Material Suport Pentru Activitatile de Educatie Rutiera

Lecii auto pentru adolesceni
Autorizaia de copiere, distribuire i folosire a acestui

material este dat numai Ministerului Educaiei
Naionale.
Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni
NTREBRI
Evaluare i autoevaluare
Vom presupune c eti deja ofer.
Ce prere ai ? Circul pe strzi oferi crora nu trebuia s li

se elibereze permisul de conducere, pentru c nu au abilitile
necesare ?
nainte s rspunzi la aceast ntrebare trebuie s te prevenim c naintea ta au mai

fost chestionai apte (7) milioane de oferi romni, care toi au bifat rspunsurile 1
i 4 !
1.
Da sunt foartefoarte muli astfel de oferi !
2.
Nu pot s m pronun exact dar am observat c sunt unii.
3.
Nu tiu.
Eti i tu unul dintre aceti oferi incapabili ?
4.
Nu ! Absolut nu ! Cum ndrznii s m insultai cu o asemenea ntrebare

neruinat ?!
5.
Nu.
6.
Nu, ns recunosc cinstit c uneori, cnd sunt la volan, mai fac i eu

greseli
7.
Da.
Centura de siguran
Cltoreti singur, n Bucureti, sau n oricare alt ora unde sunt taxiuri i oferi stereotipi.
Te urci ntr-un taxi, pe locul de lng ofer, i dai s-i pui centura
de siguran. oferul de taxi i va spune (toi spun fraza asta):
Lsai, nu trebuie !
Tu ce-i rspunzi ?
1.
M fac c nu l-am auzit.
2.
i cer imediat scuze pentru c, fr s vreau, i-am insultat priceperea lui de

ofer profesionist i meseria.
i spun s-i vad de treaba lui de taximetrist, i s m duc acolo unde i-am
comandat !
4.
Inventez ceva pe loc o vorb care s nu supere pe nimeni.
5.
i amintesc de statistici, care spun c XX% dintre cei care au purtat centura
de siguran au scpat cu via din accidente groaznice. (Trebuie s m
informez n prealabil care este procentul exact !)
6.
ntrebarea aceasta nu este pentru mine. S-mi pun centura de siguran

cnd cltoresc cu taxiul ?!... Auzi ce idee !...
Cunotine despre semnele de circulaie

Vom presupune c ai carnet de conducere i ceva experien la volan i totui, unele
cunotine teoretice merit a fi mereu revzute! De exemplu, semnul de limit de vitez,
pe care suntem convini c l-ai vzut pe strzi de pe vremea cnd circulai n crucior.
Ce i spune oferului
acest semn ?
1.
Este limita maxim a vitezei legale pe acest drum, n aceast zon o

limit valabil n condiii meteorologice foarte bune, trafic lejer i cnd
oferul este bine odihnit. n alte condiii, oferul trebuie s-i impun o
limit mai redus, la care s fie n siguran maxim.
2.
Pe acest drum se poate circula cu 90 km/h.
3.
Pe acest drum trebuie s circulm cu 90 km/h.
4.
Este limita de vitez pentru nceptori, pentru oferii din alte judee i
pentru fraieri.
5.
Inginerii de trafic i Poliia local au decis c vehiculele vor fi n siguran

dac vor circula cu 90 km/h, iar eu, ca ofer, nu trebuie dect s m
conformez.
6.
A putea circula i cu mai puin de 90 km/h dar, n acest caz, pasagerii mei
vor face mito de mine. Onoarea mea de ofer va fi astfel venic ptat
7.
Ce importan are limita exact de vitez ?! Pot s mor la fel de bine i

dac conduc cu 60 km/h i intru frontal ntr-un copac
8.
Este OK s circul cam pn la 95 km/h, pentru c Poliia nu i ia dect pe

cei care circul cu mai mult de 5 km/h peste limita de vitez (cum se face c
n-ai tiut asta ?...)
Semnalizarea
Eti ofer.
Cnd trebuie s semnalizezi i de ce ?
i dm un mic ajutor: Atunci cnd un ofer conduce un vehicul, necesitatea de a

semnaliza (cu lumini) este foarte similar, dac nu chiar identic, cu necesitatea unui
biciclist de a semnaliza (cu mna).
Cnd ?
1.
Cnd schimb banda de trafic sau direcia de condus. De asemenea, cnd m

opresc sau cnd pornesc de pe marginea unui drum.
2.
Cnd intenionez s fac cele enumerate la punctul 1. (Voi menine

semnalizatorul pentru timpul ct dureaz ntreaga micare.)
3.
De cte ori consider c este neaprat necesar.
De ce ?
4.
Pentru c aa scrie n legea circulaiei. Dac nu semnalizez, i dac m

