Traducere din limba englez

Manual de utilizare i
ntreinere
Motopompa Worms Robin - Subaru

Model P52 EX

Traducere din limba englez

WORMS ENTREPRISES
SUBARU Robin
Produse industriale
V mulumim c ai ahiziionat o pomp Worms Entreprises pus n funciune de ROBIN
SUBARU.
Acest manual acoper operarea i ntreinerea pompei. V rugm s citii cu atenie acest
manual.
Pentru orice informaii suplimentare v rugm s contactai serviciul nostru post-vnzri la:
WORMS ENTREPRISES S.A.S
Parc Gustav Eiffel
1 Bd. De Strasbourg
Bussy St. Georges
77607 MARNE LA VALLEE France
Tel: +33 (0) 1 64 76 29 50
Fax: +33 (0) 1 64 76 29 88
n cazul unei probleme cu pompa dumneavoastr, v rugm notai seria motorului i s o
folosii n orice coresponden.
ATENIE !
Aceast pomp este livrat fr ulei.
SUMAR
1- Prezentare general ..........................................................................pagina 4
2- Instruciuni de siguran ...................................................................pagina 4
3- Specificaii .......................................................................................pagina 6
4- Pregtirea pompei pentru utilizare ....................................................pagina 7
5- Folosirea pompei ..............................................................................pagina 9
6- Programul de ntreinere ...................................................................pagina 9
7- Ghid de ntreinere ...........................................................................pagina 11
8- Depanare .........................................................................................pagina 12
9- Pregtirea pentru depozitare .............................................................pagina 13
10- Piese de schimb ................................................................................pagina 14

1. PREZENTARE GENERAL
Unitatea este compus din urmtoarele:
- O pomp centrifugal de lichide speciale: ap de mare, substane corozive, lichide petroliere
non-explozive (cu o volatilitate redus) antrenat de un motor pe benzin Robin Subaru avnd
un debit de 45 m3/h.
- Orificiile de admisie i de evacuare au un diametru de 2 BSP i sunt livrate cu racorduri i
sit.
2

Traducere din limba englez

2. INSTRUCIUNI DE SIGURAN
Asigurai-v s parcurgei fiecare avertisment i s respectai toate recomandrile referitoare la
siguran.
! Utilizai pompa dumneavoastr pe o suprafa plan i stabil, fr pietri sau nisip.
! Instalai pompa dumneavoastr la cel puin 1 metru de orice cldire.
! Instalai pompa dumneavoastr departe de orice produs inflamabil (deeuri, lichid lubrifiant,
explozibil, ...)
! N CAZUL CONDIIILOR DE VREME GEROAS, ASIGURAI-V S GOLII CARCASA
POMPEI PENTRU A EVITA CONGELAREA I DISTRUGEREA POMPEI.
! Oprii motorul nainte de a alimenta rezervorul de combustibil.
! Nu umplei rezervorul de combustibil peste limit i nu vrsai benzina.
! Dac se revars benzin pe pomp, tergei imediat benzina revrsat i ateptai ca urmele s se
usuce nainte de a reporni motorul.
! Nu utilizai niciodata pompa cnd fumai sau lng o flacr liber.
! Nu inspirai niciodat gazul de eapament: acesta conine monoxid de carbon, care este inodor i
incolor i extrem de periculos pentru sntatea omului. In condiii extreme acesta poate fi fatal.
! Nu folosii niciodat pompa dumneavoastr n interiorul unei cldiri sau ntr-un mediu nchis.
! Fii extrem de ateni atunci cnd utilizai pompa n preajma altor persoane.
! Nu v apropiai niciodat prea mult de prile ncinse sau aflate n micare ale motorului sau ale
pompei atunci cnd este n funciune.
! Nu permitei nimnui s opereze pompa fr nelegerea corespunztoare a manualului i a
instruciunilor de siguran.
! ncepei prin a v familiariza cu procedura de oprire n caz de urgen precum i cu aspectele care in
de controalele de siguran care trebuie fcute asupra pompei nainte de pornirea motorului.
! Inchidei corect capacul rezervorului de combustibil nainte de a muta pompa dumneavoastr.
! Verificai nivelul uleiului de motor i completai dac este necesar nainte de a porni motorul.
! Verificai conductele de combustibil de eventuale pierderi de combustibil nainte de pornirea
motorului.

