Moldovan Ctlin 1543B

10.11.2015
Tema 2 Managementul proiectelor
Proiectul care se va analiza este pasajul subteran Octav Bncil din Ia i. Proiectul a fost
finalizat de curnd dar a ntmpinat o serie de probleme n realizarea acestuia. Firma care l-a realizat se
numete SC Expert Proiect 2002 S.R.L.. Pasajul Octav Bncil face legtura ntre cartierele Dacia
Alexandru i Pcurari, facilitnd astfel traficul auto spre centrul oraului, n acest fel mic orndu-se
durata de deplasare i aglomeraiile din trafic. Obiectivul specific al proiectului este dezvoltarea i
modernizarea infrastructurii de transport rutier din municipiul Ia i.
Contextul n care a fost realizat este:

Pasajul Octav Bncil va avea un rol important n asigurarea conectivitii teritoriale prin
facilitarea accesului i mobilitii spre i dinspre polul de cretere i a fluidizrii traficului n
interiorul acestuia.

Fluidizarea traficului prin eliminarea ambuteiajelor, eliminarea noxelor ca urmare a construciei

Pasajului Octav Bncil i modernizrii strzilor adiacente vor contribui la reorientarea
rezidenilor ctre utilizarea mijloacelor de transport n comun, ca modalitate de transport
economic i ecologic.

Considernd dezvoltarea axei de transport nord sud un vector esenial n filosofia abordrii
prin intervenii integrate a dezvoltrii municipiului Iai, valoarea adugat a acestei investiii
este dat de ansamblul rezultatelor agregate:

ZONIFICARE FUNCIONAL contribuie la reducerea disparitilor de dezvoltare spaial

funcional pe axa nord sud a municipiului Iai, exercitat de calea ferat, ca urmare a asigurrii
conexiunii i accesibilitii zonelor rezideniale (cartierele Dacia i Alexandru cel Bun) de cele
funcionale din municipiul Iai;
DECONGESTIONARE URBAN contribuie la ameliorarea aspectelor de mediu prin fluidizarea
traficului i orientarea preferinelor rezidenilor ctre transportul public i la creterea gradului de
siguran n trafic ca urmare a minimizrii efectelor congestionrii urbane (reabilitare strzi urbane,
construire pasaj suprateran, reabilitare i modernizare trotuare, amenajare spaii verzi);
REABILITARE INFRASTRUCTUR DE ACCES contribuie la dezvoltarea conectivitii teritoriale
prin asigurarea accesibilitii, mbuntirea mobilitii spre i dinspre polul de cretere i a fluidizrii
traficului n interiorul acestuia
Proiectul a fost lansat pe data 3.05.2012 i a fost finalizat pe data de 1.11.2015.

Cu toate c acest proiect a reuit s fie finalizat acesta a fost amnat din cauza unor erori de
proiectare. Acetia au observat atunci cnd au demerat lucrrile c re eaua de utilit i care erau pe
planele proiectantului ntr-un loc, erau de fapt n alt loc dect acela. Aceast eroare a aprut deoarece
firma care s-a ocupat cu redactarea proiectului a fcut-o ntr-un birou i nu au ie it deloc pe teren s
constate i s verifice cele scrise. Ace tia au trecut peste principiul Stage/Gate i nu au testat i avizat
cele scrise. De asemenea principiul descompunerii structurale a proiectului nu a fost respectat, lipsind cu
desvrire o activitate extrem de important pentru acest proiect, studiul terenului. O astfel de eroare
aprut dup montarea planeelor metalice care vor susine structura denot i o lips de monitorizare de
ctre cei care au fost responsabili i au predat proiectul dar i de ctre municipalitate care nu a verificat
cele scrise i a demarat proiectul ct mai repede. Acest gen de erori sunt, din pcate, uzuale n Romnia
unde se caut mult prea mult eficien i nu eficacitate.