prinde Poliia, m amendeaz.
5.
Ca s poat ceilali soferi de pe drum s-mi fac loc n trafic.
6.
Pentru ca ceilali oferi de pe drum s tie din vreme ce intenii am eu.
oferul nceptor
Dac te va face s te simi mai bine, atunci afl c de cnd s-au inventat automobilele,
semnul de ofer nceptor a fost privit ca o ruine de cei care au trebuit s-l poarte. Cu
siguran c i tu, la rndul tu, vei simi tot la fel. i totui...
De ce crezi c oferilor nceptori li se recomand s fie mai

prudeni dect oferii cu experien ?
1.
Pentru c nceptorii sunt mai fraieri toat lumea tie asta !
2.
Din spirit general de pruden. Cnd eti la nceput, orice ai face, e bine s
o iei cu uurelul.
3.
Pentru c un ofer nceptor, vrndnevrnd, are nevoie de mai mult

concentrare cnd conduce. Dac foreaz nota pn la limita sa de
concentrare, i dac tocmai atunci se ntmpl ceva neprevzut, atunci
oferul nceptor nu va mai avea nicio rezerv de concentrare, cu care s
poat rezolva situaia.
10
4.
Mai mult pruden ? Asta e o poveste inventat de oferii cu experien, s

se poat bga ei n trafic naintea noastr, care suntem nceptori.
11
Ghea i zpad
Este o zi de iarn i i-ai lsat maina parcat pe un drum plat, acoperit cu ghea i
zpad. Multe vehicule de pe strad au probleme cu pornitul.
nainte s-i ncerci i tu norocul, te gndeti la ce poi face s

prentmpini patinatul roilor:
1.
Iau nisip i l ndes naintea roilor de traciune.
2.
Gsesc pe cineva, un trector, care s m mping n momentul cnd mi

pornesc maina.
3.
Pornesc maina cu spatele, n maralier, pentru c aa am mai multe anse

s plec de pe loc.
12
4.
Pot s ncerc s pornesc maina ntr-o treapt superioar de vitez a II-a

sau a III-a. Astfel, roile de traciune vor avea la nceput o turaie mai mic,
iar ansa ca ele s patineze va fi mai redus. (Dac drumul m duce la vale,
voi avea grij s schimb imediat viteza ntr-o treapt inferioar, s folosesc
frna de motor n caz de nevoie.)
5.
M dau btut fr s ncerc ! Este iarn i trebuie s m bucur de zpad

nu s conduc i s ncurc circulaia absolut necesar.
13
Curbe
Conduci automobilul tu personal pe un drum erpuitor, ce trece printr-o pdure, i ai cu
tine patru pasageri.
Dac intri cu vitez n fiecare curb, apoi frnezi, iar la ieirea

din curbe te grbeti s accelerezi cum crezi c se vor simi
pasagerii ti ?
1.
Pasagerii mi vor aprecia calitile mele de ofer la urmaurmei, oferii

buni se cunosc la curbe, i nu pe drumul drept !
2.
Sunt oameni care au ru de main n orice condiii, de aceea, cnd conduc,

le spun ntodeauna pasagerilor mei s-i deschid geamurile dac au nevoie.
Preventiv cum sunt, in mereu la ndemn o pung de plastic ncptoare.
3.
Foarte muli pasageri nu se simt bine n asemenea situaii, cnd oferii

atac curbele cu violen. Multora li se poate face grea, chiar i celor
care nu sufer de ru de main. Se ntmpl mai ales cu cei care stau pe
locurile din spate.
14
4.
De unde pot tii eu cum urmeaz s se simt pasagerii mei ?!... Dac va fi
ceva important, cu siguran c mi vor spune ei, la momentul respectiv.
15
Cunotine de fizic Principiile mecanicii

Cum orice ofer aspirant poate s-i nchipuie, condusul n provincie produce i alte
challenges dect cele de pe bulevardele unui ora.
Aadar, ofezi pe un drum de ar cu o vitez de 90 km/h i loveti o

vac de 300 kg.
Ce nseamn aceast situaie din punct de vedere mecanic ?
1.
Rspunsul exact ar trebui calculat folosind Teoria conservrii impulsului i

innd seama c ciocnirea nu va fi nici elastic i nici perfect plastic.
Oricare ar fi rezultatul exact, situaia descris mai sus sun foarte grav !
2.
Nu este deloc o situaie de preferat. i totui, lund n calcul flexibilitatea

vacii, ct i capacitatea ei de ferire care nu se poate exprima prin mrimi
fizice aceste dou proprieti vor face ca ocul s se absoarb mai bine
dect suntem noi tentai s credem. Sunt, prin urmare, motive foarte bune
s fim optimiti !
3.
Parc dac ar fi fost voba de un porc de greutate identic, nu ar fi fost

