Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Curs 04
Curs 04
Cursul 4
SISTEME DE TRANSPORT
N INDUSTRIA TURISMULUI
CURS PENTRU NVMNT DE ZI
Anul III
Titular curs,
Conf.dr.-ing.MSc. Walter THIERHEIMER
1
1 e 1
he hi
(1.7)
1
D i i
e i
1 e 1 A e i
(1.8)
he hi
Pentru a preciza influena diverilor factori asupra lui K , acesta trebuie raportat
la o valoare de referin K 0 , determinat n condiii experimentale bine definite. Din
considerente economice i pentru simplificarea calculelor, aceste condiii de referin
corespund urmtorilor parametri:
ventilaia exterioar i interioar este redus, coeficienii de convecie sunt
minimi, he 0 i hi 0 ;
temperaturile e 0 i i 0 sunt bine definite i suficient de diferite;
starea aerului din exterior este bine definit.
starea aerului din exterior este bine definit.
Coeficientul de referin K 0 , determinat n cursul ncercrilor de laborator,
rezult din relaia puterii necesare (1.6), n care s-a introdus W0 puterea absorbit n
W0
K0
timpul ncercrii:
(1.9)
A e 0 i 0
K
Ae Ai
K v
1
1
1
1 e
1
1 e
he hi he 0 hi
(1.11)
n care: he i he 0 sunt cele dou valori extreme ale coeficientului de convecie pentru
mijlocul de transport aflat n micare i respectiv n repaus, n aer calm (condiii de
ncercare-experimental).
n practic, coeficientul he crete din ce n ce mai mult pe msur ce viteza
crete, i se poate admite c: he 10he 0 .
Relaia K v devine n acest caz:
K v K 02
1
he 0
1
1 10
2
0
K v
0,1K 0
K0
K v
K 0 este de 5%.
Dac cutia etan este puin izolat, creterea lui K poate deveni important
fa de K0.
De exemplu, pentru K 0 5 W/m2C (numai perete din tabl), K v este de
K v
ordinul a 2.5 W/m2C, iar K 0 este de 50%.
n unele cazuri construciile nu sunt riguros etane, creterea vitezei aerului din
exterior are drept consecin o cretere a debitului de rennoire D ; coeficientul total
poate fi apreciabil majorat, chiar dac carcasa transcontainerului este prevzut cu o
izolaie de grosime suficient, aa cum se va vedea mai departe.