3. SPECIFICAII
Pomp
Tipul pompei
Diametru racord suciune
Diametru racord debitare
Debit maxim
Presiune
Cap total maxim
Cap suciune maxim
Diametru mrime solid
Garnitura mecanic
--Tipul motorului

P 52 EX
Autoamorsant
50 mm
50 mm
750 l/min (45 m3/h)
3,8 bari
38 m
8m
--Carbur de siliciu
EX17
n patru timpi pe benzin
3

Traducere din limba englez

Benzin fr plumb
3,6 litri
0,9 litri
520 x 400 x 425
24 kg

Combustibil
Capacitatea rezervorului de combustibil
Capacitatea rezervorului de ulei
Dimensiuni L x l x (mm)
Greutatea fr lichide

carburatorul ar putea funciona defectuos, blocat cu corpuri strine.

- Rezervorul are capacitatea de 3,6 litri.
- tergei temeinic orice urm de combustibil revrsat.
- Oprii ntotdeauna motorul nainte de realimentarea rezervorului de combustibil.

4. PREGTIREA POMPEI PENTRU UTILIZARE

nainte de pornirea motorului, umplei corpul pompei cu ap prin orificiul de umplere aflat n partea
superioar a carcasei.

ATENIE !
Nu utilizai pompa fr lichidul ce urmeaz a fi pompat; umplei ntotdeauna corpul pompei cu lichid
nainte de a ncepe. Dac omitei s facei asta, vei cauza supranclzirea pompei. Utilizarea pompei
fr lichid va distruge garnitura arborelui mecanic. Dac s-ar ntmpla ca pompa s funcioneze fr
lichid, aceasta va trebui lsat s se rceas nainte de a fi umplut cu lichid, pentru a evita un oc
termic care ar distruge pompa.

5. FOLOSIREA POMPEI
5.1 Pornirea
Punei butonul de control al vitezei de rotaie a motorului pe poziia maxim. Comutai comutatorul
motorului pe poziia pornit. Tragei delicat de starterul cu recul, iar cnd efortul crete datorit
compresiei, aducei mnerul de recul la poziia sa iniial. Apoi tragei rapid de starterul cu recul
pentru a porni motorul, iar odat ce motorul a pornit, readucei ncet mnerul la poziia sa iniial.
5.2 Pornirea la rece
Precum a fost descris mai sus, cu ocul n poziia de pornire.
5.3 Viteza de funcionare
Odat ce motorul a pornit, deschidei progresiv ocul, punei butonul de control al vitezei de rotaie a
motorului pe poziia minim i lsai pompa s se nclzeasc pentru cteva minute. Apoi mrii
viteza, pentru a obine debitul dorit. Pentru a economisi combustibil i pentru a prelungi durata de
via a pompei, utilizai viteza maxim de rotaie a motorului numai atunci cnd este necesar.
5.4 Oprirea motorului
Punei butonul de control al vitezei de rotaie a motorului pe poziia minim i lasai pompa s
funcioneze pentru cteva minute. Apoi comutai comutatorul motorului pe poziia de oprire i
ateptai pn cnd motorul se oprete complet.
4

Traducere din limba englez

6. PROGRAMUL DE NTREINERE
6.1 Inspectarea zilnic
Verificai urmtoarele puncte nainte de utilizarea pompei:
nivelul combustibilului din rezervor;
vibraii sau zgomote anormale;
gaz de eapament anormal (alb, albastru sau negru);
elementul filtrului de aer s fie curat;
mediul nconjurtor sigur;
nivelul uleiului corect i curat;
scurgeri de ulei sau de combustibil;
piulie i suruburi rupte sau lips;
corpul pompei s fie umplut cu ap.
6.2 Inspectarea obinuit
Pentru a menine performanele corecte ale pompei este necesar s urmai programul recomandat de
ntreinere de mai jos. Programul are la baz o utilizare obinuit a pompei dumneavoastr.

Acest simbol indic faptul c sunt necesare unelte sau abiliti speciale. Consultai dealerul
dumneavoastr local.
La fiecare:
8 ore

Verificai nivelul combustibilului

Verificai ca toate piuliele i uruburile s fie strnse

corect
Verificai uleiul de motor
aducei la nivel n fiecare zi

Schimbai uleiul de motor

Curai elementul filtrului de aer

Deschidei corpul pompei i curai carcasa

Verificai spaiul aferent cursei supapelor
Curai vasul sitei de combustibil cu benzin auto fr
plumb (nlturai corpurile strine i apa)
Schimbai sita de combustibil
Verificai locaurile supapelor

Primul schimb de ulei dup 25 de ore.

Urmtoarele dup intervale de 100 de ore.
o Ct motorul este nc fierbinte, ndeprtai dopul de scurgere. Pentru a spori debitul,
ndeprtai joja de ulei din orificiul su.
o nlocuii dopul de scurgere.
o Umplei motorul pn se atinge marcajul din partea superioar de pe joj.
Durata de via a motorului depinde de calitatea uleiului de motor (vezi 4.3).