acelai lucru ? De ce trebuie neaprat s fie vorba de o vac ? ntrebarea se
vrea a fi mecher, dar nu este.
16
4.
ntrebarea este ireat, pentru c nu ne spune nimic despre tipul de

autovehicul. Dac conduci un Fiat 500 sau un BMW dintre cele barosane,
i te ciocneti de ceva gras, nu va fi chiar la fel, nu ? Prerea mea este c
oferii trebuie s fac un efort financiar, s investeasc n maini ct mai
solide !
5.
i care-i henul, c nu neleg bine ? Dac claxonezi la timp subliniez: la

timp ! nu va fi nicio problem. Ei, i-atunci ?
17
Situaie propus Cazul nr. 1

Eti ntr-o main cu patru prieteni un biat i trei fete. Toi avei douzeci de ani.
Biatul este oferul i are permis de conducere de doi ani. Maina este a lui (mai exact a
tatlui su) i este un model german, de capacitate mare. Ai plecat pe o osea naional,
pentru o zi n afara oraului. Pn acum totul a decurs bine, numai veselie i zmbete.
Cnd s-a vzut n afara oraului, oferul, care este i unul dintre cei mai buni prieteni ai
ti, a nceput s o calce mai exact, s mreasc viteza peste limita legal i s
depeasc n locuri n care vizibilitatea nu este ntocmai bun (asta n aprecierea ta, care
nc nu ai permis de conducere), ceea ce te face s te simi inconfortabil, dei ceilali
pasageri, adic fetele, nu par s aib vreo problem.
Cum reacionezi n aceast situaie ?
Este un caz descris ca pentru un biat fetele trebuind s se imagineze c sunt n situaia
similar lor.
1.
mi st pe limb s-i zic oferului s o lase mai uor, dar nu vreau s fiu luat
drept fricosul grupului.
2.
Sunt linitit c nu se va ntmpla nimic grav. Dac m-am urcat n main cu

el ca ofer, i dac mi este prieten, nseamn c trebuie s am ncredere n
el, nu ?
18
3.
i spun oferului: Te rog s nu mai faci depiri periculoase i s menii

viteza sub limit ! Dac el continu, eu insist, pe un ton moderat. Ca
ultim soluie, i voi spune s opreasc, s avem o discuie.
4.
l ntreb pe ofer: Da, de ce conduci aa ? S te dai mare fa de fete ?...
19

Eti n aceeai situaie ca n Cazul nr. 1, cu diferena c de data aceasta ai numai
aisprezece ani, eti n maina prinilor ti i tatl tu este cel care conduce agresiv.
Cum reacionezi n aceast situaie ?
1.
Nu spun nimic. Este vorba de tatl meu cum s spun ceva, ce-am
nnebunit ? M poate da jos din main sau, mai ru, mi poate tia din
banii mei sptmnali de buzunar !
2.
Nu spun nimic, dar din alte motive dect cele de la punctul 1. tiu c tatl
meu este un ofer bun, care nu a avut niciodat un accident grav, iar mama
este n general mulumit de felul cum conduce el.
20
3.
i spun s nceteze imediat condusul agresiv.
4.
l ntreb: Tat, unde te grbeti aa de tare ?
5.
Cnd ajungem la destinaie, folosesc o ocazie bun s vorbesc cu el fr

altcineva de fa, i l rog s nu mai fie agresiv la condus n viitor.
21
Parcri
Parcrile sunt o poveste n sine...
Ai fost cu maina proprie la cumprturi, la un supermarket de

cartier. i-ai pus cumprturile n portbagaj, te-ai urcat n main i
acum eti pe punctul de a pleca. Prima micare va fi s iei cu
spatele din locul de parcare.
La ce trebuie s-i fie gndul ?
1.
La crucioare ! Mult lume las crciorul de supermarket pe unde apuc,

ntr-o dezordine cumplit. O ciocnire cu un asemenea crucior m poate
costa o mare zgrietur pe caroserie. Ba dac am ghinion, m pot alege chiar
i cu un far spart.
2.
Este momentul cel mai bun s m gndesc cu atenie dac nu am uitat ceva
de cumprat. Nimic nu este mai jenant dect s ajung acas i s constat c
am uitat s cumpr tocmai obiectul principal dup care am plecat.
3.
La pietonii care ar putea trece prin spatele mainii mele.
4.
La pietonii care ar putea trece prin spate, mai ales la orice copil mic de
statur, care nu va fi vizibil n oglinzi dac este foarte aproape de spatele
mainii mele.
22
5.
La condus ! Este imposibil s nu m ntorc ntr-o parcare fr s gsesc c

