5.

Desfasurarea lucrarii
5.1. Identificarea montajului.
5.1.1. Se identifica platforma de dezvoltare.

Afisaj

Buton B1
Buton B2
Buton B3

Iesire OUT1
Iesire OUT2
Se vizualizeaza montajul si se identifica:

cele trei butoane responsabile de interactiunea cu montajul:

butonul B1 care este responsabil de configurarea parametrilor semnalului generat
butonul B2 prin care este selectat semnalul intern scos la borna OUT1
butonul B3 prin care este selectat semnalul intern scos la borna OUT2

cele doua iesiri din montaj utilizate in aceasta lucrare: OUT1 si OUT2.

Butonul 1 are 8 stari de la 000 la 111. Butoanele B2 si B3 au 16 stari de la 0000 la 1111.

Trecerea de la starea i la starea i+1 se face apasand o data butonul.
Starea curenta a butoanelor poate fi citita de pe ultima linie a ecranului LCD.
In paginile urmatoare se noteaza:

tpuls1 durata primului puls de la aparitia frontului sau crescator.

tpuls2 durata celui de-al doilea puls de la aparitia frontului crescator al sau.

tinterpuls durata masurata intre frontul crescator al lui primului puls si al celui de-al doilea.

In caz de instabilitate a imaginii obtinute pe ecranul osciloscopului se va extrage de pe placa de pe

mufa OUT2, pe canalul de trigger extern al osciloscopului, semnalul dat de B3 pentru combinatia 0101.
5.2. Semnalul de generare a unei noi interogari. Se vizualizeaza si se deseneaza semnalul de generare a
unei interogari (OUT1 comanda_interogare).
5.2.1. Se apasa butonul B2 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0011.
5.2.2. Se conecteaza iesirea OUT1 la osciloscop pe intrarea A.
5.2.3. Se comuta osciloscopul pentru a vizualiza doar intrarea A, trigger pe intrarea A.

5.2.4. Se trece baza de timp pe 0.5 secs/div.

5.2.5. Se vizualizeaza si se deseneaza semnalul obtinut.
5.2.6. Se extinde baza de timp la 50 msec/div.
5.2.7. Se observa si se noteaza perioada de repetitie a semnalului.
5.3. Semnalul de interogare de la bordul avionului.
5.3.1. Se apasa butonul B3 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0101 (OUT2
interogare_dme).
5.3.2. Se conecteaza iesirea OUT2 la osciloscop pe intrarea B.
5.3.3. Se comuta osciloscopul pe vizualizare canal B.
5.3.4. Se trece baza de timp pe 0.5 sec/div.
5.3.5. Se completeaza intrarea din tabelul 5.1 corespunzatoare starii curente a lui B1.
5.3.6. Se completeaza celelalte intrari ale tabelului 5.1 modificand succesiv starea lui B1.
5.3.7. Se compara rezultatele din tabelul 5.1 cu cel din teorie. Se verifica faptul ca se
genereaza atat secvente de pulsuri in care parametrii tpuls1, tinterpuls si tpuls2 sunt in toleranta, cat si
secvente de pulsuri in care parametrii sunt in afara plajei de toleranta.
Tabelul 5.1
Codificare
stare B1

tpuls1

tinterpuls

tpuls2

[sec.]

[sec.]

[sec.]

000
001
010
011
100
101
110
111
5.4. Semnalul de validare de la statia de sol. Se studiaza simultan semnalul de interogare generat de la
bordul avionului (cauza) si cel validat de statia de sol (efectul). Se verifica daca validatorul considera
valide semnalele de interogare care au parametrii standard:
tpulsX = 3.5 +/- 0.5 sec, pentru X=1,2

(6.1)

tinterpuls = tbaza +/- 0.5sec unde tbaza = 12 sec pentru modul X, respectiv 30/36 sec pentru modul Y
(la nivelul statiei de sol/avion)
(6.2).
Se considera validate teoretic semnalele generate prin comanda B1, care satisfac conditiile (6.1), (6.2).

