Impresioneaza placut rafinamentul agresiv al ansamblului format de blocul optic si calandrul
"imprumutat" de la modelele sportive 911 si Boxster. Capota motorului, plonjata spre inainte, arata clar apartenenta lui Cayenne la familia bolizilor Porsche. Totusi, fata de modelele supersport ale casei, Cayenne poseda un look mai robust, tipic de SUV, si o garda la sol inaltata care o face sa se indeparteze nitel de lumea super-sportivelor. Cayenne este diponibil in doua versiuni, o varianta mai "domoala" S si una Turbo, profilat clar spre latura sporty. Cele doua versiuni sunt echipate cu o transmisie integrala cu diferential central autoblocabil si reductor-distribuitor in dou trepte. In plus, versiunea Turbo beneficiaza de serviciile unei transmisii automate Tiptronic S cu 6 rapoarte, ce ofera si posibilitatea schimbarii treptelor de viteza in regim secvential. Ambele versiuni ale lui Cayenne sunt echipate cu un propulsor nou-nout de 4.5 l pentru care performantele anuntate dau fiori reci concurentei. Sub capota se "ascunde" un impresionant V8, care ii confera lui Cayenne titlul de cel mai puternic si sportiv SUV de serie al momentului, o referinta pentru acest segment.