ntre timp altul i-a pus rabla foarte aproape de maina mea. Voi avea
nevoie de o manevr iscusit, care necesit mult ndemnare i atenie.
6.
Pi nu zice chiar ntrebarea c am fost la cumprturi ? i ce-am cumprat

acolo, dac nu mncare ? i mncarea nu trebuie gtit ? Pi atunci ?...
Este simplu trebuie s m gndesc la reeta culinar cea mai potrivit !
23
Ploaie torenial
Conduci pe un drum de ar, cu o singur band pe fiecare sens. Pe marginea drumului
este un an de drenare a apei (o rigol), dup care sunt copaci. Drumurile laterate sunt
foarte rare. Este aglomerat, dar traficul reuete s menin o vitez de aproximativ 6070
km/h. Ai fost captat de peisaj i nu ai remarcat norii mari i negrii care s-au grupat
deasupra. Deodat...
ncepe o ploaie torenial cu fulgere i tunete ! tergtoarele mainii

tale fac fa cu greu, vizibilitatea scade la numai 1520 de metrii...
Ce ai de fcut ntr-o asemenea situaie ?
1.
M trag ct mai aproape de maina din fa i m in lng ea. Atta vreme

ct o mai pot vedea prin ploaie nseamn c circul nc pe drum, i astfel
m voi simi n siguran i eu.
2.
Este momentul n care trebuie s nu uitm cine ne-a creat i cine ne ine n
via pe acest Pmnt. Cu acest gnd n minte, o rugciune fie i una
foarte scurt trebuie s precead orice aciune.
3.
Trebuie s aprind imediat luminile i, tot imediat, s reduc viteza pn cnd

pot vedea clar ce este n faa mea i unde este marginea drumului. Voi trage
pe dreapt cu prima ocazie pe care o am, dar voi rmne nauntru pn se
termin furtuna, unde sunt mai n siguran dect afar, pe cmp.
24
4.
Instinctul mi poate zice mie c trebuie s reduc viteza, ns eu trebuie s

mai consider i c vehiculul din spate m poate tampona dac o fac. De
aceea, trebuie s privesc intens n oglinda retrovizoare, i s in piciorul pe
accelerator.
25
Semaforul
Conduci cu 50 km/h pe o strad lung, fr s ai niciun alt vehicul n faa ta. Te apropi de
o intersecie cu semafoare. Eti acum la 50 de metri de intersecie, i semaforul i arat
culoarea verde.
Cum procedezi ?
Gndete-te la toate aciunile tale, la ce urmeaz s faci cu mintea,
cu ochii, cu minile i cu picioarele. Pentru simplificare, vom
presupune c maina ta nu are dect dou pedale: un accelerator i o
frn.
1.
Trebuie s m asigur c trec pe verde, aa cum este legal, de aceea ncep s

calc acceleratorul ceva mai tare.
2.
Nu trebuie s fac nimic special continui s conduc ca i pn acum.

Dac semaforul se va schimba n galben sau n rou, atunci voi face ce este
de fcut.
3.
Conduc ca i pn acum, dar trebuie s in un ochi pe lumina semaforului,

s tiu dac se schimb n galben.
4.
Din pruden, voi ncepe s aps pe frn. Cnd sunt la 10 metri de

intersecie, dac lumina semaforului continu s fie verde, voi apsa cu
energie pe accelerator.
26
5.
Continui s conduc cu 50 km/h. Chiar dac lumina semaforului se schimb,

se pare c voi avea suficient timp s trec pe galben, ceea ce este perfect
legal.
6.
in semaforul sub observare. La aproximativ 2530 de metri de intersecie

va fi un moment unde trebuie s iau o decizie. Ridic piciorul de pe
accelerator i l mut peste pedala de frn, fr s o aps, i contiui aa nc
civa metri. Dac semaforul se schimb n galben, atunci frnez i opresc.
Dac rmne verde, aps pe accelerator i trec. (Dac am procedat corect,
tot ce se poate ntmpla mai ru, este ca lumina semaforului s se schimbe
n galben cu numai civa metrii nainte s trec eu prin intersecie, ceea ce
este acceptabil.)
27
oferul foarte bun