5.4.1. Se apasa butonul B2 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0101 (OUT1
interogare_dme). Se apasa butonul B3 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0100 (OUT2
comanda_raspuns).
5.4.2. Se comuta osciloscopul pe vizualizarea ambelor canale (ALT); baza de timp 10 sec/div
5.4.3. Se verifica daca durata intre cele doua pulsuri de interogare din semnalul
interogare_dme este considerata invalida daca nu se detecteaza modul X sau Y la nivelul statiei
de sol. Se verifica ca daca interogarea generata este validata atat teoretic cat si practic. Se
completeaza tabelul 5.2.
Coloanele 2, 3 si 4 se copiaza din tabelul 4.3 si respectiv 4.4.
Validarea teoretica se face confirm relatiilor (6.1) si (6.2).
Coloanele 6,7 si 8 se copiaza din tabelul 5.1.
In coloana comanda_raspuns noteaza cu 1 daca pe semnalul iesirea OUTx pentru Bx
0100 are un puls scurt nenul, intr-un interval de 50 sec fata de frontul crescator al
primului puls din semnalul comanda_interogare.
In coloanele Validare puls 1 si validare puls 2 si mod detectat se noteaza indicatia de pe
linia a treia a LCD-ului.
Tabel 5.2
Codif
i-care
stare
B1

Validare teoretica
tpuls1

tinterpuls

tpuls2

[sec.] [sec.] [sec.]

Validare experimentala

Validare
teoretica

tpuls1

tinterpuls

tpuls2

comanda
raspuns

'0'/'1'

[sec.]

[sec.]

[sec.]

'0'/'1'

Validare Validare
puls1
puls2

'0'/'1'

'0'/'1'

Mod
detectat
'X'/'Y'/-

000
001
010
011
100
101
110
111

5.5. Retardatia de cod.

5.5.1. Se studiaza daca intre semnalul de interogare valid generat de avion si cel de raspuns de
la statia de sol este o durata de 50 de microsecunde indiferent de modul de lucru. Se noteza
aceasta durata cu tret.
5.5.2. Se apasa butonul B2 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0101 (OUT1
interogare_dme). Se apasa butonul B3 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0110 (OUT2
raspuns_dme).

5.5.3. Se vizulizeaza simultan cele doua semnale pe osciloscop utilizand vizualizarea ALT.
Baza de timp 10 sec/div.
5.5.4. Se completeaza tabelul 5.3
Tabel 5.3
Codificare
stare B1

tret
[sec.]

011
100
110
111

5.6. Functionarea completa avion sol avion.

5.6.1. Se verifica ca o interogare corecta din partea avionului, validata corect, genereaza o
interogare corecta din partea statiei de sol, validata corect inapoi la nivelul avionului.
5.6.2. Se apasa butonul B2 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0101 (interogare_dme). Se
apasa butonul B3 pana cand starea sa afisata pe LCD este 0110 (raspuns_dme).
5.6.3. Se completeaza tabelul 5.4. Sectiunea de Interogare avion se copiaza din tabelul 5.1.
Tabel 5.4
Interogare avion
Validare sol
Codifi
care
comanda_
tpuls1
tinterpuls
tpuls2
stare
raspuns
B1
[sec.] [sec.] [sec.]
'0'/'1'
000
001
010
011
100
101
110
111

Interogare sol

Validare avion

tpuls1

tinterpuls

tpuls2

oevalid

[sec.]

[sec.]

[sec.]

'0'/'1'

6. Intrebari
6.1. Ce marime fizica se masoara prin sistemul DME?
6.2. Cum se determina pozitia avionului in plan orizontal pe baza masuratorilor de distanta avion
radiofar?
6.3. De ce a fost necesara introducerea retardatiei de cod in statia de sol?
6.4. Prin ce metode se paote face recunoasterea semnalelor de raspuns proprii la bordul avionului?
6.5. Oscilatorul (generatorul de oscilatie) care comanda succesiunea interogarilor DME la bordul
avionului este construit special foarte instabil. Explicati de ce.
6.6. Explicati principiul implementarii circuitului de generare a semnalelor DME.
6.7. Semnalul de interogare DME este format din doua pulsuri. De ce sunt necesare doua pulsuri in
semnalul de interogare?
6.8. De ce s-au impartit staiile de DME in 2 categorii: de mod X si de mod Y?
6.9. Cum se recunoaste la nivelul receptorului unui semnal (de interogare sau raspuns) daca semnalul
receptionat este valid sau nu? Ce se verifica la receptie pentru validarea semnalelor DME de
interogare / raspuns?
6.10. De ce frecventa de ceas pentru verificarea modului de lucru (X/Y) si pentru verificarea
parametrilor temporali ai semnalului DME s-a ales egala cu 2MHz?
6.11. Explicati la nivel de schema cum s-au putut selecta 40 de parametrii cu numai 3 butoane ale
sistemului de dezvoltare folosit.
6.12. Lucrarea curenta include doua generatoare de semnal (generatorul de semnale de interogare si cel
de raspuns) si doua validatoare (cel de la nivelul statiei de sol si cel de la nivelul avionului simulat).
Cate blocuri apartin avionului simulat si cate blocuri apartin statiei de sol(radiofar) simulat?
6.13. Cum se integreaza aceasta simulare VHDL la nivelul sistemului DME?