ATENIE !
5

Traducere din limba englez

8. DEPANARE
NOT: Dac avei nevoie s contactai WORMS ENTREPRISES, nu uitai s menionai numrul
serial al motorului i tipul.
8.1 Pompa nu pornete
Motorul nu pornete: (vezi 7-4).
Turbina este gripat: demontai i curai.
8.2 Debitul este sczut
- Pompa poate absorbi aer n interior: Verificai conexiunile s fie etane la aer.
- Motorul nu reueste s funcioneze la viteza de rotaie corect: contactai WORMS
ENTREPRISES.
- Garnitura mecanic este rupt: contactai WORMS ENTREPRISES.
- Prea mult cap de suciune: reducei capul de suciune.
- Tubulatur incorect: utilizai tubulatura potrivit.
- Scurgeri de ap n circuit: reparai scurgerile.
- Rotorul este blocat de un corp strin: ndeprtai i curai.
- Rotor uzat.
- Sita este nfundat: curaai-o.
8.3 Pompa nu autoamorseaz
- Pompa poate absorbi aer n interior: Verificai conexiunile s fie etane la aer.
- Cantitate insuficient de ap n corpul pompei: umplei corpul pompei cu ap.
- Dopul de scurgere prezint pierderi: nurubai-l strns.
- Motorul nu reueste s funcioneze la viteza de rotaie corect: contactai WORMS
ENTREPRISES.
- Aerul intr n pomp prin garnitura mecanic: contactai WORMS ENTREPRISES.
8.4 Motorul nu pornete
Efectuai urmtoarele verificri:
Este rezervorul de combustibil plin?
- Verificai nivelul combustibilului.
- Verificai dac butonul de control al vitezei de rotaie a motorului se afl n poziia maxim.
- Verificai dac robinetul de combustibil este deschis. Curai sistemul de combustibil.
- Tragei starterul cu recul i asigurai-v de curgerea corespunztoare a combustibilului,
contactai WORMS ENTREPRISES.
Combustibilul conine materiale strine?
- Golii rezervorul de combustibil i verificai s nu fie materiale solide, ap sau alte substane
strine n amestec cu combustibilul.

9. PREGTIREA PENTRU DEPOZITARE

9.1 Scurgerea lichidului din pomp
6

Traducere din limba englez

-

ndeprtai dopul de scurgere.

ATENIE !
Curai gaura filetat nainte de a nlocui dopul de scurgere pentru a evita distrugerea filetului.
9.2 Scurgerea combustibilului
Procedura este dup cum urmeaz:
- Scoatei vasul sitei de combustibil.
- Rotii robinetul de combustibil n poziia deschis.
- Deschidei capacul rezervorului de combustibil i strngei combustibilul ntr-un recipient
adecvat.
9.3 Ungerea motorului
- Schimbai uleiul folosit cu ulei nou.
- ndeprtai capacul capului de cilindru i ungei culbutorii i supapele.
- ntoarcei motorul de 2-3 ori i nlocuii capacul capului de cilindru.
9.4 Curare i depozitare
- Tragei starterul cu recul pn se ajunge la compresie, v oprii i l lsai n aceast poziie.
- Curai temeinic motorul cu o crp mbibat n ulei, acoperii motorul i apoi depozitai-l
ntr-un loc uscat i bine ventilat.

10. PIESE DE SCHIMB

Imagine explodat

Traducere din limba englez

15
20
11;13;14
8
7
4
24
23
18
10
25
30
30
30
11
22

Kit pomp complet EPDM / POLYEST

Rotor
Supapa de control EPDM
Garnitur arbore EPDM
Inel O EPDM
Inel O EPDM
Piuli din oel inoxidabil
Dop
Dop de scurgere
urub pentru volut
Inel O EPDM
Inel O EPDM
aib 0.015 mm
aib 0.038 mm
aib 0.0762 mm
Inel O EPDM
Inel O pentru dopul de scurgere EPDM

P58-0704-30
P58-0705-72
P58-0714-12
P58-0717-72
P58-0719-72
P58-0721-10
P58-0722-30B
P58-0723-30
P58-0725-10
P58-0754-72
P58-0765-72
P58-0778-11
P58-0778-12
P58-0778-13
P58-0976-72
P58-1009-72

WORMS
ENTREPRISES
Sediul societii: Parc Gustav Eiffel - 1 Bd. De Strasbourg - Bussy Saint Georges - 77607
Marne la Vallee Cedex 3 France
Standard
Tel: +33 (0) 1 64 76 29 60
Fax: +33 (0) 1 64 76 29 99
Serviciu comercial
Tel: +33 (0) 1 64 76 29 60
Fax: +33 (0) 1 64 76 29 99
Serviciul post-vnzri
Tel: +33 (0) 1 64 76 29 80
Fax: +33 (0) 1 64 76 29 88