Auzim cteodat spunndu-se despre cineva din familie, despre un prieten, sau despre un
cunoscut c este... un ofer foarte bun.
Care consideri c este cea mai potrivit definiie pentru un ofer

foarte bun ?
Completeaz n boxele de mai jos una sau dou definiii. Poate ar fi bine s le scrii numai
n creion... n caz c te rzgndeti mai trziu.
1.
2.
28
Dac te afli ntr-o pan temporar de idei, ndrznim noi s-i sugerm mai jos cteva
posibiliti pe care, dac consideri, le poi folosi n rspunsul tu. Prin urmare, un ofer
foarte bun este oferul care
1.
Se descurc cel mai bine n trafic.
2.
Ajunge cel mai repede la destinaie.
3.
Nu se las depit de alte vehicule n nicio circumstan sau conjunctur.
4.
Nu a avut niciodat un accident.
5.
Nu se pune niciodat ntr-o situaie din care poate s rezulte un accident.
6.
Respect legea circulaiei.
7.
Respect legea circulaiei, dar este i politicos.
8.
Demareaz cel mai rapid de la semafor.
9.
Are abiliti deosebite (adic este capabil s ia curbe strnse, s estimeze

milimetric distanele, etc.)
10.
Folosete o judecat superioar, care l ajut s nu se pun n situaii n care

ar fi nevoit s dea dovad de abiliti deosebite.
29
Cosmetic i coafur la volan

Pentru ntrebarea de mai jos trebuie s faci un efort de imaginaie: 1). Ai 28 de ani, 2). Ai
permis de conducere i main, i 3). (preferabil dar nu obigatoriu) Eti de sex feminin.
Sunt din ce n ce mai multe femei care par s foloseasc n mod util
timpul cnd se gsesc prinse n aglomeraii de trafic, la volan. Ele
i repoziioneaz oglinda retrovizoare, apoi i inspecteaz faa cu
mare atenie, se pudreaz, se rujaz, uneori se pieptn. Prezentarea
personal este, desigur, foarte important
Ce prere ai despre o asemenea practic ?
1.
O pieptanatur i o cosmetic fcute pe fug, n main, nu vor fi niciodat

la calitatea necesar unei femei respectabile.. Eu sunt o persoan care se
respect pe sine, la serviciu ct i n societate, prin urmare nu m voi lsa
compromis ntr-un asemenea fel.
2.
Oglizile tuturor autovehiculelor sunt plasate n poziii prea inconfortabile,

fie i pentru o cosmeticfulger. Pn cnd fabricanii de autovehicule vor
gsi o soluie corespunztoare cum ar fi, de exemplu, s ne transforme o
parte din parbriz n oglind de toalet femeile vor fi nevoite s-i termine
acas cosmetica de diminea.
30
3.
Odat ce m gsesc la volan, blocat n trafic, dac m ocup de altele,

maina de dinainte poate pleca fr ca eu s observ. i atunci, cnd m voi
grbi s demarez rapid, ceva neateptat se poate ntmpla un pieton mi
poate tia chiar atunci calea Mai bine ascult radioul i fredonez o
melodie.
4.
Se pot crea situaii neigienice i de-a dreptul ridicole. De exemplu, dac

scap rujul din mn i cade desfcut undeva ntre scaune, va fi greu s-l
recuperez de acolo. Se poate murdri de praf, de uleiuri i altele, dup care
va fi numai bun de aruncat. Prin urmare, nu merit.
5.
i de ce nu? Ziua are douzeci i patru de ore pentru toat lumea singura
diferen este eficiena cu care noi suntem capabili s le folosim. Time is
money !
31
Felicitri !
Felicitri ! S presupunem c au trecut zece ani de cnd i-ai luat carnetul de conducere
auto cu maximum de puncte la examinare. n toi aceti ani nu ai avut niciun accident
nici mcar un singur incident n care s rneti o musc ! Toi prietenii ti te recunosc
drept un ofer politicos, prudent i capabil. Ai motive ct se poate de bune s fii mndru
de realizarea ta. Bravo !
i totui
Crezi c mai poi fi vulnerabil la o situaie n care din
neatenie sau alte motive ai putea genera un accident grav ?
1.
Nu.
2.
Da.
32
33
34
RSPUNSURI
35
Evaluare i autoevaluare
R:
Mai ntai, dac ai rspuns pozitiv la punctul 7, i recomandm s

faci un pas n plus, i s-i predai urgent permisul de conducere
la Circa de Poliie cea mai apropiat.
Dac ai bifat punctul 6, atunci nu putem s te ferim de adevr: eti complet anormal!
aceasta vrnd s nsemne c, dac vei cuta, nu vei gsi muli ca tine din pcate!
ns, vesea cea bun este c tu, i nu ceilali, cptnd experien la volan, ai o ans
adevrat s ajungi un ofer foarte bun.
Dac ns te conformezi normei, i eti nclinat s rspunzi pozitiv la punctele 1 i 4,
atunci este recomandabil s citeti aceast carte de dou sau de trei ori.
36
Centura de siguran
R:
Este o situaie fr o soluie ctigtoare. n niciunul dintre

