazul
cazulstructurilor
structurilorrutiere
rutiere reprezinta
reprezinta un
un proces
proces
delicat
delicat inin care
care trebuie
trebuie indeplinite
indeplinite un
un mare
mare numar
numar de
de conditii
conditii legate
legate inin principal
principal
de:
de: neomogenitatea
neomogenitatea materialelor,
materialelor, marea
marea varietate
varietate de
de solicitari
solicitari lala care
care este
este
supus
supus sistemul
sistemul rutier
rutier inin exploatare,
exploatare, variabilitarea
variabilitarea caracteristicilor
caracteristicilor fizicofizicomecanice
mecaniceale
alematerialelor
materialelorfolosite.
folosite.

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-8-

Modelele
Modelele de
de calcul
calcul folosite
folosite de
de metodele
metodele de
de dimensionare
dimensionare se
se impart
impart in
in
principal
principalin
indoua
douacategorii
categorii::
modele
modelecu
cugeometrie
geometrieinfinita
infinitaaastructurii;
structurii;
modele
modelecu
cudimensiuni
dimensiunifinite
finiteale
alestructurii;
structurii;

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-9-

Modelele
Modelelecu
cugeometrie
geometrieinfinita
infinitaconsidera
considerastructura
structurarutiera
rutieraca
cafiind
fiindalcatuita
alcatuita
din
stratificatecaracterizate
caracterizateprin
prinparametrii
parametriielastici
elasticide
decomportare.
comportare.
dinmedii
mediistratificate
Pe
Pe baza
baza structurilor
structurilormultistrat
multistrat diferiti
diferiti autori
autori stabilesc
stabilesc relatii
relatii de
de calcul
calcul pentru
pentru
tensiuni
tensiunisisideplasari
deplasariininipoteza
ipotezaincarcarii
incarcariiverticale
verticalecirculare.
circulare.
Caracteristicile
Caracteristicile fizico-mecanice
fizico-mecanice ale
ale straturilor
straturilor rutiere
rutiere sunt
sunt declarate
declarate prin:
prin:
grosimea
grosimea straturilor,
straturilor, modulii
modulii de
de elasticitate
elasticitate (E)
(E) sisi coeficientul
coeficientul Poisson.
Poisson. In
In
cazul
cazul sistemelor
sistemelor rutiere
rutiere din
din beton
beton de
de ciment,
ciment, rigiditatea
rigiditatea mare
mare aa dalei
dalei inin
raport
raportcu
custraturile
straturilesuport
suport(fundatie,
(fundatie,teren)
teren)aadeterminat
determinatintroducerea
introducereaunui
unuialt
alt
mod
mod de
de caracterizare
caracterizare aa dalei
dalei de
de beton:
beton: rigiditatea
rigiditatea (D)
(D) sisi respectiv
respectiv raza
raza
rigiditatii
rigiditatiirelative
relative(l).
(l).

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

- 10 -

Modele
Modelecu
cudimensiuni
dimensiunifinite
finiteale
alestructurii
structuriiau
aun
nvedere
vederefaptul
faptulca
cagrosimile
grosimile
straturilor
straturilor rutiere
rutiere ct
ct sisi dimensiunile
dimensiunile inin plan
plan ale
ale prii
prii carosabile
carosabile sunt
sunt
identificate
identificateprin
princote
cotefinite.
finite.
n
n aceasta
aceasta categorie
categorie se
se nscriu
nscriu sistemele
sistemele rutiere
rutiere cu
cu dale
dale din
din beton
beton de
de
ciment.
ciment. n
n acest
acest caz,
caz, structura
structura rutier
rutier se
se definete
definete att
att prin
prin grosimle
grosimle
straturilor
straturilorct
ctiiprin
prindimensiunile
dimensiunilen
nplan
planale
aledalelor
dalelordin
dinbeton
betonde
deciment.
ciment.
Caracteristicile
Caracteristicile fizico-mecanice
fizico-mecanice ale
ale straturilor
straturilor rutiere
rutiere sunt
sunt declarate
declarate prin:
prin:
rigiditatrea
rigiditatreadalelor
dalelor(D),
(D),modulii
moduliide
deelasticitate
elasticitate(E)
(E)sisicoeficientul
coeficientulPoisson
Poissonaiai
stratrilor
stratrilorde
defundaie
fundaiesau
sauprin
princoeficientul
coeficientulpatului
patului(K).
(K).

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

- 11 -

Conceptul de modelare numerica - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

- 12 -