Anexa 2

VERIFICAREA STRUCTURII RUTIERE LA NGHE-DEZGHE

(ANEXA LA DIMESIONAREA STRUCTURII RUTIERE)
(STAS 1709/1-2/90)
Degradrile produse de nghe dezghe sunt defeciuni ale complexului rutier
datorate:
fenomenului de umflare neregulat provocat de acumularea apei i
transformarea acesteia n lentile sau fibre de ghea n pmnturile
sensibile la nghe, situate pn la adncimea de ptrundere a ngheului;
diminurii capacitii portante a pmntului de fundare n timpul dezgheului
determinata de sporirea umiditii prin topirea lentilelor i fibrelor de ghea.
Degradrile din timpul dezgheului se produc cnd exista simultan urmtoarele
condiii:
pmnt de fundare sensibil la nghe;
temperaturi negative pe o durat care s permit migrarea i acumularea
apei n pmntul de fundare;
posibilitatea de alimentare cu apa a frontului de nghe n pmnt (condiii
hidrologice mediocre i defavorabile).
Circulaia autovehiculelor grele n perioada de dezghe accentueaz producerea
degradrilor.
Gradul de asigurare la ptrunderea ngheului n complexul rutier K, reprezint
raportul dintre grosimea echivalent a sistemului rutier H e i adncimea de nghe n
complexul rutier zcr.

He
Z cr

Z critic se stabilete prin adugarea la adncimea de nghe n pmntul de

fundare (z) unui spor al adncimii de nghe z (determinat de capacitatea de transmitere
a cldurii a straturilor structurii rutiere ) : z=H SR-He.
Adncimea de nghe n pmnt (z) se determin cu ajutorul diagramelor din fig.1
(STAS 1709/1-90).
Drumul se afla n zona climatica 2 ( fig.2-STAS 1709/1-90).
Verificarea structurii rutiere la nghe - dezghe

Page 1 / 2

Tipul pmntului din fundaia drumului este de tip: tip P5, sensibil la inghet.
Condiiile hidrologice ale complexului rutier n funcie de posibilitile de alimentare
cu ap a frontului de nghe n pmntul de fundare al drumului sunt defavorabile (nivelul
cel mai ridicat al apelor freatice fa de patul drumului este la o adncime mai mica dect
cea critic hcr ( P5 - hcr = 3.00 m).
-

adncimea de nghe este z = 90 cm;

n tabelul urmtor sunt prezentate caracteristicile structurii rutiere proiectate i

capacitatea ei de rezisten la nghe-dezghe.
Tabel centralizator pentru verificarea structurilor rutiere la nghe-dezghe
STAS 1709/1-2/90

Alctuirea structurii
rutiere
1.
2.
3.

Beton asfaltic BA16

Binder de criblura BADPS25
Strat de fundatie
TOTAL (cm)

COEF.
TERM.
(ct)
0,85
0.85
0.75

z=Hstr-He
Zcr= z + z
H
K e
Z cr
Kadmisibil
(STAS1709/2/90)
Rezistenta
la nghe-dezghe

STRUCTURA RUTIERA
RIGIDA
Hstr.
[cm]
4
6
40

He
[cm]
3.40
5.10
30

50

38.50

11.50
103.11

0.37

0,30

DA

Zcr=z+ z; z rezult din diagrama fig 1 STAS 1709/1-90 pag.3, la intersecia Indice de nghe
30
I max
I30max cu diagrama cf. Tabel1

In urma verificarii la inghet- dezghet a structurii rutiere proiectate a rezultat ca aceasta

rezista.

Verificarea structurii rutiere la nghe - dezghe

Page 2 / 2