cazuri nu i-am recomanda s acionezi ca la punctul nr. 3 nu
uita c nc nu ai ajuns la destinaie, i vrei s ajungi teafr, nu-i
aa ?
n vreme ce soluia nr. 2 este pentru cei care se pot lipsi de demnitate, iar soluia nr. 5
ar fi o pierdere total de timp i de energie, noi am ndrzni s-i atragem atenia
asupra posibilitii nr. 4, la care poi aplica orice idee nstrunic i trece ie prin cap.
Facem o scurt referire i la opiunea nr. 6. Dac ai bifat-o, probabil c eti un om
normal (dar att.)
37
Cunotine despre semnele de circulaie
R:
Este fascinant s constai cte interpretri pot da unii oferi

semnelor de circulaie, n particular acestui semn.
Cu prima ocazie cnd te afli ntr-un autovehicul nsoit de aduli care au permis de
conducere, i recomandm s faci pe inocentul i s provoci o discuie prin a pune
aceeai ntrebare simpl: Unchiule, de fapt, ce vrea s spun semnul de vitez pe
care l-au pus acolo ?... Te asigurm c rspunsul pe care l vei primi, oricare ar fi el,
nu va fi lipsit de interes.
38
Semnalizarea
R:
i-a fost pus o ntrebare simpl, dei nu chiar foarte simpl, i i

vei putea gsi rezolvarea fr niciun studiu tehnic. Suntem
siguri c un rspuns sau altul i va rsri imediat n minte ca
fiind cel corect este necesar ns s nu te ncingi prea tare.
nainte s-i bai n cuie rspunsul, sugerm s ai o discuie aprins cu prietenii de la

bloc, pe acest subiect. Vezi ce concluzie reiese din discuia voastr, apoi dezbate
subiectul i cu ali apropiai de-ai ti civa oameni mari care au permis de
conducere.
Dac se ntampl s nu locuieti la bloc, ci la o cas cu curte, rmne s hotrti
singur ce ai de fcut.
39
oferul nceptor
R:
Suntem siguri c rspunsul la ntrebarea noastr va putea fi intuit

de muli dintre cei care au trecut cu bine de examenul pentru
permisul de conducere ntrebarea este ns ci dintre ei vor fi
ntru totul convini de rspuns ?
Ca s te convingi de rspunsul corect, ar trebui mai nti s experimentezi pe propria

ta piele. Problema este c odat ce ai experimentat, i ai aflat rspunsul corect, fie ai
ajuns i tu un ofer cu experien, fie ai avut un accident
40
Ghea i zpad
R:
Categoric, rspunsul cel mai nelept este la numarul 5. Dac nu

te gndeti la alii, gndete-te la tine: ce poate fi mai plcut
iarna pe zpad dect o plimbare cu piciorul ?... sau s stai acas,
s te bucuri de cldur ?...
n cazul n care nu i poi permite acest lux, va trebui s gseti
o soluie.
Evident, cel mai simplu ar fi s-i plasezi problemele n crca altora dac ai pe
cineva aproape care s vrea s te-mping. Ai grij ns, cnd eti ntr-o ncurctur ca
cea sugerat de noi, nu uita c o situaie dificil i poate aduce i mult satisfacie,
dac reueti s te descurci singur, sau singur. Cnd ncerci s procedezi ca n
sugestia nr. 4 nu credem c vei avea nimic de pierdut.
41
Curbe
R:
Dac i tu eti unul dintre cei, nu puini, care ameesc n main

cnd prinii lor sunt la volan, probabil c ai fost mai interesat n
aceast ntrebare.
Nu avem cunotin s se fi fcut vreodat un studiu tiinific, o numrtoare, sau

mcar o estimare s se tie exact sau cu aproximaie ci pasageri au zilnic ru de
main, i din ce cauze. n lipsa unei dovezi indiscutabile, rspunsul rmne la
aprecierea fiecruia. Cum spun englezii, este o chestiune de... common sense.
Dac simi nevoia s te uii n dicionar, s vezi ce nseamn common sense, trebuie s
tii c sta nu-i un semn bun.
42
Cunotinte de fizic Principiile mecanicii
R:
Recunoatem c aceast ntrebare a fost dinadins inclus n text,

spernd s strneasc interesul tinerilor pentru tiinele exacte.
Din acest motiv, dac nc nu ai nvat la coal despre impuls,
cnd va veni vremea s nvei, sperm s-i gseti rezolvarea
exact. Pn atunci, ine bine minte c nu este o idee genial
dimpotriv, este chiar o mare prostie s claxonezi cnd vezi
animale pe marginea drumului, n special animale mari !
n lipsa unor calcule meticuloase, poi face o aproximaie foarte simpl n capul tu
dac presupui c vaca ar avea greutatea mainii tale. Atunci, s loveti o vac care st
pe loc, ar fi ca i cnd maina ta ar sta pe loc, i vaca s-ar repezi n voi cu viteza
mainii (n realitate, vaca este de aproximativ trei ori mai uoar.)
43
R:
Sunt n via situaii n care, vrei-nu-vrei, vei avea ceva de

pierdut. Dac acel ceva va fi sigurana ta personal, sau orgoliul
tu, sau frica, sau pierderea unei prietenii aceasta trebuie s
fie decizia ta. Fie c alegi tu, fie lai destinul s decid pentru
tine...
Problema i mai mare este c de multe ori trebuie s te decizi rapid. De aceea se i
zice c e mai folositor s gndeti preventiv altfel spus: s te hotrti nainte s fii
pus fa-n-fa cu situaia.
44
R:
Eti, i n acest caz, ntr-o poziie deloc preferabil.

Muli vor fi de acord c sugestia nr. 5 este o idee foarte bun,
atta doar c... putei avea un accident chiar pe acel drum !
Cteodat, n via, poi influena pe cineva mai uor dac nu i exprimi plngerea n
mod direct, ci punndu-i o ntrebare subtil. Dac nu ai tu o idee mai bun, poi
ncerca posibilitatea nr. 4 nu vei avea nimic de pierdut de pe urma ei.
45
Parcri
R:
n parcri, de regul, un autovehicul concureaz cu alte vehicule

la gsitul unui loc liber, i cu pietonii cnd este vorba de viteza
de deplasare.
Sunt unii oferi care, dei se comport relativ civilizat pe strzi, se transform n nite
mici montrii cnd intr n parcri. De ce oare ? Poate pentru c tiu c nu vor gsi
poliiti n incinta parcrilor, i de aceea le privesc ca pe nite spaii unde legea
traficului nu se mai aplic. Sau se aplic, dar numai opional
S facem o comparaie cu ce se ntmpl pe fluvii, pe mri i oceane. Acolo, conform
regulilor maritime internaionale, prioritatea se acord n general ambarcaiunilor care
se manevreaz mai lent sau mai dificil, de ctre ambarcaiunile care se pot manevra
mai repede i mai precis. Altfel spus, celui mai vulnerabil i se d prioritate. Cine
credei c sunt cei mai vulnerabili n parcri ?
Lund n considerare cele de mai sus, de ce credei c legea traficului rutier nu
traseaz prioriti stricte i clare pentru parcri ? Poate pentru c numrul de cazuri ar
fi mult prea mare posibil sute de situaii ceea ce ar face imposibil, sau total
impractic, s fie create reguli care s se aplice fiecrui caz n parte. Se face, de aceea,
un apel la politee i la ce se numete n englez common sense sau, dac vrei, la
raiune i la bunul sim.
Politeea i bunul sim implic, desigur, i c trebuie s te asiguri c nu vei clca un
copil de trei ani care se ntmpl s scape de sub supravegherea printelui tocmai la
momentul n care i manevrezi tu maina.
46
Ploaie torenial
R:
Te-ai pus ntr-o situaie foarte dificil Altdat s ii un ochi

mai atent pe buletinul meteorologic ! Sau pe cer !
Oricare i-ar fi scparea, ea nu va veni de la pedala de acceleraie. ntre altele, ar

trebui s bagi de seam ce tip de main ai n faa ta de exemplu, dac ai n fa
un camion de mare tonaj, i dac vehiculul din spatele tu este la fel, un alt camion,
atunci situaia ta ar trebui s te pun i mai mult pe gnduri
Ca prim aciune, eu a ncerca s micorez viteza treptat, s creez o distan ct mai
mare ntre mine i vehiculul din faa mea.
47
Semaforul
R:
Este o ntrebare care spune foarte mult despre felurile att de

diferite n care oferii i iau deciziile. Exist mai multe
proceduri corecte, sau aproape corecte, dar exist numai o
singur cea mai bun practic. Dac vei avea un instructor bun,
va insista mult asupra celei mai bune practici. Dac nu, va
trebui s te gndeti singur.
De ce este important s te deprinzi de la bun nceput cu practica cea mai bun, i s

nu procedezi de fiecare dat altfel ? Pentru c atunci cnd vei fi ofer, cteodat i se
va ntmpla s fii mai obosit, sau mai puin concentrat, iar atunci i va fi de ajutor s
ai dezvoltat un instinct. Acest instinct nu cade din cer, ci l obii prin a insista mereu
pe cea mai bun practic.
48
oferul foarte bun
R:
Nu cunoatem pe nimeni care s fi izbutit s sumarizeze o

definiie corect, concis i complet a oferului foarte bun.
Cu puin insisten i sfaturi bune de la cei n care ai ncredere,
nu este deloc improbabil s reueti chiar tu i dac crezi c ai
reuit, te rugm s ne trimii i nou definiia ta !
49
Cosmetic i coafur la volan
R:
Fetele, n mod absolut justificat, se vor ntreba dac i brbaii

sunt tentai s-i inspecteze figura n oglind cnd se afl la
volan, prini n trafic ? Sau s se brbiereasc cu o main
electric ?... Rspunsul este afirmativ. Da, i brbaii pot avea
asemenea tentaii, ns, din lips de spaiu, vom dezbate acest
caz numai ntr-o ediie viitoare a crii. Pn atunci, v rugm s
v gndii dac implicaiile ar putea fi asemntoare sau nu.
Considerai aceeai ntrebare i referitor la cei care i
inspecteaz telefonul mobil n trafic, sau au alte ocupaii
similare.
50
Felicitri !
R:
Este, din nou, alegerea ta s dai un rspuns. Noi nu te putem

ajuta mai mult dect s-i clarificm ntrebarea: Este vorba
despre cum te simi tu n general imbatabil sau uman ?... Eti
un Superman sau un pmntean vulnerabil ?...
51
Lecii auto
pentru adolesceni
Texte MARIN DANCIU
Ilustraii CONSTANTIN PAVEL

Material Suport Pentru Activitatile de Educatie Rutiera

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Material Suport Pentru Activitatile de Educatie Rutiera

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Lecii auto pentru adolesceni

Autorizaia de copiere, distribuire i folosire a acestui

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Vom presupune c eti deja ofer.

Ce prere ai ? Circul pe strzi oferi crora nu trebuia s li

nainte s rspunzi la aceast ntrebare trebuie s te prevenim c naintea ta au mai

Da sunt foartefoarte muli astfel de oferi !

Nu pot s m pronun exact dar am observat c sunt unii.

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Eti i tu unul dintre aceti oferi incapabili ?

Nu ! Absolut nu ! Cum ndrznii s m insultai cu o asemenea ntrebare

Nu, ns recunosc cinstit c uneori, cnd sunt la volan, mai fac i eu

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

M fac c nu l-am auzit.

i cer imediat scuze pentru c, fr s vreau, i-am insultat priceperea lui de

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Inventez ceva pe loc o vorb care s nu supere pe nimeni.

ntrebarea aceasta nu este pentru mine. S-mi pun centura de siguran

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Cunotine despre semnele de circulaie

Este limita maxim a vitezei legale pe acest drum, n aceast zon o

Pe acest drum se poate circula cu 90 km/h.

Pe acest drum trebuie s circulm cu 90 km/h.

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Inginerii de trafic i Poliia local au decis c vehiculele vor fi n siguran

Ce importan are limita exact de vitez ?! Pot s mor la fel de bine i

Este OK s circul cam pn la 95 km/h, pentru c Poliia nu i ia dect pe

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

i dm un mic ajutor: Atunci cnd un ofer conduce un vehicul, necesitatea de a

Cnd schimb banda de trafic sau direcia de condus. De asemenea, cnd m

Cnd intenionez s fac cele enumerate la punctul 1. (Voi menine

De cte ori consider c este neaprat necesar.

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Pentru c aa scrie n legea circulaiei. Dac nu semnalizez, i dac m

Ca s poat ceilali soferi de pe drum s-mi fac loc n trafic.

Pentru ca ceilali oferi de pe drum s tie din vreme ce intenii am eu.

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

De ce crezi c oferilor nceptori li se recomand s fie mai

Pentru c nceptorii sunt mai fraieri toat lumea tie asta !

Pentru c un ofer nceptor, vrndnevrnd, are nevoie de mai mult

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Mai mult pruden ? Asta e o poveste inventat de oferii cu experien, s

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

nainte s-i ncerci i tu norocul, te gndeti la ce poi face s

Iau nisip i l ndes naintea roilor de traciune.

Gsesc pe cineva, un trector, care s m mping n momentul cnd mi

Pornesc maina cu spatele, n maralier, pentru c aa am mai multe anse

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Pot s ncerc s pornesc maina ntr-o treapt superioar de vitez a II-a

M dau btut fr s ncerc ! Este iarn i trebuie s m bucur de zpad

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Dac intri cu vitez n fiecare curb, apoi frnezi, iar la ieirea

Pasagerii mi vor aprecia calitile mele de ofer la urmaurmei, oferii

Sunt oameni care au ru de main n orice condiii, de aceea, cnd conduc,

Foarte muli pasageri nu se simt bine n asemenea situaii, cnd oferii

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni

Cunotine de fizic Principiile mecanicii

Aadar, ofezi pe un drum de ar cu o vitez de 90 km/h i loveti o

Rspunsul exact ar trebui calculat folosind Teoria conservrii impulsului i

Nu este deloc o situaie de preferat. i totui, lund n calcul flexibilitatea

Parc dac ar fi fost voba de un porc de greutate identic, nu ar fi fost

Marin Danciu & Constantin Pavel Lecii auto pentru adolesceni